彰化車站
」 台鐵
立法院擴建基地6評選 「這地點」列第1名
立法院遷建、擴建討論多年，立法院長游錫堃力推改善院區，日前舉行黨團協商，研商總務處函送立法院擴建基地評選分析報告案，經區位評選準則分析後，最終選出6個基地，台北市中正紀念堂園區被列為第1名。立法院總務處針對立院擴建基地評選分析，共有5個縣市、26個地點入列做評分，最終每個縣市有1個保障名額，依序評分後為中正紀念堂園區（台北市）、土城看守所現址（新北市）、成功嶺營區（台中市）、中興文化創意產業園區（宜蘭縣）、高鐵彰化車站特定區（彰化縣），而空軍總部舊址（台北市）則為建議名單，共計6處。排名第1為中正紀念堂，主要是因位在台北市的中心區域，交通匯聚及臨路條件優異，周邊也有相當重要的機關官署，面積達25公頃；有立委認為，希望國會地點位於首都，中正紀念堂是很合適的地點，在交通上以及未來接見、接待國外訪團時會較為便利。不過，由於中正紀念堂園區現址涉及文化景觀以及古蹟等文化資產保存的課題，再加上中正紀念堂轉型議題也可能形成潛在風險。土城看守所也被列選項之一，最大優勢在於未來看守所預計會搬遷到新的司法園區，目前看守所搬遷後沒有利用計畫，在用地取得上單純，未來有捷運萬大線，提升交通易達性。土城立委吳琪銘就非常看好，他提到，土城看守所現址包含看守所、地檢機關宿舍所釋出的面積約有10多公頃，條件非常完善。對於中正紀念堂，游錫堃表示，國會如果真的在那裡，真的是很有特色，有國家音樂廳、國家劇院，就能凸顯國會的特色，另外立法院現址的部分，並未廢止，而是好好保存活用，讓文資專家作決定，而不管未來擴建到任何地方，以不破壞現狀為原則，不會動到堂體。
彰化學生火車站前等公車 荒廢騎樓前席地而坐！荒謬場景當地人心酸
彰化火車站前「學生等候公車」擠在騎樓席地而坐，灰暗燈光下，背景是荒廢閒置騎樓和滿爆的機車，掀起熱議。（圖／鐘芮妤提供）彰化火車站前「學生等候公車」擠在騎樓席地而坐，灰暗燈光下，背景是荒廢閒置騎樓和滿爆的機車，掀起熱議。（圖／鐘芮妤提供）彰化火車站前「學生等候公車」擠在騎樓席地而坐，熱心人送紅色塑膠椅給學生坐。（圖／民眾提供）彰化火車站前「學生等候公車」擠在騎樓席地而坐，熱心人送紅色塑膠椅給學生坐。（圖／民眾提供）彰化火車站前「學生等候公車」擠在騎樓席地而坐，灰暗燈光下，背景是荒廢閒置騎樓和爆滿的機車，影像再次刺痛彰化人的心，感嘆彰化30年停頓，「堂堂彰化車站門戶耶」，彰化縣政府工務處排定6日下午聯絡彰化客運、鐵路局等前往會勘，將先淨出幾戶閒置空間，設置長條椅。彰化市民代表鐘芮妤4日在臉書發出一張「學生候車圖」，傍晚下課時間，一群正在等公車的學生，因為沒有候車亭，一整排坐在馬路邊，黑漆漆的街景、昏暗燈光，霎時成了「彰化爆款」影像，掀起熱烈討論，彰化人強烈感受，30年原地踏步，就在這一張圖裡表露無疑了。「21世紀的彰化不應該再出現這種景觀」，市民網友辛酸哀怨，「市容比泰國還糟糕」、「彰化市精華區卻比第三世界還糟糕」，市民感嘆怎麼火車站前如此落後，去年還發生火燒大樓。照片曝光後，熱心市民隨即送來紅色塑膠椅給學生坐，讓人直呼暖心，不少人以為是彰化市公所提供，6日彰化市參選人劉坤鱧陣營表示，「不好意思，我們只是隨手解決問題而已」劉坤鱧強調，絕不是想要借這事出名，只是無奈。學生等候公車圖，也揭露了公車轉運站都沒有好好規劃、機車停車位嚴重不足，黃金地段任由老舊建築閒置不思解決，形成破敗街景，還有客運業者只顧營業，缺乏守護公共秩序的責任心。彰化縣政府工務處長林漢斌表示，學生等候公車後方的建築物屬台鐵管理，未來將設立公共運輸的轉運站，整合公車、計程車、Ubike，讓學生或遊客搭乘更加便利。