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工研院打造保險創新服務 攜逾20家業者搶攻兆元商機 慧保科技創新試算平台 一鍵利益最大化
保險就像是日常生活的保護傘，能在關鍵時刻起到重要救援，但如何最大化理賠金額，保障自身權益，是普遍消費者遇到的難題。為解決此痛點，在經濟部產業技術司補助下，工研院今（25）日宣布成立保險科技新創公司慧保科技，打造全臺首創整合型AI理賠試算平台，一鍵即可估算理賠金額，讓民眾不再為複雜的保單條款困惑，並提供精準保單選購與醫療決策共享（Share Decision Making；SDM）服務。經濟部產業技術司表示，近年來，AI技術發展突飛猛進，已成為百工百業轉型的重要推手，從傳統製造業、醫療服務，到零售、金融等，其中保險業導入AI就是一個新興趨勢，越來越多保險公司在銷售、核保等領域使用機器學習與預測分析，來提供客戶更精準、更客製化的服務，根據財團法人保險事業發展中心資料顯示，臺灣每年保費收入約3兆元，考量現今醫療保險內容與規劃越來越多元及繁瑣，經濟部產業技術司補助工研院投入創新保險理賠金試算系統「醫起付」的研發，現已整合大誠保經、錠嵂保經、國泰金控等全臺21家壽險公司、約5萬張醫療相關保單理賠金試算模型，讓民眾能根據實際需求，快速分析在手保單，保障自身權益最大化，期待為保險業注入創新能量，進一步改善民眾對保單的理解與使用體驗，更促進金融保險業者的數位轉型。（圖／工研院提供。）工研院資深副總暨協理蘇孟宗表示，根據財團法人保險事業發展中心資料顯示，臺灣保險滲透率位居全球第3、保險密度亞洲第4，儘管我國保單數量龐大，但實際出險保障比例卻偏低，鑑於未來新式手術、藥品與醫療器材自費比例提高，保險的支援顯得更加重要，因此需要創新技術來確保民眾能更有效的利用手中保單，得到應有的保障。工研院自2018年起致力於保險理賠試算與保單銷售科技產品研發，今年更正式Spin-off成立新創公司慧保科技，期待慧保運用AI技術，全方位重塑保險產業，為醫療、保險業者創造新藍海商機。慧保科技執行長楊承益表示，慧保科技旗下有兩項主要平台：「醫起付」、「慧保U」。「醫起付」整合保險存摺，透過分析相關文件、手術單、疾病名稱等關鍵字，搭配獨家開發的理賠金試算引擎，在進行醫療決策時提供病患、醫師保險理賠金試算報告，不只是幫助民眾爭取最大利益，也能讓醫師透過此報告提供最好的醫療評估。另外，由於涵蓋21家壽險公司保單，慧保科技模擬超過500種醫療費用情境打造「慧保U」提供給保險業務，輔助業務發現保戶醫療缺口，精準銷售合適的保單，進而達到雙贏的目標。工研院秉持以智慧科技創造幸福生活，發展「2035技術策略與藍圖」，聚焦智慧化致能技術領域，運用先進AI技術解決日常痛點。此次推出的AI保險科技，正是為了解決民眾保障不足的問題，期望讓科技真正融入人們日常當中並提升生活品質。
拚電動化！三陽氫燃料機車每公里不到0.2元 「這樣做」免費入手光陽電車
隨政府「2040年新售汽機車100%全面電動化目標」日期逐漸接近，各交通運具企業也竭盡心力提出各種可能方案。除了三陽工業（2206）攜手工研院「超高壓氫氣儲存技術」已獲成功研究成果，測試應用於旗下SYM既有e-woo電動機車以外；光陽也支持基隆市環保局「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手。三陽表示，除了去（2023）年於米蘭展發表油電混合動力概念機車、今年9月在台南發表與中油公司合作快充型換電電池機車之外，去年啟動SYM與工業技術研究院「氫燃料電池機車共同研發合作案」，其中關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」，已獲成功研究成果，並測試應用於SYM既有e-woo電動機車上，實際行駛於工研院內道路。機車體積小，因此可儲存能源的空間較小，所以在有限空間內得到最大能源儲存量並獲最大續航力，一直是技術上待發展的目標；而氫氣密度低，如何安全且有效儲存在氣瓶內，同時兼顧使用便利性，是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。工研院使用多軸機械手臂，配合自動化纏繞製程系統，成功生產氫氣瓶內膽，並使用微米級化學電蝕處理，強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度，產出可置放於機車內部規格大小，設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。三陽工業董事長室吳奕成經理、新事業發展部邱穎峯協理與工研院李宗銘協理、材化所邱國展所長、材化所金屬與複材組陳興華組長，以及企推組葉秀雲副組長日前共同聽取材化所金屬與複材組葉日華經理第一階段成果報告，並見證騎乘使用氫燃料電池的e-woo行駛於工研院內部道路。經過工研院測試及估計，本研究使用125克氫氣，透過市面上既有尚未配合機車優化之氫燃料電池，估計可行駛里程約100公里，單位碳排放量約為7g CO2/Km，遠低於燃油機車（約50g CO2/Km），並低於市售交換式鋰電池電動機車（約19.7g CO2/Km），如以符合環保但售價較高的綠氫估算，行駛每公里價格不到0.2元。另外，國內機車大廠光陽（Kymco） 支持政府「運具電動化」減碳目標，基隆市環保局日前正式公布「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手，全新3.0公益青年電動機車補助方案將於明（2025）年1月起受理登記，而原有的2.0方案也會續行。光陽表示，「這次也持續擔任推動角色，力挺基隆市低碳綠能城市願景。」光陽說明，基隆市電動機車計畫方案將於2025年1月1日起開放登記，申請資格限20至45歲基隆市民 （出生於69至94年次），且需以「老舊燃油機車」進行汰舊 （車籍需於2021年前於基隆掛牌）。此計畫推出包括Ionex光陽電動車等4種廠牌、共6種專案車款；其中，僅Ionex為換電型車款，結合基隆市邁向80座的Ionex換電站。明年開始，基隆市民不僅可選擇「2.0專案」搭配最低0元資費方案，免費申請i-One都會版（單顆電池）與S6 Rex暴龍系列（雙顆電池）；針對專案外Ionex 光陽電動車款也可以選擇最高補助6 萬元購車金的「3.0專案」，換算補助後「i-One Air」及「酷玩 CoolOne」等同免費入手。此外，光陽也宣布單顆電池方案「88利集省」好評再延長一季，最低88元、最長48個月。
