建管處
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北市府跨局處「青春專案」上路 蔣萬安盯公共安全防求職詐騙
台北市長蔣萬安28日表示,市府各局處橫向合作,擴大舉辦「青春專案」聯合稽查勤務,暑期落實對青少年的保護工作,也呼籲規劃求職打工、休閒活動的青少年朋友,多加小心。暑假到來,台北市政府自28日晚間,結合警政、社會、教育、衛生、消防、產發局、建管處及商業處等各局處組成專案小組,針對暑假對青少年各項保護工作,包含易出入場所消防安全檢查、求職防騙宣導等,皆加強力道辦理。蔣萬安28日晚間到市警局大安警分局聽取工作簡報時表示,暑假期間青少年常規劃短期打工賺零用金或增加社會歷練,也能藉假期喘口氣從事正當休閒活動等,都是好事,而市府要做的是要求各局處謹慎以對,落實對青少年各項保護工作,比方青少年易出入場所,是否有消防及公共安全檢查合格檢查通過,還有求職時常遇到的詐騙,市府都會加強宣導。新任台北市警察局長李西河則說,為避免幫派、詐欺集團招攬、吸收青少年從事不法規避刑責,暑假期間警方也會加強毒品、詐欺等案件查緝,並持續針對青少年易聚集的網咖、電子遊戲場、KTV、夜店等場所加強巡查,同時適時實施警政聯合市府跨局處力量,有望共同守護青少年安全。蔣萬安重申,青少年暑假期間要遠離不良場所及誘惑,也邀請青少年參加市政府辦理的「青春演歌季」反毒識詐動漫演唱會、「青春進行式」反毒系列活動、「全國拒毒反詐特展」等一系列活動,期待能給青少年快樂充實的暑假。
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萬華工地未指揮交通水泥車直接輾行人 吳沛憶要求勒令停工
台北市萬華區24日發生一起離譜死亡交通事故,水泥車在沒人指揮交通的情況下,離開工地就輾過行人。立委吳沛憶立委與北市議員劉耀仁議員28日到現場會勘指出,民眾反映這是長期的積弊,先前曾多次對市府反映工地沒人指揮交通,市府卻已讀不回,最終喪失一條人命,痛批市府「失職」、「怠惰」,要求市府勒令停工。吳沛憶指出,造成死亡事故的是該路口旁建案的水泥車,但這不僅是意外,而是工地管理與交通安全長期遭漠視造成的惡果。在地民眾表示,該工地是未作交通安全維護的累犯,長期不依法派人做交通指揮,但先前多次反映市府卻不聞不問,喪失一條人命之後,也僅打算罰款1萬8千元就結案。劉耀仁表示,該處從去年3月到今年6月間已發生12次交通事故,但直到發生本起死亡事故,北市府才做出回應。劉耀仁痛批,這是「怠惰」,工地的交通管理有法規明定,蔣萬安把2024年列為交通安全年,但光一個路口就一年發生12次事故,甚至因怠惰執法而奪走人命,「蔣萬安還有臉說交通安全年?」吳沛憶說,里長跟民眾一年來多次反映,市府卻不聞不問。事實上,去年大安區就發生過一模一樣的案例,都是沒人指揮交通、同樣奪走一條人命,北市府卻沒有記取教訓,導致在萬華區再次發生。吳沛憶強調,僅罰款而不要求廠商改善就是草菅人命,她要求市府應把民眾的安全擺在第一優先,依法勒令提工,廠商必須就交通安全做改善後方可復工。市府人員出席會勘表示,建管處將調閱監視器如查獲該工地是違法累犯,長期不指揮交通、維護安全,將依法勒令停工並加重罰鍰。建管處並承諾,會檢討建商交維計畫,改善後才允許復工。交通局則承諾,會同步進行路口行穿線退縮與人行道改善,從道路規畫做改進,加強該路口的通行安全。
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腸病毒停課!小男童跟阿公「工地上工」開心玩 市府開罰了
