小鋼炮
」 小鋼炮 Audi 奧迪 渦輪3寶上路!台74福斯小鋼炮逆飆「擊落」1車逃逸 警全力追緝中
台74線5日凌晨3時許發生一起離譜車禍,1輛福斯小鋼炮轎車逆向行經事發路段時,擦撞74歲盧姓男子駕駛的小貨車,導致貨車衝撞內側分隔島翻覆,未料肇事轎車竟逆行逃逸,事故造成盧男頭部及右手多處受傷,警方獲報到場立即將傷患送醫,同時正全面追緝肇事車輛中。據了解,盧男駕駛小貨車沿台74線中間車道西行,往彰化方向行駛途中,卻發現1輛福斯小鋼炮轎車逆向而來,嚇得他趕緊打方向盤向左閃避,結果右側車身仍被該車擦撞,導致貨車失控再碰撞內側分隔島,接著當場翻車,造成盧男頭部及右手等多處受傷,不料肇事車輛犯行後竟一路逆行逃離現場。警方表示,5日凌晨3時許獲報,西屯區台74線13.7公里處發生2車擦撞事故,初步了解有1人受傷,警方立即趕抵現場,並將傷患送往中港澄清醫院治療,所幸並無大礙,經酒測,盧男無酒駕情事,事後警方以已掌握肇事的福斯小鋼炮車號及車輛特徵,目前正積極圍捕中。
不敵強震!花蓮搜救犬也是地震受災戶 近期搬新家準備後續認證考試
0403、0423花蓮兩起強震造成縣內許多建物受損,位在壽豐鄉水璉地區的花蓮縣消防局水璉分隊及搜救犬舍,因廳舍牆壁龜裂,經技師評估為黃單,成為受災戶,隊上消防人員現已搬到無受損的空間正常執勤,搜救犬將進駐甫落成且位在七星潭附近的特搜訓練基地,準備後續救援能力認證和評測。花蓮縣消防局水璉分隊及搜救犬舍,經0423強震後,出現廳舍牆壁龜裂等情形,經技師評估為黃單,成為受災戶。(圖/花蓮縣消防局提供)水璉分隊廳舍前身為當地校園閒置空間,上月23日壽豐鄉發生多起有感地震,且震央多位在水璉地區,消防分隊房舍因此受損,出現牆壁龜裂等情況,經結構技師評估為黃單,雖無立即危險,但消防局考量同仁辦公安全,先請隊員搬到無受損的空間後正常執勤,後續將另尋合適地點異地重建。花蓮縣消防局搜救犬小組近日忙著準備打包搬家,將搬到位在七星潭附近的特搜訓練基地。(圖/花蓮縣消防局提供)花蓮縣消防局3年前成立搜救犬小組,共有3隻搜救犬,分別為2隻大型犬拉布拉多犬,1公1母,名字為Fancy和Hero,是緝毒犬轉為搜救犬;另1隻為小型犬傑克羅素㹴犬Wilson,公的,在0403強震表現優異,於太魯閣砂卡礑步道崩壁裡接連尋獲失聯遊客,有「特搜小鋼炮」之稱。消防局成立搜救犬小組時,考量當時位在七星潭附近的特搜訓練基地正在興建,先將搜救犬舍設在水璉分隊範圍內,此次因地震成為受災戶,直到全隊搜救任務告一段落後,近日才開始整理家園,並在最近準備打包搬家。花蓮縣消防局搜救犬小組近日忙著準備打包搬家,將搬到位在七星潭附近的特搜訓練基地。(圖/花蓮縣消防局提供)搜救犬小組長曾景麟說,特搜訓練基地在地震前已完成,3隻搜救犬待搬到新家後,就要開始準備後續的考試,其中,Hero今年已通過搜救犬高級評測,明年要參加國際MRT救援能力認證;Fancy3月取得高級評測資格。至於最活潑好動的Wilson,目前正在努力往取得高級評測資格的路上,曾景麟笑說,「雖然可能要考好幾次」,不過Wilson首次出勤表現超乎預期,相信對後續認證考試有很大幫助。
LINE GO上線半年衝破400萬會員 下半年導入Luxgen n7車隊
裕隆(2201)集團旗下LINE GO移動服務平台自去年10月上線後,至今突破400萬會員門檻,LINE GO宣布將以一季一個新服務的速度,導入包含日租車、包車及代駕,並已著手與大眾交通運輸相關服務串聯,朝台灣最大MaaS服務平台的目標前進。不僅如此,旗下格上租車在短租門市投入百台純電車款,長租車隊今年也將以2,000台為目標持續擴增綠能車隊規模,另結合裕電俥電布局充電樁及充電服務,擴大eMaaS(EV Mobility as a Services)生態圈服務範疇。LINE GO在既有計程車叫車平台基礎下,導入自遊租共享汽車、機場即時接送等多元服務及數位科技。現階段持續增加綠能車數量,下半年將投入Luxgen n7車隊,提供更永續、低碳的乘車選擇;在共享租車業務方面,LINE GO自遊租透過多品牌的共享車及創新AI人臉辨識快速審核,在市場形塑差異化,包括最新導入的三菱Outlander、福斯Golf,共7個品牌15種車款,讓用戶擁有多樣車款體驗。此外,為加速eMaaS生態圈布局,格上租車與裕電俥電在20個短租門市建置40個充電樁,並加快電動車投入短租車隊的速度,目前已投入100台,包含Volvo、Hyundai、Tesla等品牌純電車。另外格上長租車隊去年已有上千台新能源車投入,今年隨著Luxgen n7量產上市,將以2,000台為目標持續擴大綠能車規模。裕隆表示,格上租車及LINE GO推出多項活動,即日起至25日,除純電車不分平假日最低不到3,000元,滿電出租且免收里程費,還能再獲1,600元的租車金;格上Go Smart共享車承租油電全車系滿一小時,即可參加轉盤活動,最高可抽422元租車金。同時,LINE GO歡慶達到400萬會員里程碑,也同步推出「四重GO」慶祝活動,即日起至5月20日,除送出LINE GO自遊租400元紀念券,LINE GO TAXI活動首週提供Happy Hour四小時趟趟4折、還有週週抽首租免單、福斯Golf小鋼炮0元起租等活動。另外,格上訂閱車與YES!來電合體辦活動,訂閱包括Volvo XC40 Recharge、Volvo C40 Recharge、Tesla Model 3等純電電動車款,即送Yes Points 100點充電金。
亞太最大低氧訓練中心開幕!專家級低氧訓練新趨勢
