安全計畫
」 家暴 安全 行政院 預算 保護令街改提案首梯次反應熱 內政部邀國人參與討論共築宜居家園
為建構一個行人安全、友善、街道環境舒適的宜居家園,內政部自7月起便開啟了「全民參與街道改善平台」,鼓勵民眾透過自主提案及票選,找出全台需要改善的人行道,並由中央全額補助改善。內政部21日宣布,由於首梯次共吸引了1萬2064件提案數,反應尤其熱烈,故未來將陸續展開相關計畫,邀集民眾參與討論,促進公共空間永續的發展。內政部表示,「全民參與街道改善平臺」第一梯次民眾提案活動已於2024年7月底結束,總計吸引了1萬2,064件提案數,充分展現民眾對於改善人行環境的高度關切與積極參與。經彙整民眾提案及票選結果,計有桃園市楊梅區中興路、台中市南屯區向上路一段、新北市淡水區學府路、台北市大安區安居街、新竹縣竹東鎮東寧路二段、宜蘭縣羅東鎮文林路、嘉義市東區蘭井街、新竹市香山區大庄路等8處入選為優先改善路段,改善經費將由中央「永續提升人行安全計畫」全額挹注, 內政部說明,除了8處優先改善路段外,其餘獲得投票數達50票以上的提案路段,國土管理署將會函請地方政府評估案件可行性,如有需求可進一步申請經費補助,以提升街道環境安全及便利性。另為使民眾充分掌握工程進度,計畫核定後的設計說明會、工程變更會勘等各執行階段,皆會通知提案民眾。內政部指出,該平台是政府與民眾合作的重要管道,民眾可以提出符合在地需求的具體建議,並直接參與地方建設。為更廣泛邀請民眾參與,預計於2024年底辦理第二梯次提案活動,近期也將與公益團體研議相關宣傳策略,密切與學校溝通期能將人本交通的概念向下扎根,以鼓勵學子積極參與提案,增加提案族群的多樣性,讓國人享有平整、順暢及安全的通行環境。
開議前不得閒 廖偉翔邀國土署會勘中市南屯區道路爭取行人安全
台中市是六都中的第二大城市,發展快速,但部份地區的路況跟不上城市發展,引發民怨,以發展快速的南屯區為例,部分道路因長年使用已斑駁不堪,民眾反應部份路面龜裂崎嶇,立委廖偉翔因此分別邀請內政部國土署中區都市基礎工程分署長陳俊雄、在地議員及大興里、大誠里里長共同會勘,國土署則承諾,一旦中市府將該區道路提報「永續提升行人安全計畫」,就會配合加速改善,確保行人安全。廖偉翔委員指出,居民反應,東興路二段(南屯路二段~五權西路二段)道路多處有龜裂狀況,如不儘速改善處理,恐造成道路破損並將危及用路人。經現場勘查並與國土署陳俊雄分署長討論後,建請市府重提計畫,將「提升道路品質計畫」改為重新提報「永續提升行人安全計畫」以加速時程,除了將AC柏油重鋪之外,也將一併把行人安全要素納入考量,不僅要加速改善,而且會更重視周邊居民行的安全。廖偉翔指出,上任後持續為台中市爭取「提升道路品質計畫2.0(競爭型)」及「永續提升人行安全計畫」經費,為加速東興路二段改善計畫一案的道路改善工程,他已向市府提出建議,將現行「提升道路品質計畫」改為「永續提升行人安全計畫」,納入更完整的道路安全考量。他也強調,將持續關注相關工程的進展,並向中央政府爭取更多資源,以提升南屯區道路品質和行人安全。
江蕙國慶台北市大巨蛋開唱 內政部:先擬定並演練安全計畫
台北市政府27日證實,藝人江蕙10月5日國慶晚會將於台北大巨蛋獻唱,並將開放一般民眾索票;內政部晚間表示,大巨蛋原核准為體育館使用,提醒北市府應先確實進行多次消防搶救演練,內政部未來也會持續檢討其防火避難設計,以確保活動安全。江蕙2015年宣告引退,鮮少在螢光幕前露面,但近期台北市、高雄市均表態邀約她復出演唱;江蕙表示,確定會在10月國慶盛典於台北復出獻唱。台北市政府表示,市府今年受國慶慶籌會委託,負責籌辦和協助國慶晚會的舉行,能邀請到「二姐」江蕙為國家慶典復出演唱,市府感到非常榮幸。內政部27日晚間表示,據媒體報導,依照台北市大型群聚活動的管理要求,大巨蛋舉辦非體育賽事活動安全消防安全已經過第三方單位驗證通過。但由於監察院不久前才對臺北大巨蛋案提出調查意見及糾正,內政部提醒北市府及體育館園區營運單位允應切實演練消防災害搶救計畫,並累積經驗逐次改善,提升公共安全品質,確保人民生命財產,以化解民眾疑慮。內政部建議北市府,在每次舉辦演唱會活動之前,務必先行擬定活動安全維護計畫,並實際演練,以確保活動安全。內政部國土署未來也會持續檢討精進建築物防火避難設計,以因應多元複合使用的活動需求,提升台灣建築公共安全品質。
把寵物當籌碼!提分手就揚言將貓咪丟下樓 恐怖情人成動保黑名單
