山手線
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民營化後首次調漲！JR東日本申請調漲車資「平均上漲7.1%」 2026年3月才實施
由於少子化、搭乘電車人數降低的關係，日本JR東日本於日前向日本政府申請調漲車資，車資平均漲幅達到7.1%。但近期要去日本的民眾也不用太擔心，因為這項變動預計在2026年3月才會正式實施。根據《NHK》報導指出，JR東日本宣布，為因應經營挑戰與環境變化，計劃自2026年3月起調漲運費，並已向國家提出申請。這次運費調整涵蓋範圍廣泛，普通車票的起步運費將上漲10日圓，整體平均漲幅達7.1%，其中普通票價的平均調漲幅度為7.8%。山手線的普通車票起步價也將從目前的150日圓調升至160日圓，而IC卡起步價則從146日圓增加到155日圓。在通勤與通學的定期票方面也有變動，通勤定期票的平均漲幅為12%，而通學定期票則平均上漲4.9%。考量到家庭負擔，郊外部分區段的通學定期票價格將維持不變。以東京至橫濱之間的一個月通勤定期票為例，票價將從14,640日圓上調至15,600日圓，而同樣路線的一個月通學定期票則由8,000日圓調升至8,550日圓。針對中長距離的運費調整，特急票價雖無變動，但由於基本運費的上調，總票價也將相應增加。例如東北新幹線從東京到新青森的票價將由17,670日圓提升至18,110日圓，上越新幹線東京至新潟的票價則從10,760日圓增至10,980日圓。報導中指出，日本政府於2024年4月首次修訂了27年來未變的鐵路票價計算基準，允許經營者將設備投資、人員成本及災害修繕費用更靈活地納入票價計算。對JR東日本來說，儘管旗下擁有山手線等高收益路線，但自新冠疫情以來，客流量恢復緩慢，加上物價與人力成本的上升，已對公司經營造成巨大壓力。2023年度的運輸業收入僅達2019年度的九成左右。JR東日本副社長渡利千春表示，面對多樣化與高度化的服務需求，公司需要因應物價高漲與經營環境的改變，同時持續提升安全與服務品質，並推動無障礙設施建設及災害應對能力。因此，這次全面性調整運費，旨在確保鐵道事業的長期可持續發展。此次申請也是公司自1987年設立以來，首次進行全面性運費調整。而除了JR東日本外，其實也有許多鐵路公司提出漲價申請，例如JR北海道於2024年6月申請平均漲幅7.6%，JR九州則於同年7月申請漲幅15%。
東京JR山手線驚傳持刀男子「月台潑灑汽油」引恐慌 卻是謊報虛驚一場
日本當地時間2日下午3點半左右，驚傳東京JR山手線有人撥打110通報：「有男子持刀在車站內潑灑汽油」。由於發生地點位於人潮洶湧的澀谷站，當地警方不敢大意，緊急調派15輛消防車在周圍待。，一度造成周遭民眾混亂。不過根據最新消息，東京警方趕到現場後，發現該起通報竟是謊報，目前警視廳正在追查報案人的下落，要以虛假舉報、強制阻礙業務等罪名將謊報者繩之以法。據日本《朝日新聞》報導，2日下午3點半左右，東京JR線澀谷站有民眾打110通報「有持刀男子在澀谷站1號月台潑灑汽油」。東京消防局不敢大意，立刻調集約15輛消防車在澀谷忠犬八公像周圍集結待命，一度引起民眾恐慌。不過根據最新消息，警方緊急趕到現場後發現，這場緊急狀況其實是有人惡意謊報。警視廳正在追查報案人的下落，要以虛假舉報、強制阻礙業務等罪名將謊報者繩之以法。
東京破紀錄大雨！ 鄭明典曝「奇特雨型」：與高海溫脫不了關係
