待轉大富翁
」 待轉大富翁
參加「待轉大富翁」竟要入監服刑 他嚇傻討拍稱警察玻璃心被罵爆
台灣機車路權促進會去年聖誕夜，在新北市板橋區縣民大道、新府路口發起「待轉大遶境，誕辰大歡慶」活動，過程中引發爆發警民衝突，一名參與者因罵員警「白癡」而遭法辦，他近日收到入監通知書，難以相信自己參加社會運動竟要被關，在網路上貼文討拍，直呼警方「玻璃心」，此貼文卻引發網友一陣圍剿，怒斥他「搞不清楚狀況」，希望他乖乖服刑。據了解，台灣機車路權促進會去年與新北市交通局討論「塗銷禁行機車道」、「機車自行選擇是否兩段式左轉部分」等議題未獲共識，因而在聖誕夜發起「待轉大富翁」活動表示抗議。警方當日出動大批人馬維安，活動起初還算和平，卻在轉移場地後逐漸失控，有人強行拆卸路口「兩段式待轉」交通標誌，更有人對警方比中指並辱罵，警方與參與者爆發衝突，並將3人逮捕依法偵辦。其中一人遭判拘役30天，他近日收到入監通知書後難以置信，在網路上討拍，直呼「警方是有多玻璃心」，認為「都什麼年代了，政府還這樣打壓社運人士」，稱自己腦袋一片空白，不知道該怎麼辦，此貼文在網路上引發熱烈討論，網友們則一片倒，怒轟該男子「搞不清楚狀況」。網友紛紛表示，他入監服刑與活動沒有關係，重點是在他辱罵警察，還有網友表示「隨便路邊罵人白癡都會被告了，別用待轉偷渡」，也有人希望他能免去牢獄之災，提醒他拘役30日能易科罰金，該受刑人則說「我沒打算繳罰金，我寧願被關」，其他網友則期盼他在入監期間能「冷靜思考」，避免再次觸法。
台北尖峰時段「機車爆炸多」 對向車道也成待轉區…網笑：待撞區
由於低成本和人口密度的關係，摩托車在台灣非常受到歡迎，此前曾有報告指出，台灣是亞洲機車密度最高的國家；至於機車密度在哪個時間點會發揮至極大值？答案就是尖峰時間，最近有人在社交平台分享大台北地區下班時間的「馬路奇觀」，機車量多到一個待轉區都塞不下，有網友看到後就直呼：「阿就全民待撞區啊。」女網紅林倩日前在抖音上分享一段影片，她說：「最尖峰時段，好扯！一個待轉區橫跨另一個待轉區。」從影片中可見，拍攝的地點是在忠孝西路二段跟中華路一段和塔城街口，而許多機車紛紛停在忠孝西路的待轉區，準備往三重方向行駛。不過，由於持續有機車要往三重的方向去，導致待轉區大爆滿，不僅把待轉區塞滿，就連對向車道也被機車給佔據，若屆時忠孝西路對向車道亮起綠燈，機車騎士可能會發生危險。這樣的場景令不少人感到震驚，但多數人卻也不感到意外，紛紛留言：「這是每天日常」、「有留右轉車道，台灣機車素質很好」、「待轉大富翁」、「在台北很正常。根本家常便飯」、「阿就全民待撞區啊」。此外，有人也認為，待轉區這個政策應該要廢除，紛紛留言：「某個天才政府官員的餿點子，真的是德政德政」、「對面就沒有左轉道為啥還要待轉」、「待轉區真的是錯誤的政策，汽機車只要有同樣的使用路權就不會這樣了」。
待轉大富翁失控拆路邊號誌 成員遭逮逾20人聚集聲援
