客艙組員
」 華航 航空
飛機出現「嗡嗡聲」！探頭看驚見大量蜂群包圍 消防隊急出動救援
巴西航空公司（Voepass）一架飛機停駛在機場時，飛機外竟突然出現「嗡嗡聲」，客艙組員往外一看竟發現飛機被大量蜜蜂包圍，乘客一度無法下機，坐在座位上至少等了近90分鐘才順利下機。根據外媒報導，巴西那塔爾國際機場（Greater Natal International Airport）從費爾南多迪諾羅尼亞群島(Fernando de Noronha)起飛，中午12時35分抵達北里約格蘭德州(Rio Grande do Norte)首都納塔爾（Natal）時，卻聽到飛機外傳來「嗡嗡聲」。客艙組員往外看竟發現大量蜂群包圍飛機，並通報消防人員前來驅趕蜂群，並要求乘客待在座位上等待。待消防人員抵達時發現，大群蜜蜂就停在機翼上，其他蜜蜂也分散包圍飛機，一名消防員向蜜蜂大量噴殺蟲劑，花了一段時間才將其驅趕。就有在飛機上的乘客說，「外面一直傳來很吵的嗡嗡聲，蜜蜂幾乎包圍了整架飛機，牠們還盤踞在機窗上，我們看到畫面都嚇了一大跳」；所幸機上所有乘客最後都在安全的情況下順利於下午1點50分下機。沃帕斯航空的發言人表示，該公司遵循安全程序，「沒有發生任何事故，保持飛機關閉並裝有空調」，並在清除蜜蜂後，所有乘客都安全下機，飛機也會進場維修，並經過所有安全檢測後才會進行接下來的航程飛行。
空姐限裙裝涉性別歧視！民航局預算遭立委凍結 盼航空公司提供多元設計
國籍航空公司限制女性空服員只能穿裙裝，遭質疑性別歧視，立委凍結民航局預算，並要求航空公司提供多元設計，讓空服員自行選擇。圖為穿褲裝的荷蘭航空空服員。（圖／中國時報陳麒全攝）國籍航空長年限制女性空服員著裙裝、要化妝，朝野立委批評涉及性別歧視，13日提案凍結交通部民航局預算一般行政費10％、約5千萬元，要求航空公司提供多元設計，讓空服員自行決定，3個月內提出書面報告始得解凍，民航局長林國顯承諾會邀航空公司討論提出新方案。華航表示，華航重視性別平等，致力員工均衡發展，有關空勤組員服裝，公司將參考員工意見評估。長榮航空表示，長榮航空向來主張性別平等，未來會廣納客艙組員意見，為新一代制服設計兼具服勤便利性與時尚有型之款式。星宇航空公關長聶國維則說，空服員的制服都是員工共同參與設計。不少女性空服員私下抱怨，裙裝制服因裙襬窄，行動不便，且萬一發生緊急事件，穿裙裝根本難以逃生。立院交通委員會13日審查民航局2024年度預算，民進黨立委陳素月提案指出，國際航空早已開放女性空服員穿著褲裝的制服，但國內航空公司仍限制女性空服員要穿裙裝、高跟鞋，不符聯合國《消除對婦女一切形式歧視公約》的精神，民航局應要求國籍航空公司去落實。民進黨立委何欣純表示，各航空公司設計空服員服裝，若沒考慮過褲裝的設計，代表從源頭的理念就有問題，裙裝不是罪惡，最重要是女性空服員穿著緊身裙，走路可能受到限制，萬一發生緊急事故或狀況，如何協助旅客做緊急狀況應變？時代力量立委邱顯智也提案指出，南韓國家人權委員會2013年裁定韓亞航空限制穿裙子是性別歧視，在歐洲國家空服員穿褲裝司空見慣，然而台灣大部分國籍航空公司強制要求穿裙子、化妝，非常落後，空服員點名長榮航空尤為嚴重，台灣要跟上國際趨勢做調整。民航局長林國顯回應，空服員制服並沒規定裙裝或褲裝，是根據機上作業方便性跟公司規定，目前僅虎航有褲裝，民航局已發函要求航空公司增加多元設計，讓員工票選，航空公司並非反對，只是設計要重新調和規畫，民航局會跟各航空公司討論。但何欣純批評，民航局不能增加多元設計一句話就帶過，航空公司多設計一個褲裝，不需要等到5年、8年改變，民航局要更積極且承諾具體時間點。林國顯允諾，3個月內邀集航空公司討論提新方案。
