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AI經濟大爆發！IDC估明年全球AI支出2270億美元 2030年逾19兆美元
市調機構國際數據資訊公司（IDC）在12日公布2025年台灣資通訊（ICT）市場趨勢預測，IDC台灣總經理江芳韻表示，預計明年仍是以AI為整個產業的發展主軸，加速AI轉型已成企業迫切需求，將帶動2025年全球AI支出2270億美元、2030年將超過19.9兆美元，創造全新AI經濟。IDC最新報告提到，台灣ICT市場需關注五大趨勢，包括生成式AI下波發展為多媒態與多模型應用；擴大邊緣IT基礎建設規模、促進雲端市場發展；邊緣運算與AI裝置將加速行動裝置即服務（MDaaS）拓展；AI BOM及密碼敏捷重要性增加，資安市場規模將於2028年達到7.1億美元，年複合成長率達 11.9%；及AI驅動的碳排管理將成主流趨勢。IDC資深市場分析師蔡振男表示，目前全球在建設資料中心的成長非常高，很大原因是這兩年生成式AI技術出現，一般企業投資會持續加大，而當大模型建立並訓練好後，接下來是推論階段，算力和資金相對來說就沒有這麼大，接下來的關鍵是延遲性、以及推論後提交給客戶的品質，未來幾年會有越來越多企業導入AI技術，不同行業會有不同需求。IDC市場分析師江靖婷則表示，預期明年台灣生成式AI手機將占總體智慧手機市場50.7％，而AI筆電將占總體市場41.2％，行動裝置即服務（MDaaS）會提供租賃或訂閱模式，降低企業在一次性購置設備的資本支出，且軟硬體年年可更新，並作集中化管理，可以確保資源妥善應用，資安方面也可管控，這會讓商用市場出現新需求，第三方服務商也可以透過訂閱服務擁有更多收入來源。
第三季台商PCB產值2271億元 TPCA曝「這1市場」成長最突出
台灣電路協會（TPCA）今（12）日指出，2024年第三季台商電路板海內外總產值達到2271億新台幣，年增9.6%，季增19.0%。展望第四季，受蘋果手機銷售不如預期及國際情勢的不確定性影響，市場觀望情緒濃厚，終端與下游在備貨上仍趨於保守，整體成長動能受到限制。然而，2024年總產值預估仍將達8083億新台幣，較去年成長5.0%。TPCA分析，2024年第三季，台商PCB應用市場規模主要分布於通訊（37.0%）、電腦（21.8%）、半導體（17.7%）、汽車（11.4%）、消費性電子（8.0%）及其他（4.1%）。其中，半導體成長最為突出，受AI晶片及高頻寬記憶體HBM需求帶動。另外，TPCA進一步表示，通訊類產品因低軌衛星及AI伺服器所延伸的網路通訊產品需求，產值持續增長。雖然PC市場銷售低於預期，但AI伺服器與一般伺服器的需求支撐了電腦應用類別的產值成長。汽車產業受前兩年快速回補庫存的影響，加上需求減弱及基期效應，成長動能逐季減弱。同時，消費者支出尚未顯著增長，使得消費性產品表現持續低迷。在PCB產品方面，TPCA認為，多層板（30.1%）、軟板（24.3%）、HDI板（19.6%）、IC載板（17.7%）占比較大。其中，IC載板需求保持強勁。HDI板受伺服器、高頻應用ADAS及低軌衛星需求驅動，亦呈現不錯的成長。多層板依然以AI為主要成長引擎，以及延伸基礎建設所需的網通產品，因架構的升級或用量的提升，帶動了規格與需求的增長。相較之下，軟板的表現則相對疲弱。展望第4季，TPCA表示，受蘋果手機銷售不如預期及國際情勢的不確定性影響，市場觀望情緒濃厚，終端與下游在備貨上仍趨於保守，整體成長動能受到限制，預計第四季台商全球產值將達新台幣2090億元，較去年同期小幅衰退1.2%；然而，2024年總產值預估仍將達新台幣8083億元，較去年成長5%。
車輛公會爭取自製率緩衝期失敗 三陽退出「盼能好好溝通」
「國產車自製率」新制上路後，對中華（2204）汽車、三陽工業（2206）帶來極大的影響及損失，三陽工業董事長吳清源也在2日發聲明直指對車輛公會的不滿。對此，車輛公會在今（11）日也表示，「希望不要因此傷害多年來會員彼此之間的信任與感情」更強調，「期盼能透過好好的直接溝通來化解會員之間的矛盾與誤解。」吳清源在2日發聲明提到，車輛公會除未能及早知會會員、協助會員做好準備外，「會中更有有心人士以落井下石、魚死網破之心態破壞會中秩序與和諧」，因此重申對車輛公會強烈不滿並宣布三陽工業即日起退出車輛公會，同時他也強調，「三陽工業支持國產化，絕無不滿或不配合。」車輛公會則在今日對三陽退出一事發出聲明表示，車輛公會是車輛產業的大家庭，也是車輛產業與政府之間一個重要窗口。基於會員的共同利益，公會秉持促進汽車產業發展，持續作為產業及政府之橋樑，在「在地化供應鏈合作價值比率要求」新政策上持續與政府進行溝通。在新政策發布前，產發署在幾次公會的理監事會上，就將對在地化比率有所要求來支持國內零配件廠的方向，與各車廠代表討論與交流，包括三陽、國瑞、福特、中華、裕隆等。車輛公會進一步說明，公會於7月2日發聲表態支持政策，但認為提升國產化比率需要時間及市場規模支撐，初期不宜過高，當時對於國產化率水準並未有具體內容。產發署7月30日召集會議說明新政策具體內容，公告管制範圍涉及4種對象，並溯及既往，8月1日起立即實施，公會與會員均是在會議上才取得新政策完整內容，造成各會員措手不及。車輛公會在新政策公布前，即積極安排各車廠會員拜會經濟部外，也於新政策發布後，立即積極與產發署溝通，特別指出考量到零件在地化生產需要一定開發和驗證時間，盼替業者們爭取緩衝期，降低新政策衝擊，但車輛公會努力後，仍無法扭轉政策，甚為遺憾。對於三陽退出公會一事，公會表示遺憾，也希望不要因此傷害多年來會員彼此之間的信任與感情。公會對於所有影響會員權益的事，一向秉持與會員充分討論、與會員一起與主管機關積極溝通，爭取合理要求。因此，期盼能透過好好的直接溝通來化解會員之間的矛盾與誤解，期盼會員們齊心創造更好的產業發展。
