安全距離
」 車禍 國道 高公局 聯結車 國道3號邊界感?雙北人搭捷運手扶梯竟有「這習慣」 一票人這樣答
不少雙北民眾都是搭捷運通勤或上學,而你是否有注意過這習慣?近日一名網友問,搭捷運手扶梯一定要空一格嗎,這是雙北人的邊界感嗎?對此,有不少人回,「跟是不是台北人無關,就只是保持安全距離而已,我反而覺得只是一種禮貌。」原PO在Threads發文,「雙北人搭捷運的邊界感是手扶梯一定要空一格嗎」。此文一出,不少人紛紛留言「我會空兩格,常常聞到前面人屁股惡臭很噁褲子不知道幾天沒洗,尤其穿牛仔褲的,臭到想吐」、「如果前面那個人背一個大背包不空一格,難道我要掛在他的背包上嗎?」、「空3~4格,誰知道前面的人會突然做甚麼」、「不想貼那麼近,覺得體感很擠不舒服」、「空兩格才是不打擾彼此的最佳距離」。有苦主說,「之前沒空一格,前面男同學不知哪來的靈感,突然想揹上他的大後背包了,猛地往後一甩攻擊我,不爽到了極點,之後我還只能夾縫中求生存,因為後面的民眾也沒空一格,論空一格的重要性。」也有人認為,「跟是不是台北人無關,就只是保持安全距離而已,我反而覺得只是一種禮貌。」
台中近10年大型車交通事故死傷達8669人!警方分析肇事原因
發生於2019年間,王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學,行經東區進化、自由與建成路多叉路口時,與1輛砂石車擦撞,祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死。(圖/報系資料照)台中市發生東海大學林姓女大生夜行中區某斑馬線時,遭巨業公車撞死;2019年間王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學,行經東區進化、自由與建成路多叉路口時,與1輛砂石車擦撞,祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死;台中警方統計,近10年來因大型車輛交通事故,造成之傷亡人數共計8669人,引發熱議。台中區監理所統計,全市大客車有3068輛、大貨車2萬2040輛;有鑒於大型車輛交通事故所造成的傷亡及影響層面,較一般車輛高,台中市交通警察大隊表示,大型車種肇事件數自2014年1月截至2024年9月24日止,共計發生7320件,24小時內A1事故死亡人數計153人、受傷計8516人。警方統計發現,近10年各車種肇事率,以大客車、大貨車、小貨車3者占居前3名;進一步分析其肇事原因,以駕駛人「不當駕車行為」(如左右偏駛、自撞)、「未保持行車安全距離」及「恍神、緊張、心不在焉分心駕駛」為前3大主因。有資深交警分析,大客車行駛路段多為速度不快的市區道路,須加強司機在轉彎時停等的教育,確認無人車後才能通行,可降低事故發生機率;另大貨車因載著大貨廂或貨斗遮蔽,相較視野死角範圍大,車輛行進間不易察覺其他用路人,事故發生率高。警方提出大型車常見違規,有的大型車司機跟車跟太近,無與前方車輛保持安全距離,長途行駛時因喝水、便當、看手機,或一時撿拾車內物品等,沒有注意前方路況導致車禍事故,尤其行人或機車跟大型車爭道,常釀嚴重死亡車禍。
國道1號驚魂夜!疑似高速追逐釀3死1傷慘劇 車輛翻覆血跡斑斑
國道1號南下237.5公里處,23日深夜10時 26分發生一起嚴重車禍,2部自小客車疑似在行駛過程中變換車道不慎碰撞,導致雙方車輛失控翻覆,現場慘不忍睹,造成4人傷亡的悲劇,警方表示,2車皆嚴重損毀,車體扭曲變形,有3人因傷重不治,僅1人輕傷生還,初步調查顯示,這起事故可能因為追逐所致,但詳細肇事原因仍在調查中。根據國道公路警察局第四公路警察斗南分隊的說明,23日10時26分接獲報案,表示國道1號南下237.5公里處的中線車道,發生2部自小客車的碰撞事故,事故發生後,現場一片狼藉,黑色自小客車與銀色自小客車翻覆於中線及外側車道,車輛嚴重變形,事故情況令人震驚。