屏東基地
」 空軍 失事 屏東 陳建宏
有點掉漆！幻象飛官獲救過程一波三折 吊籃故障＋錯判退潮多3小時送醫
空軍新竹基地編號2047幻象2000戰機，10日晚間執行夜航訓練，約20時35分返場時突然失去動力，飛官謝沛勳上尉跳傘逃生。救援過程中，先是搜救直升機的吊掛機具故障，無法執行吊掛，被迫中途換海巡艇接駁，海巡又錯判退潮時間，轉往台中梧棲漁港，折騰近3小時才到醫院，所幸飛官並無大礙。上尉飛官謝沛勳為空軍官校105年班、飛行總時數710小時，10日晚間20時5分從新竹基地起飛實施夜間訓練，8點35分返場過程中發現動力失效，隨即彈射跳傘。失事後，嘉義基地海鷗直升機則立即起飛救援，屏東基地的C-130運輸機也起飛前往附近海域投擲照明彈，國搜中心、海巡單位也紛紛出動。晚間10點22分左右，救援直升機S-70C-6確定尋獲落海飛官，但準備執行吊掛作業時，吊掛纜繩發生機械故障，只好先由最近的海巡PP3580艇趕來，將飛官帶上艦艇。對此，軍方人員表示，S-70C-6救援直升機發現飛官後，機長迅速順利放下吊籃，當飛官吊起時，吊籃回收到一半「突然卡卡的」，當時夜間大海上漆黑一片，機長滯空飛行，為了飛官人身安全考量，當機立斷未將飛官吊掛上機，呼叫海巡艦趕來馳援PP3580艇順利將飛官救上甲板後，原本準備一路就近送往新竹南寮漁港，後來卻又發現當時正好適逢「大退潮」，漁港無法進出船隻，因此只好改由另一架直升機吊掛回基地。然而，因為結果因PP3580艇為35噸艇，後甲板太小，直升機無法順利法吊掛成功，只好再將飛官轉到另一艘100噸的海巡PP-10031艇上，準備請在一旁待命的另艘救援直升機K-492 EC225接手吊掛，不過此時現場指揮官判斷不需要急迫救援，於是決定由海巡艇載回上岸，最後送往台中梧棲港，再轉送台中童綜合醫院觀察治療。飛官謝沛勳從10日晚間10時40分獲救，一路到11日凌晨1點多，耗時近3小時才順利上岸，所幸謝沛勳沒有失溫、意識清楚，僅頸、背、手部受到挫傷，由於落海時嗆到海水，後續需觀察有無吸入性肺炎。資深軍事專家施孝瑋就直言，這次事件的搜救過程讓他「膽顫心驚」。第一，軍方掌握消息太慢。失事消息首先在航空迷間流傳，媒體發現後轉發，之後軍方才說明。然而國防部所提供的飛行員獲救訊息，進度卻比海委會主委管碧玲的還慢，顯示國防部對第一手情況的掌握度不是非常精準。其次，當空軍搜救隊到時，發生直升機吊籃故障的狀況，飛行員最後坐海巡小艇上岸，但萬一飛行員落海時失能怎麼辦？因此施孝瑋直言，搜救過程是這次戰機失事比較值得軍方檢討的地方。
傳海鷗救護機尋獲幻象飛官卻「吊籃故障」 海巡艦艇已接觸
空軍新竹基地一架幻象2000戰機10日晚間8點多在新竹外海夜航訓練失事，傳出飛行員彈射逃生，空軍與海巡艦艇隨即展開海空搜救行動。晚間22時22分傳出消息，國防部搜救機已於N24-47.04,E120-36.85尋獲飛行員謝沛勳上尉，目前得知意識清楚，但傷勢不明，人員已經救起，稍晚送新竹空軍醫院。據了解，在晚間20時35分時，國防部機號2047幻象2000單座機於新竹南寮西南方16.7哩外海失去動力，飛行員謝沛勳上尉跳傘逃生。國防部搜救機自嘉義機場起飛前往救援，海巡署派1艦2艇前往救援，國搜中心已下令空勤總隊AS-365搜救機、嘉義基地海鷗直升機，屏東基地c-130都前往搜救。晚間10點前後，一度有消息傳出海鷗救護機已救起幻象飛官，但傷勢不明，正緊急返航。不過此消息並未獲得國防部證實，而空軍表示仍在搜救當中。10點22分再度傳出消息，表示國防部搜救機於N24-47.04,E120-36.85尋獲飛行員謝沛勳上尉，稍晚送新竹空軍醫院。此前，國防部通報，新竹幻象戰鬥機在位置N24-42,120-35（距臺中清泉崗機場北北東約33浬）失事，1飛行員跳傘逃生，國防部嘉義夜待機已起飛前往搜救，本中心獲報立即通報空勤總隊搜救機備便，並請海巡署派艦艇前往搜救，另通知基隆海岸電台及漁業電台協助廣播附近過往船隻前往救援。
國防部證實幻象戰機夜航訓練失事墜海 飛官彈射傷亡不明
