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」 簡明仁 大眾電腦
從最難的逆向開始！攸泰科技進軍無人機市場 「控制器」太優秀國際大廠也青睞
攸泰科技（6928）於16日舉辦上市前業績發表會，席間除了報告了2023年的業績、2024年的願景外，同時也加碼曝光了旗下最新無人機產品。擅長解決通訊、通信，以及整合性問題的攸泰科技，並非是從無人機的機身開始研發，而是反其道而行，挑戰業界最麻煩的「控制器」，其控制器所搭配的機控、圖傳能力，不僅展現出優異的性能，甚至早早被國外大廠注意到，進行大批量的採購，運用在世界許多地方。（圖／廖梓翔攝）在這次的上市前業績發表會上，攸泰科技董事長簡民智開頭就先聊到攸泰的歷史。攸泰科技創立於2011年6月，初期主打的是移動式強固型大尺寸平板電腦，適用於農業、礦業、海事等環境較為險峻的地方。後續在2017年推出自有品牌「RuggON」，專注深耕在交通、農業、物流等垂直市場。（圖／廖梓翔攝）一直到2020年，由於海事相關技術的經驗豐富，攸泰掌握了極為優秀的通訊以及整合能力，在國外大廠的邀請下，攸泰科技開始進軍衛星領域，並且在2022年受邀參加亞太衛星通訊展（Asia-Pacific SatelliteCommunications Council，APSCC），並且成為席間唯一的台灣廠商。在2020年疫情爆發期間，攸泰科技卻迎來業績的翻倍成長，簡民智董事長表示，因為疫情的關係，各國政府都要求民眾間要保持社交距離，結果反而讓海上活動大幅成長，專精於海事領域的攸泰科技也因此受惠。後續攸泰科技在2022年至2023年期間成長趨緩，但背後主要原因也是「疫情」，在這段期間，全球原物料的缺乏，晶圓CPU、記憶體、SSD，甚至連線材都供應不足，這讓攸泰科技面臨到無米之炊的窘境，簡民智董事長也表示「如果沒有缺料的話，業績絕對不會只有這樣」。（圖／廖梓翔攝）而也是在2022年10月，攸泰科技的股票公開發行，並且在2023年5月3日興櫃，目前計畫在5月份從興櫃轉上市。簡民智董事長也在會中提到，攸泰科技成立至今12年來，營收複合成長率為36%，2023年營收37.21億元，毛利從2021年的13.61%，到2023年達到7.94億，毛利率21.36%；2023年的營業淨利達到3.13億元，營益率達到8.43%；淨利則有2.57億元，達到6.93%。就目前攸泰科技的營收占比來看，在2023年，海事相關設備佔整體營收的68%之多，客製化服務達到12%左右，品牌「RuggON」的營收有10%，另外衛星產業則從2021年的1%、2022年的2%，成長到2023年的10%，參照攸泰科技的營收在2023年創下11.22%的成長，足以顯示攸泰科技跨足的衛星領域有明顯的成長，但過往在海事相關固有領域的營收，也是沒有忽略。攸泰科技董事長簡民智。（圖／廖梓翔攝）簡民智董事長也提到，攸泰科技的未來經營重點，會持續投入研發，建立技術壁壘，並投資彈性智慧製造，縮短流程，降低成本。在衛星通訊方面，會建立生態鏈，完備整合能力的同時，會拓展市場，包含陸地同步軌道衛星(GEO)、中軌道衛星(MEO)、低軌衛星(LEO)，成為台灣移動式衛星地面設備市場領導者。