常務次長
」 法務部 勞動部 行政院 政務次長 美國
新的不一定比較好 新北推再生粒料應用 達零廢淨零雙效
新北市政府環境保護局於16日上午於新板金融大樓辦理「新北2024循環經濟論壇」，出席的新北市朱惕之副市長表示，新北市要達成2050淨零碳排，再生粒料的循環應用是不可或缺的一環，透過學者專家的經驗交流，期許未來以公私協力方式，讓再生粒料在公共工程上有更多、更多元的創新應用突破。「新北2024循環經濟論壇」邀請環境部沈志修常務次長及行政院公共工程委員會技術處徐肇晞副處長蒞臨指導、並邀請行政院張子敬前政務委員、環境部資源循環署賴瑩瑩署長、中央大學土木工程學系林志棟榮譽教授、中原大學土木工程學系張達德榮譽教授、台北大學經濟學系李叢禎教授，以及新北市政府工務局、環保局等國內再生粒料領域學者專家，共同探討「再生粒料公共工程應用」的政策方向、技術與應用成果，期望再生粒料全循環模式能引領未來循環經濟發展。本次論壇有二大主軸，分別是「資源循環發展與再生粒料工程應用」、「循環經濟推動與再生粒料減碳效益」，新北市朱惕之副市長致詞時表示：「面對氣候變遷，要達成2050淨零碳排，再生粒料的應用是不可或缺的一環，目前再生粒料使用已逐漸推廣開來，新北市在實踐過程形塑出搖籃到搖籃的資源再利用模式，希望透過本次論壇的經驗交流分享，讓再生粒料有更創新的應用突破，一起促進並達成循環城市之永續發展。」新北市朱惕之副市長於論壇上致詞，希望透過本次論壇的經驗交流分享，實現再生粒料有更創新的應用突破，一起促進並達成循環城市之永續發展（圖／新北市環保局提供）。資源循環發展與再生粒料工程應用方面，賴瑩瑩署長分享我國在循環經濟政策制定與推動現況，由源頭減少原物料使用及推動各類資源的循環再利用。而再生粒料在工程的實際應用，透過林志棟及張達德教授的介紹，也讓大家了解使用再生粒料的工程品質，並不輸給全新物料，翻轉只有使用全新物料才有好品質的傳統觀念，也期待未來能有更多工程可以導入再生粒料使用。李叢禎教授、楊至中總工程司及李俊毅簡任技正，在「循環經濟推動與再生粒料減碳效益」方面，則分享了新北市運用再生粒料的實際推行亮點成果，透過技術創新，落實環保減碳，達到循環再利用的最佳效果，成為全國資源循環利用的標竿。焦點座談張子敬前政務委員總結強調，透過公私協力才能創造資源循環產業更有效的鏈結與技術創新，讓無機再生粒料的使用更往前推進，讓更多的可能與想像化成實際行動，加速實現零廢棄與淨零願景，達到綠色及數位雙軸轉型，與環境永續的目標。新北2024循環經濟論壇聚焦「再生粒料創新應用及循環經濟發展」，共同為循環經濟找到新的亮點，加速實現零廢棄與淨零願景（圖／新北市環保局提供）。新北環保局表示，「新北2024循環經濟論壇」展現新北市實現2050淨零排放的務實作法與決心，也讓大家了解再生粒料應用在公共工程的成功模式，從而「敢用、會用、一定要用」，以實際行動積極推動資源循環，確保地球有限的資源能夠以循環再生的方式持續使用，為下一代創造更永續的未來。
考試院正副院長及委員同意權 黃珊珊蓋錯票道歉
立法院今（17日）對考試院正副院長及考試委員被提名人同意權投票，台灣民眾黨立院黨團總召黃國昌、副總召吳春城及立委黃珊珊、張啓楷上午說明黨團投票意向，決定對被提名人柯麗鈴、伊萬･納威投下不同意票，但黃珊珊不小心重複對柯麗玲蓋下不同意與同意，她雖立即向立法院長韓國瑜反映但仍無法更改，只能把蓋錯的選票投入票匭，並對此表達歉意。黃國昌表示，黨團肯定民進黨政府針對考試委員提名，在徵詢、推薦、提名的過程，有廣泛徵詢社會意見，提名具跨黨派色彩人選；在經過充分討論、意見交換後，將對兩位被提名人投下不同意票。第一位是柯麗鈴委員，黨團認為柯委員在詢答過程中，對考試院業務表現陌生及不熟悉，酬庸色彩過於濃厚；第二位則是伊萬･納威Iwan Nawi委員，他在過往擔任考委期間，任內並未充分履行職責，因此民眾黨團將對兩位投下不同意票黃珊珊說，針對柯被提名人部分，黨團討論後認為，依據司改國是會議決議，未來法律專業人才考訓一元化的政策會是重中之重，但柯被提名人雖然學養經歷足夠，但其對於考試委員之使命認知，以及對於任職後的考試業務仍無完整擘劃，恐難當大任。黃珊珊表示，她必須致歉，進場投票蓋章時，因為先針對柯麗鈴、伊萬．