崇德段
」 蘇花公路 土石流 花蓮 崇德 台鐵
康芮颱風挾強風豪雨 台11線豐濱路段、蘇花部分路段封路
受強烈颱風康芮影響，東台灣沿海風強雨驟，花蓮至台東地區交通受到威脅。台11線濱海路段從豐濱到靜浦一帶風雨不斷，尤其61.5公里處「人定勝天」路段，海浪已開始侵襲道路。根據公路單位氣象預報，今（31日）早至深夜浪湧高將達10至12公尺，為保障行車安全，台11線豐濱至石梯坪55至63公里路段自上午10時起實施預警性封閉。花蓮公路局東區養護工程分局指出，台11線豐濱至石梯坪55至63公里路段今晨已出現泥流水瀑情況，工作人員持續清理坍方，並緊密監控水情。9時許「人定勝天」路段浪高達到警戒值，隨後決定封路。若現場浪襲情形惡化，不排除提前或延後封路時間。除台11線外，蘇花公路（台9線及台9丁線）部分路段也因颱風影響出現落石、坍方及土石流情況，蘇花路廊東澳至崇德段及台9丁線蘇澳至和仁路段也已進行預警性封閉。根據氣象局資料，宜蘭、花蓮山區的風雨將持續加劇，導致道路災害風險增高，具體恢復通行時間尚待後續公告。此外，台9線蘇花改高架橋路段風力監測顯示，該路段陣風已達8級，公路局宣布開放該區域車輛降速至每小時30公里通行，並視即時風力狀況，隨時可能再度封路。蘭陽大橋水位也隨著康芮颱風夾帶的豪雨迅速上升，目前水位已接近二級警戒水位，相關單位正嚴密監控，必要時將發佈封橋預警。公路局提醒民眾，颱風期間山區道路易發生坍方、落石，請避免進入山區，並隨時關注道路管制資訊，提前規劃行程及應變措施。颱風過後，山區道路可能不穩定，災後搶修時間視災情規模而定，請民眾提早做好準備，以免受困。
返鄉居民哀號！蘇花公路台9線崇德路段又現土石流 公路局快速搶通成功
台灣東部蘇花公路崇德路段於14日凌晨發生嚴重土石流。公路局東區養護工程分局南澳工務段發布消息表示，台9線164.5公里崇德段因滂沱大雨引發土石流，大量土石淹沒路面，突如其來的意外也導致和仁至崇德段，在凌晨0時起實施只出不進的交通管制。由於整起意外發生之時，恰逢周五晚間與中秋假期，正是許多人要返鄉之際，因此不少民眾被迫滯留在途中。也有人在FB社團上發文提醒此事後。也有不少網友看到貼文後留言表示「目前在花蓮消防局和仁分隊卡著」、「真的是搖滾區，剛出崇德隧道150公尺卡住了等待清理中」、「持續關注，宜蘭停留中」、「目前在花蓮消防局和仁分隊卡著」。整起意外發生後，公路局迅速採取行動，派遣搶修團隊和機具前往現場，在雨勢稍緩後，搶修工作立即展開，從南北兩端同時進行清理作業。後續公路局東區養護分局於14日凌晨1時24分發布公告，表示蘇花路廊和中至崇德路段由於受東部水氣增加影響，發生短時強降雨，台9線164.5k崇德路段發生土石流道路雙向受阻。搶修團隊於雨勢趨緩後，搶修機具立即由南、北二端同時進行搶修清坍作業，已於今(14)日1時20分搶通，搶修機具、人員將持續進駐於兩端警戒待命，如有土石流坍方情形，將採即坍即清並由警戒人員引導通行。
台鐵崇德段「軌道遭土石淹200公尺」 南迴線開放站票、加開列車應變