（圖／廖梓翔攝）會中，簡民智董事長也說明攸泰科技產品、服務，其實是橫跨衛星通訊、農業、物流、海事、交通與政府專案等6大領域。這6大領域看起來彼此之間毫無相干，但細細深入理解後，其實都是在講述著同一件事情，也是攸泰科技最擅長的事情，就是「惡劣環境下的操控、通訊裝置整合與開發」。海事領域通訊用產品。（圖／廖梓翔攝）簡民智董事長提到，經營海事領域多年，攸泰科技早已掌握了優秀通訊設備的技術與製造能力，當初就是因為這份能力實在過於優秀，所以才被國外衛星大廠邀請，因緣際會下進入了衛星領域。而如今，攸泰科技也是帶著這強悍的技術與Know How，準備進軍無人機市場。而進入無人機市場後，攸泰科技才發現，市面上各家廠商都將重點放在「機身」上，對於機身的設計、能力可以說是不斷地展現各種驚人的技術，但反而是在最基礎的「通訊」上，也就是控制器與機身之間的操控、圖像傳送（圖傳）的部分，各家表現均相差無幾。幾經研究後，攸泰科技決定從「控制器」下手，直接突破最困難的部分。（圖／廖梓翔攝）秉持著過去在海事領域的經驗與技術，攸泰科技同樣的在無人機控制器的研發上展現非凡的成果，在現場所展示出來的自研發的無人機，不僅具備有優秀的訊號傳送能力，無人機本身也具備有高精度GPS、抗干擾等設計，同時也兼具高負重的能力，無人機本身已經做到同量級最高規格。實際測試後，基礎5公里內的飛行距離沒有問題，甚至有望挑戰8至10公里之遠。（圖／廖梓翔攝）而面對無人機可能遭遇到訊號、電波的干擾而失準，攸泰科技也透過多頻天線的設計來解決，攸泰科技的無人機控制器最大的特色就是「天線超多」。也因為在訊號傳送、通訊能力上的優異表現，就連在無人機領域大展雄風的土耳其無人機大廠，也十分青睞攸泰科技的無人機控制器，過去就曾大量採購控制器來搭配他們的無人機產品。（圖／廖梓翔攝）土耳其的無人機大廠採購他廠的無人機控制器，這聽起來十分的神奇！難道一家能做出世界頂尖無人機的公司，卻無法好好地做出一台相對應的控制器嗎？攸泰科技的工作人員解釋，一方面在通訊上，攸泰科技的確有獨到之處，所以放在無人機控制器上，自然就會比較容易取得優異的表現。第二方面就是「台灣技術」實在太強，要知道，無人機與控制器之間的關係，並非只有單純的「操控」與「圖像傳送」，中間甚至還涉及到無人機本身對於GPS的掌握、抗干擾能力，甚至是遭遇干擾後的應對，每一個功能都需要相對應的晶片、電路板進行組裝，而功能越多，機器也越厚重。而攸泰科技就是有辦法在滿足這些功能的前提下，整合製造出精巧細緻，又同時能對應惡劣環境的強固型控制器，這也是被土耳其大廠青睞的主要原因。（圖／廖梓翔攝）攸泰科技也表示，攸泰科技的無人機雖然沒有民用的計畫，但是相信能在商用以及國防領域給予極大的幫助，而且，他們所研發的無人機與控制器，基本上全部都是「MIT」，所有的內部晶片、技術，均是來自台灣各領域的頂尖廠商。在無人機已經逐漸成為國防軍工重點的現代，相信攸泰科技的產品是絕對能在這領域上，向全世界展示MIT的能耐與榮耀。
王永慶女婿涉套利偽造文書 簡明仁付公庫800萬換緩起訴
