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」 颱風 林得恩 山陀兒 東北季風 氣象署
國泰金控COP29國際氣候領袖圓桌論壇 高達20位跨國專家與會 共商氣候投資與能源轉型新解方
第29屆聯合國氣候變遷大會（COP29）於亞塞拜然首都巴庫展開，國泰金連續兩年主辦場邊會議「國際氣候領袖圓桌論壇」，17日邀集超過20位國內外極具影響力的氣候組織、企業與政策制定者，召開跨國際、跨領域、跨產業的對談，探討氣候金融與能源轉型的挑戰與解方。此次圓桌論壇以「氣候金融與能源轉型的挑戰與解決方案」為主題，為公私部門合作提供了一個推動變革與創新的重要基礎。此次圓桌論壇有來自台灣、亞洲、歐洲的代表，例如：串聯全球超過80,000公私部門，且為國泰金控合作夥伴的世界氣候基金會（World Climate Foundation），建立國際氣候債券標準和認證機制的氣候債券倡議 （Climate Bonds Initiative）、成員來自11國、管理32兆資金的亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC），有28個國家加入的國際能源署（International Energy Agency，IEA）、全日本最大金融機構三菱日聯金融集團（Mitsubishi UFJ Financial Group，MUFG）、新加坡淡馬錫國際基金會（Temasek Foundation）等，以及台灣氣象署、國合會、台大林管處等公私部門代表皆出席與會。各國氣候行動專家齊聚國泰金國際氣候領袖論壇，盼加速能源系統脫碳、擴大可再生能源規模以及推動公正轉型的迫切性。圖左4為國泰金控總經理李長庚，右4為國泰金控投資長程淑芬（圖／國泰金控提供）。面對日益嚴峻的氣候風險以及全球氣候行動盤點的推進，會議強調加速能源系統脫碳、擴大可再生能源規模以及推動公正轉型的迫切性。國泰金控總經理李長庚強調：「COP29被稱為『金融COP』 （Finance COP），最重要的議題之一就是如何有效引導私有資金注入氣候行動，加速氣候轉型並減輕氣候風險」；他認為金融業的集體努力，可以將前瞻願景轉化為具體的氣候解決方案，合作與創新是解鎖系統性變革的關鍵。根據國際能源署數據，今(2024)年全球能源投資預計將首次突破3兆美元 。然而，要實現2030年前三倍提升可再生能源產能及使能源效率加倍的目標，仍需大幅增加資金注入氣候行動。AIGCC總監Anjali Viswamohanan分享亞洲做為氣候投資熱點的成長潛力，並指出受託責任(fiduciary duty)、監管變革(regulatory shifts)及客戶需求(client demand)是主要推動力；她同時也強調監管不確定性與目前缺乏淨零碳排框架是主要挑戰。國際能源署能源及氣候分析師Luca Lo Re向與會者介紹G20針對開發中國家的乾淨能源投資路線圖，強調需要將目前的資金提升六倍才能應對能源需求並實現2050年淨零目標。另外，氣候債券倡議執行長Sean Kidney認為，有科學基礎的綠色債券標準對於擴大氣候金融十分重要，建立一套標準化的流程能降低投資風險並加速進展。三菱日聯金融集團經營企劃部部長石川知弘指出，在難減部門施行減碳舉措帶來的成本問題難以忽視，並提議使用標準化融資範本及混合金融模式來簡化氣候投資流程。國泰金控總經理李長庚(圖左)認為，COP29最重要的議題之一就是如何有效引導私有資金注入氣候行動，加速氣候轉型並減輕氣候風險。圖右為國泰金控投資長程淑芬（圖／國泰金控提供）。會中各國氣候行動專家也進一步聚焦於以自然為基礎(Nature-based)的創新方案在氣候行動中的關鍵角色。淡馬錫國際基金會(Temasek Foundation)副總監Shruthi Kumar分享如何引進銀行資金運用於印尼的永續棕櫚油種植專案，在免除森林砍伐(deforestation)的風險之下，又能達到銀行跟農民雙贏的局面。台灣氣象署副署長呂國臣認為人工智慧在針對土石流與地震等自然災害進行預警，將起關鍵作用，凸顯科技在提升氣候韌性中的作用。台大林管處處長蔡明哲除了感謝國泰在森林保育方面付出的努力與合作，也提出以生物碳信用量化生物多樣性增益的創新方法，提供保育努力的新衡量標準。在此次圓桌論壇擔任主持人的國泰金控投資長程淑芬表示，國泰在台灣再生能源專案與永續金融產品的融資方面扮演了關鍵角色，過去大家總是強調「No ESG， No Money」，現在也逐漸聽到了「No Money，No ESG」的聲音，而國泰截至2023年已投入超過500億美元於永續融資領域。她說：「面對看似無法克服的挑戰，透過創新與合作，我們可以將不可能化為可能。」在這場集合了全球優秀氣候行動人士的會議上，程淑芬再次強調，攜手合作，才能推動系統性變革，為全人類確保永續的美好未來。
第十六屆海峽兩岸茶業博覽會中的AI人工智能選茶技術
2024年11月16日在福建武夷山舉辦的海峽兩岸茶業博覽會中今年的農機具，有別以往的包裝為主跟烘茶溫控為輔的機具，出了一個劃時代的茶葉產業改良技術，利用光電以及AI做茶葉分級除雜分色的採收，選茶葉的分級人工智能技術，有效的對茶葉的人工智能分類如一芽一葉，一芽兩葉，抽金芽，抽白毫，條形大小，條形粗細，獨芽，條形長短，做有效的茶葉分級管理。依照各種不同品項，烘焙的茶業從炒青或黑茶的成品與選梗分類，以及鐵觀音或烏龍茶的選梗，簧片到成品，或是印度紅茶與客家碾茶的選梗跟成品，眉茶的選細，選粗，選短碎都有人工智能製茶機械的把關，還有高端遠紅外線在大量採收時為您選色以外，全面解決大量採收了茶葉參雜的大量有害物質。從前端靜電除雜，稻梗片分選，以及高端遠紅外線除雜，末端磁力選機以及X光機除雜，讓採摘流程，加工到篩分到成品包裝，包裝檢測，物流體系都可藉由人工智能AI一體化來解決大量的問題，有效的品管茶葉的品質，甚至到後加工路線可以採全人工智能形式來做茶葉品質管控，未來建立茶葉數據輸入當年採收模型，有效地在環境下種植優良品種的茶業。對於環境大氣的傷害因為人工智能的應用可以有效的降到最低，全球暖化如何讓製茶工業也能低碳進行AI的有效分析數據與執行是非常重要的一環，在今年諾貝爾生物製藥獎都是AI團隊獲獎情境下，未來的製茶行業透過AI人工智能分析，可以避免農藥的濫用以及濫墾濫伐，研發出基因改造的新型噴灑菌種可以天然的使茶葉避免病蟲傷害以及農藥汙染，此次海峽兩岸茶業博覽會對於未來茶科技的研發，提出了前瞻性的交流，未來的茶文化必少不了AI人工智能的參與，讓傳承千年的中華茶產業文化，用新的技術以及新的科技，再傳承於世界千年。未來的製茶行業透過AI人工智能分析，可避免農藥濫用以及濫墾濫伐（圖／張厚煒攝）。
歐陽妮妮辦寶寶性別揭曉派對 落淚喊：我要被保護了嗎？
