大眾汽車
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女車主不一定愛乾淨！ 她曝2手車上剩「駕駛座」有空位…髒到小強出沒
誰說買二手車一定要找女車主？馬來西亞一名女子就透露，之前曾試駕過女車主的車，但卻發現車上垃圾超多，離譜到僅剩下駕駛座是空的，甚至車上還有蟑螂，引發不少網友熱議。馬來西亞一名女子日前在臉書社團「VW大眾汽車聯盟 【交流站】REUNION」發文，「很多人都喜歡找女車主買二手車，但其實我試駕過這麼多車，女生車真的比較髒，而且幾乎都沒在照顧的」，隨文貼出一張車內的照片。原PO表示，這張照片中的車其實還不算髒，「之前我試駕過兩輛女生車，是骯髒到裡面只剩下駕駛座有空位，其他空間都是垃圾，還有喝不完的奶茶，當然不要忘記小小強」，只見照片中的座位下放滿紙張、收據，甚至還有一雙跟鞋。貼文一出，網友紛紛留言，「認同，像垃圾車一樣」、「如果是拿來載孩子的，會更亂更骯髒」、「真的。坐過幾個女生的車，車上不是有衣服就是有鞋子，有同感」、「我以前坐過馬來女子的車，裡面有雞骨頭」；不過不少網友擇認為這跟性別無關，純屬是個人衛生觀念。
歐盟Euro 7廢氣排放案太嚴格？ Skoda董座示警：公司恐將裁3000人＋停產部分車型
據路透社上周日（19日）報導，大眾汽車旗下捷克製造商Skoda董事會成員，在電視辯論中警告，若歐盟的「Euro 7」廢氣排放計劃依照目前的形式實施，公司將不得不裁員3000人並停產部分車型。Skoda一名董事會成員Martin Jahn在電視辯論中表示，若該法以目前形式通過，Skoda可能需要關閉一間工廠並停產較小車型Fabia、Scala、Kamiq，這三款車型占Skoda去年成交量近三分之一。這代表至少3000個工作機會將受到影響。並補充說道，總體而言，包括Skoda在內的捷克供應商將有1萬多個工作崗位面臨風險。Euro 7是歐盟國家預計2025年導入的汽車廢氣排放標準，現正上路的法規為Euro 6。Euro 7預計將會比Euro 6更嚴格，Euro 6除了二氧化碳以外，還規定氮氧化物（NOx）和懸浮微粒（PM）數值，而Euro 7將會再追加規定更多物質，就算通過了Euro 6的規定，接下來要符合Euro 7的規定也會是許多車廠的一大課題。歐盟國家和國會議員於今年開始針對Euro 7提案進行協調討論，尋求今年內通過相關計劃，該法律將加強對汽車排放有害健康污染物（包括氮氧化物）的限制。部分車商先前已警告，此法可能推升昂貴的開發成本，如戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）執行長道姆（Martin Daum）本月稍早就表示，這將使該行業損失數十億美元。不過歐盟認為該措施對健康的好處將遠遠超過成本。捷克共和國、德國、意大利、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、匈牙利和斯洛伐克的交通部長今（20日）將舉行會議，討論他們為改變Euro 7提案所做的努力。
受中國「清零」影響 歐企遷往越南Q4暴增41％
據《南華早報》昨（14日）報導，越南歐洲商會12日公佈該會針對200多家歐洲企業的調查，指出2022年第4季期間，已將中國部份業務遷到越南的歐洲企業比率，從前1季的13%，大增到41%；尚未將中國業務轉到越南的比率，則從76%大減到31%。越南歐洲商會會長Alain Cany說，在中國的歐洲投資者顯然在2022年第四季度，尋求更穩定的商業和投資條件。根據兩項調查，越來越多在中國的外國企業，為了更穩定的商業和投資環境，已經開始將業務轉移到越南、印度等鄰國。