新北市女子甜甜(化名)與男友小陳(化名),交往後同居並共同飼養貓咪,但小陳每逢職場受挫,回家就拿貓咪出氣,甜甜提出分手時,小陳便會下跪求原諒,數度揚言要將貓咪摔下樓,甜甜不堪其擾,最終求助社會局,並在社工介入下聲請保護令,小陳也被動保處列為黑名單,禁止其在飼養動物,家防中心提醒「終止用愛包裝的傷害」,即使對待寵物,同樣有動物保護法規範。家防中心表示,日前受理該件親密關係暴力案件,小陳每當職場受挫,回家就拿貓咪出氣,更曾在兩人衝突過程中摔毀玻璃杯及電腦,甜甜不堪其擾,整日生活在恐怖情人的陰影中。但每當甜甜提出分手,小陳就會下跪求復合,更揚言要將貓咪摔下樓,甜甜最終鼓起勇氣向社工求助,社工立即介入與甜甜討論安全計畫、協助聲請保護令,並協助通報動保處訪視調查及協助動物緊急安置,後續對小陳進行裁罰及列領養黑名單,禁止其再飼養動物。家防中心主任許芝綺表示,此類案件中,常延伸出被害人因顧慮寵物、或怕寵物被報復,而不願求助,但提醒大家一定要勇敢求助,「終止用愛包裝的傷害」。許芝綺強調,曾做出威脅傷害家人或寵物的行為,是親密關係暴力案件危險評估指標之一,依據新北市家防中心受理通報案件數據,2023年度親密關係暴力通報案件共10200件,其中受害男性有2249人(佔22%),受害女性為7950人(佔78%)。許芝綺提醒,暴力極可能不斷擴大或反覆發生,萬一親人或伴侶出現言語及肢體暴力、跟蹤騷擾、破壞家中物品或傷害寵物、經濟控制、威脅揭露性隱私等,請撥打113專線或家防中心尋求討論及協助。新北市政府動保處表示,遇有動物虐待傷害案件,請撥打動物保護 專線1959或洽詢動保處尋求協助,動保處將協助動物緊急安置,對於動物施虐者會設定黑名單,終身不得飼養犬貓;對於嫌疑人也會設定認養灰名單,認養動物登記時就會顯示,避免動物認養遭受傷害,呼籲民眾私人進行動物轉讓,也應至寵物登記站辦理登記程序,進行飼養者篩選,以保障動物安全。
游一半消失在水面!塞爾維亞選手溺斃湖中 2小時才發現遺體
美國德州昨(8)日驚傳發生一起憾事,28歲的選手拉扎爾(Lazar Đukić)在參加混合健身(CrossFit)比賽時,於游泳項目不幸溺斃,過程中卻無人及時發現,最終直至2小時後才從水裡撈出遺體。根據《美聯社》的報導,這起事故發生在德拉斯(Dallas)近郊的海軍溪湖(Marine Creek Lake),沃斯堡消防局指出,他們在上午8時左右接獲通報,需要去協助警方,係因「一名參賽者落入水中,但一段時間都沒被發現」。從現場直播的影片可以看到,原先有大批選手正在游泳前進,卻有一人在載浮載沉後,突然消失在水面上,但目前仍無法確認該選手是否就是拉扎爾。後來,主辦單位也證實了拉扎爾的死訊,並宣布當天剩下比賽暫停。對此,CrossFit執行長表示,對這起憾事深感悲痛,活動現場也有配備安全人員,並將全面配合當局調查,但並無回應關於更多安全計畫的細節。另據當地媒體《沃斯堡星報》報導,觀眾凱特琳(Kaitlin Pritchard)透露,她當時站在終點線,有發現拉扎爾在變換游泳姿勢,但她以為選手只是累了,雖然岸上確實有救生員,但沒有看到任何一人跳下去試圖營救他。報導指出,這場比賽5.6公里長跑與800公尺游泳,比賽原定於8日開始,將一路持續至11日。其中,拉扎爾來自塞爾維亞,於國內排名第3、全球排名第88,他曾在2021年、2023年參與比賽時獲得第9名。
主持任內首場道安會報 卓揆:年底前改善799危險路口
行政院長卓榮泰7日主持上任後首場「中央道路交通安全會報」時指出,行政院已陸續推出「道安總動員」平臺及「永續提升人行安全計畫」等政策,提供民眾反映路口改善建議的管道,並規劃於今年底前如期如質完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊及2,000處省道路口改善工程,保障每位用路人安全,並請衛福部持續強化相關道路交通事故醫療統計數據,以利整體醫療資源調度,並請交通部與各單位加強合作及宣導,提升用路人安全意識,同時滾動檢討國道重車持續發生事故原因,積極研提具體改善作為。卓榮泰指出,安全的道路交通環境,與國人日常基本「行」的安全與權利息息相關,賴清德總統就職滿月時,行政院即推出「道安總動員」平臺,強化民眾與政府雙向溝通及管考機制,定期每月、每週公布交通事故統計數據,提供民眾通報路口改善建議,並督促各道路主管機關積極回應民眾建議,讓「道安」成為全民運動。內閣團隊也在交通部安排下,視察多處施作道路安全設施工程及成果,而這些工程具體展現中央與地方政府合作改善道安的良好模式。卓榮泰表示,行政院也推動「永續提升人行安全計畫」,規劃今年底前完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊,以及2,000處省道路口改善,請權責單位如期如質完成相關工程,保障每位用路人的安全。卓榮泰指出,根據交通部「全國道路交通事故統計分析及道安推動計畫辦理情形追蹤」報告,2024年1至5月全國整體道路交通事故件數、死亡及受傷人數較2023年同期降低,其中死亡人數減少116人、減幅8.9%,達降低5%的目標,且機車、高齡者、酒駕及兒少事故死亡人數均較2023年同期降低,可見在大家努力下,道安改善已略有成效,請各部會與地方政府持續強化道路安全措施的落實與推動。卓榮泰表示,2024年1至5月「行人」累計死亡人數為160人,較去年同期增加4人、增幅2.6%,經交通部分析主要肇因為行人未依標線或標誌穿越道路,以及車輛未依規定停讓行人,請交通部、教育部、衛生福利部等相關部會,檢討交通道路設施規劃是否合理,並加強教育宣導,也請內政部警政署督促縣市加強執法,並請縣市首長積極參與主持縣市道安會報、強化執法強度,同時加強教育宣導行人及駕駛人正確道安觀念。
15年首見編列賸餘 賴清德提2025總預算4大方向
