大安森林公園
」 大安森林公園 天橋 蔣萬安 拆除 和平新生天橋
五月天一秒回到大安森林公園 曝當年初登台心情
五月天5525《回到那一天》25週年巡迴演唱會，去年從台中跨年起跑，一路前往高雄、香港、北京、深圳、太原、武漢、成都、上海等地，超過250萬人次揮舞著魔法螢光棒，搭上時光機一起「回到那一天」。20日的上海場正是5525《回到那一天》的第55場，在網路上成為話題。五月天5525《回到那一天》的第55場，在這特別有意義的一天，五月天想跟歌迷回到第一次登台的那一天，回憶起第一次登台，看著印有自己名字的海報，團員們都很興奮，阿信說：「在5525演唱會我們讓大家看到現在，也讓大家看到五月天的最初，包括我們最初上台的歌曲，打造第8場專屬的開場。」隨即舞台一秒變成大安森林公園的露天音樂台，在月色映照下，他們從〈八月愛人〉唱到現在的〈後來的我們〉，從最初到現在串起五月天的自傳。五月天回憶起第一次登上舞台的心情。（圖／相信音樂提供）冠佑也透露日前的休息日到外灘走走，看到五月天的公仔、旗幟、公車和各種五月天元素，因此演唱會也要有五月天元素，那就是五月天的歌，怪獸笑回：「我也有去外攤，也有看到五月天元素，看到冠佑在那走。」台下笑成一片，最後阿信表示，希望每位歌迷看到的不只五月天演唱會，還有五月天的嘉年華同樂，裝載著滿滿的五月天回憶繼續前行。
新生和平天橋開拆 反拆團體質疑施工不安全
台北市新生和平人行天橋19日深夜11時許開始拆除，守護和平新生天橋團體號召群眾到場高舉「招魂幡」呼喊「懸崖勒馬、天橋不要拆」繞行天橋周圍抗議，反拆團體怒批，施工現場緊鄰加油站，卻無設立安全圍籬、工人沒戴安全帶，疑似已違反《職業安全衛生法》，北市勞動局20日表示，尚未接到檢舉，一旦收到資料受理後會適時前往查看。反拆團體前晚繞著天橋高喊「懸崖勒馬、天橋不要拆」，在場維護秩序的員警請民眾勿激動，並安排請願區讓抗議民眾可以表達意見，有團體成員再次把天橋歷史、特色向在場民眾說明，有民眾痛批，市長蔣萬安什麼時候要出來面對，並質疑行人配套措施尚未做好，就急於將民眾送上虎口。前晚11時過後，陸續有重型機具進入新生、和平路口，有工人先將天橋上的紅綠燈卸除，並開始切割橋體，反拆團體痛批，施工現場沒有安全圍籬、工人沒有戴安全帶、焊接作業也沒有護目鏡，拆橋期間火光四射卻緊鄰加油站不到10公尺。勞動局勞動檢查處主祕康水順昨日表示，尚未接到檢舉，但勞檢處11月4日已派員至現場勞動檢查，告知事業單位應依職業安全衛生法規相關規定，做好安全防護設施，當時檢查並沒有問題，後續也會適時派員檢查，要求主辦機關及監造單位加強監督管理。北市新建工程處指出，11月19日至30日期間，將逐步完成封橋及拆除作業，施工期間會擴大管制周邊道路交通，已啟動路口行人保護配套措施，如退縮行穿線、調整無障礙斜坡道、留設行人庇護島頭，同時搭配行人號誌燈早開及早關，讓車輛駕駛能注意到行人，若遇抗議民眾會加派警力維持秩序及民眾安全，交通管制也會視情況調整。新工處規設科長郭玉仙說，關於天橋歷史記憶保存，未來將於大安森林公園入口側增設解說牌，讓市民觀覽新生和平人行天橋原有橋構影像、影視作品中的城市記憶足跡。
北市府指與護橋民團一直溝通 拆橋後會設紀念碑紀念天橋曾存在
台北市工務局長黃一平今天說明，北市府之所以會在文化局認定和平新生天橋不具文資法保存價值後，立即動手拆橋，是基於「橋樑結構已經４２年」「基於地方建設的維護」「當地交通安全的考量」所致，新工處與交通局「都一直與居民溝通」，目前當地臨時交通替代措施都已完成，行人可安全依循這些設施通過馬路。黃一平並說明，新工處今上午封閉橋梁後，會選擇晚上11時，最不影響交通時間進行拆橋，未來也會在大安森林公園8號出口設立紀念碑，紀念天橋曾經存在。台北市政府並提出，近期與反對拆橋居民的溝通時間表，根據台北市政府提供的資料顯示， 針對和平新生天橋拆除案，北市府與居民進行的溝通，包括113年11月1日的施工前地區說明會。113年11月5日，交通公務雙局長媒體說明會（交通局長謝銘鴻、工務局長黃一平），113年11月7日8日，陸續向「天橋周邊里長」再次聯繫說明，113年11月11日，舉辦龍安國小及家長會說明會。113年11月13日，文化局辦文資現勘，以及交通局謝銘鴻在11月9日（週六）到天橋現場視察，遇到守護天橋團體，當下在現場與他們交流意見及說明。因為護橋團體抗議蔣市府無預警拆橋，民進黨議員何孟樺今天也批評，市長蔣萬安上任兩年，為了展現很有行政效率，居然無視當地居民請求強拆天橋，痛批蔣萬安沒溝通即強拆天橋，舊式威權思維重現，要求蔣萬安兌現承諾，與守護天橋民團與居民溝通，繼續研議天橋去留。不過，北市府反擊指出，若按綠營議員邏輯，賴清德總統在台南市長任內排拆11座天橋，是否也是「威權重現」，今年也拆除九如橋的高雄市長陳其邁、2022年拆除開元陸橋的台南市長黃偉哲、2021年48小時內拆除火車站前天橋的前基隆市長林右昌、2017年拆除仁愛天橋的潘孟安前縣長，是否也都是威權重現？
天橋存廢激化 里長憶11年前塵封憾事推他護橋迄今