台塑集團創辦人王永慶女婿、大眾全球投資控股公司董事長簡明仁，被控利用旗下大陸子公司以「內保外貸」手法向國內多家銀行套利數十億元，涉犯偽造文書罪，簡明仁與次子簡民智等5人認罪，台北地檢署讓5人緩起訴處分1年，5人共須支付公庫1620萬元的緩起訴處分金，北檢依職權送高檢署再議遭駁回，簡明仁5人獲緩起訴確定。簡明仁是王永慶二房次女王雪齡丈夫，曾在美國大學任教，返台後與妻子及友人創辦大眾電腦，後轉換為大眾全球投資控股公司。檢方調查，大眾集團早年為將製造重心移往大陸，以旗下三希公司轉投資大陸的廣仁、廣大、廣元、廣上、廣茂科技。當時大陸地區實施嚴格外匯管制，台商多半透過大陸地區銀行為境外公司擔保，再由境外公司向國內銀行OBU申請貸款的「內保外貸」手法，賺取利差及匯差。簡明仁等人利用三希集團大陸子公司，自2011年起向美商富國銀行等國內銀行申請取得授信額度，再由三希大陸子公司向大陸地區銀行申請開立信用狀，進行「內保外貸」融資簽呈，自2015年以不實買賣合約向大陸中國農民、華一等銀行申辦取得信用狀後，再向國內多家銀行申辦出口押匯，國內銀行共撥款數十億。但事後三希子公司分別將信用狀賣斷給銀行，或因大陸地區開狀銀行同意為三希子公司承兌，因此大陸及國內銀行未受損害。檢方認為，簡明仁5人涉犯偽造文書罪，因無前科，均坦承犯行，僅當年因兩岸存在利差、匯差的時空背景，為進行信用狀「內保外貸」財務操作套利，以提高三希集團獲利，並非謀取私利，惡性不重，本月7日給予5人緩起訴。簡明仁等人須支付公庫處分金，其中簡明仁須支付800萬元、前大眾投資營運長簡民智500萬元、三希集團財務部副總趙幸芳200萬元、會計主管廖恒逸70萬元、出納李慧玲50萬元。
涉「內保外貸」套利 王永慶女婿認罪800萬換緩起訴
台塑集團創辦人王永慶女婿、大眾全球投資控股公司董事長簡明仁，被控利用旗下大陸子公司進行「內保外貸」手法向國內多家銀行套利數十億元，涉嫌《刑法》偽造文書等罪，事後簡明仁與次子簡民智5人認罪，台北地檢署今給予簡明仁5人緩起訴處分1年，並命簡明仁、簡民智5人共支付公庫1620萬元處分金。5人的緩起訴處分金，分別為簡明仁800萬元、前大眾投資營運長簡民智500萬元、三希集團財務部副總趙幸芳200萬元、會計主管廖恒逸70萬元、出納李慧玲50萬元。簡明仁是王永慶二房次女王雪齡的丈夫，他曾在美國韋恩州立大學任教，返台後與妻子及友人共同創辦大眾電腦公司，並在1991年8月1日掛牌上市，後轉換為大眾全球投資控股公司。檢方調查，大眾集團早年為將製造重心移往大陸，以子公司三希公司轉投資大陸的孫公司廣仁、廣大、廣元、廣上、廣茂科技。由於大陸地區實施嚴格外匯管制，大陸台商多半透過由大陸地區銀行為境外公司擔保，再由境外公司向國內銀行OBU申請貸款的「內保外貸」手法，同時賺取利差及匯差。簡明仁等人即利用大眾旗下三希集團大陸子公司自2011年間起向美商富國銀行等銀行申請取得授信額度，再由三希大陸子公司向大陸地區銀行申請開立信用狀，進行「內保外貸」融資簽呈，並自2015年以不實買賣合約，由持交易憑證向大陸的中國農民、華一等多家銀行申辦信用狀。簡明仁等人取得信用狀後，再向美商富國銀行等多家銀行申辦出口押匯，檢調估計2年間共押匯32次，國內銀行共撥款約台幣32億，但事後三希子公司分別將信用狀賣斷給銀行、或因大陸地區開狀銀行同意為三希子公司承兌，因此未造成大陸及國內銀行受到損害。檢方認為，簡明仁及兒子簡民智等5人涉犯《刑法》偽造文書等罪，因5人沒有前事犯罪前科，且均坦承犯行，只是當時因兩岸存在利差、匯差之時空背景，為進行信用狀內保外貸之財務操作套利，以提高三希集團獲利，並非謀取私人利益，惡性非重，給予5人緩起訴處分。