賴清德總統6日表示,2025新年度「打詐」經費較前一年增加4.8倍,國防總預算更創新高來到新台幣6,470億元,總預算將落實財政健全、福國利民、回應民意期待、邁向均衡台灣四大方向,盼朝野政黨支持。賴清德6日聽取2025年度中央政府總預算籌編情形後表示,新年度國防總體預算創新高,便是展現國家要提升自我防衛能力的決心;此外,打詐經費增加4.8倍,而租金補助料將從每年50萬戶提高到每年75萬戶,展現政府兼顧民生的決心。賴清德說,2025年總預算執行方向重點有四:首先是健全財政,賴清德強調,新年度總預算實質未舉債,預估累計債務餘額比率也將下降,而還債金額達1,415億元更是本世紀24年來最高,總預算案確實提升國家財政韌性。此外,2025年度歲入3兆1,534億元、歲出3兆1,325億元雙雙再創新高,而歲入歲出賸餘209億元,也是2010年度預算達平衡後,首次出現編列賸餘之年,顯示政府嚴守財政紀律、提升財政韌性,落實財政健全。第二是增加社會福利、國防安全、科技發展支出。賴清德說,新年度社福長照預算增加51億元,突破927億元再創新高;而國防總體預算也創新高達6,470億元,展現提升自我防衛能力;同時也編列預算發展五大科技「信賴產業」,包含半導體、人工智慧、軍工、安控、次世代通訊等,促進AI創新應用,有望帶動經濟發展。第三是回應民意期待,賴清德說,2025年度除了打詐經費增加4.8倍外,也推動「永續提升人行安全計畫」,同時增列撥補住宅基金200億元,用來興辦社會住宅及住宅補貼;此外,明年租金補助將從五十萬戶提高到七十五萬戶;更將打造「健康台灣」,並規劃成立「癌症新藥基金」、新增「健保財務協助方案」等,落實照顧民眾健康。最後是邁向「均衡台灣」,賴清德表示,中央將投注更多資源支持地方各項公共建設,整體預算料將增加超過一成,也因應凱米(Gaemi)颱風,整體治水經費會比今年多四成,來到159億元。
國人最新十大死因 癌症仍居榜首!交通運輸為事故死亡首要原因
2023年十大死因國人最新十大死因出爐,衛福部公布2023年國人十大死因,癌症連續42年占據首位。隨著新冠肺炎的影響漸緩,去年全國死亡人數減少2863人,新冠的死因排名也下滑到第6位。事故傷害則名列第8,是唯一非疾病死亡原因,其中「運輸事故」占了43.4%為最多,且各年齡層都是因運輸事故死亡為首要原因。衛福部統計,2023年國人死因排名為癌症、心臟疾病、肺炎、腦血管疾病、糖尿病、新冠肺炎、高血壓性疾病、事故傷害、慢性下呼吸道疾病,以及腎炎、腎病症候群及腎病變。十大死因排序多數和2022年相同,僅新冠肺炎排名從第3下滑到第6,而肺炎、腦血管疾病、糖尿病則上升1名,回到疫情前水準。衛福部分析,去年全國死亡人數20萬5575人,雖然人口持續老化,但死亡人數較前年減少2863人,下降14%,主要因新冠肺炎死亡人數減少所致。疾管署副署長曾淑慧表示,去年新冠死亡數較前年減少5705人,降幅近4成,各年齡層死亡數皆有下降,預估今年(2024)新冠肺炎可降到國人死因第15名之外。另外,自殺死亡位居2023年國人死因第11位,自殺死亡人數達3898人,較前一年增加2.9%,標準化死亡率為每10萬人口12.7人;各年齡層中,僅65歲以上自殺死亡率首見下降,較前一年下降4.9%,其餘年齡層有回升到2019年疫情前水準趨勢,且在1到14歲、15到24歲、25到44歲等年齡層,皆排到前3大死因。事故傷害則是十大死因中唯一非疾病死因,意指「非蓄意傷害事件」。衛福部表示,去年事故傷害死亡人數7063人,較前年增加110人;其中以運輸事故3068人最多,占比43.4%,其次是跌倒1665人,占比23.6%。進一步分析各年齡層事故傷害主要死因,皆以運輸事故排名居首。0到14歲以意外溺死排名第二,15到24歲、25到44歲則以接觸毒藥品意外中毒排名第二,45到64歲、65歲以上高齡者,均以跌倒排名第二。消基會交通部召集人李克聰認為,去年幾波交通平權的抗爭,但交通部公布今年第1季數據,行人死亡人數卻還在上升,可見目前最需要的是建立「停讓」文化,無論是禮讓行人還是車輛間彼此相讓,都要有更扎實的教育,警方執法也要有更務實的依據。他強調,教育、工程、執法都需要長時間執行才能出現成效。交通部表示,經統計今年1至3月全國整體道路交通事故死亡人數較去年同期降低,減少39人,機車、高齡者、酒駕、兒少族群都在減少,目標2030年降低死亡人數30%、行人死亡人數下降50%。交通部表示,在工程方面,與內政部共同推動4年400億元永續提升人行安全計畫。另就提升揭露資訊的完整性,增加民眾參與管道,也會推出「道路交通號誌標誌設計規則參考指引」,以改善標誌標線號誌各地不一致的情形。全國各縣市自殺防治專線1925
社工真命苦…長期高壓、低薪 每5人就有1人遭安全危害
