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NISSAN與HONDA合併時程曝光！ 明年6月正式合併
鴻海（2317）集團搶併日系車商的計劃失利，日本兩大車廠本田（HONDA）、日產（NISSAN）23日下午召開記者會，正式宣布合併方向，兩家公司已正式簽署經營統合備忘錄（MOU），力拼在明年6月敲定合併協議，經營合併後依然保留各自品牌，但未來人事將由本田主導。根據《每日新聞》等日媒報導，本田社長三部敏宏、日產社長內田誠與三菱汽車社長加藤隆雄在日本時間23日下午5點共同出席記者會，三部敏宏宣布進入業務整合協商時強調，為了讓兩家公司在移動出行的轉型中成為領導者，有必要採取大膽的變革。本田和日產都明確表示，將由本田任命新公司社長與大部分董事。換句話說，整合將由本田主導，而日產明顯將成為被拯救的一方，由於日產是三菱汽車大股東，三菱也宣布，將在明年1月底前決定是否參與業務整合討論。報導稱，本田和日產計劃透過成立單一控股公司，將各自公司納入旗下進行整合，並於明年6月達成最終協議，確定具體框架和投資比例，而新公司預計在2026年8月於東京證券交易所掛牌上市。這兩間日系車商加速整併的主因，除了鴻海搶親外，美國特斯拉和中國比亞迪等新創企業正在擴大影響力，大大改變了汽車產業的動態。報導也引述了日產員工的看法，對於由本田擔任新公司高層來進行改革，滿懷期待，本田員工則表示，兩間公司合併其實是為了努力拯救日產，不過合併但對日產高層來說恐難掩失望，認為公司實際上是被本田吞併，據了解，日產近幾年財務表現不佳。針對這起合併案，市場人士指出，本田和日產要在短短6個月內達成協議的障礙非常大，兩家公司都需要整合工廠、重組零件供應鏈，因此其實兩家公司內部都存在對合併持謹慎態度的聲音，談判能否繼續順利進行尚不清楚。不過也有市場分析師認為，若本田和日產成功納入三菱汽車，將打造出全球第3大汽車集團，合計年銷量將超過800萬輛，僅次於銷量1123萬輛的豐田集團，以及923萬輛的德國福斯（Volkswagen）集團。至於曾涉特別背信罪被日本起訴、2019年棄保潛逃的日產前執行長戈恩（Carlos Ghosn）稍早指出，本田和日產因為產品相似，在日本政府的壓力下只能進行合併，他認為，就算兩間企業合併也難以發揮效應。NISSAN與HONDA合併時程曝光。（圖／翻攝自X）
本田、日產將於2025年6月正式合併 三菱明年決定是否加入
針對本田與日產汽車的合併計畫，目前已於23日正式進入經營統合的協商階段，雙方也完成基本合意書的簽署，目標是在2025年6月達成最終協議正式合併，此舉有望誕生全球銷量第三大的汽車集團。而三菱汽車則於明年第一季度決定是否要加入合併行列。綜合日媒報導指出，目前本田與日產雙方計劃於2026年夏季之前設立控股公司，將兩家公司同時納入旗下，新公司的領導權將由本田主導，社長人選預計從本田提名的董事中產生。此外，控股公司的董事會中，本田將提名過半數的成員，以確保主導地位。雙方之所以會有合併想法，主要是為了應對全球汽車市場格局的劇變。隨著電動汽車（EV）和自動駕駛技術的興起，以及軟體開發的重要性不斷增加，美國特斯拉（Tesla）和中國比亞迪（BYD）等新興企業迅速崛起，這些都對傳統汽車製造商構成巨大挑戰。面對技術開發所需的高額投資，本田與日產希望通過統合分攤研發成本，提升經營效率，從而增強在市場中的競爭力。目前本田、日產及三菱汽車工業的領導層共同前往經濟產業省和國土交通省，報告統合協商的最新進展。三菱作為日產的最大股東，雖尚未明確表態，但計劃於明年年初決定是否加入新聯盟框架中。報導中也提到，日產近期因美國市場銷售不振，業績惡化。而本田計劃透過供應混合動力車（HV）及在其他領域展開合作，協助日產渡過難關。同時，三菱的加入可能進一步壯大新聯盟的實力，形成與豐田汽車集團分庭抗禮的局面，並對日本國內汽車產業的供應鏈產生明顯影響。此外，台灣電子代工巨頭鴻海精密工業（Hon Hai Precision Industry Co.）也曾提出收購日產的建議，並透過收購法國雷諾（Renault）所持有的日產股份來進行談判，但日產選擇了與本田合作。
鴻海找雷諾搶親日產恐沒望？ 這位前董座爆：「法國政府想取悅日本」
日系重量級車商本田（Honda）與日產（Nissan）即將在23日召開會議宣布兩家公司啟動合併磋商備忘錄（MOU），市場傳鴻海（2317）出手搶親用以完善自家電動車版圖，正接洽Nissan法國大股東雷諾汽車協商。Nissan前董事長戈恩（Carlos Ghosn）拆解鴻海搶親動機在於「投入自行生產電動車，不如直接買車廠」，不過他認為，鴻海接洽Nissan法國大股東雷諾，還要注意法國政府的態度，雖然雷諾想賣股套現，但目前「法國政府為取悅日本讓步」。戈恩20日接受《彭博社》專訪表示，隨著中國汽車業發展迅速，規模經濟愈來愈重要，鴻海不會是唯一一家出手併購汽車業的公司。日本經濟產業省力促本田和日產達成這一「並不務實的交易」，旨在應對來自中國車企的競爭。至於鴻海出手併購對大股東雷諾的想法，戈恩分析：「雷諾知道日本經濟產業省的態度對鴻海併購不太有利，而且法國政府可能不想讓日本人不高興」、「不幸的是，我親眼目睹了法國政府在過去為了取悅日本人而做出了多大的讓步。」戈恩認為，Nissan、Honda甚至是三菱（Mitsubishi）合併，都因同質性過高難看到實質效益，屬於「孤注一擲的無奈之舉」。而美國總統川普重返白宮後恐加重關稅障礙，將再次重擊汽車產業。
