彎道
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退休10年財富超越比爾蓋茲 微軟前CEO「超車成功」原因曝光
微軟前執行長鮑爾默(Steve Ballmer)最近成為全球第6大富豪,甚至還首次超越微軟共同創辦人比爾蓋茲。鮑爾默之所以彎道超車成功,除了比爾蓋茲持續捐贈資產外,微軟股價在今年累計上漲21%,也成為鮑爾默成為全球第6富豪的主要推力。根據彭博億萬富翁指數資料顯示,鮑爾默的淨資產達到1572億美元,其中超過90%來自微軟股票,而蓋茲的財富為1567億美元,其中約一半來自他通過微軟股票銷售和股息收益創立的Cascade Investment。據瞭解,現年68歲的蓋茲多年來通過慈善活動逐步減少手上的資產,他與前妻梅琳達、好友巴菲特共同創立的蓋茲基金會已成為全球最大的慈善組織之一,三人多年來共捐出了近600億美元的個人資金。其實2010年時,蓋茲、梅琳達和巴菲特發起了「捐贈誓言」,鼓勵全球富豪在有生之年或遺囑中捐出大部分財富。鮑爾默於1980年加入微軟,成為微軟第24名員工,同時也是蓋茲聘用的第一位商業經理。2000年,鮑爾默接替蓋茲成為微軟執行長,並在2014年退休,退休時擁有3.33億股微軟股票。也因為這些股票,讓鮑爾默目前仍是微軟最大的個人股東。鮑爾默最為外界聞名的,就是其在退休後,以20億美元收購了NBA洛杉磯快艇隊,如今球隊的估值達46億美元。相比之下,蓋茲雖然也參與了許多投資,但因其分散投資和大量慈善捐贈,未能完全享受到微軟股票帶來的高回報。報導中也提到,在全球富豪榜上,鮑爾默的位置相當特殊,他既不是微軟的創辦人,也不是現任執行長,但依然因持有大量微軟股票而成為富豪榜上的一員。
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淡江大橋2025通車 侯友宜請命卓榮泰速核定八里輕軌
新北市長侯友宜29日表示,2025年淡江大橋完工通車後,自己擔心車流不減,只是堵塞方向改向八里,請託行政院加速核定八里輕軌施作;閣揆卓榮泰則回應,不必請託,中央與地方本來就該合作。卓榮泰與侯友宜29日同框視察淡江大橋興建進度,淡江大橋由知名建築師札哈.哈蒂(Dame Zaha Mohammad Hadid)設計,是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋,過去命運多舛,流標7次才順利招標,並預計於2025年完工通車,有望紓解台二線及關渡大橋交通量,並縮短八里、淡水間車程近半小時,總經費達新台幣230億元。侯友宜致詞時分析,淡水地區人口集中在市區,主要連外道路台二線現在路寬約3.8公尺,若不拓寬,難解塞車之苦,新北市政府目標除了要改善塞車,還要進一步轉型做「人本道路」,也讓行人能走得安全舒服。侯友宜說,除了淡江大橋外,聯絡淡水河兩岸的八里輕軌也在等交通部核定,目前八里當地只能有台61與台64二處聯外快速道路,而往林口的105市道太過狹小、彎道太多,十分危險。他說,八里是台北港貨物集散重地,大貨車卻無法走105市道,未來八里建設陸續完成,車流將持續惡化塞在台64跟台北港,確實有急迫開發性,請託卓榮泰趕快核定興建。卓榮泰回應,不用請託,隨時都歡迎來行政院談,也不必等到總質詢,因為105道路規畫已經在行政院最後階段,自己近日會拿出來端詳。他說,其實自己上任閣揆後第一個想看的建設就是淡江大橋,因為自己在2018年擔任行政院秘書長時,淡江大橋原本幾乎要胎死腹中,當時費了一番功夫搶救,如今看起來是可以期待的,呼籲大家對公共建設要有信心,八里輕軌自己會回去研究,若可行當然會加速處理。 現場交通部官員則說,淡江大橋主橋塔已完成第28層、約100公尺高,預計年底完成至第40層,總目標需完成高200公尺的特色橋塔施工,中間也預留八里輕軌軌道,待核定與招標後,即可施工。
