幼童接送車
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白牌娃娃車1／不合格娃娃車滿街跑 直擊疑似白牌車台北接送幼生
教育部今年公布資料顯示，112學年度全台灣的幼兒園總數有6699 所，共有幼生57萬多人；但據了解，俗稱「娃娃車」的合格幼兒專用車卻僅有3518輛，換算起來，平均每2家幼兒園、每162名幼生才有一輛車，根本不夠用。立委林月琴指出，法規規定了幼兒專用車的安全配備，但許多幼兒園業者未購買合法的幼兒專用車，或僅登記一輛供檢查，普遍使用不合規定的「白牌」廂型車接送幼童，讓幼童曝露在一定的風險中。林月琴說，全台原本有7000多輛幼兒專用車，但近年數量一直下滑，到了2023年僅剩3518輛，甚至只有幼兒園數量的一半，也就是說，很多幼兒園根本沒有幼兒專用車，或是明明有200名幼生，但名義上只登記一輛幼兒專用車，實際上都偷偷用非法的白牌廂型車搭載幼生。「合格的幼兒專用塗裝顯眼，路邊攔撿很容易。」林月琴說，過去在靖娟基金會工作時參與幼兒園評鑑時，曾見有幼兒園雖只登記一輛幼兒專用車受檢，但她也目睹該幼兒園的路邊停了好幾輛「白牌」九人座廂型車，這些廂型車與一般車輛看起來一樣，但讓人非常懷疑就是幼兒園用來載送幼生的車輛。本月6日上午，CTWANT記者直擊一輛福斯廂型車停在台北市士林區某幼兒園對面的馬路旁，讓數名幼生上車後出發，沿路又陸續暫停讓幾名幼生上車，最後抵達另一處幼兒園分校；廂型車駕駛讓所有幼生下車後轉往他處，又載了幾名幼生，再返回分校讓他們下車，過程中還闖了紅燈，等到放下所有幼生後，駕駛才把車開走。這輛廂型車的外觀、內裝都與一般廂型車相同，但疑似就是專門載送幼生上、下課的「自牌娃娃車」。地方政府稽查人員定期前往幼兒園，查驗已登記的幼兒專用車是否符合規範設置滅火器，並檢查監視器與求救蜂嗚器是否正常運作。（圖／翻攝自交通安全入口網）合格的幼兒專用車包括座椅深度、間距都有嚴格規範，但僅適合載送2歲以上、未滿7歲的幼童，林月琴說，白牌廂型車有更多用途，早上可以載幼兒園學童、下午可以載國小安親班的學生，增加運量，又不受限於幼兒專用車10年汰換的規定，有些業者為了搭載更多學童，甚至讓幼生坐在地板上或是站著，有的則是在走道上放置塑膠椅，對幼兒園業者來說比較划算，但這些廂型車根本不符合幼童的體型，一旦發生車禍，可能造成幼生嚴重受傷。地方政府管理幼兒交通安全，採取的方法多是前往查驗已登記的幼兒專用車是否合格。以新北市為例，去年共辦理776次動靜態稽查幼童接送車，查獲19輛違規幼童專用車，裁罰10萬4000元，違規內容包含未配置隨車人員照護、駕駛尚未核備或無職業駕照、蜂鳴器異常及行車紀錄器未保留2年等。新北市府教育局也表示，將安排上學、放學2個時段至學校周邊攔檢，查察的重點包含是否以未核備車輛載運學幼童。桃園市去年則在全市登記的604輛幼兒專用車中稽查了340輛，發現其中18輛有載送對象不符規定（載國小課後輔導生）、緊急求救蜂鳴器未響、滅火器過期、司機逾齡等違規。林月琴說，地方教育局大多是前往幼兒園檢查已登記的幼兒專用車，卻無法有效查到最有問題的未登記白牌車；她建議，縣市政府可先從「高風險對象」開始，若幼兒園有多達百名學童，卻沒有登記任何幼兒車或是僅有一輛，就列入高風險對象，可早晚上下課時間到學校附近「蹲點」，一定能查獲違規情事。她也建議，政府也可向家長宣導，若發現幼兒園未使用合格車輛載送幼生，就應向教育局反映，以維護小朋友的安全。為了維護幼童的乘車安全，立委林月琴呼籲家長，應注意幼兒園是否使用正規的幼兒專用車接送學員。（圖／黃耀徵攝）
新北警攔阻1.8億詐騙款 侯友宜主持治安會報勉勵打擊犯罪成效
新北市政府9日上午舉辦「113年4月份市府治安會報」，由市長侯友宜親自主持，席間召集市府相關局處，盤點各項治安工作施行成效及商議精進措施，表揚公共安全聯合稽查工作績優單位，肯定各單位同仁打擊犯罪具體成效，展現落實治安維護工作之決心。侯友宜表示，近期攸關人民之犯罪仍以詐欺為主，新北市政府高度重視並與各金融機構、超商業者主動聯防攔阻詐騙工作，於1月至3月24日共計攔阻金額達新臺幣1億8576萬元，展現市府守護民眾財產決心。教育局也提報「學生交通車稽查管制作為」，關於學幼童接送車輛安全，市府團隊定期安排動態及靜態聯合稽查等具體作為，致力於學幼童接送車輛之臨檢與稽查，並監督業者加強車輛管理，跨局處協力守護學生乘車安全的每1哩路。