宣導
」 重大刑案 小燈泡事件 小燈泡 王婉諭 車禍
坐博愛座遭公車司機驅趕：不起來就不開車 OL氣炸揭真相：車上很空
博愛座的爭議頻傳，即使政府再三宣導「有需要的人都可以坐」，卻還是常常惹出事端。一名OL搭公車去公司，沒多想就坐在博愛座上，結果遭到司機驅趕，否則就不開車，令她感到十分委屈。原PO在《Dcard》論壇透露，今天和平常一樣搭公車上班，前面4排是博愛座，後面則是一般座位，因為到公司只有10分鐘車程，且位置都還很空，車上除了她只有2名乘客，因此她選擇了第1排的座位。殊不知才剛坐下，原PO就被司機詢問：「妹妹妳這麼年輕為什麼要坐前面？」她以為聽錯，於是繼續看手機沒回應，結果司機又出聲了，「我在跟妳講話啊！妳去坐後面啦」、「前面是博愛座欸，後面位置那麼多，妳去坐後面」，這時才發現司機是在和自己說話，當下愣住沒有說話，內心忍不住懷疑：「我在這麼空的公車被趕離博愛座嗎？」雖然其他乘客表明沒關係，然而司機還是要求原PO去坐一般座位，還威脅不開車，她擔心爭執會害自己上班遲到被扣薪水，只好摸摸鼻子起身，這時司機才將公車發動。只是她越想越生氣，「原來公車上有16個年輕人不能座？」想到自己平常搭大眾運輸工具，只要人多就會主動讓位，今天是因為沒乘客才坐博愛座，卻遇到正義魔人司機。原PO痛批，直到下車前都沒人上車，原本想投訴司機，但因為是偏鄉的公車，時段非常少，猜測就算反應也不會有結果，最後只好放棄。她也解釋，自己的左腳前陣子有受傷，沒有痛到不能走路或需要拿拐杖，但走路還是會不舒服，只是因為車程很短，而且上下車可以比較快速，少走一點路的情況下，認為不會影響到別人，才決定坐博愛座。原PO不解，自己這樣是否符合坐博愛座的那群人？她也猜想若司機是看到年輕人就趕，可能會趕到真正有需要的年輕乘客。
台中11歲童騎單車遭2車輾斃！校方入班輔導 急尋目擊學童
台中市北屯區3日下午發生一起死亡車禍，1名11歲黃姓國小男童騎單車疑從路邊橫越，未料慘遭後方機車及轎車閃避不及接連衝撞輾過，造成他重傷送醫不治，校方對此表示，事發後已派員前往協助家屬，並於4日朝會時已向全校宣導並入班輔導，後續也將積極尋找目擊孩童，擔憂其情緒不佳給予輔導幫助。據了解，黃姓男子為國小5年級學童，他當時騎單車從敦化路二段的人行道斑馬線騎出，正準備到對面公園時，恰巧湯男騎機車駛來閃避不及直接撞上，導致黃男當場拋飛至內線車道，接著又遭後方傅男駕駛的轎車輾壓，造成黃男手腳再度受傷且意識不清，緊急送醫搶救後，仍因傷重宣告不治。校方表示，事發後已連繫黃男家屬並給予協助，有謠言傳出有同學目擊過程，校方對此證實，根據家長所述不清楚該名學童名字，目前確定並非同班同學，懷疑是其他班或是安親班的，校方擔心學童心理狀況，已在事後進行安心輔導，對於此次憾事也在朝會時告知全校學生，避免以訛傳訛的情況發生。
反拆天橋居民籲親自攜子過馬路 三寶爸蔣萬安喊加強溝通
台北市長蔣萬安3日表示，基於已屆使用年限與人本交通趨勢，大安區「和平新生天橋」拆除是既定政策，但仍會持續與民眾溝通說明，不會突襲式拆除。台北市車水馬龍的和平東路與新生南路口雙向「和平新生天橋」近期已達40年使用年限，北市府日前決議拆除，沒想到當地居民反對聲連連，強調橫跨雙向都超過30米，長者與孩童穿越困難重重，更進一步發起「守護天橋」活動，還有社群粉絲專頁揚言要發動每天打30通1999市民熱線陳情電話，「和市長煲電話粥」，揚言保護陸橋到底。在地居民呼籲，身為「三寶爸」的蔣萬安，應該要親自牽著孩子在天橋下斑馬線走一圈「體驗視察」，且千萬讓孩子自己走，不要由大人抱著通過，才能知道「小孩的步伐根本來不及走」。對此，蔣萬安未正面回應實測要求，但他強調，台北市政府都有聽到地方聲音，所以目前僅封閉天橋，未立刻拆除，會持續與地方溝通說明，希望取得共識。他說，和平新生天橋關鍵在已經超過使用年限，市府有則確保民眾生命安全，而現在社會訴求「人本交通」，其實道路規畫設計都有以「行人通行」為核心理念，與過去「車本」思維有別，會加強與地方說明宣導。值得一提的是，蔣萬安3日前往北市文山區公園視察復原情況途中，巧遇世居文山區的前總統馬英九，儘管馬英九主動趨前喊「市長好！」，蔣萬安因正與市府官員討論災後復原方案，第一時間沒聽到，經旁人提醒才趕緊回頭打招呼。對此，蔣萬安表達抱歉，強調一旁施工聲音震天響，加上自己正在與官員對話中，實在沒注意到馬英九招呼，也立刻請市府同仁代為致意。
天氣漸涼 食補用酒要注意
時序漸入秋，食補旺季逐漸拉開序幕，薑母鴨、羊肉爐及燒酒雞等含酒料理皆是進補首選，民生用酒需求大增，不肖業者正伺機將私劣酒品混入市場，賺取不義之財，因此，高雄市政府財政局除針對各通路加強抽檢稽查外，同時也提醒消費者不要使用來路不明的酒品來進補，小心補身不成反傷身！購買酒品時，可以認明印有「Ｗ」標誌的優質酒品，讓財政部幫您的健康把關。另外，進補佳餚通常含有大量米酒，以便驅散體內寒氣，享用美食之餘，也會不知不覺攝取了許多酒精，因此，高雄市政府財政局也呼籲民眾，享用完含酒的進補佳肴後，如有旅運需要，可以選擇搭乘大眾運輸工具、計程車，或請親友接送，也可以多加利用「酒後代駕」服務，讓人車都平安到家。零售酒之場所應貼標語 違者並按次處罰販賣進補美食的餐廳，往往都會兼賣酒品，讓消費者可以邊吃邊小酌，加倍溫暖，但高雄市政府財政局提醒，依菸酒管理法第 35 條規定，酒販賣業者，應於零售酒之場所出入口處或其他適當地點，明顯標示飲酒勿開車、未滿十八歲者，禁止飲酒及本場所不販賣酒予未滿十八歲者等 3 句警示圖文，違反者，可處新臺幣 1萬元至 5 萬元罰鍰，並按次處罰。有需要標語的業者，亦可至高雄市政府財政局索取。若有菸酒法令相關問題，歡迎上高雄市政府財政局菸酒教育宣導網(https://finance.kcg.gov.tw/eduweb)查詢或撥打諮詢專線：07-3314320。警語： 未滿十八歲禁止飲酒。酒後不開車，安全有保障。(高雄市政府財政局 廣告）