納威蓋下不同意，但蓋其他同意票時，不小心又蓋到柯那一欄。現場她即向院長反映，請求補救，但依規定無法抽換選票，因此仍依規投入票匭。立法院今日對考試院的人事案投票結果，考試院正副院長被提名人周弘憲、許舒翔均同意票過半，順利通過立院審查；7位考試委員中，除被提名人、最高檢察署檢察官柯麗鈴在藍白合力封殺下落馬，其餘國際水利環境學院副執行長鄧家基、政治大學公共行政學系專任教授黃東益、台灣海洋大學及中山大學榮譽講座教授邱文彥、前銓敘部常務次長呂秋慧、前考試委員王秀紅、現任考委伊萬．納威等6人均同意票過半。
台電林口訓練中心孕育逾10萬電力專才 獲國家人才發展獎
台電為確保穩定供電，分別於北中南設有訓練中心培育電力專業人才，其中，以「搶修英雄培育搖籃」聞名的高雄訓練中心曾於2021年首獲我國人力資源領域最高榮譽國家人才發展獎，27日台電再以「電廠守護者訓練基地」林口訓練中心（簡稱林訓）二度獲獎。台電表示，林訓成立超過30年，累積孕育逾10萬名電力菁英，遍佈全國電廠機械、儀控、電氣等關鍵設備維護崗位，後續將持續精進，培養更多國家重要人才。27日下午勞動部於台北寒舍艾美酒店舉辦2024國家人才發展獎頒獎典禮，現場台電由副總經理蔡志孟代表接受勞動部常務次長陳明仁表揚。勞動部自2015年起整合國家人力創新獎與國家訓練品質獎為「國家人才發展獎」（National Talent Development Awards，NTDA），用以鼓勵企業團體積極培育優秀人才，提升我國勞動力素質，獎項依據人才發展體系運作、人才發展績效連結與人才發展創新性及效益擴散等面向進行多元評比，今年共116家企業與機關團體報名參賽，最終由22家獲獎。台電林訓成立超過30年，累積孕育逾10萬名電力菁英，遍佈全國電廠機械、儀控、電氣等關鍵設備維護崗位（圖／台電提供）。台電指出，林訓自1993年成立，專注於全國各電廠發電機組的機械、儀控、電氣、修配等設備維護保養專業人才培養，具全國獨有專業領域師資與國家訓檢場地，目前提供超過50項台電技術證照與8項9級別的國家技能證照培訓與檢定服務，31年來累積培訓超過10萬人，也因電力專業獲國際肯定，更進一步協助包含泰國、馬來西亞、關島及史瓦帝尼等外國電廠人才代訓，堪稱「電廠守護者訓練基地」。台電林訓因應數位發展趨勢與需求，更新訓練、檢定硬體設備及教學場域，如新增陸域風機緊急救援及逃生虛擬實境（VR）訓練場域（圖／台電提供）。台電說明，林訓以「電力技術專業證照授證機構」為發展願景，除此次獲獎，訓練品質也獲ISO 9001與TTQS人才發展品質管理系統金牌雙重認證，而近年因應數位發展趨勢與需求，亦積極更新訓練、檢定硬體設備及教學場域，如新增防止感電混合實境（MR）及陸域風機緊急救援及逃生虛擬實境（VR）訓練場域等，未來將持續引進創新技術深化電力專業人才訓練，共同守護我國電廠運轉穩定與安全。台電廣告
洪申翰要求六日業務報告 勞動部員工：新官上任讓我連上7天班
勞動部爆發員工超時工作、遭長官霸凌事件，前勞動部長何佩珊因此下台，由原立委洪申翰接任部長；洪申翰25日上任後積極整頓，27日發文要求轄下各單位在接下來的六、日兩天進行業務報告。勞動部員工私下抱怨，新官上任三把火，因為「長官壓榨下屬超時工作」而上台的部長，一上任就讓他們要連續工作7天。勞動部勞發署北分署吳姓公務員疑似因為遭前署長謝宜容職場霸凌加上超時工作，不堪負荷，研判在周日前往辦公室撰寫計畫書後上吊輕生，隔天被上班的同事發現。事件爆發後勞動部的調查報告遭批輕放縱容，引發輿論炸鍋，部長何佩珊請辭獲准，北分署署長謝宜容記過停職，勞動部二名政務次長許傳盛與黃玲娜也一同卸任，一度僅剩常務次長陳明仁兼代。勞動部內部傳出一份公文，新任部長洪申翰要求各單位在周六、周日進行業務報告。（圖／讀者提供）洪申翰上任後宣布，將改善勞動部成友善職場典範，找回社會信任並守護勞工權益，並在第二天就前往北分署視察，並提供專屬的部長及部長室機要電子郵件與電話，讓員工若有任何想法都可安心讓部長知道，後續也會健全申訴管道。