越南歐盟商會（EuroCham Vietnam）的最新調查，41%的受訪者表示，他們的公司正將業務從中國轉移到越南，比去年第三季度的13%有所上升。這表明了中國嚴苛的清零政策，已影響了中國在全球供應鏈中的角色。另一份由德國貨櫃物流平台Container xChange 10日公佈調查中顯示，受訪的20多國2600家企業中，67%的人表示，在中國實施清零後，大多開始考慮調整供應鏈布局，他們擔憂COVID對中國的影響，認為這可能在2023年成為企業發展的阻力，越南、印度被認為是最有吸引力的地點。這份報告指出，中國依然具有重要性，但是製造生產公司將日漸把業務從中國往外分散、多元化。歐盟商會表示，在最新的商業環境指數（BCI）調查中，商會邀請了1300名會員提供有關越南商業環境的季度反饋，以及他們對該國業務的預測。商會補充說，這些會員幾乎代表了越南經濟的所有部門。根據調查，有69.2%的受訪者認為，「中國的封鎖」是影響公司經營的全球性事件，其比例超過了全球通脹（53.8%）、俄烏戰爭（53.8%）、COVID-19的後續影響（50%）。報告指出，儘管中國仍有其重要性，但製造業將實現業務多元化、分散化。這家物流公司提到，我們將見證一個漸進的轉變，即產業不再完全依賴中國的生產能力和熟練的人力。此前，美國企業研究所學者史劍道（Derek Scissors）接受《南華早報》採訪時提及，如果衛生政策是突然的或不可預測的，儘管在正常情況下，中國是最好的供應選擇，但中國的合作夥伴仍可能認為它是不可靠的。去年，上海長達兩個月的艱困封鎖，動搖了外國公司的信心，特別是在全球航運和汽車製造領域。上海是世界第二大港口，也是通用汽車、大眾汽車的中國合作夥伴，以及特斯拉的超級工廠的所在地。
馬斯克打「閃電戰」裁員50% 推特員工「睡夢中丟工作」提訴訟
美國時間周四（3日）下午，推特員工收到馬斯克發送關於裁員的郵件。馬斯克與推特官方都未透露本次裁員的具體規模，有消息人士透露，馬斯克的計劃是裁員50％，涉及3700名員工。但確切的數字外界並不知道，推特的員工自己也不知道，但從裁員的方式和網上的討論來看人數眾多。綜合來看，本次裁員針對的是銷售、安全、營銷、產品、工程和法律部門等。據報道，一些部門被連根拔起，整體淘汰，比如推特的「AI倫理」部門，以及「權利部門」，其負責監控內容，以在全球衝突與危機期間保護個人。其影響也迅速顯露出來，此次裁員是全球範圍的，來自美國、英國、印度等地區的被裁員工，而由於時差，很多人實際上是在睡夢當中沒了工作。反應快的員工則已經在3日於美國舊金山聯邦法院提起集體訴訟，指控推特在沒有給予足夠通知的情況下啟動大規模裁員，違反聯邦和加州法律《工人調整和再培訓通知法》規定，僱主在大規模裁員前必須提前至少60天發出通知。從流程上來看，被裁員工會先失去包括辦公系統、內部論壇、工作郵箱的訪問權限，然後再收到通知郵件。馬斯克隨後也發推特表示：「關於Twitter的裁員，不幸的是，當公司每天虧損超過400萬美元時，我們別無選擇。每個退出的人都得到了3個月的遣散費，這比法律要求的要多50％。」馬斯克的此次裁員行動打閃電戰，迅速且手段粗暴，有「快刀斬亂麻」的意思，這不會是近年來規模最大的，但有可能是最戲劇化的，不過麻煩已經顯露，不體面的程度大概也難有來者，推特恐怕會面臨更多法律訴訟，也有可能因為這次裁員在其他國家和地區惹上麻煩。馬斯克曾表示，Twitter的員工隊伍過於龐大，過於強調內容審核、平臺安全、產品開發和營銷。馬斯克以440億美元收購了這家上一財年虧損2.21億美元的公司。專業分析師表示，為了償還交易所需的債務，Twitter必需要提高利潤率。馬斯克入主推特後，出於對這個社交媒體平臺環境惡化的擔憂，已經有多家大型企業暫停在推特上停止投放廣告，其中包括輝瑞、大眾汽車旗下的奧迪、國際廣告和諮詢公司Interpublic。
