尬車
」 尬車
手機龍頭尬車2／造車新勢力「華小魅」成形 小米雷軍左打保時捷右踢特斯拉
新出爐的2023年全球汽車出口大國，不是老面孔日本、德國，而是中國大陸，以522.1萬台成績狠狠甩開排名第二的日本430萬台。儘管大陸因俄羅斯發起烏俄戰爭遭出口抵制而有了汽車大買家，但其新能源汽車占1/3出口量的驚人氣勢，更讓歐美車業刮目相看，尤其造車新勢力已從「蔚小理」，打到新成軍的手機幫「華小魅」。儘管台灣民眾無緣乘駕這些最新、最豪、最炫的中國汽車，但車用電子市場仍充滿商機。「你去看看中國大陸的那三家『蔚小理』、看特斯拉，它充分利用移動互聯網的數據，還有所謂的數據行銷，這會是台灣未來的機會。」最近忙著將台灣電動機車技術輸出東南亞的金庫資本總經理丁學文表示。大陸造車市場可說是百花齊放，特別是新能源車。在大陸政策補貼下，2011年成軍的寧德時代成了全球電動車電池龍頭，另一家電池起家的比亞迪，2002切入造車，十年後宣布停產燃油車、專作電動車，如今已是大陸電動車一哥，2014年起陸續成軍的蔚來、小鵬、理想等，從新能源汽車設計、行車軟體模組到周邊充電設施與電池技術，都是「Made In China」，被稱為「造車新勢力」的「蔚小理」。這股新勢力，如今又有了新加入者，就是大陸三大手機廠華為、小米及魅族。手機品牌魅族已跟老牌車廠吉利結合，今年開始打造新車。（圖／翻攝自宅宅中地官網、星紀魅族官網）1987年成立的華為，從電信設備起家坐大，20年前跨入手機市場，迅速成長為中國第一品牌，2015也打入全球前三大，也因此2018年開打的美中貿易戰中首家遭制裁，隔年華為轉戰電動車市場，2021年與老牌車廠長安推出「阿維塔」，搭載Huawei Inside全端智慧汽車解決方案，接著與賽力斯合推「問界」系列車款，「智界」則和奇瑞合作，未來還將與北汽及江淮另推兩個「界」的車款。以去年12月26日登場的問界M9為例，除了高階智慧駕駛系統、豪華裝飾，還有鴻蒙4.0座艙，駕駛、娛樂、工作全場景互相串連，售價人民幣50萬元起、大約新台幣220萬元，去年底預購已逾5萬台，預計今年2月26日交貨。平安證券預計，華爲的深度賦能車型，包括問界、智界、阿維塔在2024年銷量有望達67萬台，在大陸零售量可能超過特斯拉，成爲高端新能源市場的重要角色。問界M9上市當天，華為常務董事余承東形容「馬路上能看到的最強大的 SUV。」隔天的27日，中國手機二哥、小米創辦人雷軍在微博寫道，「深知汽車工業的複雜、開拓的不易，向新能源汽車行業的先行者致敬」，並直接點名比亞迪、蔚小理、寧德時代和華為，豪不客氣地下戰帖。緊接著28日，小米首款新能源車SU7技術發表會登場，雷軍高喊自家新車是全球最高規格，「在駕駛性等機械素質上，希望能媲美保時捷Taycan Turbo；在智慧化上，希望能媲美Tesla Model S。」「價格有點貴，但是有理由的貴。」他還發下豪語，15到20年將拚入全球前五大車廠。大陸媒體曾分析「小米在走華為的路」，在小米14系列手機上，雷軍採用很多類似華為技術和做法，華為研發鴻蒙系統、小米有澎湃OS，也將小米生態產品連接；去年小米的確以超過18%的市占率站上中國國產品牌第一。另一手機廠商魅族在去年11月宣布2024年第一季啟動造車，推出MEIZU DreamCar MX，有自行研發的Flyme Auto汽車智能座艙操作系統，也應用在吉利汽車旗下領克08車款。新一代造車勢力手機幫「華小魅」儼然成形，在當前大陸汽車市場瘋狂競爭、利潤不多之際，能否打開新局，各界高度期待。關注兩岸產業發展的丁學文說，「電動車是軟體加硬體，不可能一家公司全包起來做，且目前正在蓬勃發展，有很多可能性。」他提醒台廠，不要再從製造業的角度去創新製程，而是「有容乃大、跟全世界合作發展」。中國的傳統與新創車廠高達180多家，競爭激烈。（圖／新華社）在大陸從事汽車零組件的台商表示，智慧電動車就像是有四個輪子的手機，產業鏈間需緊密合作，異業結盟例子也會愈來愈多，過去大陸汽車業大多是跟外商合資、以獲取外國的經驗和技術，現在他們不管是車界的前輩或後起之秀也自己抱團，像是小鵬和大衆，長安攜手華爲、也跟蔚來汽車合作。不過，中國車廠實在太多，包括傳統與新創車廠合計高達180多家，現在又「嚴重內捲」（在體制內相互廝殺），已經有銷量規模小、資金鏈緊張的弱勢品牌被淘汰，「所以找到對的策略夥伴很重要。」這位台商說。
手機龍頭尬車1／黃仁勳：「汽車將是有輪子的電腦」 聯發科揪輝達挑戰獨霸車用晶片的高通
