客運
」 公車 車禍 大都會客運 客運 追撞
住飯店插USB孔充電…手機突跳「一串通知」他嚇壞 內行人揭原因
現在不少飯店都設有USB充電孔，讓房客不須自備轉接頭，只要插上就能直接充電，可說是相當方便。不過，1名網友透露，自己曾在某財團法人附設的接待會館住過一晚，當時他把手機接到床頭的USB充電孔，手機突然跳出一串訊息，讓他當場嚇了一跳，直呼「常在手機用行動支付或者數位銀行要小心」。原PO在社群平台Threads發文，「以前我在某財團法人附設的接待會館住一晚，然後把手機接到床頭的USB充電孔，我的手機就跳出訊息：『您是否要同步備份到此裝置？』USB PORT裡面有Android 裝置，超拷貝。我現在USB線是都買台達電的了，希望比較安全。常在手機用行動支付或者數位銀行要小心USB線及充電頭的選擇」。貼文引發討論，不少網友留言「外面的野生usb不要用，永遠自己帶插頭再接線」、「在對岸之前還有在車站等公共場所，假裝說自己充電寶好像壞了，要人家手機接他試插一下的。然後接上去後，不知不覺手機裡面重要個資、支付資料都馬上被copy走」、「客運火車的充電孔、旅途中免費wifi也要小心」。另外，也有內行人表示「其實現在支援高功率的Type-C傳輸線裡面，都要求有可讀取傳輸線傳輸能力的晶片，蘋果線裡面甚至要求要有跟蘋果官方購買的已經繳了版稅的認證晶片，傳輸線裡面有晶片已經不是什麼特別的事情。還是要相信並注意手機裡面的安全性通知吧」、「USB線比較好的都有晶片」。
醉駕國道翻車驚魂！男子撞客運橫躺車道 命大無傷仍被送辦
國道10號東向旗山路段，15日上午10時15分發生一起驚險車禍，1名29歲林姓男子駕駛Mini Cooper行經31.8公里處時，疑因酒駕導致失控，擦撞外線車道行駛的高雄客運，強烈撞擊後小客車瞬間翻覆，車體橫擋外線道，場面相當驚險，所幸客運車上乘客及兩名駕駛皆未受傷，惟林男經酒測後發現每公升酒精濃度達0.27毫克，已超過法定標準，當場遭警方逮捕，依法送辦。根據第五公路警察大隊說明，當時林男駕駛Mini Cooper行駛在內線車道，行經旗山路段時疑因注意力不集中或判斷失誤，失控往右偏移，擦撞正在外線行駛的高雄客運，猛烈撞擊導致小客車當場翻覆，四輪朝天，橫躺於外線車道，造成道路交通短暫中斷。警方接獲通報後迅速趕到現場處理，幸運的是林男及高雄客運駕駛買姓男子49歲，以及客運內所有乘客均安然無恙，未發生人員傷亡，經過警方和道路清理人員的努力，現場於上午10時31分恢復正常通行。警方在進一步檢測中發現，林男的酒測值達每公升0.27毫克，已超過法定標準0.25毫克，當場依《公共危險罪》嫌將其逮捕，並依法送交檢方偵辦，警方提醒，酒後駕駛不僅面臨高額罰鍰、吊扣駕照及沒收車輛，若肇事致人重傷或死亡，還將面臨最高10年以下有期徒刑，警方強烈呼籲用路人切勿以身試法，酒後駕駛後果不堪設想，千萬別讓一時貪杯釀成終生遺憾。
山城重慶1／750公尺長防空洞裡吃火鍋 湯底竟然沒有「這一味」
重慶市簡稱渝，因為地形、氣候、建設等方面的特色，又有「山城」、「江城」、「霧都」、「橋都」等別稱，雖稱為「市」，但面積約2.3個台灣大，常住人口3200多萬人，是中國西南最大城市，也是西部金融中心和西部國際轉運站。以上是文字裡的重慶，但對多數台灣人來說，遠不如重慶麻辣火鍋和酸菜魚來得親切。 其實重慶除了是中國西南的政經重地、工業大城，也是座擁有3000多年歷史的文化古城。說遠的，巴蜀文化發源於此；長江三峽中的瞿塘峽、巫峽都在重慶境內，壯闊的山水讓李白、白居易、元稹、蘇軾等唐宋大家在此留下千古絕句。說近的，抗戰時重慶是戰時首都，全國的政治、經濟、文化中心皆集中於此。如此豐富悠遠的背景，也造就重慶今日多元而深厚的面貌。 來到重慶的第一餐，絕不含糊就是道地的重慶火鍋，而且是在號稱「宇宙第二大洞子火鍋」的地下之城火鍋店。重慶人所說的「洞子」就是防空洞，依山而建的重慶作為抗戰時的陪都，為防日機轟炸，挖掘了1600多個防空洞，如今多數都已變身活化。 傳統重慶火鍋底料用牛油炒製，以大量的辣椒、花椒、蔥、薑調味，鍋色鮮紅衝擊視覺。（圖／王若攝）地下之城火鍋店所在的防空洞，是一座擁有18個大小防空洞縱橫連貫的地下防空洞群，其中最大的一條就是這家超級火鍋店，全長約750公尺，有208張桌位，賣的是傳統口味的重慶老火鍋。店家號稱宇宙第二大，其實有「沒人敢稱第一大」的意思。 和台灣慣吃的麻辣火鍋不同，傳統重慶火鍋的底料是要用牛油炒製，而且不加香料，只以大量的辣椒、花椒、蔥、薑調味，鍋底也沒有台灣麻辣鍋必備的鴨血。火鍋一上桌加熱，只見滿鍋鮮紅衝擊視覺，不管涮入口的是羊肉、毛肚還是鴨腸，就是滿口麻辣，味蕾刺激直衝腦門，就是一個「爽」字！ 