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500元鈔票換成中華隊？洪孟楷：可發行紀念鈔
中華隊奪下世界棒球12強賽冠軍，有人討論500元鈔票可以改版。國民黨立委洪孟楷認為，改版牽一髮動全身，然而根據「金銀幣及紀念性券幣發行辦法」，能發行可流通的500元英雄紀念鈔，不只能當一般貨幣使用，更具獨特意義。目前500元鈔票上印製的棒球隊是來自台東「南王國小少棒隊」，該隊於1998年1999年遠征美國，參加小馬聯盟世界少棒錦標賽，連續兩年稱霸世界少棒冠軍，寫下棒球史上紀錄，奪冠故事也被拍成紀錄片《冠軍之後》。現在鈔票上印的照片，則是他們1998年於花蓮德興棒球場參加由民生報主辦關懷盃少棒賽奪得冠軍後，球員歡呼拋帽的慶祝畫面。中華隊日前奪金後，開始傳出500元鈔票可以改版的討論，而中央銀行則回應會尊重各方意見、審慎評估。洪孟楷表示，就單一面額鈔票改變，牽一髮而動全身，不過還是請央行能夠大力審慎評估。但他認為，有件事情倒是馬上可以啟動，就我國「金銀幣及紀念性券幣發行辦法」內規範，能發行可流通的500元英雄紀念鈔，一樣可當一般貨幣使用，也能具有獨特意義，更彰顯這次奪冠的難得與偉大。洪孟楷說明，根據「金銀幣及紀念性券幣發行辦法」第5條規定，發行主題，以國家重大慶典、重要節日、舉辦著名國際性活動或國家其他具有特殊紀念意義之事蹟為限。中華隊在國際一級棒球賽事奪冠，振奮全台，「這不是國家特殊紀念意義事蹟，什麼才是？」發行紀念鈔特別具有意義。洪孟楷續指，一樣第五條規定，只要央行擬定報行政院核定即可，簡化許多流程，能夠更迅速地推動辦理。依央行的網站上顯示，過去僅發行過建國50年及百年紀念鈔，以當時50元及100元面額為主體，且一樣是能夠流通使用。用特殊事蹟做紀念鈔是創舉，更能突顯這次中華隊得來不易的首次奪冠。洪孟楷強調，身為一個棒球迷，他完全期待2026WBC、2028洛杉磯奧運棒球再次入選，中華隊都能夠繼續創下佳績；另外中華郵政也能動起來，雖然現在郵票寄信使用人較少，之前奧運首次奪金也有紀念郵票，今年12強奪冠紀念郵票當然應該儘速推出，讓國人同感驕傲。洪孟楷表示，一切的舞台，都留給令國人感動的中華隊，就對了！這是最有代表性的「＃國家特殊紀念意義之事蹟」。
機車充電可以很潮也可以很酷炫「EM機車智能充電樁」正式登場
能海電能攜手朋思富實業、十三芝團團購與全民事業，推動智能充電樁加盟，搶攻百億電動機車充電市場今（13）日，能海電能與朋思富實業、十三芝團團購及全民事業在台中捷運九德站正式宣布攜手合作，推出新一代「EM機車智能充電樁」，以智能、安全和高效的技術，搶佔龐大的電動機車充電市場。此次聯盟匯聚了產業中堅力量，旨在為全台電動機車車主提供更便捷且多元化的充電服務，並積極推動智能充電樁加盟事業。活動現場，能海科技總經理謝創智、十三芝團團購董事長黃炎生、中華大我公益慈善會創辦人黃斐章、全民事業董事長王俊傑、朋思富實業執行長楊雋佑等重要嘉賓出席，展現業界強強聯手的決心。新推出的「EM機車智能充電樁」體積僅約家用熱水器大小，重量僅42公斤，具備IP44防水防塵等級和主動式安全電壓偵測系統，為電動機車用戶提供快速、安全的充電選擇。朋思富實業有限公司作為本次合作中的重要推動力量，不僅專注於促進電動機車充電基礎設施建置，更積極尋求綠能科技解決方案，滿足日益增長的電動機車市場需求。此次合作旨在藉由智能充電樁的佈建，解決機車族的充電不便與里程焦慮問題，推動綠色交通轉型。（圖／業者提供） 所有電動機車都可以充電！隨時「滿電出發」朋思富實業執行長楊雋佑熱情表示：「這是一個需要被記錄的歷史性時刻！」他堅信，能海電能科技公司「EM機車智能充電樁」將成為2040年1,400萬輛電動機車的絕佳電力解決方案。隨著電動機車成為主流，未來不僅是公眾場所，甚至校園內，都將需要一個能隨時為任何機車充電的設備。但「EM機車智能充電樁」不只是充電樁，它能打破冷冰冰的技術壁壘，成為年輕人生活的一部分，甚至是潮流象徵。楊執行長進一步描繪了這個願景：「想像一個可以讓你充電時也不失時尚感的場域，在充電同時，還能打卡分享，讓身邊的朋友都知道你的電動機車也走在潮流尖端。」他指出，當我們把戶外充電設施變成一種生活必需品時，年輕族群的需求不僅是「功能」，更是「體驗」！「EM機車智能充電樁」正是這樣的場域創造者，從造型、功能到支付方式，都是為了讓使用者感到便捷且炫酷。楊執行長強調，未來朋思富將持續協助團隊推動這種充電站網絡，讓它們成為遍佈全國的年輕人新標配！充電樁不只是機車的「能量補給站」，更是生活態度的展示，隨著能海電能科技公司「EM機車智能充電樁」的逐步推廣，它將成為每位電動機車族心中最不可或缺的潮流裝置！市面上的電動機車充電樁僅能提供符合CNS國家標準的超充式電動機車充電，而能海電能的「EM機車智能充電樁」，可全面提供所有的充電式機車使用。分別提供快充(5A~10A)及超充(30A~60A)每次10元的補電服務(5A~60A的快、超充技術)，單座充電站最高可同時提供4輛電動機車充電，滿足各種不同的電動機車需求（圖／業者提供）能海新一代「EM機車智能充電樁」，瞄準全台現有老人代步車、電動輔助自行車、微型電動二輪車及CNS國家標準超充式電動機車等，共約140多萬台，以及2040年禁售燃油車輛後的1,400多萬輛電動機車的充電市場需求。謝創智表示，未來將結合公司加盟網站、外資合作及ESG企業等夥伴力量，在全台佈建智慧充電樁，實現電動機車快速、便利、平價、安全的充電服務，全面解決充電不便和里程焦慮問題，有望推動各類電動機車的銷量攀升，預估將帶動超過300億元的市場需求。突破傳統，智能多功能充電樁應運而生能海電能推出的「EM機車智能充電樁」具有多功能和極簡化設計，可壁掛在騎樓柱子上，無需佔用空間。重量僅42公斤，安裝只需2小時，透過店家既有的單相220伏特電源即可啟用，為商家和機車族提供極大便利，並顯著降低場地租金和建置成本。此外，基於多年來的充電站經營經驗，能海電能為充電樁配備IP44防水防塵等級及主動式安全電壓偵測系統，能自動判斷不同機車電池的電壓需求，給予最佳充電電流，若發現電池異常便會自動停止充電，以確保安全。多元支付方案，一鍵便捷充電使用者只需下載「能海智慧電站APP」，即可查詢全台充電樁的位置並根據指示輕鬆啟動充電。支付方面，「EM機車智能充電樁」支持多元支付方式，包括信用卡、悠遊卡、一卡通、iCash、悠遊付及Line Pay等，方便快捷，符合年輕族群的需求。