2024年1月登場的美國消費性電子展CES上，主角似乎換人，從手機、電腦換成豪華汽車，除了電子大廠、就連傳統車廠也大推數位化，遊戲大老Sony用遊戲手把遙控旗下概念原型車AFEELA登台，德國賓士大秀「MBUX 虛擬助理」朗讀當日新聞、撥放客製化音樂；BMW則玩起車裡多人遊戲以及自動代客停車。「這會是百花齊放的經濟發展。」工研院產業科技國際策略發展所分析師王宣智表示，從這次美國CES展來看，汽車已不是傳統交通工具，大家都在討論「軟體定義汽車」，也就是汽車大部分的操作，可透過軟體進行管理，並創造全新體驗和功能，還可不斷升級，所以「汽車會變成像是電腦，讓更多業者參與進來，車不再是移動工具，而是變成『第三空間』。」而掀起汽車裡「第三空間」大戰的，除了傳統車廠、處理器晶片大廠英特爾及超微（AMD），行動通訊晶片龍頭高通（Qualcomm）2017年切入車用電子晶片，兩年後推出「驍龍」新系列，高通勁敵聯發科技（2454）去年也找上繪圖晶片起家的輝達（NVIDIA），聯手打造智慧座艙系統，預計2025年量產。這場大戰，已打成手機晶片一哥二哥在「尬車」。從1999年起全球3G通訊技術以CDMA（分碼多重存取）為標準後，最先將這個技術從軍規轉為商用的高通，可說是享盡紅利，從通訊專利到手機晶片，沒有一家手機廠商躲得過「高通稅」專利費。然而隨智慧手機普及，市場需求放緩，高通營收也下滑，去年全球裁員5%，第4季營收僅86.7 億美元、年減24%，主力商品手機晶片54.6億美元、年減27%，車用晶片雖僅有5.35億美元，但逆勢成長15%。儘管車用晶片營收數字占比不大，但高通看的是未來。小米總裁盧偉冰曾透露，一部手機需要114個晶片；然而汽車晶片則是超過上千個，天風證券數據表示，傳統燃油車約使用500到600 顆半導體晶片，但電動車則需1000到2000顆；也有外媒預估，高檔的智慧座車一台就要用掉4千顆晶片。高通的驍龍8295，已用在今年最新的豪華車款上。（圖／新華社、翻攝自知乎官網）高通在2019年推出的驍龍SA8155P，2023年再推驍龍SA8295P，均已打入大陸市場。最大宗的驍龍8155晶片採用台積電7奈米製程，有8核心，最多支援6個攝影鏡頭、連接3塊4K螢幕，也支援Wi－Fi6、5G和藍牙5.0；新一代驍龍8295，是5奈米製程，運算力是8155的8倍、GPU提升2倍，可帶動更大更多的螢幕、更強的遊戲畫面，以及內建語音AI，沒網路時還能運作。截至今年一月，包括大陸車廠吉利的極越01，極氪001 FR等高價電動車款都選用驍龍8295，小米即將推出的SU7也採用驍龍8295，未來手機和平板、甚至家電都能直接與車子連動。可說是除了特斯拉和華為，高通幾乎壟斷整個大陸新汽車圈的車用座艙晶片市場。然而高通獨霸的局面，即將出現新變數。2023年5月時，聯發科技執行長蔡力行拉著輝達執行長黃仁勳的手，向全球公開將合作打造Dimensity Auto平台，採用更高階的3奈米製程，預計2025年量產，進軍汽車智慧座艙系統商機，儘管起步較晚，但兩強合作引起業界極大關注。「汽車將會是一個科技展示區，成為有輪子的電腦！」黃仁勳在宣布合作時高喊，輝達投入汽車領域已經15年。這次拉幫結派，被業界認為是劍指高通。輝達在取得全球AI伺服器晶片龍頭地位後，持續擴大AI生態系，在剛落幕的CES展上即宣布，與賓士、工程模擬軟體暨技術大廠Ansys等一線大廠結盟。在台灣，輝達也與鴻海（2317）開發智慧駕駛相關技術，鴻海則為輝達生產NVIDIA DRIVE Orin電腦。全球車廠都在打造「軟體定義汽車」。（圖／賓士提供）「所以我們做智慧座艙與輔助駕駛系統，就是善用臺灣的ICT的優勢與軟實力。」鴻海旗下、專作車聯網領域的富智捷技術長徐宏民表示，剛好這兩年來，汽車產業出現破口，原本既有的贏家優勢不在，台灣有機會在這變革中找到自己的地位。法人表示，除了鴻海和聯發科，其他車用電子概念股，也包括做主控電腦的廣達（2382）、和碩（4938），功率元件的強茂（2481）、台半（5425）、虹揚-KY（6573）、朋程（8255），面板相關有毅嘉（2402）、友達（2409）、群創（3481），而ADAS有台積電（2330）、威盛（2388）、建準（2421）、晶宏（3141）、原相（3227）、詮新（6205）等，相關題材很多，其他新創公司也指日可待。
電影頻道／賴銘偉《BIG》求神保佑罹癌病兒 當宮廟宮主解籤遇生死抉擇