大體難運美2／遺體「完整」返鄉工程大 藝人高以翔遺體客機運台引話題
「想帶媽媽回美國安葬」A小姐的心願卡關一個月，台、美文件準備複雜還面臨買不到飛機票的窘境，而光是飛機運費加上報關行等林林總總費用，粗估至少百萬元。類似案例是2019年藝人高以翔在大陸錄製節目時心因性猝死，當時兩岸合作讓高以翔「完整」返台，防腐處理加上運費，媒體報導費用估算百萬到千萬元，而如何符合大陸和台灣兩地官方法規，一度讓家屬大傷腦筋。2019年11月27日，藝人高以翔在大陸錄製節目時邊跑邊喊「我不行了！」隨即倒地、心跳停止，CPR15分鐘後才恢復心跳，緊急送醫搶救後仍宣告不治，享年35歲，死因為心因性猝死。由於兩岸法律不同，在雙方默契之下，不到一周時間，高以翔遺體以客機貨運方式抵達桃園機場。（圖／報系資料照）高以翔遺體以運返台灣安葬方式進行，在當地先進行防腐處理，當時據說施打藥劑能維持1個禮拜的遺體外觀穩定，防腐針費用50萬台幣，其他相關處理作業也花費10萬台幣。大體運台最困難的是，按照大陸《出入境屍體骸骨衛生檢疫管理辦法》除了死亡證明，還得經過檢疫並找到主管部門認可的國際運屍服務公司；而台灣部分，需向衛生福利部疾病管制署檢附死亡證明申請檢疫，再由海關報關入境。幸好兩岸有共識合作下，高以翔遺體12月2日從上海運抵台灣，15日舉行告別式。而遺體運回台灣之運費，曾有媒體指出，從百萬元到千萬元不等，當時有媒體分析幾種返台方式，以醫療專機回台的費用200萬起跳，如包機則上看千萬元。 同樣想完整回家，今年8月初A小姐8旬老母親中風過世，為了圓她生前願望「不火化、與父親一同安葬」，卻面臨重重關卡，A小姐表示，根據疾管署規定，大體運出國需要做防腐處理或葬儀社開具屍體封棺文件，而報關行通常會依據防腐證明向航空公司訂位，由於A小姐母親是美國公民，還得跑AIT的流程，有了飛機日期班次、疾管署防腐證明等文件齊備，AIT才會給出台灣出境和美國入境許可，至此，才算完整取得大體運美一系列的「出國手續」，整體費用至少破百萬幣。一名航空業人員表示，載運遺體沒有客、貨機的限制，因為對航空公司來說就是一般的貨物，客貨機如運送遺體，會被放入代碼為「ALF」的集裝設備，並在裝載表上註記「HUM」（HUMAN簡寫），從外觀只能看出是個貨櫃，負責操作裝卸的地勤人員不會知道裝了什麼，因為工作內容不同，客艙組員也不會知道貨艙中是何物；通常HUM都是最晚到達機下，最早拖離開機坪，而按照一般正常貨運，運費也破百萬元。A小姐和媽媽感情很好，為了照顧年事已高的母親，她丟下事業隨侍在側，為了一圓媽媽返美安葬心願，她說再辛苦都願意。（圖／翻攝畫面）日前在民代及各機關人員積極幫助下，A小姐陸續取得各項文件許可，手續也都在辦理中，最快月底前就能將媽媽大體帶返美國，連月來愁眉不展的她終於能鬆一口氣，但緊接著要通知家人、親友忙喪禮事宜，她和媽媽謝謝所有這段時間幫助過她們的人，讓老母親的遺願得償。
台灣虎航慶掛牌「多加1元，兩人同行」機票 陳漢銘：接新機迎旅遊熱潮吸客
