帝王條款
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汽機車未禮讓行人會開罰！駕駛想右轉見一幕傻眼：太兩難了
去年交通新法上路，其中一條為駕駛不禮讓行人最高罰鍰6千元的規定，一度讓許多駕駛抱怨連連，但經過1年多也慢慢習慣。最近有民眾開車往海山捷運站途中，右轉遇到一名婦人過馬路，細看發現對方在「遛烏龜」行動緩慢，害他進退兩難。近日有民眾匿名在爆料公社發文，分享開車出門遇到的尷尬狀況，他往海山捷運站方向行駛，在新北市土城區明德路二段綠燈要右轉時，先禮讓走斑馬線的行人過馬路；其中有一名婦人在斑馬線前進又後退，仔細看才發現她腳邊還有一隻大烏龜，原來婦人帶寵物上街。駕駛眼看綠燈時間倒數，他想到不禮讓行人要罰鍰6000元，禮讓對方的話就會變成紅燈右轉，闖紅燈會遭罰2700元，進退兩難的情形讓他忍不住直呼，「開車族太兩難了！」文中也附上行車紀錄器拍下的畫面，清楚看見婦人「遛烏龜」，但沒有使用牽繩。網友們紛紛在貼文底下表達看法，「真正落實綠燈右轉只有一部車能過，後面的車起碼再等99秒」、「遛寵物沒繫繩」、「哇東興國中得獎帝王條款漫畫神還原」、「誰家的長輩可以帶回去嗎」、「交通部不是讓交通變順暢，是讓民眾荷包縮水」、「其實是道路設計問題，就可以避免闖紅燈疑慮」。
科技執法成「免死金牌」？ 婦人來回穿梭馬路拍照惹爭議
有網友在爆料公社上傳一段影片，內容是一名大嬸在穿越沒有紅綠燈的人行道時，停留在馬路中央拍照，讓兩旁的汽機車都停下來等待。這段影片引起許多討論，因為新竹市政府日前在該處設置了科技執法設備，不少駕駛人看到影片後都留言抱怨，認為科技執法只管得到車子，管不到行人。這段影片約1分08秒，背景音中充滿了風聲，在影片一開始可以看到穿著粉色上衣的大媽持著手杖，從畫面的右方往前走向行人穿越道，與其它幾位行人一同過馬路，此時可看到雙向的車流都暫停等待。大約在影片20秒處，大媽已抵達另一頭，疑似與友人在路口討論幾秒後，突然回頭往馬路中央走去，在靠近黃色網狀線處停下來，接著舉起相機拍照。約在影片34秒處，可看到左方駛來一輛計程車，因看到大媽在路中央而在緩慢在停止線前停住，準備讓大媽先過，可能是看到大媽拿起手機拍照了，計程車駕駛決定起步往前開。此時大媽仍停留在路中央，原本看似準備離開，突然又回頭再度舉起相機拍照，一旁的黑色車輛原本在停等讓她，也決定先離開。影片約54秒處，才看到大媽趕緊穿越馬路回到友人身旁。根據貼文者提供的資訊，這段影片發生地在新竹市東門圓環，在10月時設置了科技執法，但這位大媽的行為，也引發許多網友的議論，有人說大媽的行為太誇張，質疑科技執法「管得到車輛卻管不到行人」，還有人說這就是行人的帝王條款，說「政府只會做表面，車子要讓行人，然後呢？行人違規抓了多少？」
帝王行人！救護車鳴笛行人卻不讓道 網友怒批：道德教育有待加強
某網友24日早上6時51分，在臉書社團「匿名公社」上傳一段引發廣泛討論的影片，該影片拍攝於蘆洲中正與三民路口，當時正值紅燈時刻，許多行人在過馬路，遠處突然傳來救護車的鳴笛聲，隨後救護車緊急停靠在路口，令人驚訝的是，儘管救護車持續鳴笛，仍有不少行人堅持要穿越馬路，毫不理會緊急救援的需要，該網友感慨道：「行人最大？！救護車長鳴笛，行人還是堅持要過。」影片一經上傳，立刻引發網友的熱烈回應，許多人紛紛表達對行人不禮讓救護車的失望，留言區充滿了對此情況的不滿，1名網友表示：「台灣道路道德教育真的有待加強」，另1位則質疑道：「行人最大啊！這是白癡帝王條款！」更有網友直言：「就不要救護車上的是那些行人的親朋好友」，使得整個討論充滿了戲謔的語氣。不僅如此，還有網友提到：「我家小孩幼兒園就知道要禮讓鳴笛的救護車了」，指責成年人對於交通安全意識的缺乏，據了解，該救護車在事件發生時，正執行內科急病救護任務，幸運的是，經過醫護人員的及時救治，病患並沒有生命危險，這一結果不僅讓相關人士鬆一口氣，卻也讓網友們更加憤怒，認為行人不禮讓救護車的行為可能會延誤救援，造成不可逆轉的後果。蘆洲警分局表示，根據《道路交通管理處罰條例》第45條第2項規定，若汽機車駕駛人在救護車執行勤務時不立即避讓，將處以新台幣3600元罰鍰並吊銷駕照。而對於慢車的駕駛人，根據第74條第1項第6款，則可處以300至1200元的罰款。警方呼籲所有行人及駕駛在遇到救護車時，務必立即避讓，優先讓救護車通行，以免延誤救護車將傷患送醫的寶貴時間。
