年輕首購族
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新北淡海新市鎮房價親民 年輕首購族最愛「這二區」
淡水區近年來交通建設逐步完善，淡水有捷運與輕軌、淡江大橋預計2025年完工；淡北道路今年動工，三大交通建設將提升淡水交通的便利性，加上淡海新市鎮房價水準親民，吸引退休群族青睞，成為許多年輕首購族的第一選擇。永慶不動產淡水新市國小加盟店店長董泰汾表示，淡海新市鎮有兩大購屋熱區，第一為行政中心生活圈，緊鄰新市國小雙語學校，交通有輕軌淡水行政中心站，一直都是退休族的最愛，便利商店林立，是集商場、學區、公園、交通各方面生活機能最成熟商圈。 行政中心生活圈主要產品以屋齡6～15年中古電梯大樓為主，成交單價落在每坪35萬元上下，不過部分社區因景觀條件差異，如面向運動中心、新市國小等，價差可能達到每坪10萬元，主力為總價約2,000萬元左右的三房加車位，由於住宅人口需求多，整體供給量偏低，房市呈現供不應求。 第二個購屋熱區美麗新影城周邊，距輕軌頂崁站步行約10分鐘的「海洋都心一期」，是成交量比較大的社區，該區優勢在於價格親民，成交單價每坪24萬～29萬元上下，主力總價約800萬～1,200萬元，可買二至三房加車位，步行至新落成的淡海國小約15分鐘，是首購族的最愛。以緊鄰淡海輕軌V10站的指標大案「興富發 新海城」焦點矚目，現場專案經理李宗軒指出，下樓即是輕軌V10站，可快速轉乘淡水信義線，距離雙語校園淡海國小、美麗新商圈不到1公里，規劃2~3房21~35坪，總銷案量超過300億元，近期推出限量訂簽25萬元起，受到不少購屋族高度關注，預估開價落在每坪40~43萬元。
砍在刀口2／雷吼「監督預算」唬人效果大 藍自擔心審查不懂眉角
立院新會期開議後重頭戲將是審查104年度的中央政府總預算，這不僅是賴總統就職後的首編預算，歲入歲出還首度突破3兆元規模，受高度矚目。雖然賴總統、閣揆都相繼喊話各部會首長與綠營黨團要清楚論述、主動與在野黨團溝通，避免預算遭重大刪除凍結，影響國家發展，然而藍營表態「絕對嚴審」，強調目標從「砍300億起跳」，並透過凍結預算、主決議等方式，回應民意的期待。據指出，因民眾黨主席柯文哲深陷官司爭議，已經有白委喊出將針對此次偵辦過程中凸顯的檢方違背「偵查不公開」爭議，要檢方給個交代，外界推測這也象徵白營吹起嚴審法務部預算的號角。此外，憲法法庭將在立院新會期針對在野黨力推的國會改革法案宣判，若判決違憲，恐也難免波及司法院的預算，新任大法官人事案也不樂觀。另外，行庫為落實賴總統「新青安貸款」選前政見，房市屢傳亂象，外界甚至擔心引發「類次貸風暴」，藍委已提案要求央行、財政部等單位開議後到立院專案報告，避免年輕首購族成最大受害者。預料財政部、央行與金管會部份預算，也可能因此成立委要求凍結，或成為「主決議」（先向立院報告改進狀況，解凍後才能動支）的標的。行政院正式核定政院發言人陳世凱出任交通部長，但交通部主管業務包山包海，但陳世凱過去的經歷並無交通領域的專業，能否推動相關政務，引發外界議論（圖／記者趙世勳攝）再者，包括遭質疑推動打詐、數位化無功，預算卻「編好編滿」的數發部預算，遭在野黨痛批只會配合政治、打壓特定媒體的NCC國家通訊傳播委員會預算，也都被視為在野黨「大砍預算」的標的，恐難「全身而退」。而交通部主管業務包山包海，原先編製預算的交通部長李孟諺卻突然下台，由完全不具交通專業的政院發言人陳世凱倉促上陣，甫上任就要面臨朝野立委的拷問，交通部能保住多少預算，也成為觀察重點。即使在野黨磨刀霍霍大喊砍預算至少「300億起跳」，但其實只佔明年度中央政府總預算歲出3兆1325億的百分之一，說穿了與往年「統刪1％」的朝野基本共識相去不遠，只是「數字」有唬人效果罷了。一名立委透露，行政部門早已灌水多編些預算，就等著在野立委「出招」。過去八年，在野立委人數少，預算統刪1％還勉強對選民有交代，如今在野黨已是國會多數，預算審查最後若仍僅統刪1％，不僅未兌現選前承諾，更難逃綠營訕笑「在野黨不用功，查不出預算貓膩」。立院將開審114年度中央政府總預算，其中也再度編列551億元的治水預算，引發外界質疑錢是否用在刀口上，日前高雄仍豪雨成災，政府有義務要告訴全民治水預算究竟是怎麼花的。圖為今年7月高雄發生嚴重水災的畫面。（圖／民眾提供）資深立委賴士葆指出，在野立委重新掌握立院席次優勢，包括國軍打造7艘潛艦、長達14年「匡列」預算；編列行之有年、卻還是頻傳水災的治水前瞻預算，CP值遭到質疑的軌道建設，這些被鎖定監督的大型預算，不僅內容專業，牽動國安機密，更因常跨各縣市選區，若在野立委無法明確點出哪裡浮濫、浪費，甚或被挪用，而是天馬行空的漫天喊價砍預算，執政黨將「笑納」當成是下屆地方縣市長、立委總統選戰的相罵本，恐無助在野重返執政之路。另一位資深立委也認為，「統刪1％預算」並非最理想的預算監督方式，尤其法律對各行政部門編列「延續型預算」有保障，就算預算被砍，行政單位仍可自行挪用其他預算支應，資深立委也都知道巧門何在，真要砍預算「砍新不砍舊」，多鎖定今年新增的預算項目，並以主決議禁止各部門「自行勻支」，預算刪減對象也要相當明確，才能避免行政單位存在僥倖心理，對新科立委而言其實並不簡單，監督預算能否真正「砍在刀口上」，也就更讓外界好奇。
大咖觀房市1／新青安「神助攻」北高建案熱銷 台積電點火高雄價量再揚
總統大選順利落幕，CTWANT於選後採訪各大建商、代銷業者分析今年市況，竟發現往年每到選舉必入寒冬的房市，在去年新青安貸款的助力下，完全不受大選影響，業者們更看是好選後利空出盡，北、高各有建案熱銷，預估今年「量穩、價微揚」，銷售還能再延續去年底買氣，衝出一波好成績。甲桂林廣告總經理陳衍豪回顧2023年市況，最糟的時間點反而是年初，下半年逐漸回溫，在平均地權條例、新青案貸款上路，股市、經濟表現不差，美國通膨降溫，市場預期再升息機會不高下，自住型客人出手意願提高，「若去年的看法是審慎樂觀，今年『樂觀』又會更多一點！」房地產業者感謝下半年有新青安貸款的上路，讓自住首購群不畏選舉紛擾進場。（圖／報系資料庫）「去年下半年房市就很不錯，今年應該能延續買氣，畢竟（新青安）40年房貸能讓首購客負擔降低，刺激一些自住需求出來。」新理想行銷總經理黃正忠頗有同感，平均地權條例通過加上升息利空，導致去年上半年房市不佳，如今，利率可能維持平盤或下修，加上新青安房貸效益持續，總體來看今年會比去年樂觀很多。科達建築董事長賴建程觀察，去年的利空因素今年出盡，新青安貸款激起的買氣持續，因此大選後他搶在新北板橋首發，推出低總價小豪宅「琢真文化」，規劃14~23坪，開價8字頭，共52戶可售戶，26日正式開案。雖賴建程保守預估第一季就會完銷，但「琢真文化」選舉期間舉辦說明會，已蒐集500多組人預約看屋，以預約盛況來看，完銷也只是幾天內的事。