安全系統
」 北捷 和泰汽車 新車試駕 印度 火車
宵小用來觀察目標房屋周邊環境 Google地圖街景已成犯罪利器
Google地圖可以說是全球範圍內最受歡迎的地圖軟體，其內容豐富的街景功能，甚至能讓使用者透過影像畫面理解當地風土人文。但有消息指出，目前有許多竊賊正利用此功能來規劃住家竊案。安全分析師林斯基（Daniel Linskey）表示，犯罪者會透過街景功能分析目標住宅的各項細節，包括建築物布局、出入口位置，以及是否安裝安全系統等資訊，藉此規劃入室盜竊。根據《Android Police》報導指出，雖然Google已在一年多前停止提供Android系統上獨立的街景應用程式，但街景功能還是整合在Google地圖的應用程式中。據了解，其實先前美國南加州竊案盛行的時候，當地也注意到Google街景已經成為犯罪宵小的做案工具之一。前段時間當地甚至開始流行把自家在Google街景中的畫面「打馬賽克」，希望能以死降低宵小判斷屋況的機會、減少小偷對其家園的覬覦。先前就有外媒報導指出，美國南加州河濱市警察局的員警瑞爾斯巴克（Ryan Railsback）表示，把自家在Google街景上的畫面打馬賽克，這種方法的確能阻礙犯罪分子獲得關於房屋內部財物和安全措施的訊息，的確可以降低被盜的風險。使用者要模糊房屋也很簡單，只需在「網頁版」的Google地圖的街景模式中找到自己的房屋，然後點擊「回報問題」，接著選擇「我的住家地點」後，就可根據選項內容進行提交請求。但報導中也提到，只要申請一通過，房屋一被模糊，後續就再也無法撤銷。（圖／Google地圖）（圖／Google地圖）
穩定電網供電 台電再添大將！宜蘭冬山60MW儲能系統啟用
再生能源再添儲能最佳戰友！因應國際能源轉型與淨零排放趨勢，台電積極發展多元能源，而為強化電網韌性，繼台南鹽田光電與高雄路園變電所各設20MW儲能、龍潭超高壓變電所今年初啟用60MW儲能系統，台電接續打造同為重量級的60MW冬山儲能系統，於20日舉行啟用典禮。台電指出，儲能系統具快速充放電特性，可協助再生能源併入電網的頻率調節，並於遇突發電力事件時立即提供穩定電力，增強電力系統穩定與彈性。台電20日於宜蘭冬山超高壓變電所舉行「儲能永續 電網穩定」冬山儲能系統啟用典禮，現場由台電副總經理蕭勝任、大同集團總經理沈柏延、大同智能總經理黃允巍等各界貴賓共同見證。台電表示，此次與國內儲能應用發展先驅企業大同智能攜手，結合大同集團電力能源領域專業及資源，於冬山超高壓變電所建置23個儲能貨櫃，占地約1,600坪，打造60MW/85MWh儲能系統，儲電量達8.5萬度，等同可滿足約8,000戶家庭一整天用電需求。台電攜手大同智能，於冬山超高壓變電所建置23個儲能貨櫃，占地約1,600坪，打造60MW/85MWh儲能系統（圖／台電提供）。台電指出，儲能系統因具有電能移轉與快速反應特性，可與現有發電機組搭配，已成電網強韌新利器。冬山儲能採用可進行電能轉移的「增強型動態調頻備轉」(E-dReg)技術，將白天旺盛光電儲存，並於傍晚陽光快速減弱時放電，成為夜尖峰電力穩定供給的生力軍；而當遇突發電力事件導致電網頻率下降時，亦可於0.4秒迅速反應完成放電，維持電網頻率穩定，兼具提供穩定電力與調節電壓等多重功能。台電說明，電力系統有三大重要指標，包含頻率、電壓與慣量。其中，慣量會因發電方式與特性而有所變化，在如今綠能發展趨勢下越顯重要；現有系統慣量主要由傳統發電機組透過蒸氣、水力等動力推動轉子轉動的發電特性提供，而再生能源則是直接將太陽光與風力透過變流器轉為電能。因此，台電去年與英國創新能源技術公司RTL合作電力系統即時慣量量測計畫，除在全國10處場域佈建測量設備，如今再於冬山儲能導入「週期性功率調變功能技術(FPPM，Function of Periodic Power Modulation)」，成為全台唯一可實測系統慣量的儲能系統，以測試訊號導入電網取得系統即時回饋數據，提供電力調度重要參考。在安全層面，冬山儲能取得國際儲能安全標準IEC 62933-5-2與國際工控資安標準IEC62443-3-3雙重認證，並由國際第三方驗證機構頒發證書，通過儲能建置、運轉維護及資通訊安全等各面向層層把關。此外，冬山儲能安全系統更採四大階段措施，從氣體偵測與排氣、溫度異常警報、櫃內滅火系統到櫃外消防水霧滅火系統等，以零風險零災害預防工作為目標。冬山儲能系統儲電量達8.5萬度，等同可滿足約8,000戶家庭一整天用電需求（圖／台電提供）。台電表示，在政府目標2025年1,500MW整體儲能建置規劃中，包含500MW民間業者結合光電設置儲能，以及台電自建160MW儲能系統並結合電力交易平台匯聚840MW民間資源共1,000MW目標。台電近年結合自有場域以變電所為儲能發展基地，相繼打造路園、龍潭儲能，如今冬山儲能啟用併網，正式達成台電自建儲能里程碑。台電廣告
賓士高階9人座MPV售價229萬元起 預計2025年初交車