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孫安佐風波不斷頻出事!狄鶯再發聲「不虛張」 網:理解妳的無奈
藝人孫鵬、狄鶯的兒子孫安佐與其經紀人朱翊銘,日前因攜帶瓦斯火槍現身信義區夜店,住家遭檢警搜索,最後以30萬元交保,限制住居並責付孫鵬將其帶回。狄鶯今(28日)分享一則有關「心靈的最高境界~無聲」故事,似乎在吐近日來的無奈心聲。狄鶯在臉書分享故事,一名父親邀請兒子一同到林間漫步,在彎道處,父親問兒子「除了小鳥的歌唱之外,你還聽到了什麼聲音」,兒子回「我聽到了馬車的聲音」,父親說「對,那是一輛空馬車」,兒子驚訝地說「您怎麼知道那是一輛空馬車」,父親回應「馬車越空,噪音就越大」。兒子長大成人後,每當他看到口若懸河、粗暴的打斷別人的談話,而且自以為是、目空一切的人,都感覺好像是父親在自己的耳邊說「馬車越空,噪音就越大」。狄鶯提到,靜水流深,深水無聲,馬車越空,噪音越大,不顯山,不露水,不虛張,想必做人,也該如此吧,以此來品人和感悟人生,將會注意到,以平心靜氣的與人談話,可以避免爭吵,學會更多的傾聽,而不是一味的強調自己的主張。貼文一出,不少粉絲紛紛留言「美女,加油喔打氣」、「一切安好」、「理解妳的無奈,加油囉」、「認真就輸了」、「講一些廢話的人以及傷口灑鹽的人速速退散」、「一切都會沒事的,關關難過、關關過,妳是一位好母親,妳是最棒的」。
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台9線驚見休旅車撞歪測速桿後再撞變電箱 車頭開花駕駛擦挫傷送醫
台9線瑞穗至瑞北段,4日上午發生一起驚悚車禍,30歲林姓駕駛在行經248.3公里處時,失控越過分隔島,撞毀測速照相桿並撞上變電箱,車頭爆開撞成稀爛,所幸駕駛僅受輕微擦挫傷,詳細事故原因仍待後續調查釐清。據悉,事故發生在4日早上7時許,當時林姓男子駕駛休旅車沿台9線北往南行駛,不明原因突然越過中央分隔島,直直撞歪測速照相桿後,繼續滑行撞擊路邊變電箱,才停下來,消防局獲報後迅速到達現場,發現駕駛全身多處擦傷,但意識清醒,隨即將其送往玉里慈濟醫院治療,生命徵象穩定,並無大礙。休旅車車頭爆開,零件散落一地,現場一片狼藉。(圖/翻攝畫面)這段路段在過去5年內發生近百起死傷車禍,警方資料顯示,自2019年8月至2023年底,共發生90件傷亡車禍,包括8件致命事故,由於這條路段因拓寬後,筆直無彎道,加上無防護的中央分隔綠帶設計,成為車禍多發地帶,警方為了遏制超速行為,在248.1公里處及250.8公里處設置固定測速照相設備。除了測速照相設備,公路局也積極改善道路防護措施,包括在安全島兩側加裝鋼板護欄,以提升道路安全,警方強調,駕駛人應嚴格遵守交通號誌及速限,確保行車安全,至於此次被撞毀的測速照相設備,警方將依法追償。鳳山分局強調,駕駛人應遵守交通號誌和速限,特別是在這些容易發生事故的路段,更要格外小心,只有大家共同努力,才能減少交通事故的發生,保障每一位道路使用者的安全。
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八斗子山崩和花蓮餘震無關!地質專家揭原因 房仲曾曝危險地帶
