延後
」 颱風 山陀兒 颱風假 氣象署 山陀兒颱風
歐洲入出境系統延期啟用 外交部：因部分機場設備相容性更新不及
歐洲原訂將於11月10日正式啟用「歐洲入出境系統」（Entry／Exit System, EES），所有第三國入境歐洲將需在入境機場至自動查驗機拍照、登錄指紋及掃描旅行文件。不過目前新制上路延後，外交部歐洲司長黃鈞耀今（5）日表示，因部分歐洲申根國家機場相關設備相容性不及完成更新，歐盟執委會宣布延期啟用，目前未有確切時間。外交部於10月1日表示，歐盟執委會宣布將於11月10日正式啟用EES，未來將以自動化方式取代現行人工查驗旅客護照，包含台灣在內的所有第三國前往申根區短期停留（也就是停留少於90天）的旅客在該系統正式啟用後，須在入境機場至自動登錄系統拍照、登錄指紋及掃描旅行文件等。另外，「歐洲旅行資訊及授權系統」（ETIAS）原則將於EES系統啟用約半年後開始實施。外交部今日舉行例行記者會，歐洲司長黃鈞耀表示，「歐洲出入境系統（EES）」原訂將於今年11月10日啟用，但因部分歐洲申根國家機場相關設備相容性不及於原訂時程完成更新，因此歐盟執委會已宣布將延期啟用EES，目前尚未有具體啟用時間。黃鈞耀強調，外交部將密切注意「歐洲出入境系統」確切啟用時程及相關注意事項，若有進一步消息，將適時對外說明。
財劃法爆衝突！羅智強：卓榮泰應打電話關心吳思瑤
財委會召委、國民黨立委陳玉珍昨日排審《財劃法》，藍綠發生激烈爭執衝突，傍晚陳玉珍突然喊休息，宣稱會要開到晚上12點，之後一直到晚間8點她才現身，眾綠委嚴正抗議，質疑陳玉珍未按議事程序宣布開會時間延長，吳秉叡氣到扯爛主席麥克風，卻誤傷站在一旁的吳思瑤。國民黨立委羅智強5日立法院會質詢時表示，行政院長卓榮泰應打電話關心吳思瑤，因為吳秉叡拔主席台麥克風，往旁邊砸到吳思瑤的手，「她受傷了」。昨日排審《財劃法》，陳玉珍強調會有多輪發言，並指會開到晚上，「開到吃宵夜」。在4輪的程序發言、會議詢問過後，陳玉珍裁示將不再開放登記發言，但之前有宣布要開會到晚上，所以就先讓大家休息去吃飯，之後便與國民黨立委李彥秀、王鴻薇消失，而綠營因擔心藍營奇襲而守在委員會。陳玉珍約在8點才回到財委會，綠委質疑陳玉珍未按議事規則正式宣告開會時間延後，吳秉叡也站上質詢台抗議，批評陳玉珍未處理開會時間，陳玉珍稱她一整天都有說，其他綠委則砲轟並非是正式宣布。陳玉珍再反擊指吳秉叡在她講話時根本就不在，雙方為此又爆發口角，吳秉叡更走上前將主席台的麥克風扯出砸爆。對此，今天立法院院會進行總預算質詢，羅智強詢問卓榮泰，有沒有打給吳思瑤關心她，因為吳秉叡拔主席台麥克風，往旁邊砸，砸到吳思瑤的手，院長應該要慰問一下。對此，卓榮泰表示，因議事攻防所造成的傷害，讓他感到非常不捨。不過，羅智強也提到，「麥克風更可憐，整個被砸爛，碎片彈起來，議事人員還要閃，卓榮泰也要關心一下麥克風」。
日立能源：變壓器需求爆炸成長 2030年市場規模估達670億美元
全球最大變壓器生產商日立能源（Hitachi Energy）近日警告，電網設備升級帶來爆炸性需求，遠超過整個產業的供應能力，而這可能導致全球再生能源相關基建計劃延後。據能源諮詢機構Rystad Energy估計，全球變壓器市場規模2030年將暴增至670億美元。日立能源執行長沈瑞博（Andreas Schierenbeck）近日接受外媒訪問時表示，電力變壓器製造商提高產量的速度，無法趕上全球電網升級需求，特別是此時又面臨生成式人工智慧（AI）資料中心設備需求暴增的情況。沈瑞博警告，各地公用事業公司的建設計劃可能因此延誤，現有基建設施的使用壽命也可能被迫延長。變壓器產業多年來一直供給過剩，六～八個月內一定能取得供應。但隨著變壓器需求大增，如今市場規模480億美元的產業也不斷成長。Rystad Energy資深供應鏈研究分析師克里斯多福森（Edvard Christoffersen）推估，變壓器價格自2019年以來大漲40％，供給吃緊狀況可能至少持續到2026年底。
王燦收生日驚喜！ 曝最新近況：深感幸福
王燦日前進棚為新八點檔《好運來》進行定裝，經紀公司鳳凰藝能為他精心策劃了一場生日驚喜！在定裝過程中，現場突然響起生日快樂歌，讓王燦又驚又喜，直呼：「太感動了！」他表示，過去一年忙於戲劇、音樂等多項工作，沒想到公司和劇組如此用心，讓他備感溫暖。王燦透露，今年的生日依舊低調，僅和好友聚餐慶祝。他分享，近期收到許多粉絲的留言，紛紛敲碗期待他在八點檔的演出，讓他深感演藝生涯的幸福。談到先前承諾粉絲的EP寫真書，王燦表示，由於拍攝計畫耗時且需要奔赴多個國家，加上過去一年工作滿檔，進度不得不延後。不過，他強調，團隊已就緒，一定會在近期找到合適的時間，完成對粉絲的承諾。對於即將開拍的新戲，王燦充滿期待。他表示，這次的角色非常多元，讓他躍躍欲試。此外，能與熟悉的演員再度合作，也讓他信心倍增。王燦說：「我已經準備好，迎接新的挑戰！」
批北市府閃拆大安森林公園前陸橋罔顧老人小孩安全 民團再籲萬安留橋
