定檢
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台塑四寶10月營收1106億元年減16.9% 估Q4持平只擔憂「這事」
近期被網友嘲諷股價「深不見底」的台塑四寶，台塑（1301）、南亞（1303）、台化（1326）與台塑化（6505）在7日公布10月營收為1106.79億元，年減16.9%，仍因地緣政治、原料價格波動，以及中國大陸經濟與產能過剩等影響，僅南亞業績成長，股價卻因美國總統大選的川普行情而大漲一波，然而台塑與南亞都表示，擔心美國總統的新政策，恐影響全球經濟成長。台塑10月的合併營收為157.39億元，月減5.4%，年減3.5%。南亞合併營收為227.58億元，月增加6.2%，年增加4.8%。台化合併營收為267.31億元，月減2.8%，年減11.4%。台塑化合併營收為454.51億元，月減14.8%，年減30.0%。台塑四寶累計今年1到10月合併營收為1兆2341億元，年減2.3%。台塑7日股價收在48.75元、漲3.28%，南亞收在43.3元、漲2.85%，台化收在39.35元、漲2.6%，台塑化收在48.4元、漲1.78%。台塑表示，10月部分液鹼訂單因客戶船期安排延至11月交運，再加上印度客戶提前備貨，預期11月營收將較10月增長。第四季是部分石化產品的傳統旺季，公司歲修廠數較第三季減少，開工率提升。但因上游原料廠在十一長假期間持續生產，石化庫存偏高，部分同業降價競銷，預期第四季營收與第三季相當。未來仍有美國新總統政策、各國債務飆升及中東衝突不斷等變數，可能影響全球經濟成長，將密切關注、適時調整營運策略。南亞表示，未來影響市場的不確定因素，仍是中國市場復甦情況，及美國持續對中國科技封鎖與關稅議題，加上大陸產能持續大量開出，對全球市場造成壓力與各國反制，皆對國際貿易秩序與經濟復甦產生影響。不過目前整體市況變化不大，南亞預計11月營收將較10月略有增長，預期第四季僅AI伺服器需求成長，其他消費性電子市況持平，加上年底客戶庫存盤點，採購趨於保守，第四季營收與第三季相當。台化表示，10月的地緣衝突、剛性需求及中國經濟狀況均未有明顯變化，9月下旬中國的一系列財政措施效果冷卻，股市維持節前水平，但長期效果及對消費的帶動作用仍待觀察。值得注意的是，10月中國製造業採購經理人指數（PMI）站上榮枯線，顯示回暖跡象。台化預期第四季營收改善空間有限，將持續下調庫存至農曆年底，以避免庫存損失。各事業部專注於差異化產品拓展，減少惡性競爭，精簡營運規模，確保永續發展，預估11月和12月合併營收會與10月相當，但可能有少許改善。台塑化表示，10月1日伊朗發射飛彈攻擊以色列，10月26日以色列戰機攻擊伊朗軍事設施，導致油價隨中東地緣政治風險波動不定，加上中國經濟刺激政策帶動需求緩步回升，煉廠原油加工量從8月的每日1390萬桶回升至9月的1430萬桶，市場認為中國最糟需求已過，油價有下檔支撐。台塑化煉油廠11月完成定檢，平均煉量提升至每日42萬桶，第四季產能利用率為每日38.2萬桶、約71%，但因下游需求不佳，輕油裂解廠第四季平均產能利用率預計為52%。
亡羊補牢1／偵查不公開失守 立委修法讓辯方律師「被動」澄清不實爆料
民眾黨主席柯文哲涉案遭收押禁見，偵辦過程引發「偵查不公開」論戰。立委羅智強指出，偵查不公開攸關「無罪推定」，涉及被告人權，如今卻已形同具文，他提案修改刑事訴訟法，將「偵查不公開」從「辦法」提升位階，另訂「偵查不公開人權保障法」規範，並納入明確罰則；另外，為避免柯Ｐ近來遭媒體似是而非的爆料抹黑的情況再發生，將增定檢方與辯方律師即時釐清傳言的機制。檢方偵辦「京華城案」，各種柯文哲「偵辦黑料」，最近從特定媒體密集流出，琳瑯滿目、真偽難辯的「類洗腦式」爆料，遭疑摻入政治操弄、民粹渲染，形同「認知作戰」試圖影響法官心證，而檢方站在「偵查不公開」後面，表示無法證實、卻也不否認，間接助長了傳言的殺傷力。柯文哲太太陳佩琪日前受訪針對「保險箱疑雲」說明時也狠酸，檢廉警告她謹記「偵查不公開」，結果，隔天就看見不實報導、撲天蓋地而來。羅智強指出，擬訂的「偵查不公開人權保障法」要求檢方必須對「原本不應公開卻外洩」的偵查訊息，適度澄清，並將規範賦予疑犯、被告的辯方律師在檢方偵查期間有「被動防衛權」，一旦「偵查大公開」，律師可合法回應，避免被告人權遭到損害，法官心證受「認知作戰」影響，確保審判公平、公正、公開。為了聲援柯文哲，民眾黨規劃多場集會、戶外開講，首場在立法院外舉辦的集會，仍有上萬名小草到場參與，引發外界矚目。（圖／報系資料照）根據「偵查不公開作業辦法」第5條規定，「應遵循偵查不公開原則之人員，指檢察官、檢察事務官、司法警察官、司法警察、辯護人、告訴代理人或其他於偵查程序依法執行職務之人員」。陳佩琪應訊，原本不受「偵查不公開」約束，可選擇是否對外說明，但檢方卻警告她「偵查不公開」，結果卻是偵查內容經媒體披露而外洩，陳佩琪喪失主動說明先機，外界則質疑她「問哪才講哪」、誠實度再打折扣。律師蔡坤廷分析，現行「偵查不公開作業辦法」規定，只要符合第8條「符合公益原則檢方可適度說明的偵查中事項」，檢方得適度揭露；但同辦法第9條述明第8條的例外要件（禁止揭露事項），當這些禁止揭露事項在偵辦過程中前被流出公開，就應適度賦予被告辯護人代替已被羈押禁見的被告澄清。他也呼籲立委修法時，更明確訂定辯方律師代為「平衡報導」指引，避免律師誤踩紅線，還未替被告辯護、已先遍體鱗傷。