台南建築經營協會交接 王世勲接任理事長 聚焦核心價值與活動
台南市建築經營協會本月6日進行理事長交接，由春禹建設總經理王世勲接任新一屆理事長，到場嘉賓包括：台南市政府地政局長陳淑美、臺南市大台南不動產商業同業公會 、臺南市建商公會、中華民國建築經營協會、臺中市建築經營協會、高雄市建築經營協會與新世代會等友會亦到場祝賀；並在局長陳淑美的見證下，由第8屆理事長黃慧英交棒至王世勲。王世勲受訪談時提及對協會未來發展的規劃與方向，並回顧自身投入台南建經的歷程與收穫，期待能帶領帶領協會邁向新階段，展現其熱忱與信心。他指出協會已走過16年，近年來歷經社會變動與疫情後，正處於承前啟後的轉折點，他觀察到其他建築經營協會都有其代表性且核心的活動，例如台北的「未來居」、台中的「大師論壇」、高雄的「園冶獎」，因此他期待在任內推動屬於台南建經的特色活動，例如「住宅影響力年會」、「住宅博覽會」等。擔任理事長一職後，王世勲期望協會不僅能提供會員學習與交流的平台，更能幫助會員找到屬於自己的價值（圖／台南建築經營協會提供）。出身於建築相關家庭的王世勲，爺爺經營鋼筋加工廠，父親則因應市場改變逐步轉型為建設業，他本科畢業於光電相關科系，曾在工研院、大立光與友達光電等公司擔任研究員、工程師，專注於研發與品質管理。在接手家族建設事業後，從零開始學習建築相關知識，他坦言，初期面臨不少挑戰，但也因研究員的訓練與態度，逐漸摸索出自己的方法。特別是在加入台南建築經營協會後，參與協會提供的課程、講座與參訪等豐富資源，讓他從中獲益良多。擔任理事長一職後，他期望協會不僅能提供會員學習與交流的平台，更能幫助會員找到屬於自己的價值。對此，剛交棒的第8屆理事長黃慧英也期勉，期待有更多豐富的活動提高參與度、凝聚向心力，讓協會越來越熱絡，達到成立台南建築經營協會的真正目的，創造更多交流與互助。台南市建築經營協會在新任理事長的帶領下將開啟新篇章，他的願景與計畫將注入更多創新能量，並帶動協會邁向新高度。
公視攜手工研院打造AI手語氣象主播 盼聽障者能獲平等資訊權利
為提升資訊平權，讓聽障朋友也能即時掌握重要氣象資訊，台灣公廣集團與工業技術研究院攜手合作，打造全台首創「AI虛擬手語氣象主播」，預計最快明年下半年上線。雙方於今（12/9）日舉辦「AI手語 幸福台灣」記者會，公視董事長胡元輝、工研院董事長吳政忠會上簽署合作備忘錄，將攜手推動臺灣手語資料庫建置與AI應用計畫。公廣集團董事長胡元輝表示，公視長期製作身障相關節目《手語新聞》與《聽聽看》等，隨著AI科技演進，科技的力量，為聽障朋友打造更友善的媒體環境。他說：「資訊平權是現代社會的重要價值。」也期望透過傳播科技，輔助聽障人士在在面對緊急狀況，例如颱風、地震等天災時能夠即時掌握最新消息。公視董事長胡元輝會上比出手語。（圖／公視提供）會上胡元輝也分享自己的心情提到，10多年前任教職時，因緣際會被擔任政治大學的論文口試委員，口試過程令他既感動也遺憾，認為這個探討「數位電視如何為聽障朋友做服務」的論文很有價值，而研究生父母都是聽障人士，他說：「很慚愧，當年因為預算限制，數位電視僅能將訊號轉為數位播送，無法徹底發揮『數位』功能。」也因此長期存在心理的愧疚感，如今在公視與工研院的計畫下稍微能夠彌補，也認為「AI能因此發揮善的那一面力量」，並非僅只於商業價值。也期盼藉公廣集團資源可以發揮力量，一步步讓聽障朋友生活更美好。公視與工研院合作開發「AI虛擬手語氣象主播」，不斷地累積《手語新聞》所產出的辭庫與資訊，一步步建立台灣第一個氣象手語資料庫，並開發出能將氣象資訊即時轉換為手語的AI虛擬主播。活動現場透過秀出最新的AI手語氣象應用演示，以公視、華視、客家電視、公視臺語台與原視等台特色的AI虛擬主播，無論手語動作、臉部表情、服飾等都維妙維肖，宛如真人。胡元輝說：「一切順利的話，最快將會在明年下半年正式地登上電視頻道。」也提到未來期待能將AI手語能應用在防災、救難等公共傳播領域。公視董事長胡元輝（中）和工研院董事長吳政忠（右）簽署合作備忘錄。（圖／公視提供）手語主播王曉書表示，這將有利於查詢和教學推廣。她也指出：「大家都覺得有文字訊息就足夠，但手語對於聾人來說更清楚易懂，AI手語應用不受時間、空間限制，聾人可以隨時隨地接受資訊」。手語主播牛暄文則提到，手語也有南北差異，盼將來蒐集不同地區手語，觀察研究其演變。製作人歐姵君認為：「新聞常第一線遇到新名詞，手語發想及最後固定過程都很珍貴。建立資料庫可提升播報品質，也具有公共教育功能。」王曉書也希望AI手語將來可應用在手機上，讓聾人隨時掌握訊息。牛暄文則希望AI手語可以應用於科技眼鏡等穿戴裝置，「將語音轉換成手語，或辨識手語並轉換成語音，讓聽、聾人溝通順暢。」工研院董事長吳政忠表示：「科技始終來自於人性。」雙方合作即是發展「普惠科技」的一大重要案例，也分享衛福部統計2024年第2季聽覺機能障礙者為136,355人。但依據勞動部統計，截至2024年10月，全臺手語翻譯員僅有616人。希望「AI虛擬手語氣象主播」不僅填補手語翻譯人力的缺口，也能讓聾人透過大眾媒體獲得平等的資訊權利。
工研院：2025年景氣升溫＋AI助攻 台灣製造業產值將達25.9兆元年成長6.48%
工研院今（4）日預估，2025年經濟景氣將緩步回升，輔以AI終端應用商機擴大，預估整體製造業產值達25.9兆元新台幣，年增率為6.48%，其中台灣電子零組件產業產值規模將達到2.40兆新台幣，較前一年成長7.5%。工研院今日舉辦「2025年台灣製造業暨電子零組件產業景氣展望記者會」，發布2025年台灣製造業及電子零組件產業景氣展望預測結果。根據工研院IEKCQM團隊預測，全球通膨緩步下降，隨著美歐進入降息循環，經濟景氣回暖步伐穩健，輔以AI熱潮點火帶動，2025年4大工業也將呈現溫和成長，依序為資訊電子10.33%、金屬機械3.54%、民生工業3.53%、化學工業2.42%；不過需審慎留意，區域衝突升級、貿易保護主義抬頭、各國央行調整貨幣政策步伐不一，中國產能過剩、氣候變遷加劇等，將增添全球經濟不確定因子。對電子零組件產業觀察部分，工研院指出，零組件產業受惠於人工智慧帶動產品規格提升，搭配廠商所擁有堅實的基礎與科技研發實力，縱使2025年全球有不確定因素，台灣電子零組件成長動能仍將持續。