白袍科技1／智慧醫療成ICT顯學 佳世達造醫藥一條龍明年300億營收「桌頂拈柑」
進軍智慧醫療已成資通訊產業顯學，為擺脫「毛（利）三到四」的電子代工苦命，大廠們紛紛轉往毛利高的醫療產業，其中佳世達因併購西門子失利而重摔谷底，卻花了十年打造出一條龍的醫藥王國，明年營收大爆發、上看300億元；83歲的英業達創辦人葉國一也告訴CTWANT記者，盼政府優先修法，加速科技業協助醫材醫藥進步。「大家都要轉型，一起把餅做大，比起像是GE、飛利浦、西門子等大廠，臺灣的規模還太小，我們是個島，但在IT領域很多是世界級的。」佳世達集團醫療事業群總經理楊宏培向CTWANT表示，儘管醫療設備光是過器材認證要很久，但毛利高。目前醫療事業平均毛利在30%以上，遠高於集團整體的16.8%。佳世達成立於1984年，原是宏碁旗下的明碁電腦，2001年推出BenQ，為了圓國際品牌大夢，2005年併購德國西門子的手機部門，反被拖累慘賠270億元，最慘時被迫抵押建築、設備與股票以度過財務難關。其實早在2008年後，佳世達就在大陸南京、蘇州設立明基醫院，但兩岸醫療文化與環境差異巨大，虧損多年，直到2010年為整合上下游資源而收購三豐醫材，2012年併購生產滴套管醫材的怡安，接下來就不斷開發智慧醫療器材與耗材、並跟醫院合作。身為研發工程師的陳其宏，2014年擔任產品技術中心總經理，被當時的董事長李焜耀找來接手總經理職務，「接掌一個所有東西都被拿去抵押的公司，要怎麼辦？」陳其宏表示，就以2010年的三豐併購案為例，提出大艦隊計畫，以集團為資源整合平台，號召企業共組聯合艦隊。「Peter（陳其宏）之前喊醫療事業群2025年營收要達成300億元的目標，我說這是『桌頂拈柑』！」楊宏培用台語唾手可得來形容，因為醫療事業在今年前三季營收已達188億元，身為丁丁連鎖藥局的最大股東，11月將開始認列營收。佳世達已成丁丁連鎖藥局的最大股東。（圖／翻攝自丁丁連鎖藥妝臉書）「台灣藥局有1萬1千家，連鎖店不到三成，七成是單點進行，很多地方是巷子口都有、擁有自己的老客戶，但現在很競爭不好做，疫情紅利已經不見了，經濟規模不夠，需要有人來整併，但若中間有一家跑出來主導，大家可能不會聽他的，我們是IT業進來的、相對比較中立，在這方面就有好處。」楊宏培表示，整併後就可以聯合採購，再導入管理，畢竟很多傳統藥局在會計帳上沒有制度。楊宏培告訴記者，下一個階段考慮開美妝店、併購藥廠，打造一條龍的醫藥王國，「明年將是醫療事業高速成長的一年！」「集團力量非常大！」達宣智慧是佳世達與帆宣系統科技合資的公司，數位醫療事業處經理顏成澔向CTWANT記者表示，過去醫院若缺硬體設備，要一家一家公司去找，但集團有大艦隊一起帶、可以給採購建議，對細節掌握也比較強。「在智慧醫療部分，我們自己有做器材的ODM和OEM，也開發和代理很多AI項目，讓數據與影像資料隨時彙整在平台上，提供給醫院更快反應、降低成本。」顏成澔舉例，像是目前市面上不同廠商都有做AI設備，我們可整合成一組數位孿生的智慧醫院平台，不用一套一套打開，可即時看到現在所有院區、各科診、各樓層所有病患的狀態，也可自動警示與判斷，臨場反應要快的急診、ICU等區域就很需要。英業達創辦人葉國一。（圖／翻攝自國家新創獎官網、報系資料照）「做醫材好不好賺是另一回事，重點是要跟得上時代，像是電子產品發展到現在，半導體業者只有幾家可以跟得上，如果沒有持續大型的資本投資，很難持續，」今年已83歲的英業達創辦人葉國一向CTWANT記者說，目前因法規限制，科技業不能做醫藥與侵入式等產品，但可與醫療業互相配合，由科技業提供、配合醫生使用需求調整相關系統，整合AI也能提高醫療院所的工作效率。英業達旗下的英華達公司，2016年從電子業改跨醫療電子，已陸續推出各種生理量測產品，自主研發的「思邁智慧輸液系統」也成功導入台大醫院體系，葉國一說，接下來要進軍東南亞，持續拓展其他國際市場。「時代是這樣，大家需要健康」，葉國一說，像是過去做一項檢查可能需要等一個禮拜，現在只要10分鐘，就不會浪費時間，就算目前政經環境不明朗，但「產業界的步伐不能慢、也不會慢」，目前法規是幾十年前訂定，已不合時宜，建議政府可優先修改醫藥與醫材相關法規，推動台灣健康產業走得更快。這位科技業大老回憶起當年進口電晶體時，還要經濟部和警備總部核准才可以，拖慢了整個科技業，但一開放後、發展速度就不同了。「時間就是生命！」他笑著說。
化解大規模罷工危機！福斯估將裁員3.5萬人 避免關閉德國工廠