日本東京昨（21）日晚間突然降下破紀錄大雨，局部地區傳出嚴重災情，不僅馬路淹成小河，多個車站內也開始下小雨。對此，前中央氣象局長鄭明典就分析，這種很奇特的雨型，隱藏在大尺度不穩定帶中的，是很小尺度的對流雨，「和台灣比，這種降雨還不算太極端，但是對日本東京已經是破紀錄」。根據日媒報導，東京都港區附近21日截至晚上7時，光1小時內的降雨量就已突破100毫米，而在日本當地時間7時，日本氣象廳更發布了「破紀錄短時間大雨情報」，瞬間強降雨也讓新幹線東京至新橫濱站之間的上下線、JR山手線等一度暫停運行。鄭明典今（22）日上午就在臉書發文指出，日本東京破紀錄大雨，是為很奇特的雨型，隱藏在大尺度不穩定帶中的，屬於很小尺度的對流雨，對流胞很分散、很零星，但是對流很強。日本東京破紀錄大雨隱藏在大尺度不穩定帶中的，為很小尺度的對流雨。（圖／翻攝自臉書／鄭明典）鄭明典接著表示，持續的高溫，表示高壓下沉逆溫很強，逆溫限制對流，同時也讓逆溫層上方大氣變得很不穩定（輻射平衡的特性），一旦對流突破逆溫層，後續的發展就很猛烈。另外，地表的高溫也讓低層大氣含有較高的水氣量，提供對流的能量和高效率的降雨。至於更深一層的原因，鄭明典直言，氣的極端和日本周邊的高海溫脫不了關係，「和台灣比，這種降雨還不算太極端，但是對日本東京已經是破紀錄，這就是『不熟悉的天氣狀態』的問題」。
東京降破紀錄爆雨！1小時逾百毫米 新幹線在車站「洗車」
日本東京都降下破紀錄爆雨，港區21日截至晚上7點，1小時內的降雨量已破100毫米，除港區外週邊澀谷區、目黑區、品川區也已形成雨層雲，不排除有大雨風險。目前已有多處傳出災情，東京多個車站內下起小雨，還有新幹線在車站內「洗車」。稍早，東京都政府已於21日晚上7點20分向品川區發布了土石流警告訊息。東京多個車站內下起小雨。（圖／X）據日媒報導，雷達分析顯示，21日截至晚上7點，港區附近在短短1小時內已降下了約100毫米的大雨，除港區外，週邊澀谷區、目黑區、品川區也已形成雨層雲，未來不排除有大雨風險。市谷站被大量雨水灌進。（圖／X）目前已有多處傳出災情，從網路上流傳的片段可看到，東京多個車站內下起小雨，市谷站被大量雨水灌進，其車站外的馬路也已淹到成小溪，國立競技場站流進雨水瀑布，還有新幹線在品川車站內「洗車」。市谷站外的馬路水已淹到成小溪。（圖／X）國立競技場站流進雨水瀑布。（圖／X）此外，日本氣像台也於晚上6時52分向港區和澀谷區發布洪水警報，大田區也發布了大雨警報。稍早，東京都政府已於晚上7時20分向品川區發布了土石流警告訊息。政府表示，由於持續暴雨，山崩預警區隨時可能發生危及生命的土石流，情況極為危險，是需要避難、相當於警戒等級4的警報。而在晚上6時38分左右，因東京至品川站之間的雨量達到法定上限，新幹線東京至新橫濱站之間的上下線暫停運行。另外，受大雨影響，JR山手線從21日晚上6時50分左右起，內外線均停駛。
日本癡漢事件頻傳…60歲加害者認了「人擠人就凍未條」 親提1解方
日本「癡漢」一詞，指的是在大眾運輸工具猥褻或性侵女性的犯罪者，多年來一直是難以根絕的社會問題。1名60多歲的上班族近日接受採訪，坦承自己也曾做出痴漢行為，當下的快感至今難以忘懷，如果不是他並非住在東京都市圈，很可能會再度犯罪，建議政府應加開列車班次，避免擁擠車廂成為癡漢溫床。日本網路媒體「律師.com」近日進行了一項有關「性騷擾」的調查，並收到了許多回應，雖然其中大部分是受害者，但也有一些是「加害者」。年約60歲的辦公室職員露木文憲（化名）受訪時坦言，自己曾多次在擁擠的列車上猥褻女性，「如果我再次登上擁擠的火車，我將無法控制自己」。露木文憲回憶，自己第一次做出癡漢行為是約40年前，當時某百貨公司舉行活動，湧入了大批人潮，他一時忍不住，便趁機用右手觸摸1名女性的臀部，「比起興奮，更多的是感動。那是40年前的事了，但我還依稀記得那種感覺」，因為擔心會被逮捕，所以他之後開始強行壓抑慾望，不敢再實施性騷擾。直到2016年，露木文憲某天搭乘山手線時，發現前方站著1位女性，「人很多，我覺得如果我不大膽地碰她，別人就不會注意到」，於是便趁著列車搖晃時，用手偷偷撫摸對方，過程持續約10分鐘，「我感覺自己像個罪犯。儘管這是犯罪，但感覺很好」，且類似快感跟去風俗店完全不同，讓人欲罷不能。他提到，由於自己後來不再需要去東京，沒機會再搭乘擁擠的列車，所以便不再進行性騷擾。露木文憲直言，「一旦嚐到了滋味，你就很難抑制自己的性衝動」，建議政府應加開列車班次，避免車廂出現擁擠情形，讓加害者難以下手，這樣就能有效降低癡漢事件的發生。《CTWANT》提醒您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