剴剴兒虐案不僅暴露社會安全網漏洞,更讓人看見台灣社工長期高壓、低薪問題,甚至還要面對職場暴力。根據衛福部最新統計,2022年全年遭受人身安全危害的社工就超過1千人,占所有社工2成,等於每5名社工就有1人遭安全危害,其中最常見的是口語威脅、其次為侮辱、暴力傷害。高雄社工職業工會祕書長郭志南昨天在抗議衛福部將研擬增加社工訪視頻率時表示,全台社工約1萬5000人,政委林萬億宣稱進用率高達8成5,卻不敢公布社工離職率有多高,一旦案主不滿就肉搜、言語辱罵社工,甚至每3天就有1名社工遭受身體傷害,「我們接住了你,誰來接住我們?這些數字衛福部敢不敢公布?」衛福部社工司司長蘇昭如表示,確實發公文請各縣市地方政府回報社工職場遭受安全危害的樣態。初步發現,以2022年為例,當年社工共有5824人,其中1188人遭受危害,占了2成。蘇昭如說,社工受到人身安全危害案件可分4種類型,其中口頭辱罵最多共有738人、占62%,其次為遭受威脅354人、占29.8%,再其次為肢體暴力,包括被打在內有50人、占4.2%,最後還有其他46人、占3.9% 。衛福部統計,全台社工遭受到安全危害案件占比,近年都在2成以上,2010年約占22.3%,2011占22.5%,2022年占20.4%,但今年調查2023年情形,6281人中有533人遭受口頭辱罵、威脅及肢體暴力等3大類職場暴力比率為8.5%,有明顯下降。蘇昭如表示,主要因2022年7月社安網第2期計畫核定,提供各縣市社福中心、家防中心及心衛中心每單位每年50萬元經費聘請保全,且縣市政府可依照「補助社工人身安全計畫」申請為單位加裝自動門、監視器等防護措施。一名兒盟社工督導陳先生說,社工每人案量高達30案,要單靠社工揪出兒虐事件不符實務現況,自己工作10年從未想過有一天社工會變得人見人打,甚至有人經過兒盟總部辦公室,對著門外辱罵髒話,連他的伴侶、擔任兒盟收出養的社工也說,已經不敢對別人說自己是社工,「我們投入這麼窮的領域還要遭遇社會撻伐,讓人難以承受。」
科技執法出包惹議 花蓮火車站暫緩將重新規畫
警方在花蓮火車站前第1車道設置科技執法,車輛臨停超過3分鐘就告發,不過由於行人穿越道靠近車道中段,車輛因禮讓行人恐造成回堵而超時挨罰,引發執法爭議,警方17日會勘後將重新規畫。此外,為降低事故發生機率,基隆市也斥資近600萬元,改善市區19處危險路口號誌。花蓮火車站為全台第4座特等站,平日每天有上萬人次進出,連假期間人數則翻倍,由於車站前接送車輛眾多造成站前廣場及車道壅塞,警方考慮在農曆年節前啟動科技執法。不過,縣警局交通隊業務組長黃弘琦表示,接獲不少民眾反映,站前第1車道行人穿越道配置在車道中段,旅客行走時,車輛停等行人容易造成回堵,甚至影響其他車道。此外,若為了停等行人過馬路,使停車等候逾時遭拍照執法,恐引起爭議,因此研議將行穿線往南移至出站口附近,方便旅客通行也減少塞車。黃弘琦強調,執法講求明確性,車站前的科技執法將等所有標誌、標線確定或畫設後,並充分讓民眾知悉才會開始取締,所以可能會延至春節過後。目前車站前有警方值勤,只要車輛臨停超過3分鐘就會勸離、告發,避免塞車。此外,去年交通部列出全台1000處最易肇事路口,非六都的前10名危險路口有9處在基隆市。基隆市政府獲交通部及內政部核定「永續提升人行安全計畫」,將斥資570萬元,改善市區19處危險路口號誌。交通部核定包括安一路樂一路口等5個路口,其中交通部補助82%、123萬元,市府自籌27萬元改善號誌;內政部也對基隆市仁一路愛四路口等14處路口,提供82%補助款344.4萬元,加上市府自籌75.6萬元共420萬元改善。基隆市交通處長王圳宏表示,19處路口改善計畫將在今年陸續完成,希望能有效讓車輛及行人在市區都更安全活動,降低事故發生機率。
阿根廷新任總統改革不手軟 為「扭轉經濟」狂裁5000多名公務員
阿根廷總統米雷伊(Javier Milei)自12月10日上任後發布不少政策,其執政團隊也於今日表示,對於前朝政府於本年度聘用的員工,米雷伊將不再續聘。政府統計約有5000多名公務員受影響,但據國家工人協會(Association of State Workers,ATE)表示,數字應會超過7000人。據報導,右翼自由派的米雷伊自上任後宣布了一套大規模撙節和貨幣貶值計畫,位的就是要扭轉阿根廷經濟困境,這次大規模開除政府員工也是政策的一環。有關人士表示,米雷伊將往前審查其他之前獲聘的政府員工聘書,以2023年1月1日作為分界線,疑似是將矛頭對準歷年總統會在任期最後一年虛報薪資單的做法。米雷伊早在第一次總統演講時就已經預料到,這筆巨額的變革費用將會由國家承擔。他削減政府職位,為得是讓公部門能更好的運作。根據顧問公司Ieral-Fundación Mediterránea的報告,阿根廷GDP的2.2%都用於支付政府員工的薪水,而阿根廷約有35萬人在政府工作,根據分析,公職就業在預算中的比例與斯堪地那維亞周邊國家,以及日本、德國相似。工人協會呼籲要舉行抗議活動,認為此舉是一種侵略,秘書長Rodolfo Aguiar也表示「即使只是一次解雇,也不要指望我們會接受」,工會將針對米雷伊簽署的法案、取消的法律進行反對。米雷伊政府也針對示威封鎖街道提出了新協議,但工人們仍會走上街頭。12月20日阿根廷安全部長Patricia Bullrich實施了新的安全計畫,當時幾乎與經濟改革措施同時宣布,導致幾萬名抗議人士在嚴密的安全措施下出來抗議。
俄烏戰爭還沒停!白宮警告「沒錢軍援基輔」 呼籲盡速通過援烏預算案