台灣唯一、同時也是亞太最大的低氧訓練中心「低氧喜客」,日前舉辦記者會,邀請多位專家及專業運動員,共同與國人一起探知低氧訓練對身體的運用。來賓包括國家運科中心執行長黃啟煌教授、前桃園市體育局長(2015年世界跆拳錦標賽金牌)莊佳佳、國立體大棒球隊教練邱俊文、崑山科技大學乙組棒球隊總教練楊騏嘉,以及有粉紅小鋼砲之稱的現任自行車國手黃亭茵、單車網紅伊娃、單車部落客Cycling Lydia等人,除於現場分享親身經歷,也實際體驗最新運動科技成果:低氧艙訓練。活動出席貴賓(由左至右)崑山科技大學乙組棒球隊總教練楊騏嘉、龍族扶輪社創社社長林世棟、國立體大棒球隊教練邱俊文、國家運動科學中心執行長黃啟煌教授、低氧喜客創辦人蔡明清、單車網紅伊娃、現任自行車國手(粉紅小鋼炮)黃亭茵、單車部落客Cycling Lydia、前桃園市體育局局長、2015年世界跆拳道錦標賽金牌莊佳佳。(圖/品牌提供) 由於近年全球運動風氣的盛行,許多健康養生與運動訓練系統也隨潮流應運而生。過去被專業運動員廣泛採用的方法,例如一直以來在馬拉松、三鐵、跆拳道、公路單車、登山等高耐力運動項目十分流行的「低氧訓練」,也開始出現大眾面前。 所謂「低氧訓練」(Hypoxic Training),意指在低於常氧濃度(21%)以下的運動訓練。因為在人工低氧環境尚未開發之前,運動員需遠赴高海拔地區才能進行低氧訓練,因而又稱為「高原訓練」(Altitude Training)。 身體外在肌肉可經由重訓鍛鍊,但內在的心肺肌肉,就要在低氧環境中訓練。而歐美許多國家開始大力推廣低氧環境。利用常壓低氧、常壓常氧兩種交替運用的IHT間歇式低氧訓練,更成為一門新興的訓練方法,也被國際應用在諸如低氧診所、低氧SPA、低氧飯店等各領域。已知德國、瑞典、瑞士及盧森堡等國,已將低氧機歸類在高齡保健產品,優化在銀髮生活的科學應用上,非常值得已邁入高齡社會的台灣借鏡。低氧喜客創辦人蔡明清先生分享自身使用低氧機18個月後身體的變化及心得(圖/品牌提供) 由於設備進口相當昂貴,低氧之於台灣,目前仍限縮在運動範疇。在長久都沒有官方的支持或推廣之下,如今國內終於誕生第一家低氧訓練中心。低氧實際使用面積達140坪的「低氧喜客」, 創辦人蔡明清表示,「低氧喜客」的成立,緣起於許多國人雖有開始注重健康的趨勢,但普遍缺乏正確觀念及持之以恆的執行力。為此,蔡明清於2020年疫情期間,投入研究低氧訓練,並於2021年贊助桃園中壢國高中生,以低氧訓練為主軸,成立「單車喜客實驗車隊」,爾後於3年內成功開發出適合台灣自有品牌「武嶺低氧機」。 「低氧喜客」的宗旨是幫助想挑戰自我體能極限者、幫助國人身體訓練。因此除了以低氧訓練外,「低氧喜客」也有坊間健身房訓練身體其他各部肌肉的器械,再佐以低鹽、少油、高蛋白質與原型食物等運動營養的輔助,來有效幫助國人達到強健體魄的目的!
杭州亞運/梁恩碩「一日雙銀」 錯失金牌不在意:已超出預期
網球女將「小鋼炮」梁恩碩今(30日)在杭州亞運斬獲女雙、混雙各1面銀牌好成績。她賽後開心表示,近2年狀況都不理想,這次打到決賽已經超出預期,「希望藉此打出信心,找回感覺」。中華隊在女子網球雙打對決前,雖已確定1金1銀結局,但梁恩碩–李亞軒、詹詠然–詹皓晴兩大組合,依然必須分出勝負,最後由「詹家姊妹」以6比4、6比3直落二拿下金牌。黃琮豪(左)、梁恩碩(右)替中華隊再添1銀。(圖/報系資料照)梁恩碩結束女雙賽程、休息不到2.5小時就和黃琮豪攜手迎戰混雙金牌。梁黃配首局一開打就佔據上風,以6比2拿下首盤;但印度對手博薩萊(Rutuja Bhosale)–博潘納(Rohan Bopanna)第二局以6比3扳回一城;梁黃配第三局遭對手掌握優勢後,以4比10吞敗奪銀。梁恩碩賽後表示,打到決賽已經超出她預期,坦言「能堅持到最後還不錯,這2年狀態並不好,希望透過這次的信心找回感覺」,因此雖然錯失2面金牌,「但已經有把自己想打的打出來」,也感謝黃琮豪在她有傷情況下,扛下比賽重任。
蘇拉颱風不排除「海陸警齊發」⋯開學有望放颱風假 「射程前線4縣市」要戒備
今、明(26日、27日)兩天台灣各地為多雲到晴,東半部地區及澎湖、金門、馬祖有零星短暫陣雨,午後各地有局部短暫雷陣雨,山區並有局部大雨發生的機率。天氣風險分析師吳聖宇分析,下周三、周四(30日、31日)蘇拉颱風可能就會逼近台灣附近,依照現在的預報路徑,不排除有直接登陸花東地區或恆春半島的機會。而下周三(30日)是中小學的開學日,學生有望一開學就放颱風假。氣象局表示,第9號颱風「蘇拉」已於今天清晨2點時增強為中度颱風,目前位於恆春東南方410公里之海面上,預估周末兩天會向南遠離台灣,在菲律賓東方海面上打轉,對台灣周末天氣暫無直接影響;第10號輕度颱風「丹瑞」目前位於台北東南東方3440公里之海面上,未來往北朝日本東方海面前進,距離遙遠,對台灣天氣及「蘇拉」颱風皆無影響。未來降雨趨勢。(圖/氣象局)天氣風險分析師吳聖宇指出,蘇拉颱風現在還在台灣東南方海面上,過去一天強度有明顯增強,已經達到中度颱風,未來有逼近強烈颱風等級趨勢,範圍很小,結構相當紮實,是一個名符其實的「小鋼炮」;下周三、周四(30日、31日)蘇拉颱風可能就會逼近台灣附近,依照現在的預報路徑,不排除有直接登陸花東地區或恆春半島的機會,不過路徑變化看起來還是很大,有待後續再密切觀察注意。吳聖宇分析,下周二(29日)天氣雖然還沒有變化,但是海陸颱風警報有機會陸續發布,下周三、周四(30日、31日)颱風對台灣的影響最大,如果颱風中心如預期是往花東、恆春半島移動,首當其衝的將是東半部地區,颱風眼牆通過的區域會有相當明顯的風雨。其次是北部地區,除了外圍雨帶引發一陣一陣的雨勢外,同時會伴隨較強的偏東陣風;南部地區則是要留意當颱風中心通過中央山脈後,可能引進西南風所帶來的風雨,如果中心登陸地點越偏北,南部受西南風影響的情況就會越明顯;中部地區受影響就比較小,受到中央山脈地形屏障,預期風跟雨的狀況都會相對較弱一些。吳聖宇表示,由於這個颱風範圍小,結構紮實,風雨可能都集中在暴風圈內,要等到颱風離台灣相當靠近或是進入暴風圈內,風雨的感受才會明顯出現,暴風圈內外風雨的程度可能差異頗大。預測路徑。(圖/翻攝自臉書/台灣颱風論壇|天氣特急)氣象粉專《台灣颱風論壇|天氣特急》提醒,蘇拉颱風路徑稍微北修,各國官方看法趨近一致,但數值預報的系集看法仍然分歧,下周三(30日)晚間抵達台東外海、蘭嶼附近,登陸台灣機率很高,抵達台灣附近時,強度至少可達中颱上限,請在射程範圍的前線宜、花、東、恆,這幾天要先做好初步準備。
颱風蘇拉「小鋼炮」恐變強颱⋯專家示警:襲台機會大增 1條件三颱共舞
