待轉
」 車禍 機車 台南 待轉 待轉區
美擴大貿易戰！禁售陸TP Link 川普喊話課歐盟關稅
近年來美國對歐盟的商品貿易逆差雖然逐漸縮小，而美國在服務貿易方面對歐盟貿易順差。這對主張「美國優先」的川普來說，有一點「貿易逆差」就是不公平。美國候任總統川普20日警告歐盟，必須承諾大規模購買美國石油和天然氣，否則就以關稅伺候。歐盟一直希望避免與美國爆發貿易戰，並在川普當選總統後爭相增購液化天然氣（LNG）或農產品，藉此避免川普把關稅的矛頭指向布魯塞爾。不過川普顯然對目前的狀況仍不滿意，對歐盟發出警告。歐洲大多數煉油廠和天然氣公司都是民營，除非實施額外的制裁或者加徵關稅，否則政府也無法決定這些公司的採購來源。歐盟發言人吉爾（Olof Gill）當（20）日表示，歐盟27國願意與美國談判能源方面的共同利益，並指出美國也享有「對歐盟的大量服務貿易順差」。美國挑起各國貿易戰，不只是加徵關稅，甚至網通產品也被影響。根據外媒報導，美國商務部、國防部與司法部以國家安全為由，已各自對中國網通公司 TP-Link 展開調查，並禁用其產品。若真的查禁TP-Link 網通產品，美國騰出來的市場空缺將會非常驚人，對台灣網通廠後續效應值得關注。法人看好激勵網通廠未來營運表現，網通業者樂觀期待轉單效應。本土網通品牌友訊（2332）、友勁（6142）衝第一攻漲停，製造商中磊（5388）、啟碁（6285）、神準（3558）、建漢（3062）、正文（4906）、明泰（3380）也可望受惠。
無照婦紅燈右轉！被提醒竟拍車怒嗆「閉嘴」 最高恐罰2.7萬
高雄市三民區4日傍晚6時許發生一起行車糾紛，1名67歲莊姓婦人騎機車違規闖紅燈右轉，差點與25歲吳姓女子的機車擦撞，吳女隨即出聲提醒，未料莊婦竟憤而拍車回嗆，事後過程被民眾拍攝並上傳至網路，警方針對影片回應並未接獲報案，經調查後竟意外發現莊婦無照駕駛及多項違規，她最高恐將面臨2萬7000元罰鍰。據了解，社會事新聞影音平台流傳1部影片，畫面顯示左側的騎士莊婦與待轉區內的吳女發生糾紛，吳女指稱莊婦紅燈違規右轉的舉動相當危險，但卻遭到她不滿怒嗆「閉嘴」，甚至不願承認錯誤，竟還回罵「年輕人就是這樣」。警方表示，轄區的三民一分局並未接獲相關報案，檢視影片後警方隨即調院監視器畫面釐清過程，最終證實莊婦紅燈右轉行為屬實，再加上臨停與吳女爭吵及未領有駕照等多項違規，依法合計可處新台幣2萬7000元以下罰鍰，後續將通知莊女到案說明釐清過程。
打工到深夜！18歲女大生騎車準備左轉「遭大貨車撞飛」 當場傷重不治
18歲葉姓女大生昨(1日)深夜11點多打工結束，騎機車返回嘉義縣水上鄉住家途中，行經縣道168線嘉朴公路，在一處路口待轉區起步要左轉時，突遭一輛大貨車猛力撞擊，女大生當場被撞飛，救護人員抵達時，女大生已無生命跡象，送醫仍不治，經警方初步調查，當時路口為閃燈狀況，已將大貨車駕駛依過失致死罪嫌函送法辦。18歲女大生返家途中遭大貨車撞擊，傷重不治。（圖／嘉義縣消防局提供）警方表示，葉姓女大生平日靠打工貼補家用，昨晚11點30分打工完，騎機車要返回水上鄉住處，行經168縣道22.2公里處與鄉道嘉63線路口，葉女先騎到路口待轉區，準備左轉進入大崙村時，被一輛由西往東方向行駛的大貨車撞上，葉女被撞飛後重摔在一處店家前面，人當場無呼吸心跳，機車破損嚴重。救護人員到場時，發現葉女頭部受傷，還有氣血胸、腹內出血等傷勢，緊急送往嘉義長庚醫院搶救不治，而大貨車陳姓駕駛酒測值為0，該路口紅綠燈當時為閃光號誌，大貨車疑似超速，警方訊後依過失致死罪嫌函送。
板橋路口驚險車禍！廂型車鬼切左轉釀對撞 雙方竟都酒駕
