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桃園兒美館9月正式營運人潮掉6成 文化局這樣說
桃園市立兒童美術館試營運期間累積近20萬人次造訪，9月收費後人潮大減6成，文化局長邱正生直言試營運爆滿並不正常，目前假日平均1500到2000人，回歸良好觀展體驗。兒美館4月3日兒童節開幕，前期每天擠爆還得抽號碼牌，試營運累計近20萬人次入館，但民眾紛紛反映展覽內容空洞，9月開始收費後，門票100元遠高於台北跟高雄美術館，人潮掉6成，另外未設停車場也被質疑刁難親子，尤其推著娃娃車就像障礙賽得跨越草皮或石板，對親子非常不友善。民進黨議員張曉昀說，兒美館的Google評價在全台美術館中分數最低，僅3.6顆星，984則評論中有150則只給1顆星，平均6個家庭就有1個給負評，紛紛反映只有建物美、內容空泛、啟蒙互動性不高、停車空間不足等，直言桃園市立美術館還要等到明年下半年才驗收，喊話不能空等，停車應有應變機制。「試營運期間假日單日破6000人不正常！」邱正生說，兒美館至今吸引逾25萬人次參觀，但擠爆嚴重影響觀展感受，9月14日正式售票後假日約1500人，回歸美術館良好參觀品質。邱正生提到，試營運期間共發出3118分問卷，展覽滿意度高達93％，Google評論也有700則給4至5顆星，1星評論多是不滿排隊等候、建築設計動線不良、空調不冷等問題，除加強優化動線，也加裝隔熱膜、窗簾及空氣門，目前室內已降溫2至3度。邱正生說，兒美館全票100元、市民50元，未滿18歲、65歲以上都免費，認為價格不高、收費不是問題，坦言斜面外觀設計很美但壓縮空間，導致3層樓僅有220坪展場面積，策展受限。邱正生說，目前仍在施工中的桃園市立美術館有停車場，未來有空橋銜接，現階段除文德路上停車格外，步行6分鐘內有3處民間停車場，1日僅50元，民眾可多加利用。
幼兒園、加油站僅隔8米 家長反彈憂安全
桃園市中壢區後興路一段正在籌設「龍泉加油站」，然而正對面就有1家私立幼兒園，中間僅隔8公尺道路，園方及家長憂心，加油站設置距離幼童生活圈太近，向政府陳情並於今年6月提起訴願。民進黨市議員黃崇真、王珮毓、黃瓊慧23日舉行記者會，呼籲市府重視幼童就學安全。市府經發局回應，中央法規距離限制對象為小學、中學而非幼兒園，理由是學生有可能以走路方式行經加油站，會有安全顧慮，所以限制100公尺以內不得設置加油站，然而幼兒園幼童幾乎都是娃娃車或是家長接送，所以不在規範內。而桃園市都計農業區規定，此案加油站建置在法規上是核可的，依照目前加油站設置興建規定，幼兒園部分僅針對加油站危險物品存放位置距離有限制，而非針對加油站設立位置予以限制。黃崇真指出，加油站設置選址本應考量交通及周圍設施安全，且幼兒園開班超過5年時間，呼籲市府正視問題，重新評估設置加油站風險。王珮毓則表示，依照《加氣站設置管理規則》第11條明確表示，第1類保護物包含公私立大學、國高中小至幼兒園，在幼兒園對面設置加油站，是徒增園所風險。幼兒福利協會理事長黃聰霖說，該幼兒園於2019年成立，今年加油站籌設後，家長們反彈聲大，擔憂孩子就學安全，向市府陳情及提起訴願，盼市府重視保障幼兒的身心健康，幼兒危險零容忍。在地龍慈里長宋化森則期盼，不要讓設置加油站的風險由幼兒園及居民承擔。黃瓊慧提到，學齡前孩童在遇到災害時，本身就是高風險族群，而市府卻貿然發證給加油站，根本是忽視幼兒安全，桃園市是被稱為友善育兒的城市，要求市府有所回應。經發局說，該加油站在2020年申請，歷經多次興辦事業修正，於2022年8月提送最後修正版本，經相關單位會審無意見後，去年1月由經發局核定籌設加油站。桃園市都市計畫保護區、農業區土地使用審查要項在桃園市升格後制定至今，類似案件前幾年已有2家加油站核定在案，市府遵守法規審查一致性，並無違誤。
別再「騎行李箱」出國！ 空姐勸「空箱上秤就超重」：哪間航司能帶？
最近有一款行李箱相當熱門，在機場、TikTok上常常能看見有旅客騎著電動行李箱移動，看起來十分便利。不過，有名空服員就發文提醒，這類型的行李箱光空箱、拆掉電池，就重達13.5公斤，已超過各航空公司手提行李限重，「希望各位旅客不要再帶了」。這名空服員在社群平台「Threads」曬出一張照片，只見1個電動行李箱在機場櫃檯秤重時，測得13.5公斤重，而她也直言，即使行李箱拔掉電池、沒裝什麼東西，就已經是這個重量，「走路不方便的可以選擇坐輪椅、坐娃娃車，望周知」。