台灣虎航（6757）今天（15日）以每股42.6元在創新板掛牌上市。慶祝掛牌，即日起至16日晚間23：59為止，推出「只要多加1元，就可以多帶一人去旅行」的股票代號「6757」數字促銷專案，限定旅行期間至2024年3月30日止。民眾只要在台灣虎航官網用「2人」的人數搜尋來回機票，凡是搜尋到來回票價皆出現「6757上市價」的標籤即表示第二人只要加1元，就可用$6,757+1元購入2人同行的來回機票（不含附加服務、手續費、稅金等）。台灣虎航是國內首家在證交所創新板掛牌的航空公司，今日股價一開盤就跳空鎖漲停價46.85元，排隊委託買入近4千張，成交量也超過3400張，目前成交價來到44.40元，漲福3.29％。台灣虎航預計至2027年將汰舊換新機隊，屆時將達15架A320neo機隊規模，單一機型的營運模式有效節省維運成本，利於拓展經營更具旅遊市場價值的新航線；董事長陳漢銘表示，台灣虎航不斷透過創新的品牌宣傳和銷售模式帶動營收，過去作過許多的行銷活動，皆被視為引發話題的航空業創舉。證交所董事長林修銘致詞時則表示，台灣虎航將以往的機票模式拆解成附加元件，旅客可就自身的需求選購需要的服務，也落實了由旅客來定義自己的旅行，創造獨一無二的旅遊體驗。也在優秀的經營團隊帶領下，台灣虎航上半年營收為54.73億元、稅後淨利7.65億元、每股盈餘1.87元，表現亮眼，相當看好掛牌後的表現。此外，今日在紅毯迎賓時，突然有音樂響起，由台灣虎航的地勤同仁即興用加油棒表演一段快閃舞，吸引了不少民眾圍觀；而在掛牌現場，更安排了全場燈光微暗，由台灣虎航的客艙組員進行一段登機廣播，整個氛圍猶如航班就要起飛，彷彿置身在機艙內，讓人直呼驚喜連連。
航空股齊高飛！ 長榮航衝破4字頭、華航周漲21％逾一年來新高
隨著疫後及夏日旅遊潮湧現，航空股近來股價高飛，上市航運類指數飆漲。長榮航（2618）本周續漲12.1%，周五（16日）股價衝破四字頭最高達42.15元創史上新高價；華航（2610）漲幅也達到21.6%，最高來到28.75元衝上漲停，是自去年5月初以來新高。由於觀光內需題材升溫，加上暑假將近出國人潮暴增，旅客出入境需求不斷攀升，航空業持續增班，使航空股近來狂飆。其中，華航更是臨時開董事會，通過2架空中巴士A350-900租機，第一架已確定，預定第四季交機，明年第一季加入營運，而另一架將視航機租賃市場情況積極商議。長榮航自5月以來漲幅已超過40%。在長榮航的大漲下，其他航空股同受激勵，華航同樣漲達40%。另外，台灣虎航（6757）本周一度漲超過50元價位，周五開46.5元，最高來到50.3元，終場收50.2元，上漲8.96%，穩坐航空股王寶座。星宇（2646）以34.5元開出，最高來到35.35元，終場收在35.3元，上漲4.09%。華航表示，暑假訂位量持續攀升，有望迎來疫後旅運高峰。而為因應航網拓展和新機引進計畫，華航也釋出2023年航空服務人員客艙組員徵才計畫，將招募超過百位本國籍客艙組員，是繼2019年睽違三年首度招募客艙組員。而長榮航則指出，載客航班數已恢復至2019年同期的75%，預期年底可恢復至80%以上。即將迎來暑期旺季，長榮航以歐美長程線訂位量最為暢旺，目前訂位率超過70%，預期屆時載客率可達90%，在票價高的長程航線占比高的態勢下，有利推升營收持續成長。
航空雙雄爆量股價齊飛 華航15日招募逾百名客艙組員多益要600分