台北和平新生天橋拆除案爭議逐漸激化，反拆團體昨日依「文化資產保護法」向北市府提報將天橋納為文化資產保留，文資委員進行初勘，現場卻有10位龍安里民現身，痛批天橋擋住駕駛視線發生許多交通事件，直言天橋根本沒古蹟價值，就是障礙物應速拆。和平新生天橋可能遮蔽車輛駕駛天橋的A柱目前僅剩下一座，護橋團體認為沒必要因為一座A柱就拆掉整座天橋，圖為天橋下的新生南路右轉和平東路方向，因為柯文哲市長任內已經拆除樓梯及橋墩，已經沒有A柱可遮蔽駕駛視線。（圖/薛孟杰攝）但護橋民團指出，主拆派一直用來作為拆橋理由、11年前發生在和平東路、新生南路口的母女不幸遭水泥車碾弊事故，警方當時懷疑水泥車駕駛是因未留意「後輪差」才肇禍，與天橋橋墩（Ａ柱）遮蔽駕駛視線應該無關。本刊調查，11年前砂石車碾斃母女事故，其實還有一段漏網新聞，當時該起事故中，除不幸死傷的母女外，該位母親還有一位年齡較小次女，被媽媽叮囑「走天橋卡安全」，幸運逃過一劫。這段漏網新聞，凸顯天橋是拆是留的重點，仍應以保護行人安全為先。護橋團體因此盼官員別誤信A柱礙眼的「人云亦云」，應實際到場與居民溝通拆橋後的交通替代方案，是否真能保護行人，實踐人本交通主義，不然就應考量保留天橋，加裝電梯、方便上下，提高天橋使用率，人車分流。北市交通局長謝銘鴻日前公開指出，和平新生天橋在四個路口有墩柱，「Ａ柱」影響行車安全，曾有水泥車未注意，碾過正過馬路的母女，市府才決定拆除。對此，「守護和平新生天橋發言人」蕭凡奕回應，被交通局及部份力挺拆橋居民，直指天橋會擋住駕駛視線、非拆不可的「罪魁禍首」A柱（天橋樓梯橋墩），其實在郝龍斌市府、柯文哲市府已陸續拆除，目前四個路口僅剩1座，而非市府所指的4座。參與護橋行動的台師大地理系張國楨受訪時說，他住在龍坡里，常走天橋過馬路，前陣子腿受傷走得更慢，但仍寧可慢慢爬天橋樓梯，因他自認若走斑馬線，絕對無法趕在綠燈變紅燈前走過馬路，他因此非常關心交通局的「拆橋後配套」，但市府各局處，迄今卻仍未與居民溝通，他非常憂心市府會強拆天橋「感覺蔣市長不是這樣的人」，才出面參與護橋。一位附近居民告訴本刊，天橋前的和平東路兩邊住宅區，分屬龍安里及龍坡里，外傳龍安里內不少居民期盼都更，長期主張拆天橋，但龍坡里居民則多盼保里內老建物修整，對天橋也愛屋及烏，反對拆橋。據瞭解，龍安里長洪秋甲從民國104年起，就多次質疑和平新生使用率低，建議市府拆除天橋迄今。期間，柯文哲曾點頭，並先封橋20天，試辦路口全時相號誌，增設庇護島，綠燈一亮僅行人能過斑馬線，車輛禁行，確保人車分流。沒想到，試辦期間，不僅周邊學校家童家長大反彈、連行經路口車輛駕駛都因和平東路、新生南路大塞車罵翻天，最後柯P拍板保留天橋，只象徵性的拆除天橋位於人行道上的三座樓梯，算給主張「A柱礙眼」居民的交代。「天橋其它三個路口其實都已沒有Ａ柱，但仍曾發生車輛撞行人的意外」，龍坡里里長黃世銓低調的說，因曾力挺蔣萬安當選市長，黃世詮一度婉謝受訪，以免蔣萬安為難。他表示，自己在柯市府任內，就反對拆天橋，當年主張拆除者，就曾以2013年水泥車不幸碾斃母女事故，指A柱遮蔽右轉車駕駛視線。但黃世詮回憶，事故發生當晚，他曾與另一位里長緊急善後，猶記當時肇事水泥車駕駛痛哭失聲，宣稱明明已經先禮讓行人才右轉，看到斑馬線沒人才開車，無法理解為何還會撞到人，警方據此懷疑，肇禍原因可能與水泥車駕駛座高，駕駛可能未注意到水泥車有「後輪差」，沒看到綠燈搶過、走斑馬線走一半的行人。黃世詮說，他不知警方後來如何結案，但此事卻讓他更注意到和平新生路口距離長，綠燈秒數短，不利走路慢的長者、小孩以及殘障人士，印象中，當年新聞從未提過水泥車駕駛是因「A柱礙眼」才肇禍。黃世銓說，當年意外發生後，另位里長趕到醫院探視母女，並告訴他，重傷的媽媽，其實帶著兩個小孩，走龍坡里人行道要過馬路，趕往和平東路靈糧堂（教會）參加活動，因小女兒年紀小，走得慢，媽媽叮囑她走天橋比較安全，自己帶著大女兒過馬路，到對面路口等小女兒下橋，沒想到卻因此讓小女兒逃過車禍事故。黃世詮表示，龍坡里內有退休台大教授宿舍、龍安國小學童，附近還有新生國小、龍門國中、金華國中，以及多間托兒所，學童經常會到大安森林公園辦校外教學，有的老師帶學童走天橋，有的走斑馬線，但和平新生路口距離長，是大路口，他常看到學童、師在斑馬線上奔跑，沒邊看路況，其實很危險。他並呼籲交通者，必須思考長者、輪椅組、視障者走得更慢，就算按照交通局規劃，拆天橋後、路中增設庇護島，其實都未必能保護弱勢行人安全，他才會建議北市府，研擬在天橋裝設行人專用電梯，如此能讓輪椅族、視障者使用天橋，也更能確保人車分流，保障行人安全。守護和平新生天橋民團依「文化資產保護法」向北市府提報文化資產，6位評議委員昨日前往初勘，現場引發反拆、主拆居民對槓，北市文化局表示，會勘結果預計一周後出爐。
萬安「真」警報2／未溝通強拆橋蔣市府現破口 傳綠磨刀祭「文化戰」打蔣
北市府將拆和平新生天橋，護橋團體痛批市府未與在地居民充分溝通就硬摃，蔣萬安則舉前市長黃大洲為例反駁，「若非黃大洲堅拆中華商場，就無今日西門町」，期勉各局處對的事就要繼續做，展現氣魄，避免父子騎驢。藍營高層人士提醒蔣萬安，郝龍斌與柯文哲市長任內，都有先喊拆天橋，再與居民充分溝通後收回成命的先例，從善如流並非沒魄力，尤其大安區居民格外重視區內歷史文化景點保留，蔣應先檢視局處提供的拆橋理由，若只是流於局處官員開記者會自說自話，只會凸顯市府自認永不會錯，外傳綠營已決定加入護橋戰局，屆時恐讓蔣「自傷三分」、對日後政壇更上層樓未必有利。本刊調查，民國101年，北市民權西路與承德路口行人陸橋存廢，也曾引發正反方激辯，在地議員和里長紛紛力主拆橋，其理由與蔣市府欲拆和平新生天橋如出一轍，包括「行人使用天橋率低、A柱妨礙視線、橋既老又醜」等。針對拆除和平新生天橋計畫引發護橋團體與當地居民強烈抗議，蔣萬安指示相關局處再做溝通，但務必堅持做「對的事情」，不能父子騎驢。（圖／周志龍攝）但當年新工處最後會勘時，因有視障者主動要求參與會勘，委婉提出盼天橋保留，確保弱勢行人安全。時任市長郝龍斌親與居民溝通後，裁示保留陸橋不拆，要求新工處儘速增設行人電梯、結構補強，雖媒體曾披露，新工處官員怨郝，陸橋裝設電扶梯使用率恐低，經費高、太費事，但郝堅持完工。如今，新天橋成為車水馬龍路口「人車分流」利器，大幅降低交通事故比例，更成當地夜景新地標。