恐成行車地獄？「行人優先區」10／1正式上路 交通部曝「劃設區域」：不會在主要幹道
內政部與交通部共同推動「行人優先區」將於10月1日上路，屆時車輛若進入「行人優先區」，車速不得逾20公里、禁鳴喇叭，嚴重超速最重罰3.6萬元，行人也得以穿越道路或行走，不須靠邊、可全寬通行。對此，交通部也強調，「行人優先區」可在學區、商圈等部分路段設置，不會設在主要的交通幹道上。內政部日前預告「行人交通安全設施條例施行細則」草案，規定『行人友善區』內行車限速不得超過30公里；至於行人優先區內不得超過20公里，並禁止按鳴喇叭，若一般超速最重處2400元、嚴重超速最重處3萬6000元罰鍰。交通部配合內政部修法，除了訂出「行人優先區」的起訖點標誌以利辨識外，也增訂汽機車或慢車行駛於該區時，應依速限20公里減速慢行，不得危及行人安全或阻礙行人通行，並應暫停讓行人先行通過。交通部指出，行人在行人優先區穿越道路或行走，可於道路全寬通行，不設限靠邊行走，汽機車須暫停禮讓，若按鳴喇叭驅趕可罰600元。另外，原規定行人在設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其100公尺範圍內隨意穿越道路；修改後，行人行走於行人優先區不在此限，可直接穿越馬路通行。對此，交通部路政及道安司科長朱大慶表示，「行人優先區」是由內政部規畫，並交由地方政府決定劃設，主要劃設區域則包括醫療院所、學校、機關和大眾運輸場站等4類行人較密集的場所周邊，基本上會劃設在次要的巷弄，不會設在主要的交通幹道上，進而影響車流。 交通部也強調，行人設施設置地點，會由道路主管機關譬如地方政府或公路局等，在政府機關、學校、醫療院所、兒少福利機構、兒童課後班或照顧服務中心、教保機構、老人福利機構、大眾運輸場站、商圈、市場等地點選定「行人友善區」範圍，再由地方政府等道路主管機關公告後，從「行人友善區」中選擇某個路段設置「行人優先區」，不會在主幹道上，一旦設置行人優先區，起點和終點都會設標誌公告，並由地方政府或公路局等道路主管機關指定範圍和公告。關於不少民眾質疑此次改動是「帝王條款」、「合法路霸集結區」、「行車地獄」，交通部則回應，這是從交通安全和人本交通考量，呼籲汽機車和行人相互尊重，要有利他觀念；若一般的道路有行人違規，交通部也會持續宣導行人要遵守交通規定，非「行人優先區」的一般路段不得隨便穿越馬路。
成大教授助理走斑馬線遭左轉保時捷撞亡！ 家屬盼別再發生憾事
台南市東區7月20日發生一起死亡車禍，1名53歲謝姓婦人行走在行人穿越道時，不慎被蔡姓男子駕駛的保時捷休旅車撞上，導致她重傷送醫搶救，隔日仍不治身亡，2023年也發生類似情形，始余姓男子痛失愛女，5日謝女家屬及余姓男子共同呼籲，汽車駕駛人行經路口一定要停讓行人，防止憾事再度發生。據了解，謝女為國立成功大學教授助理，她7月20日晚間7點40分外出倒垃圾返家，行走在斑馬線時，卻被從富農街口左轉進入東門路蔡男駕駛的保時捷衝撞，導致她頭部、身體重創及腿部骨折，送醫搶救後隔日因傷重宣告不治，肇事的蔡男則未受傷也無酒駕情事，警方調閱道路監視器，畫面顯示保時捷在路口疑有停等其他車輛，隨後起步欲左轉時，疑未注意行人才釀禍。台南北區2023年也曾發生類似事故，余小妹妹和母親在忠義路與成功路口行經斑馬線時，不慎遭左轉車撞上，導致余小妹妹不治身亡，母親則重傷送醫，此事在當時引起社會震驚，政府也相當重視，要求駕駛人行經路口時一定要禮讓行人否則重罰，警方也將同步執法，未料悲劇又再度上演。謝女丈夫及余小妹妹父親5日共同呼籲，行人地獄的事件在台灣不斷發生，民眾及政府都有義務保障行人安全，車輛在路口行人穿越道停讓行人通過是帝王條款，提醒民眾應遵守準則，行經路口時應多加留意路況並減速，避免悲劇再度發生。
講手機加走台步！長腿妹旁若無人闖紅燈 逼停駕駛：行人帝王條款？
