大客車
」大車申訴卻不採行車紀錄器 蔡易餘呼籲交通部建立合理程序
根據《車輛安全檢測基準》第16點之1規定,大客車、大貨車均需換上數位行車紀錄器,俗稱大餅。民進黨立委蔡易餘、王美惠、陳冠廷、黃捷3日召開記者會呼籲,交通部,應正視依法申裝大餅的證據力,建立合理交通違規申訴程序。蔡易餘表示,他與王美惠、陳冠廷、黃捷今日召開「駕駛依法加裝大餅 只保受罰 不保申訴」記者會,呼籲交通部,要正視依法申裝大餅(即行車紀錄器)的證據力,檢討並建立合理交通違規申訴程序,保障職業大車駕駛權益及其他用路人權益。他指出,這幾個月他接獲多位大車職業駕駛的陳情,表示去年10月至12月底,他們行經國道一號南下台68K處時,遭測速照相機拍照,但車上依法加裝的大餅(即行車紀錄器)顯示均在速限內,並提出GPS定位輔證,都顯示沒有超速的狀況。蔡易餘表示,這段期間他和幾位委員們,開了三場協調會,理解到大車駕駛們辛苦工作,也依法加裝大餅,甚至還自費額外裝設GPS或影像紀錄器,極力想要自清,但 交通部監理單位卻沒有發揮應有的裁量作為,一昧將責任推給法院,要駕駛們自己去打行政訴訟自保,只想避免麻煩、消極行政,全無行政機關該有同理心!蔡易餘說,他要再次呼籲交通部,應正視依法申裝大餅的證據力,建立合理交通違規申訴程序,讓監理裁決機關發揮功能,才能真正保障職業大車駕駛權益及其他用路人權益!
電動巴士充電問題有解? 首都、中興客運採用4大優化策略
交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)運用AI與物聯網的AIoT整合技術,開發電動公車智慧充電管理系統,目前台北市首都、中興兩大客運業者均採用,並已擴散應用至台中市及新北市的多個電動公車場站。運研所針對電動公車特性、客運業者營運需求以及台電電力供應狀況,優化電動公車車隊的充電作業,透過實際以台北市士林區停放64輛電動公車的充電站(目前全台電動公車數量最多的場站)驗證績效,證明採用智慧充電管理系統的電動公車可延長使用車輛電池壽命約20%,場站人力成本可節省30至50%,場站契約容量可下降30至50%。近年來,國內累積的電動公車數量已經突破1,800輛,隨著電動公車數量增加,如何有效管理龐大車隊的充電需求集中和能源分配,成為一個亟待解決的新挑戰。對此,運研所開發智慧充電管理系統並提出4大策略,協助客運業者優化電動公車能源管理、智慧充電與營運管理作業。客運業者導入電動公車智慧充電管理系統事前事後作業差異。(圖/交通部運輸研究所提供)首先要統一充電介面,跨部會協調制定統一充電標準和介面,確保所有電動公車在任何充電站都能快速充電,提升充電便利性;再來要建立交通大數據平台與AIoT物聯網技術,隨時監控和管理車隊的充電狀況,優化充電資源分配,減少充電成本和能源浪費。接著,跨單位合作測試與智慧充電部署於電動公車場站,在實際營運場站中測試和部署智慧充電管理系統,確保系統功能符合客運業者需求;並且智慧充電管理系統補助政策,鼓勵客運業者採用這套系統,加速智慧充電管理系統的普及。電動公車除了是運輸工具外,也可視為巨大的電力能源儲存設備,將離峰時剩餘的電力儲存在公車上,彈性規劃應用電動公車車隊上所儲存的電力,在電力供應緊迫時,應用物聯網與V2G(Vehicle-to-Grid)技術,將電動公車的電力機動回饋支援關鍵基礎設施或區域電網所需電力,確保每一度電都發揮最大效益。展望未來,運研所將持續延伸發展智慧充電技術至跨充電場站、跨客運業者及跨系統的電力管理調度,以提升系統可靠度並降低建置成本,並輔導地方政府投入多元車種公共充電站服務建置,針對電動公車與小客車等同時進行充電管理,可望改善國內小客車充電樁不足現況,並提高交通部補助設置電動大客車充電樁使用率。
