復興號
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地表最大規模人類遷徙 「春運十變」記錄時代的改變
新華社7日報導，地表最大規模人類遷徙又來了！ 今年為期40天的大陸春運，預計有90億人次出行。從綠皮火車到動車「陸地艦隊」；從泡麵、饅頭到「舌尖上的中國」；從「摩托大軍」到自駕新能源汽車；種種變化的春運，印證著時代步伐與不變的團圓情愫。【一變】出行：從一天一夜坐綠皮車到「打個高鐵」回家。從北京到上海，曾經要坐22小時的綠皮車。2011年6月，京滬高鐵開通營運，京滬時空距離縮短至5小時內。截至2023年底，大陸鐵路營業里程達15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里。讓春運回家路越來越近。【二變】購票：從辛苦「跑斷腿」到手機「點一點」當年春運搶票「瘋狂」場景：在火車站、代售點，寒風刺骨中，等待購票的旅客烏壓壓一片，從半夜一直等到天亮。2012年春運，互聯網售票全面推行，乘客購票從辛苦「跑斷腿」轉變為手機「點一點」。視窗、網路、電話等多種管道的購票矩陣，滿足不同年齡層需求，分散購票人群。【三變】行李：從「大包小包」到「輕裝上陣」甘肅天水站負責安檢的鐵路職工陳雄洵記得，剛工作那會兒，務工人員出行主要是「三大件」：背著大包袱、肩扛蛇皮袋、手提塑膠桶。「那時安檢工作量非常大。」如今，拉個皮箱、背個書包漸漸成為常態。從「大包小包」到「輕裝上陣」，陳雄洵注意到，人均安檢效率至少也提升了2倍。【四變】候車：從拖家帶口「打地鋪」到喝著咖啡逛商店早年春運，腦中總蹦出「打地鋪被人踩」的畫面。走進當下蘇州火車站，幾乎不見旅客席地而坐。「現在，候車環境大不一樣了。」長期在蘇州站工作的潘玲說。在多地火車站，不少候車室化身特色「商業街」。在北京站，不僅有老字型大小和潮牌，還能買到中歐班列運回的跨境商品。【五變】檢票：從人工打孔到「一秒過閘」大連站客運車間值班站長劉曉雲在車站工作20餘年。「剛工作時，每名檢票員都配了把小鉗子，旅客出示車票後，要仔細核對車次、日期等資訊，然後在票的一側剪一個小口。」2011年6月起，「刷身分證進站」的無票時代來臨，帶著身分證就能直接進站。【六變】餐飲：從「泡麵饅頭」到品嘗「舌尖上的中國」自帶泡麵、饅頭，就著榨菜、熱水就是一頓飯，這是曾經春運火車上的「標配」；那聲「泡麵飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥」也成為一代人的回憶。「以前是吃飽就行，現在是『舌尖上的中國』。」顏晨說。他值乘的G7584次列車每天都要售賣上百份「定製套餐」，旅客可以在手機一鍵挑選地鍋雞、獅子頭等地方美食。到站後，熱氣騰騰飯菜就送到座位。上海華鐵旅客服務有限公司稱，2023年該公司冷鏈、熱鏈餐食銷售達1505萬份，「長三角一小時熱鏈圈」已初步形成。【七變】如廁：從不敢喝水到衛生間物品一應俱全1979年春運，鐵路旅客人次首次破億，客流迎來飛躍式上漲。「上廁所最麻煩」。綠皮車時代春運，車廂人擠人。「不到三平方米的小衛生間裡，也站著五六個人。」如今，高鐵動車衛生間有了質的飛躍。感應式沖水洗手池、洗手液、紙巾等一應俱全，被譽為「金鳳凰」的復興號還有更寬敞的無障礙廁所。【八變】自駕：從摩托車大軍到新能源車登場浩浩蕩蕩的「鐵騎大軍」曾是春運中一幕牽動人心的場景。資料顯示，最高峰時從廣東返鄉的「鐵騎大軍」規模超100萬人。在江蘇蘇州打工的王慶選擇自駕新能源車回徐州老家過年。數據顯示，今年春運約有72億人次自駕出行。【九變】帶娃回家：從出行不易到溫暖歸途瀋陽站美麗服務台工作人員寇麗已工作20多年。以往，獨自帶娃出行的母親們非常不易。