專題報告
」 立法院 彭啟明 民進黨 教育部 薛瑞元
守夜人深夜漫畫店開唱 竟成為歌迷無法畢業原因
守夜人推出新專輯《我以為宇宙跟我說好了 he Universe had promised me?》，作品的概念來自每年人們總懷著想實現的願望向宇宙許願，卻未知它們何時實現，或許該學會接受日常的失望，找到更適切的「下單」方式。專輯發行前一晚，守夜人舉辦前所未見的「深夜漫畫店快閃」活動，邀樂迷深夜一起聚集在漫畫店搶先聆聽新歌，也彼此分享這一年以來的回顧與心得。守夜人破天荒選在漫畫店舉辦深夜快閃活動，無預警當天於社群Po文，邀請當晚睡不著的樂迷們共享盛舉。活動正式在晚間11點展開，一路到幾乎天亮，因場地現場，聚集了50位觀眾，形成了一場另類的晚間集會，團長WiFi旭章說：「大家戴起耳機一起聽歌，有種靜靜在漫畫店跨年的溫馨感。」守夜人深夜在漫畫店開唱。（圖／放飛音樂提供）過程中守夜人除了不插電演唱，更邀約大家一起戴起耳機在凌晨12點搶先一步聽新歌，隨著新專輯概念所提到的「我以為宇宙跟我說好了」，在場觀眾也分享起自己被宇宙「放鳥」的經歷，例如有的人期待可以找到喜歡的對象，年底了卻遲遲尚未現身、有的人希望可以專題報告可以完成並順利畢業，卻事與願違，一問才知道他為了來參與快閃直接把作業放在一邊，守夜人瞬間成為他無法畢業的其中一個原因，當場成了「代罪羔羊」。
認「目的良善」錯了！何佩珊淚灑立院 稱文官體系有「不曾想像的邪惡」
勞動部轄下勞動力發展署北分署1名39歲公務員，本月4日在辦公室輕生，引發職場霸凌爭議。勞動部昨日公布調查報告，一句「目的良善」引爆全網怒火。勞動部長何佩珊今（20）日前往立法院接受質詢，上午仍堅稱是「專業用語」，午後再度被質詢「什麼是目的良善」時終於情緒潰堤，坦承用語錯誤，將重做調查報告。不過何佩珊也表示，自己第一次進入到行政部門，原想跟文官發展出合作的友善關係，但忽略了當今文官體制有著難以掌控的陋習與惡習，甚至是她「不曾想像過的邪惡」。不過她還說，看到現在的社群網路、媒體對文官體制的凌遲與剝削都不遑多讓，稱「我覺得這是當今文官體制的困境」。立法院社福及衛環委員會今日安排「職場霸凌防治與處理作業」專題報告，今日上午何佩珊面對外界詢問「目的良善」一詞時還回覆「是專業用語」，至中午12點54分，國民黨立委廖偉翔質詢「什麼是目的良善」時，何佩珊終於情緒崩潰、淚灑立院，主席只好暫停時間等她平復心情後再做說明。之後，何佩珊面對質詢終於坦承：「謝分署長確實有霸凌的行為，那『目的良善』這樣的用語錯了，我們承認錯誤。」並表示勞動部「會依委員會決議重做調查報告」。此外，面對廖偉翔質疑調查「為何拖了好幾天才啟動」，何佩珊同樣承認有啟動速度太慢的問題，但稱一開始是「家屬想低調」。此外，何佩珊在接受國民黨籍立委蘇清泉質詢時，針對自己上任半年的表現自評「不及格」，認為這次事件對自己是「很有意義的教訓」。何佩珊表示，這是她第一次進到行政部門，對龐大的官僚體系很陌生。她原本期待與文官之間能發展出一個合作、友善的關係，但她忽略了文官體制中有著難以掌控的陋習及惡習，甚至是她「不曾想像的邪惡」。不過何佩珊還指出，現在的網路社群、媒體等，對文官體制的凌遲與剝削同樣「不遑多讓」。她自述看到文官們每天為了應付網路上層出不窮的質疑跟謾罵疲於奔命，感嘆：「我覺得這是當今文官體制的困境，希望這個例子可以提醒大家看到這裡面的問題。」此外，面對國民黨籍立委陳菁徽爆料，何佩珊曾致電黨中央要求新北綠縣議員「閉嘴」，何佩珊坦承有打電話給何博文，但原因是她想與質詢此事的議員李宇翔「溝通」，而非施壓。對此何博文也在臉書公布了自己與李宇翔的LINE溝通紀錄，還特意強調自己在溝通過程中沒有施壓、包庇，「一切坦坦蕩蕩」。何博文也在臉書公布了自己與李宇翔的LINE溝通紀錄。（圖／翻攝FB／何博文 Ho Po-wen）何博文強調，他在轉達何佩珊意見時還勉勵李宇翔，「人命關天、做你該做的」，並還原11月11日與何佩珊通話的5大重點：一、何佩珊表達她和李宇翔完全不認識，希望透過他轉達勞動部的作為和立場。二、該案勞動部將正式啟動行政調查作業，同時會邀請外部人員參加，請李宇翔放心。三、何佩珊親自建立辦公室幕僚和李宇翔的管道，不用擔心任何陳情資料或訊息會遭到隱匿。四、行政調查報告原則上10日左右會出爐。五、行政調查報告後續若牽涉司法或其他程序，勞動部也會配合。
康芮颱風「飛機重飛轉降頻出」 民航局將查3國航：最重罰3百萬