基隆市中正區北寧路潮境公園路口今(3)日下午2時許驚傳大規模土石崩落,現場疑似多車翻覆,目前暫時排除民眾受困,消防人員正全力搶救中。對此,中央大學地球科學系教授顏宏元推測,這次土石崩落和0403強震的餘震無關,因該處為迎風面,岩石經長期風化變得脆弱,加上連日豪雨沖刷,才會連著表土崩落。基隆市消防局今日下午14時28分接獲民眾通報,指中正區北寧路潮境公園路口發生大規模土石崩落,疑有多輛汽車受困,立即派遣第一大隊、中正、信義、信二、仁愛、空拍機人員、特搜人員等,共計消防車12輛、救護車4輛、人員26名前往現場搜救,目前暫時排除民眾受困,正全力搶救中。《ETtoday新聞雲》報導,顏宏元分析,花蓮餘震對基隆影響不大,透過現場畫面研判,事故地點位於台2線迎風面,該處又剛好是彎道,岩石經長年風化,內部恐怕已產生很多「節理」,加上最近連日降下豪雨,雨水不斷沖刷浸潤,邊坡生長的樹根也會使岩石裂縫加劇,種種因素疊加之下,才會連著表土崩落。顏宏元提到,過去基隆碧砂漁港、外木山漁港都曾發生落石意外,且時間點都是連日大雨過後,隨著台灣進入梅雨季,類似事故很可能再度發生,而大規模土石崩塌前,通常都會先有細沙或小落石滑落,提醒民眾經過易有落石路段時,務必多加注意,只要發現相關徵兆,一定要盡快通過或遠離。另外,過去曾有專家透露,基隆河北岸面對東南方,尤其是基隆、八堵山區一代,大多都是順向坡,加上長年風化促使地質變脆弱,經雨水沖刷浸潤後,就有發生土石流的風險,當年汐止的林肯大郡就是典型案例。房仲業者也曾說,基隆麥金路到七堵、八堵、暖暖、瑞芳都有廢棄礦脈,不少社區都蓋在順向坡上,提醒民眾購屋前多注意。
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新車試駕/料多實在的仙草在這裡 NISSAN ALL NEW SENTRA
現行國產市場房車的選擇可說是少之又少,而Nissan的Sentra無疑是其中的一個選項,此次Nissan Sentra小改款除了當家的智行安全科技之外,也挾帶了其他有誠意的配備,並提供了尊爵版、尊爵智駕版以及尊爵Bose版三種版本,此次試駕車型則是頂規的尊爵Bose版,也選配了雙色車身及雙色內裝,使整車樣貌更加動感。採用新世代的V-Motion水箱護罩配置,讓Sentra更具跑格感受(圖/黃威斌攝)。此次小改款的Sentra在外型上除了原先流線的身段外,在外觀上換上新的前保桿造型,加上新世代的V-Motion鍍鉻水箱護罩,並以大面積網格增加豪華感受。兩旁的LED頭燈整合了HBA遠近光自動切換功能。接著目沿著TWO TONE雙色車身往下,可發現腳下踩著全新17吋雙色切削鋁圈。 整輛車於外觀上可說是相當有特色。車燈採用了上下分層的LED光源配置(圖/黃威斌攝)。車尾部分,在後箱蓋使用了鴨尾樣式,令Sentra更具辨識性(圖/黃威斌攝)。全新17吋雙色鋁圈,更凸顯跑格形象(圖/黃威斌攝)。車室中以雙色內裝鋪陳,使用軟質塑料和皮革材質包覆整個駕艙,並擁有全黑色及橘黑雙色可選。而在駕駛介面上,儀表採用了傳統指針及中央7吋螢幕配置,能夠顯示多種行車資訊。中控台也跟上了美規Sentra的腳步,採用了12.3吋觸控螢幕配置,並整合了無線AppleCarPlay及AndroidAuto連線,並配備了360度環景影像鏡頭,使視聽娛樂及環境周圍監控更加便利,而下方則為雙區恆溫空調系統。在中央鞍座配有兩個USB-C的充電孔,在排檔週邊則加入了電子手煞車及AutoHold按鍵。在視聽娛樂部份此車標配了八支揚聲器的BosePremium Sound System音響系統,讓車艙中的質感更加提升,座椅則是當家的3DRelax超軟質紓壓護脊座椅,使支撐性及舒適性都有所提升,而在家庭用車之中非常重要的後座空間更是令人驚豔,超寬敞的後座空間,即使三個座位都乘坐成員,依舊擁有餘裕的空間。