貼文一經曝光後，迅速引起網友討論，紛紛表示「這個超重～不懂帶上去飛機的人怎麼扛得起來放」、「走路不方便…其實可以在家裡更省錢」、「上週五在桃機第二航廈才差點被一位騎著行李箱的成年女性撞到，完全沒在看路用飆的超危險」、「華航好像可以，上次看到有小朋友在用，是沒有想買但覺得蠻酷的」。而也有人認為，「就花錢買重量托運啊，他不是不能上飛機，是可以上的，但不能走隨身行李、他需要拆電池、行李箱托運，來回多花上千塊就為了托運這個沒有什麼實用性的短程代步工具」、「就是有人會有需要啊，不能久站久走但又還不需要坐輪椅，人家願意拿托運額度來運應該沒有妨礙到其他人吧」。根據民航局公告的「空運危險物品名稱」中，智慧型行李箱若鋰金屬電池含量0.3公克或鋰離子電池功率2.7瓦特小時以內可託運，否則必須以手提行李方式攜帶，安檢大隊也會加強檢查不符規定手提行李。而華航、星宇也規定，如果鋰電池可拆的話，電容量必須小於160瓦特小時，託運時應將電池卸下，當作手提行李帶上飛機。
被重案改變的台灣／幼兒園出遊娃娃車突起火 「23人成焦屍」侯友宜獨子也殞命
桃園平鎮32年前發生一起幼兒園「火燒遊覽車」意外事故，奪走23條人命、造成9人輕重傷，罹難者中也包含了新北市長侯友宜的兒子侯乃維。最為人印象深刻的是，當時車上的老師林靖娟，為了搶救車上的學生，奮不顧身衝進火海，甚至用肉身僅僅護住孩子，最後命喪火窟，大愛令人動容。回顧事發經過，1992年5月15日，台北市私立健康幼兒園共180多位師生及家長租下5輛遊覽車，出發前往六福村野生動物園郊遊，不料其中一輛行駛至桃園平鎮中興路時，因車輛震動導致電源變壓器的老舊電源線發生短路，致使電線走火並引燃車內易燃物，加上車內裝潢屬易燃材質，火勢蔓延迅速，全車瞬間陷入火海。遊覽車隨車小姐于桂英及健康幼稚園老師黃加添至遊覽車行李廂拿滅火器嘗試滅火，但是滅火器已逾期超過3年無法使用。此時經過的路人鄒年庭、彭華君、邱春模、陳盛勳（前桃園縣議員）等人，連同幼稚園老師林靖娟、司機楊清友搶救受困於火場中的乘客，並同時報警。消防隊雖然於當天上午12時10分將火勢撲滅，但遊覽車幾乎已全部燒毀。此事件造成2位學生家長、老師林靖娟及20位學童罹難，其中包括新北市市長侯友宜之獨子侯乃維。而林靖娟老師，當時本已帶著6名學童脫險，但她不顧烈火折返，最後她的遺體被發現時，懷中還緊緊抱著4個孩子。之後，林靖娟老師被入祀忠烈祠；交通部更於事發後3個月就完成修法，明文規範遊覽車定期檢驗項目；靖娟兒童安全文教基金會也應運而生，至今仍在守護兒童安全。林靖娟老師成首位入忠烈祠平民。（圖／翻攝自「靖娟兒童安全文教基金會」）
白牌娃娃車2／娃娃車廠僅此一家 專家：沿用數十年前法規
為保障幼童乘車安全，現行法規對專門搭載幼兒園學童的專用車有嚴格的規定，雖使用政府規定購置的兒童專用車會定期檢驗，也有監理、教育相關單位聯合稽查，但現在登記在案的合格專用車數量僅有幼兒園園數的一半，明顯不足；許多幼生上、下學除了由家長接送，其實是靠俗稱「白牌車」的不合格廂型載送。立委林月琴指出，目前國內僅有單一車廠獨家販售幼兒專用車，建議政府應輔導國內車廠，讓市場良性競爭，減少白牌車猖獗。林月琴回顧，1999年屏東枋寮發生一起幼童專用車事故，車上載了11名幼童，造成其中3人死亡、4人重傷、4人輕傷，引發社會關注，經過約2年推動修法，在2002年完成對幼童專用車的內裝安全規範，包括在《道路交通管理安全規則》中規範「座椅應面向前方」，把座椅擺設從「川」字型改成「非」字型，並不得設置站位或輔助座椅，雖然載客容量減少，但也成功降低車禍造成的傷亡，從2001 到2003年46起幼兒專用車的傷亡車禍減少到每年18件，下降至三分之一，而且多為輕傷。另外，《道路交通管理安全規則》中規定座椅必須有一定高度的椅背，椅背材質必須柔軟以免幼生在發生事故時撞傷；也對走道的寬度、逃生門位置與尺寸等詳細規範。除此之外，《幼兒園幼童專用車輛與其駕駛人及隨車人員督導管理辦法》中也規定，幼兒專用車上必須配置滅火器、監視器，並以綠、黃、紅依規定型式塗裝及貼上反光標誌，車齡10年以上的車輛不得作為幼兒專用車；種種規範，都是為了降低車禍發生的機率，以及幼生在發生車禍時受傷的風險。廂型車內的座椅若以「川字型」排列（圖左），雖然乘載人數較多，但萬一發生事故，保護力不如「非字型」座椅。（圖右／翻攝自靖娟兒童安全文教基金會臉書）林月琴指出，理論上只要檢驗符合規範的車輛，都可以做為幼兒專用車，原本有多種廠牌與款式的車輛可供幼兒園選擇，但目前只剩下中華得利卡一款車種，之前甚至為了避免僅有的這一款幼兒專用車遭排除，還放寬對五期環保的規定。她建議，政府應鼓勵國內車廠生產幼兒車，可考慮補助車廠出產後的幼兒專用車檢驗費，在市場競爭下才有改善的空間，增加車輛的性價比，讓幼兒園有更多比較與選擇，增加購買的意願。