巨漢
」
331家興櫃公司去年總營收5066億元 「這9家」賺逾一個股本
櫃買中心3日表示，應申報去年度財報的331家興櫃公司已全數申報完成，2023年營收總計約5066億元、年增3.76%，其中以觀光餐旅、其他類產業營收、稅前淨利成長最多，觀光餐旅業營收年增31%、稅前淨利則年增43%。櫃買中心也公告，去年賺逾一個股本（每股盈餘超過10元）的興櫃公司計有9家，包括印能科技（7734）EPS 31.72元、和淞（6826）EPS 21.05元、兆聯實業（6944）EPS 18.15元、矽科宏晟（6725）EPS 15.64元、巨漢（6903）EPS 13.54元、振大環球（4441）EPS 12.33元、力領科技（6996）EPS 11.74元、潤德（6881）EPS 10.97元、慶康科技（8098）EPS 10.55元。其餘每股盈餘5元以上、未達10元的公司計有33家；2元以上、未達5元的公司計有61家，合計103家公司每股盈餘達2元以上，占整體興櫃公司31%。此外，在總體興櫃公司中，2023年度獲利公司的家數計210家，占整體的63%，顯示興櫃市場有許多基本面穩健的公司，值得投資人關注。
巨漢最快Q2掛牌上櫃 受惠半導體支出建廠需求復甦
系統工程業者巨漢系統（6903）周五（23日）經證券櫃買中心董事會通過上櫃案。主辦承銷商為富邦證券，預計最快今年第二季掛牌。巨漢展望今年營運，受惠AI、HPC推動半導體需求成長，且12吋晶圓廠、儲能工程等案件發酵，加上今年也取得南亞科（2408）訂單，高科技業資本支出回升，營運成長可期。巨漢成立於1989年，主要從事高科技廠整合工程服務，以承攬無塵室及機電空調工程為大宗，並跨足特殊且技術層次較高的公共工程，如特高壓供電系統，鑽石級智慧型建築等，客戶包括半導體、光電、綠能、生技及商辦民生等多項產業。目前資本額約6億元，去年全年合併營收28.68億元、年減 39.2%，每股稅後純益10.31元。巨漢長年深化運用專業建築資訊模擬系統Building Information Modeling（BIM），並結合 PLM 工程管理系統、ERP 企業資源規劃數位化管理平台，更將大量數位科技應用到工程管理技術、精準控制建置成本、優化施工效率。巨漢去年躋身12吋晶圓廠工程案，下半年跨入儲能電池領域工程案，效益有望在今年顯現。今年1月也取得記憶體大廠南亞科先進晶圓新廠13.15億元廠務設備工程合約，加上AI、HPC推動半導體需求成長，以及半導體資本支出復甦，全年營運成長可期。此外，隨著產業升級轉型，高科技產業資本支出擴大，並因應世界各國紛紛承諾淨零排放（Net Zero Emissions）目標，採智慧化方法達成建築或廠房減碳之需求明顯，高科技產業「廠房智慧化」已成為不可或缺條件。巨漢憑藉過去參與中台灣產業創新研發中心公共工程，因此取得國內首座鑽石級綠建築、鑽石級智慧型建築雙認證標的之承攬經驗，為其業績穩定成長持續挹注動能。
新車試駕／車壇全能冠軍 豪華越野之王
素以越野性能聞名的英國汽車品牌LAND ROVER，繼旗下的Defender熱賣到全球大缺車後，更高一階的Discovery也在今年10月引進小改款車型，並全面搭配R-Dynamic運動外觀套件，再度延續LAND ROVER的發燒話題。這次導入的兩款車型，分別為搭載3.0升直六雙渦輪增壓引擎的D250 R-Dynamic SE，售價329萬元；以及搭載2.0升直四渦輪增壓引擎的P300 R-Dynamic SE，售價357萬元。兩款車皆新增48V輕油電系統，油耗表現與性能均比小改款前增進不少。Discovery的外型已不像過去那麼方正，但霧黑加大的蜂巢式水箱護罩，仍帶出家族的越野基因。配備高階LED頭燈，並整合了序列式動態方向指示燈。