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新聞幕後／無視市民卑微溝通訴求 蔣萬安強拆橋恐生後患
北市府文化局、新工處今天閃電、聯袂發新聞稿宣布，大安區「和平新生天橋」不符合文資法及相關法規所列之指定登錄基準，宣布天橋不具文化資產價值潛力，今天立即恢復拆橋作業。隨後大批警力就迅速保護廠商進場，開始拆除該天橋鋼樑結構，引發護橋團體更強烈的反彈。前北市府高層人士認為，天橋要不要拆其實仁智互見，尊重蔣萬安的市長決定權。只是，北市府文化局今天才剛上網公布會勘結果，護橋團體還沒有收到文化局的判決公文，文化局長也沒有出面說明認定原因，甚或安撫護橋反彈最強烈的文化藝文界人士，新工處就火速動工拆橋，連最起碼的「程序正義」都來不及顧，似操之過急，擔心此舉恐將更印證「護橋派」迄今質疑，市府「先射箭再畫靶、都是黑箱作業」非空穴來風，畢竟外界目前仍難得知，蔣萬安堅持非拆天橋的理由，難道是市長想拆就非拆不可？護橋團體及大安區居民今天臨時開記者會，再次呼籲蔣萬安市長要兌現承諾，強拆天橋前先與當地居民與護橋團體溝通。（圖／翻攝中天新聞）事實上，今天下午緊急出席護橋記者會的人士，除了藝文界人士外，也不乏自稱是曾投票給蔣萬安的媽媽，表示是在買菜過程中，看到市府強拆天橋，因此緊急挺身而出。該位媽媽質問蔣萬安「真在乎家長長期呼籲市府溝通的訴求嗎」、「難道這就是蔣萬安宣稱的溫暖市長作風嗎」？也再次讓全體市民親歷，這些提出質疑的小市民，或許名不見經傳，不是什麼顯赫政界財經界人士，但他們要的其實也不多，就是與官員直面溝通、表達意見，難道一直自詡「市民為先」的蔣萬安，連個當面溝通機會都不給？難怪今天仍有附近居民，看見要拆橋了，仍堅持「我不信這是蔣萬安的決定」。「護橋派」曾指出，和平新生天橋，早在前市長柯文哲任內，存廢就一直引發「挺拆」「反拆」方的論戰。據了解，當年柯Ｐ聽取當地挺拆里長建議，亦曾大舉封橋２０天，並且展開在新生、和平四個路口人行穿越道（斑馬線）增設行人庇護島、試辦全時相紅綠燈等施工，以解決該路口距離太長、綠燈秒數太短的問題。沒想到，天橋周邊路口，實際試辦後，周邊路口反而大塞車，附近學校家長也抱怨子弟少了一個過馬路的安全選擇，紛紛抗議，柯文哲最後從善如流，暫停封橋作業，僅拆除天橋八座樓梯中的三座，以回應挺拆里長「橋墩可能妨礙右轉車駕駛視線、影響行人安全」的說法。該前北市府高層人士因此認為，拆橋決策可說是蔣市府的「一次豪賭」，賭贏了，若橋拆了，爭議平息，「當地景觀」可能會變得比較清爽，也有利當地都更、房價，確實可能替蔣萬安博得「魄力」形象。問題是，若結果不幸「賭輸了」，當地路口交通事故不減反增，市府勢必將遭批評罔顧居民建議，而後果卻要由市民承擔。尤其當地路口距離長，蔣萬安未回應「護橋派」多次建議比照承德民權大路口、保留天橋加裝行人電梯，方便人車分流，讓視障者、輪椅族、長者學童過馬路風險，卻堅持非讓所有行人得都要上平面道路，這不是與市府一貫強調的「重視幼童安全」「保障行人路權」訴求背道而馳？也難怪該位前市府高層人士直言，因強拆天橋而起的各項嚴苛檢驗，此後將與蔣萬安如影隨形，直到他卸任市長為止，禍福難料。
北市水源快速道路水泥車翻覆！駕駛撞護欄亡 家屬赴醫院「妻子淚崩痛哭」
北市中正區水源快速道路，往南方向，靠近師大路閘道口，15日下午1時許發生一起水泥車翻覆事故，一輛水泥車因不明原因當場翻覆，造成司機當場受困，動彈不得。警消獲報後，也立即派員到場，而駕駛也在稍早3時26分許脫困，其被救出時已無生命跡象，家屬到醫院難掩失落情緒，妻子更是崩潰痛哭，據死者兒子表示，父親早上5點出門上班，沒想到竟發生憾事。這起事故發生後，高架道路牆面受水泥車撞擊掉落，造成下方平面道路小客車身遭到撞擊受損，另外也造成單向車道全面回堵。（圖／民眾提供）根據報導，這名47歲的黃姓駕駛的家屬指出，死者平時並沒有身體疾病僅有糖尿病史，另外妻子到醫院悲痛萬分，由女兒在醫院陪同安撫母親情緒。據悉，黃姓駕駛平時和妻子以及兩名兒女住在新北市新店區，以開大型車輛為業，據兒子表示，父親當天5點多就出門上班，沒想到竟發生憾事。另據警方調查，47歲的黃姓駕駛15日下午1時許，開水泥車行經北市中正區水源快速道路往南，經過師大路匝道口前的轉彎處，自撞匝道圍牆導致翻車。這起事故發生後，高架道路牆面受水泥車撞擊掉落，造成下方平面道路小客車身遭到撞擊受損，另外也造成單向車道全面回堵，警方獲報後立刻趕抵現場，包括消防人員也到場搶救受困黃男。警消利用破壞器材搶救黃姓男子，花了將近2小時後將黃男救出，不過黃姓駕駛救出時已沒有呼吸心跳，緊急送往台大醫院搶救，最後仍宣告不治，警方也將調閱監視器釐清肇事原因。
快訊／北市水源快速道路水泥車翻覆！駕駛脫困 無生命跡象急送醫