星光二班出身的歌手賴銘偉首次參與電影演出，在魏德聖執導新片《BIG》中飾演癌症病童的父親，因工傷傷及雙腳只能坐輪椅代步，靠著宗教信仰熬過小孩開刀的煎熬，演技相當樸實自然。他現實生活中也是宮廟廣澤宮宮主，幫忙擔任解籤角色，看盡人生百態，有人家道中落誤入歧途，也有人奮發向上走出新的路，笑說：「對人生的確會比較看得開。」賴銘偉在片中晉升爸爸，跟飾演兒子的童星滕韋煦感情融洽，就連活動上小童星也都黏著他不放。他笑說自己出生大家庭，家裡宮廟也常有信徒帶著小朋友過來，幽默虧自己：「在小朋友心裡面，我就是那個會收驚跟會給糖果的阿伯。」他進到片場也是現場的孩子王，陪著一群孩子一起玩寶可夢濾鏡，聊天互動陪玩，幫忙拍攝小朋友花絮，氣氛相當溫馨。賴銘偉在《BIG》中飾演癌症病童的爸爸，把醫院當作遊樂場，跟兒子尬車競速一較高下。（圖／米倉影業提供）片中他因為兒子癌症開刀，在開刀前他陪著兒子一起化上官將首的臉譜，希望靠著信仰的力量守護兒子，陪著小孩一起渡過難關，展現父子情深的一面。他表示很感謝導演魏德聖讓他加入這段劇情，一起創作，笑說角色都在坐輪椅，「我都不會有走位問題，不過上半身練很壯就是了，要一直推輪椅。」不過片頭一幕他被便當燙到的戲碼，他真的雙腿被燙出水泡，一喊卡就立刻脫下褲子擦藥，可惜沒放進正片裡，因為角色是設定雙腳沒反應，「但我被燙到當下反應就是抖了一下，最後只好剪掉，不然導演也說表情很不錯。」出生於宮廟大家庭的賴銘偉，很會跟進出家裡的小朋友相處，到哪也都是個孩子王。（圖／侯世駿攝）至於會不會因為演爸，動了想成家立業的念頭，他透露自己單身快5年一切隨緣，笑喊：「要生小孩總是要先找到有緣人，總不可能自己幹細胞分裂吧？」他平時工作完就回家，有空就幫忙家裡宮廟，幾乎所有生活重心都在家庭生活跟回家照顧寵物，雖然常有熱心信眾想幫他介紹對象，他都會找個理由開玩笑婉拒，坦言如果是身旁人刻意介紹會有壓力，喜歡自己認識新朋友，生活圈單純到連經紀人都忍不住替他著急。電影裡有溫馨的親子互動，也有面臨生死抉擇的煎熬，他在家裡宮廟擔任解籤角色，常有信徒來求籤希望神明解惑，自然也看盡人生百態。他說曾有信徒說家屬住院，臥病在床無法言語，不知道是不是該放棄急救，來求籤希望能獲得指引，當時他幫忙解籤，看到的籤詩內容就是當事人會自己選擇時間離開。賴銘偉單身已經快5年了，連經紀人都替他著急。（圖／侯世駿攝）他感性表示：「人通常都是做不了決定的時候，才會求助信仰。」他自己就是陪伴角色，試著給予安慰跟鼓勵，讓對方有力量繼續前進，「我們角色都是輔導，過去已經沒辦法改變，可以做的就是給他一段說法，讓他往新的篇章前進。路是你的，給你救生圈，你要想辦法自己浮上來。」《BIG》現正上映中
魏德聖遭五歲童開嗆 嘴角失守回：你比較會
魏德聖新片816《BIG》一改過去波瀾壯麗的時代電影風格，本次挑戰溫馨的家庭題材，由賴銘偉、李佳豫、滕韋煦在片中飾演一家三口。其中，飾演罹患癌症病童「羅恆」的滕韋煦，竟然在某次拍攝時，冷不防直嗆導演魏德聖：「你為什麼是導演？你會表演嗎？」讓魏德聖嘴角失守，笑答：「你比較會，你比較專業，為了電動你要撐下去。」導演魏德聖談起滕韋煦，表示當時遲遲找不到適合演出羅恆的人選，後來因緣際會得知本片造型指導林欣宜的姪子今年五歲，且在碰面過後發現滕韋煦十分聰明、記憶力很強，討喜的他在試戲過程也非常順利。只是小小年紀的滕韋煦其實根本不想演戲，是因為聽到爸媽説殺青之後要送 Switch 給他當獎勵，才馬上答應演出，誠實的反應讓魏德聖印象十分深刻。左起為滕韋煦、李佳豫、賴銘偉，在816《BIG》飾演一家三口的羅恆家。（圖／米倉影業）劇中，李佳豫飾演的是身懷第二胎的計程車運將，既要在醫院忙著照顧癌兒，還要跑車維持生計。她也分享《BIG》簡直是天使劇組，每天都充滿笑聲，就連在拍攝分娩時的緊張時刻，身旁都有工作人員和專業的醫護團隊引導，讓她感到非常安心，但她也坦言因為自己其實很少開車上路，所以拍攝計程車的部分讓她非常緊張，拍攝前也特別花了一段時間練車，只為在鏡頭前表現出專業的計程車司機形象。賴銘偉（右）和滕韋煦（左）在片中把醫院當作遊樂場，尬車競速一較高下。（圖／米倉影業）首次參與電影演出的賴銘偉則表示去年為了準備角色，暫停駐唱和商演工作長達一個月，還為了角色剪去個人特色強烈的招牌搖滾長髮，坐上輪椅演出下肢癱瘓的父親。雖然角色設定十分犧牲，但他也發文分享這次演出滿足了人生的幻想、過足了當爸爸和老公的癮。賴銘偉和滕韋煦在戲裡戲外感情都相當好，他分享劇中有場賽車的劇情讓他意猶未盡。賴銘偉推著輪椅和騎著玩具三輪車的兒子在醫院走廊「尬車」，激烈的競速讓他的手幾乎快要抽筋，又擔心滕韋煦會受傷，於是不斷用台語大喊：「騎卡慢欸啦！」沒想到好勝心旺盛的滕韋煦只想著贏，絲毫沒把他的話聽進去，讓在場演員們笑聲不斷。電影宣傳曲〈我最強〉MV於今（15日）正式上線，由賴銘偉演唱、魏德聖御用作詞嚴云農、作曲王若涵共同打造，以輕搖滾的曲風為電影帶來滿滿的青春活力，童趣的歌詞讓觀眾憶起生命最初的感動，更引用「無樂不作」的副歌經典歌詞，喚醒網友對當年《海角七號》的熱血記憶。MV 中除了電影片段，更特別加入幕後花絮，讓觀眾們搶先一睹演員們在戲外的真實反應。816《BIG》將於 11 月 17 至 19 日推出限量口碑場、12月 1 日起全台正式上映。
「山道猴子」憑什麼紅？呂秋遠律師「點破關鍵」嘆：我們都曾當過猴子