林月琴最近已開始跟交通部討論，著手研擬如何制定相關計畫與經費預算。原本市售的小客車或客貨兩用車經原廠認證的車體廠改裝，通過內裝規範和外觀的塗裝規定，就是幼童專用車，但整輛車視為全新的車款，須另外通過審驗才能領牌上路。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出，因幼兒車市場小，每年最多只有3、4百輛的銷售，汽車大廠每次改款後不願花錢、花時間送驗，而中華得利卡沿用30年前的設計，加上車輛安全審驗中心認定不必再行審驗，因此目前市面上只剩下單一款幼兒專用車。王冠翔認為，例如動態煞車、防鎖死煞車系統、轉向系統等檢測法規近年不斷更新，既然新法規已推出設立，上市的車型應該要符合新法規，不應再延用舊的法規版本，國外各大車廠都會因應新法規更新設計，提升車輛安全，但在台灣因為車輛安全審驗中心認定中華得利卡設計未變更，所以不必再經過審驗，造成一家廠商獨有競爭優勢。他說，其他車商要不要進入市場，那是廠商的商業考量；但幼兒專用車搭載脆弱的幼童，本應依循最新、最嚴格的安全測試，但在現行制度下卻反而能沿用數十年前的舊法規，反而是令人感到憂心的問題，他認為所有上路的車都要符合新法規，才是正辦。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔認為，包括幼兒專用車在內，所有上路的車都應該符合新法規。（圖／黃鵬杰攝）
白牌娃娃車1／不合格娃娃車滿街跑 直擊疑似白牌車台北接送幼生
教育部今年公布資料顯示，112學年度全台灣的幼兒園總數有6699 所，共有幼生57萬多人；但據了解，俗稱「娃娃車」的合格幼兒專用車卻僅有3518輛，換算起來，平均每2家幼兒園、每162名幼生才有一輛車，根本不夠用。立委林月琴指出，法規規定了幼兒專用車的安全配備，但許多幼兒園業者未購買合法的幼兒專用車，或僅登記一輛供檢查，普遍使用不合規定的「白牌」廂型車接送幼童，讓幼童曝露在一定的風險中。林月琴說，全台原本有7000多輛幼兒專用車，但近年數量一直下滑，到了2023年僅剩3518輛，甚至只有幼兒園數量的一半，也就是說，很多幼兒園根本沒有幼兒專用車，或是明明有200名幼生，但名義上只登記一輛幼兒專用車，實際上都偷偷用非法的白牌廂型車搭載幼生。「合格的幼兒專用塗裝顯眼，路邊攔撿很容易。」林月琴說，過去在靖娟基金會工作時參與幼兒園評鑑時，曾見有幼兒園雖只登記一輛幼兒專用車受檢，但她也目睹該幼兒園的路邊停了好幾輛「白牌」九人座廂型車，這些廂型車與一般車輛看起來一樣，但讓人非常懷疑就是幼兒園用來載送幼生的車輛。本月6日上午，CTWANT記者直擊一輛福斯廂型車停在台北市士林區某幼兒園對面的馬路旁，讓數名幼生上車後出發，沿路又陸續暫停讓幾名幼生上車，最後抵達另一處幼兒園分校；廂型車駕駛讓所有幼生下車後轉往他處，又載了幾名幼生，再返回分校讓他們下車，過程中還闖了紅燈，等到放下所有幼生後，駕駛才把車開走。這輛廂型車的外觀、內裝都與一般廂型車相同，但疑似就是專門載送幼生上、下課的「自牌娃娃車」。地方政府稽查人員定期前往幼兒園，查驗已登記的幼兒專用車是否符合規範設置滅火器，並檢查監視器與求救蜂嗚器是否正常運作。（圖／翻攝自交通安全入口網）合格的幼兒專用車包括座椅深度、間距都有嚴格規範，但僅適合載送2歲以上、未滿7歲的幼童，林月琴說，白牌廂型車有更多用途，早上可以載幼兒園學童、下午可以載國小安親班的學生，增加運量，又不受限於幼兒專用車10年汰換的規定，有些業者為了搭載更多學童，甚至讓幼生坐在地板上或是站著，有的則是在走道上放置塑膠椅，對幼兒園業者來說比較划算，但這些廂型車根本不符合幼童的體型，一旦發生車禍，可能造成幼生嚴重受傷。地方政府管理幼兒交通安全，採取的方法多是前往查驗已登記的幼兒專用車是否合格。以新北市為例，去年共辦理776次動靜態稽查幼童接送車，查獲19輛違規幼童專用車，裁罰10萬4000元，違規內容包含未配置隨車人員照護、駕駛尚未核備或無職業駕照、蜂鳴器異常及行車紀錄器未保留2年等。新北市府教育局也表示，將安排上學、放學2個時段至學校周邊攔檢，查察的重點包含是否以未核備車輛載運學幼童。桃園市去年則在全市登記的604輛幼兒專用車中稽查了340輛，發現其中18輛有載送對象不符規定（載國小課後輔導生）、緊急求救蜂鳴器未響、滅火器過期、司機逾齡等違規。林月琴說，地方教育局大多是前往幼兒園檢查已登記的幼兒專用車，卻無法有效查到最有問題的未登記白牌車；她建議，縣市政府可先從「高風險對象」開始，若幼兒園有多達百名學童，卻沒有登記任何幼兒車或是僅有一輛，就列入高風險對象，可早晚上下課時間到學校附近「蹲點」，一定能查獲違規情事。她也建議，政府也可向家長宣導，若發現幼兒園未使用合格車輛載送幼生，就應向教育局反映，以維護小朋友的安全。為了維護幼童的乘車安全，立委林月琴呼籲家長，應注意幼兒園是否使用正規的幼兒專用車接送學員。（圖／黃耀徵攝）