新北市板橋區縣民大道與南雅南路交叉口，11月30日清晨5時26分發生一起車禍，警方調查，60歲鄭姓男子駕駛廂型車，沿縣民大道左轉南雅南路時，與對向直行的劉姓男子（32歲）駕駛的小客車相撞，由於撞擊力道強勁，劉男車頭當場嚴重變形，鄭男的廂型車右側也受損嚴重，所幸雙方均僅受輕傷，並無生命危險。監視器畫面顯示，事發時1輛計程車正在打方向燈準備左轉，但鄭男駕駛廂型車未依規從待轉車道行駛，竟直接從中線車道「鬼切」繞過計程車左轉，瞬間與劉男駕駛的直行車輛猛烈相撞，現場車輛零件散落，場面驚險。警方接報後迅速抵達現場處理，對雙方駕駛進行酒測後發現，鄭男及劉男竟均涉嫌酒駕，全案目前正由警方進一步釐清肇事責任，並依相關法規對雙方進行處理。警方呼籲，切勿酒後駕車，更應遵守交通規則，避免釀成無法挽回的後果。
板橋左彎車對撞直行小黃！騎士等待轉衰被擊落 倒地滾圈急送醫
新北市板橋區1日凌晨12時許發生一起對撞事故，1名24歲陳姓男子駕駛轎車行經事發路段欲左轉時，不慎與對向46歲陳姓運將開的計程車碰撞，導致計程車再撞飛路旁待轉的45歲蔡姓男騎士，共造成運將及騎士等2人受傷送醫，所幸皆無大礙，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，陳男駕駛轎車沿板橋區文化路二段往板橋方向行駛，未料欲左轉文化路二段182巷時，不慎與沿文化路二段往台北市方向駛來的計程車對撞，緊接著計程車失控再衝向一旁待轉的機車，騎士蔡男見狀急忙後退，但仍不及閃避遭撞飛，造成他人車倒地並翻滾1圈，機車碎片也因而散落滿地，場面相當狼藉，事故僅使運將及騎士全身有多處擦傷。警方表示，凌晨12時許獲報，文化路二段與文化路二段182巷口發生3車事故，警方到場後迅速將2名傷患送往衛生服利部台北醫院接受包紮治療，轎車駕駛陳男則傷勢輕微自行就醫，警方同時在現場依規測量繪圖拍照記錄，經酒測3人皆無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
不再強制規定！1縣市「全面取消」機車兩段式左轉 省道5路口跟進
為提升道路使用效率與機車騎士行車便利性，彰化縣自去年底起逐步取消轄管道路上機車的強制兩段式左轉規定，改採彈性待轉區模式。第一階段已針對員林大道、萬年路、柳橋路、彰美路、彰鹿路，以及台1線中山路（彰化市區）、台19線彰水路（彰化市及秀水鄉）、台17線芳苑路段等8條道路，取消禁行機車並拆除強制兩段式左轉的標誌。縣府表示，這些路口仍保留兩段式待轉區標線，提供機車騎士自行選擇直接左轉或進入待轉格再行通過。考量此政策調整後有助於改善路口機車通行流動性，縣府於今年下半年度進一步推動相關措施，包括二林鎮斗苑路及萬原路、福興鄉南環路、埔心鄉埔新路，以及和美鎮嘉卿路等路段，陸續取消機車的強制兩段式左轉規定。縣府工務處表示，雖已拆除機車強制兩段式左轉標誌，但原有的待轉區標線將予以保留，用路人可依個人駕駛習慣及需求，自行選擇是否採用兩段式左轉，以確保行車安全與彈性。縣府將持續檢視道路使用狀況，適時調整相關規定，提供更友善的行車環境。另一方面，交通部公路局中區養護工程分局彰化工務段也宣布，明年1月1日起將取消省道中山路等5路口的強制兩段左轉，改採彈性待轉模式。彰化工務段表示，該5處路口將作為試辦區域，試辦期為半年，若成效良好，會根據地方民意反映，再召集相關單位現場勘查，以因地制宜的方式逐步推動。據了解，試辦範圍北起彰化縣立圖書館前，南至彰化秀傳醫院眼科前，全長約2公里，涵蓋5個路口，中山路二段與陳稜路口（北向）、中山路二段與孔門路口（雙向）、中山路二段與公園路一段（南向）、中山路二段與南郭路一段（南向）、中山路一段與中山路一段515巷（雙向）。
彎腰單手撿東西！高雄阿北「誤催油門」暴衝慘摔 警要罰了