鎖定商務人士的需求，台灣賓士宣布推出全新9人座高階MPV Mercedes-Benz Vito Tourer，具備完整的主被動安全系統、先進的MBUX多媒體系統、數位增訂功能及多變的座椅設定，售價229萬元起，預計2025年初開始交車。今年8月，台灣賓士推出3款全新V-Class車型，分別為標配7人座的V 220 d AVANTGARDE、標配8人座的V 250 d AVANTGARDE，以及首次在V-Class車系中搭配三芒星立標的V 250 d EXCLUSIVE。現在再引進9人座高階 MPV Mercedes-Benz Vito Tourer，為商務人士提供多元的選擇。Mercedes-Benz Vito Tourer車內採用3排配置，可容納9人座。（圖／Mercedes-Benz提供）全新Vito Tourer在外觀上採用鍍鉻三柵式進氣格柵和全新保桿設計，搭配全新燈組設計的多光束智慧型 LED 頭燈及燻黑尾燈。車身尺碼達 5,370 mm，軸距為3,430 mm，車內採用3排配置，可容納9人座，並提供從1,410公升到5,010公升的行李箱容積，即便乘客滿載，仍能裝載各式物品。延續全新V-Class家族的全面進化，全新Vito Tourer配備KEYLESS START功能，搭載的10.25吋高解析觸控螢幕，不僅提升座艙全新數位風格，更配備MBUX 2.0多媒體系統。其中，MBUX系統更支援3D導航功能。針對長途接駁和頻繁的市區行駛，全新Vito Tourer智慧駕駛輔助套件大幅升級，新增智能轉向輔助、主動車道維持與 DISTRONIC 智能定速測距輔助系統，減輕駕駛在長途或繁忙路況下的壓力，進一步保障駕駛者和乘客安全。此外，Vito Tourer配備多光束智慧型 LED 頭燈，根據路況自動調整照明角度和亮度，避免前方或對向車輛受到眩光干擾，無論日夜、視野不明情況下如大雨或濃霧。至於動力方面，Vito Tourer搭載2.0升四缸柴油渦輪引擎，提供190 hp最大馬力和 44.8kgm最大扭力，無論在繁忙的市區駕駛或是郊外旅遊的途中，皆能提供平穩而有力的駕駛體驗。
申請模糊「Google街景」防宵小惦記 專家直言：恐釀反效果
近期美國南加州的入室竊盜、家庭入侵案件明顯增加，一些房主為了保護自家的安危，開始祭出各種奇思妙想。最近就開始流行向Google申請把自家在Google街景中的畫面「打馬賽克」，希望能以死降低宵小判斷屋況的機會、減少小偷對其家園的覬覦。但有專家表示，這樣子做反而會更加引發宵小的關注，反而造成反效果。根據外媒報導指出，這種模糊房屋的概念其實早已行之有年，而隨著網路的普及，越來越多的人意識到，可以透過這樣的手段來阻止自己的住宅成為犯罪者的目標。美國南加州河濱市警察局的員警瑞爾斯巴克（Ryan Railsback）表示，把自家在Google街景上的畫面打馬賽克，這種方法的確能阻礙犯罪分子獲得關於房屋內部財物和安全措施的訊息，的確可以降低被盜的風險。但約翰傑刑事司法學院（John Jay College of Criminal Justice）的教授赫爾曼（Christopher Herrmann）表示，犯罪分子在作案前，其實會詳細勘察目標房屋，特別是會注意房屋的布局、入口等地，查看是否安裝了監視器或其他安全系統。雖然透過模糊房屋的方式，可以有效地在網路上隱藏這些防盜資訊，但赫爾曼也強調，這種模糊的手法反而有可能引起宵小的注意，認為房屋內可能隱藏貴重物品，所以才向Google申請房屋打碼。報導中也提到，使用者要模糊房屋也很簡單，只需在Google地圖的街景模式中找到自己的房屋，然後點擊「回報問題」，接著選擇「我的住家地點」後，就可根據選項內容進行提交請求。但報導中也提到，只要申請一通過，房屋一被模糊，後續就再也無法撤銷。（圖／Google地圖）（圖／Google地圖）
這款惡意軟體超級壞！偷盜用戶銀行存款 還「毀屍滅跡」不給調查
近期一款名為「BingoMod」的新型Android惡意軟體引起研究人員的關注，這款惡意軟體不僅能夠竊取受害者銀行帳戶中的資金，還能在完成盜竊後清除設備資料。根據Cleafy公司的研究，BingoMod主要通過簡訊釣魚的方式傳播，偽裝成各種安全工具，如APP Protection、Antivirus Cleanup等，有時甚至會盜用知名安全軟體如AVG AntiVirus & Security的圖標。根據《Bleeping Computer》報導指出，BingoMod的運作方式相當複雜，它首先會請求使用設備的無障礙服務權限，該項權限讓其能廣泛控制受害者的設備。在獲得權限後，BingoMod就會開始竊取登錄憑證、截取螢幕截圖並攔截簡訊。為了實現設備上欺詐（ODF），該惡意軟體還建立HTTP的通道，用於接收命令和發送螢幕截圖，實現近乎實時的遠程操作。BingoMod還有一項特殊功能，主要是利用Android的Media Projection API獲取即時螢幕內容，它甚至可以模仿用戶行為，啟用螢幕投射請求。BingoMod也可以執行多種操作，包括點擊特定區域、輸入指令和啟動應用程式。除此之外，它還能發起虛假通知，以此來進行覆蓋攻擊，並利用受感染的設備發送簡訊，讓感染能夠更進一步傳播。而為了避免被檢測，BingoMod的開發者採用了程式碼扁平化和字符串混淆等技術。根據VirusTotal的掃描結果，這些技術確實有效降低了檢測率。而為了增加了其隱蔽性，BingoMod還具有移除設備上的安全軟體或阻止特定應用程式活動的能力。報導中也提到，BingoMod的危險性不容小覷。它每次交易可竊取高達15,000歐元的金額，而且能夠繞過標準的反欺詐系統。也由於ODF技術可以從受害者的設備發起虛假交易，這使得依賴身份驗證的安全系統難以察覺背後其實是惡意軟體在作祟。目前，BingoMod還在密集的開發中，其作者正在不斷完善程式碼的混淆和規避機制。這意味著未來可能會出現更難檢測的版本。
