張明煜
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長榮經營權最後一役？ 長榮國際再賣長榮航中再保股票「看誰接盤」
長榮集團持續進行「海空分治」，長榮國際昨（12日）公告出售長榮航空（2618）與中再保（2851）各3萬張與1萬張持股，採一般交易，將在集中市場賣出，預計1個月內轉讓完畢。長榮股東會將至，張家四兄弟經營權大戰將再度展開。長榮集團張家四兄弟協議和平分家，由集團創辦人張榮發創立的家族控股公司長榮國際、巴拿馬長榮國際陸續出售資產。長榮國際是長榮集團金庫，為主要的控股公司，且是長榮航、立榮、中再保等公司的大股東。老大與老三近幾年因啟動海空分家，張國華陸續買進海運事業體之相關股權，張國政則買下航空相關持股。由於家大業大，長榮國際2023年已分批賣出長榮航空持股，至今尚未處理結束，12日再度決議出售長榮航持股引發關注，預計4月14日至5月14日轉讓完畢。長榮國際目前持有長榮航53.22萬張，持股比重約9.86%，此次轉讓3萬張後，持股降至50.22萬張；長榮國際則持有中再保26.64萬張，比重約33.29%，出售1萬張後，持股則剩下25.64萬張。值得注意的是，長榮國際本月3日舉行董事會，會中改選董事長，由老大張國華人馬葉佳全出任董事長、總經理，取代老三張國政人馬、董事長張明煜職位；同時決議出售長榮航、中再保股權。長榮國際、長榮海運去年來共有四次鉅額交易，轉讓長榮航空股票，合計達55.54萬張，外傳已由張國政接手，但不久前長榮國際的董事會中，原本張國政的董總人馬遭張國華人馬取代。長榮國際此次申報轉讓採一般交易，未說明受讓人是誰，但外界高度觀察張國政是否持續接手航空股權。
長榮國際改選 老大張國華人馬重掌董座
長榮集團海空分家生變？長榮集團最重要控股公司─長榮國際3日召開董事會，老大張國華一派解除老三張國政人馬的張明煜董事長職位，由張國華人馬葉佳全接任。會中同時通過出售長榮航空及中再保股權，朝著讓長榮國際持續瘦身方向進行，唯出售方式尚未決定。長榮集團經營權之爭再掀波瀾，張國政於2022年轉向支持張國華，原本「弟弟派」合作宣告瓦解，張國華因而禮讓張國政，由張明煜擔任長榮國際董事長職位，持續推動分家。未料，張國政並未如原本承諾買進足夠股票，導致張國華再度出手，頗有下最後通牒的味道。事實上，張國華重掌長榮集團後，就朝解散長榮國際、巴拿馬長榮國際，兩大集團控股公司方向進行。長榮國際先前已申報處分18萬張長榮航空股票，持股降至9.86％，仍為長榮航空單一最大股東，張國華也希望張國政在拿到分配的財產後，可買足長榮航空股票。熟悉內情人士指出，張國華愛海運，對航空並沒有太多想法，反觀張國政曾任長榮航空董事，對航空業有熱情。張國華的想法是「既然想要航空，就掏錢來買（股票）」，但因長榮航股價走高，張國政考量成本，遲未買足長榮航空股票，導致海空分家進度拖延。相關人士分析，長榮國際三董二監中，張國華一派握有二董一監、張國政則有一董一監，本來就是張國華說了算，讓老三人馬當董事長，算是尊重弟弟、釋出善意。張國華此次出手的實質改變不大、警告性質比較強，等於是對張國政下最後通牒，要求補足持股。
長榮航改選開啟「兄弟共治」新局 總座：票價漲逾50％「Q2優於Q1」