日山手線電車駕駛「打瞌睡」 進站開過頭！影響近800名乘客
日本JR山手線行經東京、澀谷、新宿等觀光景點，成為了載運量極高的電車路線之一。沒想到近日卻有駕駛員，在電車行駛時打瞌睡，導致進站時來不急煞車，直接開過頭，影響了近800名乘客。根據《TBS NEWS DIG》等日媒綜合報導，9日上午11點35分時，一輛山手線列車原訂要在西日暮里站停車。沒想到駕駛員竟在電車行駛時打瞌睡，錯過進站的煞車時機，導致電車直接開過頭，往前多開了13公尺。事後JR東日本公司表示，而因為這起意外，導致電車延誤了4分鐘，影響了近800名乘客，不過車上人員全數均安，並沒有意外發生。而經過調查，發現原來該班電車的駕駛員，前一天從下午4時30分開始值過夜班，經過約5小時睡眠之後，9日上午7時又再度出班。電車駕駛員在受訪時也坦言「我被疲倦襲擊了，所以錯過了剎車的時間。」對此，JR東日本公司透露，已經對駕駛員及該班列車的隨車人員加強輔導，避免給乘客帶來焦慮。
Joeman霸氣砸1500萬入手東京「全新透天」 在日台人分析優劣：我可能不會買
去年受到吸食大麻爭議的百萬YTR Joeman，日前在頻道更新影片，驚喜宣布斥資約1500萬新台幣，在日本東京買下全新的透天厝，頂樓還可以直接看到著名地標「晴空塔」，並開心力邀網紅好友們入住。不過，長期住在日本的YTR阿倫18日也發布一則影片，分析Joeman這棟透天的優缺點，並表示「我不會想買那棟房子」。Joeman稱花了一年在日本實地考察，最後決定在東京霸氣砸下6500萬日幣（約1500新台幣），買下一棟三房一廳還包括停車位的全新透天，不僅走路4分鐘就抵達地鐵，頂摟還能將晴空塔一覽無遺。他還提到，這間房子不只是自住，還會提供給朋友、員工度假，未來也將以民宿的方式經營，開放給有興趣的觀眾試住。住日13年的YTR阿倫在頻道分析Joeman新房的優缺點，並表示「自己不會想買。」（圖／翻攝自YT 阿倫）針對Joeman的置產影片，長期在日本生活的YouTuber阿倫在頻道「Alan Channel／阿倫頻道」發佈一部影片，專門分析Joeman新房，他表示根據地理位置而言，價值1500萬新台幣算是在合理範圍內，不過綜合所有因素，他卻坦言「不會想買那棟房子」。他提到，Joeman新房處在鄰近河岸的墨田區，未來若遇到地震等天災可能有安全隱患。此外，該房位於電車山手線右半邊，屬於較晚開發的地區，人口組成相對複雜一點，觀光客也非常多，較適合短期旅遊的人，常住日本的他則較偏好山手線左半邊開發較完整的澀谷、新宿、池袋地區。先前就有日本房仲透露，九妹買的墨田區就像是新北的「泰山蘆洲」，而且屬於旗竿地（必須通過左右兩戶房子的土地）將來是否好脫手是一大問題，而東京都投資民宿的投報率平均（去除掉盈利20%的管理費）落在8-10%左右加上永自身的頻道宣傳，其收益更加穩定，做民宿倒是聰明選擇。
東京JR山手線驚傳「電車隨機砍人」釀4傷 女嫌坦承犯案：就是想殺人
日本東京的JR山手線秋葉原站，昨（3日）晚間發生隨機砍人案件，一名20多歲的女子在車廂內持15公分菜刀攻擊乘客，導致4名男子受傷。後來，警方依現行犯將其逮捕，除了查扣女子作案的菜刀外，又在她的包包裡搜出了一把剁骨用的菜刀，而女子更供稱她「就是想殺人」，還表示自己擁有精神疾病。根據日媒《NHK》、《朝日新聞》的報導，事情發生在3日的晚間11時左右，一名留著黑色長髮、身著白色大衣的妙齡女子，突然在行駛於御徒町站與秋葉原站之間的JR山手線列車砍人，造成3名男性背部、胸部等遭到嚴重砍傷，另有1名男子則左腕受了輕傷，4名受害者意識皆清醒、無大礙。報導指出，列車緊急停靠在秋葉原站後，員警隨即進入車廂將該女子制服，並依殺人未遂罪嫌將其當場逮捕，現場留下了不少血跡，而急救人員則趕緊在月台上為傷者進行治療。警方透露，女子在接受訊問時供稱，「我小時候曾被虐待，所以不知道別人的善意」，更表明自己就是想要殺人，也不認識被砍的那些乘客。對此，警視廳還表示，已經將女子作案的15公分菜刀查扣，也沒收了其包包內的另一把看起來很新、剁骨用的菜刀。