工研院預估，2025年台灣電子零組件產業（包含：顯示器、電路板、被動元件、LED元件、感測元件與電池元件）產值規模加總2.40兆新台幣，成長率約為7.5%，優於2024年的5.4%。工研院分析，台灣電子零組件產業兩岸以外的產能建置仍在初期階段，雖勢在必行，但在無法確保訂單量及生產成本較高的情況下，目前多數廠商產能規劃仍偏保守，倘若因美國新政去中化的力道能強化客戶對於供應鏈海外工廠訂單的支持，未來供應鏈海外擴廠規模與速度恐將加速。另外，工研院認為，現階段全球供應鏈的轉變仍以去中化為核心思維，以Apple供應鏈為例，雖然中國比重從2019年至2023年下降7個百分點，但同期中美國只增加了1個百分點，實際上受惠的國家以東南亞與印度為主，展望未來，不論從關稅或客戶期待的角度，皆會加重供應鏈「美國化」的壓力，美國生產的比重將會逐步提高。
台積電分紅好大包！張忠謀自傳揭密：都是「這人」跟他催錢
近來有不少自稱在台積電上班的網友，在網路上曬出一連串神秘數字，背後代表職等、年資、考績，以及領到幾個月年終，不乏有破百萬元的，羨煞眾人，而台積電能有這樣豐厚的紅利獎金，在上周開賣的張忠謀自傳下冊，就由台積電創辦人張忠謀親自揭密，原來台積電的分紅制度，就是這個人「催」出來的。張忠謀在自傳提到，在1985年開始構想台積電時，認為要有工研院的高層主管帶著團隊來，沒想到大部分的人都興趣缺缺，最後選了當時實驗工廠廠長曾繁城擔任核心團隊，沒想到連他都擔憂台積電前途不明，所以張忠謀親自跟他談。張忠謀回想起當時他說服曾繁城來工作，說台積電要以專業晶圓代工模式，不跟美日韓半導體公司競爭，但曾繁城提出的第二項質疑，就是要加薪，他跟張忠謀解釋台灣與美國公司的不同，紅利也可以比薪水高。張忠謀提到，台積電尚未成立時，曾繁城就幾乎像是以工會領袖的姿態「照會」我，要求必須盡早分紅，但其實剛成立台積電時，每個月都虧損，但因曾繁城的要求，所以在1988年7月、也就是台積電成立17個月後，才剛剛當月收支平衡，就發了全體員工半個月的獎金，年底又再發一次。張忠謀也在書中提及當年創業的艱辛，一開始找投資的困難，像是他在1988年底結帳時，才開始轉虧為盈，但隔一年卻間接聽聞初始的大股東台塑早已把持股賣光光，而且完全沒有知會一聲。當年他與政府官員親自與台塑創辦人王永慶見面，想讓台塑投資台積電時，其實也是被拒絕的。還有他在1990年12月，好不容易找來新的總經理布魯克，因此開了個晚會邀請記者來時，張忠謀回憶，當時到場的記者只有一個人，他失望找來人事經理問怎麼回事，沒想到員工還跟他潑冷水說「台灣像我們這樣的公司，不知道有幾百個。」儘管當時只有一個記者捧場，且當年台積電的年營收為22億元，張忠謀在晚會上跟著在場的高階主管大喊明年要賺100億，他說，當時聲量如雷，牆壁似乎都震動了。而今，台積電光是10月合併營收已達3142億元，台積電董事曾繁城更持有2.9萬張台積電股票，身價超過300億元，一度躋身富比士台灣50富豪榜。
中華車3.5噸純電貨卡ET35國產化比率9成 攜新竹物流明年正式上路
在經濟部產業發展署支持下，中華汽車（2204）與工研院共同合作，今（29）日在經濟部產發署所舉辦的「電動物流車示範推動成果展示會」上，首度曝光由中華汽車自主研發、全台首部3.5噸電動商用車ET35，ET35將於2025年量產上市，預計明年與新竹物流合作投入30輛電動物流車。ET35電動商用車國產化比率高達9成以上，包括整車控制、底盤、上下車身、智慧座艙、ADAS、電池、馬達、傳動系統和車聯網APP等多項技術，皆優先與國內廠商包括士電（1503）、朋程（8255）、輝創（6722）、江申（1525）、中華台亞等業者合作。除推出3.5噸電動商用車ET35外，中華汽車與工研院、新竹物流、智慧充電系統平台等業者合作，投入示範運行合作計畫。中華汽車除了在軟、硬體與服務平台的整合設計與驗證，還深入分析物流業營運商需求，並利用自主技術所掌握的IoT系統及完整車輛數據，協助業者提升物流車隊運營與管理效能、電動車充電管理效率。舉例來說，協助新竹物流建置智慧充電系統（含返站充電排程、儲能管理及推播示警）、整合車輛管理2.0系統（含車輛充電及耗電里程檢視、駕駛行為及車輛運行成本分析…等）及最適路徑導航（含最適路徑里預估及車輛運行監控）等，這些數據能建立完善的物流配送流程和智慧平台，提升整體效率並降低成本。
老AI股變大鏢客3／台灣第一位LSI設計工程師是他！ 苗豐強看旺AI迎10年榮景
「豬像選美一樣跑出來，每個人的座位旁邊有個按鈕，誰按的價錢最高，就可以標到豬，錢用完了就不能按了，就是一個這麼簡單的概念」。聯華神通集團董事長苗豐強11月18日在神通50週年活動開幕時，秀出一張50年前的老照片，「當初神通微處理器應用於台灣的第一個案例，就是用在豬隻的拍賣系統，實現即時出價競標，奠定了數據應用的基礎。」苗豐強不但是台灣第一位LSI（大型積體電路）設計工程師，也創立了台灣第一家電腦公司-神通電腦。「神通跟台灣科技產業一路漸進，」他從一張老照片，追述起半世紀來神通與大環境的創新與變革。英特爾前執行長安迪葛洛夫（左一）1990年來台，和聯華神通集團董事長苗豐強（左二）。（圖／報系資料照）他表示，神通電腦自成立以來，就將微處理器應用於畜牧產業拍賣與倉儲管理系統，奠定現今資料中心基礎，並與工研院合作開發整合性中文電腦系統，用於警政與稅務處理。如今，產品應用更擴展至台北捷運控制、人臉辨識及電子支付等多元領域。談及1990年代網際網路興起，苗豐強指出，光纖等基礎建設的投入，卻因內容供應不足，導致2000年的網路泡沫，許多投資公司隨之倒閉。進入Web 2.0時代，Google和Facebook崛起，但早期如Yahoo的電子版黃頁缺乏豐富內容，無法留住用戶。如今，隨Web 3.0強調去中心化，科技發展更依賴創意與需求驅動，特別是AI技術的應用，更是改變了商業模式。聯強國際大樓。（圖／翻攝自聯強國際官網）苗豐強表示，現今台灣電子產業不再局限於硬體製造，而是積極進行水平和垂直整合，如透過軟硬體結合，提供全方位解決方案。他以半導體產業為例指出，不僅產業市值大，其產品產製複雜度和影響層面也都很大，從晶片、被動元件、各種零組件下游系統等整個供應鏈的複雜度很高，其中有很多製造來自全球不同的國家，尤其是東南亞。