康芮颱風來襲期間帶來強風豪雨，導致多班航班重飛或轉降。交通部民航局也針對此情況啟動調查，若有違規可裁罰航空業者60萬至300萬元，並要求航空公司落實保守簽派作業。立法院交通委員會今日邀請交通部長陳世凱及相關單位，就「如何強化遭遇顯著危害天氣現象之飛航安全」進行專題報告。交通部表示，早在5月颱風季節來臨前，已要求國籍航空公司做好應變準備，並於颱風盛行的7月再次強調不良天候下的保守簽派原則。對於康芮颱風期間帶來強烈側風與風切，對航班降落造成挑戰，多班航班出現重飛、轉降或重落地現象，民航局表示，已啟動調查機制，針對華航、長榮及星宇航空的簽派作業進行全面檢視。民航局已開始調查簽派過程，將調閱相關航班紀錄、塔台通訊及對話資訊，全面分析航班在惡劣天候下的應對措施。民航局長何淑萍表示，颱風當天中午後，台灣虎航已主動停飛，因此未列入此次調查範圍。反觀華航、長榮及星宇航空的重飛與轉降比例較高，成為此次檢討重點。針對颱風期間航班頻繁異動，何淑萍指出，由於颱風路徑及陣風難以精準預測，航空公司在簽派作業上應更為保守，必要時延後或取消航班，以減少風險。她強調，民航局將持續提醒航空公司強化簽派規劃，確保飛航安全。根據《ETtoday新聞雲》的報導，針對颱風期間發生的重落地事件，何淑萍表示，涉及重落地的航班及相關責任單位，若查明違反標準作業程序，將依規定處以懲處。罰款金額依責任區分 個人與公司標準不同，何淑萍指出，重落地情節若屬違規，將依《民用航空法》裁罰，處分對象包括責任機長與航空公司。個人與公司的罰金標準不同，若為公司責任，可能面臨60萬元至300萬元的罰款。至於星宇航空重落地班機一事，該班機及其機長，目前已暫停執飛，正接受進一步調查。何淑萍強調，民航局將根據調查結果確定責任，並視情況決定後續處理措施。民航局也於11月15日根據《民用航空法》第57條，要求華航、長榮及星宇航空落實保守簽派作業。未來將持續監督航空公司，確保在颱風等不良天候下，航班安全與旅客利益兼顧。民航局將根據調查結果進一步提出改進建議，並要求航空公司落實相關措施，以應對不良天候對飛安的挑戰。
關注台美合作前景 立委籲外交部備妥川普政策應變
立法院外交及國防委員會7日邀請外交部與陸委會，就「美國總統大選結果對美中台三邊關係及未來國際局勢發展之影響」進行專題報告。立法委員羅美玲針對美國未來對台政策，特別聚焦在川普新政府對於貿易、經濟合作及安全承諾的延續性，質詢外交部的應對策略。外交部長林佳龍回應，川普新政府的政策尚在成形，外交部將持續觀察，並確保我國在全球半導體產業中的穩固地位。羅美玲表示，川普上次執政時，美台貿易談判一度停擺，這與拜登政府主導下，台美於2023年達成的「台美21世紀貿易倡議」進展形成對比。她指出，川普的政策風格與拜登不同，對台政策難以預測，且可能強調利益交易，甚至要求台灣增加對美軍購或投資。對此，她擔心台灣是否會因此成為美中談判的籌碼，並呼籲外交部密切關注相關政策變動，以確保台灣的利益不受損害。林佳龍回應，川普新政府的政策尚在成形，外交部將持續觀察其人事與政策方向。林佳龍部長強調，「台美21世紀貿易倡議」的第一階段協議已完成，預計年底前宣布實施；第二階段談判也在穩步推進，台美雙邊貿易合作基礎穩固，將持續努力確保台灣的經濟利益。此外，針對避免雙重課稅等議題，外交部也將持續爭取美國跨黨派支持。羅美玲提問，川普先前接受訪問時，質疑晶片法案對外國企業的補助政策，學界也推測他上任後可能調整對台積電等企業的補助方式，未來晶片法案內容是否會有變動？林佳龍強調，美國對台積電等企業的補助，並非純粹為了台灣的利益，而是考量美國自身供應鏈的穩定需求；在川普政府可能調整政策的情況下，外交部會密切留意美國相關政策動向，以確保我國在全球半導體產業中的穩固地位。羅美玲委員總結指出，川普上任後在台美關係上的政策走向需慎重評估。她提醒外交部面對美中台關係可能的新變局，不僅要防止台灣成為美中談判籌碼，更須積極維護台灣在國際上的供應鏈優勢與軟實力競爭力。林佳龍則回應，外交部已做好充分準備，並將持續關注川普新政府的政策發展，確保台灣的國家利益與安全。
只剩下一次機會！ 「花蓮3.0+Plus」跨月住宿最高補助5000元
0403強震及連續颱風重創花蓮。交通部觀光署為振興當地經濟，加碼推出「花蓮3.0+Plus」住宿補助方案，吸引國內外旅客前往花蓮，帶動地方觀光。這次補助不僅將日期從11月30日延長至12月20日，更提高跨月連續住宿的補助金額，最高可領到5000元的補助優惠，讓民眾享有更多的補助優惠。今日上午交通部長陳世凱在立法院交通委員會進行專題報告「如何提升國外旅客來台觀光人數暨優化國旅體驗及降低旅遊消費爭議」。根據書面報告內容，觀光署推出「花蓮3.0+Plus」補助方案，自11月7日起，凡入住花蓮的自由行旅客，第1晚可獲1000元補助，第2晚可再享1500元折扣。如選擇跨月旅行，旅客可在11月29日、30日獲得一次2500元補助，並於12月1日、2日再領2500元補助，共計5000元的住宿優惠。團體旅遊補助方面也有所調整，觀光署從10月起放寬團體旅遊的住宿補助申請門檻，從原需7天6夜以上行程調降至5天4夜以上。為振興東部旅遊，凡4人以上的外國旅遊團體，住宿於花蓮或台東地區，均可申請每團最高5萬元的獎助金，讓更多外國旅遊團體也能享有補助。根據觀光署的預算分配，花蓮住宿補助經費共8.15億元，已使用超過一半，計畫藉此加碼方案鼓勵民眾前往花蓮旅遊。而台東則設有2.1億元的住宿補助預算，預估將於11月底用盡。