東京JR秋葉原站爆「持刀砍人」釀4傷！20多歲女遭制伏逮捕
日本又傳隨機攻擊案！一名20多歲的女子昨（3日）晚間搭乘東京JR山手線列車，怎料行經秋葉原站時，女子突持刀朝著乘客揮舞攻擊，導致4名男子受傷送醫，警方獲報後立即趕往現場，當場將女嫌制伏逮捕。綜合外媒報導，事發於當地時間3日晚間近11時，該輛東京JR山手線列車正駛向秋葉原站，車廂內一名身穿黑色短裙、長髮披肩的女子，突拿出菜刀隨機攻擊乘客，導致4名男子的胸部、背部及手臂遭砍傷，其中3人傷勢嚴重，緊急被送往醫院救治，所幸均無生命危險。東京JR山手線秋葉原站驚傳持刀傷人事件，導致4名男姓乘客受傷送醫，20多歲女嫌當場遭警方逮捕。（圖／擷取自X）列車停靠在秋葉原站後，警方出動約5名警力進入車廂逮人，當場將持刀女子壓制並帶回拘留，事後女嫌也坦承犯案，被依涉犯殺人未遂罪送辦，不過詳細事發原因及犯案動機，仍待進一步調查釐清。一名24歲男性傷者回憶道，當時他正坐在椅子上，右胸突傳來一陣刺痛，一把刀隨即落在了他的腳邊，抬頭看見的是一名年輕女子就默默站在附近。對此，JR東日本也宣布暫時停駛，「由於晚上10點56分左右秋葉原站的列車出現故障，山手線服務已經暫停，因為確認工作需要時間，暫時還無法恢復營運」，JR東日本將停駛原因歸咎於「列車故障」，似乎有意避談這起持刀傷人案。
東京秋葉原站驚傳「隨機攻擊」 20多歲女揮刀釀4人受傷
日本東京山手線秋葉原站3日晚間傳出攻擊事件，一名女子在車廂內持刀刺傷乘客，造成4人受傷，目前嫌犯已被壓制並帶回拘留，詳情仍有待警方調查釐清。女子持刀砍傷5人。（圖／翻攝自hahanoruru X）根據警視廳消息，在晚間11點左右，一名20多歲的女子在JR秋葉原站揮舞著刀子，員警到場時發現有4人被砍傷，其中60多歲和40多歲的男子意識清醒，但其他人的背部和胸部有刺傷和割傷，傷勢嚴重被送往醫院。受到此事影響，JR山手線外線也暫停營運，警方正在進一步釐清案情真相。
上班族全面崩潰！東京地鐵「大動脈」阻塞 山手線一早宣布停運
堪稱是日本東京地鐵的主要大動脈「JR山手線」於24日清晨傳出因為大崎站信號裝置發生故障，山手線首班列車宣布暫停運行。一直到當地時間早上9點左右，山手線才恢復通車，但還是有多輛列車宣布停駛。根據《讀賣新聞》報導指出，JR山手線大崎站的信號裝置於24日凌晨2點25紛傳出故障，雖然已經緊急派員修復，但是直到首班列車發車之際，故障仍未排除。也因為如此，JR東日本也宣布山手線停運，同時表示估計要到中午才能恢復正常。由於JR山手線途經澀谷站、新宿站、池袋站，是東京都地鐵的核心命脈，山手線一宣布停駛，讓無數上班族叫苦連天。根據《NHK》報導指出，不少無法準時搭車的上班族，急著向車站索討「地鐵延誤證明」，也有上班族十分擔憂自己的工作。而也因為停駛的關係，不少車站因為擠滿了無法搭車的民眾，部分車站宣布「限制進入」的公告。JR東日本後來於9點左右宣布列車開始通車，但即便恢復通車，仍然是採取最低班次的安排，JR東日本表示，將會持續到確定完全無問題後，才會恢復正常班次通車。
日本山手線亮刀引發騷動釀2傷 外籍男落網直呼「我是廚師」
日本JR山手線於25日發生一起意外，一名外籍男子在車廂中亮出菜刀，結果引發周圍乘客恐慌，JR新宿站甚至因此爆發逃難潮，有2名乘客因此受傷。而在警方逮捕該名男子後，男子表示自己是一名廚師，自己只是要帶刀回家。根據日本媒體報導指出，整起意外發生後，在JR新宿車站發生大規模的逃難疏散潮，結果導致2人在過程中受傷，分別是20多歲與60多歲的人。而該名男子遭到警方逮捕後，表示自己是一名廚師，只是要將菜刀帶回家，所以用毛巾包裹著菜刀，因為毛巾掉落才不慎引發恐慌。JR東日本公司事後也表示，有乘客按壓JR新宿車站內列車的車內警報鈕，為了確保車廂內安全，山手線一度停駛約20分鐘左右，一直到下午4點20分才恢復正常行駛。後續山手線也因為這起意外，有多列列車誤點。