法務部在2012年引用《刑事訴訟法》第245條「偵查不公開」，訂定作業辦法」，但效用不彰屢遭批評，2017年蔡政府司法國是改革會議，曾承諾「落實」違反偵查不公開的行政、刑事處罰，嚴予究責。但根據法務部統計，過去五年，違反偵查不公開檢討案多達7255件，卻沒任何人因違反偵查不公開被起訴，連綠營監委都看不下去，糾正法務部。北檢在偵辦柯案過程中，各種偵辦過程中不利柯文哲的負面訊息滿天飛，北檢雖然分案說要查，仍再度引發外界對於檢方是否恪遵「偵查不公開」原則的疑慮，圖為北檢搜索柯文哲辦公室帶走電腦主機等證物。（圖／報系資料照）羅智強說，查明「偵查公開」，要不是曠日廢時、就是檢方自己查自己無疾而終，但偵查訊息走漏，卻已立即損及被告權益。基於「無罪推定」原則，原本嫌疑犯、被告應視為無罪之身，但在被告已遭羈押禁見、無法捍衛清白時，其律師卻被「偵查不公開」所約束，若代替被告澄清，可能面臨「洩密罪」懲處、吊銷律師執照，造成「司法天秤」向檢方嚴重傾斜。他因此提案，適度保障被告「防衛權」，一旦「偵查不公開」變成「偵查大公開」，辯方律師可徵得被告同意、經向法院申請獲准後，適度針對已被公開不利被告的「偵查訊息」澄清，不構成洩密罪。羅智強說，報導是媒體天職，內容妥適與否應憑藉自律，而非政府管制，媒體也「不是」偵查不公開的約束對象。反觀，若偵查資訊遭特定媒體獨佔，仍將引發報導是否基於「公益」、「新聞自由」之辯，萬一成為特定檢方與特定媒體配合，打擊對手、打擊政敵，甚至經營個人「檢媒關係」工具，後果更不堪設想，最後陪葬的仍是司法及媒體公信力。
淡季市況低迷！台塑四寶8月營收下滑年減8.2% 台化：8月應是谷底
最近股價被網友嘲諷「深不見底」的台塑四寶，台塑（1301）、南亞（1303）、台化（1326）、台塑化（6505）在6日公布8月營收，分別較上月小幅衰退8.9%、0.3%、2.2%與1%；若與去年同期比較，僅台化較去年成長1%，合計營收1276.06億元，較去年同期衰退8.2%。不過台化表示，8月應該是谷底，9月已有復甦跡象，台塑也看好第4季營業額會比第3季成長。台塑8月營收161.41萬元，月減8.9%，比去年同期衰退7.8%，創下近6個月新低。南亞8月營收224.64億元，比7月略減0.3%，年減4.8%。台化8月營收293.72億元，月減2.2%，但年增1%，也創下近半年新低。台塑化8月營收596.29億元，月減1%，年減13.4%。6日股價則是隨大盤一起收紅，台塑收在46.25元、漲0.1%，南亞收在40.05元、漲1.77%，台化收在38.85元、漲0.38%，台塑化收在50.9元、漲1.19%。台塑表示，第4季為部分石化產品傳統需求旺季，且近期海運費下跌，印度雨季結束，以及歐美降息，有助石化產品需求增加，加上第4季歲修廠數比第3季減少，開工率提高，預估第4季營業額比第3季成長。台化表示，8月合併營收不如預期，除了大型廠定檢外，淡季市況超乎低迷是重要因素。市場自6月以來保守觀望，但8月應該是谷底，9月已有復甦跡象，今年下半年石化、塑膠、纖維的旺季「金九銀十」，預估成色有限，但還是會到來。大陸生產廠自我節制產出量，將有利於經營環境的改善。南亞表示，9月營收會較8月增加，主要是高頻高速材料需求穩定，及大陸十一長假前客戶備貨需求，電子材料營收增加；丙二酚在下游PC廠歲修結束及寧波廠產線定檢完畢後，產銷恢復正常，交運量提高，化工產品營收成長，所以預計第三季營收會較第二季增加，而第四季進入電子產業淡季，且年底客戶庫存盤點、下單偏保守，預估營收與第三季相當。 台塑化表示，近期石化原料價格穩定，但下游化學品市場需求平淡，輕裂廠難以提升運轉率，且輕油價格隨著原油震盪，輕裂廠毛利難以走強。9月的煉油廠煉量為每日34.5萬桶、產能利用率為64%，預計第三季平均產能利用率可達41.3萬桶、約76%；而輕油裂解廠OL#1結束年度定檢，預計9月下旬開車，配合下游實際需求，預計第三季平均產能利用率47%。
加油、定檢一次搞定 新北首創AI車辨提醒車主驗排氣
新北環保局於板橋車容坊加油站合作辦理排氣定檢服務，加油站設置有AI車牌辨識系統，只要是未完成定檢的機車，加油時現場即會通知車主，並於現場提供排氣定檢服務，可節省車主時間、免再跑定檢站，環保局後續也將持續透過異業結合的方式，拓展機車排氣定檢服務點，方便更多民眾利用。環保局長程大維表示，新北市去（112）年機車應定檢數為151萬8,000餘輛，實際到檢數共118萬6,833輛，高居全國第一，是移動污染源主要來源之一，去年定檢率為78％，而今年截至7月新北市機車定檢率已提升至85％以上，為六都第一。環保局說明，定檢為法定義務，車主應自主定期檢驗，但為加強宣導及提醒機車車主定檢，目前本市仍有透過寄發明信片方式提醒民眾，並搭配多媒體管道宣導、大專院校校園及偏鄉移動式定檢服務等方式提醒市民定檢，倘超過時間未驗，將依空氣污染防制法，開罰新臺幣500～3,000元。環保局進一步說明，今年特別與板橋車容坊加油站合作，輔導其成為機車定檢站，於加油站設置全國首創移動式車辨系統結合LED電子看板宣導，民眾於加油時，車牌只要經AI自動判定，即可知該車輛是否完成年度定檢，並顯示於前方LED電子看板提醒車主驗排氣。環保局補充，大型重機定檢依法亦須完成排煙檢驗及車體安全性檢驗，為避免車主奔波，目前已輔導三重頭庄代檢廠提供同步定檢服務，加上板橋車容坊加油站，新北已有2處針對大型重機提供同步檢驗服務，歡迎車主多加利用。