桃園市文中一路上一棟正在興建的5層樓透天厝,日前被民眾目擊有幼童在沒有任何防護下,在工地屋頂玩鬧嬉戲。由於該建案尚未完工,建築邊緣還搭著鷹架,幼童在未完工的頂樓跑來跑去,讓民眾十分擔憂。勞檢處18日表示,該工地違反營造安全衛生設施標準規定,除開罰3至30萬元罰鍰外,並就屋頂作業部分立即勒令停工。據《三立新聞》報導16日下午3時許,有民眾目擊在文中一路上某處工地屋頂,一名穿著紅色T恤、頂著小平頭的男童在沒有任何防護下,在傾斜的屋頂上嬉戲。民眾還目擊小男童在傾斜的屋頂上追逐滾落的寶特瓶,一直追到屋簷邊緣才停下的驚險畫面,覺得對工地安全實在太過輕忽,因此將畫面拍下,向議員陳情。桃園市議員黃瓊慧表示,接到民眾陳情,光看對方提供的畫面就覺得膽戰心驚。她收到陳情後,馬上跟勞動局和建管處反應,請市府針對工地違反工安的部分裁罰,並加強工地施工安全管理。桃園市勞檢處回應,經調查男童班級當日因腸病毒停課,故身為泥作包商的爺爺於工作時一併帶上孫子,以便就近照顧。勞檢處派員實施勞動檢查後,發現該工地未使施工人員佩戴安全帽、開口未有防護及未確實實施人員管制等,違反營造安全衛生設施標準第11之1、第19條及職業安全衛生法第27條規定,將依職業安全衛生法,分別處營造廠及下包商3至30萬元罰鍰;並就屋頂作業部分,立即勒令停工。
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北市府召開災害防救專家諮詢委員會 檢視上半年災害防救工作成果
台北市政府17日假災害應變中心召開「臺北市災害防救專家諮詢委員會第42次全體委員會議」,由災害防救辦公室主任李四川副市長主持。北市外聘災害防救專家諮詢委員共計28名,依委員專長分為颱洪組、地震組、公安組、體系組、資訊組及醫衛組等6個小組,每半年定期召開各小組討論會議及全體委員會議,提供災害防救工作之諮詢及建議。為因應0403地震造成房屋毀損,致災民財務損失等社會議題,本次會議特別邀請財團法人住宅地震保險基金張嘉麟總經理進行災防保險專題演講,精進災害保險救濟機制的防災策略。北市災害防救辦公室指出,此次會議水利處提出「未來智慧化抽水站推動規劃進度與成果」報告,為全國首創智慧化抽水站自動化系統,將抽水站依河系、地域分區,採用遠端監控管理抽水站,可以依即時氣象、水情資訊透過自動化系統操作可先導式抽水,增加排蓄水效能並降低11%人力需求,以降低積淹水危害、減少人為操作錯誤等情事,強化應變指揮能力。另建管處針對「0403地震都市更新相關因應作為」,該處表示目前已受理2,140案勘查,其中紅單建物2處、黃單建物23處均於113年4月9日完成通知紅黃單建物所有權人,並提供免費整建維護專業輔導團隊,辦理現場勘查、法令說明會及申請資訊,以加速重建復原作業。災害防救工作關係到每位市民的生命財產安全,李四川副市長表示,各單位應通力合作以最嚴謹的態度來面對,嚴密監控潛在風險,減少災害可能帶來的損失,以降低災害對城市的衝擊,提高本市災害防救韌性,進而達到強化及健全本市防救災策略之目標,為社會安定和人民福祉做出更大貢獻。
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消防達人指晴空匯大火六破口 惜消防員冤死
新竹市「晴空匯」社區火警,造成2名消防員不幸殉職,再度燒出高樓救災問題,新竹市政府昨日公布晴空匯消防稽查結果,除發生火警的D棟外,該社區A、B、C棟大樓也都有諸多缺失,將開罰管委會12萬元。國民黨前立委陳學聖與清華大學兼任助理教授何志勇在網路節目中,邀請消防安全達人楊有恆博士針對晴空匯大火進行討論。擁有交通大學科技管理博士及消防設備士資格的楊有恆認為,晴空匯火災有六大破口,讓兩名消防員犧牲的很冤枉。他首先指出,15層樓以上的超高大樓,消防需高標準設計,因為高樓救火、避難逃生都不易,必須藉建築設計自行滅火,並找到避難處所等待救援,降低損害。楊有恆認為晴空匯火警有六大破口,就像是由一連串「巧合的失誤」衍生的「乳酪效應」(指每片起司在發酵過程中所產生的小孔洞位置不一,但重疊後仍有極小機會,起司孔洞有機會連成一線讓光線穿透)。他說,首先,起火的D棟大樓B1處為大樓電力來源,放置電纜線的線槽是火災第一起火點,電纜材質、規格、負載、安全係數等理應已經過全面的考量,不會讓電力過載才對。第二,大樓内所有管線,都以集中收納於管道間,而這些管道間未設滅火設備、防火填塞不實、防煙區劃失靈,也非會勘檢查項目,卻不幸成為傳遞死亡濃煙的快速捷徑。導致滾燙且極有可能內含毒氣的濃煙,以每秒3到5公尺的速度在大樓四處擴散。第三,大樓在火災發生中意外停電,造成排煙系統無法正常運作。塑膠纜線燃燒後產生的毒氣,大量蓄積在管道間內,並在防火填塞不完整的區域迅速四處擴散,錯過了最佳運作時機的抽風機也隨即燒毀,使遇到濃煙的人很難有逃生的機會。