台股14日以17,238.14點作收，上揚21.54點，漲幅0.13％；其中，航空雙雄交易爆量股價齊飛，華航（2610）今收在24.80元，上漲2.05元，創一年來新高，並宣布疫後首次大規模招考逾百位本國籍客艙組員，明天（15日）正式開放報名。長榮航（2618）14日成交量與華航相當皆爆增逾30萬張，今股價一度來到39.8元逼近40元，終盤以39.65元作收，創10年來新高。華航宣布在原五條歐洲航線之外，7月18日新加開台北－布拉格航線，由新世代長程航線主力機種 A350 客機執飛，每周飛航2班，為台灣唯一直飛捷克的航空公司；至於原定7月6日新增高雄－首爾金浦航線，每周3班往返，由於需依韓國當地主管規範滾動調整班次，華航已取消10/28前航班。華航表示，在首爾航線仍提供松山、桃園、高雄往返總計每周24個航班，相關異動也將協助旅客安排訂位，對旅客造成不便敬請見諒。據悉，已訂票旅客也收到華航通知可改簽至高雄－仁川或退票兩種方案。華航指出，本次客艙組員招考錄取人員預計陸續於8 月後報到受訓，為全球持續增長的旅運需求作好準備，這是為了提升營運服務品質，繼2019年睽違三年再度招募客艙組員，本次報考標準需具有教育部認可學士學位或以上，以及多益600分或同等英語能力，自6月15日12:00至6月21日23:59於華航網站開放報名，預計7月8日及7月9日進行初試；應試者通過初、複試及綜合評量階段後將分梯安排受訓。華航自2021 年起引進25架A321neo新世代窄體客機，目前已有10架上線營運，預計2026年交付完畢；另規劃於2025至2028年陸續引進24架787新廣體客機，規劃派飛區域、紐澳及長程航線。華航表示，積極布局航網，整體客運班次數達疫前約8成，同時也積極部署相關人力，包含地勤、客服、航務簽派員、資訊、人資、會計、修護等職務，華航今年亦招募 120 名培訓機師，累計上半年釋出超過 400 個職缺。
空姐機上酒醉暴走！「半裸尖叫撞牆」落地遭解雇 提上訴遭法院打臉
北部一名曹姓女子曾在長榮航空擔任空服員，不料她於2019年8月在一架飛往加拿大多倫多的班機執勤時，疑似酒後失態，竟在輪休期間大鬧機艙，甚至半裸坐在地上尖叫，事後遭長榮解雇。曹女不滿丟了飯碗，決定提出上訴，強調自己當時並未喝酒，是服用安眠藥所致，相關說法卻被法院打臉，遭判決敗訴。判決指出，曹女當時疑似喝醉酒，竟在機組員輪休期間半裸坐在地上尖叫，全身散發濃濃酒味，後來她被扶上床休息，又不斷撞床、撞牆，直到輪休時間結束都沒有酒醒，慘遭公司解雇；空姐辯稱，她從2014年開始出現失眠症狀，必須服用安眠藥才能入睡，當天服藥後上床休息，誰知醒來就被指控喝酒，讓她十分傻眼。針對空姐說法，長榮航空強調，班機抵達多倫多後，曹女經內部酒測驗出酒精反應，雖然對方辯稱自己下機前使用漱口水、送餐時被潑到酒等語，但機上多名組員指證歷歷，且曹女當時也能清楚回答問題，明顯和服用安眠藥無關，相關行為已嚴重違反「客艙組員管理規則」，所以才會按照規定將其解雇。台北地院審理時，其他空服員證稱，曹女當時半裸坐在休息區階梯上，不斷發出尖叫聲，身體也跟著搖晃，被扶上床後仍不斷撞牆，休息時間結束還賴床10、20分鐘才起來；另曹女的就醫資料也顯示，她服藥5年期間從未發生夢遊情形，最後不採信原告說詞，認定長榮航空合法解雇，駁回空姐上訴。
寒假到哪裡遛小孩？小小職人體驗、飯店室內樂園 讓寶貝玩到不想回家
2021年寒假即將開始囉，爸爸媽媽們的冬季焦慮症是否又要發作了呢？styletc記者建議不妨讓孩子參加可體驗各式職人工作的特色冬令營，或是找個好玩又安全無虞的遊戲區讓小孩放電，父母也可以趁機放鬆一下。深度旅遊體驗平台KKday精選特別的一日職人體驗，最近超受歡迎的「小兵日記」兒童軍事體驗營，主辦單位設計專屬孩子們的軍事化體驗活動，先穿戴迷彩服、軍靴等軍裝裝備，專業教官們會在遊戲關卡中帶領小朋友刺槍吶喊，又酷又帥氣，體驗完還能領取退伍令與榮譽勳章。（另有小小波麗士體驗營）空中的夢想家親子冬令營。