行政院長卓榮泰公布由洪申翰接任勞動部長後，引起外界批評，指他專長領域為環保，沒有相關歷練，洪上任後也立即啟動各項工作，希望用行動化解對他的質疑，勞動部內部也傳出一份內部公文顯示，洪申翰要求勞動部轄下各機關、機構及各單位，在11月30日（周六）與12月1日（周日）進行業務報告。業務報告要求勞保局、勞保司、條平司、勞發署、統計處、法務司、運用局、福祉局、關係司、職安署、勞安所、重建中心及綜規司等各單位首長及二名員工分別在六、日早上九點到下午五點分批報告，並在下周二前繳交會議的重要人決議及部長交辦事項的記錄。勞動員人員私下抱怨，部門要報告，所有人員必然要在短時間內準備資料，報告當天不必到場的人員也勢必待命，洪申翰一上任，就要讓勞動部員工從周一上班到周日。
二政務次長懸缺中 洪申翰預告接勞長隔日先赴北分署
勞動部新任部長洪申翰25日表示，上任隔天26日便會前往「勞發署北區分署」關心署務，希望替同仁重拾信心，而目前2名政務次長皆是懸缺，會盡快與行政院討論找到最適合人選。勞動部在爆出部內分署長涉入霸凌案，原裁處又遭批輕放縱容而遭輿論撻伐，輿論壓力燒到部長何佩珊請辭獲准後，二名政務次長許傳盛與黃玲娜也一同卸任，一度僅剩常務次長陳明仁兼代。洪申翰25日在交接典禮上未提及可能人選，僅強調將會和行政院盡快討論，找到最適任的人。據了解，許傳盛在2023年前部長許銘春任內便已接任，後隨何佩珊就任後繼續留任；黃玲娜則是11月9日才從勞動部部長室秘書黃玲娜陞任，到職不到1個月便隨著何佩珊倉促離開。對此，洪申翰回應，目前持續與行政院討論次長接任人選中，而自己接任首要任務，便是為北分署霸凌案止血。他誓言，將全面檢討管理制度、組織文化及溝通流程，確保未來每一位同仁的申訴都能被有效處理，避免北分署事件重演。洪申翰說，自己原本打算25日交接典禮後，趕赴北分署探望同仁，但擔心典禮時間拖到太晚，反而耽誤同仁下班時間，決定26日第一個行程，再去北分署探望同仁，期盼重振部內士氣，重建讓同仁安心工作的職場環境，也已準備好，下周以政務官身分，重返國會接受昔日立委同僚質詢。
勞動部霸凌案首位下台長官 卓揆同意勞動部長何佩珊請辭
針對勞動部何佩珊部長請辭一事，行政院發言人李慧芝今（22）日表示，目前勞動部考績會已經依法定程序做出決定，昨天下午勞動部何佩珊部長再度當面向卓院長提出辭呈，卓院長也已准辭，並指定由勞動部陳明仁常務次長暫時代理執行業務，政院接下來會儘速尋覓勞動部長適合人選。李慧芝表示，卓榮泰院長再次對本（11）月初於勞動部發生的憾事表達痛心與遺憾，日前已指示各部會在一週內就目前接獲的申訴案件完成調查，並將調查結果提報行政院掌握進度狀況；此外，卓院長也請各部會就既有的「員工職場霸凌處理標準作業流程」重新檢視並提出精進方案，強化外部調查參與機制、保障當事人權益。李慧芝強調，公務同仁是政府團隊前進的重要齒輪，我們有責任保護同仁遠離職場霸凌，為保護公務機關職場內受到霸凌的當事人，行政院將比照過往機制，在行政院人事行政總處成立具名申訴受理的機制，並由行政院龔明鑫秘書長督導，讓申訴屢次遭拒、或認為需受到特別保護的職工，能夠有暢通且多元的申訴管道，不再漏接受到職場霸凌的工作同仁。勞動部霸凌案風暴持續延燒，勞動部的第一份調查報告出爐後，被朝野立委與輿論怒批內容荒腔走板、官官相護、提油救火，讓曾被綠營形容「作風飆悍、幹練」的何佩珊數度淚灑立法院，在立委反覆追問下，也坦承自己失職、已經向閣揆口頭請辭。卓揆雖曾一度表示，等到勞動部完成調查報告後，在討論人事去留問題，不過，由於被質疑霸凌者、已經被勞動部處以兩大過免職的前勞動部勞發署北分署署長謝宜容迄今神隱、未出面道歉，勞動部也說找不到人，但謝宜容還透過律師發表立場極為強硬的新聞稿，否認霸凌，導致民意怒火狂燒，政院在今天上午宣布同意何佩珊請辭，但風暴是否能就此平息，外界仍持續觀察。
考試院被提名人拜會民眾黨團 林國成提醒：別只有「綠友友」