樹林八德地下道捷運要動工了！ 施工日期、周遭交通一次看
為提升地方交通網絡便捷性，新北市樹林區八德地下道即將進行捷運萬大線--樹林線全面改善工程，施工日期預計於113年11月21日0時至115年5月20日，周遭的交通路線也會為此改動，警方也為此進行宣導措施。樹林分局與新北市政府相關局處、地方民代及施工廠商合作進行一系列交通疏導、宣導措施，並提醒民眾注意交通安全，避免施工區域的交通事故及影響車流，交通疏導措施如下：1.車道調整：施工期間，八德地下道汽車道將封閉，機(慢)車道仍能正常通行。2.改道建議：施工期間，請駕駛人提前改道行駛中山地下道與立仁地下道，樹林分局將於八德街與復興路口、八德街與東榮街口、中華路與八德街口、中華路與中山路口及鎮前街97巷口等5處編排義交人員交通疏導，以減少對施工區域車流影響。3.公車路線調整：施工期間，部分公車站點將進行臨時調整，詳情請參閱新北市公共運輸管理系統。4.行人安全：為保護行人安全，施工期間將設置臨時行人通道，請行人依照指示通行，避免進入施工區域。5.宣導措施:樹林分局協請施工廠商於周遭道路裝設導引牌面、八德地下道兩側掛設紅布條、PO地方社群臉書、CMS公路總局推播、LMS簡訊發送、面紙+摺頁發送等宣導。樹林分局提醒用路人行經施工路段時要放慢車速小心行駛，會於上、下班時段派員到場進行交通疏導，配合數位影像監控車流隨時管控交通狀況，定期檢視施工及交通維護狀況。
騎士圖方便橋上亂丟垃圾 5月至今裁罰2件
不少機車族貪圖方便騎經橋梁時會亂丟垃圾，後車行經猶如障礙賽，為達到嚇阻效果，新北市環保局6月起於重新橋與華江橋機車引道設置禁倒垃圾告示牌，違者最高處6000元罰鍰，勸導騎士發揮公德心、勿亂丟垃圾，不過也坦言橋上無法設監視器取締困難，只能靠民眾檢舉，迄今開罰2件、共裁罰4800元，強調未來會評估架設新式線上饋電及網路傳輸監視器的可行性。環保局說，民眾如於機車前置空檔區域放置物品或垃圾，當騎乘於橋梁機車道，因平均風速較大，容易使放置的物品或垃圾掉落，加上風切聲背景音量大，以致車主不易發現物品、垃圾已掉落於車道上。環保局目前以架設監視器及稽查員站崗方式取締亂丟垃圾，不過坦言為顧及安全性，橋梁上實際執行取締有其困難度，加上現場環境，風速大、車流量大、車速快、安全等因素，尚無法於橋梁架設監視器舉發違規車主。環保局說，目前騎士於橋梁亂垃圾只能靠後車檢舉，檢舉的案件經查證屬實，任意棄置垃圾包，以實收罰鍰金額50％；隨意吐痰、檳榔汁、檳榔渣、紙屑、菸蒂或其他一般廢棄物，則以實收罰鍰金額10％，發給檢舉人獎金。環保局統計，華江橋迄今接獲2件民眾檢舉影響，1件是隨意拋棄菸蒂案件裁罰3600元，另1件則是亂丟垃圾裁罰1200元。環保局表示，橋梁因無電線桿，設置監視器有難度，未來會評估架設新式線上饋電及網路傳輸監視器的可行性，另也會透過環保小局長等各種宣導方式，來遏止汙染行為及提升民眾保護環境的觀念。而為避免垃圾影響民眾通行，除養工處不定期維護橋梁路面清潔，環保局也會定期加強維護橋梁機車道整潔。至於一般的路邊亂丟垃圾，環保局指出，各區清潔隊環境稽查員會站崗，現場舉發取締行為人，及後續調閱架設的監視器所拍攝錄影資料，透過拍攝到行為人的車牌號碼，將依法告發車主。經統計，今年1至8月各區清潔隊已告發民眾未依規定時間及垃圾車停靠收集點棄置垃圾包、隨意棄置垃圾、隨地吐痰、檳榔汁、檳榔渣或其他一般廢棄物共8574件。
中信特攻籃球隊化身「識詐教官」！與警政署攜手開啟反詐球場熱潮
台灣職業籃球大聯盟（TPBL）2024-2025賽季正式揭幕，新北中信特攻隊本週末在新莊體育館熱力開場，不僅吸引球迷進場，也讓防詐宣導在籃球賽場引起廣泛關注，3日中信特攻特別與內政部警政署、刑事警察局及新北市政府警察局等單位合作，藉著比賽場館的影響力，進行一場生動的「識詐」活動，特攻球員親自化身「識詐種子教官」，宣傳反詐知識，向球迷傳遞打擊詐騙的決心。活動由警政署長張榮興穿著165號球衣——象徵165反詐諮詢專線——進行開球，象徵著「識詐」與籃球比賽的緊密結合，張署長表示：「球場上的攻防對抗如同打擊詐騙集團的持久作戰，賴總統曾表示『打詐視同作戰』，這次活動的激烈氣氛正好呼應警方嚴打詐騙的決心。打擊詐騙需要社會各界合力參與，邀請在場球迷朋友們加入這場反詐行動，為了防止更多人受騙而努力！」為了展現對反詐工作的支持與重視，張署長還頒贈感謝狀及紀念品給中國信託育樂股份有限公司，並邀請特攻隊的球員成為「識詐種子教官」，一同向球迷宣導反詐知識，加強警政機關與民間企業間的合作，以期有效降低詐騙案的發生。