已經存在北市街頭42年的北市和平新生天橋，市府工程處原訂今日拆除，但天橋周邊居民自動在網路串連發起聯署，盼北市府「刀下留橋」，目前已有千人響應，民團還在週末在大安森林公園登場的「白晝之夜」快閃陳情。由於民團迄今未收到市府邀請溝通訊息，憂蔣市府會比照昔日柯市府閃除天橋四座樓梯「霸王硬上弓」，今天再度於天橋前舉牌抗議，呼籲蔣萬安傾聽民意，陳情者中還不乏表示認識蔣萬安的大學教授，盼蔣萬安能藉此事「拉出首都市長高度，展現民主親民作風」。「守護和平新生天橋」的民團與學生、文史工作者、專家學者，今天再度於天橋下舉行記者會，並高舉「守護天橋、反對拆除」、「天橋拆除不評估、城市記憶要保存」口號，呼籲市政府要先與居民溝通。民團抗議，市府偷偷貼出拆橋公告，僅A4大小，民眾不仔細看，根本不知道，質疑蔣市府沒有開大門走大路。（圖／薛孟杰攝）其中，就住在天橋附近的守護新生天橋聯署發起人、同時也是在地居民林玟君更公開喊話蔣萬安「蔣市長指的溝通究竟在哪裡？」。林玟君說，她是在10月24日，發現和平新生天橋被貼上拆除公告，公告僅有A4紙張大小，路過民眾若沒有仔細看，根本看不到的公告，才驚覺北市府將第三度喊拆和平新生天橋。他說，柯市府任內就曾以類似的低調公告方式，閃電拆除和平新生天橋的八座樓梯中的四座樓梯，當時的理由也是為了交通安全，如今北市府仍持相同理由，乾脆計畫將該座有歷史記憶的天橋全部拆除，手法依然粗暴，附近大安區居民雖不乏選舉時投給蔣萬安，但也難以接受市府閃電強拆的作法。林玟君還說，因大量民意反對拆除天橋，台北市新工處直到11月1日才召開第一場拆除說明會，但僅願意承諾暫緩1天拆除，不理會抗議居民要求比照爭議拆除案件「先公展、後拆除」的作法，開大門走大路，新工處目前處理措施就是先架設圍籬將樓梯圍起來，她也忍不住的問「這樣的作法與昔日柯文哲市府有何不同？」。林玟君指出，迄今為止蔣萬安僅回應居民稱「會加強溝通」，但卻看不到市府具體的溝通作為，因為市府延後一天的拆除時間公告是到今天下午5時為止，到傍晚5時前，「守護和平新生天橋」團體都會盡力派代表預防市府強拆，但因人力不足，入夜後還是擔心會出意外。針對新工處緊急提出拆除天橋理由「評估報告」，林玟君質疑，該報告在今年9月27日才公布，內容提及天橋已存在42年，「地方上有需求」因此主張應保留，她批評，市府拿這樣的報告給民團豈不是自打嘴巴？他要請問市府，一份9月份還主張保留修復的報告，為何到10月就要閃電拆除？中間究竟發生什麼事情？。她還說，5月時市府委託結構工程公司，檢測天橋結構，報告指部分飾版（外觀）有鏽蝕穿孔，建議1年內須維修，她也因此請蔣市長說明，既然只需進行維修，為何市府卻仍堅持要拆除？原因能不能徹底公開，並與民團對話，接受民意檢驗？林玟君強調，北市有非常多座年紀超過40歲的天橋，其中，位於太平國小、永樂國小前面的天橋已經50年；過去郝龍斌市長時代，因地方人士、太平國小校友、文史工作者等努力爭取下，老天橋得以成功保留，成為大稻埕的文化標誌，並繼續守護學童上下學的天橋，新生和平天橋附近有龍門國小、新生國小、龍安國小，金華國中，大安區老人更是特別多，請問北市府有那麼多老天橋，為何卻要先拆除年僅42歲的和平新生天橋？她也呼籲北市府要具體向周邊居民說明，市府規劃拆橋後的行人專用時相、斑馬線退縮、開設行人庇護島，但真能解決天橋拆除後造成的人流、車流嗎，如果拆橋後交通意外不增反減，市府官員願承諾負起全責嗎？
全球關注美國大選 電子股領軍台股4日盤中漲逾百點
進入11月第一周，全球股匯市本周關注兩大事，5日美國總統大選，以及7日的FOMC會議，台股上市櫃業者也進入第三季財報密集發布期，美股四大指數全面反彈，讓4日台股以22839.18點開盤，隨後漲勢擴大，主要是電子權值股拉抬，9點半左右最高曾上衝22935.64點，分析師認為，大盤或個股波動將更劇烈。摩根士丹利最新報告指出，AI晶片供不應求，台積電（2330）計畫在明年漲價，3奈米製程最多可能上漲5%，CoWos封裝價格漲幅約在10%至20%。台股在上周五的11月1日開低走高，終場僅小跌40點，收在22780點，半年線與季線失而復得，但外資持續向聯電（2303）提款，已連13賣，買超則回補海運三雄，周一的4日開盤航運股漲多跌少。其他電子權值股方面，9點半前，台積電漲10元、在1035元；鴻海（2317）漲2元、在210元；台達電（2308）漲0.5元、在391元；廣達（2382）漲5元、在310元。高價股方面，聯發科（2454）漲15元、在1305元，大立光（3008）跌5元、在2285元。包括廣達的電子五哥也相對強勢，仁寶（2324）漲0.15元、在36.25元；英業達（2356）漲0.1元、在45.8元；緯創（3231）漲1.5元、在116.5元、和碩（4938）則是在平盤100元。美國進入冬令時間，美股交易將從4日開始延後1小時，改為台灣時間晚上10點30分至次日凌晨5點。負責經營道瓊工業指數的S&P Dow Jones Indices也在1日宣布，加入25年的英特爾將被從指數刪掉，改納輝達為成分股。上周收盤的美股四大指數，道瓊工業上漲288.73點或0.69%，收在42052.19點。S&P500上漲23.35點或0.41%，收在5728.80點。NASDAQ上漲144.77點或0.80%，收在18,239.92點。費城半導體上漲54.68點或1.11%，收在5001.43點。
