巨漢
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331家興櫃公司去年總營收5066億元 「這9家」賺逾一個股本
櫃買中心3日表示,應申報去年度財報的331家興櫃公司已全數申報完成,2023年營收總計約5066億元、年增3.76%,其中以觀光餐旅、其他類產業營收、稅前淨利成長最多,觀光餐旅業營收年增31%、稅前淨利則年增43%。櫃買中心也公告,去年賺逾一個股本(每股盈餘超過10元)的興櫃公司計有9家,包括印能科技(7734)EPS 31.72元、和淞(6826)EPS 21.05元、兆聯實業(6944)EPS 18.15元、矽科宏晟(6725)EPS 15.64元、巨漢(6903)EPS 13.54元、振大環球(4441)EPS 12.33元、力領科技(6996)EPS 11.74元、潤德(6881)EPS 10.97元、慶康科技(8098)EPS 10.55元。其餘每股盈餘5元以上、未達10元的公司計有33家;2元以上、未達5元的公司計有61家,合計103家公司每股盈餘達2元以上,占整體興櫃公司31%。此外,在總體興櫃公司中,2023年度獲利公司的家數計210家,占整體的63%,顯示興櫃市場有許多基本面穩健的公司,值得投資人關注。
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巨漢最快Q2掛牌上櫃 受惠半導體支出建廠需求復甦
系統工程業者巨漢系統(6903)周五(23日)經證券櫃買中心董事會通過上櫃案。主辦承銷商為富邦證券,預計最快今年第二季掛牌。巨漢展望今年營運,受惠AI、HPC推動半導體需求成長,且12吋晶圓廠、儲能工程等案件發酵,加上今年也取得南亞科(2408)訂單,高科技業資本支出回升,營運成長可期。巨漢成立於1989年,主要從事高科技廠整合工程服務,以承攬無塵室及機電空調工程為大宗,並跨足特殊且技術層次較高的公共工程,如特高壓供電系統,鑽石級智慧型建築等,客戶包括半導體、光電、綠能、生技及商辦民生等多項產業。目前資本額約6億元,去年全年合併營收28.68億元、年減 39.2%,每股稅後純益10.31元。巨漢長年深化運用專業建築資訊模擬系統Building Information Modeling(BIM),並結合 PLM 工程管理系統、ERP 企業資源規劃數位化管理平台,更將大量數位科技應用到工程管理技術、精準控制建置成本、優化施工效率。巨漢去年躋身12吋晶圓廠工程案,下半年跨入儲能電池領域工程案,效益有望在今年顯現。今年1月也取得記憶體大廠南亞科先進晶圓新廠13.15億元廠務設備工程合約,加上AI、HPC推動半導體需求成長,以及半導體資本支出復甦,全年營運成長可期。此外,隨著產業升級轉型,高科技產業資本支出擴大,並因應世界各國紛紛承諾淨零排放(Net Zero Emissions)目標,採智慧化方法達成建築或廠房減碳之需求明顯,高科技產業「廠房智慧化」已成為不可或缺條件。巨漢憑藉過去參與中台灣產業創新研發中心公共工程,因此取得國內首座鑽石級綠建築、鑽石級智慧型建築雙認證標的之承攬經驗,為其業績穩定成長持續挹注動能。
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新車試駕/車壇全能冠軍 豪華越野之王
素以越野性能聞名的英國汽車品牌LAND ROVER,繼旗下的Defender熱賣到全球大缺車後,更高一階的Discovery也在今年10月引進小改款車型,並全面搭配R-Dynamic運動外觀套件,再度延續LAND ROVER的發燒話題。這次導入的兩款車型,分別為搭載3.0升直六雙渦輪增壓引擎的D250 R-Dynamic SE,售價329萬元;以及搭載2.0升直四渦輪增壓引擎的P300 R-Dynamic SE,售價357萬元。兩款車皆新增48V輕油電系統,油耗表現與性能均比小改款前增進不少。Discovery的外型已不像過去那麼方正,但霧黑加大的蜂巢式水箱護罩,仍帶出家族的越野基因。配備高階LED頭燈,並整合了序列式動態方向指示燈。Discover的已不再像以往那樣方正剛硬,但LED頭燈組採用了前後鏤空設計,並搭配加大的霧黑色蜂巢式水箱護罩,仍可低調地帶出家族的越野基因特色。