曾親歷民權承德天橋拆橋爭議的北市資深議員也認為，天橋該不該拆，見仁見智，只是和平新生天橋旁的居民已直指拆橋理由薄弱，號召藝文界、文化界、學界人士加入「護橋」，拆橋戰場儼然已從「交通戰」延伸到「文化戰」，卻不見市府最擅長軟性對話的文化局參與溝通，依然由說話硬梆梆的「工程控」局處應戰，對蔣「願溝通、重文化」的個人形象絕對大扣分。據了解，包括大導演蔡明亮、陳玉勳、歌手及電影人林強，知名編劇陳惠如等影劇藝文界人士，作家、畫家、書評等文化界、學界人士，陸續加入護橋連署，主張偉大城市，市民應有權爭取、參與整體市景去留的討論，在當前北市城市記憶幾已流失殆盡，籲請蔣萬安保留「北市最後一點點殘存歷史與情感」。另外，曾在該天橋取景拍MV的歌手陳綺貞、楊乃文及天團五月天等藝人粉絲，據傳也奔相走告連署護橋，護橋團體並以北市電影委員會網站將該天橋列為「北台灣最受歡迎MV拍攝景點」，向文化局申請保留，文資委員會已受理。「國民黨長期被民進黨形塑重工程、輕文化惡名，蔣萬安應把握契機扭轉刻板印象。」國民黨人士說，藍營向來不擅文化論戰，當蔣萬安重提黃大洲拆中華商場、成就現在西門町往事，市民卻想問，強拆和平新生天橋想成就啥，難不成真要催生蛋黃區豪宅房價更高嗎？民國101年，北市民權西路與承德路口天橋也曾徘徊在拆與不拆之間，當地民代與居民意見相左，時代市長郝龍斌最後拍版保留，並整修強化、增設行人電梯，也大幅降低路口交通事故案件數。（圖／翻攝自googlemap螢幕擷取畫面）該人士並建議蔣萬安幕僚，有責任讓市民見到蔣身為首都市長的格局與遠見。因黃大洲在1992年拆除昔日大安區違建眷區、打造大安森林公園，拆除中華商場成就新西門町後，原本要繼續拆除北市公館地區的舊違建，但當年文化界、建築界疾呼刀下留人，黃大洲親自與違建居民溝通安置，並一改先前強拆立場，後來北市府在1995年宣布停拆違建，讓北市得以留下重要文化資產聚落，就是現在享有「北市藝文珍珠」盛名的「寶藏巖」。該人士也舉「寶藏巖」沿革，建議蔣市府不妨思考保留和平新生天橋，比照民權承德天橋整修和平新生天橋，增設行人電梯，提供未成名前藝術家「免費」在週末展出作品據點，畢竟拆橋並不難，但市府若能整合建國假日花市、建國市集，森林公園，打造北市假日藝文新聚落，不僅能平息拆橋之爭，也能洗刷國民黨輕視在地文化的刻板印象，一舉數得。據市府統計，北市原有116座天橋，到113年9月底為止，已拆除41座，剩下75座，其中20座，因地方盼望保留而不拆。另外55座，包括和平新生天橋都將陸續拆除，北市府在112年已先拆除承德南京、林森民權天橋，但在今年預計拆除的拆南港向陽天橋，中正文林及新生和平天橋中，僅新生和平天橋遭護橋團體強力杯葛，甚至不惜在「白晝之夜」快閃舉牌當面嗆蔣萬安，其中也不乏宣稱曾投給蔣的藍營支持者。
蔣萬安拍版「拆和平新生天橋」 引發臉書論戰
台北市和平新生天橋過去是拍攝MV、電影的熱門景點，台北市長蔣萬安昨（5）日拍板宣布拆除，消息一出讓上百名網友湧入市長臉書激烈爭論，一派人認為天橋已經用了超過40年，有安全疑慮，另一派人則擔心，該路口車流量大，老人、小孩以後怎麼安全過馬路。台北市和平新生天橋位位於大安森林公園附近，已有40多年歷史，是許多劇組的拍攝景點之一，包括導演李安的電影《飲食男女》以及韓團少女時代孝淵MV等，2015年時曾傳出當時的台北市長柯文哲有意拆除，但遭當地居民反對而保留。如今台北市長蔣萬安拍板，在臉書發文表示「對的事情要堅持、大膽做」，稱此決策經過專業評估後才定案。消息一出，網友們湧入蔣萬安臉書，有上千人按讚，並紛紛留言表達意見，討論激烈。支持拆除的人認為，天橋老舊且使用頻率降低，安全風險逐年升高，「跟2位當地居民聊過，發現真的有安全疑慮，即使天橋有再寶貴的回憶，也不能拿別人的生命安全開玩笑」、「年限既然已經到了，該拆除就拆除吧」、「這天橋明明就超少人走的」。然而反對者表示，該路口車流量大，對長者與幼童來說過馬路不安全，「先改善車輛完全守法，再來拆天橋才合理，車輛要右轉就會碰到斑馬線，設計很不理想」、「我們全家人住天橋附近三十多年，都是走天橋去大安森林公園，從不走那麼長的斑馬線，若天橋被拆，會剝奪許多長輩去公園活動的機會，也讓家長和幼童驚恐地過那麼大的馬路，太殘忍了」、「您先帶小孩來視察實測走一圈馬路，再走一圈天橋，沒帶幼童走過的，都是旁觀者，不是使用者與居民」。
40年回憶「和平新生天橋」將拆除 阿嬤怒吼：我家住這裡讓我怎麼走！
台北市和平東路、新生北路交界處，鄰近大安森林公園的「和平新生天橋」，原定於今（4）日開始封閉拆除，不過有守護天橋團體一早就到橋下抗議，反對北市府新工處的「突襲式」拆除，認為市府沒有和附近居民溝通，公告時間也太臨時。今日上午工人現身封鎖天橋時，場面一度火爆，不僅有居民激動扯掉封鎖線，還有阿嬤怒吼：「我家就住在這裡，你讓我怎麼走！」位於台北市和平東路、新生北路交界處的「和平新生天橋」，建成至今已逾40年，不僅是許多影劇、MV熱門取景地點，更是在地居民心中的都市記憶。不過，近期台北市政府新工處評估後，以「橋齡已達年限」為由預告將拆除天橋，有民眾不滿市府在拆除前10天才張貼幾張A4公告宣布，認為「完全沒與民眾溝通」，發起連署反對活動，獲得超過1500人響應。反拆團體4日也於天橋下方舉行記者會，要求市府重視程序，拿出相關評估報告與民眾溝通。反拆團體4日在天橋下舉行記者會，要求北市府重視程序，拿出相關評估報告與民眾溝通。（圖／報系資料照）師大地理系教授張國禎表示，天橋存在的意義在於交通安全、人群分流，並舉例鄰近龍安國小每年有2次以上校外教學都是到大安森林公園，1次就將近1000多人，「試問現在天橋拆除，他們如何過紅綠燈？」並指出才剛有幼兒園老師帶著孩童過天橋，若是天橋拆除，人行道那麼長且紅綠燈秒數短，老師難以全面照顧到學生安全。