大雨襲花蓮，台鐵崇德至和仁段遭蘇花公路土石流影響，軌道遭波及約200公尺長，造成路線中斷，台鐵公司考量搶修人員安全，將待現場土石穩定後，再開始搶修。台鐵公司表示，南迴線對號列車全面開放站票，並加開花蓮開往新左營列車，加強疏運。台鐵公司說明，13時33分接獲公路有土石坍塌，立即研議預警性封路並加強現場監控，13時53分花蓮工務段通報，崇德=和仁間K56＋950處因公路土石流淹沒至鐵路路線上，造成雙線不通，13時54分起封鎖崇德=和仁間路線。台鐵公司指出，該路段東西正線均被土石流覆蓋淹沒，造成路線中斷，西正線受影響長度約150公尺、東正線200公尺，現場已有花蓮工務段同仁及2輛挖土機待命中，並持續調集支援人力及推土機，將待現場土石穩定後，在兼顧安全情況下，立即展開搶修工作。目前旅客列車南下對號列車行駛至羅東，區間車行駛至和仁，北上列車全部行駛至花蓮。台鐵為加強疏運，南迴線對號列車全面開放站票，並已於17：01加開花蓮往新左營對號列車，另預計19：00前再加開一列花蓮往新左營全車自由席新自強號。另為接駁432次旅客於新左營站銜接高鐵列車，已協調高鐵公司加開一列全車自由席列車。台鐵也提到，因公路尚未搶通，無法辦理公路接駁，將配合公路搶通後，辦理公路接駁服務。
山區大雨土石流！蘇花公路與台鐵「交通癱瘓」 立榮加班機助疏運
雨彈強襲花蓮地區，今（8）日午後對流雲系發展旺盛，花蓮山區在下午突降大雨，蘇花公路崇德路段及台鐵東正線雙線交通皆中斷。而公路局也緊急公告，台9線164.5公里處因土石流淹沒台鐵崇德至和仁段的東正線k56+950，目前只進不出。另外立榮航空馬上加開航班，協助疏運需要進出花蓮的民眾。花蓮山區今日午後強陣雨，大量土石沖到台9線蘇花路廊崇德段上，雙向交通嚴重受阻，公路局也出動機具全力搶通；崇德至和仁站實施交通管制，從14時起實施車輛只出不進，和仁至崇德段東正線也預防性封車，以保障民眾乘車安全，待路障清空後才會恢復雙向通車。據太魯閣國家公園轉發的交通封閉公告，台鐵方面自14時，和仁崇德間東正線預警姓封閉，台北往花蓮方向的列車將在和仁站停止，花蓮往台北方向則全線停駛，待狀況排除後會再次恢復通車。花蓮往返台北的交通雙雙癱瘓，影響許多民眾，立榮航空隨即加開班機，今日19時50分花蓮飛台北，明（9）日上午9時55分台北飛花蓮和11時15分花蓮飛台北，幫忙協助疏運有需要進出花蓮的民眾。
蘇花公路遭土石流吞噬再度坍方 崇德段實施交通管制只出不進
台9線蘇花路廊崇德段161公里至165公里8日受到午後對流雲系發展旺盛影響，土石流宣洩而下造成公路坍方，公路局目前已出動機具搶通路段，考量到用路人行車安全，崇德至和仁站實施交通管制，車輛只出不進，待路障清空後才會恢復雙向通車。花蓮山區今面臨午後強降雨，導致大量土石直接沖到台9線蘇花路廊崇德段上，雙向交通嚴重受阻，公路局已出動機具全力搶通，除了崇德至和仁站實施交通管制外，台鐵和仁至崇德段東正線下午2時也預防性封車，以保障民眾乘車安全。台鐵崇德和仁間東正線K56＋950處受到土石流影響，2時起和仁崇德間東正線預警姓封閉，台北南下僅到和仁站，花蓮往台北方向則停駛，待狀況排除後會再次恢復通車。
北迴線和仁至崇德段強震後地質脆弱 台鐵：啟動改線評估