海尼根台灣搶進800億非啤酒市場 成為首家有在地啤酒廠與多元酒類供應的國際品牌
海尼根台灣今日宣布進軍非啤酒市場，推出葡萄酒、氣泡酒、烈酒等多元酒類產品，擴大品牌影響力，開啟台灣酒類市場的新篇章。這次大膽佈局，瞄準高達800億台幣的非啤酒市場商機，海尼根將成為台灣首個同時擁有在地啤酒廠和多元酒品供應的國際品牌。海尼根台灣今日宣布進軍非啤酒市場，推出葡萄酒、氣泡酒、烈酒等多元酒類產品，其中(右一)Bernini Classic微甜氣泡白葡萄酒深受年輕消費者青睞，是網美打卡的新寵（圖／海尼根提供）。非啤酒市場潛力無限，海尼根打造新藍海海尼根深耕台灣超過20年，成功引領高端啤酒市場。此次以大膽的策略性佈局，進軍成長迅猛的非啤酒領域，將憑藉全球供應鏈優勢和市場洞察力進一步提升品牌競爭力。根據經濟部數據顯示，過去10年間，台灣進口酒類的市場規模持續擴大，進口酒進口值在過去10年間的平均年增率為5.5%，威士忌和葡萄酒更是高居進口酒品類排名前二，是需求增長的主力。另外，從IWSR也可以發現，台灣的烈酒過去五年的市值年增率為5.6%，氣泡酒更是高達9.7%，顯示消費者對多元且高端酒類產品的偏好正持續攀升。海尼根台灣今日宣布進軍非啤酒市場，整合旗下品牌推出多元酒類產品，其中也包含威士忌、香甜奶酒烈酒品項（圖／海尼根提供）。海尼根台灣業務總監周冠廷指出：「全球非啤酒市場未來五年預估年複合成長率（CAGR）達7.86%，潛力不容忽視。透過這次全新佈局，我們希望以多元化的產品滿足消費者日益多樣的需求，打造更豐富的消費場景。」精準佈局高端市場，重新定義消費場景 搶占非啤酒價值高地海尼根觀察到雖然啤酒在銷量上占台灣酒類市場的86%，但非啤酒產品如葡萄酒與烈酒的價值市佔率卻高達57%，成為酒類市場的「黃金價值帶」。海尼根希望藉由這次進軍非啤酒領域，搶占這片高價值領域，覆蓋包括獨處小酌、多人派對與質感社交三大主要場景，為產品組合注入更多可能性。海尼根台灣今日宣布進軍非啤酒市場，旗下Nederburg尼德堡品牌為高性價比南非葡萄酒，曾在台灣創下熱銷佳績（圖／海尼根提供）。全球資源加持，明星產品進軍台灣海尼根透過整合旗下品牌，帶來一系列廣受全球消費者喜愛的明星酒類產品。例如：l Nederburg尼德堡：高性價比南非葡萄酒，曾在台灣創下熱銷佳績。l Bernini Classic微甜氣泡白葡萄酒：深受年輕消費者青睞，是網美打卡的新寵。l Amarula愛瑪樂香甜奶酒：以濃郁果仁奶香與獨特口感在市場上獨樹一幟。l Bain’s貝恩斯單一穀類威士忌：多次榮獲「世界最佳威士忌」，將成為烈酒迷的必備首選。l Harrier 威士忌餐前酒：亞洲首發獨獻台灣，進軍台灣低酒精威士忌市場新藍海。這些產品不僅豐富了海尼根在台灣的產品線，更展現品牌的全球資源整合能力與市場前瞻性。海尼根透過整合旗下品牌，帶來一系列廣受全球消費者喜愛的明星酒類產品（圖／海尼根提供）。從啤酒到全方位酒類品牌，海尼根持續創新周冠廷表示：「海尼根的轉型不僅僅在於品項的拓展，更是希望透過高品質的產品，讓品牌成為消費者生活中各種場景的最佳夥伴。我們期待與消費者建立更深的情感連結，共同創造更多美好時刻。」此次進軍非啤酒市場，象徵著海尼根對未來市場需求的精準洞察與強大執行力。面對台灣酒類市場的多元化發展，海尼根以創新為動力，持續引領潮流，成為酒類市場不容忽視的全方位領導者。月月有抽獎！你想懂酒嗎？你想品酒嗎？LINE社群搜尋：「買醉-My Drinks」。加入我們，隨時獲取最新酒類資訊，了解烈酒投資，還可參加品酒會，接收最深入的品酒心得與報導。（飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒！）
面板業今年「蠻辛苦」！ 群創董座：2025年審慎樂觀FOPLP上半年量產
群創（3481）董事長洪進揚今（5）日出席「2024台灣醫療科技展─群創光電暨睿生光電成果發表」。對於明年整體面板業，洪進揚表示，抱持審慎樂觀的態度，預估需求會比今年好。對於明年營收，他也展望樂觀，「我們有那麼多新的、在開發的題材」，車用市場則不排除海外設廠。針對景氣部分，洪進揚表示，面板業明年會是溫和成長。他提到，整體來說，今年是「蠻辛苦的」，第一季雖有不錯業績，但逐季競爭激烈，預估TV面板需求穩定小幅成長，NB則是受惠於AI技術帶動換機需求，展望明年抱持審慎樂觀的態度，需求會比今年好。針對川普揚言對來自墨西哥和加拿大的所有產品徵收25%關稅，或將牽動台鏈產業佈局。洪進揚認為，台灣應該把眼光放遠，企業不應該完全將關稅命題放在最優先考量，現在政策變化週期變短，重點還是回歸企業本質的競爭力，找出企業競爭力、能扮演何種供應鏈關鍵角色，成為市場上主流產品後，才能有穩定訂單，而非「逐水草而居」。針對市場關注的扇出型面板級封裝（FOPLP），原定今年底量產，不過洪進揚表示，量產進度有些調整，一來是因為學習新技術要多花一些時間，此外，客戶需求也有一些調整，量產時間可能延後到明年上半年，但仍看好未來發展。研調Grand View Research報告顯示，全球智慧醫療市場規模預估2030年將達3852億美元，年複合成長率12.8%。群創今年以「Think Convenience Beyond Boundaries」為主題參展「2024台灣醫療科技展」，展示一系列完整智慧藥局加值應用場域，涵蓋智慧藥局解決方案與智慧倉儲物流解決方案等兩大領域。群創說明，智慧藥局包含「智慧調劑台」、「藥流雙向櫃」與「跟隨型藥車」等，其中「智慧調劑台」整合AI數位軟硬體系統，結合電子標籤與引導提示燈，能協助藥師快速辨別與管理藥品，有效提高調劑正確性。此外，「藥流雙向櫃」能支援藥師提升調劑、覆核、取藥的效率與準確性，以降低人為疏失風險。