重慶人吃火鍋就像台灣人吃鹽酥雞一樣稀鬆平常，業者表示，每個重慶人平均每天要吃兩次火鍋，整個重慶境內的火鍋店超過3萬家，每天有200萬人次在吃火鍋。這個巨大的火鍋產業鏈，產業規模甚至高達新台幣2500億元。 重慶之所以稱為「渝」，是因為流經重慶的嘉陵江古稱渝水，而嘉陵江流入長江的匯流處，就是現今位於重慶渝中區東北端的朝天門。據說，朝天門是秦將張儀滅巴國後修築巴郡城所建，明初時在此重修城門，因面朝帝都南京而稱「朝天門」。1927年時因修建碼頭而拆除城門，如今僅存城基牆垣。 在朝天門廣場上可俯瞰嘉陵江匯流入長江。（圖／王若攝） 現在的朝天門是重慶重要的客運碼頭，碼頭上方新建朝天門廣場，廣場三面由仿古城牆包圍，倚著城牆可俯瞰兩江匯流。尤其夏秋之際，碧綠的嘉陵江水注入褐黃色的長江中，壯麗景象彷彿曾在西安所見的「涇渭分明」。 連接朝天門廣場，則是重慶的新地標，由世界級的建築大師薩夫迪（Moshe Safdie）所設計的「來福士廣場」，總投資超過新台幣1000億元。這是由8幢摩天高樓組成的建築群，前面幢高350公尺，後排6幢高250公尺。 最令人矚目的，是薩夫迪在後排中間的4幢高樓頂上，興建一座串連每棟大樓的長走廊，遠遠看著彷彿就像4幢高樓上，橫躺著另一幢大樓，堪稱奇景。只不過在千年古蹟上，興建科幻似的摩天建築，這種強烈的新舊衝擊，總令本刊記者感覺有點「突兀」。 朝天門後方的「來福士廣場」，由世界級建築大師薩夫迪（Moshe Safdie）所設計，是重慶的新地標建築。（圖／王若攝）
明年春節離島航線！第二波加班機12／17開賣 逾萬個座位
為應民眾春節返鄉及旅遊需求，交通部民用航空局今（11日）宣布，已針對目前需求較高之航線規劃第二波加班機，並將於下周二（17日）下午6時起統一開放訂位。2025年春節離島管制航線（澎湖、金門、馬祖）前已陸續於11月19日至21日起開放正班機及第一波加班機訂位，航空公司已依據旅客訂位及需求情況再規劃第二波加班機，其中澎湖航線提供4978個座位數，金門航線提供5294個座位數，總計提供10272個座位數。為儘早掌握旅客訂位情形及加速清艙作業，以利規劃後續加班機運能，透過電話訂位之旅客應於訂票後3日內完成開票（例如12月17日訂票者，應於12月19日16時前完成開票），提醒旅客應注意開票期限，以確保自身權益。另國內航線全額客運票價將於12月31日起配合國內航空燃油價格調降，本次春節離島管制航線第二波加班機，將以新票價銷售，民航局提醒，旅客如以調整前之票價購買春節期間機票，將由航空公司退還差價，旅客可洽航空公司或至其官網查詢相關資訊。民航局進一步指出，各航線離峰日期及時段航班均尚有空位，建議尚未訂妥機位旅客可多加選擇並儘早訂位。民航局表示，此次春節假期，於尖峰時段2025年1月24日至1月31日台灣出發往離島方向，以及2025年1月30日至2月4日離島出發回台灣方向之機票，均會加註「限當日當班次有效」及「逾期作廢」之使用限制，俾使有限之空運資源獲得更有效之利用。民航局提到，退票期限規定亦為「最遲於航班起飛前辦理退票」，如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身權益；春節期間尖峰日期及時段之航班需求大，惟離峰時段及反向之航班多仍有空位，為省除民眾訂位及等待候補機位之時間與辛勞，建議民眾於無法取得首選航班機位時，可考慮其他次佳日期或離峰時段航班。此外，民航局表示，航空公司已針對反向（如節前離島往本島方向）機票提供優惠，亦建議居住本島之家人可安排離島鄉親來台團圓，除可免去訂位困擾，避開擁擠人潮外，亦可享有機票之優惠；再次提醒民眾務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補，搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機返鄉團圓。
出事情了…台灣髮型師走私「2千萬K他命」入境香港被捕 還押至明年
