寶獅
」 高雄 寶獅 葉培城 停水 技嘉
水管被鑽損！高雄「這天」凌晨起大停水 10行政區36萬戶受影響
台水公司在高雄市三民區澄清路及文享街交叉口的2,000mm自來水管，遭受鄰近工程地質鑽探鑽損，自來水公司為降低民眾影響，採夜間施工並盡量縮小停水範圍進行修復，預計停水時間為9月5日（週四）凌晨0時起至同日中午12時止，影響供水時間總計12小時，受影響民眾請提前儲水備用。停水區域三民區：博惠里、安康里、安寧里、安發里、安吉里、寶獅里、寶盛里、寶安里、寶中里、寶興里、寶泰里、寶德里、寶國里、寶慶里、寶民里、寶華里、寶業里、寶龍里、寶珠里、寶玉里、正興里、正順里、本武里、本元里、本安里、本上里、本揚里、本文里、本和里、本館里、灣中里、灣華里、灣勝里、灣利里、灣成里、灣子里、灣愛里、灣復里、鼎中里、鼎西里、鼎金里、鼎力里、鼎強里、鼎盛里。鳥松區：大華里鳳山區：忠孝里、忠義里、中和里、武慶里、武漢里、新強里(高速公路以西)、新武里。苓雅區：全區前鎮區：瑞誠里、瑞文里、瑞北里、瑞昌里、瑞華里、瑞興里、瑞崗里、瑞西里、瑞隆里。壓降區域三民區：鼎泰里、灣興里、安生里、安東里、安和里、安泰里、安宜里、安邦里、同德里、德智里、德仁里、德行里、德東里、德北里、達明里、達德里、達仁里、達勇里、民享里、精華里、十美里、十全里、立德里、立誠里、立業里、港新里、港東里、港西里、博愛里、長明里、建東里、鳳北里、鳳南里、興德里、千北里、千歲里、千秋里、德西里、川東里、豐裕里、力行里、裕民里。鳳山區：鎮西里、協和里、曹公里、鳳崗里、文衡里、文德里、文福里、文華里、文山里、文英里、忠誠里、武松里、鎮北里、北門里、埤頂里。鹽埕區：全區新興區：全區前金區：全區鼓山區：全區左營區：全區據了解，包括停水、減壓在內，總計影響10個行政區、36萬戶。台水表示，估計本次除停水、降壓區域外，其餘地區仍保持正常供水，惟於恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，故恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便，敬請見諒。為考量工程進度施作及民眾通行安全，工地周邊會執行交通管制，請用路人配合改道並注意交通安全；停水期間，台水提醒民眾於停水前6小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源，若建築物的自來水進水口低於地面的用戶，在停水期間需將總表前制水閥關閉，以避免可能虹吸污染發生，待恢復供水後，民眾應將全部的水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶須延後6小時復水，相關停復水資訊也可上自來水公司網站查詢。
台中「寶獅女」路口搶快鬼切 連撞3車害騎士噴飛！4人受傷送醫
台中市北屯區山西路與榮德路口，今（17）日下午發生一起車禍。1名50歲劉女駕駛寶獅轎車，行經該路口時左轉，直行的福特和賓士車閃避不及撞上，還波及1輛機車，騎士當場噴飛倒地，導致劉女等4人受傷送醫。警方初步研判，肇事車主劉女搶快左轉，沒禮讓直行車釀禍。警方表示，今日下午1時21分獲報，北屯區山西路與榮德路口發生車禍，有人受傷。警方獲報到場，現場為3部轎車和1輛機車車禍，共計4人受傷，包括劉女和其車上乘客、福特轎車上之乘客以及騎士全身多處受傷；警消人員到場將4名傷者分別送醫。經查，意外當時劉女駕駛寶獅308轎車，由北屯區山西路內側車道左轉榮德路往環中路方向，和直行的白色賓士轎車、紅色福特轎車，以及1輛機車發生碰撞；4人酒測值為0。初步研判，劉女轉彎未禮讓直行車先行，詳細車禍原因，後
伊朗「連環爆炸案」幕後黑手曝光？ 美情報機構點名「伊斯蘭國呼羅珊省」
伊朗於當地時間3日在克爾曼（Kerman）舉行伊朗革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps）指揮官蘇雷曼尼（Qasem Soleimani）的遇害4週年紀念活動，沒想到他的下葬地附近卻接連發生2起爆炸，造成至少103人死亡、188人受傷，德黑蘭事後定調此次襲擊為「恐怖攻擊」。如今2位美國情報界消息人士也於美東時間5日向《路透社》透露，根據美方攔截的通訊資料顯示，伊斯蘭國（Islamic State）阿富汗分支為爆炸事件的幕後黑手。綜合CNN、《路透社》的報導，上述2位消息人士皆以匿名的方式，指控「伊斯蘭國呼羅珊省」（Islamic State – Khorasan Province，ISIS–K）是伊朗爆炸事件的主使者，其中1人還指出，「情報是明確且毫無爭議的。」不過他們僅透露該情報是透過通訊攔截捕獲的，除此之外並未提供更多細節。報導指出，此次事件為1979年伊朗爆發伊斯蘭革命以來，最嚴重的恐攻爆炸事件。有鑑於巴勒斯坦抵抗組織「哈瑪斯」（Hamas）的2號人物、伊朗盟友艾魯里（Saleh al-Aruri）2日才在黎巴嫩首都貝魯特（Beyrouth）遭到疑似以色列的無人機攻擊，該起連環爆炸事件勢將加劇該地區的緊張局勢。「伊朗伊斯蘭共和國通訊社」（Islamic Republic News Agency，IRNA）第一時間便定調這2起爆炸為「恐怖攻擊」，IRNA也補充，恐攻正值蘇雷曼尼逝世4週年紀念活動上，地點則位於伊朗南部、蘇雷曼尼家鄉克爾曼（Kerman）的一座清真寺附近，也就是蘇雷曼尼的下葬處，第1次爆炸距離蘇雷曼尼墳墓700公尺處，第2次爆炸則發生在朝聖者參觀現場的1公里外。另一家國營電視台「伊朗伊斯蘭共和國新聞網絡」（Islamic Republic of Iran News Network，IRINN） 則報導稱，第1次爆炸是由放置在「寶獅405」（Peugeot 405）汽車內的手提箱炸彈所引起的，而且似乎是透過遠程遙控引爆。