天線
」 低軌衛星 無人機 網路 攸泰科技 昇達科
新年式Mazda 2配備升級 全新售價「70萬有找」
台灣馬自達正式推出全新掀背小車Mazda 2 15S Midnight Edition車型，不僅外觀升級爍黑鯊魚鰭式天線、爍黑車外後視鏡等原廠精品套件，更祭出69.9萬元的入主價。Mazda 2 15S Midnight Edition採用燻黑魂動之翼設計，結合全新升級的爍黑鯊魚鰭式天線、爍黑車外後視鏡等原廠精品套件，搭配雙色鋁合金輪圈與俐落車身輪廓線延伸至後輪弧，除了降低視覺重心，也讓整體視覺更迷人、動感；內裝則以赤紅縫線為全車座椅妝點伴隨軟質腿靠，同時，Mazda 2 15S Midnight Edition也配置Smart Keyless免鑰匙感應系統與無線Apple CarPlayTM連結智慧行動裝置。在安全部分，Mazda 2 15S Midnight Edition配有i-ACTIVSENSE主動安全科技，包含前行煞車輔助系統（SCBS-F）、盲點偵測系統 （BSM）、車道偏移警示系統（LDWS）、倒車顯影及在倒車時能主動偵測暨提醒的後車警示功能（RCTA）。此外，為了讓每位坐在車內的乘員更安心舒適，Mazda 2採用Mazda獨家研發SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS車輛動態管理系統和G力導引控制技術 +，以提升車輛操控反應與行駛穩定性實現平穩流暢的駕馭體驗，並配置級距內罕見的前／後碟式煞車系統提供更優異的煞車性能，輔以NVH車室隔音工程，造就靜謐舒適車艙空間。
無人機國家隊3／國防預算只增不減 台廠急結盟搶飛行器「去紅化」千億商機
隨九月間美國無人機業者將訪台，台灣無人機業者燃起希望。萬寶投顧執行長王榮旭表示，總統賴清德希望2030 年無人機產值達到400億，國防部已編列 5 年近 66 億預算採購軍用商規無人機，在美國的要求下，國防預算未來只增不減，將推動軍工概念股持續上升。台灣無人機國家隊有谁？依經濟部去年底公告，5大類無人機系統共9家整合主導廠商入列，包括神通資訊、自強工程、雷虎、經緯航太、中光電、富蘭登、智飛、長榮航太、佳世達；今年2月公告3大類、4家防禦系統整合主導廠商，包括創未來、雷昇、捷恆、創思達。事實上，之前大疆DJI的台灣供應商包括聯詠（3034）提供影像處理晶片，盛群（6202）是微控制晶片，群電（6412）是無人機的鋰電池，群光（2385）負責空拍用的攝影鏡頭模組，新唐（4919）也供應微控制器，雙鴻（3324）與文曄（3036）轉投資的杰西迪（JCD）提供鏡頭模組，佳邦（6284）提供天線，等，也都具備一定的技術能力，當國產無人機產量大時，可望增加其業績進帳。這也帶動近期業界結盟風潮，亞航（2630）與碳基（7719）合作開發台灣製無人機解決方案。雷虎（8033）與邑錡（7402）簽署無人機載具航拍縮時相機系統合作備忘錄。緯創入主經緯，切入無人機國家隊。（圖／報系資料照）緯創（3231）則在4月宣布斥資10億元，參與認購經緯航（8495）私募取得45.18％股權，經緯前董座羅正方改任總經理，他說，緯創入主後，將朝AI無人機方向布局，在緯創協助下，經緯的無人機將可大量生產，成為發展優勢。預期上市櫃公司未來投資或合作的無人機案，將會愈來愈多，先在台灣練兵後，目標是進軍全球，共同開拓「抵制紅色供應鏈」的無人機市場商機。據TrendForce研究顯示，各國研發以及部署在2025年全球軍用無人機市場規模可成長至343億美元，不過因軍用型無人機研發門檻較高，商用無人機為全球業者的發展重點，據美國Grand View Research研究指出，全球商用無人機市場成長至2025年將達1292.3億美元。而最常被分析師提到的中光電 (5371)，其百分百持股的子公司中光電智能機器人，在去年美中貿易戰時，美國大城市警消部門開始替換中國品牌的大疆無人機，讓中光電成為最大贏家，去年中光電出貨3000台，預計今年可增至1萬台，中光電也取得台灣的軍用商規微型、監偵型無人機的合格認證，預期監偵型將交付155台、微型無人機將交付635台，將貢獻營收 6.4 億元。亞航與碳基合作，爭取切入中科院軍用無人機計畫。（圖／翻攝自碳基科技官網）萬寶投顧王榮旭表示，目前雷虎已送出 5 款無人機參與競標，搶在今年底小量出貨；此外，雷虎7月也與美國無人機 3D 列印大廠 RapidFlight 簽訂合作意向書，要在台灣設立研發生產基地。群益投顧則點名亞航，今年第一季產品組合改善，獲利恢復成長，而第二季的軍規無人機等新產品逐步出貨，營運維持高檔。無人機在現代戰爭的地位性越來越強，雖然國內的軍工股大多為內需產業，但俄烏戰爭還沒結束，中東衝突頻發，加上先前的美國國防團來台，預期軍工股仍有題材利多。
他意外攔到北韓訊號PO網爆紅 狂看2天金正恩特輯後悔了：被洗腦
加拿大有民眾利用自家後院的衛星訊號接收器，意外搜尋到北韓官方頻道，又驚又喜的他把一切錄下來並上傳到YouTube分享，引起廣大迴響，許多人留言「彷彿時光倒流」，「真的是與世隔絕的國家」，甚至直呼「大概是全世界唯一不會被抓的盜錄片」。加拿大工程師將自己意外攔截的北韓訊號製成影片、上傳到網路分享。《美國有線電視新聞網》（CNN）報導，來自加拿大的工程師彼得（Peter Fairlie）使用後院的衛星天線尋找體育頻道，卻偶然發現「北韓國家電視台」的訊號，在翻攝、剪輯、分享至YouTube後，竟意外爆紅。許多網友紛紛在影片下留言，「很好看」、「好可怕」、「好不真實」、「感覺回到50年前」、「南韓禁播北韓節目，感謝分享」。網友還敲碗要他放上更多影片，笑說這大概是網路唯一不會被抓的盜錄片。加拿大民眾把許多內容錄下來後上傳網路，吸引數百萬人次觀看。根據彼得表示，在好奇心驅使下，自己開始觀看北韓電視節目，甚至開始分享節目內容後，短短不到2個月，竟累計近200萬次觀看，最受歡迎的片段包括金正恩參訪溫泉，開張恐龍公園。他透露，這些節目拍攝風格相當復古，除此之外，節目中所有人都在稱讚金正恩有多偉大，甚至激動到哭泣，有多愛慕領導人，「這變得有點像是邪教，不論金正恩走到哪，大家都會陷入瘋狂」。被問到是否認為這些節目真的有能力影響人們心智，彼得表示「絕對有的」，他他表示，連續看了兩天北韓電視內容之後，自己就做了一個怪夢「好像我就在那裡（北韓）」。男子分享衛星天線收到的北韓電視節目。（圖／翻攝自X）
台南新冠疫情升溫！上周門急診人次破萬 急重症65歲以上占81％