在北京，截至2018年11月底，公共場所設立母嬰關愛室數量近400個，機場、主要火車站配置率達100％。瀋陽站候車室也有「母愛十平方」溫馨小屋。溫奶器、微波爐、紙尿褲及接送站一條龍，。【十變】旅途：從「單向回家過年」到「哪裡都是團圓」如果說過去更多是「千辛萬苦也要回家過年」，吃年夜飯看春晚，有老有小、有說有笑；現在則更多有遊有賞、有逛有買。「遊子變遊客」逐漸成為春節新風尚。「旅遊過年挺好！還能開眼界長見識。」來自吉林的曹美鳳和老伴訂好機票，和在南京工作的女兒相約赴海南過年，「只要家人在一起，哪裡都是團圓。」曹美鳳說。
台鐵廣播「禁站票」抓到罰5倍票價…女星轟：嚇唬善良人 真相曝光
女星陳天仁出道多年，在2010年的中華職棒賽事中，被電視轉播的攝影鏡頭捕捉，因此以「象迷娘」之稱打開知名度。她和大9歲男星周孝安拍戲結緣，進而交往走入婚姻，並生下一個女兒。時常在社群平台分享日常的她，今（8日）搭火車時聽到廣播，讓她忍不住痛批：「嚇唬善良的人？」陳天仁今天在臉書PO出限時動態，可以看到她正在搭火車，在列車來臨前，廣播說「此列車無販售站票，抓到的人要罰5倍票價」，這讓她聽了一頭霧水，不懂廣播的用意，「是要拿來嚇唬善良的人而已嗎？」陳天仁透露，過去她看到真的一堆，用區間車價格搭自強號的人，每次自己的位子上總是有人，以致於都要請對方離開，而且不只如此，她還看到一堆人站著，「台鐵如果認真的抓，肯定可以大賺一筆呢」。陳天仁痛批台鐵廣播嚇唬善良的人。（圖／翻攝自陳天仁臉書）據了解，台鐵為配合防疫政策，去年7月宣布各級對號列車（太魯閣號、普悠瑪號、自強號、莒光號及復興號），禁止站票（無座）搭乘，持用定期票或悠遊卡、一卡通等電子票證旅客，只能搭乘區間車或區間快車，若違反規定的民眾，將被勸導請下車，勸導不聽將移送鐵警局交地方衛生單位開罰。直到去年12月27日，才恢復發售各級對號列車無座票，要注意的是，自強（3000）、普悠瑪號、太魯閣號、團體列車、 觀光列車、騰雲座艙及親子車廂等列車及車廂，仍不發售無座票。至於陳天仁所提及「用區間車價格搭自強號」，猜測是指刷悠遊卡進站，然而事實上，悠遊卡可以搭自強號。台鐵規定，使用電子票證搭乘70公里（含）以內，可享區間車票價9折優惠，超過則按自強號費率計算。另外，陳天仁聽到台鐵廣播「罰5成票價」，但是並沒有罰5倍，估計是不小心聽錯。
日月潭禁航1小時有原因 邵族新任女祭司睽違5年正式入門
睽違5年，南投縣魚池鄉邵族文化協會5日一早舉辦女祭司新立祭Pashiraq，祭儀順利圓滿完成，日月潭水域提前在上午9點解除禁航；新任女祭司漢名王麗芬，在Lalu拉魯島接受最高祖靈的允可後，正式入門成為邵族的Shinshii女祭司（又稱先生媽）。新任女祭司王麗芬（右一）在多位「先生媽」陪同下在Lalu島上舉行女祭司新立祭Pashiraq祭儀（圖／協會提供）1975年出生的王麗芬，原本就是邵族杵音班成員及種子教師，繼承夫家姓氏族名，邵族名為Dalum Lhkatanamarutaw；其夫婿為邵族語傳習師高榮輝Hudun Lhkatanamarutaw。夫妻倆曾在921地震後隔年「2000年邵族Lus'an祖靈祭」擔任Pariqaz主祭；當時邵族伊達邵組合屋社區才剛建好，為當時尚未正名之邵族，吹響文化復興號角。新任女祭司王麗芬戴上頭巾，由多位「先生媽」陪同，在Lalu島上與祖靈對話。（圖／協會提供）協會表示，Pashiraq祭儀全程感謝各界大力配合，包容尊重多元文化，9時就圓滿完成，隨即通報解除禁航，未對連假期間經營遊船的商家造成太大影響。南投縣原住民族行政局表示，邵族有祭拜「Lus'an祖靈籃」的祖靈信仰傳統，舉凡家中各種大事，都必須請女祭司（先生媽）向祖靈報告祝禱。