定案
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盧正臨刑喊冤! 伏法至今24年…調查報告「3發現」恐遭冤屈
退休警察盧正於1997年12月涉犯擄人勒贖殺人罪,2000年6月經最高法院駁回上訴後三審定讞,同年9月7日執行槍決。盧正家屬及冤獄平反協會認有冤情,向監察院陳情。調查結果顯示,盧正涉犯擄人勒贖殺人罪遭判處死刑確定案,台灣高等法院台南分院88年度上重訴字第758號判決所認定之犯罪事實顯有錯誤,盧正恐遭受冤屈,並非真正犯罪行為人。調查委員王美玉、高涌誠說明調查發現如下:一、 被告盧正臨刑喊冤,恐遭受冤屈調閱台灣高等檢察署台南檢察分署執行死刑卷宗發現,盧正於執行槍決前,執行檢察官訊問時,仍堅稱係遭冤枉。二、原確定判決認定詹姓被害人係遭盧正殺害棄屍,與事實不符,監察院已於2024年6月20日函請法務部轉所屬研議提起非常上訴或再審(一)死亡時間的疑義:原確定判決認定盧正係於1997年12月18日18時許殺害詹姓被害人,於同日20時許棄屍,惟經蕭旭峰教授以法醫昆蟲學依本案相同條件進行死後間隔模擬實驗結果,研判死者應係1997年12月19日接近屍體尋獲時方遭殺害並棄屍,原確定判決認定詹姓被害人的死亡及棄屍時間,明顯與科學事實不符,經查盧正於1997年12月19日已遭警方跟蹤監控,有明確不在場證明,原確定判決認定詹姓被害人遭盧正殺害棄屍,顯與事實不符,違反經驗法則及論理法則。(二)鞋帶是凶器嗎?原確定判決認定本案扣案鞋帶為凶器,惟查本案審理時對於犯罪手法本存有疑義,擬邀請法醫師再行鑑定,因未實際囑託,致仍有疑點未明,經藍錦龍股長進行鞋帶緊拉勒痕型態實驗及依本案詹姓被害人頸部勒痕形態鑑識結果,認極可排除本案扣案鞋帶為凶器之可能性;又盧正供稱係手套襪子徒手撕斷膠帶綑綁被害人,經藍錦龍股長模擬重建實驗結果,膠帶斷口應呈扭曲情狀且沾有織物纖維,惟檢視卷內現場勘查人員自被害人身上取下之膠帶,切口平整且無沾黏織物纖維。顯示盧正之自白欠缺真實性,原確定判決認定之犯罪事實有誤。(三)盧正雖曾於警詢及檢察官偵訊初期自白,惟經趙儀珊副教授以有完整逐字稿之盧正偵訊筆錄內容與盧正致家屬親筆書信等資料進行司法心理鑑定分析,提出「供述鑑定報告」認為盧正自白的真實性低,錯誤自白的可能性高。三、現行刑事訴訟法有關死刑執行之規定,須經司法行政最高機關「令准」,然現行實務僅以法務部「函」復高等法院檢察署之方式為之,且無須蓋用法務部機關印信,除與刑事訴訟法之法律文字不相符合外,並違反立法原意,且與其他執行命令相較,顯然輕率。
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解輸液缺貨危機!健保署定案調高「120項輸液」健保支付 10月上路
日前,輸液大廠永豐化學出包竟然造成國內輸液缺貨危機,引起輿論譁然。然而細究原因,在於台灣輸液的健保價比運動飲料還便宜,導致藥廠不敷成本。健保署15日公布生理食鹽水、葡萄糖、乳酸鈉等注射劑、沖洗液等基本輸液價格調整,共計120項調高核價,超過一半品項的支付價已達法定天花板,最高成長達1.27倍。健保署估計,一年新增支出2.5億元,新價格預計10月1日上路,盼能帶來穩定供貨。據《中央社》報導,健保署藥物給付項目及支付標準共同擬訂會議(以下簡稱共擬會)15日討論氯化鈉(生理食鹽水)、葡萄糖、乳酸納等基礎輸液支付調整,各項成分共18個分組,達120個品項,包含注射液與沖洗液,會議結論同意「全數調漲」。衛生福利部中央健康保險署醫審及藥材組長黃育文指出,與會專家認同基礎輸液屬於「不可或缺醫療用品」,全數調漲後,最大漲幅達原價1.27倍,最快10月1日上路,整體財務衝擊約新台幣2.5億元,希望有助於讓國內廠商願意增量生產。