這下慘了！40歲唐姓男髮型師日前從法國巴黎入境香港機場被捕，因為行李被查獲10公斤氯胺酮（K他命），被控一項危險藥物的販運罪，案件今（7日）進行審判，法官裁定將他還押至明年3月3日再審。根據《星島頭條》報導，男髮型師持台灣護照，5日從法國巴黎偷運市值480萬港幣（約2000萬新台幣）的疑似氯胺酮到香港，海關在他的托運行李內查獲該批偽裝成蛋白粉的疑似毒品。為此，男髮型師被控一項危險藥物的販運罪，於今年12月5日，在香港國際機場1號客運大樓海關入境大堂B行李檢查櫃台S6非法販運危險藥物，即10公斤氯胺酮。海關在托運行李內查獲該批偽裝成蛋白粉的疑似毒品。（圖／翻攝自星島頭條）案件今天早上在西九龍裁判法院提堂，男髮型師暫時不須答辯，裁判官余俊翔應控方申請，將案押至明年3月3日再訊，等毒品化驗結果出爐。而辯方沒保釋申請，余俊翔下令被告還押，交由懲教署看管。據了解，販運危險藥物在香港是一項嚴重罪行，包括將危險藥物從香港進口或出口，在香港製造、獲取或供應危險藥物，將有危險藥物以作販運。一經定罪，按罪刑輕重，除了會被判處罰款，最嚴重者還可能面臨終身監禁。◎吸毒有害健康，毒品危害防制中心諮詢專線：0800-770-885
接捧青埔！大園客運園區成買房新選擇！桃園航空城計畫帶動熱潮
隨著房貸條件日益嚴苛，房市買氣雖顯降溫，但好地段、好標的的房產依然搶手。特別是在桃園航空城計畫的推動下，周邊重劃區房價持續上漲，最熱門的青埔地區房價更飆升至七字頭。然而，與之相比，距離不遠的大園客運園區房價仍處於三字頭，吸引了大量年輕購房族群和投資客的目光。特別是在新青安政策下，首購族減輕了房貸壓力，使大園客運段成為桃園航空城內下一個補漲的關鍵區域，對於正在尋找買房機會的人而言，這裡無疑是一個不容錯過的選擇。客運園區近機場捷運A15站，交通動能佳（圖／客戶提供）。大園客運園區位於大園與觀音的交界處，土地分區以住宅區為主，規劃完善，公園綠地環繞，環境宜居。園區距離桃園機場與青埔高鐵站皆僅需約10至15分鐘車程，鄰近國道2號和台61線西濱快速道路，並有機場捷運A15站接駁，交通動能十分便捷。隨著桃園航空城計畫擴展至A15站，該區發展迅速，成為青埔房價高漲後，外溢人口移居的首選地，吸引了眾多建商進行開發，前景可期。合登建設看好大園客運段的增值潛力，將於該重劃區推出新建案，選址於1,753坪的大基地，規劃三棟地上14層、地下3層的大樓，提供23至33坪的二至三房格局選擇，全案共規劃246戶，包含234戶住家與12戶店面。相較於該區其他以大坪數三房為主的建案，合登大園新案提供33坪的三房格局，極大地減輕了總價壓力，滿足了首購族及中小家庭的不同需求。合登大園案距大園商圈約7~8分鐘車程，方便日常採買（圖／客戶提供）。合登大園案基地三面臨路，其中一側緊鄰40米寬的園航路林蔭大道，社區內更規劃了百坪綠意中庭，讓住戶享受寧靜自然的生活氛圍。交通便利，開車約8分鐘即可上國道，13分鐘即可抵達桃園機場，適合國際商旅人士，另距離桃園高鐵站僅15分鐘車程，大幅提升了南北往來的便捷度。生活機能方面，社區距大觀路及大園商圈約7至8分鐘車程，購物、餐飲選擇豐富，滿足日常所需。隨著桃園航空城計畫的推動，未來清大醫療園區、大園體育園區、大園智慧科技園區等重大建設的落實，將進一步提升大園客運園區的長期增值潛力。當前該區房價相對親民，買青埔套房的價位，在此可輕鬆擁有三房空間。若您錯過了青埔的買房機會，客運段無疑是桃園航空城內現階段最具吸引力的選擇之一。合登領航城｜千坪壯闊地標‧接待會館：桃園市大園區園五街22號旁‧貴賓專線：03-3860033‧預約賞屋：https://lixinpro.com/T0Lal ‧LINE好友：https://lin.ee/TpvpKEk
公車事故頻傳都有「超時駕駛」 議員批北市府負起缺工責任
近來公車事故頻傳，11月29日台北市又發生公車追撞4輛停等機車，雖疑因駕駛身體不適吃感冒藥恍神釀禍，但國民黨市議員曾獻瑩調閱資料發現，司機事發前3天均超時駕駛，且北市公車駕駛缺工嚴重，導致司機疲勞駕駛，市府也應負起責任，不該讓駕駛背負這麼大的責任。曾獻瑩3日赴市政總質詢指出，依據《汽車運輸業管理規則》規定，公車駕駛1天不得開超過10小時，但上述肇事司機事發前3天都超時工作達10個半小時至11個小時，到第4天就出事了。他進一步調閱發現，根據北市公車超時駕駛評分的紀錄，今年每一家業者都有超時駕駛，甚至有業者在這個項目拿0分，表示1年稽核4次，每次都有超時情況才會被打上0分，去年多達7家業者拿0分，可見疲勞駕駛多麼嚴重。曾獻瑩說，北市公車駕駛缺額高達3成，司機非常辛苦，出事卻把責任都推給司機，「駕駛很無辜，要跑滿趟次，民眾也很危險，難道市府放任等悲劇發生嗎？」呼籲不該讓駕駛背負這麼大的責任，超時駕駛又要有這麼高的注意力，市府和業者都該負起責任，解決疲勞駕駛。蔣萬安表示，上月已要求公運處推行改善措施，要求公車業者補足人力，絕不允許違法違規超時駕駛，雖然缺工是結構性問題，但不能成為安全疑慮的藉口，會要求客運業者遵循法規，補足駕駛，甚至不排除各種措施手段調整路線，就是要業者落實規定，補足人力，「安全絕對不能打。」公運處長李昆振回應，會持續稽查工時並檢討機制，優化路線，根據駕駛情況適當調配班次，與其班次脫班或漏班、讓駕駛超時或精神不濟工作，都是不對的行為。