不同於其他族多為世襲的男性祭司，邵族向來完全由女性專業祭司做為族人與祖靈間的重要媒介，負責服侍最高祖靈和氏族祖靈，主導各項傳統歲時祭典與其他儀式，是邵族社會中文化和母語最重要的傳承者。這個終身為族人奉獻的工作，必需符合結婚生子、擔任過祖靈祭之主祭者、丈夫健在並有子嗣等條件，才能發願、通過拉魯島最高祖靈認可儀式，成為女祭司。邵族目前有6位女祭司，過去曾在2008年、2017年舉行過Pashiraq，邵族人認為最高祖靈住在Lalu島上的茄苳樹，農曆3月5日當天，族人需自伊達邵部落駕獨木舟或舢舨小船，陪同新任女祭司前往邵族祖靈聖地「Lalu拉魯島」求巫。為避免船隻航行影響祭儀進行，事前協會曾向日月潭國家風景區管理處申請使用日月潭水域，進行邵族重要民俗儀式，在上午8時至11時之間禁航。邵族在Lalu島上舉行女祭司新立祭Pashiraq，祭儀順利圓滿完成，漢名王麗芬的新任女祭司正式入門。（圖／協會提供）
末班車戀戀不捨 台鐵復興號走入歷史
早上6:05分由花蓮站開往樹林，第605次末班復興號列車將正式除役，為了幫復興號送行，一早大批民眾及鐵道迷早已在月台上守候，要拍照留念，紀錄末班復興號最後行駛的英姿 。台北站長胡詠芝表示，台鐵局特別為復興號製作150套「再會，復興號」紀念套票，內含花蓮至新城復興特快名片式車票一張，車票背面則畫有末班車座位號碼，在推出後20分鐘內即被搶購一空。特別為末班復興號製作的紀念套票，一推出就被搶購一空。（圖／周志龍）台鐵至1981年3月1日推出藍白塗裝有冷氣的復興號快車，初期曾掛在莒光號列車上稱為莒興號，車廂數量充裕後混合編組才被取消。復興號正式開始服務從花蓮往返台北的通勤族及旅客，至今已41年，如今雖然任務結束，但卻帶給許多人在風景壯麗的北迴線，滿滿的回憶。
台鐵復興號正式走入歷史 花蓮站販售紀念套票「開賣即秒殺」
台鐵花蓮站今上午9時販售150套復興號末班車紀念套票，不少民眾昨晚漏夜排隊，套票一開賣即被秒殺，甚至還有人搶著請站長林德香簽名留念。（圖/台鐵花蓮站提供）台鐵花蓮站今上午9時販售150套復興號末班車紀念套票，不少民眾昨晚漏夜排隊，套票一開賣即被秒殺，甚至還有人搶著請站長林德香簽名留念。（圖/台鐵花蓮站提供）台鐵局新購的EMU3000型城際列車投入營運，行駛逾40年的復興號列車，今晨6時05分從花蓮站開車，上午9時56分抵達樹林站後，正式畫下句點，走入歷史。花蓮站今上午9時販售150套復興號末班車紀念套票，不少民眾昨晚漏夜排隊，套票一開賣即被秒殺，甚至還有人搶著請站長簽名留念。台鐵局自1981年3月1日，推出白色與藍色塗裝，且有冷氣對號的「復興號」快車，初期曾附掛在莒光號列車上，成混合編組的莒興號，直到車廂數量逐漸充裕後才取消。台鐵局指出，EMU3000新車投入營運後，明（29日）起將進行時刻微調，其中第605次復興號列車今晨從花蓮站開往樹林站後，將正式除役退出班表，成為「末班復興號」。今上午9時也分別在台北站及花蓮站，販售復興號末班車紀念套票，每套150元，內含花蓮至新城復興特快名片式車票1張，車票背面劃有末班車座位號碼。其中，花蓮站今共計販售150套復興號末班車紀念套票，不少熱情民眾昨深夜就在車站前徹夜排隊，今早9時一開賣就立刻秒殺，且買到紀念套票的民眾，紛紛請站長林德香簽名留念。林德香笑說，今天第1位成功買到套票的民眾是一名中年男子，且昨天中午11時許就在現場排隊，他自稱，自己向來就有收藏套票的嗜好，且這列火車上有許多年輕時的回憶，十分值得紀念珍藏，因此漏夜排隊對他來說，一點都不辛苦。另，台鐵局也為此活動，特別設計末班復興號的專屬車頭牌，供民眾拍照留念。
中國冬奧大秀超高科技 高鐵全程5G網路還無人駕駛驚艷各國