三陽機車「靈獸」米蘭參展 吳奕成：2027年拚全球機車年銷破百萬台
「2024 EICMA（義大利米蘭國際二輪車展）」昨（5）日隆重登場，國內機車大廠三陽工業（2206）今年適逢70周年，由三陽工業董事長室經理吳奕成領軍SYM前往米蘭車展，將「開創、啟動」的理念推向最高點，除了展出SYM BT靈獸系列壓軸車款TTLBT以外，吳奕成也宣布「力拚2027年前達到全球機車年銷100萬台」。吳奕成也提到將開始下一階段3年計畫「開創、啟動」，開創是指在本業基礎上開創新局推動多角化經營，積極布局電動車能源市場及綠電碳權業務；啟動則為「啟動百萬台銷售計劃」，透過強化外銷，以自有品牌SYM進軍國際市場，力爭3年內達到全球機車銷量達到百萬台。展場以專區呈現SYM深耕外銷結果，以未來科技感設計裝潢呈現機種意象，以開創及啟動計劃帶出三陽的下個外銷布局，繳出亮眼成績單。今年米蘭機車展各大廠牌在電動機車與新能源動力上仍有所著墨，有關電動車的布局，三陽仍堅定推動與台灣中油組成國家隊的進程，並於今年9月於台南公開發表採用中油版本、軟碳負極材料電池的電動機車，目前正配合中油建置換電櫃中，未來也會再推出搭配中油電池的新電動車機種。由於電動車的核心技術就是電池，三陽同步持續發展自有技術的亞福鋁電池，發展油電混和動力車種，去年推出的PE3增程概念車量產時間預定配合亞福在年底小批量產，2026年底開始正式量產。三陽強調，未來除了在燃油車上的發展外，面對全球越來越重視環保的趨勢，將更積極投入新能源車的開發。在油車部分，三陽自2018年推出「靈獸」系列的旗艦休旅重機產品，先後發表象徵鳳凰的FNXBT、東方龍DRGBT與麒麟KRNBT暢銷車款。此次登場的靈龜TTLBT透過三陽擅長的仿生設計手法，融合殼甲意象，將左右側箱的配置與車輛造型整合設計，呈現靈龜的穩重大氣，在會場引起不少討論話題。另外2款瞄準外銷市場的機種CRUiSYM 400、ADXTG，皆為符合歐洲市場趨勢潮流的設計產品，進一步拓展全球銷售。三陽表示，外銷市場部分，目前歐洲，非洲，中東，中南美洲及東協皆各有嶄獲。歐洲6大主要市場（義/德/法/西/希/荷）SYM市佔超過10%，德國註冊台數成長率最高，德、法、荷市佔率及銷售也持續提升中；非洲市場在阿爾及利亞、埃及、摩洛哥因認證取得及導入具競爭力車款，今年銷量皆大幅成長；中南美部分則以哥倫比亞（AKT）銷售呈現持續穩定成長；東協部分因馬來西亞導入對位新機種HUSKY ADX而提升整體銷量。三陽另表示，今年台灣機車市場規模雖年減至約70萬輛以上，但明年為汰舊換新政策最後一年，總市場可望再度回到80萬輛以上。至於外銷部分，在三陽持續推出高品質高科技的機種加持下，明年可望有雙位數的增長。
日立能源：變壓器需求爆炸成長 2030年市場規模估達670億美元
全球最大變壓器生產商日立能源（Hitachi Energy）近日警告，電網設備升級帶來爆炸性需求，遠超過整個產業的供應能力，而這可能導致全球再生能源相關基建計劃延後。據能源諮詢機構Rystad Energy估計，全球變壓器市場規模2030年將暴增至670億美元。日立能源執行長沈瑞博（Andreas Schierenbeck）近日接受外媒訪問時表示，電力變壓器製造商提高產量的速度，無法趕上全球電網升級需求，特別是此時又面臨生成式人工智慧（AI）資料中心設備需求暴增的情況。沈瑞博警告，各地公用事業公司的建設計劃可能因此延誤，現有基建設施的使用壽命也可能被迫延長。變壓器產業多年來一直供給過剩，六～八個月內一定能取得供應。但隨著變壓器需求大增，如今市場規模480億美元的產業也不斷成長。Rystad Energy資深供應鏈研究分析師克里斯多福森（Edvard Christoffersen）推估，變壓器價格自2019年以來大漲40％，供給吃緊狀況可能至少持續到2026年底。
進口車廠擴大服務中心設立 和泰、南陽不遑多讓
車市競爭激烈，各車廠除了豐富自家產品線以外，也不斷拓展營運據點。國內汽車大廠和泰車（2207）、三陽工業（2206）旗下南陽實業同時在昨（30）日宣布增加展間，為集團注入營運動能。Hyundai五股商用車展示中心全新開幕。（圖／南陽實業提供）台灣汽車市場規模近幾年維持在40萬台以上，去年新車銷量達47.7萬台，是繼2005年破50萬大關以後，18年來的新高紀錄。隨著新車掛牌數持續增加，各大車廠不斷新增服務、維修據點。在進口車部分，Volvo在9月增加高雄博愛、台北濱江新據點；藍寶堅尼（Lamborghini）也在10月啟動逾2.5億元打造台北全新服務中心；瑪莎拉蒂（Maserati）及法拉利（Ferrari）陸續在台中設立旗艦館；Kia北投服務廠也全新升級。而國產車廠方面，和泰車表示，2023年Lexus銷售30,000台，創台灣豪華車市場年度最高銷售紀錄，2024年也有望連續2年穩坐豪華車品牌冠軍寶座。近日，Lexus在高雄揭幕全新Lexus亞灣新據點，目前全台累積26個展示間及27個服務據點，為高級車品牌之冠。看好高雄與亞灣區域未來市場性，高都Lexus汽車斥資2億元打造具備3S機能的全新據點，歷經2年籌備，全新Lexus亞灣在10月中旬正式開幕，地點位於高雄多功能經貿園區。南陽則指出，隨著Hyundai汽車在台銷售不斷提升，2024年正式躍升非豪華品牌第3大，除了豐富新車產品線以外，也不斷開設新據點搶攻商用車市場。近期在五股交通樞紐的新五路上開設全新商用車五股展示中心，為Hyundai汽車全台第10間商用車服務據點，為品牌商車Staria、Porter小霸王、QT500大霸王專售展示中心。