德國汽車巨擘福斯（Volkswagen）與工會20日達成協議，在避免關閉德國工廠的前提下，福斯將在2030年前裁員3.5萬人，並且一年削減數十億美元成本。雙方經歷70小時馬拉松式協商終於消弭歧見，化解大規模罷工危機。依據協議，福斯將透過優退和其他措施，以負社會責任的方式逐漸降低人力。勞工也將放棄加薪和失去部分福利，換取德國工廠維持運作。福斯勞資雙方經歷數個月激烈協商，期間甚至出現10萬人大罷工。投資人樂見協議讓福斯避免代價高昂的罷工危機，激勵20日盤後股價上漲2.4％，不過業務前景低迷讓今年來股價累計大跌23％。福斯執行長布魯姆（Oliver Blume）透過聲明稿表示，「協議是福斯品牌未來生存能力的重要信號。同時強調福斯已在成本、產能和結構方面，對未來設下決定性的方向。」福斯工會領袖稱協議是「聖誕奇蹟」，70小時的談判創下公司創立87年來最長紀錄。代表福斯員工的德國最大工會IG Metall首席談判代表葛羅哲（Thorsten Groeger）表示，裁員是解決產能過剩的方法之一，將會以對社會負責的方式進行。裁員和降低獎金將讓福斯的年度成本減少15億歐元（約17億美元），加上調整工廠產能和其他措施，一年可省下40億美元成本。福斯指出，中期將可節省150億歐元成本，而且不會對2024年的財測造成重大影響。不過歐洲汽車市場分析師施密特（Matthias Schmidt）則認為，2030年前裁員3.5萬人，可能不足以解決歐洲當前的市場停滯問題，而且時間線拉得太長。他認為工會在這次協議的收穫大於福斯，但基於福斯企業結構複雜性，這或許是最好的結果。福斯最大股東保時捷（Porsche）樂見雙方達成協議，稱這讓福斯的競爭力大幅提升，強調現在執行削減成本措施至關重要。
統一確定入股網家30%成最大股東 詹志宏：我感到高興
家（8044）日前決議通過私募普通股案，引進統一（1216）參與認購。今（19）日網家舉行股東臨時會宣布通過統一入股案，網家董事長詹宏志表示，「統一企業是我交往已久，也仰慕已久的企業。」他接著說，「有一個在社會上聲譽卓著的公司成爲網家的股東，我對這個事情感到高興。」網家今年10月公告，董事會通過私募普通股案，引進統一參與認購，持股約占網家增資後股份30%，也就是說，統一將成網家最大股東。而今日網家召開股東臨時會，私募案獲93%投票贊成通過，確認此合作案定價與交易完成。詹志宏表示，此次私募案定價將不低於參考價的80%，參考價計算方式是定價日的前1、3、5個交易日價格，或定價日前30個交易日價格，看何者較高；且私募股份有約束，3年後才能公開發行。市場預期，網家約可取得新台幣15億至20億元的資金挹注。統一取得2席網家董事後，網家現有團隊將與統一董事將產生什麼火花？詹宏志回應，「火花要等到碰到才知道」不過他也提到，「雙方會在董事會共同執行任務，但業務各自獨立，目前也沒討論調整營運團隊。」詹宏志強調，網家私募增資金額與其他公司怎麼花錢無關，網家有自己的改造計畫。他坦言，從電商競爭態勢來看有好消息也有壞消息，好消息是整體電商市場持續成長，台灣電商滲透率不高，未來發展空間可期；不過壞消息是，電商已變成紅海，價格競爭力道增強，網家也備感壓力。不過兩集團聯手的消息並沒有激起股價的火花，網家股價在11點過後急墜，最後跌停，收盤價48.1元；統一股價也來到低點，收盤價為82.7元，跌幅1.66%。
本田汽車、日產汽車擬進行合併協商 傳再揪三菱成「全球第3大巨頭」
日本2大汽車製造商本田汽車（Honda Motor）、日產汽車（Nissan Motor），今（18）日傳出將針對2家公司資源、業務整合進行討論，並可能成立一家控股公司進行營運。據悉，日產汽車也正考慮將三菱汽車（Mitsubishi Motors）納入，若3家汽車製造商合併成真，有望成為全球第3大汽車巨頭。根據日媒《日經亞洲》（Nikkei Asia）、《體育報知》報導，本田和日產汽車開始就業務整合進行談判，並將成立一家控股公司，將2家汽車大廠納入旗下。由於三菱汽車的最大股東為日產汽車，因此日產汽車也在思考加入三菱汽車的可能性。如果3家汽車大廠合併，年銷量可能超過800萬輛，其有望成為繼日本豐田汽車集團（Toyota）和德國福斯集團之後的全球第3大集團。報導指出，美國特斯拉等電動車製造商和中國企業對日本汽車產業構成威脅，3家汽車大廠便想結合技術能力和其他管理資源。值得注意的是，本田與日產早在今年3月透露，雙方已同意在電動車和其他領域探尋戰略夥伴關係。對此，本田汽車現任社長三部敏宏今早在接受朝日電視台《羽鳥慎一早間秀》訪問時表示，「如你所知，我們目前正在考慮包括合作在內的事情，我們正在討論其他可能性，但目前還沒有進行最終確認」。而針對這則消息，日本網友則紛紛在社群平台上驚呼，「奇妙的時代」、「哇，這是一個歷史性的決定」、「汽車行業可能會發生巨大的變化」、「這是一個在90年代日本汽車工業低迷時期都沒有發生過的事情」。
Gogoro高層人事調整＋組織變革 姜家煒：有信心戰勝不平坦的未來