北科大建築系助理教授陳盈棻也表示，和平新生天橋不僅在交通上擁有重要價值，在文化上也十分具有意義，名導李安《飲食男女》、楊德昌《一一》都曾在此取景，就連南韓女團《少女時代》都特地選擇此地拍攝MV。她強調雖然天橋是作為交通設施存在，但隨著人們的生活互動延伸出更多價值，市府應該要再多加評估。在反對團體表達過程中，現場突然出現大批營造業工人拉起封鎖線，引發在場抗議群眾怒火，有阿嬤邊拆封鎖線邊喊「我家就住在這裡，你讓我怎麼走」，不過事後發現是新工處進行道路路基改善、人孔調降及道路銑鋪工程。「守護和平新生天橋」團體聯絡人蕭凡奕回應，看到工程人員架設封鎖線，已經引發在地居民憂心，他們呼籲市府暫緩施工，不做封橋動作，現在就把天橋還給正在使用的民眾，並在人民疑慮未清前，切勿做下一步動作，市府應正視民意，不要再未與民達成共識前就輕易做決定，引發民怨。對此，新工處回應，和平新生人行天橋拆除是為配合北市府「人本交通政策」，積極改善路口交通措施以確保用路人安全。另外涉及天橋保留議題部分，會持續與居民進行溝通。
批北市府閃拆大安森林公園前陸橋罔顧老人小孩安全 民團再籲萬安留橋
已經存在北市街頭42年的北市和平新生天橋，市府工程處原訂今日拆除，但天橋周邊居民自動在網路串連發起聯署，盼北市府「刀下留橋」，目前已有千人響應，民團還在週末在大安森林公園登場的「白晝之夜」快閃陳情。由於民團迄今未收到市府邀請溝通訊息，憂蔣市府會比照昔日柯市府閃除天橋四座樓梯「霸王硬上弓」，今天再度於天橋前舉牌抗議，呼籲蔣萬安傾聽民意，陳情者中還不乏表示認識蔣萬安的大學教授，盼蔣萬安能藉此事「拉出首都市長高度，展現民主親民作風」。「守護和平新生天橋」的民團與學生、文史工作者、專家學者，今天再度於天橋下舉行記者會，並高舉「守護天橋、反對拆除」、「天橋拆除不評估、城市記憶要保存」口號，呼籲市政府要先與居民溝通。民團抗議，市府偷偷貼出拆橋公告，僅A4大小，民眾不仔細看，根本不知道，質疑蔣市府沒有開大門走大路。（圖／薛孟杰攝）其中，就住在天橋附近的守護新生天橋聯署發起人、同時也是在地居民林玟君更公開喊話蔣萬安「蔣市長指的溝通究竟在哪裡？」。林玟君說，她是在10月24日，發現和平新生天橋被貼上拆除公告，公告僅有A4紙張大小，路過民眾若沒有仔細看，根本看不到的公告，才驚覺北市府將第三度喊拆和平新生天橋。他說，柯市府任內就曾以類似的低調公告方式，閃電拆除和平新生天橋的八座樓梯中的四座樓梯，當時的理由也是為了交通安全，如今北市府仍持相同理由，乾脆計畫將該座有歷史記憶的天橋全部拆除，手法依然粗暴，附近大安區居民雖不乏選舉時投給蔣萬安，但也難以接受市府閃電強拆的作法。林玟君還說，因大量民意反對拆除天橋，台北市新工處直到11月1日才召開第一場拆除說明會，但僅願意承諾暫緩1天拆除，不理會抗議居民要求比照爭議拆除案件「先公展、後拆除」的作法，開大門走大路，新工處目前處理措施就是先架設圍籬將樓梯圍起來，她也忍不住的問「這樣的作法與昔日柯文哲市府有何不同？」。林玟君指出，迄今為止蔣萬安僅回應居民稱「會加強溝通」，但卻看不到市府具體的溝通作為，因為市府延後一天的拆除時間公告是到今天下午5時為止，到傍晚5時前，「守護和平新生天橋」團體都會盡力派代表預防市府強拆，但因人力不足，入夜後還是擔心會出意外。針對新工處緊急提出拆除天橋理由「評估報告」，林玟君質疑，該報告在今年9月27日才公布，內容提及天橋已存在42年，「地方上有需求」因此主張應保留，她批評，市府拿這樣的報告給民團豈不是自打嘴巴？他要請問市府，一份9月份還主張保留修復的報告，為何到10月就要閃電拆除？中間究竟發生什麼事情？。她還說，5月時市府委託結構工程公司，檢測天橋結構，報告指部分飾版（外觀）有鏽蝕穿孔，建議1年內須維修，她也因此請蔣市長說明，既然只需進行維修，為何市府卻仍堅持要拆除？原因能不能徹底公開，並與民團對話，接受民意檢驗？林玟君強調，北市有非常多座年紀超過40歲的天橋，其中，位於太平國小、永樂國小前面的天橋已經50年；過去郝龍斌市長時代，因地方人士、太平國小校友、文史工作者等努力爭取下，老天橋得以成功保留，成為大稻埕的文化標誌，並繼續守護學童上下學的天橋，新生和平天橋附近有龍門國小、新生國小、龍安國小，金華國中，大安區老人更是特別多，請問北市府有那麼多老天橋，為何卻要先拆除年僅42歲的和平新生天橋？她也呼籲北市府要具體向周邊居民說明，市府規劃拆橋後的行人專用時相、斑馬線退縮、開設行人庇護島，但真能解決天橋拆除後造成的人流、車流嗎，如果拆橋後交通意外不增反減，市府官員願承諾負起全責嗎？
吸引45萬人參加！台北白晝之夜地板泥濘害跌倒 文化局道歉了
2024年台北白晝之夜於11月3日凌晨2時順利結束，參與人數更是突破45萬人次。然而有民眾反映，大安森林公園在颱風過後地面泥濘，甚至有不少人因此跌倒。對此，台北市文化局也表示，對於部分地區的泥濘以及垃圾清運不夠及時感到抱歉。2024年台北白晝之夜活動於11月2日下午2點至11月3日凌晨2點在大安區盛大舉行，吸引了超過45萬人次參與，台北市文化局表示，此次活動以「打造最全民的生態文化行動」為主題，特別重視公園自然生態的保護，避免使用強烈燈光，以柔和自然的亮度呈現，成為今年活動的一大特色。台北市文化局指出，本次活動範圍涵蓋大安區多個藝文場館，包括台灣當代文化實驗場（C-LAB）、忠泰美術館、師大美術館及國立臺北科技大學藝文中心等地，從下午開始便湧入大量人潮。在主場域大安森林公園，不少民眾在參加完白天的生態博覽會後，接續參與晚間的白晝之夜活動，場面熱鬧非凡。台北市文化局說明，本屆白晝之夜集結了61組國內外藝術團隊，呈現超過百場精彩演出。其中巴黎白晝之夜的策展人Kitty Hartl應邀參展，帶來《法國動物大遊行》的亞洲首演，延續萬聖節的變裝氛圍，每隔一小時展開一次的大遊行吸引了數以百計的觀眾。此外，露天音樂台的多元音樂演出與深夜城市怪談，吸引了大量年輕觀眾駐足觀賞；由SwingTaiwan策劃的眷村風搖擺舞則在兒童小舞台上讓市民熱情參與，百人共舞的場面令人印象深刻。台北市文化局表示，成功舉辦這場大型活動，離不開許多人的默默付出，包括志工、警察、醫護等單位的協助。尤其是在康芮颱風過後，市府團隊與國軍迅速修復大安森林公園場地，雖然部分場地泥濘及垃圾清運不夠迅速，造成些許不便，但市府對此深感抱歉，並感謝各方的全力投入。文化局最後感謝參與2024白晝之夜的市民，希望未來活動能夠繼續維持尊重生態環境的精神，並期待為台北帶來更多豐富的藝文能量。
