小花排檔桿頭
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販賣歡樂計程車4／香港改裝配備、空難重創車 報廢前搶救歷史記憶
復興航空空難時受重創的那輛福斯Caddy計程車，目前也陳列在計程車博物館裡。（圖／翻攝畫面）很難想像，宜蘭蘇澳鎮上有座全球唯一的計程車博物館，館長李濟成年輕時做活動公關，事業拓展到大陸賺了不少錢，50歲那年，他賣掉北京、上海的房地產，投資6,000萬元買下蘇澳1,200坪的土地及舊廠房，成立計程車博物館。博物館成立前，李濟成只有3輛實體計程車，如今已有10輛，另外還有3輛來自印度、印尼、泰國的人力計程車。「每輛車都有一個故事，是養家糊口的工具，也是文化傳遞的輪子。」去年夏天某日，他漏夜直奔屏東東港，帶回一輛車齡40年的裕隆勝利803計程車。「我知道這輛計程車對東港人的意義，它曾經承載過無數東港人的悲喜。」他保存了東港人40年的記憶。此外，復興空難時被飛機重創的那輛福斯Caddy計程車，也在報廢前被李濟成救了回來，在計程車博物館裡記錄著那段悲傷的歷史。去年李濟成從屏東東港帶回一部40年車齡的裕隆勝利803計程車。圖為原車主林健雄。（圖／翻攝自計程車博物館臉書）李濟成也收到各地陌生人主動寄來的蒐藏品，「有一位香港僑生，在知道博物館蒐購到一部香港的士後，主動將他蒐藏多年的小花排檔桿頭寄來捐贈。「這個小花排檔桿頭，正是那個年代香港的士最流行的改裝配備。」「太多貴人出現。」李濟成感恩地說，前國立歷史博物館館長張譽騰、現任蘭陽博物館館長陳碧琳，參觀計程車博物館後都給過他很大的鼓勵。又如他的好友漫畫家「馬克」，花了整個春節假期幫博物館畫計程車牆；好友星座專家「星星王子」也在擺設上給了很多建議。日本每個世代的計程表，都能在計程車博物館看到。（圖／趙文彬攝）
販賣歡樂計程車5／蒐藏展品不夠看 搶當第一目標打造計程車遊樂園
55歲的李濟成多年前決定買下宜蘭蘇澳老舊廠房成立一座計程車博物館時，身邊所有人都不贊同，連貸款給他的銀行都要他想清楚。成立2年來，李濟成遇到很多貴人給予他鼓勵和建議，也收到各地陌生人主動寄來的蒐藏品。未來李濟成還要引進計程車旋轉木馬、計程車摩天輪，他任性卻不衝動，他要證明販賣歡樂也可以是賺錢的事業。2000年李濟成到紐約旅行，在街頭的小藝品店看見一個計程車布偶，車號「1009」正好是他的生日，他毫不猶豫花了美金9.99元買下，成了他的第一個計程車蒐藏品，從此展開20多年的蒐藏路。「當你執著於一件事，類似這樣的故事，便會不斷激勵你向前。」有一位小朋友聽完李濟成從一個計程車布偶到博物館的故事後，立志要成為汽車設計師，每隔一段時間就把他設計的紙製小模型車作品帶來博物館。「能夠改變一個小孩，讓他為夢想而努力，這就足夠了。」談到下一步，李濟成表情興奮起來，「館外還有1000坪空地，我要引進旋轉計程車、計程車摩天輪，要辦露天電影院……」他認為，美、德、日的計程車蒐藏家同好也會開始籌建博物館，因此他要超前部署，持續保持蒐藏量領先。至於更遠的未來，「計程車畢竟屬於都市的文化，離開都市就沒有那麼深的感情。」李濟成希望能將博物館搬到一處更大、更靠近都市的地方。至於在哪？「不一定會在台灣，也許在日本，也許在大陸，「總有一個城市願意歡迎我！」也許未來困難重重，但任性的李濟成，眼中總是充滿歡樂與希望。每一輛經典計程車在展出前，都必須重新整修、復原到最佳狀態。（圖／翻攝自上運汽車公司臉書）