學賢
」
視線死角每年撞死64人 湧言會籲大型車應加裝ADAS
民進黨湧言會立委趙天麟、前台北市議員阮昭雄、前新北市議員何博文、前新竹市議員李妍慧與「台灣汽機車研發暨策略聯盟」諮委徐學賢今（5）日舉行記者會，要求大型車應儘速加裝「先進駕駛輔助系統」（ADAS），並呼籲政府應召開多場次跨部會及連同產業界的公聽會，以「智慧交通」解決大型車的視覺死角與內輪差問題。趙天麟指出，近期有層出不窮的大型車因轉彎時的「內輪差」所造成的意外憾事，根據交通部道安會近10年統計，每年大約有402人因「大型車交通事故」導致死亡；其中「視線死角」和「內輪差」更是大型車轉彎的危險要素，平均每年因「大型車左右轉彎」造成事故數達1,483件、死亡64.2人、受傷人數約1,566人。趙天麟指出，事實上道路安全因素可透過科技來解決，他舉例歐盟等先進國家為例，用立法來強制車輛必須裝設15種全新智慧型的ADAS，以此讓大型車成為智慧科技與安全兼具的車輛。阮昭雄指出，台北市在1999年針對多起公車造成的死亡車禍，時任馬英九市長要求降低公車時速在40公里以內，雖是土法煉鋼，仍獲得一定效果。他說，現今科技日新月異，應要求大型車加裝ADAS系統，以保障用路人的安全，呼籲交通部和數位部等相關部會，應連結產業界召開多場公聽會。阮昭雄表示，交通部在相關方面雖自2021年推動「大型車裝設主動預警輔助系統」，但進度還不夠快，2021和2022年的預算執行率各是33%和2.72%，還要等到2025年才會推動立法，呼籲交通部應比照聯合國車輛安全法規，儘速加快立法時程，最好在今年年底完成，確保用路人和駕駛人的安全。何博文說，交通部雖有將「緊急煞車輔助系統」和「行車視野輔助系統」列入大型車定檢項目，但可持續推動行車全週視野輔助、車前碰撞警示輔助、車道偏離警示輔助、盲點警示、胎壓偵測輔助、酒精鎖及疲勞偵測輔助等系統。何博文強調，新型智慧輔助系統在台灣已有相關的技術，要求交通部和相關單位應以租稅鼓勵或制度化積極立法方式，保障國人「行」的安全。民進黨發言人李妍慧指出，政府最需要在「科技整合」做更多的努力，尤其智慧交通需要軟硬體進行整合，譬如在5G通訊技術係有賴NCC管理；大型車輛的交通載具及管控系統的數位化、資安規範則是數發部；又如果是產業發展或預算投入，則是國發會與經濟部的權責範圍；若智慧交通要落實到智慧城市，則是地方政府要出面主導，因此應要以「智慧交通」為主體，做跨部會、跨縣市、跨中央與地方的「科技整合」，以此來盤點及思考。「台灣汽機車研發暨策略聯盟」AI發展諮委徐學賢強調，「主動預警」是解決大型車輛視覺盲區及內輪差肇事率的主流趨勢；而台灣現行強制規範的「行車視野輔助系統」不但仍有視線上的死角，更沒有主動預警的功能，反而造成駕駛司機的負擔，以公車式樣及已落地的商用車來看，若短期內欲降低大型商用車關於視線盲區及內輪差的肇事率，建議參考德國交通部頒訂的ABE法規，可行性高且目前已有桃園市公車及環保署清運車輛等導入運行。
國內車市／ ARTC攜手八大企業聯盟 打造超強國產智慧車電產業鏈