除了開球儀式與球員參與宣導，活動現場還設置了各式互動攤位供球迷參觀，警政署設立專門的反詐宣導攤位，展示防詐道具並提供精美宣導品，還邀請到警犬、騎警隊和刑事警察局的吉祥物「刑事Bear」，吸引大小朋友參與，活動當中，警犬也參與賽前的「衝電樂園」中的「FUN電遊行」派對，與球迷近距離互動，讓防詐宣導融入歡樂氛圍，達到深度宣傳的效果。張署長提醒民眾，詐騙已滲透生活的各個層面，尤其是網路投資詐騙等手法層出不窮，呼籲民眾下載「警政服務」手機APP，並加入LINE官方帳號「165全民防騙網」，以隨時更新最新的防詐資訊。他也強調，「打詐儀錶板」每日提供新案例供民眾參考，讓大家更了解詐騙手法、提高防範意識。中國信託育樂股份有限公司董事長陳國恩活動表示由衷感謝，特別感謝警政署張榮興署長、刑事警察局局長周幼偉、新北市警察局局長廖訓誠、刑事警察局預防科科長林書立與新北刑大隊長蕭瑞豪的支持，陳董事長表示，這次活動不僅為球迷帶來一場充滿激情的比賽，更讓防詐知識深入民心，達到良好的社會宣導效果。
中信特攻職籃開幕戰 警察署長穿「165」球衣開球防詐
新北中信特攻職業籃球隊3日於新莊體育館舉行開幕戰，為響應「識詐」宣導特別結合警政署、刑事警察局、新北市政府警察局等機關，於開幕戰當天結合識詐犯罪預防宣導活動。警政署署長張榮興穿著象徵165 反詐諮詢專線165號球衣，宣導防詐理念及進行開球儀式。 打詐儀錶板公開數據指出，今年8月及9月逐日受理詐欺案件及財損金額，整體案件發生數已有下降趨勢，發生數減少14.9%、財損數減少13.7%，警方將持續努力。另外警政署主責識詐，利用多元管道擴大推播，針對各個年齡層及族群量身打造宣導內容，今年1月至9月各警察機關辦理各項反詐宣導共逾6.4萬場次，其中宗教團體宣導逾5千場次、校園防詐宣導逾6千場次、入村入里宣導逾3.3萬場次，本次活動也期望能將正確的反詐觀念帶給現場熱愛運動的朋友。中信職籃3日於新莊體育館舉行開幕戰，警政署署長張榮興也特別穿著165號球衣，現身開球反詐。（圖／翻攝畫面）警政署署長張榮興表示，詐騙潛藏在生活中，尤其是透過網路的投資詐騙案件層出不窮，呼籲球迷朋友投資務必透過合法管道，也建議下載警政服務APP及加入165全民防騙網LINE官方帳號，將防詐知識即時更新給家人朋友，讓他們遠離詐騙。另外打詐儀錶板每天都會公布簡淺詐騙案例故事，歡迎民眾多加利用分享。同時張署長頒贈感謝狀及紀念品予中國信託育樂股份有限公司感謝狀，並邀請中信特攻籃球隊球員化身「識詐種子教官」，營造公私結盟齊心反詐意念。本次活動特別邀請刑事警察局及新北市政府警察局到場辦理，體育場外有小朋友最喜歡的警犬及騎警，場外提供精美宣導品的反詐宣導設攤活動，球迷入場更安排啦啦隊、表演團體及刑事Bear與球迷互動，讓大小球迷不僅能觀看精彩球賽，更可以透過宣導活動掌握反詐新知。中信職籃3日於新莊體育館舉行開幕戰，警政署署長張榮興也特別穿著165號球衣，現身開球反詐。（圖／翻攝畫面）
國民年金恐2052破產？李彥秀籲政府儘速提解方勿以拖待變
依據「國民年金保險費率精算及財務評估研究報告」指出，預估國民年金會在2027年起收不抵支，最後依舊會在2052年破產。對此，國民黨立委李彥秀指出，近年來政府雖大力宣導，但2023年準時繳費率僅40.5％，比上一年度提升0.01％，顯見，民眾對國民年金長期財物給付沒有信心，呼籲政府提出解方勿「以拖待變」，把問題留給後世子孫，重創世代正義。 李彥秀指出，依法國民年金費率每兩年提高0.5％直到12％的上限，公益彩券盈餘的45％也補助國民年金，第四屆（103年至112年）公益彩券補助國民年金高達1,331億元，但是，隨著超高齡社會的問題，國民年金長期的財務問題才剛剛開始，相對也較好解決，政府不能「以拖待變」，把問題留給後世子孫，重創世代正義。李彥秀表示，國民年金不同於勞保的強制繳納，而是民眾主動繳交保費，近年政府大力宣導，去年還推出補助百分之五十國保保費方案，結果2023年準時繳費率僅40.5％，比上一年度提升0.01％，顯見，民眾對國民年金長期財物給付沒有信心，若不能解決，未來將進一步影響繳費意願。李彥秀提到，政府長年未編足中央政府應負擔的國民年金補助，反而向國民年金借款支應，借款金額曾經上看275億餘元，借款利率更僅有1.68％，以今年勞退基金收益率14.45％為例，政府不但沒有盡到對國民年金的責任，更把國民年金當成允取允求的小金庫。李彥秀認為，《國民年金法》第47條，給予政府加徵1％營業稅（每年約840億元）的空間，抑助國民年金財務結構，但是國民年金開辦16年來，政府始終不敢動用「加稅方案」，即使有歲計賸餘或是編列預算撥補，也以更窘迫的勞保基金為優先，政府不敢加稅，就應該拿出其他的替代方案。她提出，「人無遠慮，必有近憂」，勞保基金問題殷鑑不遠，「先易後難」先從國民年金的改革做起，或許是根本解決年金問題的好方法。
越南女「收錢」介紹40同鄉來台結婚？移民署發聲了：已違法