星二代歐陽妮妮與男星張書豪交往4年，今年7月宣布結婚喜訊，9月喜上加喜公開懷孕好消息。歐陽妮妮與張書豪近日特地舉辦寶寶性別揭曉派對，也將充滿喜悅的影片分享到YouTube，兩人將迎來男寶寶，讓她當場感動落淚。歐陽妮妮與張書豪舉辦寶寶性別揭曉派對。（圖／翻攝自Nini Ou-yang 歐陽妮妮 YouTube）在歐陽妮妮YouTube頻道最新影片中，她和張書豪邀請親朋好友們，一起參與寶寶性別揭曉；在戳破大氣球前，歐陽妮妮說自己猜寶寶是女生，張書豪則認為是男生，歐陽娜娜希望是女生，但覺得應該是男生，而歐陽娣娣猜的是男生。大氣球戳破後，好多藍色小氣球飄出，歐陽妮妮腹中胎兒是個男寶寶。揭曉寶寶性別後，歐陽妮妮因為太感動直接落淚，還對著大家說，「我要被保護了嗎？會有人保護我嗎？」張書豪則表示，從小到大他家除了媽媽以外都是男生，連寵物也是公的，讓大家笑出來。歐陽妮妮的媽媽傅娟開心表示，「先兩個兒子，再生一個女兒」，讓妮妮脫口問「會不會太多了」，但又接著說自己會努力。在揭曉歐陽妮妮腹中胎兒是男寶後，她感動落淚，激動脫口問「我要被保護了嗎？」（圖／翻攝自Nini Ou-yang 歐陽妮妮 YouTube）不久前歐陽妮妮懷孕喜訊公布後，演藝圈親友都紛紛送上祝福，親妹妹歐陽娜娜很開心跟歐陽娣娣要當阿姨。其實在今年7月時，歐陽妮妮就有被本刊CTWANT時報周刊拍到疑似懷孕2、3個月的孕肚。
火星亮度增強 11／20「相遇月亮」肉眼就能看見
近期火星的亮度逐漸增強，觀測條件越加理想。天文專家表示，11月20日晚間火星將在巨蟹座與月亮進行一次罕見的「邂逅」。如果當晚天氣晴朗，感興趣的大家可在東南方天空通過肉眼或使用小型望遠鏡欣賞。根據《新華社》的報導，火星是距離地球最近的地外行星，呈現鮮紅色，與地球相似，也擁有四季變化。隨著11月的到來，火星在前半夜逐漸升起，亮度日益增強。月亮在每月的例行「巡天」過程中，將與火星進行「相遇」，展現火星伴月的美景。具體來說11月20日晚，火星將位於月亮下方不遠處，亮度達-0.3等；後半夜月亮將進一步靠近火星。北京地區為例，當晚20點48分月亮將率先升起，隨後火星在21點30分左右登場。由於此時火星的地平高度較低，天文專家建議有興趣的大家可等到23點以後再進行觀測，此時火星和月亮的位置將更為理想。儘管月亮的光輝耀眼，但火星憑藉其顯著的亮度，依然能輕鬆用肉眼辨識。專家表示，如果條件允許，使用雙筒望遠鏡或小型天文望遠鏡觀察，效果會更佳。這次火星伴月的現象對於普通民眾，尤其是天文初學者而言，是一次難得的觀測與練習機會，也是一個認識火星的契機。此外，台北天文館指出，11月12日是火星新年的開始，當地球時間的UTC 09:32（台灣時間17:32）時，這顆火紅色星球將展開新一輪繞行太陽的公轉。從1956年大沙塵暴開始計算起，這是火星的第38個年頭。天文館科普火星年與地球年有許多明顯的差異，像是一天的長度，火星日被稱為「sol」，長達24小時39分鐘35秒，略長於地球日；一年的長度，火星年的長度相當於687個地球日，或者668個火星日，幾乎是地球年長度的兩倍；新年，火星的新年從北半球的春分開始，即火星北半球的春天和南半球的秋天；季節，火星與地球一樣擁有四季──春、夏、秋、冬。但由於火星公轉軌道的離心率較大（較為橢圓），使其季節長度不均。火星的自轉軸傾斜角度使北半球在夏天時接收更多陽光，而南半球在北半球冬天時接收更多陽光。天文館說明，火星也有沙塵暴季節，火星在一年中的後半段經常伴隨猛烈的沙塵暴，有時甚至蔓延到全球。當火星靠近太陽時，大氣受到更多的太陽輻射變熱並引起強風，將地表極細的土壤顆粒吹起，這些顆粒吸熱後會重新加熱周圍大氣，迅速累積塵埃量；火星的日夜溫差極大，在夏天的中午氣溫可達0℃，但夜間會降至-60℃。在冬天，夜間氣溫甚至可降至-110℃；另一個會定期出現的天氣現象是在阿爾西亞山（Arsia Mons）的延伸雲，這是一條長達1800公里的冰晶雲，展現了火星大氣的複雜動態。
萬宜颱風環流+東北季風 氣象專家曝「最低溫時段」：濕冷風又大！
第24號中度颱風萬宜，今凌晨2時中心位於鵝鑾鼻南南西方510公里之海面上，向西北西轉西移動，不會直接侵襲臺灣，但今、明兩天進入南海，由於其外圍中層雲系向北傳送影響，臺灣附近水氣偏多，迎風面地區降雨持續明顯。氣象專家林得恩也提醒，除迎風面降雨機會增大之外，氣溫也會溜滑梯，尤其是今（18日）晚至明晨最冷，局部地區低溫甚至會下探16度左右。中央氣象署指出，今天受東北季風及第24號颱風萬宜外圍中層雲系向北傳送影響，臺灣附近水氣偏多，迎風面北部及東半部地區易降雨，其中基隆北海岸、大臺北山區及東北部地區降雨時間長，有局部大雨或豪雨發生的機率，東部山區也有可能出現局部大雨，應多加留意，至於中南部地區及澎湖、金門、馬祖也有局部短暫雨。氣溫方面，北部及宜花整天濕涼，溫度約19至24度，其他地區白天舒適而溫暖，高溫約26至28度，夜晚清晨則較涼，各地低溫約20至22度，馬祖全天偏涼，氣溫在17到19度，金門全天19至23度，澎湖22至24度。氣象署續稱，由於東北風明顯偏強，苗栗至雲林沿海空曠地區及恆春半島、澎湖、蘭嶼、綠島易有10至11級強陣風，桃園、新竹沿海空曠地區及金門、馬祖易有9至10級強陣風，基隆北海岸、新北、嘉義、臺南及東半部沿海空曠地區亦有較強陣風，戶外活動或行車請特別注意安全，並注意固定繫牢懸掛物或易掉落物品，沿海及鄰近海域並有較大風浪，浪高可以來到4至6公尺左右；此外，基隆北海岸、東半部、西南部沿海及恆春半島、蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖有長浪發生的機率，海邊作業或活動請注意安全。對此，台灣大學大氣科學博士林得恩今早也在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，「又濕、又冷、風又大！」隨著強烈颱風萬宜的接近，也增強東北季風的強度，不但迎風面的基隆北海岸、大臺北山區及宜蘭地區的降雨機會增大外，連氣溫也會溜滑梯，尤其是今晚至明晨最冷，低溫有機會降到攝氏19度以下，局部地區甚至會下探攝氏16度左右。林得恩補充，「間歇性強勁陣風也會出現，桃園以南、雲林以北、花東及恆春半島、澎金馬及綠島、蘭嶼等地空曠處，會有9至11級強陣風，請多注意。」與此同時，氣象署今天清晨也對北北基宜發布「豪、大雨特報」，基隆北海岸及臺北市山區有局部大雨或豪雨，新北（汐止）、宜蘭地區及新北山區有局部大雨發生的機率，請注意瞬間大雨，山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲，低窪地區慎防積水。氣象署另對12縣市發布「陸上強風特報」，苗栗至雲林沿海空曠地區及恆春半島、澎湖、蘭嶼、綠島易有10至11級強陣風，桃園、新竹沿海空曠地區及金門、馬祖易有9至10級強陣風，基隆北海岸、新北、嘉義、臺南及東半部沿海空曠地區亦有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪，請特別注意。
氣候工業革命成淨零轉型新契機 國泰金總座李長庚籲打造氣候金融競爭力
