市場供需
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航運第三季財報傳喜訊 長榮大賺619億元
50個月的年終獎金又要來了嗎？！長榮海運13日董事會通過第三季財務報告，受到中東地緣政治以及全球多起主要港口罷工事件等因素衝擊供應鏈，海運市況價量齊揚，第3季合併營收1,527.89億元，年增109.84％，稅後純益619.13億元，年增182.60％，每股稅後純益（EPS）為28.75元，前3季稅後純益達1,087.54億元，EPS為50.68元。陽明第3季同樣受惠於傳統旺季及需求成長，單季合併營收為728.38億元，稅後淨利283.67億元，年增911％，為2年來單季新高，每股盈餘8.12元。累計前三季合併營收為1,692.29億元，稅後淨利為516.34億元，年增750％，每股盈餘14.79元。萬海單季獲利184.31億元、年增6.26倍，每股賺6.57元，皆創下2022年第四季以來新高，前三季獲利346.23億元，較去年同期轉盈，EPS達12.34元。根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需預測，2024年為新船交付高峰，新造船訂單約為314萬TEU，預計在第四季尚有79萬TEU的新船運力待交付，而2025年運力供給與需求成長分別為5.8％及2.5％，供需成長差距縮小，加上船舶持續繞行好望角吸收部份運力，運力過剩壓力有望緩解。利空方面，整體市場發展仍需注意潛在通膨、地緣政治風險升溫、全球貿易保護主義抬頭、美國總統川普上任後關稅政策對全球貿易前景之衝擊等不利因素影響。
中國地溝油成「再生燃料」 日美企業瘋搶中
地溝油，過去曾引發中國當地的食安危機，後來在相關立法的監督之下，地溝油基本已經從中國的消費市場中消失。但是在中國當地企業的整理之下，這些地溝油變成了再生燃料，甚至還吸引日本、美國等企業的瘋搶。根據中國媒體《快科技》報導指出，日本最大的石油公司引能仕（ENEOS）與中國當地一家大型供餐公司達成了一項協議，將回收廢棄食用油以生產可持續航空燃料。另一家石油巨頭科斯莫（Cosmo）在9月也首次公開其位於日本國內的首個可持續航空燃料量產基地，預計年內將正式完工。除此之外，目前日本國內的三大石油公司都表示，為了確保未來的生產量，除了回收國內的廢棄食用油，還計劃從海外進口，比如從中國進口大量的地溝油。另外，美國也在積極爭奪地溝油資源。據專家介紹，美國從中國大量進口餐廢油脂，主要是為了生產先進的生物燃料。報導中提到，地溝油之所以受到熱捧，原因在於其可再生和環境友好的特性。以生物柴油為例，其不僅可以完全替代普通柴油，與現有的發動機系統兼容，還能通過植物或廢棄物的碳匯形成閉環，實現「零碳」排放。此外，地溝油不占用耕地資源，不與人爭糧，真正做到變廢為寶，對環境保護具有重要意義。根據資料顯示，目前中國的生物柴油年產量已超過200萬噸，其中90%供應出口。可持續航空燃料方面，中國的市場供需仍處於發展初期，但已具備一定的生產能力。截至2023年底，中國已經投產運營的可持續航空燃料項目有兩個，另外有五個項目尚未投產或處於規劃階段。其中，鎮海煉化已經實現可持續航空煤油的量產，年產能達到10萬噸。
租金補貼帶動「定錨作用」 獲益最大的仍是房東
政府推動「300億元中央擴大租金補貼專案計畫」，租金補貼從50萬戶擴大至75萬戶。對於租金補貼到底誰受惠，專家正反意見不一，有人認為對小資族來說是「不無小補」，但崔媽媽基金會指出，租金補貼帶動「定錨作用」，不過兩方意見均認為最後受惠的仍是房東。住商企研室執行總監徐佳馨表示，對於剛畢業的小資族而言，租金補貼相當於1周生活費，或對生活壓力大、要育兒的小家庭，都可說是「不無小補」。可是當房東知道房客要申請補貼，便調漲房租，若房客不申請，稅務機關查帳不易，好心的房東會扣抵房租。徐佳馨說，最終還是取決於房東有無報稅，房東本就有報稅，房客申請補貼，對房東而言沒有差別，若房東沒有報稅，房客申請便會影響房東，但租金與稅相較起來，還是房東逃掉的稅得利。崔媽媽基金會執行長呂秉怡指出，因報稅緣故，房東大多不願房客申請租金補貼，再不然就是兩方分潤，補貼轉嫁給稅金，甚至當房客申請後，房東跟著調高租金，產生「定錨作用」，連帶帶動周邊租金調高，最後獲利的仍是房東。此外，針對「租屋黑市」，呂秉怡說，已長期存於租屋市場，因租屋資訊不公開透明，加上市場供需失衡，房東擁有有利資訊及資源，加上擔心遭查稅，因此不允許房客申請租金補貼，多數房客只得忍氣吞聲，看房東臉色。呂秉怡直言，政府不分藍綠，基本上都不願意做擋人財路、影響選票的事，政府必須拿出魄力，用「胡蘿蔔棒子」的策略，給出相對的誘因，接下來就是棍棒，加強查緝違建出租及祭出懲罰性條款，讓房東願意誠實報稅。
9月手機降價排行出爐 「iPhone 16」竟占4席