北市中正區水源快速道路，往南方向，靠近師大路閘道口，15日下午1時許發生一起水泥車翻覆事故，一輛水泥車因不明原因當場翻覆，造成司機當場受困，動彈不得。警消獲報後，也立即派員到場，而駕駛也在稍早3時26分許脫困，其被救出時已無生命跡象。（圖／民眾提供）整起事故發生後，由於強烈撞擊力道也因此造成高架道路護欄毀損，碎裂石塊掉落橋下平面道路後，再波及2輛自小客車，所幸並無造成人員受傷。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。 （圖／民眾提供）
快訊／北市水源快速道路水泥車翻覆！駕駛受困意識不清 碎石再波及2車
北市中正區水源快速道路，往南方向，靠近師大路閘道口，15日下午1時許發生一起水泥車翻覆事故，一輛水泥車因不明原因當場翻覆，造成司機當場受困，動彈不得。警消獲報後，也立即派員到場，目前仍在協助駕駛脫困，其意識不清，相關路段目前封閉中。由於強烈撞擊力道也因此造成高架道路護欄毀損，碎裂石塊掉落橋下平面道路後，波及2輛自小客車，所幸並無造成人員受傷。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。（圖／民眾提供）（圖／民眾提供）（圖／民眾提供）
天橋存廢激化 里長憶11年前塵封憾事推他護橋迄今
台北和平新生天橋拆除案爭議逐漸激化，反拆團體昨日依「文化資產保護法」向北市府提報將天橋納為文化資產保留，文資委員進行初勘，現場卻有10位龍安里民現身，痛批天橋擋住駕駛視線發生許多交通事件，直言天橋根本沒古蹟價值，就是障礙物應速拆。和平新生天橋可能遮蔽車輛駕駛天橋的A柱目前僅剩下一座，護橋團體認為沒必要因為一座A柱就拆掉整座天橋，圖為天橋下的新生南路右轉和平東路方向，因為柯文哲市長任內已經拆除樓梯及橋墩，已經沒有A柱可遮蔽駕駛視線。（圖/薛孟杰攝）但護橋民團指出，主拆派一直用來作為拆橋理由、11年前發生在和平東路、新生南路口的母女不幸遭水泥車碾弊事故，警方當時懷疑水泥車駕駛是因未留意「後輪差」才肇禍，與天橋橋墩（Ａ柱）遮蔽駕駛視線應該無關。本刊調查，11年前砂石車碾斃母女事故，其實還有一段漏網新聞，當時該起事故中，除不幸死傷的母女外，該位母親還有一位年齡較小次女，被媽媽叮囑「走天橋卡安全」，幸運逃過一劫。這段漏網新聞，凸顯天橋是拆是留的重點，仍應以保護行人安全為先。護橋團體因此盼官員別誤信A柱礙眼的「人云亦云」，應實際到場與居民溝通拆橋後的交通替代方案，是否真能保護行人，實踐人本交通主義，不然就應考量保留天橋，加裝電梯、方便上下，提高天橋使用率，人車分流。北市交通局長謝銘鴻日前公開指出，和平新生天橋在四個路口有墩柱，「Ａ柱」影響行車安全，曾有水泥車未注意，碾過正過馬路的母女，市府才決定拆除。對此，「守護和平新生天橋發言人」蕭凡奕回應，被交通局及部份力挺拆橋居民，直指天橋會擋住駕駛視線、非拆不可的「罪魁禍首」A柱（天橋樓梯橋墩），其實在郝龍斌市府、柯文哲市府已陸續拆除，目前四個路口僅剩1座，而非市府所指的4座。參與護橋行動的台師大地理系張國楨受訪時說，他住在龍坡里，常走天橋過馬路，前陣子腿受傷走得更慢，但仍寧可慢慢爬天橋樓梯，因他自認若走斑馬線，絕對無法趕在綠燈變紅燈前走過馬路，他因此非常關心交通局的「拆橋後配套」，但市府各局處，迄今卻仍未與居民溝通，他非常憂心市府會強拆天橋「感覺蔣市長不是這樣的人」，才出面參與護橋。一位附近居民告訴本刊，天橋前的和平東路兩邊住宅區，分屬龍安里及龍坡里，外傳龍安里內不少居民期盼都更，長期主張拆天橋，但龍坡里居民則多盼保里內老建物修整，對天橋也愛屋及烏，反對拆橋。據瞭解，龍安里長洪秋甲從民國104年起，就多次質疑和平新生使用率低，建議市府拆除天橋迄今。期間，柯文哲曾點頭，並先封橋20天，試辦路口全時相號誌，增設庇護島，綠燈一亮僅行人能過斑馬線，車輛禁行，確保人車分流。沒想到，試辦期間，不僅周邊學校家童家長大反彈、連行經路口車輛駕駛都因和平東路、新生南路大塞車罵翻天，最後柯P拍板保留天橋，只象徵性的拆除天橋位於人行道上的三座樓梯，算給主張「A柱礙眼」居民的交代。「天橋其它三個路口其實都已沒有Ａ柱，但仍曾發生車輛撞行人的意外」，龍坡里里長黃世銓低調的說，因曾力挺蔣萬安當選市長，黃世詮一度婉謝受訪，以免蔣萬安為難。他表示，自己在柯市府任內，就反對拆天橋，當年主張拆除者，就曾以2013年水泥車不幸碾斃母女事故，指A柱遮蔽右轉車駕駛視線。但黃世詮回憶，事故發生當晚，他曾與另一位里長緊急善後，猶記當時肇事水泥車駕駛痛哭失聲，宣稱明明已經先禮讓行人才右轉，看到斑馬線沒人才開車，無法理解為何還會撞到人，警方據此懷疑，肇禍原因可能與水泥車駕駛座高，駕駛可能未注意到水泥車有「後輪差」，沒看到綠燈搶過、走斑馬線走一半的行人。