台鐵北迴線歷經4月3日花蓮強震後，緊接著又遭遇近日強颱凱米的襲擊，導致北迴線重創，其中花蓮和仁至崇德段，又有大量落石及土石流淹埋軌道，粗估有高達2萬方土石須清理搶修，原先預計7月29日能將東正線搶通，如今已延至5日後才能搶通，台鐵公司表示將增調人力及機具在短時間內完成搶修。 據了解，連結北部與花東的重要通道台鐵北迴線已通車44年，2024年前後經歷了4月3日花蓮強震、6月21日土石流淹沒軌道、7月4日巨石崩塌砸斷鋼軌，及近日颱風凱米的襲擊，導致北迴線變得相當脆弱，尤其花蓮和仁至崇德段27日又有大量落石及土石流淹埋軌道，預估約有2萬1500立方公尺土石須清理。台鐵公司表示，初步評判，完成整體土石方清理，需耗費約72小時，原本預計7月29日先搶通東正線，但已延後5日，最快能在8月3日完成搶通，交通部已指示台鐵研議改線，台鐵公司回應無法估計是否還有多少落石未掉落，目前已研議啟動改線評估，但仍有許多部份需詳細研討，例改線可行性、改線位置及改線後的興建方式，如今僅能加強北迴線預警與監控，保障行車安全。
轎車硬闖蘇花公路管制路段墜邊坡4傷 駕駛最重罰25萬
台9線蘇花公路因凱米颱風影響而阻斷，東澳至南澳路段經搶修後26日開放3時段通行，但當晚有駕駛趁管制人員如廁時，開車進入管制路段，還墜落邊坡，造成車上4女受傷，公路局27日表示，將依《災害防救法》規定處5萬至25萬元罰鍰。台9線東澳至南澳路段（113.4K至123.5K）因為搶修，每日清晨6時至上午8時，中午12時至下午1時，傍晚5時至晚間7時採3時段放行，於新澳隧道南北端採「單線雙向」管制。不過26日晚間8時許、在道路管制未放行車輛時段，施工人員發現有車輛闖入，還掉進116.3公里的邊坡，宜蘭縣消防局獲報後，出動各分隊前往救援，由於現場昏暗，情況不明，擔心災情擴大，消防局派遣6輛救護車、消防員28人趕赴現場救援。車內4名年紀在53至66歲的婦人先後被救出，有受擦傷、腹部疼痛等傷勢，56歲呂姓駕駛右手骨折、多處擦傷，救援行動一直逼近昨凌晨0時才告一段落。據了解，4名婦女為朋友關係，26日從桃園前往花蓮，因和仁至崇德段中斷而北返，才在非開放時段進入管制路段，稱沒看到柵門關閉，但公路局指柵門已關閉。公路局指出，用路人於管制人員如廁時擅闖管制路段，繞過正在設置護欄的工程車後墜落邊坡，對於民眾擅闖管制路段，將與警方調查了解後，依違反《災害防救法》第30條第1項第3款規定，處5萬元以上25萬元以下罰鍰，並已於管制哨增派1名保全，以避免再發生類似事件。
豪雨來襲！蘇花公路崇德段千立方米遭土石泥流堵路 預計中午搶通
受強烈對流雲系帶來的大豪雨影響，蘇花公路崇德路段台9線163.3k、164.2k及164.8k，1日晚間發生大規模土石泥流，導致道路中斷，所有人車均被引導折返，預計2日上午12時前可望搶通。根據東區養護工程分局的消息，坍方土石泥流已超過1,500立方公尺，南澳工務段迅速派遣人力和機具進駐現場展開緊急搶修，然而，由於雨勢不斷，土石流溢淹路面情況持續惡化，為確保安全，1日晚間9時32分時，崇德路段至和仁管制站路段實施了「只出不進」的交通管制措施。公路局呼籲，山區道路易受地震和豪雨影響，容易發生落石和土石流，建議用路人非必要時請勿進入災區道路；此外，用路人應隨時關注氣象資訊及道路通行狀況，事先規劃行程，做好應變準備。為掌握最新的道路資訊，民眾可以使用公路局智慧化省道即時資訊服務網（http://168.thb.gov.tw），或下載「幸福公路APP」，收聽路況廣播訊息，確保行程安全無虞，相關部門將全力以赴，儘快恢復交通，保障民眾的生命財產安全。
快訊／豪雨狂炸！ 花蓮秀林鄉和平村今停班停課