財團法人車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心)於今(18)日宣布與義隆電子、友達光電、奇美車電、中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源、大聯大品佳成立「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」共同簽署MOU，將結合上中下游產業鏈，建立國內自主車用IC顯示技術能力、開發自主設計車用AI影像暨Mini LED顯示運算晶片組、結合任意型態顯示技術，建立智慧座艙產業自主技術，研製符合國際車用影像感測晶片之ADAS應用模組與系統，並依照電動車廠(EV Bus、EV Car)智慧座艙需求，結合艙內外感測AI技術，打造車輛智慧化的關鍵技術，提升產業價值，建造車電護國群山。車用電子市場爆炸性成長 聯盟建立國內車用零件完整供應鏈據國際產調機構(MarkLines)資料顯示，未來電動車將佔所有公路運輸活動的8成以上。而順應著上述成長趨勢，台灣過去5年車用電子產業的產值，以每年13%的幅度快速增長，2021年將近台幣3,000億元，如今在ICT大廠陸續投入下，預期發展將更為快速，推估2025產值可望達到台幣6,000億元；MarketWatch統計也預估，至2027年全球影像顯示晶片市場規模約為57億美元，車用顯示晶片應用產品-後視鏡與車用智慧座艙的市場規模為504億美元，車用電子產值可望迎來爆炸性成長。目前國內廠商雖分別投入車用晶片、自駕輔助系統開發及任意型態面板開發，但目前車用影像晶片及座艙設計仍在起步階段，採後裝或分散式設計，可達車輛規格功能及智慧化之高端產品仍仰賴進口。因此聯盟整合上中下游廠商，希望透過跨技術整合應用，結合自主AI影像晶片研發、AI影像辨識技術、智慧顯示技術與模組及高演算速度與低耗能，協助產業提供研發技術Know-How與驗證能量，並創造新世代智慧車電產品，將虛實疊合顯示、監控與辨識系統、任意型態顯示技術等各系統進行整合，把握全球供應鏈重組的契機，並建立國內ICT產業鏈與車用零組件完整供應鏈，使國內晶片、AI車用電子、顯示器系統具國際競爭力，承接市場的高度需求。車輛中心董事長黃隆洲致詞時表示，汽車朝向智慧化發展，自動駕駛及智慧座艙是未來兩大主要演進方向，ARTC持續協助產業，將多年來經濟部科技專案所研發的ADAS系統know how，整合台灣優勢，繼上次推動自駕車產業聯盟後，再度帶動上中下游智慧車電產業鏈；與聯盟成員共同努力，結合產業研製能量，打造優質車電產品，攜手邁向兆元產業。整合聯盟成員車電技術 打造上中下游智慧車電產業鏈 為打造中下游智慧車電產業鏈，財團法人車輛研究測試中心董事長 黃隆洲、義隆電子股份有限公司董事長葉儀晧、友達光電副總經理洪泓杰、奇美車電總經理徐學賢、中華汽車副總經理楊鴻慶、華德動能總經理楊誌榮、成運汽車總經理吳忠錫、創奕能源董事長黃振聲、大聯大品佳集團董事長陳國源均出席並簽署這象徵車用電子晶片發展新里程的「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」MOU，現場並邀請經濟部次長林全能、技術處副處長林德生等人出席見證，未來聯盟成員將充分發揮所長，精銳盡出共同打造車電護國群山，相關技術包含： 義隆電子提供車用AI晶片研發與製造技術：車用顯示驅動設計、Mini LED顯示模組、及高功率/低能耗車規設計。 奇美車電提供AI影像辦識技術：車內/外ADAS系統開發、動態影像調校技術、及整合智慧感測模組友達光電提供車用暨座艙顯示技術：任意型態(平面或曲面)顯示模組、及自適應環境顯示技術。