對此，賴建程急忙強調，「我們會依照正常程序銷售。」此外，近期北市業者也盛傳一處總價4000萬元以上的高價新案，開案2個月熱銷6成，建商低調表示，「來客踴躍，當地人買的，公司對買氣這麼強，很驚訝！」據了解，該案因當地供給稀有和建商品牌力而熱銷，不過目前預售屋實價尚未見登錄，無法證實。板橋預售案「科達琢真文化」日前正式公開，科達建築董事長賴建程(中)表示，8字頭開價比鄰近新案都來的親民，希望讓年輕首購族也有機會住進傳統蛋黃區。（圖／林榮芳攝）提到熱銷，不得不放眼高雄市場，先是興富發「孟學苑」預售案於12月底900餘戶一周內完銷；如今再傳出太普建設推出的成屋案「美術海」總戶數418戶，本月20日推出，一天就狂銷57戶、6天賣了6成。「這波高雄各地都很熱，尤其是北高雄的楠梓、橋頭、岡山，選前就賣得很好！」高雄代銷公會理事長謝哲耀告訴CTWANT記者，《平均地權條例》修正案去年7月上路後購買預售屋便不能再轉手，因此7月前就出現一波搶購潮，帶動高雄久違不見的買氣，接著8月政府推出新青安房貸，台積電也宣布高雄廠導入二奈米製程，引來外地投資客及自住工程師購屋熱潮，不願追價的在地買家多選擇中古屋，因此預售、成屋、中古屋都有明顯的買氣。台積電18日法說會上又再宣布，高雄廠將增建二奈米第三廠案，「等於從去年6月到現在一直有利多延續買氣。」謝哲耀說，高雄基礎建設都完備，就是缺少動力、信心，需要有人點火，以高雄市政府數據，北高雄這5、6年會增加4萬個就業機會，含家庭人口，代表將有近10萬人口進駐，「這需求有點可怕！」台積電2021年宣布投資高雄，帶動一波房市大好，結果去年初傳出計畫生變，市場信心全散，沒想到去年8月又宣布高雄廠導入二奈米製程市場再度熱爆，高雄房市跟著台積電議題上上下下。（圖／報系資料庫）眼看市場轉向大好，價、量同步往上，謝哲耀觀察，很多案子以前還會讓利，現在都不讓了，「甚至不少新案看銷售不錯，都有調價動作，像是茂德在楠梓的『高大之森』，潛銷每坪33萬元，開盤就漲到35萬元；橋頭的『達麗未來市』每坪38萬元也快賣完。」經記者向現場專案查證，「達麗未來市」銷售已超過8成，目前新售物件價格每坪38~40萬元，只剩2房戶型。不過海悅國際總經理王俊傑認為，熱銷與否還是要看區域及個案表現，且未來市場價量已不是建商關注的重點，因為建商要面對的挑戰太多，像是缺工、料漲，使成本降不下來、完工期限定不了，政府對建商的金融限制條件又多，都讓建商疲於奔命。亞昕國際董事長姚連地更是直言，地價、缺工、原物料價格持續攀升，全台建案營造成本平均已較4年前成長5成，2025年開徵碳費後，營造成本勢必再增加5~10%，未來房價仍呈現緩漲趨勢。甲山林集團總經理張境在則是難得聊政治，過去4年政策牽動房市，他認為三黨未來選舉都還有機會下，會為了贏得支持，將走向較理性和中庸的政策，也會更認真務實做事，「無賴亂鬧的政黨，就等著被另外兩黨給輾壓！」「這次總統大選，三黨都贏，也都輸，這樣的結果非常好，台灣選民真的太有智慧了！」
國產小鴨退場1／每年創下破萬年銷量 60萬級距車款剩「這4台」
近年來，跨界車款由於操控感接近房車、空間感媲美休旅車，擄獲不少消費者的芳心，進而打壓小車在車主心目中的地位，就連和泰（2207）汽車旗下的國產小車Toyota Yaris，都在今年6月底正式停產，隨著Yaris的退場，國內僅剩4台仍堅守60萬的價格帶。2006年，Yaris正式在台登場，受惠於入門價60萬以內、折舊和保養成本低、二手車行情高等優點，Yaris一直佔據國產車年度總銷量的前10名，據交通部公路總局統計，這17年來Yaris共賣出230,303輛，平均每年都擁有超過1萬的年銷量，甚至有單月販售達3,157輛的紀錄，就連身家超過10億的天團五月天主唱阿信也是車主。雖然入門小車在配備及安全方面無法與現今車款比較，不過對於許多年輕首購族、主婦買菜車或是社會新鮮人來說，在價格的部分的確相當吸引人。擁有Yaris的賴姓車主告訴CTWANT記者，「這是我的第一台車，當初會看上這台車就是因為價格便宜，加上妥善率好也省油，算是蠻可靠的。」不過和泰汽車去（2022）年宣布，「配合原廠的商品週期規劃，Yaris將在2023年第3季停產。」如今，Yaris已於6月底停產，不僅正式結束在台灣絢爛的一生，也意味著國內60萬級距的車款又少了一台。以和泰來說，未來只剩暢銷四門小車Toyota Vios的雅緻車型，新年式的車型調漲1.6萬元來到58.9萬元，不過依然擔任60萬級距的守門員，滿足平價車款的消費族群。車款搭載1.5升Dual VVT-i自然進氣，搭配CVT變速箱，最大動力107hp/14.3kgm，且平均油耗17.5km/L，在2022年總銷量達到6,368台，佔總體市場比例1.5%。另一台「國產國民小車」Mitsubishi Colt Plus雖然在今年1月售價調漲，不過仍有2車型維持在60萬元內，包含53.9萬元的享樂型、57.9萬元的輕鬆型。除了親民價格以外，彈性車室空間和多配備也是賣點，輕鬆型車型更配有同級唯一電動尾門、感應鑰匙、Push Start智慧觸控啟動系統等配備。最大動力為 1.5升MIVEC引擎，搭配CVT變速箱，最大動力112hp/15kgm，平均油耗16km/L，在2022年則有4,396台的年銷量，佔總體市場比例1.0%。Mitsubishi Colt Plus也是國內不到60萬元的國民小車之一，且具備靈活空間的賣點。（圖／報系資料照）不僅國產車款有60萬以下的選擇，進口的部分也有2款供選擇，包含Kia Picanto和Mahindra KUV100。Kia Picanto採用全新1.2升 MPI引擎，搭配5速自手排，最大動力84hp/12.0kgm，平均油耗18.1km/L，在2022年總銷量達1,018輛，雖然受到原廠產能影響，掛牌數年衰退幅度為29.36%，不過2022年度的單月最高銷售量達到316輛，優於2021年表現，也擠進進口車排行榜前10名。Kia Picanto日前推出Latte Edition特仕版，雖然售價來到69.5萬元，但是配有許多配備。（圖／劉芯衣攝）至於台灣較不熟悉的Mahindra KUV100，為印度車廠總代理百吉發車業2018年在台推出的車款，採用1.2升自然進氣汽油，搭配少見的5速手排變速箱，最大輸出為82hp/11.72kgm，57.8萬的親民價格，可以說是台灣「最便宜的休旅車」。
中和公寓4年漲25% 房仲建議小資租屋、購屋往「這裡」看
