座椅
」 電動車 休旅車 Skoda客運上充電!18歲少年觸電身亡 警發現「充電線融化」
馬來西亞近期發生一起恐怖意外,一名18歲少年莫哈末奴阿斯馬威搭乘客運時,使用車內插座為手機充電,意外觸電身亡。警方調查後發現,事發當時他的手機及充電線均出現過熱和融化的情況。根據當地媒體《中國報》的報導,莫哈末奴阿斯馬威於11月1日搭乘客運從北海前往吉隆坡,莫哈於傍晚6時登上客運巴士,但僅僅10分鐘後,他突然在車內大喊、口吐白沫,驚動了其他乘客,並立即通知司機。該輛客運於傍晚6時20分停車,救護人員趕到現場後,證實這名少年已無生命跡象。事後解剖報告顯示,他因觸電身亡。警方調查發現,莫哈末奴阿斯馬威事發時左手握著手機,手機發熱並且充電線已經融化。根據初步調查,少年身上沒有其他外傷,警方排除了刑事因素的可能性,確認這是一場意外。這輛豪華客運巴士內部設施高級,配有皮革按摩座椅、觸控平板、獨立備餐間,並設有華麗的洗手盆、熱水器、冰箱和微波爐。為了方便乘客充電,巴士上提供了多個插座。然而這次意外卻引發了大家對車內充電設備安全性的嚴重擔憂,隨著事件發酵,外界對公共交通工具上的充電設備是否安全提出質疑,呼籲加強對此類設施的安全檢查和監管。
「飛機上最髒處」是這邊!她用1招避開 連空服員也狂讚這作法
飛機上的座位區因為難以清理,所以常常會有許多看不見的細菌依附在上面。對此,國外就有一名女網友,在網路上分享,搭飛機時只要穿著有帽子的衣服,並在搭機的將帽子戴起來,讓頭部不要接觸到頭枕,就可以不用在降落時立刻洗頭。根據《太陽報》報導,國外就有一名女網友佩頓(Peyton Reese Nelson)在自己的TikTok上發布一則影片。從影片中可以看到,佩頓正在搭乘飛機,並將自己帽T上的帽子戴在頭上,以防自己的頭部直接接觸到座位的頭枕。佩頓在影片中提到「我曾在TikTok看到有女孩說自己搭機都會穿帽T,這樣頭髮就不會碰到座椅,這招我永遠不會忘記。」並表示「我只是覺得飛機有點髒,所以穿連帽上衣意味著我降落時不必洗頭。」事實上,微生物學家傑森(Jason Tetro)透露「細菌最多的地方是頭枕,因為它是飛機上最暴露、接觸最多的表面,且頭枕很少進行深度清潔,與手和頭部的接觸最多。」影片一出也引起許多網友關注,截至目前影片已經超過170萬次點閱、86.3萬人點讚。而也有身為空服員的網友在下方留言,狂讚這個做法「作為一名空服員空服員,我同意這點。搭機最好避免穿著暴露皮膚的衣物,應該穿著長袖和長褲,並隨身攜帶乾洗手液。」
颱風天搭飛機回台!林千又碰上「超大亂流」 錄下機艙畫面崩潰:搖超級久
強颱康芮今(31)日下午即將登入台灣,台鐵、航班、高鐵等交通工具都受到影響,不少地區也紛紛傳出路樹倒塌等災情。藝人林千又昨日從美國搭飛機回台,途中經過又大又久的亂流,讓她嚇到直呼「感覺我要GG了。」林千又日前到美國旅遊,昨日搭乘班機回台灣,碰上超大亂流,在睡夢中的她直接被搖醒,「搖超級無敵久,感覺我要GG了。」幸好機師技術夠好,讓她平安落地抵達台灣,她也錄下當時機艙的畫面,只見畫面不斷晃動,可見飛機擺動幅度之大。快要降落台灣時,林千又表示本來想幫空服員寫獎勵信,但對方客氣婉拒「沒關係等下會很晃,我收在心裡了」,她便小心翼翼地坐好,最後也真的平安抵達。而晚間抵達台灣的她,班機剛降落才得知全台放颱風假,無奈表示「一整天的行程全部被取消」,但轉念一想似乎可以開直播賣包。林千又昨晚搭飛機回台遇上超大亂流。(圖/林千又IG)本月初山陀兒颱風來襲,大胃王百萬YouTuber千千1日從紐西蘭搭飛機回台,她PO出在飛機上遇到亂流的影片, 她拿起手機拍著前面的座椅,只見畫面不斷上下搖晃,她自己也被此景象嚇到,發出陣陣驚呼聲,「突然垂直的下墜感好可怕差點哭出來,忍不住想給空服員兩個大拇指。」
百達-KY加速汽車零組件布局 砸近24億元收購星國企業
車用零組件廠百達-KY(2236)發布重訊,宣布董事會通過其新加坡全資子公司Patec Pte. Ltd. 以約星幣9,800萬元(約新台幣24億元)收購新加坡證交所上市公司大道工業集團有限公司(Big Industrial Group Limited,簡稱BIG)約43%的股權,預計12月底前完成收購。百達表示,「這是邁向海外併購的重要一步」,為少數台灣上市公司收購海外上市公司股份的案例之一。大道工業集團於1969年建立,現時主要業務在中國大陸和新加坡經營生產及銷售硬碟驅動器、非硬碟驅動器,以及泡沫塑料。百達指出,公司自2015年於證交所掛牌以來,專注汽車零組件加工設備製造及服務型機器人設計製造業務,近年來展現出穩健的財務成長。此次收購BIG,將透過策略性併購拓展市場版圖,加速百達在汽車零組件產業及相關高價值產品領域的布局。百達說明,這筆收購案籌備已超過半年,在完成新加坡收購交易後,按照當地法規進行後續公告。未來公司會視交易進展適時召開法人說明會,向外界進一步闡述併購細節及預期效益。公司已與BIG的大股東達成協議,將先行收購約43%的股權,隨後針對其他股東展開全面收購邀約。百達-KY成立於2011年,並於2015年6月在證交所掛牌上市,主要生產與銷售汽車及機車零組件及沖壓生產線設備,產品包括汽車排氣系統、門鎖與座椅系統、煞車系統等。百達表示,隨著全球汽車產業需求的增長,百達-KY 的汽車零組件出貨量逐年提升,尤其受惠於主要客戶比亞迪的全電動車項目擴展,以及愛信(AISIN)訂單的增加,未來出貨量預計將大幅增長。
「Range Rover Sport黯影版」難掩黑色魅力 超值身價逼退德系對手