「日本新幹線點對點票券預訂」服務上線 9條主要路線單一平台直接下訂
疫後旅遊熱潮持續升溫，許多旅客會選擇一次玩遍日本多個地區，一解長久無法飛往日本的思念，此時尋找合適的交通票券便特別重要。最近旅遊和休閒娛樂電商平台Klook便推出「日本新幹線點對點票券預訂」服務，也是疫後第一個與JR鐵道公司合作，並上架販售日本新幹線票券的國際旅遊預訂平台，旅客只要簡單輸入出發地與目的地，即可輕鬆預訂新幹線票券並選擇座位種類，更提供中文等多國語言的友善介面，及多種付款方式，讓計劃在日本橫跨多區、旅遊較長天數的各國旅客，都能享受更直覺便利的購票體驗。旅客可依據個人喜好選擇自由座席、指定座席或綠色車廂，列車班次則依出發和到站時間排序，方便旅客查詢。（圖／Klook提供）東京、京都與大阪是最受全球旅客歡迎的目的地之一，若想多個地區一次暢玩，搭乘日本新幹線為最便捷快速的方式；由於日本新幹線分屬JR集團旗下5個鐵道公司獨立經營，並劃分成9條主要路線，以往想購票的旅客常常需要花費大把時間查資料，再依據路線前往不同的公司官網訂購，購買時也需不停切換語言選擇，到最後結帳步驟可能又會遇到日本網站消費常見、海外信用卡可能刷不過的問題。而現在Klook「日本新幹線點對點票券預訂」服務上線後，旅客只要在Klook單一平台上輸入出發地、目的地並選擇出發日期，就能一覽所有班次，包括出發和到站時間、車票價格，並依據不同發車時間進行排序以方便旅客查詢，旅客也可依據個人喜好選擇自由座席、指定座席或綠色車廂。前往東京目黑川賞櫻的最佳觀賞期是3月下旬至4月初。（圖／JR東日本提供）另外近期應該有不少人打算在櫻花季時到日本追櫻，JR東日本也搭配推出了只要兩萬日元就可以在5天內連新幹線及觀光列車都無限次搭乘的「JR東日本鐵路周遊券（東北地區）」，大人日幣20,000元、兒童日幣10,000元；還有3天內可以在東京及東京周邊（關東地區）無限次搭乘的「JR東京廣域周遊券」，大人只要日幣10,180元、兒童只要日幣5,090元，就可以在連續3天中於指定乘車區域裡無限次乘車，包含特急列車及新幹線、「愉快列車」（のってたのしい列車）的系列觀光列車也可以自由搭乘。同時JR東日本也幫旅客整理出日本關東與東北地區的賞櫻景點，只要搭乘JR列車就能輕鬆抵達。小松川千本櫻較不為觀光客熟知，但櫻花樹的規模不亞於許多知名賞櫻勝地。（圖／JR東日本提供） 例如東京的人氣賞櫻景點「目黑川」，長達4公里的河岸兩側有約800株櫻花樹，周圍也有許多小吃攤販、文創店家、咖啡廳等，可以邊逛邊吃、享受悠閒賞櫻時光。到了夜晚，打上燈光的「夜櫻」更是重頭戲，在粉色燈籠的映照下，讓目黑川的櫻花多了神秘夢幻的氛圍，只要搭乘JR山手線至「目黑站」下車，徒步約10分鐘即可抵達；另外在東京都東部的江戶川區中，過去在荒川下流新建堤坊時，同時在沿岸長達2公里處種植了10多種不同種類櫻花，數量多達1,000多株。在花季的每週週日也會舉辦「小松川千本櫻祭」，每年都有不少當地居民與遊客共襄盛舉。若要前往可搭乘JR總武線至「平井站」下車，徒步約20分鐘可抵達，最佳觀賞期為3月下旬至4月上旬。在一目千本櫻花期時，JR東北本線電車行駛到大河原站到船岡站之間還會放慢行駛速度，讓乘客能在電車內透過車窗賞花。（圖／JR東日本提供）還有位於宮城縣白石川堤的「一目千本櫻」可說是到日本東北必訪的賞櫻勝地，在綿延約8公里的白石川堤上種植了約1,200棵櫻花樹，最大看點就是連綿的櫻花樹與白石川，以及在背景留有殘雪的藏王連峰所交織成的風景。最佳觀賞期是4月上旬至4月中旬。交通方式可從JR東京站搭乘JR東北新幹線「hayabusa」（はやぶさ）號至JR仙台站，車程約1小時30分，再轉乘JR東北本線至JR船岡站或JR大河原站約30分車程，接著步行3分鐘後即可抵達。相關鐵路票券可上JR東日本官網（https://www.jreast.co.jp/multi/zh-CHT/index.html）查詢。