瞄準千億電巴汰換商機！ 三地能源代理鴻華Model T拚明年交車300輛
配合台灣政府推動2030年市區巴士全面電動化目標，北基（8927）旗下三地能源（6946）看準1,700億元汰換商機，成為鴻華先進（2258）Model T電動巴士獨家經銷商。三地能源總經理廖佑晟表示，目前累積交車總數達120輛，隨著明年Model T電巴產能供應提升，目標2025累積交車總數達300輛。北基總經理廖順慶表示，北基深耕加油站油品事業逾35年，北基近5年已擴增超過20站，截至目前北基全台加油站站點數達77站，受惠加油站版圖擴張、總發油量創高，2024年第3季油品事業銷售創下歷史單季新高、並達18.73億元。廖順慶提到，目前全台加油站共計2,507站，北基市占約3%，在國內位居第6名，預計明年底可以超越統一加油站，攀升至第5名。不僅如此，三地能源成為Model T電動巴士獨家經銷商，並整合旗下「特爾電力」充電服務，而旗下「環創電行」則負責Model T 電動巴士經銷，已銷售給大都會客運、三重客運、台北客運、高雄客運、府城客運等國內9家客運業者。高雄客運總經理特助陳可培提到，為了在2030年達到客運電動化，政府已編列643億元，提供客運業者購買電動大客車，目標是能在2030年11,700台市區公車都能電動化。另外，三地能源旗下EV充電營運商「特爾電力」截至目前包含建置當中已經有100個站點，高功率充電的「超級快充旗艦站」也為今年布建重點，並已完成新北林口、新北新莊、新竹竹北、南投日月町、高雄中正、高雄美術東等6個「超級快充旗艦站」。旗艦站標準配置350kW高功率、最高規格建置到4樁8槍，且在軟體介面上推出「Auto Charge即插即充」功能，只需插入充電槍頭，系統便會聯網配置並充電，提供車主順暢和直覺式的操作服務。三地能源業務涵蓋太陽能光電、儲能、EV充電服務、電動巴士銷售、綠電銷售及碳盤查服務，目前太陽能光電、EV充電服務、儲能、電動巴士業務營收比重分別為90.16%、5.40%、3.03%與1.33%。受惠太陽能光電、EV充電服務業務規模放大，挹注三地能源2024年上半年合併營收達4.66億元、稅後淨利7,972萬元、EPS達0.19元，已超越去年全年水準。展望未來營運，三地能源看好旗下太陽能光電、EV充電、電巴銷售及綠電銷售等業務多路齊發，包括旗下「特爾電力」目標2025年全台建置達到150個站點，同時持續拓展家用充電樁結合智慧電能管理EMS系統導入建案，提供建商全方位的住家充電解決方案。
開放陸客赴台？ 國台辦喊話：只要民進黨取消「禁團令」撤除限制
台灣旅遊業界25日到台灣交通部觀光署陳情，陸委會回應「兩岸觀光交流阻礙在陸方」。對此，大陸國台辦發言人陳斌華反擊，兩岸旅遊問題的癥結和障礙完全在民進黨當局，只要民進黨當局取消「禁團令」，撤除限制兩岸人員交流往來的各種障礙，將積極研究擴大大陸居民赴台旅遊。陳斌華表示，自2020年以來，民進黨當局以新冠疫情為藉口，禁止大陸居民赴台，叫停台灣旅行社經營赴大陸團隊遊業務，然而，早在2023年5月，大陸就已宣布恢復台灣來大陸團隊遊業務，今年4月、8月先後對大陸居民赴馬祖、金門旅遊和赴台灣團隊遊作出安排。陳斌華指出，但民進黨當局時至今日仍然罔顧台灣居民要和平、要發展、要交流、要合作的共同心聲，無視台灣旅遊業界和基層民眾的呼聲訴求，拒不解除「禁團令」，對台灣旅遊業界提出的平潭到台灣包船申請遲遲不回應，對全面恢復兩岸客運直航航點航班的呼籲也不予正面回應。陳斌華提到，甚至將台灣居民來大陸旅遊警示調升至「橙色」，事實再清楚不過，兩岸旅遊問題的癥結和障礙完全在民進黨當局。陳斌華強調，只要民進黨當局取消「禁團令」，撤除限制兩岸人員交流往來的各種障礙，將積極研究擴大大陸居民赴台旅遊。
北捷恐面臨虧損仍不漲價 調整常客優惠降低影響
台北捷運公司今日上午召開董事會，針對電價調整財務影響及因應對策進行討論。北捷表示，114年度恐首度面臨虧損，但為苦民所苦，決議不調整捷運票價，僅針對捷運常客優惠行銷方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低，至於1200定期票票價則不受影響。北捷表示，面對電費調漲、薪資及基本工資調漲各方沉重壓力之下，北捷114年恐首度出現虧損，造成未來財務缺口，長遠來看對捷運系統安全及服務品質造成影響。但為苦民所苦，「決議不調整捷運票價」。考量企業永續經營，北捷說明，將調整捷運常客優惠方案，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低；至於1200定期票票價則不受影響，藉以鼓勵民眾多多利用1200定期票。