新北捷運環狀線通車2年，坐擁環狀線6個捷運站點的中和區獲益匪淺，據房仲業者統計，中和區公寓房價4年來漲幅達25%，而6個站點中，景安站周邊電梯大樓單價漲幅來到18%，成長為6站之首。在地房仲建議小資購屋、租屋可考慮捷運南勢角站周邊中古公寓。近年中和區公所全力爭取中央、地方建設預算，針對道路平整、人行道拓寬、側溝更新、障礙物移除、纜線下地、導盲磚鋪設、無障礙斜坡道及停車彎建置等8項工程指標進行改善，不僅讓街景改顏換面，也提升自行車騎士及行人安全，讓民眾相當有感。而新北捷運環狀線自2020年通車以來，周邊房市隨之飛揚。東森房屋中和景安加盟店店東莊裕權表示，近年房屋交易熱區圍繞在景安站周邊，該站「一點兩線」的規劃對通勤族相當友善，平均單價來到52.5萬元；另一交易熱點落在八二三紀念公園(又稱四號公園)周邊，目前平均成交單價已來到54.4萬元，小資族想在此落根可說是相當困難。莊裕權建議，年輕購屋族可考慮捷運南勢角站周邊屋齡30年以上中古公寓，統計該站旁和平街上屋齡30年以上中古公寓近一年平均單價來到45.9萬元，相較中和其他區域更好入手，十分適合年輕首購族關注。 至於租屋行情，莊裕權指出，景安站周邊小套房租金就要1.6萬元，一房一廳租金2.5萬元，建議年輕租屋族可參考興南路上的公寓，三房不帶家具只要1.7萬元，帶家具也只要2.2萬元，相對景安站租金平易近人許多，興南路近南勢角站，步行約10到15分鐘，周邊生活機能相當便利，對北漂族、通勤族都非常友善，特別推薦。
荒地變蛋黃3／橋頭、楠梓房價搭火箭衝3字頭 高空熄火搖搖欲墜
台積電利空消息頻傳，股價持續破底，無獨有偶地，因台積電進駐而受惠的北高雄房市，在橋科、楠梓新開案價格紛紛飆上3字頭後，也進入盤整，推案轉趨保守。根據預售屋實價登錄資料統計，去年9~12月與今年前4月預售屋交易，高雄交易件數大減65.9%，總銷金額衰退63.7%，護國神山庇蔭房市神力消失，房市瞬間降溫，消費者也因疫情、升息等因素多採觀望。去年台積電效應帶動高雄房價踢破天花板，距離台積電預定地車程僅8分鐘的「國城友樂市」，目前每坪開價34~39萬元，業者拿車程15分鐘外的左營來比較，該案每坪還便宜了5~8萬元。鄰近仁武產業園區的造鎮案「三發首席大院」預計7月中開案，開價35~40萬元，現場銷售人員也拿左營比較，「左營新案都破5字頭了，車程10多分鐘，這裡只有3字頭。」不只新案房價如搭上火箭般，中古屋行情也是仰衝向上。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，半導體重鎮楠梓、橋頭中古屋交易2020年每坪僅15、16萬元，截至今年6月，楠梓房價已上漲38.5%，橋頭也有45%漲幅，最誇張的是仁武，漲幅超過5成以上，每坪來到25.7萬元。成交量方面，張旭嵐表示，買盤看好護國神山的就業商機，讓高大特區、土庫重劃區、海科大東側重劃區等新興區段的新案接力交屋，亦使楠梓6月買賣移轉棟數年增幅達68.7%。一名北部南下推案的業者以「發瘋式成長」形容高雄房價，「我到現在都沒看懂，老實說可怕，但買得人覺得ok、有未來發展性。」不過，今年碰上連續升息、股市跌、疫情大爆發，市況明顯不如去年。「國城友樂市」專案經理施佑霖告訴記者，3月開案時，每周有100~120組的來客，近期南部疫情嚴峻，每周僅剩20~30組客人。「35歲以上來人少很多，年輕人來看了喜歡沒用，首購買房大多還是需要家長幫忙，長輩躲避疫情不出門，也拉長了成交時間。」「國城友樂市」專案經理施佑霖表示，不少年輕首購族對於升息話題相當關注，也有因為升息後每個月須多支付1000~2000元而拉長猶豫時間。（圖／林榮芳攝）景氣修正，市場出現盤整態勢，向來跟著台積電推案的達麗建設董事長謝志長也觀察到，央行連續升息，讓民眾多思考購屋負擔能力，「疫情爆發至今，來客少了3~4成，成交也變慢，今年買氣沒有去年好。」「公司正常時一個禮拜成交20多億元，前2個月疫情影響，最差時僅周銷5、6億元。」不過甲山林董事長祝文宇反倒認為升息影響不大，「現在真正在買房子的是有錢人，不在乎幾千塊，物價上漲、錢幣貶值，接下來是為了保值的理財市場，不再是首購市場。」他同時也點名台積電進駐的橋頭、楠梓，土地太多、量太大，若未來產業帶進的工作量沒辦法把房子去化，很可能會出現泡沫化。據高雄市代銷公會數據統計，楠梓、橋頭、仁武3個區域2020至今推案超過32場，但籌備推案中的卻超過105場。甲山林董事長祝文宇日前點名桃園、台中、台南、高雄土地太多、量太大，包括台積電進駐的橋頭、楠梓，若未來產業帶進的工作量沒辦法把房子去化，很可能會出現泡沫化。（圖／林榮芳攝、報系資料庫）一位高雄在地民眾也說，房價開太高，虛胖沒人買，近來幾乎賣不動；缺工加上趕工，品質有疑慮；許多投資客等轉售，等不及就法拍，法拍屋仍是1字頭。儘管目前有行無市，謝志長仍認為下半年價格應該能維持住。高雄市不動產代銷公會理事長謝哲耀也說，高雄買盤扎實，量會縮，但是價崩的機會不高，「高雄市場現在看得不再是單價，而是總價，總價越低賣得越好，幾乎都是2房先賣掉，3房繼續等。另外，缺工料漲問題嚴重，現在建商不會拿到地就推案，要考慮到有沒有工人、成本能不能估算，改採先建後售、放緩推案。」台經院產經資料庫研究員暨總監劉佩真表示，台積電帶動房價有領先反應狀況，但政府一系列打炒房動作，再加上今年房市面臨許多大環境挑戰，相對去年高基期，今年較趨緩，難有往上炒作的空間，雖然新案已站上3字頭，但已是今年的天花板，未來還會不會有上漲空間，得看台積電繼續帶動的效應及國內經濟、資金流動狀況。
蛋白區熱炸！全台平均議價率不到1成 這「鬼城」竟成房市熱區之首
疫情攪局、政府打房與升息衝擊真的讓「建商讓利」了嗎？市調業者統計全台超過千件銷售中「新建案」發現平均議價率為9.9％，尤其又以台中市最低僅約5％，顯示購屋的議價空間不如民眾想像得大。而房價越高、民眾越越外圍的趨勢，也使新竹縣芎林鄉的成交量飆出漲幅近10倍的奇景。據「591實價登錄」數據顯示，6都與新竹縣市「今年第一季」的各行政區之成交量，和「2018年同期」對比呈現價量普遍成長，漲幅前10名更翻漲超過1倍，漲勢由小到大依序為：桃園龜山121.3％、高雄前金131.0％、高雄大社164.4％、台南麻豆263.8％、台中龍井266.1％、桃園觀音301.9％、桃園大園327.8％、新北八里400.0％、台中梧棲475.3％，以及新竹芎林鄉的983.3％若再對比房價漲勢，則上述行政區之年漲幅由低至高為：桃園龜山31.9％、台南麻豆33.2％、高雄前金35.7％、台中梧棲36.2％、桃園觀音36.4％、新北八里37.7％、高雄大社45.8％、台中龍井63.5％、新竹芎林66.5％、，以及桃園大園的69.3％。此外，若再觀察全台新建案的開價和成交價，並依「591新建案」統計之結果，則顯示全台平均議價率為9.9％，與大眾「開價打8折」的印象顯有落差。如進一步觀察全台7都的議價率，可發現「新竹以南一路下探」，其中台中市平均議價率僅為5％、且議價率在1成以下之建案個數占整體比例更高達9成；相對的，北台灣、尤其台北市的平均議價空間可達11.9％、議價率2成以上之建案比例更為全台最高。對此，業者認為原因與北市高房價有關，促使建商保留一定的議價空間吸引買氣。