高雄市三民區27日下午3時許發生一起驚險事故，1名老翁騎機車在待轉格停等紅燈時，因不明原因突暴衝自摔，事後有民眾將事發過程畫面上傳至社群平台Threads，網友眼尖發現老翁疑似為了撿東西誤催油門惹禍，後續警方已通知到案說明，並依法開單告發。據了解，有民眾在社群媒體Threads上分享影片，內容顯示老翁騎機車在代轉處等紅燈時，一邊彎著腰，一邊右手抓著機車龍頭，未料卻突然暴衝自撞，所幸民眾機警發現才未撞上他，此畫面曝光後，有網友眼尖發現阿伯其實是彎腰在「撿東西」才誤催油門釀禍，造成他輕微擦挫傷，自行送醫。警方表示，三民一警分局針對影片介入調查後，發現此事發生於27日下午3時58分，事發地點位於民族一路及鐵道二街口，事後警方已聯繫上老翁並通知到案說明，但他表示僅輕微擦挫傷可自行就醫，後續警方將依《道路交通管理處罰條例》製單告發，同時宣導正確用路觀念，保障自身及其他用路人安全。
機車騎進待轉區「要不要打方向燈」？ 交通部曝正解
一名網友在網路論壇Dcard上分享，自己日前騎車下班，在一個大路口準備待轉，但當她偏右要騎進待轉區時，卻被後方騎士試圖從右側超車，還對她破口大罵「小姐，打方向燈好嗎？」讓她感到非常委屈，「進入待轉區本來就不需要打方向燈。」事件曝光，引發網友熱烈討論。一位網友在Dcard上發文宣洩自己被路怒騎士大吼的鬱悶，表示自己日前騎車下班時，在一個大路口準備騎進待轉區。原PO解釋，由於該路口有直行和右轉車道，而她騎在直行車道的最右側，因此直行之後減速準備進入待轉區。沒想到此時，另一位小姐從右側超車直行，一個右偏、一個直行，因此2人差點撞上發生事故，還被後方騎士暴怒大吼：「小姐，打方向燈好嗎？為什麼不打方向燈！」讓她覺得很委屈：「待轉本來就不用打方向燈好嗎？」話題曝光引起網友熱議，因為網友之間眾說紛紜，有人說在剛考完駕照時所以記憶很清楚「不用打」，還有人主張在考駕照時看過「沒打方向燈被扣分」，更有許多人主張「雖然知道不用打燈，但為了提醒後方，會『防禦性打燈』」。而選擇打燈的騎士當中，又有人主張既然是要靠右進入待轉區所以要打右轉燈，也有人說「打右轉燈誰知道你是真要右轉還是要停進待轉區，當然是打左轉燈！」對此，其實交通部過去就曾說明，機車進入待轉區時只需減速並顯示煞車燈即可，無需打方向燈。根據《道路交通安全規則》第91條和第94條，煞車燈作為減速訊號是合理指示，至於打方向燈則無強制規定。此外，在目前的機車路考中，進入待轉區關卡也「不需要打方向燈」，是只有變換車道、左轉時才需要使用方向燈。
清華女研究生遭撞「智商變中下」 法院判司機賠281萬
新竹先前發生一起嚴重車禍，一名清華大學研三女學生因交通事故造成終身腦傷，並被判定只能從事輕便工作。對此，法院近日作出判決，肇事的賴姓男子需賠償281萬元。判決書指出，這起車禍發生在110年6月14日，事發當日，賴姓男子駕駛租賃小客車，沿新竹市東區林森路行駛，途中陳姓女學生騎機車欲變換至內側車道待轉，未料遭賴男從後方猛力撞擊，導致陳女被撞飛，造成嚴重腦傷及多處身體損傷，包括右側硬腦膜下出血、腰椎骨折及顱內出血等，並因車禍引發記憶力及認知功能缺損。醫療報告指出，陳女的智商經檢測僅為81分，與同齡人相比，其語文理解、工作記憶、處理速度等能力均處於中下水準，且長期記憶力受到嚴重影響。精神與身體勞動能力也顯著下降，評估終身僅能從事輕便工作。陳女事後提出損害賠償訴訟，要求補償自事故發生至65歲的工作損失，並依其研究生身份，按每月4萬5千元的平均薪資標準計算勞動力減損金額，總計求償784萬元，包括醫藥費及精神慰撫金。不過法院調查後認定，陳女在變換車道時未充分注意內側車道來車，也應承擔三成責任，因此賴男最終被判需賠償281萬元。
正妹機場收超噁簡訊「還知道我住址」 空姐揭真相：行李箱吊牌洩個資
