失速
」 車禍 墜機 骨質疏鬆 彰化 輕航機
宜蘭五結傳車禍！失控轎車「飛越分隔島」追撞5人傷 1人命危送醫
宜蘭縣五結鄉今（26）日晚間發生一起車禍，1輛自小客車由北往南行經光榮北路陸橋時，疑下橋過彎失控，高速撞上中央分隔島後彈飛，再撞上對向車道2輛轎車，共計5人受傷送醫，其中1名駕駛傷重命危被送往羅東聖母醫院搶救，車禍原因仍待警方釐清。據《中時新聞網》報導，宜蘭縣消防局於晚間6時58分接獲民眾報案，指光榮北路98號附近發生連環追撞，有人疑似受困、多人受傷。消防局隨即派遣羅東分隊等多組人馬趕往現場搶救。救援人員抵達現場，發現有5人受傷，所幸無人受困，但其中一名男性駕駛情況危急，無呼吸心跳，現場立即實施CPR急救，並迅速將其送往羅東聖母醫院搶救，其他4名傷者也分別送往附近醫院進行治療。據了解，肇事車輛是一輛紅色「Mini Cooper」，該車疑似在下橋時過彎失速，偏離車道撞上中央分隔島，車輛彈飛後撞入對向車道，連撞2輛車後停在路邊，奧斯汀駕駛失去心跳呼吸，經急救後送往聖母醫院搶救。除駕駛外受傷4人為1家4口，當中有2名孩童，所幸4人均輕傷，被送往附近醫院進行治療。
2024 金馬大師課黃金陣容曝光 《媽的多重宇宙》關繼威、《魷魚遊戲》剪輯指導都來台
2024金馬影展「金馬電影大師課」找來12位全球重量級影人擔任講師，包括拿下奧斯卡7項大獎的《媽的多重宇宙》華裔導演關家永、製片人王慶和贏得最佳男配角的關繼威；《藍絲絨》和《冰風暴》攝影指導費德瑞克艾姆斯，《分手的決心》韓國名導朴贊郁御用編劇丁瑞慶，Netflix史上最高收視《魷魚遊戲》剪輯指導南娜詠和艾美獎最佳單集視效得主鄭載勳；《駭客任務》系列特技繩索動作指導基爾貝克，好萊塢親密協調開路先鋒艾莉西亞羅迪斯，以及經手作品奪得41座奧斯卡、堪稱外語片推手的索尼經典影業聯合總裁麥可巴克，金馬主席攝影大師李屏賓也將和法國名導吉爾布都暢談首次嘗試LED虛擬製作的實務經歷。《媽的多重宇宙》橫掃奧斯卡最佳影片、導演、原創劇本等7項大獎，製片人王慶、導演暨編劇關家永，將與囊括奧斯卡、金球獎等超過70座最佳男配角的關繼威，三人攜手揭開如何以獨立製作創下影史獲獎最多紀錄，並締造全球45億台幣票房佳績的鍍金秘辛。在大師課之外，金馬影展也特別規劃專題選映《屍控奇幻旅程》、《媽的多重宇宙》及多部短片，導演與製片人也會出席映後與影迷分享令人腦洞大開的創作歷程。《媽的多重宇宙》導演暨編劇關家永（左起）、演員關繼威、製片人王慶將來台參加金馬電影大師課。（圖／金馬執委會提供）深受大衛林區、李安、吉姆賈木許等導演所倚賴，兩度獲頒美國獨立精神獎的攝影指導費德瑞克艾姆斯，將藉由傳奇經典《藍絲絨》與《冰風暴》，解構塑造電影視覺風格的創作心法。索尼經典影業聯合總裁暨創辦人麥可巴克，不僅製作、發行超過四百部電影，更曾慧眼獨具地將《我的母親》、《臥虎藏龍》等15部作品推上奧斯卡最佳外語片寶座，他將精闢深談全球產業現況並縱覽未來趨勢。金馬電影大師課也網羅將K-content推向世界舞台的韓國影視翹楚。與朴贊郁合作長達20年的金獎編劇丁瑞慶，以詩意暴力的劇本助《下女的誘惑》奪得英國金像獎最佳外語片，並以《分手的決心》橫掃青龍獎、大鐘獎等編劇獎項，影集《小女子》更是爆棚好評，將以實際案例娓娓道來如何下筆刻劃人心。金獎編劇丁瑞慶與朴贊郁合作長達20年，以《分手的決心》橫掃青龍獎、大鐘獎等編劇獎，近來執筆韓劇《小女子》也獲好評。（圖／金馬執委會提供）全球創下22億觀看時數的熱門影集《魷魚遊戲》，亞洲首位勇奪艾美獎最佳視效獎的視效總監鄭載勳，將傳授如何透過視覺特效在真實和虛構之間建立平衡。以揮灑自如的剪輯功力榮獲三座大鐘獎，並襄助李秉憲、孫藝珍摘下影帝后桂冠的剪輯指導南娜詠，將剖析《魷魚遊戲》及風靡亞洲的《雞不可失》，屢屢刷新票房紀錄的類型剪輯之道。亞洲首位拿下艾美獎最佳視效獎的鄭載勳（左）、剪輯指導南娜詠將各自以專業角度解析《魷魚遊戲》等韓國人氣影視作品。