進口豪華大型SUV銷量逐年提升,從2021年13,016輛、2022年14,932輛到2023年衝破20,000輛直達20,675輛,除了顯示消費者對於休旅車的看重以外,也表現出進口豪華品牌地位日漸提升。JLR Taiwan看準這樣的趨勢,導入限量50台「Range Rover Sport黯影版」,不僅擁有全黑迷人外觀設計,相較D300Dynamic SE車型售價更足足降低73萬元,帶給德系對手不少壓力。以第3代RangeRover Sport D300 Dynamic SE打造的黯影版,採用聖托里尼黑色金屬亮面車漆,搭配全黑外觀套件,如車前經典蚌式引擎蓋、亮黑色水箱護罩、納爾維克黑飾條與Range Rover品牌徽飾,雖然神秘卻又極具魅力。腳踩21吋緞光深灰色鋁合金輪圈與Brembo黑色煞車卡鉗,進一步強化整體運動風格,更霸氣、搶眼。Range Rover Sport黯影版採用聖托里尼黑色金屬亮面車漆,搭配全黑外觀套件。(圖/JLR Taiwan提供)車身線條方面,黯影版延續Range Rover Sport經典設計元素,包括自 A 柱向後延伸的車頂弧線、車側三條獨特的車身折線,營造出強烈的運動美感。前保桿與 Pixel LED 頭燈採用水平線條設計,搭配車側隱藏式門把與整合式車窗設計,有效降低風阻與噪音。尾燈組採用 Surface LED 技術,不論白天或夜晚皆具備清晰辨識性,而亮黑色尾門飾條橫跨車尾,結合黑色車型銘牌,凸顯其動感而沉穩的身型。尾燈組採用 Surface LED 技術,不論白天或夜晚皆具備清晰辨識性。 (攝影/劉芯衣)拉開黯黑車門,車內以檀木黑粒面皮革座椅搭配檀木黑車頂篷內裝,不僅延續外觀神秘氛圍,更營造出奢華感。中央配有最新13.1吋Pivi Pro曲面觸控螢幕與互動式儀錶板,並支援SOTA無線更新功能。同時,Range Rover Sport黯影版更具備車內電子後視鏡、手機無線充電及抬頭顯示器,且搭載四區恆溫空調系統與空氣品質監測功能;中船下方也有置物空間與充電孔,相當便利。Range Rover Sport黯影版配有最新13.1吋Pivi Pro曲面觸控螢幕與互動式儀錶板,並支援SOTA無線更新功能。 (攝影/劉芯衣)配有的手機無線充電十分便利。 (攝影/劉芯衣)值得注意的是,這次新增接近時車輛自動解鎖與離去上鎖等的安全便利功能,還免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板,據本刊記者實際測試給予「非常好用」的評價,以4,946mm x 2,047mm x1,820mm的車身尺碼來說,對於老人、小孩或多數女生上下車並不方便,不過電動伸縮車側踏板完全能夠優雅、從容的上下車,平常在行駛時踏板會完全收覆,不影響外觀設計。此次免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板,讓上下車變得更優雅、方便。 (攝影/劉芯衣)在動力系統方面,Range Rover Sport搭載Ingenium 3.0L直列六缸柴油渦輪增壓引擎,結合MHEV輕油電混合動力科技,可輸出300 PS與66.3kgm最大動力輸出,搭配ZF八速手自排變速箱,6.6秒內即完成0-100 km/h加速,電子限速 218 km/h;48V輕油電系統還可在加速時提供額外14.5kgm扭力助力,煞車時 也有動力回收介入,降低車輛減速時的點頭感。Range Rover Sport搭載Ingenium 3.0L直列六缸柴油渦輪增壓引擎,結合MHEV輕油電混合動力科技。 (攝影/劉芯衣)這次試駕是從台北內湖出發前往宜蘭,Range Rover Sport黯影版採用前麥花臣與後五連桿懸吊,搭配雙閥式氣壓避震器及Adaptive Dynamic主動動態控制等底盤科技,再結合iAWD智慧四輪傳動系統,即使面對蜿蜒山路、高速變換車道時,依然保持穩定又靈活的操控,而且車內完全聽不到引擎運轉聲、車外聲音,隔音表現非常優異。在行駛時,不僅面對任何路段都能保有穩定操控,也能感覺到優異的隔音表現。 (攝影/劉芯衣)不僅如此,Range Rover Sport黯影版搭載的360度環景影像輔助系統,不論停車、行駛時,都能清楚掌握周遭狀況;標配的Terrain Response 2進階全地形反應系統也能夠滿足想要越野的駕駛。由於配備電子氣壓懸吊,可以從行車模式裡設定「行駛高度」,包含進出、正常及越野3種。 (攝影/劉芯衣)由於和其他家媒體併車,因此回程從宜蘭開回台北時,本刊記者坐在Range Rover Sport黯影版後座,空間大到不僅可以把腳恣意伸展,頭部也沒有任何壓迫感,搭配Meridian™音響系統和獨立空調,非常舒適又自在,彷彿置身家裡的床上,只要一閉上眼就能進入夢鄉;而且647公升的後行李廂,也有充足的載物空間。後座坐起來舒適又寬敞,不論頭部或腳步空間都不會感覺到壓迫。 (攝影/劉芯衣)後行李廂有647公升,以載物需求來說相當充足,而且可以透過電動調整將座椅全倒。 (攝影/劉芯衣)至於黯影版與24年式D300 Dynamic SE差在哪?黯影版從原本的溫莎皮革改成檀木黑內裝、Grained Leather粒面皮革,保有雙前座加熱及座椅記憶功能,但是20向電動調整雙前座則改為12向,還有車門自動閉合系統(電吸門)、後座加熱,在黯影版本就取消了,不過影響並不大。Range Rover Sport黯影版具有24年式D300 Dynamic SE的質感內裝配備、寬敞乘坐空間和良好駕馭感受,而且全黑真的非常帥。 (攝影/劉芯衣)結論是,Range Rover Sport黯影版維持24年式D300 Dynamic SE的質感內裝配備、寬敞乘坐空間和良好駕馭感受,而且又升級電動伸縮側腳踏,不過卻擁有73萬元的價格調降,可以說是物超所值,唯一的缺點就是限量50台,因此有興趣的消費者要趕快把握機會。