大聯大品佳集團提供晶片市場行銷及應用。中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源等提供系統搭載與市場應用：亦即投入商品化推動，將各項新興產品導入自家智慧車輛，進行實證運用。義隆電子股份有限公司董事長葉儀晧則說明，聯盟將藉由整合各自擁有的技術，帶動智慧車電產業鏈，未來的目標將不僅是國內，也將放眼全球車電市場，提供包含AI影像晶片應用、艙外應用、艙內應用、影音應用等汽車產業進階應用，包含，為台灣打造一條龍的車電產業製造線。
星裡話／林琮軒勤練馬術意外救下大腕演員 感謝胡瓜金句「不要回頭！」
演員林琮軒近期加入民視鳳凰藝能，幾年前他在大陸發展並拍攝多部戲劇與電影的，他為古裝劇積極投入馬術、武術訓練，而在沒有親友陪伴的異地，支撐他的是幾位恩人的鼓勵，其中胡瓜（瓜哥）一句「走了這一行就要義無反顧，『不要回頭』！」成為他心中的動力。「2017年我在大陸拍戲，第一年我很幸運接了八部戲，第一部古裝《楚留香之美人圖鑑》就需要馬術跟武術訓練，開拍前就先練習了半年，因為在台灣騎馬很貴！我每天卯起來練三小時，我常在想『怎麼每次都只有我一個在練馬呢？』」雖然在大陸拍戲吃了不少苦頭，林琮軒也因拍《大漢十三將》被大家看見。（圖／翻攝自林琮軒臉書）「我記得有一次練習時，我騎了一匹準備要上戲的馬，跑了兩三圈發現馬很抗拒，才看到牠的一隻眼睛在流膿，但蒙古師傅說沒關係，緊接著馬就反抗的凳後腿想要把我甩下來，我趕緊側手翻滾下馬。當天原本有個一線的演員要和我一起練習，還好他睡過頭！因為他不會騎馬，萬一被拖著走，死掉都有可能。」原本林琮軒有不少演出邀約，但受疫情影響而失去機會。（圖／侯世駿攝）「在大陸拍戲滿辛苦的，有時天寒地凍，有時很熱也得要穿古裝，都會比較累一點，我在那曾經歷低潮，那時不知道自己在堅持什麼、很迷茫，苦只能自己吞，但會想到瓜哥跟我說過的『不要回頭』。另一位恩人是教我演戲的班鐵翔老師，他真的把我當自己小孩在看待，同時我也很感謝樓學賢大哥，當初到大陸就是他介紹我到橫店，我才有這些訓練的機會。」今年農曆年林琮軒（右一）有機會與前輩胡瓜一同演出。（圖／民視提供）「謝謝這三位恩人的幫忙，在大陸打拼的時候才有動力。返台前靠演出《大漢十三將》被大家看見，當時只要點開外送APP我們的海報都會出現，接著拍了《鶴唳華亭》打起知名度，大家都認識我了，本來還想說可以漲價了，不料疫情就來了。」說起一路上遇到的低潮，林琮軒有許多感慨。（圖／侯世駿攝）「其實本來返台只是為了辦一點事情，沒想到疫情就爆發了，在台灣還是接到不少邀約，但就連名導高希希指名我演出《大決戰》，也都因為劇組無法等我隔離失去機會，當時真的快哭出來了。」林琮軒十分感謝班鐵翔（中）對他的指導與照顧。（圖／翻攝自林琮軒臉書）「我從沒有放棄演戲，回台灣拍攝的微電影《媽媽的信》入圍『福爾摩沙國際電影獎』，也謝謝王瞳介紹我與民視結緣並在八點檔裡客串，趁著這段時間我學了泰拳，除了有機會當教練也能增加身體協調性。最重要的是，因為返台遇上人生另一件大事，和Lisa（王俐人）求婚成功。」去年林琮軒與王俐人登記結婚，夫妻倆感情甜蜜。（圖／侯世駿攝）
一碗麵待續1／魏家5子展翅飛翔 16年後二女兒奪照服員新人獎