臺北市食材登錄平台 新增「上市及上櫃連鎖餐飲區」
現場展示上市上櫃業者美食，並歡迎民眾上臺北市食材登錄平台瞭解。（圖／六角國際提供）後疫情時代，台灣餐飲市場規模已近一兆的實力，各類型餐飲百花齊放，其中不乏佔總體餐飲業達10％的上市上櫃連鎖餐飲。民眾對於吃的安全、吃的來源也逐漸重視。為維護廣大消費者日常飲食的食安權益，臺北市政府衛生局於8月於食材登錄平台公告新增「上市及上櫃連鎖餐飲區」，並自114年1月1日實施。23日的成果發表會上，臺北市政府秘書長兼食安官李泰興等市府官員列席，宣布由16家上櫃餐飲公司暨旗下31個品牌已正式上線登錄，一起響應食材來源登錄透明化政策，為消費者食品安全把關。為建立食品來源追蹤系統，落實食材資訊公開透明，臺北市政府於102年9月9日起建置「臺北市食材登錄平台」，頁面羅列17大專區，370家業者，超過1萬家門市，登錄9800多項的產品及3萬多項食材，這次新增的「上市及上櫃連鎖餐飲專區」主要是以在臺北市有2家以上門市的品牌為主，目前已有16家公司31個品牌上線，登錄361項產品、1572項食材，讓市民掌握食品履歷，透過資訊透明化的食材查詢機制，提供民眾對於食安的保護。臺北市食材登錄平台是依據「臺北市食品安全自治條例」第7條規定，經衛生局公告類別或規模之食品業者，應加入本市食材登錄平台，公開食材來源，若業者未完成登錄，經限期改善而未改善者，依同法第17條可處新臺幣3萬元以上10萬元以下罰鍰。臺北市衛生局除感謝各家上市及上櫃連鎖餐飲業者對於揭露產品食材來源的積極、及守護食安的努力，更歡迎民眾上臺北市食材登錄平台瞭解，一同為食品安全努力。
AI創新應用聯盟成立 電電公會李詩欽：背後推手有「這大咖」
外貿協會與電電公會在10月23日至25日於南港展覽館1館，舉辦2024年「台北國際電子產業科技展 （TAITRONICS）」及「台灣國際人工智慧暨物聯網展 （AIoT Taiwan）」，23日也成立AIIA聯盟。經濟部長郭智輝表示，台灣的AI硬體排在世界第一，但軟體只在全球第25名，要推動科研專案、政府協助，讓台灣AI產業在未來4年內推到世界前三名。今年活動聚焦「AInnovation Now」，涵蓋「AI物聯應用」、「低軌衛星」、「新創動能」和「無人飛行器」四大領域，參展廠商300多家、使用550個攤位，規模較上屆成長4成，經濟部長郭智輝、總統府資政沈榮津、嘉義縣長翁章梁都到場，還有墨西哥契瓦瓦州（Chihuahua）州長María Eugenia Campos Galván、歐洲經貿辦事處處長Lutz Güllner等人，由鴻海董事長劉揚偉陪同參觀。郭智輝在開幕式時特別點名無人機產業，已成世界趨勢，也是總統賴清德推動的五大信賴產業，而無人機市場規模，預估到2030年將達8000億元至1兆元，今年9月成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，就是要集結國家隊之力，推動產業往國際發展。電電公會理事長李詩欽表示，今年邀請到墨西哥的州長參與，與電電公會會員廠商接洽，他們也邀請台灣ICT、半導體等產業前往墨國投資，墨西哥是打入北美市場重要關鍵。李詩欽表示，台北國際電子展自1974年舉辦以來，已走過半世紀，見證台灣資通訊電子上下游和全產業鏈發展，在這段期間，台灣電子產業從零、走到全球領先，從台灣製造、到全球布局的日不落產業，明年將轉型為人工智慧（AI）創新應用展，期待未來50年，再創台灣資通訊產業奇蹟。AI創新應用聯盟（AIIA）也於23日正式成立，李詩欽透露，這次能順利集結八大公協會，有一部分要歸功於廣達（2382）董事長林百里，以及多位產業界先進的幫助，期許在慶祝電子展50周年的同時，大家攜手為台灣下一個50年盡早規劃，合力爭取更好的未來。李詩欽表示，台灣過去比較偏ICT產業，但半導體占了很大部分，造成資源上的排擠，他認為應該多發起本土業者與ICT產業的融合交流，所以這次的「AI 創新應用聯盟」，不僅要加大投資本土新創產業，也會協助政府將更多算力留在台灣，供本土新創業者使用。AIIA聯盟會長徐爵民表示，台灣在AI及半導體技術上的領先地位，是推動AI革命重要基石，聯盟將聚焦智慧製造、醫療健康、智慧移動和智慧城市等領域，透過四大專案小組推動技術落地，建立強大的台灣AI生態系統。「AI創新應用聯盟」成員包括台灣人工智慧晶片聯盟（AITA）、台灣雲端物聯網產業協會（CIAT）、中華民國資訊軟體協會（CISA）、國家生技醫療產業策進會（IBMI）、智慧產業電腦物聯網協會（ICAA）、光電科技工業協進會 （PIDA）、台灣資通產業標準協會（TAICS） 以及台灣區電機電子工業同業公會（TEEMA）。
台灣人均擁有1.26個電支帳戶！ 街口656萬用戶奪冠
現代社會越來越多人以電子支付代替現金，且台灣市面上電子支付百百種，非常方便又多樣化。據金管會最新統計數據，今年截至8月底全台使用電子支付總用戶數達2951萬，等同平均每位台灣人就有1.26個電支帳戶，其中街口支付用戶數多達656.2萬人，是台灣最多人使用的電子支付。根據金管會統計，截至今年8月底，包括國內10家專營電支機構，及銀行和郵局等20家兼營電支機構，未歸戶的電支帳戶總使用數已達2951萬人，每月增加33萬人，平均每位台灣人就有1.26個電支帳戶，由此可見電子支付有越來越受民眾青睞的趨勢。從金管會的統計報表中可看出，街口電子支付擁有高達656.2萬名使用者，一卡通票證也以650.2萬名使用者緊追在後，兩者差距不大，競爭相當激烈。此外，連鎖超市全聯推出的電子支付品牌全支付擁有503萬名使用者，名列第3；第4名則是悠遊卡，有313.7萬名用戶；玉山銀行的電支帳戶以247萬名使用者名列第5，成為唯一一家擠入電支帳戶用戶數前5名的銀行。除此之外，根據《中央社》報導，進一步檢視金管會業務數據，可見全體電支機構8月代理收付實質交易款項金額達新台幣174.2億元，月減4.4億元；8月辦理國內外小額匯兌達163.2億元，月增4.6億元；8月收受儲值款項達310億元，月增1.1億元；8月支付款項餘額為160.9億元，月增4.5億元。近年台灣非現金支付消費趨勢盛行，電支市場規模也逐漸擴大，因此金管會檢查局也公布今年金檢缺失報告，專營電支機構有4大缺失面向須改善，包含防制洗錢、打擊資恐及反武擴作業，還有個資保護、業務操作管理及資安面向。