（圖／金馬執委會提供）繼2021年首辦親密協調課程引進嶄新觀念，今年更邀請以《墮落街傳奇》開啟好萊塢首度聘用親密協調員的艾莉西亞羅迪斯，將帶來符合美國演員工會認證的專業準則和肢體訓練。以最高安全規格聞名業界的特技繩索指導基爾貝克，將以《駭客任務》系列、《瘋狂麥斯：憤怒道》和《特技玩家》為例，道出飛天遁地的特技美學。金馬主席攝影指導李屏賓與五度合作的《印象雷諾瓦》法國名導吉爾布都，將以新作《失速夜》為例，從導演與攝影的視角深入探討首次LED虛擬攝影棚的拍攝經歷，挑戰光與影的藝術極限。艾莉西亞羅迪斯以《墮落街傳奇》開啟好萊塢首度聘用親密協調員的先例。（圖／金馬執委會提供）特技繩索指導基爾貝克，將以《駭客任務》系列、《瘋狂麥斯：憤怒道》和《特技玩家》為例講述特技美學。（圖／金馬執委會提供）其中，編劇丁瑞慶、動作指導基爾貝克和親密協調指導艾莉西亞羅迪斯，也將在小班制的「金馬電影工作坊」開班授課，藉由實作教學提供深度指導，堪稱與大師最近的距離，共譜技藝精進之旅。「金馬電影大師課」與「金馬電影工作坊」系列課程將於11月18日至22日期間，在松山文創園區舉行。
保齡球式連撞！男開車失速「擊落8車」 酒測值高達0.47慘了
台中市太平區8日凌晨2時許發生一起連環車禍，1名56歲高姓男子駕車行經事發路段時，疑車輛失速無法控制，直接衝撞路旁停放的8輛汽機車及電動車，導致高男車輛當場「烏龜翻」，造成他受困車內且全身多處擦挫傷及左手骨折，警消獲報到場立即將他脫困送醫，詳細肇因仍待進一步調查釐清。據了解，高男駕車沿永豐路往太平路方向行駛，不料過程中疑失速，導致該車直撞停放路旁的8輛汽機車及電動車，分別為2輛轎車、4台普通重型機車、2部微型電動2輪車，肇事車輛也因而整輛翻覆，場面相當狼藉，巨大的連環聲響也因此驚醒不少熟睡中的住戶，事故造成高男一度受困車中，且全身多處擦挫傷及左手骨折。警方表示，凌晨2時30分獲報，永豐路前發生轎車衝撞8車事故，初步了解有1人受困受傷，警方立即前往現場，到場後迅速將傷患救出並送醫治療，所幸無生命危險，經酒測，未料高男酒測值為0.47毫克，超過法定標準，後續全案將依違反《公共危險罪》移送偵辦。
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
颱風延後至今深夜登陸！山陀兒難預測動態 連預報員也提心吊膽
今年第18號颱風「山陀兒」颱風一整天緩慢移動，從9月30日起各國路徑瘋狂往西修正，直到這兩天，山陀兒走到台灣南方，在西南外海慢慢往北走，最後吸入太多乾冷空氣，導致強度減弱。山陀兒難預測動態、詭譎不定，宛如「秋颱」路經，連氣象預報員都相當困擾。山陀兒鬼切北上、延後登陸，氣象署簡任技正伍婉華說明，山陀兒掉入高壓中間的「鞍型場」，沒有明確的導引氣流，才導致颱風像是迷失方向，直接失速，讓各國不斷修正路徑。而山陀兒周遭的高壓原本是一體，但北方有「槽線」出現，將高壓從中間切開，讓山陀兒有空間往北移動。事實上，在颱風警報期間，氣象署每3小時就會以記者會的模式，對外說明颱風最新動態，每個颱風由2名預報員輪番上陣，直到警報解除。伍婉華負責山陀兒颱風上半天播報，在結束下午2點半的記者會後，還要持續開會、分析資料，睡覺時間為晚上11點到凌晨3點左右的，3點半就要再次開會，準備5點半的第一場播報。颱風警報期間，負責颱風氣象預報員沒有「下班回家」的選項，在面對記者提問時，要詳細解釋颱風變化原理，也要提供地方政府針對防災的專業建議，可以說以氣象署為家，是颱風來臨期間值得尊敬的角色。
雲林2車追撞波及5機車！1男無辜遭壓車底斷肢 涉案通緝犯仍在逃