感覺車站人員態度差！ 日本女怒走鐵道嚇翻乘客
1月25號日本東京都JR山手線，澀谷車站傳有一名女子闖入鐵道。畫面中這名女子戴著帽子，身穿暗色上衣和迷你裙，只見她獨自走在車站鐵道，月台上民眾見狀驚呼連連，車站人員獲報立刻按下緊急按鈕，並上前請她離開鐵道，事後女子接受警方調查指出，因車站員工態度不佳才會這樣做，整段恐怖過程全被一旁民眾拍下，畫面曝光讓不少網友相當震驚。
澀谷車站配合都更計畫 出動4000人力改善動線
最近日本東京澀谷車站周邊進行大規模都市更新，車站內部也配合進行改善工程，動員了近4000名工作人員。因為澀谷車站共匯聚了9條路線，每天的人流量十分龐大，JR東日本公司為提升轉乘便利性，推動月台遷移及動線改善工程。自6日到9日首班列車發車前，進行山手線月台拆除及鐵軌外移作業，期間共540班列車因為工程停駛，造成約有53萬旅客受影響。據了解，整個車站改善工程還有最後1階段，預計2027年度完工。
海外置產停看聽2／直擊日本說明會「一戶建」最雷 現在流行「這物件」
這波爆起的赴日買房當包租公瘋潮，有不少是網紅帶路力推便宜又大碗的「一戶建」。然而「這類郊區500萬新台幣有找的透天厝『最雷』，租售管理都不易。」熟悉日本房市的業者就說，近年日本主流物件已從小套房變成2房產品，選擇「蛋黃區」「新大樓」物件投資風險較低，「不過追求的目的不是獲利，而是資產配置風險分散。」業者解釋，網上常見「1K、1R、studio」指的是套房，「1LDK」指的是1房，「2LDK」指的是2房，以此類推，所謂的「一戶建」就像是台灣的透天別墅，以目前市價來說，1500萬日圓就能買到。去年以來不時有網紅介紹赴日買透天，分享超寬敞空間，價格卻「超便宜」，還有不少仲介帶民眾飛日一圓透天夢，就是業者眼中「很容易踩雷的『一戶建』」。CTWANT記者深入日本房產講座，業者傳授「Youtuber沒說的事」，「日本與台灣居住文化不同，一戶建大多都是屋齡老舊的木造房，位於蛋白區，買這類物件需要有一定語言社交能力，需垃圾分類，自主維護修繕，例如冬天剷雪，維護成本非常高。」此外，一戶建可取得貸款較低，且不符合當地民眾的承租習慣，資產不易有漲幅等。台人購屋若以投資為目的，業者推薦鎖定大樓產品，雖然新屋與中古屋房價價差不大，但預售屋或新屋在租售市場競爭力較佳，「現在選擇新成屋，放10年要轉售還行，但若一開始就買中古屋，雖便宜，但未來租售的障礙也會相對較高。」日本嚴格規定各類垃圾必須在特定時間放置於指定的場所，業者認為，台人赴日居住最好是住大樓，比較符合台灣的生活型態。（圖／新華社）由於前波投資日本不動產失敗案例中，最燒腦的是「找不到房客」。「一定要在交通便利蛋黃區，千萬別因為總價考量買郊區」，業者再三強調，要慎選地點。此外疫情過後，日本租屋市場主流物建也有了變化。業者表示，一位客人疫情前在東京買了黃金門牌的套房，前個房客退租後卻空置了一年，「因為疫情在宅工作時間增加，不少人傾向搬到較大空間的房子，讓套房退流行，現在主力是2房約15~20坪，未來好租也好賣。」即使地段好，仍有不可控的市場變化風險。根據日本不動產HOME’S公司調查，東京中古屋2019~2022年雖上漲了2.73%，但疫情使日本民眾生活型態改變，讓空間大的房子租金變貴，小空間的房子則變便宜。「日本置產投報率還高嗎？」面對投資人最熱絡的提問，業者多一率回答，「日本沒有高投報收租的產品！」台下聽眾反問，「既然投報率沒有較好，那你又怎麼說服我來投資日本？」業者趕緊機會教育一下，「日本追求的永遠都不是利潤，而是穩健保險的資產配置。」