聯合國第29屆氣候峰會（COP29）正於亞塞拜然（Azerbaijan）召開，國泰金控總經理李長庚率隊親赴亞塞拜然，再度擔任COP重要周邊會議「世界氣候峰會（World Climate Summit，WCS）」的開場講者，今（17）日以「促進系統性改變擴大氣候金融與自然解方（Driving Systemic Change for Climate and Nature Solutions）」為題發表開場演講，具前瞻性與全方位洞見發表獲現場來自各國來賓的熱烈迴響。李長庚在開場演講時表示，面對氣候變遷與生物多樣性喪失的危機，全球正面臨前所未有的挑戰，系統性改變迫在眉睫，如同第一次工業革命的蒸汽技術，到數位化、智慧化引領的第四次工業革命，徹底改變人類的生活方式、社會結構，如今在邁向淨零轉型發展上，也需來一場「氣候工業革命」、「自然工業革命」，才能促成能源、循環經濟、自然解方、科技應用等領域結構性與系統性轉型，另一方面此改變勢必對既有經濟結構與社會分配帶來衝擊，如何打造公正轉型機制亦是課題之一，期盼透過與各組織領袖相互交流、學習，促成台灣、亞洲乃至全球的氣候金融解方發展。李長庚指出，近年來在COP議題探討上，均可見「金融（Finance）」的蹤影，今年COP29最受矚目的議題便是氣候金融，也被稱為「金融COP」，顯見金融機制在落實氣候目標的關鍵作用，如今全球越發重視金融業如何有效的支持氣候韌性相關專案，關鍵是跨領域整合及多元融資途徑，將每一份資源放到正確的位置，針對不同專案對應不同風險偏好、規模的資金，也就是媒合資金的供需者，亦需找到了解問題、商業模式與技術的人，才有機會讓氣候金融解決方案落實，甚至往商業化的擴展模式邁進。國泰金控總經理李長庚認為，在邁向淨零轉型發展上，需來一場「氣候工業革命」、「自然工業革命」，才能促成能源、循環經濟、自然解方、科技應用等領域結構性與系統性轉型。（圖／國泰金控提供）除將資源放在正確的位置外，亦可透過創新金融模式與工具找到合適的資金。李長庚觀察到，目前已有「混合金融、轉型金融、影響力投資、績效給付（pay for success）債券」等多元創新金融模式，皆有不錯的進展，有助於建立市場信心，金融機構可善用創新金融模式與工具加速學習，更能了解風險，才有機會為永續轉型投入更多的資金。李長庚也分享國泰金控在氣候金融上的努力與成果，國泰金控管理資產超過4,000億美元（約新台幣12兆元），客戶人數更達台灣人口的63%，迄今投入氣候行動逾十年，從國際倡議、自身營運、低碳投融資、商品服務到商品碳足跡等，從上到下積極推動，包括2011、2016年分別承作台灣首件太陽能與離岸風電融資，促進再生能源發展，且進一步從放款拓展到投資，設立全台首檔以永續為主題的私募基金，並承諾2050年全球營運據點100%再生能源使用，落實「淨零碳排」目標。截至2023年，國泰根據國際標準如全球氣候變遷投資聯盟（Global Investor Coalition on Climate Change， GIC）低碳投資登入平台（Low Carbon Registry，LCI）等經驗，定義低碳產業等永續主題的投資與貸款，國泰金控已投入永續相關投融資金額總計超過500億美元（約新台幣1.6兆元），低碳投融資金額超過103億美元（約新台幣3,305億元），展現帶領跨產業推動能源轉型與具體成果。李長庚在演講尾聲以台灣網路流行語「錢沒有不見，只是變成喜歡的樣子」幽默表達，「投入氣候解方的每一分錢並沒有不見，而是變成我們更美好的永續未來」，呼籲更多企業與金融機構積極參與及加速行動，唯有世界團結，才能為永續創造更具深遠的影響力。國泰相信，藉由國內外產官學界共同努力，透過公私協力模式，就能匯聚成一股改變環境、促進淨零轉型的正向力量，攜手邁向2050淨零的美好願景。國泰金控總經理李長庚在演講尾聲以台灣網路流行語「錢沒有不見，只是變成喜歡的樣子」幽默表達，「投入氣候解方的每一分錢並沒有不見，而是變成我們更美好的永續未來」，呼籲更多企業與金融機構積極參與及加速行動，唯有世界團結，才能為永續創造更具深遠的影響力。（圖／國泰金控提供）國泰金控自2021年開始與世界氣候基金會（World Climate Foundation，WCF）合作，首度參與格拉斯哥COP26後，2022年獨家直播埃及COP27周邊關鍵會議「世界氣候峰會」，國泰金控董事長蔡宏圖獲邀擔任峰會講者，成為13年來首位來自台灣的開講者，2023年雙方更締結為全球首家策略夥伴，李長庚代表台灣金融業受邀出席杜拜COP28的周邊論壇「世界氣候峰會」，將台灣經驗帶上世界舞台。國泰金控作為永續金融先行者，歷年來積極參與亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC）、氣候行動100+（Climate Action 100+）、RE100、Nature Action 100等國際倡議廣受肯定，議合成果豐碩；今年國泰金控與台灣證券交易所再度攜手主辦「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」，參與上市企業佔台股市值約82%，上市櫃公司碳排放量超過全台總排碳量54%，顯見國泰在氣候金融扮演關鍵角色，與金融價值鏈中的利害關係人溝通及合作，持續帶動產業及社會朝永續發展的目標邁進，成為台灣氣候先鋒。
盧秀燕指中火惡化台中空污問題 彭啟明反批最大污染源在交通
台中市長盧秀燕15日表示，當日不少縣市出現霧濛濛景象，更能體會台中人長年籠罩在台中火力發電廠空污的無奈，呼籲中火不要再讓空氣品質雪上加霜；環境部長彭啟明則對此回應，空氣汙染因素很多，中火只是其一，其他環境問題更重要。15日各地空氣品質與能見度普遍不佳，台中也不例外，根據環境部空氣品質監測網資料，午間台中市除了沙鹿、豐原2站為黃燈正常外，另外三個測站亮警示橘燈，敏感族群不適合在外活動，盧秀燕也對此呼籲，中火不要再讓台中空污問題「雪上加霜」。彭啟明對此表示，14日傍晚各地便開始有異常空氣汙染，八成是因為玉兔（Typhoon Yutu）颱風路徑影響，這種路徑的颱風，幾乎都會造成西半部大氣穩定，如此也等於空氣排不出污染物，累積在上空多了，便導致全台三分之二區域空氣品質達到敏感族群不健康的橘色等級。彭啟明強調，空氣污染都是短時間現象，因為隨著颱風越來越逼近，當天晚上降點小雨後，空氣品質便有望改善，空污還沒達到非常不良狀態，暫時沒有成立緊急應變小組規劃，但還是會持續與地方環保局密切合作，提醒敏感族群注意。彭啟明認為，中火污染在過去八年已經減少6至8成，台中很大部分汙染源反而是交通汙染所致，台中市府應該思考其它更好的城市空污減量措施。彭啟明重申，空污問題包括點、線、面等多方來源，其中中火只是一個「點源」，其他像是移動式的汽機車、固定式工地污染都會影響空氣品質，都市管理很重要，不會只有中火是污染源。
國泰金控前進COP29藍區 成公私協力推手 擴大氣候金融影響力