現場警方指出,黑色自小客車內,23歲的邱姓男子輕傷,鎖骨骨折;而同車的22歲蕭姓男子則當場倒臥於路中央,當時已無生命徵象,經送醫急救後仍宣告不治,而銀色自小客車內的50歲廖姓女子遭猛烈撞擊後,當場被拋出車外,倒臥地面,留下大量血跡,49歲鄭姓男子則半身被卡在車內,同樣失去生命徵象,2人隨即送醫,但傷勢過重,皆在醫院宣告不治。事故發生後,有目擊者在網路上分享事故現場的照片,並發文指出,疑似2部車輛早在西螺段就開始追逐,隨後不幸釀成這場悲劇,貼文引發網友熱議,許多網友呼籲大家要珍惜生命,並避免在道路上進行危險的追逐行為,否則不僅危害他人,也可能賠上自己的性命。事故發生後,警方迅速封鎖現場進行處理,並對事故雙方進行初步調查,由於黑色自小客車的邱姓傷者僅有輕傷,且酒測值為0MG/L,因此肇事責任及雙方駕駛的身份仍在進一步釐清中,相關細節尚待確認。國道公路警察局第四大隊呼籲所有用路人,駕駛車輛時應謹守交通規則,尤其是變換車道時,必須提前打方向燈示意其他車輛,並保持足夠的安全距離,確保行車安全,驟然或任意變換車道是極為危險的行為,可能導致無法預見的嚴重事故。
車距惹禍!貨車等紅燈遭廂型車「撞飛10公尺」 害1骨折1胸痛
彰化縣福興鄉22日晚間9時許發生一起追撞事故,陳男駕駛廂型車行經事發路段時,因未保持安全車距及天雨路滑,導致他追撞前方正在停等紅燈劉男駕駛的貨車,車禍造成陳男受困車內且左小腿骨折,劉男則胸口疼痛,警方獲報到場,立即將傷患送醫治療,詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解,事發時恰逢大雨過後路面相當濕滑,劉男駕駛貨車沿員鹿路1段北往南方向行駛,恰巧碰上紅燈他便將車輛停在機車停等區等候,未料卻遭到後方陳男駕駛的廂型車衝撞,導致貨車被向前推進10公尺遠,廂型車則擋風玻璃碎裂、車頭凹陷及車牌掉落,造成劉男胸口疼痛及陳男左小腿骨折受困,事故引發的巨大聲響也引起附近店家紛紛外出查看。警消表示,22日晚間9時50分獲報,員鹿路1段發生交通事故2人受傷,其中1人受困車內,消防員到場後立即動用破壞器材將陳男救出脫困,初步檢傷後,發現他左小腿骨折,救護員立即初步處理傷口,劉男則胸口疼痛,後續2人皆被送醫治療,警方初步調查肇因,評估疑為廂型車未保持安全距離才釀禍,詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
河南女騎單車自摔「控10公尺外汽車肇逃」 警方判車主:有責任
車禍肇事逃逸須負法律責任,但這樣的狀況算嗎?中國河南鄭州有一名女子,日前在騎自行車突然摔倒,正巧位於一輛汽車之後,雖然兩者相距大約10公尺,但她仍報警指控車主肇事逃逸,結局也曝光了。事故發生在一個雙向四車道的馬路上,道路兩側非機動車道,最外側機動車道被違規停放的車輛占據,使得通行空間大幅縮減,僅剩中間兩車道供車輛通行。行車紀錄器畫面顯示,一輛汽車緩緩行駛,後方騎自行車的女子突然剎車並失去平衡倒地,認為是車輛害她摔倒,報警堅稱車主應承擔責任,不過警方調查後,發現前車因輕微壓線行駛,須承擔次要責任,女子自身為主要責任方,但女子不滿結果,認為路邊停車的車輛和前車都應該分擔責任。前方車輛與女子距離10公尺。(圖/翻攝自中華網)對於警方的結論,網友紛紛感到傻眼:「別開車了,這樣都能背責任,以後1公里外的可能都要背上」、「這也次責?」、「我覺得我那天在上海放了個屁,可能我也有責任,我自首」、「這是什麼交警啊」、「公信力就是這麼沒有的,這都能睜眼說瞎話」、「這是什麼迷惑判法?」此外,也有網友分析,認為這是後車未能充分注意前方,並保持安全距離的結果,不應涉及非機動車就放寬標準,同時也提醒,幸好前車有裝行車紀錄器,否則車主恐面臨無法自證清白的困境。
彰化男4度酒駕「撞癱女騎士」 1行為和解仍被判「沒誠意」重罰