不願新生和平天橋被拆 民眾到白晝之夜舉牌抗議！蔣萬安回應了
新生和平天橋由於外觀造型獨具一格，啟用至今吸引不少電影、戲劇及MV取景拍攝，但由於天橋已逾使用年限，台北市新工處原先規畫4日起開拆，但遭地方民眾抗議反對，因此決定暫緩拆除，報請與府級長官討論後再決議是否拆除，今（2）日台北白晝之夜在天橋旁的大安林公園登場，抗議民眾也到場舉牌陳情；台北市長蔣萬安強調會持續與地方溝通。新生和平人行天橋1982年竣工，外觀造型獨特，啟用後已有不少電影及MV前往取景拍攝，也是許多居民心中的城市記憶；過去2015年柯市府時期曾傳出要拆除該天橋，引發居民反彈發起抗議，最終成功留下來，如今新工處近日再次評估，認為天橋使用42年，已超過40年使用期限，因此再納入拆名單。新生和平天橋將拆，許多民眾紛紛到場拍攝留念。(圖／中國時報黃敬文攝)不過預計拆除消息一出，引起不少周邊居民發聲反對，反對團體「守護和平新生天橋」11月1日到拆除說明會提出反對意見，最終新工處決定暫緩4日拆除，先架設圍籬並報請市府高層決議，再決定5日是否拆除。2日大安森林公園舉辦「2024台北白晝之夜」，反對團體「守護和平新生天橋」成員也到場舉牌抗議，呼籲市府保存和平新生天橋，後遭現場警方請出，並與市府人員溝通；「守護和平新生天橋」成員表示，市府在決定拆除天橋之前連一場公聽會都沒辦，在不了解地方需求、文化保留等議題就單方面想拆除。蔣萬安受訪時則表示，最主要是基於安全的考量，因爲它已超過使用年限40年，再加上市府目前強調人本交通，希望讓民衆有更開闊的步行空間。他說，新生和平天橋的使用率相對低，所以會持續跟地方來溝通，彙整地方的意見、加強說明，反對聲音市府都有聽到，也謝謝地方的意見。
台北「40年老天橋」掰了！新生和平天橋將拆除 在地人不捨：是回憶
位在台北市大安區的「新生和平天橋」建成至今已有近40年歷史。大安區公所近日發布公告，指新生和平天橋將從11月4日開始拆除，工程預計明年3月完成，施工期間於工地範圍將有大型機具運作，提醒民眾注意。消息一出，不少在地人感到惋惜，紛紛留言「不要拆！這是回憶呀！」、「每天都經過」。根據大安區公所公告，新生和平人行天橋將於11月4日至21日上午8時～下午5時進行前置作業、樓梯拆除；11月22、23日深夜11時至隔日清晨6時，進行天橋拆除作業（道路封閉）；11月29、30日深夜11時至隔日清晨6時，進行梁柱拆除作業（道路封閉）；12月1日至明年3月3日，進行人行道及中央分隔島更新。大安區公所提醒，施工期間於工地範圍將有大型機具運作，恐造成民眾愛車損傷，請於施工時將車輛駛離工區外，如屆時仍未駛離，將由臺北市警局交通大隊配合予以拖吊。據了解，新生和平人行天橋是由新台灣基礎公司承包，鋼結構由中鋼結構公司製造施作及安裝完成，民國72年完工開放通行，綠色油漆塗裝的外表顯得優雅、清純、美觀，與鄰近的的大安森林公園相呼應，且該橋是國內首度開發使用之壁式迴轉樓梯，厚度為50公分、長度約4公尺，兩端以圓弧收尾。新生和平人行天橋拆除消息傳出後，不少在地人惋惜表示「30幾年前剛蓋好時，我每天去國小上課必走的橋啊」、「我小學的回憶」、「以駕駛的視角這樣的設施還是留下比較好，至少天候不佳時，會少點人走行人穿越道」、「連少女時代孝淵都來拍過」、「不要拆！這是回憶呀」。
MaaS助攻！和泰完成6都公益接駁 LINE GO推綠能車隊減碳
和泰（2207）集團、裕隆（2201）集團除了致力推出交通行動服務（Mobility as a Service, MaaS）外，更透過擴大MaaS的使用，回饋及幫助社會。和泰將yoxi結合公益，完成全台6都公益接駁，至今已提供26,000趟接送弱勢出行；裕隆則在LINE GO上成立綠能車隊，減少二氧化碳的排氣量，為環境盡一份心力。和泰集團透過捐贈車輛並提供yoxi接送服務，幫助更多弱勢族群解決交通困難，今（2024）年與台北社會局展開合作，不僅完成全台6都（台北、新北、桃園、台中、台南、高雄）公益接駁服務布局，更與多家NGO及NPO公益組織（麥當勞叔叔之家慈善基金會、台灣兒童暨家庭扶助基金會、等家寶寶社會福利協會、喜憨兒社會福利基金會、佛教慈濟慈善事業基金會）合作，累積捐贈近千萬車資，以及26,000趟助弱勢出行。和泰集團「量產幸福 移動公益」自2022年啟動，今年與台北社會局展開合作，協助弱勢對象提供yoxi接駁服務，緩解社工、弱勢家庭及照護者在交通方面的壓力。此外，為協助更多面臨交通障礙的人，和泰集團也與多家公益組織展開合作，慈濟基金會自2013年成立成大課輔班，為台南弱勢學童提供課業輔導，今年透過與和泰yoxi公益服務的合作，課輔班得以擴展至偏鄉地區。不僅如此，喜憨兒基金會秉持「終生教育，終生照顧」的理念，藉由yoxi接送身心障礙者就診及參與學習活動、運送憨兒作業活動所需材料等；家扶基金會與等家寶寶協會則分別致力於弱勢兒少及其家庭關懷、以及育幼院孩子們的物資照顧與陪伴，透過 yoxi 接駁服務，讓這2個機構照顧的孩子們能在成長過程中獲得安全舒適的移動環境；麥當勞叔叔之家慈善基金會則是從2023年起與和泰yoxi展開合作，從台北麥當勞叔叔之家開始，為遠地就醫的重症病童家庭提供往返醫院的免費的接駁服務，今年高雄麥當勞叔叔之家也正式啟用，讓更多病童家庭享受便利的接駁與住宿服務。