2023年6月30日起，交通部為為洗刷台灣行人地獄惡名，制定禮讓行人新制，重罰不讓行人的汽機車。然而逼汽機車禮讓行人，是否也養成了行人拿自己生命開玩笑的新問題？近日網路上就流傳一段影片，台中一名女子要過馬路時，明明已經變換燈號，她卻無視號誌燈號，邊講著手機旁若無人地走過路口，那怕路上車輛被她逼停在斑馬線前也不以為意，照樣講著電話慢慢遛過馬路，讓駕駛氣炸。3月21日有網友在臉書粉專「八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心」分享一段影片，表示21日中午駕車行經台中一中商圈時正要穿越十字路口，當時號誌燈明明是綠燈，汽機車紛紛往前行駛，不過一名穿著熱褲的長腿女子卻無視燈號與車潮，手機開著擴音，邊講電話邊穿過馬路。駕駛見狀只能急忙煞車，女子還慢慢走過，讓他忍不住抱怨，「還不能不讓她，萬一被後面的車檢舉，錢就飛了～這就是行人帝王條款啊，誰家的啊？不要放出來害人好嗎？」女子在行人穿越道上面對來車，邊走邊專心聽著手機擴音器裡的聲音。（圖／翻攝「八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心」）依2023年6月30日起開始施行的交通新制「道路交通安全規則103條」，當汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過。也就是說，就算行人「闖紅燈」，汽車依舊必須禮讓，違者駕駛罰六千，而行人闖紅燈則罰五百。有網友看到影片，與駕駛同樣義憤填膺：「這種我一定叭她，開窗幹譙，紅燈是不會看喔」、「為什麼不把窗戶搖下來直接罵他，讓他在朋友面前丟臉」、「打好N檔，在她經過車頭時，馬上重踩油門」。但也有網友挺行人：「完全不想看這種影片，我一天不知道看多少不讓行人的汽機車，一個行人闖燈就被你講得跟世界末日一樣，煩不煩」。另外，也有網友感慨：「解決了禮讓行人卻培養了一堆違規行人，檢舉制度只是讓原本的問題轉變成另一個問題，最後還是沒解決問題。」
烏龍踅桌2／公益出租人鑽漏洞扣租屋押金 專家斥誤解可循司法討公道
《住宅法》2023年12月修正後上路，其中「公益出租人」鼓勵房東出租給合規定青年或弱勢者，享優稅原為修法亮點。本刊接獲房客A先生投訴指出，自己因故與房東發生糾紛，約滿搬離不續約，3個月租押金新台幣9萬元卻遭房東扣留不還，自己原欲檢舉房東未申報租屋所得，卻被房東嗆聲自己找得到公益承租戶，並享免帝王條款豁免權，「你就去告吧」。 劉先生說，他從2023年元月起以每月新台幣3萬元租金，租下新北市新莊區鄰近捷運橘線的3房電梯大樓，帶太太與2個孩子入住。然而住在隔壁的房東只要聽到陌生人的聲音，不時探頭探腦，只要看到朋友來訪便歇斯底里大吼，搞得朋友不敢來拜訪；此外，自己在外商工作，有時夜間要與外國客戶開會，儘管視訊時已儘量放低音量，卻老是遭房東抱怨影響睡眠。 他表示，一家人撐了將近一年實在受不了房東無理取鬧，聲明約滿不續租後，房東卻無預警地不時以備用鑰匙帶賞屋房客入內，把孩子都嚇哭好幾次。A先生氣憤與房東攤牌，卻面臨房東開始百般刁難，從「開門太大聲」、「孩子見人不打招呼」等理由嫌棄，直到約滿更索性扣留3個9萬元押金，直呼自己已找到公益承租人接手，將享免租稅帝王條款，要告就去告，令他相當無奈。對此，本刊記者數度連繫房東手機，截稿前遲未獲房東回應。由於出外工作、就學等原因，人人都有機會成為租客，卻遲未見政府有效把關租屋市場，租屋黑洞問題至今仍不斷受到非議。（示意圖非新聞當事房屋與屋主）（圖／周志龍 攝） 「崔媽媽基金會」法律服務組長曹筱筠強調，為消弭租屋黑市爭議與鼓勵房屋持有人釋出名下房屋參與公益出租，立法院2023年通過《住宅法》部分條文修正案並於同年12月上路，第16條第5項條文中明定「租金補貼資訊不得做為追溯綜合所得稅、地價稅及房屋稅等稅捐依據」，就是所謂「公益出租人的帝王條款」，意欲增加房東參與誘因，讓房東願意租房給受補貼租客，同時不必擔心遭查稅。 她直言說，很難理解竟然有人曲解《住宅法》修法意旨，「拿雞毛當令箭」對付相對弱勢的房客。然而《土地法》明文規定，住宅用不動產押金上限為2個月租金，此案收3個月租押金已明顯違法；再者，《住宅法》沒有大赦條款，稅捐單位只是「不主動」稽查歷史租賃紀錄，如遭檢舉成案事證明確且未逾7年「當然還是要補繳稅金」，因此本案房東曲解《住宅法》，想以「公益租戶」名義逃漏稅又搏美名「太天真了」。 鼎川法律事務所律師梁繼澤提醒，類似糾紛只能提民事訴訟處理，不過如果有過多的租客案件，指向同批房東惡性不還押金，則可考慮聯合提出刑事詐欺告訴，當然民刑事訴訟皆曠日廢時，仍建議先溝通為主。