大陸內需市場
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「錫」捲科技廠2／有電路板就有它！靠研發低溫、回收錫成全球大廠ESG標配
「不要說電子五哥，電子十哥都是我們的客戶，也靠著這些客戶向品牌廠推薦測試，而打入產品供應鏈。」昇貿(3305)董事長李三蓮日前在50周年慶上表示，台灣為全球電子產品代工，昇貿的利基點就是靠著台商客戶介紹，也隨客戶需求搭上綠色環保節能風，讓自家產品「低溫錫」「回收錫」成為全球大廠ESG標配，國際大廠上門爭相合作。昇貿成立於1973年，早期產品多為工業用錫棒，隨著科技進步，電子零件越做越小，也漸漸發展出錫膏產品，「台商代工廠們做什麼，昇貿就配合到哪。」李三蓮說，舉凡電路板、半導體、封裝、汽車零組件、LED、太陽能電池等高科技產業，隨處都有昇貿產品的蹤跡。昇貿不僅是台灣電子業發展的見證人，也成為全球電子業不可或缺的關鍵原材料，並與日商千住、美商阿爾法位共同並列為全球前三大錫製品廠商。「未來公司將鎖定兩大方向，一為電動車，主要是充電椿用的錫棒；二則是ESG風潮下，品牌廠、代工廠為了減少碳排，低溫錫、回收錫將會是客戶的需求所在。」昇貿二代接班人、47歲總經理李弘偉明確表示，做材料不是自己閉門造車，隨著2026年歐盟碳稅將上路，沒做ESG的企業需負擔高額碳稅，已成為全球企業運動，因此昇貿跟著趨勢前行，回收錫及低溫錫都已在出貨中。昇貿跟隨著廣達、英業達、緯創前進墨西哥購廠，希望就近服務特斯拉，成為其供應鏈。（圖／報系資料庫、翻攝自electrek官網）李弘偉表示，目前車用比重持續提升，台達電為車用最大客戶，錫棒已導入台達電的充電樁，由於台達電耕耘電動車的主軸明確，若能擴大合作層面，將伴隨台達電版圖擴張，可望帶來成長動能。目前昇貿營收比重以錫棒為重，占營收比重約37%，主要客戶為台達電(2308)，每月出貨量約20~30噸，而光寶(2301)每月也約有15噸的出貨量。另外，昇貿也跟隨廣達(2382)、英業達(2356)、緯創(3231)在墨西哥購廠，就近服務特斯拉，進軍電動車市場。該廠即將試投，相關設備將在11月底建置完成，預期2024年首季月產能即可達10噸。錫膏則占營收比重約22~25%，主要是電子五哥供應伺服器及NB，但錫膏的毛利較高，因此占整體獲利比重達40~50%，可說是昇貿獲利的重要支柱。李弘偉指出，尤其在金寶(2312)介紹下，近來昇貿的錫膏被應用於SpaceX基地台並取得認證指定採用，意外讓昇貿搭上低軌衛星商機。至於昇貿開發低溫鍚膏則是一場意外。2016年英特爾(Intel)為要解決電路板遇高溫加熱變形問題找上昇貿，團隊前後花了2、3年研發低溫錫和助焊劑才克服挑戰，當時成為英特爾4家合作業者之一，也是台灣唯一、亞洲唯二獲得認證廠商，除可廣泛運用在半導體封測上，也順勢搭上節能減碳順風車，如今客戶涵蓋微軟、蘋果、廣達、美光，也被市場歸類在AI概念股。李弘偉表示，目前昇貿營收主要來自錫棒，而錫棒最大客戶為台達電，昇貿可望跟隨台達電擴大錫在電動車上的應用。（圖／黃鵬杰攝）李弘偉解釋，低溫錫膏熔點較低，因此有助於大幅降低製造過程中所消耗的電量和碳排量，又能延長產品壽命，當製程採用低溫焊錫，可使消費性電子產品於組裝時減少25~40%的能量消耗，組裝時所需要的耐熱材料使用量亦可減少25%，大量降低環境的負荷。李弘偉看好明年低溫錫膏市場滲透率的提升，「低溫錫膏目前NB廠以聯想為主，而聯想也要求零組件廠陸續採用，如固態硬碟SSD領域，包括WD、美光、鎧俠、海士力等都已在出貨，會跟著聯想成長。」Intel也規劃2024年新CPU一定要使用低溫錫，其他晶片大廠如AMD、NVIDIA等也有相關規劃，面板、SSD、DRAM等也已在測試中，將成為昇貿未來營收獲利成長的動能。然而昇貿積極搶攻ESG綠色商機做的不僅如此，李弘偉表示，近年國際科技大廠開始要求使用再生材料，同時也希望把回收產品再利用，目前昇貿已是台灣最大PCB回收錫供應商，回收錫也已有小量出貨，未來也會成為帶動營運表現的金雞母。