空軍新竹基地一架機號2047的國防部幻象2000單座機於10日晚間20時5分在新竹外海夜航訓練，隨後於20時35分在新竹外海失去動力墜落失事，駕駛員立刻跳傘逃命，目前生死不明，各單位持續搜救中。對此，國防部稍早證實，空軍第二聯隊一架幻象單座戰機，執行夜間訓練課目時疑動力消失、飛行員跳傘，海、空兵力全力搜救中。事發於晚間20時35分，空軍一架機號2047、單座機之幻象2000故障墜新竹外海，飛行員謝沛勳少校跳傘，目前下落不明。目前軍方搜救機已於嘉義基地飛前往救援，海巡署也派1艦2艇前往，國搜中心下令空勤總隊AS-365搜救機、嘉義基地海鷗直升機，屏東基地c-130前往搜救。對此，國防部長顧立雄及參謀總長梅家樹上將獲悉後，隨即要求派遣海、空兵力全力搜救。
快訊／空軍新竹基地幻象2000失事 飛行員生死不明
空軍新竹基地一架幻象2000 10日晚間驚傳失聯！據了解，該架幻象2000晚間進行夜航訓練時因不明原因突然在雷達上消失，飛行員謝沛勳少校疑似已彈射跳傘逃生，空軍與海巡艦艇獲報後也立即出動搜救，除海巡署派出1艦2艇前往救援外，空勤總隊AS-365搜救機、嘉義基地海鷗直升機，屏東基地c-130等目前也都前往搜救。
表決改革五法成大亂鬥 國會挑燈夜戰考察團延後出發
國民黨與民眾黨共20名立委將於18日赴太平島考察，原定今日（17日）下午搭機前往空軍屏東基地，但因院會表決國會改革法案，延長開會，立院外交及國防委員會發布最新通知，改為明日（18日）清晨5時40分在松指部集合，飛機6時起飛至屏東基地。太平島考察團原先排定今天院會後，於下午4時30分出發前往屏東基地。不過立院院會今拚國會改革相關法案三讀通過，藍綠白展開激烈交鋒，議事不斷遭到杯葛，今晚預料將挑燈夜戰。外交國防委員會今晚通知，太平島行程改為明天早上5時20分，於群賢樓門口出發至松指部，或5時40分松指部會合，6時飛機準時起飛至屏東基地，後續再轉搭C130赴太平島。
太平島考察延至18日 馬文君：宣示主權
國民黨立委馬文君9日晚間表示，立法院外交及國防委員會確認將在5月18日登太平島視察。她說，藍白立委原訂5月16日出發太平島考察，是擔心交通不便，變數太多，也怕耽誤立法院17日國會改革法案表決，日前才決定延期，但現在已發函通知參加考察委員，確定成行，以宣示主權。登記參加太平島考察的立委約有20名，包括國民黨立委馬文君、江啟臣、徐巧芯、黃仁、鄭正鈐、賴士葆、王鴻薇、羅廷瑋、林思銘、羅智強、翁曉玲、游顥、黃健豪、廖先翔、林沛祥、蘇清泉、邱鎮軍以及民眾黨立委林憶君、林國成和陳昭姿，民進黨立委則沒有立委報名參與。「視察工程、慰勞官兵、宣示主權，此行三目標不變。」馬文君表示，早先決定延期，是擔心台灣至太平島交通不便，變數太多，擔心耽誤17日國會改革法案表決，所以調整至表決完，隔天出發，因此，立法院外交及國防委員會5月18日登太平島確定成行。據行程通知指出，欲參與考察的立委將在17日下午立法院會後搭機前往空軍屏東基地，並在18日上午7時搭機前往太平島，預計上午10時30分抵達。抵達後，將參觀南疆鎖鑰國碑、聽取太平島相關簡介、視察戰備操演和新建碼頭等，用餐後將前往島上觀音堂祈福，隨後下午1時搭機返回，預計下午4時30分返抵屏東機場。
訓練出意外…P-3C反潛機誤射小牛飛彈 空軍說話了
空軍駐紮屏東基地的第六聯隊1架P-3C反潛機，今（18日）中午進行例行訓練任務時，該架反潛機突然誤射1枚美製小牛空對地飛彈。空軍司令部表示，該小牛飛彈為無火藥訓練彈，因不明原因脫落於海面，於安降屏北基地後，已由修護人員依程序檢查，人、機均安，後續將依技令檢修，確維飛機妥善，目前正在調查原因。據《中時新聞網》報導，P-3C屬長程反潛巡邏機，除對海面上船艦的監控外，也針對海中的潛水艇進行偵測，機上配備精準武器包括空射型魚叉反艦飛彈、紅外線導引的小牛飛彈，使P-3C擁有對海、對地的攻擊能力；P-3C可攜帶的武器還有MK-46型空射型魚雷、水雷及深水炸彈等。台灣向美國採購12架P-3C反潛機，自2013年9月起陸續交機，並在2015年9月首次參與漢光演習，並配合海軍S-70反潛直升機，執行海上反潛任務，並在2017年全數交機完畢。
傘兵「正氣樓」慘遭縱火 遊民拒認罪一審重判4年2月