Discover的已不再像以往那樣方正剛硬，但LED頭燈組採用了前後鏤空設計，並搭配加大的霧黑色蜂巢式水箱護罩，仍可低調地帶出家族的越野基因特色。視線來到車側部分，則可發現葉子板處有著驗明正身的「Discovery」銘牌。近5米的車長都較主要對手BMW X5、M-BENZ GLE長，加上線條比小改款前圓潤許多，感覺也更流線化。車尾的視覺感受比較奇怪，感覺有點想沿襲過去側邊開門時的不對稱設計，但實際上仍是使用目前較常用的上掀式尾門。車尾為不對稱設計，尾燈組的LED燈條排列較之前更簡潔，並有燻黑效果。內裝鋪陳採全新設計，但大致維持了Land Rover一貫的對稱式格局。首先看到中控以一具11.4吋的Pivi Pro資訊娛樂控制系統，並整合了導航、影音、電話等行車資訊，並可支援兩組藍牙連線與Apple CarPlay、Andriod Auto智慧型手機連結功能。駕駛儀表板採用12.3吋數位虛擬儀表，可顯示導航及車速等行車資訊。全新設計的家族化四幅式方向盤，與Defender甚為相似，採用了隱藏式按鍵配置，可支援多項車輛功能控制鍵，操作也十分就手。中央觸控螢幕升級至11.4吋，並導入全新Pivi Pro介面，可進行各種越野設定，並新增360度3D環景影像、ClearSight Ground View對地視野透視底盤影像、水深偵測等功能。Discovery為7人座車型，由於軸距將近3米，第三排座椅的空間表現相當優異，原廠號稱可坐入身高190公分的巨漢。而在後尾廂處的下隔板採隱藏式設計，可利用電動收放功能將其放下，特別的是，這塊隔板可承受將近300公斤的重量，豐富了載重所承受的需求及功能性。全車座椅均可採電動調整及收摺，二、三排座椅傾倒後可獲得2,391公升的最大容量。後座車門旁與行李廂皆具備第二、三排調整控制快捷鍵，操作極為便利。尾廂的下隔板可利用電動收放功能放下，這塊隔板可承受將近300公斤的重量。第三排座椅的空間表現十分優異，不輸一般小型房車。第二、三排座椅皆可透過按鍵電動收摺，十分方便。動力方面，此次試駕的為Land Rover Discovery的D250 R-Dynamic SE車型，搭載3.0升Ingenium直列六缸柴油雙渦輪增壓引擎，動力輸出達249匹與58.1kgm，搭配著MHEV 48V輕油電混合動力科技，利用減速時回收動能，並於起步時輔以引擎加速，達到優化整體效能與高效率的動力輸出。此外，Discovery採用了AWD全時四輪傳動系統，並且結合Adaptive Dynamics主動動態控制系統、電子氣壓式懸吊、電子式加力箱與ClearSight Ground View底盤透視等尖端底盤科技，以及氣壓式懸吊系統的輔助下，最大涉水深度提升至90公分，越野能力已完全不輸同品牌的老大哥與Range Rover相同的穿越能力。
新車試駕／車壇全能冠軍 豪華越野之王
素以越野性能聞名的英國汽車品牌LAND ROVER，繼旗下的Defender熱賣到全球大缺車後，更高一階的Discovery也在今年10月引進小改款車型，並全面搭配R-Dynamic運動外觀套件，再度延續LAND ROVER的發燒話題。這次導入的兩款車型，分別為搭載3.0升直六雙渦輪增壓引擎的D250 R-Dynamic SE，售價329萬元；以及搭載2.0升直四渦輪增壓引擎的P300 R-Dynamic SE，售價357萬元。兩款車皆新增48V輕油電系統，油耗表現與性能均比小改款前增進不少。Discovery的外型已不像過去那麼方正，但霧黑加大的蜂巢式水箱護罩，仍帶出家族的越野基因。配備高階LED頭燈，並整合了序列式動態方向指示燈。Discover的已不再像以往那樣方正剛硬，但LED頭燈組採用了前後鏤空設計，並搭配加大的霧黑色蜂巢式水箱護罩，仍可低調地帶出家族的越野基因特色。