黃育文說明,輸液支付價格過低問題早已著手處理,廠商從今年4月起,便陸續提供成本分析。依全民健康保險藥物給付項目及支付標準第34條規定,若產品成本不敷,廠商可透過成本分析資料,提出價格調整建議。值得注意的是,120個品項中,約62項價格達健保法定支付上限31.5元。黃育文表示,常態性核價必須依法行事,價格調整需循序漸進。由於支付價格上限10多年未調整,可能與現行物價有落差,藥業公會希望打破天花板,不排除未來有修法可能性。這次生理食鹽水「SODIUM CHLORIDE注射劑1500毫升」分組,共2個品項,健保原支付價為40.9元,新支付價為50元,但仍待議價。黃育文解釋,主因是健保署核定的價格與廠商建議價格有落差,這次共擬會討論後,委員建議健保署再與廠商議價。不過,這次調整輸液支付價格,起因並非永豐停產輸液造成缺貨。黃育文解釋,5月底臨時共擬會同意專案期間以平時價格2至3倍支付,屬於短期優惠、有期限,僅至今年10月31日止,若優惠需延續至11月要重新議價;今天共擬會決定常態性核價沒有期限,希望改善產能,讓供貨更穩定。
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土地劃分不符現況風災現形 翁章梁籲《國土計畫法》延後上路
嘉義縣長翁章梁表示,《國土計畫法》2025年4月上路在即,但還需要充分與民眾溝通,光嘉義縣幅員就包含山區、平原、沿海,18鄉鎮市都要面對不同議題,呼籲延後上路。翁章梁說,《國土計畫法》光國土保育區畫設便有諸多學問,比方嘉義縣內3大河川水系:北港溪、朴子溪及八掌溪已經完成治理工程計畫,河川區範圍圖說與現況並不符;此外,山區土地存在林班地解編、飲用水源水質保護區畫設檢討等問題,都還沒個定案,必須在《國土計畫法》上路前,加強協調溝通,讓分類準則明確化,才能讓土地有序利用。嘉義縣議員黃榮利表示,近期凱米(Gaemi)颱風直撲台灣,民眾也會反思,住在山上害怕土石流,住在海邊擔心地層下陷,住溪邊又惟恐溢堤,還是住在平原最安全。他說,但《國土計畫法》正式上路後,優良農地將定型,只能做為永久生產用,平原可居住地愈來愈少。黃榮利批評,物以稀為貴,目前高昂房價便是這樣造成的,民眾與年輕人購屋負擔只會更重,與政府照顧年輕人理念背道而馳。他呼籲,適度開放宜居土地,讓百姓住得安全,才能減輕政府每次天災帶來的重建經費付出。翁章梁強調,《國土計畫法》立意良善,但不宜匆促上路,造成民怨及恐慌,光嘉縣國土計畫暫定畫設國土保育區約42%、農業發展區約37%、城鄉發展區約7%,然而縣府至今舉辦不下數十場民眾公聽會或說明會,卻持續接獲民眾反映草案與現況使用不盡相符,縣府也傷透腦筋,還是緩辦較好。
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台觀光「慘」業辛苦 李彥秀質疑「零日攻擊」如何吸引國際觀光客
台劇《零日攻擊 ZERO DAY》將於明年播出,戲劇內容描述中國大陸對台採取軍事行動,台灣將面臨的可能情況。對此,國民黨立委李彥秀31日表示,民進黨政府好大喜功,定下今年1000萬人次的觀光目標,但理想很豐滿,現實很骨感,七月都將結束,人數遠不如預期。且連臺灣自己都在大肆渲染「零日攻擊」這類危機論調,試問國際觀光客會將「工廠」或「戰場」作為觀光首選?她也呼籲,政府要想想,如何吸引優質與消費能力的國際觀光與商務客源。李彥秀指出,國發會公布6月景氣對策信號綜合判斷分數,受惠半導體供應鏈及伺服器需求熱絡,亮出代表景氣「熱絡」的紅燈;另一方面,原本今年整體國際觀光客1,200萬人次目標,卻淪為「觀光慘業」,到目前為止,僅勉強達到430萬人次。