台塑三寶7月營收報喜Q3會更好 台化董座嘆辛酸：絕非「低頭撿錢」
台塑四寶的台塑（1301）、南亞（1303）、台化（1326）、台塑化（6505）今日公布7月營收，其中台塑、南亞、台塑化營收皆為正成長，大多認為第三季表現會比第二季好，但深陷中國傾銷競爭的台化營收為負成長，台化董事長洪福源罕見在新聞稿聊起自家辛酸，並提到台化努力保護環境，「賺正正當當的錢」。 台塑7月合併營收177億991萬元，比上月增加3.9%，年增6.4%；南亞7月合併營收225.3億元，比上月增加3.3%，年增4.7%。台塑化7月合併營收602.36億元，月增6.8%，年增12.7%。台化7月合併營收300.18億元，月減4.1%，年增12.2％。儘管台股7日收盤大漲794.26點、漲幅3.87%，收在21295.28元，不過台塑四寶股價則漲跌互見，台塑跌0.36%、收在55元，南亞漲1.5%、收在47.5元，台化漲0.63%、收在47.7元，台塑化跌1.54%、收在64元。台塑表示，雖然第3季開工率低於第2季，但亞洲多家輕裂廠及下游工廠歲修，市場供給減少，且步入石化產品傳統需求旺季，還有印度標準局將陸續實施PVC等石化原料品質認證、中國大陸降息刺激經濟措施，石化產品需求可望增加，預期第3季營業額會比第2季成長，加上有現金股利8.6億元及轉投資收益挹注，第3季獲利可望優於第2季。 南亞表示，除了預期聚酯產品8月與第三季營收持平，其他包括電子、化工與塑膠加工產品到第三季營收都會增加，除了傳統建材、餐飲、包裝等製品市況穩定，轉型開發的環保、醫療用等新產品逐漸貢獻營收；最主要的還是第三季進入電子業傳統旺季，品牌新機上市帶動換機潮，刺激消費性電子需求升溫，且網通、伺服器、車載等高速材料市況穩定，環氧樹脂在複材及電子領域應用銷售量逐漸提升，電子材料等產品營收增加。台塑化表示，近期石化原料價格穩定，但下游化學品市場需求平淡，輕裂廠難以大幅提升運轉率，惟輕油價格隨著原油走跌，輕裂廠毛利可望小幅提升。煉油廠8月份煉量預計每日44.4萬桶(82%)，第三季平均43.3萬桶(80%)，輕油裂解廠OL#1進行年度定檢及配合下游實際需求，預計第三季平均產能利用率48%。台化則表示，今年6月市場開始轉淡季，市況希望在9月能夠改善，7月合併營收300億，比6月減少，除了是寧波PTA-6仍在消缺改善外，又有麥寮ARO-2排定50天歲修，但營業低迷也是主要原因，8月份PTA-6將於月中復車，不過營業改善有限，預估營收與7月相當。 而去年大陸PTA與PX之間加工差平均僅331人民幣，上下游都虧損嚴重，今年在PTA與聚酯業者自我約束之下，逐步改善，7月已經到了440元，上下游合作成功，目前淡季大陸聚酯開動還超過85%，下個月旺季可望回到90%，今年PTA、聚酯會比去年好。 但苯乙烯因下游需求不好，仍然面臨虧損， 塑膠製品的PS這兩個月比較困難，ABS因大陸新產能投放，經營一直很辛苦，PP、PC這兩項產品也嚴重遭到大陸過剩產能的影響，而被迫減產保價，纖維及紡織產品 品牌復甦及市場需求緩慢，改善進度有限。洪福源表示， 最近媒體有一句話「低頭撿錢」，但台化從來就沒有那麼舒服過，在營運路上沒有空可以低頭，路上也無錢可撿。然而今年七月我們一共生產了887萬度綠電，相當於各廠區總用電量的4.9%，其中78%來自水力發電，台積電也是我們的用戶，第五座今年第四季將在沙鹿投產，另外22%的綠電來自太陽能，我們全部自用，沒有一度電賺台電的價差。且7月台化共回收了41萬噸雨水，佔總用水量的17.1%，全部不需再處理直接用在製程。這兩個小故事，告訴大家我們努力保護環境，賺正正當當的錢。
13年3度罹肝癌！彰化75歲婦連續抗癌成功 全靠「1習慣」戰勝病魔
早期發現早期治療，癌症並不是絕症！75歲楊女士患有C型肝炎，13年前發現肝癌，5年後又被發現肝癌，再8年後的今年5月又肝癌，13年間先後3度發現不同位置的初期肝癌，3度戰勝肝癌，最大的關鍵在於她定期追蹤檢查，在身體都沒有不舒服的情況下就發現肝癌，充分詮釋並實踐了早期發現、早期治療這句話。衛福部彰化醫院個案管理師游雅方表示，住彰化溪湖鎮務農的楊女士，在民國96年健檢發現C型肝炎，醫師囑咐她每3個月追蹤一次，民國100年在定期健檢時發現早期肝癌約1公分大，透過無線射頻燒灼術M（RFA，簡稱電燒）殺死癌細胞，到了民國105年定檢時，發現1.3公分大的惡性腫瘤，再次電燒。彰化醫院放射腫瘤科醫師林伯儒指出，楊女士在今年5月定期檢查發現其肝臟有一顆2.5公分大的惡性腫瘤，沒有擴散到肝外淋巴結，而這次的腫瘤比較大一點，位於在橫隔膜下方，不適合電燒，也考量到楊女士年紀漸長，於是肝膽腸胃科轉介到放射腫瘤科，進行俗稱光子刀的「身體立體定位放射治療法（SBRT）」，也通過健保審查，由健保支應，經過1個星期5天密集的治療，過程順利，目前還在觀察後續情況。衛福部彰化醫院放射腫瘤科醫師林伯儒。（圖／衛福部彰化醫院提供）楊女士說，聽到肝癌又來了，會感到憂心，所幸她每次都是在初期即發現，沒有對外擴散。其實，13年間3次肝癌的發現都是透過定期檢查，她本身都沒有不舒服，如果等到不舒服才就醫，可能病情就不樂觀了。楊女士都由丈夫陪同到醫院做治療，有愛相隨，她雖然有點緊張，卻顯得很安心。她說，治療過程不需要麻醉，舒適無痛感，沒有不舒服。林伯儒表示，要進行光子刀治療必須有先進的軟硬體設備、呼吸調控定位、4D電腦斷層攝影等，彰化醫院在4年前耗資1.8億元，引進最新的高精準度直線加速器，可以對病灶精確定位，同時透過呼吸調控，減少腫瘤隨著呼吸移動，因此可以提高放射劑量，確保每次治療都能夠準確破壞腫瘤，避免傷害正常組織。游雅方指出，肝臟是沈默的器官，在臨床上，很多人因為身體出現異狀到醫院檢查時，往往因肝癌末期而為時已晚，這種個案太多了，呼籲民眾最好要定期檢查肝臟，尤其是患有慢性肝炎者。