基隆潮境公園山崩! 水金九東北角端午連假替代道路一次看
端午節3天連續假期即將開始,因應基隆潮境公園路旁山坡崩塌阻斷臺2線道路,瑞芳警分局將於6月8日至6月10日端午連假期間,視實際車流情況於水金九地區實施A管及雙A管交通管制措施,並於坍方道路搶通前,持續設置交通疏導管制點引導車流,以維交通順暢及安全。(圖/翻攝畫面)端午連假水金九地區A級管制及雙A級管制措施如下:一、A級管制:102動線九份路段,遇有車流量大時,隨時做間歇性管制方式,當九份(含台陽等)各停車場近飽和時即啟動實施,車輛一律停放九號及水湳洞停車場,除領有通行證車輛、民宿旅客、當地民眾車輛(憑身分證查驗放行)、特殊婚喪喜慶車輛、計程車及機車可進入。設3處管制點:(一) 102線九號停車場側門。(二) 臺2線、北34線路口。(三) 臺2線、北35線路口。二、雙A級管制:當九號停車場已近飽和時,立即再增加外圍兩點(瑞八、明燈路口及瑞八、逢甲路口),共啟動5處管制點實施交管,禁止任何車輛進入金、九地區,除領有通行證車輛、(乙類大客車以上車輛,未申請者只准可達九號停車場,有申請可直達台陽停車場)、民宿旅客、當地民眾車輛(憑身分證查驗放行)、特殊婚喪喜慶車輛、計程車及機車可進入外;設5處管制點:(一) 102線九號停車場側門。(二) 臺2線、北34路口。(三) 臺2線、北35線路口。(四) 臺2丁線、明燈路三段口。(五) 臺2丁線、逢甲路口。瑞芳分局長指出,6月3日下午潮境公園路口平浪橋旁山坡崩塌阻斷臺二線道路,工務單位預估於6月11日搶通,為維護民眾通行安全及交通順暢,瑞芳警規劃交通管制點及替代道路如下:一、 每日派遣專責交通疏導警力在「臺2線與瑞濱路口前」設置交通疏導管制點(至道路恢復通行為止),引導汽、機車提早改道往臺2丁台北方向行駛,或由瑞芳區公所旁逢甲路接基隆市深澳坑路及調和街往基隆方向行駛。二、 另往基隆行駛之汽車,亦可利用臺2線73K接臺62線快速道路,於暖暖交流道迴轉向東至四角亭交流道接臺62甲線,接回臺2線63K+500。三、 又往基隆行駛之機車,也可在臺2線73K+380轉臺2丁線,再轉臺5線(南榮路)接回臺2線往基隆。 瑞芳分局呼籲,連假欲前往東北角旅遊民眾,儘量搭乘大眾運輸工具,自行駕車民眾仍應遵守執勤員警或義交指揮,且隨時收聽警廣並注意沿路CMS電子看板,即時掌握最新路況,以利交通順暢及安全。
北市州美快速道路5車連撞 1駕駛左腹疼痛急送醫
北市北投區大度路近洲美環快匝道6日中午發生多車連撞事故,1輛砂石車因不明原因與1輛大客車和3輛自小客發生擦撞,其中一輛白色轎車車頭保險桿脫落,此次事故中也造成其中1名年約70歲的自小客駕駛受傷,其左腹疼痛、臀部有輕微擦傷,所幸其意識清醒,在救護人員的協助下並未送醫。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。初步了解,現場為43歲的邱姓男子駕駛營業大貨車沿洲美快速道路往大度路方向行駛內側車道至下橋時,卻因不明原因其前車頭先是與同路同向行駛於下橋處路口停等號誌,由71歲陳姓男子所駕駛的自小客車,並因此再往前推撞前方由70歲官姓男子與38歲汪姓男子所駕駛的自小客車,隨後接連再波及到於下橋處外側車道停等號誌,由54歲高姓男子所駕駛的營業大客車左側車身。至於詳細肇事責任仍有待進一步釐清。而事故發生後,所幸並未造成人員傷亡,且駕駛經觀察均未有飲酒之情形,北投分局隨後案也立即啟動交通快打,同步通報拖吊車及環保局到場,即時排除故障車輛並清除油污散落物。北投分局呼籲,駕駛車輛前,應檢查胎紋胎壓是否正常,雨天駕駛車輛並應減速慢行、與前車保持安全距離,遇狀況即時減速反應,以維護交通秩序與安全。