桃園市政府地政局住宅服務科長王基政說明，其實只要符合「300億元中央擴大租金補貼」計畫的租客，回推房東就能被認定為「公益出租人」，其稅負優惠有三：首先，公益出租人在申報綜合所得稅時，享有每屋每月租金收入最高新臺幣15,000元的免稅額度；第二，公益出租房屋的房屋稅同自住住家用優稅，目前為1.2％；最後，該公益出租房屋地價稅得適用自用住宅千分之二優稅。 中央狂砸新台幣300億元投入租屋補貼市場，除了至各縣市政府住宅發展相關處室辦理外，也可就近至各鄉鎮市區公所辦理。圖為桃園市政府住宅發展處受理租屋補貼情形。（圖／桃園市政府住宅發展處提供） 王基政也提醒，一旦被政府認列成為公益出租人、享有出租準用自用住宅優稅後，未來即使租客失去受補貼資格，房東該繳的一般出租所得稅就別想逃了。而若房東未來想轉賣，若想適用「一生一次」土地增值自用住宅超低優稅，那麼必須符合出售前5年內未供營業使用或出租等要件「想省稅就得放5年再賣」。 王基政舉自己朋友B先生為例，過去B先生在中壢區曾有一權狀30坪2房華廈，原出租給符合租金補貼的工業區員工，依規定申報，B先生也成了「公益出租人」。然而，B先生在租約到期當日，便與買主簽約過戶，稅金也從自用住宅適用的新台幣1萬餘元暴增到超過7萬「確實是公益出租房東要想清楚的事情」。
天花板級帝王行人！男綠燈「走斜的」大步橫跨馬路 網酸：吾王萬歲萬萬歲
天花板級帝王行人！有網友於近日分享令人看了直搖頭的影片，拍攝地點位於高雄市新興區民族二路與八德一路口，當時路口號誌已變成綠燈，但竟有名男子大步向前穿越馬路口，且他不僅沒走在斑馬線上，還直接走斜的橫跨路口，讓直行或左轉的汽、機車都小心翼翼地閃避。對此，網友紛紛炸鍋，怒批「帝王條款，有恃無恐」、「開過去要喊，吾王萬歲萬萬歲」、「成天妄想當孝子」。網友於25日在臉書社團「爆廢公社」轉發1段20秒的影片，拍攝地點為高雄市新興區民族二路與八德一路口，當時是早上7時許，當路口號誌變成綠燈時，所有汽、機車開始往前直行或左轉，豈料竟有名男子大步向前穿越馬路口，且他不僅沒走在斑馬線上，還直接「走斜的」橫跨到對向路口，讓汽、機車都小心翼翼地閃避。原PO在文中也不禁寫下，「這白目等級應該是天花板級了，帝王自助餐最佳示範，彷彿再說你們XX有膽來撞我」，並註明這是不良示範請勿模仿。此文一出，網友紛紛炸鍋，怒批「這是準備留遺產吧！誰撞到誰倒楣」、「這不叫帝王，這就是不尊重他人路權的大爺，這種人很常見的，不信你往路邊看」、「總有一天的，等著」、「看他踏著六親不認的步伐勇往直前就知道這是個狠人」、「行人未依號誌的罰則也應該要調整，這樣才符合公平啊」、「帝王條款，有恃無恐」、「開過去要喊，吾王萬歲萬萬歲」、「成天妄想當孝子」、「沒走斑馬線，帝王變先帝」。
黃衣男路邊「亂攔車」搞怪惹怒網友譴責 竟連軍車及公車都不放過
桃園大溪區今（23日）發生一起不尋常的事件，1名身穿黃色雨衣的男子在介壽路上肆意攔車，不僅攔下自小客，連公車也不放過，引發路口交通混亂，事態嚴重到被網友拍下影片上傳至臉書《記憶八德》引發熱議，許多人紛紛留言譴責此舉，稱其為「垃圾行人」、「故意裝賣傻」。根據網友在臉書《記憶八德》上分享的影片，1位身穿黃色雨衣的男子在大溪區介壽路上肆意攔車，並對駕駛示意及比手畫腳，不分車種地攔停自小客、公車，甚至連軍用卡車都不放過，導致交通陷入一片混亂。網友紛紛在社群媒體上發聲，譴責這名男子的行為，有人表示這是「垃圾行人」的行為，也有人認為黃衣男是在「故意裝賣傻」，不少網友也認為其的行為有如「帝王條款」，即便在路口也有絕對的權力，這樣的行為不僅危險，更是對他人交通權益的侵犯。桃園怪男隨意攔車，公車也慘遭阻攔。（圖／翻攝自臉書「記憶八德」）大溪警方對此事做出回應，指出根據《道路交通管理處罰條例》，任意攔車的行為是違法的，一旦被抓到，將面臨500元罰款處罰，並且強調，若這種行為造成其他人受傷，則可能觸犯《刑法》妨害往來公眾安全罪，將依法移送司法機關處理。警方表示，已對涉事男子進行告誡，呼籲民眾在道路上要遵守交通法規，不得有任何妨礙交通的行為，以免觸法受罰，也為自身與他人的安全著想。
〈帝王條款〉作者北上領獎！現場爆熱烈掌聲 感言曝：我很愛畫畫