有內鬼！鋰電池大廠20億機密遭竊 前專案經理遭逮
泓辰材料公司是全球首家量產磷酸錳鐵鋰（LMFP）電池的廠商，引發鄒姓男子覬覦，去年9月進入泓辰當專案經理，卻在試用期滿前離職，並趁隙兩度下載5861個營業祕密檔案帶回家，期間還和泓辰的競爭對手赴陸，檢調接獲檢舉及時偵辦，力阻近20億元營業祕密外洩。桃園地檢署15日依違反《營業祕密法》起訴鄒，並建請從重量刑。泓辰指出，預計今（16）日發聲明回應。電動車當道，電池技術不斷推陳出新，檢方指出，位於桃園的泓辰材料公司，是鋰電池正極材料廠中，唯一具有電池材料研發與設備開發能力的公司，近10年與工研院合作開發的LMFP電池，相較傳統固態鋰電池更具續航和安全性，陸續研發出第2代、第3代，去年初攜手工研院力拚將LMFP電池商品化，更大幅增加與潛在競爭對手差距。60歲鄒男去年9月4日受聘在泓辰擔任材料事業處生技部專案經理，參與公司內部研發專案，協助優化產線，豈料未滿3個月就在12月1日提離職，勞資協議做到12月底。他竟於離職前，分別在12月8日和26日登入公司電腦系統，擅自將LMFP電池的配方、製程、設計及設備研發的營業祕密資料檔共5861個，越權重製於個人隨身碟、行動硬碟帶離公司；期間還於當月18日至20日向公司告假，和大陸山東的光電公司負責人搭機前往上海考察。公司直到他今年1月2日離職，發現機密資料曾遭下載到公司配給他的筆電，且還繞過安全系統外存，立即跟檢調檢舉。桃檢4月29日指揮市調處搜索，果真在他隨身碟、行動硬碟發現第2代、第3代配方表、失效模式與影響分析等29個核心關鍵技術檔案，損害泓辰利益高達19.44億元，複訊聲押獲准。檢方指出，鄒觸犯《營業祕密法》逾越授權重製及《刑法》無正當理由取得他人電磁紀錄等罪，昨偵結除提起公訴，也考量其造成的損害及為維護高科技產業健全發展、確保國家產業競爭力，建請法院從重量刑。
Toyota大改款Camry年販目標6千台 油電版最多降價10萬元
Toyota總代理和泰汽車（2207）今（4）日舉辦全新改款Camry新車上市發表會，改款Camry標配Toyota Safety Sense 3.0及8SRS氣囊等多項主被動安全配備，推出汽油、油電2種動力，共4種車型，售價98.5萬元起。全新Camry內裝設計注重舒適感和實用性，以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受。（圖／劉芯衣攝）大改款Toyota Camry展現「Sedan to the Core」之美，全新外觀設計注入動感、時尚元素，車頭採雙髻鯊造型，並搭配結合橫條與菱格紋網狀的全新水箱護罩設計；頭燈設計採用C字型LED頭燈組，極具辨識度。Camry內部以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受，其中油電旗艦版更搭載多項高級配備，包括E-Mirror、12.3吋全彩數位儀錶板、後座電動調整座椅等，其中後座電動調整座椅更配有智慧中控面板，可獨立調整後座空調溫度、座椅傾斜角度等功能。不僅如此，Camry標配8SRS氣囊及Toyota Safety Sense 3.0主動安全系統，包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。和泰車表示，Camry原本一年銷量約3,600輛，在新增配備、調降售價以後，年販目標調整為6,000台，自6月中旬開放預訂後，已累積超過1,000台的訂單。值得注意的是，油電尊爵車型售價112.9萬元，較前一代123萬元降價10.1萬元，降幅達8.2%。和泰車總經理蘇純興也在會後受訪時提到，今年車市仍維持45萬台的預期不變，不過因為各家車廠搶奪有限的市場，議價空間大。
醉男帶槍搭北捷炫耀「我覺得帥」 下場慘了…遭開罰1萬恐吃官司
今（22日）上午有男子持槍進台北捷運江子翠站，朝站務人員咆哮，雙方爆發口角。警方獲報後到場，確認是BB槍，男子則辯稱是因為覺得很帥，才把槍插在腰際，並無恐嚇意圖，不過已經引起民眾恐慌，將被裁處1萬元罰鍰，還可能吃上官司。據悉，41歲王男是粗工，今天早上6時許結束工作後，和同事喝了幾杯藥酒，並將之前購買的玩具槍插在腰間，進入江子翠捷運站，引來其他民眾注意，並報告站務人員。站務人員上前關心時，王男激動把槍掏出大喊：「這玩具槍啦！」雙方爆發口角衝突，不久警方也獲報抵達現場，經查該手槍為玩具BB槍，王男認為員警大驚小怪，更稱帶槍是因為「我覺得帥」，雖然沒有揮舞或恐嚇行為，仍被帶回偵辦。警方將王男帶回派出所，並進行酒測，結果為0.26mg/l，訊後依違反《社會秩序維護法》第65條，將依法移請新北地院裁處。此外，江翠所已立刻通報線上巡邏警力，加強轄區內捷運站體安全維護工作，以防止危安事件發生。對此，台北捷運發出聲明，提到將依大捷法第50條之1第1項第2款，「任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常操作」，對王男裁處1萬元罰鍰，若其行為涉有違反公共危險罪，也將依法提告。CTWANT提醒您：喝酒不開車，開車不喝酒。