9月睿能創意（Gogoro）創辦人陸學森請辭，導致美股股價跌破1美元，在股價尚未好轉之餘，又傳出高層人事震盪。而大股東潤泰集團在取得經營權3個月後，接任代理執行長的姜家煒在16日晚間發信到員工信箱表示，「將持續推動管理、開發、營運和營業4大領域組織變革，實現更穩健的發展與規模化的成長。」觀察Gogoro於11月14日公布的第3季財報，Gogoro營收8,690萬美元，雖然季增7.4%，不過與去年同期相比衰退5.3%。而今年累計前3季營收2.38億美元，年減8%；累計前3季淨損5,400萬美元，比去年同期虧損增加約8%，顯示Gogoro虧損狀態尚未停止。據了解，Gogoro上周有2位副總離職，接下來也會有第二波離職名單，而新經營團隊歷經3個月與各部門、管理團隊及董事會密切溝通，初步達成共識，進行第一階段優化。姜家煒也在信中強調，「未來道路或許不平坦，但相信團隊仍可戰勝任何困難。」同時也強調未來營運4大方向。在管理部分，Gogoro將從商業模式與策略目標出發，支持各單位發展，並推動集團永續經營；同時負責技術創新與產品開發，確保引領市場，提供讓客戶滿意的產品與服務；並會進一步整合集團營運資源，且負責台灣與國際市場的業務拓展。不僅如此，各中心也進駐財務人員，強化財務管理。至於在股價方面，Gogoro在10月29日收到那斯達克（Nasdaq）書面通知，表示Gogoro在過去30個交易日的收盤價低於每股1美元，違反那斯達克上市規則，並限時180天內改善。也就是2025年4月28日前，只要連續10個交易日達到或超過每股1美元，就不會面臨下市。姜家煒也指出，Gogoro是一家能源公司，在1到10的下一個階段，提供更穩定、更可預期、更可負擔的能源服務是公司的責任；Gogoro也是一家機車公司，在1到10的下一個階段，將持續帶來更高品質、更符合客戶需求的電動機車。
新藥解盲兩樣情！康霈跳空漲停重登股后 順藥大股東砸錢救火止跌回升
台股12日收在23,046.80點，上漲了143.17點，漲幅達0.63％；其中，友華漲幅達10％居本日排行榜之冠，緊跟在後的是昨晚公布局部降脂新藥CBL-514美澳臨床二期試驗解盲達標的康霈，股價飛漲了52元、高達9.98％，跳空漲停573元，重登生技新藥股股后。相對順藥在11月29日宣布治療急性缺血性腦中風新藥LT3001，第二期臨床試驗結果數據達初步療效的訊息，卻未受投資人買單，股價大跌40％多，讓大股東晟德製藥宣布10日起砸10億元買回順藥股票，股價雖止跌回升，今天股價收在193.5元，上漲了3.00元，漲幅達1.57％。二家新藥股解盲消息公布之後，投資人給予兩極化反應，市場熱議其一關鍵是在於所公布的「P值」，是否有清楚揭露受試者、安慰組的療效差異的數據，以及療效效果的說明。康霈生技11日晚間正式公布其505(b)(1)全新小分子新藥CBL-514注射劑用於局部減脂之Phase 2b臨床試驗(CBL-0204 Phase 2b)最終統計結果。康霈也將於後續召開線上法說會，詳細說明該試驗臨床試驗數據與成果。其中，在具有治療前與至少一次治療後數據的受試者(FAS)中，臨床試驗主持醫師以腹部脂肪堆積等級量表(CR-AFRS, Clinician Reported -Abdominal Fat Rating Scale)評估，76.7%的受試者經CBL-514治療後可顯著改善至少1個等級，對比安慰劑組之18.9%，療效達統計上顯著差異（p=0.00004），本試驗主要療效指標成功達標，且整體藥物安全性與耐受度表現良好。(符合試驗規範之受試者Per-Protocol：81.8%的CBL-514用藥受試者改善至少一個等級之CR-AFRS。)在此試驗告捷後，CBL-514可望於2025年進入全球多國多中心三期樞紐臨床試驗(Pivotal Phase 3 Study)，將有機會成為全球第一個可用於大範圍局部減脂的新藥。該試驗次要療效指標之FAS統計結果顯示，最後一次治療後12週，試驗主持醫師評估中，32.0%的CBL-514用藥受試者改善至少二個等級之CR-AFRS，顯著高於安慰劑組的 0%（p=0.00122）。最後一次治療後12週，受試者自我評估中，76.7%的CBL-514用藥受試者改善至少一個等級之PR-AFRS，顯著高於安慰劑組的19.4%（p=0.00004）。(符合試驗規範之受試者Per-Protocol：81.8%的CBL-514用藥受試者改善至少一個等級之PR-AFRS。最後一次治療後4週，50%的CBL-514用藥受試者腹部皮下脂肪體積減少至少20%，顯著高於安慰劑組的 0%（p< 0.00001）。最後一次治療後4週，與安慰劑組相比，CBL-514組腹部皮下脂肪厚度可減少27.1%（95% CI: -32.3%, -21.8%, p< 0.00001），療效達到統計上顯著差異。58.8% 的CBL-514組受試者僅需接受一次治療，即可達到至少一個CR-AFRS等級的改善。安全性方面，受試者完成至多4次CBL-514療程後的整體安全性與耐受度良好，主要不良事件為常見的輕度和中度的注射部位反應(injection site reaction)。
USPACE獲4.6億元B輪募資 執行長：要拓展印尼、泰國市場