為洗刷「行人地獄」惡名，政府前陣子修法加重罰責，但桃園市東興國中一名學生以「帝王條款」為題創作，獲全國學生美術比賽漫畫類特優，竟遭網紅Cheap痛批歧視用路人，引發正反兩極評價。全國學生美術比賽頒獎典禮今（6日）登場，該名國中生強調「我很愛畫畫，我會繼續努力，希望以後可以出更多更好的作品」。全國學生美術比賽頒獎典禮今日登場，〈帝王條款〉創作者黃同學上台領獎，現場響起熱烈掌聲，他也靦腆地接下獎狀，雖沒接受訪問，但他事先擬好感言，稱「謝謝大家對我的關心，這次比賽我能得獎，我要再次谢謝指導我的老師及一直鼓勵我畫畫的家人，還有最近有很多我不認識的叔叔、阿姨們一直幫我加油打氣」。黃同學表示，「今天來台北參加頒獎典禮，我心情很期待、很興奮。記者叔叔、阿姨們可能想問我問題，我很緊張，不知道要怎麼回答問題，很怕講錯話，因此我用文字來表達，我要說：謝謝很多人喜歡我的畫，還有很多迷因梗圖好酷好有創意，比我的畫還厲害。我很愛畫畫，我會繼續努力，希望以後可以出更多更好的作品。再次謝謝大家，鞠躬感謝。」回顧事件，國中生的作品遭網紅Cheap痛批，以帝王條款為主題，極盡醜化台灣行人，還得了全國性的美術獎，真的很可悲，「我不怪學生，而是指導老師與評審單位實在太爛了，行人在台灣已經夠弱勢了，還要被這樣嘲諷，我們教育到底出了什麼問題？」輿論持續在網路上發酵，不少人跳出來聲援學生，甚至在臉書發起「一人一信鼓勵『帝王條款』漫畫創作同學」。對此，教育部強調，全國學生美術比賽的參賽作品，是經校內徵件、縣市初賽再到全國決賽，經由專業評審逐級選出決賽獲獎作品，會持續支持學生美術創作。
《帝王條款》國中生自製聖誕卡 狄志為：很感動！孩子你很棒
桃園市東興國中的學生以「帝王條款」為題創作，獲得全國學生美術比賽漫畫獎，未料百萬網紅Cheap跳出來質疑這是「行人路權被嘲諷」。風波延燒至今已8天，資深媒體人狄志為轉發聖誕卡，「孩子你很棒。」狄志為在臉書表示，很開心，國中生沒有因為這樣放棄畫畫，「花了一天畫的畫作，他自己覺得很醜，可是我覺得好棒，更棒的是他在卡片後面落款自己的名字，據說是跟媽媽討論過後，覺得沒有什麼好隱藏的，畢竟之前得獎的作品、學校、班級、名字都被公開了。」狄志為透露，國中生提過一開始真的蠻難過的，但因為經歷過這樣的事情，讓他學習很多，像是為什麼有人不喜歡他得獎的畫、為什麼要批評，也認知到本來就沒有人百分之百的會被喜歡。狄志為說，「他（國中生）不會放棄畫畫，所以周末趕出這張卡片，很感動，國一的孩子沒有被打敗，反而越挫越勇。」狄志為指出，這張卡片在耶誕節前夕曝光，真的是很棒的耶誕禮物，「他（國中生）說除了商業用途之外，很歡迎大家把這張卡片送給你愛的家人、朋友，甚至是陌生人，真的感受到那個溫暖了，但願這事件能讓成人跟孩子，從中學習到如何更理解他人，並且相互尊重，對了！他說他有感受到大家對他的鼓勵，會繼續畫下去。」
《帝王條款》學生最新力作！卡片指定給「他們」 網讚：最棒聖誕禮物
為洗刷「行人地獄」惡名，政府前陣子修法加重罰責。沒想到近日卻有桃園東興國中學生以「帝王條款」為題創作，獲全國學生美術比賽漫畫類特優，引發歧視用路人的爭議。對此，網紅Cheap也在臉書連發2篇文，狠酸指導老師與評審單位實在太爛。不過教育部最終還是力挺學生，Cheap最後也以道歉收場。對此，科技專家許美華今（18日）貼出上述國中生的最新作品，用來「跟過去幾天，所有支持、鼓勵他的叔叔阿姨們說謝謝。」許美華今稍早在臉書貼出該名學生的最新畫作，是一張可愛的聖誕卡片，「因為剛好聖誕節快到了，他想用這張卡片，跟過去幾天，所有支持、鼓勵他的叔叔阿姨們說謝謝。如果有人喜歡，歡迎大家拿去當聖誕卡寄給親友們，這是他為大家畫的卡片」，不過提醒「商業用途例外！」學生也表示，自己只用了週末一天多的時間作畫，所以卡片沒有辦法很精緻，字也是他自己寫的，很怕大家覺得週末趕出來的卡片好醜，請大家包涵。許美華則跟他說，「我覺得卡片很可愛、很有童趣，而且心意最重要；如果畫風成熟世故，就不是他了。」許美華也親曝國中生經歷「帝王條款」風波後的心聲，「小朋友說，這次他突然學到很多事，知道為什麼有人不喜歡他得獎的畫、罵那幅畫；雖然有點傷心，但很多是他以前沒有想過的事，這也讓他學到創作要思考更多問題，這些事他會一直記在心裡。」許美華認為，這次漫畫得獎成為社會輿論焦點，但這對一個剛上國中的小朋友來說，真的太過沈重，「請大家多給他一點時間成長，別忘了他才國一，真的還是小孩子。」貼文曝光也引發網友熱議，「畫風可愛，人物又有質感，這孩子大有可為呀」、「太棒了，非常喜歡！希望能繼續看到你的作品喔！」「持續創作就是力量，也祝福這位小朋友」、「真是謝謝他，感動地想哭！這是最棒的聖誕禮物」、「希望他可以一直熱愛畫畫，每年都為親友畫聖誕卡。」