蘋果秋季發表會的舉辦，不僅引發新機熱潮，也是各大手機品牌推陳出新、降價促銷的好時機。根據傑昇通信統計9月份手機銷售數據，公布最新降價手機排名，本月進榜單機降幅範圍介於3%至14%之間，整體總降價幅度則在4%至49%內。傑昇通信統計9月份手機銷售數據，公布最新降價手機排名。（圖／傑昇通信提供）傑昇通信指出，本月多款手機祭出降價優惠，其中降價幅度最大的是Google Pixel 9（12GB/256GB），單機降價高達2,700元，而vivo V30（12GB/512GB）則以累積總降幅近5成，總降價金額破萬元，成為９月降價榜雙冠王。傑昇通信分析，雖然整體手機市場需求疲軟，消費意願低落，然而各大品牌為搶占市場份額，紛紛推出降價優惠。最明顯的是占降價榜4席的Google，上市首月直接包辦降價榜前4名，降價冠軍Pixel 9（12GB/256GB）降價金額高達2,700元，另一款機型Pixel 9 Pro XL兩規格容量，單月就有2,500元的降價。除了Google Pixel 9外，像是Sony Xperia 1 VI（12GB/512GB）、華碩ROG Phone 8 Pro及小米14 Ultra等旗艦機也紛紛加入降價行列，平均降幅達4%。傑昇通信表示，在蘋果新機上市前後，各大品牌不惜祭出更大力度的促銷；不僅旗艦機，中階手機市場的競爭同樣激烈，尤其是單月降幅最高14%的Motorola edge 40，由於上市已屆半年，當各品牌紛紛推出性價比更高的產品，只能透過降價來刺激銷量。9月降價榜上，累積總降價金額最多的單機是vivo V30（12GB/512GB），總降幅49%逼近半價，傑昇通信認為，隨著新機V40系列發表，影響舊機降價是最主要的因素，沒有新機迷思的消費者，更可趁勢入手規格齊備，前後鏡頭搭載5000萬超廣角大光圈，結合OIS與EIS雙重防手震，同時具有多人自動對焦功能，連招牌柔光環也升級，還降價10,200元的V系列中階機。值得注意的是，開賣才一周左右的iPhone 16降價幅度前所未見，本月也強占降價榜4席，不必等前代降價撿便宜。傑昇通信觀察，單月降價2,010元最多的iPhone 16 Pro（1TB），以及平均降幅達5%的標準版iPhone 16，主要源於市場供需狀況，特別是今年iPhone 16新機維持定價，加上標準版iPhone 16三款容量貨量齊全，通路端才有可操作的降價空間。同時，價差大的前代機型仍有少量現貨在市面流通，促使新機必須降價維持競爭力，也反映出手機市場競爭的激烈程度。
AI需求與國際新機助攻！8月景氣燈號轉紅 創2年多來新高
國發會27日公布最新8月景氣燈號，受惠於AI需求熱絡，景氣對策信號綜合判斷分數上升至39分，較上月增4分，創34個月（2年8個月）以來新高，景氣燈號重回紅燈，是今年第二顆。國發會經發處處長邱秋瑩表示，領先、同時指標續呈上升，顯示國內景氣持續成長。另外，中央大學台經中心昨公布9月消費者信心指數（CCI）為77.84點，微增0.09點，同樣連續5個月走揚，指數也創下4年半新高，影響結果的六項調查指標中，僅投資股票時機指標略降，其他指標都上升。值得注意的是，央行9月祭出史上房市最重管制措施後，台經中心發現買房信心不減反增，如「未來半年購買耐久財」、中央大學與台灣房屋合編的「購買房地產時機」等，指標皆微幅上漲，預估是民眾認為房價可望修正，或許下半年是買房較佳時機。台經中心執行長吳大任認為，央行打房短期一定有影響，中長期還是要回歸市場供需才行。國內景氣燈號從去年的低迷藍燈，逐步走向穩定的綠燈，今年6月重回熱絡紅燈，雖7月稍降為黃紅燈，但8月景氣綜合判斷分數一口氣增4分，再亮紅燈。歷經8月初金融市場震盪後，邱秋瑩表示，近一周國際金融市場轉為正向，加上凱米颱風來襲、廠商出貨遞延有關，此外，部分傳產出口復甦，包括基本金屬、化學品、機械等表現不俗，國際品牌也著手備貨，推升了分數。國發會報告指出，AI應用需求熱絡，8月國際品牌新機備貨效應挹注，致海關出口值、工業生產指數、工業及服務業加班工時轉為紅燈；美國聯準會日前降息2碼，邱秋瑩表示，第一時間各方解讀分歧，隨時間消化，美國經濟軟著陸的機率上升不少，與美國連動性強的台股近期也上漲反映。不過，景氣仍有諸多不確定因素，邱秋瑩表示，美國大選結果即將出爐，且啟動降息循環後與其他國家的反映，將產生交互影響，加上中東局勢等地緣政治情勢演變，以及主要國家貿易摩擦加溫等，都會為景氣增添不確定因素，後續仍須密切關注。
穩定民生物價 關鍵原物料稅負減徵延長至年底
行政院副院長鄭麗君今召開「穩定物價小組」會議，掌握中秋節應節商品及重要民生物資價量情勢，有鑒於地緣政治風險仍大、氣候異常事件漸趨頻繁，原油及大宗物資價格仍具波動風險，為提前因應相關風險，行政院拍板決議，延長關鍵原物料稅負減徵措施至12月底，從源頭減輕業者營運負擔，穩定民生物價。雖然本年第2季消費者物價指數（CPI）年增率已回落至2.20％，為最近4季以來最低，上漲壓力有所趨緩，但7月以來，受颱風豪雨等氣候條件不穩影響，國內蔬果價格升高，致CPI年增率升至2.53％，漲幅擴大，且受中東衝突、俄烏戰爭等地緣政治風險和氣候異常頻率增加等通膨因素，CRB全球商品指數上升至300.2點，達年內高點。行政院指出，此後CRB指數雖隨原油及大宗穀物價格趨緩而下行，但近期聯準會可能啟動降息，美元走軟，CRB指數再度轉呈上行趨勢，未來原物料價格仍具波動風險，為提前因應原油及大宗物資價格波動風險，穩定末端售價，原實施第12波減徵關鍵原物料稅負措施至本年9月底，決議延長至12月底。行政院指出，減徵關鍵原物料稅負包含免徵進口黃豆、小麥、玉米營業稅；免徵小麥進口關稅；奶油、烘焙用奶粉、冷凍牛肉關稅稅率減半；汽油貨物稅每公升調降2元、柴油貨物稅每公升調降1.5元；水泥（卜特蘭一型）貨物稅減半。鄭麗君責請經濟部、農業部持續與公協會及主要業者聯繫，促請業者酌情調整商品價格，確實將降稅利益回饋消費者，另請國發會、財政部、主計總處等相關部會，依國際因素、產業衝擊、民生物價影響、明年CPI預測等綜合因素，評估減徵措施未來是否滾動調整。另外，針對中秋節應節商品部分，鄭麗君指示農業部密切注意各項應節產品市場供需及交易情形，加強落實各項調配供應措施，充裕供應節慶市場需求。農業部盤點節前加強調配、增加供應。針對月餅、蛋黃酥、鳳梨酥等糕點需求，行政院消費者保護處調查，本年四大賣場、四大超商及五大電商平台販售的月餅供應充裕，價格漲跌互見，約有6成商品價格持平或下跌，約4成商品略微調漲。鄭麗君要求物價聯合稽查小組，關注烤肉常見食材、月餅等應節產品的價格上漲合理性。