智慧出行平台「USPACE」今（11）日宣布完成B輪募資，共獲1,400萬美元（約新台幣4.6億元），除了台灣大哥大及國發基金等原投資人再度加碼外，本輪新投資人也加入上櫃公司數字科技（5287）、峻盛資本、海悅國際（2348）、桓邦建設、合眾建經等。USPACE執行長宋捷仁表示，USPACE成立至今總募資金額超過2,500萬美元（約新台幣7.6億元），「現階段USPACE會員數大約140萬人，有台哥大及數字科技等投資者的千萬會員導入，預計明年會員數將有望翻倍成長。」宋捷仁指出，本次新一輪資金計劃應用在2方面，包含eMaaS七大智慧出行生態系「停車、租車、充電、機場接送、科技保險、洗車、月租」 以及擴張海外版圖。USPACE推出第2年的服務「UDRIVE電動車租賃」目前已有上百台特斯拉全車系供民眾選擇，接下來將引進 BMW、Kia等電動車款。宋捷仁提到，「明年將開放新功能，用戶可以在路邊直接解鎖特斯拉等其他車款。」今年除了新成立「UGO機場接送」，還有投幣式洗車場數位轉型的「UWASH車辨計時制自助洗車」、創新「Ucare科技保險」。USPACE營運長王佑哲說明，「現階段我們提供到府洗車服務，只要從APP上選擇有支援『UWASH』的停車場，就會有人到你的停車格洗車。」同時，USPACE自助洗車服務目前在雙北市開出4站，「預計明年底會在全台開出100站。」不僅如此，USPACE今年7月收購日本共享停車新創Nokisaki（軒先），合併後台日合計約2,000座停場域，涵蓋近9萬格智慧化車位管理，超過140萬實名會員。USPACE輸出物聯網科技與AI應用技術，透過AI深層演算法辨識車品牌、車種、車色等標示用戶輪廓，也導入自然語言模型與數據，達到文字客服AI化並以營運系統、工務派單系統對接達成全自動化，降低80%人工客服量。接下來將邁向印尼及泰國，拓展東南亞市場。本輪新加入股東「數字科技」旗下站台會員超過1500萬人，旗下事業體「591租屋網」與USPACE合作，為新建案、預售屋、中古屋、商辦店面等量身定做統一車位管理系統。明年第1季將啟動「8891汽車交易」中古汽機車交易平台與UDRIVE電動車租車合作，提供潛在電動車消費者先租賃深度體驗後購車合作。身為USPACE重要股東，台灣大哥大個人用戶事業商務長林東閔表示，台灣大哥大2022年領投USPACE 2億元，取得近3成股權，成為最大股東；除協助串連集團資源，本次B輪再加碼投資，林東閔補充，「原本USPACE只有提供停車服務，不過現在已經有更多車主出行服務，包含洗車、租車等，明年開始我們也會推薦給更多台灣大哥大的用戶，也希望未來能夠成為『車主必備APP』。」宋捷仁也表示，「現階段USPACE會員數大約140萬人，有台哥大及數字科技等投資者的千萬會員導入，預計明年會員數將有望翻倍成長。」
男神始源有多愛鼎王？聞1分店歇業秒崩潰發聲 粉絲笑虧：地下股東
南韓男子天團Super Junior成員始源每每來台，都會抽空去吃知名麻辣鍋品牌「鼎王」，還會帶著其他成員一起去大快朵頤，讓粉絲都開玩笑「始源有入股」。最近鼎王公告桃園南平店因租約到期，12月16日凌晨2時歇業，沒想到鐵粉始源得知後，馬上在社群崩潰發聲。台灣知名鼎王麻辣火鍋近日透過官網公告，桃園南平分店因為租約到期，最後營業日為2024年12月15日，當日營業最後入座時間為12月16日凌晨1時30分，並於凌晨2時結束營業。最後鼎王麻辣鍋也說，「很榮幸在此為您服務，期待未來再次相遇，敬邀貴賓至台北門店用餐。」始源得知鼎王有分店歇業消息，在X上發文崩潰喊「No Way」。（圖／翻攝自始源X）鼎王麻辣鍋是韓團Super Junior成員始源來台必吃餐廳之一，而桃園店關閉後，鼎王在北台灣僅剩3間店，分店歇業消息曝光後，鐵粉始源也在X（前身推特）發文，轉發相關訊息且崩潰寫下「No Way」，表達他不想接受又崩潰的心情。貼文底下吸引一票台灣網友留言，「不可能韓國人比我先知道吧！」、「地下股東消息果然靈通」、「不用擔心，台灣還有其他好吃的火鍋啊」；有不少粉絲開玩笑問「哥哥你真的不是股東嗎？」過去始源表現出對鼎王的熱愛，就讓他多次被誤會入股鼎王，「不然你就自己開一間？」、「始源應該會想談在韓國開分店吧」、「股東該出手囉」。始源喜愛鼎王的程度，還被粉絲開玩笑說「他是地下大股東」。（圖／翻攝自始源Instagram）始源熱愛吃鼎王麻辣鍋外，一次訪問中，始源也自己爆料，鼎王曾為了他提前1小時營業，讓身旁的演員都讚嘆始源是「VVVIP客人」。其實不只始源和Super Junior成員愛吃鼎王，韓星Apink恩地和CNBLUE鼓手姜敏赫來台也都有去吃鼎王麻辣鍋。
急砸10億救火！順藥連吞6跌停板止血 10日股價回漲快8％
台股10日收在23,125.08點，下跌了148.17點，跌幅達0.64％；生技新藥股中近期以「順藥」連吞6根跌停板的為最火熱話題，但在大股東晟德製藥公布準備10億元買回順藥股票消息之後，今天股價止跌回升到漲停收在208.0元，上漲了15.00元，漲幅達7.77％，本日交易量達4,640張，較昨的156張29.7倍。不過，順藥（6536）在解盲前、今（2024）年10月28日最高開出400元，卻在11月29日根據中國大陸授權合作夥伴上海醫藥公司公告，治療急性缺血性腦中風新藥LT3001，第二期臨床試驗結果數據達初步療效的喜訊。投資人卻不買單，從12月2日起恢復交易連跌停板，股價由361.0元一路掉到昨收盤的193元，短短的六個交易日重挫了168元、跌幅達46.5％。