視線來到車側部分，則可發現葉子板處有著驗明正身的「Discovery」銘牌。近5米的車長都較主要對手BMW X5、M-BENZ GLE長，加上線條比小改款前圓潤許多，感覺也更流線化。車尾的視覺感受比較奇怪，感覺有點想沿襲過去側邊開門時的不對稱設計，但實際上仍是使用目前較常用的上掀式尾門。車尾為不對稱設計，尾燈組的LED燈條排列較之前更簡潔，並有燻黑效果。內裝鋪陳採全新設計，但大致維持了Land Rover一貫的對稱式格局。首先看到中控以一具11.4吋的Pivi Pro資訊娛樂控制系統，並整合了導航、影音、電話等行車資訊，並可支援兩組藍牙連線與Apple CarPlay、Andriod Auto智慧型手機連結功能。駕駛儀表板採用12.3吋數位虛擬儀表，可顯示導航及車速等行車資訊。全新設計的家族化四幅式方向盤，與Defender甚為相似，採用了隱藏式按鍵配置，可支援多項車輛功能控制鍵，操作也十分就手。中央觸控螢幕升級至11.4吋，並導入全新Pivi Pro介面，可進行各種越野設定，並新增360度3D環景影像、ClearSight Ground View對地視野透視底盤影像、水深偵測等功能。Discovery為7人座車型，由於軸距將近3米，第三排座椅的空間表現相當優異，原廠號稱可坐入身高190公分的巨漢。而在後尾廂處的下隔板採隱藏式設計，可利用電動收放功能將其放下，特別的是，這塊隔板可承受將近300公斤的重量，豐富了載重所承受的需求及功能性。全車座椅均可採電動調整及收摺，二、三排座椅傾倒後可獲得2,391公升的最大容量。後座車門旁與行李廂皆具備第二、三排調整控制快捷鍵，操作極為便利。尾廂的下隔板可利用電動收放功能放下，這塊隔板可承受將近300公斤的重量。第三排座椅的空間表現十分優異，不輸一般小型房車。第二、三排座椅皆可透過按鍵電動收摺，十分方便。動力方面，此次試駕的為Land Rover Discovery的D250 R-Dynamic SE車型，搭載3.0升Ingenium直列六缸柴油雙渦輪增壓引擎，動力輸出達249匹與58.1kgm，搭配著MHEV 48V輕油電混合動力科技，利用減速時回收動能，並於起步時輔以引擎加速，達到優化整體效能與高效率的動力輸出。此外，Discovery採用了AWD全時四輪傳動系統，並且結合Adaptive Dynamics主動動態控制系統、電子氣壓式懸吊、電子式加力箱與ClearSight Ground View底盤透視等尖端底盤科技，以及氣壓式懸吊系統的輔助下，最大涉水深度提升至90公分，越野能力已完全不輸同品牌的老大哥與Range Rover相同的穿越能力。
是你嗎？54元買鋼珠筆中千萬 8張千萬發票沒人領
2021年1、2月期統一發票即將在25日開獎。財政部統計，2020年11、12月期統一發票1000萬特別獎，中獎號碼「77815838」仍有8張未領，其中最小金額是在台北市中正區花54元買鋼珠筆的中獎發票。財政部提醒，11、12月期的發票兌獎時間僅到5月5日止，民眾趕快找找發票兌獎，別讓財神爺從身邊擦肩而過。財政部統計顯示，11、12月期統一發票千萬特別獎，台北市有3張未領，其中1張為在台北市大安區小七恆安門市花費155元購買民生用品、CITY CAFE及大亨堡。另1張則是在台北市中正區「金興發生活百貨」花54元買鋼珠筆；第3張則是在台北市中松山區Big Bad Wolf買書籍加計運費，共計花了1490元。桃園市則有2張未領，其中1張是在桃園市平鎮區的家樂福購買民生用品和食品，共計花費3431元；另一張則是桃園市中壢區的COCO購買飲料3杯，花費為110元。新竹市則有1張，為在新竹市東區的眾利書店花383元購買用品；彰化縣也有1張，在彰化鹿港鎮85度C，花65元購買巧克力蛋糕。屏東縣也有1張，在屏東縣屏東市內全家長安店花95元。