國泰金控挺進聯合國第29屆氣候峰會（COP29），與國際共同面對氣候變遷關鍵挑戰，為台灣唯一前進COP29藍區（Blue Zone）舉辦會議的金融業，與世界氣候基金會（World Climate Foundation，WCF）共同主辦「亞洲氣候金融會議」（AsiaFinance Event）。身為連續第四年參與COP的國泰金控，COP28、COP29皆於藍區與全球產官學界深化交流與對話，自亞洲觀點參與全球氣候討論，展現國泰金控在國際氣候金融的影響力。國泰金控前進COP29藍區，期望擴大公私部門攜手協作，為亞洲的低碳轉型打造穩健的發展環境。 由左至右分別為：國泰金控投資長程淑芬、國泰金控總經理李長庚、世界氣候基金會主席Jens Nielsen、亞洲投資人氣候變遷聯盟總監Anjali Viswamohanan、人人享有永續能源倡議資深顧問Filipe B. Oliveira、前日本政府退休金投資基金投資長Hiro Mizuno、開發基金世界銀行下的國際金融公司永續金融資深經理Laila Nordine（圖／國泰金控提供）。國泰金控與世界氣候基金會共同舉辦藍區周邊會議「亞洲氣候金融會議」，氣候融資對於全球推動低碳轉型至關重要，會議以「透過公私協力促進氣候金融與難減排產業轉型的亞洲觀點」（CatalyzingClimate Finance via Public-Private Partnerships: Perspectives from Asia）為題，期望擴大公私部門攜手協作，為亞洲的低碳轉型打造穩健的發展環境。由國泰金控總經理李長庚開場，投資長程淑芬進行短講、擔任主持人，邀請專家小組共四位，包含氣候金融領域亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC）總監AnjaliViswamohanan、聯合國倡議代表人人享有永續能源倡議（Sustainable Energy for All，SEforALL）資深顧問FilipeB. Oliveira、前日本政府退休金投資基金（Government Pension Investment Fund，GPIF）投資長水野弘道（Hiro Mizuno）、開發基金世界銀行下的國際金融公司 （InternationalFinance Corporation，IFC）永續金融資深經理Laila Nordine，探討如何加速氣候金融的成長，包括亞洲氣候金融的公私合作關鍵趨勢，聚焦於難減排產業（如水泥、鋼鐵、化工及運輸）及能源部門低碳轉型過程的現況與挑戰、成功經驗，強調創新機制及公私合作能幫助取得轉型過程中所需的氣候資金。李長庚開場表示，「透過此會議探索新的投資工具及金融模式，以增強氣候金融的影響力，同時借助現場重量級與會人士的經驗與知識，分享以公私協力模式擴大氣候金融規模見解，希望今天我們齊心協力，為亞洲甚至世界找到氣候難題的務實解決方案。」共同主辦單位世界氣候基金會主席Jens Nielsen表示，國泰金控是永續發展與氣候行動的典範，已連續四年與世界氣候基金會合作，透過勇敢行動、創新解決方案與承諾，在全球氣候行動扮演關鍵角色，成為亞洲金融業的標竿，世界氣候基金會很榮幸能持續與國泰合作，共同面對極具挑戰的淨零之路。國泰金控向國際發聲，投資長程淑芬於COP29藍區「亞洲氣候金融會議」中表示，達成淨零轉型需要有效的公私合作金融模式，在降低風險的同時加速轉型進程（圖／國泰金控提供）。程淑芬從亞洲低碳轉型困境談起，全球超過70% 的電力成長需求高度集中於亞洲；預期在明 （2025）年，亞洲將消耗全球半數的電力。此外，高碳排產業雖佔亞洲超過4成的GDP，該產業就業人口同樣超過4成，種種風險使亞洲在公正低碳轉型的道路上面臨巨大挑戰，需要透過完善的氣候金融環境，提高轉型誘因，讓轉型行動更具投資可行性。目前亞洲氣候資金仍多仰賴公部門資金，這也使實現2030年前全球達到每年9兆美元的水準更具挑戰性。對此，程淑芬認為達成淨零轉型需要有效的公私合作金融模式，在降低風險的同時加速轉型進程。四位不同領域專家小組對談隨後登場，為亞洲低碳轉型帶來新的建言與方針，第一，關於金融機構克服投入公私協力的障礙，Hiro指出混合金融的設計相當複雜耗時，經常讓投資人無所適從，應盡可能標準化，參考過往成功案例避免過於標新立異，並讓在地專家參與，讓案件從起始到投資審查所需的時間縮短，才可能擴大規模。Filipe則從碳市場的經驗發現，即便全球許多企業已設下淨零承諾，因市場對於濫用碳權、漂綠無統一的定義，導致企業不願投入更多在碳市場，各國政府應建立明確碳交易市場規則或標準，才能加速並擴大氣候金融規模。第二，關於亞洲加速能源轉型與難減排產業轉型的關鍵，Anjali認為，除政府應建立清楚轉型目標以及具體時程外，更需針對各難減排產業（如水泥、鋼鐵等）規劃產業別轉型路徑，讓企業與投資人更具信心加速轉型。此外，Laila提醒邁向淨零也伴隨公正轉型問題，政府應把關社會保障規範，建立規則以平衡轉型過程中各方利益與犧牲。Hiro也補充金融機構過去主要針對投融資對象進行議合，現在則應轉向與政策制定者進行議合，驅動政府建立更清晰的轉型路徑。第三，關於建構全面的公私夥伴關係，擴大氣候金融規模，Laila提醒，公私部門應以更整體的角度規劃資金用途，避免一方面投資綠能，另一方面持續補貼或投資高碳產業，同時，應建立全面的夥伴關係，以凝聚共識並採取一致的行動。最後，程淑芬總結，應打造多元利害關係人的氣候金融平台，讓知識經驗交流，拉近更多有行動意願的各國政府與私部門，共同探索具投資可行性的專案，以促成系統性改變。Hiro呼應並提醒，永續行動成本雖然很高，但氣候行動失敗的成本更為巨大，應立即加速行動，同時肯定國泰的氣候領導力。國泰長年來積極落實永續金融的經驗，除加入RE100、通過SBTi碳排減量目標，持續擴大低碳投融資規模，同時積極與各利害關係人合作，拓展全球氣候行動夥伴關係，2024年更加入亞洲公益創投協會（Asian Venture Philanthropy Network，AVPN）啟動的「亞洲再生能源轉型倡議（Asia's Clean Energy Transition Initiative, ASCENT）」，期待促進亞太地區資本流向公正、公平能源轉型方案。
朗摩 LONGMORN 單一麥芽威士忌 罕奢高年份全新問世 源自蘇格蘭斯貝賽純正血統 深遠影響日本威士忌