內政部移民署資料顯示，自民國76年1月至今（113）年2月底，越南國籍配偶已達到11萬7034人。日前就有一名人夫透露，妻子是越南人，2人共育有2男2女，雙方結婚15年間，老婆還介紹40個越南女子來台「湊對」，並收取介紹費等，引發網路熱議。對此，移民署表示，跨國婚媒營利為違法行為，將加強查察。有關近期媒體報導匿名民眾於社群媒體社團發布貼文，表示越南籍配偶介紹該國女子來臺與國人結婚，且收取介紹費用一事。移民署嚴正聲明，依據入出國及移民法第58條規定，跨國婚姻媒合不得為營業項目，亦不得要求或期約報酬，違者可處新臺幣20萬元以上100萬元以下罰鍰，並得按次處罰，呼籲民眾切勿以身試法。移民署指出，現行法令規定是為健全跨國婚姻媒合環境，以保障結婚當事人權益，以及避免物化女性與商品化婚姻，雖無禁止個人從事跨國婚姻媒合行為，但仍不能要求期約報酬或登載廣告，並已針對此類違法行為加強查察強度，近三年依法裁罰298件。呼籲民眾不要輕易聽信社群媒體社團的私人介紹行為，以免日後發生糾紛而投訴無門。移民署表示，目前合法的婚姻媒合團體有38家，該署並定期辦理教育訓練、服務品質評鑑及業務檢查，以提升服務品質，有需求的民眾可至移民署官網（https://www.immigration.gov.tw/5382/5385/7445/7621/7624）查詢。另為建立民眾對於跨國婚姻媒合的正確觀念，避免不慎觸法遭到重罰，已製作宣導短片等文宣，透過多元管道加強宣導，以保障民眾權益。跨國婚媒營利為違法行為，移民署：加強查察並依法裁罰。（圖／移民署提供）
警察夫妻萬聖節扮「柯P上銬」還發文 南警懲處：申誡1次
台南市1對警察夫妻在10月31日萬聖節期間裝扮成警察，並讓自家小孩身穿黃色上衣並上銬，隨後還將照片上傳至FB及IG等社群平台上，未料卻遭網友出征是在影射「柯P上銬」的畫面，南市警局2日對此回應，表示該名員警已涉犯影響警譽及違反行政中立不佳等觀感，因此記申誡1支懲處。據了解，丈夫是隸屬台南市警察局刑警大隊的1名偵查員，妻子則在中央警察大學服務，但目前正留職停薪請育嬰假中，2人為了應景萬聖節裝扮成警察，並將孩子打扮成「台北看守所版」的民眾黨主席柯文哲，不僅身著黃色上衣還上銬，事後妻子將3人的裝扮拍攝並上傳至FB及IG等社群，還寫道「你知道我們在扮什麼」及「這樣應該有流量吧」等言論。結果遭到不少網友廣傳出征，被認為是在影射「銬北照」，有違反行政中立等疑慮，丈夫驚覺「代誌大條」立即請妻子撤文，但仍未平息風波，萬聖節期間許多民眾會發揮巧思裝扮成各式各樣的造型過節，但不洽當的扮裝不僅無法達到娛人悅己，甚至恐惹禍上身。警方表示，南市警局2日對此回應，針對該名偵查員影響警譽部分深感抱歉，後續將追究相關責任並記申誡1支懲處，同時也將加強宣導員警的警紀，務必謹言慎行並保持行政中立，切勿做出危害警譽的行為。
騎乘腳踏車杜絕「2行為」 日本警方加強取締「最高可開罰30萬」
日本目前已於1日施行新版道路交通法，有鑑於近年來日本當地自行車人身事故日益增多，這次修法法主要是針對自行車交通安全進行強化管理，其中針對騎乘自行車的「邊騎邊使用手機」（ながら運転）和醉後駕駛等行為設立了新的罰則，警察也強調，將加強對違規行為的取締，以減少道路交通安全隱患。根據日本媒體報導指出，根據新法規，自行車駕駛者在使用手機並造成事故或導致危險時，將面臨一年以下的拘役或30萬日圓以下的罰金。即便未造成事故，若被發現手持手機進行通話或注視螢幕，也可能被判處六個月以下的拘役或10萬日圓以下的罰金。而針對酒醉騎車的行為，除了已經存在於汽機車的「酒醉駕駛」罰則外，腳踏車的「酒醉駕駛」行為也首次被納入處罰範疇，違者將面臨三年以下的拘役或50萬日圓以下的罰金。根據日本警視廳的資料顯示，截至9月底，日本全國共發生4萬9044起與自行車有關的人身事故，其中因「邊騎邊使用手機」導致的事故達126起。除此之外，新版道路交通法還對於一些如「摩托腳踏車」（モペット）容易與自行車混淆的電動助力車進行明確的規範。根據新法，即使這些二輪車以踏板模式行駛，仍不能被視為自行車，而是被歸類為原動機自行車或機車。這意味著駕駛這些車輛的人將需要遵守更嚴格的交通規則和安全標準。愛知工科大學名譽教授小塚一宏日前也針對「邊騎邊使用手機」的危險性進行一項實驗，實驗主旨主要是量測駕駛者在正常騎行與使用手機時的視線移動情況。而實驗結果顯示，正常騎行時，駕駛者注視行人的時間合計為12.8秒至14.8秒，而在「邊騎邊使用手機」的情況下，最長僅有6.4秒，最短甚至只有1.4秒。這顯示出「邊騎邊使用手機」大大降低了駕駛者對周遭環境的關注度，增加了與行人及其他車輛碰撞的風險。小塚教授表示，駕駛的視線移動對於辨識行人及車輛的動向至關重要，而「邊騎邊使用手機」會讓視線集中於手機螢幕，無法及時察覺周圍的動態，從而導致意外風險增加。參與實驗的學生也坦言，由於低頭注視手機，在行人密集的區域行駛時感到相當危險，因此未來應在停下自行車後再查看手機地圖，以確保安全。除此之外，日本警方也呼籲民眾務必遵守新法規，避免成為事故的加害者或受害者，以確保自己與他人的安全。全國警察將持續加強對新法規的宣導，並對惡質違規行為進行嚴格取締，以維護道路交通的安全。
產學合作僑生護照遭校方扣留恐涉債權脅迫 綠委籲儘速釐清