（圖／台灣虎航提供）而與台灣虎航合作的「空中的夢想家」親子冬令營，採限定一大一小的組合參加，在現役機師以及客艙組員帶領下，小朋友可化身帥氣機師，進入模擬駕駛艙體驗開飛機，或是搖身一變成為親切又專業的客艙組員，最後可獲得限量的虎罩包，及台灣虎航機師與客艙組員手繪制服紀念Ｔ恤做為紀念品。手拉手樂園的四大遊戲區。（圖／台北喜來登大飯店提供）另外，台北喜來登大飯店也看準親子市場，委託兒童遊憩空間規劃公司騎士堡，規劃佔地45坪的「手拉手樂園」，共有四大遊戲區：娃娃廚房、球池滑梯、小車積木與Switch電玩，另外也邀請筆觸溫暖療癒的台灣人氣插畫家「小黃間」，以莫蘭迪色系融合動物童話繪本元素，畫出詼諧中帶有童心的童趣空間。親子客房-動物森林。（圖／台北喜來登大飯店提供）親子主題客房則以小黃間筆下《Bear Forest》與《Furry Zoo》作品獲取靈感，創造出「動物森林」與「叢林小鎮」為主題的故事情境客房，柔和筆觸繪製出喜歡抱抱的主角貝爾與熊熊夥伴們穿梭森林，以溫暖原木呈現北歐風格的自然調性。「深呼希假期」住房專案。（圖／台北新板希爾頓酒店提供）台北新板希爾頓酒店的「深呼希假期」住房專案，則是貼心讓大人、小朋友都擁有各自需要的度假體驗，小孩可到附近麗寶百貨內的奧斯丁夢想樂園玩耍，占地近 230 坪的園區設有「巨型球池」、「沙池區」及「體能跳床」等，絕對玩得盡興又開心。大人則可享受「循環促進美體按摩」60分鐘，療程引用先進航太科技的類醫美水光機，搭配十大功能肌膚檢測追蹤比較，SPA紓壓之餘還能對自我膚況保養方式更加認識。
檢疫期間露營、鬧神隱！長榮3空服員被 Fire 違規原因曝光
長榮航空傳出3名前空服員值勤完返台，在居家檢疫期間外出趴趴走，遭到免職，這也是國籍航空空服員因違反防疫規定遭開除的首例，根據《東森新聞雲》指出，長榮11月發出的內部懲戒通知顯示，被開除的組員在檢疫期間，私自外出、拜訪親戚或與友人聚餐和搞失蹤等行為，除此之外，還提供虛偽日期照片、規避調查聯繫電話，因此予以免職處分。根據報導，有長榮空服員，無視防疫規定，在居家檢疫期間，偷偷外出，還頻頻上網打卡、貼文，遭其他人檢舉，據了解，11月共有兩人被開除，其中一人因為住在公司宿舍期間擅自外出，不知所蹤，違反民航局「客艙組員或機務人員入境5天內，比照社區居家檢疫規定應留在居所不得派飛及外出」的規定，調查過程捏造事實、欺騙蒙混，企圖混淆調查方向，11月10日被開除。 長榮空服員示意圖。（圖／報系資料照）另一人則是赴親戚家、到學校參加課程、與友人聚餐、打球等，並在調查期間提供虛偽日期照片、規避調查聯繫電話、謊稱在家誤導調查方向，11月17日遭到免職處分，而12月2日被開除的空服員則是在檢疫期間外出露營，同樣違反民航局「客艙組員或機務人員入境5天內，比照社區居家檢疫規定應留在居所不得派飛及外出」的規定，也已被免職。長榮航空表示，「本公司不論透過多次的內部公告，或是服勤前的簡報，都不斷的嚴正重申組員在外站及返台後相關注意事項，然有極少數組員未能深切體認自身所肩負之防疫職責，除了影響公司聲譽讓全體組員的形象備受外界質疑，甚而可能破壞國家及全體國民整體防疫的努力，恐導致當局後續可能從嚴辦理空勤組員的居家檢疫，而影響公司在疫情當下運行已經非常不容易的客運航班人力調度」。另外，中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥也表示，有關國籍航空機組員違反居家檢疫規定，此屬於特殊職業屬性，透過專案方式由航空公司自行管理，如果違反專案，就會回到一般民眾模式，開立居家檢疫書，要求完成14天居家檢疫，若再違法就會依照違反傳染病防治法規定處分。包括交通部長林佳龍上午受訪也指出，航空公司必須落實指揮中心訂定的防疫規則，針對個別員工或離職人士涉及違規，也必須按照指揮中心要求辦理。至於長榮航空開除違規空服員，則屬於航空公司的管理權責。