伊朗內政部長瓦希迪（Ahmad Vahidi）在接受伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台（Islamic Republic of Iran Broadcasting，IRIB）採訪時表示，第1次爆炸發生在當地時間下午3:00。而第2次更致命的爆炸則發生在20分鐘後，當時其他民眾正在前往爆炸地點幫助傷患。對此，伊朗最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）在社群媒體X上發文聲稱，伊朗將做出「嚴厲回應」，「他們應該知道，蘇雷曼尼的追隨者、機警的革命衛隊戰士不會容忍他們的邪惡和罪行。」美國政府高級官員在上述情報公佈以前曾告訴CNN，伊朗的爆炸事件「看起來像是恐怖襲擊」，而且與伊斯蘭國（ISIS）的犯案手法類似，「它看起來確實像一場恐怖攻擊，我們過去曾見過ISIS做過同樣的事，我認為這就是我們目前的假設。」美國國務院發言人米勒（Matthew Miller）也在記者會上表示，美國沒有與爆炸相關的獨立情報，國務院也「沒有理由相信以色列參與其中。」報導補充，美國在2020年1月3日以MQ-9「收割者」無人機空襲伊拉克巴格達國際機場（Baghdad International Airport），並在違反國際法的情況下，擊殺了當時62歲的伊朗革命衛隊「聖城軍」（Quds Force）指揮官蘇雷曼尼少將，使伊朗舉國震怒，官員和學界人士在媒體上情緒激動，甚至有民眾在網路上發表哀悼文和反美言論。時任美國總統川普則表示，之所以殺死蘇雷曼尼是因為他密謀炸毀美國大使館。據悉，蘇雷曼尼曾在1980年代的兩伊戰爭中服役，並在擔任聖城軍指揮官期間，主導德黑蘭的海外秘密軍事行動，因此被許多伊朗人視為民族英雄。2007年，他曾因為涉嫌策劃暗殺沙烏地阿拉伯駐美大使，而被聯合國列入反恐名單。此外，該起攻擊事件的可能幕後黑手ISIS–K，則成立於2015年，該組織的大多數成員均從巴基斯坦塔利班運動分裂叛離而出，他們自稱是伊斯蘭國在中亞及南亞的分支，與敘利亞的伊斯蘭國領導層有聯繫，活躍於阿富汗、巴基斯坦西北部、烏茲別克、塔吉克等地。而「呼羅珊」則是中亞圖蘭、波斯、阿富汗及巴基斯坦等地的古代統稱。由於他們屬於伊斯蘭教遜尼派，傳統上與什葉派的伊朗處於敵對關係。
蘇雷曼尼逝世4週年活動「連環爆炸」！釀103死188傷 伊朗定調「恐怖攻擊」
伊朗於當地時間3日在克爾曼（Kerman）舉行伊朗革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps）指揮官蘇雷曼尼（Qasem Soleimani）遇害4週年的紀念活動，沒想到他的埋葬地附近卻接連發生2起爆炸，造成至少103人死亡、188人受傷，對此，德黑蘭已定調此次襲擊為「恐怖攻擊」。據CNN的報導，「伊朗伊斯蘭共和國通訊社」（Islamic Republic News Agency，IRNA）定調這2起爆炸為「恐怖攻擊」，有鑑於巴勒斯坦抵抗組織「哈瑪斯」（Hamas）的2號人物、伊朗盟友艾魯里（Saleh al-Aruri）2日才在黎巴嫩首都貝魯特（Beyrouth）遭到疑似以色列的無人機攻擊，這起連環爆炸勢必將加劇該地區的緊張局勢。IRNA續稱，恐攻正值蘇雷曼尼逝世4週年紀念活動上，地點則位於伊朗南部、蘇雷曼尼家鄉克爾曼（Kerman）的一座清真寺附近，也就是蘇雷曼尼的下葬處，第1次爆炸距離蘇雷曼尼墳墓700公尺處，第2次爆炸則發生在朝聖者參觀現場的1公里外。另一家國營電視台「伊朗伊斯蘭共和國新聞網絡」（Islamic Republic of Iran News Network，IRINN） 則報導稱，第1次爆炸是由放置在「寶獅405」（Peugeot 405）汽車內的手提箱炸彈所引起的，而且似乎是透過遠程遙控引爆。圖為已故伊朗革命衛隊指揮官蘇雷曼尼（Qasem Soleimani）1週年紀念日。（圖／達志／美聯社）伊朗內政部長瓦希迪（Ahmad Vahidi）在接受伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台（Islamic Republic of Iran Broadcasting，IRIB）採訪時表示，第1次爆炸發生在當地時間下午3:00。而第2次更致命的爆炸則發生在20分鐘後，當時其他民眾正在前往爆炸地點幫助傷患。伊朗最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）在社群媒體X上發文聲稱，伊朗將做出「嚴厲回應」，「他們應該知道，蘇雷曼尼的追隨者、機警的革命衛隊戰士不會容忍他們的邪惡和罪行。」對此，美國政府高級官員則告訴CNN，伊朗的爆炸事件「看起來像是恐怖襲擊」，而且與伊斯蘭國（ISIS）的犯案手法類似，「它看起來確實像一場恐怖攻擊，我們過去曾見過ISIS做過同樣的事，我認為這就是我們目前的假設。」美國國務院發言人米勒（Matthew Miller）則在記者會上表示，美國沒有與爆炸相關的獨立情報，國務院也「沒有理由相信以色列參與其中。」圖為已故伊朗革命衛隊指揮官蘇雷曼尼（Qasem Soleimani）1週年紀念日。（圖／達志／美聯社）報導補充，美國在2020年1月3日以MQ-9「收割者」無人機空襲伊拉克巴格達國際機場（Baghdad International Airport），並在違反國際法的情況下，擊殺了當時62歲的伊朗革命衛隊「聖城軍」（Quds Force）指揮官蘇雷曼尼少將，使伊朗舉國震怒，官員和學界人士在媒體上表現激動，甚至有民眾在社交媒體上發表哀悼文和反美言論。時任美國總統川普曾表示，之所以殺死蘇雷曼尼的是因為他密謀炸毀美國大使館。蘇雷曼尼曾在1980年代的兩伊戰爭中服役，並在擔任聖城軍指揮官期間，主導德黑蘭的海外秘密軍事行動，因此被許多伊朗人視為民族英雄。2007年，他曾因為涉嫌策劃暗殺沙烏地阿拉伯駐美大使，而被聯合國列入反恐名單。