第四,大樓中的逃生梯間可能有部分樓層防火門處於非緊閉狀態,是濃煙擴散的有利破口,很大程度加重火災引起的悲劇。第五,不排除可能是部分樓層防火門被上鎖,需要磁扣解鎖,造成消防員只能垂直上下移動,而無法「水平進行避難」。第六,標配的消防搶救設備欠缺衛星定位及遠端連線功能,無法及時掌握火場狀況,錯失第一搶救時機。楊有恆解釋,大樓安全在國內法規上屬營建署管轄,母法是《建築法》,消防母法則是《消防法》,他認為此次大火問題是發生在《建築法》的部份,因有些大樓沒管委會,連安全門都拆掉,沒經費維修。反觀《消防法》這幾年從台北錢櫃KTV大火到屏東明揚大火而越修越嚴格,落實程度高。建管處沒多大人員編制,也沒有複查機制,很多只是委外抽查,凸顯公共安全仍有很大加強空間。何志勇則強調,晴空匯不幸意外,突顯新竹非直轄市,沒太多預算添購裝備的困境。但2023年竹市繳稅近新台幣3,000億(平均每人繳稅逾新台幣65萬),總額與高雄市(平均每人繳稅近新台幣11萬)其實頗相近,但中央統籌分配款新竹市僅獲新台幣78億,不及高雄市獲新台幣527億的15%。他補充,全國平均收入僅次於新竹市的新竹縣,繳稅逾千億,卻是全國唯一平均每位縣民分配統籌稅款低於1萬元的縣市,僅9,491元,不平等待遇的問題頗值得商榷。陳學聖也說明,統籌分配款其實是肥中央瘦地方,哪個縣市聽話就分得多,國民黨才會主張修財劃法「瘦中央肥地方」,楊有恆則表示,如果地方政府財務改善,希望能儘速更新消防人員的裝備,以藉此改善地方消防人力嚴重不足的問題。
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公僕也缺工2/乏經驗與專業菜鳥審圖只要10分鐘 業界:你敢住這種房子?
政府部門缺員問題嚴重,特別是建管和工務單位需才孔急,實務界人士透露,目前許多大樓建築結構審查流於形式,只要十分鐘就完成審查作業,他反問:「這種『專業』把關的建築,你敢住嗎?」考試院公最新數據揭露,2014年報考各類科公務人員逾80萬人次,2020年疑因受到疫情影響,報考人數「腰斬」首次跌破40萬人次,去年更只有32萬報考人次。以土木工程類為例,無論是高考或地方特考,報名人數都小於需用員額,加上地方政府的職等不如中央政府,中榜考生大多選擇中央政府履新,地方政府的員額自然不足,年復一年,各項專業工作只能由其他同仁分攤。以2023年為例,高考二級土木類科,需用員額24人,只來了13人考,錄取11人。對於建管單位缺人嚴重,建築師呂欽文直言問題有二:首先,建管工程人員動不動就被羅織罪名,加上社會氛圍造成這些人的尊嚴低落,建管人員大都不想待在單位,相繼離職反而讓留在單位上的人力更吃緊;其二,經驗缺乏傳承,最直接的是審查流程延誤且專業度下降,由於台灣法規規定,若地下室開挖未達4層或建築樓高未達50米,只需要地方建管單位書面審查,然而建管單位人力又缺乏設計實務經驗,審查流於資料勾稽,詳細度也不足,建照一樣由縣市政府核發,但背後的可靠度有誰敢保證。北市大直新建案灌漿意外,不少專家指出,就是建管處審查工程圖與執照經驗不足惹禍。(圖/方萬民 攝)土木工程師陳先生就是實例,他受到家中長輩影響,18歲高職畢業後便報考土木類科普考,第二次就輕鬆上榜。後來他取得學士學位,接著又相繼通過地方特考和高考,不料卻在報到受訓前,長輩身纏罰單銷單案遭控圖利上銬,儘管事後不起訴,自己也已不敢再投入公職,轉赴業界打拼。新北市土木建築學會理事長余烈則直批,近月不少建築工地灌漿鄰損案,就是沒有經驗的建管處人員審照釀成。他感嘆說,剛畢業的新鮮人願意到公部門服務很好,但是長官自己業務繁忙,根本沒時間帶新人,儘管新人充滿熱血,自己也相信多數不會有貪汙邪念,但「真的沒經驗又沒人教,你要他怎麼辦?」若能提高土木工程類科專業加給,並同步綁定5年以上業界經驗,相信「重賞之下必有勇夫」,公部門能有效招到具有經驗的即戰力人才。對於可能的改革方向,呂欽文建議,政府單位應考慮「圖利除罪化」,由於各項工程一定有利潤,廠商才會來投標,但是公務人員憂心遭落選者檢舉,對於各項興利措施動輒得咎,呼籲政府單位思考,如果各項告發圖利案中,公務人員並無受惠與對價關係,是否能考慮除罪化,讓正派想好好做事的公務員,不再籠罩在圖利陰影下。台北市政府人事處副處長李花書則直言,在已經缺員的公務體系中,由於中央職務列等優於地方,不少人才紛紛投向中央,連待遇已堪稱一流的北市府,都面臨人才流失的問題。呼籲中央政府修法,至少讓地方職務列等向中央看齊,以免淪為政府內部中央地方互搶人窘況。新北市土木建築學會理事長余烈直言,必須提高薪資誘因並要求資歷門檻,否則建照審查問題只會愈發嚴重。(圖/報系資料照)