視線來到車側部分,則可發現葉子板處有著驗明正身的「Discovery」銘牌。近5米的車長都較主要對手BMW X5、M-BENZ GLE長,加上線條比小改款前圓潤許多,感覺也更流線化。車尾的視覺感受比較奇怪,感覺有點想沿襲過去側邊開門時的不對稱設計,但實際上仍是使用目前較常用的上掀式尾門。車尾為不對稱設計,尾燈組的LED燈條排列較之前更簡潔,並有燻黑效果。內裝鋪陳採全新設計,但大致維持了Land Rover一貫的對稱式格局。首先看到中控以一具11.4吋的Pivi Pro資訊娛樂控制系統,並整合了導航、影音、電話等行車資訊,並可支援兩組藍牙連線與Apple CarPlay、Andriod Auto智慧型手機連結功能。駕駛儀表板採用12.3吋數位虛擬儀表,可顯示導航及車速等行車資訊。全新設計的家族化四幅式方向盤,與Defender甚為相似,採用了隱藏式按鍵配置,可支援多項車輛功能控制鍵,操作也十分就手。中央觸控螢幕升級至11.4吋,並導入全新Pivi Pro介面,可進行各種越野設定,並新增360度3D環景影像、ClearSight Ground View對地視野透視底盤影像、水深偵測等功能。Discovery為7人座車型,由於軸距將近3米,第三排座椅的空間表現相當優異,原廠號稱可坐入身高190公分的巨漢。而在後尾廂處的下隔板採隱藏式設計,可利用電動收放功能將其放下,特別的是,這塊隔板可承受將近300公斤的重量,豐富了載重所承受的需求及功能性。全車座椅均可採電動調整及收摺,二、三排座椅傾倒後可獲得2,391公升的最大容量。後座車門旁與行李廂皆具備第二、三排調整控制快捷鍵,操作極為便利。尾廂的下隔板可利用電動收放功能放下,這塊隔板可承受將近300公斤的重量。第三排座椅的空間表現十分優異,不輸一般小型房車。第二、三排座椅皆可透過按鍵電動收摺,十分方便。動力方面,此次試駕的為Land Rover Discovery的D250 R-Dynamic SE車型,搭載3.0升Ingenium直列六缸柴油雙渦輪增壓引擎,動力輸出達249匹與58.1kgm,搭配著MHEV 48V輕油電混合動力科技,利用減速時回收動能,並於起步時輔以引擎加速,達到優化整體效能與高效率的動力輸出。此外,Discovery採用了AWD全時四輪傳動系統,並且結合Adaptive Dynamics主動動態控制系統、電子氣壓式懸吊、電子式加力箱與ClearSight Ground View底盤透視等尖端底盤科技,以及氣壓式懸吊系統的輔助下,最大涉水深度提升至90公分,越野能力已完全不輸同品牌的老大哥與Range Rover相同的穿越能力。
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新車試駕/車壇全能冠軍 豪華越野之王
素以越野性能聞名的英國汽車品牌LAND ROVER,繼旗下的Defender熱賣到全球大缺車後,更高一階的Discovery也在今年10月引進小改款車型,並全面搭配R-Dynamic運動外觀套件,再度延續LAND ROVER的發燒話題。這次導入的兩款車型,分別為搭載3.0升直六雙渦輪增壓引擎的D250 R-Dynamic SE,售價329萬元;以及搭載2.0升直四渦輪增壓引擎的P300 R-Dynamic SE,售價357萬元。兩款車皆新增48V輕油電系統,油耗表現與性能均比小改款前增進不少。Discovery的外型已不像過去那麼方正,但霧黑加大的蜂巢式水箱護罩,仍帶出家族的越野基因。配備高階LED頭燈,並整合了序列式動態方向指示燈。Discover的已不再像以往那樣方正剛硬,但LED頭燈組採用了前後鏤空設計,並搭配加大的霧黑色蜂巢式水箱護罩,仍可低調地帶出家族的越野基因特色。視線來到車側部分,則可發現葉子板處有著驗明正身的「Discovery」銘牌。近5米的車長都較主要對手BMW X5、M-BENZ GLE長,加上線條比小改款前圓潤許多,感覺也更流線化。車尾的視覺感受比較奇怪,感覺有點想沿襲過去側邊開門時的不對稱設計,但實際上仍是使用目前較常用的上掀式尾門。車尾為不對稱設計,尾燈組的LED燈條排列較之前更簡潔,並有燻黑效果。內裝鋪陳採全新設計,但大致維持了Land Rover一貫的對稱式格局。