台南男硬闖紅燈斑馬線險被撞！怒踹廂型車 下秒被架到旁邊理論
台南市昨（17日）晚間發生一場驚心動魄的「行人地獄」事件，引起民眾關注，一段行車紀錄器畫面曝光，一名男子於閃紅燈的斑馬線上行走，卻遭廂型車的強行闖越，險些發生車禍，男子憤怒之下踹車身一腳；不料，車上竟然下來4名男子，緊追不捨，將其壓制到一旁理論。影片在「爆料公社」社團的臉書上曝光，引起眾多網友議論，昨（17日）晚間10時24分，男行人在斑馬線上挑戰車輛，在路口準備通過閃紅燈，卻遇白色廂型車的強行衝撞，激起男子怒火，痛踹車身發出巨響，未料車主也不惶多讓，車上4名體格壯碩的男子隨即下車追趕，將該行人追捕帶離，並強行制伏，同行3名女子也下車圍觀。在發生「帝王條款」爭議之後，許多網友紛紛留言諷刺，指責行人自認「帝王」結果踢到鐵板，有人以「用生命捍衛路權」形容該行人的衝動行為，也有人以「雖然不禮讓行人通過不對，但行人要過馬路也是要看一下有沒有車子，道路的使用是互相」提醒雙方應相互尊重。警方目前已介入調查，事件原委尚待釐清，道路文明應該建立在互相尊重的基礎上，避免因瑣碎糾紛演變成悲劇，詳細事故原因及責任仍待警方進一步釐清。警方呼籲，依據《道路交通安全規則》第103條規定：汽車行近行人穿越道前或行經未劃設行人穿越道之交岔路口，應減速慢行，遇有行人穿越，無論有無號誌指示，均應暫停讓行人先行通過，民眾無論駕駛何種車輛，請務必遵守道路交通安全規則，並依道路速限行駛，確保行車安全。
高雄熊貓化身「帝王行人」大跳40秒機械舞 超扯畫面曝光
東興國中學生以《帝王條款》為題的漫畫作品，在全國美術比賽中獲得特優獎，未料相似情節卻在高雄真實上演，熊貓外送員竟在斑馬線化身舞王跳舞，並刻意放慢動作過馬路，此舉引起民眾高度關注，警方表示該行人，已違反《道路交通管理處罰條例》將依開罰500元罰款。據悉，15日上午10時許，高雄市三民區澄清路與文樂街口，熊貓外送員在過綠燈斑馬線時，斑馬線當成舞蹈場地，開始大展身手以機械舞的方式搖擺手腳轉動身軀，花了40多秒的時間才走到路中央，穿越過程頗具娛樂性，但在燈號即將轉變時，竟匆忙折返原路口，顯然僅是嬉戲而非真的要過馬路。轄區三民二警分局警方指出，事發當天未接獲民眾報案，但行人在交通頻繁的道路上隨意追逐、嬉遊，甚至影響交通流暢，將根據《道路交通管理處罰條例》第78條進行罰款，最高可處500元罰金。警方提醒，根據道路交通安全規則第134條，若行人穿越道設有行人穿越專用號誌，應依號誌指示快速穿越。車輛與行人皆應相互尊重，共同維護交通秩序和安全。
高雄驚見帝王行人！ 男過90秒馬路「大跳機械舞」又折返
日前桃園某國中生因為一幅畫作獲得特優，他將行人畫成皇帝，並霸道地在斑馬線上行走，作品意外掀起討論。近日高雄市就有一名男子走過一個長達90秒的紅綠燈，並走邊跳機械舞，最後見秒數將至，又匆匆返回，猶如「帝王行人」；對此，警方表示已違反《道路交通管理處罰條例》，可開罰新台幣500元整。高雄市三民區澄清路與文樂街口，只見一名男子在長達90秒的紅綠燈斑馬線上開跳「機械舞」，擺動身軀的同時也跳得相當忘我，連走帶跳地往前走，完全把過馬路當作兒戲看待。該男子跳到斑馬線中間後，眼看秒數快倒數完畢，就急忙小跑步往回跑，行為相當危險。對此，警方表示行人若是在交通頻繁的道路上任意追逐、嬉鬧等行為阻礙交通，恐會違反《道路交通管理處罰條例》第78條，且可處新台幣500元整。以外，警方也呼籲依據《道路交通安全規則》第134條規定，行人穿越道設有人行穿越專用號誌者，應依號誌之指示迅速穿越，車輛及行人均應相互尊重，共同維護交通秩序與安全。
帝王條款再發威？2行人站斑馬線聊天 司機路口苦等1分鐘引網路論戰