今、明(26日、27日)兩天台灣各地為多雲到晴,東半部地區及澎湖、金門、馬祖有零星短暫陣雨,午後各地有局部短暫雷陣雨,山區並有局部大雨發生的機率。氣象局預報,今(26日)仍為各地晴到多雲、有午後雷陣雨的夏季天氣型態,白天要注意高溫,普遍為32至35度,其中台北盆地、中南部近山區、花蓮縱谷及台東長濱有可能出現36度以上高溫,且近中午紫外線達到過量等級,外出務必做好防曬並多補充水分。降雨方面,午後因熱力作用,各地都有雷陣雨發展的機會,山區有局部大雨發生的機率,尤其中南部山區可能有短延時強降雨,下午外出請留意天氣的變化並攜帶雨具備用。氣象局表示,第9號颱風「蘇拉」已於今天清晨2點時增強為中度颱風,目前位於恆春東南方410公里之海面上,預估周末兩天會向南遠離台灣,在菲律賓東方海面上打轉,對台灣周末天氣暫無直接影響;第10號輕度颱風「丹瑞」目前位於台北東南東方3440公里之海面上,未來往北朝日本東方海面前進,距離遙遠,對台灣天氣及「蘇拉」颱風皆無影響。預測路徑。(圖/氣象局)氣象局指出,關島未來會有第3個熱帶擾動發展,不排除下周三生成為今年第11號颱風「海葵」。是否出現三台共舞情況?氣象局表示,丹瑞颱風正逐漸跑到風速較強的中緯度地帶,預計27日逐漸減弱,丹瑞颱風活久一點、海葵颱風盡快發展,才有機會出現這樣的情況。氣象達人彭啟明在臉書提醒,持續保持關注,蘇拉襲台機會大增,尤其接近台灣時可能是最強時候,有機會接近強颱等級,下周三、四的活動務必要提高警覺,路徑仍有相當高的變動空間,周日再來觀察可能是較好時間點。氣象粉專《林老師氣象站》分析,蘇拉颱風是「小鋼炮」型的颱風,根據今晨日本JMA最新數值模式模擬顯示,蘇拉颱風在29日有機會從「中度」颱風再增強為「強烈」颱風,發展強度推進到最巔峰;當時環境海域條件,分別為弱垂直風切、高海溫以及海水熱焓量大,颱風要不強壯也難,面對這樣又強又結實的颱風,帶來的不只是驟雨,也需留意強風與大浪,一定要預先做好防颱避災準備。
招生指南自稱「長相比較可愛」28歲女副教授爆紅 本人發聲了
大陸西北工業大學一名28歲女副教授的招生指南近日在學術圈爆火,引起各方熱議。副教授邵典在招生訊息中列出自身優勢和劣勢,在優勢部分表示自己「長相:比較可愛,圓臉,顯小,大致可以參考院系裡給我拍的形象照」。學生透露,「邵老師每天實驗室最早到,經常為了實驗室的小夥伴們跑東跑西,真的是一位特別用心的導師」。《澎湃新聞》報導,西北工業大學無人系統技術研究院邵典副教授在知乎賬號和學校官網教師主頁發布了這一則《不正經招生指南》。根據西工大官網提供的簡歷顯示,邵典在北大獲得學士學位,此後在香港中文大學獲博士學位,博導是深度學習與計算機專家、香港中文大學教授林達華教授,2023年1月入職西工大。對於招生的要求,邵典寫道「正直、善良(做人的前提),不怕吃苦(做科研不是容易的事情),有學術道德(這個是底線),有研究基礎(不喜歡數學計算機寫代碼的就算了),對人工智能有自發的興趣(興趣是最好的老師,不要變成我天天逼你去看論文),容易溝通(我就是有啥說啥的性格)。」最收到關注的就是邵典對自己列出的優勢和劣勢,在優勢部分表示自己「長相:比較可愛,圓臉,顯小,大致可以參考院系裡給我拍的形象照」,在劣勢部分則包括「語速快:懟人小鋼炮,不喜歡事事悶在心里不溝通的學生,希望你能表達、能交流」。對於一些網友質疑,邵典在透過知乎個人帳號發布了12點回應,「我本人已婚,我和我老公是鐵一中高中、以及北大同學。我們倆很恩愛。他在努力舉報一些低俗的評論,請大家不要傷害他」。對於發布這一則招生信息,邵典透露,「我發招生貼之前向院長請示,這樣是否可以,院長說支持年輕人新的表達方式,我很感動……除了知乎招生貼,我本人目前未進行任何額外的營銷。之前的營銷號、抖音、b站等視頻平台提到我,都沒有經過本人的許可。包括這次莫名其妙的熱搜,讓我很困擾」。
顏佑庭靠《全明星2》受矚目 自評《營業中》感受差超多
范逸臣、小春、顏佑庭、郭芝吟(吱吱),12日出席《全明星線上互動星光音樂會》記者會。顏佑庭先前在《來吧!營業中》表現狀況不佳,遭到前輩們指導,包括炎亞綸也給了不少建議,也讓兩人傳出彼此有誤會。相較於他在《全明星運動會2》不僅是藍隊小鋼炮,還曾拿下MVP的表現,簡直有天壤之別,對此,他直言兩節目感受:「差超多。」顏佑庭在《來吧!營業中》自第11集開始告假,之後還去餐廳打工實習,他說:「因為兩個(運動會、營業中)是完全不同形式節目,運動會就是在場上比拚奮鬥,營業中就是在餐廳,但相同地方,就是要跟隊友互相合作配合,那不管到哪邊,都是把自己該做的做好,盡全力這樣子。」顏佑庭先前在《來吧!營業中》表現狀況不佳,遭到前輩們指導,包括炎亞綸也給了不少建議。(圖/劉耿豪攝)受訪時小春則開心分享參與這次的演唱會,會特別注意身材,畢竟都是《全明星運動會》的選手,不能讓當時訓練的體魄給走樣了。小春是瘦子小孩的大伯,他表示那段時間忙演唱會,買了嬰兒座椅送瘦子小孩,工作的部分也會盡量幫瘦子。
中颱梅花來襲!交通異動、各縣市暴風圈侵襲率一次看
中央氣象局今天(11日)上午8時30分發布中颱梅花海上颱風警報,首波警戒範圍為台灣東部海面,同一時間氣象局也針對5縣市發布大雨特報,並公布各縣市暴風圈侵襲率。此外,今、明兩天離島航運多數停航,對此航港局提醒,計畫往返本、離島民眾,事先查詢開停航資訊,以免行程受到影響。根據氣象局上午8時的資料顯示,7級風暴風圈侵襲率以基隆市居首40%,接著依序為宜蘭縣38%、台北市33%、新北市31%、桃園市25%、新竹縣18%、新竹市17%,其他縣市則低於13%。預測路徑呈現S型北上的「小鋼炮」梅花有可能在週一、週二(12日~13日)最接近台灣,下週一至下週三(12日~14日)梅花颱風將在台灣東方海面緩慢移動,甚至滯留,北部、東北部及東部地區有陣雨,其他地區亦有局部短暫陣雨,北部、東北部地區及中部、東部山區易有局部大雨或豪雨發生。直至下週四(15日)颱風才會遠離。據《ETtoday新聞雲》的報導,以下為交通異動懶人包1.國道:高公局指出,梅花颱風已發布海警,將帶來較大雨勢,目前經過評估過後國5北上的高乘載管制已經取消。2.航運:今明(11日、12日)兩天海運本島與離島間11條航線臺馬航線全數停航11日全數停航:3航次(臺馬之星2航次、臺馬輪1航次)。12日全數停航:3航次(基隆-馬祖2航次、臺北-馬祖1航次)。臺澎航線a)高雄馬公線:11日正常開航:1航次12日預計開航:1航次b)布袋馬公線:11日正常開航:16航次12日預計開航:5航次c)將軍東吉線:11日正常開航:4航次12日全數停航:2航次東琉航線a)東琉線:11日正常開航:50航次12日預計開航:1航次(琉球返東港);停航49航次b)鹽琉線:11日正常開航:12航次12日全數停航:12航次c)鵬琉線:11日正常開航:2航次12日無航班小琉球12日全天僅剩上午7時一個航班由小琉球發航返臺,其餘航班全數停航。東部航線a)富岡綠島線:11日上午開航:24航次;停航:5航次。12日全數停航:14航次。b)富岡蘭嶼線:11日全數停航:6航次12日全數停航:4航次c)後壁湖蘭嶼線:11日全數停航:6航次12日全數停航:4航次