在全球注目的眼光下2022年北京冬季奧運即將華麗登場，但世界各國選手在賽場上爭奪好成績的同時，不論是選手村，或是三大賽區交通，抑或是場館新建都納入了科技思維與產能，讓大陸的高科技產品也同樣在這次冬奧會上獲得如雷掌聲。去年東京奧運受到新冠肺炎疫情的影響而緊縮了預算，尤其是選手村採用紙床板，國外選手根本不敢睡，很多人都寧願打地鋪也不肯睡在床上，這次北京冬奧，不少國外選手同樣害怕，但北京冬奧籌委會拍胸脯打包票，美國選手進入房間一看嚇呆了，八段智能高科技床鋪，當中一個無重力模式讓躺在床上的該位美國選手舒服到極點。為了提供無法到現場觀賽的民眾最佳體驗，北京冬奧籌委會採用360度8K高清畫面，全自動跟蹤對焦無死角，讓民眾想看哪個畫面就看哪個畫面，如果搭配VR眼鏡，比現場看到的還要震撼，不會錯過任何一個鏡頭。此外，北京冬奧籌委會在北京、張家口與延慶三大賽區都是用高鐵連接，350公里時速復興號，全程華為5G訊號，而且還是高鐵無人駕駛，是全世界第一個實現無人駕駛高鐵的國家。相比東京奧運的省錢模式，北京冬奧同樣是省錢，五顆松籃球館，6小時內就能變成冰球館；水立方同樣可以秒變冰壺館，解決水問題；新建立的冰絲帶速滑館，12000平方公尺，亞洲最大場館，而且二氧化碳排放量「零」，製冰產出的餘熱就成為選手們使用的熱水，一年可以節省2萬多度的電力，實現百分百綠色電力。張家口賽區的雪如意跳台滑雪場，是工程量最大、技術難度最高的場館，光是電梯速度就是一般電梯的五倍，是全球最先進的跳台場所，大陸在這次北京冬奧使用的高科技將開創奧運殿堂新紀錄。
春節九天高乘載管制 0至5時全線暫停收費
今年春節連假即將從1月29日開始至2月6日止，共計9天，交通部今（27）日在行政院報告「春節連假疏運計畫」，春節期間持續禁止大眾運輸內飲食、國道持續辦理高乘載管制，以及每日0至5時國道全線暫停收費等措施。交通部路政司長林福山今於行政院會報告111年春節連假交通疏運計畫。（圖/行政院提供）交通部表示，由於近期Omicron疫情升溫，配合指揮中心指示，已要求各疏運單位應落實遵守實聯制、量體溫、員工健康管理及確診事件即時應變等防疫作為，並於1月22日再宣布原則禁止大眾運輸交通工具內飲食，且比照三級警戒標準增加清潔消毒頻次。今年春節疏運國道部分持續辦理精進式匝道儀控、入口匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於1月29日至2月6日，每日0至5時國道全線暫停收費。省道部分，在台9線蘇花路廊蘇澳(南向)、蘇花改(雙向)、崇德(北向)路段實施大客車優先道，並進行大貨車時段性管制通行措施；台61線西濱快速公路於鳳鼻至香山路段封閉2處平面路口及封閉台68線南寮端南下出口匝道，並於竹南路段封閉5處平面路口，提升西濱公路行車效率。大眾運輸部分，提供民眾搭乘國道客運享有票價及轉乘優惠；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價與租車優惠。高鐵共加開463班次列車（南下231班、北上232班），總計12天提供2,179班次；台鐵全線加開各級列車總計423列次，加掛669列次，並加開台北─花蓮優惠復興號、東線紅眼列車、東線實名制列車、東線返鄉返工專車、加開東線EMU3000型自強號及提供花東地區大專生票價優惠。航空方面，111年春節加強疏運期間共計提供3100架次及27萬9012個座位，航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客；海運部分，台灣本島與離島間9條航線預計開航854航次，可提供18萬7105人次的運能。交通部路政司長林福山今於行政院會報告111年春節連假交通疏運計畫。（圖/行政院提供）