新車試駕／大躍進的Luxgen代表作n⁷ 配備多、價格香搶平民純電王座
近兩年，最受關注及討論的車款非Luxgen n⁷莫屬，因為這不僅是台灣百萬內唯一純電選擇，更是納智捷純電佈局的全新篇章，也代表國產車油轉電的發展又向前跨出一大步。除了是一台「消費者可負擔的純電車」外，Luxgen n⁷還有哪些亮點？n⁷共推出109.9萬元的「5人純粹版」、本次試駕的129.9萬元「5人亮點版」及134.9萬元的「7人亮點版」3種車型，不到150萬元的價格帶以純電車來說相當有競爭力，也帶來近萬張訂單，4月、5月更拿下純電車排行榜冠軍。轉型電動車以後，Luxgen打造Luxlife售後服務新品牌（圖／Luxgen提供）。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念，辨識度極高（圖／劉芯衣攝）。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念，車身尺碼為4,695x1,895x1,625mm，軸距2,920mm，具有S-Duct跑車級車頭導流設計、Active GrilleShutter智能可變進氣系統、整合式導流刀鋒尾翼、平整化導流底盤設計，造就0.27Cd的極佳風阻係數；車頭採飛翼式頭燈組（LED頭燈/晝行燈/序列式方向燈)，擁有AHB自動遠光燈、自動光感應頭燈，並導入全新品牌識別。同時，n⁷標配UWB無線感應智能鑰匙，只要車鑰匙在身上（或隨身包包）靠近車輛時，車頭燈會自動閃爍、車門也會自動解鎖，甚至靠近車尾門50至100公分處5秒後，車門也會自動打開，為車主帶來相當大的便利性。n⁷具有2種車門開啟的方式，一個是卡片、另一個則是UWB無線感應智能鑰匙（圖／劉芯衣攝）。坐進車內就會看到15.6吋中控直立式觸控螢幕，可以直接在螢幕上設定頭燈、後霧燈、電動尾門、駕駛模式；冷氣的設定顯示在螢幕最下方，同樣採用觸控式點選即可調整。使用起來畫面清晰、操作順暢、介面易懂，同時還支援聲控，只要喊「你好，小納」就可調整冷氣溫度或多媒體，以及車窗／通風座椅／頭燈／尾門啓閉，還能開啟露營或寵物模式，系統也會辨識聲音發出的位置是從駕駛還是副駕駛而進行調整。車內的15.6吋中控直立式觸控螢幕在使用上非常便利、直覺，且一坐進車內就很吸睛（圖／劉芯衣攝）。還有一個本刊記者認為很讚許的功能，就是連接Apple CarPlay時，地圖以滿版呈現，螢幕相當清楚又便於使用和查看。而車輛標配的「導航王」，不僅會顯示離最近的充電站，還有以目前續航力可行駛到什麼區域，可以消除許多純電車主的里程焦慮。車內標配的「導航王」會顯示最近的充電站，對車主來說相當便利（圖／劉芯衣攝）。不得不說，得益於2,920mm的軸距及平整化底板，n⁷後排空間非常寬裕，本刊記者163公分實際乘坐後腿部空間超過3個拳頭、頭部空間也毫無壓迫感，乘坐舒適度和寬敞度可圈可點。車尾廂底部平坦、具有639L的容積，足以放進3個大行李箱與2個登機箱，座椅全倒時更可達到1,644L，完全就是車宿神隊友，掀開行李廂隔板還有尺寸不同的置物格設計，前行李廂也有36L的置物空間。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕，不論是放置物品或是車宿都沒有問題（圖／劉芯衣攝）。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕，不論是放置物品或是車宿都沒有問題（圖／劉芯衣攝）。目前市售的n⁷均採單馬達後驅，輸出統一為230hp/34.6kgm，具有零百加速7秒內的表現，且提供Eco、Normal、Sport三種駕駛模式，及單踏板模式、五段調的整動能回收模式。本刊記者實際試駕，n⁷起步相當順暢，加速力道也很充沛，完全沒有任何遲滯現象，輕快得讓人忘記這是一台超過2噸的重車，行駛山路的側傾幅度也不大。印象深刻的是中段再加速的動力延展性很優異，轉向手感輕盈，隔音表現也不錯，比起過往試駕的燃油車型來說，確實有令人刮目相看的表現。n⁷後座空間也非常寬敞，坐起來相當舒適（圖／劉芯衣攝）。重點是，n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車，搭載的ADAS系統據原廠強調來到Level 2「＋」的水準，主要配備包括ACC全速域主動式車距調節巡航系統（含Stop&Go）、TJA交通壅塞輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、LKA車道保持輔助系統、LFC車道居中維持、FCW前方碰撞系統、AEB自動緊急煞車、BSD盲點偵測系統、RCTA後方橫向車流警示系統、LVDA前車駛離提醒、DOW開門防撞警示、MSA手動速限功能、AHB自動遠光燈自動光感應頭燈。