黃世詮說，他不知警方後來如何結案，但此事卻讓他更注意到和平新生路口距離長，綠燈秒數短，不利走路慢的長者、小孩以及殘障人士，印象中，當年新聞從未提過水泥車駕駛是因「A柱礙眼」才肇禍。黃世銓說，當年意外發生後，另位里長趕到醫院探視母女，並告訴他，重傷的媽媽，其實帶著兩個小孩，走龍坡里人行道要過馬路，趕往和平東路靈糧堂（教會）參加活動，因小女兒年紀小，走得慢，媽媽叮囑她走天橋比較安全，自己帶著大女兒過馬路，到對面路口等小女兒下橋，沒想到卻因此讓小女兒逃過車禍事故。黃世詮表示，龍坡里內有退休台大教授宿舍、龍安國小學童，附近還有新生國小、龍門國中、金華國中，以及多間托兒所，學童經常會到大安森林公園辦校外教學，有的老師帶學童走天橋，有的走斑馬線，但和平新生路口距離長，是大路口，他常看到學童、師在斑馬線上奔跑，沒邊看路況，其實很危險。他並呼籲交通者，必須思考長者、輪椅組、視障者走得更慢，就算按照交通局規劃，拆天橋後、路中增設庇護島，其實都未必能保護弱勢行人安全，他才會建議北市府，研擬在天橋裝設行人專用電梯，如此能讓輪椅族、視障者使用天橋，也更能確保人車分流，保障行人安全。守護和平新生天橋民團依「文化資產保護法」向北市府提報文化資產，6位評議委員昨日前往初勘，現場引發反拆、主拆居民對槓，北市文化局表示，會勘結果預計一周後出爐。
捷運萬大線一期首列電聯車抵臺 蔣萬安：目標2027完工
臺北市長蔣萬安與新北市長侯友宜今（11）日共同出席「捷運萬大線首列車運抵揭幕儀式」，見證萬大線一期首列電聯車正式抵臺後首次公開亮相。目前施工進度已達77％，蔣萬安與侯友宜繼續共同努力，目標2027年完工通車，這不僅是雙北市民的期待，更是雙方政府共同的承諾。蔣萬安表示，這列電聯車從巴西出發，跨越1萬8千公里，經過大西洋、好望角、新加坡、馬尼拉，最終抵達高雄港，歷經兩個多月的航行，實屬不易。並提到，臺北市政府捷運工程局為確保電聯車的品質與穩定性，特別派遣專業監工團隊長駐巴西一年，嚴格監控施工進度與品質，才能讓電聯車順利完成組裝並安全運抵臺灣。對於所有參與的工程人員及同仁的辛勞付出表達由衷感謝。蔣萬安說，萬大線一期將從中正紀念堂出發，途經南海路、西藏路、萬大路，直達新北市雙和與土城，未來二期將延伸至樹林，串聯臺北與新北的生活圈，滿足北市中正區、萬華區及新北中永和、土城、樹林等地區市民的交通需求，並帶動沿線產業發展。近期網路上許多的鐵道迷針對電聯車的外型熱烈討論，蔣萬安也分享自己昨晚閱讀活動資料時，二寶看到電聯車圖片後驚呼：「這是湯瑪士火車！」讓他會心一笑。蔣萬安補充，列車的外觀設計討喜，有朋友笑稱像削鉛筆機，但重視的不只是外觀，更是其安全性、穩定性及施工品質。最後，蔣萬安感謝市府團隊共同努力，以及在地里長、中央與地方民意代表的支持，祝願接下來的工程順利推進，也期待未來萬大線順利完工並通車，再次與市民朋友齊聚、享受便利的捷運服務。活動前接受媒體訪問，有關前幾日捷運傷人事件，蔣萬安表示，在事發當天，他就要求捷運公司相關單位全面提升整個安全計畫，包括加強巡邏、提高見警率，以及月台的保全全面提高警戒，同時在近期就會全面的增設嚴禁乘客拿出危險物品的警告標示，另一方面也會加強安全教育的訓練。此外，蔣萬安說，他在昨（10）日下午探視該事件受傷的學生，因為在學校國防課所學習相關自我防衛的技術，因此能夠第一線壓制歹徒緊抓歹徒的手，學生也建議市府宣導乘客自我防衛以及協助壓制嫌犯等相關的教育訓練等。蔣萬安強調，已經要求捷運公司、警察局、教育局等相關單位，來研擬整套相關安全防護的作為，然後加強的宣導。有關財劃法議題，蔣萬安回應，臺北市政府財政局先前有對外說明，認為應該是要增加營利事業營業額的分配權重，來呈現地方政府財政鼓勵的指標，這樣的做法才是對地方政府是公平的，所以財劃法其實牽涉到中央跟地方垂直的分配，以及各縣市政府水平的分配，牽一髮而動全身，希望大家要理性與專業的溝通。有關韓國籍啦啦隊女星李多慧被騷擾，蔣萬安說，前天他才跟李多慧碰到面，一起參加臺韓籃球友誼賽。發生這樣的事情，必須嚴厲譴責任何違法、跟蹤騷擾的行為。蔣萬安說，李多慧是非常認真、努力、充滿正能量的女孩，臺灣人都非常喜歡她，也都會全力挺她。
機車騎進待轉區「要不要打方向燈」？ 交通部曝正解