大眾集團詐貸32億元 前首富女婿500萬交保
台塑集團創辦人王永慶女婿、大眾控股董事長簡明仁，為了取得資金，涉嫌多次偽造子公司、孫公司的假交易，以虛假的信用狀向銀行成功貸款32億元，台北地檢署檢察官17日凌晨依違反《證交法》、《銀行法法》等罪名，裁定簡明仁500萬元交保。根據《ETtoday》報導指出，大眾集團為了籌措周轉資金，於2014年至2015年期間，先是子公司廣仁科技販售電腦零件、設備給大陸才眾電腦公司的交易為由，偽造不實買賣的交易憑證，向中國農民、中國建設銀行取得信用狀，再透過信用狀與美商富國銀行台北分行辦理押匯，銀行再將每元現金匯給廣仁。廣仁共計辦理32次押匯，取得32億元現金。檢調獲報後，16日兵分5路搜索約談10多人。據悉，大陸才眾電腦雖然已經向銀行清償信用狀，銀行並沒有實質性的損失。但由於大眾集團並沒有在財報中列出這些交易，17日凌晨，檢調依違反《證交法》財報不實、《證交法》詐欺等罪名，諭令簡明仁以新台幣500萬元交保，限制出境、出海。大眾集團前三希科技董事長吳亦村以120萬元交保、大眾集團特助王繼賢以50萬元交保、大眾投控出納李慧玲30萬元交保。
王永慶女婿大眾電腦董座涉假交易 檢調兵分5路搜索約談
本土自創的大眾電腦公司董事長簡明仁，與王永慶二房次女王雪齡結婚後創辦大眾電腦，他在2004年成立大眾控股公司拓展營運並上市，但檢調查出該公司董事長簡明仁，涉嫌在2014年間利用旗下公司進行虛偽買賣，向銀行押匯取得上億美元（約台幣32億元）做為集團資金周轉，雖然大眾集團事後加以清償，銀行並沒有損失。但檢調認為簡等人涉嫌《詐欺》及違反《證交法》，今天展開偵辦約談簡明仁等人到案。台北地檢署檢察官劉怡婷認為大眾控股公司涉財報不實等罪嫌，今天指揮調查局北機站兵分5路進行搜索，並約談大眾控股公司董事長簡明仁、特別助理王繼賢及出納李慧玲等10多人到案進行調查。
涉財報不實「詐32億」！大眾集團董座簡明仁等10多人被搜索約談
上市公司大眾投控董事長簡明仁因涉嫌於2014年至2015年間，隱匿關係人交易取得不實信用狀，向銀行辦理出口押匯32多億元；台北地檢署16日指揮調查局兵分5路搜索並約談簡明仁，以及大眾集團特助王繼賢、出納李慧玲等10多人，全案朝違反《證交法》財報不實及偽造文書等罪嫌方向偵辦。簡明仁是台塑集團創辦人王永慶的女婿，他和王永慶二房次女王雪齡結婚後，共同創辦大眾電腦集團，並擔任董事長一職，被認為是王家第二代創業成功的典範。檢調獲報，大眾集團在2014年和2015年間，為了資金周轉，多次以子公司廣仁科技賣CPU等電腦元件給旗下的才眾電腦，並由才眾拿著假的交易憑證，向中國農民銀行及中國建設銀行所申請的信用狀，再由廣仁科技持不實信用狀向美商富國銀行台北分行辦理32次押匯，匯取現金約新台幣32億元。雖然才眾電腦已償清貸款，銀行未受到實質損害，但這些虛假買賣已涉及財報不實，違反《證交法》等罪，16日台北地檢署指揮調查局展開搜索，並約談簡明仁，以及大眾集團特助王繼賢、出納李慧玲等10多人到案。
台灣大聯手台塑汽車布局5G自駕車聯網 瞄準國際市場