n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車，也是品牌的一大進步（圖／劉芯衣攝）。根據記者了解，n⁷的實際續航力大約300至350公里，台北到台南來回需要充2次電，不過10%快充至80%不到30分鐘，而且也與多數主流充電業者合作，還有LuxClub APP查詢充電站位置（包含DC快充站與AC慢充站），並可拋轉至手機預載的導航APP進行導航，更整合合作充電營運商支付功能，使快充無需掃碼、付款及點數使用。有不少車主表示，「是CP值很高的一台車。」一直以來，納智捷都主打「空間」與「價格」，而n⁷不僅持續將這兩項優勢放大，在車輛設計、駕馭感受、行駛動力上也都有很好的表現，並提供完整充電配套規劃，可以看出納智捷翻轉品牌形象的決心，也確實可以作為品牌的代表作，更是國產油轉電的重要里程碑。納智捷透過n⁷在純電市場有一個好的起跑點，但是如何維持產品穩定度，以及軟體的更新和提升，才是這場競賽中可以跑得更久、更遠的關鍵。Luxgen主打的「空間」與「價格」，在n⁷上也有很好的表現（圖／劉芯衣攝）。（表／CTWANT製作。）
太戲劇化！寶格麗遭盜價值1733萬元珠寶 竊賊竟挖洞從下水道逃走
位在義大利羅馬市中心康多提大道（Via dei Condotti）的寶格麗旗艦店，日前於深夜遭到盜竊，一群竊賊通過地板上的大洞潛入店內，偷走了價值約42萬英鎊（約新台幣1733萬元）的珠寶，並通過下水道逃脫，整體過程僅不到11分鐘。根據外媒《每日郵報》（Daily Mail）的報導，事情發生在當地時間6月7日深夜，這間寶格麗旗艦店的警報突然響起，警方花費約7分鐘到達後，又花了4分鐘才打開了被堵住的門。其中一名警員提到，當他們嘗試破門時，還聽到歹徒正在大喊「快走」。經過調查，警方認為竊賊是通過地板上的洞口進到店內，而該洞口通向珠寶店與一棟大樓的地下室，現場還留下了一把沒有指紋痕跡的撬棍，而店內的監視器也拍到了3名竊賊的身影。調查人員推測，犯案人員至少有3至5人，他們先是封鎖了大門，再從玻璃展示櫃中搶走手錶和珠寶，最後通過下水道逃脫。報導也指出，竊賊可能已經對這家商店進行一段時間的觀察，並且假冒成顧客來了解商店的布局及安全系統。目前，警方正在調閱珠寶店周邊的監視器畫面，以獲取更多線索，此案會由當地刑事警察隊負責處理，案件仍在調查中。
大改款Toyota Camry開放預購 入門款百萬有找
Toyota Camry自1989年於台灣上市，已連續蟬聯中大型轎車銷售冠軍長達22年，累計銷售達29萬台。總代理和泰汽車（2207）今（11）日宣布，全新大改款Camry共2種動力、4款車型開放預購，預購價99萬元起。全新Camry車頭採雙髻鯊造型與全新下氣壩設計，水箱護罩結合橫條與菱格網狀設計；車側採用流線型外觀，後方延續雙髻鯊造型，與尾部線條相互呼應；內裝以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受，另提供大型置物空間、無線充電座。和泰補充，Camry油電旗艦版搭載多項配備，包含新搭載的E-mirror、12.3吋全彩數位儀錶板，加上後座電動調整座椅、三區恆溫空調。動力部分，大改款Camry採用全新第五代油電系統，透過新PCU動力單元控制系統，使最大綜效馬力達225ps，同時，油耗表現也提升至25.3 km/L。在安全方面，Camry標配8SRS氣囊及TOYOTA SAFETY SENSE 3.0主動安全系統，包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。另搭載PVM環景影像輔助透視系統，並附底盤透視功能（油電旗艦版）、PKSB防碰撞輔助系統（油電尊爵以上）等，最高搭載37項主被動安全配備。在等級編成上，Toyota Camry提供汽油豪華、汽油旗艦、油電尊爵、油電旗艦版共4等級。和泰表示，汽油豪華版預購價99.9萬元、汰舊換新預購價94.9萬元；汽油旗艦版預購價113萬元、汰舊換新預購價108萬元；油電旗艦版預購價118萬元、汰舊換新預購價113萬元；油電旗艦版預購價132萬元、汰舊換新預購價127萬元。
結構教父怒斥隔耐震淪話術「乾脆不要做」 Alfa Safe攜松澤隔震聯手打造耐震宅
花蓮403地震搖出建築結構安全的危機意識，力信集團旗下台灣松澤防震設備11日與結構安全教父戴雲發簽約，未來在建築上結合台灣松澤的防震設備及採用「Alfa Safe耐震系統工法」施作。戴雲發表示，「隔震、耐震淪於廣告訴求，若在施工、檢修等細節上只做一半，乾脆不要做。」為下次大地震來前做準備，雙方希望透過「強強合作完美演出」，用創新耐震工法打造更安全的建築環境。戴雲發表示，一棟安全的好宅必須有好的結構設計及好的施工品質，二者同時兼顧，且缺一不可。台灣在結構設計上依據現行法規加上專業結構技師做設計，大家應可放心，會擔心的反而是在施工品質上具有疑慮，以傳統鋼筋剪斷綁鐵線的方式施工品質難以確保，他也分享，「有業者宣稱多放幾根鋼筋，能提昇耐震力這類錯誤的話術」「還有防水業者原想保固10年，卻發現建築施工品質太差，地震一來房子就裂了，好的業者若沒辦法相互配合也難達到效益。」