近幾年，AI技術的快速發展為全球各行各業帶來了深刻的變革，苗豐強也察覺到這一趨勢，領著集團轉向AI，尤其是神達，業務重心專攻AI伺服器與雲端應用。「人們正處在千載難逢的革命浪潮中，AI浪潮將迎來長達10年以上的榮景。」苗豐強在今年股東會上這樣直言。神通電腦如今產品應用擴展至台北捷運控制、人臉辨識及電子支付等多元領域。（圖／黃鵬杰攝）聯華神通集團旗下聯強（2347）、神基（3005）及神達（3706）等3家核心企業今年受惠 AI風潮，今年前三季繳出亮眼成績，3C通路商聯強營收3129億元，年增11%，為歷史次高。強固型電腦廠神基營收264.95億元，年增2.62%。伺服器大廠神達表現最強勁，在來自全球科技巨頭，如亞馬遜、戴爾、浪潮等AI伺服器訂單大幅增加，10月突破71億元，年增率高達149.74％，前三季營收達379.11億元，年增37%。法人預估，神達第四季營收將更優於上季，今年營收有望挑戰歷史新高。苗豐強還將「多用AI」導入集團經營，包含公司管理、數據分析速度。他坦言，所有事情都要根據非常好的分析能力，透過科學數字來找出策略、分析大環境等等，公司不僅要達到快速成長，也要穩健成長。對於市場憂慮，AI帶動這波急速增長的硬體需求，數年後會不會需求降溫出現泡沫化？苗豐強不以為然，他認為硬體需求只會愈來愈多，同時對軟體內容需求也會愈來愈大，兩者相輔相成。他也坦言，台灣過去長期在資通訊領域培育的硬體人才仍具優勢，但在應用軟體領域的人才不足，恐是隱憂。
全球PCB第一大國將換人！ 陸廠「新能源車+AI」估衝出267.9億美元產值超車台灣
台灣電路板協會（TPCA）與工研院產科所出具報告顯示，2024全年，陸資PCB產業將快速成長至267.9億美元，全球市占率將提升至32.8%，可能成為全球PCB產值最大。據TPCA 2023年9月發布的報告指出，台灣PCB產值在全球市占中排名第一，陸資以31.52%居於第二，接續為日本15.9%、南韓10.67%。台灣電路板協會（TPCA）與工研院產科所近期發布「2024中國大陸PCB產業動態觀測」。報告指出，2023年陸資PCB產業的全球市占率約為30.5%，產值達229.8億美元，位居全球第二。展望2024全年，報告指出，陸資PCB產業將快速成長至267.9億美元，年增長率達16.6%，全球市占率將提升至32.8%，陸資PCB將可能成為全球PCB產值最大，而隨著AI應用普及及新能源車搶市，帶動AI伺服器和車用電子相關的PCB需求顯著提升，已成為產業成長的重要驅動力。為推動半導體產業自主化，中國大陸啟動了第三期「國家大基金」，將AI晶片和高頻寬記憶體（HBM）列為核心投資方向。隨著中國大陸推動國產晶片自主化，亦將進一步推升其載板業務的成長。在新能源車領域，中國產製新能源車在全球佔比已超過六成，政府政策不僅於購車補貼與稅收減免，更進一步要求汽車製造商優先採用本土供應鏈，有助於提升陸資PCB廠商的市佔率。報告指出，面對陸資PCB的崛起，台資與陸資廠商的產品結構雖然相近，但主要客戶與終端產品定位仍有所區別，面對新競爭局勢，台資企業須審時度勢，強化技術創新與產品升級，增強在國際市場的競爭力。報告表示，中國大陸目前仍是全球最大的PCB生產基地，2023年全球有51%的PCB產品在中國大陸生產，因應地緣政治變化及全球客戶對供應鏈多元化的需求，陸資PCB廠商也加速海外布局，以尋求更大的市場機會，泰國為其首選投資地，截至2024年底，已有27家陸、港資PCB製造商前往泰國投資，將帶動為數可觀的紅色供應鏈陸續赴泰群聚。TPCA 2023年9月發布的報告指出，台灣PCB產值在全球市占中排名第一，但陸資企業近年也直起直追，估算台資廠以31.97%的市占位居全球第一，中資廠以31.52%居於第二，接續為日本15.9%、南韓10.67%。
凝聚半世紀智慧 開創創新未來 聯華神通舉辦科技教育論壇 神通50週年引領企業永續發展
聯華神通集團於2024年11月18日成功舉辦神通50週年活動，以「創新科技引領企業永續發展」為主題，完美展現半世紀的輝煌成就與未來願景。此次盛會匯聚產官學研各界菁英，共同探討科技創新趨勢，為台灣科技產業發展注入全新動能。承先啟後 見證台灣科技產業半世紀榮光聯華神通集團從1945年創立至今，集團持續創新突破，業務版圖橫跨電腦與消費電子、IT通路與系統整合、軟體研發、石油化學與工業氣體、運輸物流、食品產業等多元領域。集團旗下神通電腦於1974年成立，作為台灣科技產業先驅，50年來開枝散葉，包括聯強國際、神基投控、神達投控以及神通資科等，成為台灣科技產業的重要推手，見證並引領了台灣科技產業的蓬勃發展。此次神通50週年慶典活動於台北Marriott萬豪酒店盛大舉行，特別邀請AMD、Cisco、Dell Technologies、Google Cloud、HPE、IBM、Intel、Microsoft、NVIDIA、Qualcomm 、Red Hat、Veeam等長期合作的客戶夥伴共襄盛舉。活動吸引眾多業界人士與會，充分彰顯聯華神通集團在台灣科技產業的地位與影響力。苗豐強董事長揭示未來發展藍圖聯華神通集團苗豐強董事長在致詞時，首先回顧集團發展歷程。他表示神通電腦自1974年成立以來，就將微處理器應用於畜牧產業拍賣與倉儲管理系統，奠定了現今資料中心的基礎。在中文電腦發展方面，更與工研院合作開發整合性中文電腦系統，成功應用於警政資料庫及稅務處理。時至今日，神通的產品應用範圍更擴及台北捷運多功能控制、人臉辨識及電子支付等多元領域。苗豐強董事長接著表示：「垂直與水平整合策略是台灣科技產業發展兩大關鍵，垂直整合以PC產業為核心，建立從周邊配件、關鍵零組件到系統整合的完整產業鏈；水平整合則專注於系統整合能力的提升、通路的開拓，以及商業模式的創新。另外在通路布局方面，他特別強調必須掌握能見度(Visibility)、速度(Velocity)及附加價值(Value)等3V原則，藉此提升全球競爭力。」展望未來，苗豐強董事長提到：「企業必須秉持快速成長與穩健經營並重的永續發展理念。台灣科技產業多年來的整合策略，已成功打造出從IC設計、製造到封測的完整產業生態系，形成緊密的產業聚落。面對新世代挑戰，數位轉型、基礎建設投資以及人才培育將是重點環節。最後感謝神通集團50年來所有員工的付出，以及台灣科技產業環境所提供的發展機會，並期待與所有夥伴攜手，開創下一個璀璨的50年。」