首先看到中控以一具11.4吋的Pivi Pro資訊娛樂控制系統,並整合了導航、影音、電話等行車資訊,並可支援兩組藍牙連線與Apple CarPlay、Andriod Auto智慧型手機連結功能。駕駛儀表板採用12.3吋數位虛擬儀表,可顯示導航及車速等行車資訊。全新設計的家族化四幅式方向盤,與Defender甚為相似,採用了隱藏式按鍵配置,可支援多項車輛功能控制鍵,操作也十分就手。中央觸控螢幕升級至11.4吋,並導入全新Pivi Pro介面,可進行各種越野設定,並新增360度3D環景影像、ClearSight Ground View對地視野透視底盤影像、水深偵測等功能。Discovery為7人座車型,由於軸距將近3米,第三排座椅的空間表現相當優異,原廠號稱可坐入身高190公分的巨漢。而在後尾廂處的下隔板採隱藏式設計,可利用電動收放功能將其放下,特別的是,這塊隔板可承受將近300公斤的重量,豐富了載重所承受的需求及功能性。全車座椅均可採電動調整及收摺,二、三排座椅傾倒後可獲得2,391公升的最大容量。後座車門旁與行李廂皆具備第二、三排調整控制快捷鍵,操作極為便利。尾廂的下隔板可利用電動收放功能放下,這塊隔板可承受將近300公斤的重量。第三排座椅的空間表現十分優異,不輸一般小型房車。第二、三排座椅皆可透過按鍵電動收摺,十分方便。動力方面,此次試駕的為Land Rover Discovery的D250 R-Dynamic SE車型,搭載3.0升Ingenium直列六缸柴油雙渦輪增壓引擎,動力輸出達249匹與58.1kgm,搭配著MHEV 48V輕油電混合動力科技,利用減速時回收動能,並於起步時輔以引擎加速,達到優化整體效能與高效率的動力輸出。此外,Discovery採用了AWD全時四輪傳動系統,並且結合Adaptive Dynamics主動動態控制系統、電子氣壓式懸吊、電子式加力箱與ClearSight Ground View底盤透視等尖端底盤科技,以及氣壓式懸吊系統的輔助下,最大涉水深度提升至90公分,越野能力已完全不輸同品牌的老大哥與Range Rover相同的穿越能力。
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是你嗎?54元買鋼珠筆中千萬 8張千萬發票沒人領
2021年1、2月期統一發票即將在25日開獎。財政部統計,2020年11、12月期統一發票1000萬特別獎,中獎號碼「77815838」仍有8張未領,其中最小金額是在台北市中正區花54元買鋼珠筆的中獎發票。財政部提醒,11、12月期的發票兌獎時間僅到5月5日止,民眾趕快找找發票兌獎,別讓財神爺從身邊擦肩而過。財政部統計顯示,11、12月期統一發票千萬特別獎,台北市有3張未領,其中1張為在台北市大安區小七恆安門市花費155元購買民生用品、CITY CAFE及大亨堡。另1張則是在台北市中正區「金興發生活百貨」花54元買鋼珠筆;第3張則是在台北市中松山區Big Bad Wolf買書籍加計運費,共計花了1490元。桃園市則有2張未領,其中1張是在桃園市平鎮區的家樂福購買民生用品和食品,共計花費3431元;另一張則是桃園市中壢區的COCO購買飲料3杯,花費為110元。新竹市則有1張,為在新竹市東區的眾利書店花383元購買用品;彰化縣也有1張,在彰化鹿港鎮85度C,花65元購買巧克力蛋糕。屏東縣也有1張,在屏東縣屏東市內全家長安店花95元。200萬元特獎中獎號碼為「39993297」據財政部統計,也仍有5張中獎發票未兌領。其中1張在新北市,為在新北市土城區的台塑加油站花60元加油。桃園市有1張,為在桃園市龜山區花25元租借Gogoro共享機車,這張也是200萬元特獎中消費金額最小一張。台中市也有1張,在麥當勞台中中清店購買食品、飲料和用品,消費金額302元。台南市有1張,為在台南市中西區小七頂美門市花費95元;高雄市也是1張,為高雄市左營區小七巨漢門市購買共123元的礦泉水、民生用品等。根據財政部統計,從2011年統一發票開獎至今,千萬特別獎開出695張,506張已兌領,兌領率73%;200萬元特獎開出661張,已領456張,兌領率69%。財政部表示,民眾如果擔心忘記兌領,可以使用「財政部統一發票兌獎App,如果有綁定金融帳戶獎金會直接入帳,就不用擔心與財神爺擦肩而過,而財政部統一發票兌獎App目前下載人次已經達296.7萬人次,趕快行動吧!