幫助花東重振觀光!住宿優惠今上路 業者:6、7月住宿率仍低「經營困難」
自從花蓮403大地震後,不僅當地受災嚴重,而後更是不斷出現大小餘震,不僅當地民眾擔心受怕,外地遊客前往遊玩也有所顧忌。為協助花蓮地震後重振觀光,交通部觀光署啟動了花蓮振興觀光補助方案,從6月1日開始執行,民眾即日起可上網查詢相關的住宿優惠活動資訊。交通部觀光署表示,這次震後獎勵旅遊的個別旅客住宿優惠活動,考量花東兩地區產業受衝擊的影響程度及振興補助的公平性,分為兩階段啟動(花蓮6月1日起,台東8月1日起)。第一階段從花蓮開始,自由行旅客於6月1日起入住花蓮縣合法旅宿,平日(週一至週四)每房每晚最高補助1,000元,假日(週五至週日及國定假日)每房每晚最高補助500元,折抵金額由旅宿業者在入住當日現場提供。觀光署也指出,第二階段活動台東將於8月1日開始,限平日(週一至週四)每房每晚最高補助1,000元。優惠活動至2024年9月30日止,獎助經費用罄時,觀光署將提前公告停止申請獎助。本國國民且為個別旅客住宿花蓮縣或台東縣參與本活動之旅宿業,每人的身份證統一編號限使用一次(例如:如已在花蓮使用優惠折抵,則無法在台東再使用),且每房每晚僅能抵用一組身份證統一編號,若2人出遊,同樣每房每晚僅能抵用一組身份證統一編號。目前觀光署也開放花蓮縣旅宿業者線上報名,業者經花蓮縣政府審核通過後即具參加資格,民眾可自5月28日上午11時起由台灣旅宿網連結至「交通部觀光署振興花蓮震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠活動」專區,查詢參加活動之旅宿業名單及相關規定,亦可先上傳身份證或健保卡正面圖檔,便於入住旅宿時查詢使用資格。觀光署提醒業者應充分揭露住宿房價資訊,不得因優惠活動而調高房價。優惠折抵是否可與業者自辦優惠方案合併使用,業者應主動公開資訊供旅客知悉,避免消費糾紛。如民眾發現業者哄抬房價,可檢具事證向花蓮縣政府檢舉,若查證屬實,將終止該業者參與活動之資格;如有消費爭議,亦可洽地方政府消保單位協助處理。不過根據《ETtoday新聞雲》報導,有花蓮業者表示,儘管住宿補助上路,但6月訂房率僅1成,7月近2成,經營困難。業者盼望比照疫情時期提供薪資和營運補助。對此,交通部長李孟諺表示,6月1日國民旅遊補助啟動,平日花蓮住宿補助1,000元,假日補助500元,團客每團補助2萬元,還有台灣好行可免費搭乘,蘇花公路前兩天也可通行大貨車和大客車,各方條件已準備好,歡迎大家來花蓮旅遊。交通部期待通過活動和宣傳,讓國內民眾將花蓮列為旅遊首選,也讓國際觀光客體驗花蓮的美好;未來將根據旅遊和訂房狀況,評估旅遊補助並做相關調整。
端午連假恐塞爆 高公局示警5時段「時速低於40km」
許多人都會趁著連假回家鄉或是出遊,而宜花東地區向來為連假期間國旅熱門景點,高公局也提醒民眾,為了紓緩國5尖峰時段壅塞情形,規劃實施匝道封閉、高乘載管制及匝道儀控等措施。高公局表示,觀察國道5號往宜蘭地區旅次已逐漸回升,預期端午節連假及假期前1日,國5將有大量往宜蘭之旅遊車潮,尖峰時段可能有排隊回堵狀況。為紓緩國5尖峰時段壅塞情形,高公局規劃實施匝道封閉、高乘載管制及匝道儀控等措施,並建議民眾多搭乘公共運輸或改走替代道路前往。高公局為鼓勵用路人搭乘公共運輸,亦持續於國5實施多項大客車優先通行措施,搭乘大客車較自行開車可節省30分鐘以上,建議用路人多加利用以節省時間。根據歷年端午節連假大數據資料,高公局研判,這5個時段車速將低於每小時40公里,預估行車時間(含匝道排隊時間)為平常的5至7倍,包括國5南向南港系統至頭城路段於端午節連假前1日9至24時、連假首日5至16時、第2日6至15時,及北向宜蘭至坪林路段於連假第2日11至24時及收假日9至22時,因此呼籲用路人於尖峰時段可改行駛替代道路,其中南向建議走台9線或106乙,北向則建議走台9線。