聯華神通集團董事長苗豐強（圖／聯華神通集團提供）。星光熠熠 產業巨擘共襄盛舉此次活動包括多場重量級演講及專題討論，各場次座無虛席，與會來賓反響熱烈。台大特聘教授李世光博士在主題演講時表示：「台灣科技產業從早期勞力密集的加工出口區，逐步邁向知識密集的創新園區。如今已形成完整供應鏈，半導體產業年成長率達20.6%，IC產值與設計產值均居全球第二，製造與封測更是世界第一。近年全球掀起新一波半導體創新浪潮，大型語言模型、自駕車等應用促使產業加速轉型，面對蓬勃發展的AI市場，台灣須持續創新商業模式，整合晶片、伺服器與軟體平台，打造完整生態系，掌握未來商機。」英特爾副總裁暨台灣分公司總經理汪佳慧則在「Sustainable AI Everywhere」演說中指出：「近年備受各界重視的AI，在提升營運效能、優化使用體驗的同時，也帶來高耗能挑戰，因此AI永續已是刻不容緩的議題。為此，英特爾推出效能與能耗表現俱優的處理器產品，並攜手在地合作夥伴，深化永續布局。」汪佳慧特別強調，神通與英特爾擁有將近半世紀的深厚夥伴關係，近年更持續攜手，在智慧城市、交通運輸等領域打造出各種AI創新應用，目前雙方正攜手共同打造具備效能與永續性的AI產業生態系統，為台灣科技發展注入嶄新動能。聯強國際總裁杜書伍也從「數位化供應鏈的未來」角度，分析全球供應鏈數位化趨勢，他表示：「數位化供應鏈的未來發展關鍵在於規模化與精實管理，產業五十年來已發展出成熟的運作模式，透過垂直分工與水平整合，建立起共同的商業規範，使供應鏈資訊串聯更為順暢。在營運策略上，規模化是支撐高科技研發的核心，企業可透過擴大營運規模創造利潤。」放眼未來，數位化將使產銷協調更加順暢，從產品序號追蹤到精準掌握各通路庫存，都能帶來更高效率的營運模式。企業可透過數位化系統的建置降低供應鏈整體成本、確保高科技產品維持合理價格，讓更多消費者受惠。」除了主體演講，活動中也以「AI時代企業數位轉型」為題舉辦座談會，由DIGITIMES黃逸平副總經理主持，台灣微軟夥伴事業群總經理 陳仲儒、台灣戴爾科技集團 技術副總經理梁匯華、AMD資深業務協理黃偉喬以及台灣思科技術長馮志良等科技大廠高層，分別就AI對企業轉型的影響，以及數位化浪潮下的機遇與挑戰交換意見。前瞻技術趨勢引領產業發展本場活動同時邀請多位專家，聚焦「AI賦能新時代」、「AI創新與數位轉型」、「AI驅動革新與競爭力」、「新能源科技創新與展望」四大議題，解析產業趨勢。聯華神通集團各事業群與全球科技大廠，也在創新科技展示區展示最新技術與解決方案，吸引大批與會者參觀，體驗前瞻科技發展成果。展望未來 持續引領產業發展聯華神通集團舉辦神通50週年活動，不僅是對過往成就的回顧，更是對未來發展的展望。此次盛會再次彰顯聯華神通集團在台灣科技產業中的獨特角色，接下來聯華神通集團將持續續引領產業創新，為台灣的經濟發展與創新之路開啟新篇章。神通50週年慶祝活動廣邀產業、學界及合作夥伴等共襄盛舉（圖／聯華神通集團提供）。
川普2.0衝擊台灣？ 苗豐強：如要把供應鏈移回單一國家「很不容易」
聯華神通集團（MiTAC Synnex Group）18日舉辦「神通50週年科技教育論壇」（MiTAC 50th Anniversary TechDay）。針對地緣政治影響下台灣供應鏈應如何應對，聯華神通集團董事長苗豐強直言，「50年前我剛回國的時候，大家是把供應鏈全球化，而現在如果要把供應鏈移回單一國家去，是很不容易的事。他表示整個系統供應鏈很複雜，面對產業實際的情況，「大家都要想一下。」聯華神通集團董事長苗豐強表示，台灣在整個供應鏈裡，從半導體產業開始，護國神山上還有很多小樹、大樹、河流，是一整個生態系，但單有半導體也沒用，一定要一個完整的系統，而整個系統供應鏈很複雜，也包含比較低檔的產品，比如像沒有電阻、電容也不行，一個複雜的伺服器有一萬顆晶片或零組件，而這些零件從全球各地來。苗豐強在致詞時首先回顧集團發展歷程，他表示，神通電腦自1974年成立以來，就將微處理器應用於畜牧產業拍賣與倉儲管理系統，奠定了現今資料中心的基礎。在中文電腦發展方面，更與工研院合作開發整合性中文電腦系統，成功應用於警政資料庫及稅務處理。時至今日，神通的產品應用範圍更擴及台北捷運多功能控制、人臉辨識及電子支付等多元領域。他接著表示，垂直與水平整合策略是台灣科技產業發展兩大關鍵，垂直整合以PC產業為核心，建立從周邊配件、關鍵零組件到系統整合的完整產業鏈，水平整合則專注於系統整合能力的提升、通路的開拓，以及商業模式的創新。另外在通路布局方面，他特別強調必須掌握能見度（Visibility）、速度（Velocity）及附加價值（Value）等3V原則，藉此提升全球競爭力。展望未來，苗豐強提到，「企業必須秉持快速成長與穩健經營並重的永續發展理念。台灣科技產業多年來的整合策略，已成功打造出從IC設計、製造到封測的完整產業生態系，形成緊密的產業聚落。面對新世代挑戰，數位轉型、基礎建設投資以及人才培育將是重點環節。」此外，此次論壇匯聚產官學研各界菁英，共同探討科技創新趨勢。台大特聘教授李世光博士在主題演講時表示，「台灣科技產業從早期勞力密集的加工出口區，逐步邁向知識密集的創新園區。如今已形成完整供應鏈，半導體產業年成長率達20.6%，IC產值與設計產值均居全球第二，製造與封測更是世界第一。近年全球掀起新一波半導體創新浪潮，大型語言模型、自駕車等應用促使產業加速轉型，面對蓬勃發展的AI市場，台灣須持續創新商業模式，整合晶片、伺服器與軟體平台，打造完整生態系，掌握未來商機。」英特爾副總裁暨台灣分公司總經理汪佳慧則在「Sustainable AI Everywhere」演說中指出，「神通與英特爾擁有將近半世紀的深厚夥伴關係，近年更持續攜手，在智慧城市、交通運輸等領域打造出各種AI創新應用，目前雙方正攜手共同打造具備效能與永續性的AI產業生態系統，為台灣科技發展注入嶄新動能。」
核定114年研發替代役 內政部：多元服役選擇提升國家競爭力