兩廣「摩托車大軍」逐漸消失 外來工改搭高鐵返鄉
「不管路途多遠，也要回家過年」，是大陸不少農民工的心聲。在火車客運「一票難求」的時代，60多萬離鄉務工者為與家人團聚，不顧路途遙遠，忍著刺骨寒風，結伴騎摩托車返鄉，匯集成了一支浩浩蕩蕩的「摩托車大軍」，成為兩廣地區（廣東、廣西）特有的春運景象。不過不到十年間，兩廣這支返鄉「摩托車大軍」逐漸淡出春運。本月21日11時46分，深圳北至桂林北D2904次列車，運載5百多名外來工旅客，緩緩從深圳北站出發，一路向廣西方向駛去。這些桂籍旅客中曾有許多人是當年「摩托車大軍」的成員。坐上此次列車的周光榮，在深圳某電子廠上班，很多年都是騎摩托車回家。他說，以前廣西桂林在一個廠打工的老鄉有十多人，基本上都是騎車回家。現在大夥每個月工資都有5千多元人民幣，家中也慢慢富裕起來，多坐拼車或高鐵回家。「今年，老鄉們都勸我不要騎車回家，路上很不安全」。他上次坐高鐵後覺得還是坐高鐵安全舒適。「摩托車大軍」最早可溯源到2000年春運。因為春節買不到火車票，一部分廣西籍外來工人選擇結伴騎摩托車返鄉。2014年春運，「摩托車大軍」達到鼎盛，一度逼近六十萬人。騎摩托車返鄉雖然便利，但也伴隨安全問題。據統計，當年春節前二十天，每天因「摩托車大軍」造成的交通堵塞達三十多次，最多的一天釀成交通事故五十多件。深圳市委黨校教授謝熠分析認為，騎車返鄉安全隱患非常多。首先，摩托車長途行駛容易出現故障；其次，長時間騎車容易出現視覺疲勞，導致應變能力減弱。再次，大部分人都是臨時騎車跑長途，容易出現突發情況。持續多年的「摩托車大軍」幾近消失，背後是鐵路高速發展，高鐵動車組從「和諧號」發展到「復興號」，高鐵由運輸配角升為主角。據中國廣鐵集團介紹，今年春運預計運客四千六百多萬人，今年廣鐵運力尤其是高鐵運力達到歷年峰值，將佔到總運能的七成以上。其中南廣、貴廣高鐵的運力創歷史新高，每天可運九萬多人。
台鐵228連假加開104班次 28日零時起開放訂票
台鐵今（24）日發新聞稿表示，228連假（2月25日周五至3月1日周二共5天），全線加開各級列車104班次。其中包括東部地區實名制列車及2月26日至28日樹林－花蓮復興號6班，並提供北宜100元、北花200元優惠票價。2022台鐵228連假加開班次（圖／台鐵提供）2022台鐵228連假加開班次（圖／台鐵提供）台鐵補充，另為加強疏運旅客，2月25日至3月1日暫停發售親子車廂車票，改以一般車廂方式售票。228連假車票自本周五（28日）零時起，開放網路及電話語音訂票，相關加開列車車次、時刻，即日起於台鐵網站http：／／www.railway.gov.tw及各車站時刻公告。另東線實名制列車班次本周六（29日）零時起開放110年12月1日前設籍於花蓮縣、台東縣的現住人口與國民身分證統一編號第1碼U或V及上開兩者的配偶與直系血親1親等國民訂票。
中秋連假返鄉潮！高鐵一夜狂賣19.5萬張 台鐵「13萬張完售」空位班次曝
近日國內疫情趨緩，加上中秋連假將至，不少民眾都準備返鄉團圓。台鐵今（20日）凌晨0時起開放110年中秋節連續假期（110年9月17日至9月22日）全線網路、電話語音及超商訂票，截至今日上午9時止，已完成9萬2741筆、13萬6174張訂票；高鐵方面，今日上午8時30分總計賣出19.5萬餘張車票。台鐵局表示，中秋連假全線網路、電話語音及超商訂票凌晨開放，至上午9時止，順利完成9萬2741筆、13萬6174張訂票；長途自強號座位已售完班次包括：台北往台東9月17日10時至18日17時，台東往台北9月21日7時後，台北往高雄9月17日17時至18日11時，高雄往台北9月21日7時後。至於其餘日期及時段，目前東、西幹線及南迴線各車次仍有座位；另加開北花優惠之復興號，各日期及車次也尚有餘票。