晟德（4123）在12月9日晚間宣布，晟德董事會決議暫訂在12月10日起至2025年1月10日期間，購買順天醫藥生技股份有限公司股票，董事會授權董事長王素琦，於每股價格新台幣150元至225元間，總金額新台幣10億元額度內，視資本市場狀況，於證券交易公開市場購買順藥股票。晟德累計持有順藥59,566,048股~ 61,788,270股，累計金額新台幣 23.36億元，持股比例35.27％~ 36.58％；子公司玉晟管顧截至2024年12月9日止，累計持股數量為1,053,218 股、累計金額 3168.3萬元，持股比例0.62％。順藥也發布重訊就投資人關注順藥公司授權中國夥伴上海醫藥於中國執行之二期臨床試驗解盲結果未揭露試驗數據、公告P值以及未來試驗數據的發表計畫，進一步予以說明三點。順藥強調尚未取得上海醫藥提供的完整臨床試驗報告，目前僅掌握試驗數據資料的所有權歸屬於上海醫藥，因其商業考量，尚未同意揭露相關資訊。因此，在未獲上海醫藥同意的情況下，無法擅自公開試驗數據，未來亦將依上藥規劃與通知，公告相關詳細數據。
詭異巧合！屏東角頭郝廣民國道車禍 僅距離陳梅慧事故現場8百公尺
國道1號北上76.9公里處，4日凌晨發生追撞事故，造成車內司機重傷身亡，乘客前四海幫角頭郝廣民重傷，原先國道警方一度證實傷重不治，後來經聯繫郝廣民妻子表示，其夫婿目前仍於北部某醫療院所插管治療中，駁斥病逝消息。不料這起車禍過約40分，虛幣犯罪調查專家陳梅慧和謝姓男友搭乘UBER北返時，也在國道1號北向77.7公里處發生嚴重車禍，陳傷重不治，由於兩起車禍不僅時間相近，距離也只差800公尺，遭外界質疑兩案是否有隱情。這起死亡車禍發生在國一北上76.9公里處，時間在4日凌晨2點23分，當時現場已發生車禍，當時30歲王姓駕駛的小貨車因不明原因自撞停於內側車道，62歲的邱男駕駛拖吊車停在小貨車前方進行拖吊作業，未料郝廣民乘坐的轎車無預警撞上貨車，接著又撞上拖吊車，造成27歲楊姓男駕駛送醫不治，郝廣明傷重插管搶救中。現年58歲郝廣民早年投身四海幫當大哥，後來轉加入天道盟，活躍於屏東地區，也在台北新加坡舞廳當大股東，行事強悍兇猛的他，今年7月涉及教唆小弟在「天龍三溫暖」前槍擊吳明達，導火線是郝廣民和楊姓金主因3千萬糾紛，透過吳明達協調，最後撕破臉。檢方9月時認為郝廣民涉犯罪嫌重大，向士林地院申請羈押禁見，最終因罹患肝癌以50萬交保。巧合的是，郝廣民事故現場還未排除完畢，大約40分鐘後，陳梅慧和謝姓男友就在搭UBER車北返途中，於800公尺外發生死亡車禍。謝、陳兩人4日凌晨3時搭UBER北返，行經國道1號北上77公里新竹路段時，因追撞前方車輛，造成6車連環車禍，陳梅慧送醫後傷重傷亡，謝員因傷住院。陳梅慧在司改會任職超過10年、曾任倡議專員、倡議部主任、司改會執行秘書，多次為了性別平等、冤獄案件等上街頭抗議，同時專精虛擬貨幣、區塊鏈洗錢犯罪防治偵查技術，目前更是台灣XREX虛擬貨幣交易所的金融犯罪首席調查師。據了解，在刑事局科技犯罪防制中心偵查員的謝男因被具名檢舉，涉嫌公器私用把詐團金流情資交給女友陳梅慧調查，謝的辦公室和住處因此在3日遭到台中地檢署會同刑事局政風室人員搜索，謝、陳也被帶回複訊，最後謝諭知3萬元交保、陳無保請回。由於兩起車禍不僅時間相近，距離也僅差800公尺，引發質疑兩案是否有隱情。不過，國道警方表示，兩起事故並無因果關係，另據警界人士透露，陳梅慧長期幫刑事局科技犯罪和打詐中心無償分析案件，國內實質能扣到虛擬貨幣贓款的詐騙案件，大多數都由陳女幫忙，對於她因車禍過世，留下兩名幼女，令人感到不捨。
台積電分紅好大包！張忠謀自傳揭密：都是「這人」跟他催錢
近來有不少自稱在台積電上班的網友，在網路上曬出一連串神秘數字，背後代表職等、年資、考績，以及領到幾個月年終，不乏有破百萬元的，羨煞眾人，而台積電能有這樣豐厚的紅利獎金，在上周開賣的張忠謀自傳下冊，就由台積電創辦人張忠謀親自揭密，原來台積電的分紅制度，就是這個人「催」出來的。張忠謀在自傳提到，在1985年開始構想台積電時，認為要有工研院的高層主管帶著團隊來，沒想到大部分的人都興趣缺缺，最後選了當時實驗工廠廠長曾繁城擔任核心團隊，沒想到連他都擔憂台積電前途不明，所以張忠謀親自跟他談。張忠謀回想起當時他說服曾繁城來工作，說台積電要以專業晶圓代工模式，不跟美日韓半導體公司競爭，但曾繁城提出的第二項質疑，就是要加薪，他跟張忠謀解釋台灣與美國公司的不同，紅利也可以比薪水高。張忠謀提到，台積電尚未成立時，曾繁城就幾乎像是以工會領袖的姿態「照會」我，要求必須盡早分紅，但其實剛成立台積電時，每個月都虧損，但因曾繁城的要求，所以在1988年7月、也就是台積電成立17個月後，才剛剛當月收支平衡，就發了全體員工半個月的獎金，年底又再發一次。張忠謀也在書中提及當年創業的艱辛，一開始找投資的困難，像是他在1988年底結帳時，才開始轉虧為盈，但隔一年卻間接聽聞初始的大股東台塑早已把持股賣光光，而且完全沒有知會一聲。當年他與政府官員親自與台塑創辦人王永慶見面，想讓台塑投資台積電時，其實也是被拒絕的。還有他在1990年12月，好不容易找來新的總經理布魯克，因此開了個晚會邀請記者來時，張忠謀回憶，當時到場的記者只有一個人，他失望找來人事經理問怎麼回事，沒想到員工還跟他潑冷水說「台灣像我們這樣的公司，不知道有幾百個。」儘管當時只有一個記者捧場，且當年台積電的年營收為22億元，張忠謀在晚會上跟著在場的高階主管大喊明年要賺100億，他說，當時聲量如雷，牆壁似乎都震動了。而今，台積電光是10月合併營收已達3142億元，台積電董事曾繁城更持有2.9萬張台積電股票，身價超過300億元，一度躋身富比士台灣50富豪榜。