41歲徐姓遊民被控縱火焚燒屏東榮總院區歷史建築「正氣樓」，導致2樓木桁架屋頂全毀，所幸無人傷亡，徐男被捕後只承認案發時出現在正氣樓附近，否認縱火，不過仍遭屏東地檢署起訴，屏東地院今（31日）依公共危險罪重判4年2月徒刑，還可上訴。遭縱火的「正氣樓」原為傘兵基地隊史館，位於有「傘兵搖籃」之稱的原屏東大武營區，大武營區前身為日據時期的「日本陸軍高射砲第8連隊」所在地，主要功能為警衛屏東機場安全，日本投降後由國軍接收，作為傘兵訓練基地，配合都市變更與屏東榮民總醫院設立計畫，傘訓中心前年遷至空軍屏東基地內大聖西營區。大武營區現為屏東榮民總醫院園區，縣府規劃周邊近8公頃的公園，包括停車場、道路、滯洪池等設施，環繞醫院的公園綠地合計超過12公頃。營區遺留的建物近乎全區保留，縣府2021年登錄為歷史建築，總共保留了特戰營兵舍、醫務室、聯合二級廠、戰備大樓、傘具修復工場、 烘傘房、隊史館等12棟建築物及1處防空洞。「正氣樓」等歷史建物原預計今年2月間展開修復，建物內無水無電，卻在今年2月5日凌晨發生大火，延燒約3小時，2樓木桁架屋頂全毀，幸無人員傷亡。檢警與相關單位共組專案小組到場勘查，認定有人為縱火的可能性，經警方調閱監視畫面及採證分析後，發現徐嫌涉有重嫌。檢警指出，41歲徐嫌是遊民，案發凌晨前往正氣樓內，以不詳方式引燃該建物2樓西側展覽室，火勢旋即蔓延並燒毀該建物的主要結構如屋頂木樑、門樑脊柱，隨後逃離現場。徐嫌逃了17天後，在彰化市區遭警查獲，但他矢口否認縱火，只坦承案發當下有出現在案發地。
杜蘇芮颱風逼近！台東豐年機場操演取消
國軍年度重大演訓「漢光39號」實兵演習昨日正式展開，其中西部機場軍機轉場至東部戰力保存是重點項目，吸引軍事迷赴台東志航基地爭睹，大呼震撼。不過，原定今日登場，由F-16V、C-130H型機種首度起降民用台東豐年機場，實施掛彈整補演練的重頭戲，但因應杜蘇芮颱風來襲，國防部昨宣布取消操演。國軍「漢光39號」實兵演習昨起連續5天4夜不間斷，「戰力保存」科目上午7點展開，包括新竹、台中清泉崗、台南、屏東基地主力機種實施戰力移轉，降落在東部花蓮佳山基地、台東志航基地，其中有9架F-16V戰機由嘉義基地轉進志航基地，3架C-130H運輸機由屏東飛往台東，吸引大批軍事迷爭睹。「軍容壯盛啊！」軍事迷鍾先生說，趁著漢光演習第1天，特別從台南遠道而來，看到F-16V戰機和C-130H運輸機，相當震撼。另名軍事迷鐘先生也笑說，一早就來看了半小時，很過癮。地面部分則有移動式雷達車從志航基地駛出，分別前往活水湖和東197線縣道隱蔽處待命，4輛天弓三型飛彈車也在雷達車和大批戒護軍力陪同下，操演基地內移動轉場，以演練戰時移動保留反制能力。國防部昨天表示，根據中央氣象局報告，中度颱風杜蘇芮可能侵襲台灣，基於安全因素及防颱整備考量，空軍已決定取消今日台東豐年機場戰力整補操演課目。且颱風影響所及，7月26日桃園機場反空機降演練、7月27日的八里反登陸操演，恐也無法如期實施。
E2-K偏離跑道機腹著地迫降 國軍4天爆3起事故
屏東基地空軍第六聯隊一架E2-K預警機，25日實施例行訓練任務，飛返屏東機場時，疑因起落架故障，飛機偏離屏北跑道以機腹著地迫降，幸機組人員平安。此事故已經是陸、海、空三軍4天來的第三起意外；對於三起事故，三軍分別表示都成立專案小組調查發生原因。空軍司令部表示，昨日上午空軍1架E2-K型預警機執行訓練，在飛返屏東機場時，於11時8分傳出疑因起落架故障，意外以機腹著地，幸好機上人員均安。據了解，上午任務由中校作戰長陳相字及少校運輸機飛行官章維業執行，2人駕駛編號2503的E2-K預警機於9時5分起飛，意外發生後調查小組官兵隨即進入機體檢視，調查釐清事故原因。消息一出，隨即引來軍事迷拿著專業攝影機圍觀，並表示去年中漢光演習期間，屏東空軍基地機場北跑道，1架F16戰機無故失控衝出跑道，打滑插進草皮；這次E2-K型預警機以機腹著地，還是第1次看到。不過，有眼尖軍事迷發現，1997年3月曾發生E2-T事故，與此次事故飛機同樣是編號2503，且一樣以機腹方式迫降，當時機體受損嚴重無法修復，空軍後來購買新機取代。這是本周二以來，國軍發生的第三起事故。11月22日晚間陸軍航空特戰部所屬的一架OH-58D直升機，在晚間6時執行夜間飛行訓練，訓練中飛機旋翼轉速高導致警告訊息燈亮，飛行官即依標準操作程序，至歸仁機場南側空地預警性落地。航特部指出，因處置得宜，人機均安；後續單位立即派遣檢修組赴現場實施全機檢驗，並成立調查小組查察相關原因，以最高安全標準，落實飛行訓練。另24日晚間，151艦隊登陸艇大隊編號2239及1326運補艇執行金門離島運補任務，完成卸載返航期間，1326艇疑因海象狀況不佳湧浪過大，導致艙間進水，艇上官兵發現後，實施緊急排水應變處置，因進水量過大，下午5時18分在料羅灣8浬處沉沒，艇上5名官兵均安，相關肇因由海軍艦隊指揮部專案小組調查中。