總統府秘書長潘孟安今（19日）率考試院正副院長周弘憲、許舒翔及考試委員被提名人拜會台灣民眾黨團，該黨團總召黃國昌表示，這次考試院人事同意權審查，是由民眾黨率先提案，通過所有法定流程、經過政黨協商才能實質審查，民眾黨團身為國會一份子，會善盡憲法職責；民眾黨立委林國成則表示，民眾黨對事不對人，但提醒總統府不要只照「綠友友」精神行事。潘孟安上午與周弘憲、許舒翔及考試委員被提名人國際水利環境學院副執行長鄧家基、政大公共行政學系專任教授黃東益、最高檢察署檢察官及代理司法官學院院長柯麗鈴、台灣海洋大學及中山大學榮譽講座教授邱文彥、前銓敘部常務次長呂秋慧、考試委員王秀紅與伊萬．納威等人拜會民眾黨立院黨團。潘孟安表示，今日很高興陪同考試院被提名人拜會民眾黨團，總統府今年5月底把咨文送到立院，6月7日大院通過朝野協商責付審查，盼獲得民眾黨團全力支持。黃國昌強調，這次有關考試院正副院長與考試委員同意權審查，是由民眾黨率先提案；而在拜會結束後，考試院院長被提名人周弘憲，特別向其當面對於人事權審查排入議程，表達對台灣民眾黨的感謝之意。立委張啓楷發言表示，相較於NCC（國家通訊傳播委員會）人事案，考試委員被提名人的人選不錯，但他也提醒所有被提名人，尚未交回民眾黨團出的問卷。潘孟安回應表示，之前是在等憲法法庭對人事同意權審查的判決結果，現因為議程已經排出來，盡可能在審查前會送給各委員。林國成提醒，考試委員被提名人開始實質審查流程，是由民眾黨提案後，民進黨問說能不能共提，可見民眾黨對事不對人，他也提醒潘孟安，溝通很重要，執政黨不要一味的「割稻仔尾」，民眾黨團認為國家考試不能耽擱，因此提案啟 動審查，但也提醒總統府，不要只照「綠友友」精神行事，務必遵守行政中立。
參謀本部1臨時雇員月領16萬 議員質疑：在台灣工作卻比照美國規範？
國民黨立委馬文君13日在立法院外交國防委員會中踢爆，國防部編列的預算顯示，參謀本部竟然有1名臨時雇員月薪高達16萬元，比常務次長還多！質疑是什麼樣的臨時人員，竟有如此高薪？對此，國防部長顧立雄起初說是資深英文傳譯，後續國防部又改口稱，是與駐美辦公室的合約，一切都按照當地法規辦理。也讓民眾黨議員陳世軒質疑，為何在台灣工作卻要比照美國的規範？國防部參謀本部1名臨時人員月薪高達16萬元，比常務次長的薪水還多，引發爭議。對此，國防部回應稱，是與駐美辦公室的合約，一切都按照當地法規辦理。但民眾黨新北市議員陳世軒17日在政論節目上表示，看完國防部的說明後，令他相當不解，直言臨時約雇人員在台灣應該有一個標準，比如他是按照幾級公務人員的薪水，這中間應該有固定範圍。然而，國防部說符合美國的規範，照理說在台灣工作，應該要符合台灣的規範。此外，由於前海軍艦長呂禮詩，近日在中國珠海航展受訪聲稱，要讓台灣觀眾知道，「我們中國有多強」，因此綠委擬提案，修兩岸人民關係條例，將規範對象由退役將領，擴及「少校以上且領有終身俸人員」。針對綠委擬修法設「呂禮詩條款」 ，陳世軒認為，呂禮詩條款問題的根本在於，未來絕對不會只有呂禮詩這個個案，今天呂禮詩是少校，明天若是小兵做了同樣的事，難道小兵不是軍人嗎，不用再擴及更多位階嗎？如果要設定這樣的條款，那永遠弄不完。
9萬薪資逾3成都是加班費！ 客運駕駛累計缺2215名
國內大客車駕駛嚴重缺工，根據統計，公路、市區客運駕駛缺工達2215位，立委質疑客運駕駛月薪6萬到9萬元，卻有超過3分之1都是加班費，要求勞動部針對駕駛薪資結構明確定義化，改善勞動條件惡化及薪資碎片化的問題。交通部及公路局今日赴立法院交通委員會，針對「公路大型客貨運駕駛短缺之因應措施暨現行遊覽車評鑑制度之檢討與精進」進行專題報告。據公路局統計，目前公路客運駕駛缺員772人；市區客運駕駛人缺員1443人，合計缺員達2215位駕駛。遊覽車公會表示缺員約有2500至3000人，總計達5000人以上。另外，貨運三業公會表示駕駛也有缺員情形。立委李昆澤在質詢時表示，運量減少、營收大減及駕駛缺工等問題，恐嚴重衝擊公共運輸。市區客運2023年運量與2019年相比，減少64萬人次、公路客運則減少13萬人次，客運營收也減少11億元，公路客運更是減少49億元。李昆澤也表示因疫情影響，近年來自行開車和騎車人數上升，在運量、營收及駕駛缺工3大問題影響下，導致司機減少，新進人力不足，加班量提升。對此，交通部長陳世凱回應，客運駕駛缺員有三大問題，第一是過去疫情大量旅客流失，造成客運業經營出現問題，要補齊不容易；第二則是就業多元化導致人才流失後都往貨運業或外送員跑；第三個問題為民眾對駕駛服務要求高，有些司機反應工作壓力大，讓他們不太願意留下。陳世凱也表示，在提升運量的部分，將提出優惠像是TPASS等方式，提高民眾搭乘公共運輸的意願。為補足人力，公路局對於駕駛年齡也放寬到68歲以下，預計可增加1300位駕駛，另外公路局也向勞動部爭取希望引進外籍人力，公路局徵才補助方案也預估可提供3000人力補充。勞動部常務次長陳明仁則說，駕駛薪資結構複雜，增加駕駛取決於薪資跟勞動條件，會努力跟交通部研議改善。