「EM機車智能充電樁」，其體積等同家用熱水器大小，重量僅約42公斤，施工快速方便；具備IP44防水防塵等級，以及主動式安全電壓偵測系統，充電更安全；並提供多元化的付費方式，搶攻電動機車充電市場龐大商機。強強聯手，搶佔電動二輪車市場商機本次發表會於台中捷運九德站、大慶站及南屯站等新設立的「EM機車智能充電樁」正式亮相。此次佈建由能海電能攜手十三芝團團購及全民事業公司共同推動，將聯合數萬會員，共創綠能商機。此外，能海還與國內兩大電動車品牌鑛達車業和小熊電動車強強聯手，鎖定微型電動二輪車市場，期望在龐大的機車市場中佔有一席之地。未來，十三芝團團購及全民事業公司將以每60台機車對應1個充電樁，並以「每公里1座充電樁」為目標進行全台佈建，充電樁更預留了廣告螢幕空間，為有意加盟建置的商家提供多元收益機會。全台首創，綠能公益與減碳推動同步進行為了響應全球淨零碳排放的需求，十三芝團團購率先成立全台首家電動機車團購平台及機車充電站加盟事業體，並與中華大我公益慈善會合作，推動全民減碳愛護地球的活動。針對機車擁有量龐大的東南亞市場，能海電能同步布局並開放前瞻代理商攜手合作，共同引領綠能交通的新風潮。
雨彈狂炸！基隆多處「道路變小河、水淹半顆輪胎高」 民眾喊：半夜快來移車
受到熱帶性低氣壓影響，全台多地出現局部大雨、豪雨，經濟部水利署昨（22）日晚間8時30分也針對北北基宜14個地區發布淹水警戒。對此，不少基隆居民就在臉書社團「基隆人日常」分享災情，可見多處道路出現淹水，車輛駛過時便帶起滾滾黃泥水，當地人也互相提醒務必注意安全。有民眾在23日凌晨1時許分享現場畫面，可以看到基隆南榮路口出現嚴重淹水，水淹到半顆輪胎高，「今夜的雨有點大，希望車主快來移車」。另一名網友則上傳多部影片稱，「注意安全，基隆多處淹水了」，從畫面中也可以看到，多條道路已經變成小河，水深更淹過腳板。不僅如此，一位民眾指出，「西定國小附近已經淹水，騎車的朋友不要強過，車會拋錨……西定市場也難逃暴雨淹水」。而一名當地人嘆氣道，大慶社區外中油加油站分叉路，其中一邊邊坡滑落，「大家小心點，我只是想回家……也太可怕」。基隆多地區出現淹水。（圖／翻攝自臉書／基隆人日常）而在凌晨時分，民眾則紛紛在留言區回報災情，表示「剛才西定河也水淹過了橋墩……比颱風還可怕」、「深澳坑路剛下班經過，水溝倒灌，明天應該也會淹水」、「往東岸停車場的地下道積水無法通行」、「暖暖車站口，會經過這邊的麻煩注意安全」。也有網友說，「淹一場大雨，就知道哪邊不能買了」、「真的很可怕，我們的機車、汽車都泡在水裡，半夜趕緊移車」、「差點以為這是高雄」、「請穿雨鞋，水真的很髒，化糞水，都浸潤到腳指甲縫了」、「下這種雨多處積水，一堆車還開超快的真的不知道在趕什麼，被他噴的水噴到快車禍……」。
恐成行車地獄？「行人優先區」10／1正式上路 交通部曝「劃設區域」：不會在主要幹道
內政部與交通部共同推動「行人優先區」將於10月1日上路，屆時車輛若進入「行人優先區」，車速不得逾20公里、禁鳴喇叭，嚴重超速最重罰3.6萬元，行人也得以穿越道路或行走，不須靠邊、可全寬通行。對此，交通部也強調，「行人優先區」可在學區、商圈等部分路段設置，不會設在主要的交通幹道上。內政部日前預告「行人交通安全設施條例施行細則」草案，規定『行人友善區』內行車限速不得超過30公里；至於行人優先區內不得超過20公里，並禁止按鳴喇叭，若一般超速最重處2400元、嚴重超速最重處3萬6000元罰鍰。交通部配合內政部修法，除了訂出「行人優先區」的起訖點標誌以利辨識外，也增訂汽機車或慢車行駛於該區時，應依速限20公里減速慢行，不得危及行人安全或阻礙行人通行，並應暫停讓行人先行通過。交通部指出，行人在行人優先區穿越道路或行走，可於道路全寬通行，不設限靠邊行走，汽機車須暫停禮讓，若按鳴喇叭驅趕可罰600元。另外，原規定行人在設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其100公尺範圍內隨意穿越道路；修改後，行人行走於行人優先區不在此限，可直接穿越馬路通行。對此，交通部路政及道安司科長朱大慶表示，「行人優先區」是由內政部規畫，並交由地方政府決定劃設，主要劃設區域則包括醫療院所、學校、機關和大眾運輸場站等4類行人較密集的場所周邊，基本上會劃設在次要的巷弄，不會設在主要的交通幹道上，進而影響車流。 交通部也強調，行人設施設置地點，會由道路主管機關譬如地方政府或公路局等，在政府機關、學校、醫療院所、兒少福利機構、兒童課後班或照顧服務中心、教保機構、老人福利機構、大眾運輸場站、商圈、市場等地點選定「行人友善區」範圍，再由地方政府等道路主管機關公告後，從「行人友善區」中選擇某個路段設置「行人優先區」，不會在主幹道上，一旦設置行人優先區，起點和終點都會設標誌公告，並由地方政府或公路局等道路主管機關指定範圍和公告。關於不少民眾質疑此次改動是「帝王條款」、「合法路霸集結區」、「行車地獄」，交通部則回應，這是從交通安全和人本交通考量，呼籲汽機車和行人相互尊重，要有利他觀念；若一般的道路有行人違規，交通部也會持續宣導行人要遵守交通規定，非「行人優先區」的一般路段不得隨便穿越馬路。
車輛及行人時相同步 駕駛人批難左轉
台中市南區東興路與建國南路口設置特殊時相號誌，不過民眾發現，東興路綠燈時，對向車輛和行人同時綠燈，根本「零」秒差，導致車輛無法左轉，往前開到建國北路口又遇上科技執法，稍有不慎恐被開單，向民代陳情。交通局表示，將採綠燈早開方式改善，並在東興路增畫指向線、機車停等區及改雙白線為車道線。台中市議員張芬郁和陳雅惠接獲陳情，開車行經東興與建國南路口，綠燈僅40秒，加上對向車道及行人同步綠燈，常無充裕時間、空檔左轉；若向前開到東興與建國北路口，雖有設置特殊時相綠燈晚閉，但該處又有科技執法，能左轉的車輛有限，且尖峰時段總是堵塞，行車秩序混亂，大嘆左轉「無所適從」。張芬郁表示，特殊時相號誌「標準配備」應有左右轉或直行箭頭燈號，但東興與建國南、北路口特殊時相號誌只有圓頭綠燈，批設計做「半套」。她認為，可參考他縣市在特殊時相燈號旁加掛行車圖示等方式，告知用路人「對向是紅燈可安心左轉」或「對向是綠燈要小心左轉」。陳雅惠則說，東興與建國南、北路口尖峰時段常堵車，尤其接近中山附醫及大慶車站一帶車流量大，要求交通局配合即將完工的建國北路車道拓寬工程，檢討車道及特殊時相號誌規畫設計。交通局說，東興與建國南路儲車空間不足，設計東興路往南綠燈遲閉，以紓解淨空橋下車道。至於東興路往北不易左轉建國南路，未來將採北向綠燈早開，並增加指向線、機車停等區及改雙白線為車道線等措施改善；未來也將參考他縣市，研議試辦圖示加文字標誌措施。