環保人士霸佔保時捷展間抗議 抱怨「沒有暖氣」挨批
德國9名環保人士為了宣揚理念，於19日晚間闖入德國大眾的博物館中，在保時捷的展示間中將手掌黏在地板上抗議。之後更是要求工作人員提供臉盆讓他們上廁所，結果遭到拒絕。事後更是抱怨工作人員關閉展示間的暖氣，讓他們寒冷的度過一夜。這一連串離譜的行為，引起不少網友對他們的批評。根據《每日郵報》報導指出，環保團體「科學家反叛」（Scientist Rebel）16名成員，於19日晚間闖入德國大眾位於沃夫斯堡汽車城的博物館內，其中9名成員在闖入成功後，隨即在博物館內保時捷的展間盤腿抗議，同時將自己的手掌用三秒膠黏在地板上。而其他7名成員則是在館外聲援。報導中指出，「科學家反叛」要求大眾汽車向政府發起政策，把汽車的時速限制在100公里以下，以此來降低汽車的碳排放。而雖然立意良好，但過激的行為還是讓他們面臨不少痛苦的代價，報導中也提及，在抗議展開不到2小時，這群人發現展示間內缺乏食物，同時也無法上廁所。環團成員雖然有跟工作人員索討水桶、盆子來上廁所，但是卻遭到工作人員拒絕。而環團成員還抱怨工作人員將暖氣關閉，讓他們在展間寒冷受凍的度過一夜。而在20日，其中一名抗議者格里馬塔（Gianluca Grimalda）表示自己的手掌疼痛，並稱自己可能有血栓風險。最後格里馬塔為了接受治療，在同意離開的情況下遭到警方帶走。其餘成員事後也被鎮暴警察強制帶走。而近期由於許多環團使用過激的手段來宣揚理念，因此在「科學家反叛」的行為曝光後，不少網友紛紛批評其過激又缺乏規劃的行為。
全球IPO熱潮今年逾16.7兆元創史上新高 「特斯拉殺手」募資金額榮登第一
2021年全球IPO熱潮不減，金額突破6,000億美元（約新台幣16.7兆元）已經創下歷年來新高紀錄。而今年最高一筆的IPO正是有「特斯拉殺手」之稱的美國電動車初創公司Rivian，其IPO募得120億美元（約新台幣3,337億元）。今年全球在疫情趨緩、經濟復甦及資金寬鬆的政策支持下，也讓不少熱錢流進IPO案件中。根據統計，2021年還有一個多月時間才結束，全球已經有近2,850家企業，透過IPO的方式募集了超過6,000億美元的資金，不僅在交易數量及金額上超越了在2007年創下的歷史紀錄，也締造了新的歷史記錄。今年最大一筆的IPO案正是因電動皮卡聲名大燥的美國電動車初創公司Rivian。Rivian在這個月10日，在美股募得將近120億美元的資金，成為今年規模最大的上市案，也是歷年來美國第六大IPO案。市場人士指出，Rivian靠著高熱度的電動車題材，即使還沒有真正收入，公司股價在上市頭幾個交易日裡仍然上漲了一倍多，市值一度超過大眾汽車，登上全球第3大車廠。今年的IPO熱潮也在亞洲及歐洲地區出現，包括大陸的中國電信在8月A股的IPO案中，就募資達到540億元人民幣（約新台幣元2,350億元）。波蘭寄存包裹業者InPost SA今年1月份在荷蘭阿姆斯特丹證券交易所上市時，募到了28億歐元（約新台幣877.5億元），成為歐洲最大的IPO專案。
快訊／LG重磅快訊 將全面退出手機市場
韓國電子大廠「LG電子」今（5日）稍早宣布，由於與大型競爭對手的競爭日益激烈，在經歷了多年虧損之後，正式退出手機市場，未來將不會再推出新款手機。據《Yonhap News》報導，LG電子一份內部文件表示，移動通信部門（MC）在7月31日後將不再生產和銷售手機，理由是其長期的低迷和激烈的行業競爭。自2015年第二季以來，手機業務一直處於虧損狀態。去年，LG的累計運營虧損達到44億美元（約1267億台幣）。消息人士透露，LG曾是世界第三大的手機製造商，所以曾和越南的Vingroup和德國的大眾汽車洽談，想要出售手機部門，但都沒有成功。