大奉1號
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北韓「幽靈船」消失5年再現大陸海域 疑非法交易能源
來自北韓的貨輪大奉1號重達3800噸，自從2017年7月被偵測到後就再也沒有人知道他的行蹤，從此消失整整5年，一直到近日才再次現身在大陸。根據《Daily star》報導，大奉1號2017年出現在中國曹妃甸市的海域後就從雷達上消失，再也偵測不到，相關單位也都沒有收到任何求救訊號或是線索，也讓外界對他的行蹤保持存疑。皇家聯合軍種研究（RUSI）研究員詹姆斯伯恩（James Byrne）表示大奉1號可能是在關閉AIS的狀況下航行的。伯恩指出，大奉1號很可能一直都有在海上航行，根據國際海事公約，所有商船都必須要開啟船隻自動辨識系統（AIS），但這次根本沒有偵測到大奉1號的出現，可見北韓不是關閉AIS系統，就是偽裝成其他船，且北韓在2010到2011年之間獲得這艘船，這代表他們有將近一半的時間都沒有使用AIS系統。大奉1號現身在大陸河北省唐山市鄰近海域，由於聯合國的規定，中國禁止從北韓進口煤炭和石油，北韓在進行煤炭和石油交易時，通常都會關閉AIS系統，這表示非法活動和交易仍然存在。
北韓幽靈船消失5年突現蹤 專家解析「復活原因」與大陸有關
重達3,800噸的北韓籍貨輪大奉1號（Dae Bong 1）2017年在中國大陸海域神祕消失後，外界一直遍尋不著其下落。沒想到事隔多年，大奉1號近日居然又重回世人眼前。據《每日星報》報導，大奉1號2017年7月在中國大陸海域航行時「突然從雷達上消失」，然而，在大奉1號消失前後，相關單位和附近船隻都沒收到無線電求救訊號，令大奉1號的消失增添許多謎團。而這艘消失5年的38,00噸貨船，居然在近日現身河北省唐山市的鄰近海域。英國皇家國防安全聯合研究所（RUSI）研究員拜恩（James Byrne）指出，任何商船都必須按照《國際海事公約》全天候開啟船舶自動識別系統（AIS），然而大奉1號卻在沒發出AIS訊號情況下，突然現身在大陸河北，這代表大奉1號不是關閉AIS，就是偽裝成其他船隻訊號「在黑暗中明目張膽航行5年」。拜恩認為，大奉1號過去隱匿行蹤的原因，很可能是為迴避「聯合國的貿易制裁」，與中國大陸進行煤炭交易，而唐山市正是河北省重要的煤炭與鐵礦進口港之一，且鐵礦也是北韓重要的出口商品之一。此外，大陸商務部今年6月也下令全面禁止從北韓進口煤、鐵、鉛、水海產品，對照大奉1號的行蹤，也頗令人玩味。