高雄恐怖垃圾屋「老翁堆積30年拒清理」 市府1招讓他乖乖點頭
高雄市三民區淵源街有一處鐵皮屋，80歲黃姓老翁堆放了各種資源回收物當寶，滿到天花板去，變成「垃圾屋」，長達30年時間，讓附近居民不堪其擾，多次檢舉但老翁仍拒絕處理，直到近日市府放大絕，才終於同意。而社區出動近60名志工協助，預估得花10多天才能清理完。據了解，黃姓屋主過去在該處經營汽車維修廠，結束營業後改行當二手販賣商，開始撿垃圾，大多數都是無法回收的廢品，累積了30年變成垃圾屋，滿到鐵門都拉不下，造成蟑螂和老鼠聚集，雖然居民頻頻檢舉，區公所也多次派員溝通，但老翁根本不理會，兒女勸說也無效。當地寶德里長潘進派向《自由時報》透露，黃姓屋主有堆積狂怪癖，裡面有用的東西只占3分之1，其他都是垃圾，連屋頂都堆，會用長梯爬上去放，颱風來的時候，住對面的居民就怕東西被風從屋頂吹下來，相當危險，而且鐵皮屋相當大，直通到後巷，連後巷也能看到滿出來的雜物堆積。由於近來登革熱疫情嚴重，高雄市衛生局對黃姓屋主開出6萬元罰單，並告誡去年寶獅里「米奇屋」清潔費用高達80萬，老翁聽到後嚇壞，當場點頭答應。不過，因為垃圾量過於龐大，即使區公所動員60名志工清理，至少也要10天才能清理完畢。
百坪垃圾屋憂成病媒蚊熱點 高雄三民區長估10多天才能清完
高雄市三民區保獅里去年中才清完一棟滿是老鼠的「垃圾屋」，讓附近居民大聲叫好，今天又有一棟上百坪房屋堆滿回收今天開始清理，區長宋貴龍估計，要花費10多天才能清理完畢。去年7月三民區寶獅里一處民宅，因屋主患有思覺失調症長年未清掃，讓5層樓房內堆滿垃圾，造成鼠輩、蟑螂亂竄，附近居民忍無可忍，最後動員高雄市環保局用了5天清出數十噸廢棄物，並將屋主送醫治療後，才讓附近居民鬆口氣。沒想到三民區又傳出另一處「垃圾屋」，寶德里一處平房的8旬屋主，因長年撿回收回家堆放，造成上百坪屋內充滿回收物，附近居民擔憂登革熱風險，向里長、區公所陳情後，經多次溝通今天開始清除。里長潘進派表示，8旬屋主與先生過去在該處經營汽車維修廠，後因年紀大沒有繼續經營，轉而開始撿回收，卻無力整理導致越堆越多，雖不致向去年寶獅里民宅那般髒亂，但因今年登革熱疫情嚴重，讓附近居民擔心成為病媒蚊孳生熱點，因此由區公所向屋主協調開始清除。區長宋桂龍說，考量近期登革熱風險增高，多次向屋主溝通後，邀集慈濟志工、里鄰長、社區環保志工、孳清導師、滅蚊大隊、區公所、衛生所與清潔隊等人力，今天起投入環境整頓工作，參考保獅里民宅經驗，清理作業預計花費10多天，還給居民乾淨生活環境。
這是在拍計程車系列AV？毛毯遮窗蓋好蓋滿 男車主一扯驚見「裸女」
相信不少老司機很熟的英國「Female Fake Taxi.com」網站，都會刊出一系列計程車AV，女優扮演司機來尋找男性乘客為拍攝主軸，未料這樣的情況近日竟在西約克郡（WestYorkshire）真實上演，有網友發現一輛就停靠在林間道路上的轎車，車窗和擋風玻璃都以毛巾及毯子覆蓋，正當好奇趨前查看時，男車主居然把布料全扯下，網也意外發現，車後座居然有一名裸女。根據《每日星報》報導，這名網友當時發現這輛詭異的銀色寶獅（Peugeot）車輛，立刻拍攝過程上傳到地方臉書社團上，這名網友更表示，「我們都知道你們在車裡做什麼，這是一條公共道路，很多家庭都會經過你們的車，為何要費這麼大功夫在後面舖張小床，找個房間不事更簡單」！影片曝光後，也吸引不少網友回應，有人認為男駕駛可能與裸女在車上尋歡，表示應該要檢舉，但也有人推測，這可能是一段婚外情，「如果車子在晃，不要敲門」，不過也有網友調侃表示，車上包了這麼多毛巾和毯子，既保暖又享有隱私，「很浪漫啊」！事實上，國外的情色業者也會推出類似情節的AV，不過地點可能要選好，以免惹上官司，據《都市報》先前報導，曾有眼尖的民眾發現，也業者拍攝地點竟然是選在英國蘇頓（Sutton）議會的停車場和聖尼可拉斯購物中心（St Nicholas ShoppingCentre）的停車場。據悉蘇頓議會的停車場，距離議會主建物僅90公尺，若從議會高樓往下看，是可以直接看見停車場內的狀況。因此，類似的 AV影片一曝光，立刻引發不少民眾批評「在光天化日下做這檔事，而且還在議會附近的停車場，距離議會沒多遠，這實在太誇張啦」，警方在事後也逮捕一名28歲的女子和一名39歲的男子，並以「現行犯」的罪名將2兩人逮捕。一輛轎車停在路邊，窗戶及擋風玻璃全被遮住，案情不單純。（圖／翻攝自每日星報網頁）
技嘉董座葉培城：明年千億營收重回成長軌道
主機板大廠技嘉（2376）今（23日）舉行尾牙旺年會，董事長葉培城表示，過去3年疫情改變了大家的生活，今年則是俄烏戰爭、美國升息、通膨及中國封控，不過公司全年營收還是有千億元以上，展望明年，由於技嘉的應變能力非常快，營收將重回成長軌道。技嘉今年抽獎最大獎為汽車6台，創下新高紀錄，其中寶獅汽車、HONDA及TOYOTA各2台。葉培城也透露，他過去一周再跟集團子公司及各事業部門開檢討會，看看今年有哪些地方是可以改善的。對於明年，葉培城說，可以樂觀，但也要謹慎，像是中國輕靈政策雖然已有舒緩，但也要觀察後續狀況。至於主要產品狀況，葉培城說，伺服器狀況還是最好，畢竟伺服器應用廣，公司也計畫明年會在歐美地區擴產。板卡類部分，應該會維持今年水準，因為公司有把握庫存調整到建康水位，將有利於後續的新品銷售。