一架E-2K預警機降落衝出跑道 空軍出面證實：人員均安
空軍司令部今（25日）表示，屏東基地一架E-2K預警機，今天上午在實施例行訓練任務，於上午11時8分降落，飛機偏離屏北跑道，所幸機組人員均安，詳細原因刻由空軍司令部專案小組實施調查中。
搭上高爾夫球熱 「這二家」小白球代工龍頭訂單滿到年底急擴產
疫情驅動高爾夫球運動熱潮，隨著高球市場競爭日益激烈，美商大廠紛紛將代工商機移轉至亞洲，帶旺國內高球桿頭代工四雄業績，相關的高爾夫小白球和球桿產銷也表現亮麗，未來代工業務仍有極大成長空間。小白球代工廠明揚（8420）及球桿廠商啟坤（6731）今年上半年獲利和前十月營收，雙雙創全年新高，訂單滿到年底，明年持續看旺；為迎接未來訂單需求，兩公司目前正規劃投資擴大產能事宜。明揚董事長劉安晧表示，設於屏東科技產業園區內的生產基地，二個廠房投入運作後，年產能都滿載，今年平均每月產能約190萬打的高爾夫球，持續透過增加前後端設備提升產能，今年全年產量可望首度突破2000萬打。明揚前十月營收28.9億元，已超越去年全年的26.08億元，再創全年歷年新高，前三季EPS高達7.86元，刷新歷年全年獲利新高。劉安晧指出，搭上高球市場熱，公司也以能全力滿足客戶的需求為主，屏東基地的二廠甚至被美商大客戶「包廠生產」，目前也有另一客戶想比照「包廠生產」模式，雙方正洽商中，因此規劃再投資新增廠房。今年高爾夫球產線滿載，迄今仍未感到有趨緩現象，明年訂單有很高的機會延續今年熱度。同樣屬高球運動產業的球桿製造商啟坤，因球桿需求仍呈現成長趨勢，目前也正規劃擴廠事宜，啟坤表示，由於客戶訂單明顯增加，新廠於今年第二季加入量產行列，今年總產能雖可增逾30％。目前啟坤在全球的高爾夫專用鐵桿與碳纖維桿的市占率約25％到30％、居全球第二，未來有望能衝到市占率第一名。啟坤今年前十月營收12.63億元，年增39.77％，已超越去年全年的10.8億元，再創全年歷史新高，光是今年上半年EPS 3.17元，也已超越去年全年的1.53元，改寫歷年全年新高。
空軍屏東基地驚傳集體食物中毒 50官兵急送醫治療
空軍屏東基地17日驚傳集體送醫，50名官兵疑食物中毒送醫，幸截至目前未傳出大礙，除部分留院治療外，其餘都症狀舒緩陸續返家或回部隊休養。空軍司令部稍早表示，今日下午屏東基地陸續發生部分官兵腸胃不適症狀，經轉送國軍高雄總醫院屏東分院及屏東寶健等醫院治療後，除部分留院治療外，餘症狀舒緩都已返家（部）休養。空軍司令部進一步表示，目前單位已將食物檢體保存，並通報屏東縣衛生局，後續將全力配合疫調及查驗，以釐清同仁不適原因；另已要求各單位，做好環境衛生安全檢查、菜單調整及官兵健康照顧等事宜。屏東縣衛生局指出，該案疑為食品中毒，已啟動食品中毒處理小組進行調查，全案通報50人，32人送屏東寶建醫院、13人送國軍高雄總醫院屏東分院、5人送屏基，目前陸續出院中。據悉，50名官兵是在吃完午餐後陸續發生拉肚子、嘔吐的狀況，幸送醫後無大礙。
挺鍾佳濱選屏東縣長 曹啟鴻指周、莊適合當立委與閣員
民進黨屏東縣長初選，立委周春米獲縣長潘孟安「交棒」、莊瑞雄得前立法院長蘇嘉全相挺，前屏東縣長曹啟鴻今（11）日則出面推廌另一位參選人鍾佳濱。曹啟鴻說，這次初選風波不斷，引發鄉親不安，他認為周、莊二人很適合繼續擔任國會議員、部會閣員，繼續歷鍊，現階段他認為鍾佳濱是最佳縣長人選。曹啟鴻今日邀集前屏東縣長蘇嘉全時期的副縣長吳應文、環境與發展基金會資深顧問陳文卿、前台船總經理曾國正與立委郭國文舉行記者會。曹啟鴻表示，此次民進黨屏東縣長初選不僅常占據新聞版面，也引發鄉親不安，因此，他提出很公道的建議：具有行政執行力的鍾佳濱是最適合的屏東縣長人選，另二位很適合分別續任國會議員、擔任部會閣員，為屏東的發展共同努力，也為屏東培養優秀的接棒人才。「這兩位優秀人才，若能更進一步增加行政歷練，未來將可替屏東創造更多福祉。」曹啟鴻說，8年前他曾推薦周春米擔任不分區立委，也肯定後來她的法律專業背景、以及在國會日益傑出的表現；曹啟鴻在莊瑞雄經過台北市議員洗禮又回鄉歷練時，曾經出面助選，認為莊兼具好口才與明快思路，是屏東未來不可或缺的強棒。