新冠肺炎疫情持續上升，台南市政府衛生局統計上周（6月23至29日）本土確定病例（併發症）增加93例，較前1周上升21％，上周門急診就診計1萬1310人次，較前1周9221人次上升23％，今年門急診累計9萬2649人次、急重症995例，其中急重症又以65歲以上占81％最多。台南市醫師公會理事長賴俊良說，新冠疫情已進入第6波流行，目前每10個發燒病人就有7個是新冠確診，建議民眾出現發燒情況，先在家篩檢，減少到診所篩檢等候的時間。針對目前醫院急診爆量，他也說，輕症者優先去診所就診，如症狀未改善或出現重症，診所也會幫忙轉介到醫院看診，避免一窩蜂擠到醫院急診。由於5月19日起口罩令全面解除，他說，口罩一解封，案例就多起來，提醒民眾前往人多地方、公共場合一定要戴口罩。台南市政府衛生局強調，目前治療新冠肺炎的藥物儲備充足，診所也都有配發，呼籲落實分級分流並加強醫院感染管制措施。衛生局前天線上召開「台南市COVID-19醫療分流與診治專案會議」，邀南區傳染病防治醫療網指揮官柯文謙及醫師公會、診所協會、台南各大醫院討論相關配套措施，落實分級分流並加強醫院感染管制措施。柯文謙表示，疫情上升原因不排除是氣溫上升，導致民眾待在室內時間拉長，加上口罩令解禁、飛沫傳染機率增加，且不只新冠疫情，流感及其他呼吸道傳染病染疫機率都大幅提升，生活回歸常態仍應持續落實戴口罩、肥皂洗手等個人衛生習慣。會中針對新冠肺炎感染個案，優先使用瑞德西韋（Remdesivir）和倍拉維（Paxlovid）等藥物；另，莫納皮拉韋（Molnupiravir）因效果有限，為「有條件下使用」藥物，於無法使用倍拉維、瑞德西韋及其他建議藥物時，有條件使用，後續將依中央下貨量與各醫院使用情形分配調度。
找出受困者與判斷救治SOP 睿剛用Edge AI與死神搶人
攸泰科技（6928）旗下自有品牌RuggON（睿剛電訊）於14日舉辦媒體分享會，會中宣布即將於17日出發參加「2024歐洲國際防務和安全展(Eurosatory)」，甚至已經傳出，人都還沒抵達現場，就已經有許多國家的警消單位對RuggON的產品十分有興趣。RuggON也在這次的分享會中，提出了使用強固型平板電腦、車載電腦與無人機串連起來的急難救助解決方案。RuggON急難救助解決方案概念RuggON所提出的急難救助解決方案，其實就是將旗下三大產品「強固型平板電腦」、「強固型車載電腦」與「無人機」做一個完整的串聯，以強固型平板電腦為核心、指揮控制中心，接著搭配無人機進行前線的偵搜、情報資訊蒐集，同時在一些急難救助的載具上使用強固型車載電腦。三項產品，主要是透過攸泰科技擅長的通訊技術（包含低軌衛星通訊）進行串連與整合，內部還搭載Edge AI（邊緣運算AI），在緊急危難的瞬間，減輕各種過去需要額外耗費心神注意的細項，更加滿足、強化救難人員在救難時的需求，進而達到急難救助的目的。急難救助核心-強固型平板電腦RuggON所提出的急難救助解決方案，其中的核心就是自家的強固型平板電腦。雖稱之為「平板電腦」，但與大眾所認知的iPad、Android平板有相當一大段距離，由於導入Edge AI的關係，RuggON的平板電腦有著不錯的硬體效能，本身就是一台完整的「電腦」，在上面甚至可以運作Windows或Android系統。（圖／廖梓翔攝）而RuggON之所以會使用平板作為電腦的載體，其最主要的原因就是要讓產品在險惡環境中依舊能正常運作外，以平板的形式作為載體的話，在意外現場可以很輕鬆方便攜帶。RuggON甚至也為自家平板電腦推出各種配件，除了可以擴充低軌衛星的訊號接收天線外，也有類似筆電鍵盤的設計，兩者組合起來後，直接可以變成意外現場指揮中心的主要電腦。（圖／廖梓翔攝）RuggON的Edge AI近期由於生成式人工智慧的普及與盛行，「AI」一詞似乎變成不少企業的「副標題」。但這次在RuggON的分享會上了解到，導入Edge AI並非只是一個產品的噱頭，而是真實的為了強化各項功能所做出的決定。相較於大眾所使用的ChatGPT，其實分類上屬於雲端運算AI，使用時必須要透過網路與ChatGPT的伺服器進行連線、運算，十分吃重網路的傳輸速度與品質。但是在急難意外又必須分秒必爭的現場，在完全不知道網路通訊連線品質的情況下，想要仰賴雲端運算AI來協助，是有點不切實際的想法。（圖／廖梓翔攝）也因為如此，RuggON才在自家產品中導入Edge AI，讓運算的功能回歸到產品本身，甚至可以透過通訊技術，由平板電腦協助車載電腦進行資料的運算與傳輸，在通訊不良的地方（比如野火肆虐的森林、崩塌坍陷的礦洞）還是可以透過Edge AI來協助救難人員進行處理。比如，當無人機透過感應器進行現場掃描，當資料回傳到平板電腦上時，平板電腦的Edge AI就可以開始進行周邊地形的建模，或是起火點的預測，甚至透過圖像辨識功能，直接找尋受困者的所在地，過往需要透過人腦進行處理的事情，現在可以透過AI來加快運作。又或者是，當今天意外現場需要有人進行人員的救治，導入Edge AI的平板電腦，可以讓救難人員直接透過語音的方式下達指令，由AI來判斷目前情況下救治人員的SOP，更加快速救人的行動。這也是RuggON要在產品中導入Edge AI的原因「爭分奪秒的跟死神搶人」。（圖／廖梓翔攝）急難救助中繼-強固型車載電腦RuggON所推出的強固型車載電腦，其最大應用就是「輔助駕駛員」，RuggON的強固型車載電腦有極多種類，甚至在汽車、警消防載具、漁船、叉車等載具上都可以使用。至於RuggON車載電腦的詳細用途為何？以急難救助現場來舉例的話，比如今日某座高山發生森林大火，現場幾乎沒有任何通訊的方式，RuggON車載電腦所內建的通訊技術，就可以透過傳統無線電、4G、WiFi或是低軌衛星等方式，與指揮中心的平板電腦進行訊息交換，指揮中心也可以透過平板電腦，告知前線車輛目前情況，或是要前往何處支援。（圖／廖梓翔攝）除此之外，RuggON車載電腦也有搭載Edge AI，而在這邊Edge AI的存在也與平板電腦方面不同，他更偏向是「偵測」，比如救難人員因為長時間的任務疲累，車載電腦上的鏡頭就能偵測駕駛員的狀態，避免駕駛員因為疲累而發生二次意外。比如今日救難車輛是行駛在一個地形崩壞的山區道路，體積碩大的救難車輛在通行之虞，還要注意道路情況，這時候就可以透過車上的感應器與車載電腦進行連線，將收集到的資訊透過Edge AI運算，讓Edge AI可以第一時間向駕駛員示警附近地形情況，避免因為車輛體積過大、地形發生變化而產生的「盲點」，結果導致二次意外的發生。（圖／廖梓翔攝）急難救助前線-無人機RuggON所推出的無人機，具備市面上救災無人機的常見功能，像是攝影、熱感攝影、地形偵測等功能，但其最大的優勢就是與RuggON自有品牌電腦連接後，使用Edge AI的效果。透過Edge AI的協助，無人機透過掃描的方式快速地蒐集到災區地形資料，接著回傳到平板電腦上進行災區地形的建模，第一時間就可以協助救難人員迅速掌握到地形變化，有著更詳細的資料來制定救援路線。（圖／廖梓翔攝）除此之外，透過熱感偵測，在面對炎熱乾燥的森林環境中，迅速掌握到「可能爆發野火」的地點，防災人員可以第一時間就趕到當地，先行拉出一個防火線，避免真的爆發火勢後，讓火勢迅速蔓延。最後就是攝影的部分，當無人機拍攝到的災區影像進入平板電腦後，可以透過Edge AI迅速的判斷出是否有災民受困其中，省去過往用人眼一個一個判斷，快速地縮短耗費的時間，增加災民獲救的機率。（圖／廖梓翔攝）