許多人搭飛機時，為防止行李被亂拿或擔心遺失，會使用行李吊牌，但這是相當NG的行為，原因是個資全攤在陌生人面前，國外一名正妹就有這樣的慘痛經驗，原來她在機場等候轉機時，突然收到陌生人的簡訊，內容毛骨悚然，且對方也知道她的地址，讓她感到被侵犯，原來是她在行李吊牌上留了個人資訊「被看光光」，恐怖經歷也引發不少網友熱議。外國正妹機場收「超噁簡訊」原因曝光。（組圖／翻攝自X）根據《紐約郵報》報導，這名自稱為克絲汀（Kirsten）的女網友在TikTok上發布影片分享，當時她在機場等待轉機，手機卻突然收到不明人士傳來的超噁簡訊，「哈囉！我是奈特（Nate），我看到你覺得你很漂亮，所以我尋找方法，一定要和你說話。我看到你行李箱吊牌上的資訊，決定傳簡訊給你。可以給我一個機會嗎」？克絲汀表示，對方表示是從行李吊牌上看到她的電話號碼，所以特地傳簡訊過來希望能夠認識她，當下克絲汀感到害怕並表示，「他如果真的想認識我，為什麼不能像正常人一樣過來和我說話就好，感覺隱私被侵犯，我完全不知道這個人是誰」。吊牌上除了有電話，克絲汀也將自己的居住地址寫在上面，這讓她很擔心自身安全，她特別拍攝影片提醒，最好不要把個資寫在行李吊牌上，影片曝光至今已累計近上百位網友留言，「所以我只在行李吊牌上寫了我的電子郵件地址」、「怪人好多！太可怕了」、「這就是為什麼我只用有蓋子的行李吊牌」、「我看過空姐拍片提醒過，沒想到真的會有人遇到」、「所有女孩都得小心」。空姐傳授一招，防止個人資訊外洩。（圖／翻攝自TikTok）另據英國《每日郵報》（Daily Mail）稍早引述一名長期派駐美國的美國航空公司的空服員凱斯（Ally Case）說法，旅客在行李箱吊牌寫上個資，目的是方便若行李箱遺失可以聯絡到他們。然而，在當今個資隱私極端重要的時代，讓陌生人輕易得知你的個資相當危險，因此她建議，「永遠、永遠、永遠，必須要把行李吊牌的卡片資訊『倒過來放』」。這位美女空姐還補充，「你可以做的事是，將填寫資訊卡的行李吊牌向後翻轉，這樣當你搭乘火車或飛機時，就不會向其他人透露你的個人資訊。但是，如果你的行李真的遺失了，若需要對方知道你的資訊，你可以在吊牌上寫『翻過來』（flip over）之類的簡單詞句，用來保護自身安全」。
剛下機蓬頭垢面沒精神～來桃機淋浴間洗個澡再開啟旅程吧！
無論是出境、入境，還是等待轉機，長途飛行後的疲憊感總是無法避免，身心俱疲的旅客最渴望的往往是一場舒適的熱水澡。桃園國際機場為所有旅客貼心提供免費淋浴間服務，讓每位旅客都能在飛行前後迅速恢復活力，無需進入貴賓室也能享受到這項便利設施。 桃園機場在多個地點設置了便利的淋浴間，無論是出國還是回國，旅客都能輕鬆找到這項貼心服務。不僅在第一航廈管制區4樓的機場體驗區、第二航廈管制區3樓D1健身房旁，以及第二航廈5樓北翼的天空之城設有寬敞的淋浴間，機場內其他地區也有其設施可供使用，詳情可至桃園機場官網查詢（https://www.taoyuan-airport.com/services_facilities）。這些淋浴間配備了冷、熱水、鏡子、桌椅等設施，採用乾濕分離設計，為旅客帶來更舒適的洗浴體驗，幫助迅速恢復活力。桃園機場的免費淋浴間服務，不僅體現了對旅客的細心關懷，更彰顯了機場致力於提供全方位舒適體驗的用心。桃園機場用這樣貼心的服務，讓每一位旅客都能以最佳狀態迎接接下來的旅程，無論目標是愉快的假期還是繁忙的商務行程，您的每一步都能從這裡開始，以全新的活力啟航。喜歡桃園機場的服務嗎？快來參與Skytrax全球最佳機場投票，為桃園機場投上一票吧！https://bit.ly/4gg0NrP
驚險一瞬！南投騎士遭聯結車撞擊跳車保命 卻棄車狂奔離現場