LINE GO宣告綠能減碳車隊成軍上線，並與LINE FRIENDS合作推出「LINE GO 綠能熊大車」。（圖／LINE GO提供）和泰汽車賴志偉本部長受訪時表示，「今年號召和泰集團關係企業大全彩藝、經銷商南都汽車一同加入公益行列，支援新竹及台南在地學童接送、偏鄉課輔、醫療就診與復健等交通需求。未來也計畫持續擴大服務範疇，提供更多元的公益移動服務，幫助弱勢族群幸福出行，讓 yoxi 的服務發揮更大的社會價值。」而和泰純青基金會以「促進美好人生，創造祥和社會」為服務宗旨，今年與和泰集團共同捐贈1萬套導護志工裝備，守護學童用路安全；以及舉辦優良職業汽車駕駛子女獎學金，頒發1,200萬元的獎學金，促進台灣行車安全。大全彩藝與黃克銘健康基金會及誠萱社福基金會合作，資助技職院校清寒學生及捐贈消防隊救災器材，捐款累計超過千萬元。而裕隆集團（2201）旗下「LINE GO」宣告綠能減碳車隊成軍上線，除年底將達5,000台油電及純電車隊規模，國內首款自產電動車Luxgen n⁷也將達500台。LINE GO並與LINE FRIENDS合作，推出「LINE GO 綠能熊大車」，將在n⁷建置專屬叫車服務，還有熊大車身識別及車內小物。LINE GO指出，綠能減碳車隊響應2050淨零碳排，以LINE GO平台計程車載客里程試算，一年將為地球減少1894.53公噸二氧化碳排放量，相當於5座大安森林公園一年的吸碳量。LINE GO並分析，綠能減碳車隊從10月初試營運2周，趟次即增長9%，企業客戶占比達25%，且皆呈現持續增長；使用綠能減碳車款的搭乘客戶，又以20至29歲占比30%最高，其次為30至39歲的26%，顯示年輕族群接受度高。此外，LINE GO 也與LINE FRIENDS合作推出「For Earth Club一起愛地球」，打造專屬綠能減碳車隊的「LINE GO 綠能熊大車」，將在 500台n⁷推出專屬識別，除車身上將有熊大專屬識別外，車內也有許多熊大小物陪伴乘車，另熊大與莎莉也將躍上LINE GO地圖頁，乘客透過LINE GO官方帳號預約叫車，等待司機前往就能看到熊大在地圖上奔向乘客的預約地點。
歐巴朴敘俊和劉俊謙首爾合體第一次！為運動發聲，讓大家一起動起來變幸福！
近年喜愛瑜珈運動風女孩都愛穿的加拿大專業運動服飾品牌lululemon，為響應「世界心理健康日」，lululemon特別推出Together we grow系列活動，更在上周邀請到品牌大使朴敘俊和港台演員劉俊謙、日籍模特兒 Hikari Mori森星等多位嘉賓於首爾江南區的COEX會展中心合體，希望能透過這個活動激勵大眾透過團體運動來提升身心健康。活動當天品牌也在韓國首爾活動現場宣布成功達成與他人一起運動100萬分鐘的「#togetherwegrow挑戰」，此次成就得益於亞太地區的積極參與，藉由各地區社群推廣運動的力量，鼓勵民眾透過運動與他人互動，增進個人與社群間更緊密的連結，lululemon也將回饋當地社區100萬分鐘的身心建康體驗。（圖／品牌提供）品牌大使朴敘俊、劉俊謙齊聚首爾一起「Together we grow」品牌大使朴敘俊於活動後表示：「很高興能一起參與『Together we grow』活動，看到這麼多人齊聚於此，展現集體運動與社群連結所帶來的力量，真的令人感到非常振奮。」，並說道「雖然每個人對於身心健康的定義有所不同，但我仍誠摯地邀請大家與lululemon一起運動，在追求身心健康的道路上彼此支持、一起成長。」（圖／品牌提供）lululemon全台療癒巡迴！Together we grow活動自首爾啟動後，台灣也將在10月19日開啟巡迴快閃！聯手CAFE!N硬咖啡 打造療癒飲品互動專車，推出獨家限定飲品「蕉個朋友」、「放空一下」，凡於指定日期參與體驗者即可獲得飲品乙杯，邀請民眾品嘗精心調配的風味放鬆身心，在繁忙的生活中找到屬於自己的平靜與舒適。（圖／品牌提供）同步推出身心成長課程除療癒飲品互動專車外，lululemon全台療癒巡迴也提供身心成長課程，更攜手2024台北白晝之夜 於11月2日在大安森林公園舉辦結合運動與身心療癒的「草地派對舞台課程」，現場將提供瑜伽、音療、舞蹈、冥想等多樣主題課程與體驗，從白天延續至深夜，透過身體互動與音樂的連結，感受身心成長與深層共鳴，激發對身心健康議題的興趣，共同探索幸福的美好！
預售屋貸不到款恐現解約潮 央行：政策屬於不可歸責的狀況
中央銀行9月祭出第7波選擇性信用管制，堪稱史上最嚴，對於多年前買預售屋，如今面臨管制措施可能影響交易，央行9日解釋，依據內政部相關規定，貸款金額短少如屬不可歸責於雙方時，已訂有相關處理機制，而「政策便是屬於不可歸責的狀況」，賣方可同意由買方分期清償差額，或雙方得選擇解除契約。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出，限貸令實施後，由於買賣雙方對於貸款下不來，是否為不可歸咎雙方之因素有歧見，導致市場上衍生許多買賣糾紛，央行此次特別提及買賣契約中「不可歸責於雙方時」的解約機制，形同為限貸令開啟了解約的詮釋，若買賣雙方往解約方向處理，短時間會掀起解約潮，市場待售物件會增加。為免這波「金龍海嘯」傷及無辜，央行也祭出豁免條款，宣布包括繼承取得房屋及房貸者，以及1年內賣舊換新的換屋族，在與金融機構切結後，可豁免房貸限制；已簽訂購屋合約要申請房貸，符合繼承或換屋條件者亦適用。對於央行作法，住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨表示，央行認為「換屋即破口」的心態不變，看得出央行放寬適用範圍確實琢磨許久，且放鬆範圍比想像中更窄，除不溯及既往、不影響因繼承取得的多屋族等各方都無異議，爭議較大的交屋換屋族放寬幅度不大，且切結期間仍在1年，多戶投資者們仍得想好下一步。央行此波打房也打到銀行，以都更分回宅「吉美大安」為例，鄰近大安森林公園，處北市蛋黃區，土銀分回6戶從去年7月開始招標，底價約1.35億到1.52億元，每戶大約80到90坪，1年多來只標脫1戶。