攜手夥伴實現「企業共好」的願景 中華汽車勇奪2024年「天下永續公民獎」TOP 2
「天下永續公民獎」於今日(18)舉行頒獎典禮，在競爭激烈的大型企業組中，中華汽車勇奪第2名(製造組)，成績與名次為歷年最佳，代表中華汽車在ESG四大構面：「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」、「環境永續」受到專業評審與外界一致肯定。中華汽車由經濟部連錦漳常務次長手中接獲天下永續公民獎（圖／中華汽車提供）。經營理念：「和諧、創新、卓越、永續」為了反映出不同產業與組織的各自特色，今年主辦單位將「天下永續公民獎」從過往跨產業選拔，首度改為製造、服務、金融組各自排行。而今年首度分組，中華汽車就獲得第2名(大型企業-製造組)，僅小幅落後同組第一名的緯創資通。能有如此的佳績，除了中華汽車在五年前成立滿50週年，就由嚴陳莉蓮董事長提出了未來的經營理念：由原本「和諧、創新、卓越」，新增了「永續」這個重要的核心價值，確認公司發展的堅定承諾外，總經理陳昭文在頒獎典禮致詞時也特別指出，「中華汽車長期將永續精神深植於公司的目標與策略中，除了堅持自主設計開發商用車，為企業提供低碳移動載具，並全力推動市場應用外，也從公司治理、多元面向照顧員工，到偏鄉守護，以及攜手上下游推動以大帶小的減碳計畫等來耕耘各項ESG作為。」中華汽車將持續努力 一同推動企業共好（圖／中華汽車提供）。汽車業首家通過 SBTi 承諾積極參與國際倡議 導入「內部碳定價」及「生物多樣性」中華汽車在ESG四大構面「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」、「環境永續」，都展現了強大的永續力，並在永續績效上持續躍升。除了多年榮獲「天下永續公民獎」、獲選納入『台灣永續指數』成分股、連續十年獲評『公司治理評鑑排名前百分之五』外，近年更積極參與國際倡議；2023年12月簽署加入科學基礎減碳目標(SBTi)、2024年1月通過承諾，為台灣第一家簽署的汽車業；同時，推動「碳揭露計畫」(CDP)，並導入「內部碳定價」（ICP）及推動「生物多樣性」，透過自然相關財務揭露（TNFD），攜手全球企業共同落實生物多樣性保護行動。未來，中華汽車也會持續守護這片土地，與所有的夥伴實現企業共好的願景。
林佳龍接見德國議員 盼深化雙邊關係共護印太和平
德國國會情報監督小組副主席暨外交委員會成員齊舍偉特（Roderich Kiesewetter）與外交部長林佳龍會面，雙方針對民主夥伴對抗全球威權主義擴張、台歐安全連結及台德半導體科技合作等議題充分交換意見。外交部24日晚間表示，期待台德持續深化雙邊關係，共同維護印太區域及全球的和平。林佳龍指出，當今世界面臨極大的挑戰，中國在印太地區及全球各地亦進行混合戰威脅，呼籲德國等理念相近國家團結因應，世界必須瞭解台海的和平穩定是確保區域安全及全球供應鏈穩定的關鍵。林佳龍表示，俄烏戰爭已敲響一記警鐘，呼籲民主夥伴不應對威權主義國家懷抱不實幻想，強調相互信任已成為當今國際合作的關鍵。他期待台德雙方在既有良好基礎上，持續深化雙邊關係，並與理念相近夥伴共同維護印太區域及全球的和平、穩定及繁榮。林佳龍肯定台灣在德國投資半導體產業促進兩國技術及人才交流，以及增進整體民主供應鏈韌性的重大意義，台德兩國學術及經貿交流蓬勃頻密，透過台積電在德國德勒斯登（Dresden）設廠，未來必可共同攜手增加民主夥伴韌性。外交部常務次長陳立國感謝德國國會日前通過挺台決議案，呼籲德國聯邦政府關注台海和平穩定的重要性。他期盼齊舍偉特議員發揮影響力，持續擴大德國友我力量，強化兩國連結。齊舍偉特議員深表認同，呼籲民主夥伴攜手嚇阻中國武力犯台的企圖，也歡迎台德雙方增進官員互訪，深化各領域交流
竹科管理局正副局長雙退 國科會陳宗權接棒局長