AI需求很瘋狂 台積電董座：明年健康成長但「這問題」不容忽視
全球注目的晶圓龍頭台積電 (2330)第三季法說會在17日舉行，台積電董事長魏哲家表示，過去幾年成長非常健康，今年因AI的強勁需求，包括智慧型手機等，3奈米需求非常大，將轉移部份產線去因應，預計第四季也會持續成長，產能利用率提高，整體半導體產業都在復甦，2025年會是健康成長的一年，且「關鍵客戶說，現在AI需求很瘋狂，且才剛開始、將持續數年」。有外資分析師質疑AI需求是否為實，魏哲家表示，「答案是Real」，現在所有的AI創新者都和台積電合作，台積電自己也在研發、並在廠區使用AI，就算效率只提升1%，就相當於10億元的提升，影響驚人。也有人詢問是否面臨反壟斷問題，魏哲家表示，晶圓代工已經進入2.0版本，市場規模大、還有很多工作要做，包括封裝、測試等，這樣算進去，講壟斷還為時過早，且我們是資本密集行業，毛利高才能持續發展，跟其他公司不同。有人問到台灣的能源問題，魏哲家表示，台灣電費今年以來已上漲兩次，的確是不容忽視的問題，電價跟過去比起來已經漲了一倍，看起來明年在台灣的電價，是我們於全球經營中最高的，電價與通膨成長對毛利率會有1點的影響。晶圓廠確實需要土地和電力，會跟政府繼續討論需求和規劃，水和電已獲得政府「某種程度的保證」，但仍希望能多多發展綠電。台積電17日公佈2024年第三季財務報告，合併營收約為新台幣7596.9億元，年增39.0%、季增12.8%，稅後純益約3252.6億元，年增54.2%、季增31.2%，每股盈餘為12.54元，毛利率為57.8%，營業利益率為47.5%，稅後純益率則為42.8%。目前3奈米製程出貨佔台積電第三季晶圓銷售金額的20%，5奈米製程出貨佔32%，7奈米製程出貨則佔17%。總體而言，先進製程包含 7 奈米及更先進製程的營收，達到全季晶圓銷售金額的69%。台積電2024年第四季的業績展望，包括合併營收預計261億美元到269億美元之間；若以新台幣32.0元兌1美元匯率，毛利率預計介於57.0%到59.0%之間，營業利益率預計介於46.5%到48.5%之間。集邦科技（TrendForce）預測，由AI應用帶動高效能運算晶片需求強勁，預期2025年全球晶圓代工業產值將迎來20%成長，而台積電在先進製程的表現仍將一枝獨秀。
2024臺北網紅獎品牌之星票選10月16日啟動
2024臺北網紅節為突顯網紅導購、帶貨實力，核心活動之一的TY Star臺北網紅獎太陽星全效蔓越莓益生菌等品牌之星票選，10月16日登場，號召粉絲們在10月25日午夜前踴躍前往投票網站註冊，將神聖1票投給心儀的參賽網紅，助他們取得額外分數，以獲得獎品、獎狀以及與企業合作機會。頒獎典禮11月2日在信義區香堤大道舉辦的臺北網紅節嘉年華主舞台舉行。網紅經濟已是全球消費主流之一，也是全球企業主要宣傳行銷管道之一。總部位於丹麥媒體Influencer Marketing Hub預估，2024年底，全球網紅行銷市場規模將達240 億美元。為此，臺北市政府盼與網紅深度合作，對國內、外遊客宣傳臺北市商圈，增加店家產值並發展觀光經濟，因而委由台灣新媒體發展協會、旺旺中時媒體集團舉辦2024臺北網紅節，今年已是第5屆，主辦單位特別攜手PIXNET痞客幫，將活動影響力擴展至部落客領域，廣納不同族群意見，發揮更強大的影響力！新秀網紅Ariel首次參加TY STAR網紅獎，不走時尚甜美風，而是酷帥推薦太陽星全效蔓越莓益生菌，爭取加分機會。 (圖／主辦單位提供)持續1個多月的2024臺北網紅節有3項主要活動：舉辦座談會探索網紅經濟的未來趨勢與機遇、TY Star網紅獎，以及11月2日、3日於台北信義商圈香堤大道舉行的臺北網紅嘉年華。今年TY Star網紅獎為突顯網紅導購、帶貨實力，特別推出新賽制，分組部分，金星組改為電商銷售組，並新增部落客組，廣納更多領域的網紅參與。參賽者部分，則由主、協辦單位提報、推薦人選，並以網紅經營的社群媒體，擇其最高粉絲數，分別參加2萬(含)以下的星星組、2萬以上20萬(含)以下的月亮組以及20萬以上的太陽組，以及不計粉絲數的部落客組等4組。至於去年新增、以帶貨實力決勝負的金星組，今年改為電商銷售組，依參賽網紅的直播、導購、開團等銷售實力，進行綜合評估。5組網紅評選依據是「網路溫度計」提供的後台數據，最後選出TY Star網紅獎、TY Star年度之星以及TY Star品牌之星等3個大獎得主。主辦單位強調，想要讓網紅獲得更多勝算，粉絲們一定要在10月16日起至10月25日期間踴躍投票，並號召親朋好友「1人1票」力挺。投票活動網址。相關資訊請洽官網或臺北網紅節FB官方粉絲頁。
減重防禦股1／諾禮「瘦瘦針」助股價飆漲 這幾檔新藥股順勢看俏