雞蛋供應穩定「暫不調價」 蛋商公會：開學後看需求調整
近期受到凱米颱風影響，蔬菜產地遭受重創，導致許多消費者轉而選擇雞蛋作為替代食品，帶動了國產雞蛋的銷售。而根據台北市蛋商公會理事長林天來的最新說明，本週雞蛋價格將維持穩定不會上漲。根據媒體報導指出，北市蛋商公會理事長林天來於28日表示，目前雞蛋市場供需平衡，因此公會決議本週雞蛋價格不作調整。產地價格將維持在每斤31.5元，批發價則為41元。林天來解釋，雞蛋供應穩定的主要原因，是產地換羽蛋雞和新雞已經陸續投產，這使得整體產蛋量充足。除此之外，中元節期間，雞蛋並非祭品的主要選擇，這也減輕了市場對雞蛋的需求壓力。林天來也表示，本週五中小學即將開學，這可能會因為學校團膳需求而影響雞蛋市場。公會將密切關注開學後的市場反應，再決定是否需要調整價格。。對於即將到來的中秋節，林天來表示目前還無法確定是否會調漲價格。距離中秋節還有約三週時間，市場情況可能會有變化，因此他認為應該交由市場機制來決定價格走向。根據農業部最新雞蛋產銷資訊平台顯示，目前國內生產蛋雞有3604萬隻，雞蛋每日產量還是維持12.1萬箱（每箱約200顆），超過國人每日12萬箱的需求，每日持續生產過剩1000箱，換算約為20萬顆雞蛋。
行政院召開穩定物價會議 確保中元普渡供應價量合宜
中元節將至，各地普渡及祭祀活動將盛大展開，行政院副院長鄭麗君昨（14）日召開穩定物價小組會議，責請經濟部、農業部、行政院主計總處等單位，密切掌握國內外物價情勢，以及中元普渡祭祀商品、牲禮之供應及價格情勢，並協調零售通路推出促銷優惠方案、設置蔬菜優惠專區等，確保滿足節慶需求、價格合理。另請農業部持續因應近期風災，加速調節蔬菜供貨及協助農民復耕、復產，適時提供必要協助。行政院考量凱米颱風導致部分農產品產區受損，短期蔬果價格呈現波動，可能推升食物類價格，另中東地緣政治衝突升高，紅海事件、氣候異常等全球通膨風險因素續存，政府持續推動多元穩定物價措施，延長減徵重要關鍵原物料稅負，由源頭減輕業者營業負擔。副院長責請農業部、內政部、經濟部等相關部會密切注意相關項目之價格走勢，掌握市場及產業情況，若有異常情況，即時瞭解問題，研提妥適對策，力求穩定民生物價。行政院指出，中元節為我國重要傳統節日，國人多於農曆7月間擇日舉辦普渡，各地祭祀祈福活動盛大展開，應節祭祀之豬、雞、魚等牲禮及蔬果、花卉需求將有所增加。為穩定農產品價格，充裕應節農產品供應，副院長指示農業部持續監控批發市場行情，落實各項調配供應措施。農業部已盤點相關應節產品，並於節前5至7日加強調配、增加供應，包括：蔬菜增加17.2%、水果增加19.6%、花卉增加2.8%、毛豬增加15.8%、土雞增加20.0%、水產增加6.6%，確保市場供貨無虞，滿足國人需求。行政院接著說明，餅乾、泡麵、飲料、罐頭等食品也是祭祀常見供品、民眾經常消費的品項，零售通路亦推出促銷優惠活動，如：買一送一、滿額優惠、特惠組合等，可供消費者選擇。副院長請經濟部持續注意國內各超市量販等零售通路販售之常見供品價格。副院長表示，中元普渡推升祭祀供品需求，加以開學季、中秋節即將相繼到來，將推升相關食材、商品需求，請物價聯合稽查小組密切注意價量變動之合理性，不定期啟動稽查，避免不肖業者行哄抬、囤積等不法情事，確保市場秩序，嚴格把關消費者權益。凱米颱風侵台造成部分農產品產區受損，農業部以「從寬、從簡、從速」原則，儘速辦理各項災害救助措施，協助農民復耕、復產。副院長責請農業部持續掌握各地復耕狀況，並與地方產銷團體保持聯繫，動態掌握產業情形，適時提供各項協助及輔導。農業部表示，目前天候漸趨穩定，中南部重要蔬菜產區復耕順利，8月下旬起，蔬菜供應可望逐步增加，價格漸趨穩定。為因應產地復耕期間，蔬菜短期供應缺口，農業部輔導農民團體依市場需求，滾動釋出庫存蔬菜，充裕市場貨源，並持續由越南、印尼、韓國等地自主進口補足庫存，維持產銷調度能量。在零售端部分，自7月27日起至8月18日，農業部與全聯福利中心、大潤發、愛買、家樂福等通路計1,545個據點，合作推出甘藍優惠專區，供民眾選購平價蔬菜。副院長提醒，部分蔬果受氣候條件不穩影響，致供應量減少、價格波動情事。請農業部持續掌握批發市場供需狀況，協同地方產銷班、農民團體等，落實各項調配供應措施，並透過蔬菜滾動式倉貯機制，適時釋出庫存調節市場，以發揮抑制價格上漲預期心理的效果，穩定民生物價。
颱風過後行政院召開穩定物價小組會議 賣場將設蔬菜優惠專區