而在後廂空間之中搭配著6/4分離座椅可彈性運用,更擁有媲美了休旅車等級的560L的大容量。除此之外更新增了靠近車輛時自動解鎖與上鎖功能,車鑰匙離門把觸控開關80cm內就會作動,甚至車鑰匙在60m內的距離可遙控發動車輛,此配置於Sentra上實屬新穎之作。內裝使用了雙色鋪陳,並以大面積皮革打造,使豪華感受倍增(圖/黃威斌攝)。全新12.3吋螢幕並可連接 Apple CarPlay及Android Auto(圖/黃威斌攝)。儀表採用了一具7吋螢幕,及兩旁指針式配置,便利駕駛觀看資訊(圖/黃威斌攝)。全車搭載了8支BOSE揚聲器,使視聽娛樂更上層樓(圖/黃威斌攝)。3D Relax座椅一直是NISSAN最引以為傲的設計(圖/黃威斌攝)。在動力部分,Sentra了搭載1.6升HR16 K2鋁合金直列四缸自然進氣汽油引擎,可輸出最大馬力133hp/6300rpm與最大扭力16.2kgm/4000rpm,搭配X-CVT無段自動變速系統後,可創造17.7km/L平均油耗。實際上路後,路面感受為清晰,並且搭載優化過的後傾角及EPS動力輔助曲線,使得轉向的手感更平順且圓滑舒適,而配備的3A主動全時防護系統,能偵測路面狀況,透過AEB主動引擎煞車輔助系統,提前介入CVT變速箱的換檔邏輯,自動調節傳動比例及增加煞車力道的控制,使彎道路面的行車更加沉穩且流暢。而在駕駛模式上,此車更配備了Eco節能模式供切換,其作用使動力輸出受到限制,並擁有更節能的表現。 (圖/黃威斌攝。)全新改款SENTRA在 智行安全配備上,搭載了Nissan Intelligent Mobility 智行安全技術。並配備了PFCW超視距車輛追撞警示系統,可透過車輛前側雷達感知器來計算前車及前前車的追撞可能,使駕駛擁有更多反應的時間。而在ICC智慧型定速控制系統,會自動偵測前車行進車速與車距,並與前車維持預先設定的安全距離。而此次試駕的版本更配備了EAPM油門誤踩緊急輔助系統,更可有效的減少事故的發生率。眾多安全及行車輔助配備也可從儀表中選取及調整(圖/黃威斌攝)。(圖/黃威斌攝。)
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重機跑山聖地事故頻傳 「阿婆灣」增設回復式導桿
嘉義縣台3線阿婆灣是重機跑山聖地,不少重標騎士在該路段壓車、高速過彎,常釀成死傷車禍,轄區中埔分局與交通部公路局雲嘉南養護工程分局曾文工務會勘、研議後,在阿婆灣鄰近區域雙黃線裝設回復式導桿,希望能有效避免、降低駕駛人任意跨越雙黃線、壓車過彎或其他危險駕駛行為。重機車友的跑山聖地之一「阿婆灣」,目前該路段雙黃線已裝設回復式導桿。(圖/中埔分局提供)重機車友的跑山聖地之一「阿婆灣」,鄰近路段雙黃線已裝設回復式導桿。(圖/中埔分局提供)中埔分局指出,台3線阿婆灣商店附近路段交通事故頻傳,為降低該路段肇事發生,經與雲嘉南養護工程分局曾文工務段共同會勘後,決議在台3線311.8到312.2公里路段的雙黃線,距離長約300公尺路段增設回復式導桿,該工程已由曾文工務段於5月初完工。嘉義縣台3線阿婆灣是重機跑山聖地,但交通事故頻傳。(圖/中埔分局提供)中埔分局表示,增設交通回復式導桿設施,主要警示用路人過彎時應減速慢行。希望能有效避免並降低駕駛人因在該路段任意跨越雙黃線、壓車過彎或其他危險駕駛行為,呼籲汽機車駕駛人,在行經山區彎道時,應減速慢行,保障自己和其他用路人生命、財產安全。