彰化縣一名徐姓男子過去曾有三次酒駕記錄,且駕照已被吊銷,但他仍不知悔改再度酒後開車,釀成重大事故,導致一名黃姓女騎士全身癱瘓。事後雙方也進行調解,決定徐男賠償女騎士270萬元,其中150萬元分五年償還,每月支付2萬5000元,然而法院認為,徐男每月營業額超過200萬元、淨利達20萬元,卻只願意分期支付,未展現積極彌補被害人之意,因此依公共危險罪判處他有期徒刑2年5個月。判決書指出,47歲的徐男曾於2013至2018年間因酒駕被判處罰款及徒刑,並被吊銷駕照。而徐男在過去的案件中已經因酒駕被判緩起訴或確定判決,但他依然不知悔改,於2023年6月27日中午12時到下午3時左右,在朋友位於彰化縣某處的住家喝酒。他明知自己因過去酒駕已被吊銷駕照,且未重新考取駕照,因此根本無法合法駕車,但他仍執意酒後駕車,於當天下午5點左右駕駛租來的小客車,準備返回位於彰化縣的住處。隨後徐男在當天下午5點18分,行駛至彰化縣某鄉的一個十字路口,當時該路段設有交通號誌,且當時天氣晴朗、光線充足,路面乾燥且沒有障礙物,視線良好,應該可以輕易注意到周圍情況並保持安全距離。然而徐男卻因為酒後駕駛,導致注意力和判斷力下降,未能保持與前車的安全距離,也沒有及時觀察到車前狀況。黃姓騎士這時正騎著機車沿同一方向行駛,且往左偏離車道,而徐男未能及時避讓,直接撞上黃姓騎士的機車左側,導致她和機車倒地。黃宛玲因此遭受重傷,包括頭部外傷、腦部出血、骨折等,最終癱瘓,無法自理生活且失去工作能力。事故發生後,徐男明知自己撞傷了人,但沒有停下來協助處理事故或幫助傷者就醫,而是選擇肇事逃逸。不過他在警方尚未查出實際駕駛人之前,於當天晚上6點10分主動到彰化縣警察局和美分局線西分駐所自首,並前往醫院找警員製作筆錄。警方隨後對他進行酒測,測得酒精濃度為每公升0.38毫克。黃女因事故嚴重受傷,導致腦部蜘蛛膜下腔出血,並全身多處骨折,最終癱瘓,無法自理生活。檢方指控徐男有多次酒駕紀錄,但依然未記取教訓,要求對其從重量刑。審理期間,徐男承認犯行並願意賠償270萬元,其中150萬元分五年償還,每月支付2萬5000元。雖然黃女撤回告訴,法官認為徐男未展現誠意,因此綜合各項罪嫌,依公共危險罪判處他有期徒刑2年5個月。
降低清潔隊員交通意外 環境部辦講習提升安全意識
環境部統計,近9年全國清潔隊員的職災發生率低於全國平均,但職災的發生近一半與交通事故有關,而隊員發生死亡濟助案中,更有高達9成與交通意外有關,因此在9月交通安全月安排了3場講習,並呼籲民眾看到清潔隊員、垃圾車及資收車在路上作業時要保持安全距離。環境部指出,民國104年-112年全國清潔隊員平均職災千人率為1.552,低於同期全產業平均2.615(均不含交通事故與職業病),但是,全國清潔隊員職業災害中交通事故類型平均占46%,並且,同期清潔隊員死亡濟助案20件中,上下班途中的交通意外有12件,執行職務時死亡與交通意外有關者有6件,與交通意外案件共有18件,占20件的90%。環境部為了增加清潔隊員的上下班與執勤的交通安全意識,降低交通意外發生,特地安排於113年9月16日(星期一)、9月19日(星期四)及9月26日(星期四)擴大辦理邀集清潔隊員講習,預計有300人參加。在講習中,將說明過去垃圾車禍案例,給予清潔隊員警惕;並提醒清潔隊員交通應注意事項,不斷宣導,避免災害的發生。在這交通安全月進行講習宣導更顯得有意義。環境部表示,清潔隊員為維護環境整潔,不管清晨、深夜或節日、假日,常需要在交通高峰時間或光線不足的情況下工作、通勤,也需駕駛垃圾車、資收車沿線、定點收集廢棄物,安全為首要課題,也呼籲民眾看到清潔隊員、垃圾車、資收車在路上作業時,能注意相互的安全距離。環境部為解決清潔隊員交通意外發生的問題,曾於今年6月27日及8月21日辦理交通安全講習,共有132人參加,這次再擴大辦理3場講習活動,希望能幫助到清潔隊員提升安全意識,以降低清潔隊員的死亡意外及死亡濟助金之支領。環境部提醒全體清潔人員在執行職務時務必落實安全衛生工作守則,特別是依規定穿戴安全配備,確保機具設備正常運作,並隨時注意工作周遭環境的變化。也特別呼籲民眾行駛時注意執勤中的清潔隊員,共同營造安全的環境,保障所有人的生命安全。
高公局公告「國道5地雷路段」 下午3時起進行疏導措施