近日凱米颱風侵台，為掌握風災過後農產品供需變動及市場價量情勢，行政院副院長鄭麗君29日召開穩定物價小組會議，責請農業部等相關單位持續監控批發市場供需情況，落實庫存調配措施，並持續推動農業基礎設施升級，氣象及產銷資訊整合，增強產銷及供應韌性。針對國人日常消費需求，農業部與通路業者合作，於全台連鎖賣場設置蔬菜優惠專區，提供消費者多元選購平價優質農產品。「落實蔬菜庫存調配措施，確保農產品供應充裕」，會議中指出，強颱凱米挾帶豪雨侵台，造成部分農產品產區受損，致供應量減少，市場價格波動。農業部表示，國內甘藍、結球白菜及根莖類洋蔥、胡蘿蔔及馬鈴薯等農產品之冷藏庫存充裕，加以汛期前輔導農民團體持續由越南、印尼、韓國等地進口，自主購貯蔬菜充裕庫存種類，強化庫存調度能量，維持產銷平衡。鄭麗君責請農業部持續掌握批發市場供需情況，落實蔬菜庫存調配措施，視產地受損與供貨情形釋出庫存，增加批發市場供應，並持續與地方產銷團體密切聯繫，即時瞭解產業狀況，確保農產品供應充裕。至於農產品零售端部分，將設置「蔬菜優惠專區」，提供優質平價農產品供消費者選購，鄭麗君責請農業部持續與賣場、通路合作設置蔬菜優惠專區，尤其在災害、汛期期間應加強推動，以提供平價優質農產品供消費者多元選購，滿足消費需求。為防範哄抬、囤積、壟斷等不法情事，鄭麗君也要求公平會持續查處違法聯合行為，防止業者有聯合漲價情形，並請跨部會「物價聯合稽查小組」必要時啟動聯合稽查，藉此對於心存僥倖及觀望心態之業者發揮遏止效果，保障消費權益。鄭麗君強調，針對本次受災地區，請農業部持續協調產銷團體加強輔導農民復耕、復產，並以「從寬、從簡、從速」原則，儘速辦理受災農民天災現金救助、農業保險理賠等事宜；在農業天災低利貸款部分，不論新舊貸款，加碼提供免息6個月。此外，請持續升級農業設施，加強災後病蟲害防治等，並強化氣象及產銷資訊整合。鄭麗君並責請農業部協調地方農政單位加強宣導災害救助等政策訊息，以確保產銷團體、農民取得相關資訊之正確性、即時性，提升防災與應變能力，增強農糧體系供應韌性，照顧農民生計。另外，中元節將至，各地舉辦普渡，祈福祭祀活動即將盛大展開，應節祭祀之豬、雞、魚等牲禮及蔬果、花卉需求將有所增加，餅乾、泡麵、飲料、罐頭等食品亦為普渡常見供品，鄭麗君責請農業部及經濟部密切掌握相關商品之價量情勢，適時啟動因應作為，確保供貨無虞，價格合理。
蛋價低過成本！不滿飼料太貴 全台雞農號召8月1日集結抗議
近期因雞蛋產量過剩，產地蛋價多次調降，近日每台斤蛋價僅28.5元，低過每台斤32元的成本。上月飼料廠曾宣布每公斤調降0.4元，中華民國養雞協會即喊話飼料廠7月再降0.6元，未獲理會，中華民國養雞協會理事長邱時恩表示，已向警方申請集會遊行，計劃於8月1日率全台雞農至飼料大廠抗議，要求降低飼料價格。而台灣飼料同業公會總幹事鄒信南認為，價格波動屬自由市場經濟，雞農應自行調節生產因應。據《中時新聞網》報導，先前雞蛋批發價、產地價曾一度分別跌至近3年低點的每台斤35元、25.5元，但因雞蛋產量過剩，農業部7月1日起與養雞協會執行淘汰寡產老母雞措施，雞蛋批發價從每斤35元漲至38元，產地價則是從每台斤25.5元調至28.5元。中華民國養雞協會理事長邱時恩22日表示，產地蛋價多次降價，現在雞農都在虧損。反觀過去玉米飼料原物料雖因俄烏戰爭及新冠肺炎疫情一度飆漲到每公斤12餘元，但目前僅每公斤7至9元。養雞協會先前就希望飼料降價，結果飼料廠宣布飼料每公斤僅降0.4元，協會曾呼籲7月再降0.6元，但到現在仍未看到飼料廠有任何動作。養雞協會認為飼料有更多降價空間，訴求每公斤再降0.7元，如果以一般2至3萬隻蛋雞場計算，每月可省下10至20萬飼料錢。邱時恩指出，已決定8月1日率500位雞農到台南市飼料大廠大成長城企業公司抗議。他表示，現場除了表達飼料降價0.7元，也訴求飼料價格如同中油調價機制，即時反映成本，該漲就漲該跌就跌，並希望農業部介入養雞協會與飼料公會之間的協調。對此，台灣飼料同業公會總幹事鄒信南表示，飼料價格近2年已多次調降，每公斤累積降價近3元，已經適時反映國際局勢變化，飼料業者相關運費、人事、水電等生產成本也增加，坦言已經沒有降價空間。鄒信南還表示，雞農應自行調節生產因應市場供需，政府不應過度干預。農業部畜牧司副司長李宜謙則表示，飼料價格屬於市場機制，農業部不會介入養雞協會與飼料公會的價格議定，但希望雙方心平靜氣對話，近期已在聯繫養雞協會與飼料公會。
連日高溫+蛋雞淘汰計畫釀「供不應求」！ 蛋價恐「短期調節」回漲
近期驚傳有蛋雞因為連日高溫被熱死，又剛好遇到農業部啟動緊急淘汰計畫，導致供蛋量減少。對此，台北市蛋商公會常務理事劉威志坦言，不排除21日蛋價會因為「短期調節」回漲。南部在地蛋農指出，政府日前為了防止蛋價崩盤，祭出獎勵計畫加速蛋雞淘汰，然後又遭遇蛋農自主換羽作業，沒想到最近因為氣溫飆高，直接影響蛋雞產量，導致雞蛋逐漸供不應求，讓業者痛批：「農業部的神操作，明明是淡季，蛋價還可能面臨調漲。」對此，台北市蛋商公會常務理事劉威志回應，近期雞蛋供應量的確大幅減少，除了因為政府推動的蛋雞淘汰計畫之外，還有蛋農自主進行的換羽作業，預計8月中下旬才有可能恢復投產。因此他判斷21日的蛋價，有可能視市場供需狀況，不排除適度回漲，但他也強調這只是「短期產銷調節」。劉威志補充，以目前產地價25.5元來看，蛋農其實早就入不敷出，尤其從2022年7月缺蛋高峰期的雞蛋批發價每箱（20台斤）1800元來看，現在批發價每箱是700元，跌幅已經超過1倍。他也認為，持續降價對買氣提升有限，因此蛋價再降沒什麼意義，不如針對源頭進行產量管控，讓供需平衡，蛋價自然就能回穩。
進口巴西蛋疑點太多 張啓楷先送「三題」讓農業部備戰