戴雲發說，鋼筋是否按照規定的設計圖說施工與綁紮，透過「Alfa Safe耐震系統工法」一體成形鋼筋彎折而成，讓施工品質達到設計者的要求，可有效改善建築業缺工及施工品質不易確保的困境。地震來常見建築「軟腳」倒塌，台灣松澤有很好的防震設備，但是不能把風險放在支撐建築的梁柱上，因此強強聯手，才能在地震來時「完美演出」。他也提到，松澤的隔震加上Alfa Safe工法，興建成本還比SRC鋼骨還低。力信集團、台灣松澤董事長吳松源表示，2011年「311」大地震時，他剛好在日本東京，親身感受到地震威力，令他非常難忘，同時他也注意到日本建築的特殊搖晃方式，啟發了他對台灣未來建築安全的思考，「豪宅不只是有花崗岩外觀才叫豪宅，安全更重要，因此自此在台推廣隔震工法。」吳松源表示，這次與戴雲發「Alfa Safe耐震系統工法」合作，2大安全系統看起來沒有任何關連，但其實中間最大的連結是「對建築的熱誠」，「台灣松澤的隔震設備可以把7成地震吸收，另外還有3成，就需要兼顧的梁柱系統來保護，讓大震時建築能不倒、裡面的人能順利逃出來。」他以力信集團宜蘭的「力信擎天」社區採用隔震工法為例，很多客戶都是台北、宜蘭都有房子，今年的403花蓮地震後，客戶也相當有感力信隔震工法的房子，在使用了台灣松澤所代理的日本OILES防震裝置，發揮了非常顯著的效果。另外，台灣松澤與日方新研發出兼具耐久性及經濟型的摩擦阻尼制震裝置，可以兼顧長期耐久性的維修及保養的成本，並能在短時間內承受多起餘震的能量，兼具了安全與實用性。 有感今年地震發生頻繁，民眾相當關心居住安全議題，台灣松澤防震設備聯手「建築安全履歷協會」所推廣之創新建築「Alfa Safe耐震系統工法」，能有效提升整體建築安全耐震品質，將傳統RC和SRC施工不容易綁紮好或焊接好的問題一次有效改善，從源頭開始為建築安全做把關。
獨／北捷打火男打火機狂點火！ 騎士目睹他現身板橋對路人架拐子
中捷日前才傳出砍人糾紛，引發社會輿論高度關注，就有民眾在社群軟體上發文表示，自己搭乘北捷時遇到一名危險人物，該名男子持打火機不斷作勢點火，行為怪異，讓民眾心生恐懼。對此，北市捷警隊也回應表示由於該男並無明顯犯罪行為，因此無法將其逮捕；不過23日上午上班尖峰時段，有騎士發現該名男子竟現身板橋，還對著無辜路過的路人架拐子。北捷指出，22日晚間獲報忠孝復興站守望勤務員反應，有一名男子手持打火機不斷作勢點火，更疑似有瞪著民眾的情勢，當即前往處理，並在主詢處的手扶梯發現該名男子。警方到場時，該名男子手持打火機，表示欲前往出口處抽煙。警方也隨即向該名男子表示勿於站內點燃打火機或抽煙之情事，不過男子疑似精神狀況不佳，警方也陪同其由忠孝復興站出站。不過稍早本刊接獲消息，有騎士23日上午於上班尖峰時段，行經板橋板城路一帶時，卻發現一名男子行跡怪異的站在轉角處的鐵皮圍牆旁，隨後更目睹男子對著無辜路過的路人架拐子，湊近一看才發現男子竟是日前才被爆出於北捷持打火機不斷點火的人。據了解，該名男子經查為44歲的吳姓男子，其20日時就被民眾發現於板橋區莒光路口不斷持打火機把玩點火，且雙眼持續不斷盯著路過民眾，讓民眾嚇得緊急報警處理。由於其精神狀態不佳，其20日當晚才被加使通知送往亞東醫院治療，孰料吳男20日竟自行離院，返家後又帶著打火機出門，22日被民眾於北捷忠孝復興站上目睹再次以打火機嚇人，而其23日竟再度傳出對無辜路人架拐子的情勢。而針對吳男於北捷上的行為，捷警隊也呼籲，民眾搭乘捷運勿攜帶各類易燃物品，旅客行為如有影響行車或他人安全，可依大捷法第50條之1第1項第2款(任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作)，處1萬元以上，100萬元以下罰鍰，捷運公司得拒絕運送外，更可能觸犯社會秩序維護法或公共危險罪等罪責，若旅客在月台層或列車上發現任何不法，可立即按下月台電梯旁或捷運車廂紅色緊急通話鈕，請求站務人員、司機員協助轉報或撥打110報案，附近站體守望及巡邏捷運警察獲報後將立即前往處理，以維捷運乘車安全。而轄區板橋分局也回應指出，目前並未接獲相關報案，呼籲民眾如有發現異常情形，應盡速與警方聯繫。
中捷才砍人！女搭捷運驚見男持打火機狂點火 北捷回應了
中捷日前才傳出砍人糾紛，引發社會輿論高度關注，就有民眾在社群軟體上發文表示，自己搭乘北捷時遇到一名危險人物，該名男子持打火機不斷作勢點火，行為怪異，讓民眾心生恐懼。對此，北市捷警隊也回應了。北捷指出，22日晚間獲報忠孝復興站守望勤務員反應，有一名男子手持打火機不斷作勢點火，更疑似有瞪著民眾的情勢，當即前往處理，並在主詢處的手扶梯發現該名男子。而警方到場時，該名男子手持打火機，表示欲前往出口處抽煙。警方也隨即向該名男子表示勿於站內點燃打火機或抽煙之情事，不過男子疑似精神狀況不佳，警方也陪同其由忠孝復興站出站，並持續加強站體周邊巡邏守望勤務。捷警隊呼籲，民眾搭乘捷運勿攜帶各類易燃物品，旅客行為如有影響行車或他人安全，可依大捷法第50條之1第1項第2款(任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作)，處1萬元以上，100萬元以下罰鍰，捷運公司得拒絕運送外，更可能觸犯社會秩序維護法或公共危險罪等罪責，若旅客在月台層或列車上發現任何不法，可立即按下月台電梯旁或捷運車廂紅色緊急通話鈕，請求站務人員、司機員協助轉報或撥打110報案，附近站體守望及巡邏捷運警察獲報後將立即前往處理，以維捷運乘車安全。