「台灣機車路權促進會」24日晚間在新北市板橋區縣民大道、新府路口舉辦「待轉大遶境」，晚間8時30分許2名成員在中山路、新府路私自拆下機車兩段式左轉號誌牌，1人則對官警比中指，3人均遭海山警分局逮捕帶回偵辦，其他成員不滿，聚集約20人在派出所前聲援，至晚間10時30分才自行散去。參與活動約20餘部機車本在縣民大道、新府路口繞行，但車隊被川流的人潮、車潮淹沒，無法引人注意，晚間8時20分臨時更換地點到人車較少的中山路、新府路口繼續繞行，成員25歲羅姓男子及29歲莊姓男子穿戴工程帽、背心，佯裝工程人員私自拆除路口一面機車兩段式左轉號誌牌，員警發現制止，引來其他成員起鬨鼓譟，其中29歲朱姓男子向現場官警比中指，警方遂將3人以現行犯逮捕，依毀損公物、侮辱公署罪嫌偵辦。約20名群眾聚集派出所前，24日晚間10時30分自行散去。（圖／中國時報王揚傑攝）警方將3人帶回派出所，引起機促會成員不滿，號召約20名成員到派出所聲援，在派出所前進行直播宣講，警方則派員列隊警戒，過程平和未爆發衝突。晚間10時30分現場宣講結束，群眾自行散去。新北市警察局表示，警察絕對尊重民眾任何表達意見的權利與自由，並會保障並協助任何形式的表達，但任何人不可以任何理由危害到大眾的安全與交通順暢 ，對於任何侮辱公署或毀壞物品的行為，都將依法嚴辦。
新北耶誕城「待轉大富翁」！10機車無限待轉 38名警力坐鎮疏導
台灣機車路權促進會為抗議機車待轉政策不合理，今（18日）晚6時選在新北歡樂耶誕城活動周邊的中山路、新府路口舉辦「待轉大富翁」活動，聚集約10輛機車在路口不停待轉，另有成員則在場宣講，要求中央及地方政府取消強制機車兩段是左轉，活動將持續到晚間8時30分。由於正值新北歡樂耶誕城期間，周邊車流量較平日大幅增加，轄區海山警分局為避免活動影響交通，特別規劃派遣38名警力，加強疏導路口淨空。警方表示，現場若未影響交通順暢，將以疏導為主，若造成交通壅塞、影響其他用路人權益，將依道路交通管理處罰條例開罰。台灣機車路權促進會「待轉大富翁」活動今晚在板橋舉行。台灣機車路權促進會成員羅宜表示，不管是台北市、新北市政府，盡快取消強制機車兩段式左轉，以及內側車道禁行機車，這才是真正安全，符合一般人道路使用邏輯的方式，正確的道路駕駛觀念就是左轉車靠左、右轉車靠右，直行車就是靠中間，配套措施就是內側車道取消禁行機車，讓車輛不以車種分流，而是以車速、車向分流。新北市交通局、警察局今天下午已和「台灣機車路權促進會」成員會面討論，會中達成初步共識，對該促進會提出有關「塗銷禁行機車道」、「機車自行選擇是否兩段式左轉部分」，將建立意見交換平台，對該促進會提出的重點路口，每月開會討論交換意見。
「待轉大富翁」抗議政策害塞爆 北市300警力進駐開單騎單車路過也挨罰
台北市交通局延長塔城街與鄭州路口實施機車兩段式左轉的政策，引發機車族不滿，台灣機車路權促進會將於今晚發起「待轉大富翁」行動來表達不滿，以「守法」的兩段式左轉抗議。不過北市警察局在也出動將近300名警力，來防堵事件發生，不少要回家的民眾因此被攔下來申誡，而從鄭州路直接左轉塔城街的騎士則直接挨罰。北市出動大批警力維護交通秩序，更出動環保局稽查5年以上的機車。（圖／中國時報游念育攝）台灣機車路權促進會原本在20日晚間執行「待轉大富翁」，北市出動大批警力維護交通秩序，更出動環保局稽查5年以上的機車，許多無辜的民眾因此被開罰，環保局指出，「機車出廠滿 5 年以上，每年就必須依行照發照月份前後 1個月間進行排氣定期檢驗，這次北市府要求環保局一同聯合稽查。」