一名網友在網路論壇Dcard上分享，自己日前騎車下班，在一個大路口準備待轉，但當她偏右要騎進待轉區時，卻被後方騎士試圖從右側超車，還對她破口大罵「小姐，打方向燈好嗎？」讓她感到非常委屈，「進入待轉區本來就不需要打方向燈。」事件曝光，引發網友熱烈討論。一位網友在Dcard上發文宣洩自己被路怒騎士大吼的鬱悶，表示自己日前騎車下班時，在一個大路口準備騎進待轉區。原PO解釋，由於該路口有直行和右轉車道，而她騎在直行車道的最右側，因此直行之後減速準備進入待轉區。沒想到此時，另一位小姐從右側超車直行，一個右偏、一個直行，因此2人差點撞上發生事故，還被後方騎士暴怒大吼：「小姐，打方向燈好嗎？為什麼不打方向燈！」讓她覺得很委屈：「待轉本來就不用打方向燈好嗎？」話題曝光引起網友熱議，因為網友之間眾說紛紜，有人說在剛考完駕照時所以記憶很清楚「不用打」，還有人主張在考駕照時看過「沒打方向燈被扣分」，更有許多人主張「雖然知道不用打燈，但為了提醒後方，會『防禦性打燈』」。而選擇打燈的騎士當中，又有人主張既然是要靠右進入待轉區所以要打右轉燈，也有人說「打右轉燈誰知道你是真要右轉還是要停進待轉區，當然是打左轉燈！」對此，其實交通部過去就曾說明，機車進入待轉區時只需減速並顯示煞車燈即可，無需打方向燈。根據《道路交通安全規則》第91條和第94條，煞車燈作為減速訊號是合理指示，至於打方向燈則無強制規定。此外，在目前的機車路考中，進入待轉區關卡也「不需要打方向燈」，是只有變換車道、左轉時才需要使用方向燈。
高雄左營停電影響近3000戶 台電回應了
高雄市左營區左營大路、店仔頂街一帶於9日晚間6時許因線路開關故障，造成左營區左營大路、店仔頂街等一帶共2952戶受影響。台電高雄區處表示，獲報後立即派人搶修，已經於晚間6時35分隔離事故點，全部恢復供電。
她猶豫買60年老公寓「生活機能佳」 網揭1關鍵狂勸
買房是許多人的夢想，由於新房價格過於昂貴，不少人也會選擇購買中古屋，日前一位網友就表示，丈夫想要購買現在住的屋齡超過60年老公寓，但她認為既然要花錢，為何不直接買新房，引起網友熱議。該名女網友在Dcard上分享她與丈夫近期的買房討論，她提到，現在租住的房子是一棟連棟公寓，屋齡超過60年，沒有電梯，房屋老舊，但附近生活機能良好。雖然偶爾會有漏水或牆面崩裂等問題，生活上卻沒有受到太大影響。最近原PO的丈夫建議可以買下這間房子，認為若未來有都更計劃，就能住上新房子，且這是親戚的房子，價格還可以協商，對比外面的新房，貸款壓力也比較小。但原PO卻猶豫，認為既然要花錢，為何不直接買新房？她更擔心都更時間遙遙無期，對此充滿不確定性，「但房價的部分、能否找到生活機能一樣好的房子，也是一大考量，所以就很猶豫…想詢問大家的意見，如果是這樣的房子你們會買嗎？」。文章曝光後，網友多數持反對意見，認為不應該購買老屋，「60年古蹟不會買，找附近20年的電梯大樓」、「不會買，60年老屋，現在雖然看起來沒什麼大問題，難保過幾年之後會不會有更大的問題出現，就像妳說的都更可能會等很久，老屋銀行貸款也不見得可以到8成，而且老屋翻新應該也是一筆不小的金額，真的要好好想清楚」、「不會買，你們樓上樓下有任何住戶想都更嗎？沒有。你看看台北市，大家都等很久」、「公寓只有臨大路四樓ㄧ層一戶共四戶的有都更價值，其他的要整合都很困難。你不是建商，建議不要抱持任何未來會都更想法」。
車內飄異味！男遭攔查拒下車po網嗆警合法嗎 北市保大回應了
北市保安大隊員警3日晚間於萬華區萬大路與富民路口執行酒測路檢勤務時，發現一名男子所駕車輛車內散發不明氣味，當即依法要求男子下車接受盤查，孰料卻被男子拒絕，堅持不下車。事後，男子更po網質疑警方，對此，北市保大也回應了。北市保大強調，攔查過程中依《警察職權行使法》規定，警察因交通工具駕駛人或乘客有異常舉動而合理懷疑其將有危害行為時，得強制其離車；有事實足認其有犯罪之虞者，並得檢查交通工具。執勤員警請該名駕駛人停車熄火並下車接受盤查，該名男子表示願意接受查證身分及酒精檢測，惟不願意下車接受盤查。過程中，攔查員警也和向該名男子說明，基於安全理由請該男配合警方執法，最終男子也被說服，下車接受盤查。保安大隊呼籲，警方執行酒測路檢攔查是為維護治安、打擊犯罪，保障民眾生命財產安全，請民眾配合警察執法，共同營造安心、安全的居住環境。
司機少2成幹線公車減班挨批 中市府允規劃「受訓即就業」補人手
台中市議員張廖乃綸5日表示，台中市政府2022年推出6大路廊幹線公車，到如今有的縮減路線，有的班次減班，面目全非，學生族也抱怨常因錯過班車遲到，要求市府檢討。公車司機缺員「司機荒」問題各地皆有，無法駕駛汽機車的學生族更是首當其衝。據了解，台中市在2022年6月整合出高密度、行經市區不少核心地點的六大幹線，包含100路復興幹線(灰)、200路中興幹線(棕)、300路臺灣大道幹線(藍)、500路中清幹線(橘)、700路崇德幹線(黃)及900路北屯幹線(紅)。當時還在公車車體內、外貼上專屬的顏色塗裝，也在幹線公車行經的候車站點，設計幹線相對應色彩站牌，運用顏色意象優化幹線公車識別力。張廖乃綸批評，迄今這些高使用量路線，要不就是路線變更、縮減，要不就是班次減班，不少學生反應，等公車時間拉長，一錯過就會遲到，要求交通局長葉昭甫等官員搭公車上班，體驗學生等車、擠公車之苦。葉昭甫對此回應，中市公車司機減少了2成多，必須檢討班表、班次，否則班次發不出來，乘客也變成白等。中市副市長黃國榮也說，會請勞工局與交通局研究，訓練並招聘足額公車司機，外縣市「受訓即就業」計畫值得借鏡，不過新手都須培訓至少2個月，才能獨力行駛，無法馬上生立竿見影之效，但會持續努力。
