宿霧航線
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星宇將解禁3／張國煒要打造桃園機場「轉機樞紐」 抱團合推台灣品牌到世界
「小時候成長期間我很孤單，我很渴望友誼」星宇航空創辦人張國煒曾自曝真性情，「長榮集團給大哥做，三哥接，都好，我要活出自己，做自己。」如今星宇航空從2018年創辦，走過疫情，即將迎來2023年的大爆發年，「要讓星宇成為台灣驕傲！把台灣品牌帶進全世界，小K董這股信念都灌注在星宇給旅客的五個感官享受上，他一路走來，始終如一。」星宇航空公關長聶國維貼切地傳達張國煒創辦星宇的理念。對於5月24日長榮航空股東會的全面改選董事，知情人士跟CTWANT記者分析說，「等到3月1日提名名單截止日前，就可以看出是否如外傳所說的『海空分治』，大哥張國華勢力退出，由老三張國政為主」。「但負責國內航線的立榮航空，老三、老四兩兄弟都要！只是現在立榮裡面放了很多小K董的錢，要如何分家，接下來將是兩兄弟得好好去面對的題目。」該知情人士進一步透露說。CTWANT調查，張國煒一方則如他先前所說的，會專注在自己事業星宇航空，不會參與長榮航空經營權。「小K董每回開會都很殷切地討論要多闢北美航線，還要在這、在那開闢新航點，全心全意衝刺『轉機』市場，力拼把桃園機場打造為國際轉機交通樞紐，我們已經有些落後日本與韓國。」聶國維說。星宇航空董事長張國煒認為，「東南亞航線」將是布局轉機市場的重點。圖為星宇航空台北-宿霧航線開航活動情景。（圖／報系資料照）星宇航空目前飛航包括東北亞、東南亞，與即將於4月的北美航線三條主軸；在日本有東京、大阪、福岡、札幌、仙台、沖繩六航點；東南亞則為越南峴港、河內、胡志明市，澳門，菲律賓馬尼拉、宿霧，泰國吉隆坡、曼谷，新加坡，與馬來西亞檳城等航點，共15個城市。「東北亞航點是做不到轉機，東南亞才是作轉機市場的重點！」張國煒公開宣示過，因此4月26日洛杉磯航線開航，插旗北美，對張國煒與星宇航空來說，是開啟轉機市場邁出很重要的一步，如以一來可方便歐美、東南亞旅客往返北美及亞洲各大城市。確實，星宇航空執行長翟健華也表示，北美轉機客市場一直都是星宇航空航網規劃的重大目標，台北及洛杉磯之往返旅客位居美洲之最，而洛杉磯也是全美人口第二大城市，因此列為開闢北美航點首選，有信心「2023年可轉虧為盈」。市場則也傳出星宇拚在2024年上市櫃。「台灣地理位置佳，深具發展轉機市場的優勢，而且目前在台灣轉機旅客數約占總量12％，董事長張國煒創辦星宇不僅不擔心市場胃納量問題，還認為非常有潛力。」星宇航空策略長劉允富分析說，從台灣飛到東南亞國家航程約需4、5小時，非常有利桃園機場競爭為轉機樞紐，因此星宇鎖定客層從華人到歐美旅客皆及。橘焱胡同董事長吳念忠與星宇航空董事長張國煒是好友，旗下品牌胡同燒肉的醬燒豬五花丼也作為機上餐。（圖／星宇提供）「星宇是小Ｋ董自己一手從零到有創辦出來的，他以身為旅客角度從五個感官打造Made In Taiwan的台灣團隊，把自己喜愛好朋友吳念忠的胡同燒肉放進機上餐，炆久之芯創辦人蔡依珊的滴紅豆也被邀請上機。」聶國維說。此外，服裝設計師林尹培袞與星宇團隊一起做出符合工作需求的制服，由P.Seven創辦人潘雨晴做出星宇香氛，聶國維說，「那聞起來有股淡淡的木質香，也是星宇的一種CIS識別標誌，是獨步全球唯一航空公司有這樣做的，而且都是出自台灣人做的道地台灣品牌。」
星宇航線上旅展28日零時開跑！全航線機票九折 ＰＫ長榮航最省近萬元