中颱梅花海警發布!5縣市大雨特報 「首波警戒範圍」曝光
中央氣象局今天(11日)上午8時30分發布中颱梅花海上颱風警報,首波警戒範圍為台灣東北部、東南部海面,同一時間氣象局也針對5縣市發布大雨特報。此外,梅花將在週一、週二(12日~13日)最靠近台灣。氣象局11日上午8時30分針對5縣市發布大雨特報,包括基隆北海岸、新北、宜蘭地區及臺北、桃園山區有局部大雨發生機率,須嚴防瞬間大雨及強陣風。根據最新資料顯示,梅花颱風目前中心在鵝鑾鼻東北東方海面,向北北西移動,其暴風圈正逐漸威脅台灣東半部海面,因此東部海域成為首波警戒範圍。梅花颱風今上午8時的中心位置在北緯22.5度,東經124.5度,即在鵝鑾鼻的東北東方約380公里之海面上,以每小時7公里速度,向北北西進行,中心氣壓965百帕,近中心最大風速每秒35公尺(約每小時126公里),相當於12級風,瞬間最大陣風每秒45公尺(約每小時162公里),相當於14級風。七級風暴風半徑150公里,十級風暴風半徑50公里。預測路徑呈現S型北上的「小鋼炮」梅花有可能在週一、週二(12日~13日)最接近台灣,下週一至下週三(12日~14日)梅花颱風將在台灣東方海面緩慢移動,甚至滯留,北部、東北部及東部地區有陣雨,其他地區亦有局部短暫陣雨,北部、東北部地區及中部、東部山區易有局部大雨或豪雨發生。直至下週四(15日)颱風才會遠離。
中颱梅花08:30海警…吳聖宇:環流紮實「小鋼炮型」 明起這些地區防大雨
今(11日)颱風外圍環流影響,北部、東半部地區及澎湖有局部短暫陣雨,北部、東北部山區及基隆北海岸易有局部大雨發生,其他地區及金門、馬祖為多雲到晴,午後有局部短暫雷陣雨。氣象局表示,中颱「梅花」預估今(11日)上午8時30分發布海上颱風警報。氣象局預報,今(11日)颱風外圍環流影響,北部及東半部地區有局部短暫陣雨,其中在北部及東北部的降雨會最為明顯,山區及基隆北海岸有局部大雨發生的機率東部及東南部的降雨偏向以午後為主,中南部地區為多雲到晴,午後有局部短暫雷陣雨;溫度方面,清晨各地低溫約23到25度,白天北部及東北部稍涼些,高溫約28、29度,其他地區仍有32、33度。氣象局指出,第12號中度颱風「梅花」,凌晨2時位於鵝鑾鼻東方440公里的海面上,向北北西方向前進,暴風圈已進入台灣東南部外海,移動速度正逐漸放慢,未來在其北上通過台灣東半部海面的過程中,是否會更靠近台灣,仍有相當的不確定性。預測路徑。(圖/中央氣象局)氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中指出,最新(11日2時)中央氣象局的「路徑潛勢預測圖」,與最新(10日20時)歐洲(ECMWF)系集模式模擬路徑皆顯示,今(11日)「梅花」大致朝石垣島方向前進,即將進入導引氣流弱的海域,移速減慢;12、13日在石垣島附近滯留打轉,14日緩慢轉北,逐漸加速。潛勢預測的「機率範圍」偏大,系集模擬路徑已較先前收歛、但仍分歧,皆顯示預測路徑的「不確定性」大。以目前「梅花」的預報資料而言,其暴風圈將通過台灣東部鄰近100公里海域,但暴風圈西側是否觸及陸地?則需持續密切觀察。吳德榮分析,最新(10日20時)歐洲模式(ECMWF)模擬顯示,今(11日)北部、東北部雲量增,轉有局部雨,其他各地多雲時晴,偶有局部短暫降雨的機率;北台白天氣溫略降。各地區氣溫,北部22至28度,中部22至33度,南部22至34度,東部21至33度。最新模式模擬顯示,明(12日)至周三(14日)上午,「梅花」暴風圈邊緣及其外圍環流影響,沿海風力強,北部、東北部及中部山區有明顯降雨,皆應注意防範;其他地區受影響相對較小,偶有局部短暫降雨的機率;北台白天轉涼,中南部高溫略降。周三下半天起「梅花」漸遠離,北台降雨趨緩,天氣漸好轉。周四至周六(15至17日)各地恢復穩定,天氣大多晴時多雲,白天氣溫回升至33至35度。天氣職人吳聖宇10日晚間在臉書分析,目前梅花為中度颱風,外觀雲型為6字型,標準的北進型態,結構看起來蠻完整的,環流紮實,風雨集中在暴風圈內,半徑並不大,差不多就是150公里左右,暴風圈外的外圍環流雨帶不是特別明顯,依照預報模式的預測,這颱風11日之後有更加內縮的可能性,強度可能會再略為增強,但是暴風圈再擴大的可能性似乎不高,從這樣的結構來看,偏向小鋼炮型,暴風圈內外的風雨差異可能不小。至於是否發布陸上警報,吳聖宇表示,還有待觀察,暴風圈邊緣可能在東北角近海掠過,因此的確是不排除有發陸警的機會。
全球車訊/不會開手排沒關係 GR Yaris自排暴力鴨日本拉力賽亮相
記得前先時候轟動台灣車壇的TOYOTA「暴力鴨」GR Yaris嗎?當初僅有手排版本,也因此許多不會開手排、懶得開手排的車迷們也因此卻步,而TOYOTA聽到大家的心聲了,近期有一輛採用了8速變速系統的GR Yaris亮相於日本的「TOYOTA GAZOO Racing Rally Challenge」拉力賽事中。 GR Yaris也就是大家口中常說的「暴力鴨」,是由TOYOTA所推出的3門掀背小車,這輛小鋼炮也是由Gazoo Racing賽事部門主導並參與設計,原先僅推出6速手排的配置,而日前舉行的拉力賽中出現一輛代號109號的車輛,在外觀上與現行的GR Yaris有些許不同,原先霧燈的配置改為散熱排,這也是自排油冷卻系統。配備了8速自排變速箱後,駕駛也可以透過換檔撥片變換手動模式(圖/翻攝自car.watch)而日本媒體「Car Watch」發現了這點,立馬與開發人員提問,得知這輛車採用了全新設計的「8速自排變速箱」,目的為了使車輛換檔速度更快,以及省油等因素,而該變速箱目前仍於開發階段,僅會出現在部分賽事汁中使用,最終是否用在量產車上仍需等待原廠的評估,而在日本媒體的猜測下這具8速的自排變速箱可能會先配置於接下來將亮相的GR Corolla,並預計在今年對外亮相。