遭指推倒周萬來 郭國文：白營造謠轉移違憲事實
立法院司法法制委員會28日邀來立法院祕書長周萬來，針對憲法法庭宣判國會職權法案釋憲結果報告並備質詢。民眾黨立委張啓楷批評，民進黨立委郭國文上個會期暴力搶奪周萬來的議事本，害周摔倒到地上，連眼鏡都被打飛；郭國文反嗆民眾黨人不願意面對違憲的事實，只好再度造謠，他指出，周萬來根本沒跌倒在地，張啓楷可能度數不夠，最好去換一下眼鏡。司法法制委員會邀請周萬來就「113年憲判字第9號判決，國會行使職權之困境與未來」進行專題報告並備質詢，在野黨質疑此舉是「私設刑堂」。張啓楷受訪時表示，周萬來被綠委推搶跌倒，民進黨軟土深掘，對立院職員刁難、不尊重，這次司法法制委員會更是想藉機修理周萬來、劍指立法院長韓國瑜。「周萬來沒跌倒在地，張啟楷可能度數不夠，最好去換一下眼鏡。」郭國文說，周萬來是政務官，當他用政治任命的職權，介入立法院表決，讓違憲的擴權法案，可以程序違法的狀況下通過，何來中立可言？郭痛批，白黨（民眾黨）不願意面對違憲的事實，只好再度造謠郭國文說，國民黨把比周萬來更年長的立委陳永康放在衝突第一線，都不見民眾黨出來為陳委員討公道。郭國文更「貼心提醒」說，民進黨立院黨團總召柯建銘也比周萬來年長，但民眾黨立委黃國昌卻對柯大吼、噴口水，又是如何「尊重」長輩？郭並在臉書貼上當時黃國昌用肩膀頂柯建銘、貼近咆哮噴口水的畫面。
9萬薪資逾3成都是加班費！ 客運駕駛累計缺2215名
國內大客車駕駛嚴重缺工，根據統計，公路、市區客運駕駛缺工達2215位，立委質疑客運駕駛月薪6萬到9萬元，卻有超過3分之1都是加班費，要求勞動部針對駕駛薪資結構明確定義化，改善勞動條件惡化及薪資碎片化的問題。交通部及公路局今日赴立法院交通委員會，針對「公路大型客貨運駕駛短缺之因應措施暨現行遊覽車評鑑制度之檢討與精進」進行專題報告。據公路局統計，目前公路客運駕駛缺員772人；市區客運駕駛人缺員1443人，合計缺員達2215位駕駛。遊覽車公會表示缺員約有2500至3000人，總計達5000人以上。另外，貨運三業公會表示駕駛也有缺員情形。立委李昆澤在質詢時表示，運量減少、營收大減及駕駛缺工等問題，恐嚴重衝擊公共運輸。市區客運2023年運量與2019年相比，減少64萬人次、公路客運則減少13萬人次，客運營收也減少11億元，公路客運更是減少49億元。李昆澤也表示因疫情影響，近年來自行開車和騎車人數上升，在運量、營收及駕駛缺工3大問題影響下，導致司機減少，新進人力不足，加班量提升。對此，交通部長陳世凱回應，客運駕駛缺員有三大問題，第一是過去疫情大量旅客流失，造成客運業經營出現問題，要補齊不容易；第二則是就業多元化導致人才流失後都往貨運業或外送員跑；第三個問題為民眾對駕駛服務要求高，有些司機反應工作壓力大，讓他們不太願意留下。陳世凱也表示，在提升運量的部分，將提出優惠像是TPASS等方式，提高民眾搭乘公共運輸的意願。為補足人力，公路局對於駕駛年齡也放寬到68歲以下，預計可增加1300位駕駛，另外公路局也向勞動部爭取希望引進外籍人力，公路局徵才補助方案也預估可提供3000人力補充。勞動部常務次長陳明仁則說，駕駛薪資結構複雜，增加駕駛取決於薪資跟勞動條件，會努力跟交通部研議改善。
法務部長鐵了心指「最近沒違反偵查不公開」 朝野立委都傻眼
立法院司法委員會今天邀請法務部、調查局，ＮＣＣ通訊傳播委員會等單位針對「如何破除偵查大公開，以兼顧犯罪偵查及人權保障」專題報告並備質詢，但各單位報告內容幾乎清一色都強調強調沒有違反偵查不公開，不僅民眾黨立委林國成痛批法務部根本是活在「平行時空」，檢方只要告訴他曾經辦過哪件案子，他就沒話說。而各單位的回答讓綠委也都看不下去，˙ 一度拍質詢台，抗議實問虛答。民眾黨主席柯文哲被羈押後，特定媒體連續數週，幾乎天天獨家披露檢方偵訊內容，被在野立委痛批根本舊式「偵查大公開」，但檢方自己查自己後，卻堅持沒有發現有偵查大公開情況，面對輿論譁然，法務部長鄭銘謙今天在立院強調，法務部針對偵查不公開「都有嚴格要求」，最近也沒有發現有偵查過程被公開的情況。此外，針對民眾黨痛批檢方根本查不到柯文哲違法事證、已經涉嫌押人取供，鄭銘謙也堅持法官都有嚴格審查檢方羈押申請「我認為押人取供的說法，根本是子虛烏有」，法務部也會嚴格要求檢方落實偵查不公開。