俄烏戰爭持續至今已經649天,截至目前為止尚無法看到任何停戰的跡象。但現在卻有消息指出,一直大力支持烏克蘭的美國政府,警告如果美國國會仍不通過援烏預算案的話,到年底的時候就沒錢可以繼續援助烏克蘭。根據《美聯社》報導指出,美國白宮管理及預算局(Office of Management and Budget)局長楊恩(Shalanda Young)於4日發函給美國參眾兩院的兩黨領袖,內容中明確表示,美國軍援烏克蘭的經費將會在今年年底前全數用完,內容中更是直言「如果烏克蘭經濟崩潰,烏克蘭將無法繼續戰鬥,就這麼簡單」。楊恩也在信中強調美國軍援烏克蘭的重要性「只要美國切斷軍武的供給,形同打斷烏克蘭的膝蓋,這不僅讓烏克蘭面臨風險,同時也會增加俄羅斯獲勝的可能」。楊恩也在信件中表示,截至目前為止,美國國會已經撥出了1110億美元協助烏克蘭,其中包括670億美元的軍事採購資金、270億美元的經濟和民事援助,以及100億美元的人道援助。而目前僅剩下3%的軍事相關資金,其餘資金已經在11月底完全用盡。報導中也提到,近期共和黨對於繼續援助烏克蘭方面的態度急速下降,共和黨領袖麥康納(Mitch McConnell)甚至表示,除非拜登政府願意改變邊境政策,嚴格限制進入美國的移民人數,否則共和黨方面不會支持對烏克蘭的額外援助預算法案。而目前美國參議院已經在民主黨的支持下,通過一項價值1060億美元的國家安全計畫,其中包含610億美元的援助烏克蘭的部分,但這份法案還要在共和黨占多數的眾議院通過,法案才算正式生效。
誰能幫我2/陪3歲女兒看灰姑娘電影 孩子吐「在爸爸家被打」嚇壞母親
北台灣3歲女童花花(化名)疑似遭堂哥堂姊性侵猥褻,而她受暴情節不僅於此,更自述在「在爸爸家常被打」,但她害怕大人的威嚴而不敢告知母親,直到有次看灰姑娘電影,她才知道原來不當管教並不正常,花媽如今已提出妨害性自主告訴,希望孩子別再回到生父身邊。據了解,花媽與前夫透過網路認識並結婚,但2人常因瑣事爆發口角,花媽在生下女兒後,因「媽媽手」而到醫院就醫,前夫竟指責她「去太久」,2人再度產生衝突,花媽也因此被掃地出門,此段婚姻持續約一年就宣告結束。花花父母2人都希望爭取孩子撫養權,最終協定由父母各帶一個星期,而花爸屬於大家庭,花花和祖父母、姑姑和11歲堂哥與9歲堂姊同住,生活起居都由姑姑照料,堂哥堂姊卻疑似趁大人不在時用筆和手性侵花花,而花花承受的暴行卻恐不僅於此。家事法庭以「聲請人復未能釋明其有繼續遭相對人實施不法侵害之危險存在」為由,認為無核發通常保護令的必要,讓花媽難以接受。(圖/周志龍攝)「有一次我看她的手,腫得跟麵龜一樣,男方說是被蚊子叮,問她才說是被打。」花媽難過表示,她對待女兒如珍似寶,稍有磕碰都會無比心疼,而有次接回女兒,發現孩子的雙手明顯紅腫,孩子第一時間不願說出真相,直到透過電影才願意打開心防。花媽提到,她在陪女兒看「灰姑娘」電影時,看到片中的繼母和繼姊對仙杜瑞拉非打即罵,勾起女兒心中的陰影,她這才坦承自己曾在父親家中被打,手部紅腫也並非是蚊子叮咬,而是大人給予的懲罰。女兒的處境讓花媽心疼不已,她先向113求救,並依照建議向警方提出妨害性自主告訴,並由警局協助申請保護令,但她沒想到,保護令申請竟遭家事法庭駁回。花媽提到,即使有驗傷報告和女兒的親口說法,司法事務官仍全面否認孩子有遭性侵的可能,並以就醫紀錄稱孩子認為受傷是被蚊子叮咬,全面傾向男方說法,也讓她無比失望,如今正提出再議,希望孩子能夠留在自己身邊。桃園市議員朱珍瑤目前持續關心花花狀況,並媒合輔導資源關心孩子,也敦促社會局積極處理,給孩子安全的成長環境。(圖/周志龍攝)桃園市議員朱珍瑤表示,她接獲此案後持續關心,而花花已進入心理輔導階段,她後續也會以辦公室的法律和輔導資源給予協助,也希望社會局積極處理,給孩子安全的成長環境。桃園市社會局表示,目前社工都持續在關心花花,並對行為人進行輔導,而保護令的部分,由於雙方都是未滿12歲的孩童,行為人在少年事件處理法上不負刑責,在刑事調查中確實有所困難,在得知保護令無法成功申請後,社會局也積極提供律師資源,詢問母親方是否需要進行抗告,並與父親方協定安全計畫,希望能全方面保護孩子安全。◎尊重身體自主權,請撥打113、110◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害,請打110報案再打113找社工
誰能幫我1/女童泣訴遭堂哥姊性侵 單親媽申請保護令遭拒崩潰
