市民高架
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舒緩內湖交通！北市警局堤頂、瑞光路開缺口 有效改善尖峰車流
內湖交通壅塞為北市府的重要疏導項目之一，台北市警局局長李西河實地瞭解內科交通特性及疏導重點，發現上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流下不來內科地區之交通瓶頸，為有效紓解上午尖峰堤頂、舊宗進入內科車流，北市警局特別在堤頂大道2段與瑞光路358巷開闢路口新設號誌，配合時段性禁止堤頂大道左轉港墘路，期盼紓緩車流。北市警局平日上午7至9時堤頂大道（北往南方向）開放車輛左轉瑞光路358巷，同時禁止堤頂大道左轉港墘路，以改善內湖交通。（圖／翻攝畫面）針對簡化堤頂大道與港墘路口車流動線之改善措施，經交通局、新工處評估可行及決定施作方案後，相關方案已在8月15日進場施作，並於10月1日完工啟用，平日上午7至9時堤頂大道（北往南方向）開放車輛左轉瑞光路358巷，同時禁止堤頂大道左轉港墘路。另自啟用日起，北市警局每逢上班日也會指派專人在現場觀察車流，並請交控中心協助調整國道汐五高架堤頂交流道北上匝道出口及平面道路南往北之號誌秒數，除讓國道北上下匝道車流及舊宗路南往北車流均保持順暢外，並較改善前之國道北上下匝道車流經常回堵至濱江街情形不再發生。北市警局局長李西河14日上午尖峰，再次親赴內科視察周邊交通，發現上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流量增加、速率提升較改善前順暢許多，並經交控中心提供改善前、後之旅行時間：一、堤頂大道南往北(民權東路往樂群二路)旅行時間平均降低21.53%。二、舊宗路南往北(堤頂北出匝道往樂群一路)旅行時間平均降低8.11%。三、堤頂大道北往南(樂群一路往舊宗路)旅行時間平均降低42.96%。另內湖分局於改善後隨機訪問內科上班族，多數受訪者表示確實有感受到上午尖峰之內科交通明顯改善，上班通行時間顯著縮短5至10分鐘，有效解決上午汐五高架車流下不來內科之交通瓶頸。北市警局除持續派遣警力加強疏導外，並積極與交通局共同研商內科改善對策，以交通工程改善等方式有效解決內科交通壅塞問題，全力維持內科周邊交通順暢。
快訊／北市市民高架出口火燒車 駕駛驚險逃生
北市市民高架往東國新生出口6日下午1時許發生一起轎車無故起火事故，所幸駕駛第一時間發現後便離開車輛，緊急通報警消到場撲滅，整起事故並無人員受傷。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
賓士男追撞竟肇逃！倒車再撞小黃害車頭毀損 大同警全力追緝中
台北市大同區18日上午9時許發生一起追撞事故，27歲曹姓男子駕車行經事發路段時，由於當時車流堵塞他因此減速，未料卻被後方的白色賓士車衝撞，造成曹男頸部受傷，沒想到肇事駕駛下車查看後竟倒車逃逸，甚至推撞後方63歲王姓男子駕駛的計程車，目前警方正積極追緝駕駛並將通知他到案說明釐清。據了解，曹男駕車沿市民高架道西往東方向直行，因前方車流壅塞他便減速行駛，沒想到後方1輛白色賓士車煞車不及追撞，造成曹男頸部受傷，肇事男子下車查看後，結果選擇逃離現場，他在倒車期間甚至推撞後方王男的計程車，使計程車車頭毀損，整起事發過程全被行車紀錄器拍下，事後王男將影片上傳至「爆料公社二社」臉書，此事才得以曝光。警方表示，18日上午9時24 分獲報，市民高架道西往東方向發生追撞車禍，初步了解肇事的賓士男駕駛肇逃，員警到場後實施酒測，受害的2名駕駛皆無酒駕情事，警方針對肇事車輛懸掛假車牌部分，經調查發現該車車籍資料、車型及車色均吻合。警方說明，目前大同分局偵查隊正全力追緝肇事男駕駛中，後續警方將通知他到案說明，再檢驗車牌真偽藉此釐清，後續詳細肇責及肇因仍待交通大隊進一步調查中。
大稻埕夏日節七夕最終場 警犬、特警齊上陣 大同警3要訣防踩