李彥秀續指,眼見陸客來台遙遙無期,觀光署預計8月起陸續推出國際客來台機票買二送一、買三送一,或是高鐵買一送一等措施,另外,國際客到花蓮也將補助每團3萬到5萬元,刺激國際觀光客來台的意願。她說,但過去,不論是「國旅住房補貼」或「inbound發放5000元自由行消費金以及最高2萬元團客獎助金」,雖然達到短期刺激效果,但是「重量不重質」的結果,也傷害了觀光產業長期發展契機。李彥秀質疑,「機票、高鐵、團客補貼,到底吸引誰來觀光?」民進黨政府好大喜功,定下今年1200萬人次的觀光目標,後來下修為1000萬人次。眼見七月都將結束,人數遠不如預期,才匆促宣布還沒定案的補助方案。過去,蔡英文政府為了彌補陸客缺口,推出團客來台的補助方案,結果就是維持短暫「千萬觀光大國」虛幻外表,但這些地區團客不論是滯台時間與消費能力都遠不如預期。「重量也要重質」,在衝刺來台觀光客人數的同時。她呼籲,民進黨政府也要想想,如何吸引優質與消費能力的國際觀光與商務客源。李彥秀說,吸引國際觀光客來台,民進黨政府總是頭痛醫腳。國際媒體稱「臺灣,全世界最危險的地方」、「沒有最危險,只有更危險」,連臺灣自己都在大肆渲染「零日攻擊」這類危機論調。疫情過後,全世界都在爭取國際觀光客,試問,國際觀光客會將「工廠」或「戰場」作為觀光首選?李彥秀強調,臺灣最美麗的風景是人,最吸睛的是文化觀光。臺灣有豐沛民俗節慶活動,從元宵節放天燈、炸寒單、蜂炮,中元節放水燈、搶孤,端午節龍舟賽,更有美食之都的優勢,只要多一些構思與創意,臺灣一年12個月,都可以有「國際嘉年華」盛會。李彥秀更指出,觀光發展基金自1999年設立,到2018年底已突破160億元。隨著數波國旅補助及紓困振興方案,再加上疫情衝擊,從2021年舉債度日至今。她說,觀光業者不斷疾呼改善基層人員缺工的結構性問題,臺灣特色的國際行銷宣傳,優先開放兩岸商務觀光;但總統賴清德競選期間的觀光六大願景「觀光立國,世界台灣」至今仍淪為口號。李彥秀認為,臺灣需要高科技與出口創造外匯收入,也需要觀光產業創造內需與就業。機票、高鐵、團客補助措施或許能短期應急,但觀光產業長遠發展,更需要執政者多用一點腦子,少使一點意識形態。
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與天爭路險遭活埋 台鐵工會嘆:員工危險津貼「不到警察一半」
凱米颱風重創全台,其中宜花地區遭遇土石流和山崩重創,台鐵8名工務人員25日前往崇德西線北上K56+800處巡檢受損路段時,險遭山崩活埋。台鐵企業工會花蓮分會勞資代表林育弘指出,台鐵道班人員的工作屬於重勞力工作,然而薪水不僅比郵局少上萬元,夜點費更是低過全國大部分公務機構,而冒生命危險搶修的危險津貼也僅有每月「3000元」,相較警察人員7千多元起跳,落差極大。盼政府檢討台鐵低薪結構和津貼問題。據《ETtoday新聞雲》報導,林育弘指出,鐵路工務為重勞力工作,除與快速通過的火車為伍外,每天領著少少的津貼上傷身夜班,維修軌道設備時往往揚起大量粉塵,重達5、60公斤1米的鋼軌隨時有可能壓斷手腳,所使用機工具重量都不輕,這種燃燒生命的工作,居然工資與日班工資相差不遠,而危險津貼與警方相比也落差極大,夜點費也比國營企業、警消、桃園捷運等行業都要低上許多。根據規定,警勤加給以警察人員為例,依等級不同從7760元到9700元不等,刑事人員為15520元,而台鐵每天與火車為伍、與天災搏命的道班人員,危險津貼僅3000元。林育弘表示,台鐵工務道班人員在現場工作,不論風吹日晒雨淋皆要上路線工作,雖然鐵路線場工作人員較常夜間施工,但晚上仍有許多危險,例如包商的車、工務和電力工程車、或一階段封鎖上路線施作,另一條正線有常速運轉車輛等狀況。