台塑六輕深夜竄出火光！當地民眾反應「空氣臭摸摸」 彰化消防局回應了
雲林台塑六輕麥寮廠區昨（1日）晚間竄出火光，當地民眾也拍下影片PO網，直呼「大火轟轟隆隆、空氣臭摸摸。」對此，彰化縣消防局也回應了。有網友昨晚在臉書社團《台西人的天地》PO出1段影片，並透露「六輕的煙囪，大火轟轟隆隆，空氣臭摸摸。」透過影片畫面可以發現，六輕的煙囪冒出陣陣火光，點亮半片夜空，光線甚至還映照在水面上。不過《自由時報》指出，這是麥寮廠區在進行定檢時，會將部分氣體排放至高架燃燒塔，才會因此有火光竄出。對此，彰化縣消防局也表示，他們並未接獲任何救援任務的通知。經求證後，確認是異戊二烯廠進行的停車定檢，據悉該廠此前已向雲林縣政府申請，且燃燒塔的使用時間是8月1日至9日，因此期間會因為廢氣排放而引發火光，提醒民眾無需過度恐慌。
宜蘭縣政府擴大電動車補助計劃！助力環保出行新風潮
宜蘭縣政府環境保護局宣佈於本(113)年推出老舊機車汰舊換新補助方案，旨在配合中央政策，鼓勵縣民選擇環保交通工具。根據該方案，縣內民眾淘汰老舊機車後購買電動二輪車可獲得最高補助2萬3,800元，而新購電動二輪車則可獲得最高補助1萬7,000元！此外，今年新增針對外送員和機車租賃業者的專案補助，最高可獲補助2萬800元！今年度補助方案新增外送員專案（圖／宜蘭縣政府提供）。宜蘭縣長林姿妙表示，為了積極邁向淨零碳排放的目標，縣政府持續提供補助鼓勵民眾購買電動二輪車。今年的補助方案除了針對一般民眾和弱勢群體外，還特別針對高度使用燃油機車的外送員和機車租賃業者提供額外補助，以提供更多購車優惠。同時，放寬了過去已獲補助的民眾再次申請電動二輪車補助的限制。補助方案詳情請參見附件。林縣長姿妙為本次電動二輪車補助致詞（圖／宜蘭縣政府提供）。林縣長指出，隨著餐飲和電商平臺等業態的興起，部分電動車業者已經開始針對外送行業提供相應的獎勵和優惠。環保局積極鼓勵縣內外送員和租賃業者選擇電動機車，以減少對環境的影響。林縣長提醒，本年度總補助額度為1,000萬元，鼓勵騎乘老舊機車的車主盡快參與汰舊換新計劃。●有關加碼補助計劃和申請表格，請至環保局官網：http://www.ilepb.gov.tw/或致電機車定檢服務專線：03-9901529 進行查詢。113年宜蘭縣電動二輪車補助方案DM（圖／宜蘭縣政府提供）。宜蘭縣政府廣告
AI領頭結束連6季負成長！ 經部：製造業指數87.21「是好消息」
經濟部統計處23日公布3月的工業生產與批發、零售及餐飲業營業額統計，其中3月的工業生產指數為92.76，年增3.99％，製造業生產指數92.49，年增4.01％。主要受惠於人工智慧、高速運算與雲端資料服務等需求成長，但其他傳統產業回升力道仍不足；不過好消息是，第1季製造業生產指數87.21，較上年同期增加6.16%，結束連續6個季度負成長。經濟部統計處副處長黃偉傑表示，像是化學材料、基本金屬、塑橡膠等減幅縮小，基本上是好消息，希望終端需求快速回升，成長速度就會更快，AI的浪潮目前還是持續，AI穩住之後，再來就是等傳統產業回升，整個態勢就會更明朗。經濟部預估，若終端需求回溫速度加快，4月製造業生產指數成長的機率仍高，可望年增11.1%到16.4%。若以產業類別來分，電子零組件3月的生產指數年增13.27%，主因是12吋晶圓代工在高速運算與人工智慧應用之強勁需求帶動下持續成長，加以IC設計、印刷電路板、主機板、DRAM等產品受惠客戶積極拓展應用領域及拉貨動能回升而增產所致。電腦電子產品及光學製品業年增則為15.15%。 但基本金屬業年減5.69%，主因是國際鋼鐵市場需求仍疲，加上低價進口鋼品干擾；化學材料及肥料業 年減8.23%，也是受國外產能開出競爭影響，加上部分石化廠設備定檢後重啟時間遞延，影響下游生產鏈所需之原料供應而減產；機械設備業年減9.91%，主因是全球經濟復甦力道緩慢，企業機械設備採購動能仍弱；汽車及其零件業年減9.87%，受市場年後買氣趨緩影響，加上部分汽車零件外銷接單減少所致。3月批發業營業額為1兆681億元，較上月增加29.4%，批發業營業額年增4.6%，其中機械器具批發業受惠人工智慧及雲端運算需求擴增，推升相關零組件出貨動能，年增20.5%；但建材批發業因用鋼產業買氣疲弱，加以鋼價低於上年同月，年減11.2%；食品、飲料及菸草批發業年減4.0%，主因工作天數較上年同月減少；家用器具及用品批發業年減4.7%，主因是家電及清潔用品買氣偏弱所致；藥品及化粧品批發業因上年同月部分疫苗及藥品進口數量較多，比較基期偏高，致年減4.3%。不過零售業營業額則是維持成長，年增0.7%，其中電子購物因業者持續祭出促銷活動，加以販售品項愈趨多元，年增6.4%；布疋及服飾品零售業受惠展店及春夏新品上市，帶動營收成長5.5%；藥品及化粧品零售業年增3.4%；汽機車零售業則因上年同月缺料緩解，墊高比較基期，年減4.5%。經濟部統計處22日也公布外銷訂單數據，3月金額471.6億美元、年增1.2％翻紅，但前3月外銷訂單總額1333.2億美元，年減2.1％，則為第7季負成長。