研發替代役政策自97年度實施以來，每年為台灣科技產業帶來巨大貢獻。為了延續優良政策，內政部已核定114年度研發替代役用人單位424家，其中主要為半導體、機械、資訊、光電及電子等產業，盼同時兼顧產業發展及人才培育，創造產業、役男及國家三贏局面。回顧研發替代役政策歷史，原先設置為國防役武力研發，以增強國家安全。但隨著時間推進，該政策擴展至民間，透過服役三年，鼓勵知識分子為國內企業提升競爭力，並帶動整體國家經濟發展。內政部指出，114年度核定研發替代役涵蓋的企業包括台積電、聯發科、友達光電、中興電機、環球晶圓、漢翔航空及中信造船等國內各大廠商，另有中山科學研究院、中央研究院、工研院等研究機構，不僅讓役男有多元服役選擇，同時兼顧產業發展及人才培育，創造產業、役男及國家三贏局面。內政部表示，研發替代役制度自97年度起實施迄今，已有5萬1,000名役男在1,775家用人單位服役，累計研發成果計有專利5,336件，論文1萬475篇，每年更為用人單位創造新臺幣千億元以上產值，退役後並有近7成留任原用人單位。內政部強調，為配合國家五大信賴產業推動方案，並協助半導體、資訊、電機重工及航太工業等國家重點產業申請114年研發替代役員額，除透過辦理說明會及資通訊產業公(協)會等管道擴大宣傳，並提供即時諮詢服務外，後續也會鼓勵並協助碩士以上學位役男參與研發替代役制度，為研發技術及企業界做出貢獻。
7-11「拿了就走」未來超商進校園 導入光學雷達＋AI智慧貨架
統一超（2912）7-ELEVEN未來超商「X-STORE 8」進駐位於基隆國立臺灣海洋大學，與工研院合作首創導入光學雷達（LiDAR）影像辨識技術，替代紅外線商品辨識，發展「拿了就走智慧商店技術」，從過往限制在常溫、冷藏品項擴大至全門市商品均可透過AI智能監控配合手機自助結帳，最快30秒即可完成。工研院表示，與7-ELEVEN一同合作「拿了就走智慧商店技術」，過去一年在工研院辦公宿舍區的場域已有近10萬人次使用，此次於校園場域推展，除了在軟、硬體技術突破，也透過將「智慧貨架」模組化，未來更容易維護與彈性調整。統一超指出，7-ELEVEN「X-STORE 8」是第2間實現「拿了就走」購物體驗的門市，首創業界將使用在電動車無人駕駛的光學雷達(LiDAR)影像辨識技術應用於超商門市以辨識商品，打造全新「AI智慧貨架」，商品數量逾1,600種，規模較「X-STORE 7」多出逾5倍，最大突破是可運用門市既有設備，新增四門冰箱，擴大多溫層鮮食、乳飲品、冷藏飲料、冷凍與冰品等，例如引進不同口味但外觀相似的御飯糰、體積較小的糖果零食等商品，更能符合校園商圈學生需求。不僅如此，7-ELEVEN觀察校園商圈門市Z世代年輕學子對於新科技接受度高，且X-STORE目前在台北世新大學、高科大楠梓校區都有不錯的效益展現，平均日來客數近千人，X-STORE 8與工研院、海洋大學進行三方產學合作，讓學生加入技術開發及維運，共同進行AI演算法開發，與ICT產業無縫接軌。統一超本次也同步進駐海大學生餐廳商場，全新改裝商店街和引進多元美食櫃位、連鎖3C專賣店、影印店、電腦維修專門店等，提供海大師生多樣生活服務和餐飲選擇。除了發展未來超商以外，統一企業也宣布，年度盛事「愛‧Sharing」今年以「倫敦」為聖誕主題城市，11月15日起將在台北時代百貨、高雄夢時代及統一集團各大通路聯袂呈現英倫風的聖誕氛圍。今年「愛‧Sharing」選擇倫敦這座經典與創新交織的城市，以英倫名著為藍本，沈浸在福爾摩斯的偵探世界，以及愛麗絲的夢遊仙境，同時呈現搖滾樂誕生地的披頭四酒吧、白金漢宮的風華、格林威治天文臺的奧秘，讓消費者置身於精彩的文化之都。高雄夢時代則帶來幸福滿滿的節慶氛圍，有奔向異時空的蒸汽火車、專為女性打造可換裝拍照的英倫時尚小屋、被倫敦市花-紅薔薇披滿的塔橋、愛麗絲的迷宮，在週末更有英倫搖滾舞台演出。11月15日愛‧Sharing點燈活動正式登場，邀請民眾共同點亮13米高聖誕樹及周圍的浪漫燈區，除Purple Wish主題燈光秀、雪兒秀展演外，更邀請新科金曲歌后孫盛希與「GX」（鼓鼓呂思緯+蕭秉治），分別於台北時代百貨及高雄夢時代現場連線演出。
產官合作首款車用AI固態光達亮相 來達總經理：光達零組件成本可降到十幾美元
國內第一顆自主研發的車用AI固態光達系統（17）日發表！經濟部產業技術司簡任技正張能凱說明，「首款AI固態光達系統，路況偵測準確度超越國際知名演算法，針對台灣道路特有機車類型優化，提升台灣與亞洲複雜道路環境自駕安全性，並已與電動巴士大廠華德動能導入驗證，建立我國自主研發自駕車的關鍵實力。」經濟部產業技術司「解密科技寶藏」專區17日於臺北世貿一館「2024台灣創新技術博覽會」（TIE）開展。專區匯聚工研院、金屬中心、紡織所等10個研發法人成果，精選64項突破性技術。光達是自駕車重要感測元件，傳統光達採用機械式旋轉結構，有體積大、耐用度低、成本高等缺點，不利車廠導入；固態光達成本低、體積小、解析度高，國際知名車廠已逐步導入自駕測試。張能凱坦言，「過去固態光達技術掌握在國際大廠，國內需仰賴外購。在產業技術司的推動下，攜手連接器股王嘉澤（3533）轉投資的微機電廠商來達科技，及工研院研發的AI技術，開發了國內首款AI固態光達系統。」到底降了多少成本？來達科技總經理劉建昌受訪稱，「以前光達零組件成本可能是幾百美金，現在可以降到幾十美金，這也是光達普及率不高的原因。」對於目前市場的需求如何，他回應，「光達在車用的市場比較大，但現在其他產業也開始有零零星星的應用，比如無人機、機械狗等，只是現在剛開始整體的用量跟車廠還是有距離，所以我們目標也是先放在車廠上。」但他強調，「其他應用也會持續推進，一旦成本下降，應用普及率會高。」「解密科技寶藏」專區展示的64項技術，涵蓋AI、半導體、智慧製造、永續發展及生醫與紡織等各大領域。有近六成技術已與超過80家企業展開合作，成功推動上下游產業鏈發展。還有23項技術榮獲如全球百大科技研發獎、愛迪生獎、車界奧斯卡獎等研發指標大獎，技術能量獲國際肯定。
工程師妹想改當「超商店員」躺平 過來人這樣建議
近日一位網友說，她在新竹當工程師，每天被折磨到半夜，但不當工程師也不知道自己能做什麼，想當超商店員躺平，又怕老了流落街頭，「大家除了工程師外還有什麼比較好的選擇。」原PO在論壇《Dcard》發文，「小妹本人在新竹身心俱疲。不入流的薪水比不過玩大富翁的學長姐，每天被折磨到半夜，看著最新一包的分紅也沒有任何想繼續的動力。」原PO指出，「但除了工程師外我真的不知道自己可以做什麼，有時候真的很想回家當個超商店員躺平，但又怕老了沒地方住生病沒錢看流落街頭，請問大家除了工程師外還有什麼比較好的選擇？還是乾脆去個工研院待到65歲爽爽退休。」此文曝光後，網友紛紛留言「我的計畫是新竹工作高雄買房，然後存個2000萬，就辭職回高雄隨便找個大學妹多的輕鬆工作」、「妳累了，要嘛休息要嘛躺平，不要跟學長姐比錢，畢竟人家也是一路熬過來，如果他們過很慘妳更要擔心」、「找底層工作會被羞辱，那些人看到你學歷就高潮，會極盡所能羞辱你」。也有人說，「身心俱疲之後，接著就是身心健康會開始漸漸亮紅燈，緊接著出現一些症狀或傾向，或輕或重。不一定要躺平，但好好休息一下是真的是蠻重要的功課哦。」