後續將陳報市府後，預計明年上半年公告實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，但仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元；加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔，日趨嚴峻。北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵於113年8月20日起，取消全面電子票證9折優惠，改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案；桃園捷運自114年1月2日起，全線票價10元優惠恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠；高雄捷運則自113年11月起，取消全面電子票證85折優惠，均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受到程度不同的影響。以通勤族每趟車資20元，每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後150元，相當於每趟回饋金略減2元。每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。現在1200定期票整合四市轄內公共運輸業者，包含：台鐵、國道客運、市區公車、捷運、輕軌以及YouBike，鼓勵民眾多多使用定期票，除符合整體大眾運輸政策，亦可將通勤成本影響減至最少。
快訊／北市公車猛撞4輛等紅燈機車 1男1女輕傷送醫
北市松山區光復北路與民權東路四段交叉路口29日上午發生一起車禍事故。一輛指南客運902路線往麟光方向的公車，行經該處時突因不明原因從後方追撞正在等紅燈的4輛機車，造成1男、2女分別因左大腿擦傷與左肩疼痛送醫，其中1人不需送醫，所幸3人均無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
入冬還有登革熱！他赴印尼結婚染疫「發燒、關節痛」 成台南境外第23例
天氣冷颼颼仍有登革熱！台南新增1例境外移入登革熱病例，為大內區40多歲男性，他在本月初赴印尼結婚，返台前出現發燒、關節痛等症狀，快篩檢驗陽性但PCR陰性，二次採檢後在26日確診，是台南登革熱境外移入第23例。台南市衛生局指出，該名男子於11月3日至13日前往印尼結婚，11月10日出現發燒及關節痛等症狀，11月13日晚間9時自桃園機場入境並搭乘10時的客運返回台南，當晚在善化區親戚家夜宿。11月15日，他因身體出疹至醫院就診後返家休養，醫院當時做NS1登革熱快篩檢驗為陽性通報，後續檢驗個案PCR陰性，但抗體呈現弱陽性反應，為求謹慎而二次採檢，26日檢驗抗體呈4倍上升，研判為確診登革熱境外個案。衛生局表示，該名男子感染登革熱後的病毒血症期為11月9日至15日，登防中心、衛生所及區公所等防疫團隊11月15日接獲通報第一時間內，便前往大內區及善化區個案居住地展開環境孳生源清除及周邊50公尺病媒蚊密度調查及衛教宣導，並在11月18日完成緊急化學防治作業，19日進行化學防治成效評估，防治結果成效維持。登防中心、衛生所及區公所等防疫團隊前往大內區及善化區個案居住地展開環境孳生源清除。（圖／翻攝自台南市政府衛生局官網）衛生局說到，依據疾病管制署資料顯示，今（2024）年東南亞及南美登革熱疫情嚴峻，截至11月26日，國內已累計243例登革熱境外移入病例，感染國家主要來自印尼、菲律賓、泰國及馬來西亞；另南美國家以巴西、阿根廷、巴拉圭、秘魯及哥倫比亞等國為主。對此，民眾市長黃偉哲呼籲，出國旅遊、返鄉探親務必做好個人健康自主管理和自我防蚊措施，自登革熱流行國家入境後如出現發燒、頭痛、肌肉關節痠痛等疑似症狀時，切勿自行服藥，並應主動於返國時諮詢、通報機場之檢疫人員，以利獲得即時處置及照護，也應在就醫時主動告知醫師旅遊史及接觸史。衛生局也提醒，全台各地氣溫雖然轉涼，但近日仍有確診登革熱本土病例，民眾務必做好防蚊措施，唯有清除積水容器，落實資源回收工作，確保容器妥善回收不積水，消滅病媒蚊孳生源，才能防治登革熱。衛生局提醒民眾做好防蚊措施。（圖／翻攝自台南市政府衛生局官網）
搭乘量下滑！台鐵北花客運聯票疫後大減7萬人 業者迎經營寒冬