公寓分隔數間套房出租成「火災高風險區」 學生安全亮紅燈
台中市去年發生多起學生宿舍火警，消防安檢人員指出，寄宿舍因出入人員眾多且複雜，除糾紛衍生縱火案件，另隔間裝潢問題、易燃物及雜物多影響逃生疏散動線，甚至冬季常用酒精燈、瓦斯爐等危險用品，都可能導致火災傷亡，成為火災高風險區，使得學生在外租屋安全堪慮。台中市北區五順街去年9月發生凌晨火警，1棟5層樓建築內隔學生套房，當時大家在睡夢中被叫醒，全倉皇逃生，學生說，有聞到燒金紙味道，疑1樓神明廳起火；同年11月在中興大學旁1棟4樓透天厝發生火災，透天厝也是隔間出租上班族及學生，疑隔壁棟房雜物延燒，消防員趕抵撲滅火勢，所幸2起火災都及時疏散、無人傷亡。學生租屋除注意租金、合約及周遭生活機能，卻忽略無門禁、小套房或雅房隔間材質等，而處於火災高風險區；2017年逢甲商圈氣爆意外，因瓦斯公司員工更換鋼瓶時不慎引發氣爆，造成3死13傷慘劇，其中住氣爆店家2樓套房的徐姓男大生逃往4樓獲救；去年商圈學生套房因1樓機車停放區起火，造成火警，所幸全員及時逃生。消防局稽查發現，不少學生宿舍是由老式公寓改裝而成，1樓層隔了好幾間小房間出租，還採用易燃材料隔間，小房間裡除書籍外，還有3C及小家電，1條延長線上滿插，導致電路超載，住宿環境狹窄，甚至無逃生路徑，且因防盜加設鐵窗、未留逃生口，一旦遇上火災將阻礙逃生。學生外宿環境的消防安全事關重大，消防局、都發局每年會同學校進行校外稽查，包括宿舍走道堆積物品是否影響逃生、宿舍走道寬度應達160公分、樓梯寬度應達120公分、房間須設消防安全系統、房舍是否違規加蓋等都是重貶，並應定期檢查電氣配線及電器。
男子民權西路跳軌「右腳掌斷裂」 北捷要開罰了…最重100萬
台北捷運今（25日）下午傳出跳軌事件，一名男子在民權西路站翻越月台門跳入軌道，當場被捲入車底，幸好還有生命跡象，但右腳掌斷裂，緊急被送醫急救。針對該名旅客的行為，北捷也做出回應了。今天下午4時51分，民權西路站往象山站方向，一名年約33歲男性旅客在民權西路站往象山站月台，在列車進站前，翻越月台門跳入軌道捲入車下。當下，民權西路站至劍潭站採單線雙向運轉，班距約11分，雙連站至士林站啟動公車接駁，站長下軌道處理，發現旅客有生命跡象，救護人員到場處理。而列車在下午5時29分恢復營運，班距持續調整中。落軌男子右腳掌斷裂，彈還有生命跡象。（圖／翻攝畫面）北捷呼籲大家珍惜生命，並尊重社會大眾行的權利，調閱監視器畫面後，發現該名男子自行翻越月台門，將依大眾捷運法第50條之一第一項第二款規定，任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作，可處1萬元以上100萬元以下罰鍰。至於跳軌原因，還有待警方進一步調查。台北捷運指出，受本次事件影響，中途提前出站或已進站不搭乘的旅客，如有票證問題，請洽旅客詢問處辦理；如欲索取誤點證明，請多加利用北捷公司網站下載使用。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
長照真空1／不堪壓力長照悲歌頻傳 社會安全系統通報待補網
2025年台灣將步入超高齡社會，也就是說平均每5人就有1人是65歲以上老者，而國人平均壽命即使已經延長至80歲以上，然而必需仰賴他人照顧的「臥床餘命」也長達8年，即代表生命後期有10%需要外力協助料理生活，在少子化與社會安全網絡疏漏等不良條件下，「老老照護」未來勢將成為社會隱憂。上個月的一個周日，高雄彌陀與台中和平相繼出現人倫悲劇，一樁是海軍士官長開車載著母親衝入海裡，搜救人員撈起人車時，母親已經死亡，而士官長則送醫急救；另一宗則是未婚的空間士官長不堪失智父親長期暴力攻擊，心一橫帶著父親引氣車廢氣自盡，陳屍車內3天才被破窗發現。李奶奶（右）在其女淑敏（化名）悉心照料下，過著富足愉快的老年生活。然而已近70歲淑敏憂心不知還能照顧母親多久。（圖／讀者提供）這兩起尋死事件都來自長期照顧老齡者的壓力，前者士官長個性木訥未婚，兄長因車禍無法照顧久病臥床的老母，弟弟不堪照料而選擇攜母投海，後者則是獨子照顧父親，他們都不曉得對外求援，而負責社會安全系統最前線的村里鄰長也沒有接獲、或達到通報功能，因而相繼發生憾事。相對較於前述兩起悲劇，85歲的李奶奶生活起居算是愜意，她每天都到新北市一所日照中心報至，午餐有營養師負責餐食，雖然杵著拐杖，但中心裡有聊天唱歌的朋友，直到傍晚5時67歲的大女兒淑敏（化名）來把媽媽帶回家。淑敏說，爸爸30年前便因工地意外過世，媽媽獨自在工地賣涼水養大自己和兩個弟弟，10年前媽媽開始對日夜不分、時空錯置，自己原以為是正常老化，後來經診斷是老智症，所幸先生很貼心願意體諒，也分擔照顧母親的工作。「台灣居家服務策略聯盟」理事長涂心寧指出，2017年長照2.0上路以來，因心力交瘁衍生的照護悲劇仍不斷在台灣重複上演，據統計相關案件仍有增無減，從2009年有統計以來，照護自殺悲劇逐年攀升到2022年超過30件。