星宇航空（2646）2022線上旅展不到二個小時後開跑，從10月28日00:00至11月27日23:59，官網全航線機票9折之外，福岡、大阪、東京及曼谷航線增班，宿霧航線則預定在明年1月17日開航。此外，隨著星宇航董事長張國煒將親自駕駛首架A350-900於10月底抵台，一件要價3990元的「A350XWB飛行夾克」本周一正式於星宇小舖上架後開出紅盤，頗受星宇迷捧場。星宇航空表示，2022線上旅展提供官網全航線機票9折，凡購買11月1日至2023年3月31日間，於適用日期自台灣出發之行程，即可使用此優惠，且自11月1日至12月31日，星宇航空並開放全艙等無限量使用機上Wi-Fi服務，讓旅客可即時與家人朋友連線，分享機上美照等旅遊喜悅。長榮航空（2618）官網線上旅展則是至11月27日24:00止，除了有推出0元機票（另含稅）活動，明年3月31日前出發的航班優惠最高可省將近萬元，還提供難得超值優惠票價。像是桃園成田最低未稅價11,096元起、台北宿霧航線未稅最低價5,924元起、台北維也納直飛航線未稅價23,905元起與台北布里斯本航線未稅價20,748元起；並與旅行社合作，凡購買長榮航空大旅行家自由行產品，直接享受短程航線減價500元、長程航線減價1,200元的優惠。長榮航空在解封後開闢的第一條新航線「台北米蘭」已於本月25日首航，每週飛航2班，係以波音777-300ER或波音787機型執行任務，11月3日還有德國慕尼黑開航。長榮航指出，疫後布局歐洲航線更加完整，還包括西歐飛航法國巴黎、荷蘭阿姆斯特丹及英國倫敦三個樞紐機場外，在東歐也飛航奧地利維也納，飛航網路還擴及義大利米蘭、南歐與德國。
華航8月客運營收激增五倍 將深化東南亞網年底直飛宿霧清邁
華航（2610）集團8月份合併營業收入為127.56億元，較去年同期增加15.85億元，增幅14.20％，累計迄今營收為997.76億元，較去年同期增加26.98％，今天（13日）並宣布自12月1日起東南亞航點接力開航，以A321neo新機直飛菲律賓宿霧、泰國清邁路線。華航表示，積極佈局疫後旅遊市場，深化華航東南亞航網競爭力，12月1日起開航桃園-菲律賓宿霧航線，提供每週四班直飛服務；明（2023）年 1 月 20 日起飛航桃園-泰國清邁航線，每週四班直飛，兩大熱門旅遊航點皆以最新 A321neo 客機執飛。根據華航集團統計，8月份合併營業收入為127.56億元，較去年同期增加15.85億元，增幅14.20％；其中，客運收入為24.81億元，較前月成長17.12％，較去年同期增加20.71億元，增幅505.12％，主因為各國邊境管制鬆綁，運能逐步恢復且市場需求轉強，致使整體客運收入創疫情以來新高。貨運收入為95億元，較去年同期減幅5.95％，主因為整體貨運市場受到通膨、匯差、庫存周期延長等多重因素影響，空運填艙競爭壓力大，運價不易拉抬，致使整體貨運收入減少，但單位收益仍優於去年同期。華航表示，貨運部分由於去年底空運急貨需求大，運價也水漲船高，墊高比較基期，今年隨著空運需求型態調整，運價也漸趨合理化，貨收較7月表現微幅下滑。面對空運市場貨量不穩定及運價波動，華航將積極配合年底傳統的購物消費旺季及返校開學潮，伺機增開加班機或包機，並持續整合客貨機運力，使整體客、貨機艙位裝載率提升，增裕整體貨運營收。在客運部分，除維持骨幹客運航線班表穩定，並評估規劃航點復飛、增加航班次數與開闢新航點，8月復飛札幌及9月復飛峇里島航線，除銷售基本三/四航權核心產品，亦積極推廣來台轉機跨區產品，衝刺客運收入；加上各航線增班策略奏效，尤其東南亞、東北亞及北美地區運能明顯提升，又適逢暑假探親及學生旅運需求旺盛，各區客運營收皆大幅成長。