國道客運搭乘量下滑，業者面臨經營寒冬。台鐵過去與營運國道5號的客運業者合推交通聯票優惠，發售量逐年下跌，去年與2019年相比大跌7.2萬人次。台鐵表示，目前每天約250至400人次使用，會繼續辦理，後續票價調漲定案後將檢討聯票價格。國光客運則宣布，取消自家機場、國5轉乘優惠，精簡成本。台鐵昔配合蘇花公路改建，2011年起與客運業者辦理台北至花蓮鐵公路聯票，台鐵與業者提供83折優惠。近年發售人次分別為2019年15.8萬人次、2020年12萬人次、2021年7萬人次、2022年7.1萬人次、2023年8.5萬人次，今年至10月則有6.8萬人次，疫後銷量大減，雖去年稍回溫，但與疫前相比仍減少7.2萬人次。台鐵分析，2022年東部幹線投入EMU3000新自強號，增加運能及運量，吸引民眾搭乘，目前北花鐵公路聯票每日約250至400人次使用，對北花交通有助益，會持續辦理。台鐵提到，正依票價公式計算成本與票價合理化方案，後續依實際調整情形檢討聯票價格。葛瑪蘭客運表示，以前赴花蓮火車票不好買，鐵公路聯票剛推出時相當受歡迎，如今去花蓮人數大減，疫情前1天400多人使用，現在1天不到50人，雖赴花蓮運量少但仍有需求，後續票價調整則待台鐵確定漲幅後一同討論。國道客運轉乘式微，國光客運也宣布，因應營運成本上漲與永續經營考量，決定取消國5、機場路線聯乘票轉乘優惠，價差分別約20至30元、60至80元，一般公路則仍維持轉乘優惠。國光客運指出，機場線轉乘人次疫前最多1天30人，如今僅2至3人，且面對人事、場站租金、油料這3項沉重成本上漲，營收難與2019年前相比，因此回歸單程票收費，取消轉乘優惠對乘客影響小，也節省成本，後續視營運需求再考慮是否恢復。
基隆2088客運早上擠爆 業者擬增10班次疏運
往來基隆、台北的國道客運2088路是熱門通勤路線，民眾抱怨早上通勤尖峰時段幾乎班班客滿，根本無法1班車就上車，常要等超過半小時，經立委林沛祥協調，業者表示已另租4輛車，預計早晚各增4至6班次，最多可增200個座位，以滿足民眾搭乘需求。2088路行經基隆人潮眾多區域，尖峰時段常客滿，在基隆地方法院等車的民眾表示，上午6時就到站等車，上車後常只剩1至2個座位，幾乎每天都要等至少半小時才上得了車，被迫上班遲到；還有乘客說，在市立醫院站等車，每天都目送至少3班以上客滿的車離去，每次看動態在新豐街就客滿了，必須提早出門，天冷令人很痛苦。林沛祥表示，為解決2088路班次不足狀況，經拜會大都會客運總經理李建文討論，李承諾近日會將早上尖峰時段班次間隔縮短，盡全力確保在10到15分鐘內讓民眾一定能上車。李建文強調，為解決尖峰時段搭不上車的問題，公司已額外租用4輛車，預計早上可增加4至5班次、晚上多6班次，共可增加160到200個座位。此外，民眾也反映2088A路線客運經常在微笑台北站即客滿，林沛祥建議業者，客滿後應可直接改走62甲線接國道1號，不必再繞行市區，可節省10到15分鐘時間。李建文認為可行並承諾向公路局及台北市區監理所申請路權核准將會試辦。基市議員許睿慈說，中正區民眾常抱怨上不了2088路客運，她也認同尖峰時段客滿就不要再繞市區或加開直達車因應。
聯合勸募籲重視捐款高度集中造成的資源不均 愛心大使吳青峰號召支持愛心定存 讓更多美好故事繼續上演
根據2024年亞州公益指數報告，臺灣連四屆獲亞洲公益指數「表現最佳」肯定。聯合勸募表示，臺灣人相當熱心公益，但仔細觀察會發現愛心高度集中，以公開的社福單位財報分析，超過65%的捐款集中在7大社福單位，資源嚴重分配不均的結果造成真正有需要的弱勢族群可能無法獲得最及時的協助。長期與在地中小型社福單位合作的聯合勸募也回應，統計今年1-9月的定期定額捐款以每個月逾60萬元的速度流失，這意味著有部分受助者面臨服務被迫中斷的窘境，為緩解困境聯合勸募呼籲大眾，支持愛心定存將善款轉化成為長期穩定的服務，實踐雪中送炭的公益初心。聯合勸募邀請邀請大家共同書寫受助者的人生篇章（左起：嘉里大榮胡明昌協理、微風慈善基金會黃羨雯經理、聯合勸募鄭光禮副理事長、愛心大使吳青峰、聯合勸募朱紫碧秘書長、主持人海芬）（圖／業者提供）聯合勸募愛心定存勸募活動今(11/26)舉辦記者會，副理事長鄭光禮提到，新聞常見「高齡社會的照顧議題」、「身障者就業困境」、「翻轉弱勢兒少」等社福議題，民眾會很快速地響應捐款支持公益活動，卻因為資訊落差而容易忽略大量善款湧入是否超過實際需求，聯合勸募挹注的是在地的中小型社福團體，踏實提供必要的服務給受助者，同時兼顧多元弱勢族群的需求，真正的將資源進行合理的分配，副理事長鄭光禮呼籲：「支持愛心定存用長期穩定的服務，為弱勢朋友帶來實質的改變。」