謝宜容老公遭起底「投資3精密公司」：喜歡做生意 夫妻財產高達8位數
勞動部勞發署北分署前署長謝宜容遭控霸凌，導致員工不堪壓力走絕路，風波愈演愈烈，相關背景被攤在檯面上。不僅娘家位於雲林的知名醬油廠被起底，老公一共投資3家精密公司，夫妻倆在監察院財產申報紀錄中，顯示共有存款約有1157萬元。謝宜容的家族是雲林的望族，老公則是高科技產業的上游供應商，在台灣跟海外有多家工廠，財力雄厚，目前在新北市有多家精密儀器公司，長期和政治人物高層有一定的交情和往來。謝宜容老公是高科技產業的上游供應商。（圖／翻攝自YouTube）據《華視新聞》報導，謝宜容的老公一共投資3間精密工業公司，2間掛名公司代表人，登記地點在同一處，一間職稱則為董事，是其中的大股東，而這3間皆位於新北市樹林區。深入追查監察院財產申報，謝宜容夫妻的共同存款約1157萬，有價證券大約62萬元，老公名下事業投資剛好有3筆，與登記公司名稱吻合，總價值570萬元。台北市議員江怡臻指出，網傳言謝宜容的老公是從事高科技業，也的確聽說在樹林有幾間公司，「從媒體消息上得知工廠還有在運作的」。附近鄰居向《鏡週刊》透露，很少看到謝宜容的老公，但見面都會打招呼，「他很喜歡做生意，我知道他們這裡有2、3家工廠」。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
新新併還未遞件申請 台新金新光金三點聲明「配合新光銀工會選任協商代表」
台新金控、新光金控今天（13日）發布聯合聲明，強調自10月9日雙方股東臨時會通過合併案後，雙方金控即持續不斷與員工及工會進行溝通並傾聽心聲，以確保合併過程中員工權益獲得充分保障。兩家金控表示，有關新光銀工會近期將選任協商代表，以利後續協商程序有其合法正當性乙事，雙方金控均充分理解並予配合；該合併案均按規劃執行，以期在主管機關之指導下，順利完成合併案之最後一哩路之外，還籲請各界勿被不實報導所誤導。新光金於10月9日股臨會中，普通股股東以72.29％贊成與台新金合併案，外資支持率也近全壘打；同時，台新金股東針對合併案的投票結果，普通股贊成是92.76％，反對約1％。特別股贊成率也是超過九成。新壽副董、本身也是金控大股東洪士琪則是以「承先啟後、任重道遠」八個字強調感謝股東們的支持與承擔責任的開始，新光金控和台新金控攜手在山頂會合。銀行局副局長侯立洋12日表示，迄今還未收到台新金、新光金遞件申請合併案等相關資料，申請資料包含合併契約書、受雇人權益、員工安置計畫、檢附與工會協商等會議紀錄，金管會將於收件後檢視相關文件了解勞資雙方共識內容等，並強調其中若有部分環節還未有詳細資料，仍可先送件，再補件。金控界首樁金金併的富邦金、日盛金併購案在向金管會申請送件時，其實勞資雙方就員工安置計畫部分也還達共識，金管會也是請富邦金於取得員工、公會等共識後補件。
統一將成PChome最大股東 網家總座：充實營運資金
網家（8044）雙11檔期正式開跑，網家執行長兼總經理張瑜珊表示，今年回饋額度破億元，加上農曆年節比較早，有助於提升第4季買氣。對於統一（1216）將入股電商平台PChome網家，張瑜珊昨強調，此案要等到12月股臨會通過，不過「長線看好電商成長，也期許藉此充實營運資金」。張瑜珊指出，今年雙11業績力拼勝過去年，看好因年節較早，帶動年末購物需求，能提升第4季業績；目前林口A7倉儲出貨占比達66%且持續提升，同時也推出新服務PChome聯播網（PChome Ads），強化數據經濟。網家觀察2024前3季趨勢洞察，分析消費者漸漸走向戶外、重視健康及療癒生活；年終的購物趨勢判斷為「3C家電」及「生活百貨」。網家以3C品類最占優勢，在雙11暖慶首5日（10月25日至10月29日）中以清淨家店、通訊、主機、周邊、廚房家電霸佔前5名，接下來也將加強優惠力度，祭出回饋、商品下商等，期望在雙11奪得亮眼成績。此外，網家旗下專營日本跨境代標代購電商Bibian比比昂近日也盛大開跑「日本最激安，跨境雙11」檔期，全站豪撒一億日圓回饋，共祭出22大重磅優惠。根據比比昂統計，今年前三季的GMV（Gross Merchandise Volume，網站成交金額）相較去年同期激增40%，整體銷售持續穩健成長。此外，比比昂自今年6月宣布進駐全家會員APP開設「比比昂日貨專區」，推出便利商店跨境購物服務，吸引大量熱愛日貨的消費者，一舉推動比比昂全站會員數成長1.35倍，成功拓展新客群。觀察網家今（5）日股價表現，收盤價51.2元、漲幅3.96%。網家股價原本在29元至32元之間震盪 在統一10月23日宣布入股後，網家股價持續上漲，更連噴4根漲停，今日已突破50元。