長榮航（2618）今天（24日）由董事長林寶水主持股東會，並全面改選9席董事，由於長榮集團大哥張國華順利掌握過半席次，市場解讀將由大哥與老三張國政兄弟檔合作共治航空版圖；會中也通過每股配發現金股利0.8元。目前長榮航空載客航班數已恢復至2019年同期的75％，預期年底可恢復至80％以上。長榮航空客運票價原預估與疫情前約有30%漲幅，但因機位銷售機制配置得宜，以及營收系統調控發揮效益，且長榮航空票價高的長程航線占比高，加上商務艙及豪華經濟艙的機位需求強勁，近兩個月來平均整體票價漲幅達到50%，高於預期；在貨運運價方面，自去年底高點急速下跌，目前跌幅已經停止，部分航線還有微幅上升，整體運費仍高於疫情前的水準。長榮航空總經理孫嘉明表示，航空市場現況需求中以歐洲航網比疫情前多，高艙等需求也非常大，月底又有Computex展，洛杉磯、舊金山早班機皆已陸續恢復飛航，預期第2季營收不會比第1季差；油價壓力也較第1季減輕，有助獲利。長榮航新任6席一般董事當選人為長榮代表人林寶水（長榮航董事長）、戴錦銓（長榮海運董事）、孫嘉明（長榮航總經理孫嘉明）；長榮國際代表人張明煜（長榮國際董事長暨總經理）；聖世代表人吳景明（張榮發慈善基金會董事長）、朱文慧（長榮國際秘書室協理）。長榮航新任3席獨立董事當選人為公益性獨立董事簡又新、許順雄、吳宗寶。
長榮航空5／24改選董事 截止日前「無」股東提名單
長榮航空（2618）預定5月24日召開股東會暨全面改選9席董事，由於至受理提名期間無股東向公司提出董事候選人名單；另根據經濟部函釋，倘董事候選人名單係由「董事會」提出者，不受公告受理期間內提出之限制。市場對此解讀，讓外界聯想應該與長榮集團「海空分治」規劃有關係。至於負責經營國內航線的立榮航空（2621），未來是否也納進海空分治版圖內，目前仍為立榮航大股東的星宇航空董事長張國煒在3月1日即表態說「立榮航經營權不關我的事，有人想買再說」。據CTWANT調查，張國煒與星宇航營運團隊目前以拓展國際航線航點為主，「建立國內航線不是很困難的事情，未來星宇航自己做就可以」知情人士跟記者透露說。長榮航空現任董事9席中，6席普董為董事長林寶水（代表長榮海運）、陳憲弘（代表長榮海運）、總經理孫嘉明（代表長榮物流）、吳景明（代表長榮國際）、張明煜（代表長榮國際）、戴錦銓（代表長榮國際儲運）。3席獨立董事，其中一名為公益性獨立董事簡又新，以及許順雄、吳宗寶。從現任長榮航空董事成員與代表公司來看大股東關係，主要為大哥張國華與老三張國政；接下來待董事會公告提名董事候選人名單時，是否會如外界猜測將由張國政主導的海空分治第二階段，答案屆時將可揭曉。
長榮國際新任董事長出爐 張明煜出線
長榮國際今（7）日午召開臨時董事會，就董事長之懸缺，推選董事張明煜為新任董事長兼任總經理，選舉過程順利和諧。張明煜表示，將帶領全體同仁發揮「挑戰、創新、團隊」的長榮精神，持續努力以不負投資人及社會大眾的期待。長榮集團今年2月爆發新一波經營權之爭，弟弟派搶下集團控股公司長榮國際後，隨即召開董事會，除由「最強姊夫」鄭深池擔任董事，也決議委任董事張明煜接任長榮國際總經理，並兼任公司發言人，大哥派的原總經理兼發言人戴錦銓董事解任。不過隨弟弟派瓦解，鄭深池於9月27日辭任長榮國際董事長職務，僅保留董事職位，張榮發次子張國明的財團法人祥陽慈善基金會也同步辭任長榮國際董事職務，董事席次出現2：2的打平局面，由張明煜接任新任董事長，推估應為雙方協調後結果。
鄭深池3點回應張國華！ 推動長榮國際IPO「永續經營世界接軌」