竹科管理局10日表示，現任局長王永壯將屆齡退休，並由國科會副主委陳宗權接任，將於16日下午舉行新任局長交接典禮，閣揆卓榮泰將出席致詞。而副局長陳淑珠也將於近日屆齡榮退，正副局長同時退休，堪稱罕見。王永壯擁有台灣大學大氣科學系博士學位，出身中央氣象局基層，也在民航局待過，進入國科會後，自簡任編審、專門委員、企劃考核處處長歷練，自2013年轉任中科管理局局長後，2016再接掌竹科管理局局長，48年次的他，一做便是8年至屆齡。至於新任竹科管理局局長陳宗權，擁有清華大學科技管理研究所博士，歷任國科會綜合業務處處長、企劃考核處處長，也曾在科技部擔任前瞻及應用科技司司長、主任秘書、常務次長，目前在國科會副主委任內，與竹科、中科科管局互動皆稱密切。此外，竹科管理局副局長陳淑珠也將於15日當周屆齡退休，她是政大國際貿易學系、美國霍特國際商學院（Hult International Business School）管理科學碩士，在竹科管理局服務時間達42年之久。她初到竹科時，連台積電都尚未成立，歷經科管局企劃組科長、投資組副組長、工商組組長、主任秘書等職務，對比竹科44周年，陳淑珠堪稱活字典。據了解，王永壯將於10月出任台灣科學園區同業公會秘書長一職，現任秘書長張致遠則轉任同業公會資深顧問，陳淑珠下一步則尚未明朗。
美眾院2025軍備援台162億 參院協商還有變數
美國副國務卿坎伯（Kurt Campbell）在台灣時間28日表示，美國聯邦眾議院已通過「國務院、外交業務及相關計畫撥款」法案，同意提供台灣相當於新台幣162億元年度軍事預算，加強維持台海、南海和平穩定，但最終實際金額與援助規模尚須與參議院整合。美國聯邦眾議院近日通過國務院撥款法案，是連續第二年同意提供給台灣5億美元、折合新台幣約162億元的無償軍援，下一步只要與參議院版本整合，就能送交美國總統拜登簽署生效。坎伯當日與德國外交部常務次長巴格（Thomas Bagger）會談時也說，台海及南海和平穩定是最重要的。據了解，眾院表決通過的國務院及對外國2025年度撥款法案中，與台灣相關之處，在於提供5億美元的無償援贈外，進一步還有至多20億美元（折合新台幣約650億元）的軍事貸款，以強化台灣自我防護力。值得一提的是，坎伯近日針對台海「0214金門翻船案」等緊張局勢也發表看法，強調美國支持航行與飛越自由，呼籲以符合國際規範的方式和平解決爭端，以維持台海和平與穩定為第一要務。國務院官員說，這部撥款法案還需要待參議院審查，並不代表國會最終通過的版本，一切都還有變數。官員舉例，2024年3月眾議院有意通過的「2024年國安緊急補充撥款法案」（The Emergency National Security Supplemental Appropriations Act of 2024），就由於參、眾兩院對援助台灣額度意見不一，最終折衝樽俎結果，從19億美元砍到剩3億美元，因此本次援助案金額還在未定之天。
桃機南跑道歲修事件惹民怨 懲處名單公布了
桃園國際機場公司在近日南跑道歲修事件引發航班延誤，造成民怨四起。桃機公司20日召開記者會，公布檢討報告及相關懲處名單，共有12人受到處分，其中包括工程副總經理、工程處處長最重記過2次，董事長、總經理等高階主管記過1次，航務處正副處長申誡2次以及公共事務暨行銷處處長、工程處、航務處科長申誡1次。桃機公司20日召開記者會說明南跑道歲修事件檢討報告，交通部常務次長林國顯表示，考量此次跑道歲修是機場公司規劃，交通部要求桃機公司深切檢討，提出改善措施，避免類似事件再次發生。桃機公司董事長楊偉甫表示，將從事件中汲取教訓，強化機場管理機制，加強溝通和協調，提升宣傳和資訊公開度，以及加強行政管理作業管控等，並向受航班延誤影響的旅客和社會大眾表達誠摯的歉意，承諾桃機公司會深刻檢討，並提出相關改進的具體政策。桃機公司總經理范孝倫說明，未來將減少跑道長時間關閉、增加短、中期維護作業頻率，並利用深夜及離峰時段進行分段施工，降低對營運面干擾。此外，長時間關閉跑道之維護作業將成立專案小組，由機場公司總經理擔任召集人，加強協調管控機制，並提前公布涉及跑道關閉的飛航資訊。范孝倫進一步表示，事件中的相關策進措施將納入標準作業程序，並加強與航空公司的溝通協調，以確保事件的妥善處理。