南投縣埔里鎮21日中午，發生一起驚險的交通事故，1輛聯結車在中山路與信義路口左轉時，車頭不慎撞上停在右前方的機車，險些釀成慘劇，機車騎士反應敏捷，緊急跳車逃生，幸運躲過一劫，然而，事發後騎士不但沒有停留處理現場，竟直接棄車逃跑，令在場的司機和路人一時愕然。根據現場監視器畫面，事故發生於上午12時許，當時聯結車停在內側車道等紅燈待轉，而機車則停在其右前方，當交通號誌轉為左轉綠燈時，聯結車司機起步，疑似因視線死角未察覺前方機車，直接撞上停在車前的機車，驚險的是，機車被碾壓在聯結車的輪胎下，但騎士反應迅速，當下跳車，避免可能的傷亡。然而，最離奇的部分隨後發生，這名幸運脫險的騎士在驚覺自己捲入事故後，非但沒有報警或協助處理現場，反而拋下機車，拔腿狂奔離開，目擊者對此情景無不感到錯愕，警方也隨即展開調查。警方接報後趕到現場，聯結車司機表示，自己在起步時感覺右側車頭遭到撞擊，隨即下車查看才發現1輛機車已被壓在輪下，幸而無人受傷，聯結車司機經酒測確認並無酒駕，警方按照規定進行測繪並將機車抬離現場。目前，警方已通知機車車主到案，並將進一步調查騎士肇事逃逸的原因，警方同時呼籲駕駛人，無論是在駕駛大貨車或是其他車輛時，應特別注意視線死角，尤其在交叉路口或待轉時，避免發生類似事故，對於機車騎士，更應保持警覺，遠離大貨車的視線盲區，以確保自身安全。
台中魔王級5岔路口 8個月共4960件違規
台中市北區的三民路、崇德路及五權路、錦南街的魔王級5岔路口，名列中市十大高肇事路口之一。台中市第二警分局15日表示，該路口科技執法在今年1至8月期間的交通違規案有4960件，其中，以「機車騎士未依規定兩段式左轉」違規4722件居冠，次為「闖紅燈」，提醒民眾遵守交通規則，才能安全、省荷包。該處5岔路口往來車流量大、路況複雜，交通事件頻傳，有魔王級路口之稱。警方表示，該路口自2022年2月16日起啟動科技執法、推動路口安全改善措施，交通事故大幅減少61％，但今年1至8月期間的交通違規仍有4960件。警方統計，今年1至8月期間該5岔路口交通違規的前3大排行，以「機車騎士未依規定兩段式左轉」違規有4722件為最多，闖紅燈有122件居次，「汽車轉彎時未先駛入內外側車道」有83件，排第3。警方分析，「機車未依規定兩段式左轉」部分，以「錦南街左轉三民路」及「錦南街左轉五權路」最多，因5岔路口並非標準90度對稱型路口，由錦南街左轉三民路或五權路時，常造成機車騎士誤認錦南街往三民路或五權路方向時，可直接銜接行駛，無須進行兩段式待轉。警方表示，依《道路交通管理處罰條例》規定，不依標誌、標線及號誌指示行車者，可處600至1800元罰鍰，警方自製影片，教導機車騎士行經5岔路口時如何行駛，提醒民眾要注意交通號誌及地上標線，並遵守相關交通規則，才能避免荷包失血。
疲勞駕駛釀禍！保時捷休旅車衝撞北市人行道 1人疑骨折1犬重傷「鮮血滿地」
北市中正區羅斯福路與辛亥路口於6日深夜10時33分發生一起嚴重車禍，一輛保時捷休旅車疑似因為疲勞駕駛，最終失控衝撞人行道，造成1人1犬受傷。而現場也因為這起意外留下大片深紅色液體，讓人看的是怵目驚心。根據媒體報導指出，據警方初步調查顯示，駕駛保時捷休旅車的李姓駕駛，當時沿辛亥路東向西行駛時，疑因疲勞駕駛而導致車輛失控。休旅車先是撞上在羅斯福路北向南機車待轉區停等的機車，隨後衝上人行道，撞擊等候紅燈的行人與其寵物愛犬。而整輛車最後是撞上號誌燈桿後才停下。警方表示，被撞的王姓機車騎士因腳部疑似骨折，事發之後送往仁愛醫院救治。而行人的愛犬也因為撞擊而受到重傷，緊急送往動物醫院急救。而肇事的李姓駕駛雖無明顯外傷，但仍被送往台大醫院進行檢查。根據事發當時的監視器畫面顯示，休旅車在高速衝上人行道後，先撞擊到小狗，最後才因撞上號誌燈桿而停下。而路人飼主目睹愛犬被撞後，情緒激動地跳來跳去，甚至出手拍打休旅車的引擎蓋，直到保時捷倒車後，才趕緊蹲下查看愛犬的傷勢。警方表示，李姓駕駛和機車騎士的酒測值均為0，排除酒駕可能。李姓駕駛在第一時間向警方表示，他當時開車時睡著了，才導致這起車禍發生。目前警方已調閱相關監視錄影畫面，正在進一步釐清詳細的肇事責任。
騎士「腳趾破皮」求償1萬！他傻眼：合理嗎？ 過來人一面倒勸快賠