今(15日)是中秋節假期前一週日,高公局也預估今日交通量為108百萬車公里,並公布「5地雷路段」,建議用路人可以錯峰行駛。高公局預估,今日交通量為108百萬車公里,截至8時,交通量為11.8百萬車公里,目前全國道路況皆大致正常,而今日相關疏導措施包括15至20時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判,今日重點壅塞路段為,國1北向南屯-后里、苗栗-湖口;國3北向關西-大溪、草屯-霧峰;國5北向宜蘭-坪林等路段,建議南部地區利用西部國道北向之用路人於9時前出發,中部地區用路人建議於12時前出發,國5北向用路人建議於9時前出發,以節省行車時間。高公局指出,昨日全日交通量為114.0百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)之1.2倍,國5交通量為2.9百萬車公里,為平日年平均(2.6百萬車公里)之1.1倍;昨日下午國道主要壅塞路段為國1南向三重至五股、桃園至中壢、三義至台中系統、仁德系統至高科,國1高架堤頂至環北,國3南向中和至樹林、通霄至大甲、烏日至霧峰系統,國5南向石碇至坪林路段,於19時後逐漸紓解。其餘國道路段行車大致正常。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛。另假期間部分地區有局部短暫陣雨,行駛國道如遇天候不佳,應保持適當安全行車距離並小心駕駛,以因應突發狀況。
國道現假期車潮!週日「壅塞路段」出爐 出發時間建議在此
今(14)日為中秋假期首日,交通部高公局表示,截至18時,國道交通量為87.3百萬車公里,預估今日交通量為110百萬車公里,仍在預期範圍。預估明(15)日重點壅塞路段為「國1北向南屯-后里、苗栗-湖口」;「國3北向關西-大溪、草屯-霧峰」;「國5北向宜蘭-坪林」等路段,建議南部的國1、國3北向用路人於9時前出發,中部地區於12時前出發,國5北向用路人建議於9時前出發,節省寶貴時間。高公局表示,目前下午西部國道主要壅塞路段包括國1南向三重至五股、桃園至中壢、三義至台中系統、仁德系統至高科,國1高架堤頂至環北,國3南向中和至樹林、通霄至大甲、烏日至霧峰系統,國5南向石碇至坪林路段,其餘路段行車大致正常。截至18時,國道交通量為87.3百萬車公里,預估今日交通量為110百萬車公里,仍在預期範圍。高公局指出,今日15時於國1南向129.8公里處發生2輛小客車追撞事故,占用中、外線車道,造成後方車流回堵5公里;15時16分於國1北向342.3公里處發生4輛小客車追撞事故,占用內側車道,造成後方車流回堵7公里;15時20分於國1南向165公里處發生3輛小客車追撞事故,占用內線車道,造成後方車流回堵6公里,均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。高公局表示,明日為中秋節假期前一周日,預估國道交通量為108百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)的1.2倍,其中北向交通量可達55百萬車公里,為平日年平均的1.2倍。高公局預估,明日重點壅塞路段為國1北向南屯-后里、苗栗-湖口;國3北向關西-大溪、草屯-霧峰;國5北向宜蘭-坪林等路段。建議南部地區的國1、國3北向用路人於9時前出發,中部地區於12時前出發,國5北向用路人建議於9時前出發,節省寶貴時間。此外,明日國道相關疏導措施包括下午15時至20時間,在國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局呼籲,民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛。另假期間部分地區有局部短暫陣雨,行駛國道如遇天候不佳,應保持適當安全行車距離並小心駕駛,以因應突發狀況。
中秋節前湧現車潮!高公局曝「5大地雷路段」:午後再出發