道班人員每天和時速130公里的火車擦肩工作,危險加給只有3000元,天天與危險為伍,卻沒有得到相應危險津貼,實在諷刺。另夜點費部分,林育弘指出,台鐵雖有夜點費,但一個晚上只有120元,不但比經濟部所屬單位少,內政部公布的「警察、消防、移民、空中勤務機關輪班輪休人員深夜危勞性勤務津貼支給表」,「一個小時」補貼100元,桃園捷運則將夜點費增加至一晚470元,比對下來,台鐵真的矮人一截。薪資結構上,台鐵也較其他國營企業低。林育弘指出,若以台鐵薪點表200點相較郵局資位制同職等,台鐵薪水32095元,一年調薪500元,郵局薪水43010元,就差了10915元,郵局還每年調薪1000元,台鐵不論薪資、漲薪速度或福利都輸給任何一個國家體制人員,盼政府能檢討台鐵低薪和津貼問題。而台鐵冒險搶修公路的道班人員不僅危險津貼相對較低,更傳出公司化後招募的從業人員危險津貼還未定案,員工憂心新進人員根本連危險津貼都沒有,讓人力流失更嚴重。台鐵企業工會秘書吳長智則表示,台鐵改制公司後管控人力成本,但主因是台鐵配合國家政策,已經29年沒有調整票價,衝擊現金流,行政院主計單位卻將人事成本以凍漲29年票價的現金流計算,認為人事成本佔4成過高,導致人力無法補足,16項獎金和津貼都還沒核定,這部分工會一直持續跟交通部、行政院溝通。吳長智指出,台鐵29年沒調整票價產生很多問題,交通部和行政院應該要承擔,台鐵獎金跟危險津貼不能跟外面比,主要卡在配合國家政策29年沒調整票價,導致現金流減少,工會將持續爭取增加危險工作包括搶修等獎金和保險要提高。
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規劃整合吵不完 台中大里第15期聯合行政中心不蓋了
台中市政府民政局長吳世瑋24日表示,原定新建的大里區聯合行政中心,因用地整合與規劃等問題,決定不再新建,區公所繼續在現址「纖維工藝博物館」合署辦公。台中市大里區公所因原廳舍老舊,多年前市府曾打算另新建聯合行政中心,並於2020年搬到勝利二路纖維工藝博物館三樓,原打算做為暫時辦公處。然而,由於聯合行政中心新建規劃過程曲折,中市府因而於23日決定不再新建,未來區公所與纖維工藝博物館繼續合署辦公。市府官員表示,纖維工藝博物館前身是兒童藝術館,因為面積廣大,仍有不小空間待有效利用,現階段改為纖維工藝博物館後,仍有不少可進一步規劃利用之處。他說,纖維工藝博物館還與運動公園共用地下室停車場,同仁辦公或民眾洽公停車,都十分方便,其實不需要再另蓋聯合行政中心,未來纖維工藝博物館四樓也將整建完成,同步3與4樓做為大里區公所,空間綽綽有餘。對此,民進黨台中市議員張芬郁提醒,大里地區不少大路口對前往區公所的指示牌遲未更新,民政局要會同交通局盡速處理。她直言,當初大里區公所原本要到「第15期大里杙市地重劃區」新建永久辦公空間,同步結合公1公園、公兒14及公兒15用地進行重劃,而且內政部都市審查委員會也已經通過15期市地重劃案,確定畫設機關用地,現在說不蓋就不蓋,令人質疑。吳世瑋則說,地方覺得第15期重劃區若照原本新公所規劃,只蓋5層樓太低太可惜,並要求提高樓地板面積。然而,經費持續增加,市府一度想推B.O.T.引進民間力量,也尷尬地乏人問津,計畫造價更是一路從新台幣7億、9億增加到16億。他強調,市府有做訪查發現,多數大里鄉親認為,大里區公所目前在纖維博物館辦公很適合,停車也很方便,因此才決定不蓋大里聯合行政中心,未來也會加強宣傳溝通。吳世瑋也說,原打算新建聯合行政中心的第15期重劃區,會交回給地政局另行利用,可能用途有商場使用等,目前還未定案。
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卓榮泰宣布:軍公教加薪3% 期勉各企業跟進