通常發生車禍後，除了要先釐清雙方的肇事責任外，還要處理保險理賠等賠償問題。近日一名網友就發文指出，他日前騎車經過一處路口，不慎撞到待轉區上1輛機車，導致對方騎士腳小拇趾破皮，事後對方要求賠償1萬元和解，讓原PO不禁抱怨「這個賠償金額合理嗎？」結果此文一出，多數網友都勸原PO和解，直言「1萬元和解超划算！」、「走保險對你沒有比較好」。原PO近日在「爆料公社」發文表示，他日前騎車經過一處路口時，意外和待轉區1輛正在倒退的機車發生碰撞，因為當時車速不快，因此對方雖然被撞倒在地，但只有腳小拇趾破皮，事後對方向他索賠1萬元，讓原PO不禁疑惑指出「車禍當天請假賠償可以理解，但第2天請假也需要賠償嗎？」原PO進一步指出，雖然對方有傳上個月的薪資袋佐證，但他仍認為賠償金額有點高，詢問「他的腳小拇指破皮，加加總總要1萬元賠償金，這樣是正常的嗎？還是走保險、法律會比較好呢？」此文一出，許多網友建議原PO「1萬便宜，人家如果去告你的話，法院至少要你賠償5萬」、「1萬元算還好，給完錢記得和解書要簽好」、「我上個月才和解完，對方6個月內可以告你過失傷害，起跳價3萬元，你自己斟酌吧」、「如果當時有報警，對方有驗傷單，我勸你賠一賠吧」、「2天薪水加全勤不算維修，1萬應該算合理範圍」。另外，還有網友分享「走保險對你沒有比較好，法院到最後只是調解，這很明顯就是你全責啊，你已經處於絕對劣勢了，如果無法接受對方的求償金額，那就得走調節委員會了」、「1萬真的不多，我上次被Uber撞，原本我說3000元私下和解，對方覺得我在敲詐他，堅持要找警察筆錄，後來開偵查庭開庭，檢察官跟對方說，你不和解一個月就是折3萬元交國庫，之後賠償的金額還是要付，最後我看對方跑Uber也不容易，同意對方1萬元和解，你參考」。
為迴避勞基法要求外籍漁工簽解聘書 勞動部及新北市府遭監院糾正
去年臺灣小卷捕撈季節九月結束後，雇主、仲介迴避勞基法，運用「合意解約」彈性調解人力，致64位外籍漁工待工期間，被迫放無薪假，擁擠住在惡劣、無廁所與熱水的房舍，甚至吃住自付，游走失聯移工邊緣，完全未獲得簽約3年的工作保障，更甭談資遣費。監察院對勞動部、新北市府未警覺漁業捕撈特性、無法落實勞基法對勞工權益保障，嚴重影響臺灣形象，怠忽職守予以糾正。監察委員紀惠容、王幼玲調查發現，解僱漁工之漁船仍持續出海作業。依據勞動部函復監察院資料，112年因為休漁受影響漁工總計64位，分屬45個雇主，委託3家仲介業者；依據勞動部勞動力發展署陳述，雇主解約的狀況，過去3年共有196案，涉及205名移工提早解約，解約再申請聘用有144案，涉及513人。實際上外籍漁工因休漁期被頻繁轉換工作、數個月無法得到薪水的情形，並非單一年度發生的案件，受影響人數遠遠超過64人。臺灣境內僱用沿近海漁業之外籍漁工，因捕魚淡季或依照雇主指示而未出海捕魚，雇主應正常給付外籍勞工每月全薪，若漁工被迫停工，解聘應該要有資遣費，且漁工等待轉換雇主期間，原雇主仍有生活照顧管理責任。監委訪談49位漁工，調查後發現，這些外籍漁工「於捕撈季節結束後(休漁期)，被要求下船」、「簽約3年卻長期沒有工作，形同無薪假」、「簽下自願提早解約同意書並非其真意」、「住宿環境惡劣」、「漁工須自行負擔食宿費用」，及「護照或居留證由仲介保管」等違反權益情事。漁工表示，「來臺之前，未被告知休漁問題，感受到被欺騙，認知工作是3年合約，如果事先知道只能工作幾個月就不會簽這種契約，也不要來臺灣工作。」「不清楚簽自動解聘是什麼，以為雇主會保證他們再回去工作。」過去臺灣就有休漁，以前外籍漁工下船後，沒有薪資、自付食宿，過一段時間後可以回到原船工作，之前都沒說出來、隱忍下來。但112年休漁，雇主與仲介要求漁工簽自願解約，卻長期等待轉換工作，又112年白帶魚輸銷中國大陸受到阻礙，影響船東出海捕撈意願，工作機會變少，漁工只能自尋其他雇主，甚至游走失聯移工邊緣。