氣象署1日深夜對花蓮縣發布豪雨特報，大雨導致台9線蘇花公路崇德段多處坍方，雙向通行遭阻。另外，稍早花蓮秀林鄉和平村宣布，今（2日）停止上班、停止上課。南澳工務段表示，蘇花公路台9線163.3k、164.2k及164.8k崇德路段昨（1日）夜間發生土石泥流道路阻斷，已進駐之人力機具，立即投入現場搶修，因花蓮山區持續降下豪雨，今（2日）凌晨該路段161.3k、164.4k亦發生土石流，工務段已增援大型挖掘機（300型、200型）各1部，裝載機2部，搶災團隊全力搶災中，預估今（2日）中午12時全線搶通。 南澳工務段指出，蘇花和仁至崇德路段昨（1日）21時32分夜間將159.3K人車往北撤離，164.8K人車往南撤離後，同時發生多處土石流道路阻斷，道路封閉；今早5時44分匯德隧道內1部大貨車，2部小客車，163.7K-164K路段6輛大貨車、25輛小車、4輛機車人車受困，已於今（2日）上午7時脫困。公路局籲請用路人，山區道路受地震影響，易發生落石，如遇豪雨或連續降雨，路況難以掌握，非必要請勿於災後進入山區道路。
地震重創東部公路…蘇花安擬5月中補環評資料 拚2032年竣工
台9線蘇花改v.s蘇花安對照花蓮大地震重創東部公路，坍方落石阻斷通行，蘇花路廊受損甚深，公路局8日初步檢視並召開首次災修復建會議，也著手修正蘇花安全提升計畫（蘇花安）相關資料，擬5月中旬提送環境部二度闖關環評，拚2032年竣工。公路局表示，近年物料與人工費上漲，初估820億元經費要上修。蘇花公路是花東聯外最重要的交通幹道，但沿路蜿蜒，遇到地震或颱風來襲，經常發生落石坍方，阻礙交通甚至威脅用路人生命。交通部先推動蘇花公路改善計畫（蘇花改），2022年全線通車後，但仍有部分路段有安全疑慮，再提出蘇花安全提升計畫（蘇花安），加強安全。公路局規畫蘇花安3大改善路段，包含宜蘭東澳至南澳段、花蓮和平至和中段、花蓮和仁至崇德段，其中和仁至崇德段包含10.2公里的隧道，並擬以橋梁跨越大清水溪續以2號隧道穿越國家公園，全長共29.9公里。公路局去年12月將環境影響說明書送環境部審查，今年2月首次召開環評審查，委員有意見要求5月底前補件資料。蘇花改工程處長李宗仁說，目前正在補充資料作業，可提早至5月中旬送交通部轉環境部進行審查，但近年物料與人工調漲，經費可能會上修。李宗仁表示，蘇花安計畫若順利通過環評後，將提報建設計畫至行政院，就能委託設計、發包施工、用地取得及都市計畫變更等程序，設計與都市計畫會同步進行，希望縮短行政作業時間，待核定就能動工，目前仍以2032年竣工為目標。他說，蘇花安是將蘇花改未改善的路段都納入，像是這次地震大清水隧道北口斷裂下清水橋的路段，也涵蓋在蘇花安計畫內，且蘇花公路一邊是海、一邊是山，因此邊坡風化嚴重，加上地震或颱風造成落石影響，蘇花安也採取長隧道的施工方案，待蘇花安興建完成銜接，整個蘇花路廊會更安全。至於地震後，台8線中橫公路、蘇花公路雖已全數搶通，但擔心邊坡及道路裂開有危險，公路局昨也展開初步巡檢。公路局表示，短期先以避災的安全設施為重點，今年底將台8線及台9線邊坡修護先做完，再執行中長期計畫。台大土木系教授李鴻源也表示，這次地震有很多土石被搖落，但更多的是已被搖鬆、還沒崩塌，一旦颱風豪雨來襲，就會把山上更多土石帶下來，他強調，「未來20年我們要學著跟大地相處，人不應該去的地方就別去，不該進行的經濟活動就別做」。