行政院長卓榮泰今(22)日宣布,軍公教員工的待遇會提升3%,相關作業正在進行,將會正式發布,也期勉國內各企業也能因為政府的帶頭,實質調整所有員工薪資。卓榮泰上午視察「屏東縣政府多層級樂活照顧服務園區」受訪時表示,過去一年的經濟正在朝正面方向發展,為了讓大家共享經濟成長的果實,勉勵所有軍公教人員能繼續為國服務,並感謝軍公教員工待遇委員會已經做出決定,同意明年軍公教員工的待遇會調升3%,接著表示,期勉國內企業能因政府帶頭作用,調整所有員工薪資,不只讓經濟成長國民共享,也透過調整薪資,提升國家競爭力,程序已經完成,將會適時的對外做完整的定案。
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確定了!軍公教明年調薪3% 卓榮泰:會對外做完全最後定案
先前行政院長卓榮泰就曾表示,預計2024年國內經濟成長率將達到3.94%,政府計畫繼續為軍公教人員加薪,希望能以此帶動民間薪資的提升。目前卓榮泰已指示人事總處啟動明年軍公教待遇調整作業機制,預計於7月底會完成相關程序,而明年軍公教的薪資有望調升3%。據了解,在先前軍公教待遇審議委員會召開之前,就傳出政府有意幫軍公教人員加薪的消息。有官員表示,軍公教在2022年和2024年已加薪4%,而卓榮泰認為,今年經濟成長率預測為3.94%,創下近三年最高紀錄,政府必須以身作則促進經濟,為軍公教加薪,期望這能帶動民間企業的薪資調整。根據行政院人事行政總處的資料,自2000年以來,軍公教已調薪6次,分別為2001年、2005年、2011年、2018年、2022年和2024年。其中2022年和2024年的4%加薪幅度最高,預計今年約有73萬餘名軍公教人員受惠。根據媒體報導指出,卓榮泰在22日上午視察「屏東縣政府多層級樂活照顧服務園區」時,被問及軍公教漲薪一事,卓榮泰表示,目前國內經濟正朝向正面的方向發展,為了讓全民共享經濟成長的果實,目前已決議明年軍公教薪資「調漲3%」。卓榮泰也表示,希望在政府帶頭之下,國內各企業也能實質調整所有員工的薪資,進而提升國家競爭力。卓榮泰也表示,目前調薪的相關程序已經完成,屆時將會挑選時間對外作完整的定案。
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可不可總公司懲處結果出爐 白目女員工接受「七位數賠償」
近日知名手搖引品牌「可不可熟成紅茶」,其旗下新竹關埔分店因為店內范姓女店員惡整客人的行為,不僅在網路上引起極大的爭議,可不可總公司也隨即宣布與新竹關埔分店終止加盟關係。後續可不可總公司也發表聲明,表示目前涉事女員工已接受總公司「七位數賠償」的要求。「可不可熟成紅茶」總公司日前在FB粉絲專頁發出聲明,開頭就表示,有關近期新竹關埔分店員工個人行爲風波,品牌絕不容忍任何損害品牌形象和消費者信任行為,近幾日我們持續針對消費者賠償與涉事分店的兩名員工及管理責任人懲處流程,於昨日113年7月19日晚間10點三方對談有了最終定案。聲明中提到,受害的消費者也有前往會談現場,針對此事件,總公司也對消費者致上萬分歉意與補償慰問金。此外,總公司也將主動陪同受害消費者進行健康檢查並提供定期的關懷。而本次涉事的兩位員工與雙方家長,也於19日親自到場向受害消費者、新竹關埔分店業主及可不可總部致上深刻的悔意與歉意,並接受七位數的賠償金與懲處。聲明中提到,在事件擴散的第一時刻,涉事員工已即刻關閉帳號並且未在社群上有任何發言,在此期間出現的所有偽冒帳號與言論皆非真實,在此也呼籲大眾理性發言,停止惡意攻擊。總公司也在聲明中提到,新竹關埔店(宸新商行)於事發當時即刻解除加盟關係並永久停業。未來將加強對食品安全和門市管理的力度,並在下半年進行一系列服務與管理的優化措施,同步提升製作流程和設備,確保產品的安全性和品質。可不可也在聲明中表示,這次的危機,對於第一線到管理者全體員工都是一個警示,在持續致力於提供良好的服務品質之餘,也同步加強管理和服務意識,以最嚴格的標準要求自己,希望能將這次危機轉化為提升管理和服務質量的動力,並提升品牌的「警覺心」、「管理心」與「服務心」。可不可熟成紅茶將以更積極和更好的管理行動讓消費者重拾對品牌的信心。