工務處指出，彰化火車站前交通繁忙，現況有彰化客運、員林客運、統聯客運、國光客運等場站，受限於空間及設備老舊，不敷使用，彰化客運將4條路線拉出來至三民路設站牌接駁，包括【6901】「陽明里-鹿港(經頂番婆)」、【6903】「陽明里-草港尾(經頂番婆)」、【2路】「彰化-保警-彰化火車站」、【3路】「彰化-彰基醫院-彰化火車站」等4條公車路線。工務處交通運輸管理科長許僅宜表示，今日下午已聯絡鐵路局、彰化客運等先前往會勘，先清出空間，客運提供候車用長條椅，並協調業者，在下課時間，增加發車的班次，並從車站裡發車，不要將發車點拉到三民上；釜底抽薪的長久之計，還在結合彰化鐵路高架化，將公車轉運站及停車場一併規劃建置，未來鄰近的公車業者將全部進駐服務，台鐵整排老建築拆掉重建。
台鐵大誤點3平交道故障！2萬乘客受影響 家長氣炸：等一個小時都接不到小孩
今天台鐵彰化從員林市到大村鄉一共有3個平交道發生故障，台鐵表示從中正西路至擺搪巷平交道路段的「時計軸通信電纜」受干擾，台鐵一路清晨７點多為修到傍晚７點，整整12小時過去了仍未修好，造成南北列車誤點，初估有將近２萬民眾受到影響，傍晚彰化車站月台幾近滿滿人潮，民眾抱怨連連。放假揹著書包準備回高雄的女學生表示，已經等了數十分鐘，但也不知道原因是什麼，只能乾等。（民眾提供／吳建輝彰化傳真）放假揹著書包準備回高雄的女學生表示，已經等了數十分鐘，但也不知道原因是什麼，只能乾等。（民眾提供／吳建輝彰化傳真）傍晚包括彰化車站，員林車站的月台與廣場都擠滿等待的人潮，因為火車誤點導致民眾行程受到影響，車站外著急的民眾也讓交通大亂，有民眾甚至等了超過1個小時，都還沒看到自己的家人，既無奈又生氣。放假揹著書包準備回高雄的女學生表示，已經等了數十分鐘，但也不知道原因是什麼，只能乾等；要準備回去大林的老夫妻說，就算慢分也只能等待，不然沒有車子可以回去；根據台鐵統計，因為號誌關係，造成西部幹線各列車延誤67列車次，將近2萬旅客受到影響。傍晚包括彰化車站，員林車站的月台與廣場都擠滿等待的人潮。（民眾提供／吳建輝彰化傳真）
鐵道迷抓狂！不滿太魯閣號退出西部幹線 揚言彰化車站「臥軌」
為了讓舊太魯閣號加強檢修，台鐵宣布將在9月14日停駛一編組西部幹線的太魯閣號，並讓普悠瑪號和EMU3000型新自強號換車替駛，不料卻引來一名黃姓鐵道迷心生不滿，他在昨天（30日）通知台鐵，揚言要在31日於彰化車站臥軌，台鐵目前也已通知鐵路警察及相關車站人員，加強「戒備」。台鐵EMU3000型美學新自強號車隊壯大，讓台鐵車輛運用有餘裕空間，台鐵近日排定拉下部分PP自強號、太魯閣號和普悠瑪號加強檢修，9月14日起東西跨線行駛的太魯閣號改由普悠瑪號和EMU3000型新自強號替駛，另外211次、232次、283次原本採普悠瑪號行駛，也將改為EMU3000型美學新自強號行駛，9月15日起，則是280次從普悠瑪號改為EMU3000型新自強號。台鐵表示，換車替駛是為了加強檢修，因此出於安全考量，希望旅客諒解。豈料台鐵的舉動竟然引發黃姓鐵道迷心生不滿，他於30日透過旅客諮詢管道告知台鐵，宣稱他反對太魯閣列車退出西部幹線的決定，因此為了表達抗議，他將在今天（31日）前往於彰化站第一月台臥軌。對此台鐵表示，目前已通報鐵路警察及車站人員，有關當局也會加強防範，若該旅客真的入站也會向他解釋原因，希望他能諒解。至於太魯閣號未來是否能再重返西部幹線行駛，台鐵則回應，行駛情況將視編組調度而定，檢修後的列車基本上都會重新輪替。
台鐵5/1停駛 台中市緊急公告2條類火車臨時客運路線