台灣科技大廠「品安」宣布裁員250人！連金主都撤資退出
台灣電子製造大廠、記憶體模組廠商品安（8088）9月才發出重訊，宣布資遣約250名代工業務相關員工。豈料，今又爆出大股東暨董事「金士頓科技」全面退出品安董事會，持股大量賣掉，消息一出，震撼科技業。品安9月時曾召開重大訊息記者會，執行副總經理吳惠珠表示，某客戶自民國112年起已逐漸減少委託品安代工業務，品安日前接獲客戶正式通知，預計將於2024年11月30日結束所有委託代工業務。吳惠珠指出，品安代工業務部門的員工聘任，主要是基於與客戶合作；考量之後資源配置跟維持競爭力，品安因今年第2季每股虧損0.55元，不得已採取緊縮業務因應。吳惠珠進一步說明，品安將依法於11月資遣約250名代工業務相關員工，今日已通報主管機關基隆市社會處勞工關係科，將依據勞基法及大量解僱勞工保護法相關法令規定及程序辦理，盡力協助同仁轉業至相關產業，善盡社會責任。據《經濟日報》報導，品安10月公告，大股東暨董事金士頓因轉讓持股超過當選時持股數二分之一，董事身分遭自然解任。據公開資訊觀測站資料，今年9月底金士頓持有品安股票1969張，持股比率3.23%。事實上，金士頓是全球記憶體模組的龍頭，2012年入股品安，之後品安逐步轉型為金士頓的代工廠，靠著金士頓的訂單助攻業績猛飆，2019年每股純益達2.37元，2022年更飆到3.48元。
前一日國家隊護盤 台股30日小漲開出站回2萬3千點大關
美國重量級科技公司陸續公布財報，美國股市29日大型科技股強勢，4大指數漲多跌少，其中那斯達克指數再創收盤新高，讓台股30日也以22985.13點、上漲58.54點開出，台積電（2330）力拼平盤之上，9點40分後一路向上，10點前最高曾到23116.33點，漲近190點，重回2萬3千點大關。美國大選倒數，受共和黨候選人川普不利半導體業的言論衝擊，引爆台股29日一度重挫近500點，最低曾達22711.1點，終場以加權指數22926.59點作收，跌幅達1.17％，成交量為3417.87億元。昨日主要還是有國家隊護盤，投信及八大公股行庫合力買超132.6億元，讓台積電有逾8000張買盤進場，從跌30元收斂至跌10元。30日台積電則以平盤開出。電子權值股方面，10點之前，台積電漲10元、在1050元，鴻海（2317）漲4.5元、在214元；台達電（2308）跌3元、在403元；廣達（2382）漲5元、在308元。高價股方面，聯發科（2454）漲10元、在1310元，大立光（3008）力拼平盤之上，漲5元、在2305元。宣布引入統一(1216)成大股東的網家(8044)已連4個交易日漲停，被列入注意股，30日漲勢稍緩，10點前成交量仍破2萬張，漲0.9元、在47.25元。由於美國總統大選局勢膠著，投顧近期紛紛沙盤推演兩套劇本因應，若川普贏，將有利美股，傳統石化、金融、虛擬貨幣、特斯拉、美國內需等將受惠，不過因對關稅與移民等政策，可能推升通膨，美債殖利率將上揚。若是賀錦麗當選，美股走勢穩健，對關稅政策將維持多邊主義、增加富人稅等主張，預期太陽能、電動車、軍工、航太、半導體等產業將受惠。美股29日收盤，道瓊工業指數下跌154.52點或0.36%，收在42233.05點。標普500指數微漲9.40點或0.16%，收報5832.92點。以科技股為主的那斯達克指數上升145.56點或0.78%，收在18712.75點。費城半導體指數勁揚120.51點或2.31%，收在5332.18點。
百達-KY加速汽車零組件布局 砸近24億元收購星國企業
車用零組件廠百達-KY（2236）發布重訊，宣布董事會通過其新加坡全資子公司Patec Pte. Ltd. 以約星幣9,800萬元（約新台幣24億元）收購新加坡證交所上市公司大道工業集團有限公司（Big Industrial Group Limited，簡稱BIG）約43%的股權，預計12月底前完成收購。百達表示，「這是邁向海外併購的重要一步」，為少數台灣上市公司收購海外上市公司股份的案例之一。大道工業集團於1969年建立，現時主要業務在中國大陸和新加坡經營生產及銷售硬碟驅動器、非硬碟驅動器，以及泡沫塑料。百達指出，公司自2015年於證交所掛牌以來，專注汽車零組件加工設備製造及服務型機器人設計製造業務，近年來展現出穩健的財務成長。此次收購BIG，將透過策略性併購拓展市場版圖，加速百達在汽車零組件產業及相關高價值產品領域的布局。百達說明，這筆收購案籌備已超過半年，在完成新加坡收購交易後，按照當地法規進行後續公告。未來公司會視交易進展適時召開法人說明會，向外界進一步闡述併購細節及預期效益。公司已與BIG的大股東達成協議，將先行收購約43%的股權，隨後針對其他股東展開全面收購邀約。百達-KY成立於2011年，並於2015年6月在證交所掛牌上市，主要生產與銷售汽車及機車零組件及沖壓生產線設備，產品包括汽車排氣系統、門鎖與座椅系統、煞車系統等。百達表示，隨著全球汽車產業需求的增長，百達-KY 的汽車零組件出貨量逐年提升，尤其受惠於主要客戶比亞迪的全電動車項目擴展，以及愛信（AISIN）訂單的增加，未來出貨量預計將大幅增長。