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小七買25元茶飲中發票千萬大獎 超商推兌獎回饋吸人氣
財政部25日公布最新一期2020年11-12月統一發票中獎號碼,統一超商宣布,本期共開出2名千萬大獎得主,其中一人在台北市大安區恆安門市共購買155元的民生用品、CITY CAFE及大亨堡;另一人在台北市中山區松怡門市購買25元茶飲,就幸運中千萬大獎!另外,特獎200萬元部分共有2名得獎者,一人在高雄市左營區巨漢門市購買共123元的礦泉水、民生用品;一人在台南市中西區頂美門市購買95元的民生用品。本期統一超商還有3名雲端發票專屬獎百萬得主,一人在台中市北區元保門市購買茶飲、汽水共花費93元;一人在台北市中山區農安門市購買飯糰花費33元;一人在台北巿南港區昆陽門市購買茶飲、便當、麵包共花費149元。統一超商表示,即日起至6月30日止,持中獎發票到6,000家7-ELEVEN兌換,可選擇3種兌換方式,還能額外獲得5~10%回饋。此外,統一超商表示,響應無紙化消費趨勢,OPEN POINT會員消費除了報電話號碼、刷會員條碼方式可以存會員載具外,亦可使用OPEN POINT錢包、icash Pay支付、累點、存發票三合一服務。統一超商說,即日起OPEN POINT會員載具首度跨出7-ELEVEN,新增康是美、速邁樂加油中心二大通路,包含紙本或雲端電子發票存OPEN POINT 會員載具可自動對獎、簡訊/推播提醒中獎外,OPEN POINT APP發票日誌同步推出存發票加贈點活動,參與活動的每位會員2月最高可免費獲得18點OPEN POINT點數,活動總點數200萬點送完為止。
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86秒取勝!俄國羽量級女拳手 把240公斤巨漢壓在地上海扁
俄羅斯近日一場MMA綜合格鬥比賽可以說是話題十足,一名體重僅有63公斤的女拳手,對上240公斤的巨漢男選手,原本以為男選手會壓倒性的獲勝,沒想到最後卻是由女選手把巨漢壓在地上痛扁後獲勝。這場比賽是由現年28歲、體重63公斤的女格鬥家瑪德齊克(Darina Madzyuk)對上體重有240公斤的巨漢奇斯捷科夫(Grigory Chistyakov)。只見到比賽一開始,奇斯捷科夫還仰仗著身材優勢,強吞瑪德齊克的攻擊下,硬是將瑪德齊克逼到擂台邊緣,甚至出手鎖住瑪德齊克。兩人因此糾纏許久,最後是裁判將兩人分開。兩人分開後,瑪德齊克立馬往奇斯捷科夫的頭部出拳,奇斯捷科夫在抵禦攻擊的狀況下,突然不慎跌倒,而瑪德齊克立克輕盈地壓在奇斯捷科夫背上,對他的頭部不斷揮拳。最後,奇斯捷科夫吞不下瑪德齊克的粉拳攻勢,宣布投降。戰敗後的奇斯捷科夫表示,經過這場比賽後,將會開始積極地訓練。也會嘗試減重,讓自己擁有一種或數種健康的生活方式。
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飆上路/BMW 840i Gran Coupe M Sport 傳奇復活
1989年,BMW曾短暫推出代號為E31的8 Series,當年以風阻係數僅0.29Cd的流線造型、V12引擎搭配六速手排,加上前衛的隱藏式頭燈,成為許多人的夢幻車款。10年來,8 Series總共生產了三萬輛,於1999年停產。相隔20年,BMW總算讓這個旗艦之作復活,於2018年發表代號G15的全新8 Series,今年正式引進台灣。以優雅與動感兼具的外觀,和滿滿的奢華內裝,給車主無比尊榮的體驗。最早的8 Series首見於1989年,於1999年停產,期間共生產3萬輛。