交通部先前祭出新制，汽車若未停讓行人最重可罰新台幣6000元，但一些行人亂象也頻頻現身。近期就有網友發文表示，自己行經新北市永和區文化路路口時，就遇到2名路人站在斑馬線上聊天，自己苦等1分鐘後，還是沒有通過該路口。近日有網友在臉書社團「爆怨公社」發文，從其上傳的影片中可以看到，該名司機網友行經新北永和文化路口時，看到有2名行人停在斑馬線上，該名司機網友第一時間就停車禮讓，而該2名路人第一時間雖然想過斑馬線，但最後因為是紅燈的關係，所以走出沒幾步後，就回到原本的位置上。但由於該2名路人的雙腳並未離開斑馬線，所以司機網友根本不敢通過斑馬線，怕因此遭到檢舉、開單。所以即便身後其他摩托車不斷通過，該名司機仍然在原地堅持等待1分鐘。該名網友也表示「我是職業駕駛，我要靠駕照吃飯，有任何問題就不是6000元可以打發的！」不少網友在看到這篇貼文後，紛紛留言表示「在台灣，不管紅燈還是綠燈，路人只要站在斑馬線上外側不要動，就能輕易的玩死汽機車駕駛了，然後拍拍屁股走人」、「行人號誌是紅燈 當然不用讓」、「所以他們到底是要過還是不要過？看年紀大一點的那個一度想過去又退回來，然後兩個很專心在聊天。他們可能根本不知道當他們站在斑馬線上的時候，車子就得停下吧？如果有人認識畫面中的兩位先生，拜託教育一下，下次別再這樣了」、「行人號誌是紅的，你要等什麼？他如果是已經在路中間你才要讓」、「這兩位一老一年輕的，真的蠻故意。（雖然行人是紅燈，但若被後車檢舉，你還是要花時間申訴，麻煩）」。
批「帝王條款」畫作狠嗆「跟你沒完」 男網紅道歉：講話一直都很衝動
桃園市東興國中的學生以「帝王條款」為題創作，獲得全國學生美術比賽漫畫獎，未料百萬網紅Cheap跳出來質疑這是「行人路權被嘲諷」；議題延燒數日，網友風向一面倒支持學生，校方15日更重新在臉書粉專貼書祝賀文，稱要把「恭賀還給孩子」。對此，Cheap稍早也在臉書發文回應了！帝王條款事件發酵，校方第一時間選擇刪文，卻遭到外界質疑學校的刪文動作是不挺學生。今日上午，校方重新在粉專表態，除了原本的內容外，還補上新的hashtag表態，「#學校高度肯定並持續鼓勵學生繪畫創作」、「#感謝各界的關心鼓勵與指教」、「#學校將持續努力落實推動各項教育工作」。對此 Cheap稍早也在臉書發文，感嘆「將獎項頒給『有標籤、汙名化特定身分』的作品時，創作還可以無邊際嗎」？不過Cheap晚間再補充，表示自己講話一直都很衝，「我不該說追回這個獎，我想更好的做法是，保留這個獎」，但Cheap希望能好好跟傳遞「人本交通」的理念。以下為Cheap臉書全文：每年有400名行人命喪台灣的道路上，今年隸屬於教育部的國立藝術教育館，卻將特優獎頒給了一幅「帝王條款」的畫作，畫作中的行人，是一位自以為是慢慢走的帝王。當然創作是可以無邊際、自由的，但隸屬於教育部的國立藝術教育館，將獎項頒給「有標籤、汙名化特定身分」的作品時，創作還可以無邊際嗎？當駕駛握著方向盤，在舒適的車輛中，抱怨行人的行走速度，但有沒有想過，那很有可能是「行人一輩子的生離死別」台灣的行人真的好卑微。大家還記得今年九月，「0-6歲國家一起養」，汙名化動漫模型者，教育部馬上下架影片並道歉，但為什麼主管機關卻容許；更弱勢、有生命危險的行人被汙名化？即使政府機關無法積極實踐普世精神，但至少也要做到不歧視、不冒犯任何身分吧? 一直以來，網路上有許多諷刺行人的梗圖，但這是大家的自由，但在國家級的獎項上，這真的應該嗎？如我最早所說、也一直強調的，我不怪學生，學生也是車本主義的受害者，依規定，全國性美術競賽，作品優勝者，獲獎者及指導老師一人記功一次，相關行政人員（含校長）各嘉獎二次。小朋友在初步構思、創作理念、到最後作畫時，肯定會跟指導老師密切磋商、審慎討論，雖然畫技很重要，但作品理念的傳達，也是獲獎的觀念，我想問指導老師、各層級的評審的責任在哪裡? 難道可以得獎了算一份功勞予嘉獎，出事了就把風向引導成「cheap欺負小朋友嗎」？我從頭到尾都沒有苛責小朋友，我一直強調老師、學校與評審要負責任，為什麼國家級的獎項，會汙名化弱勢的行人。這次事件，我也不是第一個出來指責的，各大論壇、PTT甚至是新聞都比我早出來，只是因為我的聲量夠大，所以我成了標靶。我是網紅，我有今天是你們大家給我的，我一直想要盡社會責任，好好的回饋社會，希望能在我轉身離開時，留下什麼給我愛的台灣，這一直是我的信念。但我真的覺得好累、好挫折，為什麼交通改革這麼難、阻力這麼大縱然我傷痕累累，但在交通改革的路上「雖千萬人吾往矣」。PS：對不起，我講話一直都很衝，我不該說追回這個獎，我想更好的做法是，保留這個獎，但希望能好好跟傳遞「人本交通」的理念，每個人下了車都是行人。再次對不起Cheap稍早也在臉書發文，感嘆「將獎項頒給『有標籤、汙名化特定身分』的作品時，創作還可以無邊際嗎」？（圖／翻攝自臉書）