另外，也要特別謝謝愛心大使吳青峰，百忙中力挺聯合勸募，期待透過愛心大使的號召滿足助人經費的缺口，讓受助者的人生翻頁後也能繼續精彩。記者會上愛心大使吳青峰一登場便幽默打招呼：「大家好，也請大家多給我一點愛心，今天真的很緊張，因為很久沒出來見面了。如果不是因為甜心捲捲蛇，我才不會出門呢！」他笑言看到如此可愛的吉祥物，彷彿感受到福氣緊緊纏繞，為現場增添輕鬆氛圍。主持人海芬也趁機呼籲，只要每月定額捐助 500 元，平均一天不到 17 元，就能獲得這組愛心見證禮，傳遞一份溫暖的支持。談到本次公益活動的主題「用愛，讓他們下一頁故事不再空白」，吳青峰也分享了自己的感觸。他提到曾寫過一句歌詞「然後讓然後變成永遠」，正如定額捐助的概念，將片刻的善意化為永恆的陪伴。他還俏皮地說：「只要月捐 500 元，就能跟我裝熟！以後在路上看到甜心捲捲蛇，就能以它為信物相認，讓我們的緣分被牢牢捲在一起。」愛心大使吳青峰介紹聯合勸募捐款滿額見證禮（圖／業者提供）被問及如何鼓勵大家，吳青峰感性地回答：「在黑暗的時候，我會想十年後的自己，希望現在的我做些什麼。這樣就能比較幽默地看待事情，讓未來的自己提攜現在的自己。」聊到未來計劃時，他透露 2025 年將繼續完成蘇打綠《二十年一刻》巡迴演唱會，同時完成最後一張復刻專輯，將計劃一頁一頁踏實完成。另外，聯合勸募副理事長鄭光禮也提到，一路以來感謝許多長期支持公益的企業夥伴，微風慈善基金會、微風影城、嘉里大榮物流、老協珍股份有限公司、威秀影城、福容大飯店、捷元股份有限公司、4Gamers就肆電競、台北客運及首都客運、錢櫃PARTY WORLD，釋出企業資源化身為聯合勸募的最佳後援，邀請民眾了解愛心定存。活動自即日起至114年2月底，以定期定額月捐500元持續12個月或單筆捐款滿6,000元，就可獲得愛心定存專屬製作以蛇年生肖為主題的「甜心捲捲蛇見證禮物組」，捲捲蛇化身為冰淇淋鑰匙圈和手機掛繩組與你甜蜜相伴。詳情請上活動網站。https://www.unitedway.org.tw/hopedeposit/
長榮航25日跌逾3％爆量11多萬張 總座：「票價回不去了」
長榮航（2618）今天（25日）召開法說會，總經理孫嘉明表示儘管今年運能增加票價上有所波動調整，但因通膨與服務鏈量能受限，「客運票價可能回不去了」，貨運運價也維持高檔。在明年航班、新增航點部分，長榮航預計日本青森、松山賞櫻季增班，並因應2025年大阪世界博覽會於4月～10月新增神戶航班；且於北美航線部分於明年11月新增第九個航點德州達拉斯，一周五航班。長榮航今天收盤價40.15元，下跌了1.35元，跌幅達3.25％，成交量超過11.5萬張。長榮航前三季合併營收1,644.49億元，年增12.4％，毛利率27.39％，年增5.49％，稅後純益214.85億元，年增31.03％，每股稅後純益（EPS）為3.98元，營收及獲利均是歷年最高，逼近去年EPS的4.01元水準。累計今年前10月，長榮航客運營收年增8.4％，載客數成長近2成，運能成長9.7％，其中美洲占44％，東北亞占19％，歐洲占15％。機隊部分，今年年底預估達84架機隊，明年首季將陸續引進6架787廣體客機，整體達90架，2026年以後還有41架要交付。
老牌客運公司服務超過66年「連年虧損」 花蓮客運12／1走入歷史
花蓮的老牌客運公司「花蓮客運」，服務當地民眾超過一甲子，全盛時期營運範圍涵蓋花蓮全縣跟台東、台中梨山部分路段，不過近年評鑑屢次不佳、司機缺員，加上其他客運公司進駐等因素，造成花蓮客運營運出現危機，如今業者證實，12月1日將結束所有客運班車營運，僅剩的兩條路線也未移交給統聯客運營運。花蓮客運服務花蓮民眾超過一甲子，業者預計12月1日結束所有客運班車的營運。（圖／報系資料照）根據《中時》報導，花蓮客運這幾天頻傳僅剩的兩條路線在12月1日起改由統聯客運營運，對此花蓮客運僅回應「不清楚」，不過交通部公路局台北區監理所花蓮監理站長李明正證實，花蓮客運確定12月1日結束所有客運班車的營運，剩下兩條路線都轉由統聯客運接手，班次、時間都跟現在一樣。花蓮客運服務花蓮民眾超過一甲子，業者預計12月1日結束所有客運班車的營運。（圖／報系資料照）李明正表示，花蓮客運服務與準點率跟大眾期待有落差，考績幾乎都只有乙等，去年更在豐濱鄉發生重大車禍造成1死4傷，業者由於資金、人力長年不足，因此陸續減班、停駛，如金確定結束所有客運班車營運，未來是否以租賃車等其他方式提供服務，則要視業者規畫。他也強調，監理站會輔導客運業者業務轉移，未來也會持續稽核接手花蓮客運路線的統聯客運車輛、服務等是否符合規定，為花蓮鄉親把關。成立於1958年的花蓮客運，營運路線曾跨足花蓮縱谷、東海岸、北台東和每日限定的台中梨山追霧巴士，是花蓮老字號且獨占市場的公路客運，隨著太魯閣客運2016年開始在花蓮經營市區公車路線後，花蓮縣政府隔年起對市區公車進行評鑑，併對客運公司評分。由於花蓮客運屢因服務態度不佳、時間管理差、車內設施有待改善等問題，分數多為乙等或未達乙等，加上2020年蘇花改通車後，更多北部客運業者進駐，導致花蓮客運出現駕駛出走潮，另外，業者還多次違反《勞動基準法》被開罰，陸續將手上路線轉交其他業者接手，近年更因營運虧損，僅剩兩條公路客運路線，分別為1122花蓮−瑞穗與1142玉里−光復。