台鐵員工51罷工導致台鐵停駛，因應通勤族與旅客疏運需求，台中市交通局29日緊急公告2條類火車臨時客運路線0971路「三義-泰安-后里-豐原」及0972路「新烏日-成功-彰化」，以應付民眾當日城際旅運需求。因應台鐵51停駛，台中市交通局爭取兩條類火車臨時客運路線，滿足當天的通勤、旅客運輸需求。（圖／交通局提供／中國時報謝瓊雲台中傳真）交通局長葉昭甫指出，台鐵停駛，但民眾仍有工作、生活採買需求，加上即將到來的四技二專統測，大眾運輸服務需求不能停擺；經分析台鐵近期運量資料，現有市區內公車資源尚可服務，交通局已與業者協調，加開與台鐵路線重疊的車輛班次，提供替代運輸服務。因應台鐵51停駛，台中市交通局爭取兩條類火車臨時客運路線，滿足當天的通勤、旅客運輸需求。（圖／交通局提供／中國時報謝瓊雲台中傳真）葉昭甫表示，市區公車多行駛台中市境內，經檢視「泰安-三義」及「新烏日-彰化」2處跨縣市公車服務班次略有不足，台鐵停駛需再增加替代乘車服務，交通局已主動協調台鐵局以類火車方式接駁疏運，滿足民眾當日城際旅運需求。因應台鐵51停駛，台中市交通局爭取兩條類火車臨時客運路線，滿足當天的通勤、旅客運輸需求。（圖／交通局提供／中國時報謝瓊雲台中傳真）為解決台鐵停駛所產生的台中往返苗栗、彰化之間的城際運輸缺口，台中市政府與台鐵局、公路總局多次開會研商應變，成功爭取交通部同意開闢0971路「三義-泰安-后里-豐原」，及0972路「新烏日-成功-彰化」2條類火車臨時客運路線。因應台鐵51停駛，台中市交通局爭取兩條類火車臨時客運路線，滿足當天的通勤、旅客運輸需求。（圖／交通局提供／中國時報謝瓊雲台中傳真）其中，0971路每小時整點，由三義、豐原車站對開、0972路班次較密集，每小時整點及30分，由新烏日及彰化車站對開，沿途僅停靠台鐵車站；班次服務時間為6時至22時，收費比照台鐵區間車票價，欲搭乘者須憑電子票證或購買台鐵車票，並依現場人員的引導搭乘。交通局分析台鐵運量資料，歸納民眾乘車習慣，建議往返山、海線地區的民眾，可多加利用甲后路、中清路及台灣大道的橫向公車；豐原、潭子等山線居民，可搭乘55及901等公車路線至松竹站，再轉乘捷運綠線往返南區、烏日。另外，台中-新烏日之間，除了直行復興路的82、101、105路公車外，也有沿台鐵路廊直行的158、242路公車、6670、6883路公路客運等，提供快速直達服務，交通局評估全市市內整體公車、公路客運運輸能量尚可負荷，民眾可安心搭乘，但提醒乘客須落實防疫措施。
台鐵一早狀況連連…區間車車軸過熱飄焦味 拖回維修又傳脫軌
台鐵18日一早便狀況不斷，先是電車線故障導致大山-後龍間路線中斷，後又發生2004次區間快車，於彰化車站發生機械異常事件取消班次；然而事情並未就此結束，就在2004次區間車拖回彰化機務段維修過程中竟又發生脫軌意外。對此，台鐵機務處已於稍早做出說明。台鐵2004次區間車在今（18日）上午8時許疑似傳出失火事故，該班次在7時54分許抵達彰化站時，整輛車廂煙霧瀰漫、充斥著塑膠的燒焦味。而台鐵機務處陳詩本也在上午10點針對此事說明，他表示列車並未失火，僅是因該輛區間車的第三車車軸軸溫過高，才使得底部橡膠製的一次簧過熱冒煙，散發焦味。由於該輛列車故障，站長基於安全考量，當下決定停駛彰化到台中路段，並及時疏散乘客、協助換車搭乘，務求將對旅客的影響降至最低。不過，台鐵將2004次區間車拖回維修時，在上午9時8分許卻再度發生意外。列車在彰化機務段內北邊機迴線入庫向南開行時，發生南邊轉向架2軸脫軌，機、工務急忙搶修，所幸未影響正常列車行駛。而台鐵也對受到此次事故影響的旅客至上最深歉意，表示後續將對列車進行詳細檢查，並檢討改善作業疏失。
高鐵24日下午收「炸彈恐嚇信」！ 警方證實受理加強車站和列車安檢
高鐵24日收到恐嚇電子郵件，內容表示要在高鐵站內擺放炸彈，但未提到時間和地點。對此，台灣高鐵方面證實有收到該則郵件並且已報警。警方表示，本案由刑大偵查隊及台北偵查隊共組專案小組，受理高鐵公司報案製作筆錄，並通知所有車站和列車加強巡檢。台灣高鐵是在24日下午接到主旨為「炸彈預警」的電子郵件，警方指出，高鐵彰化車站控制員信箱24日下午4點40分左右收到信件，高鐵行控中心設施控制員通報後，由刑大偵查隊和台北偵查隊共組專案小組，受理高鐵公司報案製作筆錄。警方指出，郵件內容提到恐嚇者自稱受害者，並提到炸彈一詞，因此通報所有車站和列車加強巡檢。台灣高鐵也表示，收到這封電子郵件後，就依照內部作業程序處理，並通報警察及相關單位。目前包括台北、台中和高雄分局轄內各高鐵車站線上執勤同仁，會同高鐵站方對站區各要點清查，配合高鐵公司定點時間執行安檢工作，以防止危害。