蘇花清水便橋「今晚6點」通行 開放3時段「車重上限」曝光
0403花蓮大地震重創台9線蘇花公路，長約25公尺的下清水橋更因此被震垮，交通因此受阻，花蓮淪為孤島，經公路局東區養護工程分局全力搶修，利用一旁日據時期舊橋面增設密排銲接12米長的戰備鋼梁，預計今晚6點開放限重5噸以下小型車通行，崇德段已有大批車輛等候通行，公路單位放行完畢後將實施夜間預警性封閉管制，明起至30日採每天放行3時段。公路局東工分局指出，下清水橋便橋昨已完成密排12公尺長戰備鋼梁及護欄等工作，今天上午鋪設熱拌瀝青混凝土，經專業技師現場協助檢視，橋台結構及承載力尚佳，預計今晚6點完成下清水橋鋼便橋搶修，單線雙向開放小型車通行；5月底前開放大型車通行。 台9線蘇花公路長約25公尺的下清水橋因強震毀損，雙向交通因此受阻，經公路局東區養護工程分局全力搶修，利用一旁日據時期舊橋面增設密排銲接12米長的戰備鋼梁，預計今晚6點開放限重5噸以下小型車通行，崇德段已有大批車輛等候通行。（民眾提供／羅亦晽花蓮傳真）管制時段為今晚6時下清水鋼便橋北上及南下車輛各放行1次，考量車程蘇澳端傍晚5時開放南下，崇德端5時50分開放北上，下清水橋6時先放行北上車輛完全通過後，再放行南下車輛完全通過，之後實施夜間預警性封閉管制。公路局表示，目前台9線158到165公里（大清水至崇德）道路多處邊坡需辦理刷坡及邊坡保護工程，且道路多處仍須持續進行整修、路容整理及邊溝清理等工作，考量用路人行車安全，初期通車進行時段管制，7日到30日每天放行上午7時到8時、中午12時到下午1時、傍晚5時到6時等3個時段，夜間預警封閉管制，管制路段北端為台9線仁水隧道北口（台9線154K＋787），南端為崇德管制站（台9線166K＋700）。公路局指出，車輛通行下清水鋼便橋路段為單線雙向通行，採紅綠燈號誌管制，北端管制點位於台9線仁水隧道南口（台9線158K＋195），南端管制點位於大清水隧道北口內（台9線158K＋660），已增設緊急照明及夜間警示設施，請用路人小心駕駛、並依號誌依序通過。
蘇花路廊北上車流下午湧現 明起將達車流最高峰
今天是大年初三，也是春節連假第5天，蘇花路廊上午雙向順暢，下午起卻陸續湧現北上車流，且呈現車多速緩狀態，公路局預估路廊全日北向車流逾1.8萬輛次，不過明天初四將會是北上返工車流最高峰，塞車狀態恐持續至翌日凌晨才會緩解。公路局東區養護工程分局指出，蘇花路廊車流量截至下午3時統計，南下宜蘭往花蓮車流量為9224輛，北上為8147輛，預估北向車流量仍有約9000輛通行需求；旅行時間部分，蘇澳至崇德經蘇花改路段南下旅行時間約80分，崇德至蘇澳經蘇花改北上旅行時間約125分。據公路局即時影像顯示，台9線進入蘇花路廊的166K＋230崇德段，自下午起陸續出現北上車潮，車輛走走停停，呈現車多速緩的狀態。東工局表示，明、後2天（初四、初五）為春節連假北上車潮最高峰，以北返旅次為主，依過往疏運狀況研判，蘇花路廊南澳至東澳、南澳市區、蘇花改觀音谷風隧道、中仁隧道、和平及崇德等北上路段可能產生車多情形，請用路人提前規畫行程避開車多時段。東工局也提供蘇花路廊明、後2天預估的北上交通量與車多壅塞時段，其中，明天（13日）全日交通量約2萬2000輛次，車多壅塞時段為上午10時至翌日2時；後天（14日）全日交通量約2萬輛次，車多壅塞時段上午為10時至深夜11時。另外，東工局因應明、後2天北上大量車流湧入蘇花路廊，將首次辦理高乘載管制措施，即高乘載車輛可行駛內側大客車優先道，非高乘載車道則行駛外側一般車道，時段原則上預定為上午10時至晚間8時，管制地點為台9線崇德路段北向168＋200K，並依現場車流調整機動管制。