她認為這些上升的通報案件數，的確可能來自社會意識抬頭，以往黑數逐漸浮上檯面，但時至社福資源堪稱豐富的2024年，台灣的社會安全網仍有不足之處。台灣居家服務策略聯盟理事長涂心寧多年來一直為長照奔走，面對高齡趨勢襲來，疾呼政府應正視長照問題。（圖／翻攝自台灣居家服務策略聯盟臉書）涂心寧分析，以長照悲劇個案來說，男性照顧者輕生的比率相對女性為高，特別是未婚的獨子，因為沒有另一伴支持輔助，長期壓抑導致身心俱疲，或者「根本不知道如何向外求助」。涂心寧感嘆，以自己主持的居服盟所在地板橋為例，這裡工商發達大樓林立，不少居民卻「根本沒看過里長」，遑論開口求助，其實村里長是社會安全網最基礎的成員，確實的查訪、關懷村里民眾的生活，將有助於掌握底層民眾的生活困擾，減少憾事發生，當然現代人樣態多元與重視隱私，也讓村里長的熱心關懷有投鼠忌器之處。另外，遇到大小困難，如果自身親友圈不夠厚實，常常自己做到崩潰，憂鬱念頭當然滋生，關於長照悲劇「六都的發生率真的比較高」。涂心寧強調，若照顧者有自殺意念、需照顧2人以上或是照顧者自己就是病人，那麼請別猶豫，立刻撥打0800-507272家庭照顧者關懷專線求助。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
中山捷運站噴辣椒水！路人聞到狂咳 警鎖定怪男全力追緝中
北市中山捷運站25日有民眾在社群軟體上po文表示，晚間突然聞到刺鼻氣味，瞬間無法止住咳嗽。警方獲報後也火速調閱監視器畫面，鎖定一名男子其趁無人注意時，噴灑辣椒水，目前已鎖定涉案男子，正全力追緝中。據了解，該名男子也曾在17日晚間於捷運月台行走時，隨即對路人噴灑辣椒水，噴完後在站內四處閒晃，並非第一次犯案。捷警隊呼籲，有關旅客隨意噴灑不明氣體行為，已違反大捷法第50條之1第1項第2款妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作，可處新臺幣1萬元以上100萬元以下罰緩，並依違法次數分別計罰、社會秩序維護法63條第1款4款「無正當理由攜帶具有殺傷力之器械、化學製劑或其他危險物品者。」罪責，得處3日以下拘留或新臺幣3萬元以下罰鍰或刑法傷害罪。
與男友吵架爆氣…她翻爬鐵絲圍籬「闖入北捷軌道」雙向停車 最重可罰100萬
新北市淡水區昨（10日）發生有民眾入侵台北捷運軌道事件，一名何姓女子與男友發生口角，因此穿過淡水站至紅樹林站間的鐵絲網，負氣闖入捷運軌道行走，所幸隨後遭警方制伏送醫。對此，北捷強調，依照大眾捷運法規定，任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作，可處1萬元以上100萬元以下罰鍰，後續本公司將依法向民眾求償。據了解，何姓女子與男友昨（10日）發生口角，因此闖入淡水站至紅樹林站間的軌道，造成捷運誤點。警方接獲報案後，趕緊前往現場，將其帶走。而何女因翻越圍籬，身上有割傷，被送往馬偕醫院治療，至於後續求償、開罰等，將由相關單位處置。北捷說明，行控中心昨（10日）10時17分接獲捷警轉民眾報案，捷運淡水站至紅樹林站間有人入侵軌道區，行控立即指揮雙向列車慢速巡軌，隨後巡軌列車發現該名入侵女性民眾，立刻安排雙向列車停車並斷電，人員準備下軌道包抄時，該入侵女性民眾爬出圍籬離去，遭趕至現場的轄區員警制伏，處理時間約2分鐘。北捷表示，依照大眾捷運法第50條之1第1項第2款規定，任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作，可處1萬元以上100萬元以下罰鍰。北捷指出，經初步巡查該區域，未發現有圍籬遭破痕跡，研判應該是從圍籬與刺絲間攀爬進入軌道，後續本公司將依法向民眾求償，並再次呼籲大家珍惜生命，並尊重社會大眾行的權利。
印度火車對撞釀14死 超扯肇事原因出爐「駕駛分心看球賽」
印度東部安德拉省在2023年10月發生火車對撞意外，結果造成14人死亡、數十人受傷的慘劇。而歷經幾個月的調查後，發現肇事原因竟然是出在火車司機身上，司機為了用手機觀看球賽，結果疏於關注路況，最後導致意外發生。根據《BBC》報導指出，整起事件發生於2023年10月29日晚間7點左右，一開始以為是維薩喀巴坦-帕拉薩列車（Visakhapatnam-Palasa）因一條高空電纜斷裂而停車時，被維薩喀巴坦-拉耶加達列車（Visakhapatnam-Rayagada）撞上，才因此釀成這次的意外。但後續調查後發現，發生意外的主因是維薩喀巴坦-拉耶加達列車（Visakhapatnam-Rayagada）上面的正副駕駛，在行車的過程中用手機觀看球賽，結果疏於注意路況，錯過了紅燈信號，結果從後方追撞因為故障而停車的維薩喀巴坦-帕拉薩列車（Visakhapatnam-Palasa）。鐵路部長維什諾則表示，事故發生後，已經安裝全新的安全系統，透過定時檢測的方式，來確認駕駛與副駕駛可以在工作過程中，全程專注在駕駛火車上。但全印度機車運行人員協會秘書長巴拉強德蘭（V. Balachandran）表示，列車的工作人員必須要接受全新的訓練，以此來熟悉自動訊號系統，其中包含鐵路公司總經理、鐵路部門經理等人都需要了解，但在實際上鐵路部並沒有針對相關工作人員進行新系統的培訓。