佳娜帶女兒過馬路遇駕駛「惡意加速」 怒轟：台灣法律是假的！
目前居住在台灣的烏克蘭女星佳娜，去年和馬來西亞男星祖雄登記結婚，並在今年1月喜迎女兒「內內」出生。近日她上綜藝節目討論交通問題，痛批「台灣法律是寫假的」，還分享曾推著娃娃車帶女兒過馬路時，遇到駕駛惡意加速，讓她氣得拿出手機拍攝，對方才停下來道歉，但卻稱說「沒看到人」，讓她相當傻眼。近日綜藝節目《同學來了》，找來各國來賓，從不同觀點討論台灣交通問題，彼此分享看法。其中佳娜一開口就義憤填膺的怒斥：「我覺得台灣的法律寫假的，因為現在開車的人，根本就不會禮讓路人！」。佳娜表示，日前她帶女兒出門散步，推著娃娃車要過馬路，卻遇到一名駕駛明明有看到她，但卻故意加速。當下駕駛的行為讓她超級生氣，她立刻拿出手機拍駕駛，然後對方才停下來道歉，卻說「不好意思，小姐沒看到你」，讓她超傻眼，反問對方有那麼一大台娃娃車在，怎麼可能沒看到她？此外，佳娜坦承自己的開車技術沒有很好，在台灣駕照也是考了4次才拿到。她分享曾遇到一件事，讓她覺得台灣人很沒有耐心。她表示有次在住家附近要停車時，因為不太會停車，所以一直前進、後退的喬位置，後面的駕駛就一直用喇叭催她，最後甚至走過來敲她的車門，罵她「白癡，不會開就不要」。她表示自己當下超生氣，想要回罵對方，但坐在副駕的祖雄卻下車向對方道歉，最後還叫她下車，換人停車，讓佳娜不滿327293表示：「超不尊重我」。
娛樂報報／「台灣女婿」網紅出遊曬娃 Iku老師當起稱職奶爸
日籍網紅、漫畫家「Iku老師」在youtube頻道擁有44萬粉絲訂閱，來台生活14年的他，也在台娶妻生子，成為台灣女婿。日前就有時報周刊CTWANT讀者在台北市華山文創園區巧遇Iku老師，他背著後背包推著娃娃車，帶著女兒一同出門，當起稱職奶爸。Iku老師除了拍攝youtube頻道外，也有出書並擔任日文教學，他在Youtube頻道上常針對社會、居住、治安問題拍攝影片探討，以日本人眼光幽默看待文化差異，吸引大批粉絲支持。正面形象也吸引北市保安警察大隊合作，一同拍攝防詐騙宣導影片。Iku老師先前批台灣重病問題就在於交通，表示台灣的人行道常堆滿雜物，對於推嬰兒車的民眾很不友善，常需要推到車道上，直白評語獲得不少粉絲認同。Iku老師與女兒的相處溫馨可愛，擁有許多粉絲追蹤。（圖／翻攝自Iku老師臉書）Iku老師平常就常在社群曬娃，跟台日混血女兒Puchi互動相當可愛，這次讀者4月12日周五下午時巧遇Iku老師推著嬰兒車帶著女兒到華山出遊，Iku老師一身招牌裝扮，扁帽搭配細框眼鏡，讓人一眼就認出，過馬路期間也不忘細心幫女兒整理頭髮，父女互動看來相當溫馨可愛。
他開1600元徵「新竹到松山機場」包車接送 網看完條件傻了：簡直汙辱人
許多人出國都會叫機場接送，方便又省時。近日有網友尋找「新竹到松山機場」包車，開價1600元，條件曝光後引發熱議，許多網友直呼「真的在汙辱人」。一名網友轉貼《新竹大小事》一則貼文，內容指出，「新竹到松山機場，3個大人、2個幼兒、3個行李箱、2台娃娃車，1600元，能接送的請私訊，2/28中午12:00出發。」貼文一出，不少人吐槽，「你這預算，新竹到桃園機場都不見得有人要接了，還要到台北松山咧！是在開玩笑嗎？兩個幼兒又要幫你準備汽車安全座椅，行李三件之外，還要載你的兩台娃娃車，這至少要六人座的車了吧？你自己開車好了，不然就搭客運。只有1600元，你真的在汙辱人。」另外，也有人留言「有錢買機票出國，沒錢搭計程車」、「會不會是誤會？其實是一個人1600」、「桃園機場到台北就1000多了」、「桃園車站叫一台計程車到松山機場就1000了」、「少打個零啦」、「1600誠徵志工」。不少人關心，今（29日）已經2月27日了，不知道有無找到勇者。對此，轉貼該則貼文的原PO回應，「不知道，剛剛看PO文還在，現在看那邊PO文已經不見了。」據了解，新竹竹北到松山機場9人座單程車資約2100元，因此1600元似乎不符合行情價。
桃園娃娃車於無號誌路口與賓士車碰撞 車內師生、駕駛4人全送醫