台鐵指出，9月17、18、20、21日東部幹線的6班實名制列車，將於21日零時起開放8月1日前設籍於花蓮縣、台東縣之民眾與身分證字號第1碼為U或V，以及上開兩者之配偶及一等親等旅客訂票。高鐵方面，今日凌晨開放訂位後，4分鐘內即有6.3萬張車票完成訂位，隨後瞬間大量訂位狀況逐漸紓解，系統運作正常，截至今日上午8點30分，總計訂位數達19.5萬餘筆。台灣高鐵規劃，6天中秋疏運實施全車對號座，期間增開179班次列車（南下84班、北上95班），並配合更動調整部分車次，總計提供797班次列車的旅運服務。
台鐵取消端午假期120列次加班車 6/9-14再減162班車
全台新冠肺炎本土疫情升溫，三級警戒延長至6月14日。交通部台鐵局今日宣佈，取消原端午連續假期加班車120列次。另外自6月9日起至6月14日止，再停駛平日各級列車71列次、假日各級列車91列次，而環島之星觀光列車也同步停駛至6月30日。台鐵局表示，已於5月18日起調整票務系統配座程式，採交叉式配座方式售票，若座位充裕，單人乘車將優先販售靠窗座位，鄰座暫不予發售；雙人以上乘車考量親子、需照顧之年長者等需求，仍發售相鄰座位為原則。5月25日起再調整針對列車座位利用率較低之車次，及無同行之旅客，依分散旅客座位、維持適當間距之原則販售列車座位。此外，因應疫情發展，5月15日至6月14日台鐵局各級對號列車（太魯閣號、普悠瑪號、自強號、莒光號及復興號）禁止站票（無座）搭乘，若持用定期票或悠遊卡、一卡通等電子票證旅客，應搭乘區間車或區間快車。站票（無座）搭乘對號列車，經台鐵局勸導不聽者，將移送鐵警局交地方衛生單位裁罰。因列車停駛而受影響之旅客，台鐵局也將協助其退換票，或更改當日最近班次列車，而已購票之旅客則不限搭乘區間，均可自票面乘車日起一年內，持原車票至台鐵各車站窗口辦理退票，免收手續費。若已完成網路付款未取票之車票及台鐵e訂通退票之車票，手續費由台鐵局統計後，批次退款。
台鐵今起減班25列次 5/25起再擴大停駛
受疫情衝擊，21日台鐵開始進行首波減班平日各級列車，減班25列次、假日40列次，並停駛觀光列車。因國內疫情仍然嚴峻，台鐵今日再度宣布，第2波減班規劃，從5月25日至6月8日，再停駛平日各級列車46列次、假日各級列車51列次。根據《自由時報》報導，台鐵局表示，目前受疫情影響，旅客乘車意願降低，導致運量銳減，因此評估疫情期間旅運需求後，以不影響平日通勤原則下，將於5月25日起至6月8日止，再擴大減班車次。而列車編組停駛期間，台鐵局也會加強檢修維護、增進安全效能。第2波停駛包含每日太魯閣號4列次、普悠瑪號8列次、自強號15列次、區間車16列次、區間快車1列次等；另有莒光號、復興號特定日期也會停駛。台鐵局也將協助相關受影響之旅客退換票，或改搭當日最近班次列車繼續行程。而已購票旅客不限搭乘區間，均可自票面乘車日起1年內，持實體車票至台鐵各車站窗口辦理退票，免收手續費，已完成網路付款未取票車票，及台鐵e訂通退票之車票，手續費將由台鐵局統計批次退款。
端午節連假返鄉 火車票今起預售
台鐵局今（14）日零時起開端午節連假（6月11日至6月15日）全線網路、電話語音及超商訂票，到上午9時止共賣出9萬4274筆、13萬6194張訂票，台鐵表示訂票過程順利。台鐵表示到14日上午9時，台北往台東6月11日10時至6月12日14時長途自強號座位已售完，台東往台北6月14日8時以後長途自強號座位已售完。西部幹線方面，台北往高雄6月11日19時以後長途自強號座位已售完，高雄往台北6月14日14時以後長途自強號座位已售完。南迴線車票方面，高雄往台東、台東往高雄長途各車次自強號尚有座位。