113年全國國高中盃羽球團體賽 未來之星齊聚 11/5花蓮開打
113年全國國高中盃團體羽球錦標賽，將於11月5日至11日於花蓮縣立體育館舉辦，今年是首度國中與高中一同合併舉辦團體賽，全台2300位青少年男女好手將齊聚嘉義，為切磋球技、爭取最高榮耀而競爭！歷史畫面－花蓮小巨蛋匯集全國羽球好手同場競技（圖／羽球協會提供）。放眼高中男團，甫在113年全中運系列羽球團體賽中，台中市西苑高中男子團體再次展現出強大的實力，成功奪得三連霸冠軍，也繼續寫下成軍22年來的成就。另外桃園治平高中男團實力也相當雄厚，上個月在高男個人賽拿下單打冠軍的雷騏輔，也增加治平男團的戰力。高中女團部分，去年冠軍亞柏雄中仍然是今年冠軍大熱門，尤其高二的顏苡安上個月才在高女單打個人賽，奪下生涯首冠，有望在女團賽持續發揮開竅後的高檔表現! 西苑高中的女團戰力也相當可怕，擁有女雙黃金組合孫亮晴與陳妍妃，打遍全台灣無敵手，因此西苑也相當有機會在高中女團奪冠 ! 另外中租大同高中以及桃園治平高中的女團實力也很接近，都有機會拿下女團賽冠軍。國高中盃個人賽－高女雙冠軍 亞柏雄中 陳妍妃、孫亮晴（圖／羽球協會提供）。國中團體賽部分，傳統羽球重點發展學校，像是台北市中山國中是去年男團季軍，女團冠軍，是常年在國中組的一級強隊，另外像是桃園光明國中去年就是國中男團冠軍，在上個月的國中組個人賽，包辦男單女雙混雙三項冠軍，將是這次團體賽奪冠呼聲最高球隊之一! 台中市萬和國中這兩年也是冒出許多年輕好手，團隊成績越來越出色，也是這次國中團體賽的大黑馬之一。從這屆團體國中組就報名154隊來看，也可以看出國內羽球運動的青少年選手向下扎根，越來越多選手參與並參加比賽，台灣羽球的未來可以更加光明燦爛!國高中盃個人賽－高男單冠軍 勇源治平 雷騏輔（圖／羽球協會提供）。113年全國國高中盃團體羽球錦標賽，中華羽協為了服務廣大的球迷朋友，提供Mylivescore即時比分系統( https://mylivescore.ef-info.com)，讓無法到場支持的觀眾們掌握最新戰況，並在11月10日四強賽、11月11日決賽於中華羽協直播台(https://www.twitch.tv/ctba01)提供賽事直播服務，讓球迷朋友們無論在何處，都能透過網路即時關注賽況，為羽球青年好手們打氣！【113年全國國高中盃團體羽球錦標賽】指導單位：教育部體育署、花蓮縣政府。主辦單位：中華民國羽球協會、花蓮縣體育會。協辦單位：花蓮縣體育會羽球委員會、花蓮縣運動推廣協會、花蓮縣立體育館。比賽地點：花蓮縣立體育館(970花蓮縣花蓮市達固湖彎大路 23 號)。活動賽期：113年11月5日（五）至11月11日（一）
批北市府閃拆大安森林公園前陸橋罔顧老人小孩安全 民團再籲萬安留橋
已經存在北市街頭42年的北市和平新生天橋，市府工程處原訂今日拆除，但天橋周邊居民自動在網路串連發起聯署，盼北市府「刀下留橋」，目前已有千人響應，民團還在週末在大安森林公園登場的「白晝之夜」快閃陳情。由於民團迄今未收到市府邀請溝通訊息，憂蔣市府會比照昔日柯市府閃除天橋四座樓梯「霸王硬上弓」，今天再度於天橋前舉牌抗議，呼籲蔣萬安傾聽民意，陳情者中還不乏表示認識蔣萬安的大學教授，盼蔣萬安能藉此事「拉出首都市長高度，展現民主親民作風」。「守護和平新生天橋」的民團與學生、文史工作者、專家學者，今天再度於天橋下舉行記者會，並高舉「守護天橋、反對拆除」、「天橋拆除不評估、城市記憶要保存」口號，呼籲市政府要先與居民溝通。民團抗議，市府偷偷貼出拆橋公告，僅A4大小，民眾不仔細看，根本不知道，質疑蔣市府沒有開大門走大路。（圖／薛孟杰攝）其中，就住在天橋附近的守護新生天橋聯署發起人、同時也是在地居民林玟君更公開喊話蔣萬安「蔣市長指的溝通究竟在哪裡？」。林玟君說，她是在10月24日，發現和平新生天橋被貼上拆除公告，公告僅有A4紙張大小，路過民眾若沒有仔細看，根本看不到的公告，才驚覺北市府將第三度喊拆和平新生天橋。他說，柯市府任內就曾以類似的低調公告方式，閃電拆除和平新生天橋的八座樓梯中的四座樓梯，當時的理由也是為了交通安全，如今北市府仍持相同理由，乾脆計畫將該座有歷史記憶的天橋全部拆除，手法依然粗暴，附近大安區居民雖不乏選舉時投給蔣萬安，但也難以接受市府閃電強拆的作法。林玟君還說，因大量民意反對拆除天橋，台北市新工處直到11月1日才召開第一場拆除說明會，但僅願意承諾暫緩1天拆除，不理會抗議居民要求比照爭議拆除案件「先公展、後拆除」的作法，開大門走大路，新工處目前處理措施就是先架設圍籬將樓梯圍起來，她也忍不住的問「這樣的作法與昔日柯文哲市府有何不同？」。