光陽ionex開始反攻PBGN 電車掛牌數排名第2
自從Gogoro組成PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟後,在國內電動機車市場占比已將近95%,光陽希望憑著ionex計畫希望扳回一城,端出到府換電服務,近期更推出電動小鋼炮S7R,領牌數終於有了起色,目前排名電動機車品牌第二名。傳統機車龍頭光陽為了增加電動機車銷量ionex計畫已經更迭至3.5代,從2021年3月起陸續推出i-one、S7等新款機車,性能電車S7R更在9月底正式上市,並預計在2021年底前在全台佈置1,000座換電站,近期也透過五倍券,推出許多優惠活動。根據光陽提供的資料顯示,在7月時光陽電動機車掛牌數仍排在第6名,8月第5名、9月第4名,但10月還沒過完就爬到第2名,先後擊敗PBGN聯盟的Yamaha、Suzuki以及PGO成員,掛牌數成長到265台;雖然與第1名Gogoro賣出的1,336台差距不小,但仍有151.2%的成長。業內人士私下透露,雖然光陽的銷量成長相當明顯,但從掛牌數中可以發現9月時Gogoro掛牌數還有7,119台,光陽如果把目標設在電動機車銷量第1名,還有很長一段路得走。
緊咬狗狗肉1/城市電能小鋼炮S7R 起步加速小贏對手
9月28日下午,54歲的光陽董事長柯勝峯身穿DAINESE紅白黑相間的全套防摔衣、車靴,現身在台中麗寶國際賽車場,與其餘6名職業機車選手,一同騎上自家生產的電動性能機車「S7R」,場子上,老董勁速不及年輕騎手,但直線加速及過彎的流暢度,仍帥勁十足。車界玩重機的企業老闆不少,但正式騎上賽道的老董,柯勝峯算是少數,他大陣仗試駕,無非就是為了「性能迷」期待的電動重機車S7R首度登場,多少也有向對手Gogoro示威的味道,畢竟以「製造機車」來說,光陽還是有其「江湖地位」,賽道能把S7R的性能、調校完全解放,也代表光陽對S7R信心十足。回歸正題,光陽在2021年3月中旬的Ionex 3.0「全面超越」發表會上,新亮相的4款電動機車中,S7R是目前市售電動機車中唯一有代表性能「R(Racing)」的車款,搭載7,200W馬達出力以及25.2Nm最大扭力,0-50km/h加速僅需3.5秒,小贏競廠最快的3.9秒。S7R城市電動鋼炮0到50km/h加速僅需3.5秒,即使長達1公里的全速行駛,也不怕電池、馬達因過熱減速。(圖/黃威彬攝)作為老牌車廠,S7R跑贏對手0.4秒的秘密武器就是搭載機車首創的「ETS電控兩檔自動變速系統」需要即時加速度時就會迅速轉換,極速達到95km/h,續航力也具備155公里的能力,無論通勤還是出遊都綽綽有餘,10月正式在台上市。全車外觀與已經上市的S7相同,僅以車頭的龍頭下方、椅墊尾端的紅色「R」、紅色碟煞卡鉗以及霧面車殼來辨識;輪胎尺寸前13吋、後12吋,其中ABS版採用Bosch 10.1防鎖死系統。安全、便利性部分,配置了緊急煞車警示燈、免鑰匙、OC3.0 USB充電孔以及前椅墊下方的隱藏式掛鉤,甚至也會透過車主平時的騎乘習慣,來預測剩餘電量的里程數,讓車主提前補充能源。前後輪制動皆為碟煞,ABS版採用Bosch 10.1防鎖死系統,還有免鑰匙、OC 3.0 USB、隱藏式掛鉤等便利功能。(圖/黃威彬攝)在實際騎乘上路後,會發現S7R在起步時會有個瞬間加速度,當提升到一定速度,會感覺加速度仍有相當大的發揮空間。一般電動機車在馬達過熱時,系統就會啟動保護機制,不過S7R在麗寶賽車場長達1公里的直線賽道上,將電門推到最底以極速行駛時,動力輸出不因馬達、電池的升溫減弱,顯示光陽設計團隊對於溫度控制的能力。此外,在過彎也可感受到機車大廠在重心調校上的細膩度。
江宏傑紅藍再對決大勝顏佑庭 曹佑寧、林敬倫強強聯手《玩很大》
綜藝天王吳宗憲、林柏昇(KID)主持《綜藝玩很大》播出滿7週年,收視率一直保持在超高水準,節目內容不斷創新,同時也懂得抓住玩粉們的心;不僅如此,最新一集「掠奪金幣大戰」有效收視更高達1.45,拿下收視排行第一名的寶座,直接超越高製作規格的台灣歷史劇《斯卡羅》。曹佑寧(左)、林敬倫(右)同被分配到黃隊,讓敵隊成員洗菜直呼太強了。(圖/好看娛樂提供)《綜藝玩很大》先前就在粉專直播,吳宗憲、KID一同攜手藝人鬼鬼、愛紗、炎亞綸、郭靜、坤達、李佳穎預告新的節目內容外,更首度公開「新隊服」的樣子和配色,吸引1.6萬人朝聖。不僅如此,在《玩很大》7周年的感謝祭中,藝人們會分成3組,去完成不同的事情,過程好笑又感人,讓觀眾期待。顏佑庭對決江宏傑卻整個人正面摔進前方的小游泳池,畫面相當好笑。(圖/好看娛樂提供)節目內容不斷變化、創新的《綜藝玩很大》,全新一集也邀請到《全明星運動會》第二季的選手分成黑黃兩隊參賽,不過運動好手的曹佑寧、林敬倫被分配到同一組,讓另一隊的洗菜直呼:「黃隊太強了啦。」其中,當黑隊江宏傑更對上黃隊的顏佑庭,沒想到原是紅隊領隊的江宏傑瞬間將藍隊小鋼炮虐爆,顏佑庭整個人正面摔進前方的小游泳池,畫面相當好笑。而這短短的預告,也讓玩粉們忍不住敲碗期待正式播出。
小鋼炮「璨樹」轉中颱! 走這路徑可能影響全台