美國最新公布美9月非農就業新增25.4萬人，意外強勁，反倒澆熄市場對11月降息二碼的預期，但不影響FED在9月19日啟動的降息循環，熱錢仍將湧進股市。CTWANT採訪多名分析師指出，進入降息循環週期後，投資人可關注防禦性生技類股，例如「瘦身保養」題材等。據統計顯示，1998年以來美國聯準會首次降息前後，生技股通常在前三個月已可看出平均逾4％的明顯漲幅，正式進入降息後，不論後3個月、後6個月、後12個月，生物科技類股表現亮眼，漲勢隨時間拉長而增高，投信法人強調，若能在降息後持有1年，漲幅甚至可以高達近3成。群益美國新創亮點基金經理人向思穎指出，啟動降息循環周期開始，防禦型操作上可關注醫藥股，看好市場將對新藥研發的醫藥股評價升高。以全球股市近二年由糖尿病藥物二大巨頭諾和諾德（Novo Nordisk）的GLP-1藥物Wegovy與禮來（Eli Lilly）的Tirzepatide（替爾泊肽）掀起的減肥藥題材為例，也就是「瘦瘦筆（針）」，採取注射型一周一次，不僅吸引好萊嗚明星吹捧，就連特斯拉馬斯克也跟進加持，迄今熱度不減。諾和諾德在美上市的ADR股價自2023年以來漲幅達107％，禮來飆漲212％，可見其威力。市場關注生技醫療產業受惠降息循環啟動，降低開發新藥資金成本壓力。圖為群益那斯達克生技ETF經理人李鈺涵。（圖／群益投信提供）向思穎分析，受到「瘦瘦針」掀起的減肥市場熱度，台股投資人也關注在減脂、醫美等注射型、口服型等相關新藥開發，分食逾百億美元市場商機。群益那斯達克生技ETF經理人李鈺涵指出，生技醫療產業相對不受景氣影響，且受惠未來降息循環啟動，有望吸引資金配置，加上阿茲海默症、減肥藥、RSV疫苗等皆是每年超過百億市場規模，大型製藥公司積極透過併購尋求成長機會，在產業發展穩健正向且投資題材豐碩等，後市表現仍值得期待。永豐投顧團隊分析指出，台股生技股可分為製藥、醫療器材、保健食品、醫美四族群，以「新藥」類來說，藥品在剛性需求支撐下，受景氣趨緩、通膨議題影響程度較小；而在「醫美」類來看，第四季受到周年慶等刺激為其傳統旺季，且中國大陸市場隨著消費升級美容醫療保養意識提高挹注營收動能，可以關注布局兩岸市場的個股，譬如說麗豐-KY（4137）、佐登-KY（4190）、羅麗芬-KY（6666）等。北極星藥業成功開發多胜肽藥物合成技術等，左為董事長陳鴻文，右為總經理陳紹琛。（圖／報系資料）啟發投顧分析師郭憲政說，市場關注的減肥新藥股，像是美時（1795）、友華（4120）、康霈（6919）等；美白股就像是科妍（1786）、曜亞（4138）、達爾膚（6523）、麗豐-KY、佐登-KY、達爾膚（6523）等。市場也關注到諾和諾德GLP-1的專利即將在2026年到期，進攻GLP-1原料藥的神隆（1789），以及成功開發多胜肽藥物合成技術或是轉投資相關藥品的北極星藥業-KY（6550）、晟德（4123）等，也備受關注。
被爆跳槽…温昇豪否認「寫的都不是事實」：我跟伊林親如家人
温昇豪今（8日）爆出要從老東家伊林跳槽凱渥，温昇豪立即發聲澄清：「沒有跳糟凱渥，與伊林親如家人。」温昇豪表示，「有一說一，我沒有跳糟凱渥！我跟伊林是親如家人的關係，我們完全沒有鬧翻。」他表示，周刊這篇報導寫的都不是事實，令人啼笑皆非，「報導中提到的『伊林勸阻我不要太躁進？意見不合？』我完全沒有感受到這些，內文中提到我的拍戲損失數字也不對，我是損失8位數，少一個零，差很多好不好。」温昇豪說，現階段他最想做的事，是如何把市場活化，影視市場的大環境非常不景氣，「我們唯一能做的，就是努力把市場規模做大，但我只是一個影視從業人員，我也不能說大話。」事實上，為讓產業活絡，把市場規模做大，3年前，温昇豪已從演員身份，同步成立公司製作拍攝新戲，幕前幕後同步發展。當時凱渥即為他公司的股東之一，伊林也完全知道。伊林表示，影視產業的競合關係與時俱進，為了市場共榮共存，大家各自努力良性競爭，伊林近期也與其他產業進行跨領域合作，目的都是希望產業愈來愈好，愈來愈強大。
台塑新智能進軍半導體+美國AI市場 彰濱電芯廠11月量產
「台塑不只做傳統石化能源，台塑新智能也不只是電池芯工廠，我們有新能源生態鏈，是新能源國家隊的一員。」台塑新智能總經理劉慧啟4日宣布，在彰濱打造的電芯與模組廠第一期完工，將於11月正式量產，客戶包括國內半導體與美國AI數據中心不斷電系統（UPS）、電動大巴電池及大型儲能案場；還研發全固態電池、微藻製造航空生質燃料，最近還成立台塑綠電公司，參與電力管理與交易市場。台灣國際智慧能源週與台灣國際淨零永續展4日在台北南港展覽2館舉行，各廠商都拿出看家本領，推出多種新產品與解決方案。台塑新智能董事長王瑞瑜表示，旗下子公司台塑尖端位於彰濱工業區2.1GWh磷酸鋰鐵電芯及模組廠正式竣工，成為全台最大規模且高度自動化的鋰鐵電芯生產基地，包括「合漿、塗佈、輥分、切卷、組裝、烘烤、注液、化成」8大工序，全程在地製作，補齊國產電池產業鏈最重要的一塊拼圖，也會建設電池回收廠，以完備循環經濟體系。劉慧啓表示，董事長要求2025年全產全銷的目標沒有改變，雖不容易達成，但經過去年一整年的努力，在新能源領域已有多項成績，像是開發出電動大巴用的電池模組，已與台灣兩家廠商洽談合作，目前有三輛電動巴士裝載該模組，準備進行上路和安規相關測試，預計到2030年前，台灣將有 1.4 萬輛電動大巴需要更換。在UPS系統方面，今年特別為美國AI數據中心開發高能量密度、高放電功率的48V50A電池模組，能量密度和放電能力均為傳統UPS用電池的兩倍，連台灣的半導體廠都有使用意願。目前全球電池芯市場主要由中國大陸主宰，但廠商需要來自非中國製、多種地區的電池供應，這就是台灣製造的機會。劉慧啓表示，第1階段會與台灣本土或美系的電池模組廠合作，由台塑新智能提供電芯，到美國組裝成電池模組，未來也會因應需求，不排除在美國設廠。台塑新智能也積極布局下一代電池技術，攜手明志科大投入全固態電池研發，目前已獲得19項專利、10 項專利申請中，全固態電池試製生產線第一工段將於10月完工，預計2027年實現量產。在微藻技術方面，除了吸取二氧化碳、開發保健產品，劉慧啓表示，將利用微藻藻油製造出航空用的生質燃料，預計最快在今年底、最慢明年初將有成果，隨著各國對航空業使用生質燃料的要求提高到至少10%，未來全球市場規模可能超過每年500萬噸。