林玟君指出，迄今為止蔣萬安僅回應居民稱「會加強溝通」，但卻看不到市府具體的溝通作為，因為市府延後一天的拆除時間公告是到今天下午5時為止，到傍晚5時前，「守護和平新生天橋」團體都會盡力派代表預防市府強拆，但因人力不足，入夜後還是擔心會出意外。針對新工處緊急提出拆除天橋理由「評估報告」，林玟君質疑，該報告在今年9月27日才公布，內容提及天橋已存在42年，「地方上有需求」因此主張應保留，她批評，市府拿這樣的報告給民團豈不是自打嘴巴？他要請問市府，一份9月份還主張保留修復的報告，為何到10月就要閃電拆除？中間究竟發生什麼事情？。她還說，5月時市府委託結構工程公司，檢測天橋結構，報告指部分飾版（外觀）有鏽蝕穿孔，建議1年內須維修，她也因此請蔣市長說明，既然只需進行維修，為何市府卻仍堅持要拆除？原因能不能徹底公開，並與民團對話，接受民意檢驗？林玟君強調，北市有非常多座年紀超過40歲的天橋，其中，位於太平國小、永樂國小前面的天橋已經50年；過去郝龍斌市長時代，因地方人士、太平國小校友、文史工作者等努力爭取下，老天橋得以成功保留，成為大稻埕的文化標誌，並繼續守護學童上下學的天橋，新生和平天橋附近有龍門國小、新生國小、龍安國小，金華國中，大安區老人更是特別多，請問北市府有那麼多老天橋，為何卻要先拆除年僅42歲的和平新生天橋？她也呼籲北市府要具體向周邊居民說明，市府規劃拆橋後的行人專用時相、斑馬線退縮、開設行人庇護島，但真能解決天橋拆除後造成的人流、車流嗎，如果拆橋後交通意外不增反減，市府官員願承諾負起全責嗎？
台中公車再出事故！駕駛不慎撞分隔島 乘客摔倒頭部受傷送醫
台中市24日晚間再次傳出公車事故，繼日前巨業客運撞死女大學生事件後，當晚7點50分左右，1輛由郭姓司機駕駛的公車行經西屯區台灣大道四段時，因不慎撞上快慢車道分隔島，導致57歲林姓女乘客摔倒，頭部受傷送醫。警方初步調查，公車當時行駛在公車專用道上，經過東大路時，疑似駕駛分心，右側車頭直接撞上分隔島，車上當時載有20多名乘客，幸無其他重大傷亡，針對事故原因，警方將進一步調查。有乘客事後在社群媒體上發文無奈表示：「我只是想搭去買泳褲，台中公車又撞了，真可怕！」這篇貼文迅速引發網友熱議，許多人對公車駕駛的安全性表示擔憂，有人驚呼：「BRT道也會撞？我傻眼」，還有人質疑司機是否過度疲勞，直言「有點扯」。
苦中作樂！高雄人狂打卡路牌照 他拾「超大路牌」自封冠軍：拿下屏東了
山陀兒颱風昨下午12點40分登陸高雄，為高雄帶來17級強陣風，出現鷹架崩塌、路面積水、屋頂被吹掀、路樹倒塌等災情不斷。由於山陀兒強勢來襲，高雄許多路牌也被吹落，民眾紛紛撿起打卡拍照，在颱風天苦中作樂。臉書粉專「高雄點」分享民眾撿路牌的畫面，包含九如二路、至真路、美術東二路、四維三路、成功一路、林森二路、右昌街、博愛四路、文慈路等。不過，「高雄點」也提醒民眾，路牌屬於公共設施，切勿帶回家：「拍完就放回原處或送到派出所啦，帶回家就變侵占公物了！」高雄民眾撿到路牌拍照。（圖／高雄點臉書）高雄民眾撿到路牌拍照。（圖／高雄點臉書）高雄民眾撿到路牌拍照。（圖／翻攝Threads）還有民眾在Threads上分享自己撿到台1線屏東的牌子，直呼「撿路牌的冠軍獎去哪領？我不信有人比我大。」網友大讚「沒人可以比你狂」、「如果不是有人拿著，我可能不知道那些路牌有多大」、「老了可以跟孫子炫耀了」，原PO笑回：「當年的屏東，今天我拿下了。」此外，有民眾撿到「自由一路」的路牌PO上網，因他站在馬路上直接拍照，涉嫌違反道路交通管理處罰條例第55條第1項第1款「快車道臨時停車」，可處300至600元罰鍰，以及第78條第1項第4款「行人在道路上嬉戲」，可處500元罰鍰，被警方依法開罰。男子撿到路牌拍照PO上網，卻因拍地點在路中被警方開罰。（圖／翻攝Threads）除了「路牌照」之外，高雄還有「車牌文」。7月凱米颱風來襲重創中南部，尤其是高雄被強風豪雨肆虐，路上可見許多車輛慘遭滅頂，事後地方社團出現大量「車牌文」，網友看到後紛紛笑翻，「我記得以前都是拍一些積水照，現在都是拍車牌照」、「我長那麼大第一次看颱風天找車牌」，社團管理員也無奈直呼：「我就問！為什麼一堆人在找車牌，這5、6年審那麼多文從來沒遇過那麼多找車牌的文…」
驚魂一刻！台南五金賣場突發烈火滾滾濃煙沖天 幸無人員傷亡
台南市永康區永大路三段一間五金賣場，26日上午10點41分驚傳火警，火勢猛烈，濃煙滾滾直竄天際，場面令人震驚，所幸店內員工及時撤離，未有人員受困，火勢雖然凶猛，但消防單位迅速反應，目前正全力灌救。據悉，台南市消防局接獲民眾報案，隨即派出21輛消防車及40名消防人員前往現場進行救援，到達後，消防隊確認所有店內員工已安全撤出，為了提高灌救效率，消防隊還使用了空拍機及南科消防分隊的消防機器人，增強灌救力量。由於火勢強勁，消防局持續進行水炮灌救，努力將火勢控制在賣場內，防止蔓延至周邊區域，為此，消防隊還調派大鋼牙重型機具，以協助灌救作業，雖然現場情況緊急，但消防隊的專業行動迅速為事故控制，並將損失降至最低。目前，火災的具體起因尚在調查中，消防局表示會在火勢完全撲滅後，進行詳盡的調查，以釐清火災源頭，消防局也提醒商家，做好防火措施，確保員工安全，避免類似事件發生。