主板二哥業外亮眼1／老闆「逆向」向上跨足汽車代理寶獅＋雪鐵龍 這家科技廠尾牙年年抽大獎
台灣主機板第二大廠技嘉（2376）每年年終晚會的抽獎大禮，除了現金紅包，至少會有一輛新台幣百萬等級以上的高級進口車。「大家都知道葉先生有投資汽車代理，但技嘉跟寶嘉聯合的連結，就是每年旺年會抽獎獎品會有1-2台的法國寶獅（Peugeot）汽車。」一位資深技嘉員工告訴CTWANT記者。今年十一月間，一場樹林凱旋大苑的爛尾樓事件，由債權人「寶佳租賃」接手續建，意外讓背後大股東葉培城個人的業外投資成了外界關注焦點。葉培城的業外投資，從2007年與青雲視訊董事長呂禮正合資成立寶嘉聯合，拿下法國寶獅（Peugeot）汽車台灣區代理權開始。之所以取名為寶嘉聯合，其實是取寶獅及技嘉的各一個字，知情人士透露，原本葉培城也一度想讓技嘉入股，但最後還是決定讓技嘉專注於科技業而作罷。葉培城擔任董事長的寶嘉聯合，除了代理寶獅汽車，也是雪鐵龍（CITROEN）汽車的台灣代理商。其實葉培城對於汽車產業並非毫無經驗，在成立寶嘉聯合前，他曾擔任台灣富豪（VolvoCar）汽車台北區經銷商新凱汽車的董事。葉培城個人成立的寶嘉聯合，除了代理寶獅汽車，也是雪鐵龍（CITROEN）汽車的台灣代理商。（圖／報系資料照）「這項投資的起點，原是為了技嘉進軍車用電子領域鋪路。」知情人士告訴CTWANT記者，葉培城希望「逆向」從經銷商身分，進而打入原廠供應鏈，但事與願違，寶獅雖是歐洲第二大車廠，但在台灣車市銷售規模比其他車廠來的小，根據統計，寶獅旗下車型每月在台灣的銷售量約50-80台，銷量市佔排不上前十名，讓葉培城想以代理商跟供應商的雙向進軍汽車電子計畫遲遲未能兌現。不過，為因應汽車交易營運及後續維修，寶嘉聯合也成立完整的後勤隊伍，包括鉅獅汽車，負責汽車銷售、維修服務及零件買賣；另外還有寶嘉汽車租賃，負責汽車長期及短期租賃服務。正如技嘉在主機板以品質跟服務獲玩家肯定，寶嘉聯合也承襲相同企業文化，不少寶獅車主對於寶嘉聯合的服務都是相當滿意，唯一會抱怨的車價跟保養，所費不貲。也有車友直言，「會買獅子就是喜歡才會買，價格就不是重點了。」
主板二哥業外亮眼2／葉培城意外跨足營建解套爛尾樓 樹林凱旋大苑年後有望續建
今年11月爆發的樹林凱旋大苑的爛尾樓事件，最後在建商債權人「寶嘉租賃」出面接手下，危機暫告解除。「寶嘉租賃內部評估，以住戶意願為優先，如果公司接手後，就算有損失，只要不要太大就好。」據CTWANT記者掌握的消息，12月初凱旋大苑已購戶進行投票，有91%希望能續建，順利的話，將會在年後就重新動工。這樁震撼房市的事件，也讓寶嘉租賃背後大股東技嘉董事長葉培城，浮上檯面。「今年大環境狀況差，葉先生最近很多時間都在技嘉，且建築不是葉先生專長的領域，應該也不會是主要的決策者。」一位熟悉葉培城的人士告訴CTWANT記者。62歲的葉培城，在1986年成立技嘉，以生產主機板起家，1988年9月上市掛牌時股價還一度超越當時甫除權華碩（2357）。葉培城的個人轉投資事業，以2007年成立的「寶嘉聯合」為母公司，旗下持有寶嘉汽車租賃、寶歆資產管理、寶嘉投控等公司。2016年寶嘉聯合入主寶獅北區股份有限公司，並於2021年更名為「寶嘉聯合開發」跨足營建，目前由寶嘉聯合持股68%、寶嘉投控持股約2%、寶嘉租賃持股約28%及大富投資持股約2%。樹林凱旋大苑承購戶希望能續建，順利的話，已經停工的工程將會在年後重新動工。（圖／翻攝自凱旋大苑臉書）寶嘉聯合開發的三位股東結構中，大富投資負責人游象建對營建領域最為嫻熟，據內政部營建署資料顯示，位於桃園市八德區介壽路二段的一棟五戶連棟透天厝，就是大富投資擔任起造人。因此市場推測，這次「凱旋大苑」建案應是游象建主導。位於新北市樹林區的「凱旋大苑」建案，總戶數共103戶，總銷售超過10億元，於2020年動工，原本預計2024年底交屋，建商「沅臻建設」因流動資金不足無法續建，於11月1日解散。據了解，沅臻建設曾在板橋興建住宅，規模不大，約10戶建案，凱旋大苑則是百戶建案，以致周轉失靈。所幸，寶嘉租賃為沅臻建設最大債權人，在建商宣布解散後，傳出願意出面處理後續興建事宜。目前進度為81戶已購戶進行投票，有91%希望能續建，順利的話，已經停工的工程將會在年後重新動工。
圍堵爛尾樓1／樹林「凱旋大苑」接手建商獨家曝光 背後是「這家」板卡大廠
新北市樹林「凱旋大苑」預售案10月底驚爆建商周轉不靈，宣告停工，為2022年爛尾樓風暴開了第一槍。然CTWANT調查，這齣爛尾樓劇情上周出現神反轉，記者獨家取得第一手資訊，該案將由最大債權人「寶嘉租賃」接手續建，背後大股東有技嘉科技董座葉培城及中和望族游家，103戶購屋民眾權益得以保全。「凱旋大苑」總銷逾10億元，規劃地上14層樓、總戶數103戶的古典美學大樓，2021年開案沒多久便完銷，打著大基地、指標案名號，成交單價每坪約在36~40萬元，算是區域中高價位。但民眾買貴卻沒有得到相對保障，反而原有1億元的信託帳戶，最後價金只剩7000多萬元。該案建商沅臻建設上月底停工後，引起各界對「爛危樓風暴」的隱憂。知情人士透露，沅臻建設的不動產開發信託，向寶嘉租賃貸款數億元，金額遠大於消費者信託的1億元；一名建商試算，現有的7000多萬元只夠蓋350坪的樓地板面積，約1、2層樓，且該案又已完銷，對其他建商來說，完全沒有接手的誘因。「凱旋大苑」在多方協助尋求續建建商下，曾一度傳言麗寶建設有意接手，不過皆被證實是誤傳。近日再傳出將由「寶嘉聯合開發」續建，不過據了解，此「寶嘉」與「寶佳建設」無關，反倒是另一間科技大廠董座正跨足土地開發事業。