民眾黨立委張啓楷指出，立院雖然休會，但是已經成立的進口蛋調查專案小組，會繼續運作，目前已經找出至少20個疑點需要釐清，包括藍委張嘉郡、鄭正鈐等立委也會在休會期持續清查、整理疑點。身為立院進口蛋調查專案小組的召集人，張啟楷還大方的分享「進口蛋題庫中的三題」給農業部。他說，去年台灣從巴西、澳洲共進口1億5千800多萬顆雞蛋，當時民眾買不到雞蛋，或被迫要買很貴的雞蛋。但最後，這些進口雞蛋進入市場平衡產銷的總數，居然不到3000萬顆，僅2900多萬顆，太離譜。他強調，進口雞蛋不是為滿足民眾需求，平衡市場供需？但雞蛋進口了，卻只有不到5分之1進入台灣市場，這難道不該查嗎？前農業部主委主委陳吉仲、前畜產會董事長林聰賢、以及從未曝光真面目的超思雞蛋秦老闆，難道都不必像立院說明嗎？張啓楷也問陳吉仲，不是很自豪「進口蛋政策很成功」，立委不能瞭解是哪裡成功？其他進口雞蛋又到哪裡去了？有沒有民脂民膏被浪費？甚或官商勾結呢？此外，各界非常關心，去年進口的有問題巴西蛋，是否已全數銷毀，張啓楷說，這些巴西蛋共5700多萬顆，而且是進口後沒多久就壞掉的巴西蛋，光買蛋，就花掉納稅人3.8億，接著做堆肥，又花3283萬元，運輸費用837萬，倉儲費用花了5009萬。換言之，處理這批進口、還沒進入市面就先壞掉的雞蛋，共花了4.7億多元，這些都是公帑。張啓楷說，民眾關切，7000多萬顆進口蛋，雖沒有直接進入市場，但後來都做成「液蛋」，相關單位前幾天才公告，這些「液蛋」將賣到市面上，但最近蛋農不是叫苦連天蛋產量太多蛋價下跌，主管機關為何卻在此時急著出售「液蛋」，為何不先在去年缺蛋時賣呢？這些「液蛋」都快要到期了，農業部究竟要怎麼處理？他指出，這批液蛋，價格遠高過「壞巴西蛋」的處理費用4.7億元，如果賣掉，本土雞農商機受打擊、民眾還可能在不知情的狀況下會吃到肚子裡，真沒問題嗎？如果不賣掉，過期液蛋又要如何處理？張啟楷說明，上述問題只是目前在野黨立委整理出來的眾多疑點中的三個疑點，不少在野立委也都正在挖掘其他疑點，調查小組會依法、如期的邀請陳吉仲、林聰賢、秦老闆參加聽證會，請她們把事情講清楚，讓人民知道真相。
四寶腰斬2／AI正熱大戶離場 靠死忠老股民「放置術」待景氣循環
「台塑四寶」向來是台股中的長青集團股，營收獲利穩健、配息率高，股價也穩定，一直是「存股族」最愛，然而今年6月AI熱潮推高台股大盤之際，台塑四寶股價不但雷打不動，反從2021年高點一路腰斬，讓股民和網友熱議，現在到底是要抄底？還是要停損？股民在網路上唇槍舌戰，理智和感性論點戰成一團亂。CTWANT記者整理台塑四寶近期股價表現，包括台塑（1301）、南亞（1303）、台化（1326）與台塑化（6505），近期股價高點分別為：台塑2021年10月的121元，南亞2022年4月的94元，台化2018年9月的130元，台塑化也是2018年9月的151元。 今年6月底最新收盤價來比較，分別為台塑57.5元、南亞49.3元、台化50.4元、台塑化則為64.8元，與前段的高點相比，幾乎是「腰斬」。再者，觀察台塑四寶股價近期高點出現在2021年10月，當時台股指數1萬7千點，今年6月底已奔向2萬3千點大關，大盤足足漲了30.55%，台塑四寶股價卻打對折，完全跑輸大盤。儘管AI教主、輝達創辦人黃仁勳在2023年與2024年的台北國際電腦展都親自來台「傳教」，大唱台灣是AI中心，台塑集團總裁王文淵兩次都親自率領高層聆聽演講，股價卻顯然沒跟著勳哥沾上光。台塑四寶近期「失常」的表現，引來不少媒體關注及探究，究竟這次石化業陷入谷底，是景氣循環的週期性起伏，還是出現了結構性的「質變」？石化分析師何耀仁在今年的APIC上，發現業界普遍擔心中國大陸產能過剩問題。（圖／報社資料照、翻攝自APIC2024官網）資深石化分析師何耀仁向CTWANT記者給出明確答案，「現在整個產業大反轉！」他5月底參加在韓國舉行的「2024亞洲石油化學工業會議(APIC)」，明確發現業界目前的共識是「中國大陸的產能過剩問題，兩三年內難以解決，時間會拖得很久，可能要到2028年到2030年才可能會有變化」。何耀仁表示，現在的確發生了結構性的改變，就是因為中國大陸的大量產能開出、低價傾銷，但他們本身的房地產與內需低迷等問題還未解決，造成垂直整合廠無利可圖，美國和中東因由天然氣去裂解，所以很便宜，成本大約只有一半，但亞洲大多用傳統的石油裂解，很難彌補價差，所以東北亞已經很多工廠在思考要怎麼結束生產線。臉書粉絲頁「存股方程式」也提到，2026年還有個大隱憂，就是福建古雷石化廠預計也會在2026年完工啟用，屆時乙烯等相關石化產品供給量勢必又大幅增加。中沙古雷乙烯項目年產能最高達180萬噸，預計將於2026年建成。（圖／翻攝自搜狐網）「這種情況不是短期的，所以可發現大戶持有比例越來越低，就是因為資訊不對襯，大戶有充足的產業資訊，但台塑四寶的散戶很多都是老股東，過去也很『寵』股民，給了很好的股息，所以他們看到低點就會持續買進。」何耀仁說。依台灣集中保管結算所6月的統計資料，台塑四寶股東結構中，千張以上大戶占比一向很高，南亞、台化千張以上大戶都在八成左右，台塑化更高達95%以上，不過去年第3季開始，台塑大戶占比已降至八成以下，反倒小散戶人數暴增，像是台塑去年6月千張大戶人數有323人，占82.39%，今年6月降至289人、為75.49%；同時間，台塑持有一至五張的小散戶從去年6月的10.2萬人增加至14.9萬人，增加46%。目前台塑股東人數大約29.2萬人，與去年同期相比，增加了6.8萬人，南亞的小股東也有24.5萬人、台化16.7萬人，台塑化則是7.9萬人。儘管台塑集團管理層現正積極轉型，但畢竟是年營收上兆的公司，營運量體龐大，轉型效應短期內不太明顯，因此網民認為，既然已過了停損最佳時機，不如暫時擱置不理，因為「石化業有強烈景氣循環效應，不妨耐心等待市場供需恢復平衡」，但也有網民持不同意見，「不如將資金投入科技股，報酬率更勝一籌。」