但特定媒體每週密集刊登柯案內幕，不僅在野立委很有意見，連民進黨立委都看不下去，民進黨立委沈發惠就在質詢時說，從８月３０日到今天，僅是「那一家特定媒體」，報導柯案內幕就超過８０則，過程中，北檢也曾傳喚媒體記者，但最後卻是「記者以其長期跑新聞的經驗撰寫」為結論，這樣能說服民眾信任司法嗎？民進黨立委莊瑞雄質詢時也感慨，從國民黨執政起，社會就對「偵查不公開」很有意見，到了民進黨執政也沒改善。鄭銘謙則答詢抓到一定嚴辦，但檢方最近辦的矚目案件，很多報導都是以訛傳訛。莊瑞雄則不滿意部長說法，質疑媒體一直報，法務部卻抓不到，難怪民眾對司法、檢察體系會不信任，以司法實務而言，讓案件一直變成新聞頭條風暴中心，法務部真沒感觸嗎？鄭銘謙回應，「我相信，檢察官及偵查團隊，最近的報導，我們都認為沒有違反偵查不公開的情形」，莊瑞雄則不讓鄭再講下去，追問，最近這幾天媒體報導的內容，真的都沒違反偵查不公開嗎，如果未來起訴書內容出爐，證實媒體報導都是真的，難道也還沒有違反偵查不公開？但鄭銘謙似乎也鐵了心，堅持他信任偵查團隊就是沒違反偵查公開，莊瑞雄則槌桌表達不滿，回嗆，你們說沒有偵查公開，不然是鬼知道的（通靈）嗎？儘管部份綠委不滿法務部長的回答，但民進黨團小黨鞭吳思瑤出面指出，他相信法務部沒有違反偵查不公開，她痛批民眾黨立委黃國昌說「柯文哲的清白是台灣的未來」，請問這是什麼歪理，這是不是用政治力脅迫司法？鄭銘謙也在回應吳思瑤「政治干預司法說」時，順著吳思瑤的講法，訴苦法務部的壓力真的很大。但這番答問卻讓檢察官出身的立委吳宗憲看不下去，在質詢時怒轟鄭銘謙表示，吳思瑤不懂法律就算了，法務部長居然還與她一搭一唱。吳宗憲說，鄭銘謙的答詢，因讓立委羅智強看不下去，才在質詢時乾脆自問自答「檢方有沒有偵查不公開、當然沒有，偵辦團隊有沒有偵查不公開？當然也沒有」，立委代替鄭銘謙報答案，這已經是在諷刺偵查大公開，與「政治力干涉司法個案」有什麼關係？吳思瑤不懂法律，他已習慣了，難道鄭銘謙也不懂？立委如果指導辦案人員如何偵辦，那才是政治干預辦案。但是，如今檢方辦案，偵辦過程外洩，媒體天天報導，立委關切偵辦中案件為何內容一直外洩，這是哪門子的干涉個案？法務部長還可以陪著政客裝傻、好像不懂法律，「我真的受夠了」。鄭銘謙則雙手抱胸，表情嚴肅，一語不發的聽完吳宗憲這段質詢，然後表示「不要含沙射影，就因為一些媒體報導，認定這是檢察官、偵辦團隊違反偵查不公開」。
國安局批中共網攻不斷 示警：共軍網路部隊影響社會穩定
立法院外交及國防委員會於今（23）日邀請國防部、國安局等機構進行專題報告並備詢，討論中共可能透過「灰色地帶戰術」與「蟒蛇戰略」對台進行封鎖的國安危機，以及如何確保關鍵物資、產業與基礎設施的自主性及供應安全。國安局在書面報告中指出，解放軍近年來擾台行動頻次逐漸常態化，範圍已擴及台灣東部，並且使用無人機飛越外島，甚至探測氣球飛越台灣本島，同時中共的海洋調查船及民兵漁船也頻繁侵入台灣本島與外島的禁限制水域，顯示解放軍持續變化其侵擾模式。此外，國安局強調，共軍的「網路空間部隊」正針對電信、能源、交通等民生領域的聯網設備，試圖繪製台灣的網路拓撲結構並奪取控制權，以在關鍵時刻發動網路攻擊，配合訊息戰操作，影響台灣的社會穩定。為了應對中共的網攻手法與認知戰，國安局表示將加強與友方分享情報，強化台灣的數位聯防及應對機制，並協助政府建立公私部門合作機制，提高災害緩解與復原能力，增強關鍵基礎設施的韌性。國安局表示，面對中共利用生成式AI擴大對台認知作戰的挑戰，國安局將加強產官學界合作，提升深偽檢測與AI辨識技術，並透過自動化的輿情監控系統即時提供預警資訊。同時國安局也積極拓展國際合作，推動與友邦建立「主動認知防禦」機制，以強化台灣在認知戰中的防護能力。
賴清德籲推動台灣成為人工智慧島 落實均衡台灣
民進黨今日召開中常會，邀請台灣人工智慧學校秘書長、律師侯宜秀，以「平衡AI創新與勞動市場衝擊-如何賦能個人、社會與國家」為題專題報告。民進黨發言人吳崢會後轉述，賴清德聽取報告後表示，政府已經設下目標，要打造台灣成為「人工智慧島」，並且落實「均衡台灣」。賴清德表示，自己能理解年輕世代在AI時代的擔憂，到底是工作會被AI被取代，還是AI是專業賦能的工具？作為總統，推動台灣成為人工智慧島的願景，是讓每位年輕世代都能運用AI放大自己的能力，而非只有少數企業或個人可以得利，希望能為全體國人帶來有正面效益、有包容性的政策及立法，同時，也關注中小企業的調適，讓台灣100多萬家的中小企業，在人工智慧化的轉型中獲得協助。賴清德說，對於尚無法適應AI時代的工作者，公部門要與企業等社會各界合作，張開足夠大的安全網，接住大家，這也是台灣的經濟成長是「包容成長」的核心概念。賴清德指出，政府已經設下目標，要打造台灣成為 「人工智慧島」，並且要落實「均衡台灣」，昨天中研院南部院區的開幕，就是往目標邁進一大步。