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喊任內要蓋5萬社宅 議員諷90年才能達標
台北市長蔣萬安競選時喊出任內社會住宅要達5萬戶,不過,蔣上任至今近1年半,扣除前市長柯文哲任內興建的社宅,僅增加300戶,議員16日質疑若照這樣的速率,恐怕要90年才有辦法達標。北市都發局坦言,社宅興建速度因土地取得困難而趨緩。都發局昨赴議會工務委員會專案報告,社民黨議員苗博雅指出,依照都發局報告資料,包含已完工、施工中及待開工、招標中和待上網、規畫中、都更分回的社宅共2萬2796戶,離蔣萬安提出5萬戶目標可能遙不可及。苗博雅表示,柯文哲卸任之後交給蔣萬安共2萬2496戶社宅,也就是蔣萬安上任至今16個月,社宅戶數僅增300戶,依此興建速度恐怕90年後才能達到目標。苗強調,柯任內社宅政策曾跳票2次,包括8年達5萬戶、施工中社宅在1年內達1萬戶,皆未達成,而蔣萬安提出5萬戶目標,上任後速度卻變慢。都發局長王玉芬坦言,細究原因在於能規畫興建社宅的土地有限,目前有思考要結合社宅和都市更新等獎勵,如都更案若包括社宅可獲2倍容積獎勵,但至今都沒有業者申請。她說,都發局持續透過各種方式增加社宅數量,但有許多困難,以今年初案例為例,原本規畫在某處蓋社宅,且議會已經同意,不過卻因為當地民眾不想要住家附近有社宅,最後計畫只能作罷,這是很大困境。此外,台北市老舊建物多,近年常出現外牆剝落、下磁磚雨,北市建管處補助修繕依資格每案上限10萬元,但近5年補助核可率逐年下降,今年第1季更只剩41%,創歷年最低。花蓮大地震後,建物外牆剝落加劇,議員李明賢、柳采葳昨提案應提高外牆修繕補助,促進民眾修繕意願。民進黨議員許淑華說,市府補助可能出現樓層及剝落面積大小不同,但補助費用卻相同,建議建管處依不同程度調整補助費。建管處長虞積學回應,外牆剝落通報件數確實有增加,過去僅限補助面臨計畫道路牆面,現已修正補助要點,對基地內部如私設道路或開放空間等牆面都納入補助範圍,補助費也從10萬元提高至20萬元,正在報府級簽核,至於議員建議調整金額,將視實際情形處理。
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5月率市府訪東京談賑災經驗 蔣萬安談傅崑萁赴陸行籲救災優先
台北市長蔣萬安23日中午表示,待近日地震勘災處理妥當後,將於5月15日至18日率領消防局、研考會等市府團隊出訪東京,參與東京都政府主辦的2024永續高科技論壇中的市長峰會,並預計就城市安全主題發表演說。蔣萬安23日上午赴台北市大同區迪化水門視察2024年水災防汛搶險演習, 並觀看12英寸移動抽水機與4英寸移動抽水機的抽水狀況,實地演練當海、陸上颱風警報或豪雨時,調度人員、機組如何至積淹水地點進行抽水,並吊掛大型沙袋防守與閘門關閉作業。針對5月即將赴日交流,蔣萬安表示,其實2月東京都知事小池百合子已應邀來訪台北,與自己2度會面,除探討市政外,也積極搓合彼此市政合作的可能,當時小池也當面邀請5月到東京參與市長峰會,自己也同意。蔣萬安說明,針對近期台灣地震不斷,各國也非常關注,5月將在東京的市長峰會中,向與會城市首長分享台北韌性城市的實踐,並簽署關於永續發展的共同宣言。回到內政,蔣萬安話鋒一轉,以23日上午地震不斷為例,強調面對災難,事前演練非常重要,自己除了要求各區公所配合建管處,於23日下班前完成紅、黃單建物巡查外,也警示市民,當日開始會有鋒面降雨,可能造成土石滑落,請避免前往山區或水域。請民眾注意安全,平安為上。至於針對對於北士科T17、18科技產專區重劃爭議與台智光監視器優化網路簽約金爭議,蔣萬安強調,一律啟動政風調查,請給政風時間,該怎麼辦就怎麼辦,若沒有問題,也還當事人清白。值得一提的是,現場媒體詢問蔣萬安,對於23日花蓮地震當地再傳災情,且花蓮立委傅崐萁25日將訪陸,是否需要暫緩?蔣萬安則未正面回應,僅強調相信所有人會以協助救災及復原為最優先考量。