曹啟鴻表示，就像屏東出身的蔡英文總統，儘管當年已是李前總統倚重的國安幕僚，但也是因後來歷練國會議員、陳前總統的行政院副院長，更代表民進黨參選地方首長，如今才能成為台灣的領導者，帶領台灣持續邁步向前。曹啟鴻說，他從退休以來，每天腳踩屏東土地，持續不懈地推動綠色能源，也最知道屏東未來發展的需求。當去年聽到行政院與鍾佳濱的推動制定《太空發展法》、核定旭海科研火箭發射站後，他認為，接下來台灣將由屏東為代表，進入太空新產業的全球舞台。吳應文說，921大地震時，鍾佳濱以蘇嘉全縣長機要秘書身分帶隊支援埔里，即便當時沒水、沒電，甚至在第3天後現場開始瀰漫屍臭味，許多同仁挺不住心理壓力時，鍾佳濱都是堅守崗位，在埔里待滿一個月，並以極高行政效率完成救援任務。他記得，那時鍾佳濱不僅獲得時任中研院長李遠哲的讚賞，還因此被美國國務院特別邀請訪美，讓他非常印象深刻。所以，此次他決定為未來大南方的屏東基地，與曹啟鴻一同推薦最適合的屏東縣長鍾佳濱。
漲潮加強陣風影響搜救難度 暫未見F-16V蹤影
F-16V單座戰鬥機今天於嘉義縣鰲鼓溼地北堤附近海域墜海，駕駛陳奕上尉失聯。國搜中心最新消息指出，下午17點40分國防部已陸續派遣搜救直升機3架次及C-130定翼機，從屏東基地起飛前往投擲照明彈，國防部將持續派遣搜救機徹夜搜救，並請國搜中心調派空勤總隊搜救機於凌晨支援2架次空搜。海巡、消防等相關搜救單位加入搜索行列。(圖／翻攝網路)「聽到砰一聲！就發現戰機直接衝進海裡面！」事發當時，有漁民疑似目擊1架戰機在鰲鼓濕地北堤西側附近墜入海面，墜海位置研判距離堤防超過１公里。海巡、消防等相關搜救單位加入搜索行列。(圖／翻攝網路)據了解，搜救現場海域正逢漲潮，加上天色昏暗，水面上難以目視有機體的跡象，增加搜救難度。現場有直升機在空中盤旋，地面海巡、消防等相關搜救單位也加入搜索行列。
漢光預演爆發意外！ F-16戰機衝出跑道「插進土裡」
今年的漢光第37號演習，將在9月中登場，在演習正式登場前，今天（31日）一早，空軍舉行漢光演習預演，沒想到卻發生意外，一架F-16 型（機號6829號）戰機，直接衝出跑到插入土裡，全程都被機場外的鏡頭拍攝下來，畫面非常糗。漢光37號今年最大亮點，就是佳冬戰備道起降，為了確保演習當天順利，空軍今天早上在屏東基地內進行預演，沒想到卻發生戰機起降時衝出跑道，機頭插進土裡的意外。空軍司令部隨後發出新聞稿表示，本屬花蓮基地乙架F-16 型戰機（機號6829號），上午0632時，於屏北機場執行戰備道起降演練，降落時於戰備道末端滑出道面，經檢查人安、飛機輕損，詳細原因刻由本部專案小組實施調查中。根據《ETtoday新聞雲》報導，空軍政戰主任陳國華解釋，「初步研判是機件問題所造成」， 但不論是環境人為，還是機件因素，還是需要經過詳細調查才知道。這起意外雖然戰機衝出跑道，但還好飛行員沒有受傷，戰機輪子目測未受損，機鼻插進軟土裡，目前消防隊對戰機灑水降溫，預演也暫時先停止。
F-5E墜海／F-5E戰鬥機再失事！2飛官跳傘失聯搜救中 在台服役逾40年「22名飛官殉職」
22日空軍志航基地傳出2架F-5E戰鬥機，於屏東外海進行戰術訓練時發生擦撞意外，導致2名飛行員跳傘逃生，目前下落不明，仍在搜救中。事實上，F-5E戰機近年意外頻傳，去年也同樣發生失事，導致飛官朱冠甍上尉殉職。2020年10月29日上午，飛官朱冠甍上尉同樣從台東空軍志航基地起飛，不料卻傳出戰機墜海起火意外，朱冠甍也因此殉職。據了解，F-5戰鬥機的起源是來自美國諾斯洛普公司內部於1955年展開的N-156設計案，原型是T-38教練機，設計目標是一種低成本、保養簡單的戰鬥機。各類衍生型從最早僅有對地攻擊能力的F-5A，到強化空對空作戰能力的F-5E，以及戰術偵察型RF-5等。飛官朱冠甍去年10月下旬也駕駛F-5E戰鬥機發生意外殉職。（圖／翻攝自朱冠甍臉書）中華民國空軍是使用F-5系列戰機的最大使用者。全系列使用時間已經超過40年。1960年代，隨著F-86軍刀戰鬥機老化，中華民國空軍開始要求美方提供後繼機種。1965年11月28日，第一架F-5A戰機開始了F-5A/B/E/F戰機系列在中華民國空軍的服役歷史，依照海外軍售（FMS）與軍援計畫（MAP）的途徑一共獲得了92架單座的F-5A與23架雙座的F-5B。第一個換裝的單位是駐防台南的443戰術戰鬥機聯隊，其後則一共有4個聯隊曾經使用過，代號「玉山計畫」。