今(8日)台灣各地及澎湖、金門、馬祖大多為多雲到晴,午後中南部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨,並有局部較大雨勢發生的機率,夜晚及清晨新竹以南沿海地區有零星短暫陣雨。另外被形容為「小鋼炮」的14號颱風璨樹,今(8日)凌晨2點增強為中度颱風。天氣風險公司分析師吳聖宇指出,周末期間(11至12日)天氣完全要看璨樹如何通過台灣附近了,假如璨樹最後往北偏逼近台灣海峽,對陸地的影響就會大得多,有可能全台各地都受影響,氣象局預報,今(8日)天氣環境仍然偏東風,受到環境風和地形作用,夜晚至清晨這段時間,新竹以南沿海地區容易有零星短暫陣雨發生,到了上午各地又會回復到晴朗的天氣,中午過後在各地山區及中南部近山區平地仍有局部短暫雷陣雨,不過雨勢上會緩和許多。在高溫方面各地大多落在33至35度,尤其在台東縣及花蓮縣縱谷容易有局部36度以上的高溫出現,各地感受上較為悶熱,再加上紫外線指數偏高,外出注意防曬並多補充水分。至於中颱璨樹,氣象局指出,今(8日)2時的中心位置在北緯16.3度,東經133.5度,以每小時14公里速度,向西進行;中心氣壓960百帕,近中心最大風速每秒40公尺,瞬間最大陣風每秒50公尺,七級風暴風半徑120公里,十級風暴風半徑40公里。颱風預測路徑。(圖/中央氣象局)對於璨樹未來動向,吳聖宇在臉書提及,預估未來24-48小時內(8日、9日)由於北方高壓甚強,因此璨樹將維持偏西甚至有點西南西的方向移動,速度較快,逐漸朝呂宋島以東接近,到了48-72小時(10日)北方高壓有逐漸往東調整趨勢,此時璨樹應該已經來到呂宋島以東,它的走向將開始往西北西到西北方向調整,可能經過呂宋島東北角海域後進入巴士海峽。至於72-96小時(11日)璨樹的動態變化將會最大,有可能持續往西北西到西北穿過巴士海峽繼續走向廣東沿海,也可能出現北轉趨向台灣海峽的情況,主要是因為北邊高壓減弱東退,因此璨樹的路徑也變得複雜,目前還沒有一個確切的答案,只能說周五(10日)之前璨樹的動態較明確,周末期間(11日至12日)璨樹會怎麼通過台灣附近仍未能確定,有待觀察。吳聖宇分析,由於璨樹颱風因範圍很小,在適合的大氣條件下呈現迅速增強的現象,未來甚至有接近強烈颱風的機會,是一個標準的小鋼炮型颱風,眼牆完整但是沒有明顯的外圍環流螺旋雨帶,威力十足不過半徑很小,預估要很接近中心眼牆才會有強風豪雨的感受,未來似乎也沒有很好的條件可以讓它的範圍擴大,有可能會維持一個強但是小的型態逐漸靠近台灣附近。吳聖宇直言,璨樹不是一個很好預測的颱風,也是今年到目前為止除了烟花颱風之外,另一個對台灣具有相當程度威脅性的颱風系統,一定要特別小心留意這個颱風的變化情況。中央氣象局最新(8日2時)「路徑潛勢預測圖」顯示,受到「太平洋高壓」所導引,將偏西轉西北西朝台灣前進,其「不確定性範圍」(左),與最新(7日20時)歐洲系集模式(ENS)50次模擬路徑有類似之處,包括最偏右的路徑從石垣島附近北轉,最偏左的路徑通過呂宋島北端,直接侵襲台灣的機率更不該被排除(右)。(圖/翻攝自「三立準氣象· 老大洩天機」專欄)而氣象專家吳德榮在「三立準氣象· 老大洩天機」則在專欄中指出,受到「太平洋高壓」導引,「璨樹」將偏西轉西北西朝台灣前進,其「不確定性範圍」,與最新(7日20時)歐洲系集模式(ENS)50次模擬路徑有類似之處,包括最偏右的路徑從石垣島附近北轉,最偏左的路徑通過呂宋島北端,直接侵襲台灣的機率更不該被排除。吳德榮表示,以目前的預測資料,周末台灣將會受到最大的威脅,但為4、5天後的預報,「不確定性」仍大,不同的路徑,會對台灣帶來不同程度的影響,故過早「押寶」何時會發布警報?「璨樹」會在那裏登陸?都是不符合科學的,因氣象局會繼續調整預報,持續密切觀察才是上策。
趙傳老不休趕期末報告 熱血燃籃球魂
趙傳近期防疫生活超熱血,活到老學到老的他唸師大碩士班為了盡「學生」義務趕起期末報告,由於前陣子忙著專輯、演唱會宣傳無暇顧課業,趁著疫情在家時間變多,趙傳索性卯起來做作業,除了固定運動、練唱時間外,幾乎有時間就是振筆疾書「寫功課」,經過一個月的日日夜夜努力燒腦爬字,總共洋洋灑灑寫了11大張A4紙、約莫超過三千字文,終於完成這份心血結晶。趙傳超喜歡打籃球,自稱有籃球魂。(圖/旋風音樂提供)趙傳自嘲這11張千字文遠遠超過一年自己寫字量好幾倍,笑說:「趕在最後一刻完成,再交件出去的那一剎那真的很有成就感!也彷彿重溫學生時期趕作業報告的熱血情懷!那種開心難以形容!自己的『人生大夢』逐步完成!」有趣的是,習慣用寫字做筆記及趕報告的趙傳所有的「功課」都是他一筆一筆親手寫下,密密麻麻的字看在眼裡滿是成就感,但由於期末作業必須要數位化交件,自認打字「稍慢」的趙傳特別請出助理幫忙,一起校正稿子及聯手把手寫草稿KEY進電腦,讓自己能準時交件!靠著「四手聯key」完成報告「最終型態」的趙傳笑說:「特別感謝『小幫手』及時救援!」除了趕報告讓自己重溫18歲學生時期熱血情懷,因為疫情無法上籃球場打球的趙傳在家偶爾運球熟悉「手感」還不夠,最近應電台DJ Dennis之邀上PODCAST節目《多人運動中心wowlakers》與籃球型男主播王博麟、資深籃球粉Henry一起在線上大聊籃球經及回顧NBA籃球史,藉著用嘴巴在空中「雲打球」一解球癮的四人聊到欲罷不能。趙傳「打球史」逾40多年,在籃球場上「閱人無數」的他可說經驗老道,還被隊友封為「球場小鋼炮」衝鋒力及爆發力十足,一身好球技的趙傳還在節目中被籃球主播王博麟稱讚「傳哥球打得真好」、「活到老、打到老」,趙傳透露在球場上除了常跟小鮮肉「過招」外,早年時期練球的夥伴其實是庾澄慶,他笑說:「當年常跟明星籃球隊混在在一起打球,最常去的球場就是懷生國中的籃球場,而且偶爾還會在球場上碰到一些老國手,一起切磋球技覺得好爽快!我記得當時真的很瘋籃球,一個禮拜可以打三天球,等於一年打了一百多天的球,結果比NBA球賽打得還多天!」不過話鋒一轉,最近因為防疫在家無法打球,趙傳坦言自己球癮犯了有時候會趁著WFH空檔在家運球練一下手技,結果引來鄰居「關切」;趙傳笑說:「因為無法打球,憋太久手會癢,有一段時間會在家裡運球,但可能玩球聲音讓鄰居誤以為在敲牆壁,雖然都是在白天時間,但鄰居還是有點困擾,為了敦親睦鄰,就先把籃球暫時先『封』起來囉!」
飆上路/東洋小鋼砲 Toyota Corolla Sport 正名解放衝勁