桃園市中壢區惠州街今（12）日上午發生驚險車禍，1輛載有2名女童及1名老師的娃娃車，在行經一處路口時，與另輛黑色賓士車發生碰撞，警消獲報到場後，先行將娃娃車駕駛與車內3名師生全數送醫治療與檢查，至於確切的肇事原因與責任歸屬將待調查後釐清。中壢交通中隊表示，於今（12）日上午7時許接獲民眾報案，指稱在惠州街與吉長二街路口發生交通事故，經員警趕抵現場後，發現為1輛娃娃車與賓士小客車發生碰撞，2車皆因碰撞而變形受損，且娃娃車內的駕駛、女童與老師均有受傷情形，隨即交由救護人員進行處置，至於小客車駕駛許男則未受傷。救護人員指出，經初步檢傷後發現，55歲的林姓娃娃車司機左膝擦傷且右腳踝挫傷；隨車的44歲胡楊姓女教師枕部有血腫情形；3歲謝姓女童無外傷但預防性就醫；2歲謝姓女童則是頭部有1公分擦傷、嘴唇也有1公分撕裂傷，因此4人皆送往中壢天晟醫院治療，所幸均無生命危險。警方調查後指出，雙方駕駛酒測值均為0，初步排除酒駕肇事可能；而事發當時林男駕駛著娃娃車行駛在惠州街，許男則駕駛小客車行駛於吉長二街，由於該路口無設置交通號誌，因此研判該起事故可能是雙方駕駛未減速禮讓所致，至於確切的肇事原因與責任歸屬將待調查後釐清。警方也再次呼籲，用路人行至無號誌或號誌故障之交岔路口，除應遵守相關規定外，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛，以維行車安全。
交長堤「因地制宜」開放騎樓停車 民眾：應有配套
交通部長王國材7日到高雄出席立法院交通委員會考察座談會，他說，因今年6月30日修法開放民眾檢舉客貨車臨時停車、騎樓停車，檢舉成功將違規記點，收到許多地方政府反映影響民生，日前已發函地方政府可以因地制宜，開放部分路段騎樓停車；但強調要留下行人通行空間。王國材說，整頓騎樓問題也應有相關配套，包含周邊停車位是否充足等，希望騎樓停車問題能有些彈性，尤其次要幹道建議地方政府能夠開放。對此，民眾看打兩極，有居民受訪表示，自家社區周邊停車位較少，且道路擁擠，不能停騎樓就「沒地方去了」，適度開放就可免於檢舉達人騷擾。反對者則認為，開放騎樓停車將讓台灣行人交通又回到「隨便」的時代，政府應先把人行道等配套措施做好再恢復騎樓停車。行人路權促進會理事長林于凱表示，騎樓在法規上屬於供行人通行空間，但在財產登記上則屬於私有財，過往即便推動騎樓整平，過一段時間後常會恢復被占用，若地方政府要推動行人友善環境，建議目標還是要放在實體人行道的建立，配合設計停車帶，對行人更有保護效果。陽明交通大學運輸與物流管理學系教授吳昆峯批評，政府對於行人交通安全政策帶有理想，但過程中一直變來變去，目前看來交通部已經跟現實妥協，現今社會氛圍轉變，不樂見輪椅、娃娃車在騎樓無法通行，難得民氣可用，交通部卻沒有堅持，就跟現實妥協，有點可惜。吳昆峯表示，交通部開放騎樓停車，讓地方政府可因地制宜，等於是地方政府自己管自己、自己想辦法，交通部應訂定短中長期計畫，循序漸進引導改變民眾的習慣，政策兼顧理想與現實。高雄市府交通局指出，目前騎樓採深夜時段（0至6時）可施以勸導免予舉發原則，交通局正與警察局研商以勸導免予舉發可採行或放寬的時段與地區，因每個地區、路段、行人量、交通量均不相同，市府蒐集資料研議中，將另行公告。
只餵他吃香腸蛋... 吉娃娃胖成豬被送進收容所
一個狗的救援組織分享一隻吉娃娃的照片與狀況，一隻吉娃娃被嚴重餵食，只吃香腸跟蛋，結果吉娃娃胖成豬，嚴重到「牠幾乎無法從躺著的姿勢中站起來，只能走幾步就倒下。不管距離有多遠，牠都需要被放到嬰兒車裡。」，行動都相當困難，如今已展開減肥之旅。這是正常吉娃娃體型。（示意圖／翻攝自Pixabay）據動物新聞網站《THE DODO》報導，這隻叫「甜番茄」的吉娃娃，胖到幾乎無法行走，當牠被救援時原本應該只有10磅的吉娃娃，竟然胖到30磅，前一個主人餵給牠的主要是香腸和雞蛋，讓牠胖成球。救援中心表示，「牠是我們見過的最肥胖的狗，不管走去哪裡都要放在娃娃車中」，牠的健康狀況也相當堪慮，因此為了讓牠更健康，就把牠放在寄養家庭中，展開牠的減肥之旅，牠漸漸減輕體重後，牠活動力也開始能跑，三個月後牠減掉了10磅，又6週後牠變成14磅。如今恢復正常體重的牠，已漸漸可以正常活動，並且也從甜番茄改名叫Sox，展開牠的健康新生活與新狗生。
寵物情緣／木木感謝「憨吉」最佳的聆聽者 親曝感情觀「只要愛我即可」