今年中秋節雖然沒有連假,不過仍有許多民眾安排出門旅遊。對此,交通部高公局指出,昨(13日)全日國道交通量達110.9百萬車公里,為平日年平均的1.2倍;國5交通量也是平日年平均的1.1倍。預估今(14日)交通量將達110百萬車公里,且5路段可能出現壅塞情況。高公局今早指出,今為中秋節假期前一週六,昨日全日交通量為 110.9百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)之1.2倍,國5交通量為2.8百萬車公里,為平日年平均(2.6百萬車公里)之1.1倍。此外,昨日下午國道主要壅塞路段為國1南向湖口-新竹、安定-永康,國3南向中和-土城、樹林-三鶯,國5南向石碇-坪林,除國1南向湖口-新竹、國3南向中和-土城、國5南向石碇-坪林於23時紓解外,大多於20時逐漸紓解,其餘國道路段大致正常。高公局續稱,預估今日交通量為110百萬車公里。目前全國道路況皆大致正常,截至8時,交通量為18.6百萬車公里,今日相關疏導措施包括: 5-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判今日上午重點壅塞路段為:國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統;國3南向土城-關西、快官-霧峰及國5南向南港系統-頭城;建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發;國5南向用路人儘量於17時後出發,節省寶貴時間。高公局也呼籲民眾,出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛,「高公局祝端午節假期行車平安。」
新莊騎士街頭被擊落 小貨車強行左轉驚險畫面曝
新莊區上月15日發生一起汽、機車擦撞意外,38歲謝男沿著景德路往瓊泰路直行時,遭到欲左轉中環路的小貨車駕駛65歲周男撞上,新莊警分局獲報後立刻派員趕抵現場處理,謝男送醫後無礙。周男行經景德路欲左轉中環路時,疑似未注意到左邊來車,在左轉時擦撞到謝男,造成他人車倒地,雙腳擦挫傷、左胸肋骨挫傷,救護人員抵達後將其送往輔大醫院救治後無礙。貨車司機周男在本起事件中沒有受傷,雙方駕駛經酒測後數值為0,交通分隊已完成現場調查、勘察、採證、照相及測繪紀錄。新莊分局也呼籲,行車時應保持安全距離,注意車前狀況,以維行車安全。
中秋天候不穩有雨!國五周末「恐有車輛回堵」 高公局籲:注意行車距離
中秋節即將到來,今年雖然沒有連續假期,但許多人會多請1天假變成連休4天。根據交通部中央氣象署預報,本周末及中秋節期間(9月14日至17日)天候不穩定,北部及東半部地區有局部短暫陣雨,各地區午後亦有局部短暫雷陣雨,高速公路局提醒用路人,行駛國道如遇天候不佳,應保持適當安全行車距離並小心駕駛。高公局研判,周末及中秋節有較多旅遊車潮,尤其周末5至15時國道5號南港系統至頭城可能有車輛回堵。高公局建議用路人多搭乘公共運輸,若仍有開車行駛國5需求,則可多加留意相關管制措施,9月14日5至12時實施國5石碇及坪林南向入口封閉;9月15日15至20時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。小車遇大車之防禦駕駛。(圖/高公局提供)依據2019年至2023年國道交通量及事故件數統計,大型載重車(大貨車、聯結車)僅佔總交通量10.2%,但A1事故件數第1當事者比例高達30.3%,顯示大型載重車事故嚴重程度高於其他車種,且一旦發生事故,影響行車安全及交通秩序甚鉅。近期國道大型載重車事故頻傳,2024年截至9月10日止,國道已發生15件第1當事者為大型載重車之A1事故,造成19人死亡、22人受傷。初步分析肇因以分心駕駛最多(60%)、變換車道不當(13%)、未保持行車安全距離(13%)次之。另有操作不當衝出邊坡、彎道翻覆、自撞護欄、車身打橫(折甘蔗)等情形。高公局呼籲,大型載重車駕駛於路上務必保持專注、行駛途中隨時注意周遭車輛與路況,切勿分心做其他事及疲勞駕駛。小型車應避免行駛於兩輛大車之間,萬一遭前後大車包夾時,應注意前後車距並適時準備變換車道離開大車。
國3驚險車禍!自小客車遭聯結車「夾心餅乾」夾擊 1男一度受困