雲林縣虎尾鎮14日下午驚傳2車街頭追逐戰，甚至波及路過的5輛機車，造成6人無辜受傷，其中1名男子還一度被壓在車底，使他下肢骨折及腳踝斷肢，據悉事發原因竟是債務糾紛，2方人馬為此展開追逐，未料卻因失速惹禍，事後警方將5名犯嫌逮捕並移送法辦，目前仍有1人在逃中，警方正全力追緝。據了解，22歲曾男載著2名友人駕車外出，行經林森路一間檳榔攤時，冤家路窄遇上陳男搭載2名友人行經，雙方疑似因10多萬元的債務問題起口角，緊接著爆發砸車衝突，陳男因不滿愛車被對方砸壞，雙方人馬分別駕駛2車在市區展開追逐，一路狂飆800公尺後，陳男從後方追撞曾男轎車。導致曾男愛車不慎失控衝撞電線桿，期間路過的5輛機車不幸遭受波及，造成騎士及路人共6人受傷送醫，其中1男甚至一度被壓在車下受困，導致他傷勢相較嚴重，不僅下肢骨折還腳踝斷肢。警方說明，14日下午獲報，林森路二段119號的一家藥局路口發生2車追撞事故，初步了解共有6人受傷，其中1人還被壓在車底，員警到場後立即將傷患送醫治療，同時將涉事的5人依《殺人未遂罪》及《公共危險罪》移送偵辦，但陳男車上的1名男子因有通緝身分，已在第一時間逃逸，目前警方正積極追緝中。
情侶休旅車上激戰 2人「意外壓到排檔桿」滾落水中尷尬求救
美國紐澤西州一名已婚婦女與水電工在車庫內「車震」，由於天氣炎熱，兩人將車內冷氣開著，並沒有熄火，不料汽油燃燒不完全產生大量一氧化碳，雙雙在車內中毒身亡。未料近日在費城，一對情侶在車震時，因為太過激情，身體不小心壓到排檔桿，導致車子失速衝進附近河中，幸好兩人及時在車子落水前逃走。從照片中可見，水面上仍可看到沉在水中的車頭燈，車子距離岸邊約15公尺遠，在水中浮載浮沉一段時間才終於被拖上岸。據美國《福斯新聞》等外媒報導，這起事件發生在28日上午，地點在賓州費爾蒙特公園(Fairmount Park)StrawberryMansion 大橋附近的車道，消防隊接獲民眾報案，指一輛休旅車被淹沒在斯庫爾基爾河(SchuylkillRiver)中，這輛休旅車事後在上午9點成功被拖出河面。報導稱，這輛休旅車落水的原因，居然是和車上的一對情侶有關，據警方表示，當天凌晨4點27分左右，這對情侶因為在車上激情車震，過程中不因為身體小心壓到排檔桿，才會導致休旅車滾落河中。警方表示，兩人幸好在車輛落水前逃到岸上且沒有受傷，健康情況良好，車震是許多人在享受過家中性愛之後最想嘗試性愛的地點，在窄小受限的空間，交纏的身軀，這些有點緊張感的條件，都讓車震多了幾分興奮的吸引力。不過稍早在紐澤西州，也有一名已婚婦人與水電工在車庫內車震，由於天氣炎熱，兩人將開著車上冷氣並未熄火，不料汽油燃燒不完全產生大量一氧化碳，導致兩人因此中毒身亡。費城一對情侶在車上愛愛時，一時太激情身體不小心壓到排檔桿，導致車子失速衝進附近河中。（圖／翻攝自X）
高公局警告牌見4字諧音梗 用路人笑歪：要放棄已經Taiwan了
諧音梗在台灣人日常生活中隨處可見，最近有網友注意到高公局的超速警告牌，提醒民眾不要超速的標語也用了諧音梗，讓他忍不住拍下並分享到臉書，引起討論。今（28）日有網友在臉書社團「路上觀察學院」發文，上傳一張高公局警告牌的照片，為了提醒民眾不要超速，寫著「開車超速容易失速裂車」；事實上句中的「失速裂車」其實是韓國電影《屍速列車》的諧音，讓原PO也幽默表示，「要高公局放棄諧音梗已經Taiwan了。」貼文一出，廣大網友也使用各種諧音梗回應，「這些標語真的Taichung要了」、「一些諧音真的duck不必」、「也Tainan了」、「我真是sogo了」、「要放棄這麼棒的文化，實在Tainan了，希望大家Chiayi點油好嗎」。有不少民眾也笑說近期開車行經國道時，有看過這個標語，「諧音梗無所不在」、「我笑到瘋掉」、「在路上看到也笑出來」、「高速公路上蠻多不錯的標語啊，就差沒有寫：你酒駕，她改嫁而已」。除此之外有眼尖網友發現照片背景是市區道路，質疑警告標語不算高公局的，但有駕駛解釋，「這個是國道資訊的牌子，你注意看這牌子的柱子上面有寫『國道資訊』，所以是歸高公局」、「這是交流道前的標語」。
颱風過後酪梨災損不斷 果農苦不堪言