其餘日期、時段東、西幹線及南迴線各車次仍有座位，加開北花優惠復興號各車次仍有座位。另6月11、12、14日東線4班實名制列車(如附表)，將於6月15日零時起開放 110年3月1日前設籍於花蓮縣、台東縣之現住人口與國民身分證統一編號第1碼為U或V及上開兩者之配偶與直系血親1親等國民訂票。台鐵提醒完成訂票的旅客，務必於2日內(含訂票當日)至台鐵局各電腦售票車站、郵局及便利超商(統一、全家、萊爾富、OK)取票；或利用「網路信用卡付款購票系統」付款購票。逾期未取車票，將於5月16日上午9時重新釋出供民眾訂票。因旅客隨時有退、換票情形，詳細餘票請查閱台鐵局訂票網頁：https：／／www.railway.gov.tw 剩餘座位查詢功能。
國慶連假台鐵加開205班車次 9月25日開搶！
台鐵於15日公告，10月國慶連假將加開205班列車，9月25日開放訂票。10月10日至13日為4天的國慶連假，台鐵規劃10月9日至14日為6天疏運期，全線加開205班列車，9月25日0時起開放訂票，實名制班次則於9月26日0時起，開放花東居民訂票。為提升花東運能，台鐵於10月10日至13日，加開樹林至花蓮復興號16班，並提供台北至宜蘭新台幣100元、台北至花蓮200元的優惠票價。10月9日、12日，加開樹林往返台東的7折紅眼列車，同時為加強疏運旅客，10月9日至14日暫停發售親子車廂車票，改以一般車廂方式售票。另台鐵針對，國慶連假實名制班次列車車票，26日0時起，開放民國108年8月1日前設籍花蓮縣、台東縣的現住人口與國民身分證統一編號第1碼為U或V，上述兩者的配偶與直系血親一親等國民訂票。
台南 瘋化石遇艦泰迪熊
文化古都台南總會冒出新景點，蹦出新鮮事！重新開幕不久的「台南左鎮化石園區」，是全台第一座以「化石」為主題的博物館，除了擁有近五千件館藏，還能透過虛擬實境體驗考古樂趣；安平港的德陽艦甲板上，正矗立著一隻巨大泰迪熊，替情侶驅逐爛桃花！如果累了，就到玉井區大啖芒果剉冰和鮮果冰棒吧。夏天的尾聲，這樣玩才過癮！今年五月重新開幕的台南左鎮化石園區，是收藏最多本土化石的教育休閒園區，共逾四千六百件館藏；特別的是，這裡更是唯一同時擁有海洋及陸地生物化石的博物館，例如大型鯨豚、鯊魚、海星貝類等，數量種類十分豐富。目前園區正在展示古犀牛、猛瑪象、四不像鹿（麋鹿）等近一千五百件化石。德陽艦上，泰迪熊艦長坐鎮於美國海軍研發的單管主砲前。加強採光 大量運用天井台南左鎮化石園區的前身是「台南市菜寮化石館」，兩年前休館擴建，為了加強採光，大量運用天井，並以通道連接各館，呼應「化石分散於菜寮溪流」的設計概念。如今除了原本的「自然史教育館」，還增加「故事館」、「生命演化館」、「化石館」和「探索館」，展覽空間擴大到一千八百坪，館藏增加了約五倍；而周末才開放的「化石清修室」，可以讓遊客看看專家怎麼發掘、復原化石。化石館目前展出鱷魚、古鹿、水牛、豪豬、黑熊等化石；探索館則陳列台灣曾出現過的「大象一族」，包含東方劍齒象、草原猛瑪象和淮河古菱齒象等。名為「演化的天空」天井裡，以絨毛布偶及生物骨架模擬出各時期關鍵物種。隔周六日舉辦的「足下寶藏」活動，讓小朋友們可以體驗化石採集和地質勘察。（圖／台南左鎮化石園區提供）虛擬實境 挖掘生物骨架在逾四千六百件館藏中，化石出土時間點可以回溯至七○年代。當時，業餘化石愛好者在菜寮溪拾獲三千年前的左鎮人頭蓋骨，接著又發現犀牛牙齒，經過台日團隊合作，挖掘出完整度高達四○％的鎮館之寶──早坂中國犀。沿著園區參觀動線前進，新設計的互動體驗很有意思，透過AR（虛擬實境）可以挖掘各種生物骨架、觀察河床化石，也能靠著AR互動沙盤，了解菜寮溪流域化石的來源。此外，園區戶外還有考古沙坑，以及隔周六日為小朋友設計的「足下寶藏一日體驗」，讓學童們可以實際體驗化石採集及地質勘查。