「2024大稻埕夏日節」最終場將於8月10日閃亮登場，活動最高潮為晚間8點所進行480秒高空煙火秀，壯觀絢麗點亮情人節夜空。因應龐大的活動人潮，大同分局除加強防踩踏、防竊及河域淨空巡邏外，更部署警犬隊萌犬偵爆及SWAT特勤勇警執行維安，並透過無人機俯瞰監控，維安零死角；現場增設趣味犯罪預防宣導攤位，除精美小物有獎徵答外，現場帥氣大、小重機，讓大、小朋友秒變帥氣波麗士。活動當天適逢七夕情人節，大同分局寧夏所正好有一對警察夫妻一起上陣執勤，體驗了另類難得情人節；為了方便市民及外國朋友，大同分局並以國台客及多國語言錄製提醒小語於水門口循環撥放，以利了解現場資訊及注意進出水門安全。而7月31日之前次活動雖天候欠佳、時有陣雨，但臺北市政府觀傳局統計，當日仍吸引5萬餘人參加，現場撐起一片傘海，蔚為壯觀。員警當天除冒雨執勤，另因應天候狀況，協調相關單位清除水門口積水、彈性控燈讓大批民眾一次性進入水門及循環廣播提醒安全等便民措施，更在煙火施放後30分鐘即將人潮疏散完畢，「不論晴天、雨天，臺北市警局沒有最好只有更好」。由於8月10日舞臺活動提早至15時展開，且有長達8分鐘煙火秀，更由天團【玖壹壹】壓軸演唱，預期將吸引巨量人、車潮，大同分局將加強市民高架道路、民生西路、環河北路、鄭州路等路段疏導及管制，期使活動期間區域性交通衝擊減到最低程度。「我們都準備好了，那你呢？」，大同分局歡迎市民朋友相約大稻埕「吃美食、聽情歌、賞煙火」，同時呼籲前來參加活動朋友多搭乘大眾運輸工具，以充分享受煙火秀帶來的視覺盛宴，另行經交通管制區域周邊用路人，應配合員警及義交指揮改道，避免交通阻塞；並提醒民眾於參加活動之際，謹記保平安3要訣「不要推、不要擠、事前約定會合點」，並配合現場員警及工作人員引導，維持進場及散場秩序。大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）
最後一場大稻埕煙火秀來了！ 周邊交管畫面一次看
為期25天的「2024大稻埕夏日節」活動，即將在8月10日（星期六）20時用長達8分鐘的高空煙火劃下美麗的句點，因適逢周末假日及暑假期間，臺北市政府警察局預判人潮將達到活動最高峰，周邊道路也將從18時起實施多項交通管制措施：一、水門管制：15時30分至23時，淡1至6號水門禁止車輛進出。二、平面道路：(一)時間：18時至22時30分，視狀況彈性管制車輛只出不進（視狀況提早或延後管制及開放，另管制區內住戶開放通行）。(二)範圍：第一階段為涼州街（不含）以南、延平北路(不含)、塔城街(不含)、西寧北路(不含)以西，長安西路(不含)、市民大道(不含)及忠孝西路(不含)以北、環河快速(高架)道路(含平面車道)以東，並視人、車潮於19時擴大第二階段彈性管制，往北延伸至民權西路(不含)，往東至重慶北路(不含)及西寧南路(不含)，往南至桂林路(不含)，同時擴大周邊疏導範圍。(三)民族西路、環河北路口管制往南；市民大道、塔城街口管制往西、重慶北路(涼州街至長安西路段)管制往西、西寧南路(忠孝西路至桂林路段)管制往西。(四)管制往北路口3處：西寧北路與忠孝西路口、環河北路與忠孝西路口、長安西路與塔城街口。(五)調撥車道1處：18時至22時30分延平北路（南京西路至鄭州路）南往北彈性調撥1車道供北往南車輛通行。三、下列高架道路於18時至22時30分實施管制：(一)市民高架東往西下環河北路匝道口封閉。(二)管制環河快速道路往北8處匝道，並疏導至貴陽街下匝道：1.華江橋、忠孝橋往北進入環河高架道路管制。2.和平西路、洛陽停車場匝道往北進入環河高架道路管制。3.和平西路、桂林路246巷口。4.華江橋銜接環河快速道路匝道。5.環河南路、西園路口。6.環河南路、萬大路口。7.水源快速道路、青年路口。8.中華路、泉州街口。四、行人管制：19時30分至21時忠孝橋及臺北橋管制行人通行。五、停車管制：(一)8月9日12時至8月10日24時：淡3至5號水門間堤外停車場淨空，堤外道路停車格暫停使用。(二)8月10日10時至23時：1.民生西路（延平北路至重慶北路）兩側、長安西路（塔城街至重慶北路）南側及塔城街（長安西路至鄭州路）西側路邊停車格公告暫停使用，並禁止臨時停車。2.民生西路（環河北路至重慶北路）及延平北路（民權西路至忠孝西路）取消假日黃線停車。3.重慶北路（民權西路至忠孝西路）西側前取消路邊停車格及假日黃線停車。4.中華路一段（成都路至峨嵋街）北往南慢車道計程車及卸貨停車格取消及禁止臨時停車。