亞馬遜偏遠部落通網9個月 領袖憂：年輕人沉迷色情片、怠忽狩獵
受惠於馬斯克的「星鏈」（Starlink）技術，位於巴西亞馬遜叢林深處、與世隔絕的部落馬魯博（Marubo）在2023年9月起終於接通了網路。起先，網路確實為部落帶來直接的好處，聯絡親友變得方便，遇險時可以立刻求援也讓安全性提高。然而，部落領袖發現到村裡的青年們沉迷於色情、社交媒體，他們甚至觀察到部分村民的性行為已變得更具侵略性，而工作時也變懶惰。據《紐約時報》（New York Times）報導，人口約2000人的馬魯博部落位於亞馬遜叢林深處，其中有些最偏遠的小村落甚至要花上數周的時間才能抵達另一個鄰村。他們有自己的語言，自己的文化，講究「與森林之靈連結」，村民靠著狩獵與耕作維生。這樣與世隔絕的生活已維持數百年。雖然近年來隨著時代變遷，部落也漸漸用上了一些現代電子化產品，但是部落裡始終沒有接通過網路。由於馬斯克星鏈技術子公司的推廣，馬魯博部落在2023年9月收到了一些能夠連接星鏈網路的衛星天線，這也意味著他們終於能夠連接上高速網路，與現代資訊世界毫無隔閡的對接，然而隨之而來的文化衝擊，也在漸漸改變部落的生態。73歲村民柴楠馬（Tsainama Marubo）向媒體表示：「當網路接通後，每個人都很高興。」這些好處包含能和遠方親友視訊聊天，以及在緊急情況時立即對外求援。一名部落領袖埃諾奎（Enoque Marubo）也表示，此前有村民被毒蛇咬傷時，能立即請求直升機救援，在此之前，部落中的不同村落之間只能仰賴無線電（amateur radio）溝通，他說網路開通後，及時撥打電話「已經挽救數條性命」。然而，開通網路也對馬魯博部落帶來不少衝擊，柴楠感嘆，如今部落的年輕人對用漿果製作彩繪染料、或用蝸牛殼製作首飾不再感興趣，「因為網路，年輕人變懶惰了，他們在學習白人的生活方式」，不過她停頓了一會兒又接著說：「但請不要奪走我們的網路。」現在，馬魯博部落因網路面臨的挑戰包含：年輕人總低頭盯著手機、八卦充斥著群組聊天、青年沉迷於社交網路、網路詐騙、觀看暴力電玩影片、不實資訊，以及未成年人觀看色情圖片、影片，或陷入令人著迷的廣告消費騙局。事實上，就連現代文明社會對於這些內容，都花了數十年的時間來學習逐漸面對、消化這些內容，而初始接通網路的部落青年們，對此根本毫無抵抗力，瞬間落入網路世界的漩渦，從而怠忽了維持部落日常運轉所需的狩獵與耕作。一名部落領袖阿爾弗雷多（Alfredo Marubo）表示，他最擔憂的是色情影片，他說現在年輕男性會在群組裡分享露骨的色情影片，這對於連「公開親吻」都不受贊同的保守馬魯博部落來說，是「相當驚人的改變」。「我們很擔心年輕人會想要模仿那些影片。」，阿爾弗雷多告訴媒體，有其他部落領袖已通報，觀察到年輕男性出現「更具攻擊性的性行為」。目前，部落首領能夠想出對抗網路侵襲的唯一對策，是開始限定村民們的上網時間，目前部落裡的網路只有每天上午2小時、晚上5小時以及周日全天開放。
低軌衛星新兵攸泰16日掛牌漲逾30% 董座：今年營運有望雙位數成長
大眾投控（3701）旗下強固型電腦廠攸泰科技（6928）今（16）日掛牌上市，每股承銷價65元，今早以86.5元開出，漲幅超過33%，大展蜜月行情。展望今年，攸泰的衛星相關業務，及自有品牌RuggON的無人機，將為主要增長動能，期許透過「加值型客製化服務」與「RuggON的模組化標準品」雙軸營運策略，營運表現可達到雙位數成長。攸泰科技董事長簡民智。（圖／攸泰科技提供）攸泰成立於2011年，提供多樣化結合軟硬體及應用的全方位解決方案，包含衛星通信、農業、物流、海事、交通等；以營收比重來看，2023年海事業務占比達68%、客製化服務12%、自有品牌10%、衛星10%，其中，自有品牌睿剛電訊（RuggON）和衛星通信近年業績成長迅速。根據SIA（Satellite Industry Association）2022全球衛星產業狀況報告，全球衛星通訊相關產業總市場的收入將達到3,840億美元，攸泰近年也快速布局低軌衛星領域，包括目前正與工研院合作發展國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」，以及產發署科專計畫支持的「多軌道衛星地面移動終端天線產測研發創新」等專案。同時，看準東南亞超過 25,000 個島嶼區域的衛星市場潛力，攸泰將於29日赴新加坡參加Satellite Asia 2024，探索東南亞衛星市場的發展趨勢和商機。在財務方面，攸泰近3年營收、稅後淨利持續創新高，2023年營收37.2億元，毛利率21.4%，營益率8.43%、稅後淨利率6.93%，毛利率、營益率、稅後淨利率皆持續成長，交出「三率三升」佳績。預計今年在衛星、自有品牌及海事的耕耘將能收穫豐碩，帶動攸泰今年營運表現有望超過去年。此外，近年全球無人機產業增長迅速，有別於同業自無人機本體切入市場，攸泰選擇以技術含量較高的控制器佈局，其產品已打入亞洲大廠供應鏈。為提供客戶完整解決方案，攸泰在既有控制器產品基礎上，首度推出無人機本體，並已於2024年嵌入式電子與工業電腦應用展（Embedded World）上展示無人機完整解決方案，可應用在救災、國防、警用領域，將成為公司營運新動能。
洪災釀百死「近200萬人流離失所」 巴西網路出現各種「陰謀論」
巴西南部近期遭遇極端氣候襲擊，結果巴西南大河州（Rio Grande do Sul）爆發大規模的洪水，目前已經導致超過百人死亡，同時也造成近兩百萬人流離失所。由於災情太過嚴峻，結果反而在巴西當地的社群媒體上引發眾多奇怪的陰謀論曝光，其中包含了「飛機的凝結尾跡中包含有毒化學物質」等言論。根據《france24》報導指出，在巴西洪災發生之後，社群網路上就出現各種詭異的陰謀論文章，像是一名網友就宣稱，這次的洪水是源自於一個名為「高頻主動極光研究計畫（HAARP）」的計畫，主要是美國在阿拉斯加設置了一個巨大的天線來研究電離層，結果意外引發巴西洪水。除此之外，也有人貼出洪災重災區南里奧格蘭德州天空的圖片，指稱畫面中飛機飛行過產生的凝結尾跡中含有有毒化學物質，這才導致洪災氾濫。而這背後的元兇則是巴西政府的秘密計畫所致。（圖／達志／路透社）為此，巴西國家氣候變化科學與技術研究所（INCT）的負責人諾布雷表示，目前科學家認為洪災主要發生的原因除了降雨外，另外還點出中西部與東南部的大氣中有個高壓遭到阻擋，結果導致冷鋒在當地停留，結果讓亞馬遜的水蒸氣迅速凝結，進而導致發生歷史性的降雨。而針對網路謠傳的陰謀論，報導中也解釋，HAARP項目的確存在，最初是由美國軍方出資研究，目前由阿拉斯加大學費爾班克斯分校運作，科學家使用天線進行高功率無線電傳輸來研究電離層，但當中並無並無操控天氣的能力。而飛機的凝結尾跡含有化學物質的說法也遭攻破，表示飛機的凝結尾跡中，僅有少量的碳與污染物，並沒有坊間傳聞的有毒化學物質。（圖／達志／路透社）