結合多媒體和APP導覽方式，讓參觀園區更加有趣。鎮館之寶「早坂中國犀」的命名由來，是為了紀念對化石研究有重大貢獻的早坂一郎教授。台南左鎮化石園區地址：台南市左鎮區榮和里61-1號電話：（06）573-1174交通資訊：1. 搭乘高鐵至台南站，可由沙崙火車站搭復興號或區間車至台南火車站。2.從台南火車站（北站）搭乘興南客運綠幹線，往玉井方向，至「左鎮化石園區」站下車即可抵達，車程約2小時。 三公尺高 泰迪熊變水手除了擁有全台第一座以「化石」為主題的「台南左鎮化石園區」，台南還有台灣第一座軍艦博物館「定情碼頭─德陽艦園區」，今年園區首度與世界「精典玩偶泰迪熊」合作，推出「遇艦泰迪熊－航行世界之旅」特展，一抵達園區所在的安平港口，就可以瞧見穿上水手服、高達三公尺的巨大泰迪熊艦長，在德陽艦的甲板上向你揮手。在「遇艦泰迪熊－航行世界之旅」特展中，各艙間以環遊世界為主題，營造十種泰迪熊場景。遊客來此一遊，不僅可以一窺退役的德陽艦，還能和泰迪熊艦長一同合照打卡，十分值得。換上水手服的巨型泰迪熊，吸引不少年輕人造訪。夢幻諧音 驅逐爛桃花已在此停泊十年的德陽艦屬於驅逐艦，舷號「925」的諧音為「就愛我」，因此衍生為「定情艦」，象徵為人驅逐爛桃花、見證愛情，不只吸引軍事迷前往，也成為情侶約會的勝地，並常有新人來此拍攝婚紗。在一九四五年下水服役的德陽艦，前身為美國海軍DD-837，曾加入大西洋艦隊參與越戰，途經巴拿馬運河、長堤港、中途島、珍珠港、南非、馬來西亞、新加坡、關島等地約一萬三千海浬。一九七七年間，德陽艦加入台灣軍方陣容，與其他二十五艘軍艦組成艦隊，是目前唯一完整保存的陽字號軍艦。雖然目前德陽艦只開放甲板層，遊客無法一探船艙內部，但還是能看到七十年代台灣強勁的反艦武器系統、航行儀器、直升機甲板、艦長室等等。德陽艦經過年餘的除鏽、粉刷等重大工程，2010年首度開放民眾參觀。舵房位於戰情室的前端，是軍艦的駕駛艙，設有艦長座位。德陽艦舷號諧音為「就愛我」，讓此處成了約會勝地。定情碼頭─德陽艦園區地址：台南市安平區安億路121號電話：（06）293-2925特展：「遇艦泰迪熊－航行世界之旅」即日起展出至2020年3月1日交通資訊：1. 搭乘高鐵至台南站，可由沙崙火車站搭復興號或區間車至台南火車站。2.從台南火車站（北站）搭乘19號公車，往安平方向，至「德陽艦」站下車，步行5分鐘即可抵達。車程約1.5小時。 順遊玉井嗑芒果距離「台南左鎮化石園區」不到10分鐘的車程，就是芒果的故鄉──玉井，炎炎夏到此嗑上一碗新鮮芒果冰，保證消暑！當地「玉天冰舖」的剉冰及冰淇淋，都用新鮮芒果製成，冰淇淋選用愛文、金煌及台農16號等3種芒果品種，再以機器攪拌柔化，入口盡是濃郁果香。「牧果農場」則種植多達10多種芒果品種，販售帶有龍眼蜜香的「黑香」、口感細緻的「16號」、甜中帶酸的「紅凱特」及綿密柔軟的「愛文」等鮮芒果冰棒。以100％新鮮芒果製作冰磚，加上芒果塊、自製烏魚子芒果乾鋪滿在剉冰上，充滿夏日風味。「牧果農場」主人豪氣地將16號芒果剖半，做成了整枝約巴掌大小的鮮果冰棒。「牧果農場」主人豪氣地將16號芒果剖半，做成了整枝約巴掌大小的鮮果冰棒。玉天冰舖地址：台南市玉井區中山路89號電話：（06）574-2929牧果農場網址：https://m.facebook.com/mugo0910/電話：0988-656-987更多精采內容，詳見最新出刊280期《周刊王》和2166期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/08/21起全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/