類出國正夯！搭飛機繞一圈、航空體驗營 過乾癮也好玩
雖然新冠肺炎疫情影響全球，對於旅遊業及航空業衝擊甚大，卻也產生了許多旅遊新玩法。就有旅遊平台與航空公司合作一個限定1場（8月6號）的超有趣企劃：搭上飛機從桃園機場起飛，沿途由專業機師導覽飛行途中美景（台灣的陽明山、台北101及日本的鹿兒島、長崎、佐賀、福岡國際機場，之後再返回桃園機場），重點是飛機餐特別與獲得米其林一星的「大腕燒肉」合作的「限量牛舌套餐」（針對不吃牛的旅客則另準備照燒雞腿套餐），還可搭配法國夏洛白鑚香檳一起享用。大腕燒肉限量牛舌套餐。（圖／KKday提供）而為了滿足參加這趟行程的旅客無法真正到日本的缺憾，還致贈虎航台灣到日本任選航點來回機票1張（搭乘期限：台、日邊境開放後1年效期）及好禮包，等到疫情真正趨緩後，再到日本好好玩一趟！地勤工作體驗，印出自己的專屬登機證。（圖／KKday提供）另外，對於航空業有興趣的人，也可以報名參加於8月8日至9月26日的每週六舉辦的「航空體驗營」，化身為一日航空從業人員，挑戰客艙組員的工作任務。體驗示範安全設備操作。（圖／KKday提供）活動從認識機場第一線的地勤及運務工作內容開始，接著再到機場免稅店逛逛，然後體驗登機前廣播，上機後試著示範安全裝備操作及客艙廣播，機務專家還會位學員講解飛機構造與功能、機場跑道機制等等。每位學員完成所有關卡後，就可以獲得結業證書做紀念，航空迷一定不能錯過。
華航驚傳機上有人發燒 機場急協尋：同機這7排旅客！
武漢肺炎疫情越演越烈，導致只要有人出現一絲絲生病的症狀，相關單位就會提高警覺，提前作好防範措施防止疫情蔓延。華航集團昨（8日）緊急發布聲明，台北桃園飛無錫的航班IT129（CI8609）有一名旅客出現發燒症狀，因此機場當局緊急要求該航班從8至14排乘客的資料。綜合媒體報導，中華航空IT129（CI8609）航班，從台北桃園飛往無錫，一名乘客在入境時被檢測出有發燒症狀，隨後馬上被送往醫院檢查，而該名乘客坐在第11排，因此當地機場也趕緊向華航索取前後3排乘客的資料，協尋該班機8至14排乘客。華航強調，公司客艙組員執行兩岸及香港航線任務，執勤前後均需量測體溫，執勤時則要配戴口罩與手套，加強自我健康管理，並依據主管機關通知及指示，配合做後續處理。
武漢肺炎／國泰航空要求放3周無薪假 華航百位新人恐被砍
武漢肺炎疫情持續延燒，航空業首當其衝，總部設於香港的國泰航空公司(Cathay Pacific Airways)，行政總裁鄧健榮4日表示，因為武漢肺炎引發的疫情持續延燒，導致航空需求減少，國泰航空因此計畫將全球的短程運輸量削減30%，其中包括對大陸90%運輸量。國泰航空並要求2萬7000名員工，在未來幾個月期間內放無薪假3個星期，目前國泰航空台灣辦事處約500人將受影響。武漢肺炎衝擊，國泰航空削減全球30%短程運輸量。（圖／報系資料照）鄧健榮指出，武漢肺炎疫情對國泰航空的業務造成「非常顯著」的影響，為了因應疫情爆發及市場對航班需求顯著下跌，將大幅削減運力。國泰航空表示，保存營運資金是目前保障業務的關鍵，目前已採納多項應對措施。業者並鼓勵所有員工參與特別假期計劃，於3月1日至6月30日期間放取3周的無薪假。