淡海輕軌動線亂、設備壞 狀況頻傳惹民怨
淡海輕軌2018年營運迄今,頻傳設備損害、系統不足問題,議員指出,淡海輕軌進出站刷卡機靈敏度差、儲值機無法儲值TPASS、車廂座位下方鐵板翹起,甚至粗糙地以膠帶固定,設備及系統都有許多待精進的問題,卻函報捷運局正常營運無須重置。新北捷運局說明,會視需求增加移動式刷卡機,預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務。民進黨新北市議員鄭宇恩表示,淡海輕軌進出站刷卡機以顏色區分,進出站不能混用,造成民眾進出站經常搞錯、刷錯,導致動線混亂、延遲出站時間。再加上刷卡感應的靈敏度差,刷卡感應變慢,轉乘台北捷運的乘客必須在車站內狂奔才能順利趕上車。鄭宇恩並指出,TPASS通勤月票上路逾1年,淡海輕軌儲值機卻無法儲值TPASS,乘客抱怨連連,且車廂座椅下方鐵板翹起,卻是粗糙的以膠帶黏貼固定,不僅影響市民觀感,更讓民眾對輕軌安全產生疑慮。另因應淡北道路12月中旬施工項目,淡水竹圍捷運站至關渡橋間出轄道路車道縮減為2車道,建議淡海輕軌應規畫加開班次。鄭宇恩說,新北捷不僅日常維護修繕疏忽,原本營運5年需要編列經費重置、提升設施設備、系統,卻在2023年函報捷運局,設備可供正常營運,無須辦理重置,甚至未提出重新規畫延後重置的年度,遭審計處檢討。對此,捷運局表示,淡海輕軌刷卡機設備感應的有效距離為6公分,可在0.8秒內完成扣款,與國內各捷運及輕軌系統相近,會再提供設備紀錄予系統商解析讀卡及寫卡狀態,確保票卡感應速度滿足旅客使用需求,並視需求增加移動式刷卡機。捷運局指出,TPASS儲值服務於V01及V26站可提供儲值服務,另各站已完成內部測試,預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務;並將全面檢視車廂座位下方破損,加強維護。捷運局說明,淡海輕軌目前平日上午尖峰班距約4至6分鐘,最密車次達11班次,運能達每小時2915人次,運能尚符合需求,將持續視旅客搭乘狀況及參考台北淡水線紅樹林站列車進站時刻,檢討營運服務措施。
台積電運動會驚現「鈔票佔位」! 網友嘆氣:在場缺的只有睡覺時間
晶圓龍頭台積電(2330)26日在在竹北體育館舉辦舉辦員工運動會,各國廠區一同參與,一早運動會時間還沒到就把現場擠爆。一名網友在網路社群上傳影片,表示會場有整疊鈔票掉在座位區,一整個早上都沒人撿走,笑稱「體現台積電員工的誠信正直」,影片在網路曝光讓不少網友笑翻,「原來台積電的員工都用一疊鈔票占座位」、「在場人士缺的不是錢,是睡覺時間。」「護國神山」台積電26日在在竹北體育館舉辦舉辦員工運動會,會上董事長魏哲家宣布,來參加運動會的紅包是「每人2萬元」,由於現場參與人數超過2萬人,因此一場運動會的「參加獎」,台積電便灑出4億多元,看得網友眼紅不已。不過在運動場邊也發生了不少趣事,一名在場網友便在Threads上分享,參加運動會時,在場邊座椅發現一疊鈔票。沒想到那疊鈔票一整個早上都孤零零地躺在座位區,既沒有人想要撿走,也沒有失主想要把這疊鈔票找回去。讓他笑稱「完全體現了台積電員工的誠信正直。」影片引起網友討論,不少網友笑稱,「原來台積電的員工都用一疊鈔票占座位」、「每天都在看上千萬的晶圓,才這點錢,看都不想看」、「彎腰撿錢的時間早就可以賺好幾倍的鈔票了,幹嘛花時間撿?」、「千元大鈔:沒想到在台積電有我一席之地」、「在場有誰缺錢嗎?他們缺的是睡覺時間!」還有網友開玩笑指出,這可能是一種佔位置的黑暗兵法:「放錢告侵佔比較快,放物品還要舉證。」
男子路邊吃東西被樹葉砸到骨折 網一看「凶器照」驚呼:嚴重會死人
出外用餐也要注意安全!大陸廣東傳出一名劉姓男子去餐廳坐在門口喝甜湯,突然被一片大王椰子樹葉砸中,馬上昏過去,醒來已經在醫院;劉男被診斷出骨折和挫傷,不僅花大錢治療還近1個月無法工作,最後相關單位賠償他人民幣2.2萬元(約新台幣10萬元)。一眾網友看到照片就能感受有多痛,還有人驚呼「嚴重會砸死人」。綜合陸媒報導,廣東揭陽一名劉姓男子日前在住家附近的甜湯店消費,店門外在人行道上擺放多張露天座椅,他入座後喝著甜湯,突然頭頂有一片樹葉砸中他的後背,劉男當場昏過去被送醫急救;劉男表示,他知道自己被大王椰子樹樹葉砸到,當下他只覺得昏昏沉沉,醒來後自己已經在醫院」。廣東男遭大王椰子樹葉砸到骨折。(圖/翻攝自微博)劉男經過各種檢查,醫師發現他的左腎挫傷還有包膜下血腫,連椎骨也骨折,住院數日治療花了不少醫藥費。劉男很無奈,因為受傷後他快1個月無法工作,加上治療的費用,已經影響他的生活,他主動找到維護路樹的相關單位申請賠償;所幸在多次協商,維護路樹的管理單位願意賠償他人民幣2.2萬元(約新台幣10萬元),整件事情也順利落幕。沒多久劉男遭樹葉砸中骨折的事情也登上微博熱搜,起先網友還覺得劉男身體很脆弱,在看到「凶器」是大王椰子樹樹葉才立刻改口,紛紛留言安慰他,「這東西會砸死人耶」、「算是撿回一條命喔大哥」、「用看的就覺得很痛」、「以後走在人行道有大王椰子樹要小心點」。
年輕人慶生太嗨在包廂「打奶油仗」 老闆進門崩潰:我不要了