另外，考量旅客受影響情形並不相同，桃機公司也已請航空公司根據相關規定妥善處理旅客的投訴，截至18日止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，並將持續跟進案件處理情況。該事件相關懲處名單，共有12人受到處分，其中包括工程副總經理、工程處處長最重記過2次，董事長、總經理等高階主管記過1次，航務處正副處長申誡2次以及公共事務暨行銷處處長、工程處、航務處科長申誡1次。范孝倫對造成旅客不便再次致歉，並承諾將持續提供安全、便捷的航空服務。桃機公司20日召開記者會，公布檢討報告及相關懲處名單，共有12人受到處分。（圖／桃機公司提供）
著重「數位科技」「經濟」交流 友邦巴拉圭率團訪台
外交部表示，巴拉圭資通訊科技部部長比亞德（Gustavo Emigdio Villate Samaniego）應我國政府邀請於3月17日至21日率團訪台，展開爲期4日的交流。巴拉圭資通科技部長比亞德部長率團訪台，成員包括「台灣-巴拉圭科技大學」校長杜爾特（Jorge Daniel Duarte Rolón）及部長顧問卡尼薩（Horacio José Caniza Vierci）。比亞德於去年8月上任後積極推動巴國政府服務數位化及強化資安，並透過科技提升巴國教育及醫衛水準。巴拉圭訪問團此行旨在見證我國科技及經濟發展現況、高等教育人才培育經驗、網路安全預警及操作實務，訪問期間將會晤外交部長吳釗燮並接受常務次長陳立國款宴。爲期4日的交流形成中，將拜會數位發展部資通安全署、衛生福利部中央健康保險署、國家科學及技術委員會、國家通訊傳播委員會、國家資通安全研究院、國研院台灣半導體研究中心、新竹科學園區、工業技術研究院、中華電信及國立台灣科技大學，以及參加2024智慧城市展及2050淨零城市展。外交部指出，巴拉圭是我國在南美洲的堅定友邦，總統貝尼亞及內閣成員多次在國際會議或接受媒體專訪等場合公開支持台巴邦誼及我國國際參與，兩國邦誼誠摯篤睦。我國將持續分享成功發展經驗，協助巴國提升科技水準及推動產業轉型與升級，攜手創造兩國人民最大福祉。
總統派了！陳明堂回鍋法務部政務次長 專攻國會朝小野大
橫跨藍綠執政、歷經4位法務部長的前政務次長陳明堂，今年5月將滿70歲，屆齡退休，轉任最高檢察署主任檢察官，總統府2024年1月26日發布人事派令，再度任命陳明堂為法務部政務次長。總統府1月15日才准陳明堂辭政務次長職務，現在又讓他「出山」回任法務部政務次長，創下司法史紀錄！陳明堂在藍綠執政時期皆獲重用，從馬英九擔任總統開始，陳明堂就當法務部政次，已超過10年，一直到現在總統大選結束、蔡英文總統即將卸任，仍繼續重用他的長才，雖然蔡英文2024年1月15日令准陳明堂辭職，16日生效，轉任最高檢察署主任檢察官，陳明堂現又回鍋，他已結清司法官年資。一般認為陳明堂重回法務部，可能跟現在立法院朝小野大、需要一位藍綠都熟、都說得上話的政務官，繼續推動法務部政策有關。至於未來賴清德政府執政後，陳明堂是否繼續留任重用，外界都很關注。不少司法界人士認為，陳明堂確實是政務次長不二人選，特別是總統大選期間，在野黨對於法務部及各級檢察署是否嚴守中立，對選情有無不當影響，以及是否故意不執行死刑問題，都曾提出不同看法，新任立委就職後，勢必砲聲隆隆，法務部更需要一位兩邊都說得上話的人。陳明堂是司法官訓練所第19期結業，東吳大學法律系畢業、文化大學法律研究所碩士、海洋大學海洋法律研究所博士，曾任台北、宜蘭地檢署檢察官及主任檢察官、高檢署智財分署主任檢察官、法務部首席參事、主任秘書、常務次長等要職。曾獲東吳大學第3屆傑出校友、海洋大學106年傑出校友等榮譽。
獨／歷經藍綠執政、四任法務部長 陳明堂擬回鍋政務次長