長榮國際（2716）今天（30日）晚間聲明，董事長鄭深池對第一大股東張榮發基金會（哥哥派）未派代表出席股東會，公開表達漠視全體股東權益之外，就張國華個人公司委託律師提出異議部分提出3點說明，強調張榮發慈善基金會股東身分「無爭議」，可參與表決議案，盈餘分配現金股利3.5元合情合理，推動IPO計畫，係永續經營與世界接軌之舉。長榮國際為長榮集團控股公司，今天上午召開股東會，由董事長鄭深池親自擔任主席主持，總經理張明煜進行營業報告，董事張聖皓（張榮發孫子、代表祥陽慈善基金會）與監察人李寬量（前長榮鋼董事長、代表政慧發展社會福利慈善基金會）均出席。董事張國華、董事戴錦銓（代表詠股份有限公司）與監察人葉佳全（代表御股份有限公司）等三人未出席外，長榮國際第一大股東、持股占比28.86％的張榮發基金會也未派代表出席，股東會出席率48.13％。長榮國際表示，由於出席率未過半，會中四項議案以假決議通過，並將依法於一個月內再召集第二次股東常會決議，至於關於長榮國際上市IPO計畫，屬特別決議事項，不得假決議，故未予討論。長榮國際並就張國華的詠股份有限公司委託律師洪佩君、王健珉，於股東會中聲明異議、提出的意見，提出以下3點說明。一、 張榮發慈善基金會股東身分「無爭議」，可參與表決議案按基金會應登記之事項有變更者，於取得主管機關(衛福部)許可檔，並經向所在地法院聲請登記登記完成後，對外即得依財團法人法第43條規定代表基金會。吳景明先生既業經張榮發慈善基金會董事會推選並當選董事長，並經上述程序取得衛福部許可及完成法院登記，對外即得依法代表基金會行使權利，則有心人士謂吳景明先生依法代表張榮發慈善基金會對外所為之法律行為有適法性之疑慮，實屬無稽。二、 企業推動IPO計畫，係永續經營與世界接軌之舉今年2月25日長榮國際選出新任董監事，新任經營團隊自今年4月上任以來，每一項經營決策之擬定，皆以符合公司治理原則、企業永續經營以及與世界接軌為最高考量。企業推動IPO計畫，可讓公司財務與治理等各個層面更加公開透明，在市場上提供投資人更多的機會與選擇參與優質企業的經營與發展。三、 盈餘分配現金股利每股3.5元合情合理，兼顧股東／員工權益，並符合企業永續發展之需要長榮國際公司110年度每股盈餘為7.2元，每股配發現金股利3.5元，配發率48.6%，符合歷年配發原則，合情合理，同時兼顧股東／員工權益，並符合企業永續發展之需要。長榮國際公司表示，前任董事會針對110年度盈餘分配所提出的兩種版本，不論是3月22日董事會會前提案原擬每股配發現金股利10元，或是當天會議臨時提出修改案為每股配發27.5元現金股利，不僅違背常理、更是居心叵測，完全漠視全體股東與員工權益。
鄭深池說到做到！ 邀長榮張家四兄弟共搭「策略諮詢平台」並享禮遇
長榮集團控股公司長榮國際（2716）今天（15日）召開第五次董事會，七項討論提案全數通過，包括「禮遇創辦人遺孀李玉美」、授權董事長設置「不支薪」策略諮詢委員會等案，在盈餘分配案則是「循例」修正大哥張國華提出的每股27.5元，調整為3.5元現金股利，該案將在6月30日股東會表決通過。今日董事會另一項焦點則是於「策略諮詢委員會」，將邀請張國華、張國明、張國政、張國煒四兄弟共同參與。外界認為這應是呼應董事長鄭深池先前所提出的一個平台，期許藉此平台讓張家四兄弟能放棄成見，誠心相待，共謀圓滿解決之道，以達到創辦人期望兄弟團結之遺願。據了解，今天董事會由董事長鄭深池、總經理張明煜主持，董事張國華未出席，委由董事戴錦銓代表提出書面意見。受到外界注意的「尊崇禮遇創辦人遺孀李玉美案」，包含辦公室、秘書、座車及司機、保全、公關事務等，年開支逾100萬元者應提交董事會同意。