彰化水情吃緊將列管用水大戶 汙水廠回收水首度開放取用
北彰化地區包含彰化市及和美鎮用水由台中系統支援，早進入橙燈階段，水情持續吃緊，彰縣府和自來水公司11區處召開第2次「因應旱災及節水措施」會議，要求列管32處大用水戶，彰縣府及彰市公所管理之4處公園停止澆灌供水，彰化車站等21個機關學校，減量供水10％至20％，3家工業用戶每月減供7％，彰北運動中心等4處游泳池減供10％至20％，中油加油站等4家洗車場減供10％至20％。更特別的是，還首度開放彰化市水資源回收中心及二林汙水處理廠，每日上午8點至下午5點免費提供回收水，減低減量供水對民眾之影響。水情持續吃緊，已要求北彰化每月1000度以上工業用水戶減量供水7％，；非工業用水戶以及游泳池、洗車、三溫暖及水療等業者，則由減量供水10％循序漸進至減量20％，以減少產業衝擊。（圖／自來水公司11區處提供）這波水情異常地吃緊，中央氣象局統計新竹至嘉義地區今年6月迄今降雨為52年來最少，至今除了零星短暫降雨，不足補充，自來水公司11區處副處長謝錫雄表示，已要求北彰化每月1000度以上工業用水戶減量供水7％，；非工業用水戶以及游泳池、洗車、三溫暖及水療等業者，則由減量供水10％循序漸進至減量20％，以減少產業衝擊。縣府表示，不排除水情若持續吃緊，邁入紅燈，將採全縣分區輪流供水。自來水公司即日起採取抄水表，1月13日如未能達成減量目標，第一次開具勸導單，第二次未達成減量目標則執行鉛封減供措施。減量供水的計算基準係與去年8月份用水量比較，學校部分以正常用水月計算。這次參加單位均表示，配合自主加強各項節約用水措施，其中陽明國中、中山國小及彰化女中游泳池目前已關閉未使用，彰北運動中心游泳池加強循環使用；中油加油站等3處洗車場已自主減少營業時間，以節約用水。至於一般家戶每月用水不會超過1000度，並未增加新的用水限制，仍維持離峰減壓供水，採兩時段減壓供水，減壓時段分別為12點至16點及夜間22點至隔日5點。但年關將近，家家戶戶大掃除的用水需求，自來水公司11區處建議大量用水的洗掃應能免則免，縣府則呼籲民眾年前洗掃需求應儘可能提早進行並節約用水，希望在用水影響最小的原則下，能穩定供水至旱象解除。
台鐵疏失推給民眾 親友PO影片打臉
22號晚間9時36分，台鐵149次自強號行經新烏日至成功間登寺巷平交道時，因一輛銀色小轎車闖越平交道，雙方發生擦撞，導致自小轎車車尾全毀，所幸女駕駛緊急逃出，僅背部疼痛送醫，台鐵當下隨即在臉書發文「不要搶時間，生命更重要，一人的疏失，眾人亦受害」。但駕駛的朋友事後po出行車紀錄器，證實這起事故是台鐵疏失，認為台鐵沒調查清楚，就在網路霸凌駕駛，相當惡劣。銀色轎車被撞得面目全非，台鐵沒調查清楚前，第一時間在網路上譴責女駕駛，成了網路霸凌。（圖／翻攝畫面）而受事故影響，新烏日路段雙向不通，列車受延誤，處理2小時才排除，先行搶通北上列車，一直到深夜11時許，附近彰化車站都擠滿退票人潮，旅客罵聲連連，痛批女駕駛「害人害己」。女駕駛友人控訴，因為台鐵號誌故障差點送命，還被網路霸凌，如今台鐵也坦承疏失，卻沒有向女駕駛道歉，親友痛批惡劣。（圖／翻攝畫面）但一名左姓網友在「爆怨公社」臉書上發文，聲稱是女駕駛的朋友，po出行車紀錄器打臉台鐵，顯示當時平交道柵欄升起、紅燈號誌也解除，女駕駛才剛起步就被撞飛，親友看得痛罵，台鐵第一時間讓無辜的女駕駛受盡網路指責，如今真相大白，根本就是台鐵本身的疏失，台鐵沒調查清楚，就擅自讓駕駛受到網路霸凌，至今仍沒有人到醫院致歉，實在很惡劣。