不過場景換到案量豐沛的新北，可發現因房市熱絡及因應政策，導致指標建案「不二價」情況紛紛出現，造成新北的開價和成交價之差距不斷縮水；擁有許多年輕首購族、換屋族等剛性客群的桃園，則因建商為吸引買氣使讓利更具彈性，「平均議價率12.5％高居6都榜首」；新竹縣市為壓制過去房市過熱、不合理追價，促使建商祭出不二價減少糾紛，又因精華地段土地稀缺和就業人潮支持需求，造成建案行情起漲帶動價格走揚、議價率不斷下降。此外，台中則出現「買氣越冷，價格越硬」現象，並與近年房價飆漲的台南市、「護國神山」抬升價格天花板的高雄市一樣，因營建成本激增導致議價縮水，其中台南議價率2成以上的建案個數掛零、1成以下之建案比例達66％，平均議價率僅有9.1％，而案量豐沛的北高雄楠梓、左營等區域的讓利幅度也普遍不高。房仲業者指出，7都傳統蛋白區如今成為房市熱區的原因，蛋黃區的高房價依舊是主因，而交易量增幅最高的新竹縣芎林鄉則因竹北房價暴漲、建案量縮減，而吸引科技業員工前往置產，導致房價「1變3字頭」，且竹北的變化也導致香山、竹東等區域的價量齊揚。業者表示，如通膨及缺工料造成營造成本攀升的趨勢不變，未來價量齊揚的格局恐也難以改變，甚至「今年房市價格大幅下修的要出現並不容易」，能有1成的議價空間其實已屬鬆動，不過「中古屋」賣方的姿態相較新建案已有放緩，買家除把握時間搶進蛋白區外，也可觀察其他類型的走勢。
央行第5波打炒房引年輕人擔憂 陳亭妃電話接不完
中央銀行總裁楊金龍日前指出要推第5波打炒房措施，引發眾多執政黨立委質疑，立委陳亭妃今（16）日表示，自從楊金龍宣布要進一步信用管制後，自己電話就接不完，而且很多是年輕人，她質疑相關措施恐會打到想買房的年輕首購族，呼籲行政部門要三思。楊金龍日前表示，選擇性信用管制確實還有空間，已經祭出的管制措施，包括貸款成數可再進一步調整，針對6都或是漲幅較高區域，以及第2戶貸款成數也可以有相關管制做法。他進一步說，30年房貸的貸款年限較長，可考慮限縮貸款年期。楊金龍說法一出引發熱議，陳亭妃表示，很多年輕人打電話問她會不會被這政策「打到」，真的很難回覆，也不知道怎麼回答，因為政府「打炒房」本來是爲保護年輕人不要因爲投機客搞到一房難求，而啟動一些限縮規定，但現在第5波打炒房政策方向才一出來，卻變成有可能打到真正想要買房的年輕人，而不是投機客。陳亭妃認為，有長年期房貸需求的民眾，多為年輕購屋族群，最主要因爲年輕人剛出社會、收入有限，甚至為了配合生涯規劃，還有定月儲蓄，若進一步限縮貸款年期，年輕人每月負擔就會增加。她表示，政策衍生的影響，自然會打破了年輕人的購屋夢，甚至影響其成家、生子意願，這絕對不是政府「打炒房」的初衷。陳亭妃呼籲，央行若真的要規劃第5波「打炒房」措施，希望能多聽聽年輕人的擔憂，一個政策的調整，如果沒有深思熟慮，可能會造成買屋、換屋族的焦慮。她希望政府真的要三思，千萬不要讓美意變成惡意。
雙北首購屋族「看得到吃不到」？ 林楚茵：應提高青安貸款上限
立法委員林楚茵今天（16日）於財政委員會質詢財政部長蘇建榮，關切青安貸款是否隨著升息再度調升利率，同時也要求檢討青安貸款最高貸款額度，認為應提高貸款上限。立委林楚茵也強調，央行即將推動第五波打炒房政策，也承諾不會影響首購族的貸款條件，財政部青安貸款要幫助年輕首購族購屋，除了協助不受升息壓力影響，也應該檢討整體政策可以讓首購族受惠。林楚茵提出聯徵中心統計進一步表示，2021年第四季台北市購屋授信餘額已高達1600萬餘元，新北市則是將近1000萬元，青安貸款額度800萬跟不上房市成長速度，讓雙北首購族「看得到吃不到」，財政部應重新檢討最高貸款上限，實質幫助首購族買房。財政部長蘇建榮表示，購屋族一方面也要有自備款，目前統計全國平均貸款額度是400～500萬元，銀行也有其他配合性貸款，青安貸款是協助青年比較有能力購屋。立委林楚茵表示，3月底央行升息一碼，青安貸款僅調升半碼利率，另外半碼則由公股銀行以自有資金承擔；若再升息而青安貸款利率不變，公股銀行每年約承擔15億元的差額，公股銀行可以承擔的底線在哪裡？立委林楚茵擔憂，若繼續由公股銀行吸收，可能影響股東權益，應考慮由國庫預算補貼。財政部長蘇建榮回應，當然會影響股東權益，但因今年財政部未編預算補貼利率差額，只能讓公股銀行考慮資金成本，再調整青安貸款利率。
央行限縮30年房貸 邱志偉憂錯殺無辜買房族
中央銀行總裁楊金龍日前拋出打炒房震撼彈，指出選擇性信用管制仍有精進調整的空間，可能方向包含縮短30年期房貸年期、限制特定地區自然人第二戶房貸成數，甚至不排除降低全台房市熱區的貸款成數；對此，立委邱志偉今（14）日直言，央行明顯犯下「兩錯」，錯誤政策將錯殺無辜買房族，呼籲央行務必考量周全、審慎為之。長期關心各部會房市政策的邱志偉表示，今年3月央行理事會召開前，他呼籲央行對特定區域的第二戶限貸令，務必謹慎為之，若貿然實施，不僅打擊有自住需求的換屋族群，更可能降低年輕人「南漂」意願，打歪區域均衡發展。邱志偉認為，政府先前幾波打炒房組合拳，效果非常明顯，房市熱度已明顯降溫，且推升房價上漲因素很多，例如缺工缺料、經濟表現佳、投資力道強等，皆會帶動房價走高，尤其漲幅高也受基期影響，如何公平定義「房市熱區」不僅是一大難題，更會引來諸多民怨。他舉例，房市近年以中南部較熱絡，高雄房價漲幅達雙位數的地區，多因台積電入駐及橋科發展帶動，不能說房價上漲、房價漲幅攀高就是炒房結果。針對央行可能祭出第5波不動產信用管制，邱志偉分析，限縮30年以上長年期房貸年限從未實施過，政策設計、相關配套及實施效果都無前例可參照，除了政策實施成本高，後續成效都是未知數。他指出，需要長年期房貸的族群多為年輕購屋族，剛出社會收入有限，若進一步限縮貸款年期，不僅年輕人增加每月負擔，更會打破年輕首購族的購屋夢，甚至影響成家、生子意願。邱志偉更提及，特定區域的第二戶限貸令，甚至擴及全台的降低房市熱區貸款成數，雖然先前曾於台北市及新北市10個特定地區，給予第二戶以上房貸成數最高7成限制，後續更擴大至新北市4區及桃園市4區，給予最高6成限制，然而此政策從未在中南部實施。他質疑，是否能有效打擊炒房客，還是造成資金重回北部，助長北部房市炒作都是可能變數，且限貸令會直接衝擊有剛性需求的換屋族，在資金緊縮的大環境下，要背負「升息加限貸」等雙重負擔，讓買房變成奢望。邱志偉呼籲，不動產信用管制是一道雙面刃，可能打趴了些許投機客，也打傷了一籃子的自住客，央行應審慎權衡利弊、體恤民心，切勿一竿子打翻一船人，從「打炒房」變成「打房」，從鼓勵年輕人「買房」到迫使年輕人「租房」，讓沒有炒房的人也變成冤大頭。
央行拋核彈「30年房貸限縮」 李同榮：打擊首購房市將崩潰