「原子暖心學姐」林葦妮（木木）家有比熊犬「憨吉」，這次帶著愛犬接受時報周刊CTWANT專訪，木木笑說特別因此帶著憨吉去狗美容，沒想到師傅下手太重，全身原本蓬鬆的毛不小心被修成小平頭，「結果當天回家牠超級自卑，不習慣自己的樣子一直躲在牆角哭，爸媽連忙讚美牠才恢復正常」。木木表示憨吉非常親人，個性溫和不怕生，但跟同類反而不太熟，只有一隻狗朋友。（圖／侯世駿攝）木木表示憨吉非常親人，個性溫和不怕生、大家都可以抱，完全不會咬人，但因為太喜歡跟人交朋友，所以出門都要讓牠坐在娃娃車上才安全，「因為出去外面牠會自己跑，叫牠名字也不會跑回來」，更透露憨吉平常不太愛跟狗玩，就算借住寵物旅館也一樣不跟同類交流，剛滿5歲的牠，今年中秋節才交了第一個狗朋友，「是好朋友的狗，一隻叫做『碳吉』的傑克羅素㹴犬，兩隻狗碰面會打鬧，目前是牠此生的唯一摯友」。提到自家愛犬特技，木木笑說憨吉最厲害的就是賣萌歪頭這招。（圖／侯世駿攝）提到與憨吉的緣分，木木說5年前從幼稚園時期就陪伴自己長大的兩隻吉娃娃「Cookie」跟「哈姆」，因年邁生病接連過世，父母為了撫平木木跟姊姊的傷痛，才又養了憨吉來陪伴兩姊妹。木木難過地說當時Cookie有等到姊妹倆人趕回家後，才嚥下最後一口氣，現在也很感謝憨吉帶著兩隻愛犬的精神來陪伴全家。雖然自己很愛動物，木木說未來另一半不用特別喜歡動物，不是愛狗或是貓派也沒關係，只有愛她即可。（圖／侯世駿攝）木木說：「前期的時候還會把憨吉的名字叫錯，有時候也會把想跟Cookie的話跟牠說，憨吉是一隻很單純的小笨狗，跟牠講話都會用水汪汪的眼睛看著我，很感謝有牠的陪伴，可以把一些心裡的話湊到牠耳邊說，狗狗真的是最佳的聆聽者。」木木覺得憨吉很單純，可以把一些心裡話跟牠說，牠是最佳的聆聽者。（圖／侯世駿攝）除了很親人，木木說憨吉完全不挑食，什麼都吃，也很喜歡吃芭樂、蘋果等水果，平常撒嬌時還會要人家搔癢抓肚子，「如果搔癢一半停了，牠還會用腳打一下提醒說要繼續搔癢」，而且聽到人跟牠對話時，還會歪頭裝可愛，木木笑說：「憨吉最厲害的就是賣萌歪頭這招了。」至於另一半是否需要愛狗？她則說：「不用特別喜歡動物，不是愛狗或是貓派也沒關係，只有愛我即可。」木木今年活動主持超過百場，還推出與KIRE凱爾合作的歌曲〈whatnot〉。（圖／華研提供）木木2020年參加女團選秀節目《菱格世代DD52》意外落選，卻就此踏上主持之路，更因在《原子少年》中以清楚口條和親民主持風格獲得不少好評，讓她有著「暖心學姊」的稱號，今年更再度接下《未來少女》主持重任，活動主持超過百場，還推出與KIRE凱爾合作的歌曲〈whatnot〉，對於演藝事業，木木謙虛地說：「現在還有很多不足的地方，覺得還需要時間歷練、，還有很多關卡要突破。」
安全性有疑慮…娃娃車免碰撞測試 交通部回應了
彰化縣1輛幼童專用車（俗稱娃娃車）21日遭BMW轎車攔腰撞上，造成2名幼童傷勢嚴重，外界除檢討駕駛行為，也質疑國內的娃娃車不須碰撞測試，對幼童的保護性堪慮。國家運輸安全調查委員會認同應檢視校車安全，昨拍板立案調查。交通部表示，娃娃車雖不在碰撞測試範圍內，但原廠打造車輛時必須要符合法規，通過安全審驗才能領牌上路。彰化縣娃娃車事故，造成包括11名幼童在內15人輕重傷，傷勢最嚴重的5歲及2歲女童2人都顱骨骨折，雖均脫離險境，但5歲女童顏面撕裂傷嚴重，出現創傷後靜默異常狀況，讓醫師擔憂其心理創傷。2018年就有立委質疑娃娃車的安全性問題，指國內9成以上是以國產商用客貨車改裝，沒有經過撞擊測試，如今5年過去仍未將撞擊測試入法。交通部表示，現在國內的娃娃車都是原廠出廠時就設計好，而不是從使用中的廂型車改造，廠商打造時，要符合設計規範，例如座位朝前、出入口與走道的規格、座椅設計、安全門等，檢測審驗合格才能領牌上路。交通部說明，國際上拿來做碰撞測試的車輛多為小型車，由於娃娃車都使用廂型車，座椅高度超過碰撞測試範圍，因此沒有被納入撞擊測試。靖娟基金會執行長林月琴指出，過去打造娃娃車的廠商有福特、福斯、中華三菱、TOYOTA等，現只剩下中華三菱得利卡（Delica），這還是因為政府拜託，否則會變成國內買不到娃娃車。林月琴並表示，台灣少子化問題嚴重，以前全台有6000多輛娃娃車，現在剩4000輛不到，若政府要求太嚴格還可能嚇退廠商。她認為，美國校車不只撞擊，連翻滾測試都要做，台灣若不能做到，至少車輛要有車道偏離警示、車前防撞、視野輔助、車輛穩定電子式控制系統等4項配備。彰化縣議員曹嘉豪則在臉書發文表示，校車、娃娃車是用來運送國家未來棟梁的重要交通工具，國內「幼童專用車」不管是訂立規則或管理稽查都漏洞百出，以美國來講，打造校車是比造裝甲車規格，對於校車的法規有多達500項，例如美國駕駛遇到校車必須完全靜止停讓，對娃娃車駕駛素質也相當要求，國內駕駛人觀念不改，開坦克車照出事！
彰化娃娃車遭撞進水溝…釀11幼童輕重傷 6歲女童「臉破相」恐整形