200萬元特獎中獎號碼為「39993297」據財政部統計，也仍有5張中獎發票未兌領。其中1張在新北市，為在新北市土城區的台塑加油站花60元加油。桃園市有1張，為在桃園市龜山區花25元租借Gogoro共享機車，這張也是200萬元特獎中消費金額最小一張。台中市也有1張，在麥當勞台中中清店購買食品、飲料和用品，消費金額302元。台南市有1張，為在台南市中西區小七頂美門市花費95元；高雄市也是1張，為高雄市左營區小七巨漢門市購買共123元的礦泉水、民生用品等。根據財政部統計，從2011年統一發票開獎至今，千萬特別獎開出695張，506張已兌領，兌領率73％；200萬元特獎開出661張，已領456張，兌領率69％。財政部表示，民眾如果擔心忘記兌領，可以使用「財政部統一發票兌獎App，如果有綁定金融帳戶獎金會直接入帳，就不用擔心與財神爺擦肩而過，而財政部統一發票兌獎App目前下載人次已經達296.7萬人次，趕快行動吧！
小七買25元茶飲中發票千萬大獎 超商推兌獎回饋吸人氣
財政部25日公布最新一期2020年11-12月統一發票中獎號碼，統一超商宣布，本期共開出2名千萬大獎得主，其中一人在台北市大安區恆安門市共購買155元的民生用品、CITY CAFE及大亨堡；另一人在台北市中山區松怡門市購買25元茶飲，就幸運中千萬大獎！另外，特獎200萬元部分共有2名得獎者，一人在高雄市左營區巨漢門市購買共123元的礦泉水、民生用品；一人在台南市中西區頂美門市購買95元的民生用品。本期統一超商還有3名雲端發票專屬獎百萬得主，一人在台中市北區元保門市購買茶飲、汽水共花費93元；一人在台北市中山區農安門市購買飯糰花費33元；一人在台北巿南港區昆陽門市購買茶飲、便當、麵包共花費149元。統一超商表示，即日起至6月30日止，持中獎發票到6,000家7-ELEVEN兌換，可選擇3種兌換方式，還能額外獲得5～10％回饋。此外，統一超商表示，響應無紙化消費趨勢，OPEN POINT會員消費除了報電話號碼、刷會員條碼方式可以存會員載具外，亦可使用OPEN POINT錢包、icash Pay支付、累點、存發票三合一服務。統一超商說，即日起OPEN POINT會員載具首度跨出7-ELEVEN，新增康是美、速邁樂加油中心二大通路，包含紙本或雲端電子發票存OPEN POINT 會員載具可自動對獎、簡訊/推播提醒中獎外，OPEN POINT APP發票日誌同步推出存發票加贈點活動，參與活動的每位會員2月最高可免費獲得18點OPEN POINT點數，活動總點數200萬點送完為止。
86秒取勝！俄國羽量級女拳手 把240公斤巨漢壓在地上海扁
俄羅斯近日一場MMA綜合格鬥比賽可以說是話題十足，一名體重僅有63公斤的女拳手，對上240公斤的巨漢男選手，原本以為男選手會壓倒性的獲勝，沒想到最後卻是由女選手把巨漢壓在地上痛扁後獲勝。這場比賽是由現年28歲、體重63公斤的女格鬥家瑪德齊克（Darina Madzyuk）對上體重有240公斤的巨漢奇斯捷科夫（Grigory Chistyakov）。只見到比賽一開始，奇斯捷科夫還仰仗著身材優勢，強吞瑪德齊克的攻擊下，硬是將瑪德齊克逼到擂台邊緣，甚至出手鎖住瑪德齊克。兩人因此糾纏許久，最後是裁判將兩人分開。兩人分開後，瑪德齊克立馬往奇斯捷科夫的頭部出拳，奇斯捷科夫在抵禦攻擊的狀況下，突然不慎跌倒，而瑪德齊克立克輕盈地壓在奇斯捷科夫背上，對他的頭部不斷揮拳。最後，奇斯捷科夫吞不下瑪德齊克的粉拳攻勢，宣布投降。戰敗後的奇斯捷科夫表示，經過這場比賽後，將會開始積極地訓練。也會嘗試減重，讓自己擁有一種或數種健康的生活方式。
飆上路／BMW 840i Gran Coupe M Sport 傳奇復活