Youtube動畫影片「山道猴子的一生」近日爆紅，劇情講述一名重機愛好男子沉迷於網紅的虛榮幻想，再加上感情受創、欠債等種種因素，搞得自己狼狽不堪，最終在最愛的興趣「跑山」競速中意外身故，由於內容太過寫實，立刻吸引大批網友朝聖，甚至被封為台灣年度神作。對此，律師呂秋遠分享觀後心得，直呼「某種程度上，我們都曾經當過猴子」，只是因為大部分人都在關鍵時刻突然醒悟，才不至於落得如此下場。律師呂秋遠今（19日）深夜在臉書有感而發，透露不少人無法理解「山道猴子的一生」為何爆紅，他認為這是因為每個人都能從影片中找到部分的自己，「山道猴子之所以是猴子，只是因為他做了所有的蠢事，而不是在某個節點回頭。而我們，因為運氣好，所以在關鍵時刻會突然醒悟，或是有貴人提醒我們該停損了。」呂秋遠提及，這部影片帶給了他10大啟示：一、關上電腦，其實那些按讚、關注都不重要，真正能介入我們生活的人，是現在在我們身邊的那群人。二、社群關注或許可以讓我們比較容易到得到機會，但是真正讓我們過得比較好的，是現實生活中的相處與實踐。三、裝備好，真的可以減低很多風險，增加很多能力，打過電動的人就知道。但是裝備要錢，不論現實生活或網路遊戲，都是一樣的，錢能解決的都是小事，問題就是沒錢。四、伴侶離開你，跟喜歡你的原因可能都是一樣的，她喜歡你，是因為你很專注在這件事，她離開你，可能是因為你太專注這件事，而且忽略了其他事。五、覺得自己的伴侶嫌貧愛富，那就要問問自己，是不是其實也只喜歡大胸部。六、借錢給別人，不能是因為自尊心、不該是因為她需要、不可以是不借她很沒面子、也不好是因為任何種類的情緒勒索，而是因為，你沒有這筆錢，如果拿不回來，根本無所謂，這樣哪天他不還你，你也不會這麼嘔。七、借錢給別人，要有交付的證據，也要有借錢的合意。白話文的意思是，最好是匯款、最好有借據，有本票更好，能有抵押品就更棒了。如果都沒有，那就當作丟了吧！這輩子沒還的，下輩子會加倍（如果有下輩子），就這麼安慰自己好了。八、停損！遇到人生的挫折時，別老是想著要翻盤，有些事就是跟賭博一樣，十賭九輸，回本不要想，能脫身就很好。九、社會上定義的男性氣概會害死人，輸了真的沒什麼，重來就好。老是想要跟別人尬車，下場的通常不會太好。十、某種程度上，我們都曾經當過猴子，只是他從頭到尾都選了猴子，我們只偶爾在某個時間、某個地方，不小心會變成猴子，嘲笑這隻猴子很愚蠢很笨，其實也就是在嘲笑運氣還可以的自己而已。
尬車不慎釀慘案！4車猛撞騎士噴飛2死3傷 現場還有60人圍觀
屏東縣高樹鄉4日發生一起機車連環撞事故，造成2死3傷的慘案，警方初步調查疑為傷者在河堤道路上測試機車性能，才會釀成悲劇，不過根據最新目擊者說詞，當天車禍現場有約60人在場圍觀，疑似根本就不是在測試機車性能，實際為「尬車」，直線加速出發的騎士與剛比完賽返回的騎士撞成一團釀禍。屏東高樹鄉日前發生一起機車碰撞事故，造成2死3傷的慘劇，強大的撞擊力道造成機車當場解體，零件噴飛一地，幾乎看不出原貌。而根據警方初步調查，疑似為幾名騎士在場測試「機車性能」，不熟悉路況才會釀成慘案。但檢警偵辦後，根據現場目擊人表示，當時現場聚集了至少60餘人圍觀，疑似為4輛機車在場尬車不慎，直線加速的機車與上一場剛比完賽回來的騎士撞成一團，造成騎士噴飛，2人當場無生命跡象，緊急送醫後仍不幸不治。至於詳細死因仍有待檢警進一步釐清。屏東里港分局也呼籲，防汛道路非屬一般道路，雖未禁止一般車輛通行，但用路人仍須注意道路安全，切勿有違規駕駛行為。
列「行人地獄」10大痛點！呂秋遠嘆：台灣人3分鐘熱度「會有更多犧牲者」
台南市8日發生一起嚴重車禍，導致3歲女童不幸殞命，母親傷重仍未脫離險境，此事再度喚起民眾對台灣交通安全的高度重視。對此，知名律師呂秋遠則點出10大交通亂象，無奈感慨「台灣人3分鐘熱度過了，會有更多的犧牲者出現。」呂秋遠昨（10日）在臉書發文表示，台灣素有「行人地獄」之稱，交通意外死亡率居高不下，駕駛對於自行車、行人都十分不友善，並依自身經驗列舉出以下「10大交通亂象」：1.騎樓高低起伏：如果有嬰兒車、行李箱，要在騎樓內走路，根本就是強迫行人做重量訓練，只見我們要不斷的讓身邊攜帶的物品拉上提下，走完以後臂力都增強了。不滿意？不滿意走外面，看車子可怕，還是讓自己多做點運動。2.騎樓堆滿雜物：各種商家，可以隨時隨地在自家門口擺攤、堆放貨品、製造各種行人障礙物，讓行人通過時，要不側身通過、要不乾脆走出騎樓到道路去冒險。依法可以取締嗎？當然可以！你試試看啊！看看議員會不會馬上來為民服務？你這個基層是不是想要被處分？3.摩托車隨時可以在人行道上疾駛與暫停：任何摩托車，都可以直接騎上人行道停車，在停車的過程中，難免要繼續行駛，誰跟你牽車通行？要逆向，其實人行道更方便，把人行道停滿以後，行人不就得走到平面道路了？