(圖/汎德提供)BMW 840i Gran Coupe M Sport(圖/汎德提供)內裝大面積使用Vernasca皮革包覆,質感極佳。(圖/王永泰攝)全新8 Series初期僅推出雙門轎跑車及軟頂敞篷車,去年再推出衍生的Gran Coupe四門轎跑車型,並在今年第二季引進台灣。四門轎跑車型中,最入門的840iGran Coupe就要價518萬元,最高階的M8 GranCoupe Racing Package,則要928萬元。外觀霸氣 科技感十足知道要試駕全新的BMW 8 Series時,心情是興奮中帶點複雜。840i Gran Coupe M Sport雖是四門轎跑車,外觀的線條及元素卻幾乎與雙門轎跑車相同。但為了因應四門設計,除了車身尺寸略為放大,軸距也拉長了20公分,以便放入多出來的兩扇門。總代理「汎德汽車」引進的840i GranCoupe M Sport,配備了全套M款套件,包括空力套件、20吋M款多幅式鋁合金輪圈、M款真皮跑車方向盤、車身飾片、M款駕駛座踏板、M款煞車套件、發光車門檻及雙前座記憶跑車座椅等,外觀頗有M8跑車的霸氣。LED頭燈組的造型前衛搶眼,也可選配照明達600公尺的雷射頭燈。(圖/王永泰攝)四門版的內裝格局與雙門、敞篷版相同,尊榮奢華之餘仍維持動感元素。(圖/王永泰攝)採用M款空力套件的840i Gran Coupe,掛上BMW M的Logo後更具賽車魂。(圖/王永泰攝)內裝奢華 操控更熱血既然是旗艦車款,8 Series的內裝自然無比奢華。即使是入門的840i Gran Coupe M Sport,都包含四區恆溫空調、Walknappa真皮內裝包覆、Fine-wood高光澤梣木紋、頂級水晶中控套件、環艙氣氛燈組及黑色車內頂蓬(選配)等配備。加上12.3吋虛擬數位儀錶、10.25吋中控觸控螢幕、BMW全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統、車況抬頭顯示器、手機無線充電裝置、16支harman/kardon高傳真喇叭、手機數位鑰匙,以及 iDrive控制系統含自設功能快捷鍵等高科技配備,簡直讓人眼花撩亂。10.25吋觸控螢幕,搭配最新世代iDrive 7.0系統與智慧語音助理,輕鬆掌握重要行車資訊。(圖/王永泰攝)水晶材質的排檔桿頭,與BMW其他較高階的車款一致。(圖/王永泰攝)後座採「類獨立座椅」設計,配備雙空調出風口,比較適合兩人乘坐。(圖/王永泰攝)不過,與旗艦房車7 Series相比,8 Series的設定比較偏向自駕型車主,因此除了舒適的乘坐感,還具備更多的操控性能。8Series的動力來自一具3.0升的直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力為340匹,最大扭力為51公斤米;後驅系統搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,根據原廠提供的測試數據,由靜止加速至時速100公里,僅需5.2秒。加速表現 媲美純跑車本刊記者實際開上高速公路測試,油門輕盈且換檔反應快速,在前中段的加速表現,可媲美不少純跑車。但840i Gran Coupe M Sport畢竟是車長超過5公尺、車重1.8噸的巨漢,在山道的表現穩重卻不夠靈巧;換到後座感受乘坐性能,空間寬敞、座椅舒適不在話下,後懸吊設定雖比同級的PORSECH Panamera來得硬些,但仍算舒服。整個試駕過程中,駕駛和乘客都爽到了,但本刊記者始終有個疑惑,到底誰會買一輛500多萬元的大車自己開?不過,除了BMW 8 Series,M-BENZ AMG GT 4-Door也是類似的設定,有錢人的想法,果然不是一般人能夠理解。