他說，現在量子科技，是各國爭相發展的下一世代科技產業，量子科技的研究，也將帶動AI的應用，在中研院南部院區，「量子電腦專題中心」、「量子光電研究計畫」都已經進駐，「量子實驗大樓」也預計在2028年完工。賴清德提到，隨著中研院南部院區的發展，台灣將逐步落實「人工智慧島」的目標，也讓南台灣擁有更豐沛的科技能量，來平衡南北發展。賴清德說，除了中研院南部院區的啟用，他在國慶演說所提到，對於各個區域的規劃，包括用完善的捷運網絡，串起北北基桃首都生活圈，進行「桃竹苗大矽谷推動方案」、以及「智慧科技大南方產業生態系推動方案」，還有打造中部科技聚落、推動東部交通路網的安全、加強離島地區的基礎建設。他呼籲，要結合中央和地方的力量，一起來執行，也希望全體黨公職，共同為「均衡台灣」來打拚。
鳴日號漏掛車廂！事發2天台鐵隱匿未報 交通部：完全不知情
台鐵公司近年大力推廣鐵道旅遊，鳴日號為最具代表性的觀光列車，甚至能邊欣賞美景邊品嘗美食，每趟行程動輒上萬元，12日卻發生離譜疏失，列車出發後才發現少掛1節車廂，至少3道檢查環節無人察覺。事發2天，台鐵都未將此事上報交通部，政務次長伍勝園昨天被立委問得一臉狐疑，稱此前完全不知情。立法院14日質詢鳴日號列車漏掛車廂事件，台鐵董事長杜微（右）答詢時證實當時是少掛1個乘客車廂。而交通部次長伍勝園（左）表示他覺得非常不可思議。（圖／中國時報劉宗龍攝）據悉，原定10月12日上午8時25分自南港出發的鳴日號列車，從七堵編組完開出時，應該要掛3個客車、1個客廳車、1個吧檯車，離開時少掛了1個客車，列車開到樹林調車場才發現漏掛。為節省作業時間，鳴日號仍開到南港站準備，並加派車把客車從七堵拉到南港掛上，列車延誤29分鐘發車，影響約百名乘客。台鐵表示，此事件從七堵站副站長、車號、機務檢車及編組整備車長都要檢討疏失責任，予以懲處。台鐵董事長杜微說，整個機制會充分檢討，以後不再發生。立法院交通委員會14日邀請交通部進行「台灣鐵道安全提升計畫」專題報告，立委魯明哲批評，五星級的鳴日號列車，表現卻是零星級，「聽起來好笑，其實是低級錯誤」，現有的檢查制度通通失靈。立委蔡其昌也指出，離譜的錯漏後，台鐵沒有將此事上報給交通部，非常不可思議。民眾黨團總召黃國昌昨也指出，2020年4月台鐵發生屏山巷事故，導致3節車廂出軌、4人受傷，當時具體損失超過2億元，事故原因是司機員沒有收到告警訊號。為強化平交道安全，台鐵斥資4.8億採購1424套「遮斷器」，由至鴻科技公司得標，原預估今年8月完成，至今已逾履約期限，卻完成不到3成，且在花蓮、彰化電務段新裝設的352套遮斷器，短短8個月內發生104次異常，「這就是台鐵的安全改革？」黃國昌還加碼爆料，新採購的遮斷器品質太差，彰化根本就不想再裝，他向台鐵索資發現，該廠商2021年3月首次檢核資格時並未通過，是到2021年5月才通過，「這種過水式的檢核，難道是把乘客安全當成兒戲？」交通部統計，台鐵平均每年發生600餘件行車異常，主要為車輛及設備故障、人為操作不當及外物入侵等。台鐵提出5年安全提升計畫，目標2028年降低50％異常件數，但立委李昆澤質疑，安全管理系統流於形式，徒增工作量，基層也不了解內容，無法建立安全文化。
數發部5年期政府AI發展戰略計畫 編列190億規劃2026年啟動
立法院司法及法制委員會邀請行政院人事行政總處人事長暨相關部會列席就「政府機關導入AI提升效能」進行專題報告，並備質詢。數發部次長闕河鳴表示，已著手規劃5年期政府AI發展戰略計畫，預計編列190億經費，規劃2026年啟動，引導各政府機關善用 AI 技術，以智慧科技促進公共領域創新便捷服務。數發部報告指出，5年期政府AI發展戰略計畫，目前報請行政院審定，該計畫設定五大戰略，包括發展智慧化為民服務，鼓勵政府機關優先發展智慧客服，讓民眾「用問的」就能輕鬆地利用 AI 獲取政府服務；政府再以智慧客服之基礎，發展智慧櫃檯、智慧秘書，提供民眾透過 AI 的輔助來申辦政府業務以及得到精準政府服務，讓 AI 技術實質普惠民生，提供民眾全方位的智慧服務。第二為建構自動化行政服務，引導政府機關利用 AI 技術協助公務同仁辦理常規、繁雜與耗時工作，包括協助文書處理與資料彙編功能的行政助手；協助系統建置及資安維護的資訊助手；以及聚焦於特定業務領域進行案件審議或決策輔助的特定業務助手等。第三為完備 AI 資料與模型，設置政府資料經緯架構與隱私強化技術，在安全無虞且機敏資料去識別化之前提下，讓政府高品質業務資料得以跨機關傳輸與運用，作為政府發展特定業務領域之 AI 模型的訓練基礎，例如內政、衛福、經濟、稅務等政府業務領域，確保 AI 模型在輔助政府業務的穩定表現。第四為打造數位平權智慧服務，政府應用 AI 技術必須考量所有利害關係人的需求，特別是高齡長者、身障人士 與新住民等數位弱勢族群。