近日中國大陸哈爾濱市有位鐵鍋燉飯店的負責人分享,22日前後一群年輕人到店內包廂慶生,豈料結束後,竟被搞得一團糟,影片顯示,座椅、玻璃隔間、地面上被塗抹著各色的奶油、蛋糕殘渣,桌面、地面到處都是衛生紙、塑膠袋、飲料瓶、啤酒瓶等各種垃圾,場面杯盤狼藉。對此,老闆十分無奈,感嘆「當時看到房間感覺人都不好了,內心破防,心想這包我不要了。」最後3名服務生花了約2個小時才收拾乾淨,他則向客人象徵性的收了人民幣100元(約新台幣450元)的清潔費。據陸媒報導,24日一餐廳老闆發影片分享,10月22日前後一群年輕人到店內包廂慶生,但當聚會結束時,他不敢相信眼前的慘況,在老闆發布的影片可看到,場面杯盤狼藉,鮮奶油、蛋糕殘渣被抹在座椅、玻璃隔間、地面上,各種垃圾散落在四處。包廂慘況。(圖/翻攝畫面)對此,老闆無奈的說,「看一下餐飲人的無奈」,表示「他們基本上都是00後,過生日太嗨了,蛋糕到處塗抹,把包廂弄得一片狼藉」,當時他則向客人象徵性的收了人民幣100元清潔費,對方沒爭論便付了錢,最後3名服務生打掃了近2個小時,清潔費則都買零食犒賞服務人員了。事後,老闆受訪時,更直言「當時看到房間感覺人都不好了,內心破防,心想這包我不要了。」影片一出,便引起熱議,網友就餐廳該不該收取清潔費討論,有網友認為,雖然店家有義務處理顧客用餐時產生的垃圾,但若是故意用髒,店家要求額外收服務費很正常,「收的好,是人都不會幹出這事來」、「一百元收的少了」。但也有人認為包廂是店家向人數較多、消費較高的顧客提供的服務,因此其後續的清潔,若沒有提前告知或提醒,則不應由顧客額外承擔。
Skoda Octavia在台引進雙版本6車型 入門價110萬元有找
Skoda Taiwan今年為台灣帶來許多好車,包含歐洲輕旅Scala、生活休旅Kamiq、電動車Enyaq及大改款Kodiaq後,近日又正式發表全新歐洲智世代旅行車 Octavia,推出1.5 TSI Joy、1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI RS三種動力搭配五門斜背/五門 Combi共6種車型選擇,售價自109.8萬元起至161.8萬元。全新Octavia RS採用頂級材質及運動化設計,Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴,並搭配RS專屬碳纖維飾板。(圖/Skoda Taiwan提供)Octavia於1959 年首次亮相,經過六十餘年的持續創新與演進,在國際市場屢創佳績。而第4代Octavia上市後在全球共交付超過53萬輛,是Skoda旗下最受歡迎的車款;其中五門Combi的車型,更在台灣市場2021與2023年得到進口旅行車銷售冠軍的頭銜。全新Octavia採用品牌新世代設計語彙,使車身外觀更流線、動感。車頭搭載第2代Matrix LED智慧複眼頭燈與全新設計的動態序列式LED尾燈。走進車內Octavia InfoSense 數位化座艙再進化,搭載10吋全螢幕全彩數位儀錶、13吋資訊娛樂系統與投影式HUD抬頭顯示系統,提供駕駛者最先進的數位化操作體驗,能即時獲取路況資訊;內裝方面採用高質感霧鉻銀飾條,且配置恆溫空調系統。在動力部分,全新 Octavia搭載的 1.5 TSI 渦輪增壓引擎,提供150 匹最大馬力,並整合第二代48V e-TEC輕油電系統,在起步及加速時提供強勁且平順的動力輸出。第二代 48V e-TEC 輕油電系統具備動能回收功能,能在減速過程中回收制動能量,進一步提升燃油經濟性;這具引擎可輸出達25.5公斤米強大扭力,並在1,500至3,500轉速的範圍內湧出,0至100公里加速僅8.5秒,極速達229 公里/時。在綜合油耗表現上,更達18.6公里/公升,提供高性能與低耗能的雙重優勢。值得注意的是,全新 Octavia車內還擁有眾多設計與儲物空間,如配備通風降溫功能的行動電話無線充電版、4個功率高達45瓦的USB-C插⼝,可充行動電話、平板電腦及筆記型電腦及前座椅背手機專屬收納袋等;加上新世代 KESSY Advanced 智慧免鑰匙啟閉系統、智慧體感電動啟閉尾門,實現零接觸的便利。全新Octavia五門斜背車型的標準容積為600公升,而Combi五門車型的標準容積則達到640公升;當第二排座椅完全放倒後,五門斜背車型的總容積可達1,555公升,五門Combi車型則擁有1,700公升空間。而全新Octavia RS則搭載集團名機EA888 2.0 TSI渦輪增壓引擎,可輸出高達265匹最大馬力及37.8公斤米的最大扭力,能在6.4秒內即完成0到100公里的加速,極速更可達250公里每小時。外觀設計上,全新Octavia RS融入RS專屬黑化元素,包括全新RS標誌、黑色水箱護罩、後視鏡外殼、窗框、尾翼及19吋RS專屬輪圈,與紅色煞車卡鉗的鮮明對比,使整體造型更顯動感。同時,RS專屬前保桿和跑車式排氣尾管設計,搭配全LED尾燈、序列式方向燈及離家/返家動畫展演功能。內裝部分,全新Octavia RS採用頂級材質及運動化設計,Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴,並搭配RS專屬碳纖維飾板,營造出動感十足的座艙氛圍。不僅如此,雙前座更是配備八向電動調整,並內建兩組記憶及按摩的功能。至於售價部分,全新改款上市的Octavia提供Joy斜背版本售價109.8萬元、1.5 TSI斜背版本121.8萬元、RS斜背版本151.8萬元,而旅行車的Combi車型則再加十萬,分別為119.8萬元、131.8萬元、161.8萬元。