高雄遊覽車撞涵洞1死14傷「公路局罰楓滿遊覽車6萬」 司機吊照3年內禁考領
高雄市昨(20)日晚間發生一起重大死亡車禍，一輛遊覽車衝撞高速公路下方涵洞，釀成1死14傷慘劇。公路局高雄市區監理所今(21日)前往安全查核，認定公司未善盡管理之責開罰6萬元，並停止該公司三分之一、5輛遊覽車停業3個月，並擬對肇事駕駛人吊銷駕照，3年內不得再考領，經查車輛出車已近15小時，是否超時仍調查中。遊覽車駛入限高2米的機車道，超過限高釀成悲劇。（圖／三立新聞網）《三立新聞網》引述公路局說法，113年3月20日20時27分發生楓滿遊覽汽車有限公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊，惟不慎發生自撞事故，公路局、高雄區監理所與高雄市區監理所立即成立「0320仁武水管路遊覽車甲級事故應變小組」應變處理，車內乘客人數共25人，另有駕駛1人、領隊1人，總計27人。該車於110年3月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗日112年10月6日，下次定檢日113年11月3日，事故車輛近2年無違規；駕駛人駕籍、酒測紀錄、教育訓練與健檢紀錄皆正常，近5年違規3件，包括倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件，全數案件均已結案。遊覽車衝撞高雄市仁武區水管路的涵洞，車頭遭削毀。（圖／翻攝畫面） 至於駕駛人工時部分，監理所指出，GPS訊號顯示該車5:40開始移動，至發生事故時間近15小時，惟GPS訊號中間有數次中斷，另行車紀錄器、派車單等均由警方扣查中，爰後續尚待檢警、運安會及勞檢單位配合相關設備證據檢視後確認是否違反勞動工時相關規定。高雄市區監理所今前往查核後指出，該公司雖有按規定每月進行自主檢查，惟該公司對駕駛這次行程時間、路線並未見有特別教育督導及掌握，發生不幸事故實無法避免未善盡公司管理之責，將依違反《公路法》第77條第1項、《汽車運輸業管理規則》第19條，以及遊覽車客運業違反《公路法》77條第1項及第47條事件裁量基準未善盡管理責任之規定，掣單舉發6萬元，並停止該公司三分之一車輛、5輛營業3個月。監理所也指出，高雄市政府警察局刻正依法調查釐清責任歸屬，若鄧姓駕駛人遭依法開單，將依道路交通管理處罰條例規定吊銷其駕駛執照，且3年內不得再考領。
遊覽車撞涵洞畫面曝光 高雄80歲乘客「坐第一排」當場慘死！相驗結果出爐
高雄一輛遊覽車昨（20日）晚上8時許行經仁武區水管路時，車高超出涵洞限高，導致車頭嚴重毀損，造成一名80歲周姓男子當場死亡，另有14人受傷。據了解，周男經相驗後，死因結果為頭部重創、顱骨骨折。公路局表示，楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊發生自撞事故，車內乘客人數共25人，另有駕駛1人、領隊1人，總計27人。該事故造成1死14傷，傷者分別送往長庚、榮總、高醫、健仁等醫院急救，其他12名乘客含領隊、司機沒有受傷，由家屬帶回。公路局指出，事故遊覽車疑似駕駛人誤入機車道致撞擊涵洞下緣，有關事故確切原因尚待警察單位調查。公路局說明，本次事故楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車，該車於2021年11月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗是2023年10月6日，下次定檢日為2024年11月3日，事故車輛出廠迄今尚無違規。警方說明，人員第一時間到場發現遊覽車車頭的上層嚴重變形，而坐在第一個座位的80歲周姓男子明顯死亡。監視器畫面顯示，遊覽車車速不快，到了涵洞前似乎有發現高度，但已經來不及，整台車直接撞上，上層直接削掉。鄧姓司機供稱，第一次開這條路，進到涵洞前有看到內側車道標示4.3公尺限高，因此進續行駛，結果到了涵洞前才發現限高2公尺，來不及煞車，直接撞上。死者周男今（21日）上午進行相驗，據了解，周男死因為頭部重創、顱骨骨折，經檢察官相驗完畢後，遺體已發還家屬。
遊覽車撞涵洞1死…肇事司機疑「連開15小時」 公路局：最重可開罰9萬
高雄一輛遊覽車昨（20日）晚上8時許行經仁武區水管路時，疑似車高超出涵洞限高，導致車頭嚴重毀損，造成一名80歲老翁當場死亡，另有14人受傷。據了解，旅遊團清晨5點半就集合出發，到事發時將近15小時。是否有疲勞駕駛或超時問題，公路局回應，仍在調查中。公路局表示，楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊發生自撞事故，立即成立「0320仁武水管路遊覽車甲級事故應變小組」應變處理，車內乘客人數共25人，另有駕駛1人、領隊1人，總計27人。該事故造成1死14傷，截至23時45分， 5人已出院，留院觀察者有高雄榮總醫院5人，高雄長庚醫院2人，高雄醫學大學附設醫院2人，明顯死亡者未送醫，車內已無人受困，未受傷乘客已安排接駁離開現場。公路局指出，事故遊覽車疑似駕駛人誤入機車道致撞擊涵洞下緣，有關事故確切原因尚待警察單位調查。