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泰女「遭砍多刀」棄屍在大武崙山區! 同鄉女雇主殘忍殺害遭聲押
基隆大武崙砲台10日晚間驚傳一起兇殺案件,1名31歲泰籍女移工慘遭同鄉的林姓女雇主殺害,並棄屍在山區,女移工男友先前接獲女友傳來求救定位後,她就音訊全無,男子急忙和友人前往尋找,11日凌晨6點竟發現她已明顯身亡倒臥在山區草叢中,嚇得男子趕緊報警,隨後警方循線逮獲林女,並向法院申請羈押,基隆地院將於12日上午召開羈押庭。警方說明,消防人員獲報抵達現場時,女子因身上多處致命刀傷,已明顯身亡,警方到場後隨即將現場拉起封鎖線採證調查,經調查,在現場尋獲1把美工刀和死者拖鞋,在相距300多公尺的砲台入口公廁發現與事故現場皆有相同菸蒂,推測女移工與林姓女雇主在公廁發生衝突,隨後女移工被林女騎機車載下山行經彎道口時,慘遭林女殺害並推下山谷,林女滾落約10多公尺後,卡在樹叢中失血過多身亡。警方表示,經監視器畫面,鎖定林女車牌,並循線追查林女蹤跡,11日下午在林女在基隆中正區的住宅逮獲她,警方立即將他依法送辦,檢方偵訊時,林女否認行凶犯案,並模糊交代過程,檢方認為林女涉犯重罪,有滅證和逃亡的可能性,隨即向基隆地院聲請羈押林女,法官將於今日上午開庭審理。據了解,女移工持觀光證來台2個多月並在台灣工作,與1名在新竹工作的泰籍男子為情侶關係,10日晚間女移工男友接獲女友用手機傳來的定位求救,女移工表示自己被同鄉帶往山區,隨後男友緊急撥打電話連繫她,卻遲遲無人接通。10日晚間,男子因不懂中文,只好打電話向花蓮的友人求助報案,隨後轉報給基隆警方追查,同時男子與2名友人前往定位地點搜尋女友,於11日凌晨6點,男子和友人在大武崙砲台產業道路邊坡,發現女子深中多刀渾身是血,倒臥在樹叢中明顯死亡。
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砸18億整建問題多 議員憂北市二殯承載爆量恐癱瘓交通
國民黨台北市議員李柏毅6日表示,北市第一殯儀館將於6月開拆,所有殯葬量能全數轉移至第二殯儀館,然而二殯機車道排水設施不良,入夏後猛暴的午後雷陣雨,恐怕經常出現淹水問題,加上停車空間不足導致周遭交通紊亂,治喪民眾與居民都苦不堪言。李柏毅說明,北市新工處二殯擴建工程品質狀況連連,以機車停車場來說,出入口狹窄難行,必須經過3個彎道才能通過出口抵達平面道路,接下來車流導出的道路動線也設計不良,容易回堵辛亥路,市府多次表示加派人力即可維持交通,卻無法優化動線,從根本解決問題。李柏毅回憶,二殯曾在2020年大淹水,當時喪家必須涉水推棺,甚至在水中舉辦告別式,更有家屬因淹水錯過亡者火化時機,對家屬情何以堪。即使到近期二殯擴建完成,每逢豪大雨,機車道仍會出現大片積水,只能徒法煉鋼靠員工掃除積水,加上日前天花板砸傷治喪民眾,根本不像花了新台幣18億擴建的好建築。對此,北市新工處建築設計科長顏俊明表示,在二殯機車通行道確實有塊平坦銜接處容易積水,原有的截水溝則容易遭垃圾或落葉堵塞,因此啟用後發現排水孔常常無法排水,已加挖「淺溝」加速導水,近期該處已無積水問題。此外,機車道將增設電子儀控設備,以利兼顧彎道進出安全與停車格最大化的目標。而針對二殯殯葬業務大增衍生問題,北市殯葬管理處長張世昌表示,殯葬量能已於3月全數轉移到二殯,運行至今近2月都相當穩定。至於外界擔心出殯旺日的停車問題,張世昌說明,除了二殯本身停車場外,周遭辛亥路高架橋下也有500餘位汽車停車位,不遠的台大癌醫中心亦有300多格汽車停車位,如不便步行,也有懷恩專車供治喪民眾免費搭乘。張世昌強調,擴建後的二殯禮廳數上看28廳,目前已開設24廳,比一殯加改建前的二殯合計21廳還多,冰櫃小計也增設了300逾櫃,負擔一殯的量能綽綽有餘。