全村挺一人2／為了AI高速運算晶片要結合光與電 台廠供應鏈「頭頂一片大烏雲」
「台灣正站在機會跟時間的十字路口，硬體首次成為新瓶頸，是前所未有的巨大壓力。」日月光半導體執行長吳田玉3日宣布，與台積電攜手領頭，邀請30家以上的廠商，組成「SEMI矽光子產業聯盟」，參與者集結台灣各領域最強業者，包括聯發科、廣達、鴻海、友達等，目標是突破技術、強化合作，並制定產業標準，甚至連競爭對手台積電和三星電子，這次也不得不同台「交朋友」AI時代改變全產業鏈，輝達執行長黃仁勳9月11日在高盛集團舉辦的技術會議上，被問到客戶巨大的AI支出能否帶來投資回報時，黃仁勳坦言這些企業「別無選擇」，只能接受。所以在今年的國際半導體展SEMICON Taiwan上，不管是歐美或日韓業者，都提到一樣的問題，就是正困於滿足「AI需要的能力」，「我們現在都在賽跑，在硬體上投入巨大成本，台灣就像是頭上壟罩著一大頂烏雲，為了維持供應鏈韌性，但走哪條路會領先或落後，是非常複雜的問題」吳田玉感嘆。吳田玉表示，所有硬體被迫加速前進，晶片密度越來越強、連結需求越來越高，熱傳導能源及速度的要求，已經和現代金屬材料的物理極限有衝突，而目前業界公認「光」是唯一解，矽光子已研發很多年，雖有技術但很貴，停留在研發和少量生產階段，但「AI發展帶來的壓力，矽光子時代會比我們預期更快來臨。」輝達最新的Blackwell平台，仍有巨大耗電與發熱問題。（圖／報系資料照）業內人士跟CTWANT記者解釋，像是輝達最新Blackwell平台，其中GB200 NVL72資料中心解決方案需要36顆CPU和72顆Blackwell GPU串在一起，晶片之間需要高速連結，過去是用導電較好、CP值高的銅線傳輸，但金屬傳電一定會有發熱和阻擋的問題，不夠快，加上發熱就會浪費電，業界想到要用光，早在20年前IBM就投入研究，英特爾研究10年，希望用光來當傳輸管道。不過電和光需要額外設備去轉換，目前常聽到的CPO（Co-Packaged Optics）技術，需要光接收器、光波導、光調變器、電流電壓放大器、驅動IC、交換器等元件整合在一起，過去是放在PCB板四處，現在則安裝在一個可以隨時插拔的插槽上，接下來是想轉為共同的封裝光學模組。工研院產科國際所分析師劉美君表示，目前國內矽光子研發還停留在第一階段，就是透過PCB板將零件進行組裝，再透過光波導元件來進行光的轉換跟傳遞。第二個階段是由日本NTT在IOWN（全光和無線網路聯盟）所提出，想將所有晶片都放在矽基板上，用半導體方式封裝在一起，所有晶片之間的訊號傳輸，都透過「光」來傳遞，而最終目標，就是讓「晶片內」的資料也能透過光來傳輸。目前AI晶片的複雜性與運算需求，讓半導體業者驚覺無法單打獨鬥。（圖／方萬民攝）在半導體產業從事40年的應用材料總裁Gary E. Dickerson說，現在有四大重要技術面臨轉折，包括尖端邏輯、記憶體DRAM、高頻寬HBM、先進封裝整合等，未來幾年，技術會截然不同，「一個晶片，有2000個製程步驟、25種材料，以及超過100種方式來結合，現在所有半導體業者都了解，面對複雜性與日俱增，這種近乎不可能的運算需求成長，不可能再靠單打獨鬥，」但「誰先推出新產品，就能獲得巨大成功，把所有人拋在後頭。高速創新、高速學習，實驗成功，就是生死攸關的事情。」吳田玉表示，雖然台灣晶圓廠與封裝廠，以及系統設計端是世界第一，但在記憶體、材料與設備等，還需要其他區域的夥伴，因此必須「廣結善緣、多交朋友」，「這跟過去的競爭很不一樣。」
超級福音！麗媚聯手名緯推廣工研院舒曼波應用專利新產品
獲得工研院舒曼波應用專利授權的麗媚生化科技有限公司，在今年九月十日發表新產品「雲端魔法床墊」，並與名緯集團進行雙方合作簽約發布會，現場包含工研院副總暨服務系統科技中心執行長鄭仁傑、麗媚生化科技董事長黃淑梅、與麗媚共同推廣新產品的夥伴名緯集團董事長唐錦祥、前立委暨大同醫護董事長洪奇昌、前北榮分院長暨陽明大學醫學博士虞希正、采新診所陳子瑾院長等多位重量級人士，共同見證雙方合作推廣工研院劃時代專利應用產品邁向全球的第一步。（圖／麗媚提供。）工研院15年心血 舒曼波應用造福人群事實上工研院不僅在半導體產業的發展扮演核心引擎角色，也在智慧醫療部分有重大成果，例如工研院智慧診療系統部蔡淑慧博士率領專案團隊成員投入十五年心血，研究被稱為「地球心跳」的舒曼波，相關應用技術已獲得專利並正式授權麗媚生化科技有限公司進行後續應用推廣，也將逐漸進入全球民眾的視野。超越舒適新體驗 雲端魔法床墊擁三大專利麗媚生化科技更宣布，這次推出的新產品「雲端魔法床墊」，將與在房地產領域深耕多年的名緯集團合作一起進行推廣。對於新產品的展望，麗媚生化科技董事長黃淑梅、名緯集團董事長唐錦祥皆非常看好，因為這項產品已超越市面上頂級床墊主要訴求舒適的體驗，更同時具備工研院授權的舒曼波應用專利、中和電磁波專利、接地專利等多項頂尖技術，是善用科技、造福人們生活的典範。除了聯手推廣新產品「雲端魔法床墊」，麗媚生化科技旗下多款產品也將與名緯集團合作推廣，黃淑梅與唐錦祥也期待透過雙方合作推廣，讓更多民眾能多多體驗麗媚生化科技獲得好評的各項產品，成為美好人生新起點。
黃仁勳、蘇姿丰「另類同台」 與陳俊聖徐秀蘭等6人獲頒工研院士