凱米颱風過境已3周，山區仍持續性降雨，結實累累的酪梨果樹出現裂果、斷枝、根腐等持續性損害，部分酪梨授粉不全，外型宛如「小黃瓜」，農民叫苦連天。大內區是全國最大酪梨產區，果農李文田表示，颱風過後至今山區幾乎每天下雨，雨勢強勁，打在結實累累的樹枝、果實上，輕則造成落果，重則斷枝，樹枝上掛著的2、30顆成熟度不足的果實全都報廢。他有7分地以網室栽培酪梨，5分地露天栽培，颱風過境時，掃掉約2、3成的酪梨。颱風過境後至今，每天都持續落果，初估又損失1至2成，而且還有幾棵果樹根部泡水傾倒，必須重種新樹。李文田指出，風災也造成部分酪梨授粉不全，外型宛如「小黃瓜」，口感還是很好，雖然有許多民眾要出價收購，但他嚴格要求自己的果實品質，只要不達標的果實全都不賣，最後全都分送給訂貨客戶與親友。酪梨青農楊子賢說，她的果園位於曾文溪畔，採露天草生栽培，颱風期間園內積水深度目測至少1人高，她跟父親直到第3天颱風假才涉水挺進果園，落果損失約3成，但部分果樹連根翻起，部分樹葉開始凋萎，明顯是根部因浸水受損。待採收的酪梨經過颱風摧殘，飽含水分，經過日照，轉色不全，從果腹爆裂。這些持續性傷害仍密集上演，她每天忙著重建果園，心力交瘁，無暇訴苦。嘉義農業試驗分所助理研究員蔡惠文表示，酪梨是淺根植物，肉質根很怕浸水，淹水24小時以上就容易發生根腐病，甚至傾倒。酪梨樹如果傾倒，如果還持續健康成長，建議不要把樹扶正，否則容易把另一邊地下的根折斷，加速死亡。酪梨樹若根部受損，約1星期後開始出現樹葉凋萎、枯黃，果實表皮乾皺，持續落果，建議要立即修剪枝葉9成以上，減少果樹養分的流失速度。不過一旦出現根部損傷情況，平均也只能救回1至2成。
《失速芭蕾》血淋淋揭舞界黑暗內幕 台灣舞者郭蓉安曾遇衝擊經歷
電影《失速芭蕾》（JOIKA）陸續在歐美等地上映後獲得一致好評，今不僅（16日）在台上映，也是亞洲首映。而台灣片商在正式上映前舉辦了多場搶先看特映活動，獲得觀眾滿堂彩，甚至封該片為「芭蕾舞版的《進擊的鼓手》」，未演先轟動，紀錄片《舞徑》的主要舞者之一郭蓉安也於14日受邀出席搶先看特映會，大推電影：「非常精彩！是很血淋淋的真實，不會想要放過任何片段！」郭蓉安（左）於2013年赴波修瓦舞蹈學院學習。（圖／郭蓉安）該片改編自美國芭蕾女伶喬伊沃馬克（Joy Womack）赴俄求學的真實故事，在片中由塔莉雅萊德飾演喬伊本人，坎城影后黛安克魯格則飾演她的魔鬼教練，兩人互動之間的瘋狂與張力引發觀眾大呼過癮。日前才剛順利結束舞蹈學系碩士畢業公演的郭蓉安曾於2013年時與片中的喬伊一樣親身赴俄，前往波修瓦舞蹈學院追求夢想，成為台灣首批前往俄羅斯學習芭蕾的舞者。《失速芭蕾》血淋淋地呈現芭蕾舞界的真實與黑暗。（圖／ 鴻聯國際）當年僅是個高中生的郭蓉安也於映後大方分享：「電影中老師對喬伊說：『妳有天賦，但跳起舞來就像個美國人。』讓我回憶湧現，因為我也曾經被說過我就是亞洲人，跳的不是真正的芭蕾，那時候很衝擊。」她更進一步表示不只是俄羅斯，「其他國家也會有因為國籍問題而被舞團拒絕的情況，《失速芭蕾》極度真實地呈現了目前芭蕾舞界的情況。」提到當年的求學歷程，郭蓉安分享：「我知道老師不喜歡東方人，也知道老師總是按照個人喜好程度來排學生的位置，一開始我都被排在邊緣，為了讓老師對我另眼相看，我跟喬伊一樣常在空教室瘋狂練習，最後我終於能站在中間，並在期末考上得到滿分，當時真的很有成就感。這也是我對電影最有共鳴的地方，原來《失速芭蕾》不只是一部電影，更是許多舞者的真實人生。」而提到學姐喬伊沃馬克，郭蓉安說：「很可惜我入學時她已經畢業了，但是老師提到她都讚譽有加，因為她是一個外國人，而她還在學時就已經跳到主角了，這是非常不容易的事。」對於由塔莉雅萊德詮釋片中的情感與舞蹈，她也給予高評價：「她一定下了很多工夫，因為她有揣摩出經典芭蕾舞劇《唐吉軻德》、《帕吉達》的強烈風格，這真的很不簡單。」劇情描述美國舞者喬伊（塔莉雅萊德飾演）隻身前往俄羅斯的芭蕾最高學院—─波修瓦舞蹈學院求學，遇到影響她一生的恩師塔蒂亞娜．沃爾科娃（黛安克魯格飾演），沃爾科娃對喬伊嚴厲指導，而為了達到所有要求，喬伊走火入魔地練習，奉獻出自己的一切，但當她以為水到渠成、努力終有回報之際，才發現一切才剛剛開始，人性的黑暗與美俄之間的政治角力，正讓她的芭蕾生涯漸漸失控。
巴西客機突「失速垂直墜地」撞進住宅區 機上61人全數罹難