中華開發資本再次攜手群創光電！設立「群創開發貳基金」， 擴大跨產業合作綜效
中華開發金控 (2883-TW) 子公司中華開發資本於2021年首開金控攜手台灣產業龍頭企業成立產業基金之先例，與群創光電共同成立「群創開發基金」，投資戶表現亮眼；今年看好車用及顯示相關應用技術持續創新，於三月完成「群創開發貳基金」的設立，基金規模暫定為新臺幣33億元，將延續並放大與群創光電的合作綜效。開發資本資深副總林束珊表示，「群創開發基金」投資成果豐碩，已協助多家投資戶成功上市或興櫃，基金總評價現金倍數為1.41倍。憑藉著強勁的資源及合作優勢，「群創開發貳基金」聚焦「永續、車用、智能化、智慧城市」，投資機會包含資安、節能、車用智慧座艙、電動車衍生技術、相關AI運算、物聯網應用等，加上顯示產業生態鏈及相關企業具有的技術獨創性及國際市場競爭力，可以提供產業獲利及成長動能。開發資本總經理南怡君進一步說明，開發資本積極與產業龍頭及領域專家進行策略合作，發揮自身投資管理的專長及紀律，將更多資金導向在產業發展及投資報酬部分均有前景的區塊。例如群創光電的Mini LED及Micro LED面板技術、X光檢測、半導體扇出型面板級封裝及液晶衛星天線等前瞻應用穩居市場領先地位，隨著車用/行動載具、智慧工廠、智慧城市、及數位健康等應用產業加速成長，皆可強化「群創開發貳基金」的獲利來源。開發資本擁有超過60年的產業投資經驗，基金總資產管理規模超過新台幣520億元，建立資源豐沛且完整的投資生態圈，協助客戶升級轉型不遺餘力，與生態圈夥伴共榮共好，同時持續為基金投資人創造穩健的報酬；群創光電則是全球前三大面板廠，營運版圖橫跨歐亞大陸，產品應用多元，技術布局具前瞻性，在中美貿易戰供應鏈重組及後疫情時代，強強聯手將大幅提高競爭優勢。
從最難的逆向開始！攸泰科技進軍無人機市場 「控制器」太優秀國際大廠也青睞
攸泰科技（6928）於16日舉辦上市前業績發表會，席間除了報告了2023年的業績、2024年的願景外，同時也加碼曝光了旗下最新無人機產品。擅長解決通訊、通信，以及整合性問題的攸泰科技，並非是從無人機的機身開始研發，而是反其道而行，挑戰業界最麻煩的「控制器」，其控制器所搭配的機控、圖傳能力，不僅展現出優異的性能，甚至早早被國外大廠注意到，進行大批量的採購，運用在世界許多地方。（圖／廖梓翔攝）在這次的上市前業績發表會上，攸泰科技董事長簡民智開頭就先聊到攸泰的歷史。攸泰科技創立於2011年6月，初期主打的是移動式強固型大尺寸平板電腦，適用於農業、礦業、海事等環境較為險峻的地方。後續在2017年推出自有品牌「RuggON」，專注深耕在交通、農業、物流等垂直市場。（圖／廖梓翔攝）一直到2020年，由於海事相關技術的經驗豐富，攸泰掌握了極為優秀的通訊以及整合能力，在國外大廠的邀請下，攸泰科技開始進軍衛星領域，並且在2022年受邀參加亞太衛星通訊展（Asia-Pacific SatelliteCommunications Council，APSCC），並且成為席間唯一的台灣廠商。在2020年疫情爆發期間，攸泰科技卻迎來業績的翻倍成長，簡民智董事長表示，因為疫情的關係，各國政府都要求民眾間要保持社交距離，結果反而讓海上活動大幅成長，專精於海事領域的攸泰科技也因此受惠。後續攸泰科技在2022年至2023年期間成長趨緩，但背後主要原因也是「疫情」，在這段期間，全球原物料的缺乏，晶圓CPU、記憶體、SSD，甚至連線材都供應不足，這讓攸泰科技面臨到無米之炊的窘境，簡民智董事長也表示「如果沒有缺料的話，業績絕對不會只有這樣」。（圖／廖梓翔攝）而也是在2022年10月，攸泰科技的股票公開發行，並且在2023年5月3日興櫃，目前計畫在5月份從興櫃轉上市。簡民智董事長也在會中提到，攸泰科技成立至今12年來，營收複合成長率為36%，2023年營收37.21億元，毛利從2021年的13.61%，到2023年達到7.94億，毛利率21.36%；2023年的營業淨利達到3.13億元，營益率達到8.43%；淨利則有2.57億元，達到6.93%。就目前攸泰科技的營收占比來看，在2023年，海事相關設備佔整體營收的68%之多，客製化服務達到12%左右，品牌「RuggON」的營收有10%，另外衛星產業則從2021年的1%、2022年的2%，成長到2023年的10%，參照攸泰科技的營收在2023年創下11.22%的成長，足以顯示攸泰科技跨足的衛星領域有明顯的成長，但過往在海事相關固有領域的營收，也是沒有忽略。攸泰科技董事長簡民智。（圖／廖梓翔攝）簡民智董事長也提到，攸泰科技的未來經營重點，會持續投入研發，建立技術壁壘，並投資彈性智慧製造，縮短流程，降低成本。在衛星通訊方面，會建立生態鏈，完備整合能力的同時，會拓展市場，包含陸地同步軌道衛星(GEO)、中軌道衛星(MEO)、低軌衛星(LEO)，成為台灣移動式衛星地面設備市場領導者。（圖／廖梓翔攝）會中，簡民智董事長也說明攸泰科技產品、服務，其實是橫跨衛星通訊、農業、物流、海事、交通與政府專案等6大領域。這6大領域看起來彼此之間毫無相干，但細細深入理解後，其實都是在講述著同一件事情，也是攸泰科技最擅長的事情，就是「惡劣環境下的操控、通訊裝置整合與開發」。海事領域通訊用產品。（圖／廖梓翔攝）簡民智董事長提到，經營海事領域多年，攸泰科技早已掌握了優秀通訊設備的技術與製造能力，當初就是因為這份能力實在過於優秀，所以才被國外衛星大廠邀請，因緣際會下進入了衛星領域。而如今，攸泰科技也是帶著這強悍的技術與Know How，準備進軍無人機市場。而進入無人機市場後，攸泰科技才發現，市面上各家廠商都將重點放在「機身」上，對於機身的設計、能力可以說是不斷地展現各種驚人的技術，但反而是在最基礎的「通訊」上，也就是控制器與機身之間的操控、圖像傳送（圖傳）的部分，各家表現均相差無幾。幾經研究後，攸泰科技決定從「控制器」下手，直接突破最困難的部分。（圖／廖梓翔攝）秉持著過去在海事領域的經驗與技術，攸泰科技同樣的在無人機控制器的研發上展現非凡的成果，在現場所展示出來的自研發的無人機，不僅具備有優秀的訊號傳送能力，無人機本身也具備有高精度GPS、抗干擾等設計，同時也兼具高負重的能力，無人機本身已經做到同量級最高規格。實際測試後，基礎5公里內的飛行距離沒有問題，甚至有望挑戰8至10公里之遠。（圖／廖梓翔攝）而面對無人機可能遭遇到訊號、電波的干擾而失準，攸泰科技也透過多頻天線的設計來解決，攸泰科技的無人機控制器最大的特色就是「天線超多」。也因為在訊號傳送、通訊能力上的優異表現，就連在無人機領域大展雄風的土耳其無人機大廠，也十分青睞攸泰科技的無人機控制器，過去就曾大量採購控制器來搭配他們的無人機產品。（圖／廖梓翔攝）土耳其的無人機大廠採購他廠的無人機控制器，這聽起來十分的神奇！