高公局也表示,另用路人倘若仍有開車行駛國5需求,請多加留意連假首日0至12時及第2日5至12時國5實施石碇及坪林南向入口封閉;連假第2日及收假日於13至18時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。高公局提醒用路人行車前務必妥為檢查車況,且行車時切勿疲勞及分心駕駛,以維國道行車安全。另建議多利用高速公路1968App查詢即時路況,彈性調整行程。
康橋校車2個月內2次打滑撞壁! 侯友宜撂重話:依私校管理辦法從重處理
康橋國際學校於今年3月11日才發生校車翻覆事故,造成15名學生受傷,豈料21日晚間校車又在文山隧道內打滑撞擊隧道牆壁,導致2名學生輕傷。對此,新北市長侯友宜22日在市政會議上撂重話,表示交通安全零容忍,已請教育局成立聯合稽小組,將依私校管理辦法從重處理。新北教育局指出,本次發生事故的車輛為康橋校方向長嶸通運有限公司承租之營業大客車,該車於21日晚間6時許行經信義快速道路文山隧道時,疑因打滑失控,左前車頭擦撞隧道壁,造成2名學生受傷送醫。而康橋國際學校2個月內已發生2次交通車事故,根據《中時》報導,對此台北市區監理所則說明,2起事故為不同車,也所屬不同公司,此次事故的公司為長嶸通運公司,經查核公司營運皆照規定辦理,投保情況正常、工時符合規定、近年評鑑考績皆為甲等,而在過去該公司沒發生過類似事故,僅有駕駛違規但都已結案,但後續仍會列為重點查核對象。侯友宜則於22日在市政會議上撂重話,表示交通安全零容忍,已請教育局成立聯合稽小組,將依私校管理辦法從重處理。教育局長張明文則說,教育局22日一早9點已出發前往康橋稽查,此次牽涉到校園安全辦理不善,會依照私校法要求,最重不排除減招或停招處份,也會跨局處針對交通車全面稽查。交通局長鍾鳴時補充,已函請監理單位針對各校租賃校車駕駛及管理人員立即召回做安全教育,並針對車輛的臨時檢驗要逐校按照個案通知,21日發現有超速的重大違規,已請警察單位依相關規定予以重罰。
今年3月才翻車…康橋校車又出事 教育局說重話:不排除停招處分
康橋國際學校今年3月11日發生校車翻覆事故,造成15名學生受傷,不料今(21日)晚間又傳出校車在文山隧道內打滑自撞,導致2名學生輕傷。對此,新北市教育局痛斥,校方未積極改善學生交通接駁安全,要求校方提出完整說明及改善措施,後續將依私立學校法第55條規定辦理,最重不排除處停招處分。新北教育局指出,本次發生事故的車輛為康橋校方向長嶸通運有限公司承租之營業大客車,該車於今晚6時許行經信義快速道路文山隧道時,疑因打滑失控,左前車頭擦撞隧道壁,造成2名學生受傷送醫。教育局獲報立即前往關心學生情形並啟動校安回報。教育局說明,教育局及學校人員接獲訊息,立即派員前往現場及醫院確認,並派遣車輛到現場接駁學生,經查該車共搭載8名學生,其中2名學生受傷(1男右手臂割傷、1女鼻樑撞傷),緊急送至臺北醫學大學附設醫院就醫,經治療後皆已離院返家休養,其餘6位學生雖受到驚嚇,但沒有大礙,均已接駁安全返家。至於校車發生意外原因,仍待警察單位進一步調查。教育局表示,校方未積極改善學生交通接駁安全,要求校方提出完整說明及改善措施,教育局將加強稽查,後續將依私立學校法第55條規定辦理,最重不排除祭出停招處分。教育局強調,學生安全為第一優先,絕不容許存在模糊空間,教育局將全面加強交通車安全稽查,同時持續宣導各校注意交通車相關規範,確保學生安全。
政院旅遊補貼6月上路 鄭文燦周六赴花蓮直面地方需求