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曼谷飯店爆6屍毒殺案!泰警曝「千萬投資糾紛」害命:兇嫌在死者當中
泰國曼谷驚傳駭人命案!6名男女旅客周二(16日)被發現陳屍在知名五星級飯店「愛侶灣君悅酒店」,而案發現場並無外力介入的跡象,經當地警方初步調查,懷疑死者是飲用含有劇毒「氰化物」的飲料,如今案情出現重大發展,該起毒殺事件疑與「債務糾紛」有關。綜合《CNN》、《衛報》、《華盛頓郵報》等外媒報導,位於泰國曼谷的愛侶灣君悅酒店(Grand Hyatt Erawan Bangkok)於當地時間周二(16日)下午5時許發生死亡意外,一批旅客原定案發當天要退房,怎料卻遲遲不見蹤影,直至飯店清潔人員進入下榻的房間,才驚見3男3女共6人集體喪命在同一空間,其中2人具有越南及美國雙重國籍,其餘4人則是越南公民,年齡介於37歲至56歲之間,被發現時分別陳屍在臥室與客廳餐桌附近,弔詭的是行李都已整理完畢,似乎正準備退房離開。曼谷市警察局局長提帝(Thiti Saengsawang)表示,案發現場的桌子上還留有死者未吃完的餐點,但茶杯已被全數使用過,勘查發現杯中還出現不明粉末,不排除6人是喝下有毒飲料導致身亡,研判這並非相約輕生事件,而是有人刻意謀殺。法醫也證實,杯中的粉末為有毒物質「氰化物」,而死者的血液樣本中也同樣驗出該劇毒,研判這是一起毒殺案。對此,曼谷市副警察局長諾帕辛(Noppassin Poonsawat)在周三(17日)召開的新聞發布會上說明,該起命案可能與「債務糾紛」有關,受害者的親屬向警方透露,6名死者中有1人為投資代理人,而全部人均參與了投資計劃,不過生意卻不如預期,於是一行人便相約在泰國開會,據悉涉及金額高達1000萬泰銖(約新台幣906萬元),因此不排除下毒的兇嫌就在死者之中。
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曼谷君悅飯店爆「6人集體暴斃」疑遭毒殺!警方急追關鍵第7人
泰國曼谷驚傳離奇命案!6名男女旅客被發現陳屍在知名五星級飯店「愛侶灣君悅酒店」,而案發現場並無外力介入的跡象,經當地警方初步調查,懷疑死者是遭人下毒殺害。綜合《每日郵報》、《紐約郵報》等外媒報導,位於泰國曼谷的愛侶灣君悅酒店(Grand Hyatt Erawan Bangkok)於當地時間周二(16日)下午5時許發生駭人事件,死者原定案發當天要退房,怎料卻遲遲不見蹤影,直至飯店清潔人員進入下榻的房間,才驚見6人集體喪命在同一空間,且行李都已整理完畢。據了解,該起命案共造成3名男子、3名女子死亡,而罹難者當中有2人具有越南及美國雙重國籍,其他4人則是越南公民,年齡介於37歲至56歲之間,被發現時分別陳屍在臥室與客廳餐桌附近。對此,曼谷市警察局局長提帝(Thiti Saengsawang)表示,案發現場的桌子上還留有死者未吃完的餐點,但茶杯已被全數使用過,勘查發現杯中還出現不明粉末,不排除6人是喝下有毒飲料導致身亡,研判這並非相約輕生事件,而是有人刻意謀殺,至於死者之間的關係及確切死亡原因,仍待警方進一步調查釐清。此外,警方在偵辦過程中,還查獲不尋常的關鍵疑點,這批旅客原先是預約7人入住,但最終卻只有6人報到,目前警方已全力搜索相關的第7人,而該名神秘遊客也同樣是越南籍。