國道3號北上194.6公里處,彰化和美路段10日上午8點左右,發生一起嚴重的多車追撞事故,1輛自小客車夾在兩輛聯結車之間,慘遭擠壓,車體幾乎被壓扁,形成如「夾心餅乾」般的恐怖畫面,事故現場傳出1名男子受困於變形的車內,情況危急,國道警方及彰化縣消防局獲報後,立即派遣救援人員攜帶破壞器材到場搶救。由於事故發生在北上車道,且占用中外2線車道,導致車流嚴重回堵,對當地交通造成極大影響,警方呼籲駕駛人,提早改道或減速行駛,以避免進一步的事故發生。目前救援行動仍在進行中,消防隊員正全力破拆車輛,以期儘快將受困者救出,警方也將釐清事故發生的詳細原因,提醒駕駛人在國道上行車時保持安全距離,尤其面對大型車輛時更需提高警覺,避免發生類似的重大事故。
彰化國道驚魂!全聯結車失控撞護欄 貨物掉南向車道釀5車連環事故
國道3號彰化和美路段,6日清晨發生離奇連環車禍,1輛全聯結車在北向車道,與前方大貨車發生碰撞後失控,導致貨櫃上的貨物掉落到對向南向車道,進而引發3輛自小客車接連撞擊事故,所幸,這場波及5輛車的事故僅全聯結車駕駛1人輕傷,經送醫後無大礙,事故也在清晨6點左右順利排除。事故發生於清晨4點左右,地點位於國道3號187.9公里處,當時,全聯結車由24歲的柯姓男子駕駛,疑似未注意車前狀況,與前方由43歲李姓男子駕駛的大貨車發生碰撞,碰撞後,全聯結車失控撞上內側護欄,貨櫃中的貨物隨之掉落到對向的南向車道。掉落的貨物導致2輛自小客車避之不及發生碰撞,另1輛自小客車則因撞到掉落物而肇事,這場離奇的事故波及北向和南向車道,總共5輛車受影響,儘管事故現場一度封閉雙向車道,僅開放外側路肩供車輛通行,但因事發於離峰時段,並未造成嚴重車流回堵,事故現場在清晨6點左右順利清理完畢,交通恢復正常。國道第七警察大隊提醒用路人,駕駛時務必保持安全距離,避免疲勞駕駛。如有疲憊感,應下交流道或至服務區休息,以免發生事故,如果因未注意車前狀況而導致重大交通事故,可能面臨吊扣或吊銷駕照的嚴重處罰,國道警方目前正進一步調查肇事原因,以釐清事故經過。
開學了!新北警護童勤務啟動 全力守護兒童交通安全
暑假結束,國中小於30日開學,新北市警察局也於開學日啟動護童勤務,,由轄區員警、義交、學校老師及導護志工共同執行,在國小校門口及周邊道路確實做好人車分流、指揮車輛保持距行穿道3公尺以上的安全距離,全力守護兒童交通安全。警方表示,兒童交通安全是每位家長在開學日最關心的議題,依據交通部道安資訊網統計,兒童在道路發生交通事故人數有逐年增加之趨勢,其中多數兒童是「被載」或為「行人」時發生。由於兒童為弱勢用路人,因身材嬌小、步伐小、視覺及聽覺等感官的敏銳度都尚未發展成熟,以致於在過馬路時更容易遭遇危險,所以在日常生活中教導每位兒童學習在過馬路前應確認左右來車、不要在馬路上玩耍等保護自己的方式相當重要。新北警在開學日即啟動護童勤務,由轄區員警、義交、學校老師及導護志工共同執行,在國小校門口及周邊道路確實做好人車分流、指揮車輛保持距行穿道3公尺以上的安全距離,勸導勿併排臨時停車等疏導工作,有效維護兒童上下學交通安全,正所謂馬路如虎口,雖然交通法規的修正及道路設計的改善近年來益受重視,但一個安全友善的兒童上下學用路環境需要多管齊下,員警的執法、義交及志工的導護協助、學校老師的宣導教育缺一不可。新北警察局強調,兒童交通安全亦是婦幼安全指標工作之一環,在開學日除執行護童勤務外,各分局結合轄內國小共同宣導交通安全觀念,尤其特別提醒家長載送兒童時,駕駛汽車務必使用安全座椅或繫好安全帶、騎乘機車務必戴好安全帽,並遵守交通規則,然而在孩子成長過程中,家長以身作則也很重要,唯有完善的家庭及學校的教育,才能從小建立正確的交通安全觀念。
國1桃園路段「聯結車擦撞護欄翻覆」 駕駛受困救出送醫仍不治