而F-5E也已在台灣服役超過40年，從1976年起就有失事紀錄，到2020年10月29日，迄今共發生28起飛行事故，造成22名飛官殉職。中華民國空軍失事的F-5A/B/E/F（1976～2020年）：1976.04.01 屏東佳冬 F-5E 5131 飛行官跳傘，操作系統故障墜毀1977.02.24 台南外海 F-5E 5104 飛行官周志發中尉跳傘1978.01.14 台東機場 F-5A 飛行官王耀星中尉（58期）殉職，放棄起飛失敗，飛機衝出跑道後墜崖1978.02.02 台南外海 F-5E 5113 飛行官張世榮中校殉職1978.05.12 屏東佳冬 F-5E 5201 飛官何健明上尉（54期）殉職，隨長機編隊進場，因雲層較低高度不對，未及時拉起機頭1978.08.07 台南外海 F-5E 5213 21中隊飛行官黃英岳中尉殉職，因3號長機未按雷達導引之穿雲下降程序，造成4號機（5213）高度太低而衝入海中1978.09.07 台南外海 F-5E 5136 飛行官林德華中尉（58期）殉職，已有其它飛機因低油量要求優先降落，以致座機亦因油盡熄火，未及時跳傘1978.11.07 桃園基地 F-5E 5176 飛行官詹必賢（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.05.19 外海 F-5E 5189 飛行官陳維基（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.07.16 澎湖馬公 F-5E 5124 飛行官吳少豪少校殉職，執行空靶射擊任務時，負責拖曳靶機，疑似遭誤擊墜海1980.09.27 馬祖外海 F-5E 5177 飛行官傅范標上尉殉職，執行運輸機空中掩護任務時，發生戰鬥機相撞意外1980.04.30 東部外海 F-5A 44中隊吳富景中尉殉職，於接受飛行戰技訓練時失事墜海1980.11.17 東部外海 F-5B 44中隊作戰長閻海卿、作戰官譚海華殉職，執行任務時失蹤1981.09.25 台北大屯山 F-5F 5366 5大隊作戰科長朱嘯天中校、26中隊飛行官郄振興中尉殉職，執行國慶閱兵空中分列式預演〈漢武演習〉之天氣觀測任務時撞山1981.11.02 屏東琉球 F-5E 5118 一中隊分隊長邢世平殉職，執行攔截不明機任務時，於琉球西南方失事墜海1982.4.14 台南外海 F-5E 5129 飛行官殉職於台南外海48海浬處，戰術對抗時機械故障，失事墜毀1982.11.22 水上機場 F-5F 5375 23中隊副中隊長劉淦屏殉職、飛官丁忠武跳傘獲救 ，於夜間進行落地重飛時，因發動機吸入外物造成熄火，後座教官為讓前座學官跳傘逃生，自己未跳傘1983.05.28 台東三仙台 F-5A 1260 44中隊作戰官嚴治國中尉殉職，於台東三仙台進行空對地應用戰術訓練時人機失蹤1983.08.10 台南機場 F-5F 5373 分隊長馮世偉上尉（58期）安傑民中尉殉職 帶飛學員，因學員操作量過大，改正不及，飛機於跑道頭南邊失速墜落1984.10.05 F-5A 1277 周忠立中尉殉職，實施超低空投彈訓練時，飛機未能及時拉起1985.01.15 屏東外海 F-5E 5168 一飛官殉職1985.02.23 花蓮外海 F-5B 1120 14中隊何立志少校飛行官、馬迎春中尉殉職，於執行試飛任務時失蹤1985.04.22 屏東基地東跑道頭 F-5A 1266 試飛課長李少揚中校 疑因起飛時，人為操縱錯誤墜毀1985.06.20 F-5B 1102 14中隊副中隊長何治統中校（51期）王景忠中尉殉職，於執行訓練任務時失蹤1985.12.17 台南縣上空 F-5E 5260 分隊長許德英少校跳傘受重傷，中興號2飛官殉職與中興號教練機0703相撞，飛行員降落台南縣新營市新東國中獲救1986.02.13 F-5E 5222 黃英敏上尉殉職，於空中攔截訓練時擔任4號機，與2號機成耀湘發生擦撞墜毀失蹤1986.02.13 F-5E 成耀湘上尉跳傘獲救 於空中攔截訓練時擔任2號機，與4號機發生黃英敏擦撞跳傘1986.04.03 F-5E 5116 徐永錚中尉失事殉職1986.04.27 桃園外海 F-5E 5166 仲濟光中尉跳傘獲救，執行例行戰術科目訓練時，發生雙發動機火警，飛行員於低空跳傘，飛機墜於桃園外海1988.09.28 宜蘭外海 F-5E 5232 第8大隊大隊長嚴家聲上校（49期）殉職，推論因空腹，導致低血糖昏迷而失事1989.01.27 南橫天池 F-5F 5390 劉茂安上尉46中隊（假想敵中隊）戰術專精班教官吳天柱上尉殉職，當日正進行由海上超低空轉入秀姑巒溪，再穿越中央山脈山溝南飛至佳冬靶場，但因雲層太低影響視野撞山失事。