數發部鼓勵政府開發 AI 服務時，必須符合無障礙設計；定期邀請民眾進行易用性測試，並蒐集民眾使用政府 AI 的回饋意見，據以精進民眾對政府 AI 的滿意度，讓所有人都能平等享受數位服務。最後為厚植 AI 應用基礎環境，數發部將建立安全且合規的資料共通環境，讓各機關可以安全且有效率地取得所需資料，並投注資源提升政府網路通訊環境，擴大政府網路頻寬與資安防護措施。數發部也和人事行政總處、公務人員保障暨培訓委員會等人力培育機關合作，設計適當的 AI 技術與管理課程，並建構網實整合培訓模式，以培育各級公務同仁具備 AI 基礎能力與數位素養。數發部提到，目前已開始辦理各項 AI 應用的配套措施，協助各機關建構 AI 數位服務，如訂定公部門人工智慧應用手冊、辦理政府 AI 人才培力作業、推動數據公益及隱私強化技術應用、發展 AI 產品與系統評測機制、規劃 AI 風險分類框架。透過上述戰略計畫與配套措施，來推動數位轉型。
廢核牽動碳費釀房價飆漲？ 彭啟明闢謠稱影響僅千分之一
環境部長彭啟明14日表示，核能確實可以幫助減少部分碳排，而徵收碳費對整體經濟及物價影響並不明顯，比方對房價的影響僅千分之一，外傳徵收碳費會讓房價上漲10%，消息並不正確。據了解，台灣碳費費率於10月7日正式拍板，一般費率每公噸新台幣300元，若企業選擇最高標準的自主減量計畫，可適用優惠費率A方案50元，或B方案100元；碳費2025年5月底前試申報，2026年正式收費，費率草案已於近日預告。立法院衛環委員會14日邀請彭啓明與經濟部官員就「台灣的碳費收費標準決議」進行專題報告並備質詢。立委廖偉翔質詢指出，根據8月公告的《碳費收費辦法》，只要年排放量超過2.5萬噸的企業，就是徵收對象，但製程和設施改善卻需要企業自己努力，政府輔導轉型的資源不足，台灣碳排系數長年過高，未來甚至要增加天然氣占比到過半，加上排除了核能選項，在這種能源政策架構下，無疑是增加企業成本和降低競爭力，比起其他核能務實配比的國家，台灣的能源政策繼續走下去，簡直走入死胡同。彭啓明則回應，在「煤轉氣」的能源架構推動下，天然氣的碳排確實比燃煤少了三分之一，而目前台灣電力排碳係數（電力生產過程中，每單位發電量所產生之二氧化碳排放量）為0.495，環境部力拼在2030年可以降到0.4甚至更低。他說，核能的使用是選擇的問題，有些國家確實使用核能，但前提是經過了國內長時間的穩健溝通和建構妥善成熟的核廢料處理流程，其實每個能源轉型都有其困難，重要的是需要找到一條適合台灣的路。彭啓明重申，核能確實是乾淨能源而可減少碳排，但因占比極低，對碳費的影響並不大，不必過度連結碳費與核能使用的關係。至於外傳部分建商反應綠色通膨的預期心理，營造成本報價已比2023年底上漲一成，彭啟明則強調，目前碳費費率對多數企業，尤其鋼鐵、水泥毛利影響根本不到1％，衍生「綠色通膨」並不明顯，而對房價影響連千分之一都不到，有心人士喊出漲5到10％訊息，純屬錯誤，呼籲消費者當心。
碳費費率、制度拍板定案 明年如期開徵
環境部上周依照碳費費率審議會建議預告一般費率每公噸300元、優惠費率分別為100元、50元。環境部長彭啟明昨坦言，各界給予不少壓力，企業認為碳費應更低、延後上路，環團則期望費率更高，但仍尊重碳審會決議公告費率，碳費制度也將在明年如期上路。環境部8日預告「碳費徵收費率」草案，一般費率每公噸300元、優惠費率B每公噸100元、優惠費率A每公噸50元，並明定費率生效日期為明年1月1日，預告期7天。彭啟明今天也將到立法院專題報告「台灣的碳費收費標準決議」，他13日坦言，只要牽涉收費，一定沒辦法討好每個人，推動碳費制度期間，確實承受到各界壓力，部分企業認為碳費費率應更低、應更晚上路，環團則希望費率更高，但目前的碳費費率只是第一步，之後一定會往上走，而且環境部過去花不少時間推動，碳費制度上路日期不會改變，並尊重碳審會決議公告費率。上任至今近半年，彭啟明笑說，過去在大愛電視台擔任17年氣象主播，如今擔任環境部長，兩份工作最大不同在於慈濟提出理念即行動，沒有人反對，如今外界光看顏色「就先把我分一半」，他擔任部長過程也面臨不少落差，例如很多企業ESG報告寫得很好，卻不接受徵收碳費。彭啟明表示，上任至今表現、適應得還可以，即便遇到垃圾山、碳費等難題，很多人建議自己不要踩這些地雷，但他不害怕，因為只要是對的事情，就要去做。此外，彭啟明表示，碳費制度配套措施「綠色成長基金」、「綠色金融創新基金」及「台灣淨零基金」，其中綠色成長基金爭取國發會100億元，依照減碳量決定投資對象，壯大減碳新創公司幫助減碳，預計今年11月送國發會審查，與金管會合作的「綠色金融創新基金」相關規畫，約年底會有結果，如果順利，預計最快明年上路。
將推動台版CBAM 環境部長彭啟明：明年水泥、鋼筋進口試申報碳足跡