長榮國際表示，長榮集團創辦人張榮發總裁於1984年成立長榮國際公司，負責控股及監督管理集團各公司，提供諮詢顧問的服務，以維持長榮集團一貫的品質與精神。長榮國際公司尊崇與禮遇張總裁家族成員是行之有年的作法，現在亦是援例辦理。長榮國際提案董事認為，發揚創辦人創立長榮集團之精神，並感念創辦人創立長榮集團之辛勞，對於創辦人之遺孀李玉美女士，應給予尊崇禮遇，因此提案請董事會討論。至於授權董事長鄭深池設置「策略諮詢委員會」一案，欲藉此建立做為強化經營廣納參考意見的諮詢單位，規劃各委員為不支薪的無給職務，同樣享有辦公室、秘書、座車、司機、保全、公關事務等禮遇措施，年開支逾百萬者也應送至董事會同意。
張國明、張國政和小K張國煒 密約以及共識
長榮集團創辦人張榮發四子張國煒戲劇性「重返」長榮，14日可望接任立榮航空董事長，震撼市場！據知情人士透露，張榮發二子張國明、三子張國政聯手張國煒，贏得長榮國際主導權後，憑藉股權優勢，將再下一城取得立榮航空主導權，且在弟弟派的「共識」下，14日立榮董事會將通過由張國煒擔任董事長。這將是張國煒離開長榮六年後，再度跨足集團航空業務。他創辦星宇航空並擔任董座，再取得立榮兵符，將成為國內首個兼任二家航空公司董座的人。據了解，張國煒在星宇的特助周寶裕將擔任立榮總經理。據悉，在長榮集團經營權大戰中，首役長榮國際經營權大戰，弟弟派與張國煒尋求合作，透過姐夫、長榮國際董事長鄭深池居中協調，張國明、張國政釋出善意，創造互相合作的空間，聚焦航空事業，當時大家有共識，讓張國煒擔任立榮董座，是張國煒母親李玉美在長榮國際一役中，支持弟弟派的關鍵之一。長榮國際持股立榮約23％為最大股東，在立榮七董二監中占二席法人董事，張國煒旗下投資公司雲杉持股19.9％居第二大股東，有三席法人董事，兩者加總居股權優勢，不用改選就直接過半，拿下主導權，長榮國際已改派鄭深池、張明煜進入董事會，雲杉公司也將法人代表從宋耀明改為張國煒，立榮航空13日公告解任現任董事長林志忠，由張國煒代行董事長，張國煒並將於14日召開立榮航空董事會。長榮集團旗下主要航空業務有長榮航空、立榮航空，前者主營國際航線，後者主營國內線與大陸、區域國際航線，業界好奇，張國煒同時掌管星宇、立榮，會不會有競業問題？交通部民航局態度是關鍵。再者，此舉是否意味星宇與立榮將開始結盟甚或合作？會不會牽涉寡占問題，也要看主管機關會不會點頭。航空業是高度管制、特許行業，業界研判，張國煒必定經過通盤考量、沙盤演練，有把握才會在14日召開立榮董事會。當初他設立星宇也遇到諸多阻礙，最後跟交通部就一些爭議溝通，終獲同意。據了解，這次弟弟派合作協商主要聚焦航空領域，除了立榮之外，還有長榮航空，鄭深池、張國政、張國煒都曾擔任長榮航董座，長榮航是集團第二大核心事業，預計明年董監改選，屆時經營權大戰弟弟派會如何應戰，也是各界關注的焦點。
立榮航空變天 張國煒重磅回歸長榮集團擬「合併星宇和立榮」？
長榮集團二房張國煒傳出將重返集團，根據《蘋果新聞網》報導，立榮13日同步接獲長榮國際及張國煒掌控的雲杉投資通知改派代表人，除現任董事長林志忠將被迫去職，張國煒將改以雲杉投資代表人再度進入董事會，並將代行董事長職務，主持明日的臨時董事會。這也是張國煒在2016年4月離開長榮集團後，重新回到集團。長榮國際在立榮航空有兩席董事，代表人分別為戴錦銓和現任董事長林志忠，不過張國煒在2月25日與大房弟弟派聯手突襲大哥張國華，成功推舉鄭深池出任董事長後，立榮航空也同步接獲兩大股東通知，除長榮國際將改由鄭深池與張明煜之外，雲杉投資3席董事也將改派原代表人宋耀明改為張國煒親自出任。