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基隆警值班遭撞死「非因公殉職」?撫恤金少726萬 警政署回應了
新北市貢寮區1名34歲簡姓男子今年2月29日駕駛竊來的貨車,一路奔襲30公里,先在台62線追撞1名劉姓巡路員,造成對方摔落邊坡慘死,接著撞進基隆第三警分局八堵分駐所,導致24歲值班員警蘇昱鴻當場殉職。沒想到,如今傳出警政署認為蘇員不符「因公殉職」標準,僅能算因公死亡,兩者撫恤金天差地遠,引發外界議論。依照公務人員退休資遣撫卹法,「因公殉職」的撫恤金以最高本俸4萬6000元計算,給予240個月,共1104萬元;「因公死亡」則以本俸2萬1000元計算、給予180個月,共378萬元,兩者相差726萬元。另依照警察人員人事條例,若員警因公死亡,遺族可領到600萬元慰問金;因公殉職則是1200萬元至1400萬元。對此,警政署說明,本案經銓敘部依公務人員個人專戶制退休資遣撫卹法,審定「執行任務發生意外危險以致死亡」,至於是否符合警察人員人事條例第36條「執行勤務中殉職者」之要件,經審查小組會議決議,請基隆市警察局補充說明並檢附相關佐證資料憑辦。基隆市警局於6月再次函報,目前警政署正在蒐集各相關單位意見,將擇日邀集審查小組成員開會審議,尚未定案。新北市貢寮區1名34歲簡姓男子駕駛竊來的貨車撞進基隆第三警分局八堵分駐所。(圖/黃鵬杰攝)回顧案發經過,簡男平時精神狀況不穩,多次出現幻聽、幻覺和自言自語等狀況,農曆年前有看醫生並服用藥物,但今年2月底突然發病,大叫一聲後僅著內褲衝出家門。簡男離家後,竟竊取停在澳底漁港的1輛貨車,接著一路開往基隆市,最後撞進八堵分駐所,導致蘇姓員警當場斃命;另名女警則僥倖生還。簡男犯案後逃逸,逃亡約1.3公里後遭台鐵4248次區間車撞上,當場死亡。不僅如此,簡男開著偷來的小貨車一路撞進派出所前,還在台62線萬瑞快速道路西向16K處,撞上騎重機執行巡邏勤務的劉姓巡路員,造成劉男墜落邊坡,傷重不治。
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2大外送平台併購「尚未立案」 foodpanda總經理親揭消費者、外送員反應
外送平台「Uber Eats」今年5月宣布以9億5千萬美元(約新台幣308億元)收購「foodpanda台灣外送事業」,公平會正初步審查此併購案,尚未立案。今(15)日,foodpanda舉辦「省省吧 叫foodpanda送」活動時,foodpanda台灣總經理黃逸華也首度受訪,強調目前主要工作就是「維持台灣營運並維持市占率第一」。黃逸華表示,今年3月與總部尚無出售計畫,但是5月時宣布的併購案只有總公司代表討論,「所以對於併購案,我當時真的不知道。」對於併購案的進度,黃逸華透露,「併購案還在補資料、審查階段,並未立案。」至於併購案對於消費者、外送員和餐廳有沒有受影響?黃逸華提到,「消息發布首日,在消費者端的訂閱會員數取消比平常高,不過2天後數據就恢復正常。」外送員端則在第2、3週才有下滑的趨勢,「主要是因為外送夥伴擔心購買完裝備以後,就會被併購,這樣等於買了用不到。」後來foodpanda推出裝備優惠、線下招募活動,加上公平會「尚未定案」等,數據才回穩。在餐廳部分則未受影響,不過還要再觀察一陣子,黃逸華補充,「但是新餐廳會問併購時程、相關時間點等。」黃逸華提到,現階段foodpanda合作商家破7萬、營運覆蓋率最廣、服務內容多元,整體財務結構穩定,不需要透過漲價獲利,近期在折扣和運費上也做很多投資。Foodpanda強調,除了既有的週三pandapro超級會員日,享知名店家如拉亞漢堡、Mister Donut等7折優惠外,週四加碼開放漢堡王、必勝客、海底撈、KitchenNow全品項 4 折起優惠;生鮮雜貨專區則享線上線下一樣省的 82折優惠。