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餘震頻繁 蔣萬安下令巡查紅黃單建築物
本月3日花蓮發生芮氏規模7.2的強震後,餘震不斷,從22日到23日上午已發生至少180起餘震,致使花蓮再度傳出有建築物傾斜的消息。台北市長蔣萬安23日表示,他已要求各區公所與建管處於今日完成紅、黃單建築物的巡查,以確保民眾的安全。從昨晚到今早,地震持續發生,蔣萬安也透過臉書發文呼籲民眾保持警覺,並在有任何災情時撥打119或1999進行通報,尤其是在上班通勤高峰期間,市府已嚴陣以待,台北捷運公司在今早地震發生當下依SOP將高運量列車限速40公里、文湖線列車50%速限進行巡軌,確保軌道安全,並已在檢視過後恢復正常運作。蔣萬安強調,他已要求各區公所配合建管處於今日完成紅、黃單建物巡查。此外,今天開始會有鋒面降雨,地震後再有大雨可能造成土石滑落,因此他呼籲大家避免前往山區或水域,注意安全,平安為上。
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2公尺「工地C型鋼」掉落軌道!桃捷初估受損66萬 將向建商求償
桃園市龜山區一處高樓建案13日掉落1根2公尺長的C型鋼在桃園機場捷運的軌道上,造成機捷電力異常,部分列車延誤,桃園市政府要求停工,並將依法裁處起、承、監造人最高27萬元罰鍰,限期改善。桃園捷運公司今天表示,14日機場捷運全線正常營運,經巡視本次事件維修號誌、軌道及電聯車相關受損部件初估66萬元,待完成各項受損設備維修後,會將實際費用向建商求償。桃捷公司表示,因應該起事件經過人員巡視,機捷供電無設備損壞,軌道部分檢視掉落區域於A7至A8站間有兩處電蝕痕跡,以砂輪機進行磨除並量測平整度無異常。另檢視部分扣件系統有遭掉落物拖行摩擦痕跡及部分有電蝕燒灼痕跡,不影響扣件系統功能。另外,受影響列車第5節車廂編號1的轉向架左側集電靴總成受損,需進行更換;其餘車廂有部分設備擦傷,經檢視以備品更換零部件,目前受損電聯車正在機廠進行維修。桃捷公司將相關訊息已同步通報建管處及勞檢處,後續將配合市府相關單位進行聯合稽查。桃捷公司也說,機場捷運由交通部鐵道局興建,依國際鐵道號誌自趨安全理念設計,有關軌道異物偵測智慧化系統建置,目前已洽工研院及長庚大學,後續將研議最佳的合作方案,加強軌道異物偵測的精準度及拉長預警時間,以維護捷運系統的安全。桃園市長張善政今天表示,鐵道附近尤其是高樓工地,對於工地安全要特別注意,特別呼籲所有業者,要加強管控工地安全,桃園市他已責成建管處針對台鐵、高鐵、機捷附近高樓工地,要加強安檢,如果有不安全的地方會勒令停工,昨天這處工地已經有罰錢,相關法規都有規定。
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機捷列車撞2米長C型鋼冒煙斷電12分 出包健商曾掉鋼管射穿轎車
桃園機場捷運13日發生電力異常情形導致部分列車延誤,桃捷公司展開調查,發現機捷軌道旁竟出現1根長約2公尺的「C型鋼」,屬東霙營造負責建案的建材,導致電力異常,桃園市政府要求停工,並將依法裁處起、承、監造人最高27萬元罰鍰,限期改善。據悉,該營造公司並非第一次「天降建材」,2016年在台中市政北七路的建案就曾掉落鋼管,射穿路邊轎車。桃園機場捷運A1台北車站至A11坑口站13日上午9點42分因電力接地異常,斷電12分鐘,造成13列車延誤,影響約3500人,桃園大眾捷運公司事後進行調查,發現A8往A7方向上行軌道上出現長約2公尺長的C型鋼。據了解,C型鋼。為附近東霙營造所使用的建材,所幸後來彈開至軌旁管溝,未對後續列車造成影響。桃捷直到上午9點54分檢查完畢,恢復供電並正常營運,至於碰撞到C型鋼的列車回廠檢測,發現第5節車廂的集電靴總成與部分車下設備箱刮傷,確認安全無虞後才恢復載客勤務。