北市警局呼籲活動期間，開車民眾避免行經管制區域周邊，東西向車流請改道改道行駛酒泉街、民族東（西）路、民權東(西)路、愛國東（西）路、忠孝西路、市民大道；南北向車流可改道改道行駛重慶南（北）路、承德路、中山南（北）路，並籲請民眾儘量搭乘大眾捷運(北門、雙連、中山及大橋頭站）或公車前往（可參考臺北市公共運輸處網站http://www.pto.gov.taipei/查詢公車改道路線）；另自行前往者請遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導，嚴禁違規停車，共同維護交通安全與順暢。大稻埕煙火節週邊交通管制。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節週邊交通管制。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節週邊交通管制。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節週邊交通管制。（圖／翻攝畫面）
首重疏導內湖交通 北市警局長率隊視察
北市警局局長李西河自上任後走訪各轄區，日前於上、下午尖峰時間，率內科周邊相關分局(中山、松山、信義、南港等)分局長，親赴內湖分局聽取內湖科學園區周邊交通疏導工作簡報深入瞭解內科交通特性、疏導重點。李西河率隊乘坐「巴士」方式並上舊宗路二段171巷口制高點的「磐石保經大樓」及堤頂大道與瑞光路358巷口的「王道銀行」實際於尖峰時間視察及俯瞰內科周邊重要交通要道，以「實際用路人」角度來了解內科交通情形，親身體驗內科交通狀況，並於巴士上與各分局長商討如何紓解內科聯外交通，研提下列相關策進作為1、提議堤頂大道與瑞光路358巷口開缺口案：為優化堤頂大道與港墘路口號誌，增加堤頂大道、港墘路等2條道路綠燈秒數，解決上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流進不來內科地區交通瓶頸。2、交通點線面，跨域全方位：由周邊相關分局長、交通大隊2位副大隊長共同掌控內科連外道路【北安路、樂群一路、民權大橋、南京東路、麥帥一二橋、市民高架(含市民大道平面)、基隆路沿線(含基隆路高架)、成美橋、成功橋、環東大道等】交通疏導情形，跨分局警力調度及橫向聯繫市府交通局等單位協調處置。3、成立交通快打，迅速排解壅塞：運用府級、局級Line群組(高階主官-中階幹部-基層員警)，即時疏處道路壅塞及事故訊息，針對事故(拋錨)車輛迅速定位排除，通知交控中心隨時調整綠燈秒數，加強跨單位橫向聯繫、管制局內單位縱向處置效率，以降低交通影響。4、強化科技執法、提升行人安全行路環境：配合市府內科短中長期交通改善計畫及捷運東環段交維計畫，滾動式調整內科周邊上、下午尖峰時間交通疏導崗位，保持路口淨空、指揮車輛停讓行人，另輔以科技執法設備，針對闖紅燈、路口未淨空、不依標誌標線號誌指示行駛、未依規定轉彎、車輛不停讓行人等違規行為偵測取締。5、透過工程改善，紓解交通瓶頸：持續針對內湖區重要幹道及瓶頸、易壅塞路段（口），提報交通改善建議(如增設標誌、調整號誌時制、時相、調撥車道、單行管制措施等)，近日協調臺北市交通管制工程處調整補繪市民高架往東永吉匝道出口之車道佈設，業於7月8日凌晨完成，期有助於改善上午尖峰市民高架往東進內科之交通瓶頸路段，以提升道路紓解效率。針對內科交通問題，李西河指出，未來除在內科周邊增派警力加強疏導作為外，也會運用交通執法、交通工程等不同面向，持續協同市府交通局共研改善對策，以「用路人同理心」提出「提早分流」、「延長匯流」、「調撥車道」、「替代道路」4大方向交通疏導策略，持續精進內科周邊道路交通順暢。
首都圈進入大都更時代 松江路靜巷宅超高含金量吸引置產族卡位