失事戰機直至1993年5月23日高雄救難協會在搜救山難時，意外於南橫山區發現戰機殘骸1989.02.11 廣東豐順縣 F-5E 5120 中隊輔導長林賢順少校跳傘 自台東叛逃，燃料用盡後飛行員跳傘，飛機則墜毀於廣東省豐順縣湯南鎮農田1989.05.09 F-5F 5354 督察室考核官唐康男少校殉職1989.07.15 桃園蘆竹 F-5F 5415 17中隊分隊長程必偉上尉、5大隊督察室考核官梁弘志少校殉職，疑因進場時失速，墜落蘆竹鄉境內稻田1989.08.07 石礁靶場 F-5F 5411 周詩艾殉職1990.10.02 台南鯤鯓 F-5E 5227 劉遠忠獲救，操作系統故障，先將飛機拉往外海後始跳傘，飛機墜毀1991.05.24 台南市 F-5E 5135 第1大隊陳順強少校殉職，起飛時進氣口吸入飛鳥，為避免撞及六信高商及建業中學，故待飛越學校後始跳傘。但因高度不足，傘未完全張開即落地，飛機則墜毀於台南市運動公園1991.05.28 屏東佳冬 F-5E 5191 飛官張君仁上尉殉職 執行炸射訓練時，飛機未及時拉起1991.07.26 雲林台西近海 F-5E 5255 陳望道少校跳傘獲救，於清泉崗基地起飛進行試飛，因機械故障墜毀1992.05.28 花蓮外海 F-5E 5152 15中隊飛行官莊明勳中尉（70期）殉職，長機目視飛行員跳傘，疑因空速過大，傘開後立即破裂再墜入海中失蹤1992.10.05 澎湖石礁靶場 F-5F 5406 成耀湘少校沈千翔中尉殉職 疑似操作系統故障墜毀。為代表聯隊參加炸射比賽，以雙座機訓練參賽的二號機，於拉升進入五邊時失蹤1995.12.20 台中外海 F-5E 5239 飛官許德良殉職機械因素1996.06.02 台東外海 F-5F 5351 作戰長謝榮財少校（67期）訓練官蔣慶偉上尉（70期）殉職，發動機起火在台東外海21浬處墜海1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5F 5388 16中隊中隊長桂忠勇中校、飛行官謝順燈中尉殉職，疑因高度過低，與編號5228之F5E在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5E 5228 16中隊周秋光上尉殉職，疑因高度過低，與編號5388之F-5F在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1998.12.03 台東基地 F-5F 5394 李映川少校林盈志中尉殉職，發動機吸入飛鳥墜毀2001.10.05 台東外海 F-5F 5356 作戰長李致民少校（70期）分隊長康宏州上尉（74期）失蹤，疑似空間迷向，於台東東北方60浬，進雲後失蹤2003.10.12 新竹外海 RF-5E 5502 李慶熙上尉跳傘獲救 疑似發動機故障墜落新竹外海，飛行員由海軍成功級巡防艦子儀號救起2005.01.27 志航基地 F-5F 5379 洪文正少校、龔玉誠少校跳傘獲救，於起飛滾行時衝出跑道起火2006.06.17 嘉義太保 F-5F 5381 周傑偉中校殉職、夏文裕中尉跳傘重傷，疑似遭受鳥擊2007.05.11 新竹湖口 F-5F 5371 魏子淵少校、詹嘉鈞上尉殉職，參加漢光23演習，疑似遭受鳥擊2009.07.15 澎湖石礁靶場 F-5F 5410 46中隊中隊長張良元中校（70期）、黃挺瑜中尉（87期）殉職，執行對地攻擊科目時，戰機於雷達幕上消失2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 F-5F 5401 常建國中校、王鴻祥少校殉職，與編號5506的RF-5E執行夜間任務時偏離航道撞山2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 RF-5E 5506 蕭文民上尉殉職，擔任領隊機，與編號5401的F-5F執行夜間任務時偏離航道撞山2020.10.29 志航基地北面1浬 F-5E 5261 朱冠甍上尉殉職，發動機故障，飛行員跳傘逃生，被救起時呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，隨後送醫途中實施2次電擊，院方接手搶救，但仍在9時27分宣告死亡。