賓利「最強雙門跑車」1780萬元起登台 搭載V8動力3.2秒加速破百
賓利(Bentley)總代理永三汽車今(24)日在台發表最新第4代Continental GT Speed,以及電動軟頂敞篷版Continental GTC的性能頂規Speed車型,更換上全新V8 PHEV插電式油電動力,成為品牌當代性能最強悍雙門跑車,售價分別為1780萬、1880萬元,預計明年年初開始交車。座艙具有深色內裝套件,減少傳統車室鍍鉻元素。(圖/永三汽車提供)綜觀車輛與內裝的全面革新,現代化且力求簡潔的細節來自蘊藏於Bentley 客製車型Bacalar和Batur的品牌DNA,搭載嶄新頂尖性能混合動力單元,4.0升V8汽油引擎整合可輸出190 PS的電能馬達,達到最大馬力782 PS、達到101.11kgm扭力峰值,擁有超跑級3.2秒0-100 km/h加速,更兼具81 km純電行駛距離,貼近日常移動實用性。相較於過往的旗艦動力W12引擎,全新V8 Hybrid混合動力在扭矩輸出上提升11%、馬力更增加19% 之譜,讓全新Continental GT Speed成為Bentley當代性能最強悍的車款,甚至超越第二代性能雙門車型Supersports與頂級訂製車款Batur。藉由V8引擎與電能馬達的雙效結合,全新Continental GT因而能強化全速域的輸出表現。低速域電能馬達的強力推進與加速延伸至中速域,結合更加進化的V8燃油引擎,形成全面提升的性能表現。Bentley工程師進一步運用十字曲軸的優勢,不需人工或電腦模擬音效,即能給予澎湃激昂的排氣聲浪。新世代外觀延續Bentley設計進化,也形塑品牌未來道路,堪稱Continental GT車系20年來最與眾不同的車頭概念,也是自1950年代至今,首度迎來單側單眼頭燈回歸。同時,全新矩陣式頭燈包含120顆LED,水平式燈眉成為最顯眼的特色,燈具上半部傳承Bentley著名水晶切割頭燈,下半部則是運動化的光雕圖騰,以更加寬廣的視野、降低明暗區塊落差來強化功能。座艙則具有深色內裝套件,減少傳統車室鍍鉻元素,以深色電鍍門把、控制開關與按鈕、音響格柵等呈現低調質感,並提供20向可調的電動座椅,Continental GT還可選配最新科技的智慧座椅,透過感應乘員體表溫度及濕度,自動調節空調系統,也能偵測坐姿受力點,經由不斷微調降低久坐疲憊感。科技層面不僅侷限駕駛輔助功能,全新Continental GT更能偵測車內及車外空氣品質,主動進行車室空氣循環或關閉換氣;甚至結合GPS定位系統,在車輛即將進入隧道時,自動關閉以阻隔車外汙染空氣。同時具備無線Apple CarPlay、Android Auto,也能進行雲端地圖資料更新。
大改款Ford Tourneo Custom旅行家登台 入門價150萬有找提供6至9人座
福特六和今(23)日正式宣布推出全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家,提供Kombi Trend六座、Kombi Trend九座、Kombi Limited八座及Bus Titanium八座共4款車型編成,售價分別為149.8萬元、156.8萬元、164.8萬元及182.8萬元。採用全新底盤設計的新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家,車身尺碼長5,450mm、寬2,032mm、高1,969mm,軸距3,500mm。受惠於車身長度、軸距提升,以及縮短前懸設計,為全新福特旅行家帶來更有彈性的座艙空間,同時下修的車身高度及離地高設定,不僅可應對台灣多數室內停車場的入口高度限制,更提高乘客及大型物件上下車的便利性。Ford Tourneo Custom福特旅行家忠實承繼歐系工藝與美學語彙,導入洗鍊且時尚的創新流線設計,一改商務廂型車傳統方正的既定身型。透過全新設計的LED頭燈組、鍍鉻飾條進氣格柵(Bus Titanium八座車型)、輪圈式樣、單/雙側滑門、對開式/上掀式尾門等設定,大幅增添視覺細膩度及風範品味。在內裝部分,Ford Tourneo Custom搭載全新8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板,能夠掌握車輛各式常用資訊;中控台則以搭載SYNC®4娛樂通訊整合系統的13吋LCD全彩觸控螢幕為核心,整合車室按鈕與無線Apple CarPlay®及Android Auto™智慧手機連結功能。同時,全新福特旅行家捨棄過往中央鞍座的傳統排檔桿設計,將排檔撥桿移至方向盤機柱後方,搭配全新導入的EPB按鍵式電子手煞車。Ford Tourneo Custom福特旅行家採用8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板、13吋全彩觸控螢幕配置,搭配排檔撥桿以及EPB按鍵式電子手煞車。(圖/福特六和提供)此外,全新福特旅行家Kombi Limited八座車型進一步升級左右獨立雙域恆溫空調系統、Keyless車門啟閉系統;旗艦車款Bus Titanium八座更是追加三區恆溫空調、雙前座8向電動調整/4向電動腰靠、B&O環艙音響系統(15支揚聲器)、Qi手機無線充電等多項豪華配備。