蘇花改後競爭壓力大 花蓮客運12月1日正式走入歷史
在花蓮服務超過一甲子的花蓮客運，近年因評鑑不佳、缺司機、各路線營運虧損，以及2020年蘇花改開通後5家業者進駐等原因，陷入營運危機，業者預計自12月1日起，將僅剩的2條路線移交統聯客運，正式結束所有路線的營運，走入歷史。成立於1958年的花蓮客運，公司總部設在花蓮市中山路，曾經營多條公路客運路線，包括花蓮縱谷、東海岸、北台東及每日限定的台中梨山追霧巴士。然而花蓮客運自太魯閣客運2016年開始在花蓮經營市區公車路線後，失去獨占市場的地位，且花蓮縣政府隔年起展開市區公車評鑑，對客運公司評分。自2017年起的評鑑，花蓮客運多次為乙等或未達乙等，且司機不足問題及血汗企業問題已持續多年，再加上2020年蘇花改開通後又有5家業者進駐花蓮，競爭壓力更大，花蓮客運野開始出現司機出走潮，以及各路線陷入營運虧損，因此後來僅剩2條公路客運路線，分別為1122花蓮−瑞穗與1142玉里−光復，如今更是正式結束所有路線的營運，走入歷史。對此，交通部公路局台北區監理所花蓮監理站長李明正證實，由於花蓮客運服務與準點率跟大眾期待有所落差，再加上長年資金人力不足，去年4月又在豐濱鄉發生重大車禍，造成1死4傷。因此花蓮客運確定在12月1日結束所有客運班車的營運，剩下的2條路線將轉由統聯客運接手，不過班次和時間都不會改變。他也強調，監理站會輔導客運業者業務轉移，未來也會持續稽核接手花蓮客運路線的統聯客運，針對其車輛、服務等是否符合規定，為花蓮鄉親把關。
雲林北港深夜逆向駕駛酒駕衝撞客運空車 幸運避險未波及他人
雲林縣北港鎮華南路21日晚間，發生一起逆向駕駛酒駕事故，所幸並未造成更多的傷亡或交通事故，當時1輛轎車不顧交通規則逆向行駛，最終與一輛空車的台西客運車輛發生猛烈碰撞，車禍在發生巨響後才停下來，所幸客運車僅有駕駛1人，且未載客，並無人員傷亡。據了解，該起事故發生於華南路與中正路路口，當時轎車以逆向行駛的速度衝向對向車道，最終與空載的台西客運車相撞，客運車駕駛在驚慌中幸運未受傷，並迅速報警求助，現場目擊的路人表示，如果不是碰撞客運車，轎車可能還會衝向更多無辜用路人，幸運地避免更大的災難。警方到場後，發現轎車駕駛下車時滿身酒味，經酒測後顯示其酒精濃度達到0.25，屬於酒後駕駛。警方隨即將駕駛人依公共危險罪移送至雲林地檢署偵辦，當地警方呼籲，喝酒後絕對不可開車，應選擇指定駕駛、搭乘計程車或使用酒後代駕服務，以保障自己和他人的安全，酒駕不僅危及自己，也危害他人生命安全，確保道路交通的安全與順暢。
公車電動化與智慧交通並行 林沛祥喊基隆交通再優化
基隆市籍國民黨立委林沛祥21日表示，目前已與中央和基隆市府攜手，為基隆爭取了新台幣13.25億元來推動多項交通建設，矢言改善基隆交通。立法院交通委員會與交通部長陳世凱等官員21日考察基隆交通建設。林沛祥於考察期間點出多項利多，以客運業來說，中央補助了約1.03億元在基隆市區客運營運虧損補貼及票價補貼等；此外，為了拚「淨零碳排」，中央將補助基隆汰換123輛大型、41輛中型電動巴士，其中大型巴士每輛公車提供約600萬元補助，力拼2027年完成基隆市區公車全面電動化，改善市民乘車品質。林沛祥也說，「智慧交通計畫」基隆市獲得中央補助4,200萬元，會用在智慧交通管理中心系統升級及提升交通安全效率，而自行車道建設也已獲得中央核定補助7,498萬元；另針對從客運站、火車站到住家的「最後一哩路」計畫，會繼續爭取中央支持，期望未來可以完善自行車租借及綠色運輸系統建設。值得一提的是，林沛祥提到，安樂區除了已是現在基隆人口最多的區域外，未來人口還會繼續成長，然而目前靠麥金路為主的聯外道路，因路幅狹小與地形影響，每天上班上課交通尖峰時段，民眾塞車有苦難言。他預告，未來會新闢安樂區聯絡道計畫將銜接國道1號中山高、國道3號福爾摩沙高速公路及台62快速公路，解決麥金路一直以來交通壅塞問題。林沛祥重申，身為交通委員會的立委，未來會繼續與地方合作，全力爭取中央資源與支持，提升基隆的交通建設，逐步實質改善基隆市民的通勤品質。