央行總裁楊金龍日前表示，選擇性信用管制「還有空間」，後續可能瞄準20年或30年以上房貸成數等方向進行，打炒房界線向自住購屋民眾靠攏，房產趨勢專家李同榮以房市核彈來形容，他直批，衝著首購打房50年首見，這簡直就是要房價立即反轉向下的「硬著陸」，而不是政府再三強調的「打炒房」，後果堪慮，政府不得不三思而後行。李同榮表示，過去50年來，無論房價飆漲多高，政府都不曾對首購剛性需求開刀，這次央行凖備對20年或30年以上房貸限縮，證明過去限貸措施用盡，央行已經黔驢技窮，無技可施，才會連首購的年輕人也打，真的如此，就是政府打房已經殺紅了眼，首購需求一旦倒地，嚴重受扭曲的市場，必會遍地哀嚎，而營建成本暫時又居高不下，這勢必引發市場信心崩潰，導致產業崩潰危機，爛尾樓與糾紛將四起，敬請央行三思而行，否則將等著收拾可怕的殘局。根據央行總裁楊金龍在立院備詢時，發表預期的第五波限貸主軸內容在於：1、限縮20或30年貸款年限，2、第二房再限縮貸款成數，3、針對熱區限貸。李同榮認為若實施後遺症不小，限縮貸款年限是衝擊首購市場，令年輕人負擔更重，更買不起，針對第二房的貸款限縮是衝擊換屋市場，鎖定熱區限貸防堵不但無效且將引發資金亂竄。若以1000萬元貸款，利率1.75%為例，30年貸款每月本息分擔35,724元，若限縮為20年，每月本息分擔49,413元，月增13,689元，近1.4萬元，年增164,268元，將近16.5萬元。李同榮痛批，這樣的政策，會令年輕首購族不但加重房貸負擔，更是望屋興嘆，而在租金連漲十多年的居住環境中，不但買也買不起，連租也租不起，「尤其已經簽約的預售案，當交屋時原先預估的30年房貸一旦限縮，若不承受加重的負擔，不然就陷入解約的糾紛中。」李同榮強調，首購是市場的根基，連根拔起，會付出嚴重的後果，包括消費糾紛丶建商倒閉丶爛尾樓叢生丶上中下游產業鏈崩潰丶市場機制嚴重扭曲破壞丶政府唯一的收穫就是房價跌了，無殼蝸牛選票被騙了，喊爽之餘，年輕人還是買不起。此外，十年前央行就曾針對熱區選擇性信用管制，結果防堵了台北市，資金轉入新北市，防堵新北市，資金轉入桃園，防堵桃園，資金轉向中南部，使得房價續熱3丶4年之久。「2010年央行連續採取四次區域選擇性信用管制所造成資金亂竄的後遺症，央行至今仍然沒有記取過去歷史教訓。目前所謂現在房市熱區就是中南部，難道央行要防堵中南部熱區，要讓資金再往北部亂竄？還是往蛋殼區亂竄？」李同榮問。李同榮最後建議央行理事，多到市場走動考察民情，否則會迷失在學術與實務的鴻溝中，脫離不了防堵與限貸的政策框架，針對成屋剛性需求打房，完全是偏離房市核心炒作亂象問題，打炒房演變成打房價，房市越打，效率越遞減，若採激烈手段硬著陸，後果更堪慮，5.0限貸政策，央行不得不三思而後行！
小檜溪推案競爭激烈 營建龍頭也推優付方案搶首購
房地產329檔期開打，推案量大的重劃區競爭更是白熱化，不少建商祭出優惠付款方案吸引購屋族，讓區域高價挑戰者營建業龍頭國泰建設也不得不跟風，破天荒於桃園小檜溪重劃區新案「國泰溪境」推出「結構工程零付款」，潛銷尚未開案已售4成。國建去年在小檜溪重劃區推出首案「國泰川青」，開案3個多月即熱銷提前動工，並以每坪38~45萬的開價創區域新高；挾一期氣勢，329檔期再推二期產品「國泰溪境」，有別「國泰川青」40~58坪中大坪數產品，「國泰溪境」定位在28～43坪中小坪數規劃，但開價挾國建品牌仍落在40萬上下，高於周邊推案。小檜溪重劃區線上銷售建案將近20個，為搶進首購市場，國建破天荒祭出優惠付款方案，除了訂金+簽約+開工款只需自備10%外，結構工程期間零付款，結構後裝修工程款及交屋款各5%，大幅降低入手門檻。其實國建並非首次推出結構工程零付款，2017年在台中市推出的首件小宅「國泰PLUS」早已有過先例，由於國建向來以營建品質與售後服務累積好口碑，品牌形同推案熱銷保證，即便每回開出區域房價指標，仍吸引不少對於國建品牌情有獨鍾的粉絲搶進。這次「國泰溪境」雖坪數不大，總價約落在1,300～2,000萬元間，但為了讓年輕首購族更輕鬆跨過購屋門檻，國建推出結構工程零付款，在北台灣可以說是首例。負責銷售的璞園建築團隊表示，後疫情時代資金充裕，房地產具有安全保值的特質，仍是吸引置產、自住的主要資金去向，小檜溪重劃區在各大建商搶進，自住及置產買盤捧場下，推出新案多有不錯的銷售佳績，除了區域首購客外，也有不少來自雙北首購族買方進場，以「國泰溪境」尚未公開的潛銷期間來說，銷售率已逹4成，28坪小坪數產品已搶訂一空。
興富發七期推超低自備小宅 吸衛星城市購屋族向市心靠攏
近年，深耕台中七期的興富發集團，主攻小宅市場，依照青年首購需求，以「黃金地段、豪宅規格公設、低自備」推2-3房親民總價小豪宅「市政愛悦」，吸引不少住在台中蛋白區的購屋族慕名前來。興富發建設特邀金鐘女主持人吳姍儒為「市政愛悦」代言，今(9)日於大遠百旁的接待會館舉辦女神降臨見面會，親臨現場近距離與粉絲互動。七期為台中豪宅、商辦聚落，隨台中捷運綠線將通車、交通道路延伸等計畫逐步落實，位於交通核心點，近國道一號、74快速道路、高鐵站、台中科技走廊等，與科技產業與商圈地段緊密結合，南來北往到周遭衛星區域與城市，車程短十分便利。「市政愛悦」不僅周邊有新光三越、秋紅谷、歌劇院、捷運市府站等，生活機能好，搶攻年輕首購族群。「市政愛悦」基地面積達2452坪，樓層規劃為3棟地上36層，地下7層建築，共有1233戶住家，8戶店面，3戶一般事務所，坪數規劃22~28坪2房、31~36坪3房。大基地開發相較同區域2房產品擁有更大空間，豐富的公設規劃星光泳池、Lounge Bar、健身房、鐵板燒宴會廳、KTV、閱覽室等豪宅規格娛樂公設，吸引青年享樂族。興富發建設協理賴浚龍表示，前兩大主要客群為西屯區在地客，以及彰化、南投、新竹等地的區外客，也有不少台中蛋白區，太平、大里、潭子、豐原等地的購屋族，頗有向市中心靠攏，置產住進核心蛋黃區的趨勢。其中也不乏親朋好友介紹，有地緣性而下手的雙北購屋族。台中七期向來台中豪宅代名詞，百坪豪宅至少千萬，甚至上億身價，才能入主的核心精華區，「市政愛悦」卻主打2-3房輕豪宅，壓低門檻入手更容易。賴浚龍說，20、30坪是七期中稀有產品，「市政愛悦」搭配低門檻優惠付款方式，訂金到交屋2房只要自備58萬起，3房78萬起，就能入主七期台灣大道門牌及五星度假社區，讓青年族能提早輕鬆住進市中心。該案位於台中七期新光三越、大遠百生活圈核心區，交通便利。（圖／業者提供）台中七期多為百坪豪宅少有30坪左右低總價的小宅房型，因此該案受到矚目。（圖／業者提供）
飆上路／HYUNDAI Venue 以小搏大