除豐富的科技配備外, Ford Tourneo Custom福特旅行家更延續過往的空間優勢,並賦予其更具彈性的運用機制,本次全新福特旅行家旗艦車款Bus Titanium八座車型導入全新無段式滑軌式座椅系統(內建同級唯一會議對座模式),駕駛及乘客可透過車內地板的滑軌輕鬆移動車內座椅,並透過翻摺及拆卸機制,輕鬆配置座艙空間。同時因應車型不同,提供對開式尾門/上掀式尾門兩種設定,搭配Kombi車型1,848至5,940L及Bus車型1,534至5,908L的行李廂容積。而在動力部分,全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家採用2.0L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎配置,並提供136ps/36.7kg-m、170ps/39.8kg-m兩種不同峰值輸出設定。受惠於全新SelectShiftTM 八速手自排變速箱配置,使柴油引擎低轉速高扭力的輸出動能。同時為呼應消費者不同用車需求,全新福特旅行家新增搭載動態行車模式切換系統,駕駛可依據道路情境及駕駛狀況,自由切換標準、節能、防滑、拖車/重載、運動(Kombi Limited八座車型以上限定)等不同模式,搭配後獨立懸吊系統,可在降低車輪傾角及輪距變化的前提下,有效提高車輛在轉向時的穩定性與舒適性。同時,Ford Tourneo Custom福特旅行家提供「安全不分等級」的高規格防護層級,全車系皆搭載完整主被動安全輔助科技,標配Ford Co-Pilot360TM Technology 全方位智駕領航科技,內建ACC S&G全速域定速巡航調節系統、TSR道路標誌識別輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停(車輛、行人、自行車、十字路口)、CTA倒車來車警示、RBA倒車煞車輔助、倒車顯影輔助、BLIS視覺盲點偵測、LDW/LKA車道偏移警示及輔助、ESA閃避撞轉向輔助等配備,並自Kombi Trend六座車型即標配8具安全輔助氣囊(Kombi Limited八座車型以上升級9具安全輔助氣囊),同時旗艦車款Bus Titanium八座車型更追加360⁰環景影像行車輔助系統,皆讓駕駛與乘客在旅途中得以享受安全旅程。
立委曝新自強號內裝缺點 籲台鐵應從細節開始提升服務品質
台鐵列車陸續汰舊換新,繼去年520輛EMU900型通勤電車全數交車後,台鐵10年購車計畫中的EMU3000型城際電聯車,也在今年8月完全交車,成為「新自強號」陸續營運。民眾黨立委林國成今天在立院質詢時表示,新自強號的車體是由日本打造,內裝則是台廠負責,雖然有新車投入營運是好事一件,也是台鐵改變形象的第一關,但是新自強號的內裝設計的小缺點卻又讓台鐵美意打折扣。台鐵董事長杜微表示,以他個人經驗,新自強號的整體表現還不錯,至於內裝國產化,也是列車國造政策的一環,但的確有些細節待改善,例如新自強號的座椅,當初台鐵招標設計,是以防火為主,美學就被質疑,旅客舒適度確實還有進步空間。林國成指出,台鐵採購日本製新自強號、內裝國產是好事,但是內裝不少細節仍看出台鐵招標有問題,不夠用心,就難以提昇服務品質。(圖/翻拍國會頻道)林國成則表示,他接到民眾陳情,質疑新自強號座椅不舒適,因為椅背與椅墊成90度,不符人體工學,這與「美學」沒關,既然台鐵內設「改造小組」,內裝為何不求做到「零缺點」?鐵路的服務品質就在這些小細節上。除此之外,新自強號座椅雖設有充電座,但卻是設在座椅下方,乘客很難直接找到,甚至要彎腰或蹲在走道才能用。林國成還問,新自強號座位雖設計了「杯座」但空間太小,連一瓶礦泉水都放不進去,既然要設計,為何不考量一般旅客的實際需求?台鐵究竟是有設計、沒設計,招標時都沒想到嗎?林國成說,如果這些細節代表的品質無法改進提昇,台鐵要漲票價恐怕很難過民眾這關。他也不解,照理說台灣不是不重視品質的國家,台鐵列車的內裝怎麼會出這些問題,雖然是小細節,但小細節就是代表服務品質。交長陳世凱及杜微則表示,台鐵已經針對這些問題進行改進,林國成則盼台鐵要說到做到,不然他會請交通委員會再排一次「改進專案報告」。
搭捷運3NG行為別踩雷 乘客見1情形氣炸:宣導都沒用
捷運是許多通勤族上班或上課重要的交通工具之一,但不時網上會有民眾抱怨搭捷運遇到令人不舒服的狀況,近日台北捷運透過臉書粉絲專頁,點出有3個NG行為呼籲乘客避免;其中佔據門邊屏風影響他人進出,先前就曾引發乘客抱怨,還說連宣導都沒有用。台北捷運17日在臉書官方粉專發文,列出3個搭捷運NG行為,包括「佔據門邊屏風仿若門神」、「後背包擋住通行動線」和「倚靠車廂立柱」,呼籲大眾不要再犯,希望彼此都能體貼身邊的人,一起享受每段旅程的美好。事實上台北捷運在今年夏天就曾發文詢問,「搭捷運時最受不了的NG行為是?」當時貼文底下就有不少人提到,「擋在門口超煩的」、「怎麼宣導都沒用,還是一堆人站車門口」、「裡面還有站立空間,但一群人站在車門口不下車」、「擋門口不會讓、播放聲音不用耳機」,足見有許多乘客都很受不了有人在門邊當門神。除此之外,北捷也有指出,不論大人或小孩搭乘捷運,都應該輕聲細語避免影響他人、正確使用拉環避免嬉戲、坐好座椅注意安全及禮儀和小心慢行避免推擠碰撞,盼眾人一起打造友善有理的乘車環境。
250萬有找!福斯商旅「7人座電動車」ID.Buzz上市 全台有超過300位準車主