行政院副院長鄭文燦3日表示,0403地震在花蓮受創嚴重,旅遊補貼預計6月開始,希望民眾多到花蓮消費。鄭文燦3日到台中市視察台中會展中心西側館基地時受訪表示,2日行政院已針對花蓮旅宿業者在地震後受到衝擊召開紓困振興座談會,將配合蘇花連外下清水橋5月底修復,大客車旅遊團重啟花東旅遊時機,於6月起提供旅遊補貼。交通部官員說明,6月有望上路的補貼方案有二:首先,以自由行住宿來講,將推出花蓮周一至周四入住每房補助新台幣1,000元,周五至周日入住每房則補助500元;台東週一至週四入住每房補助1000元,其餘未有補助,暫定預估為期3個月。第二,團體旅遊補助方面,旅行業辦理至少2天1夜的旅遊團,只要每團20人以上,入住在花蓮境內,最高補助2萬元;入住台東境內,最高補助1.5萬元,以旅行社計,每家旅行社最多可申請5團,但最多只能涵蓋一天假日,其餘都必須是上班日。官員補充,除台灣本地遊客外,交通部早已推出境外包機旅客赴花蓮旅遊優惠,能依照行程不同,補助境外至花蓮遊玩包機費用,只要搭載滿50名外籍旅客,就可請領獎助,額度則依實際情形辦理。鄭文燦強調,行政院對災後復甦早已動起來,自己也會在4日星期六上午10點半赴花蓮縣政府召開中央與地方聯席會議,直面地方需求,並盼每一個災後的復原方案可以確切落實,幫助到地方。
開高速遭金屬塊砸中…警火速揪出肇事駕駛 他急了:是355萬銀錠
大陸河北省廊坊的京台高速公路上,1場因散落金屬塊引發的事故牽動了眾多人的心。今年3月28日,1名李姓男子駕駛著魯A牌照的小型轎車在京台高速濟南方向行駛時,1塊銀色金屬塊突然從路面彈起,猛烈撞擊了車輛頭部。當地警方以車追人,很快找到肇事駕駛,這才發現該金屬塊竟是價值數百萬的銀子。綜合陸媒報導,李男當天駕車在京台高速往濟南方向行駛,突然遭1塊銀色金屬砸中,導致車輛受損,於是立即向高速交警大城大隊報警。民警獲報後迅速出動並展開調查,通過調取監控視頻,警方發現1塊銀色金屬塊從1輛行駛中的貨車上掉落,並在路面上彈跳,最終撞上了李男的車。隨後,民警通過車牌信息聯繫到銀色金屬塊的載運車輛駕駛員張先生。得知此事後,張先生非常焦急,他向民警解釋,這些銀色金屬塊實際上是銀錠,是幫助乘客托運的貨物,總計400餘斤,價值高達人民幣80萬元(約新台幣355萬元)。對於銀錠散落引發的事故,張男承諾積極配合交警部門處理,並賠償相關損失。另一方面,張男更關心的是能夠盡快找回丟失的銀錠。為了幫忙找回失物,民警立即投入到緊張的尋找工作中。他們反覆查看浙C牌照大客車的行駛軌跡、路面監控及事故發生時的現場監控,經過不懈努力,最終鎖定了1輛白色小貨車。3月29日,也就是銀錠丟失僅20個小時後,民警成功找到了撿到銀錠的車主。經過溝通,車主同意如數返還銀錠。當張男從民警手中接過完好無損的銀錠時,他激動不已,對民警的迅速行動和高效工作表示衷心感謝。
清明連假車潮湧現!國道10地雷路段曝光 東部鐵路「雙線通車」…崇德站停用
今(4)日是清明連假首日,也是國人習慣返鄉祭祖的日子,但由於花蓮3日早晨發生7.2規模地震,一度讓鐵路、公路交通中斷,但在經過台鐵的搶修後,目前東部鐵路已經恢復雙線通行,唯獨崇德站因為月台受損的關係,暫時停用。除此之外,目前國道也湧現返鄉車潮,10大易塞車的地雷路段也跟著曝光。根據媒體報導指出,由於3日的花蓮7.2規模強震,導致花東地區公路、鐵路發生中斷。原本外界預期這次連假返鄉會因為地震的關係而遭受阻礙。但交通部第一時間除了指示台鐵與公路局積極搶修外,也讓航港局、民航局調派船舶、班機來協助東部的交通疏運。而目前有消息指出,在台鐵的積極搶修下,目前宜蘭至花蓮原本中斷的鐵路已經恢復雙向通行,唯獨崇德站因為地震的關係導致月台受損,因此在完成勘驗之前會停止載運使用。