1989年，BMW曾短暫推出代號為E31的8 Series，當年以風阻係數僅0.29Cd的流線造型、V12引擎搭配六速手排，加上前衛的隱藏式頭燈，成為許多人的夢幻車款。10年來，8 Series總共生產了三萬輛，於1999年停產。相隔20年，BMW總算讓這個旗艦之作復活，於2018年發表代號G15的全新8 Series，今年正式引進台灣。以優雅與動感兼具的外觀，和滿滿的奢華內裝，給車主無比尊榮的體驗。最早的8 Series首見於1989年，於1999年停產，期間共生產3萬輛。（圖／汎德提供）BMW 840i Gran Coupe M Sport（圖／汎德提供）內裝大面積使用Vernasca皮革包覆，質感極佳。（圖／王永泰攝）全新8 Series初期僅推出雙門轎跑車及軟頂敞篷車，去年再推出衍生的Gran Coupe四門轎跑車型，並在今年第二季引進台灣。四門轎跑車型中，最入門的840iGran Coupe就要價518萬元，最高階的M8 GranCoupe Racing Package，則要928萬元。外觀霸氣 科技感十足知道要試駕全新的BMW 8 Series時，心情是興奮中帶點複雜。840i Gran Coupe M Sport雖是四門轎跑車，外觀的線條及元素卻幾乎與雙門轎跑車相同。但為了因應四門設計，除了車身尺寸略為放大，軸距也拉長了20公分，以便放入多出來的兩扇門。總代理「汎德汽車」引進的840i GranCoupe M Sport，配備了全套M款套件，包括空力套件、20吋M款多幅式鋁合金輪圈、M款真皮跑車方向盤、車身飾片、M款駕駛座踏板、M款煞車套件、發光車門檻及雙前座記憶跑車座椅等，外觀頗有M8跑車的霸氣。LED頭燈組的造型前衛搶眼，也可選配照明達600公尺的雷射頭燈。（圖／王永泰攝）四門版的內裝格局與雙門、敞篷版相同，尊榮奢華之餘仍維持動感元素。（圖／王永泰攝）採用M款空力套件的840i Gran Coupe，掛上BMW M的Logo後更具賽車魂。（圖／王永泰攝）內裝奢華 操控更熱血既然是旗艦車款，8 Series的內裝自然無比奢華。即使是入門的840i Gran Coupe M Sport，都包含四區恆溫空調、Walknappa真皮內裝包覆、Fine-wood高光澤梣木紋、頂級水晶中控套件、環艙氣氛燈組及黑色車內頂蓬（選配）等配備。加上12.3吋虛擬數位儀錶、10.25吋中控觸控螢幕、BMW全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統、車況抬頭顯示器、手機無線充電裝置、16支harman/kardon高傳真喇叭、手機數位鑰匙，以及 iDrive控制系統含自設功能快捷鍵等高科技配備，簡直讓人眼花撩亂。10.25吋觸控螢幕，搭配最新世代iDrive 7.0系統與智慧語音助理，輕鬆掌握重要行車資訊。（圖／王永泰攝）水晶材質的排檔桿頭，與BMW其他較高階的車款一致。（圖／王永泰攝）後座採「類獨立座椅」設計，配備雙空調出風口，比較適合兩人乘坐。（圖／王永泰攝）不過，與旗艦房車7 Series相比，8 Series的設定比較偏向自駕型車主，因此除了舒適的乘坐感，還具備更多的操控性能。8Series的動力來自一具3.0升的直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力為340匹，最大扭力為51公斤米；後驅系統搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，根據原廠提供的測試數據，由靜止加速至時速100公里，僅需5.2秒。加速表現 媲美純跑車本刊記者實際開上高速公路測試，油門輕盈且換檔反應快速，在前中段的加速表現，可媲美不少純跑車。