道路總不會堆滿雜物、上下起伏、停滿機車吧？4.紅線、黃線停車：任何汽車、機車，只要想停就停，不用顧慮路邊是紅線還是黃線，想卸貨？想買東西？路邊隨便停，反正馬上就走了，是不會互相體諒嗎？只要留一點縫隙給其他車可以過就好，你按喇叭他還會對你白眼，不客氣一點還會罵你叭三小，馬上就走了，是趕著去投胎哦！接著行人就要在各種車輛當中迂迴前進，閃行駛中的汽車、臨停的汽車、左右移動的摩托車。5.斑馬線前不暫停：確實看到行人在前面，行人指示燈也還在閃，行人剩三秒要衝路口，駕駛覺得行人這三秒不會衝，看到一點空檔就要趕快過，不然下一個綠燈要再等九十秒，行人又是蜂擁而至，後面的車子一直在催我，喇叭已經按到按林娘，怎麼辦？衝了、出事了。6.轉彎、路口不減速：A柱擋住沒看到，很多駕駛在出事以後，就會說，都是A柱的錯，我根本就沒看到行人。當然，有些情況確實是如此，但是很多時候是根本沒有減速慢行。7.道路設計就有問題：有些路口，分隔島根本要重建。有些路口沒有分隔島，就應該設置偏心車道，例如偏心左轉車道，就是讓左轉車輛直行時，透過槽化線導引，接近路口時漸變進入左轉車道，不會產生左轉車擋住後方直行車的狀況，減少直行車因前方車欲左轉，被迫由右側切出變換車道，易與後方來車追撞發生事故，中壢就剛做好。對了，前瞻計畫有編列這些改善道路預算，還認為這是綁樁的人，請看看新竹、桃園各地的改善情況。8.權責單位多頭馬車：目前，實體人行道的事權屬於內政部營建署，交通部的法規只能主管綠色標線型人行道。而標線人行道，在法規的定義上又不屬於人行道，而是標線的一種。交通部本身事權就應該要統一，而中央地方權責就更混亂。市區道路的養護機關為各縣市政府的養工處、新工處，中央主管機關為內政部營建署；而道路上的號誌、標線，卻由各地交通局負責，執法則由警察局交通大隊處理。這些狀況，根本就是一團混亂，管理與設置法規必須要重新檢討。9.有些駕駛上車前是天使、開車時是惡魔：有些駕駛可能平常壓力太大，上車前溫文儒雅，開車時搶快爭先，以頭文字D的拓海為偶像，壓車、尬車，什麼都來。遇到前方車輛開太慢、行人走太慢，還會在按完喇叭、猛踩油門超車後，對其他駕駛與行人比中指。下車以後，他又變成了一個好人。10.你的駕照是用雞腿買來的嗎？我們的駕駛，從來不就是在考駕照，而是在考試。考完試、拿到駕照以後，從來就沒辦法開車。對此，呂秋遠指出，以往台灣路考地點就在駕訓班內，考生們只要熟練場地通常都能穩妥過關，因此駕照十分容易考取，「我們就不是在學開車，我們是在學考試啊！」他也坦言，行人地獄的悲劇不斷上演，若是台灣仍不願意整頓騎樓、變革考照制度、改善路面狀況等，那麼車禍傷亡人數只會持續攀升，「以台灣人這麼隨興的看待生命，3分鐘熱度過了，會有更多的犧牲者出現，這就是全世界聞名的行人地獄。」
《玩命關頭X》迎來最終章 水行俠成終極反派展開致命復仇
《玩命關頭X》即將上映，系列作至今已邁入第23年，同樣的核心演員與角色仍然和一開始一樣火力全開。導演路易斯賴托瑞表示，《玩命關頭》系列即將迎向終點，所以電影也要回到最初的開始街頭「尬車」，馮迪索飾演的唐老大也將遇到「水行俠」傑森摩莫亞飾演的終極反派尋仇，成為人生中遇到最大的關卡。《玩命關頭X》將回歸到最初的街頭「尬車」。（圖／UIP提供）「水行俠」傑森摩莫亞在《玩命關頭》飾演大反派，向馮迪索展開絕命復仇，他表示：「能夠參與風靡全球的電影系列的演出，真是令人感到興奮，我沒演過大壞蛋，大概有十年沒演過，我想為這個系列帶來前所未見的危險，但想要和唐老大和他的家人們對尬，就必須有一點變態，他們才能嚐到恐懼的滋味。」《玩命關頭X》描述馮迪索飾演的唐老大，必須面對有史以來最致命的對手。對方就是唐老大在《玩命關頭5》中除掉的巴西大毒梟赫南芮斯的兒子但丁，但丁為了復仇精心計劃12年，目的是要讓唐老大付出終極代價，要永遠摧毀唐老大的家庭以及所有的一切。《玩命關頭X》將於5月17日在台上映。「水行俠」傑森摩莫亞在《玩命關頭》飾演終極反派。（圖／UIP提供）
王力宏預告再戰泰國 喜訊曝光吉他之神助陣
王力宏一月時在美國拉斯維加斯舉辦ONE Leehom Wang一個王力宏」演唱會，全場座無虛席，而他也將在泰國曼谷舉行安可場，並要請有泰國「吉他之神」美譽的Jack Thammarat助陣，據悉泰國場的曲目會有所不同，新歌〈ONE一個〉與〈想見就能相見〉會不會再現舞台，將會是一大亮點。主辦王力宏演唱會的寬魚國際，也在張惠妹高雄巨蛋演唱會前，搶先在各大數位平台，獨家發行她暌違3年的單曲〈離別總是那麼突然〉，黃韻玲作曲兼製作、kwan與李焯雄作詞，金曲獎得主的夢幻陣容，加上金曲歌后張惠妹斂又感人的演繹，單曲一上架就空降排行榜冠軍，獲得一致好評。瘦子主演電影《速命道》。（圖／寬魚國際提供）〈離別總是那麼突然〉為電影《速命道》主題曲，這部熱血尬車飆速電影，是瘦子首次出演男主角的作品，並與陳嘉樺（Ella）搭檔演出，前導預告曝光後創下超過300萬人次觀看，《速命道》除了有張惠妹歌聲的加持，也讓頑童MJ116自2019以來首度重新合體主演，並演唱同名主題曲。