公路局說明，本次事故楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車，該車於2021年11月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗是2023年10月6日，下次定檢日為2024年11月3日，事故車輛出廠迄今尚無違規；鄧姓司機駕籍均正常，近6年違規3件（倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件），全數案件均已結案。鄧姓司機經酒測，酒測值為零，不過據了解，旅遊團清晨5點半就集合出發，事發為晚間8時左右，換算下來將近15小時。是否有疲勞駕駛或超時問題，公路局回應，仍在調查中，若違反規定，將可罰9千到9萬元。
遊覽車搶快撞涵洞！陳其邁批不應該犯 觀光署曝旅行社「死亡理賠」金額
高雄市仁武區水管路昨（20日）晚間8時許發生一起重大車禍，一輛遊覽車撞涵洞慘遭削頭，造成1死14傷悲劇。對此，高雄市長陳其邁昨晚赴醫院夜探傷者後直言，「有些人已經要下車，理論上不應該犯這個錯誤才是」。而交通部觀光署今（21日）則表示，當天遊覽車乘客剛參加完樂淘旅行社辦理之阿里山1日遊，旅行社為此也有投保責任險，死亡理賠250萬、受傷醫療20萬元，目前已請旅行社妥善處理理賠並協助旅客。公路局今凌晨發布新聞稿指出，楓滿遊覽車公司一輛車牌號碼為「KAA-9755」的遊覽車於昨（20日）載運包含1駕駛、1領隊及25名乘客，共27人前往阿里山1日遊，怎料卻在晚間8時許發生自撞事故，56歲的遊覽車鄧姓駕駛疑似「誤入機車道」導致車體撞擊涵洞下緣，造成1死14傷的憾事，傷患當下已分送榮總、長庚、高醫等醫院。對此，高雄市長陳其邁昨親赴高榮探視傷者，並責成府級首長分頭趕往各醫院探視慰問，另外仁武區公所人員也抵達肇事現場，協助安撫受警嚇的居民及乘客，陸續分別送返家中。陳其邁指出，司機本身所服務的公司在高雄，而且也有多次的出團經驗，照理來說應該要熟悉當地路況才是。他也表示，事後慰問傷者跟家屬時才得知，「他們有些人已經要下車，所以理論上不應該犯這個錯誤才是。」觀光署今則指出，該案旅行社辦理此次阿里山1日遊已投保旺旺友聯產物保險之旅行業責任保險，意外死亡理賠250萬元，意外醫療理賠20萬元，觀光署已囑請旅行社應妥善處理相關事宜，並適時給予旅客必要協助。鄧姓駕駛事後向警方聲稱，他因為路況不熟，之後又說是想提早切下車點，才跑到限2米高的機車道涵洞，車撞上後已來不及。另據監理所調查，此次發生意外的「KAA-9755號遊覽車」為110年11月出廠的新車，去年10月6日才檢驗過，是3年內新車，下次定檢日則為今年11月3日。而肇事鄧姓駕駛，6年來違規3次，有倒車未注意人車和、未依交通標誌行駛、違停，案件皆已結案。
遊覽車撞涵洞釀1死14傷…公路局曝：肇事司機6年3違規 新車上路不到3年「車頭慘削一半」
高雄市仁武區水管路昨（20日）晚間發生嚴重死傷車禍，一輛遊覽車疑因司機路況不熟，竟直接撞上限高2公尺的涵洞，導致車頭被削掉一大塊，坐在車上第一排的80歲周姓老翁當場身亡，另外14人則受到輕重傷。對此，公路局今（21日）表示，肇事的56歲鄧姓駕駛近6年來有3件交通違規，不過均已結案，至於發生事故的遊覽車是3年內的新車，且去年才剛完成車輛定期檢驗。公路局今天凌晨發布新聞稿，楓滿遊覽車公司一輛車牌號碼為「KAA-9755」的遊覽車於昨（20日）載運包含1駕駛、1領隊及25名乘客，共27人前往阿里山一日遊，怎料卻在晚間8時許發生自撞事故，遊覽車鄧姓駕駛疑似「誤入機車道」導致車體撞擊涵洞下緣，造成1死14傷的憾事。高雄市仁武區水管路昨（20日）晚間發生嚴重死傷車禍，一輛遊覽車司機疑因路況不熟，接撞上限高2公尺的涵洞，造成1死14傷的憾事。（圖／報系資料照）公路局指出，肇事的56歲鄧姓駕駛駕籍均正常，近6年來有3件交通違規，包括倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件，不過全數案件均已結案。另外，此次發生意外的「KAA-9755號遊覽車」為110年11月出廠的新車，車輛、車籍均正常，最近一次檢驗為去（112）年10月6日，下次定檢日為今（113）年11月3日，事故車輛從出廠至今上路不到3年，且並無相關違規事項，為何會發生重大交通事故，仍待警方單位進一步調查釐清。
亮橘燈！境外污染物移入影響北台 基北北桃啟動空污應變
近日東北季風挾帶境外污染物移入，新北市環保局15日表示，北部多數空氣品質測站AQI(空氣品質指標)超過100，達到「對敏感族群不健康」之橘色提醒等級，因此基北北桃四市一早即啟動聯合稽查管制措施，針對大型工廠及工地進行查核，並加強柴油車及機車攔檢、車辨作業等措施，守護北臺灣空氣品質。環保局表示，今日因環境風場轉為偏東風至東南風，臺灣西部擴散條件差，易累積細懸浮微粒等污染物，午後更受光化作用影響致臭氧濃度上升，使得部分區域空氣污染物濃度升高。基北北桃四市環保局延續「北部空品區空氣污染管制四市交流座談會」之共識，啟動當環境部預報北部空品區空氣品質為橘色提醒（AQI>100）時，立即執行聯合稽查等管制措施，降低污染源空氣污染物排放，以減緩北部空氣品質不良程度。