台塑四寶股價近來一路下探，但小散戶數量反而增加。（圖／翻攝自嗨投資官網）在近期網路唱衰聲中，還是有一批死忠散戶支持台塑集團，在留言下回嘴，「就算技術面不好，也看好他的資產」、「這是價值投資」，「你們是存股、還是炒短線？」稱自己持有很久、所以沒有賠；也有網友嘆，「台塑的股東真的是比較有耐心，會幫公司找藉口、還會持續向下攤平。」也有網友提及，不少前輩朋友20年前開始投資台塑和中鋼，深信台塑絕對不會倒，但就怕「你最相信的股、往往傷你最深。」此時究竟是抄底還是停損？網路上股民各有所好。「從基本面來看，要回到過去的榮景沒這麼快，雖然把時間放長遠來看，還是能等到循環週期的上升，因為石化下游都是民生化學工業，但這次時間可能會拉很長。」何耀仁提醒。
雞蛋滯銷冰箱大爆滿！業者揭全台庫存「至少4800萬顆」 9月才有望回穩
近期國內雞蛋因市場供需失衡，產地產量大增，市場買氣低迷，2個月來已經大降14元，目前產地價每斤只剩25.5元、批發價35元。因天氣持續高溫，又正值暑假營養午餐停供時期，蛋商指出，各地蛋行冰箱都被蛋「塞爆」，全台庫存至少超過24萬箱（約4800萬顆），根本賣不動，只能呼籲產地減產。據《ETtoday新聞雲 》報導，台北市蛋商公會常務理事劉威志表示，雖然產地已展開寡產老母雞淘汰作業，但緩不濟急，市場仍是供過於求，考量已經連續多周調降，本周蛋價暫不變動，後續將再觀察產銷狀況決定。劉威志指出，目前全台雞蛋每日生產過剩30萬顆，每日累積下來，已經把蛋商冰箱雞蛋塞滿滿，後續只能等供需回穩，賣給加工業者使用。目前雞蛋公告批發價每斤35元，但囤蛋實在太多，業者為了減輕庫存壓力，早就以低於行情價降價求售，市場上出現每斤不到30元的低價，不僅蛋農血本無歸，蛋商也賠錢賣蛋，蛋農、蛋商雙輸。劉威志還表示，預估蛋價要到9月開學後才會慢慢回穩，雞蛋批發價可望回到每斤約40元的合理價位。此前，農業部長陳駿季曾在6月27日表示，暑假預期雞蛋需求下降，加上近期生產過剩，為了優化產業供應與維持市場價格，農業部與全國養雞協會將於7月啟動「寡產蛋雞淘汰計畫」，預計淘汰180萬隻產量較差的老母雞，每淘汰一隻會補助農戶20元。
蛋價再降2元「創3年新低」 公會：蛋農要加速減產
蛋價持續降價！受到近期國內雞蛋消費市場低迷，雖然先前已5度調降救市，但仍無法提升買氣，台北市蛋商公會25日宣布，蛋價再降2元，產地價即日起從每斤27.5元降至25.5元，批發價從本周四起，每斤37元降至35元。這也是近期第6度調降，創下近3年新低。根據台北市蛋商公會常務理事劉威志指出，夏季本來就是雞蛋消費淡季，學校又即將放暑假，營養午餐將暫停供應，現在雞蛋產量過剩，蛋價再降已經無助買氣，因此，跌價主要目的是希望產地減產，平衡市場供需，蛋農也能減少虧損。包括台灣蛋雞事業產銷督導委員會再度示警，根據內部資料顯示，雞蛋生產仍供過於求，全台各分區生產動態「產量充裕」，蛋商銷售動態卻是「市況稍弱」，且中南部仍有蛋雞舍持續新建中，呼籲各產區加速雞蛋減產動作、延後進雞作業。另外，據農業部本周最新雞蛋產銷資訊平台顯示，目前國內投入生產蛋雞約3559萬隻，雞蛋每日生產量12萬1550箱，每箱約200顆，超過國人每日12萬箱需求，每天生產過剩31萬顆。
要加油的再緩緩 中油宣布汽柴油再下調0.1元
如果有民眾打算要在今天加油的話，建議可以稍微等待一下。中油於23日宣布，自明（24）日凌晨零時起，汽、柴油價格各調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.6元、超級柴油每公升26.6元。台灣中油表示，因油品需求逐漸復甦且石油輸出國組織及夥伴國(OPEC+)強調未來增產將審視市場供需等因素影響，帶動國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲3.05美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.002元，計算漲幅為3.00%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲2.9元及4.4元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收2.8元及4.3元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.2元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收3.0元及4.5元，國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.1元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年5月底止，台灣中油共吸收129.43億元。
裕民股東會徐旭東點名 徐國安處女秀談船隊「兩優勢」