北台灣3歲女童花花(化名)父母離異,由雙親共同撫養孩子,但花媽7月發現女兒如廁時直喊痛,仔細詢問才知道她竟遭堂哥堂姊以手和筆性侵,花媽得知此事後立刻拒絕讓孩子回到花爸住處,但申請保護令竟被拒絕,花媽每日生活在女兒被帶走的恐懼中,崩潰詢問「誰能幫幫我?」11月初下午,記者抵達花媽的住處,在她與女兒的甜蜜空間,舉目所及全是小女生喜歡的芭比娃娃和粉色公主裙,還有許多專屬於小女生的繽紛飾品,每個角落都藏著母親對愛女的疼惜,花花也在母親的陪伴下如天使般快樂成長,在她天真可愛的外表下,卻藏著至今仍無法擺脫的陰影。「哥哥姐姐抓著我的手,用手和筆弄我的『小咪咪』(私密處),我說很痛他們依然繼續弄。」花花回憶,她在父親處居住時,與祖父母、姑姑和11歲堂哥與9歲堂姊同住,父親平時忙於工作,白天都由姑姑代為照料,當大人都不在時,哥哥姊姊便會開始讓她不舒服的遊戲。「她有次回來,跟我說尿尿好痛,講到廁所就開始大哭。」花媽提到,她與前夫離婚後,雙方協定每周輪流照護女兒,直到今年7月間,她明顯感覺到女兒情緒低落、行徑怪異,對洗手間有莫名恐懼,仔細詢問下才知道女兒遭受欺負。花媽心疼女兒遭受傷害,目前將孩子帶在身邊,且暫時放下工作以保護孩子。(圖/周志龍攝)花媽難過表示,她起初以為私密處疼痛是憋尿造成,聽到女兒的敘述才知道案情並不單純,而孩子過去被警告「不能跟大人說」,直到遭侵犯第3次才向她吐露實情,驗傷更發現女兒處女膜有泛紅感染狀況。為避免女兒遭受再度傷害,花媽拒絕孩子再回到其生父住處,通報113後,依照建議向警方出妨害性自主告訴,並由警局協助申請保護令,但她沒想到,保護令申請竟遭駁回。「家事法庭的司法事務官只問爸爸,根本沒有問我的女兒發生了什麼事情。」花媽表示,前夫在應訊時否認所有指控,稱私密處泛紅感染是因清潔劑用太多,並強調家裡隨時都會有大人陪伴,並不可能有3孩子單獨相處情況,司法事務官則對男方說法全部採信。今年9月底,家事法庭做出民事裁定,駁回花媽申請的保護令,除了否認花花親口說出的遭暴情節,還稱花花在此次事件後已到母親住處生活,「聲請人復未能釋明其有繼續遭相對人實施不法侵害之危險存在」,認為無核發通常保護令的必要,這也讓母女倆生活在恐懼之中。「小朋友出門就會害怕,說不知道爸爸會不會跳出來把她帶走。」花媽難過表示,前夫如今仍持續跟她爭取撫養權,而她不敢離開孩子一步,只能暫時放下工作守護女兒,並持續尋求法律協助,只求能跟孩子有個平靜生活的空間。花花在警詢筆錄中清楚描述受傷害過程,但家事法庭並未採信,竟駁回花媽的保護令申請。(圖/周志龍攝)桃園市議員朱珍瑤表示,她接獲此案後持續關心,花花已進入心理輔導階段,她後續也會以辦公室的法律和輔導資源給予協助,也希望社會局積極處理,給孩子安全的成長環境。桃園市社會局表示,目前社工都持續在關心花花,並對行為人進行輔導,而保護令的部分,由於雙方都是未滿12歲的孩童,行為人在少年事件處理法上不負刑責,在刑事調查中確實有所困難,在得知保護令無法成功申請後,社會局也積極提供律師資源,詢問母親方是否需要進行抗告,並與父親方協定安全計畫,希望能全方面保護孩子安全。◎尊重身體自主權,請撥打113、110◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害,請打110報案再打113找社工
新加坡女持就業金卡來台遭男家暴 籲修法查累犯
台北市議員應曉薇日前接獲一名新加坡華僑陳情,其控訴遭到一名常出入台灣高級社交圈的蔡姓男子家暴,更騙取其身上百萬元財物,身心俱創,日前申請保護令獲准,未料卻又在準備搬出和蔡男的同居處時,反遭到蔡男提告侵入住宅與竊盜,事後才知道該名男子前科累累。對此,應曉薇也呼籲,現行家事法無法授權查詢家暴累犯者,呼籲應修法避免受害人增加。初步了解,應曉薇指出,該名年約50多歲的男子長年出入高級社交圈,蒙騙多有經濟基礎女性,事後更發現該名男子疑似有致使公務員登載不實、酒駕累犯、詐欺等多項前科。而該名被害的新加坡女性則是在2021年持就業金卡來台就業,該卡至今僅核發2000多名女性,但事後女子和該名蔡姓男子確認關係,開始一年半的同居生活,卻是悲劇的開端。蔡男在外多宣稱自己生意做很大、曾去過多個國家,但私底下卻總會要被害女子負起自己的日常開銷,往往先以信用卡額度不足、沒帶錢包等理由,來要求女子先行墊付,卻從未還款,金額粗估至少高達上百萬元。然而被害女子更加不滿的是,2人在同居期間,其還遭到蔡男暴力相信,不但當眾摑巴掌,更以枕頭悶住頭部;後續2人一起同居的租屋處,蔡男又以租屋補助要求將合約改為自己的名字,雙方後續撕破臉,女子準備搬離租屋處時,卻反遭到蔡男怒告侵入住宅與竊盜等,讓女子相當崩潰,最終申請保護令獲准。對此,台北市婦幼隊許煜凡也回應,有關外國人遭受家暴之事件,原則上處理事件與本國人相同,不過可能由於語言不同與國情不同等因素而無法溝通,婦幼隊也會提供8種語言的安全計畫書,以此協助被害人,並派員警或家防官到場約制,後續也會持續對再犯風險做綜合評估。北市社會局家防中心副主任王宜玲也回應表示,被害人不分國籍,社會局獲報後都會提供經濟扶助、訴訟需求與人身安全保護等。《CTWANT》提醒您:勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995
TPASS預算不足 趙正宇:恐影響通勤族權益