昇貿靠著研發追求永續成長，除了成立先進材料研發中心，布局半導體先進封裝、低軌衛星、電動車等多元應用外，今年更與中央大學共同設立聯合研究中心，攜手開發電動車元件組裝、AI晶片先進封裝技術，及低碳與低能耗製程的低溫焊錫材料，預計2024年導入市場。今年7月，昇貿與中央大學合作成立聯合研究中心，昇貿10年內將投入5000萬元，合作開發關鍵材料及減碳技術，培育高階半導體及綠領人才，搶占綠色商機。（圖／中央大學提供）展望明年，李弘偉表示，看好筆電將於明年上半年落底反彈，伺服器的量則一直往上，搭配AI伺服器、充電樁與車用電子、低溫錫膏及再生錫料出貨放量，預估明年整體出貨量可以成長1~2成。此外他也透露，大陸內需市場遲早步入復甦，昇貿將不排斥啟動併購，赴第三地掛牌，台灣則進一步轉型為控股公司，昇貿目前已經啟動組織架構的調整，逐步將焊錫事業整合至大陸蘇州廠，目標2025年於大陸A股掛牌上市。
外銷訂單連半年負成長 2月訂單量衰減近20%
各月外銷訂單金額與年增率經濟部統計處昨日公布，2月外銷訂單為421.2億美元，年減18.3％，連續6個月負成長；累計前2個月外銷訂單896.3億美元，年減18.8％，則創下歷年同期第2大減幅。3月訂單恐怕也不理想，經濟部預估，外銷訂單金額大約在480億美元到500億美元之間，年減幅度較2月擴大至20.2％到23.4％，連續第7個月負成長。就地區分析，美國、中國大陸與香港、東協等區域不論是2月、累計前2月表現都呈現衰退現象，並為雙位數的跌幅。經濟部統計處長黃于玲表示，中國大陸內需市場來看，餐飲確實有明顯的反彈，顯示民眾仍先將錢花在民生消費上、但內需商品成長性卻不大。經濟部調查廠商看法，結果顯示中國大陸還未出現解封後報復性成長。經濟部統計處預估，通膨、升息壓力、俄烏戰爭及美中科技戰未見緩解，恐制約全球經濟成長力道，影響外銷接單表現，第1季訂單金額預估為1376億至1396億美元，年減19.3％到20.5％，也較去年第4季下滑。外銷表現不佳，加上1月景氣對策信號維持藍燈，根據國泰金控國民經濟信心調查結果，3月景氣展望指數下降至-8，現況指數亦走低至-20.1，大額消費意願指數微幅下滑至7.1。需注意的是，買賣房意願指數一降一升，顯示短期內民眾買賣房意願變化分歧態勢延續。景氣方面，民眾對於2023年台灣GDP的平均預期值為2.2％，59％民眾認為2023年經濟成長率會在2％以上；民眾對於2023年平均CPI預期值為2.4％，略高於上個月的2.3％，其中有7成民眾認為2023年通貨膨脹率會高於2％。進一步調查發現，41.9％民眾認為最主要的因素為外食、蔬菜水果、衛生紙等民生消費品價格變化，19.6％的民眾覺得經濟景氣影響大，16.8％民眾認為原油、鋼鐵等進口原物料價格會影響物價漲跌。
向台商喊話 國台辦：不要錯過今後30年的發展
2022兩岸企業家峰會年會開幕式20日在廈門舉行。大陸國台辦副主任潘賢掌致詞時呼籲，兩岸經濟密不可分，唯有加強合作才是人間正道；兩岸企業家峰會台方理事長劉兆玄表示，峰會將選定適當的項目如電動車等，推進兩岸產業鏈的深度合作。潘賢掌表示，兩岸經濟合作符合市場規律。新時代十年，大陸一直是台灣最大出口市場、最大島外投資目的地和最主要貿易順差來源，兩岸貿易額翻了一倍，台商來大陸投資項目增加近45％，強力拉動了台灣經濟發展。今年1月至11月，兩岸貿易額達2945億美元，給台灣帶來約1438億美元的巨額貿易順差。潘賢掌表示，歷史和現實都深刻昭示著，兩岸經濟密不可分，脫不了鉤、斷不了鏈，唯有加強合作才是人間正道，才能更多造福兩岸同胞，台灣經濟發展、民生改善也才有更大確定性和更堅實依靠。潘賢掌向台商喊話，如果抓住了中共二十大前大陸30多年的快速發展，那今後的30年要繼續緊緊抓住。如果沒有抓住前30多年的發展機遇，千萬不要錯過今後30年的發展。