陸國3考生課堂中昏迷送ICU 竟是壓力大吞30顆抗癲癇藥「放鬆心情」
近日，中國傳出一起校園藥物濫用消息。2024年6月，黑龍江安達市一名14歲國中生在課堂上昏迷，被緊急送往醫院ICU搶救，好在最後撿回一條命。據該名國中生透露，他會昏迷的原因，是因為他一口氣吃下了30顆具有情緒平穩功效的抗癲癇處方藥「卡馬西平」（carbamazepine），還告訴大人「我們學校很多同學都在吃。」據陸媒《新黃河》報導，14歲的小聰（化名）是黑龍江省安達市古大湖鎮中心學校一名國三考生。他2024年6月5日14時左右，在學校暈倒，神智不清，後被送往安達市立醫院。市立醫院檢查完後認為狀況嚴重，再緊急轉院到大慶人民醫院，在ICU待了近47個小時，做了兩次血液循環後，才終於脫離險境。小聰住院期間，班導師在他的課桌裡發現了一瓶精神類處方藥「卡馬西平」，封口處已打開。小聰的母親劉女士上網查詢發現，該藥為處方藥，一瓶100片，是一種精神類藥物。「我當即就報了警，警方後來調查發現，小聰是在課堂上吃的藥，一共吃了約30片。」小聰事後透露，卡馬西平是在當地的藥房購買的，對於吃藥的理由，他稱「以前在網上看過，說吃這藥感覺挺舒服，有致幻作用，就想試一試。」小聰還透露，他還在同一家藥房買過大量服用後會致幻的中樞性鎮咳藥「右美沙芬」（Dextromethorphan）。小聰表示：「在學校偷偷吃藥的不止我，不少同學也都在吃右美沙芬，這兩種藥吃多了都有類似的效果，會讓人感覺輕鬆愉悅，有的同學都已經連續吃了1年多時間了。」《新黃河》指出，卡馬西平和右美沙芬在中國均為處方藥，前者屬於精神類藥物的一種，主要用於治療癲癇，預防或治療躁鬱症等，後者則為中樞性鎮咳藥。今年7月1日起，右美沙芬將被列入第二類精神藥品。公開資訊顯示，卡馬西平屬於精神類藥物的一種，主要用於治療癲癇、三叉神經痛和舌咽神經痛，預防或治療躁鬱症等。該藥對於使用劑量有嚴格要求，12到15歲青少年每日限量，單日不超過10片；15歲以上不超過12片；有少數用至16片。較常見的不良反應是中樞神經系統的反應，表現為頭暈、共濟失調、嗜睡和疲勞。至於右美沙芬則為中樞性鎮咳藥，主要抑制延腦的咳嗽中樞而發揮作用。青少年一次服用大於120毫克右美沙芬，會出現致幻感，引起興奮、幻覺、輕快感、頭暈等軀體症狀，繼續加大服用劑量可導致心肌損失、精神障礙、心臟驟停、攻擊性行為和急性中毒致死等。小聰解釋，雖然這兩種藥物都是處方藥，但購買難度卻不高，「我們每次去利達大藥房買都能買到，一般直接給店家說拿一瓶右美沙芬或卡馬西平，對方基本問也不問就賣給我們了。」事發後，藥店也承認他們把藥賣給了小聰，但對於小聰媽媽劉女士提出的4萬元醫藥費賠償，對方沒有答應。劉女士表示，現在涉事的藥店還在正常營業，沒有受到任何影響，只是不再售賣該藥品了。事後，該連鎖藥房「利達大藥房」相關負責人告訴新黃河記者，之前他並不瞭解此事，公司會對此事介入調查。安達市市場監督管理局相關工作人員則回應，正在對此事進行調查，如果查證屬實，下一步會對該藥店進行開罰。
劉真逝世4年父母罕見露面 辛龍缺席原因曝光
「國標女王」劉真2020年時不幸因病離世，與她搭擋多年的舞伴李志堯今（21日）舉辦「2024時代盃」道別舞會，透過舞蹈紀念好友，雖然老公辛龍沒有出席，但劉真的爸媽卻罕見露面，看到劉真生前精彩的演出畫面時，劉媽媽忍不住落淚，最後也上台接受全場觀眾掌聲。劉真父母低調未受訪，但氣色看起來很不錯，至於辛龍沒有出席，李志堯表示沒有邀請對方，雖然私底下見過面，但不算太熟，這些年來也不太清楚辛龍的近況，不過他知道對方心情一定不好受，「還有劉真的爸媽還有小孩，你要讓他們能夠被照顧，雖然現在聯絡不到他，但我希望他能讓這些回歸正常。」李志堯也說此次的活動活動沒有邀請舞蹈界之外的人，只有邀請合作過的人，「我覺得不是要盛大慶祝這件事，是想要用舞蹈來道別，不然沒辦法放下，這件事會一直沈淪下去。」為了正式向劉真道別，他形容自己前陣子像「沒有生命的靈魂」，站上舞台那刻他激動落淚，「我們都很開心，能看著他們很漂亮的天使在天上，我們就繼續傳播舞蹈的愛，未來我們會再相見。」劉真的爸媽罕見露面。（圖／焦正德攝）
兵役變1年...成功嶺正門收假爆塞車潮 居民不堪其擾
台中市烏日區成功嶺大門前五叉路口，因匯流鄰近的成功東路、成功西路等道路，原本車流量就大，今年兵役新制上路，國軍恢復1年義務役，兵源增加，營區正門口每到收假時，車輛回堵嚴重。台中市議員林昊佑20日與軍方會勘，各方皆盼成功平交道納入鐵路高架化，並請營區提出疏導等配套措施。烏日區成功社區發展協會理事長官玉苓說，隨著兵役新制上路，國軍恢復1年義務役，成功嶺營區的兵源增加，加上正門口又有圓環、平交道等，每逢士官兵收假時，塞車狀況再現，鄰近的成功社區飽受塞車之苦。林昊佑說，附近居民陳情，成功嶺正門口匯集成功東路、成功西路、中山路等多條路口，每逢士官兵放假或收假，正門口受安檢的車輛及士官兵都會大排長龍，嚴重影響交通，且大門鄰近成功平交道，更增加車輛回堵的危險性，居民不堪其擾。林昊佑邀集立委江啟臣、廖偉翔、顏寬恒等服務團隊及在地里辦等，昨到成功嶺營區正門口與軍方會勘、協調，雙方有共識未來將分短、中、長期計畫改善。短期計畫，先擴大交通管制疏導區域，配合派出所警力，增派人力疏導交通。中期則盼營區能對放假人流進行疏導，將放假人流平均分散到各大門，不要都擠到正門口，並請役男在中山路下車，再徒步進營區。長期計畫則要解決成功平交道的回堵問題，林旲佑說，近期鐵路高架化大慶至新烏日施工中，唯獨缺此路口，盼立委團隊反映，協助爭取高架化納入此路口。官玉苓說，除了交通衝擊，人潮沒有過去大專兵多，實際能回流到當地消費的人有限；當地民眾也觀察到阿兵哥除非是收假提早回營或出公差，才可能會光顧附近商家，受惠最多應是鄰近的便利超商。
吊臂砸中捷釀1死15傷！調查報告出爐 「5救命機制失效」差3秒撞上