黃先生抱怨說，「我遵守法規待轉，也被攔下來申誡，到底標準是什麼，原本不想參加這個活動，被警察攔下後，我也想參加。」（圖／中國時報游念育攝）一位行經鄭州路直接左轉的張先生被開罰單抱怨說，「我根本不知道有這樣的活動，且對直接告示也沒有很明顯。」另外，下班準備回家的黃先生，因遵守法規待轉直接被攔下來，黃先生抱怨說，「我遵守法規待轉，也被攔下來申誡，到底標準是什麼，原本不想參加這個活動，被警察攔下後，我也想參加。」也有騎著腳踏車行經鄭州路的民眾挨罰，開罰理由大多是因慢車駕駛人在人行道或快速車道行駛。（圖／中國時報游念育攝）另外，也有騎著腳踏車行經鄭州路的民眾挨罰，開罰理由大多是因慢車駕駛人在人行道或快速車道行駛，被開罰的李先生說，「我騎腳踏車也被開罰，真的是無妄之災。」下班回家的陳先生怒嗆員警，「我乖乖待轉為何被攔下來申誡？告示牌上不是說要待轉嗎？」員警回應，「你惡意待轉2次以上。」陳先生不滿說，「待轉還有惡意？我不熟路況為何不能行經此地2次？」台灣交通安全協會理事吳祥瑀指出，「我們的訴求是，希望北市府能將鄭州路塔城街跟市民大道交叉口這邊，把強制兩段式左轉的牌子拿掉，回到7月以前的政策。」
影／機車族槓上柯文哲「無限待轉」爭路權 網怒：花2小時才到家
據監理所資料顯示，台灣的機車數量超過1400萬輛，除以人口之後，密度是全世界冠軍，但有關機車的法律卻經常被拿出來討論，許多駕駛人更是覺得應該要與時共進。由於台北市交通局去年將特定路段取消「機車可左轉」的規定，引起許多駕駛人不滿，前（7日）自主以「無限待轉」方式抗議，讓現場塞爆；有民眾平常騎車半小時就到家，當天卻足足花了2小時！（圖／台灣機車路權促進會臉書）「台灣機車路權促進會」為了抗議台北市取消鄭州路、塔城街口的機車可左轉規定，表示要抗議柯文哲的「蠻幹」，前日發起「待轉大富翁」活動，許多機車駕駛人不斷在路口進行待轉，以證明待轉的不必要。由於活動時間正值下班時段，讓這個平常就車流量很大的路口直接塞爆。台灣機車路權促進會指出，其實就算沒有這個活動，鄭州路、塔城街口待轉機車本來就會「溢出」待轉格，造成許多不必要的危險，忍不住大罵「北市交通局是在幹逆」。據《mobile01》報導，機車兩段式左轉在全球可說是相當少見，因為先進國家明白這樣反而會造成用路人傷亡，所以只有部份東南亞國家有這種規定。（圖／台灣機車路權促進會臉書）台北市警局也出動大批員警到場，甚至直接在市民大道跟延平北路用拒馬封路，但卻讓機車駕駛人更為不滿，大罵封路比抗爭塞車更嚴重，「不會管、不想管就禁止，真的超符合台灣」、「笑死，果真先禁國家」、「乾脆整條都封啦」。據《TVBS》報導，有民眾直言平常騎車半小時就到家，當天卻足足花了2小時！就算沒有抗議活動，鄭州路、塔城街口到了晚間10點，也根本無法待轉機車的數量，更何況是平日的肩峰時段。（圖／台灣機車路權促進會臉書）台北市交通局對此表示，鄭州路、塔城街口在去年4月至今年3月共發生79件車禍，而且很多騎士都習慣性待轉，所以才會取消機車可左轉的規定，至少要觀察3個月。台灣機車路權促進會則提出反駁，「79件裡只有30件是左轉車造成的事故」，甚至放話表示，若交通局還要再拖3個月，不排除「下個禮拜還要再來一次」。