高雄噴泉！18歲新手駕駛撞斷水管逃逸 1小時後爆胎現身自首
高雄市西子灣區17日下午發生一起驚人的事件，18歲的新手女駕駛黃姓女子，在行經西子灣往柴山路口時，因為急閃撞上路邊的自來水管減壓閥，導致水管破裂，水柱噴出高達10公尺，引發驚人的「噴泉」景象，警方接報後迅速到場處理，黃女在肇事後逃離現場，最終因爆胎向警方求助才坦承肇事，警方對黃女依法開罰，而自來水公司也已於1小時內完成修復，並將對黃女進行求償。事件發生於17日下午5時許，當時鼓山警分局接到報案，指稱西子灣往柴山大路附近有自來水管破裂，水柱從地下噴出，噴高約10米，遠在西子灣的居民都能清楚看到，警方到達現場後發現，自來水管的減壓閥遭到撞斷，造成大量自來水噴出，並引發交通擁堵，幸運的是，事故現場未造成任何人員傷亡。警方隨即展開交通疏導，以免事故擴大，同時聯絡自來水公司進行修復工作，自來水公司工程人員於當日下午6時14分完成修復，並未造成附近地區的水供應中斷。然而，警方在追查肇事車輛時，於下午6時接到1 名女駕駛報案，稱車輛因爆胎需要協助，該名女駕駛正是黃姓女子，並承認車輛撞上路邊的水管，導致輪胎爆裂，隨後逃逸，黃女在向警方求助時才坦承肇事的經過，表示在與對向車輛會車時過於靠近山坡，為了避免碰撞，急閃右轉，結果撞上水管減壓閥。警方依據《道路交通管理處罰條例》對黃女進行處罰，因其肇事後未按照規定停留現場，並逃逸，處以最高3000元新台幣的罰鍰，警方強調，發生交通事故後，駕駛應立即停留現場並報警處理，避免因逃逸或其他違規行為而遭受更嚴重的處罰。山下民眾的關注和驚嘆，他們看到水柱高噴，紛紛驚呼「柴山噴泉了！」，警方及時處理事故，並呼籲大家注意交通安全，勿以身試法。
新竹市民注意！這5個里將停水「連續13天每日6小時」
新竹市民注意停水！台灣自來水公司第三區管理處新竹給水廠發出停水通知，因辦理「新竹市東大路二段、三段汰換管線工程」，將於9月18日至10月4日進行停水，時間為周一至五上午8時至11時、下午1時至4時共停水6小時，共計13天，提醒民眾儲水備用。台灣自來水公司宣布9月18日起至10月4日停水區域範圍，包括新竹市北區「南寮里」、「康樂里」、「海濱里」、「中寮里」、「舊港里」，如遇雨天或因特殊原因致無法施工時，另擇期辦理，工程若提早完成則提前供水。自來水公司提醒住戶，「請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用」、「停水期間應關閉抽水機電源，並請慎防火警」、「建築物之自來水進水口低於地面之用戶，在停水期間，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染」、「水龍頭使用橡皮管接水時，勿將橡皮管浸在水中。」新竹市有5個里將停水13天。（圖／台灣自來水公司網站）
停七停車場建設牛步挨轟 施乃如盯竹市府別再跳票
新竹市議員施乃如10日表示，新竹市「停七」停車場預計完工拖了快2年，目前才完成差不多四分之三，年底準時上路承諾是否跳票，新竹市政府必須說清楚。據了解，新竹市西大路為通往新竹市區與新竹科學園區的重要道路，車流量極高，但周邊住宅發展較早，社區沒有設立住戶停車空間，加上鄰近竹蓮與西大路商圈，原有西大路平面停車場100格汽車位早已供不應求，購物民眾與在地居民長期缺乏停車位。施乃如指出，其實新竹市政府早已爭取中央前瞻補助，在西大路打造「停七」立體停車場，2021年3月早就開工，原定2022年底便該完工，興建地下1層、地上4層的「停七」立體停車場，也規畫了284格汽車、321格機車車位，期間卻面臨廠商解約停工與COVID-19新冠疫情等問題，施工進度嚴重落後，經多次展延，目前預計2024年底完工，希望這次「別再跳票了」。施乃如憂心，由於新竹市非常多社區一位難求，連租車位都得用「搶快」的，因此近期便有不少附近社區居民詢問，停七停車場何時可以開放租用，但其實外牆還在細部修整，內裝進度更是離完工還一大段路，完工後申請建築物消防安全設備審查等也需時間。對此，市府交通處表示，停七停車場工程預計於2024年12月底完成，目前工作皆依照此進度辦理，沒有拖延情況。官員說，居民很關心的停車場月租規則，必須待工程全部如期完工並驗收完畢後，才會進一步研議是否開放月租，最快也得到2025年上半年正式啟用時才會明朗。
新光金大動作「六點回應中信金」突襲 點名吳東進無權代表談併購