作為台北市重要的金融商業中心，中山區近年都更危老案大爆發，城市翻轉正迎來百年一見的機遇。除了南京東路與民生東路兩條東西向經貿大道，南北軸心松江路沿線更匯集了多達 10 個以上的重磅級商辦改建案，六福集團酒店式豪辦、東元總部大樓、國泰松江大樓、力麒松江總部大樓、元太廣場地上權案、國泰國建大樓都更、華泰飯店危老…等，千億量體改建計劃接連啟動，結合未來一殯遷建的重大利多，更將全面翻新整條松江路沿線市容，成為置產含金量最高的熱門路段。南京松江（圖／松江阡語提供）。馥鈺行銷團隊業務部經理梁睿超指出，松江路位處中山區城市翻轉的黃金中軸線， 盤䠇台北交通正核心，近鄰國道一號圓山交流道和建國高架、新生高架、市民高架閘道，更加快速與其他區域串聯。未來隨著沿線大型辦公都更案相繼落成，勢必大幅拉抬當地辦公室與住宅的租金行情並推升房價，以目前相對低基期的價位， 補漲潛力最被看好。大家地產近期推出的「松江.阡語」預售案，座落於松江路靜巷，大環境享國際級街廓的機能便利，同時坐擁捷運「松江南京站」及「行天宮站」的三捷核心，鄰近中吉、一江、中原、樹德公園，繁華與綠意兼具，如此稀有地段條件，精心規劃 23~32 坪，戶戶雙面採光2~3房的「精緻都心宅」，吸引區域內具經濟實力企業主、高階主管和專業背景的青壯世代認同。梁睿超經理表示，中山區除了極少數豪宅，精華區新案單價大多落在每坪120~140萬元，遠低於大安與信義區的每坪170~200萬元，也明顯落後於鄰近的松山與中正區的每坪140~180萬元，從未來成長性與可預期的增值空間，成為近期置產買方積極卡位的另一項重要原因。靜巷（圖／松江阡語提供）。「松江.阡語」僅規劃 40 戶，均質純住宅社區，基地面寬超過 45米，雙面臨路、戶戶享大面寬邊間採光，戶戶雙衛浴，3房則有寬敞的陽、露臺，為市中心相當稀缺的產品。建材採YKK日系鋁窗、德義精品衛浴、日本大建門及靜音木地板等高檔配備。為確保建築物的結構安全，「松江.阡語」申請耐震標章認證，從耐震設計規劃審查到結構工程的品質監督，全程都受到 TABC 台灣建築中心特別監督團隊的審核與監造，透過第三方公正單位駐地監督與稽查，用最嚴謹的態度徹底落實居住安全。
「臺北最HIGH新年城」今晚登場 跨年交通管制疏導措施一次看
臺北市政府訂於112年12月31日19時起至113年1月1日1時止假市政府前廣場，舉辦「臺北最HIGH新年城-2024跨年晚會」，預估將吸引數萬民眾前往觀賞，臺北市政府警察局為維護活動交通秩序與安全，配合主辦單位執行相關交通管制措施如下：一、跨年晚會當(31)日實施三階段交通管制：(一) 第一階段：12月31日19時至20時，管制松仁路以西、忠孝東路以南、信義路以北、基隆路與逸仙路以東區域，管制範圍內車輛只出不進。(二) 第二階段：12月31日20時至22時，除第一階段管制範圍外，擴大至逸仙路及仁愛路(逸仙路至光復南路)，管制範圍內禁止車輛進出，基隆路車行地下道開始管制。(三) 第三階段：12月31日22時至113年1月1日3時，光復南路以東、忠孝東路以南、信義路及莊敬路以北、忠孝東路五段236巷、松德路及松仁路以西區域，管制範圍內禁止車輛進出，並視人潮彈性調整管制範圍。(四) 因應前揭管制作為，於12月31日22時起於下列高架道路實施交通管制：1、基隆高架道路：下樂業路匝道管制，往北車輛提前自敦化南路下匝道。2、環東/堤頂大道：下基隆路匝道管制，車輛於正氣橋改往西行駛市民高架道路。3、信義快速道路：往北出口禁止左轉市府路方向，僅能右轉松德路。4、市民高架道路：西往東下光復南路匝道之車輛，於市民平面道禁止右轉光復南路。台北市政府警察局交通警察大隊籲請開車民眾避免行經管制區域周邊，改道動線建議如下：一、東西向車流改道行駛民權東（西）路、南京東（西）路、八德路、市民大道或和平東（西）路。二、南北向車流改道行駛建國南（北）路、復興南（北）路、敦化南（北）路、塔悠路或松山路。警方表示，請用路人遵守路口員警、義交指揮，相關交通訊息請隨時留意收聽警察廣播電臺路況插播。另因周邊停車空間有限，管制區內停車場及路邊停車格均實施管制措施（19時起管制範圍內車輛只出不進，20時起管制範圍內禁止車輛進出），呼籲欲前往參加跨年活動之市民朋友，多加利用公車及捷運（捷運國父紀念館站、市政府站、象山站、臺北世貿101站）等大眾交通工具前往，並可利用3線散場接駁專車返程（捷運忠孝新生站、公館站及木柵/景美地區）。
租千萬麥拉倫自撞「車頭全毀」天價維修費曝光 專家搖頭：乾脆報廢