裕民（2606）今天（3日）召開股東會，董事長徐旭東表示裕民船隊布局表現佳帶動營運動能，且持續AI化、樂觀看待景氣；總經理王書吉也看好航運業接下來這兩年營運前景正向，激勵股價上漲，最高來到59.9元，午盤約59.4元，較上周五收盤價58.8元漲幅約1.19％。裕民副董事長徐國安3日，首度於裕民股東會說明裕民在環保、未來等策略目標。（圖／趙世勳攝）裕民股東會中通過發放現金股利每股2.4元，維持高現金股息殖利率，帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計為172.01億元，每股計20.35元可供未來年度股利之分配。裕民112年全年合併營收為143.7億元，營業淨利為27.08億元，稅後淨利為26.69億元，每股稅後盈餘EPS為3.24元。裕民領先提前進行新船建造計劃，2023年共計有9艘環保節能新船下水，新船依舊延續裕民節能環保概念建造，環保和年輕是裕民船隊的兩大競爭優勢。徐旭東今年首度點名兒子、裕民副董事長徐國安在股東會中報告在環保、未來等策略規劃；徐國安擔任裕民董事近10年，2023年開始擔任副董事長，徐國安先以中文向股東問好，接著英文報告說裕民持續汰舊換新、擴大船隊，由於市場受通膨影響，新船價格暫不易下降，仍會尋覓合適時機購買船舶，達到裕民的船隊長期成長策略目標為，船隊艘數大於100艘，船隊總載重噸突破1,000萬噸，同時擴大船員編列。裕民總經理王書吉則表示，今年散裝運輸供給不多，但西非新礦產將陸續開採，都是正面因素，西非今年開採鋁礦，未來還有鐵礦砂等，且大陸需求量很大，西非到中國航程很遠，對散裝市場是一大利多。全球經濟復甦過程平穩中展現韌性，國際貨幣基金組織(IMF)預估今明兩年全球GDP成長率為3.2%，其中中國今年成長率為5.0%，印度則為6.8%，是全球經濟成長最快的兩大經濟體。全球經濟穩健成長，進一步推升散裝原物料需求走揚，根據Clarksons研究機構預估，2024年乾散貨貿易延噸海浬成長率3.6%。世界鋼鐵協會預測，全球鋼鐵需求成長持續加速，2024年成長率達1.7%，鐵礦砂的運輸需求也將持續向上。另外，鋁礬土貿易量成長率居所有乾散貨物第一，預估今年需求成長高達8%，將帶動海岬型船舶需求。2024年前4月運價表現亮眼，預期下半年航運景氣持續樂觀。裕民航運目前擁有Capesize、Panamax、Post Panamax、Ultramax、水泥專用船、超大型油輪(VLCC)及超大型礦砂船(VLOC)及海洋風電人員運輸船(CTV)等船型，自有船隊加上合資及在建船舶，裕民船隊運力合計為72艘，總載重噸位為884萬噸，海外設有新加坡及香港、廈門等子公司，國內則有專注綠能運輸的子公司裕民風能航運公司。目前新船訂單率及船隊成長率分別只有9%及2.9%，為歷史新低，且市場上船齡為15年以上的船舶佔20%，環保法規上路估計將淘汰老舊船舶。另外，根據估計船舶航行速度較2021年的高峰已下降將近6%，以上種種因素將使船舶供給減少，船舶市場供需將會更加平衡。而紅海危機更是擾亂航運供應鏈，船舶避開蘇伊士運河改繞道南非好望角，運力供給減少，同時延噸海浬需求增加。
愈關愈大尾2／萬海陽明轉虧為盈激勵股價 鄭貞茂示警：仍供過於求
紅海危機再起，讓今年全球運價比去年高，帶動航運股股價這一波上漲，下半年還仍順風順浪？陽明董事長鄭貞茂日前示警，市場上雖普遍樂觀看待，但「供過於求」事實仍存在，關鍵數字可以觀察全球運力與供需缺口的數據比對窺知一二。萬海（2615）、陽明（2609）2024年第一季財報出爐，受惠航線運價上升，首季財報通通轉虧為盈，其中，陽明首季每股獲利2.69元，已賺贏去年一整年；萬海首季每股賺1.65元，光是4月0.84元的EPS就賺贏第一季過半。長榮第一季稅後純益173.82億元，年增244.7％，每股純益EPS為8.14 元，創2022年第四季以來的單季次高。不過，萬海、陽明二家股價都噴飛快六成，萬海一個月來漲逾58.98％最多，陽明漲逾56.19％，長榮（2603）僅漲了20％。資深證券分析師陳唯泰說，「長榮股價較萬海、陽明高，投資人入手會比較謹慎。」此外，法人分析長榮第一季財報主要是業外獲利貢獻較顯著，本業獲利不如預期。紅海危機再起，航商需繞至南非好望角航行。圖為蘇伊士運河。（示意圖／翻攝自推特）航運股今年下半年是否還會順風順水？陽明董事長鄭貞茂在4月29台北市輪船商業同業公會會員大會後，提出保守論點，他認為2024年「仍是供過於求」，紅海危機讓業者增加船隻調度，運價上漲，市場上普遍樂觀，惟供過於求紓緩僅是暫時現象，運力供過於求的事實仍存在。鄭貞茂表示，就需求而言，主要國家經濟體的採購經理人指數（PMI）回到50以上，才是景氣復甦的訊號。「貨量還沒起來，也沒有下去，約與去年持平，紅海危機後運價比去年高。」依金融數據供應商標普全球（S&P Global）公布，美國4月綜合PMI初值由3月的52.1降至50.9，創四個月新低，依高於榮枯線50，顯示商業活動擴張速度放緩，主因為需求減緩，製造業與服務業的訂單都減少，其中服務業PMI由51.7降至50.9，創五個月低點。法國海運諮詢機構Alphaliner統計資料顯示，今年全球船隊運力年增9.7％，全球貨量年增3.0％，供需缺口約6.7個百分點，全球的貨櫃航運市場運力，仍是供過於求。 再看投顧公司分析，2024 年貨櫃市場運力增速逾9％，「新船大量下水」對運價走勢是一大變數，但因紅海事件導致航商繞道而行有望去化部分過剩運力，一旦航商繞道好望角成為常態，市場供需結構有望接近平衡，航商的獲利及評價將可望獲得提升。長榮海運總經理吳光輝認為，紅海事件、巴拿馬運河限制過河艘數，已吃掉今年約5％的供給過剩。（圖／報系資料）長榮海運總經理吳光輝則表示，受惠紅海事件遞延到第二季，價格居高不下，客戶簽長約的速度加快，且紅海事件、巴拿馬運河限制過河艘數，已吃掉今年5％左右的供給過剩。群益投顧5月10日的長榮海運分析報告指出，「2024第二季運價走勢優於預期有利調升2024年獲利預估，加上近期股價有所修正，建議調升至買，目標價205元。」萬海因無歐洲航線挹注業績回升幅度較同業低，總經理謝福隆在第一季法說會中仍樂觀預期，第2季、第3季的運價走勢將比第1季好，由於許多美國客戶多求提供穩定艙位和合理運價，而非不斷的殺價新約價勢必比目前現貨價高。