「3＋4產學攜手合作僑生專班」由僑務委員會2014年主導並實行至今。該計畫主旨為招收海外僑生來台就讀3年制技術型高中，畢業後再直接升讀4年制技專校院，以培用我國重點產業發展所需優質人才。近期，具《報導者》揭露，該計畫存在多種失序行為，其中實習培訓不足，加上缺工嚴峻，導致部分廠商利用不健全的工時制度，讓相關計畫的僑生淪為可替代勞動力。不僅如此，負責合作承辦的台灣各地私立高職工作人員協助僑生入關事宜後，竟收走僑生護照代為「保管」，發放預先準備的中文名牌和手機SIM卡。民進黨立委洪申翰表示，在2024年的台灣，竟然還有學校用「扣留護照」這種不文明的方式，作為控制外籍學生的手段，簡直匪夷所思。洪申翰表示，近期有多位僑生透過不同管道向他投訴，說他們透過僑委會的「僑生產學攜手合作班」專案來台就讀，但他們的護照在入境台灣準備就學前，就被校方以「擔心學生護照遺失，補辦很麻煩」為由收走。洪申翰強調，校方用這樣的理由實在荒謬，難以令人信服。洪申翰指出，這種做法已經涉嫌「人口販運」的法律問題。依據《人口販運防制法》第2條中明確規範，不法手段包括基於剝削意圖或故意扣留重要文件的行為。而《護照條例》第32條也明確指出，非法扣留他人護照、以護照作為債務或債權擔保並對他人造成損害的行為，可處三年以下有期徒刑。此外，內政部移民署於2017年發出的函釋也明確要求教育部向各級學校宣導，任意扣留護照可能觸法。他強調，該舉動完全是違法行為，沒有任何正當理由。洪申翰說明，相關僑生和學校間的關係，不僅僅是學業上的交流，更涉及實習中的勞動力需求與供給關係。校方扣留學生護照，已經具有威脅控制勞動力的「強迫勞動」和債權脅迫的性質。尤其參加產學合作來台就讀的僑生，大多是僑居地家境清寒的孩子，來台灣是為了政府的學費補助，能一邊讀書一邊參加實習工作，並獲得「實習津貼」。然而，部分學校卻以此方式試圖更進一步控制這些學生，令人不齒。洪申翰表示，「僑生產學攜手合作班」計畫立意良好，確實幫助了不少僑生，但多年來已多次傳出類似弊端並遭到批評。令人遺憾的是，時至今日，部分學校仍有此惡行，令人無法接受。基於確鑿的事證，他已提醒僑委會委員長徐佳青必須儘快完成全面清查，並強調，這絕對不是學校私下將護照還回去就能解決的問題，對於扣留護照的學校，應追究其法律責任，甚至將違法學校自僑委會的合作計畫中剔除。
3C產品進入校園 國高中視力不良率攀升
新北市112學年度學生視力不良率，國小生不到5成，但國中生卻突破7成，普通及綜合高中女學生更逾8成，年齡愈長、視力不良率愈高。教育局解釋，不良率愈來愈高為全國一致性趨勢，主因升學壓力及接觸3C頻繁。議員則促市府要鼓勵學校採取適當的休息，給孩子足夠的放鬆時間。據統計，新北市2023年共有20萬8971名國小學童，接受視力檢查比率為99.4％，其中男學生的視力不良率46.38％、女學生47.04％，合計平均為46.7％，視力不良比例皆不到5成，但國中階段，視力不良率急速攀升近3成，平均視力不良率飆漲到74.83％。高中階段平均值則微幅上升到78.95％，普通科及綜合高中男女學生的視力不良率都高於平均值，其中女學生更突破8成，達到83.91％，而職業學群學生則是比平均略低，職業學群男學生的視力不良率還比國中整體平均略降0.47％。學生視力不良率隨學年愈高急速攀升，教育局分析，國高中階段因升學壓力及接觸3C產品頻繁等因素，導致視力受影響程度更高，但視力不良率愈來愈高為全國一致性趨勢。教育局強調，新北市112學年度各階段學生視力不良率均較前1學年度下降，且高中職學生視力不良率低於全國平均81.68％，各校也全面落實「高度近視高危險群個案管理」及各項護眼措施。民眾黨議員陳世軒表示，教育局及老師在學校課堂應做更多呼籲，甚至與家長接觸時，多加宣導相關觀念，也希望在暑假時，多安排戶外課程給孩子，避免過度使用3C產品。民進黨議員張維倩認為，視力一直是學生最大問題，雖然教育局、衛生局針對視力保護都有宣導，但看起來成效不彰，歸咎其原因，主要是學習時使用很多3C產品及學校使用大螢幕，對眼睛有較大刺激。張維倩說，要鼓勵學校採取適當的休息，給孩子足夠的放鬆時間，眼睛保健是一輩子的事，未來除了結合衛生局及教育局督促學校外，也希望結合驗光師公會等民間團體，深入宣導眼睛保健的重要性跟方法。
前進2024台北金融科技展 國泰金控養成未來金融家
國泰金控攜手旗下子公司國泰人壽、國泰世華銀行、國泰產險、國泰證券及國泰投信今(1日)參與由金管會指導，金融總會與台灣金融研訓院共同主辦的「2024台北金融科技展」，今年強調以「未來金融家」為題，由各子公司推出具前瞻性數位金融、創新理財、多元保險等產品服務，結合金融科技有效率、有規律，管理投資、退休、人生風險，只要展開行動人人皆可成為「金融家」為「未來」做好最佳準備。同時，國泰於第二屆FinTechSpace「2024台北金融科技獎」也大放異彩，四大獎項中國泰團隊一舉斬獲三大項優勝，分別以「產險聯盟區塊鏈」獲得「共創典範獎」、「綠色金融科技GaaS」獲得「綠色金融科技獎」、「數位房屋貸款戰情室」獲得「金融創新獎-金融機構組」，相關得獎專案將於「金融科技獎專區」呈現。而國泰展區中以有趣遊戲互動，體驗「以客戶為核心」解決金融痛點後的創新服務，並傳遞金融反詐、識詐能力，多角化提供管理身、心、財工具，達到財務、健康雙軌永續目的。國泰人壽將百萬級用戶(突破120萬)「FitBack健康吧」實現在展區，透過「動不動就健康 FitBack 健康吧」計步、練練腦小遊戲，邀請逛展民眾體驗完成健康任務獲得積點，若集滿國泰展區所有關卡積點可兌換保溫杯。「FitBack健康吧」於2022年全新升級，將健康任務遊戲化，透過解任務、獲積分及享回饋，讓健康管理變得有趣且富有挑戰性。