59歲鄭姓男子駕駛營半聯結車,今(30日)清晨行經國道1號北向52.5公里機場系統路段,不明原因擦撞外側護欄,車輛側翻於外側路肩及外側車道,鄭男受困於車內無意識,經警消以破壞器材破壞車體後救出,但送醫後仍不治,事故原因警方還在釐清中。59歲鄭姓男子駕駛營半聯結車,行經國道1號北向52.5公里機場系統路段,今天清晨不明原因擦撞外側護欄,車輛側翻於外側路肩及外側車道,鄭男受困於車內無意識,經警消以破壞器材破壞車體後救出,但送醫後仍不治,事故原因警方還在釐清中。(圖/翻攝照片)國道公路警察局第一公路警察大隊表示,勤務指揮中心30日5時18分左右接獲通報,國道1號北向52.5公里機場系統路段有大型車輛翻車事故,發現59歲鄭姓男子駕駛營半聯結車,行經國道1號北向52.5公里機場系統路段,不明原因擦撞外側護欄,車輛側翻於外側路肩及外側車道,鄭男受困於車內無意識,經警消以破壞器材破壞車體後救出,送醫急救無效宣告死亡。事故現場3車道,占用中線、外側車道及路肩處理,後方回堵約8公里,國道警方於後方管制輪流開放車道車輛通行,9時4分肇事車輛排除,現場全線恢復通車,已委請醫院抽血檢驗駕駛是否有酒精濃度反應,詳細的事故原因有待警方進一步釐清。警方呼籲,用路人應遵守交通安全規則,依速限行車,並保持安全距離,隨時注意前方動態,不要疲勞駕駛,以免一時疏忽或分心,造成自身及其他用路人之危害,不論駕駛及前後座乘客均應繫妥安全帶,以維行車安全。
登山可帶殺蟲劑防虎頭蜂? 農業部疾呼:可能引發群蜂攻擊
近日多名登山客遭虎頭蜂攻擊,而網路上流傳用殺蟲劑能防虎頭蜂。對此,農業部林業及自然保育署疾呼不可行,殺蟲劑不僅無法立即殺死虎頭蜂,反而可能造成蜂群激烈反應引發群蜂攻擊。農業部林業及自然保育署嚴正表示,這種做法不僅無效,反而可能激怒虎頭蜂,引發群體攻擊,並對生態環境造成不良影響。殺蟲劑無法立即殺死虎頭蜂,反而可能導致蜂群激烈反應,對人身安全構成更大的威脅。林業署說,近期多起山客遭虎頭蜂攻擊意外頻傳,有網路訊息指稱登山時可攜帶殺蟲劑預防虎頭蜂攻擊,農業部林業及自然保育署疾呼不可行,殺蟲劑不僅無法立即殺死虎頭蜂,反而可能造成蜂群激烈反應引發群蜂攻擊,且也可能對生態系統造成傷害。林業署表示,殺蟲劑其實無法立即殺死虎頭蜂,對蜂群噴灑殺蟲劑恐引發蜂群反擊,且虎頭蜂在自然生態系統中扮演重要角色,牠們能捕食害蟲、進行授粉和幫助種子傳播等,對於生態健全有不可忽視的貢獻。且隨意使用殺蟲劑不僅可能影響生態環境,還可能造成水土污染等問題。林業署指出,今年二、三月間因天氣穩定、溫度適宜,虎頭蜂數量增加,導致夏季的虎頭蜂蟄人事件頻繁發生。林業保育署除呼籲勿使用殺蟲劑防蜂,並建議登山民眾採取適當防護措施。林業署提醒,當民眾在野外活動時,如聽見虎頭蜂鳴叫或發現其在附近飛舞,請勿驚慌或作出大幅度動作。與虎頭蜂保持安全距離,冷靜撤離現場,可避免引發虎頭蜂攻擊。切勿揮手驅趕,避免激怒虎頭蜂,引發更大的蜂群攻擊。林業署說,若不幸被虎頭蜂螫傷,應儘可能迅速離開現場,遠離蜂窩或蜂群所在區域,並儘速前往醫療單位進行檢查和治療,特別是過敏體質者,更應注意過敏反應的發生。林業署再次呼籲,進行戶外活動時務必了解相關安全知識和防護措施,切勿盲目相信網路上未經證實的資訊。虎頭蜂是生態系的一員,透過正確的應對方式,可在保護自身安全的同時,也兼顧珍貴的自然環境。
酒後揮刀驚魂!65歲男西門町鬧區揮舞20公分長利刃 引路人恐慌
台北市西門町的真善美廣場27日下午,驚見65歲林姓男子在持刀揮舞,引發周遭路人一陣恐慌,事發時正值下班尖峰時刻,街上人潮車流湧動,險些釀成重大危機,幸好,當時正執行交通指揮的警察立即接獲民眾報案,迅速介入處理,成功將這場險象環生的驚魂化解。事件發生在下午5時許,林男酒後在廣場揮舞著1把20公分長的刀具,驚嚇不少路人。警察接獲通報後,立即趕往現場,並聯繫附近機動派出所的警力支援,當警方到達現場時,林男並未繼續揮舞刀具,警方隨後發現他全身散發濃烈的酒味,經過詢問,林男表示,出門時隨手將刀具放入背包,並無惡意。警方在確認林男情緒穩定後,立即沒收其刀具,由於林男無故攜帶具有殺傷力的器械,警方依照《社會秩序維護法》對其進行裁罰,警方提醒民眾,酒後行為失控可能會引發嚴重後果,尤其是攜帶危險器具外出,極有可能危及公共安全。警方也呼籲,市民若在公共場合看到類似情況,應立即報警,並保持安全距離,避免激怒當事人;同時,也建議民眾在外出時謹慎攜帶物品,避免不必要的誤會和麻煩。
感情成謎1/曹雅雯掰了女經紀人 深夜高壯帥男陪返家