台灣大哥大、台塑企業旗下台塑汽車貨運公司6日宣布，結合五大企業合作夥伴及學術單位，正式簽署合作備忘錄，合攻工業及商用自駕車。兩款媲美變形金剛柯博文的客、貨自駕車也正式亮相，由台塑汽車貨運的自駕車及合作團隊所研發的自駕車模組化系統，搭配台灣大提供5G核心的車聯網服務，以及未來可為企業用戶打造客製化的自駕車環境，共同開啟自駕車工業用及商用發展的能所不能，展現Made In Taiwan的驕傲。橘白色車體的商用自駕車及藍黑色車體的工業、貨運自駕車在陽光照耀下顯得格外吸睛。台塑汽車貨運公司董事長陳勝光表示，台塑擁有無數車輛運輸服務經驗，此次與台灣大合作的兩款智能自駕車，配合在34公頃長庚養生文化村試行，將成為國內工業及商業用自駕車發展的領頭羊。陳勝光表示，這兩款自駕車，都是由環保的油電混合車改裝而成，係由台灣頂尖的20人研究團隊，耗時四年進行研發，並在不同天候、路面與坡度，花費一年多的時間進行實車道路測試數千次，也包含在長庚養生村試行四個月，具備順暢行駛及穩定轉彎的性能，這套自駕系統更曾獲得「杜拜世界自動駕駛運輸挑戰賽」新創組亞軍，代表台灣的創新能量相當豐沛。陳勝光指出，由於未來十年自駕車將快速普及，自動駕駛運輸服務包含「路端」、「雲端」以及「車、路、雲」之間的通訊整合，台塑汽車貨運著眼於此，與台灣大進行合作，共同推動台灣最大規模的5G工業用及商用自駕車生態系，包含產、學、新創界的合作夥伴，陣容龐大且完整。台塑汽車貨運公司與台灣大打造的自駕客車用途相當多元，除了接駁、載貨等功能外，未來還可在車內設置行動辦公室，搭配台灣大myVideo、MyMusic等娛樂系統，透過5G技術，讓車上乘客可欣賞到4K、甚至8K高畫質的影視作品，還能真正聆聽到無損音質的音樂或歌曲。5G，讓自駕車不單只是交通工具，也能成為名符其實的行動辦公室與行動劇院，逐步實現商用發展的願景。合作備忘錄中的核心團隊除了台塑汽車貨運和台灣大之外，還包括國眾電腦、大眾電腦、艾歐圖iAuto、明志科大、台灣大學。從網路科技到落地服務，自駕車承載由台灣自製的創新DNA，加上由外商諾基亞提供的C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)技術跨產業合作典範。台灣大總經理林之晨表示，目前自駕車的應用大多是載客，但這次亮相的還有工業用的載貨自駕車，未來將用於工業廠區，運送具危險性的原物料，減少職災發生的可能性，並有效提升運輸效率及人員安全。林之晨強調，台灣大提供5G通訊技術，以超高速、大頻寬、萬物互聯的網路服務，為車聯網提供網路串聯基礎，自駕車可以從雲端即時更新定位資訊及路況動態，大幅提升行車安全。除此，自駕車是實現5G新工業革命的第一步，未來還會有更多的新應用誕生，與台塑的5G自駕車合作案，正是助力開啟「Open Possible 能所不能」的第一個合作案。值得一提的是，艾歐圖iAuto也已成為進駐AppWorks Accelerator #20 加速器的新創團隊，這也代表著台灣大「超5G策略」版圖持續擴大中。林之晨也在6日揭示象徵台灣大與企業聯手的合作標誌-「?」，他表示，這個O與P合而為一的「?」logo，除了象徵「Open Possible」，開啟能所不能之外，更重要的是，這個logo更代表「Possible by Taiwan Mobile」、「Powered by Taiwan Mobile」、以及「Partnered with Taiwan Mobile」等三個台灣大與合作伙伴的重要關係。