立委趙正宇今(12)日於立法院交通委員會質詢交通部長王國材時指出,中央為「TPASS通勤月票」編列了20億預算,但依目前使用狀況,經費可能不夠,恐影響民眾權益。王國材坦言,的確會超出預算,但他也承諾,會從其他地方找錢支應,補足月票的經費。趙正宇指出,TPASS通行月票自從推行後,已成為許多桃園鄉親不可或缺的生活必需品,中央今年度編列了20億特別預算來支應。不過,月票上路短短不到兩個月就賣出85萬張,十月份又在全國新增了10個方案,僅有20億預算恐怕不夠,如果最後跳票,會導致廣大通勤族的權益受損。王國材回應表示,目前預估今年需要花到25億,的確會超出原本的預算。不過他也當場承諾,會從其他地方找經費來支應,一定會補足今年月票的預算,確保月票能正常使用。此外,趙正宇質詢也指出,今年1至7月的交通事故比去年同期大幅增加,總共發生了23萬5千起事故,比去年多了2萬多件。他認為,這顯示出交通部對於交通安全的提升還有很大的進步空間,雖然目前中央已準備提出4年400億的永續提升人行安全計畫,但是執行的效能仍需好好檢討。對此,王國材也承諾,會努力改善。
陳揆視察國小通學廊道 強調政院已提升人行安全
民團周日發起「還路於民大遊行」,批評政府對道路安全執行不力,行政院長陳建仁昨(21)日前往宜蘭縣視察「羅東國小暨成功國小通學廊道工程」時表示,該工程是「前瞻基礎建設-提升道路品質計畫」的優良典範之一,讓孩子在上、下學途中有一條安全的道路,政府推動「永續提升人行安全計畫」,並已提出「行人交通安全政策綱領」,將從工程、教育、監理及執法等四大面向努力,希望落實「人本交通」理念,實現行人交通安全的願景。陳建仁表示,蔡英文總統上任後,有感於地方礙於經費而無法推動各項建設,因此推出前瞻基礎建設計畫,透過中央與地方合作,投資地方建設,使台灣未來在整體經濟、基礎設施及交通建設等方面有更好的發展,並非外界傳言會債留子孫或造成地方財政困難等不實說法。陳徤仁指出,20日在總統府前有公民團體和民眾冒雨表達「行人零死亡」的訴求;對此,政府將積極做好行人交通安全工作,預計4年投入400億元經費,推動「永續提升人行安全計畫(113-116年)」,在計畫開始前半年先盤點各縣市高風險交通路口或路段計600處,並進行改善。院長也請在場的宜蘭縣林姿妙縣長與林茂盛副縣長,積極盤點該縣高風險路口或路段,並提出改善計畫,以共同維護行人交通安全。陳建仁表示,上週四行政院會也提出「行人交通安全政策綱領」,政府將從工程、教育、監理及執法等四大面向著手,也請學校教師在平常課程中教導孩子交通安全觀念,讓交通安全文化能夠向下扎根。當大家共同努力在生活中落實「人本交通」理念時,即能有效保障行人安全,並儘速洗刷台灣「行人地獄」的惡名,實現行人交通安全的願景。
還路於民大遊行今登場!各路人馬齊聚凱道 交通安全改善方案一次看
民間團體發起「還路於民大遊行」今天登場,民進黨總統參選人副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲將全部出席,並就「終結行人地獄」提出看法,也是3人首度同台較勁,有如總統大選第一場政見發表會,遊行意外成為選舉戰場;賴清德將強調2030道路交通死亡人數下降30%,向「零死亡願景」目標前進,全力支持行政院「道路交通安全基本法」草案;侯友宜聚焦民團提出的5大訴求,打造「以人為本」的友善交通環境;柯文哲將質疑中央撒錢未果,再提政策願景。根據統計,台灣在2022年有394位行人因交通事故死亡、1.6萬人受傷,甚至被外媒點名「台灣是行人地獄」。遊行主要發起者「行人零死亡推動聯盟」提出5大訴求,不只要政府持續修法,也要國人共同努力保障路權,期盼「不要再殺行人、終結行人地獄」。「不要再殺行人」 成選戰攻防由於正逢選舉期間,侯友宜是3個總統參選人中,率先表態出席;賴清德因為出訪,回國當晚即在臉書發布會親自出席;據了解,賴參與意願很高,並認為自己應該參與遊行,只是之前卡在出訪跟維安問題,不過也在前天定調;柯文哲原訂本周日已排定行程,不過最後也將行程排開,比賴清德提早一些確定出席。這場遊行今下午2時開始集會,警方將在凱道周邊實施交通管制;賴清德預計親自走一段遊行,但考量維安因素,走到襄陽路即先行離開,民進黨祕書長許立明率隊走完全程;至於侯、柯目前都表態不會跟著走。根據主辦方提供的流程,3人致詞時間,3時27分柯文哲登場、3時32分為侯友宜、最後3時37分是賴清德、4時10分遊行出發。由於這次3個政黨總統參選人將同框,選戰氣氛濃厚,柯文哲將以台北市長任內經驗為例,凸顯自己「已經做到」的事情;柯文哲競辦發言人陳智菡表示,民眾黨很早就注意到台灣交通存在「車本主義」的問題,去年3月提出「交通安全基本法」草案,無奈直到去年底台灣被外媒評為「行人地獄」,政府才後知後覺,甚至拖到本周,行政院相關草案終於出爐,納入「零死亡願景」。柯辦:市長任內交通死亡六都最低陳智菡批評,「頭痛醫頭、腳痛醫腳」是民進黨政府施政的壞習慣,交通部先是虛耗警力大執法、又砸400億推動「永續提升人行安全計畫」,從結果來看,今年1到5月交通事故死傷人數多達22.7萬人,比去年同期增加13.2%,顯然執政黨根本不懂交通哪裡出了問題,中央數次大撒幣卻未先診斷區域癥結、監督工程品質,成效不佳,甚至在人民發動遊行時,帶頭走在遊行的隊伍最前方,完全不知檢討、角色錯置。柯文哲任內北市交通事故死亡數六都最低,甚至只有其他五都的一半。侯陣營:打造以人為本交通環境侯友宜表示,人本交通不要等還路於民才來重視,讓行人可以擺脫行人地獄之惡夢,這是大家共同追求的目標。侯陣營說,侯也會全面檢討交通號誌,人行道設計與交通秒數的管控,打造「以人為本」的友善交通環境。他說,先前國民黨提出十項「行人天堂」的願景,包括將人本交通當成國家重大政策、重新檢討中央《交通標誌標線號誌設置規則》、「市區道路及附屬工程設計標準」法規、運用人車路相關偵測及感應設施等,希望能擺脫行人地獄惡夢。賴清德則強調力挺行政院日前通過《道路交通安全基本法》草案,人車要相互尊重、而不是相互敵視。相信在政府、公民團體和國人同胞共同努力下,一定能夠達成人本城市、安全交通的目標和願景。