台74線北屯段「水柱噴10公尺高」 驚人畫面曝！水公司緊急搶修
台中市北屯區台74線崇德段今（3）日下午發生疑因施工不慎，管線破裂，強力水柱狂噴約10公尺高，且持續約2小時，造成環中路、台74線部分路段積水，所幸未釀成車禍事故。目前已緊急通知水公司，派員搶修。據了解，台74線崇德到北屯二路段，正在進行與國道1號銜接工程，今日下午3時許疑似管線遭挖破，自來水箱破裂，強力水柱狂噴、約10公尺高，自來水大量湧出，路過車輛如同洗車，道路也成了水鄉澤國。對此，自來水公司表示，現場疑似是挖土機倒車未注意，撞斷排氣閥，目前已緊急派員前往搶修，先關閉、止漏，再進行開挖檢視破壞面為何處，暫時無太大安全疑慮。詳細原因，仍待調查釐清。
將迎228連假！警方執行科技監控 公路總局：調整號誌控車流
228連假將至，公路總局預估，蘇花路廊連假首日南下車流最多，將達1.7萬輛次，北上車流高峰則會在收假日出現，逾1.5萬輛次，花蓮警方將依蘇花改中仁及仁水隧道智慧型科技監控設備，掌握進出縣境車潮及車速，隨時加派警力紓解壅塞車潮，公路總局則會啟動「號誌調控及截流（慢進快出）措施」，調整沿線號誌周期，避免車流持續走停影響整體交通。228連續4天假期自25日至28日止，公路總局預估，蘇花路廊24日至26日南下進入花蓮縣境車流最多，每日平均約1萬3533輛次，高峰落在25日，全天車流約1萬7000輛次，車多壅塞時段為上午7至下午1時；北上離縣車流則是27日至28日最多，每日平均約1萬5300輛次，28日為高峰，全天約1萬5800輛次，車多壅塞時段為下午1時至深夜11時。228連假期間，花蓮警方將依蘇花改中仁及仁水隧道智慧型科技監控設備，掌握進出縣境車潮及車速，並整合監視器系統CCTV，觀測重要路段交通流量，以利隨時通知各分局機動部署警力因應。（圖／報系資料照）花蓮警方為使228連假期間縣境交通順暢，將依蘇花改中仁（和中至和仁）及仁水（和仁至大清水）隧道內智慧型科技監控車流設備（含區間測速功能），掌握進出縣境內的車輛數及平均車速，並利用整合監視器系統CCTV，觀測台8線、台9線、台11線及其支線，台14甲線、193縣道及市區新生橋北端、中央路、中山路、中華路等重要路段交通流量，以利隨時通知各分局機動部署警力因應。由於台9線崇德段要進入蘇花路廊時，車道會由雙道縮減成單道，每逢連假尾聲總被北上車流擠得水泄不通，造成沿線順安段、北三棧及北埔段交通大打結，因此，公路總局連假期間，將在3路線實施「號誌調控及截流（慢進快出）措施」。公路總局表示，如仁水隧道15分鐘內北上車流達240輛次，順安-北三棧段號誌周期將調整至90秒；如北上車潮累積至崇德盈加油站，北三棧-北埔段將調整至90秒；如北上車潮累積至太魯閣大橋北端，順安-北三棧段將調整至70秒，若車潮累積至大橋南端，北三棧-北埔段將調整至70秒。花蓮警方則會視車流湧現、綿延趨勢，手動調整順安-北三棧路段間次要路口三色號誌為閃光號誌，避免車流「走走停停」。