橫跨藍綠執政、歷經4位法務部長的前政務次長陳明堂，今年5月將滿70歲，屆齡退休，陳明堂才剛請辭政務次長職務獲准，轉任最高檢察署主任檢察官，現在司法界盛傳黨政高層又請他「出山」、回任法務部政務次長，創下司法史紀錄。一般認為可能跟現在立法院朝小野大、需要一位藍綠都熟、都說得上話的政務官，繼續推動法務部政策有關。陳明堂在藍綠執政時期皆獲重用，從馬英九擔任總統開始，陳明堂就當法務部政次，已超過10年，一直到現在總統大選結束、蔡英文總統即將卸任，仍擬繼續重用他的長才，雖然蔡英文2024年1月15日令准陳明堂辭職，16日生效，轉任最高檢察署主任檢察官，據了解陳明堂已結清司法官年資。至於未來賴清德政府執政後，陳明堂是否繼續留任重用，外界都很關注。不少司法界人士得知陳明堂可能回鍋擔任政次，都十分高興，並認為未來立法院朝小野大，法務部需要一位能和在野立委充分溝通、調和鼎鼐，讓法務部的法律案及預算案，能在國會順利過關，陳明堂確實是不二人選，特別是總統大選期間，在野黨對於法務部及各級檢察署是否嚴守中立，對選情有無不當影響，以及是否故意不執行死刑問題，都曾提出不同看法，新任立委就職後，勢必砲聲隆隆，法務部更需要一位兩邊都說得上話的人。陳明堂是司法官訓練所第19期結業，東吳大學法律系畢業、文化大學法律研究所碩士、海洋大學海洋法律研究所博士，曾任台北、宜蘭地檢署檢察官及主任檢察官、高檢署智財分署主任檢察官、法務部首席參事、主任秘書、常務次長等要職。曾獲東吳大學第3屆傑出校友、海洋大學106年傑出校友等榮譽。
408號太魯閣號列車悲劇釀49死！台鐵局高層3人違失 懲戒判決出爐
408號太魯閣號列車2021年4月2日，在花蓮清水隧道撞上工程車，造成列車翻覆，嚴重事故導致司機員2名、乘客47人身亡，逾200人受傷，台鐵局長張政源、交通部常務次長祁文中兼台鐵代理局長、台鐵局工務處前處長陳仲俊3人被監察院認定有違失遭彈劾，懲戒法院今（16日）宣判，張、陳二人各遭降1級改敘，祁文中則被記過1次。懲戒法院指出，2019年4月26日開工後，交通部、台鐵勞安處等多次稽查與督導，指出工區進場管制機制、安全護欄存在不足，但承包商仍未改善，台鐵、監造、專案管理廠商未盡到應有職責，未督促改善，也未建立妥善的稽核制度，且多名K51標施工人員未受安全講習。懲戒法院認定祁、張、陳3人未能督導下屬告知工地人員台鐵緊急聯絡電話，也未依「職業安全衛生計畫」督導承包商將緊急聯絡電話製成卡片，漠視安全文化，致使事故發生。懲戒法庭第一審第三庭成員包括審判長張祺祥、陪席法官葉麗霞、受命法官周占春，合議庭考慮到承包商違法利用連假施工，及車輛滑落鐵軌施救不當等主因，判張政源、陳仲俊2人降1級改敘，祁文中代理時間短情節較輕，遭記過1次，可上訴。
任職10年破紀錄 法務部政次陳明堂請辭獲准
創下法務部紀錄、擔任法務部政務次長逾10年的陳明堂，今晚（15日）證實已辭去次長職務，人事將於明天生效。另有傳言指出，陳明堂未來將爭取轉任最高檢察署主任檢察官。陳明堂經歷豐富完整，曾任地方檢察署檢察官、主任檢察官，高等法院檢察署檢察官、主任檢察官、國家科學委員會法規會委員及法務部參事、主任秘書、常務次長、法務部代理部長。任職法務部期間經歷曾勇夫、羅瑩雪、邱太三及蔡清祥等4位部長。
選前軍職首長異動 蔣正國升副參謀總長、吳立平接艦隊指揮部指揮官
新總統將於今年5月20日就任，為尊重總統職權，軍方循例自元旦起將不會有重要職務調整，國防部仍趕在元旦前，進行最後一波海軍將領調動。海軍艦隊指揮部指揮官蔣正國中將升任副參謀總長，並由海軍司令部參謀長吳立平中將升任艦指部指揮官，至於海軍參謀長一職，則由國防部駐美軍事代表團團長邱俊榮少將升任，邱俊榮同時也晉任為海軍中將。海軍司令部參謀長吳立平中將升任艦指部指揮官。（圖／國防部提供）這波調動是因應海軍副參謀總長胡展豪中將丶陸軍副司令王紹華中將兩人屆齡退伍，牽動一連串的中少將將官人事調整。據了解，軍方原本規劃是由國防部常務次長丶海軍中將黃祐民升任副參謀總長，但高層對這項人事建議案有不同思考，最後決定由海軍艦隊指揮部指揮官蔣正國中將升任。另外，海軍司令部參謀長吳立平中將升任艦指部指揮官；海軍參謀長一職，由國防部駐美軍事代表團團長邱俊榮少將升任，同時晉任海軍中將。實際上，國防部去年就下令，三軍部隊自今年1月1日起職缺管制，重要軍職人事凍結，遇缺也暫不派職，待520新總統上任始解除管制，為了不讓海軍將領出現空缺，因此趕在元旦前夕進行調整。由於海軍潛艦仍有三位官兵失蹤，海軍先前已全面檢討策進海上作業安全，對家屬所提各項意見，均納入追蹤管制，艦隊指揮部指揮官雖然異動，但海空搜尋和後續的檢討作業仍會持續進行。