巴西一架載有61人的客機9日在聖保羅州瓦利尼烏斯市（Valinhos）墜毀，機上載有57名乘客及4名機組員。當地官員稱，機上61人已全部罹難，具體失事原因仍有待調查釐清。根據《CNN》、《紐約郵報》（New York Post）的報導，Voepass航空的消息指出，這架ATR72-500型客機隸屬於Voepass航空，當時2283航班正從巴拉拿州（Parana）的卡斯卡韋爾（Cascavel）飛往聖保羅的瓜魯由斯（Guarulhos），卻在當地時間下午1時22分左右突然失去信號。從網路上流傳的目擊畫面可以看到，這架客機首先在空中不斷盤旋，隨後垂直墜落地面上，並引起爆炸起火，且能明顯發現飛機機身已冒出濃濃黑煙，而這起事故波及了大片住宅區。瓦利尼烏斯市通訊總監安娜（Ana Cândida Briski）表示，飛機墜毀的住宅區沒有人員傷亡，但機上的61人全數罹難。聖保羅州政府則聲明指出，多個機構正在墜機現場協助救援工作。對此，巴西總統路易斯（Luiz Inácio Lula da Silva）於巴西南部參加海軍活動時，要求為墜機事件的受害者默哀1分鐘，並說明機上所有人均已離世，「我希望大家起立，默哀1分鐘，一架飛機剛在聖保羅瓦利尼烏斯市墜毀，機上有58名乘客（編：後修正為57名）和4名機組人員」。
報告等1小時病人罵「求你放我走」 醫遭投訴：有毛病我也不客氣
整合醫學專科醫師姜冠宇近日分享，他遇到一位極端女病人，因為報告等1小時到診間罵，「求求你放我走吧」，因為她的家事做不完，讓護理師傻眼，而事後病患還投訴他，姜冠宇反擊，「妳若有毛病，我也不客氣！」姜冠宇在臉書發文，「遇到一個極端病人主張說自己不舒服，問診起來人穩穩的沒有什麼問題，做了血液檢查等報告其他病人也看完了，沒事我去點一杯茶喝才等一個小時喔，且報告剛好出來。」姜冠宇表示，他一上樓發現病人對護理師發狂。病患說，她受不了，因為等太久會讓家事會做不完，家要塌下來了，「放我走吧，求求你放我走吧。」姜冠宇回，「那妳就走吧，記得拿藥批價，那個病人不看報告，不拿藥，也不付錢，就像失速列車衝出醫院了。」姜冠宇說，他跟護理師都嚇傻，「有些人就是吃炸藥的，他自己吃炸藥，還怪你毛摸得不順，會亂炸妳，也會亂炸別人，當作危險人物遠離就沒事了，欠醫院錢，就讓醫院去追就好了，沒我們的事。」然而，事後女病人投訴他，控他「擅自離開診間」，姜冠宇表示，「我來診病人都看完告一段落口渴+想要點血糖，我沒有點飲料喝的人權嗎？說妳家事很忙很忙，孫子和家庭沒有妳會垮，妳怎麼還有時間來寫一堆投訴我啊。」姜冠宇嗆，「我需要的是花時間在真正有需要的病人、做有價值的事，妳若有毛病，我也不客氣。」
屏東團體響應青鳥行動 鍾佳濱、林志潔到場交流
屏東青年團體發動青鳥行動，30日則於勝利星村—日食糖首次辦理講座活動，以諧音命名「青」鬆談，邀請立委鍾佳濱、陽明交大教授林志潔、桃園市議員魏筠、高雄市議員李雅慧，以及青年學子擔任分享者，針對「國會擴權法案」進入釋憲階段，進行深度交流與對話。李雅慧表示，提到金曲獎得主巴奈獲獎時的感言，李雅慧說生活即政治，不要輕忽中國大陸的滲透，藍白兩黨在國會所做的事，就是要讓台灣一步一步香港化，正是現在進行式。屏東立委鍾佳濱表示，以社會運動的角度來分享，綜觀野百合、太陽花到今年的青鳥行動，走上街頭的不再只有學生，任何年齡層都有，更沒有過往造神的現象出現，無疑地，青鳥行動是為了民主而存在，超越年齡、超越政黨的認同，期許台灣的公民社會充滿更多的民主素養與自律。魏筠表示，她爸爸—魏廷朝曾是政治受難者，因撰寫《臺灣自救運動宣言》入獄，而那段白色恐怖的日子是否再度重演？現在的國會擴權法案立法院不用搜索票就可以調查人民，甚至懲罰人民，堪稱違法亂政。林志潔指出，改革是好事，民進黨一直都支持提供專業、透明的國會，如國會頻道就是改革後的成果，然而，國、眾兩黨剽竊了改革這兩個字，借改革名義實質進行濫權，可謂假改革、真擴權；林志潔更痛斥過去國民黨長期處於「被改革者」的角色，如今佔多數後如失速般地通過法案，宛如「我倆沒有明天」，此舉讓林志潔直呼非稱職的在野黨，質疑是中共的傳聲筒。