為鼓勵用戶持續健康行為，「FitBack健康吧」結合國泰小樹點生活圈激勵機制，用戶完成任務可換取小樹點兌換商品；投保指定外溢保單並持續完成健康任務，最高可享有10%的保費折減；更攜手各健康產業領導品牌推出六大類健康服務，包括好好吃、好好動、好好睡、好心情、好檢測及好照顧，滿足用戶從健康促進到預防照護的健康需求，邁向健康生活。國泰金控攜手旗下子公司團隊參加「2024台北金融科技展」展現「以客戶為核心」金融科技成果（圖／國泰金控提供）。國泰世華銀行以「反詐」為主題，展現「國泰盾」四大聯防機制，盼藉由科技輔助及反詐觀念分享，降低大眾受騙風險。為提升民眾識詐力，於「國泰主題館｣設置互動體驗區，邀請民眾透過耳機聆聽一段語音情境判斷是否為「詐騙」，幫助了解分行臨櫃常見詐騙關鍵字。國泰世華亦持續與刑事局合作反詐宣導，只要參與展區舞台的有獎徵答活動，就有機會獲得刑事局可愛吉祥物「刑事Bear」周邊，「刑事Bear」也將到現場與民眾互動。除了提升反詐意識，國泰世華鼓勵民眾正視自身財務狀況，建立良好理財觀念，只要參加「財務健康檢測｣並完成指定任務，就有機會抽iPhone 16 Pro等大獎。國泰產險則推出業界首創「點數或電子票券抵換保費」新繳保費方式，於展區以問答方式與民眾互動，答對問題並綁定國泰產險LINE會員即可獲得保溫袋。國泰產險攜手神坊資訊（小樹生活）、康迅數位（PayEasy），提供客戶更多元且便利的繳費服務，首度跨業結合金融生活服務與點數生態圈應用場景，獲金管會核准已於今年10月4日上線開始試辦。「小樹點」為國泰集團共同使用的數位點數，使用國泰信用卡/簽帳金融卡刷卡消費，或完成國泰優惠指定任務，皆可獲得「小樹點」回饋，可於多元場景如電商平台或國泰優惠CUBE Rewards App使用。本次專案只要客戶於國泰產險官網投保汽車險或旅遊險，即可用「小樹點」（首次需先綁定）抵換保費，一點等於一元，全額抵換無上限，流程方便又直覺。國泰證券展區現場以「台美股定期定額」投資為主題，透過新穎的遊戲互動體驗，帶領參與者在輕鬆有趣的氛圍中探索投資世界。除了翻動式互動裝置，搭配淺顯易懂的專人解說，讓民眾快速了解智慧加減碼、股息再投資、日日扣等定期定額功能，更以童年常見的套圈圈遊戲，讓參與者清楚掌握投資每一步，將定期定額作為投資首選，降低平均成本、分散風險，進而打造理想退休生活。國泰證券長期深耕金融市場，以「讓投資變得輕鬆簡單」為核心精神，主動挖掘投資痛點，不僅提供客戶一站式數位投資平台，亦推出多項創新功能，協助小資族透過穩健的投資理財方式，實現長期財富增值。集保數據統計，截止至10月25日，全台ETF受益人數已超過1,368萬人，利用打包一籃子股票或債券的ETF投資已成為大眾主要理財工具。國泰投信因應市場趨勢，今年度推出「國泰投信App」，主打「全新ETF服務」及「共同基金申購或買回」兩大專區，「全新ETF服務」中有創新開發的配息紀錄追蹤，專屬的理財行事曆，可查看個人投資組合中歷年或近月配息的ETF及詳細金額；也可變更國泰ETF配息帳戶，亦支援強化個人隱私的電子帳單加密、配息帳戶客製化等實用功能。App中同步導入全年不打烊的智能助理阿發，24小時線上待命即問即答，無論是想要進一步了解「國泰投信App」功能，或是對ETF基金投資有興趣的話，都歡迎參觀國泰投信攤位，由專人為您解說。除了國泰「未來金融家」展區外，國泰世華銀行亦攜手金融同業及國家資通安全研究院，於政策主題館、金融科技創新園區館展出「跨金融業聯合學習科技防詐案」，展現運用金融業自主開發技術，以科技聯防效能，解決打詐痛點，朝構建全方位反詐生態圈的目標邁進。而國泰本次也應主辦單位邀請，參與多場趨勢論壇，主題涵蓋科技防詐、金融科技人才、金融服務創新、AI科技應用、全球金融科技新創等趨勢議題，充分展現國泰在金融科技領域的能量與決心。
康芮過後街道滿目瘡痍 北市交大增派215人疏導交通
受到強颱康芮颱風的侵襲，北市1日恢復正常上班上課，但整個街道滿目瘡痍，到處都是被吹倒的枯枝殘葉。對此，北市交大也指出，因應康芮颱風造成的災損，為避免影響1日上午尖峰交通壅塞，北市警局上午尖峰時段除原派遣298崗(使用警力156人、義交202人，合計358人)外，另規劃增派交通疏導崗194崗(使用警力213人)及交通快打警力215人，提早於6時30分到崗，針對路樹倒塌尚未排除之路段，派員加強交通管制及疏導，並疏導至車流恢復正常始收勤。因應水利處公告部分水門仍持續關閉，北市警局針對水門關閉及尚未清除路樹之周邊道路，規劃增派交通疏導崗哨及交通快打警力，提早到崗疏導，並適時啟動交通快打機制，避免發生連鎖性交通壅塞；另透過「10路況群組」協請交控中心調整號誌秒數，同時將路況訊息及處置作為，協請警廣、交控中心CMS加強宣導，提醒駕駛人注意，以維用路人安全。北市警局呼籲風災過後，請駕駛人及行人應隨時注意路況，以避免發生危險；另請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，並耐心配合各路口執勤員警、義交指揮或提早改道行駛，共同維護交通安全與順暢。
校園戰場3／情障生一定會干擾上課？專家揭「家長態度是關鍵」