張齡予親吐黑歷史昔「被霸凌到改名」 她放棄演藝夢心境惹淚崩
經常透過社群針貶時事的主播、主持人張齡予，近日針對桃園一名國中生畫作《帝王條款》被網紅Cheap抨擊而感到心疼，也回憶起過去參加歌唱選秀節目《超級偶像》被酸民攻擊，讓她一度失去信心，全盤否認自己，難過到改名，沒想到竟因此從新聞領域崛起。張齡予在臉書發文回憶，當時參加歌唱選秀節目，台上表現被網友狂酸，「我第一次面對超乎我的想像的惡意，是在大學快畢業時參加超級偶像」，她表示，當時她從外表說話方式、選歌到表情「從頭被批評到腳」，甚至還有人說叫她回去當國文老師「有人說自以為好像有點漂亮就跩」，其實當時還有更差的參賽者，但她已經不太記得，只記得當時陷入自我懷疑，自動忽略掉喜歡她的，只看到那一兩個特別激進的，對自己全盤性否定跟喪失信心。張齡予說，結束比賽後有唱片公司想跟她簽約，但她也不敢接受，覺得自己不值得、自己很廢。也有經紀公司找她演戲，但她也無法法克服心魔，網路上無名霸凌者的評論。張齡予說，很長一陣子不願意承認自己就是當年參加超級偶像的同一個人，並感慨寫下「因為他們不負責任的評論，讓我對自己失去自信，讓我不敢做夢，我投向完全沒有關係的新聞領域，改名換姓，從基層開始默默做」，她還表示，一個跨國唱片公司願意找上門已經無比的肯定，但當時竟抵不過那些不知名的惡意，「如果當年的我，有現在一半的心理素質，或許我的職涯發展會有大大不同」。張齡予藉此想跟《帝王條款》的國中生說，「你的學校沒有保護你，那是他們失職，而不是你真的有錯，藝術創作是自由的，更何況你的作品獲得專業評審肯定、因為這次事件讓更多人注意到你，大多也都是肯定的聲音，請你注意看那99%的好，不要讓1%的極端批評在你心中生根，下意識變成標籤效應，不要坐實了那些批評者的惡意」。張齡予參加過《超級偶像》遭網友攻擊，進而改名投入新聞領域。（圖／翻攝自臉書）
《帝王條款》校方重發賀文 表態高度肯定…將持續鼓勵學生繪畫創作
為洗刷「行人地獄」惡名，政府前陣子修法加重罰責，不過近日東興國中一名學生以「帝王條款」為題創作，獲全國學生美術比賽漫畫類特優，引發歧視用路人的爭議。第一時間校方緊急刪除祝賀文道歉，不過今（15日）重新發文，表示學校高度肯定，並持續鼓勵學生繪畫創作。回顧事件，國中生的作品遭網紅Cheap痛批，以帝王條款為主題，極盡醜化台灣行人，還得了全國性的美術獎，真的很可悲，「我不怪學生，而是指導老師與評審單位實在太爛了，行人在台灣已經夠弱勢了，還要被這樣嘲諷，我們教育到底出了什麼問題？」輿論持續在網路上發酵，不少人跳出來聲援學生，甚至在臉書發起「一人一信鼓勵『帝王條款』漫畫創作同學」。對此，教育部強調，全國學生美術比賽的參賽作品，是經校內徵件、縣市初賽再到全國決賽，經由專業評審逐級選出決賽獲獎作品，會持續支持學生美術創作。東興國中今（15日）也再次發文表示，學校高度肯定，並持續鼓勵學生繪畫創作，感謝各界的關心鼓勵與指教，學校將持續努力落實推動各項教育工作。
《帝王條款》遭公審…網連署活動「1天收8435封信」 教育部沉默2天首發聲
桃園有國中生創作以《帝王條款》作畫，獲得全國學生美術比賽漫畫類特優，卻引發爭議，遭到網紅Cheap砲轟，更希望評審收回獎項。不過，仍有不少網友力挺，在臉書發起「一人一信鼓勵『帝王條款』漫畫創作同學」，截至今（14日）下午為止，已經收到超過8000封信，而教育部也在沉默2天後，首度表態了。「溫芳瑜（東京媽媽）」在臉書坦言，她大讚學生的漫畫非常幽默，也認為《帝王條款》想要表達的，是用路人之間應該要互相尊重，而且應該是行人對自己的反思，並希望該名優秀的同學不要被影響，能繼續創作自己的作品。因此她製作了一個表單，想要寫信鼓勵該名學生，個人留言，就會將大家鼓勵的話寄給學校，請學校轉交，「鼓勵他，他的創作很棒，而且創作本該是自由的，不用退縮更不用道歉！」據了解，表單開放24小時，今天下午截止，總共收到8435封信，她會先全部看一遍，確認沒有不當的留言後，就會將大家的鼓勵提交給學校。針對爭議，教育部強調，全國學生美術比賽的參賽作品，是經校內徵件、縣市初賽再到全國決賽，經由專業評審逐級選出決賽獲獎作品，教育部會持續支持學生美術創作。