歐盟4國將投票贊成！路透社：有望通過對中國製電動車徵收45%關稅
歐盟將於4日就中國電動車關稅提案進行投票，對此消息人士透露，法國、希臘、義大利和波蘭都決定支持對中國製進口電動車（EV）徵收高達45%的關稅，這樣的投票意向雖有利於推動此項新的貿易措施，但恐招來北京的報復性關稅。據路透社的報導，正在針對中國製電動車進行反補貼調查的歐盟執委會（European Commission），日前已向歐盟27個成員國提出最終關稅提案，預計將在4日進行投票。如今，法國、希臘、義大利和波蘭的支持，對推動此項貿易措施的布魯塞爾來說是一大進展，然而目前尚不清楚該地區的最大經濟體和主要汽車生產國德國將如何投票，有鑑於德國聯合政府存在意見分歧，德國可能會延續7月的決定，也就是再次投下棄權票。而先前支持徵收關稅的西班牙，在首相桑切斯（Pedro Sánchez）9月份出訪中國後，便表示歐盟應重新考慮其立場，目前尚不清楚西班牙的投票意向。根據歐盟規則，歐盟執委會可以在未來5年內向中國製電動車徵收關稅，除非占歐盟人口65%的15個成員國的合格多數投票反對，而法、希、義、波4國占歐盟總人口約39%。對此，1年前發起反補貼調查的歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示，歐盟需要保護自己免受國家補貼的廉價中國製電動車進口所影響。歐盟執委會則指出，中國製電動車在歐盟市場的註冊份額，已從2020年的3.5%上升至2024年第二季的 27.2%，中國品牌的份額則從1.9%上升至14.1%。而且中國每年需要出口300萬輛電動車的閒置產能，是歐盟市場規模的2倍。歐盟汽車產業普遍反對向中國製電動車徵收關稅，尤其是德國汽車製造商，因為它們有近1/3的銷售額依賴中國市場。尤其北京今年才對歐盟的白蘭地、乳製品和豬肉產品進口展開調查，此舉也被視為是針對布魯塞爾向中國製電動車發起調查的報復。如果這項關稅提案通過，中國電動車製造商將被迫決定自行吸收關稅，或是提高產品售價，以在國內需求下降之際，彌補進口歐洲市場所新增的數十億美元成本。儘管勞動力和製造成本較高，但關稅提案的通過，將促使部分中國汽車製造商尋求在歐洲投資新工廠。
輝達獨大？ 超微蘇姿丰：市場不會只有一種運算架構
超微（AMD）執行長蘇姿丰近日接受《CNBC》訪問，談及超微與輝達（NVDIA）之間的競爭。蘇姿丰表示：「我的看法是運算市場沒有一家獨大這回事。市場上不會只存在一種運算架構，而是每種應用都需要對應適合的運算架構。」自從ChatGPT爆紅推動AI市場起飛後，各大科技公司爭相投資發展AI模型及資料中心，讓輝達AI晶片大賣，短短一年內即在AI晶片市場搶下超過80％市占率，隨著超微、英特爾不斷推陳出新，市場競爭日漸激烈。蘇姿丰認為科技生態圈不會只有競爭，而是競爭合作並存。她表示同業之間即便在某些市場相互競爭，在某些領域仍可以是合作夥伴。蘇姿丰相信AI的長久趨勢。她表示目前各界還在摸索AI的能力範圍，但相信10年後大家不會再質疑AI的投資報酬率，屆時AI將成為人類生活主體，從商業、教育到醫療保健等生活環節都與AI密不可分。蘇姿丰預期AI加速器市場規模將在2027年前達到4,000億美元。她表示：「我真的相信AI會改變每個人的生活。一切才剛起步，所以大家要保持耐心。科技趨勢通常需要多年時間發展成熟，而非幾個月就能看見結果。」在超微急起直追之際，輝達也持續強化自身的實力。Information網站報導輝達近日打算投資1.65億美元收購AI新創公司OctoAI。OctoAI開發的軟體能優化生成式AI模型，與輝達NIM軟體開發工具組整合後能為企業用戶提升AI模型的深度學習推理能力。
全村挺一人4／矽光子專利大多握在美國手上 台廠「去年還在虧錢」未來路還長
SEMI國際半導體產業協會預估，2030年全球矽光子半導體市場規模將達到78.6億美元，年複合成長率（CAGR）達25.7％，而護國神山台積電（2330）罕見攜手日月光投控（3711），在9月3日宣布組成矽光子產業聯盟，號召30家廠商一起制定矽光子產業標準，帶動近期矽光子族群，包括上詮（3363）、聯鈞（3450）、波若威（3163）、聯亞（3081）等股價強勢上漲。不過專家也跟CTWANT記者提醒，光跟電的結合在矽光子技術中非常困難，矽光子的專利數量最多的是在美國，英特爾在申請數量上排名第一，台灣要在這領域突圍，還有很長的路要走。台積電副總經理徐國晉在矽光子產業聯盟成立大會上表示，台灣半導體產業若能集結過往豐富的半導體經驗與資源，矽光子的研發製造量能會持續壯大，為台灣未來成為「AI科技聚落」奠定良好的基礎。過去幾乎不談客戶的台積電，也罕見直接在台上簡報點名他的矽光子生態系，以海外大廠為主軸，包括如博通、科希倫（Coherent）、SK海力士、新思科技等；台廠以OSAT、ODM／OEM為主，包括：封測廠日月光、矽品（2325），緯創（3231）、技嘉（2376），上詮則是做光纖陣列元件暨組裝。鴻海（2317）董事長劉揚偉4日出席國際半導體展的論壇時也提到，矽光子技術是鴻海目前積極投入的領域，主要針對光電融合的不同接點設計，著重於研究封裝與開發元件，這項技術預計將在未來的高階晶片應用中發揮關鍵作用。