臺中捷運股份有限公司（下稱臺中捷運）一列由北屯總站往南開往高鐵臺中站之列車，由編號03及04兩節車廂組成，載有隨車站務員1名及乘客47名，於去年5月10日中午12時27分在豐樂公園站與大慶站間之下行軌道運轉中，撞及侵入軌道之塔式起重機桁架，造成列車車頭毀損及運行方向右側車門脫落，釀成 1死15傷事故。依運輸事故調查法，國家運輸安全調查委員會（下稱運安會）成立專案調查小組進行事故調查，並邀請交通部、交通部鐵道局、勞動部職業安全衛生署、臺中市政府交通局、臺中市政府都市發展局、臺北市政府捷運工程局、臺中捷運股份有限公司、興富發建設股份有限公司、齊裕營造股份有限公司、宇球國際興業有限公司及嘉謜工程行等11個單位共同參與。調查結果今（20日）出爐，運安會表示，事故當天，該捷運路線旁興富發建設所興建之建築物樓頂，正由宇球公司及嘉謜工程人員在現場以拆除用塔式起重機進行建築用塔式起重機之拆除作業。在進行塔式起重機桁架與旋轉盤之分離作業時，嘉謜工程人員於移除桁架根部與旋轉盤耳板間之插銷後，以棘輪扳手置於插銷孔暫時固定，因棘輪扳手之手柄尺寸比插銷孔徑小，桁架根部即略為上浮，未能與耳板保持平行而無法順利鬆脫，嘉謜工程人員遂指揮宇球公司人員，以旋轉拆除機方式調整塔式起重機桁架之角度，過程中作業人員可能以斜拉方式吊升塔式起重機桁架，且拆除機捲揚鋼索與塔式起重機桁架吊點產生之斜拉角度超過極限斜拉角，導致拆除機桁架多處桿件承受到足以彎折或挫曲之壓力而發生挫曲斷裂。塔式起重機桁架在失去拆除機拉力支撐後墜落至文心南路上，部分桁架於 12時27分03秒時侵入臺中捷運軌道區。當時，事故列車停靠第2月台（下行軌道），此時塔式起重機桁架侵入軌道，12時27分10秒時全車車門開啟，隨車站務員由04車廂10號車門處走出至月台，面向北端（列車後部）確認乘客上、下車情形。車站保全人員聽到撞擊聲響，於12時27分06時轉身往南察看並向月台之南端移動，發現軌道上之煙霧灰塵後，於12時27分13秒時以對講機向值班站長通報，並繼續向月台之南端移動。值班站長聽到撞擊聲音，亦聽到車站保全人員以對講機呼叫，於是移動至第1月台之南端瞭解情況。12時27分04時，行控中心電力監控及資料擷取系統（Power Supervisory Control And Data Acquisition, PWR SCADA）開始出現10筆電力告警，之後陸續收到豐樂公園站至大慶站間上行軌道（往北屯總站方向），包括直流斷路器饋線跳脫（第三軌 750 伏特電壓）及車站設備變電站線路接地等告警。12時27分10秒時，電力系統自動重新投入豐樂公園站至大慶站間上行軌道之第三軌電力，並於12時27分11秒恢復供電。事故列車所在下行軌道之第三軌則未曾有受散落物影響而產生斷電的情形。12時27分19秒，隨車站務員聽到離站警音返回列車內。12時27分21秒車站保全人員抵達第2月台之南端端牆門確認狀況，雖然發現軌道上之桁架，惟車站月台未設置有可供人員啟動緊急停車之設備，無法立即阻止列車離站。12時27分29秒，事故列車自豐樂公園站發車。12時27分31秒，車站保全人員位於南端牆處，欲通知隨車站務員停車，但因其使用之對講機無法與隨車站務員之手持無線電通訊，遂以舉手方式向隨車站務員示意停車。因臺中捷運並未有緊急停車手勢之規範，隨車站務員無法瞭解其意，隨即站至車頭處並發現前方軌道區之桁架，於12時27分34秒呼叫行控中心立即停車，同時拿出鑰匙準備開啟手動駕駛台蓋板，欲按壓手動駕駛台內之緊急煞車按鈕，但未完成通報及開啟手動駕駛台蓋板。12時27分46秒，事故列車即以43.7公里／時的速度撞及軌道上的桁架。12時27分47秒，桁架從04車廂運行方向右側之09號車門侵入車廂，擊中乘坐於運行方向左側座位之乘客後再貫穿左側窗戶，將該名乘客推出車廂並掉落至下方軌道區。12時27分52秒，事故列車速度降至0公里／時。運安會指出，值班站長發現軌道上有煙霧時立即呼叫行控中心，惟該通訊頻道可能為隨車站務員與行控中心通話使用中，且值班站長可能未使用緊急呼叫功能，故未能取得最高通話權無法成功發話通知行控中心。行控中心雖於電力監控及資料擷取系統出現多筆電力系統告警，但多為上行軌道之第三軌過電流及車站設備異常，上行軌道之第三軌電力系統在自動執行線路量測且未偵測到異常後自動復電成功。在上行及下行軌道之第三軌供電皆正常，且相關電力告警多為車站設備異常之情形下，行控中心無法僅藉由電力告警內容，得知軌道有外物入侵。運安會發現，手動駕駛台並非設計在列車由系統自動駕駛時使用，故平時為上鎖狀態，事故當時雖然列車為系統自動駕駛中，但隨車站務員於發現軌道上異狀時，仍試圖拿取鑰匙欲開啟手動駕駛台蓋板按下緊急煞車按鈕。經專案調查小組實際測試，一般完成隨車站務員訓練之同仁約需15至16秒時間，才能完成開啟蓋板並按壓緊急煞車按鈕，事故當天自隨車站務員發現軌道上之桁架至列車撞及桁架僅12秒，不足以讓隨車站務員完成開啟駕駛台蓋板並按壓緊急煞車按鈕。運安會進一步說明，塔式起重機桁架侵入臺中捷運軌道時，因列車障礙物偵測裝置尚未撞及桁架，故行控中心自動列車監視監控及資料擷取系統未有障礙物偵測作動告警，機廠控制工程師在未接獲系統告警，亦未獲現場人員回報有桁架侵入之情形下，無法判斷軌道上有外物需立即執行緊急停車動作。另外，臺中捷運雖設有可以停止列車運轉之相關設備，但依事故當時情況，除利用月台門未關妥列車即無法運轉之安全設計特性，或有機會阻止列車離站，其餘方式皆無法達到立即停車之目的，惟利用月台門系統之安全設計特性阻止列車運轉，並非人員於日常運作時使用之方式，且事故前臺中捷運並未施予車站保全人員該項系統知識訓練，亦未有相關標準作業程序，故難以要求人員於事故當天利用該方式阻止列車離站。運安會建議，中捷公司應重新檢視緊急停車相關設備與規範及行車事故應變規定，包括評估設置車站緊急停車按鈕、建立簡短之緊急停車通訊用語、明確規範緊急停車決策之授權，以利人員於緊急狀況時立即執行緊急停車動作、明訂事故後列車巡檢程序，以利確認是否有人員受困或外物掉落於車底。
創校近一甲子！台北市名校辦最後畢典 這13所高中職明年恐關門