東京房東網集團執行董事李奇嶽表示，日本房價會緩漲不會飆漲，比較適合長期資產配置，「建議至少有長抱5年以上的規劃再買進」。（示意圖／翻攝自東京不動產投資顧問有限公司臉書）「日本房市一直都是會生蛋的雞，但不是可以養大的豬！」東京房東網集團執行董事李奇嶽也表示，日本房價會緩漲，租金表現也不錯，但不要期待能像東南亞國家飆漲或是國內炒紅單有一日三市的情況，「建議至少有長抱5年以上的規劃再買進。」李奇嶽也強調地點的重要性，他以台灣的城市為例，房子買在大安區，人潮多，租售不擔心；要是買在暖暖、瑞芳，入手的總價低，租金回報率高，但是出租和轉手速度就沒這麼快，就看個人選擇。但他也強調，沒有賣不掉的房子，只有賣不掉的價錢，若不想有賠售出場的風險，建議外國人還是買在市中心安全，像是東京都心5區、沿著山手線大站。有不少外匯投資專家、金融業者認為，日幣還有可能再回貶，甚至有機會碰觸150兌1美元價位，此時赴日買房會不會吃到匯損？李奇嶽表示，只要向銀行借日幣購屋，就能避免匯差。目前台人可在日本辦理貸款的台系銀行有台銀、第一銀、兆豐銀、中國信託、彰銀等，但貸款額度約5~7成，自備款相當高，再加上5000萬日幣以下的物件不能貸款，李奇嶽建議，可以國內定存單、資產跟上述銀行在國內先做質押後，由日本分行做借貸日幣，「內押外貸」方式就不會有結匯問題。李奇嶽也分享投資經驗，10年前以「內押外貸」進場，美金對日幣85~90元間，現在幾近150，這波日幣暴跌，借日幣買房的他，沒有任何的匯損，「只要是匯率變動大的國家，一定要善用貸款工具避險，但如果是看準賺匯差進場的朋友，此方式未來日幣回升也不會實現匯差收益。」
日本千葉縣芮氏規模6.1強震 表參道水管破裂、羽田機場跑道關閉
日本千葉縣西北部在日本時間7日晚間10點41分，台灣時間晚間9點41分發生芮氏規模6.1的強震，包括千葉縣、東京都、埼玉縣和神奈川縣都能感受到5級的震度。日本氣象廳表示，沒有海嘯的危險，新任首相岸田文雄稍早在官邸成立臨時災害應變中心，內閣官房長官也會針對地震任何近況做出說明。千葉縣西北部規模6.1強震，最大震度5強。（圖／翻攝自NHK生活．防災推特）地震發生後，包括羽田機場跑道暫時關閉，成田機場維持正常運作，另外JR山手線全線停駛。據日本《NHK》報導，這起規模6.1的強震，震央位於千葉縣西北部，震源深度80公里，屬於中層地震，震源位於北緯35.6度、東經140.1度，埼玉縣和東京足立區，最大震度達到5強。目擊者見到東京都表參道水管破裂情況。（圖／翻攝自Sören推特）雖然地震發生於千葉縣西北部，包括東京都在內首都圈廣域地區都能感受到地震搖晃，甚至有目擊者發現東京都表參道水管破裂，民眾甚至在推特發照看得出家具傾倒的情況，連鏡子和液晶電視螢幕都出現碎裂。日本《TBS新聞》也指出，在東京都的墨田區、世田谷區、葛飾區和大田區也陸續有水管破裂的情形，《朝日新聞》消息則是指在東京都已有250戶家庭停電，另外，神奈川縣橫須賀市的消防局接獲通報，有一名50多歲女性因為地震跌傷，目前已派救護車救援。日本氣象新聞公司指出，這是自2011年311大地震以來東京都規模最大的地震，預計未來兩到三天內會有餘震發生，建議民眾檢查家具的狀態，做好防災工作。
台灣Cosplay女王攻佔日本JR車廂 搖身一變CEO年收破億
擁有G奶魔鬼身材的「COSPLAY女王」咖滋咪（潘家儀）2013年底在日本以寫真女星出道，不僅發行DVD後逐漸打開知名度，還化身女強人自己開公司，跨足IT、區塊鏈產業，年收竟然可破5億日幣（約新台幣1.27億元）。日前她更在IG貼出照片，顯示在東京JR山手線車廂中貼滿她的寫真廣告海報，成為第一位達成此成就的台灣女星，她也興奮的直呼「我被自己包圍了」。咖滋咪進軍日本後事業相當成功，從她曬出的IG照片顯示，日本JR山手線車廂貼滿都是她的廣告海報，她也開心的拉下口罩和海報合照，並發文表示「我被自己包圍了，感謝大家拍的照片」。 