全球領導烈酒集團—保樂力加（PernodRicard）全新鉅獻台灣斯貝賽區單一麥芽威士忌品牌「朗摩 LONGMORN」，長久作為賦予皇家禮炮頂奢調和式威士忌，如皇家禮炮62禮讚珍稀經典風味的靈魂基酒，時至今日台灣藏家終於得以一償夙願，直接鑑藏珍奢酒液。「日本威士忌之源」狂放與含蓄 複雜與精煉間的完美風味平衡源自蘇格蘭斯貝賽區，建立於修道院禮拜堂的遺址之上，以蓋爾語「聖人之地」為名的「朗摩 LONGMORN」單一麥芽威士忌，背後乘載著一段連結日本威士忌源起的傳奇故事；日本威士忌之父—竹鶴政孝，當初為了實踐在日本製造威士忌的夢想，於1918年遠赴蘇格蘭朗摩酒廠見習，爾後竹鶴政孝便將師承朗摩酒廠的蒸餾器造型以及煤炭直火加熱的造酒技術傳統帶回日本，建立了屬於自己的第一所蒸餾廠—「余市」酒廠。「朗摩 LONGMORN」對日本威士忌現今複雜而纖細的風味展演有著濃厚而深遠的影響，也是迄今深受許多日本人所喜愛的單一麥芽蘇格蘭威士忌。「調酒師自家以外的最愛」 朗摩全新限量臻藏版 奢選高年份鉅獻「朗摩 LONGMORN」酒廠承襲130年悠久歷史重量，以飽滿宏大、層次豐厚的酒體與馥郁奶油口感享譽盛名外，更是在業界流傳為「頂尖調酒師自家以外的最愛」酒液，在過往調和威士忌蔚為主流的黃金年代中，眾多世界頂尖酒廠之首席調酒師，爭相在其調和威士忌中添加少許珍稀朗摩酒液，以畫龍點睛賦予其最終成品無可取代的奢華口感，如高年份皇家禮炮。本次「朗摩 LONGMORN」在台灣市場，全新珍稀鉅獻18年、22年、30年高年份單一批次酒款，以原桶強度，非冷凝過濾，不加一滴水稀釋呈現，保留酒廠最原始而純粹的斯貝賽風味，如同身歷罕為人至的酒廠桶邊品飲。金色拱門與蒸汽火車，呼應酒廠於1894年創始之初，創辦人約翰‧達夫(John Duff)為了讓酒廠獲取最棒的原料，並將頂級威士忌銷往各地，專門為酒廠建造鐵路，使釀酒廠在糧食短缺和戰爭騷亂的情況下仍能屹立不搖的故事。皇家深紫色背景，象徵了朗摩酒廠的珍奢美好。將當時頂級火車的圓拱及線條元素融入至包裝設計中，彰顯出朗摩自當時即代表著低調奢華的地位（圖／保樂力加提供）。皇家深紫色背景，象徵了朗摩酒廠的珍奢美好，以及其在威士忌中特殊且不可撼動的地位。每款酒不同的圓拱及線條花樣則代表著火車旅行的黃金年代，將當時頂級的火車包廂及車站建築融入至包裝設計中，彰顯出朗摩自當時即代表著低調奢華的地位。「朗摩 LONGMORN」18年單一批次，以完整時光巔峰熟成，原桶強度小批次裝瓶，捎來57.6%渾厚酒體之姿，以躍上鼻息的太妃糖蘋果香氣，揉和蜜餞蛋糕的甜美，建立起感官上的第一印象；隨之朗摩酒廠標誌性的奶油馥郁口感竄出，結合新鮮水果的清甜氣息；最終以縈繞不散的水果馥郁香氣與鮮明奶油特質作結，綴以細緻淡雅的甜香，綿長誘人。「朗摩 LONGMORN 18年」帶有酒廠標誌性奶油口感，結合新鮮水果的青田氣息，最終以綿長尾韻作結，餘韻悠長（圖／保樂力加提供）。以22年時光淬煉，樹立高年份頂奢風範的「朗摩 LONGMORN」22年單一批次，同樣以原桶強度小批次裝瓶，乘載54.5%醇熟酒體。首先以豐美飽滿的頂奢馬達加斯加香草豆莢起始，交織以絲滑奶油太妃糖，綴以清爽檸檬氣息，濃郁橙皮與糖燉水梨，營造出無比華美豐厚的層次堆疊，接續入口襲來飽滿甜美的風味，帶有香草焦糖的甜香揉合盛開蜂蜜花朵風韻，最終以堅果油脂感，甜美滑順的綿長質地，留下最為意猶未盡的味蕾旅程。「朗摩 LONGMORN 22年」帶有香草焦糖的甜香揉合盛開蜂蜜花朵風韻，質地甜美滑順，層次豐美（圖／保樂力加提供）。身為旗下全新限量臻藏版之最高年份酒款，「朗摩 LONGMORN」30年單一批次，44.5%原桶強度非冷凝過濾裝瓶，更是由內而外散發出天生自帶的強大氣場，在味蕾上悄然展開一場乘載百年的傳奇感官盛宴。首先馥郁濃厚的焦糖氣息交織以蜂蜜，甜熟覆盆子與黑櫻桃的甜美調性，留下無比深邃的鮮明印象；入喉之後則以溫暖烘烤核桃揉合濃郁黑巧克力，伴隨著細膩的辛香及肉桂氣息，譜寫出頂奢且無與倫比風味的風味體驗；尾韻則再次以酒廠招牌豐厚奶油香氣作結，為這場交會時空的傳奇品酩盛宴寫下完美句點。「朗摩 LONGMORN 30年」帶有馥郁濃厚的焦糖氣息交織以蜂蜜，甜熟覆盆子與黑櫻桃的甜美調性，口感深邃且細膩，悠長動人（圖／保樂力加提供）。月月有抽獎！你想懂酒嗎？你想品酒嗎？LINE社群搜尋：「買醉-My Drinks」。加入我們，隨時獲取最新酒類資訊，了解烈酒投資，還可參加品酒會，接收最深入的品酒心得與報導。（飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒！）
別在戶外跑步！這2天霧霾嚴重「外出務必戴口罩」 醫示警：對肺殺傷力非常大
今（15）日受天兔颱風環流及偏東風影響，西半部擴散條件較差，空氣品質不佳，上午北部多縣市出現天空霧濛濛的景象，難以看清楚太陽的輪廓。對此，營養醫學醫師劉博仁提醒，這2天霧霾嚴重，對肺部的殺傷力非常大，外出務必要配戴口罩。劉博仁今日上午在臉書粉專發文表示，霧霾嚴重的情況之下，尤其2兩天外出一定要戴口罩，「不要逞強，這種空氣品質對於肺部的殺傷力非常大，一定要多喝水，多吃蔬菜，可以補充點維生素B群增加身體的代謝」。劉博仁也強調，這種空氣品質下，千萬不要在戶外跑步，「不但養生不成，還會增加身體的發炎情況」。從環境部官網的「三日空品區預報」來看，今日北部、中部、雲嘉南、高屏的AQI指標（空氣品質指標）均為150，竹苗也達130，屬於「橘色提醒」等級，意味著「對敏感族群不健康」。今（15）日北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏均達「橘色提醒」等級。（圖／翻攝自環境部官網）環境部也指出，依監測資料及氣象署15日10時氣象資料顯示，清晨至上午西半部地區及馬祖易有局部霧或低雲影響能見度，宜蘭、花東空品區及馬祖、澎湖為「良好」等級；金門為「普通」等級；北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏空品區為「橘色提醒」等級，局部地區短時間可能達紅色警示等級。環境部長彭啓明則在臉書說到，天兔颱風這種路徑造成的下沉氣流讓大氣很穩定，大氣污染物難以擴散、易累積，很多地方都是敏感族群不健康等級，「我是一個呼吸器官敏感的人就很有感覺，要等到颱風雲帶進來開始下雨才會雨除，請敏感性的朋友要多注意」。
西半部天空霧濛濛！網怨「出門都不敢呼吸」 環境部長彭啓明：下雨才會改善