瘦子首演電影狂飆救護車 合體頑童街頭尬車
瘦子E.SO獻出首部電影處女秀，在電影《速命道》中與小春Kenzy、大淵MUTA共同演出，讓頑童以另一種方式合體。預告片中瘦子用賽車速度駕駛救護車，一路奔馳在街頭救人，正是《速命道》想表達的「速度可以殺人也可以救人」，而片中將「地下賽車」刻劃為武林般的頂尖對決，要讓觀眾感受血脈賁張的痛快。《速命道》由柯有謙執導，柯有謙是台灣已故「車神」柯受良之子，自幼深受父親影響，哥哥柯有倫不但演出此片也是共同編劇，柯氏兄弟打造出獨具風格的飆速電影。瘦子對於自己的首部電影相當看重，為了詮釋救護技術員（EMT）與賽車手，在電影開拍前還進行了密集訓練，將在劇中展現分秒必爭的急迫救援，也會看見醫護人員所面臨的各種困難。平時不開快車的瘦子坦言，為了要感受賽車貼背感，特地上高速公路體驗加速的感覺。愛車的大淵在《速命道》中飾演瘦子的兄弟，不但化身專業技師，也過足了飆車戲癮。小春在預告中看似反派，對著大淵嗆聲：「規矩，最重要的就是規矩。」也讓觀眾好奇頑童在電影裡將碰撞出什麼火花。頑童MJ116首登大銀幕演出《速命道》，小春Kenzy（左起）、瘦子E.SO、大淵MUTA。（圖／寬銀慕電影製作有限公司提供）對於首次挑戰大銀幕，三人可是做足了功課，都有獨特的坐駕，除了要與「人」對戲，還要跟「車」培養情感。瘦子說：「我們三人平時都會討論要怎麼演，怎樣效果會更好。」大淵表示，他們沒事就在街上或是後台演起來，小春更是能瞬間入戲。小春表示對於演出其實相當緊張，也上了許多戲劇表演課，因此更佩服專業演員。《速命道》將於2023年上半年上映。
《玩命關頭》拍攝地成飆車族聖地 當地居民：滾去片場拍片
《玩命關頭》（The Fast and the Furious）系列電影風靡全球，目前第11部系列作品《玩命關頭10》也預計在明年5月上映，不過瘋狂影迷到電影取景地洛杉磯安哲利諾高地（Angeleno Heights）社區朝聖的街頭尬車行為，顯然已惹來當地居民相當不滿，不少人就選在26日《玩命關頭10》拍攝這天，舉著車禍逝世的罹難者照片到現場抗議，希望電影公司能讓社區重獲安寧。
受夠了！《玩命關頭》拍攝地成飆車族聖地 當地居民：滾去片場拍片
《玩命關頭》（The Fast and the Furious）系列電影風靡全球，目前第11部系列作品《玩命關頭10》也預計在明年5月上映，不過瘋狂影迷到電影取景地洛杉磯安哲利諾高地（Angeleno Heights）社區朝聖的街頭尬車行為，顯然已惹來當地居民相當不滿，不少人就選在26日《玩命關頭10》拍攝這天，舉著車禍逝世的罹難者照片到現場抗議，希望電影公司能讓社區重獲安寧。據Deadline Hollywood、Spectrum News 1的報導，《玩命關頭10》日前重回洛杉磯安哲利諾高地社區封街開拍，1間屋齡超過百年的雜貨店就是電影中唐老大（Dominic Toretto）的舊住處。自從系列電影開拍以來，此地已變成著名的觀光景點，也讓當地的柏油路出現越來越多飆車族在半夜留下的剎車痕。剎車痕遍佈當地的柏油路。（圖／達志／美聯社）居民全氣炸了，因為當地已經變成飆車族的朝聖地，幾乎每天晚上和半夜都會來報到，也因次許多人在26日新電影拍攝這天，舉著車禍逝世的罹難者照片到現場抗議：「街頭飆車殺人，去賽車場飆車，去片場拍片。」當地居民貝拉表示：「晚上的時候你會被吵醒好幾次，然後你的孩子因為害怕又哭又叫，想說到底發生什麼事，這對我們來講已成為一個大麻煩，我覺得真的夠了。」其中1位街頭賽車導致的罹難者家屬受訪表示：「我姪女才23歲，原本有一個6歲的孩子和美好的前程，但我必須在母親節那天去認她的屍體，我還要告訴她的女兒，媽媽永遠不會回家了。」當地居民馬洛奎則認為，電影只是電影，每個人得為自己的行為負責，該負責的應該是飆車的人，而不是電影公司，因此他不認同抗議者的行為。民眾史密斯則表示：「許多影迷到當地的雜貨地都是拍照朝聖後就離去，沒有造成太大的困擾。」同時他也呼籲那些熱愛賽車文化的影迷要自我克制並尊重當地居民，不要把電影與現實混為一談，「人們還是要區分娛樂效果和真實生活。」
上國道被「超跑夾擊」 兩車呼嘯而過…女星：不敢想像後果