台北市中正區市民大道高架道路今（23日）凌晨發生1起車禍。1輛價值高達1300萬元的麥拉倫跑車，不明原因失控撞上內側護欄，導致車頭嚴重變形，雖然駕駛沒有大礙，但未來可能面臨龐大的維修費用，肇事原因尚待釐清。專家透露，該車回原廠維修起碼上看500萬元，「要修不划算，應該直接報廢了！」中正第一分局今日凌晨2時接獲報案，1名陳姓男子駕駛新車價高達1300萬元的麥拉倫600LT跑車，行經市民高架道路西往東方向時，疑似因壓過橋樑銜接縫處，導致輪胎打滑，車輛隨即失控，接著猛烈衝撞內側護欄，車頭當場扭曲變形，右車尾鈑金也受損。幸運的是，陳男並未受傷，詳細原因仍待調查。警方獲報後趕到現場，除了進行事故測繪，同時通知清潔隊清理路面上的油漬和車輛碎片，並協助交通疏導，順利排除事故，使交通得以順暢通行。另一方面，警方也對陳男進行酒測，酒測值為0，確認無酒駕情事，後續責任歸屬仍待警方進一步釐清。據了解，該輛麥拉倫600LT超跑是租賃車，陳男後續恐面臨鉅額維修費。維修專家透露，目前600LT市價約700萬、800萬元，該車輛碳纖維車體全毀，大樑也變形，恐怕無法透過維修方式復原，必須回原廠更換零件，維修費用粗估至少要500萬元，若要維修不划算，原則上應該全車報廢，保險公司還會依照殘值賠償。
麥拉倫「1300萬」新車夜遇車禍！車頭損毀駕駛奇蹟無傷
台北市中正區市民大道高架道路上，今（23日）凌晨1輛價值高達1300萬元的全新麥拉倫跑車，發生嚴重車禍，駕駛陳姓男子不明原因導致車輛失控撞上內側護欄，車頭瞬間變形，雖然車毀人安，駕駛幸免於難，但未來可能面臨龐大的維修費用，肇事原因尚待進一步調查釐清。中正第一分局員警今（23日）凌晨2時，接獲報案陳男駕駛價高達1300萬元的麥拉倫，行經市民高架道路的西往東方向，可能因經過橋樑銜接縫處，導致輪胎打滑，使得車輛失控並猛烈衝撞內側護欄，車頭扭曲變形，右車尾鈑金也受損，造成嚴重的車輛損壞。警方獲報後趕到現場，進行事故測繪，同時通知清潔隊清理路面上的油漬和車輛碎片，並協助交通疏導，順利排除肇事車輛，使交通得以順暢，幸運的是，陳男在車禍中並未受傷，警方進行酒測結果為0，無酒駕行為，詳細事故原因及財物損失，仍待警方後續調查釐清。中正第一分局警方呼籲，駕駛人要嚴格遵守交通法規，特別是夜間或雨天行車時，應注意開啟車頭燈，同時適度降低車速，以確保行車安全。
指京華城大賺400億 許淑華：柯市府給史上最高容積840％
台北市立委參選人、市議員許淑華今（28）日在市議會質詢指出，威京集團於今年度5月正式公告即原京華城改建案預計於2026年將完工，成為頂級商辦園區「京華廣場」，該建案實價登錄每坪可高達250萬元，而在柯文哲市府期間核可容積率高達840%。她質疑，北市府公辦都更連1坪換1坪都達不到，面對大財團卻能夠給出史上最高的容積率，要求市長蔣萬安送交政風處與司法單位，徹查是否圖利財團。許淑華細數京華城的容積變更史說，威京公司自民國79年申請通過土地使用分區變更，將計畫範圍從工業區變更為第三種商業區，原本市府只同意容積率392%；100年時，該公司以經營不善為由，向市府爭取要求滿額容積率達560%；而在102年馬英九執政時期，監察院共發9次函文糾正當時市長郝龍斌主政的台北市政府；但等到107年1月18日柯市府時期公告生效，竟同意提供560%容積率，更誇張的是，威京集團仍不滿足，並於109年再申請容積獎勵率20%、容積移轉率30％，最後柯市府居然在111年公告核可決議，達到史上最高的容積率840%。許淑華指出，該建案從最初的392%容積率暴增至840%後，集團等同於增加近2萬坪面積，僅以每坪價值200萬試算，相當於獲利400億。威京集團回饋市府的內容卻僅為停車格回饋，只有充電汽車格共90格、機車格76格，再加上認養復盛公園50年、提供242坪公益空間。更離譜的是，原先規劃建立空橋改善行人通行問題，卻在111年1月21日時的都審案中取消，改以維護周邊路面、人行道改善作為回饋方式，變相又省了1億。許淑華表示，歷次都市計畫委員會之中，多位委員反對申請案，包括宋鎮邁表示「本案不適用土管條例、都更條例、危老條例。對面有文資跟市民高架，請申請單位提出圖資。」黃台生指出「申請單位不適用都更條例，想突破原來的規定，提出專門針對個案的規定，質疑是否妥當。560%已經是一個衡量過的權益，原先只有392%。不應該以對價關係就來修改規定，都委會沒有這個權限。」在之後柯市府時期招開的都審會議中，這些委員都不再被邀請。許淑華質疑，調閱111年4月28日的都審會會議紀錄後赫然發現，總計委員共23人，而反對委員已被撤換，出席委員中，府內委員共8人、府外委員共7人，僅靠府內委員就可以達到決議，出席委員更有時任民眾黨秘書長；而此次會議更是以線上視訊會議方式招開，將如此重大的決議草率地通過，是否明擺就是為了護航？許淑華對此案嚴正抗議，並具體要求蔣萬安針對京華城改建案之都市設計及土地使用許可開發案，送交政風處徹查，並移送監察院及檢調單位，查明是否有任何圖利特定集團之情事。