但840i Gran Coupe M Sport畢竟是車長超過5公尺、車重1.8噸的巨漢，在山道的表現穩重卻不夠靈巧；換到後座感受乘坐性能，空間寬敞、座椅舒適不在話下，後懸吊設定雖比同級的PORSECH Panamera來得硬些，但仍算舒服。整個試駕過程中，駕駛和乘客都爽到了，但本刊記者始終有個疑惑，到底誰會買一輛500多萬元的大車自己開？不過，除了BMW 8 Series，M-BENZ AMG GT 4-Door也是類似的設定，有錢人的想法，果然不是一般人能夠理解。立體的L形LED尾燈組，極具動感。（圖／王永泰攝）行李廂空間達440升。（圖／王永泰攝）全車配備16支harman/kardon高傳真喇叭，猶如置身音樂廳。（圖／王永泰攝）BMW層峰薈只要是BMW 7系列、8系列或X7的車主，交車後第一年，均可免費成為「BMW層峰薈」（BMW Prestige Club）的會員。第二年起，每年年費為15,000元。層峰薈就是全球高級管家的概念，舉凡安排直升機、遊艇、機場接送、代訂米其林餐廳、五星級飯店升等、預約高爾夫球場或藝術表演等需求，只要一通電話，層峰薈即可透過全球各分部，在最快時間達成使命。曾有位上市公司老闆，出差回台後才發現手機遺落在新加坡的飯店，透過層峰薈聯繫該飯店，3天內即物歸原主。BMW層峰薈（圖／汎德提供）四門的8 Series Gran Coupe比雙門版更實用，卻又不失豪華旅行車的本色。（圖／CarStuff提供）（圖／各車廠提供）
飆上路／BMW 840i Gran Coupe M Sport 傳奇復活
1989年，BMW曾短暫推出代號為E31的8 Series，當年以風阻係數僅0.29Cd的流線造型、V12引擎搭配六速手排，加上前衛的隱藏式頭燈，成為許多人的夢幻車款。10年來，8 Series總共生產了三萬輛，於1999年停產。相隔20年，BMW總算讓這個旗艦之作復活，於2018年發表代號G15的全新8 Series，今年正式引進台灣。以優雅與動感兼具的外觀，和滿滿的奢華內裝，給車主無比尊榮的體驗。最早的8 Series首見於1989年，於1999年停產，期間共生產3萬輛。（圖／汎德提供）BMW 840i Gran Coupe M Sport（圖／汎德提供）內裝大面積使用Vernasca皮革包覆，質感極佳。（圖／王永泰攝）全新8 Series初期僅推出雙門轎跑車及軟頂敞篷車，去年再推出衍生的Gran Coupe四門轎跑車型，並在今年第二季引進台灣。四門轎跑車型中，最入門的840iGran Coupe就要價518萬元，最高階的M8 GranCoupe Racing Package，則要928萬元。外觀霸氣 科技感十足知道要試駕全新的BMW 8 Series時，心情是興奮中帶點複雜。840i Gran Coupe M Sport雖是四門轎跑車，外觀的線條及元素卻幾乎與雙門轎跑車相同。但為了因應四門設計，除了車身尺寸略為放大，軸距也拉長了20公分，以便放入多出來的兩扇門。總代理「汎德汽車」引進的840i GranCoupe M Sport，配備了全套M款套件，包括空力套件、20吋M款多幅式鋁合金輪圈、M款真皮跑車方向盤、車身飾片、M款駕駛座踏板、M款煞車套件、發光車門檻及雙前座記憶跑車座椅等，外觀頗有M8跑車的霸氣。LED頭燈組的造型前衛搶眼，也可選配照明達600公尺的雷射頭燈。（圖／王永泰攝）四門版的內裝格局與雙門、敞篷版相同，尊榮奢華之餘仍維持動感元素。（圖／王永泰攝）採用M款空力套件的840i Gran Coupe，掛上BMW M的Logo後更具賽車魂。（圖／王永泰攝）內裝奢華 操控更熱血既然是旗艦車款，8 Series的內裝自然無比奢華。即使是入門的840i Gran Coupe M Sport，都包含四區恆溫空調、Walknappa真皮內裝包覆、Fine-wood高光澤梣木紋、頂級水晶中控套件、環艙氣氛燈組及黑色車內頂蓬（選配）等配備。