【綠光少東2】小王鬧到女方家燒炭 他仍一往情深迎娶
營造小開陳建宏指控前妻與空軍屏東基地陳姓中士大搞婚外情，自己還被小王打到受傷，兩人因此鬧離婚。但好好的一對愛侶，為何從相愛變成要對簿公堂？這得從陳建宏與羅女的高中時期開始說起。陳建宏表示，他與前妻在高中時就認識，交往期間就曾經遭羅女背叛，但他選擇原諒，沒想到兩人就在即將論及婚嫁時，羅女竟劈腿結交另一名男子，這名男子甚至還在羅女家中燒炭輕生。當時陳建宏始終認為羅女只是年輕愛玩，會被他的專情打動，因此還是選擇與她步入禮堂，生下一個女兒，但沒想到羅女「惡習難改」。2016年間，羅女因為經營網路水晶買賣，結識了空軍屏東基地修補大隊陳姓中士，由於兩人過從甚密，陳建宏早就察覺有異，為了挽回妻子的心，陳建宏隔年還砸了500多萬，在左營開設美語補習班交給老婆管理，為的就是希望羅女能夠把心思放在家庭與事業上。沒想到，前妻仍然時常不回家，甚至被陳建宏撞見前妻與陳姓中士多次出遊，兩人最後只好走上離婚一途，但陳建宏還是不想放棄，盼望妻子能夠回心轉意，即使離婚後，陳建宏利用空檔，帶羅女與家人去日本遊玩兩趟，希望能重修舊好，沒想到「真心換絕情」，前妻仍然惡習不改，最終造成2人徹底決裂。遭指控外遇的陳建宏前妻羅女回應，當年與陳建宏結婚後，他就沒有拿錢回家，薪水都拿去亂花，甚至上酒店花天酒地，之所以搬光家中家具，是因為陳建宏欠她錢，她只好拿家具抵債。至於在高屏舊鐵橋所謂被「抓姦」的事，是陳建宏持木劍先攻擊陳姓中士，陳姓中士是自衛反擊，羅女也指控陳建宏自己有外遇，婚後又對她家暴，實在忍無可忍才會離婚，絕對不是因為婚外情。
【綠光少東4】操守問題被記7小過 小王掛中士18年
營造小開陳建宏指控前妻與一名空軍屏東基地的陳姓中士過從甚密，陳建宏多次抓包前妻與該名中士外出約會，有次被當場抓包，陳姓中士竟惱羞成怒，持木劍痛毆陳建宏，也成為陳建宏與前妻離婚的導火線之一。而這名陳姓中士到底是何方神聖？本刊調查，陳姓中士因為操守問題，光是「中士」軍銜就掛了18年，遲遲無法往上升，依據空軍司令部的調查，他從2013年就開始在網路上兼差賣水晶藝品，還隱瞞已婚身分，在外與女子曖昧，後來陸續被記7個小過懲處。陳建宏說：「職業軍人在外兼差，還破壞人家家庭，甚至將人毆打成傷，做出這麼多荒誕離譜的事情，部隊竟然只象徵性的記幾個不痛不癢的小過，讓他繼續爽領納稅人的錢？這人若不汰除，難平我心中憤怒。」遭指控外遇的陳建宏前妻羅女回應，當年與陳建宏結婚後，他就沒有拿錢回家，薪水都拿去亂花，甚至上酒店花天酒地，之所以搬光家中家具，是因為陳建宏欠她錢，她只好拿家具抵債。至於在高屏舊鐵橋所謂被「抓姦」的事，是陳建宏持木劍先攻擊陳姓中士，陳姓中士是自衛反擊，羅女也指控陳建宏自己外遇，婚後對她家暴，實在忍無可忍才會離婚，絕對不是因為婚外情。被指為小王的空軍陳姓中士則喊冤表示，他與羅女是舊識，因為羅女受不了陳建宏家暴，才找他訴苦，陳建宏若有他與羅女偷情證據歡迎提告，但如果是不實指控，他也不會忍氣吞聲，陳姓中士並澄清，他家裡本身在做水晶生意，他只是幫忙，結果陳建宏到處投訴他在外兼差，讓他被記過，感到很無奈。至於開庭時騷擾陳建宏一事，陳姓中士卻辯稱：「誰規定去法院不能坐在他們旁邊？他們要做偽證，我要聽聽他們的說法不行嗎？」而是否企圖開車衝撞陳建宏？他則駁斥為無稽之談。律師吳漢成表示，兩造雙方走上離婚這一步，相信大家都不願意見到，對於小孩的監護權以及扶養權，如果當初離婚時，小孩的監護權歸男方，也就是男方有權要求女方每月分擔子女扶養費。而離婚後，未擔任監護權人之女方有權「探視」，但不得影響小孩正常就學或生活作息。會提出這樣的訴求，大概都是其中拒絕一方去聯繫小孩，等於把女方淨身出戶外，還讓女方看不到小孩，女方才提出反擊。女方縱有偷腥被發現而離婚，但法律上的探視小孩權利是牢不可破，無法以此做為拒絕探視理由。