「想停到車位」！Uber駕駛不服示意試圖撞警 收連串罰單再遭送辦
北市大安分局瑞安街派出所巡邏員警於日前巡經大安森林公園，發現建國南路2段之地下停車場已滿，且已造成周邊建國南路二段車流迴堵，警方也因此上前示意，請一輛多元計程車駕駛掉頭駛離；未料該名駕駛不但不配合警方交通疏導亦不聽從指示搖下車窗，還試圖衝撞站在前方的警方，雙方一度爆發追逐，當場被警方依妨害公務帶回偵辦，而追逐過程中該名駕駛的交通違規行為，也將通通依法舉發。警方獲報後，也立即派遣支援警力到場，眾警力於停車場地下匝門入口處再度攔停該車，惟23歲的施姓駕駛仍堅持不聽從警方示意，趁機駛近地下入口處車牌辨識感應區，並於感應開啟之瞬間，加速駛進該地下停車場區域繞行後逃離警方追查，隨後警方經查，施男已自出口駛離。警方見狀立即駕車追查，同時呼叫線上警力攔截圍捕，經查該車於駛出停車場後於附近隨意繞行逃避，不久後即於建國高架道路上鄰近往國道南下匝道處成功攔停該車；警方後將施男帶返所依妨害公務現行犯逮捕後偵辦移送，逃離過程中各項交通違規警方將依規定舉發，粗估罰單至少約6、7000元，另將函請相關單位註銷其營業駕駛執照。據悉，施男拒絕接受警方示意的原因僅是因想停到停車位，如今不但位子沒停到，被依妨害公務罪送辦外，還得繳納至少6、7000元以上的罰單。大安分局呼籲，民眾如遇警方執行公務攔停時，駕駛人依法有配合義務，勿因一時不滿情緒或心存僥倖而加速逃逸，此舉恐造成警方或他人人身安全危害，並有妨害公務之刑事責。
國產建材推16款低碳混凝土 徐蘭英：3年減碳力同290座大安公園
國產建材實業(2504)推動淨零碳排，26日發表全系列國際認證低碳混凝土產品，包括16款混凝土產品取得國際標準ISO14067碳足跡認證，其中8款常規產品更同步取得環境部碳標籤。國產建材集團董事長徐蘭英表示，該系列混凝土產品預計未來3年出貨量累計達60萬立方米，減碳能力等同約290座大安森林公園的年吸碳量。徐蘭英表示，國產建材不僅是目前全台取得混凝土產品、碳標籤數量最多的廠商，同時從強度3000到6000磅等4款主流常規預拌混凝土產品，其碳足跡數據也是業界同級產品最低，除了達到強大的減碳能力外，也可提供營建業多元選擇、申請政府綠建築獎勵。國發會公布2050淨零排放路徑，目標2050年全部新建築及超過85%既有建築物皆達到淨零，而且隨著台灣碳權交易所宣告碳有價時代來臨，環境部更緊鑼密鼓的召開碳費費率審議會，目前審議委員建議，一般費率起徵價格每公噸300到500元，預計2030年將調升到1200到1800元，同時將針對願意自主減量的企業提出優惠費率，台灣正式邁向碳有價時代，同時碳費的開徵計算時間也即將實施。徐蘭英表示，國產建材實業今年邁入第70年，一直深植創新的DNA，近年來持續推動「大溯源管理」、「安心建材履歷」及「科技服務行控」等創新業界策略，縝密控管混凝土品質，杜絕海砂與廢爐碴屋建安雙害，深獲市場信賴，市佔率達18%。台灣碳費開徵在即，國產建材今天正式發表推出全系列低碳高端混凝土。（圖／國產建材實業提供）徐蘭英強調，近年除了取得英國標準協會BSI、挪威立恩威DNV、法商艾法諾AFNOR的碳盤查、碳足跡等國際認證外，並成立可執行國家級檢驗能力TAF實驗室，現在針對全台營建業者因應綠色通膨時代的強烈競爭需求，除了積極推出系列低碳混凝土外，所屬的全建材集團也往淨零碳排策略邁進，包括：重置資源科技與國宇建材，也分別投入再生混凝土等減碳循環事業、研發推出ALC輕質磚/版材等低碳產品。國產今天發表16款通過ISO 14067碳足跡查證品牌高端混凝土產品，其中8款常規產品同步更取得環境部碳標籤、1款綠混凝土產品也取得內政部「綠建材標章」與碳足跡雙認證。國產建材實業執行長吳志仁強調，國產所推出的「低碳混凝土系列產品」，分成中階低碳混凝土、高階120級爐石粉低碳混凝土與進階的矽灰低碳混凝土等不同規格產品，因研發生產過程具有精緻砂石與精緻粉體的特性，除讓混凝土結構更加緻密外，在澆築的過程中，更可大幅提高工作性及膠結材強度效益超過2成，比起非低碳的混凝土產品，減碳能力最高可達50％左右，相較同業的同級低碳產品的減碳能力也多達10~30％左右。展望未來，徐蘭英表示，未來一年也將陸續推出數十款擁有國際認證的低碳混凝土產品，該系列混凝土產品則預計未來3年，出貨量累計可達60萬立方米左右，減碳能力等同約290座大安森林公園的年吸碳量，讓營建業在碳有價的綠色通膨時代，取得成本兼具品質的競爭優勢。
童星于卉喬17歲美照曝光 遊歐洲走50萬步狂看展覽