難道一家能做出世界頂尖無人機的公司，卻無法好好地做出一台相對應的控制器嗎？攸泰科技的工作人員解釋，一方面在通訊上，攸泰科技的確有獨到之處，所以放在無人機控制器上，自然就會比較容易取得優異的表現。第二方面就是「台灣技術」實在太強，要知道，無人機與控制器之間的關係，並非只有單純的「操控」與「圖像傳送」，中間甚至還涉及到無人機本身對於GPS的掌握、抗干擾能力，甚至是遭遇干擾後的應對，每一個功能都需要相對應的晶片、電路板進行組裝，而功能越多，機器也越厚重。而攸泰科技就是有辦法在滿足這些功能的前提下，整合製造出精巧細緻，又同時能對應惡劣環境的強固型控制器，這也是被土耳其大廠青睞的主要原因。（圖／廖梓翔攝）攸泰科技也表示，攸泰科技的無人機雖然沒有民用的計畫，但是相信能在商用以及國防領域給予極大的幫助，而且，他們所研發的無人機與控制器，基本上全部都是「MIT」，所有的內部晶片、技術，均是來自台灣各領域的頂尖廠商。在無人機已經逐漸成為國防軍工重點的現代，相信攸泰科技的產品是絕對能在這領域上，向全世界展示MIT的能耐與榮耀。
宇多田光首張精選輯4月10日發行 舉辦三天線上活動邀歌迷同歡
即將來台開唱的宇多田光，將與椎名林檎首次共演，日本全新音樂電視節目《with MUSIC》 於4月13日正式播出，宇多田光作為初回放送的主要來賓，預計帶來首次在電視演出、2021 年發行的《新世紀福音戰士新劇場版：終》主題曲〈One Last Kiss〉。此外，椎名林檎也將擔任特別來賓，與宇多田光共同演出合作曲〈只有兩小時的假期〉，該曲收錄於宇多田光 2016 年發行的第 6 張專輯《Fantôme》，這是出道年以及當時所屬唱片公司相同的兩位「同期」首次電視共演。宇多田光連日來不斷發表新消息，如舉辦發行倒數計時活動，以及《Automatic (2024 Mix)》、《Somewhere Near Marseilles (Sci-Fi Edit)》的數位發行等，今日更公布將舉辦可與粉絲、樂迷一起同時體驗、共享的線上活動「SCIENCE FICTION」Listening Party♪。此次線上活動是為紀念精選輯《SCIENCE FICTION》之發行，因此收錄在宇多田光《SCIENCE FICTION》中的歌曲都將在活動中播放。精選輯發售在即，將為大家帶來更多驚喜以及更加活躍的宇多田光，請務必期待不要錯過4月10日發行的《SCIENCE FICTION》。
《新光三越超級購物節》4/2開跑！女生最愛的精品單筆滿萬送5000點還有銀行刷卡回饋、超多下殺5折的美妝特惠組...真的比出國買還划算！
只要是女生，常常會有想買東西的念頭也是很正常的吧XD？如果妳也跟小編一樣現在好想瘋狂血拚的話，就趁4/2《新光三越超級購物節》開跑後到新光三越逛逛吧！這次《新光三越超級購物節》以超越週年慶的規格，攜手120大化妝品、40大國際名品、500家百貨服飾等，超過2,600個品牌及11大指定銀行，聯手推出上半年僅此一檔的最強購物盛會，全台15店同步登場，絕對能讓妳盡情買好買滿！新光三越全台匯集超過40支高端精品，如FENDI、SAINT LAURENT等，還有許多獨家櫃點如中部獨家的CHANEL SHOES鞋履專賣店、DIOR全球最新2024春夏女裝概念快閃店(@Diamond Towers，即日起至5/1)、LONGCHAMP Saint-Tropez主題快閃店(台北信義新天地A11，即日起至4/16)，不但精品新品到貨最齊全，首八日再享指定業種滿萬送仟點與銀行滿額禮，換算下來真的比出國買還划算！4/2至4/9名品單筆滿10,000元送5,000點skm points(可累贈) 。（圖／業者提供）另外化妝品區滿額贈則有單筆滿1萬再加贈5,000點skm points，新光三越聯名卡加碼首八日天天單筆刷3,000贈1,500點、11大指定銀行單筆刷3,000贈1,000點！最強商品陣容納入ESTEE LAUDER、LANCOME、LA MER、DIOR、KIEHL’S等重量級美妝品牌，推出必搶16大新品、16大超級品牌日5折起明星夯品天天登場、買5大美妝品牌指定組合加贈最高3,000點skm points以及5折起的百萬明星特惠組，天天線上線下同步開搶，不用排隊也可在家輕鬆買。BOBBI BROWN新品護唇精華組／原價3,123元特價2,800元、Helena Rubinstein 年輕煥亮新品修護組／原價10,315元特價8,600元(83折獨家限量)。（圖／業者提供）LA MER 晶凍凝霜超能凈膚組／原價10,110元特價7,800元(77折)→0408限定 買即加贈skm points 3,000點(獨家限量)、LANCOME超極光雙星組／原價12,580元特價9,130元(73折)→0402限定買即加贈skm points 3,000點(獨家限量)。（圖／業者提供）當然除了美妝精品之外，迎戰春夏季節，女生也該開始準備添購新衣新鞋了！《新光三越超級購物節》聯手超過500個服飾品牌，包括giordano ladies、earth music&ecology、LOVFEE等春夏服飾8折起，鎖定90年代極簡風、自在的「鬆弛感穿搭」，以及4大穿衣單品「針織衫」、「寬褲」、「平底涼鞋」、「大托特包」，搭配全館滿仟送仟點，讓妳用最划算的價格打理今夏的時尚穿搭。LOVFEE小花刺繡修身牛仔長褲／原價1,190元特價1,131元、GRACE CONTINENTAL網狀透膚針織衫／推薦價12,800元。（圖／業者提供）LeSportsac LARGE 2 WAY TOTE大型雙面托特包／推薦價4,300元、DIANA壓蜥蜴紋牛皮三角寬板夾腳涼鞋／原價4,380元特價2,380元、NEW BALANCE 327復古休閒鞋／推薦價3,080元。（圖／業者提供）
睽違7年！日本兵庫天線塔與晚霞巧妙搭配 可愛的「夕陽熊貓」再次現身
由於地球運轉角度的關係，日本兵庫縣明石市一處天線塔一直有著隱藏的特殊景色「夕陽熊貓」的存在，而且僅每年3月、10月才會出現。但是否能夠完美觀測到，還得看當天的天氣。而當地天文科學館則在日前宣布，睽違7年之久，完美形狀的「夕陽熊貓」再次出現了！根據《NHK》報導指出，所謂的「夕陽熊貓」是指在兵庫縣當地，如果站在明石市立天文科學館觀景台進行觀測的話，每年的3月、10月會有機會觀測到落日與當地一處電線塔重疊的景象，而在落日的與天線塔上的天線相互搭配下，落日看起來像是熊貓圓滾滾的白色臉蛋，而天線看起來就像是熊貓的耳朵與眼睛，這就是難得的「夕陽熊貓」的由來。雖說好像只是落日夕陽與現場建築的相互搭配而已，但由於每天觀測到太陽行經的路線都有些許不同，所以每年只有在3月、10月時才有機會觀測的到，而且還要看當天天氣是否適合。明石市立天文科學館就公布過去數年的觀測結果。2022年10月12日（左）、2023年10月12日（右）觀測到的不完美夕陽熊貓。（圖／翻攝自明石市立天文科學館推特）從紀錄上可以看到，自從2013年10月進行該項觀測，並且取得完美的觀測結果後，落日與天線的完美搭配還曾在2017年3月1日出現過，而因為天候、雲朵等關係產生有誤差的不完美搭配，則在2015年10月12日、2022年10月12日、2023年10月12日出現。而這次2024年3月1日所觀測到的，就是睽違7年之久再次出現的「完美」夕陽熊貓。過去的觀測紀錄與結果。（圖／翻攝自明石市立天文科學館推特）#夕焼けパンダ 歓喜のBGMつき動画です pic.twitter.com/XzrF8aPYHu— 明石市立天文科学館 (@jstm135e) March 2, 2024