2006年「一碗麵的故事」感動全台灣，南投竹山魏家5個孩子（5至10歲）記掛病榻上癌末的母親，家境貧苦的他們點了一碗陽春麵，餓著肚子卻只敢吃一半，另一半留給媽媽。16個年頭過去，他們如今長大成人，各自有穩定的工作，二姊雪婷（25歲）現在是護理之家照服員，已經完成二專學歷，她今年起和3個弟弟同住苗栗，再度一起生活，讓她相當感恩「新的一年，覺得生活更踏實了。」為了改善家庭經濟，老大魏冠宇高中畢業後考取志願役士官，分發到部隊服役，2018年9月退伍後，返鄉加入父親行列務農種竹筍；老二雪婷高中畢業後也是先投考軍職，退伍後才於2019年投入長照服務。「之前學聖（22歲）、學賢（21歲）住其他地方，每次分開都很捨不得，今年決定租個大一點的房子，4個人一起生活」，說起近況，雪婷掩不住開心，她們的新家總共有三房一廳，雪婷一間、三弟梓敬（23歲）一間，四弟學聖和五弟學賢2人同住一房，再加上寵物鸚鵡阿肥，一家子超熱鬧，雖然父親和大哥冠宇（26歲）住在竹山老家務農，和在苗栗打拼的雪婷四姊弟相隔百公里，但她們終於有了第二個家。雪婷和梓敬以及2個弟弟北漂苗栗生活，今年他們合租了大房子，重新一起生活，終於有「家」的感覺。（圖／方萬民攝）雪婷有著一頭長髮加上厚瀏海，當年鏡頭上的小女孩轉眼成了年輕嫩妹，開朗、愛笑的樣子還是沒變，她離開南投老家北上苗栗打拼，已經在護理之家擔任照服員3年多，不但利用假日完成二專學歷，準備繼續念書外，去年底對工作很有熱情的她獲得縣府頒發的照服員獎。「我真的很喜歡這份工作，那些爺爺奶奶很有趣，有的家人比較少來探訪，就拿我當孫女看」，不過，這也讓她感嘆，「長輩們讓我想起當年病床上的媽媽，我把她們當成自己家人照顧，連失智的阿嬤都認得我」雪婷邊說眼眶邊泛淚。怕姊姊難過，一旁靦腆的三弟梓敬趕緊轉移話題，他說自己去年應徵上台積電外包廠商的作業員，每天從苗栗通車到新竹上班，「工作穩定，薪水也很好」，能跟姊弟們同住，讓他超開心「下班回家不再是一個人，很珍惜每天都能見到自己的家人」，不過被問到有無女友，他笑著表示「現在先打拼事業，沒想這麼多」。在護理之家照顧爺奶，雪婷就想到當年病床上的媽媽，她也把長輩們當家人照顧，溫暖互動猶如祖孫。（圖／受訪者提供）另外，一起同住的學聖和學賢，2個人都太害羞，跑出門不願受訪，雪婷轉述了他們的近況。目前學聖和弟弟學賢都跟著雪婷男友一起在水電行工作，不排除未來一起開水電行，閒暇時3個兄弟都在家中練重訓；而學賢現在則長得比哥哥姊姊都高，白淨的他走韓系型男打扮，桃花最多，3月時即將入伍服役。 四姊弟同住後，實現了當年媽媽交代的「一起團結、不能分開」願望，每天早晚見面，感覺生活更踏實了，雪婷就像這個小家庭中的媽媽，嘴裡念著三兄弟「湊在一起老是打打鬧鬧，他們在家都很幼稚」，她還透露四弟學聖盡得爸爸真傳，現在是家中大廚，常煮三菜一湯餵飽大家，「滷肉、炒菜全難不倒他」。雖然魏家孩子們長高、長大了，對媽媽的想念依舊纏繞心頭，尤其逢年過節，雪婷常想著，希望媽媽為認真生活的他們感到驕傲，「我想跟媽媽說，請她不要擔心，我們5個小孩感情很好，是彼此最好的依靠」；梓敬則說自己最想念媽媽的時候，就是看到旁人在慶祝母親節，「我很想她，媽媽應該一直在天上看著、守護著我們。」
一碗麵待續2／愛心醫當年承諾照看5幼子 魏父：自豪小孩沒做歹