小彬彬3段婚姻無果 44歲感情狀況曝光：都快吃不飽了
童星出身的男星小彬彬（溫兆宇）過去有2段婚姻，先後生下小小彬、迷你彬和萌萌彬，父子們成為台灣演藝圈有名的童星家族。小彬彬2020年宣布與越南籍女友小英結婚，但兩人只在越南登記，還沒在台灣登記就傳出和平分手；現年44歲的小彬彬近日上節目被問及感情狀況，他說現在是單身，工作比較重要「都快吃不飽了」。小彬彬當年與越南籍伴侶小英在越南登記結婚，3婚的他依舊獲得各界祝福，但他們卻因為新冠疫情，長時間分隔兩地，最後還沒等到在台灣登記，兩人婚姻就先畫下句點。近日小彬彬上節目《命運好好玩》，單身的他被問及是否有期待新桃花降臨，他卻苦笑說已經沒有發展新戀情的想法。在否認期待新桃花外，小彬彬也語重心長地說，「我自己都快吃不飽了，現在先把根紮好。有的時候這種感情的東西，來的時候未必是好的，現在正要努力，我們就好好努力」，從他的話看出，他目前先以工作為重，感情放後面。據悉，小彬彬和3婚妻子越南籍的小英，起初在越南登記結婚後，兩人就算碰不到面也會經常視訊聊天，還商量婚事在台灣和越南分別要如何處理，小彬彬打算飛到越南辦桌宴客和拍婚紗照，只是得通過考試審核，加上新事業起步，他也不方便在疫情期間隨時飛到越南。辦婚事的日程不斷延後，兩人視訊頻率也變少，從天天熱線變成半個月視訊一次，後來小英心灰意冷下，直接提出「離一離（婚）好了」，小彬彬也同意；之後還發現他們只有在越南的戶政事務所登記訂婚，沒有婚宴照片證明，解除關係只要去簽個字，還自嘲不是3婚失敗，頂多是「2婚半」失敗。
系統掛點6.5小時 台鐵道歉：延後付款取票及訂票期限
康芮颱風帶來風雨，台鐵台北站因一度斷電，導致票務系統跳脫，官網和票務系統全上不去，經過6.5小時搶修，直到凌晨3時才恢復正常。台鐵宣布，將延後10月31日付款取票期限及11月1日訂票。台鐵公司因受昨（31日）康芮颱風影響，售票系統服務，已於今（1日）3時恢復正常；原定11月1日0時開放11月29日至12月1日乘車日之訂票，延後至11月2日0時開放訂票；原定10月31日應完成付款或取票之訂票，延後至11月1日24時前完成付款或取票。台鐵表示，此次康芮颱風來襲，經昨（31日）夜間台鐵公司工、電單位出動所有人員及機具漏夜積極進行查道與搶修，目前縱貫線（基隆=枋寮）、宜蘭線（八堵=蘇澳）、南迴線（枋寮=台東）均已恢復行駛；另北迴線、花東線及部分其他路段仍在巡檢搶修中。台鐵說明，汐科站西正線因受颱風影響電車線斷損，搶修時間約需3小時，汐止=南港間暫以東正線單線雙向行車；東部幹線，因受今（1日）0時18分花蓮地區發生芮氏規模5.5地震影響，致吉安=志學間（K9+700~750）木瓜溪橋北橋台軌道方向不整，暫時封鎖，將於今早上偕同專業技師鑑定橋梁結構情形，並視確認結果再評估通車狀況，以確保安全；富源=光復間因電力設備受損情形嚴重，預估修復時間約需10小時；景美=北埔間巡檢時發現電力設備受損，預估修復時間約需6小時。至於退、換票及改乘相關訊息，台鐵指出，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。
康芮颱風挾強風豪雨 台11線豐濱路段、蘇花部分路段封路
受強烈颱風康芮影響，東台灣沿海風強雨驟，花蓮至台東地區交通受到威脅。台11線濱海路段從豐濱到靜浦一帶風雨不斷，尤其61.5公里處「人定勝天」路段，海浪已開始侵襲道路。根據公路單位氣象預報，今（31日）早至深夜浪湧高將達10至12公尺，為保障行車安全，台11線豐濱至石梯坪55至63公里路段自上午10時起實施預警性封閉。花蓮公路局東區養護工程分局指出，台11線豐濱至石梯坪55至63公里路段今晨已出現泥流水瀑情況，工作人員持續清理坍方，並緊密監控水情。9時許「人定勝天」路段浪高達到警戒值，隨後決定封路。若現場浪襲情形惡化，不排除提前或延後封路時間。除台11線外，蘇花公路（台9線及台9丁線）部分路段也因颱風影響出現落石、坍方及土石流情況，蘇花路廊東澳至崇德段及台9丁線蘇澳至和仁路段也已進行預警性封閉。根據氣象局資料，宜蘭、花蓮山區的風雨將持續加劇，導致道路災害風險增高，具體恢復通行時間尚待後續公告。此外，台9線蘇花改高架橋路段風力監測顯示，該路段陣風已達8級，公路局宣布開放該區域車輛降速至每小時30公里通行，並視即時風力狀況，隨時可能再度封路。蘭陽大橋水位也隨著康芮颱風夾帶的豪雨迅速上升，目前水位已接近二級警戒水位，相關單位正嚴密監控，必要時將發佈封橋預警。公路局提醒民眾，颱風期間山區道路易發生坍方、落石，請避免進入山區，並隨時關注道路管制資訊，提前規劃行程及應變措施。颱風過後，山區道路可能不穩定，災後搶修時間視災情規模而定，請民眾提早做好準備，以免受困。