受少子化衝擊影響，創校近60年的台北市私立方濟中學今（12日）舉辦最後一場畢業典禮，歡送102名國中部及高中部學生。校長胡嘉強表示，末屆學生畢業後將規劃「校友回娘家」計畫，讓校友回母校留念。方濟中學於民國111年學年申請停招後，將於7月正式走入歷史，今天的最後一場畢業典禮有23名國中部學生及79名高中部學生參加。校長胡嘉強在這場不對外開放的最後畢典，細數方濟中學近60年培育不少傑出校友的成績。胡嘉強表示，這屆畢業高中部學生，有9成以上考進台大、成大、師大等理想大學；國中部也有3人錄取建中、5人錄取前3志願。學校在宣布停招時，即承諾家長會讓學生完成學業，未來也會規劃「校友回娘家」，預計8月開放校友回母校留念，同時進行校史數位化工作，保存方濟中學的歷史。有關教職員安置部分，胡嘉強指出，停辦計劃書已送台北市教育局審核，與依照規定核發資遣費或協助安排到他校任職，也有提供慰助金，待停辦核准後再行改辦申請作業。此外，據教育部統計，目前「準退場」專案輔導私立高中職學校共有13所，在校生共2503人，教職員計331人，分別為苗栗賢德工商、大成高中、育民工家、龍德家商；嘉義縣同濟中學、嘉義市宏仁女中、興華中學；台東育仁高中及公東高工；高雄旗美商工、新光高中，彰化大慶商工；台南市新榮高中。若這13所學校今年11月至明年5月屆期未改善，將在114學年（2025年8月1日）退場。
LeSportsac 50歲生日快樂！特別選於台北松山文創園區舉辦「50週年紀念特展」邀粉絲一同參與同歡！
陪伴許多人從學生身分一路走到出社會、甚至再買給自己小孩用的LeSportsac，今年迎來50歲生日了！為了慶祝這重要里程碑，將於6/7~6/23@台北松山文創園區-辦公廳舍1F創意空間舉辦「LeSportsac 50週年紀念特展」，藉由5大展區展覽活動帶領大家回顧品牌的傳奇歷史之外，現場還有集章活動可免費兌換看展精美小禮，以及限量聯名咖啡天天送喔。第1展區:品牌歷史牆本區以紐約地鐵車廂呈現品牌從1974年在紐約的創立初期到其作為全球標誌性包袋品牌的現在，有哪些重要大事紀和經典包款作品。（圖／品牌提供）第2展區:聯名系列區LeSportsac是最早成功實施「跨界合作」的品牌之一，不論是與Gwen Stefani、熱門影集《OC》的合作，還是自2001年起推出的與時裝設計師的聯名系列，2015年起更拓展聯名對象至各式家喻戶曉的卡通人物，如迪士尼、皮克森、任天堂、芭比和Hello Kitty等，本次展區藉由地鐵站磁磚牆概念，為粉絲精選2001-2011年間八個經典聯名系列展出。（圖／品牌提供）第3展區:Popular包款區擁有眾多豐富包型的LeSportsac，究竟品牌最熱賣的包款是什麼呢？答案就是至今已在台灣售出約22萬顆的經典斜背包，另外還有托特包、化妝包與旅行袋則同樣受到消費者喜愛！在此展區都能看到它們的蹤影。（圖／品牌提供）第4展區:Essential輕量系列由獨家科技材質「超輕量極細纖維防撕裂布料」打造的Essential輕量系列成，極度輕盈、柔滑並且閃著光澤。搭配上輕量的霧面鋁製五金，以及品牌獨創的銀色或珠光內裡，充分展現了輕盈及未來感，取代了一般包款沉重又嚴肅的選項，是品牌極具特色的系列！（圖／品牌提供）第5展區:50週年紀念包款區在慶祝品牌五十年的重大慶典中，LeSportsa也同步發表了50 週年紀念膠囊系列，在這具有里程碑意義的時刻重新設計的拼布印花，是選用品牌檔案夾中的16款經典印花拼接而成，搭配LOGO拉鍊頭和傳統尼龍飾邊和織帶，向 LeSportsac 50年的不朽傳統致敬。（圖／品牌提供）LeSportsac 50週年紀念特展6月7日– 6月23日11：00~18：00松山文創園區 辦公廳舍1F創意空間 | 台北市信義區光復南路133號
離譜建商1／開門驚見廁所被拆成露天 花蓮市甜點名店氣炸槓建商
以「花蓮地表最強蛋黃酥」出名的花蓮市知名甜點店「歪歪歪」，其店面正後方自2022年底開始有建商準備動工建造新大樓，孰料動工後接連出現大大小小的鄰損狀況，建商疑似因擋土牆未做好造成地層下陷，甜點店原本應密合的廁所牆因地層下陷而出現巨大裂縫，更離譜的是，建商在未經店主同意下直接以修繕名義將廁所拆除，讓店主忍無可忍報警處理。歪歪歪甜點店楊姓老闆娘憤怒指出，其所承租的店面後方原作為水塔、倉庫與廁所使用，她還自己花錢裝修，就是為了讓夥伴和客人都可以有廁所使用，未料21日上午突然接到夥伴通知，建商竟從後門進入將廁所與屋頂全部拆除，原本的廁所瞬間變成露天，讓夥伴和她都看傻了。私有廁所莫名其妙被拆，楊姓老闆娘質問建商為何未經她同意就直接進入私人住宅將廁所拆除，建商竟表示「不知道裡面有人，也不知道甜點店有在營業」。闆娘怒控，對於拆除廁所造成的不便與營業損失，建商本來還打算讓員工和客人穿越工地，去使用工地後方的流動廁所，甚至發下豪語「4天內就可以把廁所蓋回來」，讓她氣瘋，最終經一番討價還價，建商才同意租用每月1萬元的流動廁所，暫時將廁所放在甜點店門口供員工與客人使用。原在店後方的2間廁所均被廣朋拆除，楊姓老闆娘氣得要求建商在把廁所蓋回來之前都必須租借流動廁所供他們使用。（圖／黃鵬杰攝）楊姓闆娘憤怒指出，該建設公司自2022年動工以來就不斷出現鄰損狀況，牆壁出現裂縫是最基本的，最誇張的建商疑似未做好連續擋土牆，抽地下水時未做好地層評估，造成該處破碎土質流失，陸續出現地層下陷，房屋後半段的下陷嚴重到已出現落差，本應密合的牆面更被扯出巨大裂縫，「上個廁所都可以直接跟鄰居打招呼」，廁所糞管也被挖破。楊姓老闆娘表示，如此嚴重的鄰損，建商原本承諾會進行修補，但從前年到現在都沒有任何動作，直到21日向里長投訴，里長找來縣府與市公所會勘，建商才拿出一份造成鄰損的施工列表，而這份所謂的鄰損施工列表，也一如既往地從未告知過他們，闆娘無奈指著10分鐘前還沒被挖破的水管表示，「自從廣朋開始施工以後，我幾乎每天都在見證這棟房屋的衰敗。」而讓她最不滿的是，明明已出現如此嚴重的鄰損情形，建商卻想將相關責任全數推到0403大地震與近期頻發的地震身上，最誇張的是，承租甜點店隔壁房屋的酒吧負責人王先生無奈表示，21日當天建商原本要拆他們的廁所，最後因為門打不開才改拆甜點店，而他們也同樣因為建商所造成的鄰損含地層下陷與糞管被挖破等情形已停業1個月，損失粗估20、30萬元。廣朋建設疑似因為擋土牆未做好導致地層下陷，主商里里長廖大慶直接找縣府人員來會勘。（圖／黃鵬杰攝）廣朋總公司位於台北市長安東路，其於104上的敘述自稱成立20年來擁有專業建築團隊，除專注在北市市中心精華區興建精緻住宅，同時也將建築領域開發至花蓮市、台南與高雄，同時更是ViVi PARK停車品牌的經營者。但廣朋在2017年時與台灣知名視障慢跑者、有「台灣阿甘」之稱的張文彥發生租屋糾紛，張文彥向廣朋租店面開設視障健康按摩養生會館，但廣朋卻將停車場以金店面名義承租給張文彥，並要求提前解約，甚至將店面大門以鐵片封死、搬2塊巨石擋住大門，被批手段惡劣；而前台北市議員黃向羣也曾被周刊踢爆，其為北捷萬大線「捷七聯開案」地主拒絕加入聯合開發一事，以優先投資權、開發獲利超過13億元吸引地主找廣朋合作，以此收取6500萬元的顧問費，造成地主200坪土地被納入聯開，市價5億多元的土地僅能拿回1億餘元。對此，本刊兩度致電向位在北市的廣朋總公司詢問，該公司接線人員表示對此事不了解，並說公司內沒有人可代表對外說明，就將電話掛斷，不再回應。