彰化竹塘鄉昨（21日）發生娃娃車重大意外，竹塘鄉立托兒所一輛娃娃車下午載送11名孩童返家時，途中突遭轎車猛烈撞擊，導致2名女童傷勢嚴重緊急送醫。對此，彰化基督教醫院透露，2童經救治後暫無生命危險，不過其中一人因臉部撕裂傷，後續將照會整形外科進行疤痕重建手術。據了解，該起車禍發生於21日下午4時許，當時幼稚園的娃娃車行經自強路時，一輛黑色轎車從後方高速追撞，娃娃車當場失控墜入排水溝，事故造成4名大人、11名幼童受傷送醫，其中2名女童顱骨骨折傷勢嚴重。院方表示，受傷女童分別為2歲及6歲，其中一名6歲女童「顱骨骨折合併顏面撕裂傷」，所幸2人經搶救後生命跡象穩定，並無立即手術的需求，不過仍需待在加護病房接受觀察，至於臉部撕裂傷部分，後續將照會整形外科醫師進行評估與妥善處置。
撞擊畫面曝！彰化娃娃車被BMW攔腰撞上 害車掉入水溝1女童遭拋飛
彰化縣竹塘鄉21日下午發生嚴重車禍，1輛載有13人的幼兒園娃娃車，行經產業道路時被1輛黑色BMW攔腰撞上，撞擊後一路衝進一旁水溝，其中1名女童還被拋出車外，共造成娃娃車上13人、小客車駕駛與乘客2人受傷，詳細肇事原因由警方釐清中，而事故現場路段之監視器影像也已曝光。根據曝光監視畫面，幼兒園娃娃車當時好端端的行駛在產業道路上，就在行經到下個十字路口時，1輛黑色小客車從右側竄出，下一秒便狠狠撞上要經過路口的娃娃車，受到撞擊後的娃娃車被一路往左側擠壓，隨後完全消失在畫面中，畫面只見停下的黑色車輛的半個車身。透過現場照片比對，娃娃車遭攔腰撞上後，應是先撞擊路邊電線桿，接著跌落一旁的水溝中；車輛則因受到撞擊、擠壓已嚴重變形，而肇事的黑色BMW車頭則是引擎蓋嚴重變形，可見撞擊力道相當猛烈。經查，本起事故雙方駕駛均無酒駕，共造成15人受傷，分批送往二基、雲基醫院治療；娃娃車上之幼兒載有6名男童、5名女童，其中有2名女童傷勢較為嚴重，受有顱骨骨折、顏面撕裂傷等傷勢，雖目前生命跡象穩定但仍需在加護病房觀察，至於車禍之肇事原因、責任有待警方釐清。。
社會有溫暖！娃娃車與BMW互撞卡水溝 附近工廠員工全衝出救人
彰化縣竹塘鄉自強路今天下午１輛黑色BMW自小客車與鄉立幼兒園的娃娃車互撞，造成娃娃車上11名小朋友送醫急救，其中2名女童傷勢嚴重轉送彰基，根據附近工廠目擊者表示，聽到聲響衝出來以後，發現小朋友卡在車裡東倒西歪，還流血，急忙通知所有同事出來搶救，場面怵目驚心。這起車禍發生在今天下午4點10分左右，警消獲報後趕往現場，發現現場2車相疊，BMW自小客車內共有2人、娃娃車內則有15人，其中幼童有11人，警消連忙將受困車內的民眾救出，所幸一旁熱心的工廠員工協助，將小朋友全數救出。根據附近工廠員工表示，聽到聲音以後她連忙衝出來看，發現是娃娃車連忙叫上所有同事，用奔跑的到現場，很多小朋友在哀號，老師跟司機也都受傷，當下因為害怕車子掉進水溝，也怕若是發生火災，因此連忙將車上的小朋友都先救出。彰化縣竹塘鄉自強路今天下午1輛黑色BMW自小客車與鄉立幼兒園的娃娃車互撞，造成娃娃車上11名小朋友送醫急救，其中2名女童傷勢嚴重轉送彰基。（民眾提供／吳建輝彰化傳真）員工說，當時不少小朋友受到驚嚇，老師也不管自己受傷，連忙安撫小朋友，同事們也幫忙看顧，並同時撥打119，直到所有小朋友都得救並送到醫院，他們才放心的離開。竹塘鄉長蔡碩任得知後也趕到醫院，他表示第1時間有趕到現場，要感謝警消協助搶救我們的孩子，也謝謝二基調派人員全力協助，目前老師、司機及11位小朋友都獲得最妥善的照顧，真的相當感謝。據了解，娃娃車駕駛肋骨骨折目前住院治療中，其中1名5歲女童被拋出車外，與另名女童都頭骨骨折的情形，均轉院到彰基救治，不過3人目前都無生命危險，其他輕傷則繼續在二基治療中警方表示，經初步調查雙方均沒有酒駕的情形，由於自強路為產業道路，沿路並沒有設置紅綠燈，加上路線較小，若行經這條產業道路沒有刻意減速慢行的話，就很容易發生車禍，至於詳細的肇事原因仍有待進一步調查釐清。根據附近工廠員工表示，聽到聲音以後她連忙衝出來看，發現是娃娃車連忙叫上所有同事，用奔跑的現場，看到很多小朋友在哀號，老師跟司機也都受傷，當下因為害怕車子掉進水溝，也怕若是發生火災，因此連忙將車上的小朋友都先救出。（民眾提供／吳建輝彰化傳真）
彰化嚴重車禍！幼兒園娃娃車遭撞掉水溝 11童輕重傷送醫
彰化竹塘鄉今日下午發生一起重大車禍，鄉立幼兒園娃娃車與一輛黑色轎車發生碰撞，導致娃娃車當場失控撞上電杆，隨後掉進排水溝，而轎車車頭則插入娃娃車後方，2車疊在一塊。經查，娃娃車上共15人，其中11名幼童受到驚嚇且分別受到輕重傷，陸續送醫救治中。據了解，竹塘鄉立幼兒園娃娃車下午送小朋友下課返家途中，在路口發生碰撞車禍，娃娃車內正在載車內有15人，其中幼童有11人，分別受到輕重傷，多人送往雲基、二基救治。