他狠嗆「這2群人」放假只會出門逛街 媒體人也認：不應該放颱風假
康芮颱風預計31日清晨5時30分至上午8時30分間發布陸上颱風警報，預估今年為止將有3個颱風登陸台灣，根據中央氣象署最新的風雨預測，10縣市31日將達到停班停課的標準。對此，有網友怒批，台灣很多人「尤其那種公務員們學生們一堆都想放颱風假」，直言他們只要颱風風雨不大就會出門，不會去想說其它行業多麼不想放颱風假，不僅有部分民眾這樣認為，媒體人陳揮文也表示，台灣應該要跟其他國家地區看齊，「行之有年的颱風假應該取消」，呼籲因颱風假而受到影響的朋友，應勇敢說出自己的訴求。有網友於近日在臉書社團「●【爆廢公社公開版】●」發文表示，他認為放颱風假與否由公司決議就好，中央跟縣市首長只要負責通知颱風是否有登陸，因為縣市首長很難做人，不想得罪選票加上在2年後縣市首長準備要選了，而台灣很多人尤其公務員、學生一堆都想放颱風假，指公務員跟學生們的心態就是「沒放假市長太爛了放假了市長英明」。原PO繼續批，「這群就是颱風風雨不大，就會出門去逛街看電影唱歌垃圾族群，他們不會去想說其它行業多麼不想放颱風假」，認為公務員每個月固定薪資，反正多賺一天不用上班就是爽，學生爽在家追劇、玩電腦手機。此文一出，便掀起熱議，網友紛紛搖頭，留言表示果然是廢文一篇。不僅有部分民眾這樣認為，陳揮文29日在《飛碟晚餐 陳揮文時間》指，他認為不應該放颱風假，行之有年的颱風假應該取消，台灣要跟其他國家地區看齊，「其他應變措施可以應變調整，但我們不應該再放假了。」同時間，他也覺得政府延後宣布是否放假，其實根本於事無補，這導致相關服務業、餐飲業等，會有所損失，因不能久放的食材就會變成成本。他也呼籲，因颱風假而受到影響的朋友，應勇敢訴諸自己的訴求。
基北北桃維持晚間8點宣布颱風假 蔣萬安：太晚會造成市民困擾
氣象署昨宣布，為確保颱風假準確度，除晚間7時外，將在晚間9點新增更新資訊，讓各縣市政府在停班課決定時有更精確的參考依據，恐讓縣巿政府延後公布停班課時間，台北市長蔣萬安今（30）日表示，這次康芮颱風基北北桃是否放颱風假，原則上還是維持晚間8點宣布，但如果7點提供的各項數據經討論後無法做具體判斷，就會延後做宣布。蔣萬安今早到災害應變中心開整備會議，關於颱風假是否延後公布，他表示台北市跟鄰近縣市基北北桃原則上都是8點鐘公布，如果太晚可能會造成市民的困擾，因此原則上還是8點鐘向市民宣佈是否停班課，在7點左右其實氣象署也會提供相關颱風預測、路徑來供他們做判斷。至於這次是否放颱風假，蔣萬安表示會持續關注，所以到傍晚時中央氣象署、氣象團隊都會密切掌握颱風的路徑，氣象團隊預測今天傍晚就會進入氣象警戒，到晚間11點左右北市大概就會在暴風範圍內，所以隨時都可能會有變化，颱風假原則上還是維持在8點宣布，如果7點提供的各項數據、討論後無法做具體判斷，就會延後做宣布。
是否放颱風假？北北基桃原則上仍晚上八點宣布
又有秋颱逼近，中央氣象署宣布，將新增晚間9時一報氣象預報，讓各縣市有更精確依據研判，原本按照慣例在晚間8時宣布隔天是否停班課、放颱風假的北北基桃四縣市，是否會將宣布停班課時間延後，引發矚目。市府發言人殷瑋傍晚指出，經過北北基桃四縣市聯繫後，決定維持晚間8點聯合宣布是否放颱風假的慣例，原則上，四縣市將依照慣例，在同一決策平台討論，並繼續依氣象署晚間7時的颱風情資作放假與否的判斷。行政院長卓榮泰今天視察交通部中央氣象署視察，聽取最新颱風路徑預測分析簡報，卓揆請氣象署與地方政府妥適溝通停班停課會議召開時程，並建議多提供一次晚間9時的預報，因此，針對康芮颱風，氣象署除晚上7點正常召開縣市首長相關會議外，晚上9時會再提供一次更新訊息，若地方政府期待有更新、更完整訊息，可待晚上9點相關訊息發布後再做決策。不過，北市府發言人殷瑋表示，北北基桃四縣市目前是依照晚間7時時候氣象署所提供的颱風情資來做判斷，在晚間8時對外宣佈隔天是否停班課的慣例，已經行之有年。氣象署對外宣佈以後會新增晚間9時這一報的颱風情資，不必然就會影響到北市的立場以及基北北桃整體共同討論的共識。殷瑋說，原則上北北基桃仍會在晚上8時對外來宣佈隔天是否因為颱風而停班課，如果碰到特殊情況、例外的情況，而且四個市都有共識的時候，可以延後對外的公布時間，最晚不會晚過10時，但是原則上依然是8時來對外宣佈，這個是台北市目前所持的立場。雖然北北基桃仍傾向在晚間八點宣布隔日是否停班課，但媒體報導，中市府有可能配合晚間9時氣象署的氣象預報，決定隔日是否停班停課，因此，中市府宣布是否放颱風假的時間，有可能會在9時以後。中央氣象署今天（29日）下午5時30分正式對颱風「康芮」發布海上颱風警報，預估將於明日清晨至上午間發布陸上颱風警報。康芮颱風持續增強，預計接近台灣時會達中颱上限等級，全台都有機會涵蓋在暴風圈範圍內，氣象署也呼籲民眾要提前做好防颱準備。
康芮直直撞恐登陸！明天有機會放颱風假？北市府揭「2時間點」宣布