桃捷事後通報建管處,經建管處了解後要求建商停工,直至改善完成才復工,建管處與勞動局也將依相關法規查處。據建管處表示,掉落物經桃捷公司判斷與中部某建商在龜山的建案所使用的建築材料相同,已立即通知該工地停工,並將依《建築法》第89條裁處起、承、監造人最高限額共計27萬元罰鍰,並限期改善。建管處也要求在建工地於一周內自主完成建築工地安全防護措施檢查,也將配合其他局處加強稽查工地安全防護措施,確保軌道及工地周邊安全,而該營造公司已非初次「天降建材」,2016年10月10日,台中市市政北七路一處建案大樓,一綑數10根鋼管從高處掉落地面,其中1根甚至還「插穿轎車」,驚悚畫面被民眾PO上爆料公社,當時台中市府還因高樓工安意外頻傳,針對全市37處高樓層施工工程執行專案稽查。
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離譜!建案C型鋼掉落機捷軌道 桃市府火速開罰
桃園機場捷運今發生電力異常情形導致部分列車延誤,桃捷公司展開調查,發現機捷軌道旁竟出現1根長約2公尺的「C型鋼」,才導致電力異常。對此,桃園市政府調查確認是附近建案工地掉落,立即要求停工,並將依法裁處起、承、監造人最高限額27萬元罰鍰,並限期改善,另若對捷運系統造成損害,桃捷也將向建商究責求償。桃捷公司指出,13日上午9時42分時,機捷A1台北車站至A11坑口站因電力接地異常導致部分列車延誤,行控中心依SOP重啟電力系統,於9時54分恢復供電,並指示列車以50公里/小時巡視軌道有無掉落物,確認無異常後恢復正常營運,共影響13列車,受影響人數約3500人。桃捷公司調查電力接地異常原因,經維修人員調閱電聯車前攝影機錄影紀錄,發現事發當下A8往A7站方向上行軌道靠近出土段位置的軌道旁出現1根長約2公尺的C型鋼,列車經過後出現閃光和煙霧,隨即造成A1台北車站至A11坑口站電力系統接地異常。後續維修人員隨車檢視軌旁,經反覆搜尋發現該C型鋼已彈開至軌旁管溝,確認對後續列車營運不會再造成影響,今日收班後將派員下軌道撿拾並檢視周遭設備狀況。而受影響的列車經回廠檢測,發現第5節車廂的集電靴總成及部分車下設備箱有刮傷情形,後續將進行仔細檢查,確認安全無虞後恢復載客勤務。桃捷公司檢視該C型鋼並非機捷使用物件,經比對後判斷與軌道旁建案所使用的建材相同,桃捷立即通報建管處,經建管處了解後要求建商停工,直至改善完成才復工,建管處與勞動局也將依相關法規查處。建管處說明,掉落物經桃捷公司判斷與東霙營造的建案所使用的建築材料相同,已立即通知該工地停工,並將依《建築法》第89條裁處起、承、監造人最高限額共計27萬元罰鍰,並限期改善。建管處將要求在建工地於一周內自主完成建築工地安全防護措施檢查,也將配合其他局處加強稽查工地安全防護措施,確保軌道及工地周邊安全。建管處提到,桃園對高鐵、捷運軌道旁工地均有要求施工前提報施工計畫,並送交通部鐵道局與桃園市捷運局審查,而對高層建築物也在去年訂定規定要求施工前,應由專業公會審查施工計畫,才能施工。除審查施工技術和方法外,也會評估施工風險,提升工地施工品質及危機應變處理能力,強調異物入侵軌道嚴重影響軌道運輸安全,並將軌道周邊工地也納入巡檢的對象。桃捷公司說,將依據《大眾捷運法》第50條之1第一項第二款對建商裁罰,後續若對捷運系統產生損害,也將向建商究責要求賠償。桃捷公司強調,針對今異常事件依SOP處置,並在確認系統安全無虞後立即恢復正常營運,並對異常事件迅速查明原因,使旅客能安全、放心地搭乘機場捷運,呼籲機捷沿線建案加強工地管理,避免施工材料掉落軌道,影響行車安全。
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要命的屏蔽2/沒管委會政府不甩 老舊公寓公安淪踢皮球