華航指出，看好東南亞航線商務及旅遊市場，持續開發雙邊互訪客源，10 月起桃園-曼谷提供每週 14 班服務，菲律賓馬尼拉、越南胡志明市、河內也分別增為每 14 班，新加坡、馬來西亞吉隆坡增為每日 1 班，檳城及緬甸仰光各增為每週 3 班，9 月 2 日起已恢復桃園-峇里島航線，自 10 月 9 日起提供每週二、五、日共 3 班載客服務，另高雄－菲律賓馬尼拉航線則自 10 月起增為每週三班。同時瞄準來台轉機商機，宿霧及清邁航班可銜接北美、歐洲來往主要城市，華航透過東南亞航點復飛及增加班次，積極搶攻轉機客源，並將掌握市場動態，持續評估開闢新航線服務。展望第四季營運，華航因應邊境管制放寬後的市場需求，10-12月規劃客運再增班三成，其中東南亞航線大幅增加五成，每週提供超過200班的來回載客航班，明年1月底農曆春節旺季，東南亞地區總計17條客運航線營運。
星宇航空3航線全垮！台北飛峴港3月21日起停航至4月底
台灣在短短3天內就暴增24起境外移入病例，中央流行疫情中心宣布自3月19日零時起，非本國籍人一律禁止入境，台人入境也須配合居家檢疫14天。新冠肺炎疫情持續衝擊各個產業，星宇航空稍早宣布，僅存1天1班的台北飛峴港航線，自3月21日起停航至4月底。星宇航空籌備2年之久，今年1月23日小年夜風光開航，才剛營運不久就碰上新冠肺炎疫情，在2月初先是宣布，每天3班台北飛澳門的航線，1班停飛至4月30日，2班停飛至5月31日，接著在3月8日又取消每天1班的台北飛檳城航線，同樣停航至4月底。鑑於新冠肺炎疫情未見趨緩，為配合政府規定並維護旅客及機組人員安全，如今星宇航空再宣布，原本僅剩1天1班台北飛峴港航線，自3月21日起至4月30日取消航班，意即3條航線全面停航到4月底。原預計4月6日首航的菲律賓宿霧航線，也延後至7月1日開航。星宇航空表示，於3月18日前開立的機票，且於3月21日到4月30日期間搭乘台北飛峴港航班，申請退換票期限為即日起至31日，受影響的旅客於機票效期內，可更改航班或搭乘日，但產生票價差異及稅金須自付；選擇退票則可免手續費，不過請於原機票搭乘日前取消機位，以避免被收取未登機手續費。
武漢肺炎／「一個中國」原則禁台灣人入境？ 菲律賓正式公文出爐
為防堵武漢肺炎擴散，菲律賓10日傳出祭出鐵腕禁令，將遵循「一個中國」政策，把台灣也列入禁止入境的範圍。雖然我國政府立刻出面澄清「並非事實」，但今天（11日）凌晨，菲律賓的正式公文曝光，本來傳聞是指「持台灣護照」者，將不能入境菲律賓，但從公文的內容翻譯判斷，菲律賓主要禁止的，是「從中、港、澳、台出發的旅客」，不得入境菲律賓，但持有菲律賓護照或永久居留權者，不在此限。菲律賓官方所發布公文內容。（圖／翻攝臉書） 公文翻譯重點大意如下： 1.除了菲律賓公民及持有菲國政府頒發之永久居留權者， 凡是從中國大陸、香港、澳門、台灣出發的旅客，禁止入境菲律賓。 2. 除了菲律賓公民及持有菲國政府頒發之永久居留權者，14天內曾經前往中國大陸、香港、澳門、台灣，經第三地而前往菲律賓者，一律不能入境。 3. 菲律賓當地民眾也禁止來前往中國大陸、香港、澳門、台灣 目前國內航空公司飛菲律賓航班方面，華航有飛馬尼拉，且原訂3月29日將開航宿霧；長榮則有馬尼拉及宿霧航線；台灣虎航有宿霧、長灘島、巴拉望（公主港）等地航線；星宇航空則原訂4月6日要開航宿霧。此禁令頒布後，恐嚴重衝擊客源。 而這項禁令發布後，據《中央社》報導，中華航空菲律賓分公司總經理陳俊男受訪時表示，從這項禁令看來，台灣飛菲律賓航班仍可起降，但應只有菲律賓公民，及持有永久居留簽證者，才能夠入境。