「康芮」已於今天（29日）凌晨增強為中度颱風，持續朝巴士海峽及臺灣東南方海面前進，明天外圍環流就會影響北部及東半部地區，預估週四、週五風雨最劇。對於週三是否放颱風假，台北市政府人事處表示，目前依氣象署晚間7點視訊會議提供颱風情資，經基北北桃協調聯繫決策，原則上維持晚間8點發布隔日停班課訊息。由於上次山陀兒颱風路徑詭譎，全台停班課多日，外界質疑部分縣市錯放颱風假。對此，行政院長卓榮泰表示，為了讓縣市首長有更全面的參考資料、決策上更有彈性，會建議氣象署風雨預測再多一報，以往都是晚間7點提供地方政府風雨預測，這次會在9點多一報。對此，北市府回應，目前依據氣象署晚間7點視訊會議提供颱風情資，與基隆、新北、桃園進行協調聯繫而為停班課決策，四方如有共識，原則都是在晚間8點發布翌日停班課訊息，讓市民預為因應；惟如遇特殊情形且經四方共識，例外可再依據該署晚上9點視訊會議提供情資延後發布時間，亦屬可行。另外，臺北市長蔣萬安在今日的市政會議上，特別聽取氣象團隊颱風分析，並要求工務局、環保局、交通局、都發局及區公所，針對路樹傾倒、招牌掉落、交通號誌等易受風力影響的災情，加強整備。環保局更要加強溝渠及排水系統落葉清疏作業，避免溝渠阻塞、影響排水。再者，都發局和勞動局要針對建築工程塔式吊車，要求業者確實做好防風及防墜措施。蔣萬安也提醒各局處，如在本週辦理活動，應因應颱風動態提早規劃備案，並請災防辦持續掌握颱風動態，提供各防救災單位參考。臺北市災害防救辦公室表示，康芮颱風可能成為57年以來11月登陸的秋颱，不可小覷，臺北市災害應變中心現已三級開設，將持續強化災害守視，並隨時掌握颱風動態，也籲請民眾留意颱風資訊做好防颱措施。另一方面，上游水庫目前屬高水位狀態，翡翠水庫、直潭壩水庫、青潭堰從昨（28日）起已進行調節性放水，也呼籲民眾這幾日避免從事山區、河域活動，以策安全。
遭質疑預測失準「氣象署9點多一報」 颱風假公布恐延至10點
今年第21號颱風「康芮」（Kong-rey，由柬埔寨命名）來勢洶洶，已在29日凌晨增強為中颱，最快17時30分發布海上颱風警報，30日清晨陸上警報，估計將直撲東台灣，全台警戒中，而31日及11月1日清晨影響將最為劇烈，預估31日放颱風假的機率最高。由於上次山陀兒颱風的路徑詭譎，全台放好幾天颱風假，外界質疑部分縣市錯放颱風假，氣象署預測失準。對此，行政院長卓榮泰29日視察氣象署後表示，將有新作法，以往都是晚間7點提供地方政府風雨預測，此次在9點會多一報，但同時公布停班課訊息的時間也有可能延至晚間10點。山陀兒路徑詭譎不定，生命力也頑強，全台放好幾天颱風假，其中還有不少縣市放到4天，也有人質疑北部錯放2天颱風假，氣象署預測失準。對此，卓榮泰29日視察氣象署後受訪表示，有先前的颱風累積經驗，讓這次得以改善、提前因應，也會解決相關的質疑，氣象署會有新作法。他指示，為避免地方再次錯放颱風假，讓縣市首長有更全面的參考資料、決策上更有彈性，建議氣象署風雨預測再多一報，以往都是晚間7點提供地方政府風雨預測，此次在9點會多一報，但原本是8點宣布的隔天停班課訊息，現在也可能延後到晚間10點。據《天然災害停止上班及上課作業辦法規定》，未來24小時累積雨量預測達山區200毫米及平地350毫米（部分縣市略有不同），且已致災或有致災之虞時，達到停班停課標準。但是否停班停課，仍由各縣市政府自行決定。
晶圓二軍求生2／全球搶半導體供應鏈支票滿天飛 業者海外投資憂被「套牢」
10月26日、在熱鬧且炎熱的台積電運動會上，創辦人張忠謀稱讚員工們讓今年再創紀錄後，話鋒一轉，連講兩次「全球化已死」，因「最嚴峻挑戰就在眼前」。果然，美國總統候選人川普再度在Podcast節目上重申「台灣偷了我們的晶片生意。」「美國也有人問我們要不要去設廠，我說，等11月6日後再說吧！」跟晶圓廠到海外布局的半導體設備廠商向CTWANT記者說，美國總統大選的政治問題恐讓產業一夕翻盤，連護國神山都憂心忡忡，其他業者不得不停看聽。台灣深耕半導體產業多年，難得遇上眾星捧月、各國爭搶時刻，連缺水的阿拉伯、缺電的菲律賓都放話邀請設廠；經濟部數據顯示，今年1到9月核准的對外投資為539件、年增30.19%，投資金額415.6億美元，更暴增137.75%，就是因半導體業海外設廠。但CTWANT記者採訪多位廠商，他們檯面上樂談國際化布局，但私下抱怨，現在是到處畫大餅、亂開支票滿天飛，到當地才發現，要人沒人、要錢沒錢，缺零件還要坐飛機運來。像是美國在2022年罕見提供千億美元的優惠補助，想發展半導體，但據英國金融時報調查，各國企業投資案中，有4成延後進度或暫停，連三星都想打退堂鼓。台積電量產時程不斷延後，跟著去美國的第一波供應商苦哈哈，成本、人員都卡在那，還沒去的緊急煞車，「我們不是台積電，說話沒人理！」一材料供應商向CTWANT記者說，法規批准慢，更不用說美國工人不足、相關能力也不夠等問題無法解決。「美國的勞工意識很強，不加班、意見多，不一定服從指令，是台灣廠商很不習慣的事，」歐洲半導體業者向CTWANT記者說，「我們樂見台積電到德國設廠，但是，歐洲人的勞工意識更強！」