大稻埕夏日節7/12加強交管、淡四水門人車禁行！北市籲「利用大眾運輸」
「2023大稻埕夏日節」首週煙火吸引逾5萬人次共襄盛舉，考驗周遭人車疏導能量；面對明（12）天即將施放第二場180秒煙火，以及近日南京西路路面修復工程，可能影響人車行進動線，臺北市政府觀光傳播局今（11）日宣布，12日除了擴大車輛交管範圍，也將封閉「淡四號」水門人車禁行，並增派人力及現場廣播，引導遊客於「淡五號」「淡三號」水門散場，力求安全並降低對交通衝擊。交通資訊懶人包（圖／觀傳局提供）。觀傳局指出，因應上週大稻埕夏日節湧入人潮，明（12）日20時至21時30分交通管制，範圍擴大為環河北路（含）以東、民權西路（不含）以南、延平北路（不含）以西、忠孝西路（不含）以北，並將視人、車潮擴大管制至重慶北路；另外，因應南京西路路面修復工程仍持續進行中，將封閉「淡四號」水門，人、車禁止通行。交通管制精進作為（圖／觀傳局提供）。觀傳局也強調，除持續由臺北市警察局、交通警察大隊進行交通管制，活動會場也將增派人力、加強現場廣播系統，引導民眾於「淡五號」及「淡三號」水門進出，同時呼籲民眾多搭乘公車、捷運等大眾運輸工具抵達現場。也呼籲下班的通過性車流，請避開環河南北路、市民高架、市民大道、鄭州路、民生西路、忠孝橋與台北橋等路段，多使用重陽橋與中興橋，以避開人車潮。周邊交通疏導管制措施（圖／觀傳局提供）。捷運北門站、大橋頭站都能到！觀傳局曝大稻埕夏日節煙火「最佳觀賞點」觀傳局並補充，本週煙火主題為「鬧熱稻埕」，將以繽紛的色彩牡丹煙火，呈現大稻埕過往貿易繁華的人文氛圍；煙火施放點位於忠孝橋與台北橋中間河面、靠忠孝橋下沙洲的下游，最佳觀賞點為靠近4號水門的操場及草地。外縣市民眾可搭捷運至北門站，步行約5分鐘抵達淡三號後，前往淡三號至淡五號水門間的「煙火絕佳觀賞點」；也可自捷運大橋頭站出發，沿民生西路步行約10-15分鐘即可抵達5號水門，現場也將加派人力跟警力，以「跨年模式」協助人潮疏導。
市民高架5車連撞成碰碰車！ 疑小黃變換車道不慎釀禍
北市中山區市民高架道路6日上午9時許發生一起5車連撞意外，一名66歲的李姓小黃司機，疑似因不耐久候，欲切換車道往內側車道繼續行駛，不料卻因未注意後方車況，當場與一輛yaris發生碰撞，並因此再進一步引發3連撞意外，5車連環撞在一起，所幸該起車禍事故中僅有2名輕傷。北市中山區市民高架道路6日上午9時許發生一起5車連撞意外。(圖／翻攝畫面)該起事故發生在市民高架道路東往西方向，準備下建國匝道下坡道時，66歲的李姓小黃司機疑因不耐久候，困在準備排隊下匝道的車輛中，因此想往內側車道切，未料卻未注意後方車況，當場與後方直行駕駛yaris的24歲彭姓男子發生擦撞，彭男所駕車輛失控，因而再與其他3輛車連撞，慘成碰碰車。所幸整起事故中，僅有2名傷者，均為輕傷，緊急送醫後並無大礙，警方也對相關駕駛人進行酒測，初步未發現有酒駕情形，僅有一名駕駛因送醫而未進行酒駕。至於詳細肇責歸屬與肇事原因均仍有待進一步調查釐清。
酣睡高架！嚴重回堵後方來車 男子稱是試菜辯沒喝酒
北市36歲陳姓駕駛2月14日晚間下班回家，開車行經市民高架道路時，疑似因酒醉，昏睡在車道中央，整輛車就卡在高架快速道路中，引起後方來車的大回堵，警方獲報後到場了解情況，在叫醒陳男後，立即要求其行酒測，才發現酒測值竟達0.29，明顯違反標準，遭警方依公共危險罪送辦。據了解，陳男為餐廳員工，疑似在工作時「試菜喝米酒」，才會涉入酒精，晚上6點多下班後，開車行經市民高架道路準備回家，卻在路上昏昏欲睡，隨後便真的睡在高架上，嚴重影響後方來車，而民眾誤以為是車輛發生故障才會停在路中間，因此趕緊報警。警方到場後，以為陳男是因疾病而造成的身體不適，立即拍打窗戶試圖將其喚醒，陳男也在這時候醒來，發現車外都是員警，嚇的趕緊下車，而警方見陳男臉色潮紅，懷疑為酒駕，因此要求進行酒測，果然測出0.29的酒測值，雖陳男強調自己沒喝酒，卻仍遭警方依公共危險罪送辦。