加上12.3吋虛擬數位儀錶、10.25吋中控觸控螢幕、BMW全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統、車況抬頭顯示器、手機無線充電裝置、16支harman/kardon高傳真喇叭、手機數位鑰匙，以及 iDrive控制系統含自設功能快捷鍵等高科技配備，簡直讓人眼花撩亂。10.25吋觸控螢幕，搭配最新世代iDrive 7.0系統與智慧語音助理，輕鬆掌握重要行車資訊。（圖／王永泰攝）水晶材質的排檔桿頭，與BMW其他較高階的車款一致。（圖／王永泰攝）後座採「類獨立座椅」設計，配備雙空調出風口，比較適合兩人乘坐。（圖／王永泰攝）不過，與旗艦房車7 Series相比，8 Series的設定比較偏向自駕型車主，因此除了舒適的乘坐感，還具備更多的操控性能。8Series的動力來自一具3.0升的直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力為340匹，最大扭力為51公斤米；後驅系統搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，根據原廠提供的測試數據，由靜止加速至時速100公里，僅需5.2秒。加速表現 媲美純跑車本刊記者實際開上高速公路測試，油門輕盈且換檔反應快速，在前中段的加速表現，可媲美不少純跑車。但840i Gran Coupe M Sport畢竟是車長超過5公尺、車重1.8噸的巨漢，在山道的表現穩重卻不夠靈巧；換到後座感受乘坐性能，空間寬敞、座椅舒適不在話下，後懸吊設定雖比同級的PORSECH Panamera來得硬些，但仍算舒服。整個試駕過程中，駕駛和乘客都爽到了，但本刊記者始終有個疑惑，到底誰會買一輛500多萬元的大車自己開？不過，除了BMW 8 Series，M-BENZ AMG GT 4-Door也是類似的設定，有錢人的想法，果然不是一般人能夠理解。立體的L形LED尾燈組，極具動感。（圖／王永泰攝）行李廂空間達440升。（圖／王永泰攝）全車配備16支harman/kardon高傳真喇叭，猶如置身音樂廳。（圖／王永泰攝）BMW層峰薈只要是BMW 7系列、8系列或X7的車主，交車後第一年，均可免費成為「BMW層峰薈」（BMW Prestige Club）的會員。第二年起，每年年費為15,000元。層峰薈就是全球高級管家的概念，舉凡安排直升機、遊艇、機場接送、代訂米其林餐廳、五星級飯店升等、預約高爾夫球場或藝術表演等需求，只要一通電話，層峰薈即可透過全球各分部，在最快時間達成使命。曾有位上市公司老闆，出差回台後才發現手機遺落在新加坡的飯店，透過層峰薈聯繫該飯店，3天內即物歸原主。BMW層峰薈（圖／汎德提供）四門的8 Series Gran Coupe比雙門版更實用，卻又不失豪華旅行車的本色。（圖／CarStuff提供）（圖／各車廠提供）
廖任磊隨味全龍出戰冬盟 葉君璋：有第一輪水準
23日是冬季聯盟正式開戰，而中華職棒的「新球隊」味全龍也會出賽，首日將會面對韓國職棒聯隊，預計將會派出才19歲的徐若熙擔任先發投手，而陣中還有一位台灣球迷都認識的巨漢廖任磊，也會擔任後援投手的任務，隨味全龍出賽。廖任磊身高201公分，身材相當魁梧，曾經先後加入美、日職棒體系，在日本期間先是加入名門讀賣巨人，在遭到釋出後又加盟西武獅隊，但不幸又再次遭到釋出，因此決定先隨味全龍進行練習、比賽，維持手感，但還沒有正式加入。廖任磊本人表示，都有持續在練習，有盡量讓手感維持，身體調整還不錯，在實戰上的感覺也沒有跑掉，味全龍的教練團也都有幫忙，隨著時間有感受到在進步。教練葉君璋也說，就近觀察廖任磊以後心裡會有個底，也會找機會說服他回來參加選秀，相信有第一輪的實力。