他露出諱莫如深的表情，「只能祝福了。」力積電在日本案子破局，董事長黃崇仁認為是政府態度強硬導致。（圖／黃威彬攝）「勞工一直都是政府的大問題！」設備廠商透露，台積電熊本廠進度比美國快，但日本政府效率「只對台積電『開綠燈』，蓋完後就恢復正常」，日本擔心台灣人搶白領的飯碗，最近派員工到日本監工或管理，都卡在簽證過不去，更不用說銀行、住房等都沒配套，「但日本脫離這產業很久，在地招不到懂半導體的主管。」「這情況誰敢承擔？不是誠信問題，是日本政府態度非常強硬！」近期日本合作案破局，遭日商指控沒誠信的力積電董事長黃崇仁，10月22日在法說會上表示，日本政府要求這案子要有晶圓廠加入擔保，且要十年量產，才給予補助，但補助是日本SBI拿走，力積電沒拿到錢還要負責10年量產，「我們做不到、也不能做」。「雖然台積電在日本做的還不錯，但是日本整個架構、IC設計並不成熟，我們在苗栗蓋新廠花400億元，但日本至少1200到1400億元，成本嚇死人！」黃崇仁還加碼爆料，印度總理莫迪很重視，且能號召全球頂級工程師回印工作，但「在日本，全部都是空的。」台灣本土電子產業鏈完整，但到海外設廠就有不少變數。（圖／黃威彬攝）這次黃崇仁對印度改觀，也讓其他業者詫異，「我們上次有個零件問了半天都買不到，只好專門請同事坐飛機拿來。」一半導體設備廠跟CTWANT記者訴苦，因為半導體製程設備跟一般不同，電子產業鏈還不完整，更別說水電網路等基礎建設了，地方政府各自為政，司法公正性、財務透明性，還有種姓制度和社會治安問題多。也有設備廠向CTWANT記者提到，到新加坡設公司後，看不見東南亞的訂單在哪，但「頭洗了一半」，只好改去馬來西亞看看。「懷璧其罪」反被套牢，恐成隱憂。
淡海輕軌動線亂、設備壞 狀況頻傳惹民怨
淡海輕軌2018年營運迄今，頻傳設備損害、系統不足問題，議員指出，淡海輕軌進出站刷卡機靈敏度差、儲值機無法儲值TPASS、車廂座位下方鐵板翹起，甚至粗糙地以膠帶固定，設備及系統都有許多待精進的問題，卻函報捷運局正常營運無須重置。新北捷運局說明，會視需求增加移動式刷卡機，預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務。民進黨新北市議員鄭宇恩表示，淡海輕軌進出站刷卡機以顏色區分，進出站不能混用，造成民眾進出站經常搞錯、刷錯，導致動線混亂、延遲出站時間。再加上刷卡感應的靈敏度差，刷卡感應變慢，轉乘台北捷運的乘客必須在車站內狂奔才能順利趕上車。鄭宇恩並指出，TPASS通勤月票上路逾1年，淡海輕軌儲值機卻無法儲值TPASS，乘客抱怨連連，且車廂座椅下方鐵板翹起，卻是粗糙的以膠帶黏貼固定，不僅影響市民觀感，更讓民眾對輕軌安全產生疑慮。另因應淡北道路12月中旬施工項目，淡水竹圍捷運站至關渡橋間出轄道路車道縮減為2車道，建議淡海輕軌應規畫加開班次。鄭宇恩說，新北捷不僅日常維護修繕疏忽，原本營運5年需要編列經費重置、提升設施設備、系統，卻在2023年函報捷運局，設備可供正常營運，無須辦理重置，甚至未提出重新規畫延後重置的年度，遭審計處檢討。對此，捷運局表示，淡海輕軌刷卡機設備感應的有效距離為6公分，可在0.8秒內完成扣款，與國內各捷運及輕軌系統相近，會再提供設備紀錄予系統商解析讀卡及寫卡狀態，確保票卡感應速度滿足旅客使用需求，並視需求增加移動式刷卡機。捷運局指出，TPASS儲值服務於V01及V26站可提供儲值服務，另各站已完成內部測試，預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務；並將全面檢視車廂座位下方破損，加強維護。捷運局說明，淡海輕軌目前平日上午尖峰班距約4至6分鐘，最密車次達11班次，運能達每小時2915人次，運能尚符合需求，將持續視旅客搭乘狀況及參考台北淡水線紅樹林站列車進站時刻，檢討營運服務措施。
光復節凱道活動眾多影響交通 中正一分局公布交管措施
25日是台灣光復節，包括勞動黨、新黨等團體將在25日光復節舉辦4場紀念活動及遊行，中正一警方為維護交通順暢及安全，將在凱達格蘭大道、濟南路、漢口街等路段執行交管措施，呼籲往來民眾配合疏導。警方表示，各個政黨有不同的紀念活動及遊行路線，相關規劃包括：勞動黨活動上午11時出發，永綏街→（直行）中山堂廣場→（直行）秀山街→（右轉）中華路一段→（右轉）漢口街一段→（右轉）重慶南路一段→（左轉）襄陽路→（右轉）公園路→（直行）介壽路派出所（抵達後解散）。新黨紀念活動上午11時30分開始，凱達格蘭大道（中山南路【不含】至公園路【不含】）往西方向3線車道，管制車輛通行，並彈性調撥往東車道供西向車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。2758之夜晚會」25日下午3時起，濟南路（中山南路至鎮江街）往西全線及往東內側1線道，管制車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。跨性別遊行：25日晚間7時起，二二八公園露天音樂台舉行集會活動，不影響道路通行。二二八公園懷寧街入口（集合後出發)→（直行）衡陽路→（直行）成都路→（右轉）昆明街→（右轉）漢口街二段→（直行）漢口街一段→（右轉）懷寧街→（左轉）二二八公園懷寧街入口（集會後解散）。中正一警方表示，為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍，用路人請遵守員警、義交的指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