基北北桃4縣市15日共計查核30家工廠、98處工地、57處餐飲業及露天燃燒熱點，針對車流較大之路段共攔檢及車牌辨識3874輛柴油車和2萬6631輛機車及車牌辨識高污染車輛。此外，亦通知四市轄內226家大型工廠採取排放減量，共計減少6.3公噸總懸浮微粒(TSP)、0.7公噸細懸浮微粒(PM2.5)、臭氧前驅物氮氧化物(NOx)7.6公噸；各區清潔隊及工廠、工地同時協助加強道路洗掃作業共626.2公里，多管齊下減緩空氣品質惡化，維護民眾優質的生活環境。環保局表示，將持續密切監控空品變化情形，也呼籲民眾可多搭乘大眾運輸工具，若使用私人運具，則應檢視車輛廢氣排放狀況，機車應完成年度定檢、柴油車應加入自主管理並取得標章。環保局提醒，民眾可至空氣品質監測網(https://airtw.moenv.gov.tw/)查詢最新空品狀況，若遇空品不良時，盡量減少外出或出門記得佩戴口罩。
康橋校車隧道翻覆 司機「未實施教育訓練」監理所開罰2萬、扣牌1個月
龍萊交通企業有限公司（下稱龍萊交通公司）889－YY號遊覽車，昨（11日）由康橋國際學校秀岡校區出發，行經台北市文山區文山隧道往信義區方向時發生翻覆事故，造成15人輕傷。臺北市監理所今（12日）上午至龍萊交通公司進行安全管理查核，發現林姓駕駛尚未實施教育訓練，將開罰2萬元並吊扣事故車輛牌照1個月。公路局表示，本次事故龍萊交通公司）889－YY號遊覽車，該車於103年3月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗是113年1月26日，下次定檢日為113年8月13日，事故車輛近6年違規8件；駕駛人駕籍正常，近6年違規2件，全數案件均已結案。北市監理公布查核結果，該公司雖有按規定每月進行自主檢查，公司車輛與駕駛員管理皆符合規定，惟對於本案113年2月5日新進林姓駕駛人尚未實施教育訓練，發生3月11日不幸重大交通事故，該公司實無法規避未善盡管理駕駛人之責，將依違反公路法第77條第1項、汽車運輸業管理規則第19條及遊覽車客運業違反公路法77條第1項及第47條事件裁量基準未善盡管理責任之規定，掣單舉發新臺幣2萬元整並吊扣事故車輛牌照1個月。另監理所並已針對該公司肇事同型式車輛1輛，要求公司完成檢修作業並召回臨檢後始得繼續出車營運。北市監理所未來將依警方判定肇事責任調整該公司評鑑等第為不列等，3月份每週實地至業者營業處所查核，後續再視改善成效逐步調整為每月實地查核。另該所將配合國家運輸安全調查委員會進行事故調查相關作業，如發現龍萊交通公司其他違失，將依規定再進行處罰。臺北市區監理所強調，安全是平安回家唯一的路，該所將加強督促運輸業者對所屬職業駕駛人安全管理，以維護行車安全。
機車定檢費27年來首度漲價 4月起「80元調漲為100元」
實施近30年的機車定檢要漲價了。環境部指出，雖然從86年起就從未調整機車定檢費用，但考量到勞工基本工資、原物料及物價均已調整，因此從4月1日起，定檢費用將從80元調升至100元。此外，汽車定檢費用未來也將視實際執行情形與空污減量效益等進行滾動調整。1996年起，為管制空氣污染，政府根據空氣污染防治法，規定出廠滿5年以上的機車，每年應進行排放空污定期檢驗1次。環境部也統計，近幾年每年約有750萬輛機車到檢。而汽車定檢則是從1989年開始，出廠年份滿5年以上未滿10年者，每年至少檢驗1次，10年以上則每年至少檢驗2次，目前每年約200萬輛到檢。環境部指出，雖然機車檢驗補助費從86年起就未曾調整過，但考量近年來勞工基本工資、原物料及物價都已調整，所以將檢討調整補助費用，預計每年將多編列1.5億支應，以從目前的80元調升到100元。至於汽車定檢費用是否調整，則將視實際執行情形與空污減量效益等進行滾動檢討。環境部進一步說明，目前空污基金都會補助汽機車定檢費用，機車每輛每年1次80元，汽車每輛每次100元，但是車主初檢不過，要再複驗時都不會補助，等於要自付費用。但環境部也指出，車輛排氣定期檢驗制度目的，類似人體年度健康檢查概念，主要是讓車主知道使用車輛污染狀況，督促車主落實保養維護，避免廢氣排放污染環境，並確實將車輛劣化進行修復。
台塑四寶前2月營收2349.8億元年減6.7% 看好3月營運回溫
今年2月遇上農曆春節，工作天數減少，台塑四寶7日公布2024年2月營收，僅台塑化（6505）因油價走強、營收逆勢月增，其餘都是下滑，合計2月營收1124.33億元，月減8.3%、年減14%，總計前二月營收2349.8億元，年減6.7%，但看好近期油價、塑化行情穩步回升，預期3月營運動能回溫。台塑（1301）2月營收129.32億元，月減26.2%、年衰退26.9%；前二月營收304.49億元，年減5.1%。台塑表示，由於中國大陸復甦不如預期，需求減緩，且新增石化產能陸續投產，歐美高通膨及高利率影響購買力,拖累石化產品行情，導致2月各主要產品平均價格比去年同期下跌，幅度介於8到30%。不過春節後陸續復工，且進入塑料需求傳統旺季，市場買氣回溫，台塑調漲3月份PVC、AE、正丁醇、SAP、AN、MMA及EVA等產品價格，同時接單已滿，預期3月營業額會比2月大幅成長；也預計第1季營業額比去年第4季微幅成長。南亞（1303）2月營收167.1億元，月減18.1%，年減23.5%；前二月營收371.04億元，年減11.9%。南亞表示，主要是春節假期與2月天數減少，使兩岸產銷量與營收下滑，但美國則因德州EG-1產能利用率提升、塑膠加工產品客戶增加本地採購等因素而讓營收增加。