「凱旋大苑」2020年底銷售時，打出秀泰影城生活圈，開價4字頭，高出區域行情，仍在短短一個月的時間預約就破百組，當時熱銷盛況，在建商跳票後顯得格外諷刺。（圖／翻攝自凱旋大苑臉書）經CTWANT追查，寶嘉聯合開發是「凱旋大苑」最大債權人寶嘉租賃的關係企業，經查公司登記，資本額3.2億元，負責人葉培城。記者電洽寶嘉租賃，業者透露，有進行續建會議，目前還未正式定案，要等這禮拜簽約後才會生效。不過確認寶嘉聯合開發與板卡大廠技嘉（2376）董事長為同一人。除了有技嘉科技當靠山，董事名單還有大富投資負責人游象建，推測是中和望族「游家」成員。葉培城不只是技嘉科技董事長，同時也是寶嘉聯合（寶獅汽車台灣總代理）的創辦人。1986年以主機板的生產起家，技嘉歷經30餘年成長，目前已是台灣第二大的主機板廠商。以寶嘉品牌又發展出寶嘉汽車租賃、寶嘉車貸、寶嘉開發等事業項目。據了解，寶嘉會再開會與購屋人討論換約或是退費事宜。外界推測，以目前剩有的價金來看，新建商要續建，可能會與買方談加價或是降低建材規格。不過從建商倒閉變爛尾樓，劇情神反轉，變由科技大廠為借貸公司的關係企業跳出來承擔續建，已是最圓滿的結局，想必多數民眾仍會選擇履約期待建案完工。至於建商突然停工一事，鑫建築執行長許峻豪分析，據了解買方目前繳了總價款約10%，大概100萬左右，推測當初應該是向購屋民眾收的自備款太低，「很多建商都會被代銷洗腦，自備款2成，甚至1成，這樣比較好賣；殊不知，沒有經驗的建商相信以後，就發現預收款根本不夠支付營建費用，自有資金流又沒拿捏好，導致原物料上漲時，臨時沒有錢可以支付。」東龍不動產董事長王棟隆表示，之前因營造成本漲不停，很多小建商與地主的合建案，因為分配條件已談定，導致建商騎虎難下，遲遲不敢動工，若是開工的就有可能蓋到一半停工、倒閉。（圖／東龍不動產提供）房市趨勢專家李同榮呼籲，建商不應有先售先贏的思維，應視市場需求而謹慎推案，才不會產生建商間的多殺多現象。而購屋人也不必過於驚慌，他建議，選擇信譽良好的優質建商外，產品挑選軌道經濟帶動的已成熟商圈，進可攻退可守，或是選擇新興工業區所帶動人口淨流入且商圈成熟的區域，都能降低購屋風險。東龍不動產董事長王棟隆也提醒，在國內預售、履約制度不完善下，消費者選擇購買預售屋，一定都具有風險，除了盡量選擇新成屋及品牌建商外，買預售屋也可挑選代銷來過濾建商，雖然建商出事，代銷沒有義務擔責，但是「從過去經驗看，品牌代銷也會挑選一定規模的建商合作，至少幾乎沒有聽過海悅、創意家等大代銷的案子蓋不起來吧！」
17直播跨業合作！攜手PEUGEOT汽車以音樂、繪畫呈現新一代電動車理念
亞洲最大影音直播串流社交平台17直播，日前與法國汽車大廠PEUGEOT(寶獅)中區經銷商聖和汽車跨界合作，在其首款法系純電車型e-2008活動發表上，透過17直播人氣音樂主播的歌聲以及繪畫直播主的畫作，音樂搭配文創並充分融合「時尚 X 純電 X 環保」主題，為當天電動車發表會注入新的展演火花，讓車友用更多元形式認識新一代電動車，助車商與用戶對話。即日起至11月底，民眾只要前往聖和汽車展示中心，均可以看到5位繪畫主播三元®krawa、Wanderer流浪者、屁哥A畫話台、BJ寵物畫師、王莎拉Sarah Wang的作品，用各自擅長的畫風進行創作，讓民眾透過畫作，了解環保、節能等相關議題。（圖／17直播提供）17直播表示，平台目前有8,000位簽約主播，會依據每位主播的特色，為其洽談各類型的異業合作機會，不僅讓外界對於打造多元直播主圓夢舞台的17直播有更直接的接觸與認識，也希望讓直播主有更多曝光機會，讓直播主們有更多發展的無限可能性。PEUGEOT(寶獅)中區經銷商聖和汽車指出，直播已是現代人接受資訊的新方式之一，為讓更多人接觸品牌以及新車概念，因此與17直播合作，希望透過直播主的歌聲與畫作，讓車友們用不同的方式認識電動車。繪畫直播主(左起)wanderer流浪者、王沙拉Sarah Wang（圖／17直播提供）當天共有6位音樂直播主出席，分別是頗廢孟璇、凱特來了、彣Rowena、林先生Duke、魚魚游ううちゃん、沐容Alice，在新車發表會會場連番上陣演唱多首熱歌金曲，氣氛有時溫馨、有時火熱，最後車友們也情不自禁跟著高歌一曲，場面瞬間變成百人大合唱演場會，安可聲浪不斷。一直對歐洲車品牌有好感的17直播主林先生Duke開心說，因為疫情很難得有實體表演的機會，這次和法國經典品牌寶獅汽車合作，讓他對於電動車有更深入的認識，未來會是他購入車款的選項之一。BJ寵物畫師《動》（圖／17直播提供） 除了歌唱主播的助陣外，主辦單位在繪畫主播在其寬敞的旗艦展示中心成立迷你畫展，即日起至11月底，民眾只要前往聖和汽車展示中心，均可以看到5位繪畫主播三元®krawa、Wanderer流浪者、屁哥A畫話台、BJ寵物畫師、王莎拉Sarah Wang的作品，用各自擅長的畫風進行創作，讓民眾透過畫作，了解環保、節能等相關議題。wanderer流浪者《能源樹》／三元®krawa《時尚能源》（圖／17直播提供）繪畫直播主-Wanderer流浪者為了這次合作量身繪出作品為《能源樹》，透過一棵大樹，象徵無窮的生命與能源，從中透發出簍空的獅頭標誌，呈現車商堅毅的形象，以支持綠能與永續生命力的意象；中年轉職的二寶媽 繪畫直播主-王莎拉Sarah Wang為寶獅汽車的創作作品是《找回純粹的動力》，用乾麵象徵台灣早期民眾的動力，帶出現在社會追尋使用「乾淨的動力」，而使用乾淨能源的「電動車」，將成為人們的首選，並帶來更加乾淨美麗的台灣寶島。更多公司訊息：https://tw.17.live/
AM廠求生戰2／帝寶提3大聲明呼籲政府重視 最擔心成指標判例