離譜建商2／地層下陷房屋斷成兩截 屋主怒：建商死咬地震害的
花蓮市名店「歪歪歪甜點」，在南京街的店面竟被後方建案的「廣朋」建設公司以修繕名義直接將廁所拆除，業者忍無可忍報警處理，而廣朋於建設新大樓過程當中造成的鄰損不只這一樁，一名A先生的房屋剛好位在基地的旁邊，房屋早已因地層下陷而硬生生斷成兩截，而廣朋不但試圖將相關損害歸咎於地震，且只買了一個大水桶讓住戶接漏水，讓住戶完全無法接受。A先生帶著本刊記者實際走進屋內，儘管該棟房屋為老舊3層透天，但屋內深度相當深，穿越車庫進入客廳後可以明顯感覺地層已下陷、腳下的磁磚碎裂，屋主已鋪上軟墊，避免踩在上面時受傷。A先生也拿出一顆乒乓球放在地面測試屋內地板磁磚水平，且明顯看見本該靜止的乒乓球在滾動，證明地面出現傾斜，A先生憤怒的表示，「這些損害早在0403大地震前就已經發生，廣朋還試圖想要將責任全部歸咎在地震上」。A先生表示，由於地層下陷造成房屋管線嚴重受損且漏水，但廣朋竟買了一個大水桶要他們接漏水。（圖／黃鵬杰攝）A先生帶著記者穿越客廳進入一樓後方的臥室內，不但明顯感受到地面傾斜，地上更裂出一條又深又長的裂縫，一路到房屋的正後方，而後方也因房屋管線受損嚴重已無電力照明，A先生隨手拿起一條目測至少約有1公尺長的木棍，直接插進裂開的縫中，他在裂縫中攪動木棍表示，「這裂縫寬度至少約5公分，而這根木棍甚至還沒到底，你跟我說這叫地震造成的？」走上2樓，由於房屋後半段傾斜，門框早已變形無法關上，管線也被嚴重破壞，不但沒有電力照明，水還從四面八方滴滴答答的滲出，A先生說「這樣到底要怎麼住？而廣朋所做的事就是，買了一個大水桶要我們接漏水。」當地的主商里里長廖大慶5月22日也帶著縣府與市公所人員前往工地會勘，廖大慶比著工地一旁柏油路上的明顯裂痕與民宅地板的明顯落差表示，「這不是地層下陷是什麼？」廣朋的李姓協理則表示，柏油路的裂痕已有補過，但主要應是3、40噸的重機具每天在這裡進出所導致，里長吐槽表示，「不要跟我說是重機具，那為什麼只有工地這一段出現裂痕下陷，工地的前後柏油路都沒有裂開？」場面一度相當火爆。主商里里長廖大慶不滿廣朋建設的李姓協理聲稱，柏油路下陷為重型機具進出所致，雙方一度爆發口角。（圖／黃鵬杰攝）22日的會勘也在住戶對建商的一片罵聲中暫時落幕，花蓮縣議員吳東昇也居中協調，廣朋初步承諾會先將裂開和下陷的馬路進行修繕，以維護公共安全，至於與住戶所造成的鄰損等狀況，雙方遲遲無法達成共識，因此相關損害修復恐怕還有得吵。廣朋總公司位於台北市長安東路，其於104上的敘述自稱成立20年來擁有專業建築團隊，除專注在北市市中心精華區興建精緻住宅，同時也將建築領域開發至花蓮市、台南與高雄，同時更是ViVi PARK停車品牌的經營者。但廣朋在2017年時與台灣知名視障慢跑者、有「台灣阿甘」之稱的張文彥發生租屋糾紛，張文彥向廣朋租店面開設視障健康按摩養生會館，但廣朋卻將停車場以金店面名義承租給張文彥，並要求提前解約，甚至將店面大門以鐵片封死、搬2塊巨石擋住大門，被批手段惡劣；而前台北市議員黃向羣也曾被周刊踢爆，其為北捷萬大線「捷七聯開案」地主拒絕加入聯合開發一事，以優先投資權、開發獲利超過13億元吸引地主找廣朋合作，以此收取6500萬元的顧問費，造成地主200坪土地被納入聯開，市價5億多元的土地僅能拿回1億餘元。對此，本刊兩度致電向位在北市的廣朋總公司詢問，該公司接線人員表示對此事不了解，並說公司內沒有人可代表對外說明，就將電話掛斷，不再回應。
國小附幼廁所竟蓋在走廊上長達7年 幼童如廁易被看光校長「2原因」回應
桃園市大溪區福安國小附設幼稚園的廁所居然設在走廊，而且還長達7年，桃園市議員陳治文日前進行學校改善會勘行程，赫然發現這樣的狀況，且廁所僅以簡單的隔板、不對流的空氣還會有異味，環境衛生不佳，針對這樣的狀況，教育局坦言該處規畫設計確實不妥，已請學校儘速提報幼兒園設施設備改善申請計畫，將給予經費補助改善。福安國小自2017年附設幼兒園，設園之初是在既有教室後陽台空間增設廁所使用，提供3至5歲幼兒使用，根據福安國小校長蒙大慶表示，學校附設幼稚園在2017年前設立，招收2至5歲幼兒目前有52人，因為幼稚園學童年紀小，考量廁所不能離教室太遠，在符合法規前提下盤點空間，礙於經費也有限，才將廁所以簡單隔間蓋在後走廊。不過陳治文表示，經會勘後發現整體環境對幼兒不友善，除了離教室近，難免產生氣味和地板潮溼，幼童可能會有跌倒的情況發生，且廁所僅用隔板隔間空間狹小，幼兒如廁時容易引來其他幼兒觀看。陳治文更指出，早年使用的幼兒如今都已上國中，但「走廊廁所」迄今仍未見改善，質疑當初學校提報此規畫時，教育局為何核准興建如此離譜的設施設計，要求教育局將此案列為優先改善。針對這樣的狀況，市府教育局副局長賴銀奎指出，福安國小設立附設幼稚園，是以既有教室後方空間增設廁所，平日幼童從前走廊進出較不會行經，且該處設有窗戶、除溼機等相關設備，經會勘環境的確需要改善，教育局也表示，將考量幼兒及師生實際需求，由校方於本周內請建築師評估後，提出具體需求及概算，向該局申請經費補助進行調整改善。
中捷爆隨機砍人…捷運警察「搭計程車」最後到 原因超無奈
台中捷運昨（21日）上午發生隨機砍人案，震驚社會，嫌犯是20歲的洪姓護專生，持1把菜刀和2把水果刀行凶，造成17歲呂姓高中生和27歲許姓男子受傷，轄區緊急派警力火速抵達現場，而捷運警察則搭計程車，讓民眾認為不合理。對此，捷運警察隊也做出回應了。捷運警察隊向《TVBS新聞網》說明，台中捷運綠線目前全長16.7公里，共有18個車站，警察有時候巡邏在最東邊、最西邊，過站不停，勢必沒有交通工具，案件發生時，通常會「騎機車」或「下站體搭計程車」，高捷和北捷也是這樣配置。台中捷警隊考量車輛使用及保管問題，沒有配置警備汽車，機車也只有4部，分別在烏日站2部、大慶站1部、水安宮站1部，這次事件發生後，台中市警局李文章指示「全站都要放」，直接移撥警用機車，但不能是分局快報廢的機車。捷警隊指出，目前內外勤約44位同仁，巡邏是在車廂之間移動，以每天10個小時為例，6小時巡邏、4小時值班待命，隊上沒有設立刑事組，若沿線發生刑案，110系統會立即通報轄區警方，接著優先通報就近的派出所，結合沿線6個分局、11個派出所，因此市政派出所6分鐘先到場。捷警隊說明，各分局、大隊支援52名、保四總隊支援60名警力，規劃每班列車均有員警防護，並協同捷運公司隨車人員及保全人員交叉巡邏，加強專責護車勤務，增加見警率。