因為中共二十大後的30年，大陸的發展空間將更加巨大，發展更加高質量。劉兆玄致詞時提出4點建議，包括：深化雙邊經貿交流，拓展未來新興商機；加速數位綠色發展，推動產業創新鏈合作；協助拓展內需市場，積極掌握新的商機；落實各項惠台措施，紓解台商經營困難。劉兆玄表示，面對當前全球產業供應鏈解構重組的新挑戰，兩岸產業應聚焦具有發展潛力的新產業領域，採取「試項試點」、「先行先試」、「複製擴大」的路徑，逐步建立兩岸產業創新鏈合作的新模式，並以此作為峰會下一階段的重點計畫，積極加以推動。峰會將選定適當的項目如電動車等，推進兩岸產業鏈的深度合作。劉兆玄表示，為協助台商拓展大陸內需市場，建議大陸方面給予台商國民待遇，並幫助台灣產品建立通路，輔導台商運用直播帶貨、社交電商、社區團購等電商平台，引導台灣商品進入大陸消費市場。劉兆玄表示，台灣的產業公會建議大陸方面允許台商一體適用《外商投資法》，或將各項惠台措施明確納入《台灣同胞投資保護法》之中，請大陸方面優先予以考慮。
半導體制裁只是前菜 10大科技產業剉咧等
美國對中國大陸祭出半導體制裁，將實施最新一輪出口管制措施，消息一出，全球科技股全面走弱，台積電股價昨暴跌8.33％、收盤401.5元，面臨400元大關保衛戰；熟悉國際經貿關係的學者表示，兩岸紅利將消失，對半導體制裁只是前菜，還有涉及中美兩強競爭消長的PCB（印刷電路版）、電動車、電池等10大科技產業，現在全部「剉咧等」，未來為遏止中國生產力，恐將接力出現相關貿易手段。中經院區域發展研究中心主任劉大年分析，雖然美國總統拜登制裁中國大陸，是延續前總統川普的政策，但制裁手段明顯比川普高明許多，拜登不只系統性制裁，從關稅、進口到出口等，一步步對高科技進行管制，還搞印太架構、拉攏盟友，現在擺明高科技技術門檻愈高，「含中」成分得愈低，要建立跳脫中國大陸的一套完整產業供應鏈。財信傳媒董事長謝金河也在臉書分析，美國對中國的封鎖從點到面，這次是全面圍堵，這當中有3項重點，1、禁止高階晶片出售中國，2、禁止相關技術流入中國，3、禁止美國人（含持有美國護照的中國人）為中國半導體產業工作。美國公布限制向中國銷售半導體、晶片製造設備的政策，國際專家普遍表示美中正式陷入經濟戰，認為兩國已經沒有和解的可能。英國金融時報甚至形容，美國就是要把中國的晶片產業「打回石器時代」。有專家就認為中美貿易衝突升溫，全球化、美中台分工模式，維持現狀已不可能，不過，兩岸經貿長年累積、頻繁往來，劉大年表示，不是美國一道政策下來就能馬上切割，不只對台灣的影響很大，南韓、日本的晶片或晶片設備製造商都可能受到波及。劉大年認為，大陸內需市場大，尤其5G發展攸關國家安全，最後只能自己生產、自成一個世界，未來全世界將發展成「一個世界、兩套制度」。
陸展開核心技術「吸星大法」 台商急賣廠帶人才走
2020年7月，台灣EMS廠緯創將大陸昆山廠（緯新資通）賣給「陸版鴻海」立訊精密；8月，可成處分大陸泰州兩座廠給陸企藍思科技。有機構分析，隨著大陸邁向產業自主，中期來看，台灣受到衝擊最大，是最有可能失去大陸市場的經濟體之一，推算中期損失將達本身GDP的10%左右。 這份報告是由安聯集團（Allianz）旗下貿易信用保險公司──裕利安宜（Euler Hermes）所發表。據外電引述報告指出，大陸「雙循環」策略將是十四五規畫重點，長期目標是利用國內生產滿足不斷增加的內部需求，而非透過進口；雖然最終實現產業自主將會對其他經濟體造成不利，但在實現目標前，雙循環戰略將產生積極影響，因企業可能會藉著向國外取得技術實現製造升級。今年10月召開的中共五中全會決議中，對於十四五經濟重點目標之一，就是強調「關鍵核心技術要實現重大突破」。台新投顧總經理李鎮宇近期在一場論壇表示，大陸十四五經濟政策重點強調內外雙循環，其中的內循環就是千方百計促消費，外循環就是要促成「進口替代」，目標是培養出自主重點產業鏈，做法是直接從國外整廠引進，最有名的例子就是上海特斯拉，是大陸少數特許外資可以100%持股的企業。