長榮國際也解任原代表人林志忠，因此14日臨時董事會將沒有董事長，在通知當中也指出，張國煒在多數董事支持下，將於臨時董事會代行董事長職務，外界認為，這場董事會將直接推選張國煒為董事長，董事會也會選出新任總經理。張國煒當年離開集團後曾多次表明當股東即可，不參與大房股權爭奪，沒想到，時隔6年，卻又因為大房兄弟之間不合，而出現如此大的轉變，隨著張國煒這次回鍋，外界也無法理解長榮國際在2月25日的董事會上，為何張國煒母親李阿姨會突然支持弟弟派。由於張國煒仍是星宇航空董事長，這次正式回鍋集團也引發各界關注，未來星宇和立榮兩家航空公司是否可能如外界傳聞，有更進一步合作甚至合併。
長榮「弟弟派」當家第二天 張明煜接棒戴錦銓出任長榮國際總經理
長榮國際（2716）今天（7日）經董事會決議，委任董事張明煜出任總經理並兼任發言人，解任原總經理兼發言人戴錦銓。張明煜目前還為長榮航勤董事長，戴錦銓則是代表哥哥派的詠（股）公司法人代表，出任長榮國際董事。長榮國際昨天選出新任董事長鄭深池後，今天則是公布新任總經理，一如預期，具有「哥哥派」色彩濃厚的長榮老臣柯麗卿、戴錦銓卸下董總座職務。至於柯麗卿、戴錦銓以長榮國際法人代表身分，擔任長榮航空、長榮國際儲運、立榮航空、中央再保險、長榮鋼鐵等董事，是否接下來也會遭更換，備受外界注目。
張國華700字嗆辣鄭深池 「請弟弟們買下股權，願退出長榮集團」
長榮集團二代長子張國華今天（7日）再次出聲了，以近700字聲明直指「鄭深池出任長榮國際董座」聲明多處不妥、用字誤導，並將鄭與老臣柯麗卿的年資相比再次為柯抱屈，言明他願意退出長榮集團，請弟弟們買回他的股權，停止這場經營權之爭。以下為張國華聲明全文針對昨（六）日鄭深池先生所發布之聲明，長榮集團創辦人張榮發總裁的長子張國華先生表達六點看法：一、希望兄弟四人儘快坐下來談，或委由被充分授權律師進行實質接觸，不用透過其他人所建立的平台。本人認為要保持集團的完整性，最好的辦法就是解散巴拿馬長榮國際公司及長榮國際二家家族公司，兄弟四人取得各自的財產再去投資所想要經營的公司，取得主導權，亦或是其他兄弟將本人的股權買下，本人願意退出集團，讓其他兄弟共同經營集團事業，否則長榮集團經營權之爭會不斷上演，並延續到下一代。二、昨日鄭先生聲明中用「遺族」稱呼繼承人，似有未妥。三、兄弟及姊姊係屬同輩，鄭先生自詡為「長輩」，恐有誤導社會大眾之嫌。四、長榮各公司目前皆秉持公司治理，由專業經理人治理公司，並未受到經營權變動之影響，但鄭先生的聲明將張家兄弟的家務事連結到「國際和平」實令人費解。五、之前許多媒體報導兄弟們皆希望長榮國際董事長由真正的「張家人」來擔任，掌握長榮集團的經營權，然昨日選出的董事長並不姓張，且亦沒有實質股權，試問已離開長榮集團二十年的鄭先生，會比持續在長榮任職逾五十年的柯麗卿更能勝任長榮國際董事長的職位嗎？六、長榮國際係屬公開發行公司，首重如何創造利潤，回饋股東，提供員工優質的工作環境，鄭先生稱其受張榮發先生大部分遺族委託擔任董事長，是為了提供一個調解兄弟間紛爭的平台，顯然不符合公司治理原則，公私不分，誠非妥適。另外，昨日董事會鄭先生臨時提出今日要召開董事會解任現任長榮國際公司總經理戴錦銓及選任新任總經理張明煜案，因不符合公司法204條之規定，董事會之召集應於七日前通知董事，故本人依法並未參加。 張國華2022.04.07