童星「喬喬」于卉喬已經17歲，日前到奧地利、捷克、匈牙利等國旅遊，整趟旅程下來走了有五十多萬步，笑說幸好平常就有走路的習慣，所以不會覺得太吃力，但也感嘆許多景點都很大，「維也納的美泉宮超級大，裡面有動物園、花園，說是花園但是植物園等級，整個宮有大安森林公園的十幾倍，我們沒有進到宮殿裡，光是戶外就逛了六個多小時。」于卉喬熱愛藝術與歷史。（圖／光意娛樂提供）熱愛藝術與歷史的于卉喬，透露此次旅行都以能看展的地點為主，每個城市都至少看兩三個展覽，當地大大小小的展覽都看，她還對維也納的藝術氣息印象深刻，除了公園幾乎每天都有音樂會，廣場還有老師帶著大家跳舞互動，且當地民眾從年輕到老都會參與，大家都很有活力很可愛。另外在布達佩斯當地還有民眾在噴泉廣場跳探戈，男男女女們隨著音樂逐漸加入，在當地都是很自然的事情。因為這次旅行，于卉喬才知道當地人大多沒有用冷氣的習慣，「我們訂的都是有空調的民宿，但其實他們沒有吹冷氣的習慣，且很多都是老式建築無法安裝冷氣，所以民宿都是為了旅客才買的移動式冷氣。結果有一間的冷氣竟然沒有裝排熱管，只要一開，它就是同時吹冷風跟排出熱氣，完全沒辦法使用。」于卉喬笑說後來她們把窗戶打開、電風扇開到最大，且當地晚上都比較涼爽，沒開冷氣也不會太熱，是個難得的體驗。于卉喬更到炸豬排的起源地之一的維也納朝聖，享用道地的超大豬排，「歐洲的餐點份量都超級大，我們點的炸豬排一片都比我的臉還要大，甚至一份還有兩片！就連甜點也是，在咖啡廳點一片小蛋糕，都是我們一整條蜂蜜蛋糕的大小。」
節能輪胎能效試驗室13日啟用 助台廠年檢1千萬條估減37萬公噸二氧化碳
經濟部標準檢驗局專案建構的全國首座國際級「節能輪胎能效試驗室」，今（13）日於財團法人車輛研究測試中心（ARTC）正式啟用，經濟部期許透過此試驗室成立以及輪胎管理制度的精進，作為國內產業研發後盾，協助提升產品國際競爭力。國內輪胎產業每年產值約340億元，其中外銷產值約200億元。經濟部指出，節能輪胎能效試驗室啟用後，可提供在地檢測服務，縮短業者產品送測時程並降低檢測費用，伴隨全球市場對節能輪胎需求的增加，有效提升輪胎產業外銷競爭力。另外，節能輪胎能效項目納入強制檢驗後，以年檢1,000萬條預估，每年約可節省16萬公秉燃油消耗，估計減少37萬公噸二氧化碳排放效益（約同 1,000座大安森林公園年吸碳量），有助於國家2050淨零轉型政策推動。研究發現節能輪胎的能效項目（滾動阻力、濕地抓地力及滑行噪音），在提升燃油效率、降低二氧化碳排放及行車安全等方面具有相當助益，故世界先進國家陸續推動節能輪胎能效項目管理政策。考量國際趨勢與產業需求，標準局與財團法人車輛研究測試中心攜手完成節能輪胎能效試驗室的建置與啟用，為節能輪胎管理制度的推動及產業需求，提供技術支援。
臺北爵士音樂節卡司超強大 旅美音樂家為愛河寫歌
「臺北爵士音樂節」自8月18日起，至9月10日展開為期近一個月的展演，最令大家期待的爵士音樂戶外演出將於9月6日至9月8日連續三晚在大安森林公園主舞台盛大登場。今（26日）舉辦記者會，台灣鼓王黃瑞豐、金曲金音雙金音樂家謝明諺、知名薩克斯風演奏家蘇聖育、旅美爵士音樂家徐崇育等人都到場，本屆爵⼠新秀優選團隊ZY THE WAY中庸樂團也在記者會上帶來現場演出。旅美爵士音樂家徐崇育為愛河及密西西比河創作。（圖／楊澍攝）提及今年將會在台北爵士音樂節的演出精彩內容，唐川大樂團的蘇聖育老師特別表示：「我們將用台灣歌謠為主題，透過爵士的編曲手法與詮釋方式把這些歌謠以小編製的『爵士大樂團』來呈現給大家，希望賦與大家所熟悉的這些旋律全新的生命。」旅美爵士音樂家徐崇育則透露：「我在去年底發行了最新專輯《大河精神—給愛河與密西西比河的爵士組曲》，獻給兩條大河的原創組曲，一條來自我生長地高雄的『愛河』，另一條則是深刻影響著爵士樂發源地紐奧良的『密西西比河』。」中庸樂團在臺北爵士音樂節記者會演出。（圖／楊澍攝）今年臺北爵士音樂節除了透過國際交流、跨界、融合、本土及原創五大方向策劃節目內容，將爵士音樂推向群眾，更展現「傳承」精神，特別於9月10日邀請所有參與本次演出的團隊以及爵代新聲召集令五組決選樂團，於河岸留言西門紅樓展演館舉行龍來舞爵士Party共演，這場演出旨在促進不同世代的爵士樂手們互相交流、彼此勉勵，以音樂為媒介，凝聚台灣爵士音樂圈的力量，並藉由臺北爵士音樂節在大型戶外場域的現場展演，帶來在只有現場演出才能感受的熱烈火花。
陳政谷靠博弈大賺非法財 曾重賞林明佐價值258萬威士忌
台中地檢署偵辦九州博弈集團總裁陳政谷等人涉經營賭博、詐欺及洗錢等，查扣總價值約41億5304萬元的不動產、名車和現金等財產。據悉，陳政谷透過博弈賺取了大量財富，並收藏了一只價值3200萬元的超級珍稀「含苞待放玉蘭花陀飛輪」腕錶。據了解，陳政谷被稱為「中台灣賭王」，長期指揮九州集團成員，在台灣、越南、柬埔寨等地經營LEO、THA、KUBET等知名博弈網站，自2017年至2023年5月期間，透過旗下子公司開發的「OnePaid」和「1177PAY」第三方支付平台，向賭客收取約438億元的賭金，並協助詐騙集團透過該系統進行洗錢，非法獲取約853萬元。陳政谷也透過博弈賺取了大量財富，並收藏了一只價值3200萬元的超級珍稀「含苞待放玉蘭花陀飛輪」腕錶，這款腕錶於2015年在瑞士日內瓦高級鐘錶展（SIHH）首次亮相，當時開價約3200萬台幣，吸引了廣泛關注。此外，陳政谷對於重要幹部也相當慷慨，對於林明佐不吝重賞，因其多次提供內部消息協助九州集團，陳政谷送給他一瓶價值258萬元的「麥卡倫 RED系列-71年」威士忌，還提供價值462萬元的Range Rover Sport P400租賃車作為代步工具，甚至安排他住在大安森林公園旁的「新美齊酒店式公寓 PARK 259」14坪套房，月租高達8萬7千元。不過法網恢恢疏而不漏，最終台中地檢署成功偵破此案。台中地檢署指出，陳政谷為首之九州博弈集團涉嫌賭博、洗錢，而時任台中刑大大隊長的林明佐則利用職務，涉嫌洩漏偵查秘密、收賄及財產來源不明等罪嫌案件。經檢察官偵查終結，依違背職務收賄罪、包庇犯罪組織罪、包庇賭博罪、洩密罪、特殊洗錢罪及財產來源不明罪等八項罪名對林明佐提起公訴，並聲明將沒收其犯罪所得。而博弈集團陳姓總裁等32人，則依賭博、洗錢、詐欺、組織犯罪與行賄罪起訴。