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彰化員林貨車失控衝向廟前釀1死2傷 駕駛頭部重傷身亡
彰化縣員林市員南路27日下午3時許,驚傳車禍事故,1輛載滿木材的藍色小貨車在彎道下坡處突然失控,跨越雙黃線,猛撞對向的有應媽祠,造成2名在廟前聊天的女性民眾受傷,肇事黃姓駕駛頭部受創,送醫搶救後仍宣告不治。根據警方初步調查,事故中的藍色小貨車駕駛是1名61歲的黃姓男子,當時開著1輛已經註銷的小貨車到附近鋸樹木,準備下山時卻不明原因地失控,撞上有應媽祠。波及到廟前正在聊天的2名女性民眾,分別是49歲的吳姓女子和63歲的溫姓阿嬤,在車禍中,黃姓駕駛頭部受創,經送醫搶救後,不幸宣告不治。同時,2名女性也受到不同程度的傷害,吳女左小腿受傷,縫7針;而溫阿嬤則是身體多處擦傷,但幸運的是,2人都沒有生命危險。警方進一步調查發現,肇事的黃男雖然酒測值為0,但有低血糖症狀,儘管經送醫搶救,但最終還是因急救無效身亡。
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被爆7.2強震丟下師生「逛市場買雞蛋」 國小女校長3點聲明反擊:我辦學認真
花蓮4月3日發生規模7.2強震,全台災情慘重,不料嘉義縣議員吳思蓉爆料,當天某國小女校長丟著全校師生不管,去逛菜市場買雞蛋,被家長撞見,質疑不適任。對此,該名女校長沉默2天後,今(24日)晚發聲明反擊了。吳思蓉議員4月22日在議會臨時會上,點名某國小女校長,3日一早地震發生後,學生、老師還在學校,自己竟去市場買雞蛋,剛好被家長撞見,詢問「學校有災損嗎」,她卻回答不知道,更指控該名校長狀況多,和家長委員會不合,質疑這樣的校長還叫盡責?還適任嗎?吳思蓉議員指出,一般營養午餐沒吃完,會讓弱勢孩子打包帶回家,但這名女校長不但自己打包,還疑似打包太多,造成冰箱關不下,得用繩子綁住,甚至寒暑假時,校長全家到學校住,不解有必要這麼節儉?省電費到這種程度?針對指控,女校長發出3點聲明,指吳思蓉議員質詢所誤解之謠言,已對她名譽及學校聲譽造成莫大傷害,澄清並保留法律追溯權。1.並無「在菜市場買蛋」女校長4月8日早上約7點58分左右騎機車上班,已抵達學校大門口附近之紅綠燈停下,突然發生大地震,當下因晃動太大,立刻熄火停車在路旁,同時看見全校師生已依照平日演練模式迅速集合,也見訓導組長擔起大樑指揮得宜,復想起今年度地震「無預警演練」之重點模式即為「當校長不在校」之模式,故隨即發車到社區順做公關,拓展社區夥伴關係。於是,女校長轉彎道紅綠燈附近的蛋行買蛋,因該蛋行為批發商工廠,需在8點30分之前或在5點之後才有開門,她平日即會利用上班入校之前順道買蛋,並向蛋行報告學校概況,或邀請顧問參加學校活動,所言句句實話,且已獲得會長親自打電話求證。2. 打包午餐女校長平時在校忙碌,通常趕在廚餘車即將回收之前,到廚房直接打包午餐回校長室用餐,因為有付費訂餐,對自己的餐食打包,不敢委託他人,強調並無議員所言「冰到裝不下滿出來的冰箱」或是「有綁繩子」的冰箱,並歡迎到校求證。3.暑假某日暈眩症發作,家人在校照顧過夜女校長責任心重,做事要求完美,常會把事情全部處理完才回家休息,有時弄到晚上9點、10點,因時間太晚,考量安全性,就會直接住校,但多為她自己一人,加上她有暈眩症,有時因過度疲勞在校發作,平日隨身都有攜帶暈眩症藥。