環境部將於明年開徵碳費，台泥董事長張安平日前喊話，碳費制度須配套台版CBAM，否則沒要求進口支付碳成本，會把產業搞掉。環境部長彭啟明今（7）日表示，他承諾推動台版CBAM，預計於明年要求水泥、鋼筋進口須試申報碳足跡，會盡快實施，不過涉及多部會、需通報WTO等，需要一些時間才能完成整個制度。彭啟明今日到立法院社福環衛委員會專題報告「垃圾裸露堆置及災後垃圾妥善處理對策」。他會前說明，我國水泥業因應繳碳費，努力減碳，進口水泥則不用，如果沒有保護本地產業，反而造成不公平。因此他承諾推動台版CBAM，減少我國企業壓力、實現公平正義原則，預計明年先要求水泥、鋼筋進口試申報碳足跡。至於具體時間，他表示會盡快實施。彭啟明指出，最早推動CBAM的歐盟約於明年年中公布細節，2年後才開始繳費，環境部將視歐盟情形同步推動台版CBAM，不過因涉及財政部、經濟部、需通報WTO，需要一些時間完成這項制度。彭啟明提到，目前環境部正在研擬「自願性產品碳足跡管理辦法」，讓繳碳費的企業可自願性申報碳足跡，未來也會逐步制訂強制性的碳足跡管理辦法。此外，未來公共工程或政府的綠色採購比例應完全加強，以刺激淨零生態系的啟動。
金管會打詐關鍵報告出爐 谷歌臉書詐騙已連二月下滑
金管會最新打詐成效與防制報告出爐！金管會副主委邱淑貞7日將赴立法院交通委員會針對「我國打詐成效與防制」進行專題報告，並備質詢。金管會報告中指出，金管會從臨櫃面、網路或行動銀行、預警機制等面向攔阻不法金流，據統計，截至今年9月27日，谷歌、臉書詐騙廣告蒐報及詐騙陳情9月為3,996件、累計通報近5.9萬件，已連二月下滑。金管會指出，自2023年4月10日起，請證券周邊單位運用資訊搜尋技術主動搜尋網路疑似詐騙有價證券投資廣告，截至2024年9月27日止，累計蒐報涉詐投資廣告共58,979件，並就違反投信投顧法的廣告，即時移請刑事警察局依法通知網路平臺業者處置。單月通報數從7月的5,032件逐月下降，8月為4,147件、9月3,996件。在臨櫃關懷阻詐上，金管會指出，今年前八月攔截件數達8,348件，攔阻金額為58.41億元，金額較去年同期增加9.58億元、年增率20％、件數增加1,147件、年增率16％，去年至今年八月，已攔阻超過130億元。在強化電子支付帳戶管理上，銀行公會已強化確認使用者本人之金融支付工具，增加驗證使用者開立存款帳戶或信用卡原留手機門號機制。今年6月警示電子支付帳戶增加的案件數96件，較最高峰的2022年12月增加案件數1,458件，已下降逾9成。在跨機構共同防詐上，金管會指出，已建立灰名單通報平台。財金公司建置的約定轉入帳號灰名單通報平台可及早發現可疑約轉帳戶阻斷非法金流，今年第一季就已上線，依財金公司統計資料，截至2024年7月底，經轉出行實施關懷措施為34,999筆，實施關懷措施後未續進行約定的筆數為8,236筆，將持續觀察其運作成效。金管會與警政署推動疑涉詐欺境外金融帳戶預警機制，要求金融機構於客戶臨櫃辦理境外匯款時，經檢核如屬警政署彙整之疑涉詐欺境外金融帳戶時，將加強關懷提問，提醒民眾避免受騙。境外預警機制於2022年8月建置，至2024年第二季止，成功攔阻270件，金額2.2億元。境內預警機制目前由7家本國銀行於今年2月21日上線試辦，依警政署統計至今年6月底止，成功攔阻700件，攔阻金額9,466萬餘元。
擔心表決會輸？民進黨團急轉彎 突簽字同意開議日協商共識
立法院長韓國瑜今天召集朝野協商，原本朝野都有共識，新會期本週五開議，但卻因下週一是否加開院會、邀請閣揆專案報告能源政策、電價調漲問題上，各持己見，上午的協商因此破局。韓國瑜宣布，依照慣例明天將開先在開議前開談話會，外界認為，因為談話會仍需要確定週五議程，很可能臨時會就會因確定議程上演表決戰，而且「一路戰到開議日」。但下午卻突然傳出，民進黨團轉念，願意簽署協商結論，韓國瑜辦公室隨後宣布朝野協商達成共識，立院敲定20日正式開議，並邀行政院長卓榮泰施政報告並備詢，明日不必再開談話會。外界好奇，朝野雖同意本週五開議，邀閣揆報告施政並備詢，但下週一（23日）是否還會按照在野黨要求，加開一次院會，另邀請閣揆專題報告能源政策及電價調漲事宜？對此，藍營知情人士透露，此事藍白黨團會再溝通，雖然民進黨團似乎不想在週一加開院會，並主張如果要加開院會，應一併討論「政院追加1000億補助給台電」，不排除藉此減少在院會「表決次數」，以免「屢表決屢敗」。但是藍白黨團目前仍認為「這是兩件事」，不宜混為一談，再加上憲法法庭週五還要宣判「廢死案」，下週一是否加開院會、院會要討論什麼主題，藍白黨團會採取一致性的表決動作。針對民進黨團下午突然表示願意簽朝野協商結論，敲定開議日期、邀行政院長做施政報告並備詢，雖然有藍委認為綠營是擔心表決會輸、 一開議就表決失敗不好看，但也有藍委私下表示，綠營恐另有盤算，包括可能在開議當天要求院會先處理民進黨團提出『「聯大2758號決議文」無涉台灣地位的立院聯合聲明』臨時動議，看准在野黨不理會，欲藉此抹紅在野黨。不過，該人士也說，即使綠營要出奇招，在野黨也會見招拆招，要求先邀請相關部會首長專案報告決議文如何落時候再表決，不會任由綠營做「虛功」、藉此事「搞大內宣」。