安安（化名）就讀新北市某小學，他患有自閉症、輕度智障，同時有情緒干擾行為，但父母積極帶他就醫，也與學校導師、特教老師積極配合，因此安安上學後，特教老師就入班宣導，讓導師、同學清楚該如何與安安相處，三年級、五年級分班時都再次入班宣導，就這樣安安快樂地度過小學生活，甚至有不少同學會主動找安安玩，人際關係融洽。特教老師嘉嘉（化名）表示，家長的態度是最大的關鍵。「每位特殊生入學前，特教老師會先媒合適合的老師，若學生是自閉症，就會先找有教導自閉症學童經驗的老師，然後與家長一起開會討論，開學後會入班宣導，但解釋到多仔細，就要看家長態度。」如果家長同意，特教老師會公開揭露特殊生的身分，讓同學們更清楚如何與特殊生相處。「例如自閉症，會讓同學知道他容易情緒爆發，再解釋哪些狀況容易觸動他的地雷，以及事前可以怎樣提醒或協助穩定情緒，例如自閉症孩子聽不懂暗示的話語，如果他已經有情緒，同學就要直接勸戒『你不可以這樣』，會更有效果。」嘉嘉老師說，特教老師教得非常鉅細靡遺，甚至是特殊生若在科任課上有狀況，同學該尋求哪個單位協助；或是導師課時又該找誰幫忙，這些都會讓班上同學清楚。「今年初有一位台北高中生打代課老師，從影片中可以發現，全班同學都很清楚這位情障生的地雷，就知道特教老師一定做過努力。」諮商心理師黃宜靜認為，家庭、學校、醫療三方的系統性串聯，可以更完善的協助情障生。「小偉（化名）就讀國二，他經常頭痛卻始終檢查不出問題，於是開始不想上學，在學校也容易與同學衝突打架、頂撞老師，甚至跟媽媽也出現拉扯行為。」黃宜靜說，小偉的家長積極配合學校，於是導師、輔導室、特教老師都介入協助，例如知道小偉容易在打掃時與同學吵架，且對電腦有興趣，便安排小偉打掃電腦教室，讓他避免與他人衝突，又可以做喜歡的事。同時導師也在分組活動時，特意安排小偉擅長的項目，讓同學們看到他的能力，進一步促進人際關係。一開始小偉還是常常情緒爆發，還時常鬧到輔導室輔導老師和特教老師都很頭痛，後來家長向外尋求諮商協助，因此便找上黃宜靜。「我先同理小偉的頭痛，因為他的頭痛是真實存在的，也的確會影響他的情緒，但就醫檢查卻沒問題，以至於讓他感覺不被父母信任，也讓親子關係緊張。」後來黃宜靜為小偉與父母安排親子諮商，讓家長明白小偉內心渴望父母更多的關愛，例如可以拍拍他肩膀之類，而小偉的父母也願意同理、接納小偉的想法，因此親子關係開始好轉。此外，特教老師也與黃宜靜保持溝通與合作，一起協助小偉練習調節情緒。「後來小偉跟我說，他現在願意正常上學，不是因為頭痛消失，而是他決定可以忍耐。」情障生在校狀況的好壞，與家庭支持度息息相關，專家建議先從改善親子關係做起。（示意圖／非當事人／記者方萬民攝）嘉嘉老師認為，情障生增多與高風險家庭、家長態度有關，「家庭支持度較低，爸媽往往忙於生計，就算孩子出現過動症狀，也無暇帶孩子就醫，沒有專業協助讓孩子學習狀況不佳，緊接著影響人際關係，就很容易出現衝突或攻擊行為，甚至導致拒學，最後走上歪路。」還有一些家長拒絕讓孩子的狀況公開，於是特教老師只能以暗示、隱諱的方式入班宣導，就沒辦法仔細讓同學們清楚相處之道，後續也更容易發生衝突。「其實隱瞞真的沒有必要，因為相處之後，孩子們都感覺得到！」嘉嘉老師說。黃宜靜則建議，當孩子情緒激動時，家長首先要確保孩子與他人的安全，接下來試著讓孩子高張的情緒冷卻下來，之後再找機會好好跟孩子討論當時的狀況，以及下次遇到同樣的情況，可以選擇怎麼做，試著讓孩子產生同理心。若孩子情緒狀況持續惡化，就建議趕緊尋求專業協助，也可考慮親子諮商，若能改善親子關係會讓情障更快獲得改善。
校園戰場2／驚人！特教師1人對71位學生 教育部估再增2550師
據教育部統計，112學年身心障礙特殊生總計12.1萬人，而正式編制的特教老師人數近5年皆維持在1.2萬人左右，特教師生比居高不下，甚至有高中職學校出現1名特教老師照顧71位特殊生的情況，對此，教育部5月修法調降師生比，預估5年內將增加 2550位特教老師。一位小五男生因為不滿意考試成績，所以在課堂上情緒失控，不但無差別攻擊周圍同學、推倒一旁的桌子與垃圾桶，甚至摔起椅子，導師緊急將班上同學撤離到走廊，再打電話給特教老師求救。「這位男童是高功能自閉症、嚴重情障，當時我和其他兩位特教老師一起先帶他到走廊的安全角落，讓他的情緒先平靜下來，再慢慢引導他說出暴怒的原因，並找出解決方法。」擁有10年特教老師資歷的嘉嘉（化名）說，後來她才發現自己身上滿是抓痕。特教老師不只要面對繁雜的教學工作，還要負責心理評量、特教評鑑。所謂的心理評量，是安置特教生前的鑑定工作，一般會在小學入學或升國中等跨階段時進行，負責心評工作的人員，需在約一個月內，判定學生是否需要特殊教育。根據台灣特教工作專業人員協會統計，一個心理評量平均需耗費33小時，而每位特教老師平均一年會有10個心理評量，許多特教老師因此苦不堪言。 不只如此，愈來愈多的特殊生，更讓特教老師鬧人力荒。《特教法》於2023年修法，立法院通過的附帶決議中，特教師生比國小應為1比10、國中1比8、高中職1比15，但不願具名的特教老師透露，台北市某國小的特教師生比為1：20、桃園某國小是1：17、雲林某高中職是1：57、台中某高中職甚至是1：71，相當驚人。嘉嘉老師表示，國小、國中、高中職的特教師生比差異，是根據學科多寡來區分。「例如台中某高中職的師生比高達1：71，是因為特教老師不需要負責這些學生的學科，所以角色比較像個管員，但國中小就不同了，目前我的班上是一名老師對8位學生，就已經覺得快無法負荷了。」