神山痛腳2／風電國產化大買家「太貴不買」 業者怨銀行不給融資恐三輸
離岸風電業者迎來最「大咖」的支持者，台積電長年的大掌櫃、資深副總何麗梅，在證交所於9月30日舉辦的「壯大台灣資本市場高峰會」上，公開向政府喊話，希望盡速檢討離岸風電的規範，提供彈性做法，例如放寬國產化項目的認列，並提供廠商更多融資管道。曾被宣傳為「全球20大風場，臺灣佔16 座」，在綠電領域被寄予厚望的海上風力發電，政府2016年開始大力投入，先前規劃三大進度，包括示範獎勵、潛力場址、區塊開發，目標是達成2025年5.6 GW，2030年13.1GW的政策目標，除了台電之外，台積電就是第一批大買家。很不巧的是，興建過程遇到新冠疫情，導致成本大增，加上政府想藉此打造國家隊的自製能力，招標時要求使用在地產業鏈到一定程度，讓不少業者打退堂鼓，接連流標帶來的就是不斷放寬，進度仍趕不上變化，原本第一期、第二期分配的3GW，分別延後到2026、2028年之後，甚至第二期項目，僅一家廠商達標。隨後又有歐盟以「國產化」為由狀告WTO，導致現任經濟部部長郭智輝在9月23日緊急約見風電業者，為如期併網，解放過去的國產化規則，甚至可能溯及既往，影響已選商完成的離岸風電第三階段區塊開發第1期、第2期，引發業界群起攻之，特別是遵守遊戲規則而成本大增、或因此退出的業者，還有為了國產化才剛投資百億蓋廠房買設備的本土業者。產業發展署副署長鄒宇新向媒體表示，政府面對離岸風電，過去是產業政策、能源政策並重，「現在有一個最大前提，就是如期併網。」為護國神山的再生能源需求，風電成要角。（圖／報系資料照、沃旭能源提供）「消息一出，親朋好友、銀行團、供應鏈、同業開發商的電話接不完，」世紀鋼董事長賴文祥在媒體上大聲喊苦，大家都怕政策動盪，銀行縮手、買家趁機壓低價格。最先衝擊的本土業者，又以中小企業為主的供應鏈最傷，今年已有五套風機外殼從中國進口到台灣，「價格直接少四成。」業者向CTWANT記者說，越南、韓國的業者都虎視眈眈，中國廠商也可能繞道東南亞洗產地，大舉入侵台灣市場。一馬達廠商跟CTWANT記者解釋，用外商的產品，最大問題是維修慢又很貴，過去怕被「偷師」，外商的風機若故障，他們不會派人維修，而是要求整台換掉，把我們當冤大頭，所以才會導致很多風機壞了就扔在一邊不處理的問題。但其實，不願具名的風電業者向CTWANT記者解釋，現在最大的「逆風」，其實不是國產化，而是「銀行」。業者坦言，風電市場可說是成也台積電、敗也台積電，「現在已進入『死亡交叉』，台積電不想買貴的電，想壓到5元左右，但風電業者要營利，至少5.8元到6.2元左右，如果賣給其他願意出高價的科技業者，銀行又不喜歡，擔心他們扛不起20年的穩定收益，恐導致專案借不到錢，借不到錢、風場就要廢了，以後科技業要大規模的綠電也沒了，這是『三輸』！」。業者向CTWANT記者舉例，一個500MW的離岸風場，過去要花900億元打造，現在至少要1200億元，就是因新冠疫情、加上全球都在發展離岸風電，法國、德國、丹麥等都在打造大型風電場，據全球風能協會預估，2024年到2028年，全球離岸風電裝置總量會增加138GW，年複合成長量28%，僧多粥少下導致船、工人和設備都很貴。風電的機台都非常巨大且昂貴，過去以外商為主。（圖／翻攝沃旭能源臉書）有一業者為了搶船花大錢卻碰到疫情，當時一驗到陽性就全員下船閉關，完全不能施工，但各種租金還是照付，這種恐怖的錢坑，沒有銀行支援根本不行，「在商言商，外資一年都會進行好幾次財務成效評估，早就跑了，就是我們本土廠商才會努力拚完工，已經很了不起了。」連同業也看不下去、幫忙喊冤。業者表示，離岸風電是龐大且複雜的工程，甚至連政府單位要驗收與查核都有點摸不清頭緒，加上先前有業者在國產化做「小動作」，搞得政府常常要查核、動輒要罰款，導致銀行也覺得，貸款給風電業者的風險很高，「對銀行來說，不如借錢給人炒地皮，簡單又好賺，但對台灣產業來說，得到的價值是什麼！」他憤憤不平地說。「相對於光電雖然建置較快，但大家都知道台灣的土地不夠，不管是屋頂、地面型的光電，全部加起來也只是零頭，台積電要的是單一、穩定的大型供電」前三大民營售電業者向CTWANT記者透露，放鬆風電國產化政策會不會引發未來綠電價格波動等其他後續效應，還要觀察評估。除了價格波動，還有一大問題，「包括沃旭與海龍風場，2025、2026年的發電已全被台積電買走」全球最大再生能源基金、哥本哈根基礎建設基金（CIP）區域總裁許乃文表示。換句話說，這兩年其他的「護國大山」都買不到大宗綠電，短期內難以解決。