新光金控3日大動作提出「六點回應中信金」，特別就中信金於8月下旬法說會中對於「非合意併購新光金控」與「台新金、新光金」的新新併看法之九點聲明予以說明，先是指中信金「突襲併新光」並非符合金管會主委彭金隆對金融業併購不宜突擊的宣示強調合意併購對象為台新金，點名前董事長吳東進非公司經營團隊，無權代表新光金進行併購商議；對中信金未來是否禮遇吳東進表質疑，並說與台新金合意併購在先，中信金為臨時介入，從未與新光金有任何接洽，影響金融市場秩序。以下為新光金「六點回應中信金」聲明內容全文：一、 本公司合意併購的對象為台新金控：本公司與台新金控雙方是經過2年的努力，才由各自董事會正式決議啟動合併研究；經雙方簽署保密協定，並各自委聘外部專家進行查核及盡職調查等程序後，雙方經過數次協商談判才議定交易條件，送交各自董事會決議通過，並已於今年8月22日簽定合併契約，一切都是依循正常程序合法合規辦理。接下來雙方會依照程序送交10月9日股東臨時會決議，向金管會等主管機關申請合併，一切都是依循主管機關所宣示的「開大門、走大路」的政策在執行，本公司合意併購對象為台新金控，尚無其他金控公司。二、本公司前董事長吳東進先生非公司經營團隊，無權代表本公司進行併購商議；中信金控稱本公司大股東吳東進先生願意與該公司合併，這才是「合意併購」，實已不當曲解「合意併購」之法律上定義。中信金控身為金控業，對於何謂合意併購，何謂敵意併購，當知之甚詳，不應藉此混淆聲稱該公司為合意併購：中信金控於8月28日法說會上表示，因本公司前董事長吳東進先生去找該公司，故中信金控公開收購本公司股票是一種合意併購、沒有突襲。然，吳東進先生只是本公司50多萬名股東之一，並非本公司經營團隊的成員，未曾獲本公司董事會授權去洽議任何併購事宜。況查，依照金管會94年5月27日金管銀(四)第0944000299號函及94年7月1日金管銀(四)第0944000444號函之意旨，任何人要代表公司對外進行併購事宜洽談，須先經公司董事會授權。中信金控與未經本公司董事會授權之人士洽談併購，並稱之為「合意併購」，恐誤導投資大眾，且有違公司治理原則之虞。反觀本公司與台新金控合併案是依法令規定的「合意併購」程序辦理，一切合法合規。三、中信金控對外宣稱將來會禮遇吳東進先生家族，其公司治理想法亦令人訝異不解：根據媒體報導中信金控公開宣稱將來會禮遇吳東進先生家族云云，令人訝異不解。本公司無從得知禮遇內容為何，但金融機構之經營管理絕不可因為一己之私而得私相授受，如此言論似已漠視該公司董事會職權，恐有致一人決策之公司治理缺失之虞。四、本公司與台新金控合意併購在先，中信金控是在本公司與台新金控長時間努力洽議之基礎上，臨時介入，從未與本公司有任何接洽，影響金融市場秩序：本公司與台新金控啟動合意併購在先、中信金向主管機關申請投資本公司在後，並且在本公司與台新金控努力一段時間進行查核、盡職調查及洽議談判交易條件後，再依此基礎加碼，即屬影響金融市場秩序之「突襲」行為。金管會主委彭金隆在今年6月才對外宣示「金融機構與一般企業不同，不能用突擊方式」；爰此，中信金控此舉不僅違背主管機關的期待，也將造成金融市場秩序的紊亂及不安定。此例一開，未來合意併購的金金併將會消失，只要規模夠大就可任意地去併購其他金控公司，這恐非台灣金融業之福。五、換股比例是經過嚴謹考量及談判才決定的，也符合獨立專家的合理區間內：本公司與台新金控合併的換股比率，是考量雙方營運狀況、每股股價及未來經營綜效與發展等因素，經雙方多次協商議定，換股比例也符合獨立專家所出具之合理換股比例區間內。再者，中信金控所稱以「股東權益為優先考量」的說法，並不盡然符合企併法的規定。企併法明確規定「公司進行併購，董事會應為『公司』之最大利益行之。」本公司決定併購對象，除了價格公平合理外，也需從各方利害關係人權益（包括但不限於客戶、員工及股東），合併公司間的文化、業務互補性及公司整合難易度等因素，綜合考量才能達到公司利益最大化，也只有如此才能使股東權益獲得最好的保障。上週台新金控法說會上，表示不排除在適當時機有調整之空間，是以本公司將會繼續努力溝通洽議，以符合股東的合理期待。六、合意併購應該要優於敵意併購，方能符合主管機關支持鼓勵合意併購，不會為併而併的原則：金融業之併購是很複雜、細緻的事，並非價格高、規模大即能確保順利執行，併購對象必須確保員工、客戶及股東權益不在併購過程中受到損害。而如何能做到？其最根本且最重要的元素，就是更深層的文化融合、員工安心及合併過程中公司的經營穩定等。本公司相信台新金控與本公司的合意併購，能幫助本公司實現利益最大化，包括兩家金控都是系出同源的泛新光成員、業務組合的互補性、市值的接近性等。在此基礎上，未來的合併整合一定會比被其他金控敵意併購來得更順利，而且新光品牌會留存下來，對員工有更重要的意義。然本公司也聽到股東對於換股比例的意見，上週台新金控法說會上亦有善意的回應，故本公司會再努力溝通，妥適回應股東。