為何這樣做？李鎮宇指出，只有100%外資持有，他（外資）才會把100%技術投進去（大陸），此後上海特斯拉培養出的本地人才會散出去，人才出去之後，某個程度就挖到了技術，很快就會開枝散葉，自主供應鏈也很快就會起來；「外循環某個程度是藉由開放外資來作到進口替代，帶進來之後再COPY，整個供應鏈就複製了！」中經院第一研究所（大陸研究所）助研究員王國臣指出，大陸國務院日前頒布《新時期促進積體電路產業和軟體產業高品質發展若干政策》，扶植高階積體電路、半導體，以及電子設計自動化（electronic design automation）軟體，據此，短期內，大陸仍將以「融台」與經濟施惠，吸納台灣企業技術與人才，長期，台灣或面臨中方進口替代；同時，大陸科技自主創新政策預期將擴大招募海外人才，恐導致台灣人才外流大陸的情形愈趨嚴重；所幸的是，台灣人才赴陸多出現水土不服的現象，惟對此「陸漂族」回台謀職，則成為新興問題。大陸在十四五期間側重內循環的發展，王國臣認為，在陸台商已不能再單純地製造，而要同時考量製造與銷售，特別是隨著「短鏈革命的市場導向」（in China， for China），以及供應鏈的「去美化」，在陸台商恐進一步靠攏中資企業，特別是具壟斷地位的國有企業。他提醒，已生根或有意願拓展大陸內需市場的台灣企業，慎防遭中資企業併購，或被迫加入國有企業混合改革。李鎮宇指出，「十四五」強調推動國家核心科技自主，劍指8大科技領域，紅色供應鏈有望再升級；8大科技領域為人工智慧、量子科技、積體電路、生命健康、腦科學、生物育種、航空科技、深地深海。大陸半導體產業政策主力將扶植第三代半導體，第三代半導體之高功率及高頻特性使其元件可大幅提升效率，達到減少耗電量、縮小體積等優勢。市場預期大陸將於十四五期間投入10兆人民幣於第三代半導體，最值得注意的公司包括IDM三安集成、設備商北方華創。李鎮宇指出，目前大陸第三代半導體仍以4吋廠為主，台灣及歐美則有部分6吋產能，推測技術仍有落差，台廠在RF應用技術領先；同時，第三代半導體將應用於電動車、電源管理等利基市場，無法取代第一代半導體。在實現技術自主的同時，大陸將會面對包括債務上升、企業殭屍化及科技進步慢的長期風險。裕利安宜報告指出，相較美國、日本、德國等先進國家，大陸的研發開支更為依賴政府投資，較大的政府干預可能會導致盈利能力及創新能力較弱的國有企業產能過剩和資源錯配問題。
全球掀搶購潮 自行車三傑下半年樂透
後疫情時期，歐美各國陸續解封，各國政府提供補助鼓勵民眾購買同時加快建構車道，使自行車成為代步、運動、休閒的最佳工具，並掀起搶購潮。自行車產業上、下游廠商全都訂單滿手、產能滿載，能見度甚至看到明年。成為後疫情時期受惠最大的族群之一。據統計，自行車三雄－巨大、美利達、桂盟的5月營收，平均成長一至三成，前五月營收減幅已明顯縮小，預期6月營收將持續成長，第二季可望彌補第一季因疫情而流失的業績；下半年喜迎自行車旺季到來，在旺上加旺下，原本對今年營運抱持保守心態的三雄，因營收逐月攀升態度轉為樂觀看好下半年營運表現。巨大集團旗下的捷安特各國子公司，受惠自行車掀起搶購潮，各國經銷商庫存水位均降至歷史新低，經銷商為補貨帶動的拉貨潮，反映在巨大5月營收年增逾三成、創單月歷史新高。法人表示，巨大訂單已看到明年，若零組件不斷鏈，預期今年營收可成長一成以上、有機會挑戰700億元大關，續創新高可期。自行車二哥－美利達也感受到產業「先蹲後跳」，預期第二季起營收逐季攀升。美利達電動自行車目前在歐、美市場持續熱銷，中國大陸內需市場同樣明顯成長，目前全力趕工，因應歐美市場的需求。前五月營收直逼百億大關，年減近6％，減幅可望隨著營收逐月成長而縮小、甚至回正數。至於自行車鏈條大廠－桂盟，可說是後疫情時期自行車熱賣下的最大受益者。因無論自行車或是電動自行車都需要鏈條，而桂盟的鏈條市占率居全球之冠，目前台灣廠與大陸廠訂單滿手、鏈條產線滿載，帶動5月營收年增14％，6月營收可望續增一成。