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燃料池不夠放 核安會建乾式貯存設備求解套
核安會主委陳東陽10日表示,目前核一、核二廠已用燃料池已快塞滿,核三已用燃料池儲存空間頂多再撐4年。因此不論除役或延役,必須儘速興建與啟用乾式儲存設備,否則儲存問題難解。立法院教育文化委員會10日排審《核子反應器設施管制法》第6條修正草案,希望賦予法源,為核電廠延役拚解套。核安會官員強調,目前運轉中的核電機組,一旦要換發執照,申請審查時程約3至5年起跳,因此即使修法過關,也不代表所有現役的核電機組能無縫接軌延長壽命。至於已用燃料儲存問題,核安會官員說,台電和新北市政府已取得共識,核一廠已開始著手水土保持改善工程,並安排進行熱測試,接下來核安會審查通過後,會核發乾式儲存設備運轉執照;核二廠則是台電奉新北市政府核定水保計畫後,進一步即可開始興建,預估設施建造完成並經核安會審查確認安全後就會核照,完工到移動存放大約需3年左右。官員預告,針對下一階段「室內乾貯」設備,行政院已核定台電的興建計畫,一旦完成發包,大約7年後可以取得運轉執照。官員感嘆,暫時貯存或最終處置是核能必要的設施與課題,其實連先進國家如美國等迄今都未能定案,因為存在很多技術挑戰及社會溝通問題,而台灣地狹人稠更顯困難,選址不易、民眾溝通以及地方政府態度,比起貯存設備興建審查,睦鄰溝通才是最費心的課題。
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高鐵路線延伸至屏東 「左營案」營運風險大恐生變
高鐵延伸屏東計畫正進入綜合規畫,卻傳出已定案的「左營案」營運風險大,原先出局的市區「高雄案」可能敗部復活。高雄市長陳其邁8日表示,各方案都有不同的優缺點,相關決議須從各種不同因素審慎評估考量;屏東縣政府則期盼高鐵重大交通建設期程不要延遲,讓高鐵早日進入屏東,帶動地方發展,讓高屏地區交通更便利。高鐵延伸屏東路線傳出左營案未來營運時將面臨風險,一旦往來屏東軌道的道岔有問題,從左營站出發的列車恐卡在基地內,鐵道局有意重啟評估過的高雄案路線。據了解,高鐵延伸屏東一案,交通部鐵道局曾有4案進行評估,分別為燕巢案、左營案、高雄案與小港潮州案。2019年9月,交通部還未開審查會,蘇貞昌就先釋出傾向左營案的訊號,過幾天的審查會也從善如流,在7名委員有3人缺席下,通過選擇左營案,行政院也於2020年底核定,經費粗估554億元。如果高雄案復活,據2019年的評估,左營案工程經費最低,須拆遷50棟建築;高雄案經費粗估1217億元,在高屏地區要拆遷69棟建築,優點是能兼顧高雄市需求。交通部則回應,高鐵延伸屏東為政府既定政策,目前相關方案正持續評估系統技術中,會繼續聽取地方及專家學者意見,做最妥適的規畫,以利延伸計畫得以順利進行。陳其邁表示,各方案都有不同優缺點,但還是要從整體工程技術、都市發展、財務、沿線居民權益考量,尤其高鐵是屬於城市跟城市之間最重要的交通工具,應該從各種不同的因素審慎評估考量。屏東縣政府則表示,高鐵延伸屏東不僅是屏東交通發展關鍵拼圖,更是全台貫穿南北區域均衡發展、串聯南北各地產業廊帶的重要命脈。縣府爭取屏東交通平權,讓高鐵早日進入屏東的立場始終不變,將持續促請交通部審慎規畫、加速辦理,早日完成環島高快速鐵道。屏縣府表示,期盼方案路線盡速確定進入二階環評,縣長周春米也持續和行政院及交通部表達加速推動的意見,且屏東端路線及站址從未改變,也尊重交通部規畫。