天空霧濛濛、空氣品質差！環境部表示，今（15）日受天兔颱風及其外圍環流影響，西半部擴散條件差，污染物易累積，午後亦受光化作用影響，臭氧濃度上升，預測北部、雲嘉南零星地區短時間空氣品質可能達「橘色提醒」等級；竹苗、中部則已為「橘色提醒」等級。環境部昨（14）日發布新聞稿指出，綜合最新氣象、模式及空品監測結果顯示，昨天偏東風，水平及垂直擴散不佳，導致污染物持續累積，桃園至雲嘉南地區空氣品質多為橘色提醒等級，斗六達紅色警示等級；今天受颱風天兔外圍環流及偏東風影響，西半部擴散條件仍差，空氣品質為橘色提醒等級，短時間達紅色警示等級，民眾留意空氣品質變化適時做好防護。環境風場為東風時，受地形影響西半部擴散條件不佳，若產生背風渦旋，易使局部地區濃度上升。（圖／翻攝自環境部官網）環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施，「在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護」。環保局則在今日上午透過臉書粉專「新北i環保」指出，昨（14）日大環境偏東風，使台灣海峽產生背風渦旋，苗栗至嘉義地區污染物無法有效擴散，加上西半部昨日夜間至今日清晨風速微弱、濕度高、有濃霧，使PM2.5濃度維持，且背風渦旋位置略往北移，桃園及新北市轉為偏南風，空氣品質預計會在橘色警戒，提醒市民朋友注意防範。對此，就有不少網友在PTT、臉書等社群平台抱怨，「爛爆空品，還有人自我催眠是霧」、「今天超霧，出門買吃的都不敢呼吸」、「肉眼可見的灰濛濛」、「今天感覺整個喉嚨很不舒服，這空氣能不出門就不出門，空氣清淨機開好開滿」、「沒風就空氣很糟，臭臭的」、「說好的換新呢」。另外，環境部長彭啓明則在臉書發文道，颱風接近，這種路徑造成的下沉氣流讓大氣很穩定，大氣污染物難以擴散累積，很多地方都是敏感族群不健康等級，「我是一個呼吸器官敏感的人就很有感覺！要等到颱風雲帶進來開始下雨才會雨除，請敏感性的朋友要多注意」。
天兔颱風路徑神祕 1圖秒懂2結果：不確定性超大
天兔颱風周五、周六最接近台灣，氣象署今（14日）晨已發布海警，最快傍晚發布陸警，由於路徑尚未明朗，目前以北轉的可能性最高，但從系集模式路徑預測圖，周五上午颱風中心可能位置涵蓋從台灣東邊海面到西南邊海面，可能滯留不動或登陸台灣。根據氣象署資訊，天兔颱風今天14時的中心位置在北緯17.9度，東經122.1度，即在鵝鑾鼻的南南東方約460公里之處，以每小時19轉13公里速度，向西北轉北進行，中心氣壓945百帕，近中心最大風速每秒45公尺（約每小時 162 公里），相當於14級風，瞬間最大陣風每秒55公尺（約每小時198公里），相當於16級風。氣象署指出，天兔颱風令人難以捉摸，今天上午官方路徑以北轉可能性最高，但是從系集模式路徑預測圖中，明天上午颱風中心可能位置卻涵蓋從台灣東邊海面到西南邊海面，有滯留不動或登陸台灣的狀況。天兔颱風路徑難以捉摸。（圖／氣象署）氣象署分析，最主要的關鍵是颱風的強度，與導引颱風的大氣環境相關，而不同的路徑所造成的風雨區域、時程都會有不一樣的變化，會有2種不同的可能：1.北轉路徑花東、屏東雨勢最大，容易有局部豪雨，北海岸、宜花地區及大台北山區有局部大雨。台東、恆春半島沿海空曠地區及蘭嶼、綠島將出現9至12級強陣風；基隆北海岸、澎湖、馬祖亦有8至9級較強陣風。東半部、恆春半島沿海及蘭嶼、綠島浪高達3至6米，尤其蘭嶼、綠島15日晚間最接近颱風中心，浪高可達6米以上。2.西進或是滯留不動的路徑恆春半島易出現局部豪雨，台東、屏東、南花蓮為局部大雨。 恆春半島易有9至10級強陣風，東北角及蘭嶼、綠島、澎湖、馬祖易有較強陣風。 東半部、西南部沿海及蘭嶼、綠島浪高約2至3米，尤其15日白天恆春半島沿海有4米左右的浪高。氣象署提醒，恆春半島務必要小心強風豪雨，其他地區風雨則視颱風路徑而定，有相當大的不確定性。
中颱天兔逼近！專家揭各縣市受影響程度 全台暴風圈侵襲機率曝
今（14日）大氣環境為偏東風，水氣減少，隨著天兔颱風接近，今日基隆北海岸、恆春半島及馬祖易有較強陣風，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，「天兔颱風將在掃過菲律賓陸地後，拋物線北轉，預期中心在恆春至台東近海通過機會最大，惟仍有些許在屏東陸地登陸機率，視颱風實際轉向點而定」。氣象署表示，第25號中度颱風「天兔」，今天上午8時位於鵝鑾鼻南南東方570公里之海面上，向西北轉北北西進行，氣象署在清晨5時30分發布海上颱風警報，此颱風預測將進入巴士海峽，未來由台灣東南方海面北上的機率較高，對於花、東及恆春半島的天氣影響較大。不過氣象署也提醒，因其路徑仍有不確定性，民眾須留意後續最新颱風動態。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」則說明，天兔即將在少見的深秋時節，進逼台灣陸地，「太平洋高壓東退、減弱趨勢已定，天兔颱風將在掃過菲律賓陸地後，拋物線北轉，預期中心在恆春至台東近海通過機會最大，惟仍有些許在屏東陸地登陸機率，視颱風實際轉向點而定」。粉專提醒，週五下半天至週六白天是天兔距離台灣最近，也是影響最大的時段，週六入夜後，颱風預計轉向東北，逐漸遠離台灣，各地影響逐漸緩和。不過天兔現為中度颱風，但穿越菲律賓陸地進入巴士海峽後，遭遇海溫、風切等不利條件，強度將隨時間一路減弱，「不同於前幾個大颱風，天兔屬於小環流颱風，核心細小，又加上颱風強度會持續減弱，本次除了離颱風最近的台灣東南部相對有感外，其他地區感受預期有限」。隨著颱風接近台灣，各地風雨情況會有顯著差異，粉專表示，「花蓮、台東、恆春半島」預計這些區域將成為風雨的第一線，尤其是恆春和台東，風雨會非常明顯。若颱風中心直接通過，將帶來強風和豪雨，對當地造成嚴重影響。花東地區位於迎風面，累積雨量需特別留意，可能出現較大的降雨量。至於「雙北、基隆、宜蘭」的部分，由於此次颱風規模較小，並且預計將快速轉向東北方向，這些地區的風勢不大，主要以間歇性的陣雨為主。尤其是宜蘭和東北角，雨量可能會稍微增多，但整體影響較為有限；「高雄、屏東」雖然颱風的外圍環流可能會帶來偶爾的降雨，但由於山脈的阻擋，這些地區的颱風影響仍然較小。如果颱風稍微偏西並從屏東登陸，風雨將會增強，對當地的影響將顯著提升。此外，粉專也表示，「桃竹苗、中部、嘉南」由於颱風的核心較小，且中央山脈的阻擋作用，這些地區基本上不會受到顯著影響。除了沿海地區可能會有些許較強的風勢外，其他地方幾乎不會感受到颱風的威脅，是此次颱風最安全的區域；「澎湖、金門、馬祖」受海峽地形影響，這些地區可能會有強風，但整體影響相對較小，風雨不會特別劇烈。根據中央氣象署公布最新「暴風圈侵襲」全台機率，目前恆春「120小時受風暴風侵襲機率」為92%、台東縣為82%、屏東縣77%、高雄市74%。恆春「120小時受風暴風侵襲機率」為92%。（圖／翻攝自氣象署）
天兔眼牆雲系「像超大龍捲風」 再創首次11月發2陸警紀錄