立體的L形LED尾燈組,極具動感。(圖/王永泰攝)行李廂空間達440升。(圖/王永泰攝)全車配備16支harman/kardon高傳真喇叭,猶如置身音樂廳。(圖/王永泰攝)BMW層峰薈只要是BMW 7系列、8系列或X7的車主,交車後第一年,均可免費成為「BMW層峰薈」(BMW Prestige Club)的會員。第二年起,每年年費為15,000元。層峰薈就是全球高級管家的概念,舉凡安排直升機、遊艇、機場接送、代訂米其林餐廳、五星級飯店升等、預約高爾夫球場或藝術表演等需求,只要一通電話,層峰薈即可透過全球各分部,在最快時間達成使命。曾有位上市公司老闆,出差回台後才發現手機遺落在新加坡的飯店,透過層峰薈聯繫該飯店,3天內即物歸原主。BMW層峰薈(圖/汎德提供)四門的8 Series Gran Coupe比雙門版更實用,卻又不失豪華旅行車的本色。(圖/CarStuff提供)(圖/各車廠提供)
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飆上路/BMW 840i Gran Coupe M Sport 傳奇復活
1989年,BMW曾短暫推出代號為E31的8 Series,當年以風阻係數僅0.29Cd的流線造型、V12引擎搭配六速手排,加上前衛的隱藏式頭燈,成為許多人的夢幻車款。10年來,8 Series總共生產了三萬輛,於1999年停產。相隔20年,BMW總算讓這個旗艦之作復活,於2018年發表代號G15的全新8 Series,今年正式引進台灣。以優雅與動感兼具的外觀,和滿滿的奢華內裝,給車主無比尊榮的體驗。最早的8 Series首見於1989年,於1999年停產,期間共生產3萬輛。(圖/汎德提供)BMW 840i Gran Coupe M Sport(圖/汎德提供)內裝大面積使用Vernasca皮革包覆,質感極佳。(圖/王永泰攝)全新8 Series初期僅推出雙門轎跑車及軟頂敞篷車,去年再推出衍生的Gran Coupe四門轎跑車型,並在今年第二季引進台灣。四門轎跑車型中,最入門的840iGran Coupe就要價518萬元,最高階的M8 GranCoupe Racing Package,則要928萬元。外觀霸氣 科技感十足知道要試駕全新的BMW 8 Series時,心情是興奮中帶點複雜。840i Gran Coupe M Sport雖是四門轎跑車,外觀的線條及元素卻幾乎與雙門轎跑車相同。但為了因應四門設計,除了車身尺寸略為放大,軸距也拉長了20公分,以便放入多出來的兩扇門。總代理「汎德汽車」引進的840i GranCoupe M Sport,配備了全套M款套件,包括空力套件、20吋M款多幅式鋁合金輪圈、M款真皮跑車方向盤、車身飾片、M款駕駛座踏板、M款煞車套件、發光車門檻及雙前座記憶跑車座椅等,外觀頗有M8跑車的霸氣。LED頭燈組的造型前衛搶眼,也可選配照明達600公尺的雷射頭燈。(圖/王永泰攝)四門版的內裝格局與雙門、敞篷版相同,尊榮奢華之餘仍維持動感元素。(圖/王永泰攝)採用M款空力套件的840i Gran Coupe,掛上BMW M的Logo後更具賽車魂。(圖/王永泰攝)內裝奢華 操控更熱血既然是旗艦車款,8 Series的內裝自然無比奢華。即使是入門的840i Gran Coupe M Sport,都包含四區恆溫空調、Walknappa真皮內裝包覆、Fine-wood高光澤梣木紋、頂級水晶中控套件、環艙氣氛燈組及黑色車內頂蓬(選配)等配備。