入場衛星領域4年！攸泰科技攜手工研院 打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」
大眾集團旗下攸泰科技，原先是深耕在農業、物流、交通、海事與衛星通信等領域的廠商，尤其擅長打造強固型機構裝置與軟硬體之間的整合研發。而身為台灣少數對於衛星通訊領域十分熟悉的廠商，攸泰科技與工研院攜手合作，共同努力打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」，堪稱是加入了太空中心「國家隊」。台灣已經將低軌衛星列入重要發展項目之一。（圖／廖梓翔攝）「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」是什麼？因為俄烏戰爭的關係，馬斯克名下SpaceX的星鏈網路一度成為烏克蘭最有利的通訊手法，但並非是所有裝置都能夠直接與衛星連線，要先有個「地面終端設備」與「低軌衛星」連線後，這才能使用低軌衛星的網路。事實上，在馬斯克宣布星鏈網路支援俄烏戰爭之際，推特上也出現許多SpaceX專有的「地面終端設備」。也或許有人會說，已經有現成的、為何不直接使用？其最主要原因就是低軌衛星在軍事、國防上的特殊地位。經由俄烏戰爭一役之後，世界各國都特別認知到，低軌衛星在未來會徹底影響國防、軍事的配置，就連近期美國國防部也曾要求SpaceX派幾顆自家的衛星到台灣，讓駐台的美軍可以使用星鏈網路。而且再加上衛星這個領域本身的「封閉性」，以及「尚未統一的通訊協定」。今天就算SpaceX的衛星在台灣天上飛，但沒有SpaceX相對應的地面終端裝置來接收訊號的話，一般裝置就算收到訊號也是無法進行解讀，尤其在SpaceX沒有完全公開其技術的前提下。要製作低軌衛星送上太空，讓他成為另外一種的「星鏈網路」其實技術上並非很難克服，拚的最終就是資本，真正的技術竅門是在「低軌衛星」與「地面終端裝置」的連接，而且如何維持兩者之間連接穩定性，這才是最重要的環節。（圖／廖梓翔攝）兩者合作的目的攸泰科技與工研院的想法就是如此，所以兩者各自拿出自己擅長的做技術合作，工研院在基頻模組，發展射頻模組/元件，陣列天線等關鍵技術深耕多年，甚至因此帶領出該領域的「台灣之光」，而攸泰科技有著過往研發衛星通信相關技術的經驗，有著因應各種惡劣環境強固型機構的設計，再加上針對各個領域的特殊性進行軟硬體方面的客製、整合，這讓兩者之間的合作，變成是一種強強聯手。（圖／廖梓翔攝）攸泰科技與工研院的目標，就是要打造出「在地星鏈」，除了仰賴工研院的技術外，攸泰科技過去就曾多次為國際知名衛星大廠研發、客製相關產品的經驗也十分重要，這次兩者就是要攜手合作打造「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」，預計在2025年Q2會完成Ka-Band的1024元件陣列天線的地面終端設備商品化，以滿足臺灣太空中心B5G衛星連線地面終端需求。提到B5G，那不得不提到現今正在規劃與布局的6G了。攸泰科技董事長簡民智在記者會上表示，之所以會從「地面終端設備」下手，另外一個原因就是要因應6G網路的布局，未來6G通訊協定中包含了低軌衛星通訊，而屆時，他們與工研院共同研究的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」就會在6G市場中佔據領頭羊的位置。（圖／廖梓翔攝）低軌衛星與6G據了解，目前全球僅有20%的地區有基地台、網路，一旦6G真的普及，那屆時真的有機會透過低軌衛星做到全球皆有網路。而6G畢竟是公開規格化的技術，因此，先從地面終端設備來進行低軌衛星網路的布局，初期可以先採用別家已經升空的低軌衛星進行連線，而國產的低軌衛星，就目前而言，也已經在研發階段了。低軌衛星可以有效解決偏遠地區網路覆蓋的問題。（圖／廖梓翔攝）而提到6G這樣公開規格的技術，還記得前面提到低軌衛星的發展，已經被視為是國防中重要的一環了，尤其在如今科技滿布的社會，通訊對於戰場而言是件非常重要的事情，真要是進入到戰事，是不可能使用公開的6G規格進行低軌衛星的訊號連接（這也是SpaceX並沒有公布他們傳輸加密的技術），台灣勢必也要研發出專屬於自己才能使用的，這也是為何會先從地面終端設備開始入手的原因，因為未來勢必會面臨到「6G公網與軍用加密專網」之間切換的技術問題。攸泰科技董事長簡民智在記者會上提到一件事情，他先前在出席一次大型衛星主題的國際議會時，全場只有他一間台灣廠商，但各家廠商對於有台灣廠商現身會場，是又感到驚奇又感到興奮，因為台灣的研發實力「活生生的就是放在那」，各家衛星廠商都對台灣的研發與製造能力十分期待。攸泰科技董事長簡民智。（圖／廖梓翔攝）簡民智表示，攸泰科技已與國際大廠有合作實績，而且關於衛星通訊終端裝置的生產製造，臺灣本地早已有許多中小企業佔據在供應鏈的各個重要環節，能夠搭建出完整的生產線，可以做到百分百實現在臺灣在地生產。攸泰科技在過往已經在衛星領域中做出不少研究與產品。（圖／廖梓翔攝）除此之外，專精於做「系統整合」這件事情的攸泰科技，也親眼見證因為SpaceX等商用低軌衛星廠商的強勢進駐，讓歐美一些老牌、專營中軌、高軌衛星的廠商，不知該如何應對。簡民智也提到，之後攸泰科技也會協助這些老牌的衛星廠商做系統整合，與工研院共同研發的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」中所獲取的經驗，也會成為幫這些老牌衛星廠商轉型、提供低軌衛星服務的契機。擅長整合的攸泰科技，除了研發台灣國產低軌衛星相關設備外，也能協助國外老牌衛星廠商進行轉型。（圖／廖梓翔攝）
2000元鈔票為何超少見？ 運鈔員曝「這行業」很喜歡：省空間