台鐵方面也表示,因應台9線公路中斷的關係,會在宜蘭至花蓮這個路段加開10列次區間車。而在東部疏運方面,蘇澳至花蓮有開放上午9點30分從蘇澳港出發的航班,預計下午1點30分會抵達花蓮港。後續3點也會有船隻自花蓮出發,預計7點會抵達蘇澳港。除此之外,交通部也備妥4到10輛甲類大客車,自4日上午7點至10點這段時間,以每30分鐘的頻率接駁民眾自蘇澳港前往蘇澳新站搭乘台鐵至花蓮。監理所也備妥5輛甲類大客車,從7點30分至12點30芬這段時間,將民眾從花蓮港接駁至花蓮火車站。而在國道交通部分,高公局表示自4日凌晨4點起就有車流湧入,4日0至5點的交通量為14.5百萬車公里,為平日年平均(3.9百萬車公里)之3.7倍;預估4日交通量為123百萬車公里。高公局也預估4日國道10大易塞車路段如下:國1南向高架機場系統-楊梅端國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向中和-關西國3南向後龍-苑裡國3南向沙鹿-龍井國3南向快官-名間國5南向南港系統-頭城國10東向鼎金系統-燕巢高公局表示,建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發;國5南向用路人儘量於17時後出發,並注意往花蓮相關道路封閉訊息。同時也建議民眾儘量減少東部相關行程。
清明連假將至 宜蘭警投入3800人次疏導交通
清明節4天連假將至,公路局預估蘇花路廊南下返鄉車流於假期首日達高峰,宜蘭縣警察局將投入3800人次警民力,對國道5號、蘇花改、熱門景點及縣內各大墓區周邊加強交通疏導,台北市警方也將在連假前1天至100處重要路口維持交通順暢。公路局預估連假蘇花路廊南下返鄉車流將於4日達高峰,交通量每日約2萬4000輛次,當日首波車潮將自凌晨2時起湧現,尖峰時段最高車流量達每小時1150輛,車多時段平均車流量約每小時850至950輛,壅塞情形預計晚間10時後緩解。警方提醒用路人,國5號4日凌晨0時至中午12時、5日清晨5時至12時封閉石碇及坪林南向入口匝道,5至7日下午1時到6時蘇澳至頭城北向各入口實施高乘載管制,4至7日每日凌晨0時到5時國道全線暫停收費。另蘇花路廊4日上午5時至下午5時、5日上午7時至11時、6日下午2時至6時及7日中午12時至晚上8時,雙向禁止21公噸以上大貨車通行,並同步開放大客車行駛蘇花改路肩。宜蘭監理站鼓勵民眾連假期間搭乘公共運輸工具,宜蘭16條國道客運票價,享平日優惠或85折票價,如使用電子票證搭乘國道客運、台鐵、高鐵,於10小時內轉乘在地客運,可享基本里程或一段票免費優惠。另外,台北市警察局交通大隊昨表示,連假前1天,忠孝西路、中山北路口等100處重要路口,各警分局將派員提前於下午4時到崗加強交通疏導,其餘路口於下午4時30分到崗,連假期間將對易聚集人、車潮地點包含墓區周邊,加強違規停車取締、拖吊。
清明連假塞車預定!公路局預估4日凌晨蘇花南下湧現車潮 「蘇澳到崇德」恐塞3小時
清明連假即將到來,公路局預估4日凌晨(連假首日)蘇花路廊就會湧現大量南下車潮,蘇澳到崇德在尖峰時段恐會塞車3個小時,公路局也呼籲民眾應避開高峰時段,或是多利用大眾運輸工具。公路局東區養護工程分局發布公告預估,蘇花路廊首波車潮將自4日凌晨2時起湧現,尖峰時段最高車流量達1,150輛/小時以上,車多時段平均車流量約850~950輛/小時,壅塞情形預計將持續至晚間10時以後緩解。假期後段(6日至7日)則將以北上返回工作地旅次為主,預估第3日(6日)將出現北上車流高峰,北上全日交通量約20,000輛次/日,車潮將自上午9時起陸續湧現,車多壅塞情況將持續至第4日(7日)凌晨3時後緩解。