台語金曲歌后曹雅雯在2年前公開出櫃承認自己是雙性戀,也曾寫歌、出席LGBT相關活動力挺同志平權。8月24日晚間時報周刊CTWANT直擊曹雅雯結束演出後,先獨自前往台北市中山區的酒吧,隔日凌晨離開時身邊則多一位高挑壯碩的男子陪伴,兩人一起搭上多元計程車,一同回到新北市板橋區的一處民宅。結束演出後,曹雅雯和傳過緋聞的經紀人小君一起從北流後門離開會場。(圖/本刊攝影組)曹雅雯結束演唱會後,獨自一人搭車前往位於台北市中山區的酒吧。(圖/本刊攝影組)8月24日曹雅雯擔任曾在《禁》專輯中合作過〈食菜的刀〉的「拍謝少年」北流演唱會嘉賓。晚間10點演出結束後,曹雅雯和曾經一起傳出緋聞的經紀人小君陪同下,兩人從後門離開會場,一會兒一輛多元計程車開到北流後門,至於被瘋傳與她關係曖昧、疑似譜出女女戀的經紀人小君則並未同行。隔日凌晨曹雅雯和高壯男子一同離開,男子還先幫她確定無異狀後立即向她招手,示意要她趕快跟上。(圖/本刊攝影組)不知是否為了避嫌,曹雅雯一路都與男生裝不熟,保持著微妙的安全距離。(圖/本刊攝影組)晚間10點33分,車子開到台北市中山區一家酒吧門口停車,曹雅雯下車後走進酒吧,直到隔日凌晨的1點7分,才又見到她現身。此時曹雅雯和一名體格高挑壯碩的男性友人走出酒吧,高壯男不僅體貼地幫曹雅雯拿包包,先一步走出門口的他還機警地看了巷口,確定無異狀後立即對著後方的曹雅雯招手,示意要曹雅雯跟上。車來了之後男子很紳士幫曹雅雯開門先讓她上車。(圖/本刊攝影組)高壯男一會兒看手機、一會兒看著路口,似乎是正在尋找所叫的車,而曹雅雯則一路與男生保持著微妙的1.5公尺距離,全程幾乎都是低著頭走路。2分鐘後終於找到聽停在路口多元計程車,男子同樣紳士地開車門讓曹雅雯先上車,自己再坐進車內。曹雅雯和高壯男到達新北市板橋區巷弄一起下車,2人看似熟門熟路地就進入一處民宅。(圖/本刊攝影組)約莫20分鐘後,車子開到新北市板橋區一處巷弄內停車,此時時間已是25日凌晨2點,曹雅雯和高壯男子一起下車後,看似熟門熟路地就步入一處民宅,如此不避諱地深夜一同搭車返家,也令人相當好奇感情向來如謎一般讓人搞不清的曹雅雯,與這名高壯男子是何關係。曹雅雯經紀人小君回應本刊表示,曹雅雯當天是演唱會結束後跟朋友相約在酒吧,結束又和朋友到友人家續攤,「就是一群朋友開喝,有好消息一定會通知大家」。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
登山領隊捨身護團遭虎頭蜂狂螫身亡 遭蜂群攻擊切忌「快速動作」
立委鍾佳濱屏東服務處昨(22)日舉辦台東浸水營古道健行活動遇上虎頭蜂群,洪姓領隊捨身保護學員,遭虎頭蜂圍攻不治。目前適逢暑假,不少山友喜歡前往各地步道或山區健走,但每年6-9月正值虎頭蜂出沒高峰期,也不時傳出攻擊事件。《中時新聞網》特別整理「虎頭蜂預防手冊」,提供幾點注意事項「保命」;若不幸被叮咬,切忌「快速動作」以防引來更多蜂群。首先,登山時切勿噴香水,虎頭蜂容易被身上或衣物的香水、特殊體味停留環繞。並建議穿著淺色或光滑衣物,避免虎頭蜂敏感的顏色如綠、藍、黑或表面粗糙的衣帽,長褲最好紮入靴子內。若同行者遭虎頭蜂攻擊,當下應拿衣帽、背包保護身體,並壓低身體往反方向、下風處逃跑。台灣大學昆蟲學系教授楊恩誠表示,隨風飄動的黑色頭髮、急速眨動的眼睛、害怕驚叫的嘴、緊張喘氣的鼻子、拍打虎頭蜂的手或快速搖晃頭部等動作,這些快速動作會惹惱牠們,引來攻擊。若不幸被叮咬,應沉穩大步離開現場,避免讓虎頭蜂誤會具有威脅性,才可降低被蜂螫的機會。遭叮咬時應立即將患者移動至相對安全處,用水清洗或冰敷螫傷處,洗去攻擊蜂留下的費洛蒙,減少游離蜂再次螫傷的風險。若遭虎頭蜂螫傷後出現暈眩、呼吸困難、意識昏迷等狀態,須即刻致電救難人員到場協助,爭取黃金時間送醫治療。動保處指出,台灣目前有8種虎頭蜂,不同種間的體型差異巨大,新北市常見螫人死傷的虎頭蜂前5名分別為黑腹虎頭蜂、中華大虎頭蜂、黃腳虎頭蜂、黃腰虎頭蜂、姬虎頭蜂。對此,新北消防局指出,其中最危險當屬「黑腹虎頭蜂」,安全距離至少要10公尺以上,黑腹虎頭蜂的蜂窩大如籃球,通常築在高處的樹枝間,由於族群數量大與攻擊性強,遭遇蜂螫很容易造成嚴重傷亡。