賓士提吿帝寶的二審判決一出，AM（售後）汽車零件產業中的三千多間大大小小台廠都相當擔憂，唯恐該案成為指標案例，引來更多國際大廠登台提告，「即使台廠目前沒有生產可能侵權的產品，怕的是15年內未過專利的產品會被溯及既往。」一間AM廠高階主管坦言。CTWANT記者調查，在賓士跨海提告後，2019年福特、雷諾、寶獅雪鐵龍、BMW、VLOVO皆向智財局大量申請專利，其中又以福特申請178件最多，統計2020年至2022年中，多數車廠申請量銳減，僅福特在1年半內申請293件最多。從帝寶對賓士的專利權訴訟的三點不滿聲明，暴露台廠在專利官司上的不利與弱勢。帝寶工業法務李宛諭指出，第一個聲明就是此案在設計專利侵權的判斷太主觀，有相當的爭議性，主要是德國賓士在2008年4月23日同天取得外觀相似的D128047、D128048設計專利，已經違反專利法上重複授予專利禁止的規定；但二審法院認為2者外觀不相似，判斷極為主觀。加上賓士在2008年申請的專利，僅向智財局提出專利申請圖面，並非明文規定的「6面視圖」，只是提供6張照片，已經違反專利申請程序的要件；再者帝寶認為賓士設計的車燈造型已經裝在車上並行駛於公開道路，已經是先前技藝，專利並不具新穎性、創作性，認為賓士的專利有許多爭議點。全球的AM市場中有約8成零件都來自台灣，每年都有超過2,000億的產值。（圖／報系資料照）第二點聲明認為賓士主張的專利權漫無邊際，已經違反公平交易法，帝寶認為台灣的《專利法》立法目的就是「鼓勵、保護、利用創作」以及「處近產業發展」，尤其像賓士這樣有「獨佔市場地位」的專利人，在公平交易法限制下，應該適度調和專利權範圍。不過二審法院認為，賓士的市佔率僅6至8%並沒有獨佔、支配地位，並未違反《公平交易法》，但帝寶執行長許敘銘解讀，每個AM零件應該視為單一市場，他舉例「每個車燈都有對應車型，總不能把TOYOTA的車燈裝在賓士上，E-Class跟C-Class的外觀件也沒辦法通用，同款車燈只能用在單一車型，應視為個別市場」。第三點聲明則是，目前全球已經有多個國家推動「維修免責條款」，國際趨勢已經開始朝向保障消費者權益，希望台灣政府也能與國際接軌，如果一旦判決銷毀模具，那台灣消費者未來只能選擇價格好幾倍的原廠零件或者拆下的殺肉件，權益恐怕會受到侵害。由於原廠件、OEM件以及AM件的價差最高達19倍，多數消費者在修車時幾乎都會選擇AM件。（圖／報系資料照）對於德國賓士與帝寶的專利權訴訟案，CTWANT記者致電同樣是車燈大廠的提維西（1522），但至截稿前都未獲回應；而福特在台灣申請專利量暴增的情形，台灣福特表示專利申請都是原廠自己來台申請的，不清楚其中原因是什麼。至於帝寶在訴訟過程中是否有提出和解條件？以及賓士總部未來會不會再針對類似的專利權案件興訟，德國賓士原廠則表示，訴訟案件仍未結案，不便回應說明。
小強、米奇亂竄讓人驚呆 高市府清除「鼠窩」挖出2千多公斤垃圾
高雄市三民寶獅里克武路1棟4樓透天厝被居民稱為「鼠窩」，原來，透天厝的獨居男子長期堆放雜物導致社區老鼠橫行，對此，高市府成立指揮所，26日派43名清潔隊員入內清除，清到晚間7點半，已運走2部壓縮垃圾車、1部資源回收車，2千多公斤廢物，不過到目前1樓未清完，且翻開雜物，蟑螂、老鼠亂竄，預計27日一早再往2至4樓「清理」。環保局出動43名清潔隊員清除三民區的「鼠窩」。根據《蘋果新聞網》報導，三民區公所成立指揮所，會同環保局、警察局、消防局、衞生局、社會局、動保處、里辦公室等單位召開應變會議，於26日下午到男子家敲門，幾經勸說，男子終於同意開門讓清潔隊員清除雜物。環保局出動43名清潔隊員清除三民區的「鼠窩」。高市環保局26日派出43名清潔隊員、2部壓縮垃圾車、1部資源回收車、1部消毒車及4台消毒機，原以為人力和設備已足夠，未料進到透天厝內，才發現地坪約20多坪的建築物，光是在1樓，雜物就堆到比人高，清除2個多小時，2輛壓縮垃圾車、1部資源回收車已滿，清出雜物已達2千多公斤，但1樓仍未清乾淨。附近居民每天都可捕獲肥大的老鼠。據高市環保局表示，屋內「老鼠、多到讓人頭皮發麻」，上午有先調派清潔隊員到屋前水溝、側溝、屋後溝、陰暗潮溼易隱匿處所與防火巷、堆置物髒亂點及騎樓走廊退縮隱蔽的空間，以漂白水清毒，另外還出動消毒車，當清除房屋內雜物，使老鼠、蟑螂竄出時，能盡可能殺死這些病媒。附近居民每天都可捕獲肥大的老鼠。根據屋主表示，他還養了3隻貓，清潔隊員問他是否是餵養貓，才有這麼多老鼠？不過，男子稱貓是吃飼料，不吃老鼠，清理過程中只找到1隻貓，另2隻貓可能還躲在其他雜物堆中。環保局表示，清除活動到晚間9點，明天一早會再往2至4樓繼續清除，希望能早日還給當地乾淨、清潔的環境。
崩潰！千萬透天厝被老鼠攻陷 鄰居氣炸：半年就抓148隻
高雄三民區寶獅里克武路一帶因有住戶不注重衛生整潔，導致環境髒亂，孳生許多老鼠四處鑽竄，就有民眾在家中擺放捕鼠籠，半年來竟捕獲多達148隻老鼠，讓周遭住戶相當無奈。（圖／林昆明提供）高雄三民區寶獅里克武路一帶因有住戶不注重衛生整潔，導致環境髒亂，孳生許多老鼠四處鑽竄，就有民眾在家中擺放捕鼠籠，半年來竟捕獲多達148隻老鼠，讓周遭住戶相當無奈。（圖／林昆明提供）高雄三民區寶獅里克武路一帶因有住戶不注重衛生整潔，導致環境髒亂，孳生許多老鼠四處鑽竄，就有民眾在家中擺放捕鼠籠，半年來竟捕獲多達148隻老鼠，讓周遭住戶相當無奈。（圖／林昆明提供）高雄三民區寶獅里克武路一帶因有住戶不注重衛生整潔，導致環境髒亂，孳生許多老鼠四處鑽竄，就有民眾在家中擺放捕鼠籠，半年來竟捕獲多達148隻老鼠，讓周遭住戶相當無奈。（圖／林昆明提供）高雄三民區寶獅里克武路一帶因有住戶不注重衛生整潔，導致環境髒亂，孳生許多老鼠四處鑽竄，就有民眾在家中擺放捕鼠籠，半年來竟捕獲多達148隻老鼠，讓周遭住戶相當無奈。