新臺幣紙鈔發行至今已超過20年，通常以100元、500元及1000元面額最為常見，而就有網友好奇，為何2000元鈔票流通率始終不高，甚至還會有攤販拒收，引起了大量網友討論。對此，一名曾任運鈔員的網友就解答，這類型的面額其實銀行非常喜歡，能夠有效減少金庫占的空間。該名網友在PTT八卦板以「兩千元大鈔為何流通率不高」為題發文，表示2000元紙鈔發行也超過20個年頭，一部分人很愛，整體來說流通率卻不高，一些攤販店家可能還拒收，讓他相當好奇其中的原因。根據中央銀行券幣數位博物館的介紹，「新臺幣貳仟圓券」是於民國91年7月1日發行，主墨色為紫色，正面圖案是以衛星、碟型天線、經貿大樓所組成的科技概念，背面則為南湖大山與櫻花鉤吻鮭，代表著本土景觀和生態保育。而這則貼文也迅速引起網民討論，紛紛留言表示「店家覺得找錢麻煩吧」、「我拿去買東西很多店都不收，說怕收到假鈔」、「被當1000元找」、「跟200元一樣不容易分割，1、5開頭就夠用」、「200也沒人用，說到底就是偶數不好計算」、「ATM領不到，也沒人會特地去領」、「繼續通膨 很快流通率就高了」、「照這通膨率再幾年就好用了」。另有一名自稱當過運鈔員的鄉民透露，2000元大面額紙鈔是給銀行內部用的，能有效減少金庫的占用空間；而也有人提到，之前有長輩用到2000元鈔票包紅包，一般人可能會想趕快花掉，但銀行人員就說「大戶很愛」，讓他覺得十分新奇。
成為全球第5登月國 日本探測器太陽能板出狀況「恐提前結束任務」
由日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）所開發的智慧型月球探測器（SLIM）於20日凌晨0點20分順利降落在月球表面，這也讓日本成為全球第五個登月成功的國家。但在登陸第一時間就有消息指出，SLIM發生電力不足的問題，經調查後，確認是SLIM降落時角度太過傾斜，結果導致太陽能板無法發電，此舉有可能造成SLIM提前結束任務。根據《路透社》報導指出，2023年9月7日上午8點42分，日本鹿兒島種子島宇宙中心發射H-IIA運載火箭，當中就有載運SLIM，之後在軌道飛行4個月後，於20日凌晨0點20分順利降落在月球表面。但在降落第一時間，就傳出SLIM電力不足的問題。後經探查後，原來是SLIM降落月球表面時角度不對，導致太陽能板無法正常運作，進而導致太陽能板無法幫SLIM進行充電。JAXA表示，目前SLIM仰賴內部的電池續航，但儘管採取「續航優先」的決定，甚至關閉部分加熱器，但內部的電池頂多讓SLIM維持數小時的運作。JAXA研究中心主任國中均表示，SLIM將保持現狀不採取冒險行動，同時也希望陽光角度之後的變化，讓太陽光有機會能夠照射到SLIM的太陽能板上。如果無法的話，SLIM恐提前結束任務。報導中也提到，SLIM被視為是「月球狙擊手」，他在降落時展現出驚人的精度，相較於過去降落與預估恐怕會多達數公里的誤差，SLIM實際降落地點與預估地點的誤差僅有100公尺，JAXA表示，這項技術將成為未來探索被視為潛在氧氣、燃料和水源的多山月球極地的強大工具。報導中指出，SLIM的探測器包含了兩個主發動機與12個推進器，機身周圍是由天線、雷達、攝影機、太陽能電池所包圍，而在JAXA的輕量化追求下，SLIM的重量僅有700公斤，是印度月船3號的一半重量。
寒流過境！漁民冒寒風搏巨浪 滿載肥美烏魚歸
拚了！寒流過境，彰化縣線西鄉漁民趁著海象較前幾日穩定後出海捕撈烏魚，並傳回好消息，其中有1艘漁船捕獲逾4000尾烏魚，是今年入冬以來捕獲最多的一批，進帳豐厚的年終獎金。26日中午漁船回到線西塭仔漁港，不少民眾已在等候選購剛入港的新鮮漁獲。彰化縣議員賴清美（中）26日到塭仔漁港選購剛入港的新鮮烏魚。（圖／彰化縣議員賴清美提供／孫英哲彰化傳真）每年冬至前後都是漁民捕撈烏魚最佳時期，不過近來因寒流過境，加上東北季風強勁，海象不佳，漁民望著滔天巨浪，只能焦急等待，直到26日海面風浪較先前平穩後，線西鄉漁民才紛紛集結出海捕魚。昨天線西鄉先是傳出漁民李文龍中午前在彰化外海捕獲500尾肥美的洄游烏，他在今年11月間先後捕獲約3000尾烏魚，這次再捕獲的500尾烏魚較先前更為肥美；接著又傳出漁民黃智仁一口氣捕獲逾4000尾烏魚，這是今年塭仔漁港漁民迄今捕獲烏魚最多的一批，滿載的漁獲讓他笑得合不攏嘴。傳出喜訊的2艘漁船昨天中午左右進港後，漁民隨即卸下滿船的烏魚，現場販售。今年溼的野生烏魚子價格每台斤約為1200元到1800元，烏魚膘每台斤約為500元，烏魚腱每台斤約800元，烏魚殼則是每台斤120元到150元之間。「好肥美！」到塭仔漁港採買漁獲的民眾說，這批進港的烏魚看起來特別肥美，又很新鮮，品質相當好。彰化縣議員賴清美指出，塭仔漁港的漁獲很新鮮，得知有漁船捕獲大批烏魚，她除替漁民感到開心，也趕緊到塭仔漁港採買剛進港的漁獲，這批烏魚真的很大、很肥美。尚有數艘漁船還在彰化外海作業，聽說捕撈狀況也不錯。
老闆半夜狂Call 向主管反映竟被嗆「我們2點還在開會」…他傻眼：關我屁事
不少人下班後最怕接到主管與老闆電話。一名網友就因為不滿老闆半夜1點多打電話來而向主管反映，怎知竟被罵「不懂事」，主管還說自己當晚跟老闆開線上會議到凌晨2點多，讓他無言直呼：「關我屁事？」原Po在臉書社團「匿名公社」發文表示，有次半夜Line狂響但沒理會，接著就在凌晨1點多接到「老闆打電話來吵」。隔天被主管問怎沒把開會後報告上傳，回答「做完快6點超過下班時間沒傳」時，順便抱怨半夜被老闆吵。怎知，主管既不挺原Po還罵他：「我們昨天線上開會到2點多，老闆沒睡直接飛去挽留客戶怕單飛了，你很不懂事！」原Po聽了傻眼，「請問這關我屁事？我1個月多少薪水你們多少薪水？公司老闆的，他怕沒單也是他的事。我1個月才領5萬多，還要擔心公司未來不會太好笑嗎？根本慣老闆」！貼文曝光後，有網友大讚，「幹得好」、「下班直接靜音，我領的薪水不包含下班後時間」、「你他媽開你的會關我屁事」、「老闆沒給加班費提醒他違反勞基法，想省錢又不想違反，建議他別再下班後騷擾你了」。但也有人不認同表示，「下次的裁員名單應該會有你了」、「你的確不用擔心公司的未來，該擔心的是你自己的未來」、「報告如果上傳了，還會有電話來的這回事嗎」？
Ford Kuga ST-Line雙動力車型上市 車價最多降4萬