喜迎新年！101煙火秀估湧10萬人 周邊擴大交管一次看
歲末年終加上疫情趨緩，北市府也將在信義區舉辦跨年晚會，預計於31日晚間19時起進行，整場活動除長達6個小時的跨年演唱會外，還有萬眾矚目的101大樓新年秀，因疫情趨緩各項管制鬆綁，預判今年將吸引數十萬人次前往觀賞。北市警為維護活動交通秩序與安全，配合主辦單位擴大周邊交通管制，市民大道與敦化南路等8個主要路口，也預計將在31日晚間8時許進行彈性管制，還請民眾多加注意。【跨年晚會當（31）日實施三階段交通管制】(一)第一階段：12月31日19時至20時，管制松仁路以西、忠孝東路以南、信義路以北、基隆路與逸仙路以東區域，管制範圍內車輛只出不進。(二)第二階段：12月31日20時至22時，除第一階段管制範圍外，擴大至逸仙路及仁愛路(逸仙路至光復南路)，管制範圍內禁止車輛進出，基隆路車行地下道開始管制。(三)第三階段：12月31日22時至112年1月1日3時，光復南路以東、忠孝東路以南、信義路、莊敬路以北、忠孝東路五段236巷、松德路及松仁路以西區域，管制範圍內禁止車輛進出，並視人潮彈性調整管制範圍。(四)因應前揭管制作為，於12月31日22時起於下列高架道路實施交通管制：1、基隆高架道路：下樂業路匝道管制，往北車輛提前自敦化南路下匝道。2、環東/堤頂大道：下基隆路匝道管制，車輛於正氣橋改往西行駛市民高架道路。3、信義快速道路：往北出口禁止左轉市府路方向，僅能右轉松德路。4、市民高架道路：西往東下光復南路匝道之車輛，於市民平面道禁止右轉光復南路。接駁公車集結地點。（圖／翻攝畫面）大安分局提醒，大安區雖非跨年活動主要管制區域，但為維持管制區周遭交通秩序及保持順暢，大安分局將在跨年夜當天20時起於市口民大道與敦化南路口、忠孝東路與敦化南路、仁愛路與敦化南路口、信義路與敦化南路口、基隆路與和平東路口、基隆路與敦化南路口、市民大道與光復南路口、市民大道與延吉街口等8個彈性管制點視車流狀況做妥適管制，以確保跨年活動順利進行及活動結束後能順利疏散人、車潮。擴大彈性管制點。（圖／翻攝畫面）大安分局呼籲，參與活動的民眾可以多搭乘大眾運輸工具前往活動會場，避開擁擠的車潮；另請各位駕駛朋友隨時留意收聽警察廣播電臺路況插播，提前避開活動路段或改道，以維安全。
日系營造職人建築 中山北路「松下國賓」即將完工
隨著近年台北市蛋黃區可開發素地飽和，現階段推出的預售、新成屋皆以都更、危老占大宗，據市調公司資料統計顯示，2021年台北都更、危老案量大爆發，占北市總體新推案超過7成以上。緊接台北市中心下半年都更關注的推案熱區，目光將從敦化北路轉向中山北路這一帶，目前周邊有多個大型都更改建案陸續啟動，包括國賓飯店、陽信銀行總部、上海商銀總部翻新、華泰王子大飯店、嘉新大樓改建案、大同總部開發案等，無論是住宅、商辦或飯店改建案，皆為區域挹注房市新話題，周邊市容將會逐步改變，未來發展備受市場關注。今年下半年中山北路都更議題火熱，眾多大案齊發，包括老牌的國賓飯店改建案等。今年中山北路周邊有多個建案陸續登場，多以預售屋為主力，新成屋在市場上相對少見，中山北路二段77巷的新成屋「松下國賓」近期即將完工，由中登建設透過法院取得該案產權，現以全新建案公開亮相，負責施工營建50年老字號日商公司松下營造自承接該案以來，自始至終以日本堅定的職人精神將房子蓋好，對於建築每一個細節細心要求，打造一座日系精工永續建築。「松下國賓」基地面積約149.4坪，獨棟地上13層、地下3層，總戶數58戶(含3戶店面)，推出21、25坪2房，2~9層規劃樓高4米、10樓以上3.2米~3.5米，該案主打區域內少見挑高4米產品，增加使用坪效與收納機能。「松下國賓」周邊機能成熟便利，近捷運中山站百貨商圈，一旁的心中山線形公園，成為近期民眾熱門的休憩場域，附近有許多特色文青店家進駐，造就濃厚人文藝術氛圍。中山站有百貨商圈連結心中山線形公園，時尚與特色文青店家齊聚。