（圖／林昆明提供）高雄三民區寶獅里克武路一帶因有住戶不注重衛生整潔，導致環境髒亂，孳生許多老鼠四處鑽竄，就有民眾在家中擺放捕鼠籠，半年來竟捕獲多達148隻老鼠，讓周遭住戶相當無奈。（圖／林昆明提供）高雄三民區寶獅里克武路一帶因有住戶不注重衛生整潔，導致環境髒亂，孳生許多老鼠四處鑽竄，就有民眾在家中擺放捕鼠籠，半年來竟捕獲多達148隻老鼠，讓周遭住戶相當無奈，對此，高市府環保局表示，針對該案已依廢清法告發13件次，並累積裁罰金額3萬8700元，後續將儘速聯合相關單位依法執行後續清除作業。寶獅里里長林昆明表示，克武路周遭透天厝房價高達上千萬，大多都居住退休公務人員，居住環境相當單純，但卻有一名約50多歲獨居男子家中環境髒亂，導致社區鼠輩橫行，住戶不堪其擾，多次向該男反應、抗議，但他卻仍置之不理。林昆明表示，該名男子的親人10年前搬離該住處，獨留男子在該處生活，但男子衛生習慣不佳，食物、廚餘及所有物品均隨意堆放在屋內，引來老鼠後，不僅未妥善處置，反而還去買飼料餵養老鼠並讓牠們隨意亂竄，周遭的住戶均受老鼠大軍侵擾，緊鄰男子透天厝的住戶更是首當其衝，短短半年就在家中捕獲多達148隻老鼠。林昆明指出，先前曾趁著登革熱消毒時進入該男居住地透天厝，發現屋內環境狀況實在太過惡劣，所有東西任意擺放，食物、廚餘發出的刺鼻惡臭更是少不了，還有一堆老鼠屎及鼠屍臭味，該男的衛生習慣已經引起附近居民公憤，也讓大家相當無奈。對此，環保局表示，已對該住戶從今年3月14日到7月22日止依違反廢棄物清理法第11條第1項規定告發13件次，累計裁罰金額3萬8700元，此外，由於房屋所有權人居住於外縣市，現有住戶為其家人，連絡不易，市府將盡速取得屋主同意後，聯合相關單位依法執行後續清除作業。高雄三民區寶獅里克武路一帶因有住戶不注重衛生整潔，導致環境髒亂，孳生許多老鼠四處鑽竄，就有民眾在家中擺放捕鼠籠，半年來竟捕獲多達148隻老鼠，讓周遭住戶相當無奈。（圖／林昆明提供）高雄三民區寶獅里克武路一帶因有住戶不注重衛生整潔，導致環境髒亂，孳生許多老鼠四處鑽竄，就有民眾在家中擺放捕鼠籠，半年來竟捕獲多達148隻老鼠，讓周遭住戶相當無奈。（圖／林昆明提供）高雄三民區寶獅里克武路一帶因有住戶不注重衛生整潔，導致環境髒亂，孳生許多老鼠四處鑽竄，就有民眾在家中擺放捕鼠籠，半年來竟捕獲多達148隻老鼠，讓周遭住戶相當無奈。（圖／林昆明提供）高雄三民區寶獅里克武路一帶因有住戶不注重衛生整潔，導致環境髒亂，孳生許多老鼠四處鑽竄，就有民眾在家中擺放捕鼠籠，半年來竟捕獲多達148隻老鼠，讓周遭住戶相當無奈。（圖／林昆明提供）
全球車訊／寶獅、雪鐵龍母集團Stellantis 將推75款電動車預計賣500萬台
全球第四大，總位在荷蘭阿姆斯特丹的Stellantis集團，旗下有超過14個汽車品牌，近日公布Dare Forward 2030策略，主要是將旗下汽車品牌電動化，預計到2030年以前推出75款電動車。日前飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler，FCA）與寶獅雪鐵龍集團（PSA Group）合併後，成為全球第4大汽車集團Stellantis，超過南韓現代汽車集團，近日公布集團的Dare Forward 2030策略（勇敢前進），計畫中指出在2022年至2030年間，旗下品牌共將推出75款電動車，到了2030年時，預計共銷售500萬輛電動車。JEEP的電動吉普車預計在2023年Q1推出。（圖／翻攝自JEEP）而在75款電動車，並非只是房車或者休旅車，也包括電動卡車、商用貨車等，旗下主打越野能力強的JEEP，預計在2023年初就會推出電動吉普車，美國地區最愛的RAM貨卡，也會在2024年推出。至於象徵浪漫、激情的愛快羅密歐（Alfa Romeo）近日也發表了首款PHEV插電式油電的Tonale，其鎖定的對手就是AUDI Q3、VOLOVO XC40、賓士GLA、BMW X1，最快在2022Q3就能交車。
車價集體瘋漲1／國產車漲不漲 大家都在等它開第一槍
從今年10月中，和泰、寶嘉汽車先後宣布旗下部分進口車漲價後，國內汽車市場不管國產車或進口車，就已開始醞釀一股漲價的壓力，關鍵在於，誰來開這一槍！率先喊漲的寶嘉聯合，旗下的寶獅、雪鐵龍兩品牌在台灣的市占率並不高，在原物料及運輸成本大幅提升近兩成的情況下，不得不微漲因應。但和泰宣佈調漲的幾款車都不是銷售主力，其中的GR Yaris甚至只限量80台，漲價與否，對整體市場沒什麼影響。早在年初晶片荒、缺櫃、缺艙，鋼鐵原物料大漲時，就有人預測Q3開始進口車就會大漲，部分進口車商已經在7月中旬開始小幅調漲售價，國產車目前增加的成本則由車廠自行吸收。因此業內人士表示，「和泰這一波禮貌性的調漲，根本就是在試水溫，先替旗下國產車的調漲策略測試一下市場反應。」對於國產車漲價與否，和泰表示：「由於許多料件的進口成本提高很多，目前正在與TOYOTA母廠積極洽談，希望以不漲價為優先目標。」由和泰與日本豐田合資的國瑞汽車，所生產的多款TOYOTA國產車，其「國產比例」已是所有國產車廠最高，市占率也是最高，一旦和泰在國產車部分率先喊漲，其他車廠勢必也會陸續跟進。「這關鍵時間點應該在12月中，針對2022年起生產的新車調漲，漲幅可能在3-5％。」裕隆總經理蔡文榮表示，目前政策是凍漲，將關注競廠動態進行調整。（圖／報系資料庫）在汽車漲價壓力鍋即將炸裂的前夕，裕隆日產總經理蔡文榮卻表示，目前裕隆日產的晶片供貨、備貨皆充足，到2022年1月以前都會維持正常交車，但也坦言，在原物料上漲的同時，目前只是「凍漲」，還推出升級配備不加價的活動，未來將持續關注競廠的價格政策反應。至於福特六和、台灣本田兩家車廠則表示，目前的確有因晶片不足造成車源緊張的現象，求過於供自然「議價空間縮小」，不能稱為漲價。台灣本田表示，「目前政策仍傾向自行吸收，至少在農曆年前不會調漲。」而福特六和選擇在未來有新車款上市時，再視配備調整售價。由於國產車多年來已飽受售價偏高的抨擊，對於這波漲價與否，大都十分謹慎。不過從記者採訪各家車廠的反應中，的確也可看出因成本提高造成的壓力。「好不容易車市比較熱，誰敢輕言喊漲？」、「要漲也要TOYOTA先漲，我們才敢跟進。」不僅缺晶片，汽車結構所需的金屬原料都有上漲的趨勢，使車廠成本增加約5至8％。（圖／新華社）