Toyota Auris在2018年Q4導入台灣市場後,補齊了中型掀背車的銷售車型,直到今天仍每個月名列一般進口車銷售排行榜前十強,總代理和泰汽車在今年7月導入該款車至台灣後,開始與日本原廠同步,正名為「Corolla Sport」,並將車頭廠徽改為僅在日規車出現的特殊Logo。近年來台灣汽車市場除了休旅車銷量居高不下,五門掀背車市場也始終是各大車商的一級戰區,因此和泰汽車在去年10月推出新年式Auris,就配置Safety Sense2.0智動駕駛輔助系統,升級為全速域ACC(主動巡航控制系統),並加入LTA(車道循跡輔助),提升不少競爭力;此次試駕的就是正名後的Corolla Sport旗艦版。車側的折線及下車門的內凹設計,將歐系小鋼炮的特色融入其中。(圖/黃耀徵攝)總代理和泰汽車7月將Toyota Auris正名為Corolla Sport,車頭廠徽改為特殊Logo更吸睛。(圖/黃耀徵攝)車頭廠徽 跟進日規在車頭的部分,Corolla Sport與原本的Auris完全一樣,不過車頭廠徽從原本的三環圍繞,改為僅在日規車種出現的特殊廠徽,在Corolla的C頂部增添三個花冠,讓車主更有買進精品的感覺。特殊廠徽的左右側以黑色塑件延伸至燈具組,車頭的上半部線條因此看似連貫相當和諧;燈具部分則將日行燈以兩個白色光條呈現,大燈藏身在兩光條中,使得車頭具侵略感。車頭下半部有大面積的格柵進氣壩,上半邊框採用半消光的鍍鉻飾條作為分割,下緣卻又以與車體同色的塑件包圍進氣壩,並將霧燈設計在進氣壩的角落,整體相當有層次,且帶有濃厚的運動風格。至於車側的手把上折線,則從前葉子板一直延伸至後車門,兩車門的下半部用向內收折的圓潤線條呈現,雖然不清楚這樣的設計是否有效降低風阻,但在視覺上有著歐系小鋼炮的既視感。後常駐燈以開口朝內的紅色燈條呈現。(圖/黃耀徵攝)排檔桿座後方為電子駐車開關及Auto Hold按鍵;旗艦版配備7吋數位儀表板。(圖/黃耀徵攝)排檔桿座後方為電子駐車開關及Auto Hold按鍵;旗艦版配備7吋數位儀表板。(圖/黃耀徵攝)車尾的廠徽雖與車頭不同,以相當立體的三環圍繞中置在尾門,然而設計上卻呼應車頭的銳利,常駐燈採用類似日行燈的開口朝內紅色光條,方向燈及倒車燈則是在紅色光條中間。一體式的保險桿下方,以撞色的黑色塑件呈現,讓車尾看起來不會太過厚實,畢竟這是一台以操控為主打的小鋼砲。原本以為Corolla Sport應該不至於配置太大的輪圈,但仔細一看,輪胎的尺寸為225/40/R18,採用的是較罕見的跑車胎,讓操控更上一層樓;為了貫策運動風格,搭載了雙色V幅十爪鋁圈,該輪圈即是知名日系輪圈大廠ENKEI所代工。進入車室一眼就發現,許多設計及細節與其他新世代主流車款相同。這次試駕的旗艦款搭載七吋數位儀表板,左側顯示當前的引擎轉數,右側則為油溫及剩餘油量。搭載主流的懸浮式八吋螢幕,當然也標配Apple Carplay以及Android Auto。(圖/黃耀徵攝)搭載主流的懸浮式八吋螢幕,當然也標配Apple Carplay以及Android Auto。(圖/黃耀徵攝)當前時速設計在數位儀表板的中央上方,此外,包括車外溫度、油耗、ACC和LTA等設定,都在此呈現。由於旗艦版搭載大面積的HUD(抬頭顯示器),也將當前時速、ACC和LTA等作動訊息呈現其中,因此享受操駕的過程,不會頻頻分心注視數位儀表板。後座支撐 稍嫌不足Corolla Sport的中控車機採用主流的八吋懸浮式螢幕,標配WIFI連線,也可以加價購買4G聯網功能,不過在標配的WIFI版本中,已配置了Apple Carplay及Android Auto的連線功能,一般使用功能已足矣。中控台下就是冷氣出風口及溫度控制版,在向下內凹的部分,設計了一處置物凹槽,左右兩側則是駕駛座及副駕駛的電熱座椅開關,車機的USB連線孔也隱藏在旁。電熱座椅開關的下方就是排檔桿座,上方配置循跡防滑、Sport模式開關,下方則是電子駐車開關及Auto Hold(自動駐車系統)的按鍵。Corolla Sport與前代Auris不同,前代座椅採用「紅黑撞色」設計。(圖/黃耀徵攝)雖然Corolla Sport並非以空間為主打,但後座坐進167公分高的正妹膝蓋與前座仍有兩顆拳頭的距離。(圖/黃耀徵攝)正名後的Corolla Sport,當然不可能把跑車座椅拔掉!有別於前代「紅黑撞色」的設計,Corolla Sport採用的是較沉穩的深色麂皮跑車座椅,在進行激烈操駕時,更能把駕駛牢牢抓在座位上。雖然Corolla Sport的強項並非空間,但是後座坐進167公分高的正妹,膝蓋與前座仍有兩顆拳頭的距離,美中不足的是,在大腿支撐的地方仍須加強,否則在長途駕駛時,後座乘客可能會不太舒適。操駕順暢 反應靈敏除了看得到的地方,看不到的配置才是重點。Corolla Sport搭載的是TNGA底盤(Toyota New Global Architecture,是Toyata新世代的模組化底盤)、和第五代Rav4相同的引擎,即使沒有渦輪,最大動力輸出仍有170匹馬力;變速箱則是採用Direct Shift CVT,在換檔時不會有明顯的頓挫感,且油耗相當漂亮。燈具組裡頭的日行燈以白色雙光條呈現,頭燈則是藏在其中。(圖/黃耀徵攝)該鋁圈由日系輪圈大廠ENKEI所代工,內側刻有小銘牌驗明正身。(圖/黃耀徵攝)本刊記者實際將Corolla Sport從台北市中山區開上陽明山,在市區道路行駛時,能感受到ACC及LTA的便利性,由於採用的是TNGA底盤,且軸距僅2,640mm,因此在操控上相當直覺,反應非常靈敏。在行駛仰德大道陡坡時,最大轉數只需3000轉上下,就能流暢地爬坡,需要動力時,僅需加重油門,就能立即感受到線性回饋;由於原有的Auris已經補強了所有不足的地方,新世代的Corolla Sport更是將需要改裝的部分再次增強,價格卻只有微幅調升,CP值已經是進口掀背車的魁首。《奇摩汽車機車》特約編輯謝寶兒(圖/謝寶兒提供)BOX1 達人說法 謝寶兒(《奇摩汽車機車》特約編輯)一直以來就相當關注這台Corolla Sport,主要是它的小車身及短軸距,相當適合都會女性駕駛,在擁擠的台北市,穿梭在巷弄、還是停進狹窄的停車位都遊刃有餘;雖然沒搭載渦輪引擎,但是170匹馬力在日常使用或者出遊都相當夠用,是一台適合年輕男女駕馭的小鋼砲。日系進口掀背車PK(圖/黃耀徵、鄭清元攝)
飆上路/東洋小鋼砲 Toyota Corolla Sport 正名解放衝勁