女校長曾於疫情期間暑假某日,暈眩症發作,嚴重暈眩及嘔吐,當時時間已晚,因在校長室發生,故打電話叫家人來照顧,但暈眩後整夜昏吐,無法動彈也無法起床,故家人坐在沙發陪她,無法睡眠。她強調此為特殊情況,僅此1次,另外她偶爾因疲累住校長室所使用之學校水電費,亦已捐款6000元水電費做為補貼,有收據可茲證明。女校長表示,她辦學認真,績效良好,全國賽事得獎無數,6年來在國小默默耕耘建樹良多,學生人數從70多人增加到105人,實為總體教師暨行政團隊各司所職,相關指控皆不實,且皆非教育作為之缺失,純為人身攻擊,蓋與有心人士之私人利益與學校之總體利益有所衝突所致,建請視聽者明辨是非,勿再以訛傳訛。
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朝陽科大後山賞夜景釀車禍! 情侶駕車落山下「釀2傷」
20歲陳姓男子駕車載著22歲邱姓女子,在賞完夜景下山途中,行經台中市霧峰區吉峰東路時發生車禍,小客車快速衝下邊坡5公尺處,警方獲報抵達後,立即將2人送醫,所幸均無大礙。據說,陳男和邱女剛去阿罩霧觀景平台賞夜景,在回程途中經過一處小彎道,疑因小客車操作不當,在台電桿朝陽幹39分前面發生車禍,車輛快速衝下坡,卡在護欄下方約5公尺的樹叢中。警方表示,在昨晚10點20分接獲吉峰東路有車禍事故,警消到場後,協力將2人救出,陳男和邱女僅手腳擦挫傷,立即把2人送往亞大附醫治療,均無生命危險,後續警方對陳男實施酒測,顯示並無酒精反應。警方說明,肇事原因是車速過快,今年初已祭出速限25公里,希望防止車禍再度發生,還指出位處朝陽科大後山的霧峰山區阿罩霧觀景平台,是許多民眾觀賞夜景的好去處,但該路段車流量不少,發生不少車禍,原因之一是因為此路段是通往朝陽科大宿舍的唯一道路,呼籲民眾行經時要注意安全。
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彰化明晚送肉粽 走139「死亡彎道」經員林惹民怨…村長曝原因
「送肉粽」是中部沿海一帶的特殊習俗,彰化芬園鄉八卦山區有一名女鄉民輕生,家屬為祈求平安,將於明(3日)舉行「送肉粽儀式」,路線行經139縣道經員林市員草路送出海,也引發部分民眾恐慌,好奇為何不走其他路線,對此村長也給出答案了。村長在臉書公告,同安村有一名年約40歲的女性村民因精神狀況不佳輕生,因此將於4月3日將舉辦「送肉粽」儀式,時間從晚上11點至12點30分左右,從進安路→右轉中山路→左轉大彰路→右轉員草路至出海口,途中會經過有「死亡彎道」之稱的139縣道,提醒民眾沒事盡量不要亂跑,早點回家,避免沖煞。彰化4月3日將舉行送肉粽儀式。(圖/翻攝自臉書)村長表示,如果不是相關人員或民眾,屆時敬請迴避,盡量避免出現在該路段,整個活動請保持尊重,也無需過多解釋,避免造成喪家2次傷害。雖然送肉粽在彰化相當普遍,但該路線也引起部分村民不滿,「覺得奇怪…為何從員林經過」、「為什麼不從貓羅溪出去…造成彰化員林反彈恐慌」、「擾人的陋習」、「1年要送幾次?」對此,村長解釋事發地點靠近山邊,配合禮儀社辦理,一切都是祈求平安。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925。
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台北橋機慢車道塞爆原因找到了 網嘆:錯誤政策害慘用路人