監委調查又發現，外籍漁工待工期間，仲介業者分別安置漁工於三重公寓式房舍、野柳頂樓加蓋鐵皮屋等處所。其中有50位外籍漁工居住在40幾坪空間，最高紀錄超過80人，有些漁工被迫睡在外面的屋簷下，已違反每位外籍勞工應有居住空間3.6平方米之規定，且寒流來臨季節宿舍沒有熱水，也沒有足夠的床位及棉被，廁所損壞，照明不足，衛生條件不佳，其住宿環境完全不符合生活標準，另漁工須自行煮食，並負擔食宿費用，每人每日新臺幣100元住宿費及100元團體搭伙費。監委指出，雇主、仲介迴避勞基法，大量解僱外籍漁工之異常狀況，給予惡劣住宿環境住宿，勞動部及新北市政府始未發覺違失，而是在監察院啟動調查後，才進行專案處理，要求雇主、仲介改善。再則，勞動部及新北市政府長期未能警覺捕撈魚季休漁期等情形，進而提供適時協助。被監察院指出問題卻無法有效調查真正原因，因為勞政單位查核時，還事先通知仲介並讓仲介在場，漁工與仲介權力不對等，致使漁工無法說真話。最後僅歸因於「捕撈意願、個案狀況、雙方合意解約、漁工個人因素」等，嚴重影響勞工權益，影響臺灣人權聲譽，有重大疏失，予以糾正。另外，監委認為，勞動部、農業部漁業署及新北市政府對於「休漁期間停工配套措施」、「勞資雙方合意解僱後之移工轉換制度」、「預警及通報機制」，應檢討改進，以保障外籍漁工權益，避免外籍漁工迫於經濟壓力成為失聯移工。最後監委提到，國際勞工組織第188號漁業工作公約（ILO C188），確保漁民在漁船上工作的勞動條件。另保障外籍勞工人權之國際基準提到，任何勞工不應因原國籍受到不利益之差別待遇，移民勞工應享有「國民待遇」而非「最低基準」，又消除一切形式種族歧視國際公約（ICERD）國際審查提到，國外、國內勞工應受同等待遇。我國境內僱用的外籍漁工屬於近海漁撈工作者，適用勞動基準法，原則上與本國勞工待遇相同、享有相同的法律保障。目前我國就業保險排除失業風險更高的外籍漁工，又勞動部表示本案漁工不屬於單一雇主，無法適用大量解僱保護法及就業保險法。惟人權保障不分國籍及身分，透過法律強化保障外籍漁工權益，應有討論空間。
高雄現「詭異超窄機車直行道」 民眾霧煞煞看嘸 交通局回應了
高雄市成功二路輕軌行經路段，近日有眼尖民眾發現，在右轉車道旁出現詭異的超窄機車道，雖然寫上「機車直行優先道」，但仍讓多數民眾「霧煞煞」；高市府交通局緊急解釋，成功路因應輕軌配置有右轉道，但因機車靠右行的習慣根深蒂固，導致常有騎士遭檢舉，因此才會增設直行優先道，因尚未完工，會再請廠商調整。高雄成功二路、新光路至凱旋四路等路段，因與輕軌平行，為維護運行安全，南向道路路口皆配有右轉專用道，配合專用時相避免與輕軌碰撞，近日卻有民眾發現，右轉車道中出現超窄直行機車道，且未與路口處機車停等區對齊，讓機車騎士直呼看不懂此標線意義。高市交通局說明，成功二路為配合輕軌號誌必須設置右轉車道，但部分騎士仍習慣靠右行駛，檢舉事件頻傳，因此透過縮減右轉道，並增設機車直行優先道加強導引，目前機車停等區尚未完成，將請廠商盡速施工。經實地走訪現場觀察，雖部分路段已繪有「機車直行優先道」，但騎士自右轉道直行仍多，10輛機車至少就有半數違規，機車騎士認為，該處因平時右轉待轉車輛不多，且標線辨識性不足，因此「習慣性就靠右側騎過去」。高雄行人路權促進會理事長林于凱認為，現代駕駛的概念是車向分流，將直行機車放中間，右轉車靠右，概念上是對的，不過目前機車直行專用車道寬度不足，且未對齊前方機車停等區，建議可改善，並在直行專用道塗上連續性色塊，有助強化區別。
驚險！機車「煞不住」連人帶車滑摔公車底盤 騎士命大僅擦挫傷