終於來了!台灣福斯商旅今(18)日宣布品牌首款 7人座電旅「ID. Buzz Pro S」 正式上市,售價方面與預售價相同,單色車款239.8萬元、限量雙色車款為248.6萬元(雙色塗裝選配價為15.8萬,上市期間至12月底享早鳥價8.8萬),據原廠表示,目前全台已有超過300位準車主。全新ID. Buzz成為繼 T6.1 和 New Multivan 之後第3款中型商旅車級距的車款,不僅是市場上唯一德國原裝進口的 7人座電旅,更結合福斯集團先進的純電動能科技於一身,搭載的最新 MEB 模組化電動車平台除了具備空間極大化和創新科技滿載等優勢,也針對電動車獨有的電池模組、驅動馬達、電控等主要系統進行充分整合所開發的 EV 車款專用底盤平台。為因應高負重的承載和行駛需求,全新 ID. Buzz Pro S 配置目前 MEB 平台中總容量最大(91kWh)的高效鋰電池模組,其最大動能達到286匹馬力和57kgm扭力的水準,也是福斯商旅Bulli家族車系有史以來馬力輸出峰值最大之車款。車內的數位操作界面同步整合ID. Digital Cockpit全邏輯數位化儀表、Discover 12.9吋多媒體鏡面觸控主機及4種駕駛模式調整。(圖/台灣福斯商旅提供)透過優化的電能科技加持,全新ID. Buzz Pro S可支援最高達200 kW的充電功率,並同步導入CCS2充電規格,透過最高功率DC直流進行快速充電,電量自20%充電至80%最快只需30分鐘內即可完成,根據原廠依照WLTP規範的測試數據,全新ID. Buzz Pro S最高續航里程達450至480公里。在外觀上,全新ID. Buzz採低風阻空氣力學優化設計,並融合T1車系經典傳承 75 年的復古元素及ID. 家族前衛科技設計語彙,車身尺碼為4,962x1,985x 1,927 mm,超長底盤軸距達到3,239mm,是目前台灣電動乘用車市場中軸距最長的車款,並採用「2-3-2」長軸3排7人座設定,其第二、三排座椅皆具備前後滑移和傾倒功能之外,乘客艙還有彈性調整的座椅配置,並可創造出高達 2,469 公升的超大載運容積。車內的數位操作界面同步整合ID. Digital Cockpit全邏輯數位化儀表、Discover 12.9吋多媒體鏡面觸控主機及4種駕駛模式調整。主被動安全配備方面,先進的 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統(符合Level 2半自動駕駛標準)充分整合車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)、駕駛注意力警示系統、疲勞駕駛警示系統、車前碰撞預警系統(含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、離車安全警示系統、輔助停車煞車功能、後方橫向車流警示等多項功能。
公廁馬桶蓋為何是「U」型? 專家曝原因
為何有些地區的公廁馬桶座設計為「U」型,而非住家常見的「O」型,許多人認為這樣設計是為了衛生,避免接觸其他人的體液或敏感部位。對此,國外專家解釋,這種設計不僅基於衛生考量,也兼顧了實用性。根據紐約郵報的報導,美國管道工程師學會的部落格文章指出,公共馬桶的U型座椅最初設計是為了讓女性在「擦拭」時更加便利。此外,這種開口設計降低於馬桶座受到污染,特別是在小便時,並減少生殖器與座椅的接觸。對此,美國國際管道暖通機械認證協會(IAPMO)副總裁阿吉拉爾(Hugo Aguilar)解釋,公廁馬桶坐墊的前端開口,還有較長型的馬桶缸,能夠讓使用者接觸「可能汙染源」的風險降低。報導還說明,大多數城市的公廁相當髒亂,特別是在曼哈頓,許多人寧願忍耐到家再上廁所。事實上,廁所非常骯髒時,許多人會選擇「蹲在馬桶上」如廁。然而,紐約醫生戴賽(Dr. Poonam Desai)並不建議這樣做,因為這樣可能造成尿液和糞便濺到馬桶座上。此外,懸空小便還可能會造成骨盆肌肉緊繃,導致膀胱無法「完全排空」。戴賽醫生表示,儘管坐在公廁馬桶上可能讓人感到噁心或骯髒,但實際上,坐在馬桶座上感染疾病的風險較低。如果擔心,可在使用馬桶前先擦拭座椅並鋪上座墊,以增加衛生保障。
星巴克買一送一優惠減少? 新CEO上任!品牌未來走向大公開
不少人都會到星巴克點咖啡,在店內處理公事。據了解,星巴克欲重新定位品牌位置,因此預期促銷活動將會減少,回歸其「社區咖啡館」的本質,擁有舒適的座椅、改進的設計以及「外帶」和「現場」服務之間的明確區別。根據CNN報導,星巴克正在透過其行動應用程式縮減促銷優惠,以吸引顧客全價購買其咖啡和茶,此舉是新任執行長布萊恩(Brian Niccol)策略的一部分,該策略旨在將星巴克重新定位為高端品牌,同時減輕員工的壓力,因為在高峰時,員工會被工作淹沒。9月份,該公司在周二提供額外的忠誠度積分,並在周六提供多種飲料購買優惠。這與今年稍早持續數月的大幅折扣,例如買一送一和半價優惠的轉變有所不同。此外,星巴克也不打算在假期期間提供廣泛的優惠,而是旨在透過廣告來推廣季節性飲料。今年星巴克加強了促銷以吸引顧客,不過現在該公司正在扭轉這項策略,這是9月上任的布萊恩領導下的首批重大舉措之一。布萊恩在上個月致員工和顧客的一封信中表示,希望星巴克回歸其「社區咖啡館」的本質,擁有舒適的座椅、改進的設計以及「外帶」和「現場」服務之間的明確區別。布萊恩說,「我們有一個共同的感覺,那就是我們已經偏離了我們的核心,我們致力於提升店內體驗,確保我們的空間體現出星巴克的視覺、氣味和聲音。」
壽司店候位!見母舉起女兒腳剪指甲 引一票網抨擊:超沒衛生