潭美颱風襲台！陽明山豪雨釀土石滾落 邊坡坍方阻斷交通
潭美颱風的外圍環流加上強烈的東北季風，讓台北市山區24日迎來驚人的豪大雨，陽金公路在11公里處往金山方向，過馬槽橋約2公里，於中午時分發生邊坡坍方，造成大量樹木與土石滾落，導致道路完全中斷，影響交通安全，相關路權責單位已經接獲通報，正緊急處理此事件。陽明山國家公園管理處，在其官方臉書上發布公告，提醒民眾留意即將到來的極端天氣，由於受東北季風及潭美颱風外圍環流的共同影響，中央氣象署已針對北部山區發布豪雨特報，氣象局報告指出，陽明山區在過去24小時內的累積雨量已接近300毫米，預測強風和豪雨將對園區內的植被和基礎設施構成威脅。管理處再次呼籲民眾，請密切關注中央氣象署發布的天氣預報，特別是在戶外活動計畫上，建議暫時延後，由於豪大雨可能引發倒樹、土石崩落及溪水暴漲等災害，確保安全應是首要任務，陽明山國家公園的管理單位也在全力應對天氣變化，以維護遊客的安全和園區的正常運行。
慢性蕁麻疹確診難、病程久 抑鬱症罹病風險增6倍
正值入秋、天氣變化之時，正是蕁麻疹好發、加劇的時間點。據統計，近500萬國人一生至少會有一次以上症狀，而蕁麻疹可分為「急性」與「慢性」，兩者成因與維持時間大不同，但因為名稱、症狀相近，加上對於疾病的迷思讓民眾難以分辨而延後就診，導致症狀頻繁發作或惡化。適逢10月「世界蕁麻疹日」，為提高病識感與提供患者全面性支持環境，臺灣皮膚科醫學會推出「蕁麻疹資訊站」LINE@，並將疾病具象化為「蕁寶」，打造全方面衛教資訊平台，助民眾及早發現問題與治療。蕁麻疹是國人常見的皮膚病症之一，其中急性蕁麻疹通常為急性過敏，症狀多半在數日或一至二週內消失。反之，當症狀反覆持續六周以上，很大機會就是慢性蕁麻疹。據統計，臺灣高達十六萬人口受慢性蕁麻疹影響，其中以慢性自發性蕁麻疹為大宗，女性罹患風險較男性兩倍。長庚醫院皮膚科主治醫師陳俊賓表示，雖然慢性自發性蕁麻疹一般可依發病時間做簡單區分，但門診觀察許多患者對慢性自發性蕁麻疹具有迷思而延後就醫。像是當全身皮膚會出現形狀不規則、大小不一的紅疹時，患者會以為忍一下就好，或是與急性蕁麻疹、過敏等混淆等，嘗試調整生活習慣、改善環境、避免特定食物等，但卻未好好就醫治療，使得症狀一直反覆出現、無法痊癒。因此，慢性自發性蕁麻疹從出現症狀到確診平均長達兩年，較其他皮膚疾病較久。他提醒，遇到皮膚疾病時要先釐清成因、症狀與發作時間。慢性自發性蕁麻疹大多數和食物、空氣髒污無直接關係，主要成因為自體免疫系統過度活化，進而錯誤地攻擊自身的皮膚組織與觸發炎症反應，難以自然緩解。而在症狀頻繁發作下，將容易合併多種不同疾病，像是甲狀腺炎、焦慮症、抑鬱症、及自體免疫疾病等。慢性自發性蕁麻疹有許多不同的誘發因素，如持續的壓力、過度憂鬱將影響免疫反應，加劇慢性自發性蕁麻疹症狀。陳俊賓醫師進一步說明，持續的炎症反應也會影響大腦中的神經傳遞物質平衡，以及生理的不適也會讓患者感到壓力、無助和焦慮，影響心理健康。國外研究指出，慢性自發性蕁麻疹症狀嚴重程度與憂鬱、焦慮分數呈顯著正相關。以及1/3的慢性自發性蕁麻疹患者同時罹焦慮或抑鬱症，而得抑鬱症風險更為常人六倍，可見心理問題與症狀環環相扣，增加患者壓力，形成負向循環。而且，慢性自發性麻疹病程久，研究指出半數以上的患者病程會超過一年！臺大醫院皮膚部主治醫師卓雍哲表示，慢性自發性蕁麻疹為皮膚免疫系統過度活化，如同箭在弦上一般。當誘發因素出現，比如說壓力、慢性發炎等，開始產生蕁麻疹症狀。慢性自發性蕁麻疹的女性病患約為男性的兩倍，門診時常見許多現代的三明治族女性。他分享臨床案例，一名40多歲的劉小姐，身為標準的三明治族群需負擔家庭經濟。不僅對外職場工作繁忙，下班後對內也要面對長輩照顧和孩子成長，進而開始出現不明紅疹，一開始很像是蚊子咬的小疹子，自認為過敏後自行排除奶蛋等過敏源，卻只有得到部分改善後復發，甚至出現情緒不穩定影響日常生活還不自知。但也因為工作繁忙，所以只能抽空去藥局買成藥，但效果也仍然有限。直到工作上下屬以無法承受她「情緒不穩」、「脾氣暴躁」為由提出離職，才驚覺壓力和紅疹已經對生活造成一定程度的影響，因而開始積極就醫確診為慢性自發性蕁麻疹。慢性自發性蕁麻疹對患者影響深遠，不僅是皮膚上腫脹、搔癢的不適感，以及心理健康的雙重打擊，研究指出七成患者工作效率受影響，平均缺勤率更達三成六，生活品質大打折扣。因此，卓醫師也表示，過往病患習慣以發作時的照片提供給醫師看診，但實際上應有更多、更好的檢測方式可以及早介入與持續治療。慢性自發性蕁麻疹可以依照現行台灣皮膚科醫學會的治療共識逐步治療，第二代長效型抗組織胺為第一線用藥，須每天服藥。若治療效果不彰，可以考慮依照治療共識的建議，增加長效型抗組織胺的劑量或加入生物製劑進一步治療。在用藥過程中持續記錄蕁麻疹檢測表，並與醫師溝通討論最佳藥物治療策略。另外，壓力管理和保持心理健康也是很重要的輔助治療方式，患者可調整生活節奏與作息，紓解壓力，幫助改善病情。