金門最大慶典「迓城隍」！城隍爺巡安遶境 49組香陣讓後浦萬人空巷
為期一個月的金門「2024浯島城隍文化觀光季」今（19）日下午活動來到最高潮！由來自全台各地的49組各式香陣、與萬人空巷的進香人潮在後浦小鎮展開城隍巡安遶境；金門籍立委陳玉珍與縣長陳福海也親自扛起浯島城隍爺主轎巡安，沿途受到鄉親熱情歡迎，宛若一場嘉華會。縣府觀光處指出，「迓城隍」活動帶入諸多來金及返鄉的信眾及遊客，為金門觀光帶來重大產值效益，也為未來陸客如開放蒞金旅遊奠定良好的基礎。金門「2024浯島城隍文化觀光季」今日下午進入最高潮！各地香陣與信眾將浯島城隍廟前廣場擠爆，迎接城隍爺繞境巡安。（圖／中國時報記者于家麒攝）觀光處表示，今年的「迓城隍」慶典系列活動自4月20日陸續展開，昨（18）日的天震堂繞境暖身已為金城帶來一番熱鬧的氣氛；今逢農曆4月12正日，浯島城隍爺巡安遶境，各鄉社等自發性參，更包括來自全國城隍廟及新加坡浯江公會等團隊聚集的大會師，更讓整個後浦小鎮萬人空巷，俗諺「四月十二人看人」盛景再現，為活動帶來精彩絕倫的陣頭表演及歡樂氣氛。今逢農曆4月12正日，浯島城隍爺巡安遶境，來自全台各地的49組香陣與進香人潮，讓後浦小鎮萬人空巷，宛若一場嘉年華會。（圖／中國時報記者于家麒攝）觀光處強調，「金門迎城隍」不僅於2013年入選內政部 「宗教百景」，更獲文化部指定為「國家重要民俗活動」，每年農曆4月12日迎城隍，是金門島上最大的民俗慶典，金門在地及旅居外地遊子都會回鄉參與；今年浯島城隍廟方特邀請全國城隍聯誼總會40多間宮廟、逾千人團體參與年度盛事！透過活動帶動地區的觀光效應，提昇為地方閩南文化獨特光觀藝術嘉年華會。今逢農曆4月12正日，浯島城隍爺巡安遶境，來自全台各地的49組香陣與進香人潮，讓後浦小鎮萬人空巷，宛若一場嘉年華會。（圖／中國時報記者于家麒攝） 今逢農曆4月12正日，浯島城隍爺巡安遶境，來自全台各地的49組香陣與進香人潮，讓後浦小鎮萬人空巷，宛若一場嘉年華會。（圖／中國時報記者于家麒攝）縣長陳福海指出，金門擁有豐富的歷史文化、自然景觀和宗教特色活動，期望吸引著越來越多的遊客前來探訪；縣府也將持續致力於推動觀光產業的發展，加強各項配套措施的建設，以提供更完善的旅遊服務，進一步提升金門的旅遊魅力和競爭力。不少小朋友身著古裝，粉墨登場扮「妝人」坐於藝閣內繞境，吸引攝影家與民眾搶拍。（圖／中國時報記者于家麒攝）北鎮廟前廣場為迎城隍繞境活動中重要的展演場，各香陣到此向廟參拜後均會使出看家本領表演，吸引民眾圍觀。（圖／中國時報記者于家麒攝）觀光處長許績鑫表示，今年浯島城隍廟邀請的香陣隊伍多達49組，除有四門進香團、范謝將軍盟會、關帝聖君、蘇府四千歲、邑主城隍爺、南門妝人隊伍、廈門城城隍廟、南門打花草、神尊蜈蚣座、全國城隍廟聯誼總會各廟等經典陣頭隊伍外，更有來自海外的新加坡浯江公會一同參與，為今年浯島城隍文化觀光季更增添多元色彩；藉此吸引來自各地的觀光旅客選擇來金遊玩，增加觀光產業整體收益，帶動金門整體經濟發展，共創多贏契機！ 金門籍立委陳玉珍（前排左二）與縣長陳福海（中）也親自扛起浯島城隍爺主轎巡安，沿途受到鄉親熱情歡迎。（圖／中國時報記者于家麒攝）觀光處另指出，今年度除了浯島城隍文化觀光季外，接下來的親子嘉年華、金湖海灘花蛤季、海上長泳暨金廈泳渡、中秋博狀元餅、2024國際海洋藝術季、2024金門老兵召集令、高粱老街風獅爺文化季等多元活動都將陸續登場，目前縣府也持續透過整合各單位活動資訊，建置「金門觀光旅遊網」及「金門行動旅服」新增「觀光」、「藝文」、「體育」及「宗教」四大主題，並將「每周活動」呈現於年度活動行事曆中，持續與各單位保持聯繫、即時更新相關資訊於網路社群，提供蒞金旅遊的旅客隨時可以透過手機獲取金門最新的活動資訊及獲取更好的旅遊體驗。圍觀民眾看到「跑旱船」香陣到來一時技癢，下場尬舞超級嗨。（圖／中國時報記者于家麒攝） 各宮廟武輦的比拚最為刺激，也常讓圍觀民眾嗨翻天。（圖／中國時報記者于家麒攝）
從彰化轉籍台中 中市第２８５萬幸運兒市民出爐
彰化市民陳先生，近期因為工作理由及子女就學，申請移入戶籍到台中市，幸運成為台中市第２８５萬名市民，他後來接到台中市民政局的「恭喜電話」，並通知他參加台中市政府舉辦的喜迎２８５萬市民慶祝活動。陳先生今天受訪時說「我還以為又是詐騙電話」，不假思索馬上掛掉電話，後來因臺中烏日鎮公所、區長都多次去電，他才確認此事為真，直呼幸運。台中市政府今天盛大慶祝市民人口超越２８５萬，主持慶祝活動的台中市長盧秀燕聽到陳先生的說法，立即在舞台上問，「烏日區的區長、鎮公所主任在哪？你們都辛苦了」。陳先生說，他在４月１９日將戶籍移入台中，到現在為止，已經在台中住了半個多月，深深覺得台中與彰化是好鄰居，台中不論交通建設或資源都相對較多，好吃好玩的也多，彰化人平日就常兩地來回跑。他肯定台中是很幸福的城市，也推崇這將成為盧秀燕的「榮耀」，盧秀燕則笑著表示感謝，一旁的立院副院長江啟臣也笑的合不攏嘴。盧秀燕表示，他很感謝陳先生欣賞台中市，願意在台中市深耕打拼，她也準備一份「全世界獨一無二」的紀念品，寫有台中第２８５萬市民、價值超過一萬元的黃金紀念章，以及獎狀頒發給陳先生，她還特別保證「這個號碼絕對不可能重複」，主持人也不忘補上一句「現在金價很可觀喔」。台中市政府這次準備的好禮還不僅如此，陳先生還另外領到一台ＩＰＨＯＮＥ１５，台中到越南峴港、台中到澳門的來回機票各兩張，ＴＰＡＳＳ的一年乘車券，以及台中觀旅局準備的住宿券、馬戲團門票，總價值超過１０萬元。盧秀燕也說，台中市一定會繼續努力，成為大家心目中的適合移居城市。另外，第２８５萬市民的前後各兩位入籍市民，今天獲得中市府頒發各２萬元的賀禮，歡迎他們入籍台中。
山海線分拆送審 台中市政府盼爭取更高專案補助