曾經轟動台灣社會的「一碗麵」暖心故事，南投竹山魏家1家7口，魏媽罹患子宮頸癌末期，住進安寧病房，3個孩子因生活困苦只敢點一碗陽春麵果腹，吃了幾根麵條記掛起在醫院的爸媽，要求將半碗麵打包回去，孩子們的孝行傳頌一時，當年總統陳水扁特地親赴病房探視。如今魏家5個孩子各自有穩定工作，二女兒雪婷帶著3個弟弟北漂生活，一起租屋同住互相扶持，看著孩子們走出自己的一片天，魏爸（63歲）和當年安寧病房主任、受魏母託孤的周希諴醫生，又是自豪又是感動。魏爸至今仍跟大伯父同住南投竹山，以砍竹子、挖冬筍、打零工賺錢維生，雖然大兒子冠宇已返家務農、陪伴在身邊，魏爸仍然心繫北漂的4個小孩，今年初雪婷姊弟4人租屋一起生活後，他才終於稍稍放心。「雪婷說他們今年過年開兩台車回來，而且提早回家」，孩子們歸心似箭，魏爸也很期待，因為這是繼中秋節之後全家人再度團圓。他說自己最近陸續接到工作，上山打零工「我身體不錯，小孩不用擔心我，只希望他們繼續認真工作，不要做歹！」當年安寧病房的主任周希諴（前排著黑衣者），如同第2個爸爸一路看顧孩子們成長，前年父親節孩子們請吃大餐，讓他津津樂道。（圖／報系資料照）而魏家孩子們心中的第2個爸爸，就是當年擔任媽媽安寧病房主任的周希諴醫師，他在病榻旁承諾魏母照看5兄妹長大，這份承諾至今未變。周希諴回憶起魏母過世當天，「那天半夜孩子們哭個不停，我在電話中聽到，趕緊摸黑開車和志工大姊一起上竹山，看到5個小小孩傷心模樣，我的心都揪在一塊。」時間經過了十多年，雖然少了媽媽陪伴，但是孩子們恪守與媽媽的約定，「兄妹彼此扶持、在一起不離散」，5個孩子沒學壞，一路健康長大，認真生活，懂得愛與分享，如今各自有穩定的工作，周希諴看著這一切，心裡比誰都開心，「前年的父親節換他們請我吃大餐，不但選在竹山的知名餐廳，還訂了包廂呢！」不過，去年因為疫情沒見面，孩子們很擔心在醫院工作的他，時常傳問候簡訊，提醒要做好消毒等等工作，關心身體狀況。而今年農曆年，他們已經相約再見，要好好敘舊，分享這一年來的變化。周希諴也提到學聖、學賢在水電行工作，鼓勵他們開水電行「兄弟齊心，其利斷金」，孩子們各自走出自己的人生之路，他喊話「繼續努力，永遠為你們加油！」
花生曬馬路被取締 虎尾公所申請3萬坪路權供農民使用
農民搶曬場！正值花生採收期，曬場一地難求，農民紛圈道路曝曬，卻被民眾檢舉影響交通遭警方取締，雲林縣虎尾鎮公所因而統一替農民申請路權，分布在14里、共30處地點、路段，總長約12公里，面積約9萬9000平方公尺（約為3萬坪），即日起到6月24日，讓農民可以安心曬好曬滿。虎尾鎮長丁學忠5日到頂溪里志豪鍋爐公司外道路告訴農民這個好消息時，正在曬花生的陳景旗直呼「太好了，這樣就不必煩惱警察又來趕！」丁學忠說，農民在道路上曬花生，常被檢舉影響交通遭警察取締，鎮公所為農民統一申請使用路權，方便農民，警察也不用疲於奔命。農民張永新指出，過去農村泰半是三合院，家家戶戶都有院埕可當曬場，如今舊式房院漸少，可以曬農作物的場地也跟著寥寥無幾，許多農民不懂申請路權便曬起來，公所統一為大家申請，便利很多。鎮公所民政課長吳學賢表示，路權申請路段分布在頂溪、三合等14里共30處地點、路段，總長約12公里，面積9萬9000平方公尺，除提供交通錐、警示燈等，也商請警方及社區巡守隊加強巡邏，避免宵小竊取及防範交通事故。即日起至6月24日，要曬花生的農民可至公所農經課申請，若有進一步需求，公所可以再延長申請路權1個月，農民不用再擔心違法使用的問題。