峇迪航空
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雷雨襲北台灣 10航班原降桃園機場「轉降資訊一覽」
由於天候普遍不佳，台灣北部地區有大片雷雨胞生成影響，造成航機大幅度偏航躲避天氣，以及部分時段無法順利起降，桃園機場自15時33分起至18時00分已有8架航機轉降高雄小港機場，另有2架航機轉降大陸機場。機場公司表示，預期本日天候仍持續不穩定，為確保飛航安全，航管單位將持續協調日本、香港及馬尼拉飛航情報區實施流量管制，並機動視情況妥適調整。機場公司提醒旅客及接機民眾，注意天候影響航班異動資訊，如有航班問題敬請洽詢航空公司。轉降高雄小港機場航班：峇迪航空OD881深圳航空ZH9073星宇航空 JX712長榮航空BR398台灣虎航IT237中華航空CI5686(貨機）樂桃航空MM927台灣虎航IT257轉降其他機場航班：中國國際航空CA195 轉降浦東機場中國東方航空MU5001 轉降溫州機場
正副機長一起睡「自我放飛」28分鐘 飛機航向偏離「塔臺急呼叫」
印尼國家運輸安全委員會（KNKT）日前在調查時發現，馬來西亞峇迪航空（Batik Air）某架航班竟發生誇張的飛安事件，某架次航班的正副機長竟然在駕駛過程中睡覺，讓飛機「自主飛行」28分鐘，是一直到塔台發現飛機航向偏哩，緊急呼叫機師，這才結束這場鬧劇。根據《Flight Global》報導指出，整起事件是發生於1月25日，當時峇迪航空一架從蘇拉威西島（Sulawesi）飛往印尼雅加達的航班，在飛行過程中，正副駕駛竟然同時入睡，就這樣放任飛機自主飛行。調查報告中指出，先是正機長像副機長表示要休息，後續由副機長接手，未料在獨自航行的過程中，副機長疑似因為照顧剛出生的小孩太過疲累，自己也昏沉入睡。飛機就在無人駕駛的情況下飛行28分鐘，是一直到航線偏離，雅加達當地塔台的航管人員注意到後，就開始聯繫飛機機長，但中間一度聯繫不上。一直到機長醒來後，才知道副機長也跟著睡著，最後緊急叫醒副機長，並且將飛機拉回原本航線，同時向塔台回報。後續飛機還是順利地降落在雅加達，整起事件也沒有造成任何人員傷亡，但由於事發之初，正機長是以「無線電通訊發生問題」來迴避沒有聯繫的質問，但後續調查人員調查時注意到，飛機的無線電通訊根本沒有問題，這才讓整起事件因此曝光。目前印尼國家運輸安全委員會將此事鑑定為「嚴重」級別，同時也呼籲應該要制定一個詳細的流程，以此來識別機組人員的疲勞程度，以便維護飛行安全。
變種病毒襲擊 印尼疫情嚴峻！118名僑民包機深夜抵台
印尼遭到Delta變種病毒襲擊疫情嚴峻，在5月開齋節過後快速蔓延，確診人數飆高，由於台印尼航線已暫停直飛，印尼台商總會與台商安排下，有118名印尼的台商僑民搭乘印尼Garuda航空包機於8日深夜11時許抵台。印尼遭到Delta變種病毒襲擊疫情嚴峻，在5月開齋節過後快速蔓延，確診人數飆高，由於台印尼航線已暫停直飛，印尼台商總會與台商安排下，有118名印尼的台商僑民搭乘印尼Garuda航空包機於8日深夜11時許抵台。（圖／中國時報陳麒全攝）印尼新冠疫情嚴峻，許多旅居印尼僑民想要回台，但台印尼航線已暫停直飛，原本預計協調峇迪航空（Batik Air）在7月28日以包機方式，讓旅居印尼的我國僑民返台，因班機調度不及，峇迪航空取消原規劃的包機，所幸在印尼台商總會與印尼熱心的台商安排下，改成印尼Garuda航空包機。檢疫工作人員在包機抵達前就已換上全套防護裝備待命，等到旅客下機量測體溫，完成線上申報及資料審查後，將由協勤人員分5梯次引導旅客搭乘防疫車輛前往集中檢疫所，並在集中檢疫所進行採檢作業。（圖／中國時報陳麒全攝）印尼台商總會安排包機搭載118名台商及僑民，於8日深夜11時許抵達桃機，負責桃機防疫單位嚴陣以待，工作人員不僅防護衣、面罩全付武裝外，口罩還戴了二層，待航班旅客下機後，先讓全機旅客進入A1候機室量測體溫、完成線上申報及資料審查等業後，再由工作人員分梯次集中前往通關入境，隨後搭乘防疫車輛，前往集中檢疫所進行採檢作業。國境單位表示，由於包機乘客來自「重點高風險國家」，檢疫工作人員在包機抵達前就已換上全套防護裝備待命，等到旅客下機量測體溫，完成線上申報及資料審查後，將由協勤人員分5梯次引導旅客搭乘防疫車輛前往集中檢疫所，並在集中檢疫所進行採檢作業。旅客們有的穿著全套防護服、戴著口罩及眼罩，部分旅客只戴著口罩，對於記者詢問回來的感覺如何，返台旅客沒有開口回應，僅豎起右手大拇指，記者又問等很久嗎，旅客沒有開口，但搖搖手表示沒有。印尼遭到Delta變種病毒襲擊，疫情持續升溫，中央流行疫情指揮中心6月底也將印尼納入「重點高風險國家」，入境者須受嚴格檢疫規範。長榮及華航也以機組員調度為由，暫停飛航雅加達，並陸續取消至8月底前的航班，就連新加坡等鄰國也禁止來自印尼的旅客轉機，增加台僑返鄉的困難。