揭花東三法為坑錢法案 卓冠廷：黃國昌幫踩油門
國民黨團總召傅崐萁提出的花東交通三法預告要在7月16日前依定通過，卻遭民進黨質疑是兩兆錢坑法案，藍營內部也對「花東三法」仍有雜音。對此，民進黨發言人、新北市議員卓冠廷5日表示，幫傅崐萁踩油門往前衝的卻是黃國昌。卓冠廷在臉書發文表示，N兆錢坑法案 傅崐萁與黃國昌聯手鐵證，傅崐萁堅決推花東三法，從三月陸續提案到四月審查，三部法在委員會審查時間總共不到11分鐘，涉及經費恐破N兆，當大家以為國民黨內有雜音可能要踩煞車時，幫他踩油門往前衝的卻是黃國昌。他說，柯文哲6/3說「又沒跟藍營一起提案」，結果早在5/10，黃國昌跟傅崐萁（國民黨團+民眾黨團）已經聯手提案修正動議，黃國昌日前受訪，話只說一半。新北市議員卓冠廷表示，傅崑萁推動花東三法，踩油門往前衝的卻是黃國昌。（圖／翻攝自卓冠廷臉書）卓冠庭指出，黃國昌說民眾黨不贊成用特別條例，沒說的是，黃國昌已經站在傅崐萁那方，一起提了其中兩部的修正動議，花東快特別條例，傅黃把原本的「特別預算」改成「公務預算每年編列」，但一樣框出2500億大水庫，環島高鐵特別條例，傅黃拿掉基金項目，留下「預算由執行機關編列」的財源，但要在十二年內完成，每年預算規模還不知道會到多大。卓冠廷表示，搞了半天，黃國昌還是跟傅崐萁一起提案了，N兆錢坑法案沒踩剎車，反而催油門打滑失速，國會擴權法案的例子還歷歷在目，N兆錢坑法案有可能就要再硬幹一次。「藍白還有點法治觀念的委員們真的得醒醒，人民終究會給懲罰。醒醒吧！」
新北男為撿保溫瓶竟「失速翻車」 驚悚場面嚇壞目擊民眾
新北市深坑區38歲鄭姓男子今（29）日開著愛車從石碇開往台北時，為撿掉在車內的保溫瓶時，一時不慎，造成整台車失控撞上停在路旁的車輛而翻車，驚悚場面讓在場目擊駕駛全嚇壞。事發當時，鄭男開著愛車從石碇開往台北時，保溫瓶不慎掉落於車內，鄭男為撿拾保溫瓶開始俯下身東撈西撈，沒想到竟因一時不慎，整台車失控撞上停於路旁的轎車，強大的撞擊力也害鄭男及其愛車當場大翻車，場面相當狼藉。警方獲報後，迅速趕抵現場查看，並連忙於現場指揮交通、疏散車流，經酒測，鄭男也並無酒駕情事，而詳細釀禍原因仍待後續進一步調查釐清。
多發性硬化症不易確診 「大腦被蠶食鯨吞」萎縮速度增5倍
「多發性硬化症」（Multiple Sclerosis, MS）是一種罕見的自體免疫疾病，會讓中樞神經系統反覆出現發炎反應，偏偏疾病症狀表現差異性極大，從頭到腳都可能出現神經症狀，哪一處中樞神經受到影響，就會出現對應的症狀，造成平衡、知覺、認知功能、運動等功能障礙。也因為容易被認定為其他疾病、不易確診，患者往往會歷經較長的診斷期，有時甚至可能因為症狀輕微或是沒有症狀未及時就診，而因反覆發作，「蠶食鯨吞」持續讓大腦內耗，一點一滴破壞神經讓腦部受損。每年5月30日是世界多發性硬化症日，台灣神經免疫醫學會理事長葉建宏指出：「今年世界多發性硬化症日主軸為『診斷』，期盼提升社會大眾對多發性硬化症的認知，能夠及早診斷且穩定、持續地接受治療。林口長庚紀念醫院神經內科部部主任羅榮昇醫師說明，多發性硬化症患者的身體免疫系統會引起相關發炎反應、並展開自我攻擊。不同的多發性硬化症患者情況差異大，若病灶發生於視神經可能造成視力喪失、發生在小腦可能會平衡失調、發生在脊髓則會四肢無力、麻木、發生於大腦會影響認知功能，其他常見症狀還有感覺異常、對冷熱異常敏感、疲倦、運動失常等，導致許多患者在確診前皆有在不同科別反覆求診的經驗，加上疾病會不定期反覆發作，病灶也不侷限於一處，面對疾病未知的發展，長期下來對病友產生極大身心壓力。病友卓小姐分享，自己在不到30歲就出現症狀，初期僅是在不同時間點會出現手腳、肚皮不同部位的麻木感，被診斷為多發性硬化症後隨即展開治療，後來右眼出現模糊狀況，沒想到也與多發性硬化症有關，僅僅一週的延誤輾轉，就錯過治療黃金時機，使得右眼視神經遭破壞、視力僅剩0.1，幾乎看不見，也讓她深切認知到及早控制、早期治療的重要性。