SEMI全球董事會副主席吳田玉表示，矽光子是半導體的前端製程，台灣有前、後段，與晶片設計與伺服器系統，也有光學元件、光電模組與測試的智慧財產與精密機器設備，未來矽光子產品的量產關鍵在於成本與自動化，若成功整合各領域資源，將成為台灣發展矽光子產業的優勢。訊芯布局CPO矽光子先進封裝，已掌握網通晶片大廠訂單。（圖／報系資料照）永豐金證券的分析報告提到，與光通訊有關的概念股，包括矽光子設計的光聖(6442)，磊晶的部分有聯亞，交換器是智邦(2345)，光收發模組有波若威、眾達-KY(4977)，測試介面是旺矽(6223)和穎崴(6515)，封測方面則有上銓、日月光投控、訊芯-KY(6451)、台星科(3265)和矽格(6257)。CTWANT記者整理比較多分析師提到的矽光子概念股，包括訊芯-KY布局CPO矽光子先進封裝，已掌握博通等網通晶片大廠訂單，400G的矽光子模組產品可望先行量產，也積極跟客戶開發CPO光電共同封裝模組產品。法人推估，2025年該技術將進入爆發期，有望為公司中長期營運增添動能。13日股價為220元。聯亞協助英特爾推展「矽光計畫」，主要負責供應矽光上游材料磊晶及相關元件，出貨給美系客戶的金額持續增長，該客戶下單的800G矽光產品將在今年升級為1.6T規格，預估5、6月將進入產品轉換期，去年至今已出現連六季虧損，累計上半年每股虧損0.77元，第3季起出貨動能將開始轉強。13日股價為209元。英特爾執行長季辛格曾主導該公司矽光子技術研發，擁有大量專利。（圖／黃鵬杰攝、翻攝自intel官網）聯鈞已具有矽光子技術，雖然2023年虧錢，但今年上半年轉虧為盈，EPS 0.78元，未來營運前景看好。該公司估計今年下半年將小量生產，並與主要客戶完成認證矽光子。13日股價為179.5元。整體而言，矽光子概念股還是圍繞在光通訊與先進製程跟封裝的相關公司，不過專家也提醒，許多半導體材料在光學特性上，沒辦法符合光子電路所有功能的需求，且電子晶片才從實驗室走到商業化的階段，離大規模量產還有一段距離，產業結構也可能大幅變動。
行競科技浸沒式電池13日德國首度亮相 桃園設廠明年進軍儲能系統
全球浸沒式冷卻電池技術大廠行競科技（XING Mobility）今（13）日宣布將在全球最大汽車展覽會之一的2024德國商用運輸展（IAA Transportation 2024）期間，首次公開最新浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM28；同時，行競科技在台灣啟用全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」，擴大浸沒式冷卻電池技術的量產規模，作為浸沒式冷卻電池技術輸出和海外市場擴張的重要起點。根據市調公司IMARC Group統計，2023年全球電動商用車市場規模達1,198億美元，並預計至2032年市場規模將達10,230億美元，複合年增長率高達26.91%。行競科技瞄準商用車電動化市場藍海，於2019年推出首款浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM25，如今更將在2024德國商用運輸展中首次公開IMMERSIO™ XM28產品，相較傳統磷酸鐵鋰(LFP)電池, 其電池能量密度最高可提升2倍，搭配浸沒式穩定電池包充放電溫度於最佳區間，可以使電池續航力提升2倍，並延長商用車的電池壽命。行競科技創辦人暨執行長洪裕鈞指出，「行競科技長期以電動超跑技術的高規格研發經驗，不斷升級IMMERSIO™ XM系列產品，緩解現階段商用車電動化面臨的熱管理安全疑慮、里程焦慮，目前已經有許多客戶對即將在德國車展發表的XM28系統表達興趣。」行競科技IMMERSIO™ 系統透過主動式熱失控抑制，可在30秒內將電池芯從上千度高溫迅速降至100度以下的技術以防止熱擴散，確保高壓電池、模組及系統的溫度均勻性，目前已通過嚴苛的車廠驗證。IMMERSIO™ XM系列電池現已應用在挪威能源管理科技公司Nordic Booster的Hummingbird®快速充電樁，經過高壓電池系統在低溫應用場景的驗證。此外，行競科技將與電動物流車解決方案業者庫得科技攜手打造應用IMMERSIO™ XM28的4.5噸輕型物流卡車，採用112kWh電池，最高時速達110km/h，續航力達200公里以上，加速電動卡車在物流運輸領域的普及。同時，行競科技宣布在台灣桃園龜山華亞科技園區，設立全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」，成為行競科技未來海外擴張的示範原型，為快速複製產線和技術輸出奠定基礎。行競科技展示全新浸沒式儲能系統XES200及底盤式（CTC；Cell-to-Chassis）浸沒式冷卻電池設計，充分展現其在多元應用領域的研發實力。市場策略上，公司宣布進軍資料中心與工業儲能市場，憑藉浸沒式冷卻電池系統的高安全性、超大倍率放電能力及廣泛的操作溫度範圍，保障資料中心及各類儲能系統的長期穩定與安全，同時有效降低整體營運成本，加速儲能系統部署，確保供電穩定。行競科技的浸沒式冷卻技術溫控效率可達傳統氣冷技術的一千倍，應用橫跨電動載具和儲能雙領域，目前已在日本、英國、北歐、北美、澳洲、越南等地部署15家以上的國際合作夥伴。此外，行競科技在全球範圍內累積了超過20家跨國產業夥伴與客戶，推動超過20種不同車輛的電動化專案及儲能系統案場合作，遍佈亞洲、北歐、北美與澳洲。隨著全球首座浸沒式冷卻電池系統量產典範工廠的落成，行競科技除了能更有效率的將標準的電池系統產品製造並提交給客戶外，也能夠加速新應用領域的研發與概念驗證（POC）。展望2025年，行競科技將推出大型儲能及資料中心所需的儲能電池系統。