另外警察局也提報「新世代打擊詐欺策略行動綱領1.5版—防詐精進作為」，針對防詐策略，警察局結合團隊力量建立本市識詐宣導資料庫提供各單位宣導人員運用，並透過市府強力宣導識詐概念，以提升民眾防詐意識。近期國內數起食安事件發生，侯友宜也嘉勉市府團隊於事件發生後針對新北轄內相關業者進行督導稽查，落實食品存放場所環境清潔及出入人員衛生管理。清明連假前夕衛生局也抽驗祭祀食品、糕粿產品、潤餅皮等有否符合相關食安規範並限期改善，藉由團隊合作共同守護市民食品安全。侯友宜強調，新北市府是一個團隊，強化治安、食安及公安維護責任各局處都應發揮功能，勉勵市府同仁藉由會報平臺整合團隊力量，持續掃蕩不法並宣導執法策略，各本其職積極打擊違法違序行為，提供新北市民安全、健康、快樂的居住環境。
新北市稽查幼童接送車 去年共計罰32.6萬
新北市教育局稽查學幼童接送車，去年共辦理776次動靜態稽查，查獲19輛違規幼童專用車，裁罰10萬4000元；違規補習班或課照中心車輛則查獲41輛違規，裁罰22萬2000元，共計裁罰32萬6000元。教育局表示，針對學幼童接送車輛安全督導機制，除每月安排4至5次動態聯合稽查外，亦定期辦理靜態稽查。靜態稽查方式包含：入園（到班）檢查、評鑑等。去年辦理學幼童車動靜態稽查共776次，其中查獲19輛違規幼童專用車，違規樣態包含未配置隨車人員照護、駕駛尚未核備或無職業駕照、蜂鳴器異常及行車紀錄器尚未保留2年等，並依《幼兒教育及照顧法》規定，裁罰金額共10萬4000元。違規補習班或課照中心車輛部分，則查獲41輛違規，違規樣態有未核備、出廠逾法定年限、超載、駕駛資格不符、車前檢查及維修紀錄、車輛保險等，裁罰金額共22萬2000元。違規車輛經教育局持續追蹤，均已全數完成改善。此外，教育局也於開學周，至土城區廣福國小周邊擴大聯合稽查學幼童車，聯合稽查安排上學、放學2個時段至學校周邊攔檢，查察的重點包含是否以未核備車輛載運學幼童、行車紀錄器及滅火器等相關安全設備是否合格、駕駛及隨車人員是否符合規定相關法規等。教育局指出，學幼童車擴大聯合稽查共攔檢13輛次學幼童接送車輛，包含2輛次補習班車輛及11輛次幼童車。其中1輛補習班車輛疑似違規，其餘皆無違規情事，若經查獲確為違規者，將依交通車管理辦法相關規定裁處，並持續追蹤各園及補習班業後續改善之情況，以維護幼童就學權益。教育局呼籲，家長可以協助檢視孩子所乘坐車輛是否有違規情事，如發現有不符合規定者，隨時向教育局反應，並再次提醒業者務必加強車輛安全及駕駛與隨車人員的管理，共同守護學幼童乘車安全的每一哩路。
加強臨檢！新北市將多設立臨檢點 幼兒車行車路線也納入
新北市公私立幼兒園共有500輛幼童接送車，但新北市審計處報告指出，新北有10所幼兒園的11輛幼兒車，車齡逾10年規定卻仍未汰換；另路邊臨檢地點非幼兒車實際行車路線，影響稽查成效。對此，教育局回應，11輛幼兒車已於監理站完成牌照汰舊，目前皆無載運幼生，並將新北342所公私幼兒園幼兒車行車路線，規畫為未來稽查地點。教育局表示，依照《幼兒教育及照顧法》規定，幼童專用車車齡不得逾出廠10年，若查獲使用逾10年車載運幼生，將處負責人最高9萬元罰鍰，屆期仍未改善者，得按次處罰，並得依情節輕重減少招收人數、停止招生、停辦或廢止設立許可處分。而將逾期的幼童車，教育局皆會於逾期前6個月、前3個月及當月，函文通知該園於期限內辦理汰舊，如到期未辦理汰舊，教育局會安排到園稽查，若查獲使用逾10年車載運幼生，將處以裁罰。教育局強調，將持續追蹤各園將逾期幼童專用車，辦理汰舊車輛情形。教育局進一步說明，每月都會同監理機關及警察機關實施幼童專用車路邊臨檢，至於路邊臨檢地點安排，主要是針對民眾陳情違規或曾被查獲有違規等情事，安排園所周邊車輛查察。自2021年至今年6月稽查次數超過200次，查察約120輛幼兒車。違規樣態以載運人數或對象不符居多，共裁罰13萬1000元。審計處報告認為，教育局路邊臨檢稽查地點未配合轄內幼兒園的幼童專用車實際行車路線，或未選擇鄰近幼兒園所在地點的路口妥適規畫，導致實際臨檢車次仍低。為提升臨檢稽查成效，教育局回應，已參酌各幼兒園幼童專用車行車路線資料，規畫稽查地點，並將同步定期入園檢查幼童專用車，檢查項目包括車身、規格、安全設備及其他設備是否符合規定、駕駛人是否報局備查等。另為強化幼童專用車交通安全，也將幼童專用車與學生交通車稽查表單，納入行車影像紀錄器查察，亦列入例行性園務稽查項目。此外，教育局也自去年起，於上學及放學時間至各園進行定點稽查，是否有以白牌車載送幼兒、超載等違規情形，以確保行車安全。