未來台灣大將運用自身「超5G應用」優勢，助力各產業伙伴升級，台灣大就等同於蝙蝠俠最得力的助手阿福的角色，希望能協助台灣企業在世界舞台更加發光發熱。林之晨並預期，由台灣大與台塑汽車貨運合作的車聯網生態鏈，未來將進軍國際市場，並期待3~5年內可以實現。台灣大在這次工業及商業用途自駕車合作案中，將提供5G專網、協助建置路側設備如路口號誌偵測系統，並與雲端平台整合，未來這套商業模式將擴及其他封閉場域的運輸，例如工業區、遊樂園，或是港口的接送服務，能為各項不同產業企業主打造客製化的自駕環境。以這次與台塑合作的模式，未來自駕車可為長庚養生村長輩提供載客、運送物資等不同規劃路線、不同主題和形式、兼顧安全和穩定性的服務。這些服務，都是建構在台灣大協助建置5G專網、路側設備，再將路側設備、自駕車感應器與雲端平台整合，透過台灣大5G技術互相傳輸訊號。自駕車團隊目前也持續研發自駕車模組化系統，未來若企業主有需求，經評估後即可將車輛改裝成自駕運行模式。長庚養生村管理部主任戴興業表示，由於養生村住宅的棟距大約1公里，其路面坡度有12度，對居住在不同棟的長者來說，要互相交流比較花時間，引進自駕車的目的，除了滿足長者們食衣住行各方面的載運需求，更重要的是能讓長者之間更容易增進彼此情感，串聯美好生活。明志科大機械系教授黃道易表示，?志科大在自駕車生態系中負責車輛技術機電整合，團隊透過反覆調校、測試，打造出穩定、可靠、安全?自駕車，像工業用的貨車在未來能用於石化或高汙染產業，負責載貨工作，由於開啟自駕模式，能大幅減輕駕駛疲勞程度，且車輛一有問題時，也能馬上切換為手動，相當便利，也是目前台灣唯一能克服道路路面高低落差及上下坡度、顛簸路面的自駕車，並且時速可達40公里，路測已一年多的時間，不論平穩性和安全性都非常令人滿意。艾歐圖iAuto總經理林明彥指出，在國際自駕運輸科技與產業標準尚未完全成熟之際，艾歐圖已於2019年「杜拜世界自動駕駛運輸挑戰賽」中，通過主辦方評審團(包含TUV、FEV、Arthur D Little等工程顧問公司)嚴格審驗，提供包含量化可靠度與安全性的自動駕駛運輸服務垂直整合，在全球27個強力團隊中，獲得第二名佳績。除自駕車車輛本體外，包含「路端」、「雲端」及「車、路、雲」之間的通訊整合，構成整套完整的自動駕駛運輸服務，台灣大5G能補足這幾塊拼圖。未來，艾歐圖科技將鏈結團隊，進行自駕商業車隊的虛實整合，調度模擬。這兩款自駕車身上，都配備多個感測器，諸如GPS、毫米波雷達、光學雷達、影像辨識器等，可及時辨別路況，並將行駛過程中遇到的障礙物、號誌燈、標誌等資訊蒐集完後，上傳雲端平台，再藉由雲端平台判斷資訊後，回傳給自駕車，以便車輛在行駛時，做出即時分析與反應，共同成就「車、路、雲」無秒差的應用平台。相較於其他自駕車往往選擇在一般封閉且平坦的道路上測試，台灣大與台塑企業合作的自駕車，測試場域選在養生村，不僅難度極高，有上、下坡和轉彎路段，在半開放的空間裡，更不時會有長者、小孩及訪客車輛通行，自駕車能模擬更多不同的環境，累積更多大數據及自駕經驗，目前路側設備尚在養生村建置中，將盡快達成載客目標。