交通方面，擁有雙捷運交通路網，步行至雙連站約7分鐘、中山國小站約9分鐘，開車族上市民高架道路、建國高架道路、新生高架道路皆便利；生活採買部分，步行就到全聯福利中心、家樂福、雙連市場等；學區為吉林國小及新興國中，近中安、永盛兩座公園，距離馬偕醫院亦不遠，兼具交通、商業、休閒、學區、醫療等繁華機能。「松下國賓」預計7月正式公開銷售，每坪單價140萬，主力鎖定35-45歲單身頂客族、小家庭等客群，全案主打成屋銷售，省去目前市場上多數預售屋因為疫情導致缺工、缺料必須等待3~5年以上的完工期，購屋客入主「松下國賓」現買現搬、立即交屋。
車牌辨識抓違停 捷運公館站7月1日科技執法上線
台北市近年力推科技執法抓違停，開單效率相比往年大增，北市交通警察大隊稍早宣布，捷運公館站，將新設違規停車偵測科技執法設備，若有違停、併排停車的狀況，將自動開單取締，最重可處2400元罰鍰，不過目前僅為測試及宣導期，預計今年7月1日上線。捷運公館站位於北市主要幹道羅斯福路，周邊鄰近公館商圈及水源市場，向來是攤商、民眾聚集之地，加上周邊有台灣大學等教育機構，時常出現違規停車的情形，去年全年光員警手動開單的違停案就有6304件。目前北市共有7處增設違停偵測設備，據北市交大統計，4月份各處的取締違停案為2408件違停案，較測試期間平均每月減少85％，警方認為成效顯著，因此決定在捷運公館站加設違規停車科技執法設備。交大說明，違規停車科技執法設備，是透過車牌辨識系統自動判讀違規車輛資料，如發現偵測區內有違停車輛，即自動蒐證，匯入科技執法平臺，再由員警從嚴審查、認證舉發，目的是遏止違規、促進交通順暢及防制事故，呼籲民眾勿在紅線、公車停靠區或人行道違規停車。依「道路交通管理處罰條例」規定，違規停車可處600元以上、1200元以下罰鍰，併排停車可處2400元罰鍰，汽、機車開罰額度相同，若嚴重影響交通安全，將逕行拖吊。小型汽車半日需繳拖吊費900元、保管費100元，機車半日則繳交拖吊費200元、保管費25元。目前台北市共12處科技執法已上路，其中台北轉運站、市府轉運站、台北車站、南港車站、台北醫院前、馬偕醫院前及內湖路1段739號前等7處，專抓違停、併排停車；建國高架、市民高架則取締白牌車、大貨車上路；鄭州路與西寧北路口則針對闖紅燈等5項違規樣態開罰；自強、辛亥隧道則設有區間測速設備，若加上7月1日啟用的捷運公館站，共計13處。
「一聲喇叭響」引2車對決 多元計程車亮開山刀嗆小黃
14日晚間6時許，台北市一名多元計程車徐姓駕駛（43歲）行經市民高架道路時，與黃姓計程車運將（61歲）發生行車糾紛，徐男不滿，竟在下匝道停等紅燈時，手持開山刀敲打黃男的車子，並上前辱罵警告對方，亮刀嗆聲過程全被後方民眾的行車紀錄器錄下，PO上臉書社團，警方隨即展開偵辦。
「一聲喇叭響」引2車對決戰 多元計程車亮開山刀嗆小黃
昨（14）日晚間6時許，台北市一名多元計程車徐姓駕駛（43歲）行經市民高架道路時，與黃姓計程車運將（61歲）發生行車糾紛，徐男不滿，竟在下匝道停等紅燈時，手持開山刀敲打黃男的車子，並上前辱罵警告對方，亮刀嗆聲過程全被後方民眾的行車紀錄器錄下，PO上臉書社團，警方隨即展開偵辦。警方調查，兩造雙方及目擊者都沒報案，不過影片在網路上發酵，警方也立即進行偵辦，據悉，雙方當時皆行駛在市民高架道路東往西方向，徐男切換車道時，朝對方比中指，黃男起初按喇叭閃大燈示警，徐男心生不滿，竟趁匝道停等紅燈時，上前亮開山刀敲打對方引擎蓋，並出言恐嚇，事後雙方都被約談到案，訊後將徐男依恐嚇及毀損罪嫌送辦。由於日前才發生台中瑪莎拉蒂惡少事件，網友看了紛紛回應「現在比較流行鋁製球棒哦」、「那招！現在出外都是看傢伙的嗎？」、「何時才能看到馬路棒球隊之對決～」、「等到了警局就低頭了啦！欺善怕惡的俗仔~」徐男切換車道時，朝黃男比中指。（圖／翻攝畫面）
北市市民高架爆火燒車意外！疑因陽光太刺眼 轎車撞上拋錨小貨車起火
台北市市民大道高架橋今（7）日清晨發生火燒車意外，所幸無人員傷亡，但因正值上班通勤時間，造成車流嚴重回堵。根據《自由時報》報導，一輛轎車疑因陽光刺眼，行駛中撞上拋錨的小貨車，駕駛下車察看後車子隨即起火，待消防人員抵達現場，火勢隨即被撲滅。