以機車瀑布聞名的雙北交通要道台北橋,今天(27日)上午通勤時段發生腦中風式塞車,造成機慢車道上車輛必須花10多分鐘才能下橋。僅管台北市交通局事後確認是號誌故障釀禍,但有網友指出根本問題在於「車種分流」。台北橋三重往台北方向今天上午7點多發生「無車禍」異常塞車,令騎士們怨聲載道,部分網友更指機慢車道直到早上9點多仍處於塞車狀態,車潮甚至蔓延到三和夜市。諷刺的是,一旁快車道雖然通行無阻,但機車若行駛在「禁行機車道」上可能被舉單開罰1200元。台北市交工處交控中心主任蔡于婷證實,今天上午8點50分接獲新北端通報台北橋下橋機慢車道壅塞,經查是台北橋下橋處路口號誌時制異常,秒數未依照預設運作。交控中心獲報後重新下載時制,號誌立刻恢復正常運作。大型重機騎士成為少數倖免於難的2輪族。(圖/翻攝自TMRA 台灣摩托車友協會)台北橋機慢車道塞爆,快車道一路順暢的照片在社群瘋傳後,網友們痛批「下橋還不是要混流,搞不懂上橋分流的意義在哪」、「搞分流根本沒比較安全好嗎」、「官員們都搭車,順暢得很」、「根本沒必要做機車專用道」、「騎機車都要被錯誤的政策噁心」。還有網友酸:「世界怎麼跟得上台灣」、「先禁國家。」事實上,世界絕大多數國家都採用「車速分流」與「車向分流」,車種分流迫使騎士行駛在有右轉車、靠站公車、臨停的機慢車道上,反而更容易因為車流交織發生事故,為了讓慢車道機車左轉設置的待轉區,造成機車動線與行人、自行車重疊,部份待轉區設置的位置更宛如「待撞區」,另橋樑機慢車道均為狹窄、有彎道的窄路,反倒更容易引發車禍且救援相對困難。交通網紅「Owl貓頭鷹交通書」對此次台北橋塞車就直言:「機車駕駛:這條路塞滿了車。汽車駕駛:這條路沒什麼車。正常腦袋:幹嘛要車種分流?」
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北市測速業績王在這!民眾小心這5路段 別再被罰了
去年,台北市警局針對超速行為開出了29萬5907張罰單,為政府帶來了高達3億的收入。其中,位於台北市水源快速道路往南的測速照相機開出的罰單最多,連續兩年稱霸台北市測速業績王,分別在2022年和2023年開出了2萬3676張和2萬4068張罰單。這引起了台北市交通大隊的關注,同時提醒民眾超速可能帶來的嚴重罰款和牌照吊扣。台北市共有146處固定式測速照相設備及區間測速裝置。去年北市取締超速案件為29萬5907件,較2022年的32萬8212件,減少約3萬件。水源快速道路往南的測速照相機,限速60公里,連續兩年成為測速照相業績王,2023年取締數增至2萬4068件,罰款收入至少2888萬元。警方強調,雖然該道路筆直,但存在多處彎道,設置測速照相是為提醒駕駛人適時減速,確保行車安全。第二名的測速照相機位於環河北路三段與葫蘆街往北,限速50公里,這條路段通往洲美快速道路,路面寬敞,容易引起駕駛者超速的行為。不過,近兩年超速情況有明顯減少,2023年僅開罰1萬9727件,較前一年減少了近4千張罰單。2023年,北市測速照相機排名第三的是位於仰德大道二段29巷往下山方向的測速照相機。這段路由於下坡且有彎道,容易發生車禍。儘管測速照相機位置隱蔽,但超速行為有所減少,僅開出了1萬3287張罰單,比前一年減少了約5000多張。第四名和第五名的測速照相機分別位於市民大道東寧路(西向東)和承德路4段百齡高中(南往北),這兩處均開出了約1.2萬張罰單。台北市交通警察大隊提醒民眾,各處固定測速照相設備前皆有警告牌,用路人應遵守速限,以免損失荷包且避免交通事故。超速行為將被開罰1200至2400元,若超速超過40公里將加重處罰,罰金可高達3.6萬元並可能吊扣牌照6個月。同時他們也強調,駕駛者應遵守警告標誌,遵守速限,以避免罰款及交通事故,保障自身及他人安全。