「台鐵大慶烏日鐵路高架化、台鐵海線雙軌暨部分高架化」為台中市重要的交通工程之一，交通局長葉昭甫表示，感謝中央單位及地方民代對於台中重大鐵道建設的重視，期盼中央儘速核定「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究」攜手合作帶動山海線區域整體發展。葉昭甫表示，大台中山海環線計畫規劃內容包含山線高架延伸烏日3.7公里、海線雙軌暨部分高架化25.9公里，並新增甲后線鐵路14.3公里。其中山線高架延伸烏日是由大慶車站南側開始高架延伸，烏日車站規劃為高架車站，並在新烏日車站前降回平面；海線雙軌暨部分高架化則包含大甲、清水、沙鹿共3座高架化車站，沙鹿車站以南至追分車站則採平面雙軌化。經費分攤方面，山線計畫經費83.4億元(中央補助36.54億元、地方分擔46.86億元)；海線計畫經費398.87億元(中央補助229.2億元、地方分擔169.67億元)；甲后線計畫經費351.14億元(中央補助164.34億元、地方分擔186.8億元)。「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究」依交通部意見指示，山海環線計畫將拆分為山線、海線、甲后線三本報告書，並於2月23日再次提送中央審查，交通部於3月29日將山線及海線計畫轉陳行政院，目前由國發會審議中，盼中央儘速核定。至於「台鐵海線雙軌化可行性研究」於今年1月29日獲行政院核定，市府的山海環線可行性研究後續經行政院核定後，兩案將由交通部鐵道局整合啟動綜合規劃作業，整體考量中部區域鐵路運轉需求，進行資源有效配置及整合，提升海線鐵路容量。葉昭甫強調，山海環線計畫為地方重大建設，需要中央、地方共同努力，市府提出專案補助要求應屬合理，市府願意配合分攤經費，但也考量地方財政能力，希望中央可以多幫忙。
人神之約千年相護 神民不分貧苦一同
在道教界大小科儀中，頭綁紅綾、肩披法索、左手持帝鐘(或龍角)、右手持七星劍(或五營旗)，腰繫龍虎裙、口誦法咒、赤腳踩罡步，這是紅頭法師最常見的形象。舉凡請神、收煞、送煞、禳災、開營、犒兵、收魂、蓋魂、過火、造關限...皆可見其身影，而其裝扮便是傳自於道教閭山派，重要法脈之法主公派。法主公真正的頭銜是「都天蕩魔監雷御史張聖法主真君」，簡稱「法主聖君」、「都天聖君」、「張聖者」，客家族群稱「聖君爺」。玉皇上帝封『監雷真聖君』，明朝正德皇帝封為『法主公』。祂的年代可遠溯至神農氏時代，至今已經數千年，當時祂是一位名醫，也是道術強大的高人，得道升天後為世人所膜拜，由於道法高深，可說是道士的祖師爺，至今很多道士都有供奉張公法主。壽生廟主祀張公法主，副祀天上聖母、觀音佛祖、孫佛娘。(圖／壽生廟提供) 高雄市橋頭區芋寮里的壽生廟，主祀張公法主，副祀天上聖母、觀音佛祖、孫佛娘、西方佛祖(釋迦牟尼佛)及南海觀音。張公法主起乩、退駕及辦事時會行拳腳套路，為乩童文化中少見之特色。祂生平極注重禮數，不論入本境或去他境，都一定要遵守“入境下馬”之原則。生性最為厭惡二事，堅持 ”不見紅、不見色”，即使乩生遠在家中坐，廟宇之中只要有人逾越界線，便會起乩狂奔出來訓斥。是故來本廟參香之廟宇、陣頭或表演團體，都必須事先告知並遵守，避免尷尬傷和氣。藏身鄉下的壽生廟，是全台灣規模最大、歷史最悠久的法主公廟。(圖／壽生廟提供) 張公法主及天上聖母金身都是凌姓祖先(西元1661年)從大陸帶過來，渡海來台開墾來到現今的芋寮里落腳，已經三百六十余年。壽生廟的起源，最初神明是在一間像草寮一樣的公厝奉祀在社里中央，因為低窪、狹窄、損壞故暫寄於民宅，濟世期間取名『救世壇』。 於民國四十九年遷來現址重建正名為『壽生廟』。因舊址原廟較小(磚造)、屋頂也損壞了，故於民國七十七年再度拆除重建。至今芋寮里的人口有相當大比例都是姓凌，而且主祀張公法主的壽生廟是全台灣規模最大、歷史最悠久的大廟，村內百分之八十以上的居民都信奉張公法主，是最主要的信仰中心。現今的壽生廟既是地方公廟更是凌傅家廟，於民國八十一年重建落成後，從牌樓到廟宇都更為壯觀、宏偉。凌𣱣川是現任主任委員亦是張公法主金子(代言人)。(圖／壽生廟提供) 芋寮壽生廟靈魂人物主任委員「凌𣱣川」，從小便信奉法主公參與廟中大小事，於出社會後更是積極投入服務，先從陣頭的參與訓練，再到最基本的敲鑼打鼓養成，最終至可以獨當一面的紅頭、桌頭，一路走來甘之如飴，因深得民心而獲推主委一職。 前法主公金子(代言人)服務一甲子後仙遊，因選金子條件極為嚴苛，依傳統需三代清白、三代同意方可成立，故後繼無人延宕多年。張公法主遂於民國一〇五年言明採乩，凌主委年少時曾有此機緣，因父母念及剛出社會，事業正在拚搏並要顧及家庭，此階段不宜而作罷。如今事過境遷、萬事俱足，三代皆同意為其服務，乃於同年遵循正統開始閉關禁乩，出關後隨即至台灣首廟天壇【天公廟】掛號、採乩，成為新一任法主公金子。本廟濟世日請教問事皆為義務，完全不收取任何費用。(圖／壽生廟提供) 壽生廟每逢農曆初三、初六、初九、十三、十六、十九、廿三、廿六、廿九日(簡稱三六九日)晚上九點奉請神尊降駕濟世。註：1.農曆七月暨送神至翌年接神期間無問事。 2.特殊緊急案例不受上述所有的時間限制。 3.本濟世為懷之精神請教問事全部為義務。 內容多以家庭、身體(疾病、卡陰)、事業、考試、求子、求姻緣最多。張公法主只會在重大慶典、科儀、公事或需決策、細說時才會降乩，平時除非是緊急事件才會主動回來，並在空檔時接受問事。平常問事皆由天上聖母降四駕辦理居多。觀音佛祖則是以開示為主較少辦事。 常見辦事科儀有過關限(小祭改有祭五鬼、祭半天、車厄關、年運關、四季關、平安關、喪喜關、刀尖關...等)、下地府(求元神保命)、補運(延壽)、拜契(收契子)、耕花(求子嗣)、牽絲緣(求姻緣或續緣)、斬命魔、打盆、牽水藏...等。
少子化衝擊倒不停？明年全台這13校恐關門 2500名學生受影響
台灣少子化日益嚴重，導致不少學校面臨倒閉危機。據悉，全台13所私立高中職被列入「準退場」專案輔導學校，其中苗栗縣為最多，一共有4所學校，其次為嘉義縣3所，高雄、台東各2所。若學校未能於今年解除專輔，恐怕將退場。13所私立高中職被列入「準退場」專案輔導學校分別為，苗栗賢德工商、育民工家、大成高中、龍德家商，嘉縣同濟中學、嘉市宏仁女中及興華中學，台東育仁高中及公東高工，高市旗美商工及新光高中，彰化大慶商工，台南新榮高中。據教育部統計，13所「準退場」專案輔導學校，目前在校生共有2503人、教職員計331人。對此，國教署組長黃瀞儀說明，苗栗縣育民工家、大成高中、賢德工商、彰化縣大慶商工、育仁高中、同濟高中等6校已獲准停招，而嘉義縣同濟高中及苗栗縣大成高中則因欠薪遭罰鍰。目前這13所學校改善到期日，從今年11月至明年（2025年）5月，若屆期還未改善，則將在114學年（2025年8月1日）退場。