今（14日）台灣東半部地區、恆春半島及馬祖有局部短暫雨，北部山區有零星短暫雨，其他地區及澎湖、金門為多雲到晴。氣象署預報，今（14日）大氣環境為偏東風，水氣減少，東半部地區、恆春半島及馬祖有局部短暫雨，北部山區有零星降雨機率，而其他地區及澎湖、金門則為多雲到晴的天氣；氣溫方面，預測台灣各地及金門高溫可以來到28至31度，溫暖微熱，低溫則為22至25度，而澎湖全天23至26度，馬祖整日為21至23度。颱風預測路徑。（圖／氣象署）第25號中度颱風「天兔」，今天清晨5時位於鵝鑾鼻南南東方630公里之海面上，向西北轉北北西進行，氣象署在清晨5時30分發布海上颱風警報，此颱風預測將進入巴士海峽，未來由台灣東南方海面北上的機率較高，對於花、東及恆春半島的天氣影響較大，因其路徑仍有不確定性；第24號輕度颱風「萬宜」，今凌晨2時在關島西南西方海面，向西移動，對本周台灣的天氣暫無影響；第23號輕度颱風「桔梗」，今凌晨2時在東沙島西北西方海面，朝廣東及海南島海面前進，預測短期內將減弱為熱帶性低氣壓。氣象粉專《觀氣象看天氣》表示，天兔仍有西修趨勢，且強度已經來到中颱上限，但隨它通過呂宋島，強度可能會減弱一些，根據氣象署最新路徑，已將路徑修到「擦過」鵝鑾鼻一帶，而若以日本氣象廳(JMA)、中國氣象局(CMA)等，都已經認定會登陸屏東，將再次迎接1967年吉達颱風以來，睽違57年在11月登陸台灣的颱風。粉專指出，隨著路徑的西北修，暴風圈範圍將涵蓋嘉義以南及花東地區，但目前主要風雨區域還是屏東及台東地區，提醒上述區域民眾周五（15日）傍晚起務必防範風雨，若路徑再往北修正，連高雄也要警戒了。粉專也提到，若順利發布陸警，將又創了一個紀錄，氣象署在歷史上（1958年以來），尚無在11月發布2個陸上颱風警報的記錄。前氣象局長鄭明典表示，桔梗颱風很明顯「高低層分離」。（圖／翻攝自臉書／鄭明典）前氣象局長鄭明典表示，看看颱風雲圖，桔梗颱風很明顯「高低層分離」，低層環流中心還很明顯，但是近中心已經沒甚麼強對流，原本颱風的高層雲系偏在低層中心的東北方；天兔颱風昨晚對流爆發，高層輻散場很明顯，眼牆雲系很集中，幾乎像個超大的龍捲風，但是北方明顯有乾空氣捲入，隔開了中心和南方持續發展的強對流，限制了颱風的強度，若從傳統紅外線雲圖來看，天兔颱風T強度很高，但是從可見光雲圖看，眼牆雲系並不均勻而且狹窄，強度判定和紅外線依據會有落差。
天兔颱風恐侵台！專家曝路徑似21年前「米勒」 降雨集中1地區
原位於關島西方海面的熱帶性低氣壓，今天（12日）凌晨2時已增強為第25號颱風「天兔」，上午8時中心位於鵝鑾鼻東南東方1650公里之海面上，朝西北西進行，預計週四（14日）將至巴士海峽，之後路徑不確定性大，不排除發布海警和陸警。天氣職人吳聖宇表示，天兔各方面都和2003年的「米勒」颱風很類似，降雨可能集中在東南部。吳聖宇在臉書粉專指出，天兔颱風有機會逼近，照氣象署最新的預報資料來看，預估颱風週四接近呂宋島東北部，週五（15日）北轉進入巴士海峽，週六（16日）經台灣東南部近海後向東北加速移動，週日（17日）遠離台灣附近區域。專家說明，如果天兔路徑不變，預估有機會在週四中午前發布巴士海峽、東南部海域之海上颱風警報，後續接著發布花蓮、台東、高屏地區的陸上颱風警報機會也不低，但因預報路徑仍有變化空間，是不是會更往東邊調整，還需要持續觀察。（圖／翻攝自天氣職人-吳聖宇臉書）吳聖宇進一步分析，從模式預報的資料來看，天兔颱風範圍小，而且接近台灣過程會逐漸減弱，後期路徑往東北偏轉出去的機會大，因此風雨情況可能會較為集中於宜蘭以南、花東、恆春半島以及高屏山區等地，其他區域受影響相對較小，不過一樣要看路徑會不會有變化，目前只是暫時推估。吳聖宇提到，若參考過往颱風路徑，值得參考的對象是2003年的米勒颱風，兩者路徑相同、都是11月颱，大氣環境以及颱風本身的型態條件也類似，當年降雨集中在東南部，目前依照ECMWF做出來的降雨累積也大致相同，「最後一提的是，按照現在的預報，到了17日，天兔跟萬宜兩個颱風距離可能會蠻近的，會不會有什麼特別的變化？現在還不知道，後續也值得密切注意。」
今晚東北季風增強 未來恐4颱共舞！專家曝：天兔「最有機會影響台灣」
今晚東北季風逐漸增強，東北部迎風面會有較大雨勢！另西北太平洋及南海海域現有3個颱風，分別為銀杏、桔梗與萬宜。對此，氣象專家林得恩指出，上次11月同時出現3個颱風的景象，已經要追溯到30年前！而且還有1個準熱帶性低氣壓94W，未來也有再提升為今年第25號颱風「天兔」的潛力，而且「初步看起來，在這4個熱帶擾動中，它是最有機會影響臺灣的。」台灣大學大氣科學博士林得恩今早在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，「11月份，同時有3個颱風，要追溯到30年前！」本週，西北太平洋及南海海域，非常熱鬧。現有3個颱風，分別為銀杏、桔梗與萬宜；以及1個準熱帶性低氣壓94W，未來也有再提升為颱風的潛力。環境雖然有點複雜，但亂中有序，學長帶著學弟。林得恩續稱，銀杏颱風目前穩定向西轉西南方移動，預計在12日登陸中南半島陸地後，立馬就會再減弱為熱帶性低氣壓，對臺灣無影響。再來，由於太平洋高壓太過強勢，桔梗颱風將追隨銀杏的運動路徑，從菲島北部陸地通過後，進入到南海的機會最大，對臺灣也無直接的影響。林得恩接著評估，萬宜颱風在12日前後，會進入到垂直風切較大的海域，在未來72小時內，將再減弱為熱帶性低氣壓，也是個無害的颱風，「至於，94W的動態，可以等到它發展成熱帶性低氣壓或是颱風後，再來做評估；不過，初步看起來，在這4個熱帶擾動中，它是最有機會影響臺灣的。」另中央氣象署預報員葉致均也提醒，今晚起至周三（13日）清晨，這波東北季風將逐漸增強，桃園以北、東半部有些降雨，宜蘭山區有局部較大雨勢機率。周二（12日）至周三清晨水氣較多，基隆北海岸、宜蘭、大台北山區有局部大雨機率，中南部山區有也有零星降雨；周三白天起東北季風減弱，桃園以北、東半部、恆春半島有局部短暫雨，其他山區也有零星降雨；周四（14日）起東半部、恆春半島有局部降雨，其他地區多雲到晴。至於準熱帶性低氣壓94W，葉致均分析，目前資料顯示，不排除將變熱帶低壓、甚至颱風；預估將先往呂宋島前進，不過後續在呂宋島附近之路徑的不確定性很大，本周後期要特別關注北方天氣系統如何調整，並影響之後的路徑。
勞斯萊斯遭撞喊免賠！網狂讚女車主人美心善 老公發聲認了：確實有「流量因素」
大陸廣州市周一（4日）發生車禍事故，一輛粉色勞斯萊斯不慎遭大型貨車撞上，導致車頭被撞爛損失慘重，不過駕駛勞斯萊斯的女車主竟霸氣喊「免賠」，引起網友盛讚。對此，女車主的老公也現身坦言，不向司機求償的背後原因，確實與「流量」有關。回顧該起交通事故，一名駕駛大型貨車的司機疑似欲迴轉，怎料卻不小心A到一旁的勞斯萊斯，造成勞斯萊斯的前方保險桿掉落、大燈毀損，得知維修費用恐飆破數百萬後，嚇得肇事駕駛渾身顫抖。怎料事件發展竟出現大逆轉，駕駛勞斯萊斯的正妹女車主認為，肇事司機仰賴開車謀生，生活也是過得很不容易，因此決定不要求對方賠償，願意自行吸收龐大的修車費用。消息曝光後，網友紛紛大讚女車主，「果然人美心善，關鍵是還有錢」、「這樣的富人，我一點都不嫉妒，就該人家開勞斯萊斯」、「好人一生平安！」、「其實她人還挺好的」、「有錢人太多了這麼大氣的不多」、「瞬間覺得她美的發光。」不過也有人質疑，此次車禍是女車主為了博取眼球，才演出這麼一齣大戲，「兩邊都像演的」、「為什麼不想個勁爆一點的劇本呢，這太無聊了」、「如果不帶貨不直播不每天上熱搜，我就信了人美心善。」對此，女車主的老公也回應，決定不要賠償確實有「流量因素」，但夫妻倆更相信好人會有好報，強調2人根本不認識貨車司機，否認造假。
三陽機車「靈獸」米蘭參展 吳奕成：2027年拚全球機車年銷破百萬台