蘇花公路又坍方 13年前重災釀26死悲劇
台9線蘇花公路159.3公里處大清水隧道今天凌晨邊坡突然大規模坍方，大量土石砸毀明隧道，隧道口慘遭淹沒，雙向交通中斷，讓花東陷入交通黑暗期。蘇花公路每逢山區降雨，沿線邊坡恐出現落石，此次事件也不禁令人回想起2010年該路段因大量土石崩塌，造成「創意旅行社」陸客團遊覽車墜海，釀26人死亡，不僅通車逾90年來最嚴重的坍方事件，也是國內死傷最嚴重的陸客赴台旅遊事故之一。肩負東部地區交通運輸重要角色的台9線蘇花公路，1932年5月通車，起點為宜蘭縣蘇澳鎮，終點則是花蓮縣花蓮市，全長100多公里，沿線依山傍海，可見太平洋海景與峭壁山景，由於地處2板塊間，地震頻繁，邊坡土石極易鬆動，不論晴天雨天都有可能出現落石，大雨或颱風過後更常出現邊坡土石大規模坍方，造成交通受阻。2010年10月21日，梅姬颱風外圍環流與東北季風共伴效應影響，宜蘭蘇澳、南澳降下超大豪雨，蘇花公路112到116公里路段大量土石崩塌沖毀，造成12團、200多名陸客受困，其中創意旅行社搭載21名來自大陸廣東珠海旅行團員的遊覽車更因落石擊中不慎墜海，加上台灣人共有26死，是陸客團死傷最嚴重的交通事故，也是通車以來最嚴重的坍方事件，相關單位後來在114.2公里處觀景台特別新建「蘇花公路安魂碑記」，記錄這起不幸意外。2017年5月28日適逢端午節連假第2天，宜蘭蘇澳下起豪雨，蘇花公路112.6公里處九宮里路段因落石坍方中斷，用路人當時只能被迫開往中橫公路及南迴公路方式繞過坍方路段。2018年4月14日鋒面影響，花蓮山區將起大雨，蘇花公路168.6公里處大面積坍方，當時造成26部車、109位民眾受困仁清隧道與附近路段超過4小時，所幸無人傷亡。2022年10月31日颱風奈格外圍環流及東北季風共伴效應影響，宜蘭東澳與南澳下起豪大雨，119.4公里處上邊坡坍塌，阻斷交通，現場更有1輛工程車慘遭滑落樹木與土石壓毀，所幸無人受傷。因蘇花公路頻頻出現落石與坍方事故，交通部在2011年1月29日動工興建蘇花公路改善計畫，改善路段2020年1月6日全線通車，但宜蘭東澳南澳段、花蓮和平至崇德段未被納入，公路總局為減緩極端氣候造成預警性封路的機率，2019年起開始推動蘇花公路安全提升計畫（簡稱蘇花安），針對東澳南澳段、和平和中段及大清水崇德段等3路段，總長約30.7公里另闢新線改善，預計2023年完工。
元旦連假恐現車潮！蘇花公路最塞時段曝 公路局：車流量恐逾15000輛次
元旦連續假期將近，花東地區為國內迎曙光熱門景點，蘇花路廊將湧現出遊車潮，公路總局預估連假首日12月31日，南下最塞車流約15700輛次，北上車流高峰則出現在最後1天，當日約14500輛次；公路總局第四區養護工程處呼籲，用路人多利用非尖峰時段避開車潮，或搭乘大眾運輸服務，切勿疲勞駕駛。因花、東地區是國內旅遊熱門地點，公路總局預測31日連假第一天清晨4時起，蘇花改蘇澳端南下車多壅塞，恐塞到中午12時，甚至會出現回堵現象，反之，如上午7、8時再出發，車流量會少一些，建議用路人可於連假前一晚或第一天下午出發，避開車潮，出門遊玩心情才不受影響。