教育部今年5月修正「高級中等以下學校及幼兒園特殊教育班班級與專責單位設置及人員進用辦法」，評估至少還須增加2550名特教老師，計畫將逐年增聘，國小至高中階段預計於117年8月達標。為了讓特殊生更融入校園，特教老師會入班進行宣導，讓導師、同學更清楚相處之道，減少衝突機會。（圖／嘉嘉老師提供）「教育部只在乎後備人力是否充足！」嘉嘉老師說，雖然特教老師急需人力，但正式缺額卻非常少，以她自身為例，她取得特教教師資格檢定之後，一開始在台北市、新北市的國中小學擔任代理老師。因為正式老師的缺額很少，所以甚至比一般普通教師錄取率更低。嘉嘉老師以國小老師為例，每年應考的普通教師大約2000人左右，各縣市的正式缺額大多是100或200名，再從中挑選；而特教老師每年應考人數約800~1000人，但各縣市的正式缺額卻非常少，有些甚至是個位數，然後考生要到各縣市應考，錄取後才能取得正式特教師資格。檢視113年的正式特教師資缺額，以新北市110名最多，最少的是台東縣的4名。「各縣市對於正式缺額有諸多考量，因此人力不足時就先考慮代理老師，但代理老師是一年一聘，相當沒有保障。」經過3年努力，嘉嘉才終於考上正式特教師資格，她覺得自己相當幸運，因為許多人考了10多年都失敗，近兩年缺額增多，讓許多特教代理老師直呼「終於可以上岸」。
高雄女大生遭2度撞擊卡車底亡「相驗結果曝」 校方回應了
高雄市大寮區鳳林四路30日晚間發生一起嚴重車禍，20歲的許姓女大生騎乘機車時先與小客車碰撞後摔到對向車道，再被來車撞上，人一度卡在車底，消防緊急出動器材搶救，但人脫困後沒有生命跡象，送醫搶救仍宣告不治。據了解，女大生就讀高雄某科技大學，校方對此也感到不捨與悲痛，另屏東檢方今日上午進行相驗，發現死者傷勢初步研判為頭部創傷及胸部重創，由於有兩台車輛先後碰撞死者，會再擇期解剖進行複驗。消防人員出動器材將人救出。（圖／報系資料照）屏東地檢署檢察官31日上午11點半到枋寮殯儀館相驗，發現死者傷勢初步研判為頭部創傷及胸部重創，因為有兩車先後碰撞死者，為釐清死因，將擇期安排解剖進行複驗，確認死因後會再移回高雄地檢署偵辦。這起車禍發生在30日21時14分，警、消接獲民眾報案，稱在大寮區鳳林四路、中正路路口有車禍發生，忠義所及交通分隊員警立即到場處理，疏導交通。當時，20歲許姓女子騎乘機車沿著鳳林四路南往北，直行至中正路口時，與一輛左轉、由36歲黃女駕駛的自小客發生碰撞，許姓女子當場被撞至對向車道後，又遭47歲楊女駕駛的自小客車撞擊，一度卡在車底。警消獲報後趕抵現場，並使用千斤頂將車輛抬高，不過許姓女被救出後已無呼吸心跳，送醫搶救仍在31日凌晨宣告不治，另從監視器畫面可見，許女當時騎在鳳林四路的內線車道，據了解，該路段機車並沒有禁行內線，而黃女駕駛的轎車左轉時，疑似未禮讓直行的許女，發生第一次碰撞，許女噴飛到對向又被直行的轎車輾壓，才釀成不幸，兩名汽車駕駛酒測值為零，全案依規定測繪、照相處理，詳細肇事原因有待鑑定。據悉，20歲的許姓女子是屏東人，為高雄某科技大學學生，在高雄大寮區租屋，當時疑似出門買晚餐發生這起憾事，校方得知死訊後，立即聯繫家長、啟動校安通報，並表示不捨與難過，後續會協助家屬處理後事，未來也會對學生強化交通安全宣導。
農民憂康芮颱風致災 張啓楷籲農業部調漲公糧收購
台灣民眾黨立委張啓楷31日表示，康芮颱風來襲，看天吃飯的稲農們此時想必心急如焚，對於中華民國農會三長發聲明呼籲依立法院決議提高公糧收購價格新台幣5元，農業部不能再「一皮天下無難事」，既不尊重國會，更對不起基層農民。中華民國農會理事長黃瑞吉、常務監事吳正仁、總幹事張永成28日共同呼籲，農業部應依照立法院決議，落實公糧收購價格調漲5元，正視基層稻農的聲音。今年7月代表立院民眾黨團領銜提案，要求政府公糧收購每公斤調漲5元的張啓楷指出，自從院會通過該決議後，農業部多次以無法讓所有稻農受益為由反對調漲公糧價格。張啓楷指出，憲法法庭日前針對國會改革釋憲後，更讓政府部會有恃無恐，絲毫不覺得有所謂「藐視國會」問題。卓內閣為了對抗國會在野黨，甘冒背離民意的罵名，實在令人無法苟同。張啓楷表示，農業部一直以持續推動「1集、2轉、3加3」為由，漠視基層稲農心聲，殊不知，這個看似朗朗上口的政令宣導口號，一般農民和社會大眾若未仔細了解，根本聽得霧煞煞，有多少老百姓搞得懂呢？張啓楷指出，之前他在立法院提案說明和質詢時，多次提到公糧收購已經13年沒有調漲，維持在每公斤26元。張啓楷強調，中華民國農會也呼應了他在國會的大聲疾呼，這麼多年來，包括肥料、基本工資、秧苗、農藥等農業生產成本不斷提高，物價更是連連飆漲，只見政府多次為軍公教人員調薪，但不分寒暑在稻田辛勞的廣大農民又有誰來照顧呢？張啓楷說，農業部農糧署副署長黃昭興回應日前中華民國農會的呼籲時稱，公糧收購價格能否調漲5元仍須需由行政院與立委來進行協商，又把球踢回行政和立法兩院，看來大法官釋憲果真是民進黨政府的遮羞布。張啓楷說，中華民國農會呼籲農業部依立院決議，將公糧價調升至每公斤31元，帶領基層農會輔導農民技術，逐步提升公糧品質，改變公糧形象，創造政府、稻農與消費者三贏局面，他除了表達認同之外，也歡迎一起努力，以落實國會照顧基層農民的良法美意。