台中市18歲宋姓男大生本月7日開車不小心擦撞到一輛瑪莎拉蒂，結果卻被3名男子打到重傷，所幸現已恢復意識，這起事件也在社會版面上鬧得沸沸揚揚，對此，女星方文琳就在臉書直呼「這社會到底怎麼了？」並分享自己在高速公路上遭兩輛超跑夾擊的驚險過程。看到瑪莎3惡煞的新聞，女星方文琳不禁感嘆：「現在的環境不安全到連按個喇叭、閃個大燈、甚至不經意的對看一眼都會惹來橫禍！這社會到底怎麼了？」另外，方文琳也分享自己不久前開車上國道的經驗，表示自己的習慣，是在切換車道前會先查看後照鏡確定安全，再打方向燈變道，而她當時行駛中間車道，原本想切進內側車道，但是看到左後方有車輛在閃大燈，往右一看，看到另一輛車也在做同樣的事情。方文琳認為，當時後方兩輛超跑可能是在尬車，於是決定不換車道，結果幾秒後兩輛車就從她旁邊呼嘯而過，她說：「當時如果他們不閃燈提醒我，也或者我不多看一眼後照鏡，硬要變換車道，依照他們速度可能會造成不敢想像的後果。」方文琳表示，自己現在開車按喇叭或是閃大燈，能免則免，遇到路上有些摩托車亂騎或是打了方向燈的，她都會讓，因為她希望自己這樣做，下次也能遇到會禮讓別人的駕駛。方文琳孩子有時也會問：「妳怎麼都不生氣啊？」她則回：「有啥好生氣，生氣也只是氣自己，只要我還來得及反應就讓你嘛。」回到瑪莎惡煞這件事上，方文琳最後也呼籲大家，在動怒前先深呼吸，如果一下不夠就兩下，兩下不夠就三下，她說：「讓我們一起努力做個平心靜氣的人好嗎？」
又是富二代惹禍 他開藍寶堅尼撞死正妹「僅判9個月」
台中近日發生瑪莎拉蒂車禍，張姓駕駛和友人將男大生打到昏迷，引起輿論關注，而張姓駕駛被起底背景是食品工廠富二代，在美國，也有類似的案例發生，一名32歲外型相當甜美的女子慕諾絲（Monique Munoz）開車外出，卻在十字路口準備左轉時，遭到一輛超速的藍寶堅尼名車撞上，慕諾絲被嚴重撞擊，車毀人亡。事發當時富少高速衝撞死者的車子。（圖／翻攝自CBS LA）根據多家美國媒體報導，這起死亡車禍發生在2月，慕諾絲開車途中被一輛藍寶堅尼衝撞，導致她的轎車直接撞爛，她也當場罹難，警方經過調查，肇事的藍寶堅尼駕駛僅有17歲，父親是電子商務商庫里（James Khuri），家境相當優渥。32歲外型相當甜美的慕諾絲開車在十字路口準備左轉時，遭到一輛超速的藍寶堅尼名車撞上身亡。（圖／翻攝自KCAL9 News）由於事發當時這位富二代年僅17歲，未成年被指控犯罪並不會公開姓名，不過因為他的父親公開向慕諾絲家屬致歉，才讓肇事富少的身份曝光。調查指出，這名富二代經常在社群網路曬出和朋友尬車的畫面，也曾有2次在比佛利山莊超速被抓，駕照一度被吊銷。肇事富少最後僅被判處9個月的有期徒刑。（圖／翻攝自abc7 News）這名富二代出庭時不斷哭泣，表示事發後曾多次想輕生，他的辯護律師則指出，富少事發後被診斷出有憂鬱症、自閉症等心理障礙，希望法庭能判緩刑，最終判7到9個月的有期徒刑。不過死者家屬認為這位富二代在事發後並沒有真誠的道歉，應該要以成年人的身份受審。
台66尬車自撞 釀2死3傷慘劇...2駕駛GG了
桃園市觀音區台66線、快速路9段17日凌晨發生疑似競速失控，衝撞路人造成2死3傷事故，警方將涉嫌肇事的洪姓駕駛、疑與其競速的邱姓車主送辦。檢方漏夜偵訊，洪男犯妨害公眾往來安全致人於死、過失致死罪嫌、邱男涉犯妨害公眾往來安全罪嫌聲請羈押。警方調查，34歲洪姓男子疑似與邱男競速，車輛失控撞擊路邊，導致2死3傷。起初洪否認，稱只是試車，但警方調閱監視器畫面，發現疑似有競速嫌疑，因此將2人送辦。檢察官漏夜偵訊後，認洪男涉犯妨害公眾往來安全致人於死、過失致死罪嫌，邱男涉犯妨害公眾往來安全罪嫌，涉嫌重大，有羈押事由，當庭逮捕，並向法院聲請羈押。
與保時捷尬車！ 最新圈速出爐：特斯拉Model S Plaid比Taycan快12秒
一項最新賽車跑道圈速成績出爐，特斯拉（Tesla）Model S Plaid以足足快了12秒的成績，取代先前電動車紀錄保持者保時捷（Porsche）Taycan，坐實了超級跑車的位置。2天前，在著名的德國紐伯林（Nürburgring）賽道舉辦了一場超級跑車的圈速測試，主角是特斯拉頂級款的Model S Plaid，以7分30.9秒的成績寫下電動車最快紀錄，這個成績足足領先先前由保時捷Taycan所締造的7分42秒超級跑車成績。特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）在自己的推特（Twitter）帳號上表示，這次測試的Model S Plaid完全沒有經過改裝，只是用出廠的設定來行駛，下次會增加改裝擾流器、碳纖維煞車和跑道用輪胎等設備再挑戰一次。在公布的圈速路跑影片中，可以不斷聽到車輛行駛進直線道路時加速的聲音，也可以聽到過彎時煞車動作輪胎與地面摩擦所發出的吱吱聲，可以感受到呼嘯而過的速度感。過去馬斯克一直吹捧Model S Plaid是世界上跑最快的電動車，卻一直沒有實際在紐伯林賽道上測試而淪為吹牛口號，如果測試結果出爐，可以說為馬斯克揚眉吐氣了。根據測試結果，第一次Model S Plaid以時速166.32公里跑出了7分30.9秒成績，第二次以時速164.615公里跑出7分35.579秒成績，這兩個成績都與先前由保時捷Taycan電動車所跑出來的7分42秒都來得快。Tesla Model S Plaid兩次測試中，最佳以7分30.9秒最佳，寫下世界最快電動車紀錄。（圖／Elon Musk推特）