多發性硬化症使大腦加速萎縮影響認知功能 腦容積流失速度是一般成人的5倍，多發性硬化症因應疾病進程、症狀出現頻率、嚴重程度，分為四個分型，包含復發緩解型、首發漸進型、續發漸進型及漸進復發型。羅榮昇醫師指出：「多發性硬化症病友當中最常見型別為『復發緩解型』佔了85%，疾病表現輕重因人而異，疾病會反覆發作，然而發作後會復原好轉，甚至有症狀完全復原的感覺，因為看似恢復正常，因此病患很容易掉以輕心，甚至自行停藥，卻不知大腦可能仍在持續損傷、產生新病變中。」新北市立土城醫院神經內科科主任徐榮隆醫師坦言：「約有40%-70%的多發性硬化症患者會出現認知功能障礙，患者的大腦會加速萎縮，研究指出，復發緩解型的患者大腦容積流失速度每年約為0.5%-1.35%，約是一般30歲左右正常人的5倍！甚至影響認知、心智功能，可能會出現閱讀時找不到字、無法同時處理多項工作，甚至記不得長相或名字，影響日常生活，因此持續用藥治療，才是穩定控制疾病、減緩腦損傷與復發率的關鍵。」徐榮隆醫師表示：「有調查指出進行的前兩年內，約有七成患者經歷復發，其中半數復發次數達2次，除了緩解症狀之外，最重要的治療目標是要降低復發次數，並延緩失能惡化，改善患者的生活品質。早期治療常以干擾素為主，必須藉由注射的方式進行，但如今也有越來越多口服藥可以選擇，免除針劑的恐懼，且第一線口服藥僅需一天服用一次，對於患者降低年復發及大腦病灶數有成效，可幫助減少腦容積損失，改善認知功能評分分數(SDMT符號數字模態測試)。」羅榮昇醫師強調：「持續穩定用藥才能保護患者大腦，若能早期用藥不僅有效改善預後，降低神經細胞突觸損傷，避免免疫系統及中樞神經產生重大不良影響，此外病友日常除規律用藥，良好的生活飲食習慣、運動均缺一不可。」
不是長輩才缺！9成國人鈣攝取不足 牛奶隨身瓶輕鬆補足營養
根據國民營養健康調查結果顯示，90%以上國人日常鈣質攝取量不足，為讓民眾隨時隨地都能方便補鈣，有廠商推出不需冷藏的全脂牛奶隨身瓶，每瓶250毫升相當於一份足量乳品，可補充313毫克高鈣、8.8公克的蛋白質，輕鬆補足營養，讓上班族、學生族早上匆忙之餘也能攝取鈣質。根據衛福部民國95年至98年期間針對成人，以及民國99年至101年期間，針對兒童及青少年進行「國民營養健康狀況變遷調查」，結果顯示近100%兒童及青少年、8成以上成人鈣質攝取不足。建議不論是兒童、青少年或是成人，從飲食中補充鈣質之餘，也應該適度進行戶外運動，曬點太陽以補充維生素D。人體骨骼強度約在30歲達到頂峰，之後骨量逐年減少，流失速度加快，如果營養不足又缺少運動，長期下來就要當心「骨鬆危機」。營養師鄭秀卿提醒這上班族、輕熟女最要注意鈣質流失問題，因為上班族待在室內久坐不動，每天日照少於10分鐘，加上餐餐外食，鈣質攝取不足。根據骨質疏鬆症學會研究指出，人體骨質30歲後每年約以0.5~1%的速度流失，40歲骨質流失率增加2倍，50歲則為3倍甚至更多；相較男性而言，女性歷經懷孕、生產、哺乳等過程，賀爾蒙發生變化更容易導致骨質如溜滑梯般的快速流失。除了多喝牛奶，深綠色及深黑色的蔬菜，鈣含量也不輸牛奶，菠菜、地瓜葉、紫菜、木耳、黑芝麻等，都是含鈣量榜上有名的食物。另外，也建議日照搭配適量負重運動，每天15分鐘日照可以促進人體維他命D合成，提升腸胃道對鈣的吸收率；適量的負重如重訓、啞鈴、慢跑等運動可以刺激骨質生成，同時預防肌肉流失，一舉兩得。
批國民黨國會改革修法擴權 綠委：藍白迴避責任強渡關山