長久以來，各大車廠的入門車款多為小型掀背車或房車，但隨著休旅車熱潮不減，愈來愈多車廠推出較平價的小型休旅車，由於客群鎖定在年輕首購族，在外觀、配色上都更大膽、活潑。現代汽車（HYUNDAI）推出「Venue」，在車身尺寸、造型、配色和價格都深具競爭力，搶占小休旅車市場。裕隆在兩年前推出的「Kicks」，堪稱史上最成功的小休旅，即使早已過了新車蜜月期，每月仍有千台以上的銷售量。然而，Kicks的霸業最近面臨嚴峻的挑戰，HYUNDAI Venue今年九月正式國產發表，不管在車身尺寸、造型、配色及價格等各方面，似乎全朝著Kicks而來。大膽設計 吸年輕客群HYUNDAI Venue的處女秀是在去年四月的紐約車展上，以Venue在台灣上市的時間回推，總代理南陽實業幾乎第一時間就決定國產化，足見Venue的產品魅力。本刊記者也利用這次的媒體試駕，來看看HYUNDAI的「明日之星」，是否有能力撼動Kicks霸主地位。針對年輕族群設計的Two-Tone雙色套件，配色大膽又好看。（圖／南陽實業提供）中控為八吋懸浮式觸控螢幕，可支援Apple CarPlay和Android Auto手機連結。（圖／南陽實業提供）真皮座椅搭配白色縫線滾邊，提升不少內裝質感。（圖／趙世勳攝）造型上扁下方的分離式頭燈組，十分新潮，很受年輕人喜愛。（圖／趙世勳攝）Venue共推出ＧＬＡ、ＧＬＢ、ＧＬＣ三種車型，入門價格65.9萬元起，本次試駕的則是售價74.9萬元的ＧＬＣ。由於主打年輕客群，Venue在外觀上做了不少大膽設計，包括略帶方正的車體、大型水箱護罩，以及分離式頭燈組、「Two-Tone」雙色套件等等。較可惜的是，Two-Tone雙色套件只標配在頂規車上，中階的ＧＬＢ還需加價新台幣一萬元選配。Venue的內裝簡潔實用，並沒有太花俏的設計，搭配白色縫線滾邊的真皮座椅，以及多處白色烤漆飾板，明顯提升不少質感；配備方面，本次試駕的頂規ＧＬＣ車型標配了Smart Entry & Push Start（車門啟閉系統及引擎觸控啟動系統）、8吋多媒體觸控螢幕，支援Apple CarPlay和Android Auto手機連結、導航及恆溫空調等，雖然沒有特別突出的配備，但其實該有的都具備了。安全超值 媲美進口車作為一輛入門的小型休旅車，Venue的尺寸真的很小，車長四○四○公釐，甚至比TOYOTA Yaris還迷你。實際坐進車室，不管前座或後座，空間表現都比預期充裕，但也因此犧牲部分行李廂空間，355公升的容積，在同級車中並不出色。雖然車身小巧，但Venue的後座空間表現不俗。（圖／趙世勳攝）配備ＦＣＡ（前方主動煞停輔助）與ＦＣＷ（前方撞擊警示）的Venue，當偵測到與前車或行人距離過近、可能發生碰撞時，系統會發出警示音，並視情況自動啟動煞停輔助。（圖／翻攝自HYUNDAI官網）Venue的內裝樸實不花俏，以簡約、好操駕為主。（圖／趙世勳攝）安全性能上，Venue的表現媲美百萬等級的進口車。除了全車系皆搭載六顆氣囊外，中階以上車型配備Smart Sense（主動式安全科技），這套智慧安全系統包含了ＦＣＡ（前方主動煞停輔助）、ＦＣＷ（前方撞擊警示）、ＬＫＡ（車道偏移輔助）、ＬＤＷ（車道偏移警示）、ＨＢＡ（智慧型遠光燈調整）和ＤＡＷ（駕駛疲勞警示）等系統，和同級競品相比，算是誠意十足。各種路況 皆完美適應實際開著Venue在高速公路及山路行駛三百多公里後，本刊記者認為「真好開」。起步時的反應靈敏；高速巡航時，換檔平順，動力銜接迅速；連原本最擔心的山道及爬坡，也沒想像中得拖泥帶水。原廠表示，這要歸功於那顆全新開發的引擎，和ＩＶＴ（無段變速系統）。頂級車款搭配17吋雙色削切五幅鋁圈，動感有型。（圖／趙世勳攝）車長只有4,040公釐，Venue的尺寸比同級車略小。（圖／趙世勳攝）後座椅可六四分離傾倒，增加不少空間運用。（圖／南陽實業提供）根據官方提供的動力數據，這顆ＳＳＧ智慧安全系統（SmartStream Gamma）1.6升直列四缸自然進氣引擎，可提供123匹最大馬力與15.7公斤米最大扭力，據了解，這顆引擎將來也會用在改款後的房車「Elantra」上。搭配上HYUNDAI在台灣首次搭載的ＩＶＴ，不但具備八速模擬功能，還提供了手動換檔功能，以及多種駕駛模式，遇到各種路況都迎刃而解，完勝市面上的ＣＶＴ（無段變速系統），而且平均每公升的油耗表現，也有16.3公里的一級能源效率水準。平心而論，HYUNDAI想要在台灣車市大鳴大放，問題絕不在於品質，而是消費者的認同度，關於這點，本刊記者也很難解釋。台灣消費者追韓劇、買韓系化妝品、用韓國手機，卻偏偏對韓國車有心結。因此，雖然Venue的性價比在同級車中稱霸，但能不能威脅到Kicks的霸業，真的不敢說。Venue的外觀年輕有型，價格也相對親民，鎖定首購族群。（圖／南陽實業提供）曾彥豪「7car小七車觀點網站」創辦人（圖／曾彥豪提供）達人觀點 曾彥豪「7car小七車觀點網站」創辦人在房車愈來愈少、SUV愈來愈多的年代，Venue這部迷你SUV來得正是時候。除了沒有四輪驅動，精巧設計、實用的空間及恰到好處的配備，輔以適中的價位，這些設定都利於Venue切入市場。若是把它視為掀背小車，的確空間夠、配備齊、設計新，價格也貴不了多少，十分吸引人，但若把它當SUV來買，因為競爭者眾，挑戰就大了。（圖／趙世勳攝、各車廠提供）
飆上路／HYUNDAI Venue 以小搏大
長久以來，各大車廠的入門車款多為小型掀背車或房車，但隨著休旅車熱潮不減，愈來愈多車廠推出較平價的小型休旅車，由於客群鎖定在年輕首購族，在外觀、配色上都更大膽、活潑。現代汽車（HYUNDAI）推出「Venue」，在車身尺寸、造型、配色和價格都深具競爭力，搶占小休旅車市場。裕隆在兩年前推出的「Kicks」，堪稱史上最成功的小休旅，即使早已過了新車蜜月期，每月仍有千台以上的銷售量。然而，Kicks的霸業最近面臨嚴峻的挑戰，HYUNDAI Venue今年九月正式國產發表，不管在車身尺寸、造型、配色及價格等各方面，似乎全朝著Kicks而來。大膽設計 吸年輕客群HYUNDAI Venue的處女秀是在去年四月的紐約車展上，以Venue在台灣上市的時間回推，總代理南陽實業幾乎第一時間就決定國產化，足見Venue的產品魅力。本刊記者也利用這次的媒體試駕，來看看HYUNDAI的「明日之星」，是否有能力撼動Kicks霸主地位。針對年輕族群設計的Two-Tone雙色套件，配色大膽又好看。（圖／南陽實業提供）中控為八吋懸浮式觸控螢幕，可支援Apple CarPlay和Android Auto手機連結。（圖／南陽實業提供）真皮座椅搭配白色縫線滾邊，提升不少內裝質感。（圖／趙世勳攝）造型上扁下方的分離式頭燈組，十分新潮，很受年輕人喜愛。（圖／趙世勳攝）Venue共推出ＧＬＡ、ＧＬＢ、ＧＬＣ三種車型，入門價格65.9萬元起，本次試駕的則是售價74.9萬元的ＧＬＣ。由於主打年輕客群，Venue在外觀上做了不少大膽設計，包括略帶方正的車體、大型水箱護罩，以及分離式頭燈組、「Two-Tone」雙色套件等等。較可惜的是，Two-Tone雙色套件只標配在頂規車上，中階的ＧＬＢ還需加價新台幣一萬元選配。