加上12.3吋虛擬數位儀錶、10.25吋中控觸控螢幕、BMW全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統、車況抬頭顯示器、手機無線充電裝置、16支harman/kardon高傳真喇叭、手機數位鑰匙,以及 iDrive控制系統含自設功能快捷鍵等高科技配備,簡直讓人眼花撩亂。10.25吋觸控螢幕,搭配最新世代iDrive 7.0系統與智慧語音助理,輕鬆掌握重要行車資訊。(圖/王永泰攝)水晶材質的排檔桿頭,與BMW其他較高階的車款一致。(圖/王永泰攝)後座採「類獨立座椅」設計,配備雙空調出風口,比較適合兩人乘坐。(圖/王永泰攝)不過,與旗艦房車7 Series相比,8 Series的設定比較偏向自駕型車主,因此除了舒適的乘坐感,還具備更多的操控性能。8Series的動力來自一具3.0升的直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力為340匹,最大扭力為51公斤米;後驅系統搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,根據原廠提供的測試數據,由靜止加速至時速100公里,僅需5.2秒。加速表現 媲美純跑車本刊記者實際開上高速公路測試,油門輕盈且換檔反應快速,在前中段的加速表現,可媲美不少純跑車。但840i Gran Coupe M Sport畢竟是車長超過5公尺、車重1.8噸的巨漢,在山道的表現穩重卻不夠靈巧;換到後座感受乘坐性能,空間寬敞、座椅舒適不在話下,後懸吊設定雖比同級的PORSECH Panamera來得硬些,但仍算舒服。整個試駕過程中,駕駛和乘客都爽到了,但本刊記者始終有個疑惑,到底誰會買一輛500多萬元的大車自己開?不過,除了BMW 8 Series,M-BENZ AMG GT 4-Door也是類似的設定,有錢人的想法,果然不是一般人能夠理解。立體的L形LED尾燈組,極具動感。(圖/王永泰攝)行李廂空間達440升。(圖/王永泰攝)全車配備16支harman/kardon高傳真喇叭,猶如置身音樂廳。(圖/王永泰攝)BMW層峰薈只要是BMW 7系列、8系列或X7的車主,交車後第一年,均可免費成為「BMW層峰薈」(BMW Prestige Club)的會員。第二年起,每年年費為15,000元。層峰薈就是全球高級管家的概念,舉凡安排直升機、遊艇、機場接送、代訂米其林餐廳、五星級飯店升等、預約高爾夫球場或藝術表演等需求,只要一通電話,層峰薈即可透過全球各分部,在最快時間達成使命。曾有位上市公司老闆,出差回台後才發現手機遺落在新加坡的飯店,透過層峰薈聯繫該飯店,3天內即物歸原主。BMW層峰薈(圖/汎德提供)四門的8 Series Gran Coupe比雙門版更實用,卻又不失豪華旅行車的本色。(圖/CarStuff提供)(圖/各車廠提供)
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廖任磊隨味全龍出戰冬盟 葉君璋:有第一輪水準
23日是冬季聯盟正式開戰,而中華職棒的「新球隊」味全龍也會出賽,首日將會面對韓國職棒聯隊,預計將會派出才19歲的徐若熙擔任先發投手,而陣中還有一位台灣球迷都認識的巨漢廖任磊,也會擔任後援投手的任務,隨味全龍出賽。廖任磊身高201公分,身材相當魁梧,曾經先後加入美、日職棒體系,在日本期間先是加入名門讀賣巨人,在遭到釋出後又加盟西武獅隊,但不幸又再次遭到釋出,因此決定先隨味全龍進行練習、比賽,維持手感,但還沒有正式加入。廖任磊本人表示,都有持續在練習,有盡量讓手感維持,身體調整還不錯,在實戰上的感覺也沒有跑掉,味全龍的教練團也都有幫忙,隨著時間有感受到在進步。教練葉君璋也說,就近觀察廖任磊以後心裡會有個底,也會找機會說服他回來參加選秀,相信有第一輪的實力。