立法院司法及法制委員會15日處理國會改革法案中的《立法院職權行使法》部分條文修正草案，最後未實質審查，全數條文保留，進入一個月黨團協商。立院民進黨立院黨團提40次散會阻止包裹保留未果，會後開記者會表示不滿，黨團總召柯建銘批評，權力分立原則是監督制衡，不是假監督之名予以擴權。民進黨立院團舉行「國會擴權、藍白強渡關山成失速列車」記者會，包括黨團總召柯建銘、幹事長吳思瑤、書記長莊瑞雄及立委沈發惠、陳俊宇、鍾佳濱、陳俊宇與沈伯洋出席，痛批國民黨與民眾黨聲稱要改革國會，卻連提出的相關法案都不願意說明、討論，準備強行包裹進入冷凍期，準備520來再拿出來直接表決過關。柯建銘指出，權力分立原則是可以監督制衡，不是假監督之名予以擴權；任何人在憲法下都必須低頭，憲法規定立委可議決法律案、預算案、媾和案等，但沒有規定「藐視國會罪」及對人的調查權；他說，包括民進黨團的國會改革法案與幾位國民黨立委的版本16日就過復議期，可與15日的提案併案審查，但藍白算好1個月冷凍期時間，在520要以此違憲版本，要求總統當選人賴清德來國會做即問即答的國情報告。鍾佳濱說，民進黨過去多數黨有能力主導議事的時候，也絕對會讓不同政黨能進行逐條實質討論，但國民黨與民眾黨卻沒收逐條審查，也不願進行表決，就是怕會留下藍白合流侵犯人民權力的紀錄，迴避表決責任，未來表決時也可能再次作弊。莊瑞雄指出，國民黨提出的「藐視國會」規定，國會可以要求一般人民到立院說明，還有三年以下的刑責；照理說，立委提出法案，應該要自豪地向其他立委、官員以及社會大眾說明自己的創見、對社會有極大貢獻，但國民黨提出修法草案卻不僅不討論、審查，甚至連說明修法的主張都不願意。他說，民進黨不敢說自己提出的版本一定是對的，但至少要在國會的議事中討論。
北一女師區桂芝批教改30年如失速列車 提118課綱恐是一場惡夢
410教改迄今屆滿30周年，中華語文教育促進協會等學者專家代表於今日召開記者會，批評教改徹底失敗，導致大專校院退場倒閉，且學子仍無法擺脫沉重的升學壓力，呼籲新政府召開教育國是會議。北一女國文老師區桂芝也直說，教改如同失速列車，如今再遇上有問題的108「弱基」課綱，導致教學情況如雪崩式陷落。台灣師範大學退休教授林保淳表示， 教改上路30年來，導致我國教育存在各種缺失，而當年的教改會召集人李遠哲近日出書撇清責任，將責任歸於前總統李登輝和前教育部長吳京，也特別提到廣設大學一事，隨著少子化的問題已愈來愈嚴重，可見新政府必須立即召開全國教育會議，廣納各方意見，徹底檢討教育政策。教改論壇發言人周祝瑛談到，教改弊病迄今從未有過任何檢討，當中最嚴重的問題包含廣設高中大學、學子升學壓力依舊沉重，以及課綱多次修改，導致文科生寫作能力下跌，甚至大學理科教授還要為大一新鮮人補救教學，這些都是教改需要檢討的問題，政府卻未重視。區桂芝則直言，教改就是一輛失速的列車，再遇上問題多的108課綱，導致教學情況如雪崩般陷落，呼籲全國家長向選區立委提議，督促修改「弱基」課綱，否則子女將失去競爭力。區桂芝也提到，118課綱近期將展開籌備，但如果連108課綱都無法翻轉，屆時118課綱上路，恐怕又是一場無法醒來的惡夢。中華語文教育促進協會秘書長段心儀說，在廣設大學的政策下，不適合讀大學的學生，最後將在校園裡消耗光陰跟學費，而學士學歷含金量降低，大學畢業生薪水與父執輩在40年前高職畢業時差不多，呼籲政府正視教改延伸的問題。
塔架倒塌！觀光纜車失速撞擊岩石 「車廂爛到只剩骨架」釀1死7傷184人受困
土耳其渡假勝地安塔利亞（Antalya）日前發生一起意外事件，當地的觀光纜車因為塔架突然倒塌的關係，讓一輛觀光纜車失速撞擊岩石，纜車的車廂嚴重受損。而這起事件也造成1人死亡、7人受傷，另外有184人因此受困。根據《衛報》報導指出，整起意外發生於12日傍晚6點左右，在土耳其安塔利亞當地一座從海灘前往海拔618公尺山頂的觀光纜車發生塔架坍塌的意外，結果讓一輛纜車直接失速撞擊岩石，整個車廂因為撞擊而嚴重受損，爛到只剩下骨架。最後造成一名54歲的土耳其男子不幸身亡，同車的6名土耳其民眾與1名吉爾吉斯公民也因此受傷。安塔利亞市長博切克 (Muhittin Bocek) 也在12日晚間發表聲明，由於意外發生後，有184人被困在高空的纜車上，目前已經調派配備有夜視儀的直升機進行搜救。與此同時，土耳其內政部長耶利卡亞 (Ali Yerlikaya) 也表示，7名受傷的民眾中，目前已經有5名被直升機帶走，還有2人等待轉移。另外已經派出110名急救人員前往現場進行救援，另外還有更多專業登山人員也從各地趕來現場，準備參與救援。