工研院今（6）日舉行「第十三屆工研院士授證典禮」，輝達（NVIDIA）創辦人黃仁勳及超微（AMD）執行長蘇姿丰都獲授證，雖兩人無法出席，但皆驚喜現身前導影片，也算是「另類同台」。黃仁勳在影片中表示，工研院在台灣的科技與產業發展上扮演了非凡的角色，正因如此，它也在全球科技發展扮演了核心的角色，如果沒有工研院，台積電不會成立，也不會有晶圓代工模式的出現，與台積電相關的科技生態系統也不可能形成，工研院掌握了絕佳的機會，重點是這些科技促成了人工智慧的實現。因此，工研院必須大膽地參與人工智慧，這是工研院繼續為未來科技做出重要貢獻的機會。緊接的是超微執行長蘇姿丰，蘇姿丰在影片中說，她要讚揚工研院作為台灣領先創新與育成中心所扮演的角色，工研院的貢獻為未來的進步奠定了基礎，工研院具有獨特的優勢促進學術界、產業界與政府合作，透過合作，可以加速創新，並更快地將突破性技術推向市場。蘇姿丰說，台灣已經是科技產業的領導者，而工研院可致力吸引並培訓更多台灣及世界各地的人才。工研院的研發影響遠播海內外，她鼓勵工研院繼續擴大其全球影響力，分享知識並與國際夥伴合作，創造出能造福各地人民的解決方案。此外，本次授證院士還有宏碁董事長暨執行長陳俊聖、環球晶圓董事長暨執行長徐秀蘭、台中榮民總醫院院長陳適安等人。工研院今除表彰院士為台灣經濟與健康福祉做出巨大的貢獻，並規劃「智匯永續 智匯永續」特展，展示工研院在半導體應用、次世代通訊、AI百工百業數位轉型、淨零轉型環境永續、健康台灣健康老化等五大領域之創新技術。
「矽光子產業聯盟」成立 台積電日月光領軍帶動半導體再下一城
為推動矽光子技術發展，國際半導體產業協會（SEMI）、工研院及30多家業者攜手成立「SEMI矽光子產業聯盟」，9月3日舉行成立大會，業者包括台積電、日月光、聯發科、廣達、鴻海、友達等眾星雲集，目標是推動技術突破、強化產業鏈合作關係，並制定產業發展標準，經濟部產發署長楊志清表示，全球對矽光子技術高度關注，預期在2025年市場達到30億美金，台灣有完整的矽產業聚落，產業未來可期。日月光執行長暨 SEMI全球董事會副主席吳田玉表示，隨著AI升級，半導體從業人員面臨40多年來未見的壓力，所有硬體被迫加速前進，晶片密度越來越強、連結需求越來越高，熱傳導能源及速度的要求，已經和現代金屬材料的物理極限有衝突，而目前業界公認「光」是唯一解，矽光子已經研發很多年，雖然有技術但很貴，一直停留在研發和少量生產階段，不過因為AI發展帶來的壓力，矽光子時代會比我們預期更快來臨。台積電副總經理徐國晉表示，整個半導體產業歷經60、70年發展，從不同的元件設計，逐漸聚焦CMOS（互補式金屬氧化物半導體）元件技術開發應用，這也是矽光子所利用的製程技術。徐國晉表示，目前光學元件、矽光子元件還在初期百花齊放階段，但隨著AI時代需要的巨量運算、資料傳輸大量需求，耗能成為重要議題，矽光子的導入成為重要趨勢，台灣已有很好的半導體產業基礎，在聯盟成立後，將推動技術規格協議、整合上下游發展，隨著研發能量放大，加速台灣在矽光子產業的發展，將使節能達到新里程碑，讓台灣有機會成為AI科技產業的基地。
「紐」乳海嘯2／「班班喝鮮乳」難敵零關稅強敵 專家倡國產牧草拚降鮮乳成本
面對國際禁令或農特產輸入的影響，政府為了搶救國內產業，從前朝政府迄今逐步將對策由原本的軍隊轉向國教系統，先後提出「班班OOO」政策，然而因為大都採急就章、頭痛醫頭的即興式對策，從施行成效來看往往陷入虎頭蛇尾，事倍功半。零關稅紐西蘭乳2025年12月全面襲台，台灣酪農惴惴不安，農業部則緊急在7月宣布，與教育部合作「班班喝鮮乳」計畫，砸新台幣44億分4年，提供每屆約130萬名國小與幼稚園學童，每周喝190毫升鮮乳2次。然而，冷鏈宅配利樂包鮮乳到小朋友手中至少要19元成本，但農業部最多補助每人每次14元，若要如期如質完成鮮乳運送，必須要地方政府再以配合款支應，不少學校只好改以「保久乳」替代，儘管營養差不多，卻也因名不符實挨批。一名酪農直言，由於台灣的乳牛大多來自溫帶的「荷蘭牛」，近年夏天氣溫頻頻創高，牛隻冬夏產乳量也別，冬天每牛日產乳30公斤沒問題，夏天要產28公斤就很拚，而夏天又是手搖飲料旺季，一來一往之下，冬天多收的乳量，便會製作成優格或保久乳，營養價值其實沒有問題，而目前因冷鏈設備與補助未到位，超過7成5的學校已表明將以保久乳代替，但家長與學生對「班班喝鮮乳」政策印象已成，若拿到手上不是預期的「臺灣鮮乳」而是保久乳，恐釀失望反效果。全台2.5萬家手搖飲與1.3萬家超商現做飲品市場，讓乳品供應量居高不下，酪農呼籲要多宣傳，讓消費者充分掌握乳品資訊。（圖／CTWANT資料照）顏志輝表示，自己很難期待「班班喝鮮乳」能拯救酪農產業，但對「食農教育」仍可起正面效果，把喝鮮乳的習慣培養起來正確的，畢竟乳製品攝取量也是先進國家指標，台灣應該正面看待，只是這項政策能持續多久，令人懷疑。台大動物科學系特聘教授徐濟泰指出，零關稅「紐」乳襲台已是定局，台灣酪農務必試著轉型。首先，酪農必須認清局勢，儘管目前仍是農業部重點補貼對象，對「紐」乳海嘯體感衝擊不深，但酪農業必須警覺該「瘦身」。徐濟泰直言，補貼用意在緩和瘦身陣痛，以科技化提高單位產能，讓每頭牛有效泌乳量能緩步上升，像工研院近期就整合農工智慧科技，幫乳牛量身體質量指數（B.M.I.），精準控制飼料量。第二，台灣高達7成乳牛用牧草為紐西蘭等國進口，體積大的特性讓運送成本壓不下來，因此國內僅部分短期休耕地或老農無力耕種的農地，零碎式地栽種牧草，總產量在多年推廣下，2023年好不容易突破5成乳牛飼料市佔率，與進口牧草分庭抗禮，國內的土地應該朝向牧草產業發展。前中華民國酪農協會理事長顏志輝指出，買鮮乳時要看「台灣鮮乳」標章就對了，但超商與飲料店拿鐵消費者則較難掌握乳源，呼籲政府介入，要求店家誠實標註乳源。（圖／記者劉耿豪攝）徐濟泰呼籲，若要有效搶救酪農業，不妨從牧草端下手，由政府主導台糖等國營事業土地，出租提供青農做牧草耕種之用。有機農業盛行的今天，其實像玉米穗、地瓜藤、有機黃豆、黃豆藤等蔬果副產物，在無農藥耕作下，多數可以作為牛隻飼料來源，可惜目前不少農戶資訊沒更新，不知道能這樣善用副產物，酪農與菜農媒合平台更是有限，有賴農業部出力整合。回顧全台「班班」系列政策，濫觴於2022年蔡政府，當時中國大陸不再給予台灣石斑魚享有出口優稅，導致我方輸出銷量遞減，農委會便與教育部在全國中小學推動「班班吃石斑」政策，拚去化石斑魚穩定產能，但因小朋友不愛魚腥味，團膳業者烹調石斑魚方式也不如餐廳多元，推動窒礙難行，九個月便草草收場。無獨有偶，2023年4月我國鳳梨盛產，當時農委會農糧署便宣布與農民及團膳業者合作，讓國產鳳梨入校園午餐作為食材使用，搓合20校使用100公噸鳳梨，農委會沒有能力預警各項農漁產品及調配產能，外界早批其為「義和團式去化」，只是當年政府多將滯銷的農產從運人轉至國中小學生罷了。一名酪農直言，石斑魚與鳳梨前例斑斑可考，如今農業部有意複製成「班班喝鮮乳」，拚穩定台灣酪農業產能，但這種即興式口號治國，沒有詳加考慮加工成本，像石斑實施不到9個月就收攤，現在要拿「班班喝鮮乳」救農業，「只是迴光返照」他說。