除了國泰航空，國內的華航也開第一槍，加速檢討人力，原訂本周一與2月17日要報到的兩批新進空服人員「錄取不報到」，這是自2008年全球金融海嘯以來首例，加上還沒通知、預計下月報到的第3批，等於先砍百人。武漢疫情肆虐，華航開第1槍，百位新人恐被砍。（圖／報系資料照）華航原本在農曆年後，將補足百位空服員，分別為本周一、2月17日和3月16日分批報到，但在2月1日緊急通知，2月兩批新進空服人員都延後開訓。華航表示，「因應武漢費研議情持續蔓延，國內已發生幾起確診案例，未達大家的身體保健及確保風險降低，本期新進客艙組員開訓將因此延後，並俟疫情發展，另以郵件通知開訓日，謝謝您對全員防疫的支持與配合」。但對於何時才能報到，並無時間表。武漢肺炎疫情擴散，華航百名新進空服「錄取不報到」。（圖／報系資料照）目前華航、長榮航兩岸航班取消超過800班，且持續增加當中。這波兩岸航班取消波及到多條黃金航線，像是華航的香港線、長榮的松山-虹橋線，都在取消行列，兩岸航線占兩家航空業者運能約15%，大幅減班直接影響業者的人力調度。對於華航精簡人力，長榮航與剛開航的星宇航空則表示，目前仍按照既定招募計畫進行，根據知情人事透露，如果航班大砍，就不需要這麼多空服員，甚至連地勤人員數量也會斟酌。
星宇第二波人力部署 招募內勤300名
12月16日正式開賣的星宇航空，馬上展開下一波人力佈署，招募新血。依據104人力銀行網站的資料顯示，星宇航空第二波客艙組員招募計畫，共開出67個職類、近300個內勤人員職缺。星宇航空執行長翟健華表示：「本次內勤人員及客艙組員的招募，開啟星宇航空下一階段的人力預備，雖各職務之經驗及職能條件需求不同，但希望加入星宇團隊的人才皆對航空業抱持相同的熱情及衝勁，共同努力維持高標準的飛航安全及品質，並持續激發創新的航空思維及服務。」星宇航空第二波客艙組員招募，共開出67個職類、近300個內勤人員職缺。（圖／星宇航空提供）據了解，星宇航空本次內勤招募之各項職務，開出法務、稽核、人資、財務、客服、會員、營業、貨運、航務、機務、機上用品採購及開發、倉儲管理、機上服務品採購與開發、資訊等相關職缺，平均薪資為NT$35,000至NT$45,000。有興趣者，請上星宇航空官網www.starlux-airlines.com及104人力銀行查詢所有職缺詳情，並至104人力銀行網站（104.com.tw）投遞履歷！星宇航空第二波客艙組員招募，共開出67個職類、近300個內勤人員職缺。（圖／星宇航空提供）
郭芷嫣放話「加料」爭議 長榮開鍘免職
長榮航空空服員郭芷嫣，日前在長榮航空罷工期間，先傳出在LINE群組中揚言「電爆」罷工到一半先下車的空姐；又說要在機師飲食中「加料」，引發長榮航空茶壺內的風暴。今天(11日)上午，長榮在召開人評會後，已正式決議將郭芷嫣直接免職，等確定決議內容後，會再對外公布具體內容。關於郭芷嫣涉嫌在LINE群組放話要「電爆」罷工落跑的同事，還提到要對機師「加料」，雖然郭事後稱是「玩笑話」，但長榮航空已為此報案，警方也依涉及民用航空法立案調查。長榮航空發表聲明指出，郭姓空服員言行已明顯違反公司客艙組員管理辦法相關規範，更涉犯民用航空法及刑法之相關規定，違規情節重大，因此予以免職處分，並在即刻起生效。依公司規定，該名空服員可在14天內提出申訴。桃園市空服職業工會在郭芷嫣傳出遭免職處分後，也隨後發表聲明，表示會全力支持郭芷嫣爭取應有的權益。面對長榮開鍘，現在不少已歸隊的空服員開始議論紛紛，擔心之後自己也會遭到公司秋後算帳。