Toyota Auris在2018年Q4導入台灣市場後,補齊了中型掀背車的銷售車型,直到今天仍每個月名列一般進口車銷售排行榜前十強,總代理和泰汽車在今年7月導入該款車至台灣後,開始與日本原廠同步,正名為「Corolla Sport」,並將車頭廠徽改為僅在日規車出現的特殊Logo。近年來台灣汽車市場除了休旅車銷量居高不下,五門掀背車市場也始終是各大車商的一級戰區,因此和泰汽車在去年10月推出新年式Auris,就配置Safety Sense2.0智動駕駛輔助系統,升級為全速域ACC(主動巡航控制系統),並加入LTA(車道循跡輔助),提升不少競爭力;此次試駕的就是正名後的Corolla Sport旗艦版。車側的折線及下車門的內凹設計,將歐系小鋼炮的特色融入其中。(圖/黃耀徵攝)總代理和泰汽車7月將Toyota Auris正名為Corolla Sport,車頭廠徽改為特殊Logo更吸睛。(圖/黃耀徵攝)車頭廠徽 跟進日規在車頭的部分,Corolla Sport與原本的Auris完全一樣,不過車頭廠徽從原本的三環圍繞,改為僅在日規車種出現的特殊廠徽,在Corolla的C頂部增添三個花冠,讓車主更有買進精品的感覺。特殊廠徽的左右側以黑色塑件延伸至燈具組,車頭的上半部線條因此看似連貫相當和諧;燈具部分則將日行燈以兩個白色光條呈現,大燈藏身在兩光條中,使得車頭具侵略感。車頭下半部有大面積的格柵進氣壩,上半邊框採用半消光的鍍鉻飾條作為分割,下緣卻又以與車體同色的塑件包圍進氣壩,並將霧燈設計在進氣壩的角落,整體相當有層次,且帶有濃厚的運動風格。至於車側的手把上折線,則從前葉子板一直延伸至後車門,兩車門的下半部用向內收折的圓潤線條呈現,雖然不清楚這樣的設計是否有效降低風阻,但在視覺上有著歐系小鋼炮的既視感。後常駐燈以開口朝內的紅色燈條呈現。(圖/黃耀徵攝)排檔桿座後方為電子駐車開關及Auto Hold按鍵;旗艦版配備7吋數位儀表板。(圖/黃耀徵攝)排檔桿座後方為電子駐車開關及Auto Hold按鍵;旗艦版配備7吋數位儀表板。(圖/黃耀徵攝)車尾的廠徽雖與車頭不同,以相當立體的三環圍繞中置在尾門,然而設計上卻呼應車頭的銳利,常駐燈採用類似日行燈的開口朝內紅色光條,方向燈及倒車燈則是在紅色光條中間。一體式的保險桿下方,以撞色的黑色塑件呈現,讓車尾看起來不會太過厚實,畢竟這是一台以操控為主打的小鋼砲。原本以為Corolla Sport應該不至於配置太大的輪圈,但仔細一看,輪胎的尺寸為225/40/R18,採用的是較罕見的跑車胎,讓操控更上一層樓;為了貫策運動風格,搭載了雙色V幅十爪鋁圈,該輪圈即是知名日系輪圈大廠ENKEI所代工。進入車室一眼就發現,許多設計及細節與其他新世代主流車款相同。這次試駕的旗艦款搭載七吋數位儀表板,左側顯示當前的引擎轉數,右側則為油溫及剩餘油量。搭載主流的懸浮式八吋螢幕,當然也標配Apple Carplay以及Android Auto。(圖/黃耀徵攝)搭載主流的懸浮式八吋螢幕,當然也標配Apple Carplay以及Android Auto。(圖/黃耀徵攝)當前時速設計在數位儀表板的中央上方,此外,包括車外溫度、油耗、ACC和LTA等設定,都在此呈現。由於旗艦版搭載大面積的HUD(抬頭顯示器),也將當前時速、ACC和LTA等作動訊息呈現其中,因此享受操駕的過程,不會頻頻分心注視數位儀表板。後座支撐 稍嫌不足Corolla Sport的中控車機採用主流的八吋懸浮式螢幕,標配WIFI連線,也可以加價購買4G聯網功能,不過在標配的WIFI版本中,已配置了Apple Carplay及Android Auto的連線功能,一般使用功能已足矣。中控台下就是冷氣出風口及溫度控制版,在向下內凹的部分,設計了一處置物凹槽,左右兩側則是駕駛座及副駕駛的電熱座椅開關,車機的USB連線孔也隱藏在旁。電熱座椅開關的下方就是排檔桿座,上方配置循跡防滑、Sport模式開關,下方則是電子駐車開關及Auto Hold(自動駐車系統)的按鍵。Corolla Sport與前代Auris不同,前代座椅採用「紅黑撞色」設計。(圖/黃耀徵攝)雖然Corolla Sport並非以空間為主打,但後座坐進167公分高的正妹膝蓋與前座仍有兩顆拳頭的距離。(圖/黃耀徵攝)正名後的Corolla Sport,當然不可能把跑車座椅拔掉!有別於前代「紅黑撞色」的設計,Corolla Sport採用的是較沉穩的深色麂皮跑車座椅,在進行激烈操駕時,更能把駕駛牢牢抓在座位上。雖然Corolla Sport的強項並非空間,但是後座坐進167公分高的正妹,膝蓋與前座仍有兩顆拳頭的距離,美中不足的是,在大腿支撐的地方仍須加強,否則在長途駕駛時,後座乘客可能會不太舒適。操駕順暢 反應靈敏除了看得到的地方,看不到的配置才是重點。Corolla Sport搭載的是TNGA底盤(Toyota New Global Architecture,是Toyata新世代的模組化底盤)、和第五代Rav4相同的引擎,即使沒有渦輪,最大動力輸出仍有170匹馬力;變速箱則是採用Direct Shift CVT,在換檔時不會有明顯的頓挫感,且油耗相當漂亮。燈具組裡頭的日行燈以白色雙光條呈現,頭燈則是藏在其中。(圖/黃耀徵攝)該鋁圈由日系輪圈大廠ENKEI所代工,內側刻有小銘牌驗明正身。(圖/黃耀徵攝)本刊記者實際將Corolla Sport從台北市中山區開上陽明山,在市區道路行駛時,能感受到ACC及LTA的便利性,由於採用的是TNGA底盤,且軸距僅2,640mm,因此在操控上相當直覺,反應非常靈敏。在行駛仰德大道陡坡時,最大轉數只需3000轉上下,就能流暢地爬坡,需要動力時,僅需加重油門,就能立即感受到線性回饋;由於原有的Auris已經補強了所有不足的地方,新世代的Corolla Sport更是將需要改裝的部分再次增強,價格卻只有微幅調升,CP值已經是進口掀背車的魁首。《奇摩汽車機車》特約編輯謝寶兒(圖/謝寶兒提供)BOX1 達人說法 謝寶兒(《奇摩汽車機車》特約編輯)一直以來就相當關注這台Corolla Sport,主要是它的小車身及短軸距,相當適合都會女性駕駛,在擁擠的台北市,穿梭在巷弄、還是停進狹窄的停車位都遊刃有餘;雖然沒搭載渦輪引擎,但是170匹馬力在日常使用或者出遊都相當夠用,是一台適合年輕男女駕馭的小鋼砲。日系進口掀背車PK(圖/黃耀徵、鄭清元攝)