花蓮強震不僅震出老舊房屋的結構安全問題,也抖出不少舊公寓管理爭議,因為早年的老舊公寓並沒有設置管理委員會,不僅部份住戶抱怨公寓管理品質差,遇上「鄰避設施」時更無力據理力爭。對此學者直批,這是許多住民心中的痛,而其根源就在縣市政府怠於行政,刻意漠視。0403強震造成北部縣市多處大樓傾倒,商家和住戶的物品也一片狼藉,住在台北市木新路一棟四樓公寓的L小姐與住戶向本刊記者投訴,她們一樓的知名烤鴨店生意極旺,一樓店面製餐空間不足,老闆娘常利用深夜在二樓自宅使用機器備料,除了夜間不得安寧外,老舊機械臭味撲鼻,甚至曾數度引起火花,梯間更是常堆滿桶裝瓦斯筒,0403大震之後由於強烈搖晃,住戶逃生時甚至看到瓦斯桶傾倒,憂心氣爆,險象環生。烤鴨店遭控長期以2樓民宅違法當備料廠,機器環境髒亂且發出陣陣刺鼻味,衛生局推稱不具搜索票無法強行蒐證,居民生活陷入極度不便。(圖/讀者提供)L小姐手持公文控訴,從去4月起鄰居與自己曾多次申訴北市建管處與衛生局,但最後不是以「免罰」結案,就是從未看到來稽查,都發局甚至直接搬出《公寓大廈管理條例》第59條,聲稱「區分所有權人會議召集人等若發現社區疑似不法情事……管委會可以列舉事證報請縣市主管機關處理」。看似公務機關依法行政言之合理,「老舊公寓根本沒有管理委員會」L小姐說,業管單位都知道老舊公寓沒有管委會的事實,這種答法無疑是踢皮球。對此,北市衛生局食品藥物管理科長林冠蓁表示,目前稽查人員每人身上至少40案,去化確實需要時間。本月3日已有人員稽查,發現排風扇截油設施不潔、食材未加蓋、工作人員沒有健檢報告等問題要求限期改善,10日起已屬隨時複查可開罰階段,衛生局也會隨時派員稽查。林冠蓁坦言,民眾控訴指摘關鍵的二樓備料區,衛生局行政調查有侷限,衛生局不若檢調有搜索票,只要業主自稱是民宅「我們沒辦法進去」。陳情人拿著公文站出來控訴,由於舊公寓沒有管委會與商家抗衡,在衛生與公安上疑慮不斷,自己買屋兩年從沒睡過一天好覺。(圖/記者顏瑋辰攝)景文科技大學財務金融系副教授章定煊直言,都發局的說法就是不想管啦!由於台灣民情關係,對公寓成立管委會,最芥蒂的就是需要交管理費,如果沒有管理費,管委會根本沒法運作。章定煊建議參考「美國模式」,美國不少獨棟住宅,看似彼此關聯性低,卻能由政府介入,依照地緣關係強制設立管委會,並由住戶繳交管理費,以利永續經營。而在台灣,不妨也由地方縣市政府都發或城鄉局介入,將各老舊公寓以「鄰」為畫分,統一設立管理委員會,並入法需繳納類似管理費概念的公積金,初期由政府補貼,並階梯式逐步落日,讓即使老舊公寓,也能逐步建立完善健全制度,「對房價也有幫助」。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德則分享,不少老公寓面臨樓下快炒店等油煙、噪音甚至光害汙染,老舊公寓早期法令並不完善,常常需靠里長等鄰里「頭人」協調,現代工商社會則有不少人透過瘋狂檢舉,包含食安、光害、噪音等違規,「以戰逼和」要求商家改善甚至搬遷。曾敬德直言,通常戰敗的都是樓上的住戶,因為快炒等「鄰壁商店」常常比樓上住戶早進駐該區,開店也有盤根錯節的人際網絡。因此若自知是此類高敏感族群,「建議買房子時就先選純住宅物件」。
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要命的屏蔽1/0403震出破百危屋 內政部拒揭紅黃單建築扯個資法遭打臉
0403花蓮大震驚撼全台,迄今仍餘震不斷,也震出了居住安全風險。其中慘痛受災戶花蓮天王星大廈,在2018年2月6日地震後即遭貼了「黃單」,代表內部非主結構有傷人可能,但這些資訊卻未充分揭露,導致在災前仍有不少交易,受災的新屋主一夕之間才驚醒直呼「根本不知自家被貼黃單」,引發各界譁然。據了解,花蓮天王星大廈經歷2018年強震後,因外牆玻璃震碎、磁磚剝落等,當年縣府已貼出黃單,然而因未曾公開上網,不少外地買家並不知情。根據國土署截至4月10日前統計,目前全台有紅單44件,黃單73件,以花蓮縣最多,一縣就佔了3成,然弔詭地是,攸關建物安全的紅黃單揭露,全台竟然沒有公開搜尋平台。本刊記者進一步調查,以六都來說,桃園市紅黃單掛零,台北市公開揭露市內全部紅、黃單處所,其餘縣市,包含「紅單」最嚴重的花蓮縣,都未在線上揭露資訊。外界質疑,政府是否因擔心影響房價,繼而屏蔽要命資訊,無辜接手者將慘淪房市冤大頭,輕則財損,重恐奪命。台北市中正區中華路二段一處連棟老宅,因房屋結構毀損,一度遭列「紅單」建築,儘管目前已轉為「黃單」,不少住戶仍感到恐懼。