為增加蘇花路廊大眾運輸服務競爭力,公路局東區養護工程分局也規劃於蘇澳地區及崇德路段尖峰時段設置大客車優先通行措施,同時於「蘇澳至東澳」、「南澳至和平」、「和中至和仁」路段實施時段性開放一般遊覽車及公路(市區)客運行駛蘇花改路肩(緊急空間)。另因應本次連假蘇花路廊湧入之大量車潮,公路局東區養護工程分局將藉由時段性車種管制,以紓解尖峰時段之車流,113年清明節連續假期台9線及台9丁線蘇花路廊(蘇澳至崇德)路段,開放大客車行駛蘇花改路肩(緊急空間)及禁止21公噸以上大貨車通行,時段分別是4日5時至17時(雙向)、5日7時至11時(雙向)、6日14時至18時(雙向)、7日:5至17時(雙向)。公路局東區養護工程分局中表示,清明連假為傳統民俗重大節日,預估將有大量車潮往返宜花地區,尖峰時段交通需求遠大於蘇花路廊可服務容量,故部份時段、路段發生壅塞在所難免,建議民眾提前返鄉掃墓,避免壅塞車潮或多加利用大眾運輸。
遊覽車撞涵洞釀1死...家屬招魂30次擲嘸杯!好友喊話才聖筊
高雄市仁武區水管路20日晚間發生遊覽車意外、釀1死15傷,死者家屬22日與摯友陳芊至一同前往涵洞車輛「削頭」現場招魂,但家屬輪流擲筊超過30次,都未擲到聖筊,直到陳芊至表示,會協助處理涵洞交通問題,陳述他的「正義之死」不會白白犧牲,語畢後竟順利擲出聖筊,現場氣氛哀戚。「楓滿」公司遊覽車20日晚間搭載台塑退休員工出遊,返家途中駕駛疑為搶快,駛入機慢車道,撞上前方限高2米的高速公路涵洞,坐在第1排的80歲周姓老翁瞬間頭部遭重創、顱骨骨折,當場死亡。死者家屬昨重返事故現場招魂過程並不順利,兒女輪流擲筊至少30次,一直未能擲出聖筊,直到摯友台灣農民聯盟理事長陳芊至主動上前祭拜,告知說很清楚周翁冤死有怨氣,所以已向議員建議,要改善涵洞前的交通及標示,希望周翁的「正義之死、也是救世之義」,讓未來不要再發生相同情況,語畢竟然就擲出聖筊,完成招魂儀式。陳芊至更痛批政府無能,無法改善道路問題,讓不該發生的事發生,更直指政府執法不夠嚴格,尤其現在大客車司機素質良莠不齊,希望未來能讓司機定期3個月參加輔導講習,以改善交通安全。高市府交通局副局長劉建邦昨也到事故現場勘驗,陳芊至向劉建邦議在涵洞前架設限高架,限制超過限高的大型車誤闖,並加強警示標誌識別性。交通局表示,現階段會先於慢車道入口增設燈光與牌面,及早提醒汽車駕駛人不要駛入該處慢車道,也將於涵洞上方增設反光限高提醒標示,避免再發生意外。至於是否設置限高架,交通局說,因一旁仍有高公局的大型機械停放場域,於慢車道出入口設置限高架恐會難以通行,正與高公局研擬限高架設置位置。
黃鐙輝半夜親開貨車上陣 拍廣告16小時自嘲為藝術犧牲
黃鐙輝近期於戲劇、電影及主持的好成績有目共睹,他日前睽違四年再度拍攝護肝保健品全新廣告,在廣告中飾演四種職業,詮釋出各行各業的辛酸血淚。廣告一大亮點是黃鐙輝飾演物流司機時,在半夜親自開貨車上路,先前因拍戲考取大客車駕照的他也相當有自信,表示這次挑戰對他來說可說是駕輕就熟,一點都不緊張。黃鐙輝一人分飾四角,穿梭在工程師、業務、醫生及物流司機角色之中。其中,黃鐙輝表示最難詮釋的是「醫生」,為了要呈現出醫生動手術的專業模樣,他也在拍攝前做了許多觀察功課,敬業精神令人佩服。當天拍攝更高達十六個小時,拍到凌晨四點才完美收工,整個廣告拍攝過程也不見黃鐙輝面露疲態,他不禁打趣自嘲是在為「藝術犧牲」。黃鐙輝表示廣告中最難詮釋的角色是「醫生」。(圖/TVBS)黃鐙輝也分享因為演藝工作不穩定,導致時常發生日夜顛倒、作息不正常的情況,所以當他接到代言時,不禁感慨表示:「你們都說謝謝我代言,反而是我想要謝謝你們!」他也透露私下另一個安心感來源,就是每天工作回家時偷摸一下小孩睡著的臉龐,「心中充滿了能量。」