遭爆線上課程獲利3億 葉丙成駁：不是大家想的數字
教育部政務次長葉丙成13日首次赴立法院教育及文化委員會，針對「少子化趨勢下高教應如何經營、創新及提升競爭力」進行專題報告並備質詢。但近期外傳葉丙成過去推動的線上課程獲利高達3億元，對此，他否認表示，不是大家想的那種數字，他也會依法申報財產，請大家不用擔心。葉丙成在接任教育部政務次長前，以台大電機系教授的身份廣為人知，也創辦實驗教育學校「無界塾」，學生人數至民國111年已達2.5萬人，並成立「台灣線上同步教學社群」，吸引15萬名教師加入。但外傳過去葉丙成賣的線上課程獲利高達3億元，針對外界對其線上課程銷售的質疑，他澄清，實際情況並非如此，很多線上課程在剛開始上線前都會有早鳥價，通常會打到三折或四折，所以並非如大家所想的數字，所有財產也都會依法申報，請大家不用擔心。對於首次赴立法院進行專題報告，葉丙成表示，這是他從未有過的體驗，但作為行政首長，有責任向立委說明教育部的政策和未來規劃，並希望能夠讓立委更了解目前教育面臨的問題及其應對措施，他也歡迎立委給予建議。
郭智輝不支持補貼台電 環長彭啟明這樣說
針對台電補助問題，經濟部長郭智輝5日在立法院備詢時表示，他個人不支持對台電進行補助，認為「台電應該靠自己的努力賺錢」。環境部長彭啟明6日則強調，不再補貼化石燃料是全球共識，但台灣需要考量民眾感受及生活物價指數，未來能源價格勢必會逐步上升，因此，節能才是關鍵。郭智輝昨日表示，國家要補助弱勢團體或是居民，這是國家社會福利的一部份，但台電的虧損問題，「台電應該靠自己的努力賺錢」，他個人不支持政府補貼台電虧損。不過，他也說，立法院本會期結束前，將提出相關能源配比以及台電財務虧損的解決方案。立法院社會福利及衛生環境委員會今日邀請環境部長彭啟明就「廢棄物暫存量逐年攀升，廢棄物處理政策短中長程規劃」進行專題報告並備質詢。針對政府補貼台電議題，彭啟明表示，全球氣候會議的結論是，各國應避免補貼化石燃料，這是全球共識，但台灣要考量到民眾的感受和生活物價指數，價格稍微調漲的部分需尊重經濟部的決定。彭啟明也說，核電並非最便宜的選擇，傳統電力若計算碳費並不便宜，未來應讓民眾了解低廉電費的時代已經過去，不是說用綠電會比較貴，而是因為要淨零碳排，未來排碳量必須有碳定價，且能源價格勢必會逐步上升，所以重點在於節能。至於核電廠是否延役的議題，彭啟明坦言，各國提出2050淨零目標，但現實上仍有差距，需要非常努力才能達成，「如果從氣候科學來看的確是達不到，但要非常努力，因為這是一個目標，要盡量縮短差距」。他也說，許多國家在重啟核能都有但書，也要面臨抗爭和壓力，例如日本和南韓，所以也不是每個地方想重起就能重啟，全球也沒有鼓勵一定要用核能，而是尊重各國的選擇。
再替三大電信背書未給王義川資料 陳耀祥要他向外界說清楚
民進黨政策會執行長王義川日前在政論節目上稱，可利用手機訊號定位分析抗議群眾年齡，甚至還指出該群民眾與民眾黨的小草集會運動是不同人，引發各界質疑是動用國家機器在監控人民行動。對此，NCC主委陳耀祥3日表示，根據調查，三大電信公司並未提供王義川任何資料，自己也很好奇，這要問王義川，「我也是看電視才知道」，但強調若違反事實查證，會依相關法規處理。針對外界認為王義川日前的言論有個資外洩、監控人民疑雲事件，王義川2日在政論節目坦言，自己沒有資料，還辯稱「看人就知道、看影片就知道、看直播就知道，去到現場用膝蓋想也知道」，此番言論還引起同是來賓的國民黨立委葉元之批評，王義川之前還說能用手機訊號查到參與活動的都是不同人，但現在又說自己沒資料，「那就是浮誇啊」。立法院交通委員會3日邀請數位發展部、國家通訊傳播委員會、法務部、個人資料保護委員會籌備處及中華電信股份有限公司就「國家機器以手機定位、分析個資特性等方式侵犯人民權益」進行專題報告並備質詢。陳耀祥也對王義川事件做出回應。陳耀祥表示，根據調查結果，三大電信公司並未向王義川提供任何資料，其中NCC的調查是透過請三大電信業者到會陳述並接受調查，並要求他們提供相關資料。陳耀祥也坦言，他對於王義川所稱的資料來源感到好奇，但這需要直接詢問王義川本人，「我不曉得，也是看電視才知道有這案子」。至於王義川有無涉及散布假訊息，陳耀祥認為，這並不構成散布假訊息，並表示尊重每個名嘴的行事風格，但也認為王義川應該對外界說明清楚，若有違反事實查證部分，可以依照相關法律處理。