蔡英文長文談交通安全 綠委:絕對不是臨時抱佛腳
民團大遊行前夕,行政院會昨日通過「道路交通安全基本法」草案,總統蔡英文也在臉書發表長文,指出這不僅代表政府的決心,也代表改善行人用路的安全,必須是一場從中央跨部會、地方政府,乃至社會教育紮根的全民運動;對此,民進黨立委許智傑今(18)日表示,政府絕對不是臨時抱佛腳,只是這是一條漫長的道路,未來要改善的地方還要持續改善,希望全民可以支持「交通安全政策綱領」。蔡英文昨晚在臉書發文表示,在台灣不同的道路使用者、不同的交通工具使用者,可能會有截然不同的經驗與感受,不過追求更安全的交通環境是共同目標,這需要大家互相尊重、落實改變,共同創造出更理想的交通環境。「大家對台灣的人行環境、交通安全都有更高的期待,也有很多的討論。」蔡英文指出,行政院頒布「行人交通安全政策綱領」,同時將在8月底把「道路交通安全基本法」草案,送交立法院審議,就是期盼回應民眾的心聲。蔡英文強調,這不僅代表政府的決心,也代表改善行人用路的安全,必須是一場從中央跨部會、地方政府,乃至社會教育紮根的全民運動。她說,政府一定會積極地來推動,一步一步提升台灣的道路交通安全。蔡英文也說,政府訂定短、中、長期的計畫,推動3大精進的作為,包括推動「道路交通安全基本法」,由行政院長擔任召集人,定期召開「中央道路交通安全會報」,讓中央與地方能共同協力,政府與民間能夠深化合作;落實行人交通安全改善,由工程、教育、監理、執法面著手,在工程面今年會盤點600處優先改善路口(段),並在明年完成。此外,政府也投入4年400億元的預算,推動「永續提升人行安全計畫」,並研議「行人交通安全設施條例」,讓各級政府落實人行安全設施,推動道安改善工作;長期是完善公共運輸系統,交通部及各地方政府,持續推動公路公共運輸計畫,建構便捷、友善、舒適及可靠的公共運輸系統,鼓勵民眾多使用公共運輸,減少道路的擁擠與衝突,也朝向淨零轉型的目標前進。針對執法層面,蔡英文認為,「取締違規雖然是降低事故的方式之一,但不是目的」。至於監理層面,她強調,我們也會推動違規紀錄嚴重者換照,完善各項監理管理機制,提升安全駕駛能力。政府會做好社會溝通、持續完善機制,讓國人一起維護道路秩序。許智傑表示,政府推動道安,需要長期且持續的努力,自2017年起,完成超過357公里人行道的建置、改善1331處路口、排除1571處障礙物等,政府絕對不是臨時抱佛腳,只是這是一條漫長的道路。他說,未來要改善的地方還要持續改善,希望全民可以支持「交通安全政策綱領」,一起跟政府推動改善道路安全。
許立明將參加路權大遊行 民進黨:朝野努力通過《道安基本法》
行政院今(17)日提出「行人交通安全政策綱領」,並通過《道路交通安基本法》送立院審議,民主進步黨對行政院具體回應「820行人路權大遊行」公民團體訴求表示肯定,除期許朝野政黨共同努力,加速通過《道路交通安全基本法》外,該黨秘書長許立明也將應「行人零死亡推動聯盟」的邀請,在8月20日率黨籍立委及各地民代一起組隊參加。針對8月20日「行人路權大遊行」,民進黨發言人林楚茵表示,感謝「行人零死亡推動聯盟」的邀請,民進黨將由秘書長許立明帶隊全程參與,包括洪申翰委員及本人、各地民代還有黨內的年輕夥伴,一起組隊參加。林楚茵表示,事實上最近一段時間,民進黨也與主辦單位密切聯繫,協助和行政部門對話。行政院今天提出的「行人交通安全政策綱領」,以及《道路交通安全基本法》的草案,就是這段時間透過溝通、協調後,對遊行五大訴求的具體回應。民進黨將會一起「挺行人、挺交通安全」,更會負責任推動政策,回應民眾的期待。民進黨表示,作為負責任的執政黨,宣示了4年400億「永續提升人行安全計畫」,將於2024年底前完成全國共600處最危險易肇事路口及行人活動區的改善,行政院會今天通過「行人交通安全政策綱領(2023-2027)」,提出長期完整的執行計畫,每四年重新進行檢視,朝道路交通事故死亡人數2030年前降低30%為目標,長期達到「零死亡願景」(Vision Zero)。民進黨提出四項方案,第一步是推動「道路交通安全基本法」立法、成立院級「道路交通安全會報」;第二,推動「永續提升人行安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」;第三,全力推動公共運輸服務,此外,也會擴編計畫與規模,優先建設公共運輸環境,提升公共運輸普及率,持續滿足民眾行的需求。民進黨認為,行人交通安全政策綱領皆有具體回應公民團體,包括明令各級政府推動道路設置人行道、騎樓留設整齊線、行穿線退縮、行人專用時相、無障礙空間串連等工程項目等。