民眾在外用餐時,較注重環境衛生,不過近幾年許多餐廳都遭到顧客惡搞。就有網友指出,他日前到連鎖壽司店排隊候位時,竟看見一名母親直接在等候區座位上舉起女兒的腳,幫她剪指甲,貼文一出立刻引起大批網友抨擊。一名網友近日在Dcard上發文,表示他在台中一家連鎖壽司店排隊等候時,看見一位母親直接在候位區的座位上,舉起女兒的腳幫她剪指甲,還將指甲全數留在地上。從原PO貼出的影片和照片可以看到,當時女童脫鞋坐在等候區的座位上,她的母親就直接拿出指甲剪,幫她剪指甲,完全不在乎其他顧客。剪完指甲之後,地上還留了一地的指甲屑。貼文一出立刻引來網友抨擊,紛紛留言表示「真的是一點公德心都沒有,這種事情要留在家裡做,在外面這樣超沒衛生」、「好噁,這行為真的我不能認同,我有小孩我也不會在外面幫他剪指甲」、「為什麼會有這樣的家長」、「昨天才在台中青海家樂福看到一對年輕夫妻,大剌剌地在公共座椅上幫嬰兒換尿布,廁所其實就在不遠處」。也有網友透露自己在上班時遇到的情況:「之前在飲料店打工,有客人坐在我機車上刮鬍子,刮完的刮鬍刀還丟在外面的桌上」、「之前在餐飲業,還有家長在餐桌上直接換尿布,還放在桌上讓服務員清理!!!噁心到不行」、「之前上班遇到一個指甲又髒又黄還卡垢的客人,在座位上剪他的指甲,剪完後還隨手一撥把指甲全撥到地板上」。
鴻海科技日大秀全新電車Model D、Model U n⁷預計2025年底北美量產
鴻海(2317)科技日今(8)日在南港展覽館舉行,正式發表正7人座電動休旅Model D、電動中型巴士Model U,鴻海與裕隆(2201)合資的鴻華先進(2258)也揭露與美國合作夥伴打造北美版Model C,預計將在2025年底量產推出。今年是鴻海第50周年,在科技日上也展示集團所有電動車解決方案,包含Model A、Model B、Model C、Model E、Model V、Model N、Model T,以及最新的Model U和Model D等原型車、量產車,相當震撼。同時,現場也端出北美版Model C設計,還有由「車神」陳和皇打造的拉力賽版Model C。科技日開幕時,鴻海科技集團董事長劉揚偉特別搭乘剛完成6天、2100公里拉力賽版的Model C亮相,並表示「今年有更多新款電動車登場。」Model D為鴻海第4款乘用車,採用鴻海最新平台,車長5,195mm、寬 1,995mm、高1,785mm,軸距3,200mm,與Kia EV9相當接近。在車身設計上,加入S型進氣口和空氣簾設計,使風阻系數僅0.23;內部配有23.6吋IVI中控螢幕、全景玻璃天窗、第2排影音娛樂螢幕及第2排獨立座椅,並採鴻華先進研發的UI使用者介面。Model D為鴻海第4款乘用車,車長尺碼與Kia EV9相當接近。(圖/方萬民攝)此外,鴻海也同步展出全新中型電動巴士「Model U」,延續Model T電動巴士簡約外觀、大面積車窗的設計。鴻華先進產品企劃李宜耘表示,Model U是專為狹窄城市巷道及偏遠地區設計的「中型電動巴士」,設計概念強調靈活性和多功能性,內部空間可以依需求進行配置,並搭載先進的電子控制系統和ADAS系統。此外,Model U還提供客製化豪華旗艦版本,並配有VIP專區、迷你吧和咖啡機,適合各種場景需求,如VIP接駁、移動辦公室等。除了2款全新電動車解決方案,今年同時展出與美國合作夥伴合作打造的北美版Model C針對美國市場需求設計的MODEL C,保持簡約時尚的新世代家族風格外,擴大S-duct導流設計造型,也推出全新的方向盤以及UI設計,預計將於 2025 年底量產。以「Being White」為主旨,Model A概念車款今年也在科技日上亮相,車身4.3公尺長的迷你造型,側滑門以及搭配多元的內部空間設計,提供給品牌客戶靈活的選擇。
納智捷n⁷長程版亮相!接單首日破千張 「這車型」吸引逾5成訂單
受到許多消費者關注的首輛國產電動車納智捷(Luxgen) n⁷,目前累積領牌已突破5,000輛,納智捷也終於在10月3日推出的「大電池」LR長程版,並在今(8)日舉行的鴻海科技日正式亮相,預計最快11月交車。n⁷ LR共推出4種車型,包含119.9萬元粹鍊版、124.9萬元粹鍊+版、144.9萬元5人亮點版144.9萬元,以及149.9萬元7人亮點版。n⁷ LR長程版採用CCS2充電規格,全車系配備最高711公里續航(NEDC)、18吋低風阻輕量化鋁圈,並推出全新車色星曜灰,且升級前艙蓋氣壓撐桿。從儀表板可以看到在未滿電的情況下,仍有428公里的續航里程。(圖/方萬民攝)值得注意的是,此次全新推出的粹鍊版售價119.9萬元,是自首波最受歡迎的純粹版收集大量使用者回饋後進化而成,除了原純粹版標配的12.3吋數位儀錶+15.6吋中控螢幕、無線CarPlay / Android Auto、Smart Access智能進出車輛啟閉系統、V2L車外供電系統、ADAS Lv.2+、駕駛模式切換(ECO/Normal/Sport)、One Pedal單踏板模式及5段動能回收模式調節外,特別增設售價124.9萬元粹鍊+版,配備包含AR View⁺環景影像系統與貫穿式地平線尾燈組,以及駕駛座電動記憶座椅。頂規的n⁷ LR亮點版包含7人座與5人座2種選擇,標配全景式玻璃車頂、雙前座電動調整記憶通風座椅、無段式記憶電動尾門及全車前/後12顆感測雷達,更全新加入專屬木紋亮點環艙飾板、環艙炫彩64色調節氣氛燈、SEAS沉浸式12聲道音響。原廠表示,接單首日即突破千人報名早鳥專案,訂單方面超過5成選124.9萬元粹鍊+版,是這次最受歡迎的規格;另外則分別集中在5人、7人LR亮點版。有趣的是,因為長程版上市,純粹版的CP值也更加凸顯,銷量也連帶竄升。