北市新舊屋價差出爐！士林差4成居冠 「這區」新房價竟比蛋黃區老宅便宜
新房單價往往高出老屋許多，價差可能也因地點而有所不同，永慶房產集團統計台北市及12行政區近一年主流的2、3房住宅平均單價，並根據屋齡進行比較，數據顯示，屋齡30年以上較屋齡10年以下住宅平均單價便宜2成以上，其中士林區差距更高達43.8%；文山區則因距離市中心較遠，新房竟比北市中心的老屋還便宜，不失為尋覓新居的好去處。從不同屋齡、住宅單價來觀察，台北市屋齡30年以上的住宅平均單價66.0萬元，10年內住宅單價89.1萬元，兩者價差幅度高達25.9%。近一步比較各行政區交易狀況，士林區老屋比10年內住宅低46.6萬元，價差43.8%居全市之冠，老屋房價相當於屋齡10年內住宅的6折價。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，士林區在北士科開發題材發酵下，建商積極搶地推案，推升當地預售市場量能成長，房價也跟著水漲船高。而民眾也看好區域前景，帶動當地購屋需求，使屋齡較新的住宅價格上漲明顯，但是距北士科稍有距離的舊市區老宅房價未被明顯帶動，造成士林區新舊屋價差距全北市第一。而大同區與松山區則名列新舊屋價差的二、三名，大同區價差幅度達34.6%，松山區則是32.2%。陳金萍說明，大同區與松山區都是近年來都更與危老重建的熱門區域，帶動屋齡10年內住宅價格走揚，但區域內30年以上住宅產品有不少是老舊公寓，價格相對較低，讓兩屋齡帶住宅單價價差明顯。此外還發現，北市的傳統文教區文山區10年以下屋齡的2、3房住宅平均單價為62.2萬元，比起松山、大安、信義、中山、中正等5行政區屋齡30年的老宅，價格還要實惠。文山區居住品質高且市場供需穩定，其與北市市中心距離較遠的特性也使得整體房價相對實惠。陳金萍表示，預算有限但仍希望入主新成屋的置產族，或許可以考慮「以時間換取價格」的策略，選擇鄰近捷運景美站、萬隆站等地的建案，不僅能享有優質的生活機能，來往其他地區也十分方便。而近年文山區的房價也出現了補漲行情，使得該區的新成屋不論是自住或是投資都具有優勢。最後，陳金萍提醒，不管是新成屋、中古屋還是老屋，都有各自的優勢。新成屋設備新穎、屋況較新，但價格也相對較高；中古屋則是市場主流產品，兼具保值、增值功能；老屋則多座落於精華地段，生活機能完善，且房價相對親民。建議有意購屋的民眾根據自身需求評估，做好財務規劃，才能購得適合的好宅。
升息半碼對房市影響有限？ 專家點出三不利影響但肯定房市需降溫
央行21日宣布升息半碼(0.125個百分點)，打破市場原先預期央行利率將連四凍的推測，房地產界普遍認為對房市影響有限，儘管升息半碼，千萬房貸每月僅多出631元，專家則點出三大不利影響，其中即包括租金持續攀高，而對於交易量影響，認為短期內還是會有降溫效果。房市趨勢專家李同榮認為，央行突然升息理由包括抗通膨、抑游資、降溫股市、防範房市甩尾上升，升息策略可謂一石二鳥，而對處於高檔的房市而言，將產生三大不利影響，包括住宅首購市場買氣降溫、租賃市場租金持續攀高、商辦廠辦市場投資意願降低。依據2024年1月主計總處統計，租金指數高達105.19，已經連續30個月上漲，並再次刷新自1981年有統計數據以來的歷史新高，李同榮說，顯然租賃市場供需失衡，若利率再往上升，房東的持有成本一旦增加，就會帶來轉嫁效應，租金就會持續高漲，對年輕人又是一大打擊，而住宅首購者的負擔就在溫水煮青蛙的情況下，漸進式的往上增加，也會影響剛需市場購屋信心與買氣。觀察2022年利率連五升當時的房市價量變化，2022年下半年的買賣移轉棟數為14.7萬棟，年減15%，一直到2023年下半年逐漸消化完連續升息的利空，加上平均地權條例上路後利空淡化，建物買賣移轉棟數才逐漸轉為年增。若統計信義房價指數則可發現，在連續升息房市交易量縮後，房價表現明顯趨穩，統計2022年第二季到2023年第一季的信義房價指數，六都加上新竹地區的房價漲幅為-2%~6%，不過2022年第二季到2023年第四季六都加上新竹地區，房價漲幅則為4%~20%。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德分析，2022年下半年預售禁止換約政策題材發酵，市場交易量萎縮，不過2023年上半年升息循環告一段落後，市場也逐漸習慣2%的房貸年代，加上新青安貸款協助年輕人降低短期購屋房貸負擔，台股也出現一波漲勢與通膨等因素帶動，房市又出現一波漲勢。此次雖然升息半碼對於房貸族的房貸支出增加，曾敬德說，短期內還是會有降溫效果，不過影響程度不會像2022年連續升息5次那樣顯著，升息背後原因主要來自於通膨預期與市場資金過多，要觀察這些因素對於今年房市影響。並且這波買氣衝最快是新青安族群，中高總價市場並未出現失控狀況，反而總價1500萬元以下市場表現活絡，推估央行因而未再進一步縮緊信用管制措施，不過這次突發升息也有一石多鳥效果，一方面降低民眾通膨預期、房市也可暫時降溫，也可避免ETF市場資金過熱狀況。