高雄前金區20日上午7時許發生一起驚險車禍，1名21歲陳姓騎士騎機車行經事發路時，看見51歲吳姓男子駕駛的公車欲左轉，他趕緊急煞，導致他連人帶車自摔，不慎滑進公車底盤下，場面相當驚悚，疑因騎士車速過快釀禍，造成他手腳擦挫傷，所幸送醫無大礙，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，吳男駕駛公車沿五福三路與成功一路口待轉，正起步要左轉往西行駛時，對向的陳姓騎士疑車速過快，看見公車時立即煞車，導致機車自摔，還滑進公車底盤，場面令人冒冷汗，騎士幸運僅手腳擦挫傷。警方表示，上午7時45分獲報，五福三路與成功一路發生機車滑進公車底盤事故，初步了解1人受傷，員警到場後，迅速將手腳擦挫傷的騎士送往鄰近醫院檢查治療，幸虧並無大礙，警方同時在現場指揮交通，管制疏導，避免引發2次事故，詳細肇因及肇責仍待警分進一步調查釐清。
綠燈一亮催油門！新北6旬婦下秒遭撞「噴飛警局門口」骨折送醫
新北市三重區日前發生一起車禍事故，一名68歲張姓女騎士在台北橋下停等紅燈時，突然提前催油門，不慎遭一輛廂型車攔腰撞上，張女當場被撞飛倒地，所幸送醫治療後已無大礙。據了解，該起意外發生於本月27日下午3時許，當時張女騎乘機車前往重新路與福德北路口的待轉區停等紅燈，張女疑因綠燈起步未注意車行狀況遭到衝撞，駕駛廂型車的53歲羅姓男子沿著台北橋下橋時，疑似未注意到燈號已轉換成紅燈，直接強行通過路口，才導致事故發生。新北市三重區日前發生一起車禍事故，一名68歲張姓女騎士在台北橋下停等紅燈時，突然提前催動油門，不慎遭一輛廂型車攔腰撞上，當場被撞飛倒地左腳骨折，所幸經送醫治療後已無大礙。（圖／擷取自YouTube／WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台）從監視錄影器畫面可見，女騎士遭到猛烈撞擊後，連人帶車噴飛到警察局門口，驚悚畫面令人看了怵目驚心。警消人員獲報後，立即趕抵車禍現場救援，緊急將左腳骨折的張姓女騎士送醫救治，所幸這場事故並未釀成死亡憾事。經警方實施酒精檢測，確認雙方並無酒駕情事，至於詳細事發原因及肇事責任歸屬，仍待進一步調查釐清。
部分交通明顯改善！機車兩段式左轉 台南8月底全面取消
台南市原訂年底前全面開放單向兩線道機車不強制兩段式左轉，但市府交通局長王銘德17日證實，除試辦的16條道路外，原台南市6區及永康區、仁德區、歸仁區等尚待開放的36條道路，將提前於8月中下旬一次性開放，並斥資2000多萬元調整上千個路段及路口的標線、標誌。台北市交工處去年至今共開放29處路口供機車可直接左轉，為讓部分不敢直接左轉的騎士能放心過馬路，路口仍會保留機車待轉區。新北市則已開放103處機車原需待轉路口直接左轉，今年度也已調整板橋雙十路及蘆洲三民路開放機車免兩段式左轉，未來將持續針對合適路段個案檢討開放。桃園市目前累積共有88處，各路口路型、路況、車流量都不一樣，仍會維持逐個路口檢討後個案開放。台中市交通局目前已取消24處2車道路口的兩段式左轉。南市府交通局表示，台南市從2023年10月28日起試辦單向兩線道機車不強制兩段式左轉，至今已開放16條道路，涵蓋原台南市6區及永康、仁德、歸仁、關廟等10個行政區。鑑於試辦以來不僅交通事故、交通流量沒有惡化，甚至部分道路還明顯改善，決定擴大全面推動。交通局指出，經盤點交通流量較大的原台南市6區及鄰近的永康、仁德、歸仁等行政區，發現還有36條道路尚待開放，為免出現「一國兩制」，決定將全面開放的時間提早到8月中下旬，但也不會廢除現行的兩段式左轉，方便機車騎士們「各取所需」。曾在定期會關切此事的市議員朱正軒認為，提早全面開放是一件好事，畢竟車道分向比車種分流更安全、順暢，但也擔心交通局現有工程能量不足，除希望加快標線、標誌的塗銷、調整作業外，也期盼市府能加強對民眾的宣導工作。台灣機車路權促進會理事劉成謙也肯定市府提早全面開放的舉動，並強調，經試辦後已證明取消機車強制兩段式左轉安全無虞，此舉還能節省機車通勤族、外送員上班時間，並減少他們在待轉區受日曬雨淋的辛苦。