View this post on Instagram A post shared by 潘家儀 Vanessa Pan🍒 (@kazuminoomi)這些廣告海報是在宣傳她自己公司推出的IT產業書籍，由她自己擔任代言人。事實上，咖滋咪來到日本發展後接了許多代言工作，還跟朋友開設公司，跨足IT、潮服設計、區塊鏈等產業，她也會說中文、日語、俄語、韓語和台語等語言，強大的經營能力吸引許多日本商業人士前來討教，也讓她被媒體稱為「神秘台灣女社長」。咖滋咪的廣告照片登上日本JR電車車廂。（圖／翻攝自 kazuminoomi IG）過去咖滋咪在台灣憑藉著傲人雙峰、精緻五官和魔鬼身材，在Cosplay圈闖出一番名號，不過在8年前，她毅然決然到日本發展，她曾在節目上坦言，剛到日本時曾被嘲笑過外表，也從沒想過自己能在日本獲得現在的成績，但如今看到自己的廣告貼滿電車車廂，也聽到日本人稱讚廣告拍得很好看，覺得一切終於值得、苦盡甘來了。咖滋咪前往日本發展後成為女企業家。（圖／翻攝自 kazuminoomi IG）
清水替換公司消毒水！日網友不信新冠病毒真實存在 上網炫耀遭圍剿
雖然新冠肺炎在日本數次爆發，截至目前全日本已有20萬確診病例，其中有2833人死亡。但仍舊有為數不少的日本民眾相信「根本沒有新冠肺炎」。日前就有一位日本網友，在推特上炫耀自己很聰明的把公司消毒水換成清水，沒想到反而被其他網友圍剿痛罵。近日有一位日本網友（@pyBejqwMMnitFM9），在推特上炫耀自己把公司櫃檯給客人使用的消毒水倒掉，替換成毫無清潔效果的自來水，該名網友甚至還把正在裝自來水的畫面拍照上傳到網路。該則貼文一開始還被一些網友支持，留言表示說「戴口罩的笨蛋100%不會發現的，不戴口罩的應該能立刻察覺裡面是自來水，因為我們具備從多種面向觀察事物的能力」。但最後該則貼文還是被許多網友痛批、圍剿，甚至有網友留言「這根本是犯罪了吧！」，該名網友後來嚇到刪除貼文，甚至關閉推特帳號，截至截稿為止，該帳號並沒有再度開啟的跡象。自從新冠肺炎疫情爆發以來，雖然日本政府數次強調、宣導新冠肺炎的嚴重性，但日本網路上仍然瀰漫一股「肺炎造假論」的觀點，不少20至30歲的日本網友，會在網路上發表一些認為「新冠肺炎是媒體與政府塑造出來的謊言，其實根本就是普通的感冒，只是今年的死亡人數比較多一點而已。」的言論。據悉，其實在日本有不少反對政府要求民眾自肅（原文指自我約束，這邊是指配合政府政令不要隨意出門、出門戴口罩）的團體，會無視疫情，直接在人來人往的鬧區、車站，舉牌要求大家跟他們一樣不要戴口罩，甚至在新宿地區曾經發生有反自肅團體成員，直接伸手拔往來路人的口罩的事情。今年東京都知事參選人平塚正幸也是「肺炎造假論」的支持者，他曾在8月9日號召50至100位支持者，不戴口罩繞行日本山手線遊行。
日本黨魁召集群眾不戴口罩群聚、搭地鐵 網嘆：難怪確診數一直上升
現在新冠肺炎疫情仍然嚴峻，各國專家都在呼籲大家出門在外除了保持社交距離之外，也要記得戴口罩，不過在日本有個政黨黨魁卻發起不戴口罩的「抗議活動」，號召群眾在人潮眾多的澀谷不戴口罩群聚、搭乘山手線一圈，令人看了相當傻眼。日本國民主權黨黨魁平塚正幸先前在宣布參選東京都知事時，就主張新冠肺炎「只是感冒」，更表示疫情只是政府跟媒體所虛構出來的事情，在當時就引起不少關注。在澀谷站前舉牌。（圖／翻攝自平塚正幸国民主権党推特@ sayuflatmound2）而近日平塚正幸又發起了抗議活動，號召民眾在澀谷站前方不戴口罩聚集，更讓人舉著上面寫著「不戴口罩」、「不用保持社交距離」及「不用自肅」的標語，接著便開心拍照，此舉讓許多日本網友批評，「難怪東京會確診數會一直上升，完全沒有危機感！」、「太誇張了！」等話。除此之外，平塚正幸更聚集到至少50人在9日晚間8-10點，以不戴口罩的方式搭乘日本地鐵山手線一圈，更將此行為在YouTube上進行直播，過程中雖然有許多網友留言指責，但平塚正幸態度卻十分輕鬆，似乎真的認為新冠肺炎只是感冒。