國道尬車下場超慘 科技董座害死華航副機師被判刑4年
一名月入數十萬的馮姓科技董座，於2019年與張姓華航副機師在國道一號競速，造成張男駕車衝出護欄，撞進邊坡樹叢，年僅30歲就慘死，士林地方法院認定馮男因勝負心作祟在高速公路上尬車，此舉與張男死亡有因果關係，依妨害公眾往來致人於死罪，判處馮男4年有期徒刑，可上訴。2019年7月6日清晨，馮男駕駛BMW行經國道一號南下路段時，與素不相識的張姓華航副機師高速尬車，張男車速200公里，馮男則是速度快到連ETC感測紀錄都測不到，兩人一前一後飆車，在超越一輛半聯結車後，馮男轉換車道卻未打方向燈，張男瞬間反應不及，於重慶北路交流道附近衝出水泥護欄，他駕駛的A3奧迪當場斷成兩半，張男則卡在車內頭破血流不幸身亡。事發後，馮男否認競速，表示張男始終在車後，他專注前方路況並未注意張男，然士林地院合議庭依行車紀錄器認定，馮男於國道恣意高速飆車，已造成社會大眾對用路安全嚴重恐慌，過程中馮男又突然變換車道，也沒保持安全距離，致使張男慘死，張男父母向馮男提起民事訴訟，求償1億多元，雙方至今仍未達成和解，但法院考量張男本身參與高速飆車一事，同為肇事成因，判處馮男4年有期徒刑。
相揪住宅區尬車！屁孩「翹孤輪」女伴尖叫 吞6張罰單慘噴5萬
新北市五股區御成路一處寧靜的住宅區，9日晚間8點左右突然出現一群屁孩，騎著機車在路上來回尬車、翹孤輪，頻頻催油門發出噪音，還有人不斷尖叫、吆喝，附近居民將畫面拍下痛批「這樣安全嗎？還是有神明罩可以都不怕！」對此，轄區警方積極偵辦，針對違規車輛共開出6張罰單。從影片中可以看見，有1名屁孩先騎到道路另一頭，接著開始催油門加速，試圖讓100c.c機車能夠「浮頭」，旁邊友人看到還發出尖叫聲，可惜翹孤輪只撐不到1秒就掉下來，車子立刻恢復正常角度，屁孩們似乎為了要在女伴前逞能，不斷來回猛催油門，嘈雜喧鬧聲讓附近居民苦不堪言。影片曝光後，轄區警方立即調閱監視器，擴大追查該違規車輛，查證屬實，針對2台車各開出3張罰單，分別為危險駕駛2萬4000元、逆向行駛1800元，以及未帶安全帽500元等，另疑涉改裝車產生噪音部分，也將函請環保局、監理站裁罰及驗車，強力執法絕不寬待，讓屁孩用新台幣學個教訓。
台東公主道車內2焦屍 警研判尬車自撞
發生在昨天深夜自小客車在台東市人工湖旁堤防道路起火燃燒，造成2人死亡，台東分局初步研判肇事路段道路筆直，且有高低落差，因車速過快失控擦撞紐澤西護欄後，再衝撞路樹，而造成的死亡交通事故。死者為2名男性，身分尚在確認中。現場目擊者表示，該處有台東版「公主道」之稱，經常有不定時會有改裝車的車友相聚尬車飆速，有時也會邀請外地車友來參加比賽，有時也有機車參加，發生事故的自小客來自外縣市。昨晚23時許，在台東市東45線12公里處靠近中華大橋下方防汛道路，發生一輛由西向東行駛自小客車失控自撞路樹後起火燃燒事故，警消獲報後到場處置，火勢經撲滅後，發現車2名男子已明顯死亡。經台東分局調查且經檢察官到場勘察，初步研判肇事路段道路筆直，且有高低落差，因車速過快失控擦撞紐澤西護欄後，再衝撞路樹，而造成的死亡交通事故。經檢察官指示死者遺體將於本日下午進行刑事相驗。該自小客車27日深夜在台東市人工湖旁堤防道路起火燃燒，警消緊急拉水線滅火，赫見兩具 焦屍，肇事原因仍待警方調查釐清。台東縣消防局27日晚間11點12分獲報，台東市人工湖旁堤防道路往台東大橋方向有轎車起火，立即派遣人車趕往現場，猛烈火勢將整輛車燒得猶如廢鐵，駕駛及另名車上乘客不及逃生，被燒得焦黑，明顯死亡。全案由台東警分局偵辦中。
外送員揪騎士飆車對賭4000元 網友：不要命
近日美食外送員爭議不斷，近日卻出現更誇張的行徑，26日有騎士在騎車途中，遇到外送員揪他飆車，還開價對賭4000元。影片上傳後網友直呼，「太扯了！」，「不顧還在行駛中，簡直拿命開玩笑」、「電影看太多是在上演《玩命關頭》嗎」?該名騎士的姊姊在爆料公社上發文，騎士在上班途中，遇到熊貓外送員逼車、挑釁，該名外送員還說：「4000元來跑1場要不要」。文末騎士的姊姊說：「大家都是要上班賺錢的人，有必要這樣賺錢嗎？」這影片引起網友們共鳴，紛紛在文章下面留言怒罵，「現在這種外送在路上比計程車還鬧事」、「4000？看誰7天後見」、「最討厭這種不看有沒來車就直接切出來的車了，馬路都他家的嗎」、「自己不要命還想害人陪葬，無恥三寶」！