Venue的內裝簡潔實用，並沒有太花俏的設計，搭配白色縫線滾邊的真皮座椅，以及多處白色烤漆飾板，明顯提升不少質感；配備方面，本次試駕的頂規ＧＬＣ車型標配了Smart Entry & Push Start（車門啟閉系統及引擎觸控啟動系統）、8吋多媒體觸控螢幕，支援Apple CarPlay和Android Auto手機連結、導航及恆溫空調等，雖然沒有特別突出的配備，但其實該有的都具備了。安全超值 媲美進口車作為一輛入門的小型休旅車，Venue的尺寸真的很小，車長四○四○公釐，甚至比TOYOTA Yaris還迷你。實際坐進車室，不管前座或後座，空間表現都比預期充裕，但也因此犧牲部分行李廂空間，355公升的容積，在同級車中並不出色。雖然車身小巧，但Venue的後座空間表現不俗。（圖／趙世勳攝）配備ＦＣＡ（前方主動煞停輔助）與ＦＣＷ（前方撞擊警示）的Venue，當偵測到與前車或行人距離過近、可能發生碰撞時，系統會發出警示音，並視情況自動啟動煞停輔助。（圖／翻攝自HYUNDAI官網）Venue的內裝樸實不花俏，以簡約、好操駕為主。（圖／趙世勳攝）安全性能上，Venue的表現媲美百萬等級的進口車。除了全車系皆搭載六顆氣囊外，中階以上車型配備Smart Sense（主動式安全科技），這套智慧安全系統包含了ＦＣＡ（前方主動煞停輔助）、ＦＣＷ（前方撞擊警示）、ＬＫＡ（車道偏移輔助）、ＬＤＷ（車道偏移警示）、ＨＢＡ（智慧型遠光燈調整）和ＤＡＷ（駕駛疲勞警示）等系統，和同級競品相比，算是誠意十足。各種路況 皆完美適應實際開著Venue在高速公路及山路行駛三百多公里後，本刊記者認為「真好開」。起步時的反應靈敏；高速巡航時，換檔平順，動力銜接迅速；連原本最擔心的山道及爬坡，也沒想像中得拖泥帶水。原廠表示，這要歸功於那顆全新開發的引擎，和ＩＶＴ（無段變速系統）。頂級車款搭配17吋雙色削切五幅鋁圈，動感有型。（圖／趙世勳攝）車長只有4,040公釐，Venue的尺寸比同級車略小。（圖／趙世勳攝）後座椅可六四分離傾倒，增加不少空間運用。（圖／南陽實業提供）根據官方提供的動力數據，這顆ＳＳＧ智慧安全系統（SmartStream Gamma）1.6升直列四缸自然進氣引擎，可提供123匹最大馬力與15.7公斤米最大扭力，據了解，這顆引擎將來也會用在改款後的房車「Elantra」上。搭配上HYUNDAI在台灣首次搭載的ＩＶＴ，不但具備八速模擬功能，還提供了手動換檔功能，以及多種駕駛模式，遇到各種路況都迎刃而解，完勝市面上的ＣＶＴ（無段變速系統），而且平均每公升的油耗表現，也有16.3公里的一級能源效率水準。平心而論，HYUNDAI想要在台灣車市大鳴大放，問題絕不在於品質，而是消費者的認同度，關於這點，本刊記者也很難解釋。台灣消費者追韓劇、買韓系化妝品、用韓國手機，卻偏偏對韓國車有心結。因此，雖然Venue的性價比在同級車中稱霸，但能不能威脅到Kicks的霸業，真的不敢說。Venue的外觀年輕有型，價格也相對親民，鎖定首購族群。（圖／南陽實業提供）曾彥豪「7car小七車觀點網站」創辦人（圖／曾彥豪提供）達人觀點 曾彥豪「7car小七車觀點網站」創辦人在房車愈來愈少、SUV愈來愈多的年代，Venue這部迷你SUV來得正是時候。除了沒有四輪驅動，精巧設計、實用的空間及恰到好處的配備，輔以適中的價位，這些設定都利於Venue切入市場。若是把它視為掀背小車，的確空間夠、配備齊、設計新，價格也貴不了多少，十分吸引人，但若把它當SUV來買，因為競爭者眾，挑戰就大了。（圖／趙世勳攝、各車廠提供）
淡海2024蛻變新風貌 大橋撐起國際格局
依新北巿府最新統計推估，今年全年人口淨移入數將達1.3萬人，連3年呈現正成長，輕移民至淡水的人口數在各大行政區中名列前茅，並以移居淡海新巿鎮居多，對於淡水受到首購、置產族青睞，湯泉國際副總經理陳慶龍指出，輕軌藍海線、淡江大橋與淡北道路等3大交通建設近期皆有重大進展，聯外交通將出現革命性改變，是主要原因。未來相關建設陸續完工之後，淡海聯結雙北生活圈的通車時間將有望大幅由1小時縮減為30分鐘。巿場人士指出，淡海新巿鎮正出現幾10年來首見的驚人蛻變，將展現躍升為國際格局的新風貌。淡江大橋是普立茲克建築獎大師札哈·哈迪德（Zaha Mohammad Hadid）在台唯一一件作品。圖為淡江大橋模擬圖。（圖／新北市交通局提供）普立茲克獎大師 設計大橋「一座橋可以改變一座城巿的風貌！」陳慶龍更表示，在淡水眾多交通建設中，最引人矚目的是，由普立茲克建築獎大師札哈·哈迪德（Zaha Mohammad Hadid）設計，為其在台唯一一件作品的淡江大橋，也是全球最大跨距單塔斜張橋，2024年完工通車後，除可大幅改善淡水連外交通，地標性的建築結合淡水夕照等美景，勢將揚名國際，與台北101齊名。淡江大橋可望2024年完工。（圖／中國時報張鎧乙攝）在重大建設的加持下，區內建案只要坪數規畫得宜，價格實在，買氣皆不弱，其中總銷約百億的淡海新巿鎮指標大案「台北灣No.6江南大宅」，更因推出「超質宅即便」，攜手特力幸福家、和成與大雅系統櫃，提供限量全室裝潢、系統櫃、家電、床組一次到位，搭配低自備銷售方案，讓購屋族得以輕鬆買房，每周賞屋買氣爆棚。甲山林機構董事長祝文宇指出，跨界結合特力集團推出「超質宅即便」服務，讓「台北灣No.6江南大宅」案，2字頭購屋就含精裝修，「加值不加價」，讓買家直接「拎包入主」。等同讓利給消費者，是該案叫好又叫座主因。民眾欣賞淡水夕照美景。（圖／中國時報張鎧乙攝）輕軌藍海線 年底即將通車值得注意的是，區內交通利多一波波，繼輕軌綠山線後，淡水地區的交通重建設完工的好消息不斷，先是今年底輕軌藍海線第一期即將通車、淡北道路與淡江大橋將會在2024 年完工，交通的便捷趨勢，令規畫完善的淡海新巿鎮成為首購族的購屋熱點。房仲業者便指出，除了交通建設有助於改善淡海新市鎮最令人詬病的交通問題，且近年來美麗新廣場等商場電影院陸續進駐，提供居民的購物、娛樂需求，生活機能日趨完善，再加上平均每坪2字頭的親民房價，吸引許多人口進住。從淡水新市國小年年都是額滿學校，就可看出年輕首購族近年來大量輕移民至當地的趨勢方興未艾。
六都中桃園市戶長最年輕52.8歲 背後有原因