福特六和近日正式推出24年式Kuga ST-Line，加上全新推出的EcoBoost®180 ST-Line Sport、EcoBoost®250 ST-Line Performance雙車型，共5種車系編成，售價94.9萬元起，其中Ecoboost180旗艦降3萬元、Ecoboost250 AWD St-Line Performance降4萬元。24年式Ford Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport奠基於全新C2歐系底盤平台，造就2,710mm長軸距表現。外觀上可見燻黑蜂巢式進氣格柵、擾流飾板、車身同色飾板、黑化鯊魚鰭天線、大型擾流尾翼等外觀部件，對應19吋鷹爪雙色切削鋁合金輪圈、競技型雙邊單出方形排氣尾管、霧黑全環側窗框、霧黑運動車頂行李架、以及本次全新追加ST-Line專屬車色荒島藍。再者，Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport整合各項重要車用資訊於簡潔介面的12.3吋全數位化儀錶板，可針對運動、節能、防滑、正常、雪地／沙地不同駕駛模式切換專屬視覺介面；同時，可整合簡易車用資訊的HUD抬頭顯示器、提供卓越聽覺體驗的B&O丹麥頂級聲學音響以及攸關行車視野的Dynamic LED智慧頭燈（內建AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統及Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能），皆列為Kuga EcoBoost®180 ST-Line Sport標準配備。New Ford Kuga EcoBoost 180 ST-Line Sport同步透過金屬油門煞車踏板、迎賓踏板、碳纖維紋路內飾板等專屬套件，進化整體運動質感，並新增HUD抬頭顯示器、B&O丹麥頂級聲學音響以及Dynamic LED智慧頭燈等科技配備，大幅提昇整體產品性價比。（圖／Ford提供）在動力核心部分，Kuga ST-Line Sport採用1.5L渦輪汽油引擎及8速手自排變速箱配置，具備180ps／6,000rpm、25.3kg-m／3,000rpm最大動力表現，可造就出15.9km/L優異平均油耗表現；至於Kuga ST-Line Performance車型，則搭載歐洲引擎工程團隊全新調校2.0L雙渦流渦輪增壓汽油引擎，先進雙渦輪技術、電子卸壓閥，創造出同級最大馬力250ps與最大扭力38.7kg-m。Kuga EcoBoost®250 ST-Line Performance具有專屬運動化性能調校，透過離地高度較其他車型降低、運動型減震筒、閥系阻尼值強化、較為重手的方向盤轉向及前懸吊鋁合金下控制臂等，同時搭載AWD可分離式智慧四輪驅動，切換四輪驅動或前輪驅動，同時調節前後軸扭力輸出，能適應各種路況。至於安全部分，Kuga全車配置1,700Mpa麻田散冷淬鋼、1,300Mpa環艙硼鋼、800Mpa壓防撞支撐桿、高密度鋁擠型前防撞樑、鋁合金引擎蓋等車體設計，提供超乎同級表現的硬底本質設定；同時搭載Ford Co-Pilot360TM全方位智駕輔助科技，提供iACC智慧型全速域定速巡航調節系統、AEC全速域輔助煞停、PCA前向碰撞警示、LCA車道導正居中、TSR道路標誌識別、ESA閃避轉向輔助、BLIS®視覺盲點偵測、CTA倒車來車警示、倒車顯影輔助（附動態導引指示線）、原廠360度環景影像（1280*800高解析度畫質）及同級唯一搭載的RED道路邊緣偵測與PIB二次碰撞預煞輔助等。【24年式New Ford Kuga全車系編成及正式售價】EcoBoost 180超質X：售價94.9萬元、舊換新：89.9萬元EcoBoost 180旗艦：售價101.9萬元、舊換新：96.9萬元EcoBoost 180 ST-Line Sport：售價107.9萬元、舊換新：102.9萬元EcoBoost 250 AWD ST-Line Performance：售價119.9萬元、舊換新114.9萬元EcoBoost 250 AWD Vignale：售價129.9萬元、舊換新124.9萬元
特斯拉Dojo攻算力1／砸10億美元備妥集團所需算力 台積電最大受惠 車用鏡頭、低軌衛星也吃補
電動車大廠特斯拉（Tesla）日前宣布2024年將再投資10億美元，擴充超級電腦Dojo，引發市場議論。金融時報更指出，超級電腦Dojo遠超過輝達（NVIDIA），因為Dojo 所使用的D1 晶片，較輝達的GPU產品 A100 性能高出六倍，特斯拉自建強大算力，是否會搶食算力市場，有哪些台廠供應鏈受惠，頓時成了產業及市場新焦點。包括摩根士丹利在內的市場普遍認為，超級電腦Dojo的誕生與自駕系統有關，主要是用來計算電動車的大量數據，隨特斯拉生產的電動車越來越多，所收集到的行車影片資料也隨之增加，已經讓現在的Dojo算力不敷使用，也是特斯拉要擴充的主因。知識力科技執行長曲建仲分析指出，特斯拉擴充超級電腦，最主要的應用，應該是為要滿足該公司年年增產的電動車所帶來的大量數據。依特斯拉宣稱，超級電腦Dojo的運算基礎是D1晶片，1個D1晶片的效能，等於輝達的AI晶片A100或H100，而25個D1晶片所堆疊而成1個訓練磚，效能就等於是6個DGX A100伺服器。換言之，特斯拉這次宣布要砸10億美元，如果是用輝達晶片，相當於要花60億美元。「這說明了超級電腦Dojo的成本及體積優勢。」曲建仲指出。根據特斯拉宣稱，1個D1晶片的效能，等於輝達的AI晶片A100或H100。（圖／翻攝YT TELSA SPACE）法人指出，超級電腦Dojo成本遠低於輝達，這意味特斯拉可以用很低的成本獲得強大的算力，也就是在自動駕駛AI的賽道上，特斯拉比其他智能車可以用更便宜的成本大規模訓練，這種打擊很可能讓其他電動車業者經營更為艱辛。「要讓汽車達成真正的全自動駕駛，光靠超級電腦Dojo是無法完成的，其實還需要很多的配套，像是雷達、光達、影像感測器等等的配合。」曲建仲說。「值得注意的是，特斯拉執行長馬斯克旗下還有社群軟體推特（更名為X）、太空事業的SPACEX等不同的公司，這些未來也都可能會有算力需求，Dojo的建置，不僅供應電動車自架系統的需要，還可支應整個特斯拉集團的未來的算力。」曲建仲說。特斯拉目前有3台超級電腦Dojo，市場預期，除了電動車外，包括推特（更名為X）、SPACEX等特斯拉集團公司，未來也都可能會有算力需求。（圖／翻攝YT TELSA SPACE）一位投資法人告訴CTWANT記者，「馬斯克對Dojo的企圖心，看起來不僅只於電動車市場，往小的來看，它可以趁機搶占輝達A100和H100的市場，甚至可以搶美國政府禁止出口國家的市場，這是另一條出路；往大的來看，Dojo還可能變成亞馬遜和微軟外，全球第三大雲端服務商，讓特斯拉除了賣車外，再多一個收入。」由於特斯拉的Dojo預計2024年進入擴產，超級電腦的供應鏈也已動起來，目前有晶圓代工的台積電（2330），其中Dojo 1採用台積電7奈米技術，法人預期2024年的投片量將達1萬片，較今年倍增，至於Dojo 2則是採用5奈米製程；封裝部分，則是由台積電及日月光（3711）負責，其中日月光主要供應電壓調節模組（voltage regulating module），奇鋐（3017）則搶下散熱模組訂單，組裝則是交給緯創（3231）。以特斯拉超級電腦的效能及應用領域來看，法人認為，自駕車、低軌衛星等都是主要範圍，其中在自駕車部分，台廠主要以鏡頭為主，包括大立光（3008）、亞光（3019），以及鏡頭模組廠致伸（4915）都是供應商，低軌衛星供應鏈則有啟碁（6285）、昇達科（3491）等，啟碁生產的相位陣列天線是目前低軌衛星營運商主要採用的技術，昇達科的毫米波E頻段通訊元件則是可以讓衛星通訊效能提高6-7倍。