南亞認為，儘管近來客戶採購保守，仍以短、急單因應需求，整體市況未大幅回溫，但全球通膨已下降，高利率環境可望緩降，加上去年底以來AI創新應用逐漸普及至終端消費產品，增強供應鏈拉貨力道，市況可望陸續改善，所以第二季營收會有較明顯的成長。台化（1326）2月營收256.79億元，月減8.9%、年減8.3%；前二月營收538.65億元、年增0.5%，台化表示，中國大陸過剩產能溢出，加上同業競銷，抵銷油價及成本上漲力道，主要產品行情較去年漲跌互見，不過台化2月營收表現尚可。台化發現，節前市況表現良好,大陸聚酯鏈PTA、聚酯纖維及下游假撚、織機,節前各週的開動率比前二年高，與2021年春節前情況相當，且市場備庫存稍有意願，市場對節後巿況有所期待，市場預測3月下半月可回到正常。台塑化2月營收571.1億元，月增1.2%、年減9.6%。前二月營收1135.62億元、年減8.5%。台塑化2月原油煉製量1401.1萬桶，比1月增加125.4萬桶，主要是定檢在1月下旬完成，2月為全月開車所致；2月產品總銷售量1490.1萬桶，比1月增加65.3萬桶。售價方面，2月產品平均售價比1月增加每桶1.5美元。國際能源署預估第二季全球油品需求比第一季增加至每日平均112萬桶、至1億278萬桶，且OPEC+延長自願減產至第二季，預期第二季油價會保持穩健。
全球景氣復甦乏力 台塑四寶11月營收1216億元年減7.3%
冬季為石化業傳統淡季，加上全球景氣復甦乏力，台塑四寶7日公布11月營收，合計營收1216.98億元、月減8.6％，年衰退7.3％；台塑（1301）受惠於產品價格跌深反彈、客戶購料意願提高，11月營收為164.6億元、月成長0.6％，其餘三寶營收都下滑，預計第四季持平或些微衰退，等明年農曆春節後較為明朗。台塑表示，由於中國大陸新增石化產能持續投產，內需尚未恢復，加上外銷歐美加工訂單不佳，影響第4季銷售量及價格不如第3季。明年景氣則要看中國大陸是否能解決房地產危機，以及歐美停止升息、才能有助消費者恢復購買信心，帶動終端需求。 而農曆春節後將步入季節性需求旺季，買氣回溫，行情可望反彈回升。南亞（1303）11月營收209.4億元、月減3.6%。南亞表示，今年全球受高通膨、高利率影響，民眾購買力降低，供應鏈也保守以對，產品量價未能恢復到去年水準，預估第四季營收較去年同期減少。電子產業庫存經長期調節已趨於健康水位，但整體需求仍待回溫，近來僅AI相關應用及新能源車週邊產品需求維持成長；ABF載板受到地緣政治風險及美中科技戰影響、BPA因下游產品受到反傾銷調查影響，銷量皆減少。台化（1326）11月營收287.38億元、月減率4.7%。台化分析，下游需求不振，苯酚、丙酮下游市況不佳，客戶降載減少提貨，再加上全球經濟成長放緩，原油需求降低，市場對產油國減產措施信心不足，持續觀望下讓石化塑膠產品行情走跌。上個月預期大陸釋放資金，可能有春節前補庫存契機，但11月下旬隨著油價下跌，產品價格跟跌，市場更加保守，預估12月會是價格谷底盤整，銷售量與價上行希望不大。台塑化（6505）則是受到國際油價下跌影響，再加上定檢，11月營收556.19億元、月減14.3%。
簡訊通知快、定檢每年做 花蓮縣機車排氣稽查管制計畫淨零碳排成效好！
花蓮縣目前燃油機車設籍數約18萬餘輛，其中每年應進行排氣定期檢驗的機車占13萬餘輛，112年10月到檢率84.75%，到檢率有逐年上升趨勢。花蓮縣長徐榛蔚表示，因應國家淨零碳排政策及為使民眾能及時掌握機車排氣定檢訊息，花蓮縣環境保護局設置2部移動式檢驗車巡迴偏鄉免費定期檢驗服務，並同步推動機車排氣定期檢驗手機簡訊通知服務，只要車籍登記於花蓮縣的機車，車主可利用手機或平板掃瞄QR-Code進入線上申請系統，依系統提示登記申請完成，車主於車輛應定檢月份將收到簡訊提醒通知，請儘速前往完成當年度機車檢驗。機車定檢E化簡訊通知申請及修改操作流程（圖／花蓮縣政府提供）。花蓮縣的好空氣需要大家一起維持，機車定期完成檢驗及保養，若檢驗不合格應於1個月內修復並複驗合格，請民眾勿抱存僥倖的心態，應配合機車排氣定檢政策，每年按時完成檢驗，共同維護花蓮良好空氣品質。依據空氣污染防制法規定，凡於監理站登記領牌且出廠滿5年的機車，每年須依照行車執照原發照月份前後1個月內完成機車排氣定期檢驗，若未於期限內實施檢驗，將處所有人500元罰鍰，超過6個月經通知後仍未實施機車排氣檢驗，將再處所有人3,000元罰鍰，再通知仍然未完成機車定檢者，最重將會註銷機車牌照。專人協助申請汰舊補助作業，減少民眾辦理時間（圖／花蓮縣政府提供）。為呼應聯合國2015年發布及「2030年永續發展方針」及「17項永續發展目標（Sustainable Development Goals, SDGs）」，花蓮縣持續有效減少碳排放，在交通運輸污染物排放應減少燃油車輛的使用，以綠色電能車輛替代，故針對淨零減碳的推動，以減少高污染機車，加速汰除高污染機車為主軸，採取先低碳、後零碳的逐年目標前進，截至112年10月底已鼓勵汰除環保1-4期高污染機車9,748輛次，CO2e減少1,747公噸。更多機車排氣定檢相關規定可以「環境部機車排氣定期檢驗資訊管理系統」(https://reurl.cc/3eQ0yl)查看，或洽詢專線038-239935。花蓮縣機車定檢手機簡訊通知QR-Code（圖／花蓮縣政府提供）。