「2024 EICMA（義大利米蘭國際二輪車展）」昨（5）日隆重登場，國內機車大廠三陽工業（2206）今年適逢70周年，由三陽工業董事長室經理吳奕成領軍SYM前往米蘭車展，將「開創、啟動」的理念推向最高點，除了展出SYM BT靈獸系列壓軸車款TTLBT以外，吳奕成也宣布「力拚2027年前達到全球機車年銷100萬台」。吳奕成也提到將開始下一階段3年計畫「開創、啟動」，開創是指在本業基礎上開創新局推動多角化經營，積極布局電動車能源市場及綠電碳權業務；啟動則為「啟動百萬台銷售計劃」，透過強化外銷，以自有品牌SYM進軍國際市場，力爭3年內達到全球機車銷量達到百萬台。展場以專區呈現SYM深耕外銷結果，以未來科技感設計裝潢呈現機種意象，以開創及啟動計劃帶出三陽的下個外銷布局，繳出亮眼成績單。今年米蘭機車展各大廠牌在電動機車與新能源動力上仍有所著墨，有關電動車的布局，三陽仍堅定推動與台灣中油組成國家隊的進程，並於今年9月於台南公開發表採用中油版本、軟碳負極材料電池的電動機車，目前正配合中油建置換電櫃中，未來也會再推出搭配中油電池的新電動車機種。由於電動車的核心技術就是電池，三陽同步持續發展自有技術的亞福鋁電池，發展油電混和動力車種，去年推出的PE3增程概念車量產時間預定配合亞福在年底小批量產，2026年底開始正式量產。三陽強調，未來除了在燃油車上的發展外，面對全球越來越重視環保的趨勢，將更積極投入新能源車的開發。在油車部分，三陽自2018年推出「靈獸」系列的旗艦休旅重機產品，先後發表象徵鳳凰的FNXBT、東方龍DRGBT與麒麟KRNBT暢銷車款。此次登場的靈龜TTLBT透過三陽擅長的仿生設計手法，融合殼甲意象，將左右側箱的配置與車輛造型整合設計，呈現靈龜的穩重大氣，在會場引起不少討論話題。另外2款瞄準外銷市場的機種CRUiSYM 400、ADXTG，皆為符合歐洲市場趨勢潮流的設計產品，進一步拓展全球銷售。三陽表示，外銷市場部分，目前歐洲，非洲，中東，中南美洲及東協皆各有嶄獲。歐洲6大主要市場（義/德/法/西/希/荷）SYM市佔超過10%，德國註冊台數成長率最高，德、法、荷市佔率及銷售也持續提升中；非洲市場在阿爾及利亞、埃及、摩洛哥因認證取得及導入具競爭力車款，今年銷量皆大幅成長；中南美部分則以哥倫比亞（AKT）銷售呈現持續穩定成長；東協部分因馬來西亞導入對位新機種HUSKY ADX而提升整體銷量。三陽另表示，今年台灣機車市場規模雖年減至約70萬輛以上，但明年為汰舊換新政策最後一年，總市場可望再度回到80萬輛以上。至於外銷部分，在三陽持續推出高品質高科技的機種加持下，明年可望有雙位數的增長。
貨車撞壞勞斯萊斯！「保險不夠賠」司機嚇到發抖 正妹車主大有來頭
大陸廣州市近日發生一起車禍，一輛貨車在掉頭時撞上一輛勞斯萊斯。目擊者透露，貨車司機得知被判全責，當時就嚇得渾身發抖；相較之下，勞斯萊斯女車主則拿出手機淡定拍照，還大氣地說「司機大哥也是開車謀生的，都很不容易」，如果後續保險定損超過100萬元，超出部分會自行承擔，只要人沒事就好。綜合陸媒報導，視頻畫面顯示，一輛綠色大貨車停在路口，旁邊有一輛粉色勞斯萊斯，後者的前保險桿被撞到完全脫落，左前葉子板和前大燈也有受損。過了一會兒，勞斯萊斯女車主拿出手機拍照，顯得相當從容淡定。根據現場實際情況，交警認定貨車須負全責。女車主丈夫稱，具體損失還不清楚，目前車在修理廠。勞斯萊斯車主朱女受訪時表示，自己人沒事，但當時心都碎了，很心疼自己的愛車，老公趕過來後得知人沒事很開心，「事情既然發生了就坦然接受吧。」她事後透過影片回應，貨車司機只買了人民幣100萬元（約新台幣450萬元）的車險，得知可能不夠負擔勞斯萊斯的維修費感到很害怕，但他也不是故意撞車的。大陸廣州市近日發生一起車禍，一輛貨車在掉頭時撞上一輛勞斯萊斯。（圖／翻攝自微博）朱女說，司機大哥也是開車謀生的，都很不容易，如果後續保險定損超過100萬元，超出部分由她自己承擔，只要人沒事就好，希望大家以後開車注意安全。事件引發討論，女車主被挖出是潮汕女富豪朱根菜，主要在電商平台銷售女裝、包包和睡衣等產品，平時常在社交帳號中曬美照，長得膚白貌美。從朱根菜發的日常影片來看，她擁有不止一輛豪車，被撞的粉色勞斯萊斯應該只是其中之一。不過，由於女車主的身份是網紅，加上她出了車禍還能淡定拍照發朋友圈，不免被質疑整個事件可能是早已安排好的劇本。對此，朱根菜直言「有必要嗎？那麽貴的車子。」女車主被挖出是潮汕女富豪朱根菜。（圖／翻攝自微博）
銀杏颱風路徑曝光！恐與東北季風產生共伴效應 2地降雨顯著
中央氣象署指出，輕度颱風銀杏今（5日）2時的中心位置在北緯15.3度，東經128.9度，以每小時26公里速度，向西北進行，有增強為中度颱風的趨勢。對此，氣象專家林得恩表示，銀杏颱風未來路徑高機率會非常靠近菲島的呂宋，並從巴士海峽通過，自東向西進入到南海，並示警這條路徑恐會與東北季風產生共伴效應，導致北部、東北部有顯著且集中的降雨。前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮也指出，銀杏直接侵台的機率較低，但其與東北季風的共伴效應可能帶來影響，需持續關注是否會進一步增強。氣象署指出，今、明（5日、6日）兩天受東北季風影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼；桃園以北、臺灣東北部及東部地區有局部短暫雨，北部及東南部地區有零星短暫雨，其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，午後中南部山區有零星短暫陣雨；基隆北海岸及大臺北山區有局部較大雨勢，宜蘭地區有局部大雨發生的機率；明日基隆北海岸、東半部沿海及恆春半島、綠島、蘭嶼有長浪發生的機率，請注意。台灣大學大氣科學博士林得恩今早在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，「銀杏颱風，西北轉西前進！」由於颱風進入到弱垂直風切的海域上，強度在今日有再增強為中度颱風的潛力；7級暴風圈半徑並不大，維持在120至180公里，屬於小環流的秋颱，現況評估，對臺灣並無直接影響。林得恩還根據今晨各國最新數值模式模擬結果，表示銀杏颱風未來路徑將以非常靠近菲島的呂宋，從巴士海峽通過，自東向西進入到南海的機率最高，「這條路徑，則有機會與臺灣附近環境的東北季風產生共伴效應，造成臺灣北部及東北部顯著且集中的降雨。」前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮今在「三立準氣象．老大洩天機」專欄分析，最新各國官方路徑預測圖顯示，「銀杏」未來2天向西北進行，接近台灣東南方海面，進入鞍形分岔點，移速減慢，轉向偏西，第4、5天再略加速，通過呂宋島北端近海，進入南海。另根據歐洲（ECMWF）系集模式模擬，颱風銀杏未來可能分為2種移動路徑，一為向西行穿過呂宋島進入南海，另一小部分則向東北迴轉。平均路徑顯示銀杏通過呂宋島北部進入南海，但後續是否影響台灣，仍待觀察。