公路總局指出，蘇澳到崇德段原本行車時間約2小時，當天可能增加至1小時，單日南下車流量約超過15000輛次；至於北上車流高峰，則出現在1月2日收假日上午11時左右，單日北上車流量估計有14500輛次，恐塞到傍晚6時許；但如疏運量績效降低，每小時車流量超過1000輛次，就會塞到晚上8、9時。公路總局四工處呼籲，用路人可利用非尖峰時段避開車潮，或多搭乘大眾運輸服務，元旦連假期間會視蘇花路廊交通流量，機動性開放蘇花改路肩行駛大客車，預期尖峰壅塞時段可較自行開車節省約40至60分鐘。另，提醒遊客參加跨年或迎曙光活動時，切勿疲勞駕駛，行駛途中留意資訊可變標誌顯示內容，並於蘇花路廊隧道內中收聽警廣，以掌握即時播報之路況訊息，或多利用公路總局的「幸福公路」App，可透過行動裝置接收最新省道即時路況及語音播報，安全上路。
蘇花路廊現北上車潮 台9線崇德段「輪流放行」疏導車流
今天是清明連假第3天，蘇花路廊午後陸續出現北上車潮，直到下午均以每小時維持1100輛次運行，截至下午3時，已累計7300多輛北上車潮，公路總局預估今尚有7000輛待紓解，而警方目前也已在台9線崇德管制站採雙線單線輪流放行方式，疏導壅塞的車流。由於明天是連假最後一天，蘇花路廊整天恐出現高達1萬7000輛次的北返車潮。公路總局指出，蘇花路廊下午時段已出現大量北返車潮，崇德路段北上車流在上午11時陸許湧現後，均維持每小時約1000至1100輛的疏運量能。今天是清明連假第3天，蘇花路廊午後陸續出現北上車潮，警方目前已在台9線崇德管制站採雙線單線輪流放行方式，疏導壅塞的車流。（圖／警方提供）公路總局截至下午3時統計，蘇花路廊北上往宜蘭方向共計7344輛，往花蓮南向則是3815輛；預估今蘇花路廊北上車流量仍有約7000輛待紓解。公路總局也將蘇花路廊壅塞路段列出，包含台9線谷風隧道至漢本高架橋路段、中仁隧道、和仁路段及仁水隧道，車多路段則是台9線東澳山區道路至新澳隧道、南澳北溪橋至武塔高架橋路段、觀音隧道、漢本高架路段至和平路段及崇德路段。新城警分局崇德派出所長林金章表示，經獲報台9線崇德路段因陸續出現北返車流後，員警已在現場以雙線、單線輪流放行方式，疏導壅塞的車流。由於明是連假最後一天，公路總局預計蘇花路廊將在中午過後湧現北返車潮，且整天車流量恐高達1萬7000輛次，請用路人提早規劃行程。
相隔不到5分鐘！ 台九線10公里內連兩起死亡車禍
相隔不到5分鐘，相距不到10公里，23日晚間6點多，同樣在花蓮新城鄉轄區，臺九線北上順安段、以及北上崇德段，先後發生死亡車禍，兩起車禍當事人兩女子經送醫院急救，雙雙不幸死亡。新城分局指出，23日晚間6點44分，在臺九線174.5K北上順安段，63歲李姓女村民，騎乘機車遊南往北直行，與同向蔡民所駕駛小貨車擦撞，擦撞後撞擊中央分隔島，經送往國軍花蓮總醫院，於晚間8點9分急救無效。警方正忙於處理交通事故，6點48分左右，緊接著在臺九線165.8K北上崇德段，陳民駕駛小貨車，沿臺九線南往北直行，撞擊橫跨馬路60歲劉姓女村民，經送往慈濟醫院於8點19分亦宣告急救無效。60歲劉姓女村民，橫跨台九線崇德段馬路，遭車輛撞擊死亡。（圖／新城警分局提供）2件肇事駕駛經酒精濃度檢測均為0，無酒駕情事並有駕照，新城警分局說，員警依規定完成現場測繪及蒐證，正積極調閱附近周邊監視器，肇事責任歸屬刻正調查釐清當中。新城分局呼籲，用路人行經臺九線應依速限行駛並注意車前人、車動態，不得有超速、酒駕等違規行為，以免造成自身及他人危險。