AKIRA育兒不忘健身：邊推娃娃車邊深蹲 跳舞哄兒子一動作反應大
國民姊夫AKIRA領軍的「放浪兄弟2023台北演唱會」，將於12月前進北流，已經42歲的他坦言體力和20年前有差別，被問到跳舞和育兒哪個比較累，他笑答：「練舞辛苦。」他表示會和太太林志玲輪流顧兒子，在推娃娃車和或是抱小孩的同時練深蹲，他今日受訪大方示範。此外，AKIRA還分享：「我們的小孩比同齡小孩大一點，小時候長得像志玲的家人，現在眼睛很像媽媽。」對於教養方式，AKIRA表示：「他做了不好的事會跟他說，但不會對他生氣，不會強制他不能這樣那樣，像是打翻水要擦乾淨，教導他做錯之後的解決方式，而不是你不能做這件事。」如果兒子狂哭，AKIRA會選擇去引導他的心情，而非叫他不要哭。兒子哭的時候，AKIRA會跳舞給他看，被問到是否會跳兒童界國歌〈Baby Shark〉，AKIRA說：「當然會。」兒子反應和一般小孩差不多，倒是有一次在車上時兒子不耐煩，於是他跳了日本童謠〈咚咚咚鬍鬚老人〉，還即興加了Krump，兒子反應很大很喜歡，「原來小朋友也可以感受能量的不同」，他透露林志玲也會在旁一起做著「咚咚咚」的手勢。AKIRA會跳舞哄兒子，兒子看到Krump風格的舞反應很大很喜歡。（圖／寬魚國際提供）一歲大的兒子很喜歡交通工具，在路上看到就會指著說「巴士、汽車」，AKRA開心道：「他很會照顧別人，如果有同齡的小孩來家裡，會拿具給他們玩，很喜歡分享。」AKIRA覺得照顧人這一點很像爸媽，「他音量大像爸爸，細心、愛照顧人的特質像媽媽」。至於兒子是先叫爸爸還是媽媽，AKIRA表示不記得了，雖然之前抓周時，直接把足球放在兒子面前，強迫中獎，但AKIRA表示小朋友有自己的人生，會支持孩子做想做的事。他擔心燈光效果對小孩不好，目前還沒帶兒子看過演唱會，但他坦言：「希望自己還站在舞台上時，可以讓他看看，感受爸爸的表演。」
女花24萬買13個「假嬰兒」 推娃娃車上街當「實習父母」
一對英國夫妻在3年內花費6000英鎊（約新台幣24萬）陸續購入了13個「假嬰兒」，還花時間幫他們更換尿布、推嬰兒車帶他們出門，只為了未來當父母做準備。據《鏡報》報導，一名來自英國東倫敦的普萊斯托（Plaistow）的27歲女子潔西艾莉絲（Jess Ellis），從2020年5月開始收集「重生娃娃」，他們是一種超寫實的嬰兒娃娃。自從疫情開始後，潔西就在網路上偶然發現他們，也用250英鎊（約新台幣1萬元）買下了第1個娃娃「麗貝卡（Rebecca）」，是個1個月大的女嬰。根據報導，後來潔西一發不可收拾，接著又在2020年11月用560英鎊（約新台幣2萬4400元）買了「新生兒」山姆（Sam）。接著是1個月大的六月（June）；8個月的布魯克林（Brooklyn）；早產兒曲奇（Cookie）；1歲的皮帕（Pippa）；一樣叫做六月的4歲女童，以及曼努埃拉（Manuela）、贊恩（Zain）、莉莉（Lilly）、安娜爾斯（Annalese）、艾瑞亞（Aria），共13個嬰兒，共計6000英鎊（約新台幣24萬）。據悉，其中潔西收藏最貴的是曲奇，一個早產的嬰兒，她花了1700英鎊（約新台幣6萬8）。而潔西的33歲糕點師未婚夫艾弗里拉森（Avery Raassen）不但支持她的怪癖，甚至會幫嬰兒換衣服、換尿布等等。還有另一個在臉書上發現的娃娃艾瑞亞，是潔西最喜歡的，「當我看到她的照片被貼出來時，還以為她是一個真正的嬰兒。」「這是我把她放在汽車座椅上的另一個原因，因為看起來就像我剛把她從醫院帶回家」。夫妻倆渴望有天能擁有自己的孩子，不過目前已經對這些假嬰兒感到滿意，他們倆也相信彼此已經為了成為父母做好準備了，潔西更補充說明，「我一直很喜歡嬰兒，抱著他們讓我感到非常地平靜。」潔西收藏這麼多的嬰兒中，其中有一個是一位「教女」，她表示這些娃娃像是安慰一般，「能夠抱著一個重生的東西真的很特別。」「我喜歡看著他們，甚至騙自己他們是真的嬰兒。如果你有壓力或感到焦慮，他們的存在是一件非常療癒的事。」她更表示這些嬰兒可以做為成為父母前的準備。在新冠肺炎疫情期間，潔西曾因為焦慮，所以艾弗里就買了一台嬰兒車給她，好讓她帶著娃娃到公園散步，結果舒緩效果極好，甚至在數月後潔西已經可以自行出門，不再焦慮。儘管許多人不理解潔西的行為，但是她仍在做自己喜歡的事，幾次潔西在路上散步遇見路人，他們都會以為嬰兒車裡是真的嬰兒，並且稱讚他們，「但如果我有更多時間，我會解釋他們其實是玩偶，而且大家也都很感興趣。」潔西目前在網路上販售自己做的娃娃，工作天要近3周，不過做了4個月她已經生產了14個娃娃，賺了200英鎊（約新台幣8萬元），且每隻不到200英鎊（約新台幣8千元）。