(圖/報系資料照)記者實地走訪新北市受災的土城華廈「台北一家親」,大震之後53戶超過80人被撤離安置,受災民眾直指社區一樓便利商店門口的2根梁柱,鋼筋量根本不足,希望查明是否偷工減料。管委會薛主委無奈表示,自己住的後棟受損已屬輕微,但在短暫回家收拾行囊時,仍感受地面不平造成的傾斜,至於前棟則不少住戶,根本不敢進家門。談到安置,主委坦言,自己因為附近還有一間空屋,目前全家搬過去沒有問題,但社區的清寒或老弱家庭至今沒有收到補助,甚至因此得向親友調頭寸,儘管安置期已於10日屆滿,不少住戶根本不敢回家,下一步在哪都不知道了,雖然住戶有意都更,但現在光是肇因責任歸屬與合作建商磋商,短時間不太可能完成,就地重建實在有些遙遠。針對紅黃單可能影響到房價,薛主委仍呼籲,希望政府單位設立紅黃標查詢網站,不然有人剛花了一生積蓄誤買危樓,垮了還要繳貸款情何以堪?至於曾經有列入黃標建物經過改善,同樣也應該列供民眾查詢,像天王星就是黃標的案例,如果住戶很芥蒂,就加緊尋求都更解危。新北市土城區「台北一家親」社區,由於地震造成房屋毀損,列入黃單警示建築。(圖/讀者提供)對此,內政部國土管理署官員解釋說,由於《個人資料保護法》等因素,不可貿然將紅、黃單建築資料公開上網,卻無法解釋為何台北市建管處能全數揭露。謝姓民眾痛批,不動產交易過程中「凶宅」格外受到民眾關注,也因為揭露與否衍生詐欺爭議,但畢竟凶宅還是屬於心理層面的問題,至多是房價受到波及,後來內政也已明文規定必須在買賣「不動產說明書」記載揭露,坊間也不少仲介網站地圖可查找資訊,但攸關實際人身安全的紅黃標建築資訊卻遭內政部帶頭屏蔽,房價與人命到底孰輕孰重。景文科技大學財務金融系副教授章定煊認為,紅、黃單建築公告都已貼在建築大門口,不可隨意塗改拆卸,主要是為了「警示不知情人士走進建築後果自負」,且紅、黃單本來就滾動式修正,只要補強結構,經過結構技師複驗通過,就可報請縣市政府拆單,上傳全國資訊網雖不致違法,但意義不大,且資訊不能即時更新,又會引發爭議。至於兇宅有永久性「做完法會也不能解除列管」。然而法界對於公告紅黃標建築是否違反《個資法》有不同見解,鼎川法律事務所主持律師梁繼澤指出,像手機號碼等有高度屬人性,確實是《個資法》中的列舉保護事項;然而,地址不屬於其中保護事項,畢竟「給你地址誰看得出裡面住誰呢」,因此地址應當不屬於個資法所要保護的個人資料。他表示,可以理解國土署受到地方居民抗議房價的壓力,但地震紅黃單的目的,是災後立即針對建築物受災程度進行判定,依《災害防救法》「提升全民防災意識」的立法意旨,以及《政府資訊公開法》相關規定,紅黃單資訊本就該即時正確公開,以便民眾合理安排防災措施。
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1人1通打爆縣府電話!不堪愛貓人士施壓停拆天王星…主委跪地痛哭「突吐血癱地」被送醫
台灣東部外海3日發生規模7.2強震,導致花蓮「天王星大樓」被震倒嚴重傾斜,其中一名住戶康姓女老師為了救愛貓不幸罹難,警消人員多次嘗試誘捕,但最後都以失敗告終,倘若今(11日)仍無法救出貓咪,明日將繼續進行拆除作業,不過此事卻引起愛貓的許姓男子到場關切,事後甚至在臉書不滿PO文,號召網友「打電話去罵花蓮縣府」。對此,同為受災戶的「天王星大樓」王姓女主委,也在現場跪地爆哭,哀求愛貓人士不要阻礙拆除工程,說到激動處王女竟「口吐鮮血」被送醫。天王星大樓拆除作業今(11日)邁入第7天,包括罹難者康老師養的橘貓「貓咪」在內,目前還有3隻貓咪在大樓內待救,今天清晨5時許,康老師的愛貓再次現蹤,遺憾的是警消再度誘捕失敗,擔憂半倒大樓恐因餘震隨時倒塌,明日將繼續進行拆除工程,意味著今天是救援毛孩的最後機會。不過此決議也引起愛貓人士許男不滿,今天特地從北部驅車趕赴現場關切救援情況,甚至當場與警消爆發口角衝突,事後許男還在臉書發文直指,「建管處不協助清除路面,所以消防隊沒辦法協助用雲梯車吊誘捕籠上去誘捕孩子們,麻煩大家打電話去罵。」針對愛貓人士要求停工,天王星大樓王姓女主委也忍不住在現場崩潰痛哭,下跪央求愛貓民眾不要欺負災民,「沒有人幫我拆除,以後誰幫我拆除、幫我出拆除的費用,我們沒有家,已經沒有錢了」,說到激動處,她還當場吐出一口鮮血,接著癱軟在地,嚇壞現場所有人。