高雄「7區域」明早8點停水12小時 46.5萬戶受影響
台水公司七區管理處將於21日辦理澄清湖廠高低壓電氣設備檢驗，高雄三民、鳳山等7區將於上午8點至晚間8點停水12小時，總計停水戶數16萬571戶，水壓降低戶數有30萬4524戶，總計影響46萬5095戶。水公司表示，澄清湖給水廠依據用電場所及專任電氣技術人員管理規則，每年需辦理停電電氣設備檢驗，確保供電品質、加強穩定供水，將於10月21日辦理高低壓電氣設備檢驗，包括69kV變電站、加壓站、淨水場等。水公司指出，21日上午8點至晚間8點施工停水12小時，包含施工9小時及復水時間3小時，停水區域包括三民區、苓雅區、鳳山區等7區，停水戶數為16萬571戶、水壓降低戶數為30萬4524戶，總計影響46萬5095戶，請用戶配合節約用水。停水區域共7區：鳳山區忠孝里、忠義里、中和里、武慶里、武漢里、新強里（高速公路以西）、新武里。三民區博惠里、安康里、安寧里、安發里、安吉里、寶獅里、寶盛里、寶安里、寶中里、寶興里、寶泰里、寶德里、寶國里、寶慶里、寶民里、寶華里、寶業里、寶龍里、寶珠里、寶玉里、正興里、正順里、本武里、本元里、本安里、本上里、本揚里、本文里、本和里、本館里、灣中里、灣華里、灣勝里、灣利里、灣成里、灣子里、灣愛里、灣復里、鼎中里、鼎西里、鼎金里、鼎力里、鼎強里、鼎盛里。苓雅區文昌里、建軍里、正義里、衛武里、正道里、正大里、正心里、五福里、正文里、正仁里、福西里、永康里、福南里、民主里。前鎮區瑞誠里、瑞文里、瑞北里、瑞昌里、瑞華里、瑞興里、瑞崗里、瑞西里、瑞隆里、瑞東里、瑞豐里、瑞和里、瑞平里、瑞祥里、瑞南里、瑞竹里。鳥松區大華里、夢裡里、鳥松里。仁武區考潭里、仁慈里、文武里。鼓山區哨船頭里、壽山里、惠安里、新民里、延平里、維生里、麗興里、峰南里。水壓降低地區有8區三民區鼎泰里、灣興里、安生里、安東里、安和里、安泰里、安宜里、安邦里、同德里、德智里、德仁里、德行里、德東里、德北里、達明里、達德里、達仁里、達勇里、民享里、精華里、十美里、十全里、立德里、立誠里、立業里、港新里、港東里、港西里、博愛里、長明里、建東里、鳳北里、鳳南里、興德里、千北里、千歲里、千秋里、德西里、川東里、豐裕里、力行里、裕民里。鳳山區鎮西里、協和里、曹公里、鳳崗里、文衡里、文德里、文福里、文華里、文山里、文英里、忠誠里、武松里、鎮北里、北門里、埤頂里。鹽埕區；新興區；前金區；鼓山區；左營區；仁武區（含仁武工業區）。
法系進口車今售價調漲 「這牌」漲價⋯他牌國產車恐跟進
新車漲價壓力鍋正式掀開，法系進口車寶獅（PEUGEOT）、雪鐵龍（CITROEN）今天起調漲雙品牌全車系售價3％至5％，且若原物料供應仍無法滿足需求，不排除二次漲價；國產車還在最後掙扎，就等和泰車「一聲令下」，市占率最高的豐田（TOYOTA）一旦漲價，其他品牌恐立刻跟進，時間就在11月底。不敵原廠持續調高新車報價壓力，進口車這回漲真的，開第一槍的是寶獅、雪鐵龍總代理寶嘉聯合，表示因為疫情影響，汽車相關零組件製造供應鏈受到嚴重衝擊，原物料、車用晶片、運輸物流及人事等成本皆大幅攀升，嚴重影響車輛生產成本及交車時程。全車系擬漲3％～5％寶嘉聯合解釋，法國原廠受諸多因素衝擊，已多次調漲車輛出廠價格，在台總代理僅能反應此重大變局，跟進全車系建議售價調漲3％～5％；但漲價恐非一次漲足，若未來相關原物料供應仍無法滿足需求，對整體汽車製造產生更嚴重之影響，不排除再次調漲。寶獅、雪鐵龍開漲後，也讓進口車漲價行動遍地開花。和泰車最新中型豪華房車LEXUS ES新改款車型，反應新科技配備的成本，較前一代小漲2萬～3萬元；台灣賓士新改款C系列中型房車，售價也較前代調高2％～5％。國產車方面，就看TOYOTA何時喊漲，由於製造成本大幅攀升，物流、人員、晶片、各種材料成本已超出車廠的臨界點，且豐田原廠因受晶片短缺影響，全年約減產1成，因而要求和泰車評估漲價，雙方已在最後談判階段。原廠調價補減產缺口和泰車表示，以往都會以價格調高，可能影響在台銷售、衝擊市占率，來說服日本原廠不要調高售價，但今年「完全沒有用」，因減產的獲利缺口，得從其他地區補，原廠調高售價的態度非常強硬，難有轉圜空間。一般來說，農曆年前的促案得在兩個月前上架，和泰車表示，因明年過年來得早，回推兩個月「大概就是11月底」，相關的漲幅、車價都得敲定，才能擬促案。換言之，國產車漲價進入倒數階段，剩1個多月時間。由於和泰車代理的TOYOTA，占整體車市銷售比重將近3成，動見觀瞻。包括中華車、裕隆日產、福特六和等國產車廠均口徑一致，表示要等和泰車先動，再視漲幅與漲價時程，決定自家車款如何因應，「漲多漲少而已」。
第五代VW Caddy maxi 導入新世代科技大升級
在兼顧商用與乘用的7人座MPV市場，多年以來一直都是福斯商旅Caddy Maxi的天下，近幾年雖有福特、寶獅、雪鐵龍等車廠陸續加入此一戰場，但第五代CaddyMaxi從裡到外大幅度的升級躍進，似乎不想給對手太多機會。更詳細的文字報導請點：https://www.ctwant.com/article/133700