房價居高，現在的購屋年齡持續往後延，內政部資料顯示，全國戶長平均年齡在55.5歲，但桃園市戶長平均年齡在52.8歲，較全國戶長年輕近3歲！而台北和台南，戶長平均56.2歲，是戶長年齡最老的兩都！台灣房屋集團趨勢中心經理江怡慧認為，主要是因為桃園房價親民，再加上當地產業密集，就業機會高，因而吸引年輕首購族群在地生根置產，奪得六都中戶長最為年輕的冠軍頭銜。根據內政部不動產資訊平台最新統計，六都各行政區的戶長年齡層，發現大部份的區域中，戶長年齡以45歲以上居多，全台只有四個行政區，戶長最年輕落在35~45(含)歲年齡層，分別為「新北市林口區」26.8%、「桃園市八德區」23%、「台中市沙鹿區」24.8%以及「高雄市小港區」23%，表示這些行政區中每5位至少有一位是35~45歲的年輕戶長。江怡慧提到，戶長落在35~45歲中壯年間的行政區有3大共通點，「房價低、交通便、就業多」。「新北市林口區」雖屬於新北蛋白區，因有長庚醫院與華亞科技園區的就業人口支撐，平均所得為新北市最高的地區，加上機能與環境佳，交易熱區是捷運站與三井OUTLET周邊，購屋者不乏年輕夫妻，或是單身貴族，因此年齡層最輕。江怡慧分析，「桃園市八德區」近土城、三峽、鶯歌等區域，交通相當便利，國道二號機場聯絡道銜接中山高、北二高交通建設等利多，尚有捷運綠線，台鐵地下化增站等種種利多話題不斷，加上人口不斷移入，因鄰近雙北市，年輕自住購屋客群及換屋族群都相中八德區位條件與未來發展潛力，主要原因是八德區「俗擱大碗」的房價，高CP值的區域是吸引脫北者的最大主因，成為購屋主力。沙鹿區位居西屯區與海線地區之間，有著近中科與台中工業區的優勢，工作機會多，加上有靜宜大學等商圈周邊生活機能佳，因此吸引不少年輕首購族群購屋。小港區因地段位於市郊，房價長期穩定，又房價屬低基期的小港區因此，成為南高雄購屋族置產目標，會購買小港區的客層多屬在地客本來就有地緣關係的民眾，近期也出現不少因房價相對鄰近行政區如前鎮、苓雅區等便宜而轉向小港區的首購客層。
機捷沿線1字頭房價成絕響？ 3年前買在這現漲近2成
桃園機捷自2017年通車後已3年半，截至2020年5月止，總運量更突破7624多萬人次，對此房仲業者沿線各站近3年房價漲跌變化，漲幅最大以A18高鐵桃園站漲18.7%奪冠，A22老街溪站漲16.2%居次，A17領航站漲14.0%名列第三，機捷沿線房市站上2字頭，1字頭房價漸成絕響。台灣房屋集團趨勢中心經理江怡慧表示，桃園房價普遍較雙北「物美價廉」，在就業、建設強勁表現下，替沿線各站加分不少，讓大小建商紛紛搶進，吸引雙北年輕首購族關注，而房價表現亮眼的A17、A18兩站，位處案量、話題皆吸睛的青埔特區，在建設和交屋助攻下，房價成長迅速；相較A22老街溪站則是受惠中壢區優勢，除了緊臨海華SOGO商圈，車站的人潮、商機成為支撐當地房市的最大功臣。房價漲最多的第一名，A18高鐵桃園站，除了高鐵、機捷共構優勢外，區域建設更是最大話題，刺激單價由25.2萬追漲至29.9萬，現有營運中的華泰名品城，陸續有已進入試營運的新光影城、置地廣場、Xpark水族館、IKEA旗艦店等即將開幕，加上學區為雙語青埔國小、近高鐵的優勢，區內住宅吸引力十足；位於鄰站的A17領航，以書法公園、流行音樂廣場等利多建設為主軸，配合明星學區大園國際高中加持，吸引不少家長「孟母三遷」，周邊房價更從20.7萬走強升至23.6萬。第二名的A22老街溪站，雖進入動工黑暗期，價格不跌反漲，主因鄰接800坪商業用地，市府採取50年地上權設定方式招商，由合和集團以2.81億元得標，近SOGO商圈與大同商圈，加上正面老街溪河岸之特殊景觀，期待營造出具有特色的新驛水岸商圈。A22老街溪站又鄰近中壢火車站，人潮、商機洶湧，交通上到青埔高鐵車站也僅需10分鐘，房價也由每坪21萬上漲至24.4萬，在桃園捷運綠線、鐵路地下化等題材助陣，未來性可說相當看好。雙北則屬A1台北車站及A5泰山站最搶眼，房價各上漲8.2%、7.7%。優美地產企研室主任林哲緯認為，台北車站近年在西區門戶計畫、忠孝路橋拆除等利多下，近期中山北路一段和林森北路一帶的電梯大樓、套房產品買氣旺，也帶動周邊房價成長；而泰山站因近新莊成熟生活圈，但價格又比副都心4字頭房價門檻低，吸引首購族，且近期也有塭仔圳重劃區重啟、五股泰山輕軌等議題加持，長線發展性相當可期。江怡慧強調，桃園目前仍屬交通、建設及人口的成長黃金期，機捷沿線各站發展不一，但依照「房價跟著建設走」的定律，未來發展值得持續期待，以今年5月在A10山鼻站的土地標售，標脫率達64.7%，吸引建商豪砸數億元搶進該區，顯見捷運周邊相當具有開發引吸力。
【新北重劃區千億案量大車拚3】江翠北側重劃區 制霸雙北
【記者／羅秀文】由捷運板南線江子翠站往北走，來到「江翠北側重劃區」。此區是倒Ｌ型的狹長基地，面積82公頃，分為Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ、Ｇ7個小區，在新北4大重劃區中，面積最大。價差拉大 一線品牌進駐江翠北側重劃區旁邊是大漢溪及新店溪，並與萬坪河濱公園為鄰，有華翠橋、萬板橋、華江橋、大漢橋及新海橋等五座橋梁，連接新北市新莊區、台北市萬華區等地，也有台64線快速道路、新北環河快速道路，交通方便，加上鄰近捷運站，成為近年建商推案的熱區，包括國泰、華固、潤泰新、興富發、亞昕、東騰、茂德、立信等建商都陸續搶進。「潤泰峰匯」是江翠北側重劃區的推案，採「一筆箍」工法，使用一體成型、不中斷的工法將箍筋與繫筋合而為一，提升建案結構強度。業界推估，銷售中的建案總金額達到450億元。其中Ｄ、Ｅ區更因步行到捷運江子翠站約十分鐘，離雙十路、文化路商圈也很近，成為江翠北側中的一級戰區。《住展雜誌》企研室經理何世昌表示，江翠北側重劃區剛開始推案時，每坪價格落在38至45萬之間，均價40萬元出頭；今年隨著國泰、潤泰新等一線品牌進駐後，高價落在50至55萬元，低價40萬元出頭就能入手，價差拉大到10至15萬元。親民區塊 每坪不到40萬值得一提的是，潤泰新睽違板橋區30年後，今年和日本三菱地所在此區合推建案「潤泰峰匯」，引爆話題，尤其開出每坪58至64萬元，不僅比鄰近建案開價高出約10萬元，也挑戰區域新高價。「看好江翠北側重劃區有別於一般重劃區，交通與生活機能俱足，尤其Ｄ、Ｅ區走路5分鐘可達江寧市場，還有江翠國中等明星學校，是雙北難得的精華地段。」潤泰新董事長簡滄圳說明重回板橋推案的主因。負責銷售的信義代銷協理呂佳縈表示，因潤泰品牌力強，並提供防水、結構保固二十年等服務，「6月開案後一個月內吸引600組客戶來洽談，目前銷售達6成，小坪數已全部賣完。」「興富發大悅」建案，打出江翠重劃區每坪不到40萬元的最低價，加上首付29萬就可以看房，吸引首購族和舊市區換屋客購買。本刊記者查訪發現，江翠北側重劃區價格最親民的區塊在Ａ、Ｂ區，每坪開價40萬元左右。其中興富發建設推出的「興富發大悅」，甚至打出每坪39.5萬元的區內最低價，兩房總價988萬元起，只要準備29萬元訂簽開（訂金、簽約金、開工款），就可以輕鬆在新北蛋黃區置產，吸引不少年輕首購族和舊市區換屋客購買，開賣一年以來，銷售率達9成。更多精采內容，詳見最新出刊277期《周刊王》和2163期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/07/31起全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。想追蹤周刊王最勁爆消息、想掌握時報周刊最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/